Самоходни оръдия от Втората световна война. Самоходни артилерийски установки Най-доброто самоходно оръдие от Втората световна война

На фронтовете на Великата отечествена война съветските самоходни оръдия се появяват масово сравнително късно, едва в края на 1942 г. Но това забавяне беше компенсирано от цяла поредица от успешни автомобили, които бяха обичани и уважавани от войниците. За главоболията на немските танкове и бункери - в този материал.

Самоходна артилерийска установка Су-76 на виенската улица, 1945 г. снимка: В. Галперин / РИА Новости www.ria.ru

Тази самоходна артилерийска установка е създадена през 1942 г. на базата на лекия танк Т-70. Общо имаше повече от 13 000 самоходни оръдия от този тип! Тази популярност може да се обясни съвсем просто. Първо, оръжието на Су-76 беше универсалното дивизионно оръдие ЗИС-3 с калибър 76,2 милиметра, което по това време вече беше доказал своята полезност. Неговите подкалибрени снаряди от разстояние половин километър можеха да проникнат във всички вражески танкове, въпреки че все още се препоръчваше да се ударят страните на Тигрите и Пантерите. Второ, отворената рулева рубка на превозното средство помогна на екипажа да взаимодейства по-тясно с пехотата, например в градски битки. Недостатъкът е почти пълната липса на броня; само няколко милиметра стомана разделяха екипажа от заблудени картечни изстрели. Но все пак това самоходно оръдие беше много популярно, тъй като мобилността му беше като тази на леките танкове на Червената армия, а пистолетът беше много по-силен.

Су-85 и Су-100

Самоходни оръдия Су-100 на площадката на Челябинския тракторен завод преди да бъдат изпратени на фронта, 1942 г. снимка: Архив на ТАСС

Следващият крайъгълен камък в развитието на домашните самоходни оръдия беше Су-85, който принадлежеше към класа на разрушителите на танкове. На базата е построен Су-85 легендарен танкТ-34 през 1943 г., а оръжието му е 85-мм оръдие Д-5С-85. Трябва да се каже, че това беше първото самоходно оръдие, което можеше да се бори с германските танкове при равни условия. От разстояние повече от километър екипажът на Су-85 можеше да деактивира всеки вражески танк; например, Panther можеше лесно да пробие маншета на оръдието с подкалибрени снаряди. Самоходното оръдие също запази маневреността и скоростта на своя „роднина“ Т-34 и тази мобилност многократно спасяваше живота на екипажите на Су-85. И под огъня самоходното оръдие се чувстваше много по-удобно от Су-76 - наклонената броня вече не беше бронирана и издържаше удара с достойнство.

С появата на нови танкове от типа "Тигър-2" и самоходни оръдия "Фердинанд" от германците възникна въпросът за увеличаване на мощността на оръдията на съветските противотанкови самоходни оръдия. Беше решено да се използва базата на танка Т-34-85 и 100-мм оръдие Д-10С. За рекордно кратко време, през зимата на 1943 г., конструкторското бюро на Уралмашзавод представи на комисията новото самоходно оръдие Су-100. Основната разлика от Су-85, естествено, беше нов, по-мощен пистолет и наклонена челна броня с дебелина 75 милиметра. Въпреки краткото време за разработка и като цяло успешния проект, Су-100 се появява на фронта едва през януари 1945 г. Градските битки се оказаха силата на самоходното оръдие, което често разбиваше огневи точки на врага с един изстрел на високоексплозивен снаряд. Интересното е, че 70 години по-късно Су-100 все още е на въоръжение или на склад в дузина страни по света, за пореден път доказвайки своята простота и надеждност.

Су-152 и ИСУ-152

ISU-152 в Берлин, 1945 г. снимка: ТАСС

„Жълт кантарион“, „отварачка за консерви“ и много други прякори бяха дадени на тези могъщи близнаци. Су-152 получи бойното си кръщение в голямата битка на Курска издутина, където веднага се утвърди като отличен боец на немски „котки“. Самоходното оръдие - 152-мм оръдие ML-20S - беше оборудвано с всички видове 152-мм снаряди, но в действителност екипажите се нуждаеха само от осколково-фугасни и бетонопробивни снаряди. Един удар от такова многокилограмово „ядро“, щедро натъпкано с TNT, беше достатъчен, за да убие целия вражески екипаж и да откъсне кулата от презрамката. Често такова попадение взривява и боеприпасите, обезпокоени от ударната вълна - тогава всички наоколо можеха да видят безплатен фойерверк.

Има интервю, дадено на фронтов кореспондент от командира на 399-и самоходен полк подполковник Кобрин:

"...Само си представете тази картина... Както си спомням сега: височина 559,6. С нас е командир Рибалко. Точно там стои самоходното оръдие на Клименков - охранява щаба. Идва делови разговор. И изведнъж отляво идват немски танкове. Осемнадесет парчета! Вървят в колона... Какво ще стане? Лицето на Рибалко се промени малко - по бузите му се появиха възли. Той командва Клименков, който стоеше наблизо: „Блокирайте пътя на немските танкове с огън!“ - "Има забрана!" – отговаря Клименков и – към колата. И какво мислите? Първият снаряд от хиляда и осемстотин метра запали оловния танк, вторият започна да изпълзява отзад - изби го, третият се качи - и него го унищожи, а после четвъртият... Най-накрая той спря нацистите, те се отдръпнаха, мислейки, че има цяла батарея."

Чудовищната сила на оръжието беше широко използвана за потискане на вражеските огневи точки и пулове. Дори ако бетонната стена издържи на попадение от снаряд, хората вътре получиха сътресения и спукани тъпанчета.

Към края на войната се появява самоходното оръдие ISU-152, което в много отношения е много подобно на своя предшественик. Основната му разлика е шасито на танка IS и следователно по-голямата мобилност, полезна за градски битки. Известният танкер Дмитрий Лоза припомни в мемоарите си:

„Самоходката, пръскаща се по асфалта с широки вериги, зае позиция на една от улиците, обърната към югоизточната страна на площада... Същото любопитство, което уби повече девици, отколкото любов, ни завлече в улица, за да видят как самоходните оръдия ще отнесат части от немските артилеристи с оръдията си Танкерите и парашутистите се настаниха близо до "Жълтия кантарион" и започнаха да чакат... Виенските улици, бягащи в различни посоки от централния площад, не са широки. Красиви къщис венециански прозорци, издигащи се от двете страни. Проехтя изстрел от голямокалибрена самоходна установка. Въздухът рязко се разтърси. Един и половина етажа от къщата, заедно с вражеското противотанково оръдие и неговите слуги, се сринаха на земята. И в нашето местоположение, от мощната въздушна вълна на изстрела, дебелите стъкла в къщите, разположени до самоходното оръдие, се спукаха с гръм и трясък. Тежките им фрагменти заваляха върху главите на „зрителите“, в резултат на което бяха ранени ръцете и гърбовете на десет души, а на двама бяха счупени ключиците. За щастие танкистите бяха с каски, парашутистите бяха с каски и главите им останаха цели!”.

Подобно на Су-100, ИСУ-152 все още служи в армиите на Виетнам и Северна Корея, все още вдъхваше страхопочитание на войниците с разрушителната си сила.

ТОП 10 на най-добрите самоходни артилерийски установки от периода на Втората световна война включват модели на немско, съветско и американско производство. Критериите за оценка бяха мощността и ефективността на оръжията, скоростта на огън, маневреността, защитата на екипажа и масовото производство.

10. Мардер III -леко бронирано немско противотанково самоходно оръдие. Постъпва на въоръжение в края на 1942 г. Произвежда се масово до средата на 1944 г. Високата точност и скорострелност бяха компенсирани от ниската защита на екипажа. 75 mm оръдието Pak 40 е монтирано в отворената рулева рубка.

9. M36 Jackson -Американско самоходно оръдие. Произвежда се масово от ноември 1943 г. до септември 1945 г., като са произведени общо 2324 бройки. Благодарение на мощното дългоцевно 90-милиметрово оръдие, това се оказа единственото американско сухопътно оръжие, способно ефективно да се бори с тежките танкове на Вермахта,

8. Sturmgeschütz III -най-масивното самоходно оръдие на Вермахта. Произвежда се серийно в различни модификации от 1940 до 1945 г. Оборудван със 75 mm оръдие. Сериозни недостатъци бяха липсата на картечница и ниската начална скорост на снаряда. Самоходното оръдие беше беззащитно в близък бой и срещу танкове с добра броня.

7. Panzerjager Tiger (P) Фердинанд -Немско тежко самоходно оръдие. Въоръжен с 88 mm оръдие. Разработен през 1942-1943 г. Един от най-тежко въоръжените и тежко бронирани представители на германската бронирана техника.

6. ISU-152 -Съветско тежко самоходно оръдие. Индекс 152 показва калибъра на основното въоръжение на автомобила. Разработен през 1943 г. Основната употреба на ISU-152 беше огнева поддръжканапредващи танкове и пехота, 152,4-мм гаубица-оръдие имаше мощен високоексплозивен осколков снаряд. Тези снаряди бяха много ефективни както срещу незащитена пехота, така и срещу укрепления. Поради ниската си скорост на огън той отстъпваше на специализираните самоходни оръдия - разрушители на танкове.

5. Jagdpanzer 38 Hetzer -Немско леко самоходно оръдие. Разработен през 1943 - 1944 г. като по-евтин и по-разпространен заместител на щурмовите оръдия Sturmgeschütz III, но по-късно е прекласифициран като разрушител на танкове. Основното въоръжение е 75 mm нарезно оръдие Panzerjägerkanone PaK 39/2 L/48.

4. СУ-100 -Съветска противотанкова самоходна артилерийска установка. Създаден в края на 1943 - началото на 1944 г. Бронираният корпус е конструиран конструктивно като едно цяло с палубната рубка и е сглобен чрез заваряване от валцовани листове и плочи от бронева стомана с дебелина 20, 45 и 75 mm. Основното оръжие на SU-100 беше 100-мм нарезно оръдие D-10S.

3. Panzerjager Tiger Ausf.B -Немско противотанково самоходно оръдие. Използва се от началото на Втората световна война до 1943 г. Построени са общо 202 такива машини. Използва се ефективно срещу съветски танкове Т-34 и КВ 1с от разстояния 500-600 м. По-старите модели съветски бронирани превозни средства бяха уверено ударени от 700 метра. Ефектът на бронята на 47-мм снаряд беше много слаб и дори да пробие бронята, снарядът не нанесе щети на екипажа и оборудването.

2. M18 Hellcat -Американско самоходно оръдие. По време на производството от юли 1943 г. до октомври 1944 г. са произведени 2507 унищожителя на танкове. Челната броня е 2,54 см. Оборудвана е със 75 мм и 76 мм оръдия.

1. Jagdpanzer -тежко немско самоходно оръдие. Разработен през 1943 г. Снабден с мощно 88-мм оръдие Pak.43/3 (L/71). Имаше добра скорост и маневреност. Характеризира се с ниска механична надеждност и сравнително тънка странична броня.

Първите месеци на Великата отечествена война се превърнаха в истинска и огромна трагедия за Съветския съюз. Бързи атаки на войските на Вермахта в ключови посоки, обкръжение, преобладаващото превъзходство на Луфтвафе във въздуха - Червената армия трябваше да изпита всичко това. Реалността се оказа рязко противоположна на филма „Ако утре има война...“, който имаше изключително негативно въздействие върху морала и бойния дух на войските. Немските танкове изиграха огромна и най-важна роля в цялата тази неприятна за съветското командване картина. С мощен удар те пробиха отбраната на съветските войски на тесен участък от фронта и бързо се втурнаха по-нататък, превзеха тилови складове и комуникационни центрове, лишавайки обкръжените части на Червената армия от всякакво снабдяване, което след това безмилостно постигнаха с авиация , артилерия и пехота. Борбата с вражеските танкове стана жизненоважна важна частуспешна защита на страната, но срещу тях почти нямаше средства. Поради редица субективни причини, които заслужават отделна дискусия, преди войната производството на 76,2 mm дивизионни оръдия и 45 mm противотанкови оръдия за отбрана беше ограничено. Подвизите на съветските танкери на Т-34 и КВ не можаха да променят ситуацията по никакъв начин само поради действия, недостиг на боеприпаси и гориво. Освен това тези предвоенни танкове имаха много дефекти в механизмите си, поради което често трябваше да бъдат изоставяни при отстъпление. Единственото оръжие на пехотата бяха ръчни гранати РГД-33.

Бяха взети всички възможни мерки за коригиране на настоящата катастрофална ситуация. В най-кратки срокове беше възобновено производството на 45 mm противотанкови оръдия, на конвейера бяха поставени нови 76,2 mm дивизионни оръдия ZiS-3 и 57 mm противотанкови оръдия ZiS-2, проектирани от V. G. Grabin. Конструкторите на оръжия Дегтярев и Симонов разработиха образци на 14,5 мм противотанкови пушки. Върховният главнокомандващ Й. В. Сталин лично подписа инструкции за използването на запалителни бутилки. Още в началото на есента на 1941 г. това започва да носи първите успехи. Но още преди това, добре разбирайки значението на мобилността за противотанковите оръдия, народният комисар по въоръженията Ванников на 1 юли 1941 г. даде спешна заповед за разработване на самоходни оръдия за борба с нацистките танкове. Горки завод № 92 в възможно най-кратко времепредстави два прототипа на самоходни оръдия - на шасито на лек полуброниран артилерийски влекач Т-20 "Комсомолец" (ЗиС-30) и камион (ЗиС-31). И двата варианта са въоръжени с 57 mm противотанково оръдие ZiS-2. Най-добри резултати по време на стрелба показаха ZiS-31, но изборът на държавната комисия падна върху ZiS-30 поради по-добрата му маневреност. По това време заводът, който произвежда Комсомолец, е преминал напълно към производство на леки танкове, така че шасито трябва да бъде премахнато от съществуващите единици, за да ги преобразува в самоходни оръдия. Общо до декември 1941 г. около 100 комсомолци са преобразувани, които участват в последния етап на битката за Москва. Въпреки всичките им недостатъци, единиците ги харесаха поради тяхната мобилност, по-добрата защита на материалите в сравнение с теглената версия и високата ефективност на оръдието ZiS-2, което понякога пробиваше германските танкове от този период. Но поради малкия брой, загубите и повреди на механизмите, ZiS-30 бързо изчезна от бойните полета, без да окаже съществено влияние върху хода на събитията.

Непосредствено преди войната съветските конструктори от Института за реактивни изследвания разработиха пускови установки за ракети с калибър 132 и 82 mm на шасито на камиона ZiS-6. 1 юли 1941 г. стана датата на бойното кръщение на новото оръжие - батерията на капитан И. А. Флеров изтри от лицето на земята железопътния възел Орша с немски влакове с жива сила, военна техника и боеприпаси. Изключителната ефективност на ракетната артилерия допринесе за бързото разгръщане на нейното производство. Но шасито на камиона ZiS-6 беше силно уязвимо дори за огън от пушки и картечници, така че още през август 1941 г. конструкторското бюро на завода Компресор започва разработването на ракетна система залпов огън(MLRS) на базата на лекия танк Т-40. На 13 септември заводът произведе първия прототип, наречен BM-8-24. Оборудван е с артилерийска установка с направляващи за изстрелване на 24 ракети М-8 с калибър 82 мм. След като танковете Т-40 бяха спрени, производството на това превозно средство продължи на базата на Т-60. В сравнение с вариантите, базирани на камиони, BM-8-24 се отличава с висока маневреност, защита от огън с малки оръжия, ниска височина, улесняваща камуфлажа на земята и увеличен хоризонтален ъгъл на стрелба. Въпреки това, след спирането на танка Т-60, производството на самоходни оръдия BM-8-24 също беше прекратено. Но това скромно изглеждащо бойно превозно средство стана прародител на цял клас от най-ефективните бойни инсталации на нашето време (например MLRS Буратино, базиран на танка Т-72). Той също така демонстрира всички предимства на самоходната артилерия по време на контранастъплението близо до Сталинград - BM-8-24 се озоваха до настъпващата пехота в зимни условия без пътя и значително улесниха нападението на германските укрепени позиции. Нито една сериозна артилерийска система (с изключение на 45-мм и 57-мм противотанкови оръдия, които бяха носени от напълно изтощени войници и коне) не можеше да придружава настъпващите пехотни части, да не говорим за танковите.

Въпреки очевидната нужда на Червената армия от самоходни оръдия, до самия край на 1942 г. нови модели от този клас оборудване (с изключение на ZiS-30 и BM-8-24) не влизат в експлоатация, въпреки че работата по тяхното създаване не спря. Причината за това е острият недостиг на танкове във войските след пролетно-лятната офанзива на Вермахта през 1942 г., когато Червената армия отново претърпя големи загуби, а заводите, евакуирани на изток, все още не бяха наети производствен капацитет. Т-60, произведени по това време от автомобилния завод в Горки (ГАЗ) (Машиностроителният завод в Митищи (ММЗ) беше частично евакуиран в Киров и само възстановяваше производството на леки танкове), бяха малко полезни за създаването на самоходни оръдия на тяхна база. Т-34, произведени от заводи № 112 "Красное Сормово", танк Урал № 183 в Нижни Тагил, № 174 в Омск, Уралско растениетежко инженерство (UZTM) и Сталинградски тракторен завод (STZ), бяха спешно необходими на фронта. Разпределянето на шасито им за нуждите на самоходната артилерия в този момент беше просто невъзможно. Заводите, произвеждащи тежки танкове, не можаха да помогнат по никакъв начин - Ленинградският завод на името на С. М. Киров беше отрязан от блокадата, а продуктите на Челябинския завод "Киров" (ЧКЗ) - тежки танкове КВ-1С - бяха използвани изцяло за формиране на гвардия тежки пробивни танкови полкове за планираното контранастъпление край Сталинград.

Друга ситуация се разви от другата страна на фронта. KV и T-34 посяха страх в частите на Вермахта. Но това не можеше да продължи дълго; немските дизайнери набързо подобриха своите превозни средства и създадоха нови за борба със съветските танкове. Бойният опит показва, че самоходното оръдие StuG III Ausf B не може да се бори с Т-34 и КВ. Поради това той беше спешно модернизиран чрез инсталиране на дългоцевно 75-мм оръдие StuK 40 и укрепване на бронята. В късната есен на 1941 г. нова модификация е пусната в производство под наименованието StuG III Ausf F. 120 произведени превозни средства участват в лятната офанзива на 1942 г. Друг нов продукт е самоходният разрушител на танкове "Marder" (Marder - Немска "Мартен") на танково шаси Pz Kpfw 38(t), въоръжено със... съветското 76,2-мм оръдие F-22, проектирано от В. Г. Грабин. След като заловиха значителен брой такива оръдия в битки и в складове, немските инженери ги модернизираха според съветските планове и получиха мощно противотанково оръжие. Това оръдие, заедно с 88-мм зенитно оръдие FlaK 18, дълго време бяха единствените оръдия, които гарантирано удряха добре Т-34 и КВ. За създаването на самоходни оръдия активно се използва шасито на остарелия лек танк Pz Kpfw I. На негова основа са разработени разрушителят на танкове PanzerJäger и самоходната гаубица Sturm infanterie Geschutz (SiG) I. Източен фронтте не спечелиха никакви специални лаври, но бяха добре използвани от корпуса на Ромел в Африка

Повратната точка на войната (ноември 1942 г. - август 1943 г.)

На 19 ноември 1942 г. смазващи залпове на съветската артилерия и гвардейските ракетни минохвъргачки възвестяват началото на контранастъплението при Сталинград. Оттогава този ден се превърна в професионален празник на съветския артилерист. По време на операцията за обкръжаване и ликвидиране на частите на германската 6-та армия и 4-та танкова армия артилерията играе една от най-важните роли. С огъня си той осигури успешно нападение на отбранителните линии на Сталинград и градските блокове от настъпващата пехота. Но цялото оборудване на оръдейната артилерия по това време беше теглено и това се отрази негативно на взаимодействието на артилерията с други родове войски. Ето защо, още преди началото на офанзивата, със заповед на Народния комисар на танковата промишленост № 721 от 22 октомври 1942 г. в UZTM е организирана специална конструкторска група за разработване на средно самоходно оръдие на базата на Т-34 танк, въоръжен със 122 мм оръдие. Тази група, ръководена от Л. И. Горлицки (както и конструкторите Г. Ф. Ксюнин, А. Д. Неклюдов, К. Н. Илин и др.), Още през декември 1942 г. е разработила прототип на самоходно оръдие, оборудвано с много популярни артилерийски части от 122-мм. гаубица М-30. Неговото оформление стана стандартно за всички съветски средни и тежки самоходни оръдия: бойната кула в предната част на превозното средство комбинираше бойното отделение и отделението за управление, а двигателно-трансмисионният блок беше разположен в задната част на превозното средство. След тестване на прототипа Държавният комитет по отбрана (GKO) на 2 декември 1942 г. прие решение № 4559 за незабавно серийно производство на ново самоходно оръдие в UZTM, обозначено като SU-122. От декември 1942 г. до август 1943 г. Уралмашзаводът произвежда 638 самоходни оръдия SU-122. По време на производството многократно са правени промени в дизайна на превозното средство, насочени към подобряване на технологичността, бойните качества и комфорта на екипажа.

Междувременно ГАЗ, ММЗ и свързаният с тях завод в Киров преминаха към производство на по-усъвършенстван модел на лекия танк Т-70. Но не можеше директно да служи като носител за артилерийско оръдие. Конструкторското бюро на ГАЗ, ръководено от Н. А. Астров и А. А. Липгарт, разработи шаси на базата на Т-70 специално за самоходни оръдия. По-специално, беше необходимо да се удължи корпусът, за да се настани в задната част на бойната кула и да се добави още едно колело на борда. Дивизионното 76,2-мм оръдие ZiS-3, проектирано от В. Г. Грабин, което се е доказало в битка, е монтирано в бойната кула. Първоначално самоходното оръдие, наречено SU-76, имаше напълно бронирана рулева рубка и два шестцилиндрови двигателя, монтирани паралелно. автомобилен двигател. Но такива захранваща точкасе оказа ненадежден и труден за управление. За да решат този проблем, Astrov и Lipgart, които имаха страхотно преживяванеработа с автомобилни агрегати в резервоарни конструкции, те предложиха да се използват два двигателя, свързани последователно с колянови валове. Този двигател вече е използван в белодробни структуританк Т-70. Първоначално ресурсът на такава „искра“ беше малък, но разработчиците преодоляха тази трудност, увеличавайки я няколко пъти след модифициране на редица компоненти на базовия двигател. Този агрегат е "ГАЗ-203" с мощност 170 к.с. с. инсталиран в подобрен модел на самоходното оръдие SU-76M. За удобство на екипажа и по-добра вентилация на бойното отделение на СУ-76М бяха премахнати бронираният покрив и задната рубка. През годините на войната са произведени общо 360 СУ-76 и 13 292 СУ-76М. Така той стана втората по големина бойна бронирана верижна машина на Червената армия във Великата Отечествена война. Въпреки всичките си недостатъци - бензинов двигател и бронирана броня, СУ-76М имаше и много положителни качества, наследени от лекия танк Т-70. Имаше по-меко и тихо возене в сравнение с Т-34; предварителен подгрев на двигателя, което значително улеснява стартирането му при сурови зимни условия; удобен механизъм за опъване на коловоза; беше едва забележим на земята. Ниският специфичен натиск върху земята му позволяваше да работи в блатисти райони, където други видове танкове и самоходни оръдия неизбежно биха затънали. Това обстоятелство изигра голяма положителна роля в битките през 1944 г. в Беларус, където блатата изиграха ролята на естествени прегради за настъпващите съветски войски. SU-76M можеше да премине по набързо построени пътища заедно с пехотата и да атакува врага там, където най-малко очакваше атаки от съветски самоходни оръдия. СУ-76М също се представи доста добре в градски битки - отворената му бойна кула, въпреки възможността екипажът да бъде поразен от стрелково оръжие, гарантира най-добър прегледи позволи много тясно взаимодействие с войниците от пехотните щурмови отряди. И накрая, SU-76M можеше да порази с огъня си всички средни танкове и самоходни оръдия на еквивалента на Вермахта.

Кировският завод в Челябинск не остана настрана от създаването на самоходни оръдия. След като получиха техническо задание през декември 1942 г. за разработване на тежко самоходно оръдие, само за 25 дни работниците във фабриката представиха метален прототип, базиран на тежък танкКВ-1С, въоръжен с мощно 152-мм гаубично оръдие МЛ-20, проектирано от Ф. Ф. Петров. Използвайки същата схема като SU-122, инженерите на ChKZ успяха да постигнат по-голяма ефективност при използването му. По-специално, вместо пиедестал инсталиране на пистолет на SU-122 нова кола, първоначално наречен KV-14, получи рамка - пистолетът беше прикрепен към предната броня на превозното средство с помощта на специална рамка. Този дизайн позволи значително да се разшири полезният обем на бойното отделение и да се подобри неговата обитаемост. Под името СУ-152 самоходното оръдие е пуснато в производство веднага след демонстрацията му от Държавния комитет по отбрана. Това беше просто необходимо в светлината на тестовете на заловения немски танк Pz Kpfw VI "Тигър", тъй като стандартните 45-mm и 76-mm танкови и противотанкови оръдия се оказаха неефективни срещу неговата броня. Освен това, според данните на разузнаването, противникът се очакваше да разполага с още няколко нови модела танкове и самоходни оръдия до началото на масираната си лятна офанзива. Според тази информация новите германски машини ще имат броня, сравнима или дори по-мощна от тази на Tiger.

Въпреки героичните усилия на всички танкови заводи в страната, размерът на флота от самоходни оръдия на Червената армия не нараства толкова бързо, колкото би искало висшето ръководство на армията и страната. От друга страна, по време на контранастъплението в Москва и Сталинград, Червената армия плени много годни за употреба или леко повредени танкове Pz Kpfw IIIи самоходно оръдие StuG III. Те бяха доста бойни или ремонтируеми, но бяха възпрепятствани от липсата на снаряди с калибър 37, 50 и 75 мм. Затова беше решено да се превърнат заловените превозни средства в самоходни оръдия, въоръжени с домашни артилерийски системи. Общо около 1200 от тези машини бяха преобразувани. Тези самоходни оръдия, въоръжени със 76,2 mm танково оръдие F-34, бяха наречени SU-76I. Съветските инженери също разработиха 122-мм гаубица на заловено шаси, но след създаването на няколко прототипа тази посока беше затворена поради пускането на домашния SU-122 в серия.

Врагът, подготвяйки се за лятната си офанзива, също разработи редица нови превозни средства. Въз основа на експериментален тежък танк, проектиран от д-р Фердинанд Порше, немските дизайнери създадоха тежък унищожител на танкове, първоначално наречен „Фердинанд“ от самия Адолф Хитлер в чест на своя създател. Самоходното оръдие беше въоръжено с мощно 88-мм оръдие и имаше най-мощната броня за това време, с дебелина до 200 мм с рационални ъгли на наклон. По-късно обаче е преименуван на „Слон“ (немски Elefant - слон) и под това име сега се споменава по-често в чужди, включително немски източници. Също така на шасито на Pz Kpfw IV са създадени минометът Brummbar (на немски Brummbar - мечка) и самоходната гаубица Hummel (на немски Hummel - пчела). Семейството щурмови оръжия StuG III получи друга модификация на Ausf G. В същото време бяха направени опити за инсталиране на по-мощна артилерийска система на това шаси, което завърши със създаването на самоходното оръдие StuH 42. Шасито Pz Kpfw II също остана в употреба. Те бяха оборудвани с тежки и леки гаубици. Тези артилерийски самоходни оръдия са съответно обозначени като SiG II и „Веспе“ (на немски: Wespe – оса).

Конфронтацията между всички тези машини беше битката при Курск. Съветските войски посрещнаха новите самоходни оръдия добре (и на места дори с ентусиазъм), въпреки че отне известно време, опит и, за съжаление, загуби, за да се научат как да ги използват правилно в битка. Обобщавайки ги бойна употреба, можем да кажем, че SU-152 се е доказал като отличен изтребител на вражески бронирани машини, спечелвайки почетния прякор „Жълт кантарион“. Само те можеха безвъзвратно да извадят от строя страховитите Тигри, Пантери и Слонове с един снаряд. Но имаше само 24 от тях на Курската издутина, състоящи се от два тежки самоходни артилерийски полка, което очевидно не беше достатъчно, за да се противопостави на новите бронирани превозни средства на Вермахта. Впоследствие те бяха не по-малко успешно използвани от Карелия до Крим за унищожаване на танкове, самоходни оръдия и дълготрайни вражески укрепления. В противотанковата отбрана съветските командири разчитаха и на средните самоходни оръдия СУ-122. Бойният опит показа, че е доста подходящ за тази задача, но това беше възпрепятствано от ниската скорост на огън. Гаубицата M-30, подобно на оръдието ML-20, има артилерийски снаряди с отделно зареждане, което води до ниска скорост на стрелба и малко боеприпаси, носени в самоходното оръдие. Това обстоятелство, напълно оправдано за тежко самоходно оръдие, се счита за недостатък при проектирането на средно оръдие, което е предназначено да придружава танкове, кавалерия и моторизирана пехота. Последствието от това е спирането на SU-122 през август 1943 г. и замяната му със SU-85. Но това решение имаше и своя недостатък: СУ-122 беше доста подходящ за борба с бункери и картечни гнезда в зидани сгради поради ефективността на своя осколочно-фугасен снаряд, а 85-милиметров снаряд от същия тип често беше не е достатъчно мощен срещу такива цели.

Германските самоходни оръдия само потвърдиха репутацията си на страшен и опасен враг, особено на Елефанта. Като унищожител на танкове той нямаше равен до появата на Jagdtiger (тъй като Jagdpanther беше по-малко брониран, а качеството на бронята на германците беше сериозно влошено към края на войната). С огъня си той можеше да поразява всякакъв тип съветска или англо-американска бронетехника от големи разстояния (дори над 2,5 км), като беше практически неуязвим за повечето от тях. През 1943 г. само СУ-152 може да се бори с тях, по-късно те са допълнени от неговите наследници ИСУ-152 и ИСУ-122, както и тежкия танк ИС-2 със средно самоходно оръдие СУ-100. Но дори тези превозни средства бяха сериозно по-ниски от Elefant по отношение на проникването на броня на разстояния над 1,5 км. ISU-152 имаше относително предимство поради тежкия (43 kg) високоексплозивен снаряд, който позволи да се извади от строя Elefant, без да се пробие бронята му поради повреда на механизмите от мощно сътресение, откъсване на пистолета му от цапфи и поражения на екипажа от вътрешни счупвания на бронята. В същото време мощността на високоексплозивния снаряд не зависи от разстоянието до целта, но ISU-152 е няколко пъти по-нисък от Elefant по скорост на огън. „Дуелната битка“ с него в повечето случаи завършваше с победа за „Слон“. Въпреки това, самите германци бяха принудени да ги използват в различна роля - „върхът за таран“ - срещу съветската многослойна отбрана на Курската издутина, тъй като плътността и точността на съветския артилерийски огън бяха просто смъртоносни за други видове немски бронирани превозни средства . Тук страхотното самоходно оръдие загуби своите предимства, а голямата му маса и тромавост, съчетани с липсата на картечница, бяха неподходящи за близък бой със съветската пехота. В резултат на това това доведе до загубата на около половината от всички участващи превозни средства. Някои от тях са унищожени от тежък артилерийски огън, включително огън от самоходни оръдия СУ-152; другата част е обездвижена от експлозии на минни полета и унищожена от собствените си екипажи. И накрая, няколко слона бяха изгорени от съветската пехота, използвайки запалителни бутилки KS. Но въпреки всичко това те остават най-опасното оръжие на врага и за унищожаването или улавянето на „Слона“ им е дадена заповед без повече шум.

Битката при Курск ясно демонстрира стойността на самоходната артилерия както в отбранителни, така и в настъпателни бойни операции. Въпреки това, от самоходните оръдия от първата серия само SU-76M, предназначен за близка огнева поддръжка на пехотата в битка, беше подходящ за масово насищане на армейски части с тях. Поради това от средата на есента на 1943 г. заводите в Митищи, Горки и Киров напълно спират производството на леки танкове Т-70М и Т-80 и преминават към производство само на СУ-76М. UZTM, изпълнявайки изискванията за разработване на средно самоходно оръдие, способно да се бори успешно с тежки вражески танкове, представи няколко прототипа, въоръжени с 85 мм оръдия в периода от май до юни 1943 г. различни дизайни. Всички тези артилерийски системи са базирани на балистиката на 85-мм зенитно оръдие от модела от 1939 г. (52-К). Така това зенитно оръдие повтори съдбата на немската си „сестра“ FlaK 18, превръщайки се в предшественик на цяло семейство оръдия за танкове и самоходни оръдия. В началото на август 1943 г. версията СУ-85-II е приета от Червената армия, въоръжена с оръдие D5-S, проектирано от завод № 9, разработено по собствена инициатива от група инженери от този завод, ръководена от Ф. Ф. Петров. През същия месец производството на танкове Т-34 и предишния модел на средното самоходно оръдие СУ-122 беше прекратено в Уралмашзавод и мястото им на поточната линия беше заето от СУ-85. Произведени са общо 2329 самоходни оръдия от този тип.

САУ ИСУ-152

Въпреки блестящия дебют на тежкото самоходно оръдие SU-152 на Курската издутина, след като около 620 превозни средства бяха предадени на военно приемане, тяхното производство беше спряно поради прекратяването на танка KV-1S, чието шаси служи като база за СУ-152. Но ChKZ вече беше пуснал в производство нов тежък танк IS и неговата база веднага беше използвана за създаването на ново тежко самоходно оръдие, въоръжено със същата гаубица ML-20 и наречено ISU-152. Важно допълнение към неговия дизайн беше 12,7 mm противовъздушен голям калибър картечница ДШК. Цялата му полезност стана ясна по-късно, в градски щурмови битки, когато самоходните оръдия използваха огъня си, за да унищожат вражеската пехота, покрита с развалини, барикади и окопана на горните етажи на сградите (особено бронебойни войници, въоръжени с панцерфаусти и други анти -танкови оръжия).

САУ ИСУ-122

Първите ISU-152 бяха прехвърлени на армията до декември 1943 г. и бяха произведени до края на войната. Но още през януари 1944 г. става ясно, че съществуващите бъчви на гаубичните оръдия ML-20 не са достатъчни за въоръжаване на новопроизведените тежки самоходни оръдия. Въпреки това имаше много корпусни оръдия А-19 с калибър 122 mm и от февруари 1944 г. някои тежки самоходни оръдия започнаха да се оборудват с тях. Тази модификация се нарича ISU-122. Пистолетът А-19 имаше сравнително ниска скорост на огън от 1,5 - 2 изстрела в минута, поради буталния дизайн на затвора; следователно до лятото на 1944 г. е разработена версия, оборудвана с клиновиден затвор. Модернизираното оръдие, обозначено като D-25, започна да се монтира на тежки танкове IS-2 и самоходни оръдия ISU-122S. Практическата му скорострелност се увеличи до 2 - 2,5 (при най-добри условия до 3) изстрела в минута. Външно ISU-122S се различава от ISU-122 с наличието на дулна спирачка на пистолета. И трите типа тежки самоходни оръдия остават в паралелно производство до края на войната. Общо 4030 превозни средства, базирани на танка IS, са произведени преди края на войната. Бойната употреба отново потвърди ефективността на новите видове съветски самоходни оръдия. Всеки представител на бронираните превозни средства на Вермахта може да бъде окончателно деактивиран с едно попадение от тежко самоходно оръдие от семейството ISU. ISU-152 придоби голяма популярност в щурмови битки. Огънят им направи възможно унищожаването на дотове, крепости, съпротивителни единици в сгради с мощна и висококачествена капитална зидария и ефективно противодействие на контраатаките на вражески танкове. Средните самоходни оръдия SU-85 са спечелили репутацията си, че са наистина ефективни срещу нови тежки немски танкове на разстояние до 1 км. Противникът бързо осъзна това и промени тактиката си, за да се бие срещу СУ-85 на големи разстояния от 1,5 - 2 км. На това разстояние 85-милиметровият подкалибрен снаряд вече беше неефективен срещу 100-120 mm броня и немски оръдияКалибри 75 и 88 mm могат да победят 45 mm броня на съветски самоходни оръдия. Следователно, заедно с добри отзивиЗаводът получи искания от фронта за укрепване на бронята и въоръжението на превозното средство. Приемането на танка Т-34-85 в експлоатация през декември 1943 г. прави задачата за модернизиране на средното самоходно оръдие още по-спешна. Държавният комитет по отбрана със своя резолюция № 4851 от 27 декември 1943 г. нарежда на UZTM да разработи средно самоходно оръдие, въоръжено със 100-мм оръдие на базата на универсално морско оръдие (те са оборудвани с подводници от C и Серия K, леки крайцери от типа Киров имаха шесторъдейна противовъздушна батарея от такива оръдия ). Конструкторското бюро на завод № 9, под ръководството на Ф. Ф. Петров, разработи пистолет D10-S специално за новото самоходно оръдие. Конструкторите на UZTM, ръководени от Л. И. Горлицки, се опитаха да вземат предвид максимално желанията на фронтовите войници - защитата на предната броня на самоходното оръдие беше подсилена до 70 mm, тя беше оборудвана с командирски куполс наблюдателно устройство Mk IV, два изпускателни вентилатора за по-добро почистване на бойното отделение от прахови газове.

Самоходно оръдие СУ-100

На 3 юли Държавният комитет по отбрана със своя резолюция № 6131 прие ново самоходно оръдиепод символ SU-100. През септември започна производството му, първо успоредно със SU-85, след което останалите 85-mm оръдия D5-S започнаха да се монтират в корпуса SU-100 (преходна версия на SU-85M, произведени са 315 превозни средства ) и накрая UZTM напълно премина към производството на SU-100. До края на войната са произведени 2495 самоходни оръдия от този тип.

От другата страна на фронта също продължи интензивната работа по създаването на нови и модернизацията на съществуващите самоходни оръдия. Непрекъснатото нарастване на насищането на Червената армия с танкове и самоходни оръдия, постоянното увеличаване на тяхната бронезащита и мощта на оръжията принудиха немските дизайнери да обърнат специално внимание на класа самоходни разрушители на танкове. Заедно с непрекъснато произвеждани и модернизирани от самото начало War StuG III, започвайки през есента на 1943 г., те бяха пуснати в серия от самоходни оръдия, базирани на друг германски среден танк Pz Kpfw IV: Nashorn (на немски Nashorn - носорог), JgdPz IV/48 и JgdPz IV/70. Но най-страшните противници бяха инсталации, базирани на немските тежки танкове Jagdpanther и Jagdtiger. Успешното леко самоходно оръдие "Хетцер" е създадено на шасито на танка Pz Kpfw 38(t). Към края на 1944 г. производството на самоходни оръдия в Германия дори надвишава производството на танкове. Отделни немски екипажи, използващи тези превозни средства, понякога натрупват много големи лични сметки за повредени вражески бронирани превозни средства. Но качеството на немските самоходни оръдия вече не беше същото като в началото и средата на войната. Недостигът на компоненти поради бомбардировки и загуби на свързани фабрики и замяната им с ерзац изигра роля. Спряха доставките от Финландия и Швеция на цветни метали, необходими за легиране на бронирани стомани. И накрая, във фабричните цехове много квалифицирани работници са заменени от жени или тийнейджъри, а на някои места от военнопленници и „остарбайтери“ (цивилното население на Съветския съюз и Полша, депортирано да работи в Германия). Всичко това доведе до пълната невъзможност новата технология да спаси Третия райх, но тя остана в състояние да нанесе тежки загуби на съветските и англо-американските войски до смъртта си или капитулацията си. (Имайте предвид, че всички тези проблеми бяха познати на Съветския съюз. Въпреки това, дизайнът на съветските машини беше по-напреднал в технологично отношение от немските. Тяхното производство можеше да бъде установено във всеки повече или по-малко сериозен машиностроителен завод със значително използване на неквалифициран труд , Трябва също да се отбележи, че женският и тийнейджърският труд се използва в СССР от самото начало на войната и до средата на нея много от работниците и младежите станаха истински майстори на занаята си. допълнително стимулира производителността и качеството на труда, а от края на 1942 г. снабдяването с храна започва да се подобрява. В Германия общата военна повинност е въведена през 1943 г. и все още се проектират нови машини за висококвалифицирани немски работници, много от които отдавна са наборни във Вермахта или Фолксщурм. Ситуацията се влошава от лошите новини от фронтовете, намаляващите хранителни стандарти и постоянните бомбардировки на англо-американските самолети.).

Самоходно оръдие ZSU-37

И накрая, темата за оборудването на войските със самоходни зенитни оръдия (ЗСУ) заслужава отделна дискусия. Тук определено е необходимо да се признае правилната позиция на лидерите на Вермахта и германското министерство на оръжията от самото начало на войната. Още от полската кампания от 1939 г. мобилните ударни групи на Вермахта са оборудвани с противовъздушни оръдия на шасито на полуверижни транспортьори. Дори такива ZSU нанесоха много значителни щети на полските (и по-късно френски, английски и др.) бомбардировачи. Впоследствие в Германия бяха разработени ZSU на танкови шасита, най-популярната от които беше базата Pz Kpfw IV: на нейна база бяха произведени ZSU FlaK Pz IV, Ostwind и Wirbelwind. На базата на Pz Kpfw 38(t) са произведени редица противовъздушни самоходни оръдия. Известни са факти за преработка на пленени Т-34 в ЗСУ. Що се отнася до Червената армия, защитата на нейните мобилни формирования на марш от въздушни удари трябва да се счита за изключително незадоволителна. Според персонала ролята на системите за противовъздушна отбрана в тях са изпълнявали буксируеми 37-мм зенитни оръдия 61-K. В местата, където са били съсредоточени войските на Червената армия, те са били ефективно оръжие срещу вражеските пикиращи бомбардировачи Stuka Ju.87 и различни видове немски щурмови самолети на ниска височина, но не са могли да помогнат по никакъв начин на марша. Това беше добре разбрано в ръководството на армията на всички нива и поне като някакво средство бяха вариации на тема „автомобил“ (ГАЗ-ААА, ЗиС-6, Studebaker) + „противовъздушно оръдие“ (четворка Максим, 25 калибър и 37 мм). При защита на войските на марш добри пътищаТе се справиха добре със задачата си, но тяхната маневреност остави много да се желае, те бяха уязвими дори за огън от пушка и за повече или по-малко точна стрелба все още трябваше да повдигнат превозното средство. Значителна помощ беше доставена от САЩ от M17 ZSU на базата на лекоброниран полуверижен транспортьор, въоръжен с четири 12,7 mm картечници. Въпреки това имаше малко от тях и ефективният обхват на картечен огън остави много да се желае. Затова през 1944 г. на шасито SU-76 е разработена специализирана ZSU. Вместо бойна кула, в задната й част е поставена просторна кула кръгово въртенес монтирана в него 37-мм автомат 61-К. Поради големия обем на купола беше възможно да се постави радиостанция, мерник с далекомер и голям транспортируем боеприпас за пистолета. Това превозно средство, обозначено като ZSU-37, е пуснато в производство и са произведени 70 самоходни оръдия преди края на войната.

Трябва да се каже, че с напредването на войната съветските дизайнери разработиха доста голям брой експериментални самоходни оръдия, които не бяха масово произведени или послужиха като прототипи за следвоенни производствени превозни средства. В списъка с тези машини можете да добавите опцията по-нататъчно развитиеСУ-76М, въоръжен с 85 mm оръдие и оборудван с 90 mm челна броня; самоходно оръдие ESU-100 с електрическа трансмисия на базата на серийния SU-100; Самоходно оръдие "Уралмаш-1" с монтирано отзад бойно отделение и рекордна защита на бронята на специално шаси, използващо възли на танка Т-44 и много други интересни конструкции.
Обобщавайки, трябва да се отбележи фактът, че Червената армия, която в началото на войната не разполагаше с нито едно серийно самоходно оръдие, я завърши с Голям брой(над 10 000 автомобила) Самоходни оръдия от различни типове и предназначения. Започвайки от повратната битка на Курската издутина, съветските самоходни оръдия изминаха целия труден път на войната до Берлин и Прага. Те дадоха значителен принос за общата победа над Вермахта за всички видове въоръжени сили. Това беше заслугата на абсолютно всички, които бяха пряко или косвено свързани със съветската самоходна артилерия: екипажи на самоходни оръдия, дизайнери, работници, ремонтници и списъкът продължава безкрайно. Много от тях са наградени с правителствени награди и парични награди. Особено забележителен е... косвеният принос на немските конструктори за развитието на съветската самоходна артилерия - в края на краищата именно в най-ожесточената конфронтация с "Тигри", "Пантери", "Слонове" и друга вражеска техника съветските инженери създадоха своя собствена, достойна отговор на страхотните немски превозни средства. Въпреки това, според автора, би било неуместно да се повдига въпросът чия или коя конкретна самоходна пушка е била най-добрата през Втората световна война. Ефективността на превозното средство, в допълнение към посочените експлоатационни характеристики, се определя от подготовката и опита на екипажа, командира на звено, качеството на оптиката, комуникациите и много други фактори, включително времето в деня на бойната операция. Естествено, просто е невъзможно да се намерят примери, където всичко това да бъде изравнено. Сравнението само с „чисти“ експлоатационни характеристики също не е съвсем правилно - много параметри в СССР и Германия са определени с различни методи (например проникване на броня), което принуждава показателите да бъдат намалени до унифициран стандарт, което може да е различно за всеки. Освен това целта на сравнението е да се идентифицират най-силните, но на практика всичко може да се окаже съвсем различно - има случаи, когато най-слабият в класа печели с два порядъка. Например, StuG III, скромен по своите характеристики, нокаутира IS-2 доста добре, а в битката при Курск екипажът на един T-70 дори успя да изгори Elefant! Както съветски, така и Немски самоходни оръдияв своите класове може да се счита за един от най-добрите: това може да се каже за тежките ISU-152 и Elefant, средните SU-100 и Jagdpanther, леките SU-76M и Hetzer. Следователно създаването на такава първокласна съветска техника и оборудването на войските с нея в изключително трудни условия на война трябва безусловно да се признае за подвиг на съветските конструктори, технолози, инженери и работници, което беше значителен принос за великата Победа на народите на Съветския съюз и страните от антихитлеристката коалиция над нацистка Германия и нейните съюзници.

15.04.2015 7 021 0 Джадаха

Науката и технологиите

Сред военното оборудване на Вермахта има едно самоходно оръдие, което завинаги е влязло във фолклора на фронтовата линия и е станало наистина легендарно. Става дума за самоходното оръдие "Фердинанд", чиято история е уникална сама по себе си.

Самоходното оръдие Фердинанд се роди съвсем случайно. Причината за появата му е съперничеството между две инженерни предприятия на Третия райх - компанията Henschel и концерна Ferdinand Porsche. Но най-забележителното е, че това съперничество пламна поради поръчка за изграждането на нов свръхтежък и свръхмощен танк. Фердинанд Порше участва в състезанието, но като утешителна награда той получи задачата да използва резервите за конструкцията на танка - корпус, броня, части на шасито - за да направи разрушител на танкове, на който Хитлер, който предпочиташе Порше, даде името своя създател изпреварил времето.

Уникален дизайн

Новото самоходно оръдие беше единствено по рода си и беше абсолютно различно от другите, които съществуваха преди и след него. На първо място, той имаше електрическа трансмисия - бронирани превозни средства с такива агрегати не са били произвеждани масово преди това.

Автомобилът се задвижва от два карбураторни 12-цилиндрови двигатели с течно охлаждане Maybach HL 120 TRM с работен обем 11 867 cc. см и мощност 195 kW/265 к.с. с. Общата мощност на двигателя е 530 к.с. с. Карбураторните двигатели задвижват генератори на електрически ток от типа Siemens Tour aGV, които от своя страна доставят електрически двигатели Siemens D1495 aAC с мощност от 230 kW всеки. Двигателите, чрез електромеханична трансмисия, завъртаха задвижващите колела, разположени в задната част на автомобила. В авариен режим или в случай на бойна повреда на един от клоновете на захранването е осигурено дублиране на другия.

Друга особеност на новото самоходно оръдие е най-мощното противотанково оръдие, съществувало по това време, 8,8 cm Rak 43/2 L/71 с калибър 88 mm, разработено на базата на зенитното оръдие Flak 41. Това оръжие проникна в бронята на всеки танк от антихитлеристката коалиция на разстояние от директен изстрел.

И най-важното - свръхдебела броня, която според създателя на самоходното оръдие е трябвало да направи бойна машинанапълно неуязвим. Дебелината на челната броня достига 200 mm. Можеше да издържи удари от всички противотанкови оръдия, които съществуваха по това време.

Но всичко това трябваше да бъде платено от огромното тегло на новото самоходно оръдие. Бойното тегло на Фердинанд достига 65 тона. Не всеки мост може да издържи такова тегло, а самоходното оръдие може да се транспортира само на специални подсилени осемосни платформи.

УНИЩОЖИТЕЛ НА ТАНКОВЕ "ФЕРДИНАНД" (ELEFANT)

Бойно тегло: 65 т

Екипаж: 6 души

Размери:

дължина - 8,14 м,
ширина - 3,38 м,
височина - 2,97 м,
просвет - 0,48 м.
Резервации:
чело на корпуса и рулева рубка - 200 mm,
страна и кърма - 80 мм,
покрив - 30 мм,
дъно - 20 мм.

Максимална скорост:

по магистрала - 20 км/ч
на терен - 11 км/ч.

Резерв на мощност:

по магистрала - 150 км
по терен - 90 км

оръжия:

пистолет 8,8 см Рак 43/2 L/71
калибър 88 мм.

Боеприпаси: 55 черупки.

Бронебоен снаряд с тегло 10,16 кг и начална скорост 1000 m/s проби 165 mm броня на разстояние 1000 m.
Подкалибрен снаряд с тегло 7 kg и начална скорост 1130 m/s проби 193 mm броня на разстояние 1000 m.

Как е построена?

Изцяло завареният корпус на Фердинанд се състоеше от рамка, сглобена от стоманени профили и бронирани плочи. За сглобяване на корпусите са произведени разнородни бронирани плочи, чиято външна повърхност е по-твърда от вътрешната. Бронираните плочи бяха свързани помежду си чрез заваряване. Допълнителна броня беше прикрепена към предната броня с помощта на 32 болта. Допълнителната броня се състоеше от три бронирани плочи.

Тялото на самоходното оръдие беше разделено на силово отделение, разположено в централната част, бойно отделение в кърмата и контролен пост в предната част. Силовото отделение разполагаше с бензинов двигател и електрически генератори. Електрическите двигатели бяха разположени в задната част на корпуса. Машината се управлява с помощта на лостове и педали.

Отдясно на водача беше стрелецът-радист. Гледката от позицията на стрелеца-радист е осигурена от процеп за наблюдение, изрязан в десния борд. Радиостанцията беше разположена вляво от мястото на радиста.

Достъпът до контролната станция се осъществяваше през два правоъгълни люка, разположени в покрива на корпуса. Останалите членове на екипажа бяха разположени в задната част на корпуса: отляво беше стрелецът, отдясно беше командирът, а зад затвора бяха и двамата товарачи. На покрива на кабината имаше люкове: отдясно имаше двукрил правоъгълен люк за командира, отляво имаше двукрил кръгъл люк за стрелеца и два малки кръгли еднокрили люка за товарачите .

Освен това в задната стена на кабината имаше голям кръгъл еднокрил люк, предназначен за зареждане на боеприпаси. В центъра на люка имаше малък порт, през който можеше да се стреля с картечница за защита на задната част на танка. В дясната и лявата стена на бойното отделение бяха разположени още две бойници.

В силовото отделение са монтирани два карбураторни двигателя Maybach HL 120 TRM. Газовите резервоари бяха разположени отстрани на силовото отделение. Двигателите, чрез електромеханична трансмисия, завъртаха задвижващите колела, разположени в задната част на автомобила. Фердинанд имаше три предни и три задни предавки.

Шасито Ferdinand-Elephant се състоеше (от едната страна) от три двуколесни талиги, задвижващо колело и волан. Всяка опорна ролка имаше независимо окачване.

Основното въоръжение на Фердинанд е 8,8 cm противотанково оръдие Rak 43/2 L/71, калибър 88 mm. Капацитет на боеприпаси: 50-55 патрона, разположени по страните на корпуса и рулевата рубка. Хоризонтален сектор на стрелба 30° (15° отляво и отдясно), ъгъл на елевация/наклон +187-8°. При необходимост в бойното отделение могат да бъдат заредени до 90 снаряда. Личното оръжие на екипажа се състои от картечници MP 38/40, пистолети, пушки и ръчни гранати, съхранявани в бойното отделение.

През пролетта на 1943 г. от построените осемдесет и девет самоходни оръдия са формирани две дивизии разрушители на танкове: 653-та и 654-та. През юни 1943 г. след обучение и бойно съгласуване те са изпратени на Източния фронт.

В навечерието на началото на офанзивата на германската армия близо до Курск 653-та дивизия включваше 45 Фердинанда, а 654-та дивизия включваше 44 самоходни оръдия. По време на битките край Курск дивизиите действаха като част от 41-ва танков корпус. Заедно с него Фердинандците настъпват в посока Понири, а по-късно и към Олховатка.

Битките на Курската издутина показаха както предимствата, така и недостатъците на тежките разрушители на танкове. Предимствата бяха дебела предна броня и мощен пистолет, което направи възможно борбата с всички видове съветски танкове. Но също така по време на битките стана ясно, че Фердинандците имат твърде тънка странична броня. Мощните самоходни оръдия понякога проникваха дълбоко в отбранителните формации на Червената армия и пехотата, покриваща фланговете, не можеше да се справи с превозните средства. Като резултат съветски танковеи противотанкови оръдия стреляха свободно по страните на немските превозни средства.

Разкрити са и множество технически недостатъци, причинени от твърде прибързаното приемане на въоръжение на Фердинанд. Рамките на сегашните генератори не бяха достатъчно здрави - често генераторите бяха откъснати от рамките. Веригите на гъсеницата непрекъснато се пукат, а бордовите комуникации от време на време отказват. Освен това Червената армия вече имаше на разположение страхотен противник на германската „менажерия“ - SU-152 „Жълт кантарион“, въоръжен със 152,4 mm гаубично оръдие. На 8 юли 1943 г. дивизия СУ-152 устройва засада на колона „Слонове“ от 653-та дивизия. Германците загубиха четири самоходни оръдия. Оказа се също, че шасито Ferdinand е много чувствително към експлозии на мини. Германците губят приблизително половината от 89-те Фердинанди в минни полета.

653-та и 654-та дивизия нямаха достатъчно мощни влекачи, способни да евакуират повредени превозни средства от бойното поле, така че много, дори леко повредени, Фердинанди трябваше да бъдат изоставени на бойното поле или взривени.

Промяна на името

Въз основа на опита от бойната употреба на Ferdinands близо до Курск беше решено да се направят промени в дизайна на самоходното оръдие. Предлагаше се да се инсталира картечница в предната палуба. Без него гигантското самоходно оръдие беше безпомощно в близък бой с пехотата. През декември 1943 г. в австрийски градЛинц изпраща 48 оцелели Фердинанди във влак 21. Там, в завода Nibelungenwerke, те претърпяха преоборудване.

По това време "Фердинандови" са променили името си. На 29 ноември 1943 г. Хитлер предлага промяна на имената на дизайните бронирани превозни средства, давайки им „брутални“ имена. Неговите предложения за наименование са приети и узаконени със заповед от 1 февруари 1944 г. и дублирани със заповед от 27 февруари 1944 г. В съответствие с тези документи "Фердинанд" получава ново обозначение - "Слон" 8,8 cm щурмов пистолет Porsche. Така „Фердинанд“ се превърна в „Слон“ (слон на немски за „слон“). Въпреки че мнозина продължават да наричат самоходното оръдие „Фердинанд“ до края на войната.

Самоходната артилерийска установка M10 Wolverine имаше съкратеното обозначение GMC (3-in. Gun Motor Carriage) M10 и принадлежеше към класа унищожители на танкове. IN американска армияТова самоходно оръдие получи неофициалния си прякор Wolverine, който беше заимстван от британските съюзници; този разрушител на танкове беше доставен в Обединеното кралство по Lend-Lease. Самоходното оръдие M-10, подобно на много самоходни оръдия от Втората световна война, е създадено на шасито на среден танк, в конкретния случай Sherman M4A2 (модификация M10A1 - базирана на резервоара M4A3). Общо от септември 1942 г. до декември 1943 г. американската индустрия произвежда 6706 от тези противотанкови самоходни оръдия.

За разлика от германските и съветските самоходни оръдия по време на Втората световна война, Американски самоходни оръдияоръдието не е монтирано в брониран танк, а във въртяща се кула, точно както при танковете. Самоходното оръдие M-10 беше въоръжено с 3-инчово (76,2 mm) оръдие M7, което беше разположено в отворена отгоре кула. На кърмата е монтирана специална противотежест, която придава на кулата характерен и лесно разпознаваем силует. За борба с бронирани цели е използван бронебоен снаряд с калибър M79 без балистичен връх. Този снаряд на разстояние 1000 ярда (900 m) при ъгъл на удара 30° спрямо нормалния пробива 76 mm броня. Пълният боекомплект на самоходното оръдие се състоеше от 54 снаряда. За самозащита и отблъскване на въздушни атаки самоходното оръдие е оборудвано с 12,7-мм картечница M2 Browning, която е монтирана в задната част на купола. Боекомплектът на картечницата се състоеше от 300 патрона, освен това екипажът имаше и лично оръжие за самозащита.

История на създаването

До началото на Втората световна война американската армия работи с спешни темпове, за да създаде и пусне в експлоатация два разрушителя на танкове - M3 и M6. Освен това и двете превозни средства бяха само принудителна временна мярка и не бяха подходящи за борба с танкове. Армията се нуждаеше от пълноценно самоходно оръдие - разрушител на танкове. Разработката на такава машина в САЩ започва през ноември 1941 г. Проектът предвиждаше инсталирането на оръдие на базата на танк M4A1 с лят корпус и бензинов двигател, но още през декември 1941 г. този проектбеше преработен в полза на друга модификация на резервоара Sherman M4A2, която се различаваше от предишна версиязаварено тяло и дизелов двигател.

Прототипът на самоходното оръдие е наречен T35. През януари 1942 г. е направен дървен макет, последван от сглобяването на първите унищожители на танкове в метал. В същото време корпусът на резервоара M4A2 претърпя редица промени - превозното средство загуби предната си картечница, дебелината на челната броня остана същата, а отстрани беше намалена до 1 инч. Бронята в зоната на предаване беше допълнително подсилена с облицовки, изработени от 2 бронирани плочи, които бяха заварени под ъгъл от 90 градуса. 76,2 мм оръдие е монтирано в кръгла отворена кула, която е заимствана от прототипа на тежкия танк T1.

В разгара на работата по T35 военните изложиха нови изисквания - наклонена броня за надстройката на корпуса и нисък силует на превозното средство. Дизайнерите представиха 3 различни опцииСамоходни оръдия, от които едно беше избрано и получи индекс T35E1. Нова опцияпревозното средство е базирано на шасито на резервоара M4A2, дебелината на бронята е намаляла и на надстройката са се появили допълнителни наклони; Вместо кръгла кула е монтирана кула от M35. През януари 1942 г. отделът за танкове Fisher, собственост на концерна Chrysler, започва работа по два прототипа T35E1. И двете превозни средства са готови до пролетта на 1942 г. Техните тестове доказаха предимството на наклонената броня на корпуса, но отлятата кула на самоходното оръдие предизвика критики от военните. В тази връзка беше решено да се разработи нова кула, която беше направена във формата на шестоъгълник, заварен от валцовани бронирани плочи.

Тестовете на самоходните оръдия T35E1 са завършени през май 1942 г. Машината беше препоръчана за производство след отстраняване на редица незначителни недостатъци в дизайна.

Военните поискаха бронята да бъде намалена за по-голяма скорост. Американската концепция за унищожител на танкове предполага, че скоростта е по-полезна от добрата броня.
- Направете люк за водача.
- Диференциала да се покрива с броня не от 3 части, а от една.
- Трябва да има възможност за монтиране на допълнителна броня на челото и бордовете на корпуса, както и на купола.

Стандартизираният и подобрен разрушител на танкове T35E1 е изпратен в производство под обозначението M10 през юни 1942 г. Екипажът на превозното средство се състоеше от 5 души: командир на самоходно оръдие (разположен отдясно в купола), стрелец (в купола отляво), товарач (в задната кула), водач (в предната част на корпуса вляво) и помощник-водачът (в предната част на корпуса вдясно). Въпреки желанието на военните да изстрелят M10 възможно най-бързо, те срещнаха сериозни трудности с дизайна на шестоъгълната кула. За да не се забавя освобождаването, беше направена временна петоъгълна кула, която влезе в производство. В резултат на това всички разрушители на танкове M10 бяха произведени с него и беше решено да се откаже от шестоъгълната кула. Заслужава да се отбележи и един недостатък, който имаха самоходните оръдия M10 Wolverine. Люковете на водача и неговия помощник не могат да се отворят в момента, когато пистолетът е насочен напред, отварянето на люковете е възпрепятствано от маската на пистолета.

Основното оръжие на самоходното оръдие беше 3-инчовото 76,2 mm оръдие M7, което имаше добра скорострелност - 15 изстрела в минута. Ъглите на насочване във вертикална равнина варират от -10 до +30 градуса, в хоризонтална равнина - 360 градуса. Боекомплектът на разрушителя на танкове се състоеше от 54 снаряда. 6 готови за бой изстрела бяха поставени в две купчини (по 3 във всяка) на задната стена на купола. Останалите 48 изстрела бяха в специални контейнери с влакна в 4 стека в спонсори. Според държавата товарът с боеприпаси трябваше да се състои от 90% бронебойни снаряди и 10% високоексплозивни снаряди. Може също да включва димни снаряди и картеч.

Бойно използване

Самоходното оръдие M10 е произведено от 1942 г. до края на 1943 г. и преди всичко е постъпило на въоръжение в дивизионите за изтребители на танкове (54 самоходни оръдия всеки). Американската бойна доктрина предполага използването на разрушители на танкове за унищожаване вражески танкове, докато собствените им танкове трябваше да се използват за подкрепа на пехотни части в битка. M10 Wolverine стана най-популярното противотанково самоходно оръдие на американската армия по време на Втората световна война. Бойният дебют на разрушителя на танкове се състоя в Северна Африка и беше доста успешен, тъй като неговият три-инчов пистолет може лесно да удари повечето германски танкове, действащи в този театър на операции, от големи разстояния без никакви проблеми. В същото време бавното и тежко шаси не отговаряше на приетата в САЩ доктрина, според която по-бързи и по-леки самоходни оръдия трябваше да се използват в ролята на разрушители на танкове. Ето защо още в началото на 1944 г. единиците за разрушители на танкове M10 започват да се заменят с по-леко бронираните и високоскоростни самоходни оръдия M18 Hellcat.

Сериозни изпитания сполетяха самоходните оръдия M10 по време на десанта в Нормандия и последвалите битки. Поради факта, че M10 имаше повече или по-малко противотанково 76,2 mm оръдие, те участваха активно в борбата срещу немски танкове. Бързо става ясно, че M10 не може да се бори успешно с новите немски танкове Panther и Tiger, още по-малко с Royal Tigers. Част от тези самоходни оръдия по Lend-Lease бяха прехвърлени на британците, които бързо изоставиха американското 76-мм оръдие с ниска мощност и го замениха със собствено 17-фунтово оръдие. Английската модификация на M10 е наречена Achilles I и Achilles II. През есента на 1944 г. тези единици започват да се заменят с по-модерни разрушители на танкове M36 Jackson. В същото време M10, останали в експлоатация, продължиха да се използват до края на войната.

Около 54 от тези самоходни оръдия са изпратени в СССР по Lend-Lease, но нищо не се знае за използването им в Червената армия. Бойните части на Свободната френска армия също получиха тези превозни средства. Една от тези машини, наречена Sirocco, управлявана от френски моряци, стана известна с това, че нокаутира Panther на Place de la Concorde в Париж през последните дни на парижкото въстание.

Опитът в бойната употреба показва, че отворената горна кула на самоходното оръдие M10 прави машината много уязвима от артилерийски и минохвъргачен огън, както и от атаки на пехотата, особено по време на битка в гори и градска среда. Така че дори най-обикновената ръчна граната може доста лесно да деактивира екипажа на самоходно оръдие. Бронята на самоходното оръдие също предизвика критики, тъй като не можеше да издържи на немските противотанкови оръдия. Но повечето голям недостатъкимаше много ниска скорост на въртене на купола. Този процес не е механизиран и се извършва ръчно. Отне поне 2 минути, за да направи пълен оборот. Освен това, противно на приетата доктрина, американските разрушители на танкове са използвали повече високоексплозивни осколъчни снаряди, отколкото бронебойни снаряди. Най-често самоходните оръдия изпълняваха ролята на танкове на бойното поле, въпреки че на хартия трябваше да ги поддържат.

По най-добрия начин M10 Wolverine доказа своята стойност в отбранителни битки, където значително превъзхождаше теглените противотанкови оръдия. Те също бяха успешно използвани по време на операцията Арден. Батальоните, въоръжени с разрушители на танкове M10, се оказаха 5-6 пъти по-ефективни от частите, въоръжени с теглени противотанкови оръдиясъщия калибър. В случаите, когато M10 укрепват отбраната на пехотните части, съотношението на загубите към победите е 1:6 в полза на унищожителите на танкове. Именно в битките в Ардените самоходните оръдия, въпреки всичките си недостатъци, показаха колко превъзхождат теглената артилерия; от този момент нататък американската армия започна активен процес на превъоръжаване на противотанкови батальони за самоходни оръдия.

Експлоатационни характеристики: M10 Wolverine
Тегло: 29,5 т.
Размери:
Дължина 6,828 м, ширина 3,05 м, височина 2,896 м.
Екипаж: 5 души
Броня: от 19 до 57 мм.
Въоръжение: 76,2 мм нарезно оръдие M7
Боекомплект: 54 патрона
Двигател: двуредов 12-цилиндров дизелов течно охлаждане, 375 к.с.
Максимална скорост: магистрала – 48 км/ч
Пробег: по магистрала - 320 км.