Kuidas kirjutada äriplaani autorehvide taaskasutamiseks? Kummipuru valmistame oma kätega kasutades isetehtud purustit Kasutatud rehvide seadmete taaskasutus.

Meie teedel liigub järjest rohkem autosid, mis tähendab, et kasutatud rehvide arv kasvab. Tekib küsimus, mida nendega teha, kuidas neist vabaneda? Paljud inimesed viskavad kasutatud rehvid lihtsalt vaikselt minema, kuid see toob kaasa ainult iseeneslike prügilate tekke. Kuid selle prügiga saate raha teenida. Õpime avama rehvide ringlussevõtu tehast.

Soodne prügikast

Miks on rehvide taaskasutamine nii kasulik? See jäätmekategooria sisaldab polümeere, mida kasutatakse laialdaselt erinevates tööstusvaldkondades.

Rehvitöötlustooteid kasutatakse uute rehvide valmistamiseks. Kummipuru kasutatakse dekoratsioonis ja hüdroisolatsioonimaterjalina ehituses.

Seda kasutatakse jooksuradade kujundamisel, laste- ja spordiväljakute korrastamisel.

Kummi süvapürolüüsi töötlemine võimaldab saada väljundis kütteõli.

Lisaks ei teki teil probleeme toorainega. Kasutatud rehvide omanikud kasutavad hea meelega võimalust tüütust prügist vabaneda. Sageli ei pea te isegi kummiprügi eest maksma, peate pakkuma lihtsalt rehvi äravõtmist.

Lisaks koostööle eraisikutega võite sõlmida koostöölepinguid ettevõtetega, kes ostavad vananenud autosid vanarauaks. Ja põllumajandusettevõtetel on alati laos palju kasutuskõlbmatuid seadmerehve.

Sageli on mõttekas otsida tuge kohalikelt võimudelt. See kiirendab litsentsi saamise küsimust.

Rehvide taaskasutamise luba

Kuna teie tegevused on seotud ohtlikud jäätmed, siis peate nendega töötamiseks hankima litsentsi. Teie toodangu ohutust kinnitava eksami sooritamine maksab teile teatud rahalisi kulusid.

Sanitaarkontrolliga seotud probleemide vältimiseks ärge ignoreerige keskkonnakaitsjate nõudeid sobivate filtrite paigaldamise vajaduse kohta. Tavaliselt on need koos tootmisliiniga.

Samuti jälgige rangelt oma ettevõtte kaugust kõigist elamutest. Olgu tegemist väikese küla või tihedalt asustatud elamusektoriga, rehvide taaskasutustehas peab asuma neist vähemalt kolmesaja (neljasaja) meetri kaugusel.

Milliseid dokumente on vaja alustamiseks

Enne rehvide taaskasutustehase avamist registreerige oma ettevõte ja registreerige end maksuametis.

Lahendage probleem tuletõrjujatega eelnevalt. Peate neilt loa saama. Seda läheb vaja ka sanitaarülevaatest.

Lisaks hoolitsege lepingu sõlmimise eest energiatarnijatega.

Otsime ruume

Rehvide ringlussevõtu tootmine ei mahu väikesesse ruumi. Teil on vaja tõsist ruumi. Seadmete paigutamiseks vajate umbes 500 ruutmeetrit. Samuti peate eraldama ruumi tooraine ja valmistoodete lao jaoks.

Ja pidage meeles vajalikku kaugust elamutest. Kõik need näitajad peaksid kajastuma teie äriplaanis. Rehvide ringlussevõtt ei tohiks teie tahtmatuid naabreid häirida. Avalikud kaebused võivad viia teie tehase sulgemiseni.

Nende parameetrite jaoks sobib kõige paremini väljaspool linna tööstustsoonis asuv sait. Vaba maa leidmine äärelinnas on keeruline, seega keskenduge endistele tehasehoonetele. Tänapäeval ei ole raske leida mittetöötavat tööstusettevõtet. Siis jääb üle vaid üks väike asi – tuleb sõlmida üürileping.

Ruumi üürimisel kontrollige elektrivõrkude lähedust ja nendega liitumise võimalust. Vajalikud on juurdepääsuteed.

Millest taaskasutamine koosneb?

Rehvide taaskasutamise tehnoloogia koosneb mitmest etapist:

• rantide rõngad eemaldatakse rehvidelt spetsiaalsel alusel;
• eemaldage juhe;
• rehv on jagatud tükkideks;
• saadud osad purustatakse, et saada fraktsioonid 3 või 4 millimeetrit;
• Nööri metallsulgud eemaldatakse massist magneteralduse abil;
• fraktsioonid jahvatatakse pulbriks, milles osakesed ei ületa ühte millimeetrit.

Nüüd natuke täpsemalt. Kokkupandud rehvid jõuavad esmalt lattu. Pärast seda lähevad nad esialgsele sõeluuringule. Liini töötajad selgitavad välja, kas rehvidel on metallosi (veljed, rõngad). Need eemaldavad kõik, mis võib segada rehvide esialgset lõikamist.

Purustatud tooraine siseneb reaktoripunkrisse. Lagunemisprotsess algab reaktoris ja väljundis saadakse süsinikku sisaldav sette, gaasi ja vedelkütuse fraktsioon. Gaas suunatakse tagasi reaktorisse, et säilitada selle töö, ja ülejääk, mis on liigne, eemaldatakse lihtsalt väljapoole. Kuna need sisaldavad kahjulikke aineid, on vaja paigaldada filtrid.

On vaja eristada mehaanilist kõrvaldamismeetodit pürolüüsist.

Esimese tulemuseks on kummipuru, graanulite ja laastude tootmine. Teisel juhul muutub töötlemisprodukt kütteõliks, mis on omadustelt lähedane kütteõlile.

Rehvide muutmine kütteõliks

Pürolüüsi rehvide ringlussevõttu on juba eespool mainitud. Vedelkütuse fraktsioon, mis tekib reaktoris kummipulbri lagunemise tulemusena, on pürolüüsiõli. Poolteist tonnist toorainest saab eemaldada umbes 40 protsenti sellest ainest.

Kuid alles pärast rafineerimisetappi muutub õline vedelik kütteõliks. See ostetakse eramajaomanike ja tööstusettevõtete vajadusteks.

Varustame tootmist

Rehvide ringlussevõtuks tarnivad seadmed tavaliselt tehnoloogiliste liinide kaudu. Need on juba varustatud kõigi vajalike paigalduste ja sõlmedega. Samal ajal peate mõistma, kas keskendute ainult tooraine mehaanilisele ringlussevõtule. Või on teie plaanides kütteõli tootmine. Kuigi tavaliselt eelistavad minitehaste omanikud kasumi suurendamiseks teha mõlemat.

Seega sisaldab rehvide ümbertöötlemise varustus:

• hüdraulilised käärid;
• õhu eraldaja;
• kustutuskumm;
• lindi lõikur;
• lõigake rõngas välja;
• pigistaja;
• laastu lõikur

Lagunemisprotsessi käivitamiseks on vaja reaktorit. Ja pürolüüsivedeliku hoidmiseks - paak.

Tehase paigaldust valides pidage meeles oma tootmise ohutust. Lisaks paigaldage puhastusseadmed ja filtrid. Ressursside säästmiseks valige read madal tase energiatarbimist.

Enne rehvide ümbertöötlemistehase avamist uurige seadme tarnijalt tehase teenusetingimusi. Liini maksumus on väga kõrge, seega ärge koonerdage kvaliteetse personali väljaõppega.

Värbame töötajaid

Paigalduse katkematuks tööks pole vaja tohutut töötajaskonda. Kaks tehnilist töötajat saavad sellega päris hästi hakkama. Teise vahetuse jaoks on vaja veel kahte. Kokku on meid neli inimest.

Kontori pidamiseks on vaja raamatupidajat, müügijuhti ja tooraine ostujuhti. Mõnikord ei tee laopidaja palk haiget.

Personali töötasud on äriplaanis. Rehvide taaskasutus on mõeldamatu ilma kaubavedu. Seetõttu kas palgake veoautojuhid lepingu alusel või hoidke transpordiosakonda.

Parem on usaldada personali valimine värbamisagentuuridele, võttes enda peale viimane intervjuu. Nagu eespool mainitud, peate suure tõenäosusega oma palgatavaid töötajaid koolitama. Taaskasutustehaste seadmeid tootev ettevõte saab teid selles toetada. Tavaliselt on neil orienteerumisprogrammid.

Mõnikord kutsuvad ettevõtete juhid töötajaid, kes varem töötasid sarnastes ettevõtetes.

Kasumlikkus

Kulud ja tulud on vaja ette arvutada, äriplaani koostamise etapis. Rehvide taaskasutamine on kulukas äri. Seadmete maksumus läheb teile maksma kopsaka summa. Isegi kõige eelarvelisemad paigaldused maksavad üle miljoni. Ja see ei võta arvesse kompleksi kohaletoimetamist. On ebatõenäoline, et see on võimalik ilma investeeringuid kaasamata.

Lisaks ei saa te ilma raviüksuste olemasoluta lubasid allkirjastada. See on veel üks märkimisväärne kulu.

Iga kuu kulub teatud summa üürile, elektritarbimisele ja töötajate palkadele.

Nii et kas on mõtet taaskasutada?

Loeme nüüd plusse. Tooraine saad praktiliselt tasuta. Ja mõnel juhul maksavad ettevõtted teile võimaluse eest vanadest rehvidest lahti saada

Lisaks müüakse saadud toodet, olgu selleks polümeeripulber või kütteõli, kõrge hinnaga. Peamine on leida müügikohad. Nii et teie ettevõte tasub end ära ja hakkab tootma stabiilset tulu.

Ettevõte SPECTEHNIKA aitab teil alustada oma äri suure kasumlikkusega ja luua kasumliku tootmise, mille peamiseks ressursiks on tasuta rehvid, mille arv kasvab iga aastaga.

Miks ei võiks neid lihtsalt põletada? Esiteks paiskab iga tonn õhku 300 kg tahma ja 400 kg mürgiseid gaase. Teiseks, pärast rehvide taaskasutamist saate kuni 700 kg kasulikku taaskasutatavat materjali, millele lisandub energia, mis on kuum kaup Turul. Sa ei põletaks oma raha, eks?

Uurige, mida SPETSTEKHNIKA ettevõtete grupp pakub.

Leia rohkem

Tööstuse arengu väljavaated

Meie ettevõte arendab ja müüb spetsiaalseid seadmeid kiireks ja mis kõige tähtsam - keskkonnasõbralikuks rehvide taaskasutamiseks. Selliste taimede ostmine on väikese ettevõtte jaoks tulus investeering algkapital, ja suure jaoks, kus otsustati käivitada teine ​​tootmisliin.

Rehvide taaskasutus minitehastes on:

	Vähemalt 4 tonni vedelkütust ööpäevas, mis oma omadustelt vastab kütteõlile ja on kasutatav soojusenergia tootmiseks, toorainena tootmiseks. diislikütus ja bensiin.
	Vähemalt 4,2 tonni tahma ööpäevas, mida kasutatakse tootmiseks kütusebrikett, sorbendid, värvipigmendina ja peamise komponendina igasuguste kummitoodete valmistamisel. GC "SPETSTEKHNIKA" ostab teilt tahma või abistab selle müümisel.
	Vanametalli. Kasutatakse kõrglegeeritud terasena ümbersulatamisel ja metalltoodete valmistamisel.

Pakume minitehaseid keskkonnasõbralikuks ohutul viisil rehvide taaskasutus, mis on igati kasulik: säästlik veekasutus, minimaalsed heitmed õhku, tasuta tooraine baas ja riigi toetus. Helistage kohe, et mitte jätta kasutamata võimalust teenida kasumit 1 369 000 rubla kuus.

Rehvide ringlussevõtu küsimus Venemaal on kerkinud juba pikka aega.

Jäätmeid on tõesti palju, see visatakse prügimäele, kohtadesse, mis pole selleks üldse ette nähtud.

Näib, et kummitöötlemise sektoris luuakse ettevõtluseks ideaalne keskkond. Sellel teemal on aga palju nüansse, mida püüame selles materjalis valgustada.

Iga vana materjali saab "hingata" teise elu ja kasutada tõhusalt igas tööstuses.

Vaatame lähemalt, milliseid kasulikke eeliseid võivad vanad autorehvid pakkuda.

Mehaaniline taaskasutus

Rehvide mehaanilise taaskasutamise korral väljund on järgmine materjal:

1. Erineva fraktsiooniga rehvipuru, mida kasutatakse uute toodete valmistamiseks.
2. Tekstiiljuhe, mida saab pürolüüsi teel kütuse tootmiseks ringlusse võtta.
3. Metallnöör, mis on ka sulatatud.

Lisateavet elektromehaanilise meetodi ja selle sortide kohta saate.

Puru on kolm fraktsiooni:

• 1 mm;
• 2-3 mm;
• 4-5 mm.

Igal tüübil on oma tarbija, kuid kummipuru müügihind on ligikaudu sama.

Tehnoloogiat kasutatakse ka Hiinas, Euroopas ja USA-s taaskasuta rehvid ettenähtud otstarbeks poolt uue profiili katmine vana rehvi peal.

Sellesuunaline arengukava töötati riiklikul tasandil välja juba NSV Liidu päevil, kuid kukkus pärast selle kokkuvarisemist läbi.

Pürolüüsi meetod

Vana kummi taaskasutamiseks on olemas ka pürolüüsimeetod.

Pürolüüs on lähtematerjali valemi ja omaduste muutumine koos selle komponentide lõhenemisega.

Rääkimine lihtsas keeles, kumm ja kumm sisalduvad rehvides, kohtust eraldatud. Pürolüüsi lõpp-produktid on üsna sobivad kütused ja määrdeained.

Paljudes riikides on selle meetodi kasutamine atmosfääri kahjulike heitmete tõttu seadusega keelatud. Nüüd aga vaadatakse see küsimus uuesti läbi ja see võib tulevikus hoogu koguma hakata.

Siin on täpsemalt kirjeldatud rehvide ja kummikaupade pürolüüsi töötlemise meetodit.

Ärikorraldus

Kasutatud rehvide taaskasutamist kui äri kaaludes tasub kaaluda kõiki plusse ja võimalikke miinuseid.

Keskendume mehaanilisele meetodile ja kasutame kaalumiseks ühe tootmisliini näidet üksikasjalik äriplaan töötlemine Autorehvid.

Võtame eeskujuks pakutud platvormi ALFA TYRE RECYCLING 500 – elektromehaaniline tootmisliin erineva läbimõõduga rehvide, sealhulgas veoautode rehvide töötlemiseks.

Seadmete maksumus

Algkapital ostmiseks vajalik varustus:

Allpool on tabel ATR 500 rehvide ümbertöötlemisliini seadmete nimetustega:

Selle rea kohta saate natuke rohkem teada, vaadates videot:

Tasub pöörata tähelepanu järgmistele punktidele:

• üksikute seadmete hinnad tuleb müüjaga (tarnijaga) selgitada;
• kõik garantiiremondi kohustused ja nende teostamise tingimused on toodud tarnelepingutes.

Seadmete kohaletoimetamise hind kogu Venemaal võib erineda suur pool olenevalt piirkonna kaugusest.

Rohkem Täpsem kirjeldus see rida.

Seadmete hindu saate küsida ka teistelt tarnijatelt, näiteks sellelt.

Nõuded tootmisruumidele ja ladudele

Ruumi läheb vaja:

• seadmete paigutus;
• tooraine ladustamine;
• valmistoote ladustamine.

Liini paigaldamiseks vajate: minimaalselt 200 ruutmeetrit.

Vanade rehvide hoidmiseks sobib kütteta väliangaar või aiaga piiratud ala taaskasutatavate materjalide mahalaadimiseks.

Vajalike ruumide ostmine võib olla uuele ettevõtjale üle jõu käiv koorem.

Võite kasutada pakutavat rendivõimalused, maksumus, olenevalt piirkonnast, võib ulatuda 20 000 kuni 100 000 rubla kuus.

Personal

Arvestagem teeninduspersonali arvu ja igakuist töötasu.

Tootmisliini katkematuks tööks valmistoote väljundvõimsusega (kummipuru) 150 tonni/kuus. nõutud töötajaid umbes 10 inimest.

Ligikaudne kuupalgafond - 350 000 RUB.

Need arvutused on esitatud keskmise plaani kujul ja võivad olenevalt Venemaa piirkonnast erineda.

Muud kulud

Tootmisega kaasnevad muud igakuised kulud:

1. Valmistoodete pakendikottide (konteinerite) ostmine. 30 kg koti hind tuleb 8 rubla, igakuise tarbimise põhjal saame summaks 4000 rubla.
2. Side - 10 000 hõõruda.
3. Ettenägematud kulud - 10 000 rubla.
4. Valmistoodete tootmiseks mõeldud tootmisliini keskmised andmed energiakulu kohta 150 tonni/kuus. võrdne umbes 100 000 rubla kuus.
5. Hooldus - 50 000 rubla.
6. Eraldi kuluartikliks tuleks lugeda lõikeelementide (nugade) väljavahetamist - 35 000 rubla.
7. Prügiauto teenused – 20 000 RUB.

Lisades nendele arvudele üüri- ja palgakulud, saame tulemuseks igakuine kuluosa - umbes 620 000 rubla.

Litsents vastuvõtmiseks ja kõrvaldamiseks

Vastupidiselt enamiku veebisaitide teabele nõuab rehvide ringlussevõtu äritegevus litsentsi.

Rehvidel on neljas ohuklass. Vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele nõuab seda tüüpi jäätmete vastuvõtt ja kõrvaldamine litsentsi saamist.

Enne dokumentide esitamist peab ettevõtjal olema:

• tootmispiirkond;
• sanitaartsooniga tööstusala;
• varustus;
• load Rosprirodnadzopilt, Rospotrebnadzorilt, tulekontrollist.

Litsentsi hind on 7500 rubla, on selle registreerimise tähtaeg 45 tööpäeva. Vahendajate teenuseid kasutades olge valmis maksma kordades rohkem.

Kasumlikkuse arvutused

Projekti kasumlikkuse ja tulude genereerimise plaan:

1. Valmistooted kummigraanulite kujul, keskmine hind 15 rubla/kg. 100 tonni = 1 500 000 hõõruda.
2. Metallnöör 30 tonni hinnaga 3000 rubla/tonn = 90 000 rubla.
3. Tekstiilid, mille aluseks on saadud materjal 20 tonni ja keskmine turuhind 2000 rubla/tonn = 40 000 rubla.

Saame igakuist tulu 1 680 000 rubla. Lihtsate kulude ja hoolduse mahaarvamiste kaudu saame puhaskasumit 1 001 000 rubla.

Esitatud äriplaanil on keskmised arvutused ja see ei võta arvesse mõningaid tegureid:

• asukoht;
• territoriaalne kuuluvus;
• müügituru olemasolu konkreetses piirkonnas.

Seda ei saa aktsepteerida valemina, kuid hoolimata sellest, kasu on ilmne.

Vanadest rehvidest puru tootmise tasuvus toimub soodsatel tingimustel 1,5-2 aasta jooksul pärast liini käivitamist.

Veealused kivid

Kui me räägime "soodsatest tingimustest", peame silmas:

• pole probleeme tooraine tarnimisega;
• korralikult töötavad kvaliteetsed ja deklareeritud jõudlusega seadmed;
• väljakujunenud müük mõistlike hindadega.

Tegelikkuses ei lähe kõik libedalt. Vaatleme mõnda nüanssi:

1. Vale varustuse valik. Meie rehvid erinevad välismaistest selle poolest, et neil on sega- või tekstiilist diagonaaljuhe. Enamik imporditud masinaid, mis on toodetud siseturule, mitte spetsiaalselt Vene Föderatsiooni jaoks, ei suuda selliseid tooteid töödelda. Nii et kogemuste puudumisel saate osta seadmeid, mis on Venemaa tegelikkuses kasutud või ebaefektiivsed.
2. Defektsete/defektsete seadmete ost. Veel kord, levinud probleem, mis tekib välismaalt, eriti Hiinast tellides. Vead hakkavad massiliselt ilmnema aktiivse töö esimestel kuudel, pidevad rikked maksavad remondiks ja põhjustavad liini seisakuid.
3. Suurenenud jõudlus. Mõnikord võib tootja neid parameetreid oluliselt kaunistada, eriti Hiina müüjate jaoks. Olles ostnud suure jõudlusega palju madalama hinnaga, on suur tõenäosus saada seadmeid, mis ei tööta tõhusalt. Selle tulemusena muutub märgitud tasuvusaeg 1-2 aastat 5 või isegi 10 aastaks.

Probleeme võib tekkida muudes valdkondades, näiteks tooraine hankimisel. Sellest ei pruugi piisata või see võib olla kallis.

Koguge rehvid kokku ja transportige need kohale tootmisvõimsus ettevõtted peavad seda ise tegema. Paljud inimesed ostavad rehve elanikelt. Kõik see toob kaasa asjaolu, et rehvipuru maksumus suureneb oluliselt.

Nõudlus puru järele

Siin on nimekiri peamistest kummipuru vajavatest valdkondadest:

1. Õmblusteta põrandakatted. Selliste katete paigaldamisega tegelevad ettevõtted on levinud kogu Vene Föderatsioonis ja vajavad pidevalt kvaliteetset toorainet.
2. Plaatide ja rullkatete tootmine. On suuri ja väikeseid tööstusi, mis vajavad keskmise kvaliteediga kummipuru.
3. Teekatted. Peamine tarbija on Moskva piirkond, kuid arenguväljavaateid on ka teistes piirkondades. Asfaldi jaoks kasutatakse peent puru ja kummitolmu.
4. Valitsuse korraldused spordirajatiste, jooksurada pindade ja kõnniteede ehitamiseks.

• hauakivid;
• mänguväljakute figuurid;
• kummist äärekivid, pollarid;
• mitmesugused esemed, milles puru toimib täiteainena (oakotid, poksikotid jne);
• kummist kingad;
• MBR (bituumenmastiks), kus täiteainena on vaja puru;
• kummist isolatsioon;
• muu RTI.

Olgu kuidas on, enne tootmise avamist peate välja selgitama, millised ettevõtted asuvad teie piirkonnas või selle läheduses, et teha kindlaks nõudlus puru kummi.

Telli

Kaasaegne ja kompaktne varustus kulunud rehvide jahvatamiseks kummipuruks. Rehvide taaskasutusliin "ATR-250" - minimaalne investeering, kiire tasuvusaeg, minimaalne ruum ja personal. Ideaalne lahendus kasutatud rehvide taaskasutamise valdkonnas väikelinnade väikeettevõtetele, samuti kummiplaatide ja kummipuru baasil valmistatud õmblusteta kummikatete tootmisega tegelevatele organisatsioonidele.

Tehas ATR-250 kasutatud autorehvide puruks töötlemiseks on tehnoloogiliste seadmete kompleks, mis võimaldab rehvide töötlemisel saada mitte ainult kvaliteetset puru, vaid ka metallnööri ja tekstiili. Kõik saadud materjalid on nõudlikud ja neil on oma hind. Optimaalne lahendus neile, kes soovivad piiratud eelarve või vähese toorainetootmise tõttu soodsalt osta rehvide taaskasutusseadmeid.

Kompaktne paigaldus “ATR-250” võimaldab töödelda kasutatud autorehve kvaliteetse kummipuru tootmiseks. Selle paigaldusega saab hõlpsasti taaskasutada kulunud reisijate rattad, aga ka autode ja eriseadmete rehve.

Paigalduse asukoht rehvide taaskasutamiseks "ATR-250" siseruumides

Kummitöötlemistehasel ATR-250 on väikesed paigaldusmõõtmed, minimaalne energiatarve ja liini täielikuks tööks piisab 3-4 tööjõust.

Seadmete tootlikkus on kuni 300 kg kummi sissetuleva tooraine puhul ja kuni 250 kg valmis kummipuru toodangus tunnis. Masina tootlikkus võib suureneda või väheneda sõltuvalt sissetuleva tooraine kvaliteedist, personali jõudlusest ja muudest teguritest. Käitise keskmine energiatarve on 80 - 100 kWh.

Rehvide puruks töötlemise liini "ATR-250" tööpõhimõte

1) Esimeses etapis läbivad kulunud autorehvid üksikasjaliku kontrolli naelte ja muude taaskasutamiseks sobimatute elementide puudumise osas.

2) Teises etapis lõigatakse veoautode rehvid väikesteks segmentideks, umbes 30x30 cm, reisijate rehvid lõigatakse pooleks ja rehvi randmeid ei ole vaja eemaldada.

3) Pärast rehvide lõikamist juhitakse saadud kummisegmendid konveieri kaudu purustajasse, et need väiksemaks fraktsiooniks purustada, kummikompositsioonist eemaldatakse ranttraat ja muud metallisulused.

4) Pärast purustajat töödeldud ja magnetisüsteemi kaudu metallist puhastatud materjal suunatakse lõpliku fraktsioonini jahvatamiseks pöördpurustisse.

5) Lõplikusse fraktsiooni viidud materjal läbib eraldussüsteemi, et eemaldada selle koostisest tekstiilnöör, teise etapiga eraldatakse metallnöör.

6) Peale lõplikku puhastamist juhitakse materjal (valmis kummipuru) ristkülikukujulisele vibreerivale sõelale, millelt sorteeritakse kummipuru 3 põhifraktsiooniks.

Rehvide taaskasutusliini ATR 250 omadused ja nõuded

Rehvide puruks töötlemise seadmete tarne ulatus “ATR-250”

Laadige alla rehvide ringlussevõtu seadmete "ATR-250" tagasimaksmise äriplaan

Oleme rehvide puruks töötlemise seadmete tootjad ning meie jaoks on väga oluline mitte ainult pikaajaline koostöö, vaid ka võimalus pakkuda olemasolevaid erialaseid teadmisi ja infotuge potentsiaalsetele koostööpartneritele ja klientidele. Kummitöötlemisliini ATR 250 omadustega põhjalikumalt tutvumiseks ja kaubandusliku osa saamiseks palume teil teha päring meie ettevõttele või võtta ühendust ettevõtte juhtidega, et hankida kõik vajalikud ja detailne info varustuse ja hindade kohta.

Video: ATR-250 rehvide ringlussevõtu seadmed