Ilmavoimien debyytti. Wehrmachtin laskuvarjojoukkoja ammuttiin Kreikassa Toisen maailmansodan saksalaisia laskuvarjojoukkoja

Epätavallinen hahmo lentooperaatiot sanelivat tarvittavien erikoisvarusteiden kehittämisen, mikä puolestaan johti sotataiteen kykyjen laajentamiseen yleensä

Saksalaisten laskuvarjojoukkojen operaatiot toisessa maailmansodassa asettivat ristiriitaisia vaatimuksia aseille ja varusteille. Toisaalta laskuvarjomiehet tarvitsivat suurta tulivoimaa, jota he pystyivät osoittamaan taistelussa toimiakseen päättäväisesti ja mahdollisimman tehokkaasti, mutta toisaalta heidän käytettävissään olevan arsenaalin.
rajoitti laskeutumislaitteiden – sekä lentokoneiden, laskuvarjojen että purjelentokoneiden – erittäin alhainen kantokyky.

Laskeutumisoperaation aikana laskuvarjomies hyppäsi koneesta käytännöllisesti katsoen aseettomana pistoolia ja lisäpaneeleita lukuun ottamatta. Kun laskuvarjomiehet tuotiin taisteluun purjelentokoneilla, Gotha DFS-230 purjelentokoneiden kapasiteetti ja aerodynaamiset ominaisuudet sanelivat niiden rajoitukset - ilma-alus mahtuu 10 henkilöä ja 275 kg varusteita.
Tätä ristiriitaa ei koskaan voitettu, varsinkaan alalla, joka koskee tykistö kappaletta ja ilmatorjuntatykit. Saksalaiset yritykset, kuten Rheinmetall- ja Krupp-konsernit, joilla oli vahvat tekniset resurssit, löysivät kuitenkin monia innovatiivisia ratkaisuja liikkuvuuteen ja iskevään tulivoimaan liittyviin ongelmiin. laskuvarjoyksiköt. Maan päällä oli usein vaikea erottaa laskuvarjojoukkojen varusteita tavallisesta. maajoukot ah Wehrmacht, erikoisaseita kuitenkin ilmestyi, ja ne eivät vain lisänneet laskuvarjojoukkojen taistelupotentiaalia, vaan myös vaikuttivat 1900-luvun tulevan puoliskon sotilasvarusteiden ja aseiden kehitykseen.

Asu

Suojavaatetus on laskuvarjohyppääjälle erittäin tärkeä, ja laskuvarjohyppääjille se alkoi korkeista nilkkureista. Niissä oli paksut kumipohjat, jotka olivat erittäin mukavat, vaikkakaan eivät sovellu pitkiin kävelyihin, ja tarjosivat hyvän pidon lentokoneen rungon sisällä olevasta lattiasta (koska he eivät käyttäneet suuria saappaan nauloja, joita tyypillisesti esiintyy sotilaiden jalkineissa muissa maissa. armeijan haarat). Aluksi nauhoitus oli sivuilla estämään laskuvarjolinjojen takertuminen, mutta vähitellen tajuttiin, ettei se ollut välttämätöntä, ja Kreetalla vuonna 1941 suoritettujen operaatioiden jälkeen valmistajat alkoivat toimittaa laskuvarjojoille perinteisiä nauhoitteita.

Taistelupuvun päällä laskuvarjomiehet käyttivät vedenpitävää, lantiota ulottuvaa kangashaalaripukua. Siihen tehtiin erilaisia parannuksia ja se oli suunniteltu antamaan lisäsuojaa kosteutta vastaan hyppäämisen aikana, ja se soveltui myös paremmin valjaiden käyttöön.

Koska laskeutuminen on aina ollut laskuvarjohyppääjän yksi riskialttiimmista hypyn vaiheista, hänen univormunsa varustettiin erityisillä polvisuojilla ja kyynärsuojilla. Taistelupukusarjan housujen lahkeissa oli sivuilla polvitasolla pienet halkiot, joihin laitettiin kasvinmuhkeilla vuorattuja kangaspaksuuksia. Lisäsuojaa tarjosivat nahkapäällysteisestä huokoisesta kumista valmistetut ulkoiset ”iskunvaimentimet”, jotka kiinnitettiin hihnoilla tai siteillä. (Sekä paksuus että itse haalarit heitettiin yleensä pois laskeutumisen jälkeen, vaikka haalarit jätettiin joskus vyön päälle.) Housuissa oli hieman polvien yläpuolella pieni tasku, johon veitsi, tärkeä laskuvarjovarjomies, sijoitettiin.

Liinaleikkuri Fliegerkappmesser - FKM

1 - M38 kypärä
2 - Halkeakuvioinen hyppypusero, jossa on hihamerkit
3 - Housut M-37
4 - M-38 kaasunaamari kangaspussissa
5-9 mm MP-40 SMG
6 - Vyössä taskut MP-40-makasiinille
7 - Pullo
8 - Maalaismainen laukku M-31
9 - Taitettava lapio
10 - Ziess 6x30 kiikarit
11 - Saappaat

Sodan kiihtyessä laskuvarjomiesten univormu sai yhä enemmän maajoukkojen univormulle ominaisia piirteitä. Tämä kokenut sotilas käyttää kuitenkin edelleen erityistä laskuvarjovarjokypärää, josta laskuvarjomiehet tunnistettiin helposti muiden saksalaisten yksiköiden joukossa.

Luultavasti eniten tärkeä elementti suojavarusteet. Välttämätön sekä hyppäämiseen että taisteluun oli erityinen laskeutumiskypärä. Yleisesti ottaen se näytti tavalliselta saksalaisen jalkaväen kypärältä. mutta ilman korvia ja kaulaa suojaavaa visiiriä ja reunusta, joka on varustettu iskuja vaimentavalla kommandopipolla ja leukahihnalla, joka kiinnittää sen tiukasti taistelijan päähän.

Saksalainen laskuvarjokypärä

Laskuvarjokypärän vuoraus

Kaavio saksalaisesta ilmakypärästä

Koska useimmissa tapauksissa laskuvarjomiehet joutuivat taistelemaan melko pitkään ilman mahdollisuutta saada tarvikkeita, kyky kantaa suuri määrä lisäammuksia pidettiin heille tärkeänä.

Saksalainen laskuvarjovarjovarjomies

Erityisesti suunnitellussa laskuvarjovarjovarjonauhassa oli 12 taskua, jotka yhdistettiin keskeltä kaulan ympärille kiinnitetyllä kangashihnalla, ja itse side oli riippuvainen rinnan päällä niin, että hävittäjä pääsi taskuihin molemmilta puolilta. Bandolier antoi laskuvarjohyppääjän kantaa noin 100 patruunaa Kag-98k -kivääriin, minkä olisi pitänyt riittää hänelle seuraavaan varustepudotukseen tai vahvistusten saapumiseen asti. Myöhemmin sodan aikana rannekkeissa oli neljä suurta taskua, joihin mahtui jopa neljä lippaa FG-42-kivääriä varten.

Laskuvarjot

Ensimmäinen laskuvarjo, joka astui palvelukseen saksalaisten laskuvarjosotilaiden kanssa, oli reppu laskuvarjo RZ-1:n pakotettu avaaminen. Ilmailuministeriön teknisten laitteiden osaston tilauksesta vuonna 1937 luodussa RZ-1:ssä oli katos, jonka halkaisija oli 8,5 m ja pinta-ala 56 neliömetriä. metriä. Tätä laskeutumislaitetta kehitettäessä otettiin lähtökohtana italialainen malli ”Salvatore”, jossa laskuvarjon säikeet yhtyivät yhteen pisteeseen ja kiinnitettiin sieltä V-muotoisella punoksella laskuvarjohyppääjän vyötäröllä kahdella puolirenkaalla. Tämän suunnittelun valitettava seuraus oli, että laskuvarjohyppääjä jäi roikkumaan köysistä hankaliin kaltevaan asentoon maata kohti - tämä saneli myös tekniikan hypätä pää edellä lentokoneesta nykäyksen iskujen vähentämiseksi laskuvarjon avautuessa. Suunnittelu oli huomattavasti huonompi kuin Irwin-laskuvarjo, jota liittoutuneiden laskuvarjomiehet ja Luftwaffen lentäjät käyttivät ja joka mahdollisti ihmisen olevan pystyasennossa neljän pystysuoran hihnan tukemana. Tällaista laskuvarjoa voitiin ohjata muun muassa kiristämällä jousitusjärjestelmän tukilinjoja, mikä mahdollisti kääntymisen tuulessa ja laskeutumissuunnan ohjauksen. Toisin kuin useimpien muiden maiden laskuvarjomiehet, saksalainen laskuvarjovarjomies ei voinut vaikuttaa laskuvarjon käyttäytymiseen, koska hänellä ei ollut edes mahdollisuutta päästä selkänsä takana oleviin hihnoihin.

Toinen RZ-1:n haittapuoli oli neljä solkea, jotka laskuvarjomiehen oli irrotettava päästäkseen irti laskuvarjosta ja joita, toisin kuin vastaavissa Allied-tuotteissa, ei ollut varustettu pikalukitusjärjestelmällä. Käytännössä tämä tarkoitti sitä, että laskuvarjohyppääjää usein raahasi tuuli pitkin maata, kun hän yritti epätoivoisesti avata soljet mahdollisimman nopeasti. Tällaisissa tilanteissa laskuvarjoköivien katkaiseminen olisi helpompaa. Tätä tarkoitusta varten jokaisella laskuvarjosotilaalla vuodesta 1937 lähtien oli "kappmesser" (kantoveitsi), joka oli säilytetty taistelupukuhousujen erityisessä taskussa. Terä piilotettiin kahvaan ja avattiin yksinkertaisesti kääntämällä se alas ja painamalla salpaa, minkä jälkeen terä putosi paikoilleen painovoiman vaikutuksesta. Tämä tarkoitti, että veistä voitiin käyttää yhdellä kädellä, mikä teki siitä tärkeän esineen ilmassa.
RZ-1:n jälkeen vuonna 1940 tuli RZ-16, jossa oli hieman parannettu jousitusjärjestelmä ja halyard-käyttötekniikka. Sillä välin vuonna 1941 käyttöön otettu RZ-20 pysyi päälaskuvarjona sodan loppuun asti. Yksi sen tärkeimmistä eduista oli yksinkertaisempi solkijärjestelmä, joka samalla perustui samaan ongelmalliseen Salvatore-muotoon.

Pikalukitusjärjestelmä päällä Saksalainen laskuvarjo RZ20

Saksalainen laskuvarjo RZ-36

Myöhemmin valmistettiin toinen laskuvarjo, RZ-36, jota kuitenkin käytettiin vain rajoitetusti Ardennien operaation aikana. RZ-36:n kolmion muoto auttoi hallitsemaan aiemmille laskuvarjoille tyypillistä "heilurin heilahtelua".
RZ-sarjan laskuvarjojen epätäydellisyys ei voinut muuta kuin vaikuttaa niiden käytön yhteydessä suoritettavien laskeutumisoperaatioiden tehokkuuteen, erityisesti laskeutumisen aikana saatujen vammojen osalta, minkä seurauksena vihollisuuksiin osallistuvien sotilaiden määrä laskeutumisen jälkeen väheni. vähennetty.

Saksalaiset laskukontit

Saksalainen kontti pudotusvälineille

Laskuvarjooperaatioiden aikana lähes kaikki aseet ja tarvikkeet pudotettiin kontteihin. Ennen Operaatio Mercurya kontteja oli kolmea eri kokoa, joista pienemmät käytettiin raskaamman sotilaslastin, kuten esimerkiksi ammusten, kuljettamiseen ja suuremmat isompiin, mutta kevyempiin. Kreetan jälkeen nämä kontit standardisoitiin - pituus 4,6 m, halkaisija 0,4 m ja lastin paino 118 kg. Säiliön sisällön suojaamiseksi siinä oli aaltopahvista valmistettu pohja, joka rypistyy iskun vaikutuksesta ja toimi iskunvaimentimena. Lisäksi kuormat pehmustettiin kumilla tai huovalla ja itse kontit tuettiin tiettyyn asentoon ripustuksen avulla tai laitettiin muiden säiliöiden sisään.

Pudota maasta kaivetut kontit

43 hengen ryhmä tarvitsi 14 konttia. Jos konttia ei tarvinnut heti avata, sitä voitiin kantaa kahvoista (yhteensä neljä) tai rullata jokaisen kontin mukana tulleen kumipyörällisen kärryn päällä. Yksi versio oli pommin muotoinen kontti, jota käytettiin kevyille kuormille, joita oli vaikea vahingoittaa. Ne heitettiin lentokoneista kuin tavallisia pommeja, ja vaikka niissä oli jarruvarjo, niissä ei ollut iskunvaimenninjärjestelmää.

Saksalainen purkukontti mustien kaivurien joesta löytämille laitteille

Saksalaisten laskuvarjojoukkojen aseistus toisen maailmansodan aikana

Missä tahansa maailman armeijassa laskuvarjoyksiköt tai ilmassa olevat joukot ovat asevoimien eliittiä. Niiden ympärille syntyy voittamattomuuden ja rohkeuden aura. Nämä yksiköt muodostetaan pääosin vapaaehtoisista, jotka läpäisevät fyysisen ja psyykkisen tilanteensa ankarimman valinnan. Laskuvarjojoukkojen eliittiluonne korostuu kirjaimellisesti kaikessa: erikoisvarusteissa, aseissa, nimessä, lopulta.

Saksalaiset laskuvarjomiehet kävivät vakavan ja varsin monipuolisen koulutuksen. Vasta kuuden hypyn suorittamisen jälkeen laskuvarjohyppääjälle annettiin merkki, joka symboloi hänen kuulumistaan Saksan armeijan eliittiin - laskuvarjoyksiköihin.

Laskuvarjomiesten ja tavallisten jalkaväen varusteissa oli vielä enemmän eroja kuin heidän aseissaan. Ensinnäkin tämä koskee kypärää. Laskuvarjoteräskypärää kehitettäessä käytettiin vuoden 1935 teräskypärän kehitystyöstä saatuja tietoja sekä Vulcanfiber-koodinimellä 1933-34 suoritettuja testejä.

Ensimmäinen laskuvarjokypärän malli tehtiin leikkaamalla irti M35-kypärän reuna. Siinä oli lisäaukkoja pikalukitusleukahihnalle, jota käytettiin kypärää käytettäessä kentällä. Tämän kypärämallin tuotanto aloitettiin vuonna 1936. Hän maalasi itsensä sisään harmaa väri ja sen sivuilla oli kaksi tarraa. Vasemmalla puolella se oli lentävä kondori, jolla oli hakaristi (Luftwaffen tunnus), ja oikealla oli saksalainen kolmiväri - musta, valkoinen, punainen. Vuonna 1937 ilmestyneiden armeijan laskuvarjoyksiköiden kypärät oli merkitty armeijan kotkan muotoisella tunnuksella.

Laskuvarjomiehet eivät kuitenkaan olleet tyytyväisiä vuorauksen kiinnityksen luotettavuuteen (käytettiin mallia 1931), joka kiinnitettiin kypärään kolmella napilla. On ollut tapauksia, joissa ilmavirta yksinkertaisesti repi kypärän hypyn aikana laskuvarjohyppääjän päästä ja hän kypärän menettäneenä laskeutui vain laivaan. Tämä pakotti saksalaiset modernisoimaan sekä kypärän että vuorauksen vuonna 1937. Kypärästä poistettiin kenttäkäyttöön tarkoitettu aukko, vuorauksen kolmen painonappikiinnityksen sijaan laitettiin neljä reikää pulteille ja itse pulteissa oli tuuletusreikiä. Ajan myötä kiinnityspultit ovat vaihtuneet. Aivan ensimmäisissä kypäränäytteissä pultit tehtiin kuparista; myöhemmin ne alettiin valmistaa teräksestä; mukavuuden vuoksi pultin päähän ilmestyi rako. Jonkin ajan kuluttua pultista tuli alumiinia. Sodan lopussa pultin tuuletusaukko katosi. Kypärän hihnat olivat pituudeltaan säädettävissä, ja kypärän vuoraukseen ilmestyi kerros huokoista kumia.

Laskuvarjomiehen kypärän toisen mallin ilmestymisen jälkeen ensimmäinen malli joko poistettiin joukoista tai siihen asennettiin modernisoitu vuoraus, joka kiinnitettiin pulteilla. Mielenkiintoista on, että Luftwaffen 15. maaliskuuta 1938 päivättyjen ohjeiden mukaan kypärän käyttöikä oli rajoitettu 15 vuoteen. Nykyään ensimmäisellä mallilla on valtava keräilyarvo. Tällaisten kypärien hinta luetteloissa saavuttaa useita tuhansia dollareita. Myös armeijan tarralla varustettu kypärän toinen malli (istuva kotka, jolla on lasketut siivet) on melko harvinainen, koska vain yksi pataljoona oli varustettu sellaisilla kypärillä, ja 1.6.1938 mennessä pataljoonan uudella lisäyksellä oli jo " Luftwaffen tarra kypärässä, ja 1. tammikuuta 1939 alkaen armeijan laskuvarjopataljoona sisällytettiin Luftwaffeen.

Vuonna 1940 muutokset vaikuttivat yhdestä lampaannahasta valmistetun nahkaisen kommandopipojen suunnitteluun. Nyt sitä alettiin leikata kahdesta osasta, ja siannahkaa voitiin käyttää materiaalina.

Taistelevat Hollannissa ja Belgiassa osoitti tarvetta vaihtaa kypärän väriä. Märkä kypärä aiheutti helposti havaittavan häikäisyn, joten 12.6.1940 annetun määräyksen mukaisesti teräskypärät alettiin maalata siniharmaiksi, kun taas hiekkaan sekoitettu maali ja kypärän pinta karheutuivat. Sama tilaus peruutti kolmiväritarran ja esitteli naamiointikangaspäällisen, jossa oli kuusi koukkua kypärään kiinnitystä varten.

Jotta laskuvarjolinjat eivät tarttuisi varusteisiinsa laskeutumisen aikana, laskuvarjomiehet käyttivät haalareita ennen hyppyä. Laskuvarjohaalarit valmistettiin kestävästä puuvillakankaasta. Ensimmäinen esimerkki maajoukkojen laskuvarjojoukkojen haalareista oli vihreä. Siinä ei ollut alaslaskettavaa kaulusta ja se kiinnitettiin kahdella irrotettavalla vetoketjulla, jotka kulkivat rinnakkain. Rinnan oikealle puolelle ommeltiin kotka - maajoukkojen tunnus. Laskuvarjomiehet kutsuivat tätä pukua "luupussiksi".

Ilmavoimien laskuvarjohyppyhaalareissa oli alaslaskettava kaulus ja lyhyet jalat. Taskujen sijaan oli halkiot, joista pääsi housujen taskuihin. Ilmavoimien tunnus (sukelluskondori) oli brodeerattu rintaan. Vuoden 1940 jälkeen haalarit ilmestyivät erilaisia muunnelmia taskut (ennen tätä ei ollut ollenkaan). Useimmissa haalareissa oli yksi rintatasku. Ja esimerkiksi Kreetan operaation aikana laskuvarjomiehet olivat pukeutuneet haalareihin, joissa oli neljä taskua: kaksi rintataskua ja kaksi lantiota.

Laskuvarjomiesten housut olivat väriltään harmaanvihreät ja niissä oli kaksi sivutaskua ja kaksi lantiotaskua. Housuja käytettiin tavallisella vyötäröllä, jossa oli Luftwaffen solki. Polvien alla oli aukot polvisuojien kiinnitystä varten. Oikeassa lahkeessa polven alapuolella oli tasku kantohihnalle.

Laskuvarjohyppääjän varusteisiin kuuluivat erityiset hyppysaappaat, joissa oli paksu kumipohja. Ensimmäisissä malleissa nauhoitus oli saappaiden ulkopuolella, ja vuoden 1940 jälkeen alettiin valmistaa saappaita, jotka sidottiin tavalliseen tapaan - edestä. Saappaat itse olivat mustia, mutta muuttuivat myöhemmin ruskeiksi.

Laskuvarjohyppääjät hansikkaissa ja kyynärsuojissa. Laskuvarjomiesten hanskat olivat mustaa nahkaa ja niissä oli pitkät joustavat hihansuut, joihin oli ommeltu teräsjouset turvalliseen kiinnitykseen ranteisiin. Polvisuojien ja kyynärsuojien käyttö johtui laskuvarjon ominaisuuksista, jotka tarjosivat korkean laskeutumisnopeuden, ja jousitusjärjestelmä oli suunniteltu siten, että laskuvarjohyppääjä ei ollut pystysuorassa asennossa katon avaamisen jälkeen. , mutta kallistui eteenpäin. Siksi laskuvarjomies osui maahan laskeutuessaan polvillaan ja kyynärpäillään. Ilmeisesti tämä laskuvarjohyppääjän asento oli tarpeen hänen maasta näkyvän heijastuksen vähentämiseksi, mikä vaikeutti osumista. Korkean laskeutumisnopeuden piti lyhentää laskuvarjohyppääjän ilmassa viettämää aikaa ja siten vähentää hänen kuolemansa todennäköisyyttä. Laskuvarjon kuomu vedettiin ulos langasta (luotsikourua ei ollut). Varjon käyttö lyhensi laskuvarjon avautumisaikaa ja mahdollisti sieltä hyppäämisen minimikorkeudet(60 metristä alkaen).

Laskuvarjohyppääjän haalarin alla oli erityisiä pusseja, jotka heitettiin kaulan yli ja kiinnitettiin alapäillä vyötäröhihnaan. Niihin mahtui 20 kiväärin pidikettä (100 patruunaa) 12 taskussa. FG42 laskuvarjokiväärin taskut eivät käytännössä eronneet kiväärin pusseista, mutta niissä oli 8 taskua FG42:n lippaille. MP40-pussit on suunniteltu kolmelle lehdelle. Kaulaan ripustettiin kuminen pussi, jossa oli kaasunaamari. Lisäksi laskuvarjohyppääjän rintaan ripustettiin ristikkäin kaksi kangaspäällistä M24-kranaateille. Jokaisella heistä oli 3 kranaattia. Laskuvarjohyppääjät kutsuivat kansia leikkimielisesti "pelastusliiveiksi".

Vyötäröhihnassa oli pistoolikotelo. Myöhemmin, koska heti laskeutumisen jälkeen pistoolia oli erittäin vaikea saada pois haalarin alta, koteloa alettiin ommella haalariin. Vyötärövyön selkään ripustettiin pullo, kekseliä ja pistin, jossa oli sapöörilapio. Talvella käytettiin tikattuja pukuja ja neulottuja kommandopipoja. Puku oli vaaleanharmaa (kääntöpuoli valkoinen) ja sitä käytettiin haalarin alla.

Laskuvarjosotilaiden asenne univormua kohtaan oli erittäin kunnioittavaa. Korostaen eksklusiivisuuttaan kuuluessaan asevoimien eliittiin laskuvarjomiehet eivät riisuneet haalareitaan paraateissa, harjoituksissa tai edessä. Tapahtui, että jopa laskuvarjomiehet saivat palkintoja haalareissa. Lisäksi laskuvarjomiehet ompelivat haalaripukuihinsa muistohihanauhat, joita säännösten mukaan oli käytettävä takkissaan. Saksan komento ei puuttunut tähän, koska kaikki tämä lisäsi maihinnousujoukkojen arvovaltaa.

Tietoa täältä.

Rueckenpackung Zwangsausloesung I (RZ 20), moderni valokuva laskeutumisen jälkeen.

Saksalaiset laskuvarjomiehet käyttivät hyvin yksinkertaisia laskuvarjoja. Professorien Hoffin ja Madelungin 30-luvun alussa käynnistämää kotimaisten mallien kehittämistä laitos jatkoi menestyksekkäästi. tekninen väline Valtakunnan ilmailuministeriö. Uusien järjestelmien luominen ja testaus tehtiin neljässä koekeskuksessa Berliinissä, Rechlinissä, Darmstadtissa ja Stuttgartissa. Testisykli mahdollisti uuden laskuvarjon onnistuneen hienosäädön, ja pian aloitettiin ensimmäisen laskeutumismallin massatuotanto pakkokäytöllä - Rueckenpackung Zwangsausloesung I (RZ 1).

Vuoden 1940 alussa saksalaiset laskuvarjomiehet ottivat käyttöön parannetun mallin RZ 16: syynä tähän olivat säännölliset raportit ensimmäisen mallin liiallisesta heilahtelusta ilmassa ja ongelmista pakkokäyttöjärjestelmässä, jotka johtavat tragediaan. Muutettu RZ 16 oli laajalti käytössä ja viimeinen massamalli laskuvarjo siitä tuli RZ 20, joka ilmestyi vuonna 1941 ja jota käytettiin sodan loppuun asti vakiona.

RZ 16 -valkoinen silkkikupoli, jossa oli aukko, oli halkaisijaltaan 8,5 metriä ja koostui 28 paneelista. Siitä hetkestä lähtien, kun he laskeutuivat Kreetalle, saksalaiset alkoivat käyttää kupolia, joissa oli naamiointivärejä.

Saksalaiset hyppäsivät yhdellä laskuvarjolla, joka sijaitsee vyötärön tasolla neliömäisessä repussa. Laskuvarjopakkauksia oli kaksi hieman erilaista mallia. Varhainen, sotaa edeltäneistä valokuvista tunnettu versio oli tarkoitettu saksalaisen ilmalaskuvarjon ensimmäiselle mallille - RZ 1. RZ 16:n reppu ilmestyi vuonna 1940, RZ 20:lle - seuraavana vuonna. Molemmissa järjestelmissä käytettiin pääsääntöisesti toisen mallin modifioituja reppuja. Kestävän vaaleanharmaan tikatun kankaan nauhoista ommeltujen ripustusjärjestelmän hihnojen muotoilu oli käytännössä sama kaikissa kolmessa näytteessä.

Taitettu kuomu asetettiin kangaskassiin, jonka yläosa yhdistettiin kassin kaulaan erityisellä hihnalla. Itse laukku oli liitetty jäykästi halyardiin - paksuun punottua kaapelia, jonka vastakkaisessa päässä oli massiivinen karbiinihaka. Taitettu kuomu ja varovasti spiraalilokeroon rullatut silmukat pakattiin vahvaan kangas ”kuoreen”, joka kiinnitettiin repun takaseinään. Sen kulmissa olevista urista tuli esiin kaksi paksua kaksoispiippua - ripustusjärjestelmän vapaat päät. Jälkimmäiset tulivat laskuvarjolinjojen liitoskohdasta ja kiinnitettiin karabiinien avulla pyöreän hihnan vyötärösillan D-renkaisiin.

Ennen laskeutumisen alkamista 12-18 sotilasta istui vastakkain kuljetuskoneen rahtihytissä hyppypenkeillä. Vapautus suoritettiin seuraavassa järjestyksessä: Kun lähestyttiin osoitettua aluetta, irrottaja (Absetzer) antoi käskyn nousta seisomaan ja asettua riviin osastoa pitkin. Samanaikaisesti jokainen laskuvarjohyppääjä puristi kaulanauhan karabiinin hampaisiinsa niin, että hänen kätensä pysyivät vapaina. Käskyn jälkeen laskuvarjomiehet napsahtivat karabiinien koukut kaapeliin tai pitkittäispalkkiin, joka kulkee runkoa pitkin luukkuun. Lähestyessään sitä laskuvarjohyppääjä levitti jalkansa leveäksi, tarttui molemmin käsin aukon sivuilla oleviin kaiteisiin ja heittäytyi jyrkästi ulos putoamalla pää alaspäin (tätä liikettä harjoitettiin jatkuvasti koulutuksessa). Kelaksi rullattu köysi alkoi kiertyä heti koneesta poistumisen jälkeen, ja kun se oli syövytetty täyteen pituuteensa (9 metriä), sotilaan paino ja koneen vastakkaisen liikkeen synnyttämä impulssi pakottivat köyden vetämään. repun sisältö ulos avaamalla taitetut kaulaventtiilit. Kun sotilas jatkoi putoamista, laukku, jossa oli laskuvarjon kuomu, ponnahti ulos: tässä vaiheessa "pakettia" pitänyt pieni lukko, jossa laskuvarjo suljettiin, avautui ja laukku repeytyi irti katosta. Särmä ja tyhjä laukku jäivät roikkumaan koneen luukussa, ja spiraalimaisesti kiertyneet linjat jatkoivat avautumista vielä jonkin aikaa senkin jälkeen, kun kuomu oli täyttynyt kokonaan ilmalla. Koko tämän ajan laskuvarjomies putosi pää alaspäin ja vain suoristetut linjat "veivät" hänet jyrkästi normaaliasentoon, johon liittyi erittäin herkkä nykiminen.

Tämä laskuvarjon käyttötapa poikkesi suuresti useimmissa maailman maissa hyväksytystä menetelmästä, ja liittolaiset pitivät sitä varsin alkeellisena (varsinkin jos ottaa huomioon dynaamisen vaikutuksen voiman, kun kuomu ja linjat ovat täysin käytössä angloamerikkalais-neuvostoliittolainen ja saksalainen malli). Saksalaisella tekniikalla oli kuitenkin myös useita etuja, myös laskeutuessa matalalta. Epämiellyttäviä tuntemuksia nykimisen aikana tässä tapauksessa kompensoi se lyhyt aika, jonka aikana kupoli täyttyi kokonaan ilmalla, ja näin ollen mahdollisuus pudota korkeuksista paljon alempana kuin esim. Briteillä oli varaa Hotspursiinsa. Tapauksissa, joissa laskuvarjomies joutui tulen alle maasta roikkuen avuttomasti katoksen alla, tätä etua oli vaikea yliarvioida. Saksalaisten laskuvarjovarjomiesten normaaliksi pudotuskorkeudeksi pidettiin 110 - 120 metriä Neuvostoliiton armeija tätä korkeutta kutsuttiin erittäin matalaksi ja hyppäämistä sellaisista korkeuksista harjoitettiin erittäin harvoin ja sitten vain GRU:n "erikoisjoukkojen" prikaateissa), kuitenkin ilmapuolustusvoimien voimakkaan vastustuksen olosuhteissa (esimerkiksi Kreetalla), laskuvarjomiehet heitettiin ulos 75 metristä (tällaisista korkeuksista ei tällä hetkellä hyppää). Tässä tapauksessa katos hidasti tehokkaasti laskuvarjohyppääjän putoamista enintään 35 metrin päähän maasta.

Valjasjärjestelmä oli vakiona kaikissa maissa ja oli klassinen "Irwin" -malli - varhaisessa versiossa oli leveä pyöreä hihna, joka kulki sivuilla ja pakaroiden alla ja ylitti vapaat päät selän takana lapaluiden alueella . Leikkauskohdan yläpuolelle ommeltiin yksi D-muotoinen rengas hihnan kumpaankin päähän laskuvarjopakkauksen karabiinien kiinnitystä varten.

Sotaa edeltäneet reppunäytteet erottuivat pystysuoraan kiinnitetyllä halyard-lokerolla (joka oli sijoitettu reppun etupinnalle sen oikealle puolelle), jossa oli valkoinen vyyhtilappu, joka piti vyyhtejä laatikossa ja kiinnitettiin vasemmalle sivupinnalle tai etupuolen vasen reuna. Edessä oli rinta- ja vyötärönauhat kiinnikkeillä ja alla kaksi jalkalenkkeä.

Myöhäisten mallien laukkuja erottui leveästä kangaskauluksesta, joka integroi pyöreän hihnan päät. Poistoputki pääsääntöisesti käärittiin vaakatasoon ja asetettiin repun yläosaan peittäen sen osittain sivuläpäillä. Sivu D-renkaisiin kiinnitettyjen karbiinien ripustusjärjestelmän vapaat päät ohjattiin pystysuoraan ylöspäin ja piilotettiin repun yläkulmissa olevien venttiilien alle. Nämä muutokset johtuivat toistuvista onnettomuuksista, jotka liittyivät aiempien laskuvarjovarastojen epäluotettaviin rakenteisiin. Kapean rintahihnan puolikkaat kiinnitettiin kiristysnyörillä; vasen, pidempi pää kiedottiin hihnan ympärille, jotta se ei roikkuisi. Leveämpi vyötärösilta yhdistettiin samalla tavalla. Jalkalenkkien päät kiinnitettiin karabiineilla pyöreän hihnan D-renkaisiin.

Vuonna 1941 jousitusjärjestelmästä kehitettiin yksinkertaistettu malli. Epämukavasti käsiteltävien D-renkaiden ja karabiinien sijasta rinta- ja vyötäröhihnoissa sekä jalkalenkkeissä otettiin käyttöön massiivisten yksikärkisten salpojen järjestelmä, jotka pidettiin hylsyissä elastisilla kiinnityslevyillä. Tämä mahdollisti hihnojen nopean vapauttamisen laskeutumisen jälkeen.

Suurin ero saksalaisen valjasjärjestelmän ja amerikkalaisen, englantilaisen tai neuvostoliiton välillä oli se, että RZ:ssä valjaiden vapaat päät eivät kulkeneet olkapäiden takaa, kuten muut järjestelmät, vaan vanhassa italialaisessa Salvatore-laskuvarjossa käytetyn järjestelmän mukaan. : kaikki linjat lähentyivät yhteen pisteeseen, joka sijaitsee laskuvarjomiehen selän takana olkapäätason yläpuolella. Hihnat yhdistettiin ripustusjärjestelmään vain kahdella nousuputken päillä, jotka siirtyivät niiden nipusta vyötärösillan D-muotoisiin renkaisiin.

Tällaisella rakentavalla päätöksellä oli useita suoria seurauksia, ja ne kaikki olivat luonnostaan kielteisiä. Yllä kuvattu laskuvarjohyppääjän ”sukellus” ylösalaisin koneesta poistumisen jälkeen ei ollut osoitus röyhkeydestä, vaan kiireellisestä välttämättömyydestä: jos katoksen avautumishetkellä hävittäjä oli vaakasuorassa asennossa, nykiminen lannerangan alueella olla niin vahva, että se voi murtaa laskuvarjohyppääjän kehon "pää ylös" -asentoon jalkoja kohti" aiheuttaen erittäin kivuliaita tuntemuksia ja vakavan loukkaantumisvaaran. Jos laskuvarjomies oli tuolloin kaatumassa kuin "sotilas", dynaaminen nykiminen käänsi hänet helposti ylösalaisin, jolloin oli hyvä mahdollisuus saada jalkansa sotkeutumaan johtoihin tai kietomaan ne ympärilleen.

Kaikki väitteet, joiden mukaan saksalainen laskuvarjovarjo ei pystynyt hallitsemaan laskuvarjoaan, eivät tarkoita sitä, että saksalaiset eivät halunneet laskuvarjojoilleen "hyvää" laskuvarjoa, vaan pikemminkin sitä, että saksalaiset suorittivat pudotuksia äärimmäisellä voimalla. matalilla korkeuksilla, mikä selittyy ennen kaikkea taktisella tarkoituksenmukaisuudella ja terveellä järjellä. Vuodesta 1936 lähtien saksalaiset eivät ole tehneet tai harjoitelleet hyppyjä 700–800 metristä. Tietäen varsin hyvin, että tällaisessa tapauksessa ilmatorjuntatykistöt ampuisivat laskuvarjomiehet vielä ilmassa.

Riskitason pienentämiseksi laskuvarjohyppääjiä koulutettiin laskeutumaan eteenpäin kallistusasentoon: viimeisinä sekunneina ennen maan koskettamista laskuvarjomies saattoi yrittää kääntyä tuuleen tehden kouristtavia "kelluvia" liikkeitä käsillään ja jaloillaan. . Tämän jälkeen hän kohtasi tarpeen laskeutua kyljelleen kaatumalla ja nopealla kiertymisellä eteenpäin. Tämä muuten selittää sen, että saksalaisten laskuvarjosotilaiden varusteissa on massiivisia iskuja vaimentavia suojia polvissa ja kyynärpäissä, jotka ovat täysin tuntemattomia. liittoutuneiden armeijat. Koska RZ-laskuvarjoja käyttävät saksalaiset laskuvarjomiehet laskeutuivat 3,5 - 6,5 m/s nopeudella myös tyynellä säällä.

PS. Tässä suhteessa on täysin käsittämätöntä, miksi ilmavoimat käyttivät laskuvarjoja "normaalilla" jousituksella. Lisäksi laskuvarjomies saattoi vielä jäljellä olevina 5-10 sekuntia ennen laskeutumista kääntyä tuuleen ilman kouristtavia "kelluvia" liikkeitä. No tottakai kupolin sammuttaminen olisi mittaamattoman helpompaa jopa melko kovalla tuulella, usko kokemukseni.

Lentotoiminnan epätavallinen luonne saneli tarvittavien erikoisvarusteiden kehittämisen, mikä puolestaan johti sotataiteen kykyjen laajentamiseen yleensä

Laskeutumisoperaation aikana laskuvarjomies hyppäsi koneesta käytännöllisesti katsoen aseettomana pistoolia ja lisäpaneeleita lukuun ottamatta. Kun laskuvarjohyppääjät tuotiin taisteluun purjelentokoneilla, Gotha DFS-230 -liitokoneiden kapasiteetti ja aerodynaamiset ominaisuudet sanelivat niiden rajoitukset - lentokoneeseen mahtui 10 ihmistä ja 275 kg varusteita.
Tätä ristiriitaa ei koskaan voitettu, etenkään siinä osassa, joka koskee tykistöaseita ja ilmatorjuntatykkejä. Saksalaiset yritykset, kuten Rheinmetall- ja Krupp-konsernit, joilla oli vahvat tekniset resurssit, löysivät kuitenkin monia innovatiivisia ratkaisuja laskuvarjoyksiköiden liikkuvuuteen ja iskevään tulivoimaan liittyviin ongelmiin. Maan päällä oli usein vaikeaa erottaa laskuvarjojoukkojen varusteita Wehrmachtin maajoukkojen varusteista, mutta erikoisaseita ilmestyi silti, ja ne eivät vain lisänneet laskuvarjojoukkojen taistelupotentiaalia, vaan vaikuttivat myös sotilasvarusteiden ja aseiden kehittämiseen. 1900-luvun tulevalta puoliskolta.

Asu

Liinaleikkuri Fliegerkappmesser - FKM

Todennäköisesti tärkein suojavaruste. Välttämätön sekä hyppäämiseen että taisteluun oli erityinen laskeutumiskypärä. Yleisesti ottaen se näytti tavalliselta saksalaisen jalkaväen kypärältä. mutta ilman korvia ja kaulaa suojaavaa visiiriä ja reunusta, joka on varustettu iskuja vaimentavalla kommandopipolla ja leukahihnalla, joka kiinnittää sen tiukasti taistelijan päähän.

Saksalainen laskuvarjokypärä

Laskuvarjokypärän vuoraus

Kaavio saksalaisesta ilmakypärästä

Koska useimmissa tapauksissa laskuvarjomiehet joutuivat taistelemaan melko pitkään ilman mahdollisuutta saada tarvikkeita, kyky kantaa suuri määrä lisäammuksia pidettiin heille tärkeänä.

Saksalainen laskuvarjovarjovarjomies

Laskuvarjot

Ensimmäinen saksalaisten laskuvarjovarjovarjojen käyttöön otettu laskuvarjo oli pakkokäyttöinen laskuvarjo RZ-1. Ilmailuministeriön teknisten laitteiden osaston tilauksesta vuonna 1937 luodussa RZ-1:ssä oli katos, jonka halkaisija oli 8,5 m ja pinta-ala 56 neliömetriä. metriä. Tätä laskeutumislaitetta kehitettäessä otettiin lähtökohtana italialainen malli ”Salvatore”, jossa laskuvarjon säikeet yhtyivät yhteen pisteeseen ja kiinnitettiin sieltä V-muotoisella punoksella laskuvarjohyppääjän vyötäröllä kahdella puolirenkaalla. Tämän suunnittelun valitettava seuraus oli, että laskuvarjohyppääjä jäi roikkumaan köysistä hankaliin kaltevaan asentoon maata kohti - tämä saneli myös tekniikan hypätä pää edellä lentokoneesta nykäyksen iskujen vähentämiseksi laskuvarjon avautuessa. Suunnittelu oli huomattavasti huonompi kuin Irwin-laskuvarjo, jota liittoutuneiden laskuvarjomiehet ja Luftwaffen lentäjät käyttivät ja joka mahdollisti ihmisen olevan pystyasennossa neljän pystysuoran hihnan tukemana. Tällaista laskuvarjoa voitiin ohjata muun muassa kiristämällä jousitusjärjestelmän tukilinjoja, mikä mahdollisti kääntymisen tuulessa ja laskeutumissuunnan ohjauksen. Toisin kuin useimpien muiden maiden laskuvarjomiehet, saksalainen laskuvarjovarjomies ei voinut vaikuttaa laskuvarjon käyttäytymiseen, koska hänellä ei ollut edes mahdollisuutta päästä selkänsä takana oleviin hihnoihin.

Pikalukitussolkijärjestelmä saksalaisessa laskuvarjossa RZ20

Saksalainen laskuvarjo RZ-36

Saksalaiset laskukontit

Saksalainen kontti pudotusvälineille

Pudota maasta kaivetut kontit

Saksalainen purkukontti mustien kaivurien joesta löytämille laitteille

"Jos en olisi nähnyt tätä kaikkea omin silmin, en olisi koskaan uskonut tämän olevan edes mahdollista", sanoi brittiarmeijan upseeri Archibald Wavely raportissaan. Hän laati raportin vierailtuaan puna-armeijan suurharjoituksessa syksyllä 1935, jossa - hyväksytyn skenaarion mukaan - suoritettiin yksinkertaisesti jättimäinen ilmalentooperaatio noihin aikoihin: noin 1000 ihmisen laskuvarjolasku pudotettiin. , ja vielä 2500 laskuvarjosotilasta ja raskaat aseet laskeutuivat laskeutumalla purjelentokoneilla.

Laskeutumista seuranneen hyökkäyksen seurauksena ehdollinen vihollinen ehdollisesti tuhottiin. Sen lisäksi, että lännessä ei ollut tuolloin tehty mitään tällaista, ei myöskään ollut ketään, joka tekisi tällaisia operaatioita. Kuitenkin useista syistä natsi-Saksan ilmassa olevat joukot saivat suuren suosion toisen maailmansodan aikana.

Norja, Belgia ja Hollanti, Kreeta - nämä nimet liittyvät tiukasti saksalaisiin laskuvarjojoukkoon, ja siellä suoritettuja operaatioita tutkivat tarkasti sotilaalliset asiantuntijat akatemioissa monissa maissa ympäri maailmaa, ja niitä on jo kuvattu yksityiskohtaisesti kirjoissa ja artikkeleissa, niistä on tehty dokumentteja ja elokuvia. Tämän tyyppisissä Saksan asevoimissa on kuitenkin sivuja, jotka eivät ole suuren yleisön tuntemia. Esimerkiksi yksikön toiminta, joka käytti paitsi Luftwaffen lentävän kotkan merkkiä myös SS:n "sikkariimuja".

500. SS-laskuvarjopataljoona (500. SS-Fallschirmjgärbatallion; sitten organisoitiin uudelleen 600. SS-lentopataljoonaksi) - tämä oli tämän yksikön nimi, joka ei ollut Reichsmarschall Hermann Goeringin alainen, kuten kaikki muut laskuvarjomiehet, vaan SS-Heichsrichhrmmler ja SS Heichsrichhrmmler erottui aluksi siitä, että se muodostui suurelta osin SS:ssä erilaisista rikoksista tuomituista sotilashenkilöistä. Jotain "laskuvarjolaskujen rangaistuspataljoonaa", jolla on melko mielenkiintoinen historia.

Riko Goeringin monopoli

Länsimaisilla sotahistorioitsijoilla on oma tulkintansa siitä, miksi tämä yksikkö muodostettiin. Siten pataljoona on heidän mielestään velkaa syntymänsä puhtaasti "Himmlerin hillittömästä halusta saada hallintaansa kaikki elämän osa-alueet Tuhannen vuoden valtakunnassa". Mukaan lukien valtion sotilaallisen organisaation alalla. Ja syksyllä 1943 oletettavasti tuli vuoro Goeringin perintöön tai pikemminkin ilmassa oleviin joukkoihin. Reichsmarsalkka oli tuolloin häpeäksi Hitleriä kohtaan, mukaan lukien äskettäinen epäonnistuminen operaatiossa ilmasillan järjestämiseksi Pauluksen armeijan toimittamiseksi Stalingradissa piiritettynä. Joten Reichsführer CC päätti, he sanovat, "ottaa hallintaansa taivaan". Ja jos aiemmin Göringin sanat: "Kaikki, mikä lentää Saksan taivaalla, on minun hallinnassani" olivat tabu, nyt "musta Heinrich" päätti rikkoa sen.

On kuitenkin olemassa toinen versio siitä, miksi laskuvarjopataljoona muodostettiin osaksi SS:ää. Useat historioitsijat väittävät, että Himmler teki tämän hieman eri syystä. Tosiasia on, että 12. syyskuuta 1943 onnistuttiin toteuttamaan erittäin rohkea operaatio "Oak" (Unternehmen Eiche), jonka tarkoituksena oli vapauttaa vangitut. kotiaresti italialaiset syrjäyttivät heidän entisen "rakastetun" valtionpäämiehensä Benito Mussolinin Hitlerin vastaisen liittouman liittolaisten puolelle. Läheinen ystävä Hitler, entinen diktaattori, pidettiin italialaisten sotilaiden vartiossa Gran Sasson hotelli Campo Imperatoressa, joka on yksi kuuluisimmista hiihtokeskuksissa Italia, joka sijaitsee Apenniinien vuoristossa, noin 110 km Roomasta. Suunniteltu ja toteutettu operaatio, johon osallistuivat aktiivisesti "kolmannen valtakunnan pääsabotööri" Otto Skorzeny ja yksikkö erityinen tarkoitus SS-sotilashenkilöstöstä "arpimiehen" valitsema (operaatioon osallistui myös saksalaisten ilmavoimien yksiköitä, lentäjiä ja useita italialaisia upseereita), osoittautui erittäin onnistuneeksi - ohikiitävän taistelun aikana vastarinta Italian varuskunnan osa murtui, Mussolini vapautettiin ja luovutettiin voitokkaasti Adolf Hitlerille. Tuolloin useiden ulkomaisten historioitsijoiden mukaan Heinrich Himmlerillä oli ajatus erillisten SS-organisaatioiden perustamisesta hänen alaisensa SS-organisaation puitteissa. ilmassa olevat yksiköt, ja he sanovat, että Göringin häpeän hetki on yksinkertaisesti onnekas sattuma ja suotuisa olosuhteiden yhdistelmä, joka vaikutti Reichsfuehrer SS:n suunnitelman nopeaan toteuttamiseen.

Onko tämä totta vai ei, se ei ole materiaalimme aihe; tarkastelemme vain tämän pataljoonan muodostumisen historiaa ja hahmottelemme lyhyesti sen lyhyttä "taistelukronikkaa", joka sisältää kuitenkin monia mielenkiintoisia jaksoja.

Lunasta verellä

Käsky muodostaa erityinen 500. SS-laskuvarjopataljoona Reichsführer SS:n alaisuudessa tuli suoraan Hitlerin päämajasta. Uuden yksikön päätarkoituksena oli suorittaa erikoisoperaatioita ja niihin liittyviä toimia. Samaan aikaan suurimman osan pataljoonan henkilöstöstä piti olla vapaaehtoisia. Loput ehdokkaat oli värvättävä sotilastuomioistuinten erilaisista rikoksista ja rikkomuksista tuomituista SS-sotilaista. Tällaisille SS:n vankeille annettiin koodinimi "Bewahrungs-Soldaten" - nämä eivät olleet paatuneita rikollisia, murhaajia tai vastaavia, pääasiassa tähän luokkaan kuuluivat ne, jotka "loukkasivat" valtakuntaa: ne, jotka nukahtivat virkaansa tai epäonnistuivat toteuttaa heille annettu määräys, samoin kuin muut sotilashenkilöt, jotka ovat syyllistyneet rikoksiin sattumalta eivätkä tahallisesti tehneet rikosta. Heille annettiin siten mahdollisuus "sovittaa syyllisyytensä verellä" palvelemalla SS-laskuvarjopataljoonan riveissä.

Mielenkiintoista on, että tuolloin SS:ssä oli 500. kurinpitopataljoona - SS-Bewührungsbataillon 500 - jonka henkilöstöstä osa luultavasti päätyi uuteen yksikköön. Toisaalta se antoi ajattelemisen aihetta niille historioitsijoille, jotka väittävät, että 500. SS-pataljoona muodostettiin niin tiukasti salassa, että itse yksikkö oli legendaarinen 500. SS-rangaistuspataljoonana. Tätä versiota kuitenkin noudattaa edelleen pieni joukko historioitsijoita, ja suurin osa saatavilla oleviin vangittuihin asiakirjoihin luottaen luottaa siihen, että 500. SS-laskuvarjopataljoona muodostettiin kuitenkin periaatteen mukaisesti: 50% oli vapaaehtoisia ja 50% oli " syyllinen" "SS-rangaistusyksiköistä.

Valittaessa 500. SS-pataljoonaan etusijalle annettiin ne, jotka olivat jo käyneet laskuvarjo- ja muun erikoiskoulutuksen. Koko pataljoona joutui kuitenkin parantamaan laskuvarjokoulutusta Kraljevon (myös Kraljevo) lentokoulussa Serbiassa Ibar-joen varrella. Tässä on huomattava, että ensimmäinen yritys järjestää laskuvarjokurssi useiden SS-yksiköiden henkilöstölle tehtiin kauan ennen sodan alkua: vuonna 1937 ryhmä SS-vapaaehtoisia lähetettiin Laskuvarjon koulutuskeskukseen Stendalin kaupunki, mutta he eivät koskaan suorittaneet koulutusta. eivät saaneet päätökseen (pääsyynä on yhden vapaaehtoisen kuolema koulutuksen aikana). Tämä viittaa siihen, että Himmler saattoi jo tuolloin suunnitella ilmavoimien luomista SS:n sisällä. Kraljevon jälkeen - ja pataljoonan muodostaminen alkoi Tšekkoslovakian, nykyisen Tšekin, Chlumin kaupungin alueella - seurasi 3. Luftwaffen lentokoulutus Madanruska Banjan alueella Sarajevon lähellä ja sitten Koulutuskeskus ja harjoituskenttä Papan lähellä Unkarissa, ja vuoden 1944 alkuun mennessä 500. SS-laskuvarjopataljoona oli valmiina taisteluun. Pataljoonan ensimmäinen komentaja oli SS Sturmbannführer Herbert Gilhofer, joka oli aiemmin palvellut 10. SS-panssagrenadier-rykmentissä. tankin divisioona SS "Frundsberg".

Ennen kuin siirrymme pataljoonan taistelupolulle, vaikuttaa mielenkiintoiselta tarkastella lyhyesti sen organisaatiota - vuoden 1944 alusta eli siitä hetkestä, jolloin yksikkö on suorittanut taisteluharjoittelun ja taistelukoordinoinnin.

500. SS-laskuvarjopataljoonaan kuuluivat:
– pääkonttori ja pääkonttoriyhtiö (viestintä-, logistiikka-, moottoripyörä-, talous-, propaganda- ja sotakirjeenvaihtajajoukot sekä joukko laskuvarjokäsittelijöitä);
- kolme laskuvarjoryhmää, joista jokaisessa oli kolme laskuvarjoryhmää ja yksi ryhmä, vaikkakin tarkemmin sanottuna viestintäosasto (jossakin laskuvarjoryhmässä puolestaan oli kolme "kivääri" -ryhmää, kolme konekivääriryhmää ja yksi kranaatinheitinryhmä);
- vahvistuskomppania tai, kuten sitä myös kutsutaan, "raskasasekomppania", joka sisälsi neljä joukkuetta - konekivääri, kranaatinheitin, panssarintorjunta - neljällä 75 mm:n Leichtgeschätz LG40 rekyylityksillä (vuodesta 1942 Luftwaffe ilmassa) joukot ovat jo saaneet 105 mm:n versioita tästä rekyylittömästä kivääristä, mutta kuten todettiin, SS-pataljoonalla oli 75 mm:n kaliiperin aseet) sekä joukko liekinheittimiä.

Pataljoonan kokonaisvahvuus oli eri lähteiden mukaan 800 - 1000 ihmistä. Yksikön henkilökunta pukeutui perinteiseen Luftwaffen ilmavoimien univormuun ja -varusteisiin - lukuunottamatta lisättyä arvomerkkiä ja SS-erikoispalkintoja (vaikka SS-laskuvarjojoukkojen haalarien rinnassa oli perinteinen Luftwaffen kotka). Pataljoona käytti tavanomaisia laskuvarjoja ja aseita, sen taktiikka oli tyypillistä sen ajan Saksan ilmavoimien laskuvarjoyksiköille. Varmuudella ei tiedetä, asennettiinko SS-laskuvarjojoille erityinen hihamerkki, mutta arkistossa on ainakin yksi kuva, jossa tällainen paikka kyseessä olevan pataljoonan sotilaan univormussa - kuitenkin ollut kotitekoista.

"Himmlerin kotkien" tulikaste

500. pataljoona heitettiin taisteluun pian taistelukoordinoinnin päätyttyä - vuoden 1944 alussa. Hänen komentajansa saama tehtävä ei kuitenkaan ollut erityisen erityinen, eikä hänen olisi pitänyt vaatia alaistensa laskuvarjohyppytaitoja. Päinvastoin, tehtävä vaikutti triviaalilta SS:lle - pataljoonan täytyi taistella partisaaneja vastaan ensin Jugoslaviassa ja sitten Kreikassa ja Albaniassa. Tätä jatkui useita kuukausia, näytti siltä, että kukaan ei muistaisi luodun yksikön "erityistarkoitusta", mutta niin ei ollut...

Huhtikuussa 1944 SS-hauptsturmführer Kurt Rybka nimitettiin pataljoonan komentajaksi SS Sturmbannführer Herbert Gilhoferin sijaan, joka komensi 500. SS-laskuvarjopataljoonaa 26.6.1944 asti. Juuri SS-hauptsturmführer K. Rybka sai tilaisuuden saada salainen ja erittäin lupaava - kunnian ja kunnian kannalta - tehtävä, joka oli "mielenkiintoisempi" kuin tavallisten turvallisuus- ja poliisitehtävien suorittaminen: pataljoonan komentaja sai käskyn laskeudu laskuvarjolla ja laskeutumalla - käyttäen purjelentokoneita - menetelmiä pienellä vuoristotasangolla lähellä Jugoslavian Drvarin kaupunkia, Dinaran vuoristojärjestelmässä, jossa Saksan tiedustelupalvelun mukaan Jugoslavian vapautusliikkeen johtajan marsalkka Josip Broz Titon päämaja, sijaitsi nyt.

Saksan komennon kehittämän suunnitelman mukaan ensimmäisen ryhmän - laskuvarjolasku - piti laskeutua ensimmäiseen porrasteluun, valloittaa alue ja valmistella paikka pääryhmän vastaanottamiseksi, jonka oli määrä laskeutua laskeutumisen avulla. purjelentokoneita sekä raskaita aseita, ammuksia ja tarvittavia varusteita ja ruokaa. Operaation päätavoite oli itse marsalkka Tito - laskuvarjomiesten piti vangita "partisaanikomentaja"; ääritapauksissa hänen fyysinen likvidaatio sallittiin. Päätöksen jälkeen päätehtävä-operaation aikana laskuvarjojoukkojen oli säilytettävä asemansa ja torjuttava Jugoslavian partisaanien hyökkäykset, kunnes 373. taisteluryhmä saapui jalkaväen divisioona eikä pelasta heitä piirityksestä.

Se näyttää olevan ymmärrettävää ja ei niin vaikeaa tehtävää. Kuitenkin - vain ensi silmäyksellä. Loppujen lopuksi mitä tapahtui: alle tuhannen ihmisen laskuvarjopataljoona joutui laskeutumaan marsalkka Titon päämajan nenän alle, aivan keskellä vuoristoaluetta, jonka miehitti valtava partisaaniarmeija, joka tuolloin kuului sen riveihin. yli 10 tuhatta sotilasta ja komentajaa, ja jopa melko hyvin aseistettu ja varustettu. Kaikki tämä armeija ei tietenkään ollut keskittynyt operaatioalueen lähelle, mutta Titon päämajaa vartioitiin erittäin hyvin. Ja näissä olosuhteissa saksalaisten laskuvarjojoukkojen piti vangita johtaja partisaaniliike, ja pidä sitten miehitettyjä paikkoja tuntemattoman ajan - kunnes 373. divisioonan pääjoukot saapuvat. Lisäksi on otettava huomioon, että vuosi oli 1944 - tämä ei ole enää 1939-1941, jolloin Saksan armeijaa pidettiin voittamattomana ja se aiheutti pelkoa vastustajiinsa. Vuoteen 1944 mennessä natsien sotilaskoneisto oli jo kulunut, kärsinyt useita vakavia tappioita ja alkoi kokea ongelmia hyvin koulutetun henkilöstön, aseiden, armeijan ja erikoisvaruste sekä erilaisia laitteita.
Vielä merkittävämpää oli se, että riittävän määrän kuljetuslentokoneita ja laskeutuvia purjelentokoneita puuttuessa SS-miehet joutuivat laskeutumaan - kuten edellä jo todettiin - kahdessa kierrossa, suurella välimatkalla ja kuten kävi ilmi aikana. tarkempaa suunnittelua, ilman raskaita aseita ja mahdollisimman vähän ammuksia, varusteita ja ruokaa. Ensimmäisen ryhmän - 314 laskuvarjovarjomiestä - piti päästä kohteeseen tarkalleen kello 7 aamulla ja vasta puoleenpäivään mennessä toisen ryhmän - noin 400 henkilöä DFS 230 -laskeutuvilla purjelentokoneilla - olisi pitänyt saapua heidän apuunsa. Ainoa positiivinen asia Luftwaffe säilytti edelleen ilmaylivoiman Jugoslaviasta ja pystyi siten tarjoamaan tarvittavan tuen laskeutumiseen.

Tällaisissa olosuhteissa 500. SS-pataljoona joutui taistelemaan marsalkka Titon Jugoslavian partisaaniarmeijan valittujen yksiköiden kanssa. Sen sanominen utopiaksi tarkoittaa olla sanomatta mitään. Sotilaallinen seikkailu miehestä, joka on menettänyt toivonsa ja tarttua mihin tahansa olkiin. Tämä olisi kuitenkin voinut olla sotilasneron hyvin laskettu suunnitelma, vaikka se ei päättynyt voittoon. Vaikka tämä oli aika ainutlaatuinen operaatio noihin aikoihin, ja siksi se oli Novelli sai kuitenkin saksalaisen propagandan huomion - hyökkäyksestä kirjoitettiin Saksan asevoimien "Wehrmachtbericht" päivittäisessä uutistiedotteessa 6.6.1944.

"Ritarin liike"

Marsalkka Josip Broz Titon vangitsemisoperaatio sai koodinimen "Unternehmen Rösselsprung" tai saksasta käännettynä operaatio "Knight's Move". Sen onnistunut lopputulos olisi todellakin antanut Saksan komentolle mahdollisuuden lykätä tappiota Balkanilla - Jugoslavian partisaanien meistetty armeija olisi voinut hyvinkin hajota korttitalona erillisiin osiin, jotka eivät enää aiheuttaisi niin vakavaa vaaraa Saksan armeija. Ymmärtäessään tämän operaation tärkeyden SS-komento otti siihen myös erityisen SS-yksikön - "Sonderverband z. b.V. Friedenthal" - Otto Skorzenyn luoma ja johtama "Himmlerin erikoisjoukot", joka keväällä 1944 muutettiin 502. SS-Jäger-pataljoonaksi (SS-Jäger-Bataillon 502). Totta, Skorzeny itse, joka komensi 502. SS-pataljoonaa, kieltäytyi ottamasta operaation komentoa - vieraillessaan Zagrebissa hän tuli siihen tulokseen, että vihollinen oli jo tietoinen valmisteluistaan ja yllätystekijän saavuttaminen olisi lähes mahdotonta. . Lisäksi "Kolmannen valtakunnan pääsabotööri" alkoi puhua aktiivisesti operaatiota vastaan yleisesti. He eivät kuitenkaan kuunnelleet häntä - kiusaus tuhota Jugoslavian partisaaniarmeija yhdellä iskulla oli liian suuri. Mutta turhaan...

Alue, jossa marsalkka Titon päämaja sijaitsi, sijaitsi lähellä Drvarin kaupunkia ja oli lukuisten luolien peitossa. Marsalkka Tito ja hänen lähipiirinsä asettuivat yhteen heistä - päämaja evakuoitiin sinne seuraavan, jo seitsemännen, Jugoslavian partisaanien vastaisen Saksan vastapuolueen hyökkäyksen seurauksena. Ennen tätä pääkonttori sijaitsi Jajcen kaupungin alueella - noin 80 km Drvarista itään, ja vuosina 1942-1943 Tito joutui Saksan operaatioiden vuoksi vaihtamaan toistuvasti paikkaa. päämaja. Juuri tänne - tähän kivipussiin - heitettiin 500. SS-jalkaväkipataljoona. On mielenkiintoista, että Operation Knight’s Move -operaation aikana liittoutuneiden komentajien edustajat olivat marsalkka Titon päämajassa, mukaan lukien Randolph Churchill, Winston Churchillin poika, sekä Neuvostoliiton ja Amerikan sotilastehtävissä.

Operaation positiivisen lopputuloksen varmistamiseksi 15. Wehrmacht-vuorijoukko, joka perustettiin vuonna 1943 Kroatiaan ja oli siellä koko sodan ajan, sai käskyn ottaa asemat Drvarin alueen kehällä, katkaista keskeiset yhteydet ja ajaa partisaanit pois. hallitsevia korkeuksia, mikä estää heitä pääsemästä siten, mahdollisuus siirtää vahvistuksia tai paeta hyökkäyksestä. Ryhmään kuului: Wehrmachtista - rykmentin taisteluryhmä ja vahvistettu tiedustelupataljoona 373. (Kroatian) jalkaväedivisioonasta (PD), lempinimeltään "Tiikeridivisioona"; 369. (Kroatian) jalkaväedivisioonan vahvistettu tiedustelupataljoona, lempinimeltään "Devil's Division"; 1. rykmentti - ilman 3. pataljoonaa - ja joukkueen taisteluryhmä Brandenburgin erikoisjoukkojen divisioonasta; 92. Grenadierirykmentti; 54. vuoristotiedustelupataljoona ja 2. moottoroitu hyökkäyspataljoona; SS:stä - 500. SS-jalkaväkipataljoona, jolle määrättiin väliaikaisesti Luftwaffen 1. ilmadivisioonan ja Sonderkommando Zawadilin 1. laskuvarjorykmentin taisteluryhmä; Rykmenttitaisteluryhmä, 13. SS-vapaaehtoinen vuoristorykmentti "Arthur Fleps" ja 7. motorisoitu vapaaeh7. SS-"Prince Eugene"; 105. SS-tiedustelupataljoona; Luftwaffelta - aiemmin mainittujen ilmavoimien yksiköiden lisäksi Goering myönsi jopa 100 lentokonetta eri tarkoituksiin; Saksalaisista satelliiteista - 1. itsepuolustusrykmentti itsenäisen Kroatian 2. jääkäri-itsepuolustusprikaatista (Saksa-mielinen valtio Jugoslavian Kroatian osan alueella) sekä Bosnian ja Dinaricin "Chetnik"-yksiköt.

Fiasko

Marsalkka Titon vangitsemisoperaatio suunniteltiin 25. toukokuuta 1944, ja tällä ainutlaatuisella tavalla Saksan komento päätti "onnitella" partisaanimarsalkkaa hänen syntymäpäivänä. Vain muutama minuutti aamulla klo 7 jälkeen - Luftwaffen lentokoneen pommi-iskun jälkeen - 500. SS-pataljoonan ensimmäisen ryhmän 314 laskuvarjosotilasta putosi taivaalta Drvarin kaupunkiin. Pataljoonan komentaja itse, SS-hauptsturmführer Kurt Rybka, laskeutui ensimmäisessä aallossa osana "punaista" ryhmää - yksi kolmesta ryhmästä, joihin laskuvarjolasku jaettiin.

Varsin merkittäviä tappioita kärsineet laskuvarjomiehet (partisaanit onnistuivat ampumaan useamman kuin yhden laskuvarjohyppääjän vielä ilmassa) valloittivat kuitenkin nopeasti kaupungin ja toisen laskeutumisryhmän vastaanottamiseen tarkoitetun alueen, joka melkein kuoli: kuten Otto Skorzeny ennusti. , partisaanikomento sai tietää lähestyvästä operaatiosta ja onnistui järjestämään evakuoinnin ja vastarinnan etukäteen keskittäen lisäjoukot Drvarin eteläpuolelle. Siitä huolimatta Kurt Rybka järjesti alueen lisätutkinnan, tunnisti myöhemmän hyökkäyksen pääkohteet ja alkoi odottaa vahvistuksia.

Määrättynä aikana alueelle saapui toinen laskeutumisryhmä: purjelentokoneilla toimitettiin eri lähteiden mukaan 320–400 sotilasta ja upseeria (todennäköisimmin vain 320 ihmistä 500. SS-jalkaväkidivisioonasta, ja loput kuuluivat muihin yksiköihin - Brandenburgin divisioonaan "ja Luftwaffen viestintä- ja lennonjohtoyksiköihin), jotka on jaettu kuuteen yksikköön, joista jokainen sai oman tehtävänsä. Suurimman osastoista, nimeltään "Panther" ("Panther", 110 henkilöä kuudella purjelentokoneella), piti liittyä pataljoonan komentajan johtamaan "punaiseen" ryhmään ja hyökätä suoraan "Citadeliin" eli sen päämajaan. Marsalkka Tito piiloutuu vuorille ja suorittaa viimeksi mainitun vangitsemisen tai hänen fyysisen selvitystyönsä. He eivät vielä tienneet, että pääkonttorin alueella oli jäljellä vain yksi turvayritys, ja Tito itse ja hänen seurueensa evakuoitiin turvallisesti heitä odottavassa junassa Jajcen kaupungin alueelle.

Jäljellä olevilla yksiköillä oli seuraavat tavoitteet: "Greifer" ("Hyökkääjät") - brittiläisen sotilasoperaation vangitseminen, "Sturmer" ("kapinalliset") - Neuvostoliiton sotilasoperaation vangitseminen, "Brecher" ("aalto" tai , teknisesti "Crusher") - amerikkalaisen sotilasoperaation vangitseminen, "Draufgänger" ("Daredevils") - tiedusteluryhmä ja "Beisser" (sanasta on useita käännöksiä, mukaan lukien "bitter", "mocker", "tooth" " ja - johdannainen itävaltalaisesta sanasta - "daredevil", mutta mitä tässä tapauksessa tarkalleen tarkoitetaan, materiaalin kirjoittaja ei tiedä) - radioviestintäryhmä.

Tärkeimmät purjelentokoneen lentäjät iskuryhmä He laskeutuivat laitteille lähelle päämajan luolaa ja melkein heti heitä lähestyi "punainen" ryhmä, jota johti SS-Hauptsturmführer Rybka (yksi brittiläisistä lähteistä ilmoitti, että Kurt Rybka oli jo ylennetty SS Sturmbannführerin arvoon. aika). Nähdessään, kuinka lähelle Panther-ryhmä laskeutui, pataljoonan komentaja päätti, että työ oli melkein tehty, jäljellä oli vain rynnätä nopeasti luolaan ja vangita partisaanien "johtaja". Muutaman minuutin kuluttua kaikki kuitenkin muuttui - helvetti kirjaimellisesti kohtasi laskuvarjojoukkoja.

Jäljelle jäänyt partisaaniturvayhtiö avasi raskaan tulen maadoitettuihin purjelentokoneisiin, ja saksalaisten tappiot alkoivat kasvaa nopeasti. Rybka antoi punaisen raketin - signaalin muille ryhmille ja osastoille, että he ryhmittyivät uudelleen ja hyökkäävät pääkohteeseen, luolaan, jossa on Titon päämaja. Mutta 500. SS-pataljoonan asemasta tuli erittäin kadehdittava: partisaanit, kuten kävi ilmi, toivat jo vahvistuksia, ja jos aluksi vain vartiokomppaniaa ja partisaaniarmeijan komentajakoulun henkilökuntaa ja useita pieniä yksiköitä. sijaitsivat Drvarin lähellä, sitten pian taistelualueella pakotetun marssin jälkeen 1. partisaaniprikaatin ja 6. partisaanidivisioonan osastot, joilla oli laaja kokemus taistelusta natsien hyökkääjiä vastaan, olivat jo saapuneet. Tämän seurauksena puolustajia oli paljon suurempi määrä kuin hyökkääviä SS-laskuvarjojoukkoja, ja heillä oli tehokkaampia aseita, mukaan lukien tykistö.

Kokoontuttuaan uudelleen saksalaiset laskuvarjomiehet ryntäsivät toiseen hyökkäykseen. Lounasaikaan mennessä kuitenkin kävi selväksi, että "siirto" epäonnistui: ryntättyään yhteen luolista saksalaiset onnistuivat vangitsemaan... vain marsalkan takin, jota myöhemmin esiteltiin Wienissä, mutta sitten partisaanivahvistukset saapuivat ajoissa. , pudotti laskuvarjomiehet ulos luolasta ja heitti heidät kohti kaupunkia, avoimempaa aluetta. Pataljoonan komentaja Kurt Rybkalle on tullut aika vakavasti harkita vetäytymistä. Ja illalla hän päätti, että oli aika evakuoida pataljoona, kun siitä oli vielä ainakin jotain jäljellä. Mutta vasta myöhään yöllä jatkuvan vihollisen tulen alla vetäytyneet maihinnousujoukon jäännökset pystyivät keskittymään suojaan - kaupungin hautausmaan kivimuurien taakse. Mutta nopeaan apuun 373. jalkaväkidivisioonan taisteluryhmältä ei voinut luottaa - se ei päässyt annetulle alueelle.

Partisaanit ampuivat lähes jatkuvasti koko yön SS-pataljoonan jäänteitä kohti ja aloittivat toistuvasti hyökkäyksiä. Laskuvarjojoukkojen rivit sulaivat silmiemme edessä, mutta 500. SS-jalkaväkidivisioona ei lakannut vastustamasta. Ja melkein aamunkoitteessa pelastus tuli vihdoin - 13. SS-vapaaehtoisen vuoristorykmentin "Arthur Phleps" taisteluryhmän muodossa 7. SS-vapaaehtoisten vuoristodivisioonasta "Prince Eugene", joka onnistui murtautumaan Jugoslavian partisaanien puolustuksen läpi. Drvarin kaupungin ympärillä. Operaatio päättyi - se päättyi täydelliseen epäonnistumiseen, ellei tietysti lasketa marsalkka Titolta "varastettua" takkia hänen syntymäpäivänään.

Tämän operaation seurauksena saksalaiset yksiköt menettivät taisteluraporttien mukaan yhdessä 213 kuollutta, 881 haavoittunutta ja 51 kadonnutta. Mitä tulee itse 500. SS-jalkaväkiprikaatiin, sen tappiot olivat vakavimmat - yli 500 ihmistä kuoli ja haavoittui, mukaan lukien pataljoonan komentaja Kurt Rybka, joka haavoittui. Saksalaiselle komennolle esitettiin raportti, jossa todettiin, että partisaanit menettivät 25.–26. toukokuuta noin 6 000 tapettua ihmistä, mikä on tietysti erittäin, hyvin liioiteltua. Todellisuudessa Jugoslavian partisaanien menetykset olivat noin 500 kuollutta ja hieman yli 1000 haavoittunutta, joista suurin osa johtui Luftwaffen lentokoneiden voimakkaasta pommi-iskusta. Mutta komentajat partisaaniyksiköt kertoi Titolle, että Drvarin kaupungin alueella saksalaiset laskuvarjomiehet ja muut yksiköt tappoivat yli 2000 siviilejä. Partisaanit itse ilmoittivat kuitenkin, että 26. toukokuuta aamuun mennessä Drvaran hautausmaalla oli elossa korkeintaan 20–25 saksalaista laskuvarjovarjomiesta, tai pikemminkin he ampuivat, mikä antaa meille mahdollisuuden puhua lähes täydellisestä tuhoutumisesta. 500. SS-jalkaväkipataljoona - kuolleita oli luultavasti ei suinkaan 213 ihmistä, mutta vähintään 600-650 sotilasta ja upseeria.

Uskonpuhdistus ja vankeus

Hevosmarssista selvinneet SS-laskuvarjomiehet sekä pataljoonan sotilaat, jotka eivät suoraan osallistuneet taisteluun kokonaismäärä noin 200 ihmistä lähetettiin ensin Petrovaciin (asutuspaikka nykyisessä Montenegrossa, noin 17 km Budvasta), sitten Ljubljanaan (nykyisen Slovenian pääkaupunki), ja kesäkuun 1944 lopussa pataljoonan jäännökset siirrettiin Gotenhafen (nykyinen Puolan kaupunki Gdynia), Länsi-Preussissa, jossa heidän piti liittyä sotilasryhmään, joka oli koottu valtaamaan Suomen joukkojen hallinnassa olevia Ahvenanmaa Itämerellä, mutta operaatio peruttiin. Kesäkuussa 1944 SS-Hauptsturmführer Siegfried Milius nimitettiin pataljoonan komentajaksi, joka johti pataljoonaa sodan loppuun asti ja ylennettiin myöhemmin SS-Sturmbannführeriksi.

Ahvenanmaan valloitusoperaation perumisen jälkeen 500. SS-jalkaväkidivisioona lähetettiin 3. tankkijoukot SS lähellä Narvaa, mutta sai 9. heinäkuuta uuden käskyn - seurata Kaunasin alueelle, missä hänestä tuli yhdessä Wehrmachtin panssarivaunudivisioonan Grossdeutschlandin 1. panssarirykmentin kanssa osa Theodor Tolsdorfin taisteluryhmää, joka sai käskyn. varmistaakseen saksalaisten joukkojen sekä pakolaisten poistumisen piiritetystä Vilnasta. Sitten seurasi uusia tehtäviä - laskuvarjomiehet hillitsivät Neuvostoliiton joukkojen panssarimurtoa Vilnaan kaakosta, osallistuivat taisteluihin Raseinių kaupungin lähellä, Kaunasista luoteeseen, ja taisteluihin Memel-joen lähellä (Kaunasin alueella) , joten lopulta elokuun 20. päivään mennessä Vuonna 1944 500. SS-jalkaväkiprikaatissa oli jäljellä enää 90 ihmistä. Mutta niitäkään ei voitu tuoda täydennystä ja uudelleenjärjestelyä varten - tilanne Neuvostoliiton ja Saksan rintamalla oli niin jännittynyt, Neuvostoliiton joukot etenivät niin nopeasti. Joskus ranskalaiset sotahistorioitsijat väittävät, että 500. SS-jalkaväkiprikaati osallistui heinäkuussa 1944 rangaistustoimiin Ranskan vastarintaliikettä vastaan Ranskan Alppien alueella, mutta tämä, kuten useimmat amerikkalaiset, brittiläiset ja saksalaiset historioitsijat väittävät, on täyttä fiktiota, koska pataljoonan henkilökunta En ole koskaan osallistunut tällaiseen operaatioon. Ja täällä Saksan joukot Ranskalaisten partisaanien Vercorsin tasangolla linnoittaman alueen alueella tällainen operaatio todella suoritettiin - mutta huippusalaisen 200-lentueen (II./Kampfgeschwader 200) toisen laivueen erikoisyksikkö osallistui. siellä. Tähän laivueeseen kuului erikoisjoukkojen yksikkö, joka osallistui toimiin Ranskan vastarintaa vastaan.

Mutta SS-laskuvarjomiehet osallistuivat toiseen mielenkiintoiseen operaatioon: 15. lokakuuta 1944 osa vielä uudistamattoman 500. SS-jalkaväkidivisioonan henkilöstöstä liittyi Otto Skorzenyn komennossa olevaan ryhmään, joka osallistui operaatioon Panzerfaust. josta unkarilainen valtionhoitaja amiraali M. Horthy syrjäytettiin ja Unkari pysyi siten Kolmannen valtakunnan liittolaisena toisen maailmansodan loppuun asti.
Lopulta lokakuun lopussa 1944 pataljoona kuitenkin vetäytyi takaosaan - Zichenaun kaupunkiin Itä-Preussissa, ja sitten sen jäännökset lähetettiin Deutsch-Wagramiin Itävaltaan, minkä jälkeen sen alueelle muodostettiin uusi yksikkö. tukikohta - 600. SS-jalkaväkidivisioona. Uuden pataljoonan muodostaminen saatiin vihdoin päätökseen Neustrelitzin kaupungissa, ja komento päätti tällä kertaa kieltäytyä lähettämästä rangaistusvankeja pataljoonaan ja muodosti yksikön täysin vapaaehtoisesti. 9. marraskuuta 1944 SS ilmestyi uusi osa numerolla "600". Entisten rangaistussotilaiden, jotka sovittivat pahat tekonsa verellä ja kirjattiin 600. SS-jalkaväkiprikaatiin, joukkonsa palautettiin ja he saivat nyt taas käyttää "sikkariimuja" napinläpeissään. Pataljoonan vahvuus oli jälleen noin 1000 miestä ja sen kokoonpano oli todennäköisesti sama kuin edeltäjällä.

Jäljellä olevat kuusi kuukautta "mustat" laskuvarjomiehet joutuivat taistelemaan rintaman eri sektoreilla, joskus ratkaisemaan erityisongelmia, mutta suurimmaksi osaksi he vain tukkivat reikiä - pataljoonasta tuli, kuten usein sanotaan, "palokunta". ” Yksi 600. SS-jalkaväkidivisioonan kuuluisimmista ja mielenkiintoisimmista taistelujaksoista oli sen osallistuminen Saksan vastahyökkäykseen Ardenneilla - pataljoonan kahden komppanian SS-laskuvarjomiehet olivat osa ns. 150. panssariprikaatia, erityinen sabotaasi. Otto Skorzenyn muodostama noin 3000 hengen yksikkö. Tämän prikaatin sotilaat olivat pukeutuneet amerikkalaisen armeijan univormuihin, ja heidän tehtävänä oli kuvata "liittoutuneiden joukkojen vetäytyvää osaa" kylvää paniikkia ja tuhoa vihollislinjojen taakse, häiritä viestintää ja ohjauslinjoja sekä suorittaa muita sabotaasitoimia. .

Tämän jälkeen epäonnistui loukkaava Saksan asevoimiin siirrettiin 600. SS-jalkaväkidivisioona Itärintama, jossa Neuvostoliiton joukkojen talvihyökkäys alkoi. Pataljoona oli osa työryhmää, joka muodostettiin puolustamaan lähellä Schwedtin kaupunkia, Berliinin koilliseen, Oder-joen länsirannalla sijaitsevaa tärkeää siltaa. Laskuvarjomiehet asettuivat Oderin vastakkaiselle, itäiselle, rannalle, ja vasta 1. huhtikuuta 1945 pataljoonan jäännökset vedettiin taakse lepäämään ja vastaanottamaan vahvistuksia, jotka olivat vapaaehtoisia koulutuskoulut SS ja toipilas sotilashenkilöstö. Vaikka jo ennen pataljoonaa kunnostettiin kokonaan, se heitettiin jälleen Neuvostoliiton joukkoja kohti - laskuvarjomiehet osallistuivat vastahyökkäykseen Bernauhun, hyvin lähellä Berliiniä, ja sen jälkeen, kun yksikkö sai vahvistuksia ja palautettiin määrällisesti lähes alkuperäiselle tasolle, se osallistui Berliinin luoteeseen sijaitsevan Neuruppinin kaupungin puolustamiseen ja varmisti joukkojensa vetäytymisen. Juuri täällä 600. SS-jalkaväkidivisioona melkein lakkasi olemasta kolmannen kerran - voimakkaan hyökkäyksen seurauksena Neuvostoliiton panssarivaunut murskasivat sen käytännössä, eikä yli 10% alkuperäisestä yksiköstä selvisi.

Jo sodan lopussa osa pataljoonan sotilashenkilöstöstä oli mukana sabotaasiosastojen henkilöstön koulutuksessa Zeppelin-projektin puitteissa, osa taisteli ja kuoli Berliinissä ja osa johti viimeinen komentaja SS Sturmbannführer Siegfried Miliuksen pataljoona - päätyi Hagenaun kaupungin alueelle Länsi-Saksaan, jossa se antautui turvallisesti amerikkalaisille joukoille, ja Z. Milius itse muutti sittemmin asumaan Yhdysvaltoihin ja asettui melko hyvin. siellä ylläpitää "mentorointi" siteitä amerikkalaisten ryhmään, joka loi sotilashistoriallisen yhtenäisen klubin "500/600th SS Parachute Battalion".

Ctrl Tulla sisään

Huomasin osh Y bku Valitse teksti ja napsauta Ctrl+Enter

Ilmavoimien debyytti. Wehrmachtin laskuvarjojoukkoja ammuttiin Kreikassa Toisen maailmansodan saksalaisia ​​laskuvarjojoukkoja

Ilmavoimien debyytti. Wehrmachtin laskuvarjojoukkoja ammuttiin Kreikassa Toisen maailmansodan saksalaisia laskuvarjojoukkoja