Самоходни артилерийски установки. Самоходни оръдия от Втората световна война Самоходна артилерия на СССР

Ето и новините днес:

Артилерийските части на Източния военен окръг (ИЗВО) получиха партида от 203-мм самоходни артилерийски системи „Пион“.

Това съобщи за Интерфакс-AVN в четвъртък ръководителят на пресслужбата на окръга полковник Александър Гордеев. »Днес самоходното оръдие „Пион“ се смята за най-мощната самоходна артилерийска установка в света. Основното му въоръжение е 203-мм оръдие, тежащо над 14 тона. Намира се в задната част на инсталацията. Оръдието е снабдено с полуавтоматична система за хидравлично зареждане, което позволява този процес да се извършва при всякакъв ъгъл на повдигане на цевта“, каза А. Гордеев.

Той отбеляза, че при разработването на шасито на инсталацията са използвани компоненти и агрегати на танка Т-80. „Самоходното оръдие е с индивидуално торсионно окачване“, уточни офицерът.

Нека научим повече за това оръжие:

На 29 август 1949 г. първият съвет атомна бомба: и двете воюващи фракции започнаха да притежават ядрени оръжия. С натрупването на стратегически ядрени оръжия и от двете страни в конфликта стана очевидно, че тотална ядрена война е малко вероятна и безсмислена. Теорията за „ограничен ядрена война» с ограничено използване на такт ядрени оръжия. В началото на 50-те години на миналия век, преди лидерите враждуващи страниИмаше проблем с доставката на тези оръжия. Основните превозни средства за доставка бяха стратегическите бомбардировачи B-29, от една страна, и Ту-4, от друга; те не можеха ефективно да ударят напредналите позиции на вражеските войски. Като най-подходящи средства се считат корпусните и дивизионните артилерийски системи, тактическите ракетни системи и безоткатните пушки.

Първите съветски артилерийски системи, въоръжени с ядрени боеприпаси, бяха самоходната минохвъргачка 2Б1 и самоходно оръдие 2A3, обаче, тези системи бяха обемисти и не можеха да отговорят на изискванията за висока мобилност. С началото на бързото развитие на ракетната техника в СССР работата по повечето образци на класическата артилерия, по указание на Н. С. Хрушчов, е спряна.

Снимка 3.

След като Хрушчов беше отстранен от поста първи секретар на ЦК на КПСС, работата по артилерийските теми беше възобновена. До пролетта на 1967 г. е завършен идеен проект на нова тежка самоходна артилерийска установка (САУ) на базата на танка Обект 434 и дървен макетреален размер. Проектът беше самоходно оръдие от затворен тип с режеща стойка за оръдие, проектирано от OKB-2. Моделът получи отрицателни отзиви от представители на Министерството на отбраната, но предложението за създаване на самоходно оръдие със специална мощност заинтересува Министерството на отбраната на СССР и на 16 декември 1967 г. със заповед № 801 на Министерството на отбраната Промишлеността, започна изследователска работа за определяне на външния вид и основните характеристики на новото самоходно оръдие. Основното изискване за новите самоходни оръдия беше максималният обсег на стрелба - най-малко 25 км. Изборът на оптималния калибър на оръдието, според указанията на GRAU, беше извършен от Артилерийската академия на М. И. Калинин. По време на работата бяха разгледани различни съществуващи и разработени артилерийски системи. Основните бяха 210 mm оръдие S-72, 180 mm оръдие S-23 и 180 mm брегово оръдие MU-1. Според заключението на Ленинградската артилерийска академия балистичното решение на 210-мм оръдие С-72 се счита за най-подходящо. Но въпреки това заводът Barrikady, за да осигури непрекъснатост на производствените технологии за вече разработените оръдия B-4 и B-4M, предложи намаляване на калибъра от 210 на 203 mm. Това предложение беше одобрено от ГРАУ.

Едновременно с избора на калибър се извършваше работа по избора на шасито и оформлението на бъдещите самоходни оръдия. Един от вариантите беше шасито на многоцелевия трактор МТ-Т, базиран на танка Т-64А. Тази опция получи наименованието „Обект 429А“. Разработва се и вариант на базата на тежкия танк Т-10, обозначен като „216.sp1“. Въз основа на резултатите от работата се оказа, че отворената инсталация на пистолета би била оптимална, докато нито един от съществуващите типове шасита не е подходящ за поставяне на новия пистолет, поради високата сила на съпротивление при връщане назад от 135 tf при стрелба . Затова беше решено да се разработи ново шаси с възможно най-голяма унификация на компонентите с танковете в експлоатация в СССР. Получените разработки са в основата на развойната работа под името „Божур” (индекс GRAU - 2S7). „Божур“ трябваше да влезе на въоръжение в артилерийските дивизии от резерва на Върховното командване, за да замени 203-мм буксируеми гаубици Б-4 и Б-4М.

Снимка 4.

Официално работата по ново самоходно оръдие със специална мощност е одобрена на 8 юли 1970 г. с Резолюция на ЦК на КПСС и Министерския съвет на СССР № 427-161. Кировският завод е назначен за водещ разработчик на 2S7, а пистолетът 2A44 е проектиран в ОКБ-3 на Волгоградския завод Барикади. На 1 март 1971 г. тактически и технически изисквания за ново самоходно оръдие. Според заданието самоходното оръдие 2С7 трябваше да осигури обсег на стрелба без рикошет от 8,5 до 35 км с осколочно-фугасен снаряд с тегло 110 кг, докато трябваше да може да стреля с ядрен изстрел 3ВБ2 предназначен за 203-mm гаубица B-4M. Скоростта по магистралата трябваше да бъде поне 50 км/ч.

Новото шаси с оръдие, монтирано на кърмата, е обозначено като „216.sp2“. В периода от 1973 до 1974 г. са произведени и изпратени за тестване два прототипа на самоходните оръдия 2S7. Първият образец премина морски изпитания на полигона Струги Красные. Вторият образец беше тестван на огън, но не можа да изпълни изискванията за обсег на стрелба. Проблемът беше решен чрез избор на оптимален състав на праховия заряд и вида на изстрела. През 1975 г. системата Pion е пусната в експлоатация съветска армия. През 1977 г. във Всесъюзния научноизследователски институт по техническа физика са разработени ядрени оръжия за самоходното оръдие 2С7 и са въведени в експлоатация.

Снимка 5.

Серийното производство на самоходни оръдия 2S7 започва през 1975 г. в Ленинградския завод Киров. Оръдието 2А44 е произведено от завода "Барикади" във Волгоград. Производството на 2S7 продължи до разпадането на Съветския съюз. През 1990 г. последната партида от 66 машини 2S7M е прехвърлена на съветските войски. През 1990 г. цената на една самоходна артилерийска установка 2S7 е 521 527 рубли. За 16 години производство са произведени повече от 500 единици 2S7 от различни модификации.

През 80-те години имаше нужда от модернизиране на самоходните оръдия 2S7. Затова започнаха развойни работи под кода „Малка” (индекс GRAU - 2S7M). На първо място, беше повдигнат въпросът за подмяната на електроцентралата, тъй като двигателят V-46-1 нямаше достатъчна мощност и надеждност. За Malka е създаден двигател V-84B, който се различава от този, използван в танка T-72, в характеристиките на разположението на двигателя в двигателно-трансмисионното отделение. С новия двигател самоходното оръдие може да се зарежда не само с дизелово гориво, но и с керосин и бензин.

Снимка 6.

Модернизирано е и шасито на автомобила. През февруари 1985 г. самоходните оръдия с нова електроцентрала и модернизирани шасипремина тестовете. В резултат на модернизацията срокът на експлоатация на самоходните оръдия е увеличен до 8000-10 000 км. За получаване и показване на информация от автомобила на старшия офицер на батареята, позициите на стрелеца и командира бяха оборудвани с цифрови индикатори с автоматично приемане на данни, което намали времето, необходимо за прехвърляне на автомобила от движение в бойно положение и обратно. Благодарение на модифицирания дизайн на складирането, товарът на транспортируемите боеприпаси беше увеличен до 8 кръга. Новият механизъм за зареждане направи възможно зареждането на пистолета под всеки вертикален ъгъл на изпомпване. Така скорострелността е увеличена 1,6 пъти (до 2,5 изстрела в минута), а режимът на огън - 1,25 пъти. За наблюдение на важни подсистеми в превозното средство беше инсталирано оборудване за регулаторно наблюдение, което непрекъснато наблюдава компонентите на оръжието, двигателя, хидравличната система и силовите агрегати. Серийното производство на самоходното оръдие 2С7М започва през 1986 г. Освен това екипажът на превозното средство е намален до 6 души.

В края на 70-те години на миналия век на базата на оръдието 2А44 е разработен проект за морска артилерийска инсталация под код „Пион-М”. Теоретичната маса на артилерийската установка без боеприпаси е 65-70 тона. Натоварването с боеприпаси трябваше да бъде 75 изстрела, а скоростта на огъня беше до 1,5 изстрела в минута. Артилерийската установка "Пион-М" трябваше да бъде инсталирана на кораби от проект 956 от клас "Съвременен". Въпреки това, поради фундаменталното несъгласие на ръководството на ВМС с използването на голям калибър, работата по артилерийската установка Pion-M не надхвърли проекта.

Снимка 7.

Брониран корпус

Самоходното оръдие 2S7 „Pion“ е направено по безкулонен дизайн с отворена инсталация на оръдието в задната част на самоходното оръдие. Екипажът се състои от 7 (в модернизираната версия 6) души. По време на марша всички членове на екипажа са разположени в корпуса на самоходното оръдие. Тялото е разделено на четири отделения. В предната част има отделение за управление със седалка за командира, водача и място за един от членовете на екипажа. Зад отделението за управление е отделението за двигател и трансмисия с двигателя. Зад двигателно-трансмисионното отделение има бойно отделение, в което има складове със снаряди, място за пътуващ стрелец и места за 3 (в модернизираната версия 2) членове на екипажа. В задното отделение има сгъваема отварачка и самоходно оръдие. Корпусът на 2С7 е изработен от двуслойна бронирана броня с дебелина на външните листове 13 мм и дебелина на вътрешните листове 8 мм. Екипажът, намиращ се вътре в самоходните оръдия, е защитен от последствията от използването на оръжие масово унищожение. Корпусът три пъти отслабва ефекта от проникващата радиация. Зареждането на основното оръдие по време на работа на самоходното оръдие се извършва от земята или от камион с помощта на специален повдигащ механизъм, монтиран на платформата от дясната страна спрямо основното оръдие. Товарачът е разположен отляво на пистолета, като контролира процеса с помощта на контролния панел.

Снимка 8.

Въоръжение

Основното въоръжение е 203-мм оръдие 2А44, което има максимална скорострелност от 1,5 изстрела в минута (до 2,5 изстрела в минута при модернизирания вариант). Цевта на пистолета е свободна тръба, свързана със затвора. В затвора е разположен бутален клапан. Цевта на пистолета и противооткатните устройства са поставени в люлката на люлеещата се част. Люлеещата се част е фиксирана към горната машина, която е монтирана на ос и закрепена с бастинг. Устройствата за откат се състоят от хидравлична спирачка за откат и две пневматични устройства за нарязване, разположени симетрично спрямо отвора на цевта. Тази схема на устройства за откат ви позволява надеждно да задържите откатните части на пистолета в крайно положение, преди да стреляте под всякакъв ъгъл на вертикално насочване на пистолета. Дължината на отката при изстрел достига 1400 mm. Механизмите за повдигане и въртене от секторен тип осигуряват насочване на оръдието в диапазона на ъгъл от 0 до +60 градуса. вертикално и от -15 до +15 градуса. покрай хоризонта. Насочването може да се извършва или чрез хидравлични задвижвания, захранвани от помпена станция SAU 2S7, или чрез ръчни задвижвания. Пневматичният балансиращ механизъм служи за компенсиране на момента на дисбаланс на люлеещата се част на машината. За да се улесни работата на членовете на екипажа, самоходното оръдие е оборудвано с механизъм за зареждане, който гарантира, че изстрелите се подават към линията за зареждане и се доставят в камерата на пистолета.

Сгъваема основна плоча, разположена в задната част на корпуса, пренася силата на изстрела върху земята, осигурявайки по-голяма стабилност на самоходното оръдие. Със заряд № 3 Peony можеше да стреля директно без инсталиране на ботуш. Транспортируемият боекомплект на самоходното оръдие "Пион" е 4 снаряда (8 за модернизираната версия); основният боекомплект от 40 снаряда се носи в транспортното средство, прикрепено към самоходното оръдие. Основните боеприпаси включват осколочно-фугасни снаряди 3OF43; в допълнение могат да се използват касетъчни снаряди 3-O-14, бетонови и ядрени боеприпаси. Освен това самоходното оръдие 2С7 е оборудвано с 12,7-мм зенитна картечница НСВТ и зенитно-ракетни системи 9К32 Стрела-2.

Снимка 9.

За насочване на оръдието позицията на стрелеца е оборудвана с артилерийски панорамен мерник ПГ-1М за стрелба от недиректни огневи позиции и мерник за директен огън ОП4М-99А за стрелба по наблюдавани цели. За наблюдение на терена отделът за управление е оборудван със седем призматични перископични устройства за наблюдение TNPO-160, още две устройства TNPO-160 са монтирани в капаците на люка на отделението за екипаж. За работа през нощта някои от устройствата TNPO-160 могат да бъдат заменени с устройства за нощно виждане TVNE-4B.

Външната радиокомуникация се поддържа от радиостанция R-123M. Радиостанцията работи в УКВ диапазон и осигурява стабилна връзка с подобни станции на разстояние до 28 км, в зависимост от височината на антената на двете радиостанции. Преговорите между членовете на екипажа се осъществяват чрез интерком оборудване 1B116.

Снимка 10.

Двигател и трансмисия

Електроцентралата в 2S7 беше V-образна 12-цилиндрова четиритактова дизелов двигател V-46-1 с течно охлаждане и компресор с мощност 780 к.с. Дизеловият двигател V-46-1 е създаден на базата на двигателя V-46, инсталиран на танкове T-72. Отличителни черти B-46-1 имаше малки промени в оформлението, свързани с адаптирането му за инсталиране в двигателното отделение на самоходното оръдие 2S7. Основната разлика беше промененото местоположение на вала за задвижване. За да се улесни стартирането на двигателя при зимни условия, в двигателно-трансмисионното отделение е монтирана система за отопление, разработена на базата на подобна система в тежкия танк Т-10М. По време на модернизацията на самоходни оръдия 2С7М захранваща точкае заменен от многогоривен дизелов двигател V-84B с мощност 840 к.с. Трансмисията е механична, с хидравлично управление и планетарен ротационен механизъм. Има седем предни и една задна предавки. Въртящият момент на двигателя се предава чрез конусна скоростна кутия с предавателно отношение 0,682 към две бордови скоростни кутии.

Снимка 11.

Шасито 2S7 е базирано на основния танк T-80 и се състои от седем чифта двойни гумирани опорни колела и шест чифта единични опорни ролки. Има водещи колела в задната част на машината и задвижващи колела отпред. В бойно положение направляващите колела се спускат към земята, за да осигурят на самоходното оръдие по-голяма устойчивост на натоварвания при стрелба. Спускането и повдигането се извършва с помощта на два хидравлични цилиндъра, закрепени към осите на колелата. Окачване 2S7 - индивидуална торсионна греда с хидравлични амортисьори.

Снимка 12.

Специално оборудване

Подготовката на огневата позиция беше извършена с ботуш в задната част на самоходното оръдие. Повдигането и спускането на отварачката се извършва с помощта на два хидравлични крика. Освен това самоходното оръдие 2S7 е оборудвано с дизелов генератор 9R4-6U2 с мощност 24 к.с. Дизеловият генератор е проектиран да осигури работата на главната помпа на хидравличната система на самоходното оръдие по време на паркиране, когато двигателят на превозното средство е изключен.

Базирани на превозни средства

През 1969 г. в Тулския НИЕМИ с постановление на Централния комитет на КПСС и Съвета на министрите на СССР от 27 май 1969 г. започва работа по създаването на нов зенитно-ракетен комплексПредна линия С-300В. Изследванията, проведени в NIEMI съвместно с Ленинградския VNII-100, показаха, че няма шаси, подходящо по отношение на товароносимостта, вътрешните размери и проходимостта. Затова КБ-3 на Ленинградския Кировски завод получи задачата да разработи ново унифицирано верижно шаси. Към разработката бяха наложени следните изисквания: общо тегло - не повече от 48 тона, товароподемност - 20 тона, осигуряване на работата на оборудването и екипажа при условия на използване на оръжия за масово унищожение, висока маневреност и проходимост. Шасито е проектирано почти едновременно със самоходното оръдие 2S7 и е максимално унифицирано с него. Основните разлики включват задното разположение на двигателно-трансмисионното отделение и задвижващите колела на верижния задвижващ агрегат. В резултат на извършената работа бяха създадени следните модификации на универсалното шаси.

- “Обект 830” - за самоходни стартер 9A83;
- “Обект 831” - за самоходната пускова установка 9A82;
-“Обект 832” - за радарна станция 9S15;
- “Обект 833” - в основна версия: за многоканална станция за насочване на ракети 9S32; във версия "833-01" - за радиолокационната станция 9S19;
- “Обект 834” - за команден пункт 9С457;
- “Обект 835” - за стартово-зареждащи инсталации 9A84 и 9A85.
Производството на прототипи на универсалното шаси е извършено от Ленинградския Кировски завод. Серийното производство е прехвърлено в Липецкия тракторен завод.
През 1997 г. със заповед Инженерен корпусРуската федерация разработи високоскоростна траншейна машина БТМ-4М „Тундра“ за прокарване на окопи и копаене в замръзнала почва.
След разпадането на Съветския съюз финансирането на въоръжените сили в Русия рязко намаля, а военната техника практически престана да се закупува. При тези условия в завода в Киров се проведе програма за конверсия военна техника, в рамките на който бяха разработени и започнаха да се произвеждат превозни средства за гражданско строителство на базата на самоходни оръдия 2S7. През 1994 г. е разработен високомобилният кран SGK-80, а четири години по-късно се появява модернизираната му версия SGK-80R. Крановете са с тегло 65 тона и товароподемност до 80 тона. През 2004 г. по поръчка на Департамента за безопасност на движението и екология на Министерството на железниците на Русия са разработени самоходни верижни превозни средства SM-100, предназначени за отстраняване на последствията от дерайлиране на подвижен състав, както и за извършване на аварийно спасяване операции след природни и причинени от човека бедствия.

Снимка 13.

Бойно използване

По време на експлоатация в съветската армия самоходните оръдия "Пион" никога не са били използвани в никакъв въоръжен конфликт, но са били използвани интензивно в мощни артилерийски бригади на GSVG. След подписването на Договора за обикновените въоръжени сили в Европа, всички самоходни оръдия "Пион" и "Малка" бяха изтеглени от въоръжение Въоръжени сили Руска федерацияи е предислоциран в Източния военен окръг. Единственият епизод бойна употреба SAU 2S7 беше война в Южна Осетия, където грузинската страна на конфликта използва батарея от шест самоходни оръдия 2S7. По време на отстъплението грузинските войски скриха всичките шест самоходни оръдия 2S7 в района на Гори. Едно от 5-те самоходни оръдия 2С7, открити от руските войски, е заловено като трофей, останалите са унищожени.
През ноември 2014 г. Украйна, във връзка с въоръжен конфликтзапочна повторно активиране и привеждане в бойно състояние на съществуващите си инсталации 2S7.

През 70-те години Съветският съюз се опитва да превъоръжи съветската армия с нови модели артилерийско оръжие. Първата проба беше самоходна гаубица 2S3 беше представен на обществеността през 1973 г., последван от 2S1 през 1974 г., 2S4 през 1975 г., а 2S5 и 2S7 бяха представени през 1979 г. Благодарение на нова технология съветски съюззначително увеличи жизнеспособността и маневреността на своите артилерийски войски. По времето, когато започна масовото производство на самоходното оръдие 2S7, САЩ вече разполагаха с корпусно самоходно оръдие M110 с калибър 203 мм. През 1975 г. 2S7 значително превъзхожда M110 по ключови параметри: обхват на стрелба на OFS (37,4 km срещу 16,8 km), транспортируеми боеприпаси (4 изстрела срещу 2), плътност на мощността (17,25 к.с./t срещу 15, 4), обаче, самоходното оръдие 2S7 се обслужваше от 7 души срещу 5 на M110. През 1977 и 1978 г. американската армия получава подобрени самоходни оръдия M110A1 и M110A2, които имат максимален обсег на стрелба, увеличен до 30 km, но те не могат да надминат самоходното оръдие 2S7 по този параметър. Благоприятна разлика между самоходните оръдия Pion и M110 е напълно бронираното шаси, докато M110 има бронирано само двигателно и трансмисионно отделение.

В КНДР през 1978 г. на базата на танка Type 59 е създадено 170-мм самоходно оръдие Koksan. Пистолетът позволяваше стрелба на разстояние до 60 км, но имаше редица съществени недостатъци: ниска оцеляване на цевта, ниска скорост на огън, ниска мобилност на шасито и липса на преносими боеприпаси. През 1985 г. е разработена подобрена версия; това оръжие външен види оформлението напомняше на самоходно оръдие 2S7.

В Ирак са правени опити за създаване на системи, подобни на M110 и 2S7. В средата на 80-те години започва разработката на 210 mm самоходно оръдие AL FAO. Пистолетът е създаден като отговор на иранския M107 и пистолетът трябваше да превъзхожда значително този самоходен пистолет във всички отношения. В резултат на това прототипът на самоходното оръдие AL FAO беше произведен и демонстриран през май 1989 г. Самоходната артилерийска установка беше шаси на самоходна гаубица G6, на което беше монтирано 210 мм оръдие. Самоходното оръдие можеше да развива скорост на марш до 80 км/ч. Дължината на цевта беше 53 калибъра. Стрелбата може да се извърши както с конвенционални 109,4 kg осколочно-фугасни снаряди с долна стрелба и максимален обсег на стрелба от 45 km, така и със снаряди с дънен газов генератор с максимален обсег на стрелба до 57,3 km. Икономическите санкции срещу Ирак обаче, последвали в началото на 90-те години, попречиха на по-нататъшното развитие на оръжието и проектът не надхвърли етапа на прототипа.

В средата на 90-те години китайската компания NORINCO, базирана на M110, разработи прототип на 203-мм самоходно оръдие с нова артилерийска установка. Причината за разработката беше незадоволителният обсег на стрелба на самоходното оръдие М110. Новата артилерийска единица позволи да се увеличи максималния обсег на стрелба на осколочно-фугасни снаряди до 40 км, а активно-реактивни снаряди до 50 км. В допълнение, самоходното оръдие може да стреля с управляеми ядрени снаряди, както и касетъчни снаряди, които поставят противотанкови мини. Производството на прототипа за разработка не е напреднало.

В резултат на завършването на работата по разработването на Pion, самоходните оръдия влязоха в експлоатация в Съветската армия, въплъщавайки най-напредналите идеи за проектиране на мощни самоходни оръдия. За своя клас самоходното оръдие 2S7 имаше високи експлоатационни характеристики (маневреност и сравнително кратко време за прехвърляне на самоходното оръдие в бойно положение и обратно). Благодарение на калибъра 203,2 mm и максималния обсег на стрелба с високоексплозивни осколъчни снаряди, самоходното оръдие Pion имаше висока бойна ефективност: например за 10 минути огнева атака самоходното оръдие е в състояние да „достави“ около 500 кг експлозив към целта. Модернизацията, извършена през 1986 г. до ниво 2С7М, позволи на това самоходно оръдие да отговори на изискванията за перспективни артилерийски оръжейни системи за периода до 2010 г. Единственият недостатък, отбелязан от западните експерти, е откритата инсталация на пистолета, която не позволява на екипажа да бъде защитен от фрагменти от снаряди или вражески огън, когато работи на позиция. Беше предложено допълнително да се подобри системата чрез създаване на управляеми снаряди от типа „Daredevil“, чийто обсег на стрелба може да бъде до 120 км, както и подобряване на условията на работа на екипажа на самоходното оръдие. Всъщност, след изтеглянето от въоръжените сили на Руската федерация и предислоцирането в Източния военен окръг, повечето от самоходните оръдия 2С7 и 2С7М бяха изпратени на съхранение и само малка част от тях останаха в експлоатация.

Снимка 14.

Но вижте този интересен пример за оръжие:

Снимка 16.

Експериментална самоходна артилерийска установка. Разработката на самоходните оръдия е извършена от Централното конструкторско бюро на завода Уралтрансмаш, главен конструктор- Николай Тупицин. Първият прототип на самоходното оръдие е построен през 1976 г. Общо са построени два екземпляра на самоходното оръдие - с оръдие с калибър 152 мм от самоходната установка "Акация" и с оръдие от самоходната установка "Гиацинт". - самоходно оръдие. Самоходното оръдие "Обект 327" е разработено като конкурент на самоходното оръдие "Мста-С", но тъй като е доста революционно, остава експериментално самоходно оръдие. Самоходните оръдия бяха различни висока степенавтоматизация - презареждането на пистолета се извършва редовно от автоматичен товарач, като пистолетът е разположен отвън, а стелажът за боеприпаси е поставен вътре в тялото на самоходното оръдие. По време на тестовете с два типа оръдия самоходните оръдия показаха висока ефективност, но се даде предимство на по-„технологичните“ модели - 2S19 „Msta-S“. Тестването и проектирането на самоходни оръдия бяха прекратени през 1987 г.

Името на обекта „шайба“ беше неофициално. Второто копие на самоходното оръдие с оръдие 2A37 от самоходното оръдие Giatsint стои на полигона от 1988 г. и се съхранява в музея на PA Uraltransmash.

Има и версия, че показаният на снимката прототип на самоходно оръдие е единственият прототип, който също е тестван по темите „обект 316“ (прототип на самоходно оръдие „Мста-С“), „обект 326“ и „обект 327“. По време на тестовете оръдия с различна балистика бяха монтирани на въртяща се платформа. Представеният образец с оръдие от самоходното оръдие Giatsint е тестван през 1987 г.

Снимка 17.

Снимка 18.

Тази публикация се опитва да анализира противотанковите възможности на съветските самоходни артилерийски системи (САУ), налични в СССР по време на Великата отечествена война. Отечествена война. До началото на военните действия през юни 1941 г. Червената армия практически няма самоходни артилерийски установки, въпреки че работата по тяхното създаване е извършена от първата половина на 30-те години. Самоходните оръдия, доведени до етапа на серийно производство в СССР, са създадени на базата на артилерийски системи с ниска балистика и се считат за средства за поддръжка на пехотни части. Като оръжия на първите Съветски самоходни оръдияИзползвани са 76-мм полкови оръдия от образец 1927 г. и 122-мм гаубици от модел 1910/30 г.

Първият съветски сериен модел на самоходно оръдие беше SU-12 на шасито на триосен американски камион Moreland TX6 с две задвижващи оси. На товарната платформа на Morland е монтирана пиедестална инсталация със 76-мм полково оръдие. Самоходните товарни оръдия влизат в експлоатация през 1933 г. и за първи път са демонстрирани на парад през 1934 г. Скоро след началото на серийното производство на камиони ГАЗ-ААА в СССР, на тяхна база започна сглобяването на самоходни оръдия СУ-1-12. По архивни данни са построени общо 99 самоходни оръдия СУ-12/СУ-1-12. От тях 48 са базирани на камиона Moreland и 51 са базирани на съветския камион ГАЗ-ААА.

СУ-12 на парад

Първоначално самоходните оръдия SU-12 изобщо нямаха защита от броня, но скоро беше монтиран U-образен броневи щит за защита на екипажа от куршуми и шрапнели. Боеприпасите на пистолета се състоеха от 36 шрапнелни и осколъчни гранати, не бяха осигурени бронебойни снаряди. Скорострелността е 10-12 изстрела/мин. Монтирането на пистолета на платформа за камион направи възможно бързото и евтино създаване на импровизиран самоходен пистолет. Оръжейната стойка имаше сектор на стрелба от 270 градуса; огънят от пистолета можеше да се стреля директно назад или отстрани. По принцип също беше възможно да се стреля в движение, но това значително намали точността.

Мобилността на SU-12 при движение по добри пътища беше значително по-висока от тази на 76-мм конни полкови оръдия. Първото съветско самоходно оръдие обаче имаше много недостатъци. Уязвимостта на артилерийския екипаж, частично покрит с 4-милиметров стоманен щит, при стрелба с директен огън беше много голяма. Маневреността на колесно превозно средство върху меки почви остави много да се желае и беше сериозно по-ниска от конните екипи на полкова и дивизионна артилерия. Единственият начин да се извади затънало в калта колесно самоходно оръдие беше с трактор. В тази връзка беше решено да се изградят самоходни оръдия на верижно шаси, а производството на SU-12 беше спряно през 1935 г.

Първите съветски самоходни оръдия бяха успешно използвани в бойни операции в Далечния изток срещу японците в края на 30-те години и в Зимната война с Финландия. Всички СУ-12, налични в западната част на страната, бяха загубени малко след германската атака, без това да повлияе на хода на военните действия.

През 20-30-те години създаването на самоходни оръдия на базата на камиони беше световна тенденция и този опит в СССР се оказа полезен. Но ако инсталирането на противовъздушни оръдия на камиони имаше смисъл, тогава за самоходни оръдия, работещи в непосредствена близост до врага, използването на незащитено шаси на превозно средство с ограничена маневреност със сигурност беше решение в задънена улица.

В предвоенния период в Съветския съюз са създадени редица самоходни оръдия на базата на леки танкове. Плаващите танкети T-37A се разглеждаха като носители на 45-мм противотанкови оръдия, но въпросът беше ограничен до изграждането на два прототипа. Беше възможно да се донесе самоходното оръдие SU-5-2 със 122-мм гаубица мод. 1910/30 г на базата на танк Т-26. SU-5-2 се произвеждат в малки серии от 1936 до 1937 г., като са построени общо 31 превозни средства.

Боекомплектът на 122-мм самоходно оръдие СУ-5-2 беше 4 снаряда и 6 заряда. Ъгли на насочване хоризонтално - 30°, вертикално от 0° до +60°. Максималната начална скорост на осколковия снаряд е 335 m/s, максималният обсег на стрелба е 7680 m, скорострелността е 5-6 изстрела/мин. Дебелината на предната броня беше 15 мм, страничната и задната бяха 10 мм, тоест защитата на бронята беше доста адекватна, за да издържи на куршуми и шрапнели, но беше налична само отпред и частично отстрани.

Като цяло SU-5-2 имаше добри бойни качества за времето си, което беше потвърдено по време на боевете при езерото Хасан. В докладите на командването на 2-ра механизирана бригада на Червената армия се отбелязва:

„122-мм самоходни оръдия предоставиха голяма подкрепа на танкове и пехота, унищожавайки препятствия от бодлива тел и огневи точки на противника.“

Поради малкия си брой 76 мм СУ-12 и 122 мм СУ-5-2 не оказаха забележимо влияние върху хода на военните действия в начален периодвойна. Противотанковите възможности на 76-mm SU-12 бяха ниски, с повишена уязвимост както на самоходното оръдие, така и на неговия екипаж от куршуми и шрапнели. При начална скорост 76-милиметровият бронебоен снаряд с тъпа глава BR-350A - 370 m/s на разстояние 500 метра при среща под ъгъл от 90 °, той проби 30 mm броня, което направи възможно да се бори само с леки немски танкове и бронирани машини. Преди появата на кумулативни снаряди в боеприпасите на полковите оръдия, техните противотанкови способности бяха много скромни.

Въпреки факта, че 122-мм гаубица не е имала бронебойни снаряди в боеприпасите си, стрелбата с експлозивни гранати често е доста ефективна. Така при тегло на снаряда 53-ОФ-462 от 21,76 кг той съдържа 3,67 кг тротил, който през 1941 г. при пряко попадение гарантирано поразява всеки немски танк. При експлозия на снаряд се образуват тежки фрагменти, които могат да пробият броня с дебелина до 20 mm в радиус от 2-3 метра. Това беше напълно достатъчно, за да унищожи бронята на бронетранспортьорите и леките танкове, както и да деактивира шасито, устройствата за наблюдение, мерниците и оръжията. Тоест с правилната тактика на използване и присъствие във войските значителна сума SU-5-2, тези самоходни оръдия в началния период на войната можеха да се бият не само срещу укрепления и пехота, но и срещу немски танкове.

Преди войната СССР вече е създал самоходни оръдия с висок противотанков потенциал. През 1936 г. SU-6 е тестван, въоръжен със 76-mm зенитно оръдие 3-K на шасито на лек танк Т-26. Това превозно средство е предназначено за противовъздушно ескортиране на моторизирани колони. Това не отговаряше на военните, тъй като целият екипаж не се побираше в артилерийската стойка и монтажникът на дистанционните тръби беше принуден да пътува в превозно средство за ескорт.

Не много успешна като зенитно оръдие, самоходното оръдие SU-6 може да се превърне в много ефективно противотанково оръжие, действащо от предварително подготвени позиции и от засади. Бронебоен снаряд БР-361, изстрелян от оръдие 3-К на разстояние 1000 метра при ъгъл на попадение 90°, проби 82 мм броня. През 1941-1942 г. възможностите на 76-мм самоходно оръдие СУ-6 му позволяват успешно да се бори с всякакви немски танкове на реални дистанции на стрелба. Ако се използват подкалибрени снаряди, скоростта на пробиване на бронята ще бъде много по-висока. За съжаление SU-6 никога не е влизал в експлоатация като противотанкова самоходна артилерийска установка (PT SAU).

Много изследователи класифицират танка KV-2 като тежко щурмова самоходна установка. Формално, благодарение на наличието на въртяща се кула, KV-2 се идентифицира като танк. Но всъщност бойна машина, въоръжен с уникална 152-мм танкова гаубица обр. 1938/40 (M-10T), в много отношения това беше самоходно оръдие. Гаубицата M-10T се насочваше вертикално в диапазона от -3 до +18°, а при неподвижна кула можеше да се насочва в малък хоризонтален сектор, което беше типично за самоходните оръдия. Натоварването с боеприпаси беше 36 кръга с отделно зареждане на патрони.

KV-2 е създаден въз основа на опита от борбата с финландските бункери на линията Манерхайм. Дебелината на предната и страничната броня е 75 мм, а дебелината на бронираната маска на оръдието е 110 мм, което го прави слабо уязвим за противотанкови оръдия с калибър 37-50 мм. Въпреки това високата сигурност на KV-2 често се обезценява от ниската техническа надеждност и лошата подготовка на механиците на водача.

С мощност на дизелов двигател V-2K от 500 к.с., 52-тонно превозно средство може теоретично да ускори до 34 км/ч по магистралата. Реално скоростта на добър път не надвишава 25 км/ч. Танкът се движеше по пресечена местност със скорост 5-7 км/ч. Като се има предвид фактът, че проходимостта на KV-2 върху меки почви не беше много добра и не беше лесно да се извади танк, заседнал в калта, трябваше да изберем маршрута на движение много внимателно. Поради прекомерното си тегло и размери, преминаването през водни препятствия често се превръщаше в непреодолима задача; мостовете и прелезите не издържаха и много KV-2 просто бяха изоставени по време на отстъплението.

KV-2 пленен от врага

На 22 юни 1941 г. боеприпасите на KV-2 съдържат само осколочно-фугасни гранати OF-530 с тегло 40 kg, съдържащи около 6 kg TNT. Попадение от такъв снаряд върху който и да е германски танк през 1941 г. неизбежно би го превърнало в купчина пламтящи метални отпадъци. На практика, поради невъзможността да се оборудва боеприпасът със стандартни боеприпаси, всички снаряди от теглената гаубица М-10 бяха използвани за стрелба. В същото време от гилзата са извадени необходимия брой снопове барут. Използвани са чугунени осколочно-гаубични гранати, запалителни снаряди, стари фугасни гранати и дори шрапнели, настроени за поразяване. При стрелба по немски танкове бетонопробивните снаряди показаха добри резултати.

Пистолетът M-10T имаше цял набор от недостатъци, които обезцениха неговата ефективност на бойното поле. Поради дисбаланса на кулата, стандартният електродвигател не винаги можеше да се справи с теглото си, което направи въртенето на кулата много трудно. Дори при малък ъгъл на наклон на резервоара, купола често беше невъзможно да се завърти. Поради прекомерния откат, пистолетът може да бъде стрелян само когато танкът е напълно спрял. Откатът на пистолета може просто да деактивира както механизма за въртене на кулата, така и двигателно-трансмисионната група, и това въпреки факта, че стрелбата от резервоар M-10T е строго забранена, когато е напълно зареден. Практическата скорострелност с регулиране на прицелването е 2 изстрела/мин, което, съчетано с ниската скорост на навиване на купола и сравнително късата дистанция на директен изстрел, намалява противотанковите възможности.

Поради всичко това бойна ефективностПревозното средство, създадено за настъпателни бойни операции и унищожаване на вражески укрепления, се оказа ниско при стрелба по директен огън от разстояние няколкостотин метра. Въпреки това, повечето от KV-2 е загубен не в двубои с немски танкове, а в резултат на щети от немски артилерийски огън, атаки на пикиращи бомбардировачи, повреда на двигателя, трансмисията и шасито и липса на гориво и смазочни материали. Малко след началото на войната производството на KV-2 е прекратено. Общо от януари 1940 г. до юли 1941 г. са произведени 204 автомобила.

В началния период на войната заводите за ремонт на танкове натрупаха значителен брой повредени и дефектни леки танкове Т-26 от различни модификации. Често танковете имаха повреди по купола или въоръжението, което възпрепятства по-нататъшното им използване. Танковете с двойна кула с картечно въоръжение също демонстрираха пълната си несъответствие. При тези условия изглеждаше съвсем логично да се превърнат танкове с дефектни или остарели оръжия в самоходни оръдия. Известно е, че редица превозни средства с демонтирани кули са превъоръжени с 37 и 45 mm противотанкови оръдия с бронирани щитове. Според архивни документи такива самоходни оръдия например е имало в 124-та танкова бригада през октомври 1941 г., но не са запазени изображения на превозните средства. По отношение на огневата мощ импровизираните самоходни оръдия не превъзхождаха танковете Т-26 с 45-мм оръдие, но бяха по-ниски по отношение на защитата на екипажа. Но предимствата на такива машини бяха много най-добър прегледна бойното поле и дори в условията на катастрофални загуби през първите месеци на войната, всяко бойно готово бронирано превозно средство струваше теглото си в злато. С правилната тактика на използване на 37 и 45 mm самоходни оръдия през 1941 г. те биха могли доста успешно да се борят с вражески танкове.

През есента на 1941 г. самоходни оръдия, въоръжени със 76-мм оръдия КТ, са произведени в завода в Ленинград Киров на ремонтирано шаси Т-26. Това оръдие е танкова версия на модела от 1927 г. 76 mm полково оръдие, със сходна балистика и боеприпаси. IN различни източнициТези самоходни оръдия са обозначени по различен начин: T-26-SU, SU-T-26, но най-често SU-76P или SU-26. Оръдието SU-26 имаше кръгов огън, а екипажът отпред беше покрит с брониран щит.

Унищожен СУ-26

По-късните версии, построени през 1942 г., също имат защита от броня отстрани. Според архивни данни по време на войната в Ленинград са построени 14 самоходни оръдия СУ-26, някои от тях оцеляват до пробиването на блокадата. Разбира се, противотанковият потенциал на тези самоходни оръдия беше много слаб и те бяха използвани главно за артилерийска поддръжка на танкове и пехота.

Първият съветски специализиран разрушител на танкове беше ЗИС-30, въоръжен с 57-мм противотанково оръдие мод. 1941. Много често този пистолет се нарича ZIS-2, но това не е съвсем правилно. От ЗИС-2 ПТО, чието производство е възобновено през 1943 г., 57-мм оръдие мод. 1941 се различава в редица детайли, въпреки че като цяло дизайнът е същият. Противотанковите 57-мм оръдия имаха отлична бронепробивност и в началото на войната бяха гарантирани, че ще пробият челната броня на всеки германски танк.

Разрушителят на танкове ZIS-30 беше лек противотанков пистолет с открито монтиран пистолет. Горната опора на пистолета е монтирана в средната част на тялото на лекия трактор T-20 Komsomolets. Ъглите на вертикално насочване варират от -5 до +25°, по хоризонта - в сектора 30°. Практическата скорострелност достига 20 изстрела/мин. Екипажът, състоящ се от 5 души, беше защитен от куршуми и шрапнели в битка само с оръжеен щит. С пистолета можеше да се стреля само от изправено положение. Поради високия център на тежестта и силния откат, за да се избегне преобръщане, е необходимо да се сгънат отворите в задната част на самоходното оръдие. За самозащита самоходното оръдие имаше 7,62-мм картечница DT, наследена от трактора Komsomolets.

Серийното производство на самоходното оръдие ЗИС-30 започва в края на септември 1941 г. в машиностроителния завод в Нижни Новгород и продължава само около месец. През това време беше възможно да се построят 101 самоходни оръдия. Според официалната версия производството на ZIS-30 е преустановено поради липсата на трактори Komsomolets, но дори и да е така, какво попречи на инсталирането на много ефективни противотанкови 57-mm оръдия на шасито на леки танкове?

Повечето вероятна причинаПрекратяването на строителството на 57-мм унищожител на танкове най-вероятно е причинило трудности с производството на оръдейни цеви. Процентът на дефектите в производството на бъчви достигна напълно неприлични стойности и не беше възможно да се коригира тази ситуация в съществуващия машинен парк, въпреки усилията на работната сила на производствения завод. Именно това, а не „излишната мощност“ на 57-мм противотанкови оръдия, обяснява ниските им производствени обеми през 1941 г. и последвалото изоставяне на серийното строителство. Артилерийски завод № 92 на Горки и самият В.Г. Грайферът се оказа по-прост, базиран на дизайна на 57-мм оръдие. 1941 г., за да се създаде производство на дивизионно 76-мм оръдие, което стана широко известно като ЗИС-3. По време на създаването си 76-мм дивизионно оръдие от модела от 1942 г. (ZIS-3) имаше доста приемливо проникване на броня, като същевременно притежаваше по-мощен високоексплозивен осколков снаряд. Впоследствие това оръжие стана широко разпространено и беше популярно сред войските. ZIS-3 беше в експлоатация не само с дивизионна артилерия; специално модифицирани оръдия бяха използвани от противотанкови изтребители и монтирани на самоходни артилерийски установки. Впоследствие производството на 57-мм противотанково оръдие, след като са направени някои промени в дизайна, под името ZIS-2, е възобновено през 1943 г. Това стана възможно след получаването на перфектен машинен парк от САЩ, което позволи да се реши проблемът с производството на варели.

Що се отнася до самоходното оръдие ZIS-30, това самоходно оръдие първоначално се представи добре в условията на остър недостиг на противотанкови оръжия. Артилеристите, които преди това са се занимавали с 45-мм противотанкови оръдия, особено харесаха високото проникване на броня и директния обсег на изстрел. По време на бойна употреба самоходното оръдие разкри редица сериозни недостатъци: претоварено шаси, недостатъчен резерв на мощност, малък капацитет на боеприпаси и склонност към преобръщане. Всичко това обаче беше доста предсказуемо, тъй като самоходният пистолет ZIS-30 беше типичен ерзац - военен модел, създаден набързо от това, което беше под ръка, малко подходящ приятелза приятел на шасито и артилерийската част. До средата на 1942 г. почти всички ZIS-30 са загубени по време на боевете. Те обаче се оказаха много полезен инструментборба срещу немски танкове. Самоходните оръдия ZIS-30 бяха в експлоатация с противотанкови батерии на танкови бригади на Западния и Югозападния фронт и взеха активно участие в отбраната на Москва.

След стабилизиране на обстановката на фронта и редица успешни настъпателни операцииЧервената армия имаше спешна нужда от самоходни оръдия за артилерийска поддръжка. За разлика от танковете, самоходните оръдия не трябваше да участват пряко в атаката. Движейки се на разстояние 500-600 метра от настъпващите войски, те потискаха огневи точки с огъня на оръдията си, разрушаваха укрепления и унищожаваха вражеската пехота. Тоест, беше необходима типична „артилерийска атака“, ако използваме терминологията на противника. Това постави различни изисквания към самоходните оръдия в сравнение с танковете. Сигурността на самоходните оръдия можеше да бъде по-малка, но беше за предпочитане да се увеличи калибърът на оръдията и, като следствие, мощността на снарядите.

В късната есен на 1942 г. започва производството на SU-76. Това самоходно оръдие е създадено на базата на леки танкове Т-60 и Т-70, използващи редица автомобилни агрегати и е въоръжено със 76-мм оръдие ЗИС-ЗШ (Ш - щурмова) - версия на дивизионния пистолет, специално разработен за самоходни оръдия. Ъглите на вертикално насочване варират от -3 до +25°, по хоризонта - в сектора 15°. Ъгълът на издигане на оръдието позволи да се достигне обхватът на стрелбата на дивизионното оръдие ЗИС-3, тоест 13 км. Боекомплектът беше 60 снаряда. Дебелината на предната броня беше 26-35 mm, страничната и задната броня беше 10-15 mm, което направи възможно защитата на екипажа (4 души) от малък огън и шрапнел. На първо място серийна модификацияимаше и брониран 7 мм покрив.

Електроцентралата SU-76 беше двойка от два автомобилни двигателя GAZ-202 с обща мощност 140 к.с. Според дизайнерите това е трябвало да намали разходите за производство на самоходни оръдия, но предизвика масови оплаквания от действаща армия. Електроцентралата беше много трудна за управление; несинхронната работа на двигателите предизвика силни усукващи вибрации, което доведе до бърза повреда на трансмисията.

Първите 25 произведени СУ-76 са изпратени в учебен самоходен артилерийски полк през януари 1943 г. Месец по-късно първите два самоходни артилерийски полка (SAP), формирани на SU-76, отидоха на Волховския фронт и участваха в разбиването на обсадата на Ленинград. По време на бойни операции самоходните оръдия демонстрираха добра мобилност и маневреност. Огнева мощоръжията направиха възможно ефективното унищожаване на белите дробове полеви укрепленияи унищожаване на концентрации на жива сила на противника. Но в същото време имаше масивна повреда на трансмисионни елементи и двигатели. Това доведе до спиране на масовото производство след производството на 320 автомобила. Усъвършенстването на двигателно-трансмисионното отделение не доведе до фундаментална промяна в дизайна. За да се увеличи надеждността, беше решено да се укрепят елементите му, за да се повиши надеждността и да се увеличи експлоатационният живот. Впоследствие мощността на двойната система за задвижване е увеличена до 170 к.с. В допълнение, бронираният покрив на бойното отделение беше изоставен, което направи възможно намаляването на теглото от 11,2 на 10,5 тона и подобри условията на работа и видимостта на екипажа. В прибрано положение бойното отделение беше покрито с брезент, за да се предпази от пътен прах и валежи. Тази версия на самоходното оръдие, обозначена като SU-76M, успя да участва в битката при Курск. Разбирането, че самоходното оръдие не е танк, не дойде при много командири веднага. Опитите за използване на SU-76M с бронирана броня при фронтални атаки срещу добре укрепени вражески позиции неизбежно водят до големи загуби. Тогава това самоходно оръдие спечели нелицеприятни прякори сред фронтовите войници: „кучка“, „гол Фердинанд“ и „масов гроб на екипажа“. Въпреки това, когато се използва правилно, SU-76M се представи добре. В защита те отблъскват атаки на пехотата и се използват като защитен мобилен противотанков резерв. По време на настъплението самоходните оръдия потискаха картечни гнезда, унищожаваха кутии и бункери, прокарваха проходи в телени прегради с оръдеен огън, а също така, ако е необходимо, се биеха с контраатакуващи танкове.

През втората половина на войната 76-мм бронебоен снаряд вече не можеше надеждно да удари германските средни танкове Pz. IV късни модификации и тежък Pz. V "Пантера" и Pz. VI "Тигър", а стрелбата с кумулативни снаряди, използвани в полкови оръдия, беше строго забранена за дивизионни и танкови оръдия поради ненадеждната работа на предпазителите и възможността от експлозия в цевта. Този проблем беше решен след въвеждането на снаряда 53-UBR-354P с подкалибрения снаряд 53-BR-350P в боеприпасите. Подкалибрен снаряд на разстояние 500 метра проникна през 90 мм броня по нормалната линия, което направи възможно увереното поразяване на предната броня на немските „четворки“, както и на страните на „Тигрите“ и „ Пантери”. Разбира се, SU-76M не беше подходящ за дуели с вражески танкове и противотанкови самоходни оръдия, които от 1943 г. бяха рутинно въоръжени с дългоцевни оръдия с висока балистика. Но при действие от засади, различни видове укрития и в уличен бойшансовете бяха добри. Добрата мобилност и високата маневреност на меки почви също изиграха роля. Правилното използване на камуфлаж, като се вземе предвид теренът, както и маневрирането от един заслон, изкопан в земята, в друг, често правеха възможно постигането на победа дори над тежки вражески танкове. Търсенето на SU-76M като универсално средство за артилерийска поддръжка на пехотни и танкови части се потвърждава от огромния тираж от 14 292 построени превозни средства.

В самия край на войната ролята на 76-мм самоходни оръдия като средство за борба с вражеските бронирани превозни средства намалява. По това време нашите войски вече бяха доста наситени със специализирани противотанкови оръдия и разрушители на танкове, а вражеските танкове се превърнаха в рядкост. През този период СУ-76М се използва изключително по предназначение, а също и като бронетранспортьор за транспортиране на пехота, евакуация на ранени и като предна артилерийска наблюдателна машина.

В началото на 1943 г. на базата на пленени немски танкове Pz. Самоходните оръдия Kpfw III и StuG III започнаха производството на самоходни оръдия SU-76I. По отношение на сигурността, с почти идентични характеристики на оръжието, те значително превъзхождаха SU-76. Дебелината на предната броня на заловените превозни средства, в зависимост от модификацията, беше 30-60 mm. Челото и страните на бойната кула бяха защитени от 30 mm броня, дебелината на покрива беше 10 mm. Кабината имаше формата на пресечена пирамида с рационални ъгли на наклон на бронираните плочи, което увеличи устойчивостта на бронята. Някои от превозните средства, предназначени за използване като командирски превозни средства, бяха оборудвани с мощна радиостанция и командирски кули с входен люк от Pz. Kpfw III.

Командирская СУ-76И

Първоначално самоходните оръдия, създадени на базата на трофеи, се планираха да бъдат въоръжени, по аналогия с СУ-76, със 76,2 мм оръдие ЗИС-3Ш. Но в случай на използване на това оръжие не беше осигурена надеждна защита на амбразурата на пистолета от куршуми и шрапнели, тъй като при повдигане и завъртане на пистолета неизменно се образуваха пукнатини в щита. В този случай специалното самоходно 76,2 mm оръдие S-1 беше полезно. Преди това е създаден на базата на танк F-34, специално за леки експериментални самоходни оръдия на автомобилния завод в Горки. Вертикалните ъгли на насочване на оръдието са от -5 до 15°, хоризонталните - в сектор ±10°. Боекомплектът е 98 снаряда. На командните превозни средства, поради използването на по-обемисти и мощна радиостанция, боеприпасите бяха намалени.

Производството на автомобила продължава от март до ноември 1943 г. SU-76I, построен в количество от около 200 екземпляра, въпреки по-добрата си защита в сравнение с SU-76, не беше много подходящ за ролята на лек унищожител на танкове. Практическата скорострелност на оръдието е не повече от 5-6 изстрела/мин. И по отношение на характеристиките на проникване на броня, пистолетът S-1 беше напълно идентичен с танка F-34. Въпреки това, няколко случая на успешно използване на SU-76I срещу средни немски танкове. Първите превозни средства започнаха да влизат в експлоатация с войските през май 1943 г., тоест няколко месеца по-късно от SU-76, но за разлика от съветските самоходни оръдия, те не предизвикаха особени оплаквания. Войските харесаха SU-76I; самоходните артилеристи отбелязаха високата му надеждност в сравнение със SU-76, лекотата на управление и изобилието от устройства за наблюдение. В допълнение, по отношение на мобилността на неравен терен, самоходното оръдие практически не отстъпваше на танковете Т-34, надминавайки ги по скорост по добри пътища. Въпреки наличието на брониран покрив, екипажите харесаха относителното пространство вътре в бойното отделение в сравнение с други съветски самоходни артилерийски установки; командирът, стрелецът и товарачът не бяха твърде тесни в бойната кула. Трудността при стартиране на двигателя при силен студ беше отбелязана като значителен недостатък.

Самоходните артилерийски полкове, въоръжени със СУ-76И, получиха бойното си кръщение по време на битката при Курск, където като цяло се представиха добре. През юли 1943 г., въз основа на опита от бойната употреба, на маншета на пистолета SU-76I е монтиран брониран отразяващ щит, за да се предотврати засядането на пистолета от куршуми и фрагменти. За да се увеличи обхватът на плаване, SU-76I е оборудван с два външни газови резервоара, монтирани на лесно свалящи се скоби по протежение на кърмата.

Самоходните оръдия SU-76I бяха активно използвани по време на операцията Белгород-Харков, докато много превозни средства, които получиха бойни повреди, бяха възстановени няколко пъти. SU-76I се използва в действащата армия до средата на 1944 г., след което превозните средства, оцелели в битките, са отписани поради силно износване и липса на резервни части.

В допълнение към 76-мм оръдия, те се опитаха да инсталират 122-мм гаубица М-30 на заловено шаси. Известно е за изграждането на няколко превозни средства под името SG-122 „Artshturm” или накратко SG-122A. Това самоходно оръдие е създадено на базата на нападение StuG оръжия III Ausf. C или Ausf. D. Известно е, че през септември 1942 г. са поръчани 10 самоходни оръдия, но информация дали тази поръчка е напълно завършена не е запазена.

122-мм гаубица М-30 не можеше да бъде монтирана в стандартна немска бойна кула. Бойната кула на съветското производство беше значително по-висока. Дебелината на предната броня на кабината е 45 мм, на бордовете е 35 мм, на кърмата е 25 мм, на покрива е 20 мм. Превозното средство не беше много успешно; експертите отбелязаха, че предните ролки са претоварени и бойното отделение е силно замърсено по време на стрелба. Самоходното оръдие на заловено шаси, след инсталиране на съветски брониран танк, се оказа тесно и имаше по-слаба броня от немския StuG III. Липса на добри по това време мерни устройстваи устройствата за наблюдение също имаха отрицателно въздействие върху бойните характеристики на самоходните оръдия. Може да се отбележи, че в допълнение към преобразуването на трофеи, Червената армия през 1942-1943 г. използва много заловени немска бронирана техниканепроменен. Да, на Курска издутинаЗаловените SU-75 (StuG III) и Marder III се бият заедно с T-34.

Самоходното оръдие СУ-122, построено на шасито на съветския танк Т-34, се оказа по-жизнеспособно. Общ бройчастите, взети назаем от резервоара, представляват 75%, останалите части са нови, специално произведени за самоходното оръдие. В много отношения появата на SU-122 е свързана с опита от експлоатацията на пленени германски „артилерийски щурмови“ самолети в армията. Щурмовите оръдия бяха значително по-евтини от танковете, а просторните бойни кули позволяваха инсталирането на оръдия с по-голям калибър. Използването на 122-мм гаубица М-30 като оръжие обещава редица значителни предимства. Това оръжие може лесно да бъде поставено в бойната кула на самоходно оръдие, което се потвърждава от опита при създаването на SG-122A. В сравнение със 76-милиметровия снаряд гаубичен 122-милиметров осколочно-експлозивен снаряд имаше значително по-голям разрушителен ефект. 122-милиметровият снаряд с тегло 21,76 кг съдържаше 3,67 експлозива срещу 6,2 кг "три-инчов" снаряд със 710 гр. експлозивен. Един изстрел от 122 mm пистолет може да постигне повече от няколко изстрела от 76 mm пистолет. Мощният високоексплозивен ефект на 122-милиметровия снаряд направи възможно унищожаването не само на дървено-земни укрепления, но и на бетонни кутии или здрави тухлени сгради. ТОПЛИННИТЕ снаряди също могат успешно да се използват за унищожаване на силно защитени укрепления.

Самоходното оръдие СУ-122 не се роди от нищото, в края на 1941 г. беше предложена концепцията за безкулотен танк с пълно запазване на шасито на Т-34, въоръжено със 76-мм оръдие. Спестяването на тегло, постигнато чрез елиминирането на купола, направи възможно увеличаването на дебелината на предната броня до 75 mm. Интензивността на труда в производството е намалена с 25%. Впоследствие тези разработки бяха използвани за създаването на 122-мм самоходно оръдие.

По отношение на сигурността SU-122 практически не се различава от T-34. Самоходното оръдие беше въоръжено с танкова модификация на 122-мм дивизионна гаубица мод. 1938 г. - M-30S, запазвайки редица характеристики на тегленото оръдие. По този начин поставянето на контроли за механизми за насочване от противоположните страни на цевта изискваше присъствието на двама стрелци в екипажа, което, разбира се, не добавяше свободно пространствов самоходно оръдие. Диапазонът на ъглите на възвишение беше от −3° до +25°, хоризонталният сектор на стрелба беше ±10°. Максималният обсег на стрелба е 8000 метра. Скорострелност - 2-3 изстр./мин. Капацитет на боеприпаси от 32 до 40 кръга с отделно зареждане на патрона, в зависимост от производствената серия. Това бяха предимно високоексплозивни осколъчни снаряди.

Нуждата от такива превозни средства на фронта беше огромна, въпреки редица критики, установени по време на тестването, самоходното оръдие беше прието за обслужване. Първият полк от самоходни оръдия СУ-122 е сформиран в края на 1942 г. 122-мм самоходни оръдия се появиха на фронта през февруари 1943 г. и бяха приети с голям ентусиазъм. Бойните изпитания на самоходни оръдия с цел тестване на тактиката на приложение се състояха в началото на февруари 1943 г. Най-успешният вариант се счита за използването на SU-122 за подкрепа на напредващата пехота и танкове, намирайки се зад тях на разстояние 400-600 метра. По време на пробива на вражеската отбрана самоходните оръдия потискаха вражеските огневи точки с огън от оръдията си, унищожаваха препятствия и бариери, а също така отблъскваха контраатаки.

При попадение на 122-мм осколочно-фугасен снаряд среден резервоар, като правило, той е бил унищожен или изваден от действие. Според докладите Германски танкови екипажикоито участваха в битката при Курск, те многократно регистрираха случаи на сериозни щети на тежки танкове Pz. VI "Тигър" в резултат на обстрел със 122-мм гаубични снаряди.

Ето какво пише за това майор Гомила, командир III. Abteilung/танков полк танкова дивизияГоляма Дойчландия:

„...Хауптман фон Вилиборн, командир на 10-та рота, беше тежко ранен по време на битката. Неговият Тигър получи общо осем попадения от 122 mm снаряди от щурмови оръдия на базата на танка Т-34. Един снаряд проби страничната броня Шест снаряда удариха кулата, три от които направиха само малки вдлъбнатини в бронята, други две напукаха бронята и отчупиха малки парчета от нея. Шестият снаряд отчупи огромно парче броня (с размер на две длани), който влетя в бойното отделение на танка. Излезе "При изграждането на електрическата верига на електрическия спусък на оръдието наблюдателните прибори бяха счупени или избити от местата им за закрепване. Заваръчният шев на купола се разпадна и се образува половинметрова пукнатина , които не можаха да бъдат ремонтирани от ремонтния екип на терен."

Като цяло, оценявайки противотанковите възможности на SU-122, можем да кажем, че те са много слаби. Това всъщност в крайна сметка послужи като една от основните причини за премахването на самоходните оръдия от производство. Въпреки наличието в боеприпасите на кумулативни снаряди BP-460A с тегло 13,4 kg, с проникване на броня от 175 mm, беше възможно да се удари движещ се танк само с първия изстрел от засада или в бойни условия в местност. Произведени са общо 638 ​​превозни средства, производството на самоходното оръдие SU-122 е завършено през лятото на 1943 г. Въпреки това няколко самоходни оръдия от този тип оцеляват до края на военните действия, участвайки в нападението на Берлин.

Ctrl Въведете

Забелязах ош Y bku Изберете текст и щракнете Ctrl+Enter

Самоходно оръдие "Кондензатор-2П"

Самоходното оръдие „Кондензатор-2П” с индекс ГРАУ 2А3 е тежко самоходно оръдие с тегло 64 тона, способно да изпрати 570-килограмов снаряд на разстояние 25,6 километра. Не се произвежда масово, произведени са общо 4 оръдия. Самоходното оръдие е показано за първи път на парад на Червения площад през 1957 г. Показаните самоходни оръдия предизвикаха фурор сред родните зрители и чуждестранните журналисти. Някои чуждестранни експерти предположиха, че показаните по време на парада превозни средства са фалшиви, предназначени за сплашващ ефект, но всъщност това е истинска 406-мм артилерийска система, стреляна на полигона.

Създаването на 460-мм самоходно оръдие със специална мощност в СССР започва през 1954 г. Това самоходно оръдие е предназначено да унищожава големи индустриални и военни вражески цели, разположени на разстояние повече от 25 километра с конвенционални и ядрени снаряди. За всеки случай СССР започна разработването на 3 ядрени супер оръжия: оръдие, минохвъргачка и безоткатна пушка, калибри значително надвишаващи съществуващите атомни оръдия. Избраният огромен калибър е резултат от неспособността на съветските ядрени учени да произведат компактен боеприпас. В процеса на разработка, за да се осигури секретност, артилерийската система получи обозначението „Кондензатор-2П“ (обект 271), а по-късно оръдието получи истинското си обозначение 2А3. Самоходното оръдие е разработено паралелно с 420-мм самоходна минохвъргачка 2Б1 "Ока" (обект 273), съгласно постановлението на Министерския съвет от 18.04.1955 г.

Артилерийската част на самоходното оръдие (механизъм за насочване и зареждане, люлееща се част) е проектирана от ЦКБ-34 под ръководството на И. И. Иванов, тук му е присвоен индекс SM-54. Хоризонталното насочване на оръдието се извършва чрез завъртане на цялото самоходно оръдие, докато прецизното насочване се извършва с помощта на специален електродвигател чрез механизма за завъртане. Оръдието е насочено вертикално с помощта на хидравлични повдигачи, теглото на снаряда е 570 кг, а обсегът на стрелба е 25,6 км.

Поради факта, че в СССР не е имало подходящо шаси за монтиране на толкова голям пистолет, OKBT на Ленинградския завод на име. Киров за самоходното оръдие 2А3 „Кондензатор-2П” на базата на компоненти, части и технически решения за шасито тежък танкТ-10М (обект 272) е създадено ново осемколесно шаси, обозначено като „обект 271“. При разработването на това шаси разработчиците се фокусираха върху необходимостта от възприемане велики силиоткат при изстрел. Разработеното от тях шаси имаше спускащи се процепи и хидравлични амортисьори, които трябваше частично да потискат енергията на отката. Двигателят и силовата установка за това самоходно оръдие бяха заимствани от тежкия танк Т-10, като почти не са претърпели промени.

През 1955 г. в завод № 221 е завършена работата по създаването на 406-мм експериментална балистична цев SM-E124, на която са тествани изстрели за пистолета SM-54. През август същата година в завода е готова първата напълно оборудвана артилерийска единица на оръдието SM-54. Инсталирането му на шасито на завода в Киров е завършено на 26 декември 1956 г. Тестовете на самоходното оръдие Кондензатор-2П се провеждат от 1957 до 1959 г. на Централния артилерийски полигон близо до Ленинград, известен още като Ржевския полигон. Изпитанията са проведени съвместно с 420-мм самоходна минохвъргачка 2Б1 "Ока". Преди тези тестове много експерти бяха скептични, че тази самоходна артилерийска установка ще може да оцелее при изстрел без разрушаване. Въпреки това 406-мм самоходно оръдие 2А3 „Кондензатор-2П“ доста успешно премина тестовете за движение и стрелба.

На първия етап от тестването самоходните оръдия бяха придружени от множество повреди. Така че при изстрел силата на отката на оръдието SM-54, монтирано на самоходното оръдие, беше такава, че самоходното оръдие се претърколи няколко метра назад по гъсенични вериги. По време на първото изстрелване с помощта на симулатори на ядрени снаряди, самоходните оръдия са повредили ленивците, които не могат да издържат на огромните сили на отката на това оръжие. В редица други случаи имаше случаи на разпадане на инсталационното оборудване и откъсване на скоростната кутия от закрепването.

След всеки изстрел инженерите внимателно проучваха състоянието на материала, идентифицираха слаби части и структурни компоненти и измислиха нови технически решения за отстраняването им. В резултат на тези действия дизайнът на самоходните оръдия непрекъснато се подобрява и надеждността на инсталацията се повишава. Тестовете също така разкриха ниска маневреност и маневреност на самоходните оръдия. В същото време не беше възможно да се преодолеят всички открити недостатъци. Не беше възможно напълно да се потуши отката на пистолета; при изстрел пистолетът се премести няколко метра назад. Ъгълът на хоризонтално насочване също беше недостатъчен. Поради значителните си тегло и габаритни характеристики (тегло около 64 тона, дължина с оръдието - 20 метра), подготовката на позициите на самоходните оръдия 2А3 "Кондензатор-2П" изисква значително време. Определената точност на стрелба на оръдието изисква не само прецизно насочване, но и внимателна подготовка на артилерийската позиция. За зареждане на пистолета е използвано специално оборудване, а зареждането е извършено само в хоризонтално положение.

Произведени са общо 4 екземпляра от 406-мм самоходно оръдие "Кондензатор-2П", всички те са показани през 1957 г. по време на парада на Червения площад. Въпреки скептицизма на редица чуждестранни военни и журналисти, инсталацията беше боеспособна, въпреки че имаше редица съществени недостатъци. Мобилността на артилерийската система остави много да се желае, тя не можеше да премине през улиците на малките градове, под мостове, по селски мостове или под електропроводи. Според тези параметри и обхвата на стрелба тя не можеше да се конкурира с дивизионната тактическа ракета „Луна“, така че самоходното оръдие 2А3 „Кондензатор-2П“ никога не влезе в експлоатация във войските.

САМОХОДНА МИНОМЕТКА 2Б1 ОКА

Студената война тласна съветската отбранителна индустрия да разработи уникални оръжия, които дори 50 години по-късно са в състояние да развълнуват въображението на обикновения човек. Всеки, който е посетил музея на артилерията в Санкт Петербург, вероятно е бил изненадан от размерите на самоходната минохвъргачка 2Б1 „Ока“, която е един от най-интересните експонати на изложението. Тази 420-милиметрова самоходна минохвъргачка, проектирана в СССР в средата на 50-те години на миналия век, е най-голямата минохвъргачка в човешката история. Освен това концепцията за неговото използване предполага използването на ядрени оръжия. Произведени са общо 4 прототипа на тази минохвъргачка, но никога не е била произвеждана масово.

Работата по създаването на мощна 420-мм минохвъргачка се извършва паралелно с разработването на 406-мм самоходно оръдие 2А3 (код „Кондензатор-2П“). Главен конструктор на уникалната самоходна минохвъргачка беше Б. И. Шавирин. Разработването на минохвъргачката започва през 1955 г. и се извършва от известни съветски отбранителни предприятия. Разработването на артилерийската му част е извършено от Коломенското СКБ машиностроене. Конструкторското бюро на завода Киров в Ленинград е отговорно за създаването на верижно самоходно шаси за минохвъргачката (обект 273). Разработката на 420-милиметровия минохвъргачен цев е извършена от завода "Барикади". Дължината на цевта на минохвъргачката беше почти 20 метра. Първият прототип на минохвъргачка 2Б1 "Ока" (код "Трансформатор") е готов през 1957 г. Работата по разработването на самоходната минохвъргачка "Ока" продължава до 1960 г., след което, съгласно решение на Съвета на министрите на СССР, те са спрени. Обозначенията „Кондензатор-2П“ и „Трансформатор“ също се използват с цел дезинформиране на потенциален враг относно истинската цел на разработката.

Шасито на превозното средство, проектирано от конструкторското бюро на завода в Киров, получи обозначението „Обект 273“ според класификацията на GBTU. Това шаси беше максимално унифицирано със самоходните оръдия 2A3 и отговаряше на повишените изисквания за здравина на конструкцията. Това шаси използва електроцентрала от съветския тежък танк Т-10. Шасито на самоходната минохвъргачка Oka имаше 8 двойни пътни колела и 4 опорни ролки (от всяка страна на корпуса), задното колело беше водещо колело, предното колело беше задвижващо колело. Водещите колела на шасито имаха хидравлична система за спускане към земята в бойно положение. Окачването на шасито беше торсионна греда с хидравлични амортисьори, които успяха да поемат значителна част от енергията на отката в момента на стрелба с хоросан. Това обаче не беше достатъчно. Липсата на противооткатни устройства на минохвъргачката също се отрази. Поради тази причина при изстрел 420-мм минохвъргачка се отдръпна на пистите си на разстояние до 5 метра.

По време на кампанията само водачът управляваше самоходната минохвъргачка, докато останалата част от екипажа (7 души) беше транспортирана отделно на бронетранспортьор или камион. В предната част на каросерията на превозното средство имаше MTO - отделение за двигател и трансмисия, в което беше монтиран 12-цилиндров дизелов двигател V-12-6B с течно охлаждане, оборудван с турбокомпресор и развиващ мощност от 750 к.с. Имаше и механична планетарна трансмисия, която беше свързана с механизма за въртене.

Основното въоръжение на минохвъргачката е 420-мм гладкоцевна минохвъргачка 2Б2 с дължина 47,5 калибъра. Мините бяха заредени от затвора на минохвъргачката с помощта на кран (тегло на мината 750 kg), което се отрази негативно на нейната скорост на огън. Скорострелността на минохвъргачката беше само 1 изстрел на 5 минути. Транспортируемите боеприпаси на минохвъргачката 2B1 Oka включват само една мина с ядрена бойна глава, което гарантира поне един тактически ядрен удар при всякакви обстоятелства. Ъгълът на вертикално насочване на минохвъргачката варира от +50 до +75 градуса. Във вертикална равнина цевта се движеше благодарение на хидравличната система, докато хоризонталното насочване на минохвъргачката се извършваше на 2 етапа: първоначално груба настройка на цялата инсталация и едва след това насочване към целта с помощта на електрическо задвижване.

Общо 4 самоходни минохвъргачки 2B1 Oka са сглобени в завода Киров в Ленинград. През 1957 г. те са показани по време на традиционния военен парад, който се провежда на Червения площад. Тук, на парада, минохвъргачката можеха да видят и чужденци. Демонстрацията на това наистина огромно оръжие предизвика истинска сензация сред чуждестранните журналисти, както и сред съветските наблюдатели. В същото време някои чуждестранни журналисти дори предположиха, че артилерийската установка, показана на парада, е само реквизит, който е предназначен да предизвика ужасяващ ефект.

Струва си да се отбележи, че това твърдение не е толкова далеч от истината. Превозното средство беше по-скоро демонстрационно, отколкото бойно превозно средство. По време на тестовете беше отбелязано, че ленивците не могат да издържат на стрелба с конвенционални мини, скоростната кутия е разкъсана от мястото си, структурата на шасито е разрушена, както и други повреди и недостатъци. Разработването на самоходната минохвъргачка 2B1 "Oka" продължи до 1960 г., когато беше решено окончателно да се спре работата по този проект и самоходно оръдие 2A3.

Основната причина за съкращаването на работата по проекта беше появата на нови тактически неуправляеми ракети, които могат да бъдат инсталирани на по-леки верижни шасита с по-добра маневреност, които са по-евтини и много по-лесни за работа. Пример за това е тактическата ракетна система 2К6 Луна. Въпреки неуспеха с хоросана Ока, Съветски дизайнериуспяха да използват целия натрупан опит, включително отрицателен, при проектирането на подобни артилерийски системи в бъдеще. Което от своя страна им позволи да постигнат високо качество ново нивопроектиране на различни самоходни артилерийски установки.

Спецификации 2B1 "Ока":
Размери: дължина (включително пистолета) - 27,85 м, ширина - 3,08 м, височина - 5,73 м.
Тегло - 55,3 тона.
Бронята е бронирана.
Силовата установка е дизелов двигател с течно охлаждане V-12-6B, с мощност 552 kW (750 к.с.).
Специфична мощност - 13,6 к.с./т.
Максималната скорост по магистралата е 30 км/ч.
Пробегът по магистралата е 220 км.
Въоръжение - 420 мм минохвъргачка 2Б2, дължина на цевта 47,5 калибър (около 20 м).
Скорострелност - 1 изстрел/5 мин.
Обсег на стрелба - до 45 км, използвайки активно-реактивни боеприпаси.
Екипаж - 7 души.

В началото на 60-те години се оказа, че бронебойните калибърни снаряди на танковите оръдия D-10T. D-25 и M-62, които бяха въоръжени със средните танкове T-54 и T-55 и тежките танкове T-10 и T-10M, не могат да пробият нито челната броня, нито корпуса, нито купола на американския M60 танк и английския вожд. За борба с тези танкове започна паралелна работа в различни посоки: създаване на нови подкалибрени и кумулативни снаряди за стари танкови оръдия; нови нарезни и гладкоцевни танкови оръдия с калибър 115-130 mm; танкови управляеми снаряди и др. Един от елементите на тази програма беше 152-мм самоходна артилерийска установка SU-152 (обект 120), код за развитие ("Таран") ...

Артилерийската система за него е проектирана в Конструкторското бюро на завод № 172, а шасито е проектирано в Свердловския завод за транспортно машиностроене (главен конструктор Ефимов). Прототипсамоходно оръдие SU-152 "Таран" (обект 120) е произведено през 1965 г. и представлява напълно затворено превозно средство с бойно отделение в задната част и двигател и трансмисия в носа. Шасито и силовата установка на самоходното оръдие са заимствани от SU-152P.

Оръдието М-69 с моноблокова цев с дължина 9045 мм (59,5 klb) е поставено във въртяща се купола в задната част на самоходното оръдие. Хоризонталното му насочване се осъществява чрез завъртане на купола с помощта на електрическо задвижване, а вертикалното му насочване се осъществява чрез хидравлично задвижване. Пистолетът е оборудван с ежектор, монтиран в дулото на цевта: при изстрел прахови газове изпълват приемника му и след това, когато налягането в него и в отвора на цевта след изстрелването на снаряда се втурват през наклонени дюзи към цевта, изтегляне на онези газове, които са останали в затвора. Времето на работа на ежектора се регулира от сферични кранове в каналите за пълнене на приемника.

Оръдието може да стреля с осколково-фугасни снаряди с тегло 43,5 kg, подкалибрени бронебойни снаряди с тегло 12,5 kg, както и кумулативни снаряди. За стрелба с високоексплозивни осколъчни снаряди са използвани два вида заряди: пълни - с тегло 10,7 kg и намалени - с тегло 3,5 kg. За бронебоен снаряд е използван специален заряд с тегло 9,8 кг. Бронебойните снаряди са способни да пробият броня с дебелина до 295 мм от разстояние до 3500 м. Диапазонът на директен изстрел е 2050 м при височина на целта 2 м и 2500 м при височина на целта 3 м. За цел пистолетът в целта през светлата част на деня е използван мерникът TSh-22, на тъмно - перископен нощен мерник. Общият транспортируем боекомплект на самоходното оръдие е 22 изстрела. Допълнителните оръжия включват 14,5 мм картечница, както и 2 АК-47 и 20 ръчни гранати F-1.

Корпусът на самоходното оръдие беше заварен от валцовани стоманени бронирани листове и разделен на три отделения: мощност (двигател и трансмисия), управление и бойни отделения. Дебелината на челния лист на корпуса е 30 мм. Според тактико-техническите изисквания, челната броня на корпуса и купола трябваше да предпазва самоходните оръдия от повреда от бронебойни снаряди с калибър 57 mm със скорост на удара 950 m/s.

СУ-152 Таран (обект 120) не е приет на въоръжение. Основната причина за това беше създаването на ефективни алтернативни противотанкови оръжия - 125-мм гладкоцевно оръдие D-81 и противотанкови управляеми ракети.

При създаването на SU-152 Taran дизайнерите са използвали много нови и оригинални инженерни и технически решения. Много от тях бяха полезни по-късно, през 60-те години, при създаването на следващото поколение самоходна артилерия.

Бойно тегло.t 27
Екипаж. хората 4
Габаритни размери, mm:
дължина на корпуса 6870
ширина 3120
височина 2820
Резервация, mm:
тяло чело 30
Въоръжение 152 мм оръдие М-69
Боекомплект 22 патрона
Двигател V-54-105, 12-цилиндров, V-образен. 4-тактов дизел с течно охлаждане, мощност 294 kW при 2000 об./мин.
Максимална скорост по магистрала, км/ч 63,4
Пробег по магистралата, км 280

Зенитното самоходно оръдие е създадено на базата на самоходното оръдие СУ-76М и влезе в експлоатация през 1944 г. Имаше отворена кула с кръгово въртене, беше оборудван с далекомер и радиостанция. Произведени са общо 75 коли. Експлоатационни характеристики на ЗСУ: дължина – 4,9 м; ширина – 2,7 м; височина – 2,1 м; пътен просвет - 315 mm; тегло – 10,5 – 12,2 т; броня – 10-45 mm; тип двигател - два 6-цилиндрови, карбуратор "ГАЗ-202"; мощност на двигателя – 140 к.с.; специфична мощност – 11,7 к.с./т; скорост на магистрала – 42 км/ч; Резерв на мощност – 330 км; въоръжение - 37-мм оръдие 61-К модел 1939 г.; боеприпаси - 320 патрона; екипаж – 4 души.

Зенитното самоходно оръдие е създадено през 1941 г. на базата на трактор STZ-3, покрит с бронирани плочи с монтирани оръдия и картечници. Пистолетът имаше ограничени ъгли на стрелба - за да го насочите към целта, беше необходимо да завъртите целия трактор. Общо са произведени около 100 коли. Експлоатационни характеристики на ЗСУ: дължина – 4,2 м; ширина – 1,9 м; височина – 2,4 т; тегло – 7 т; броня – 5-25 mm; тип двигател - четирицилиндров, керосин; мощност на двигателя – 52 к.с.; скорост по магистрала – 20 км; Запас на ход – 120 км; основно въоръжение - 45-мм танково оръдие 20-К; допълнително въоръжение – 7,62 мм картечница ДП; екипаж – 2 – 4 души.

самоходни оръдия отворен типе създаден чрез инсталиране на противотанково оръдие ZIS-2 на артилерийски трактор T-20 Komsomolets и е пуснат в експлоатация в края на 1941 г. За по-голяма стабилност при стрелба превозното средство е оборудвано със сгъваеми ботуши. На покрива на кабината е монтирана скоба за монтиране на пистолет по начин на движение. Произведени са общо 101 коли. Самоходни оръдия ТТХ: дължина – 3,5 м; ширина – 1,9 м; височина – 2,2 м; тегло – 4 т; броня – 7-10 мм; тип двигател - 6 цилиндров карбуратор; мощност – 50 к.с.; специфична мощност – 12 к.с./т; скорост по магистрала – 60 км/ч; Резерв на ход – 250 км; основно въоръжение – 57-мм оръдие ЗИС-2; допълнителна – 7,62 мм картечница ДТ; екипаж - 4 - 5 души.

Експерименталната инсталация е разработена през 1941 г. на шасито на танк КВ-1 с два варианта на артилерийско оръжие. Самоходното оръдие е разработено като ескортно превозно средство за артилерийски танкове с висока скорострелност за основното оръжие. Принадлежеше към типа напълно затворени самоходни оръдия и беше модификация на танка KV-1, различавайки се от него главно по липсата на въртяща се кула, инсталирано оръжие, боеприпаси, защита на бронята, размер на екипажа и по-малка височина на превозно средство. Първата версия имаше три оръдия наведнъж: едно 76,2 mm F-34 и две 45 mm 20-K оръдия. Вторият вариант на инсталиране беше оборудван с две идентични оръдия ZiS-5. Издадено е само едно копие. Самоходни оръдия ТТХ: дължина – 6,7 м; ширина – 3,2 м; височина – 2,5 м; пътен просвет - 440 мм; тегло – 47,5 т; ширина на коловоза – 700 мм; резервация – 30-100 мм; тип двигател - 12 цилиндров дизел; мощност – 600 к.с.; специфична мощност – 13 к.с./т; скорост на магистрала – 34 км/ч; Резерв на ход – 225 км; екипаж – 6 души. Въоръжение на първия вариант: основно въоръжение - едно 76-мм оръдие Ф-34, две 45-мм оръдия 20-К; боекомплект - 93 снаряда за 76 мм оръдие и 200 снаряда за 45 мм оръдия; скорострелност на тройни оръдия - 12 изстрела в минута; допълнително въоръжение - две основни и една резервна 7,62-мм картечница ДТ; боеприпаси - 3591 патрона. Въоръжение на втория вариант: 2 76,2 мм оръдия ЗИС-5; скорост на огън - 15 изстрела на една глътка; боеприпаси - 150 изстрела в минута; допълнително въоръжение - три картечници 7,62 mm DT; боеприпаси - 2646 патрона; 30 гранати F-1.

Самоходните оръдия са произведени през 1933-1935 г. чрез монтиране на 76,2-мм оръдие от модела 1927 г. на пиедестална стойка върху шасито на камиони 6x4 Morland (SU-12) и GAZ-AAA (SU-12-1). От 99 произведени превозни средства до началото на войната 3 единици са били в експлоатация. ТТХ самоходни оръдия: дължина - 5,6 м; ширина – 1,9 м; височина – 2,3 м; тегло – 3,7 т; дебелина на щита – 4 мм; тип двигател – карбуратор, мощност – 50 к.с.; скорост по магистрала – 60 км/ч; Резерв на ход – 370 км; скорост на огън - 10 - 12 изстрела в минута; боеприпаси - 36 патрона; екипаж – 4 души.

Самоходните оръдия са произведени през 1935-1937 г. на базата на шасито на триосен камион YAG-10 (6x4) и 76-mm зенитно оръдие 3-K от модела от 1931 г. За стабилност отстрани на платформа. Тялото беше защитено от извити бронирани страни, които се сгъваха навън в бойна позиция. Произведени са общо 61 броя. Самоходни оръдия ТТХ: дължина – 7 м; ширина – 2,5 м; височина – 2,6 м; пътен просвет - 420 мм; тегло – 10,6 т; скорост на магистрала – 42 км/ч; Резерв на мощност – 275 км; тип двигател – карбуратор „Hercules-YXC”, мощност – 94 к.с.; боекомплект - 48 патрона; скорост на огън - 20 изстрела в минута; обхват на стрелба - 14,3 км; бронепробивност - 85 mm; екипаж – 5 души.

Инсталацията беше най-леката и опростена версия на самоходното оръдие SU-76. Разработен е през 1944 г. Покривът на кабината е отворен. Произведени са общо 3 коли. ТТХ самоходни оръдия: дължина – 5 м; ширина – 2,2 м; височина – 1,6 м; пътен просвет - 290 мм; тегло – 4,2 т; броня – 6-10 мм; тип двигател - редови 4-цилиндров карбуратор течно охлаждане; мощност на двигателя – 50 к.с.; специфична мощност – 11,9 к.с./т; скорост по магистрала – 41 км/ч; Резерв на ход – 220 км; въоръжение – 76,2 мм оръдие ЗИС-3; боеприпаси - 30 изстрела; екипаж – 3 души.

Инсталацията е произведена през 1943-1945 г. в две версии: СУ-76 (с двигатели ГАЗ-202) и СУ-76М (с двигатели ГАЗ-203). Покривът на кабината е отворен. Произведени са общо 14 292 автомобила. ТТХ самоходни оръдия: дължина – 5 м; ширина – 2,7 м; височина – 2,2 м; пътен просвет - 300 мм; тегло – 11,2 т; броня – 7 – 35 mm; тип двигател – два двуредови 6-цилиндрови карбураторни двигателя с течно охлаждане; мощност на двигателя – 140/170 к.с.; специфична мощност – 12,5 к.с./т; скорост по магистрала – 44 км/ч; Резерв на ход – 250 км; въоръжение – 76,2 мм оръдие ЗИС-3; боеприпаси - 60 патрона; обхват на стрелба - 13 км; екипаж – 4 души.

Щурмовото оръдие е създадено през 1943 г. на базата на пленени немски танкове Pz Kpfw III и самоходни оръдия StuG III. Произведени са общо 201 превозни средства, от които 20 командни машини, оборудвани с купол с входен люк и радиостанция с висока мощност. Самоходни оръдия ТТХ: дължина – 6,3 м; ширина – 2,9 м; височина – 2,4 т; пътен просвет - 350 мм; тегло – 22,5 т; броня – 10-60 мм; тип двигател - V-образен 12-цилиндров карбуратор течно охлаждане; мощност на двигателя – 265 к.с.; специфична мощност – 11,8 к.с./т; скорост по магистрала – 50 км/ч; Резерв на ход – 180 км; въоръжение - 76,2 мм оръдие С-1; скорострелност - 5 - 6 изстрела в минута; боеприпаси - 98 патрона; екипаж – 4 души.

Разрушителят на танкове е произведен на шасито на Т-34 и кабината на самоходното оръдие SU-122. Приет на въоръжение през 1943 г. Известна е модификация на инсталацията SU-85M, която по същество е SU-100 с 85-mm оръдие (произведени са 315 единици). Инсталацията е предназначена предимно за директен огън от кратки спирания. Екипажът, пистолетът и боеприпасите бяха разположени отпред в бронираната кабина, която комбинираше бойното отделение и отделението за управление. Произведени са общо 2652 автомобила. Самоходни оръдия ТТХ: дължина – 8,2 м; ширина – 3 м; височина – 2,5 м; пътен просвет - 400 мм; тегло – 29,2 т; броня – 20-60 мм; тип двигател - дизелов; мощност – 500 к.с.; скорост на магистрала – 55 км/ч; Резерв на ход – 400 км; въоръжение - 85 мм оръдие - Д-5Т; боекомплект - 48 патрона; скорострелност - 6-7 изстрела в минута; бронепробивност на разстояние 500 m – 140 mm; екипаж – 4 души.

Разрушителят на танкове е създаден на базата на танка Т-34-85 и влиза в експлоатация през 1944 г. Самоходното оръдие е тип затворено самоходно оръдие. На покрива на кабината над седалката на командира е монтирана стационарна станция. командирски куполс пет процепа за гледане за всеобхватна видимост. Вентилацията на бойното отделение се извършва с помощта на два вентилатора, монтирани на покрива на кабината. По време на войната са произведени общо 2320 автомобила. Самоходни оръдия ТТХ: дължина – 9,5 м; ширина – 3 м; височина – 2,2 м; пътен просвет - 400 мм; тегло – 31,6 т; броня – 20-110 мм; тип двигател - V-образен 12-цилиндров дизел "V-2-34"; мощност на двигателя – 520 к.с.; специфична мощност - 16,4 к.с./т; скорост по магистрала – 50 км/ч; Запас на ход – 310 км; въоръжение - 100-мм оръдие Д-10С; далечина на директен огън – 4,6 км, максимална – 15,4 км; боеприпаси - 33 патрона; бронепробивност на разстояние 1000 м – 135 мм; екипаж – 4 души.

Самоходното щурмово оръдие е произведено през 1942-1943 г. като най-опростен дизайн на танка Т-34. Пистолетът е бил монтиран на стойка, прикрепена към дъното на автомобила. Напълно бронираният корпус беше разделен на две части. Частите, пленени от Вермахта, са служили под наименованието "StuG SU-122(r)". Произведени са общо 638 ​​автомобила. Самоходни оръдия ТТХ: дължина – 7 м; ширина – 3 м; височина – 2,2 м; пътен просвет - 400 мм; тегло – 29,6 т; резервация - 15-45 мм; тип двигател – дизел “V-2-34”, мощност на двигателя – 500 к.с.; специфична мощност – 16,8 к.с./т; скорост на магистрала – 55 км/ч; Резерв на ход – 600 км; въоръжение - 122-мм гаубица М-30С; боекомплект - 40 изстрела; бронепробивност на разстояние 1000 м – 160 мм; скорост на огън - 203 изстрела в минута; екипаж – 5 души.

Самоходната гаубица е произведена през 1939 г. на шасито на танк Т-26 чрез демонтиране на купола и открито монтиране на 122-мм гаубица на негово място. 1910/30 г До началото на войната в експлоатация са били 28 автомобила. Самоходни оръдия ТТХ: дължина – 4,8 м; ширина – 2,4 м; височина – 2,6 м; пътен просвет - 380 mm; тегло – 10,5 т; тип двигател – карбуратор, мощност – 90 к.с.; броня – 6 – 15 mm; скорост на магистрала – 30 км/ч; Запас на мощността – 170 км; боеприпаси - 8 изстрела; екипаж – 5 души.

Инсталацията е създадена на базата на танка IS и е пусната в експлоатация през 1944 г. Известна е модификация на самоходното оръдие - ISU-122S с оръдие D-25T. Самоходното оръдие имаше брониран корпус, който беше разделен на две части. Екипажът, пистолетът и боеприпасите бяха разположени отпред в бронираната кабина, която комбинираше бойното отделение и отделението за управление. Двигателят и трансмисията са монтирани в задната част на автомобила. От края на 1944 г. самоходните оръдия са оборудвани с противовъздушни тежка картечница. Произведени са общо 1735 автомобила. Самоходни оръдия ТТХ: дължина – 9,9 м; ширина – 3,1 м; височина – 2,5 м; пътен просвет - 470 mm; тегло – 46 т; резервация – 20-100 мм; тип двигател - 12 цилиндров дизел; мощност на двигателя – 520 к.с.; специфична мощност – 11,3 к.с./т; скорост по магистрала – 35 км/ч; Резерв на ход – 220 км; основно въоръжение – 121,9 mm оръдие A-19S; скорострелност - 2 изстрела в минута; скорост на пожар D-25T - 3-4; височина на огневия рубеж – 1,8 м; боеприпаси - 30 изстрела; допълнително въоръжение – 12,7 мм картечница ДШК; боеприпаси - 250 патрона; директна стрелба – 5 км, максимална далечина – 14,3 км; екипаж – 5 души.

Инсталацията е създадена на базата на резервоара IS-1/2 и е пусната в експлоатация през 1943 г. От началото на 1945 г. на самоходните оръдия е монтирана зенитна картечница с дълъг калибър. Самоходното оръдие се използва като тежко щурмово оръдие, разрушител на танкове и като самоходна гаубица. По време на войната са произведени общо 1885 автомобила. Самоходни оръдия ТТХ: дължина – 9 м; ширина – 3,1 м; височина – 2,9 м; пътен просвет - 470 mm; тегло – 46 т; броня – 20 – 100 mm; тип двигател - 4-тактов 12-цилиндров дизел V-2-IS; мощност на двигателя – 520 к.с.; специфична мощност – 11,3 к.с./т; скорост по магистрала – 40 км/ч; Запас на ход – 350 – 500 км; основно въоръжение - 152,4 mm гаубица-оръдие "ML-20S"; боеприпаси - 21 изстрела; бронепробивност на разстояние 1000 м -123 мм; обхват на директен огън - 3,8 км; максимална - 13 км; височина на огневия рубеж – 1,8 м; допълнителни оръжия - 12,7 мм картечница ДШК, боекомплект - 250 патрона; екипаж – 5 души.

Самоходното щурмово оръдие е произведено през 1942-1944 г. на базата на тежкия танк KV-1s. По време на ремонта самоходното оръдие може да бъде оборудвано с 12,7-мм противовъздушна кула картечница ДШК. Произведени са общо 671 коли. Самоходни оръдия ТТХ: дължина – 9 м; ширина – 3,3 м; височина – 2,5 м; пътен просвет - 440 мм; тегло – 45,5 т; броня – 20-65 mm; тип двигател - V-образен 12-цилиндров дизел V-2K; мощност - 600л. С.; специфична мощност – 13,2 к.с./т; скорост на магистрала – 43 км/ч; Резерв на мощност – 330 км; въоръжение - 152,4 mm оръдие-гаубица ML-20S; боеприпаси - 20 изстрела; скорострелност – 1 – 2 изстрела в минута; обхват на директен огън - 3,8 км; максимална - 13 км; екипаж – 5 души.