Auto ettevalmistamine Altai reisiks. Kuhu Gorny Altais autoga minna: peamised vaatamisväärsused

Lääne-Sayan-Altai Aasia kaardil

“Siberi Alpid”, “Vene Tiibet” - sellised valjud epiteedid iseloomustavad Sajaani-Altai mägisüsteemi. Need mäed on osa Siberi kõrgeimate seljandike süsteemist, mis asuvad Venemaa, Mongoolia, Hiina ja Kasahstani piiride kokkupuutekohas. Meie materjalis räägime peamiselt Venemaa Altai territooriumist kui Kesk-Aasia suures mägede ahelas aktiivse puhkuse armastajate jaoks kõige atraktiivsemast piirkonnast.

Altai on puhas kuld välitegevuse austajatele. Igal aastal külastab seda umbes miljon turisti. Turism on Altai Vabariigi majanduse oluline sektor. Turismibuum on kaasa toonud kiire infrastruktuuri arengu. Tekkinud on palju kämpinguid (laagriplatse) ja kohalikke ettevõtteid, mis korraldavad reisijatele logistikat, paljud kohalikud elanikud on end ümber koolitanud karjastest ja jahimeestest giidideni.

Altai reisi korraldamine on viimasel ajal muutunud üsna lihtsaks. Kui aga tahad tsivilisatsioonist ja ühiskonnast täielikult eemalduda, siis on “kuldsed mäed” täis tõeliselt metsikuid kohti.

Altais on loodud väga mugav tasakaal metsluse ja tsivilisatsiooni vahel. Ühelt poolt - Chuysky trakti, mobiilside ja Internet, kämpingud ja lihtsad hotellid, logistikat korraldavad ettevõtted ja kohalikud giidid. Teisalt tasub sõita või maanteelt eemale kolida ja asulad vaid paar kilomeetrit ja nüüd oled täiesti metsikutes tingimustes, ümberringi on ainult mäed, jõed ja taiga ning sa pead lootma ainult iseendale.

Altai ja Katunsky looduskaitsealad ning Ukoki platoo moodustavad koos UNESCO maailmapärandi nimistusse nimega "Altai - Kuldsed mäed".

Niisiis, meie materjalis:

Kuidas Altaisse saada?

See on väga lihtne. Võite lennata ühte lähedal asuvasse lennujaama: Novosibirsk, Barnaul ja hiljuti ka Gorno-Altaiski või tulla rongiga, mis võtab kauem aega, kuid on palju odavam. Kõrval raudtee pääsete ka Novosibirskisse, Barnauli ja Biiskisse. Pärast seda peame minema mägedesse. Suurepärane tee Chuysky Trakt võimaldab hõlpsat ja kiiret juurdepääsu piirkonna põnevaimatele vaatamisväärsustele. Chuysky trakt on peamine transpordiarter, mis ühendab Novosibirski Gorno-Altaiskiga ja läheb Mongooliasse. Seda teed mööda reisimine pakub autoturismi austajatele erilist naudingut. See kiirtee on kahtlemata inseneri meistriteos. Selle tee ehitamisest on kirjutatud raamatuid, seal on isegi muuseum. Selle ümber arenes isegi kohalik folkloor, näiteks rahvalaul meeleheitel autojuhi Kolka Snegirevi kohta. Osaliselt oli ta Vassili Šukshini filmis “Seal elab selline mees” autojuht Paška Kolokolnikovi Leonid Kuravlevi tegelaskuju prototüübina. Tšuiski trakt ja Altai hõivavad Šukshini filmides erilise koha - “Sinu poeg ja vend”, “Ahjud-pingid”. Kiirtee on hetkel väga heas korras.

Logistika Kozlatškov

Muidu on vabariigi teedevõrk suhteliselt väljakujunemata. Teid esindavad erineva kvaliteediga krundid, heast vastikuni. Ärge unustage mägist maastikku, mis tekitab täiendavaid raskusi teede ehitamisel ja sõidukite kasutamisel.

Millal Altaisse minna?

Kui sa ei ole suusaturismi ja jääronimise fänn, siis suvel. Altai talved võivad olla äärmiselt külmad, mõnda territooriumi peetakse isegi Kaug-Põhjaks. Kuid suvi on enamikul Venemaa Altai mägede territooriumist kuum ja kuiv. Altai on Venemaa üks päikesepaistelisemaid piirkondi. Isegi Sotšis on selgeid päevi aastas vähem kui siin. Mõnes külas õnnestub kasvatada isegi erinevat sorti kollaseid ploome ja õunu, mis on Siberis väga haruldane. Ideaalne aeg Kuldsetele mägedele reisimiseks on juuni lõpp-august. Septembri esimesel poolel pole harvad soojad ja kuivad päevad, kuid sel ajal algavad juba öösel külmad.

Miks inimesed Altaisse lähevad?

Erinevate asjade jaoks! Esiteks on Altai uskumatult ilus! Selliseid liike nagu seal ei leia ei Himaalajas, Patagoonias ega Norras ega Briti Columbias. Parem on seda üks kord näha. Teiseks on Altai mäed kindlasti "jõu koht". Altai vaimu tunnete kindlasti ise. Seetõttu kunstnik Nicholas Roerich otsis ja kuulujuttude järgi leidis siit oma Shambhala. Kolmandaks on see väga mitmekesine piirkond, mis hõlmab mitmeid ökoloogilisi ja geograafilisi tsoone. Reliktsed männimetsad, tume okaspuu taiga, subalpiinsed niidud, stepid, mägijärved, liustikud ja jõekanjonid – Altais on kõike seda.

Liigume nüüd edasi üksikasjade juurde. Kuldsed mäed pakuvad suurepäraseid võimalusi mitmesugusteks välitegevusteks.

Sulamid

Tänapäeval on Altai sportlikuks raftinguks riigi parim piirkond. Sellel on mitu põhjust:

Suur hulk huvitavaid jõgesid igale maitsele, rahulikust paaritunnisest raftingust kuni mitmepäevase ekspeditsioonini, õrna vooluga rahulikust jõest kuni uskumatult raskete kärestikeni, mis veel pioneere ootavad. Muidugi pakuvad erilist huvi mitmepäevased ümbermaailmareisid. keerulised jõed tsivilisatsioonist täielikus isolatsioonis. Pealkirjad Altai jõed- Bashkaus, Chulyshman, Argut - võib-olla teab iga veemees Venemaal, Arenenud teedevõrk (võrreldes näiteks piirkondadega nagu Baikali piirkond) tagab jõgede piisava ligipääsetavuse ning võimaldab korraldada ka keerukaid reise, sh mitme jõe läbimist ühe reisiga. Olukord on üsna rahulik, võrreldes näiteks Põhja-Kaukaasiaga. Altai jõed on hästi arenenud Venemaa süsta-, sarika- ja veeturistide kogukonna poolt. Piirkonna valgevee kohta on saadaval märkimisväärne hulk teavet Altai on vene keele epitsenter kaubanduslik rafting. See tähendab, et legendaarsete Altai jõgedega võib liituda ka ettevalmistamata inimene, kellel pole parvetamise kogemust.

Rafting Katuni jõe alamjooksul

Trekking

Sõna "matkamine" viitab kõikjal maailmas külalistemajast külalistemajja läbi mägede kõndimisele. Aga kuna Venemaal külalistemaju pole, on meil matkamise asemel matkamine ja mägiturism: pikad iseseisvad jalutuskäigud seljakotiga õlal, ööbimised looduses telgis, suhteline eraldatus tsivilisatsiooni hüvedest. Altais on selliseks ajaveetmiseks suurepärased tingimused! Sajad populaarsed ja mitte nii populaarsed marsruudid igale maitsele ja raskusastmele. Loetleme neist populaarseimad: matkamine Belukha baaslaagrisse, Shavlinsky järvedesse, Multinsky järvedesse, Aktru jõe orgu, Kucherlinsky järvedesse, mööda Ukoki platood ja paljusid teisi.

Ratsamatkad

Palju reisifirmad Altai korraldab ratsutamisreise. Siin on kõik samamoodi nagu trekisõidus, ainult et kõndida tuleb mitte oma jalgadega, vaid ratsutada. Hobusekasvatus on Altai põlisrahvaste traditsiooniline tegevusala ja sellised ekskursioonid on suurepärane võimalus näha, kuidas Altai inimesed elasid sajandeid tagasi.

Mägironimine ja jääronimine

Altai on Siberi kõrgeimad mäed. Belukha kõrgus on 4506 meetrit. See on reeglina sellesse piirkonda mägironijate eesmärk. Aktru liustik (4075 m) on teine ​​populaarne ala mägironimiseks ja matkamiseks. Siin peetakse igal aastal alpilaagreid ja talvist alpinismikooli.

Talvel muutub Aktaši piirkondliku keskuse ümbrus jääronijate paradiisiks. Valikus on mitu kõrget külmunud juga. Kohalik jääronimiskogukond on Chulyshmani jõe orus asuvaid jugasid just hakanud arendama ja ootavad endiselt oma kangelasi. Oru jääronimise potentsiaal on tohutu.

Novosibirski jääronijad ühel külmunud joa juures Chulyshmani jõe orus (2013)
Foto: Aleksandr Parfenov

Jeeping ja autoturism

Maastikufännid armastavad Altai, sest vabariigis on sisuliselt ainult üks hea tee - Chuysky trakt. Ja kõik muu on suurepärane katsepolügoon oma tehnika ja sõiduoskuste proovile panemiseks mitte maanteel, vaid suunal. Valida on paljude seikluste vahel: tee Ukoki platoole, Kurai stepp, Venemaa kõrgeim autokuru Karagem (2800 m). Pidage meeles, et mida läbitavam on teie džiip, seda kaugemale peate traktori taga jooksma.

Nagu juba mainitud peamine väärtus autoturistide jaoks on Chuysky trakt ise. Tänapäeval nimetatakse seda teed üsna proosaliselt - M-52 maanteeks “Novosibirsk-Biysk-Tashanta”. Ajalooliselt saab see aga alguse Biiski linnast – Mungalski ehk Chuysky sõjaväetrakt moodustati lõplikult 1920-30ndatel. Piirkonna rikkalik ajalugu võimaldab autojuhtidel mitte ainult nautida mägi- ja stepimaastikke, vaid külastada ka paljusid vaatamisväärsusi, mis on sõna otseses mõttes jalutuskäigu kaugusel teest - V. M. Shukshini sünnikohast. Tema filmide ühenduskohad ja võttepaigad, arheoloogilised leiukohad, Chuya ja Katuni jõgede ühinemiskoht, kiirtee juhtide monument ja paljud teised.

Monument sõja ajal töötanud Chuisky trakti autojuhtidele

Kalapüük

Kui hajaasustusalal on puhtad mägijõed ja järved, seal on kala. Ja Altais on seda headust piisavalt. Võtke õngeritv kaasa ja ehk õnnestub teil tabada tõeline kopsakas taimen! Lisaks sellele saab Altais püüda harjust, uskukut, siiga, tihast, teletvitsat, haugi, ahvenat, latikat, särge. Pole kaalu, pole saba!

Fototuurid

Altai on fotograafide ja videograafide paradiis. Pole tähtis, mida kavatsete teha – jõgedest alla raftida, mäkke ronida või jalutada – võtke kindlasti kaasa kaamera. Tulemus ei jäta teid ükskõikseks. Altai on ilus ja hämmastava pildi tegemiseks piisab mõnikord lihtsalt objektiivi suunamisest parem pool ja vajutage päästikut.

Ajalugu ja etnograafia

Muistsed petroglüüfid, künkad, kaljumaalingud, kivinaised ja iidsed asulad meelitavad Altaisse nii professionaalseid arheolooge kui ka lihtsalt antiikaja austajaid. Traktile väga lähedal asuvad paljud arheoloogilised mälestised - Tavdinski koobas, Kalbak-Tashi trakti petroglüüfid, Kurai stepi hirvekivid. Katuni, Chuya ja Arguti jõe orud ning Ukoki platoo vaikne vöönd on eriti rikkad antiigi poolest. Seal leidsid Venemaa Teaduste Akadeemia Siberi filiaali arheoloogia ja etnograafia instituudi töötajad kohalikus igikeltsas suurepäraselt säilinud Altai printsessi muumia. Esimesed selliste muumiate leiud on teada S. I. Rudenko väljakaevamistest sõjajärgsetel aastatel Pazyryki traktis. Tema tehtud avastused võib kanda 20. sajandi arheoloogiliste sensatsioonide loetellu ja asetada samale tasemele egüptoloog Howard Carteri poolt Tutanhamoni haua avastamisega. S.I.Rudenko leiud on nüüd Ermitaažis välja pandud.

Kesk-Altai arheoloogiarühma väljakaevamised (2006). Foto: Borodovsky A.P.

See ei ole Altais õitsevate välitegevuste täielik loetelu. Paraplaanid lendavad Kurai stepis, Belokurikhas ja Manzherokis on suusakuurortides Teletskoje järv meelitab ligi sukeldujaid ja purjelaudu ning Che-Chkysh trakt on populaarne kaljuronimisala. Piirkond võimaldab luua suurepäraseid marsruute jalgrattaturismi jaoks. Üldiselt leiate Altais võimalusi mis tahes seiklusspordiks.

Mida peab teadma reisija, kes plaanib Altaid külastada? Paar olulist märkust ja elustikku

Venemaal on selline asi nagu piiritsoon. See on 5 km laiune maariba, mis asub piki riigipiir. Sellesse tsooni sisenemiseks peate hankima eriloa. Altai on piiriala, seda tuleks marsruudi planeerimisel arvestada.

Kui otsustate siiski piiritsooni siseneda, siis tuleb Vene Föderatsiooni kodanikel 30 päeva ette ja teiste riikide kodanikel (sh viisavabadel) 60 päeva ette avaldus saata avaldus posti, faksi või faksi teel. saatke FSB piiriosakonnale e-kiri ja täitke selle jaoks dokumentide koopiad. Nende nimekirja leiate FSB veebisaidilt.

Samuti on Katunsky külastamiseks vaja spetsiaalseid passe Altai looduskaitsealad. Altai kõige huvitavamad matkamarsruudid asuvad Katunsky looduskaitseala territooriumil.

Pääsme saab Ust-Koksa külas, tn. Zapovednaja, 1.
Telefon, faks: 8 (388-84-8) 2-29-46
E-post: [e-postiga kaitstud].

Altais on puuke, mis on kõige aktiivsemad mais - juuni alguses. Puugid võivad kanda entsefaliiti ja Lyme'i tõbe. Esimese vastu saab end vaktsineerida, mida soovitame tungivalt kõigile. Lyme'i tõbi on tänapäevaste antibiootikumidega hästi ravitav. Kui te ei ole vaktsineeritud ja teid hammustas puuk, peaksite selle eemaldama ja päästma, seejärel pöörduge kindlasti kolme päeva jooksul haiglasse arsti poole. Seal tehakse teile immunoglobuliini kuur. Protseduur on ebameeldiv, kuid palju vastuvõetavam kui puukentsefaliidi nakatumise oht.

Üks oht, mis Altais turiste ees ootab, on zombid. Tõsiselt, seal on tõelised zombid. Tegemist on kohalike elanikega, kes pole veel jõudnud pikaleveninud alkoholimaratonist taastuda. Nad näevad välja nagu filmides: ebaühtlane kõnnak, sinised paistes näod, lagunemise lõhn. Tõenäoliselt kohtate neid tüüpe kaugetes külades. Zombid ei taha su aju ära süüa ja nende hammustus ei muuda sind teiseks zombiks. Nad hakkavad sunniviisiliselt kerjama või isegi välja pressima raha või rohkem alkoholi. Sa ei tohiks zombidel pead maha tulistada, mõnikord piisab nende ignoreerimisest.

On lihtne reegel: ärge kunagi jooge Altai inimestega alkoholi. Kohalike elanike veres puudub alkoholi lagundamiseks vajalik ensüüm, mistõttu võib juba väike annus muuta Altai kodaniku agressiivseks zombiks.

Kokkuvõtteks ütleme nii Altai mäed See on üks neist kohtadest, mida kõik peavad külastama. Pole vahet, kas olete aktiivse puhkuse ja vabaõhutegevuse fänn või lihtsalt looduse ilu nautima, Altai meeldib teile igal juhul. Parem on seda üks kord näha!

Altai reisimiseks vajaliku varustuse nimekiri

Allpool on keskmine nimekiri Altai reisimiseks mõeldud varustusest. Keskmine – sest süsta, matkamine ja mägironimine nõuavad erinevat varustust. Sellest loendist leiate midagi, mis on kindlasti kasulik kõigile armastajatele aktiivne vaba aja veetmine.

Soovitatav on võtta kaks komplekti:

Polartec Power Dry kangast või selle ekvivalendist valmistatud õhuke termopesu suviseks matkamiseks piirkonna külmades piirkondades - Belukha baaslaagrisse, mööda Ukoki platood. T-särk tuleb kasuks kuuma ilma korral Paks termopesu, mis on valmistatud sellisest materjalist nagu Polartec Power Stretch - kasulik nii ronimiseks kui ka magamiseks - ööd on mägistel aladel üsna külmad, eriti augustis-septembris

Toimib aluse isolatsioonikihina. Üks mitmekülgsemaid garderoobiesemeid – see võib kasuks tulla nii teel, kuhu minna külm ilm, ja põhiriietena parklas. Kui proovite oma varustuse mahtu ja kaalu vähendada, võib fliisi asendada õhuke sviiter või selle ekvivalent sünteetilise isolatsiooniga. Isegi kui reisite kuumal hooajal, pole isolatsioonikomplekt üleliigne - enamikus Altai piirkondades muutub ilm kiiresti.

Ma jumaldan loodust, värsket õhku ja pikki jalutuskäike. Poole maailma ümber reisinuna tabasin end mõttelt, et veetsin oma kodumaal liiga vähe aega, mistõttu otsustasin selle iga nurga läbi uurida. Umbes Altai mägi Olen palju kuulnud: et see on vapustava iluga koht, puutumatu looduse, lumiste tippude ja mägijärvede maa, kus inimesed lähevad adrenaliini ja aktiivset puhkamist otsima. Ja ka salapärased loodšamaanide ja Altai vaimude kohta. Veetes suurema osa aastast Moskva kontoris, otsustasin, et väike taaskäivitamine ja “digitaalne detox” poleks üleliigne, seega panin end valmis ja läksin Altaisse.

Meie reisi korraldas turismiklubi"Rändaja" , kellega käisin Kamtšatkal ja Islandil, nii et ma ei kahelnud nende usaldusväärsuses.

Eelarve

Kahenädalase matka keskmine hind on 25 000-30 000 rubla. Valides pöörake tähelepanu sellele, kas hinna sees on transfeerid, toit ja avalik varustus (meie hind sisaldab kõike seda). Valisime kahenädalase kombineeritud tuuri, mis lisaks matkale ümber Multinsky järvede sisaldas ratsutamist ja kolmepäevast raftingut Katuni jõel.

Kutsusin matkama ühe sakslasest sõbra, kes oli minu Kamtšatka kohta käivatest juttudest nii inspireeritud, et palus ta järgmine kord kaasa võtta. Kõik, mida ta Siberist kuulis, pärines sarjast "Seal on külm ja kõikjal on lund". Kujutage ette tema üllatust, kui soovitasime tal ujumisriided kaasa võtta! Kahe nädalaga muutus tema ettekujutus Venemaast ja vene inimestest suuresti ning ta lihtsalt armus Gorny Altaisse. Nagu me oleme.

Altai mets

Kuidas sinna saada

Kõigi Altai mägede matkade alguspunktiks peetakseGorno-Altaiski . Selle juurde pääsete mitmel viisil:

Moskvast

S7, Aeroflot, Ural Airlines ja UTair teevad otselende Gorno-Altaiski. Hooajal lendavad nad vähemalt korra päevas. Parem on osta piletid ette ja jälgida ka lennufirmade tutvustusi. Hea hind on 13 000-14 000 rubla mõlemas suunas, aga kui lennata ümberistumistega, siis saab odavamalt. Lennu kestus on 4-4,5 tundi.

Peterburist

Otselende pole, ümberistumine toimub Moskvas ja piletid ise on kallimad. Moskvasse on parem jõuda rongiga, kust saab lennata.

Lennukiga Barnauli + transfeer Gorno-Altaiski

Turistide seas populaarseim variant. Barnauli on palju rohkem lende, piletid maksavad alates 5000 rubla.

Regulaarsed bussid sõidavad Barnaulist Gorno-Altaiski; piletid maksavad alates 600 rubla üks suund. Sõit kestab umbes kolm tundi. Saate kasutada piirkonnas populaarseid BlaBlaCar : Pakkumisi on palju, keskmine hind on 400-500 rubla.

Vaade Kuyguki joalt

Lennukiga Novosibirskisse + transfeer/lend Gorno-Altaiski

Kõige eelarvelisem valik, kuid aeganõudev. Novosibirskisse lendab peaaegu igast Venemaa linnast alates 8000 rubla mõlemas suunas. Pobeda kiusab sageli piletitega alates 1500 rubla üks ots Moskvast. Siit algab kuulus Chuisky trakt, mis ulatub Mongoolia piirini.

Novosibirskist saab lennata Gorno-Altaiskisse"KrasAvia" 3000 rubla eest või bussiga 1200 rubla eest. Lend kestab 1,5 tundi, kuid lende on vähe: nädalas vaid neli. Bussid sõidavad sagedamini, kuid reisiaeg on umbes kaheksa tundi. Novosibirskist saab bussiga sõita ka Chemali (95 km Gorno-Altaiskist) - Altai turismiliselt kõige arenenumasse kohta.

Rongiga Moskvast Biiskisse + transfeer Gorno-Altaiski

Altais raudteed ei ole, Biiskisse (Moskvast, reisiaeg ca 2,5 päeva) pääseb 4000 rubla eest broneeritud istmel või 10 000 kupee eest, kust tuleb vastavalt bussi või autoga sõita. ülaltoodud skeemidele. Valik on rohkem mõeldud rongisõpradele ja romantikutele, kellel pole kiiret.

Millist varianti valida

Igaüks otsustab ise, kas teha mitu siirdamist või ilma tarbetuid probleeme, maksnud juurde, lennata kohe kohale. Esimest võimalust toetab asjaolu, et reisi Altaisse saab kombineerida Siberi linnade külastamisega, mille hulgas on Pariis (Charyshskoje küla, endine Pariisi kommuun, 310 km kaugusel Barnaulist), Varssavi (küla Zmeinogorski rajoon, 340 km Barnaulist), Babülon (küla Aleyski rajoonis, 120 km Barnaulist), Orleans (küla Blagoveštšenski rajoonis, 300 km Barnaulist) ja Kanna (küla Tabunski rajoonis, 370 km). Barnaulist). Sel juhul hea variant transpordiks on renditud auto. Autot saate rentida Barnaulis või Gorno-Altaiskis (väiksem valik). Tanklatega probleeme pole, bensiin algab 45 rubla liitri kohta. Päev maksab alates 2000 rubla, peate jätma tagatisraha 5000 rubla.

Majutus

Altais saate elada puhkekeskustes, külalistemajades või telkides. Baasid on koondunud kõige turistlikumatesse kohtadesse:

• mööda Katuni jõge ( - tuba kahele alates 1499 rubla/öö);
• Chemala piirkonnas (külalistemaja - tuba kahele alates 4999 rubla/öö);
• peal ( - tuba kahele alates 11 990 rubla öö kohta);
• teel (baasis - tuba kahele alates 4999 rubla/öö).

Kohad tuleb broneerida kaks-kolm kuud ette, sest hooaja kõrgajal on baasid ülerahvastatud. Majakesi leidub ka mitteturistide kohtades, aga seal on mugavused maalähedased ja maju pole palju. Supelmaja maksab 400-600 rubla. tunni pärast.

Teoreetiliselt võib telke püstitada kõikjal, kuid ohutuse huvides püstitada spetsiaalsetele kohtadele (olemas kohad lõkke, küttepuude ja külakäimla jaoks), laagripaikade territooriumile (alates 100 rubla inimese kohta) või külade lähedusse. ja teed magevee ojade lähedal.

Päev enne raftingut

Katunist alla parvetades maandusime ühel õhtul täiesti metsikus rannas, kus polnud muud peale tihniku ​​ja kaskede: tuli keeta. mudane vesi jõest (jõime seda koos silmad kinni), vaata üle põõsad madude ja muude elutute suhtes ning kontrolli enne magamaminekut üle, et telk oleks korralikult lukuga kinni.

Toitumine

Kui lähed matkale, siis on toit organiseeritud: ostad marsruudi jaoks toitu supermarketitest ja küpsetad lõkkel. Tavaliselt on need pudrud, teraviljad, pasta hautisega ja võileivad squashi kaaviar. Dieet sisaldab ka suupisteid: Snickers, pähklid, kuivatatud puuviljad ja küpsised. Korra keetsime isegi borši ja tegime hommikusöögiks omletti, aga see oli gurmee kapriis. Matkatoit on lihtne, kuid mitte vähem maitsev. Sa võid korjata igasuguseid hõrgutisi, aga kannad kõike enda seljas, seega tasub mõelda, kas vajad seljakotti lisakilosid.

Maiustused liikvel olles

Kui teete oma sisseostud ise, peaksite seda tegema enne marsruuti: tee ääres pole ühtegi kauplust, ainult metsasaadused. Valige mitteriknevad toidud, asendage leib kreekerite ja leivaga, vett pole vaja, kuna saate seda ojadest juua. Suurte turismikohtade, näiteks Chemali lähedal on palju kohvikuid ja kioskeid, kus saab einestada 200-300 rubla eest. Paljud laagriplatsid pakuvad hommikusööki alates 200 rubla.

Millal on parim aeg minna?

Parim aeg Gorny Altai külastamiseks on maist septembrini. Ilm on üldiselt muutlik ja oleneb asukohast. Maikuus sajab vihma ja on sageli äikest, kuid seda varjutavad õitsvad niidud, mis ei jää oma ilu poolest Šveitsi omadele alla. Mägistel aladel muutuvad jõed just jääst vabaks, hoovused tugevnevad – ekstreemse raftingu austajad peaksid nautima sellist dünaamilist atraktsiooni.

Neile, kellele ei meeldi turistide massid ja kuumus, on parem minna Altaisse juunis, kui on juba soe, kuid mitte väga lämbe (keskmiselt +20°C, mägedes +10 °C ). Juulis on rahvast rohkem, ilm on kuum ja kuiv (kuni +30°C ), võite ohutult ujuda ja päevitada, kuid hinnad tõusevad sel perioodil hüppeliselt. Augusti esimene pool sarnaneb juuliga, siis kuumus taandub, turistide voog langeb ja ööd on jahedamad.

Altai sügis on värviline, kuid ettearvamatu: vihma võib sadada mitu päeva järjest, siis paistab päike ja järgmisel päeval sajab lund. September sobib matkamise ja matkamise armastajatele, kuid telkides ööbimine pole sel kuul enam mugav, parem on valida laagripaigad ja varuda sooje riideid.

Mürade kaskaad

Matkaks valmistumine

Parim variant on minna koos turismiklubiga: te ei pea muretsema korralduslike küsimuste pärast, alati saate varustuse osas nõu küsida ja varustust rentida. Instruktorid teavad ka seda, millisele kaljule on ühenduse saamiseks kõige parem ronida: liinidel võetakse aeg-ajalt peale MTS ja Beeline, internet on parem üldse unustada. Paari päeva pärast lõpetate välismaailmaga ühenduse puudumise tõttu „katki olemise“, sukeldute pea ees kohalikku ilu ja märkate iga kivikest oma jalge all: miski ei sega teie tähelepanu ja saate tõeliselt nautida loodust.

Kui lähete omal käel matkama, on parem hankida GPS-navigaator, jäljed koos koordinaatidega (otsing Internetist) kaardid maastik. Jätke info enda ja oma marsruudi kohta kohalikku erakorralise meditsiini osakonda ning kirjutage üles ka nende telefoninumber, et saaksite probleemide korral nendega ühendust võtta. Tõsi, iseseisvat reisi planeerides ei saa te palju raha säästa ja peate lahendama kaks korda rohkem probleeme. Organiseeritud grupi kasuks räägib veel see, et sageli valitakse seltskonda sarnaste huvidega, giidid osutuvad põnevateks isiksusteks ning õhtused koosviibimised lõkke ümber venivad hommikuni.

GAZ-66. Enne Kuigukusse minekut

Ärge unustage hankida sularaha (ühe päeva kohta - 300 rubla), kuna sularahaautomaate on vähe ja kallites hotellides peatudes saate maksta ainult kaardiga.

Varustus

Lisa varustuse nimekirja sisaldab:

• seljakott 60-70 liitrit;
• magamiskott (mugavustemperatuur -10°C);
• turistimatt (panetakse magamiskoti alla maapinnale);
• magamisriiete ja jooksuvarustuse komplekt;
• termopesu;
• fliisist jakk;
• vee- ja tuulekindel jope ja püksid membraaniga;
• matkasaapad (kulunud!) ja pulgad;
• esilatern ja nuga;
• KLMN (kruus, lusikas, kauss, nuga);
• vihmamantel, seljakoti kate ja isiklik esmaabikomplekt.

Need, kes parvetama lähevad, vajavad dokumentide ja varustuse jaoks termokotte. Suvel ei ole päikesekaitsekreem, sääsekaitse ja plätud üleliigsed ning sisse vihmaperiood- kedrid. Lisaks isiklikele asjadele lisandub ka avalik varustus: telgid, veekeetjad, kirves, varikatus, gaasipõleti ja toidupakid, mis jagatakse kõikide osalejate vahel enne matka algust.

Mul oli kaasas toitepank, kuid sellest polnud kasu, kuna telefon oli lennukirežiimis või täielikult välja lülitatud, nii et see ei tühjenenud. Marsruudil on pistikupesad saadaval ainult metsavahtide majades: laadimise eest küsitakse sümboolselt 100 rubla.

Läbib

Gornõi Altai asub piiritsoonis Hiina, Mongoolia ja Kasahstaniga, nii et enne reisimist peavad kõik välisriigi kodanikud (sh valgevenelased ja ukrainlased) hankima eriloa. Dokumendid (isikuandmed ja teave marsruudi kohta) esitatakse Venemaa FSB Altai Vabariigi piiriosakonnale vähemalt kaks ja pool kuud enne reisi. Pääse kestab 30-60 päeva, selle järele tuleb tulla isiklikult, kui teed kõike ise, mitte turismiklubi kaudu. Meie sakslasest sõbral vedas: meie instruktorid tegid talle passi ja viisid minema. Huvitav on see, et kogu reisi jooksul ei küsinud teda keegi.

Katunsky looduskaitsealale pääsevad kõik, isegi venelased. See on ette nähtud Katunsky looduskaitseala keskosas Ust-Koksa külas või otse ülemise Multinskoje järve äärde. Täiskasvanu pilet maksab 150 rubla, lapse pilet 75 rubla. Lahtiolekuaegu saab kontrollida aadressil reservi veebisait.

Vaktsineerimised

Teine osa Altai reisiks valmistumisel on vaktsineerimine puukentsefaliidi vastu. Piirkonnas elavad puugid, viirusekandjad, kes muutuvad aktiivsemaks matkahooajal – aprillist septembrini.

Vaktsineerida on vaja kolmes etapis, kursus kestab aasta: teine ​​vaktsineerimine tehakse kaks kuni kolm kuud pärast esimest, kolmas - veel üheksa kuu pärast. Sellest vaatenurgast ei saa Altai reis olla spontaanne. Arstid lubavad head kaitset kaks nädalat pärast teist vaktsineerimist, kuid nad soovitavad mitte unustada ka kolmandat. Selline vaktsineerimine maksab ligikaudu 1000-2000 rubla, seda tehakse peaaegu kõigis linnaosa kliinikutes ja haiglates (elanikud vaktsineeritakse tasutaendeemilised piirkonnad) . Äsja mõistusele tulnud saavad erakorralise vaktsineerimise teha kuu aega enne reisi. See maksab rohkem, kuid nad ei hoia tervisega kokku.

Altai maastikud

Meil ei olnud aega vaktsineerida, kuid isegi sel juhul saate end kaitsta. Vaja riideid kaasa pikad varrukad ja jalgu täielikult kattes, tuleks kõiki asju ravida spetsiaalsete aerosoolidega puukide vastu ja ärge unustage igapäevast kontrolli. Kasuks tuleb ka hea kindlustus hammustuse korral.

Marsruudid

Altais on kümneid marsruute, mida saate jalutada üksi või giidiga. Nende hulka kuuluvad rahulikud matkad mööda järvi, ekstreemne rafting ja ronimine. Mõned looduslikud kohad on autoga ligipääsetavad, kuid mõnes kohas saab minna ainult jalgsi või hobusega.

Multinskie järved

Multinski järvede org kuulus turismiportaali andmetel Venemaa kaunimate paikade esikümnesse Venemaa reisimine . Siia on lihtne pääseda, seega on siin palju puhkajaid. Kõige populaarsemad tegevused on ratsutamine, kalapüük ja matkamine järvest järve.

Keskmine Multinskoje järv

Marsruudi jalakäijate osa algab Maralniku külast, sõit Barnaulist sinna kestab 12-13 tundi. Tee kulgeb mööda maalilist Chuysky trakti, läbi Seminsky kuru - see on asfalteeritud, kuid lehmadele ja hobustele meeldib mööda sõiduteed jalutada.

Võite jääda Maralnikusselaagriplatsil "Kedrovaja Pushka" (koht majades alates 1000 rubla öö, 250 rubla eest saab oma telgi püsti panna). Multinskie järved asuvad baasist tunni kaugusel, aga tee sinna on välja uhutud ja tavaline sõiduauto läbi ei lähe. Seetõttu pannakse rühmad maha kas maasturiga GAZ-66 või ratsa (laagriplatsil on mõlemad variandid). Autoga kohaletoimetamine maksab 1000 rubla inimese kohta, hobusega - 1200 rubla inimese kohta.

Natuke adrenaliini

Maralnikust Nižni Multinskoe järve laagrisse on vaid 15 km, kuid milline vaatamisväärsus see on! Ronite auto taha ja riputate seal terve reisi seljakottidega, püüdes kätega millestki kinni haarata, et pingile istuda, ja jalgadega, et varustus välja ei lendaks. Kui auto sõidab vastutulevas liikluses, on üksteisest möödumine peaaegu võimatu. Kui eessõitev auto jääb porisse kinni, lükkab maastur selle põrkerauaga otse. Mõnikord lendab oks aknast sisse: sõidad puust sentimeetri kaugusel. Ja kui olete mures tervena püsimise pärast, saab juht ühe käega autot juhtida ja teise käega sigareti süüdata.

Kahe päevaga näete kõiki kolme järve, kuid parem on kulutada igaühele vähemalt üks. Nižnist Sredniisse kulub mööda rannikut jalutamiseks umbes kaks tundi, 100 rubla eest saab üle ka mootorpaadiga (kai asub Nižni põhjakaldal). Keskmise Multinskoje järve ääres on mitu telkimisplatsi, aga ka muljetavaldav koht - Shuma kaskaad. See on hunnik rändrahne jões, omamoodi ristumiskoht järvede vahel.

Mürade kaskaad

Ülemine Multinskoje järv asub Katunsky looduskaitseala territooriumil (mille jaoks väljastatakse pääse). Jalutuskäik Keskjärve äärde võtab aega vähemalt pool päeva (umbes 5 km üks suund): rada kulgeb esmalt läbi metsa, seejärel läbi õitsvate loopealsete ja lumise mäestiku taustal puhta veega järve enda vahemikud hämmastab oma iluga. Muide, need, kes soovivad teha Multinsky väljakutset - ujuda kõigis kolmes järves - peavad meeles pidama, et vesi ei soojene ka suvel eriti. Kõige soojem järv on Nizhneye Multinskoje (15-16°C), külmim Verhnee (8-10°C). Srednye järves on temperatuur umbes 11-13 ° C.

Srednõje Multinskojest minnakse radiaalset rada pidi Perežetšnoje järve äärde (rada on umbes 3,5 km ühes suunas) ja Nižnõist ratsutatakse Kuiguki järve äärde (h ac - 400 hõõruda). Ratsutamiskogemus pole oluline, hobused järgivad rahulikult juhti.

Naassime Nižnist hobusega: seljakotid läksid GAZ-66-ga baasi ja ise läksime Kuiguki vaatama. Altai mägimaastikud tabatud, lubati meil sirgel lõigul kiirendada, kuid kui kolm tundi hiljem oli aeg hobuse seljast maha tulla, püsisid paljud vaevu jalul. Me ei võtnud arvesse, et pikatunnine ratsamatk läbi Altai ei ole ratsutamine pargis, see võtab palju energiat. Su jalad väsivad rohkem kui matkates, põlved valutavad, tunned end reuma käes vaevleva vanamehena. Sellisest reisist taastumine võttis kaua aega, kuid supelmaja aitas meil jõudu tagasi saada.

Ratsamatk Kuigukusse

Multini seiklused lõpevad tavaliselt raftinguga mööda Katuni Chemali. Kõige huvitavam koht algajatele on Middle Katuni osa. Parvetamiseks pole vaja spetsiaalset ettevalmistust, kuulake lihtsalt juhendajat. Selline meelelahutus maksab alates 7000 rubla päevas. Hind sisaldab kogu varustust ning mitmepäevaste matkade puhul sööki ja majutust. Kui rafting ei sisaldu esialgses ringreisis, broneerima see on parem ette või proovige juba sisse mahtuda koht .

Esimesel päeval parvetades mööda Kesk-Katunit ületasime huviga kärestikku. Teisel päeval takistused lõppesid, igav hakkas, kuid mitte kauaks: piraate teeseldes asusime naaberparvedele astuma. Teel tulistati parklates kogutud männikäbidega, vehkiti kaldal olevatele lastele liblikat teeseldes aerudega ja otsiti kive, millelt vette hüpata. Selle tulemusena muutus rafting mänguks, mis viis meid tagasi lapsepõlve.

Belukha jalamile

Belukha ronimise omadused(kõrgus - 4506 meetrit)- kaunis matk mööda Akkemi rada, kust avaneb vapustav vaade mägedele, aga ka Siberi peamise tipu vallutamise fakt. Marsruut on raskeja nõuab mõningaid tehnilisi oskusi, kuid te ei pea olema edasijõudnud ronija. Peamine seisund- hea füüsiline treening ja end tõestanud juhendaja. keskmine maksumus ronimine turismiklubidest - 50 000-60 000 rubla (kahenädalane matk koos toiduga ja ronimisvarustuse rent). Võite proovida giidi leida kohapeal, kuid enamasti on see sama kaubanduslik grupp, kellega lihtsalt liitute.

Kliima tipus on karm, isegi suvel võib temperatuur olla miinuspoolne, nii et ronimisvarustuse nimekiri erineb tavapärasest: ekstreemsete temperatuuride jaoks peate võtma magamiskoti -20°C , valmista kindad, müts, sulejope, mägironimissaapad ja kanna seda kõike koos varustusega tavapäraseks matkaks, sest tee mäele on sisuliselt matkamine. Mahutage kõik ühte seljakotti -ülesanne pole kerge.

Hea uudis! Niipea kui Natalja Dolidenok eile oma artikliga “Altai” rubriigi avas, sai teema jätkuks. Selgus, et paljud inimesed ei ole Altai suhtes ükskõiksed ja on isegi reisijaid, kes on Altaisse juba mitu aastat autoga sõitnud. Blogi lugeja Elena Sebyakina ütles artikli kommentaarides palju huvitavat ja kasulikku. Tema reisikogemus on ainulaadne. Tõeline aare. Lisaks konkreetsele teabele jagas Elena meiega oma fotosid. Loe, vaata, naudi. Kirjutage Elenale oma küsimused kommentaaridesse.

Elena: Altaisse on täiesti võimalik autoga jõuda. Tee on korralik, sõit ei väsi, maastik suurepärane. Rõõm on sõita. Kuid auto olemasolu Altais on võrreldamatu pluss. Võimalused kümnekordistuvad. Oleme Altais käinud 3 korda ja läheme veel, see on kindel! Me ise elame Moskvas.

Kõige tähtsam on jõuda Tšeljabinskisse, siis autode arv väheneb järsult ja reis muutub tõesti naudinguks. Meile väga ei meeldi M5 tee, see on kuidagi liiga hõivatud, sõidame alati M7-ga. Autosid on vähem, kanga kvaliteet on üsna talutav. Kirjutan “alati”, sest lisaks Altaile käisime Kasahstanis, Permis, Orenburgis ja Uuralites. Päris pika vahemaa jaoks on juba kaks rada, nii et Ufasse jõudmine pole üldse probleem. Kogu teekonnal on palju kohvikuid ja motelle.
Kõige ebameeldivam koht on tee Simist Miassi. Pikad tõusud ja laskumised, liikumine ühes reas, tohutu hulk veoautosid. Eelistame ületada öösel, kuid tuleb olla väga ettevaatlik, sest ka öösel on piisavalt suur hulk liikluspolitseinikud. Tee Tšeljabinskist Kurgani on plaaditud, see on pisut tüütu, kuid üldiselt on aukudeta asfalt kõige olulisem.
Saab muidugi läbi Kasahstani, tee sinna on parem, aga meil võttis isegi transiidiks tolli läbimine kaua aega, kuigi see oli 5 aastat tagasi, võib-olla on kõik muutunud.
Peale Kurgani algavad pikad ilma asulateta sõidud, aga siingi on motellid ja kohvikud ning meie auto sõidab gaasiga, gaasi leidsime alati. Päikesetõusud ja -loojangud rabades on väga ilusad, koidikul olev udu pole üldse midagi... Tee Omskist Novosibirskisse on neid täis. See on peamine probleem, sest pausi saab teha lihtsalt teeserval ja vastavalt sellele, kui vajutate tualetti, siis ka ainult auto juures.
Kogu teekonnast on kõige ebameeldivam tükk pärast Kurganit 40 km maanteel M51. See asub piirkondade piiril ja ilmselt ei suuda nad otsustada, kelle pärand on Berdyuzhye külast Ishimi poole. Aga see sai meil korra korda, kuigi tagasiteel sõitsime Ishimis kurvist üle ja sõitsime otse Golyshmanovosse. Jah, kauem, aga tee on suurepärane. Kui 100 km. mitte ümbersõit, siis võib niimoodi minna, aega saab kindlasti kokku.
Soovitan soojalt Omski külastada. Väga ilus linn.

Mina: Ütle mulle, kaua sa reisid? Kas teete ööpeatusi? Kui jah, siis kui palju ja kus? Huvitatud kõigest.

Elena: Kuna meil pole kiiret, siis tuleb sõit alati erinevalt. Sõitsime kolm päeva, ja neli... olenevalt tujust... muidugi peatume... Enamasti veedame esimese öö Tšeljabinskis, aga vahel tuleb seda ka varem teha. Kõik oleneb sellest, mis kell sa lahkusid ja mis päeva pärast läksid (väsinud või mitte). Ja siis sõltub see teie õnnest.
Paar korda magasime autos... Põnevus oli sõita ja saime aru, et aeg on magama minna, juba kell üks-kaks öösel. Sel ajal on juba raske motellis kohta leida, aga meie auto lubab... kanname madratsit, patju ja tekke, nii et sel juhul me magame seal...
Mu mees on öökull ja talle meeldib rohkem öösel sõita, aga mulle meeldib sõita hommikul, koidikul... Seetõttu juhtub, et me ei maga üldse.
Kord võtsid nad poja kaasa. Kuid tema mägironimine pole muljetavaldav.
Altai reiside ajal sõitsime kogu Chuysky trakti Tashantasse, me ei teadnud, et vajame edasipääsu, ja kogu Chamali trakti. Teletskoje järvel olime mitte üldtunnustatud marsruutide poolt, vaid teiselt poolt Chulyshmanist, keerake Aktaši poole. Igal pool on võimatu külastada, kuid iga Altai külastus on hämmastav muinasjutt, mis jääb sinu südamesse.
Ja tahan veel lisada, et Altai mäed ja Kaukaasia mäed ei ole üksteisega põhimõtteliselt sarnased. Kuulsin just seda arvamust inimestelt: noh, mäed ja mäed, mis viga? oli Kaukaasias...
Ei, Kaukaasia on omal moel ilus, Altai on omamoodi ilus...
Küsi kui on küsimusi...

Ja nüüd fotod Jelena Altai reisidest.

Chulymshani jõe org

Katun

Chike-Tamani pass

M-51 maantee on täiesti tühi, asfalti pole, õigemini kunagi ammu oleks olnud, nüüd on jäänused, millel sõita ei saa.

Ob Novosibirski lähedal

Barnaul. Shadrini maja

Sild üle Obi jõe Barnauli piiril

Vassili Šukshini monument Barnaulis

Katu-Yaryki tee on läbitav tee isegi puzoterile.

Laskumine mööda Katu-Yaryki kuru

Tee Chulyshmani jõe orus

Chulymshan

Teletskoje järv

Kõige majesteetlikumad kivid

Tee Tashantasse

Kurai stepi algus. Kõrgus on umbes 2 tuhat meetrit. Külm. Kliima orus on väga spetsiifiline. See on nagu taldrikul, ümberringi on mäed ja keskel org.

See on juba konkreetselt orus. Kurai stepp. Ümberringi on lumemütsidega kaetud mäed.

Ronimine Chike-Tamani kurule

Chike-Tamani pass. Tee on kividest välja raiutud. Nad jätsid auto põhja ja ronisid ise üles.

Türkiissinine Katun

Kas mäletate, mis hoone see on?

Veel paar fotot maanteest M-51. Õnneks on neid ainult 30-40 km

Paremal on motell ja kohvik ning sealt edasi läheb korralik tee.

Koidikul udu üle soo. All on vana tee Chike-Tamani kurust.

Liivane pätt

Tee mööda kuristiku serva

Türkiissinise Katuni ja Chemali ühinemiskoht

Pärast vihma

Tee kvaliteet üllatab. Chuysky trakt, küll ühe triibuga, aga imeline.

Punane värav. Nende juurde pääseb isegi autoga. Tee on kruusaga.

Kirje oli muljetavaldav

Chibitka jõgi

Ma ei tea selle järve nime, aga vaade on lihtsalt hämmastav

Päikeseloojang Ulagani lähedal

Seminsky pass. Õhtul oli +25 ja hommikul olid sellised lumised tipud. Siin on hotell. Pole paha, wc, dušš, televiisor toas.

Kamyshlinsky juga. Sinna pole teed, kõndisime ja tagasi paadiga.

Mets Omski lähedal

P.S. Palusin Elenal koostada nende Altai reiside marsruut, et oleks selge, kuidas autoga Altaisse saab ning mida vaadata ja kuhu minna. See marsruut näeb välja selline: "Vladimir - Nižni Novgorod - Tšeboksarõ - Kaasan - Ufa - Tšeljabinsk - Kurgan - Išim - Omsk - Novosibirsk - Barnaul - Biysk - Gorono-Altaisk - Ust-Sema - Chemal - Ust-Sema - Ongudai - Aktash - Ulagan."
Teisel ja kolmandal korral sõitsid Elena koos abikaasaga ka Aktashi, kuid Chamali juures peatumata. Ka ühel juhul käisime Kosh-Agachis ja Tashantas ning teisel Ulaganis, siis Balyktuyulis, Koos, Balykchas ja Teletskoje järves.

Üritasin seda teed kaardilt leida. Kahjuks see ei õnnestunud täielikult. Mõnede asulate puhul kirjutas Google pidevalt: "Navigatsiooniteave pole marsruudi osa kohta saadaval." Aga juhtus järgmine:

Kui ma seda kaarti vaatan, kõlab see mu peas:

Mu kallis maa on lai,
Selles on palju metsi, põlde ja jõgesid.
Ma ei tea teist sellist riiki
Kus inimene nii vabalt hingab.

Altai mägi on hämmastav ja väga ilus piirkond, mille kohta on juba palju entusiastlikke sõnu öeldud ja kirjutatud. Altai asub Aasia keskosas, lõunaosas Lääne-Siber ja piirneb selliste riikidega nagu Hiina, Mongoolia ja Kasahstan. Olen kindel, et maailmas pole inimest, kes jääks nende paikade ilu suhtes ükskõikseks. Altai loodus pole mitte ainult mitmekesine, vaid ka äärmiselt kontrastne: taigametsad annavad kiiresti teed kuivadele steppidele, madalad künkad ja mäed lumiste tippudele (Siberi kõrgeimad) ning siinsed jõed muudavad oma värvi olenevalt ajast. aastast.
Altaisse otsustati sõita autoga, kuna... Altais autoga reisimine on väga mugav, peatee on ideaalses seisukorras ja suhteliselt lühikese ajaga näete palju huvitavat. Reisile kutsusin oma sõbra Albert Beljajevi, innuka amatöörfotograafi ja suure metsloomade tundja.
Reis oli planeeritud 13.-28.septembrini. Marsruut läbi Altai mägede hõlmas Multinskie järvi, Chulyshmani jõe orgu, Kurai ja Chui steppe ning Lõuna-Chuisky seljandikku.
Marsruudi skeem:

I. Tee Moskvast Gornõi Altaini.
Gornõi Altaisse on mugavam sõita järgmistel suundadel: Moskva – Nižni Novgorod – Kirov – Perm – Jekaterinburg – Tjumen – Omsk – Novosibirsk – Gorno-Altaiski. Esimesel päeval läbisime üle 2100 km ja peatusime ööseks ca 100 km kaugusel. Jekaterinburgist. Kuigi tee Moskvast Altaini on väga pikk (saate läbi praktiliselt kolmandiku Venemaa territooriumist), ei hakka ma seda kirjeldama, sest... see on üsna igav ja üksluine. Kui tee Jekaterinburgi kulgeb peamiselt läbi metsade, siis Uuralitest tagapool algavad pidevad põllud, sood ja metsastepid, mis saadavad teid kuni Altai mägedeni. Mis puudutab föderaal- ja piirkondlike teede kvaliteeti, siis minu arvates on parimad teed Lääne-Siberis ja halvimad on lõigul Nižni Novgorod - Perm.
Reisi kolmandal päeval läksime Chuysky traktile (föderaalne maantee Novosibirsk-Mongoolia). See on ainus tee, mis läbib kogu Altai põhjast lõunasse. Pärastlõunal sisenesime lõpuks Altai mägedesse! Stepid andsid teed Altai aheliku jalamitele.
Marsruudi esimene punkt oli Multinskie järved. Selleks oli vaja esmalt jõuda Ust-Koksa lähedal asuvasse Multa külla. Cherga külas keerasime Ust-Koksa viida järgi Chuysky traktilt maha. Tee oli väga ebatasane pinnastee ja kohati ausalt öeldes "pesulaud". Sadas vihma ja kiiremini kui 40 km/h polnud võimalik liikuda. Hakkas hämarduma ja pidime ööseks peatuma ühel lagendikul, olles sõitnud Chuysky traktist vaid umbes 20 kilomeetrit. Aga raiesmik osutus täiesti lehmasõnnikuga “kaevandatuks” ja autost tuli väga ettevaatlikult välja tulla. Esimene öö Altais ei olnud kuigi roosiline: vihmas ja lehmasõnniku vahel.

4. päev (16. september):
Tõusime väga vara, isegi enne päikesetõusu. Pikad septembriööd võimaldasid meil hästi magada. Vihma ei sadanud, kuid üle taeva kõndisid jõuliselt pliipilved. Liikusime edasi, mööda rohelistest heinamaadest, metsaga kaetud mägedest ja küngastest. Peagi läks tee järsult allamäge ning vähem kui kilomeetrise sõidu järel muutusid ümberkaudsed maastikud kardinaalselt. Meie ees avanesid enneolematud avarused, kõik meie ümber hakkas meenutama Mongoolia kuivi steppe. Hämmastavalt eraldas rohelisi ja õitsvaid heinamaid paljast stepist vaid 1 kilomeeter! See tähendas, et olime sisenenud Kanski steppi. Kohati tungis pehme päikesevalgus läbi raskete pliipilvede ja meie ette kerkis uhkelt Kanski stepp. On aeg teha esimesi kaadreid!

II. Multinskie järved
Olles oma asjad sorteerinud, istusime GAZ-66-sse ja sõitsime kuulsate järvede äärde, jättes auto parklasse. Vaadates teed, mida mööda GAZ-66 aeglaselt ja enesekindlalt edasi roomas ning mis paiguti oli umbes meetrise rööpaga, paksude juurte ja väljaulatuvate munakividega muda, oli mul isegi raske seda teha. Kujutage ette, et sellisest "teest" saab üleüldse mis tahes tehnoloogiaga. Kuid GAZ-66 on suurepärane auto ja kogu teekonna jooksul ei pidanud me kordagi isegi vintsi kasutama. 3 tunni pärast jõudsime lõpuks kohale! Majad osutusid imearmsaks, siit järveni vaid 300 meetrit.

Metsikud ja puutumatud kõrgmäestikumaastikud, seedrimetsad, kristallselge järvevesi – see on kõik, mis paneb siia ikka ja jälle tagasi tulema. Multinskie järved on ilusad iga ilmaga. Ei pilved, vihm ega külm - miski ei takista teid nendesse kohtadesse tõeliselt armumast. Ja peale meie ja metsavahtide, kes järve kaldal elavad, pole ümberringi kedagi. Multinskie järved on järvede kaskaad, mis asub mägedes, 1700-2000 meetri kõrgusel Multa vesikonnas. Lähim ja suurim järv on Nizhneye Multinskoje. 400 meetri kõrgusel Nižni järvest asub Keskmine Multinskoje järv. Alam- ja Keskjärve vahel on Shumy-nimeline kärestik. Meie majadest kuni Sredne Multinskoje järveni on rada mööda vaid 4 kilomeetrit. Ülejäänud järved (Verhnee Multinskoje ja Poperechnoje) asuvad üsna kaugel (umbes 14 kilomeetrit Nižnõist), nii et sinna polnud plaaniski minna. Olles otsustanud veeta 3 ööd Multinskie järvede ääres, leppisime kokku, et nad tulevad meile tagasi 19. septembril.

5. päev (17. september):
Tõusime väga vara, äratuskellaga. Aga tänahommikuse ilm ei olnud eriti julgustav. Kuigi vihma ei sadanud, oli kogu taevas kaetud hallide pilvedega. Täna polnud vaja hommikuvalgust oodata. Aga igal ilmal on oma võlu! Mägedes meeldib mulle väga, kui aeglaselt hõljuvad hallid pilved varjavad osaliselt mäetippe ja nõlvu. Seda saab vaadata kaua ja fotod sellisest loodusseisundist on pilkupüüdvad. Olles oma fotoseljakotid kokku korjanud, asusime Sredne Multinskoje järve suunda uurima. Tee keskele järv tuleb piki Alam-Multinskoje järve paremkallast. Umbes tund aega hiljem jõudsime Shuma lävele, siin voolab vesi üle tohutute kivide Keskjärvest Alamjärveni. Kuid sügisel on mägijõgedes (kärestikutes) vett palju vähem kui suvel. Ja nüüd on kihava oja asemel väikesed ojad. Nüüd saab selle läve kividel ületada, peaaegu kõikjal. Oleme leidnud aja, mil “Mürad” ei müra!

Hakkas lund sadama. Jõudsime Sredne Multinskoe järve kaldale ja meie silmadele avanes uskumatu ilu: rahulik smaragdjärv selge läbipaistva veega, hallide pilvede taha peidetud mäetipud. Ja ümberringi on vaikus! Tõepoolest, Multinskie järved on ilusad iga ilmaga! Ja järvede vesi on nii puhas ja maitsev, et seda saab ilma keetmata juua!

See päev oli tõeliselt vapustav. Mõne tunniga kogesime läbi kõik aastaajad.

7. päev (19. september):
Nad tulid meile hommikul järgi. Multasse naastes laadisime asjad oma autosse tagasi ja suundusime edasine tee. Meie teekonna järgmine punkt läbi Altai mägede oli Chulyshmani jõe org. Multast Chulyshmani on pikk tee, umbes 550 kilomeetrit.

III. Mööda Chuya trakti mööda Katuni ja Chuya jõge.
Väga kiiresti läks pimedaks ja me lahkusime täielikus pimeduses Chuysky trakti enda poole. Tee ääres, kiirteel, on päris palju huvitavaid kohti, mis väärivad tähelepanu. Üks neist kohtadest on Chui-Oozy, kahe suure Altai jõe – Katuni ja Chuya – ühinemiskoht. Sinna plaanisime täna ööbida. Mõne aja pärast hakkas pimedas septembrikuu Altai öö heledamaks muutuma ja hakkas peagi rohkem välja nägema põhjamaise “valge öö” moodi. Fakt on see, et taevasse ilmus täiskuu ja väga hele kuu. Kuu osutus nii heledaks, et kõik ümberringi hakkas varju heitma, ajalehte oli võimalik probleemideta lugeda.

8. päev (20. september):
Pärast hommikust pildistamist sõitsid Chui-Oozid edasi mööda Chuisky trakti. Nüüd kulges Chuya kiirtee mööda Chuya jõge ja marsruudilt avanes päris palju huvitavaid panoraame. Mägedes oli kõik väga paduvihm või lund, aga kiirtee kohal oli hea, isegi päike tuli vahel välja. Tegime need kaadrid otse tee äärest, pole asjata, et Chuysky trakt on omaette turismimarsruut.

IV. Chulyshmani jõe org.
Jõudnud Aktashi külla, tankisime paagi täis bensiini ja sõitsime välja teele, mis viib Ulagani kuru kaudu Chulyshmani. See tee läbib maalilisi kohti, kuid kõige ebatavalisemaid ja hingematvaid maastikke saab jälgida juba Chulyshmani jõe oru sissepääsu juures Katu-Yaryki kuru juures. Ja nii, kui sellele samale kurule lähenesime, avanes meie silmadele kilomeetri kõrguselt pööraselt kaunis org, all lookles usina kärestikuline Chulyshmani jõgi, mida mõlemalt poolt surusid kokku paljad kivid, mis moodustasid majesteetliku kanjoni. Siin ei saa mitte ainult näha, vaid ka kuulda jugade müra, mis toovad mitmesaja meetri kõrguselt alla nende võimsaid kihavaid ojasid. Siin otsustasime ööbida ja hommikust pildistada.

9. päev (21. september):
Öösel langes temperatuur alla -12 kraadi. Pidin mitu korda autot soojendama. Kui hakkas valgeks minema, oli taevas pilvine ja arvasime, et pehmet valgust me täna hommikul ei leia. Järsku hakkasid päikesekiired läbi tihedate pilvede murdma ning algas tõeline valguse ja varjude mäng! Nii uhke org nii uhkes valguses pani meil Albertiga lihtsalt uimaseks. Hommikul tehtud kaadrid olid kogu reisi edukaimad.

Altai on vapustav ja maaliline koht. Väikesel alal näete mitmesuguseid maastikke: jõed, järved, mäed, metsad, stepid. Seal on umbes 20 000 jõge ja oja ning ligi 7000 järve, samuti kuulsad Altai mäeahelikud. Igaüks saab valida endale meelepärase reisi Altaisse.

Maastiku mitmekesisus pakub palju vaba aja veetmise võimalusi. Nii et steppides saab hobustega sõita. Järvedes saab ujuda ja kala püüda. Jõed – ideaalne koht raftingule, kuid mägedesse võivad ronida nii kogenud reisijad kui ka algajad. Algajatele on parem teha esimene matk grupi koosseisus, samas kui kogenud turistid võivad otsustada iseseisvalt ronida.

Altai on ideaalne pikkadeks jalutuskäikudeks. Kauni loodusmaastiku nautimist ei saa võrrelda linnas jalutamisega. Aga kui vaba aeg ei sobi, peaksite eelistama autoga reisimist. Nii näete palju rohkem ega kannata ühe kohaga seotust.

Altaisse võib minna igal aastaajal, kuid tuleb meeles pidada, et teravalt kontinentaalse kliima tõttu võib ilm olla ettearvamatu. Soe suvi sobib jalutamiseks ja ujumiseks ning talvel on avatud suusakeskused. Loomulikult külastab enamik inimesi Altais matkamist ja loodust nautimas. Aga neile turistidele, kes hindavad mugavust, leidub hubaste hotellidega linnu.

Meie kallis lugeja, kutsume teid selles artiklis tutvuma reisiga Altaisse. Pärast lõpuni lugemist võtate ette virtuaalse reisi, külastage kõige rohkem erinevad punktid imeline koht, täis saladusi ja kirjeldamatut maastike ilu. Saate teada, kuidas seda reisi kõige paremini korraldada, mida on vaja kaasa võtta, kuhu minna, kus ööbida.

Reisimine Altai mägedes

Kust algab igasugune teekond? Täpselt nii, tema plaanidega!

Punktist A punkti B jõudmiseks peate mõistma, kuidas sinna jõuda. Hea, kui sul on auto. See muudab ülesande palju lihtsamaks. Laadige kaardid oma navigaatorisse, valige marsruut, tankige bensiini ja asuge minema! 🙂

Novosibirskist Gorno-Altaiski on mööda maanteed R-256 umbes 450 km (umbes 6 tundi sõitu). Kui võtame keskmiseks bensiinikuluks 10 liitrit 100 km kohta ja liitri maksumuseks on 35 rubla, siis reis Gorno-Altaiskisse maksab teile 1600 rubla.

Järgmisena valite, millises suunas teie marsruut kulgeb. Kui otsite arenenud infrastruktuuriga lõõgastavat puhkust, on Chemal teie jaoks. Kui unistate mäetippude vallutamisest, kulgeb teie tee läbi Seminski kuru ja kaugemalegi. Ja kui soovite vee peal jalutada, peaksite minema Teletskoje järve äärde Artybashi külas. Peaasi, ärge unustage autot õigel ajal tankida, vastasel juhul võib tekkida olukord, kui bensiin saab otsa ja tanklaid ei pruugi läheduses olla.

Keskmiselt on autoga reisides bensiinikulu umbes 5–8 tuhat rubla (olenevalt reisi pikkusest).

Reisimine Altaisse ilma autota

kolm võimalust Altai Vabariiki jõudmiseks:

• 1. Buss. Väljub Novosibirski bussijaamast, Chemali on võimalik saada ilma ümberistumiseta. On päevased ja öised marsruudid. Maksumus on umbes 1600 rubla. Reisi aeg - 9 tundi. Bussid sõidavad ka teistesse sihtkohtadesse (Teletskoje järv, Aktaš, Tungur).
• 2. Rong. Väljub iga päev õhtul Novosibirski-Glavnõi raudteejaamast Biiskisse. Kupee maksumus on umbes 1700 rubla. Reisi aeg - 10 tundi. Biiskist sõidavad regulaarselt bussid Altai Vabariiki.
• 3. Lennuk. Novosibirsk - Gorno-Altaiski. Veebilehel aviakassa.ru leiti edasi-tagasi lend 3400 rubla eest. Kuupäevad: maipühad. Seejärel sõitke liinibussidega soovitud asukohta.

Oma autoga Altais liikumine on mugavam kui muud transpordiliigid, eriti kui tegemist on reisimisega Altai Vabariigis endas. Riigisisesed lennugraafikud tuleks leida kohalikest bussijaamadest. Ilma autota kolimise maksumus on keskmiselt 5–8 tuhat rubla, kuigi mugavuse tase on ümberistumiste ja erinevate transpordiliikide vahelise ühenduste vajaduse tõttu palju madalam.

Sõit läbi Altai mägede autoga

Viimastel aastatel on maanteereisid Altaisse elanud renessansi. Kohalik turismitööstus ei seisa paigal, külalistele pakutakse erinevate võimaluste ja tingimustega meelelahutusreise. Räägime teile kõigist oma autoga reisimise keerukustest.

Autoga reisijad hindavad neid vabadustunde pärast. Teie auto muudab omaniku tema soovides sõltumatuks.

Kiirus. Autoga sõitmine on kiirem kui bussi või rongiga. Lisaks saab alati huvitavas kohas plaaniväliselt peatuda.

Võimalus valida reisikaaslast. Kui vajate seltskonda, kasutage teenust, et leida, kes teel reisivad. "Inimeste poolt mürgitatud" - reisige üksi.

Autotee Moskvast Gornõi Altaisse

Kõige mugavam marsruut: Moskva – Nižni Novgorod – Kirov – Perm – Jekaterinburg – Tjumen – Omsk – Novosibirsk – Gorno-Altaiski. Peaaegu kolmandiku Venemaa territooriumist läbiv tee on täis vaatamisväärsusi, kuid reisi eesmärk on Altai, nii et jätame üksikasjad vahele. Parem on sõita mööda föderaalmaanteid - neid remonditakse aktiivselt, nii et teil on suurem tõenäosus hea levialaga.

Üldiselt on reisi parim osa Lääne-Siberi teed. Kõige probleemsemad teed on ristmikul Nižni Novgorodist Permi. Pärast Novosibirskit väljuge Novosibirsk-Mongoolia föderaalmaanteele (Chuysky trakti). Mööda seda saab sõita kogu Altai lõuna suunas.

Meeldetuletus maanteel reisijatele

Siit leiate kogu vajaliku teabe mugav reisimine Gorny Altais autoga

Millal Altaisse minna?

Igal hooajal on oma hooajalised omadused.

Talv on siin külm, aga lumivalge lume tõttu muinasjutuliselt ilus. Pidage meeles, et mägedes on laviinid tavalised. Seetõttu väldi mägedesse minnes laviiniohtlikke piirkondi.
Hiliskevad ja suvi on soojad, kuid sulavesi tõstab jõgede taset, mistõttu on teed kohati üle ujutatud. See on puukide suurenenud aktiivsuse periood.
Optimaalne aeg reisimiseks on augustist septembrini. Vett on vähem ja juurdepääs on avatud ka turismimarsruutide kaugematesse punktidesse. Ja kõige vähem puuke.

Millised on Altai teed?

Kohalikud teed on väga erineva kvaliteediga. Chuysky trakt on võib-olla Venemaa parim tee. Ja mäkketõusud on mõnes kohas ligipääsetavad ainult spetsiaalselt koolitatud tankidele. Küll aga on kohti, kus sõita, ka madala kliirensiga autode omanikel.

Seal on palju hästi varustatud ja mugavaid turismikeskusi (Chemal, Teletskoje). Siia pääseb autostopiga, bussiga või jalgsi, nii et turiste on palju. Kuni väga ilusaid kohti bussid ei sõida ja sõitu on raske jõuda. Just nendesse kohtadesse lähevad maastikusõidukite reisijad. Altai on maastikutundjate varjupaik. Just nemad leiavad end kõige maalilisematest kohtadest.

Tee Chulyshmani jõe orgu on kitsas ja ohtlik järsk nõlv, kuid siia pääsevad isegi vähese kliirensiga autod. Aga tee peal on kohati väga korralikud kivid. Ettearvamatu ilm tekitab lisaraskusi. Tugevad vihmad annavad kiiresti teed paksuks uduks. Kui ilm on selge, siis lihtsalt aega pöörata pead – mäed, järved, maastikud, serpentiinid. Vaikuse, vaikuse ja ilu poolest ületab Gorny Altai kõiki välismaal.

Mida kaasa võtta?

Need, kes on Altais käinud, teavad: asju ei saa kunagi liiga palju olla. Ilm mägedes muutub kiiresti ja ettearvamatult. Lennufirmad paluvad teil tasuda asjade vedamise eest üle käsipagasi ning pagasnikusse mahub kõik vajalik koos tagavaraga.

• Telk ja magamiskotid, reisimatt. Telk võimaldab mugavalt looduses ööbida. Lisaks on parem võtta teine ​​tekk või teine ​​magamiskott. Isegi juulikuus võivad ööd olla väga külmad ja lisasoojustamine ööbimiseks tuleb kasuks. Magamiskoti all olev vaip muudab sulgvoodi pehmemaks ja soojemaks.
• Kingad ja riided. Võimalikud äkilised temperatuurimuutused aitavad piisava varu üle elada soojad riided. Olge valmis igasugusteks üllatusteks, võtke kaasa: kummeeritud tuulejope;
• kaks spordidressi(soe ja kergem);
• Hingavast kangast T-särgid ja topid;
• lühikesed püksid;
• sokid(hele ja villane - ööbimiseks);
• ujumistrikoo;
• peakate(kork);
• tossud ja lahtine paar libisemiskindla tallaga kingi;
• Matka korraldamiseks võta kaasa väike seljakott.
• Isiklikud hügieenitooted. Selles küsimuses on kõik puhtalt individuaalne. Minimaalne piisav komplekt on: kaks rätikut, seep, šampoon, pesulapp, pastaga pintsel, tualettpaber.
• Nõud toiduvalmistamiseks ja söömiseks.
• Seadmed. Optimaalne on võtta multifunktsionaalseid seadmeid.
• Muud tarvikud. Vajalike asjade nimekirjas on: latern, tikud, kirves ja köis.
• Kaitsevahendid. Kohalik loodus on puugirikas. Seetõttu on parem enne külastamist läbida vaktsineerimiskuur, hankida puugihammustuse puhuks spetsiaalne kindlustus ja varuda tõrjevahendi pudeleid.
• Esmaabikarp. Põhiravimitega: valuvaigistid, külmetuse leevendajad, desinfektsioonivahendid.

Reisikindlustus

Välismaale reisimiseks on kohustuslik soetada kindlustus. Sisereisidel sellist nõuet ei ole, kuid oleme kindlad, et reisikindlustus tuleb kasuks. Millistel juhtudel on kindlustust kõige sagedamini vaja:

• külm;
• hambavalu;
• mürgistus;
• putuka- või loomahammustus;
• päikesepõletus;
• vigastused ja luumurrud;
• ja midagi muud.

Tasulise kindlustuse eelised

Reisikindlustus katab ravikulud, mis ületavad kohustuslikku tervisekindlustust: ravimite ostmine, diagnostilised protseduurid, reisija evakueerimine ja traagilise tulemuse korral surnukeha. Lisaks on poliisiga kindlustatud mittemeditsiinilised riskid: reisi ärajäämine, pagasi kaotsiminek jne. Kindlustus on eriti oluline mägiturismi sihtkohtade puhul.

Kuidas maitsvalt süüa: Altai köök

Kui plaanite reisi metsikutesse paikadesse, peate ise lõkkel küpsetama. Kohalikku kööki saate proovida stiliseeritud teeäärsetes kohvikutes. Altai mäemenüü aluseks on lihatoidud, fermenteeritud piimatooteid kasutatakse laialdaselt. Üldiselt on köök kasahhi omaga sarnane.

Liha hulka kuuluvad veise-, lamba- ja kitseliha. Terpek (leib), boorsak (sõõrikud) ja kurta (juustupallid) valmistatakse fermenteeritud piimast. Kõige tavalisem jook on loomulikult taimetee.

Gornoaltai kohvikud

Toome esile ainult need, millele meie klubiliikmed on hästi vastu võtnud. Srostki külas turuplatsil on suurepärased tohutud pastad lõhnava taimeteega - saate maitsvat suupistet.

Turismikeskuse Golden Lake lähedal Teletskoje järve ääres külastage kindlasti kohvikut Altai Cuisine. Dekoratsioon Altai jurta kujul: kaminaga keskel. Menüü pole nii mitmekesine, kuid mõistlike hindadega väga maitsev.

Hotellikompleksi Mongoolia poolel asuva Seminsky passi jalamil kohtute Siiditee kohvikuga. Eriti meeldis mulle uhke pilaf ja maitsev manti.

Ekskursioonid Altai mägedes

Altai mägede ekskursioonivõimalused on piiramatud. Individuaalsed ekskursioonid ja ettevõtteprogrammid võivad sisaldada mitmesuguseid ekskursioonivõimalusi - kõndimine, auto, ratsutamine, vesi (rafting ja mootorrattasõit Katunis ja teistel mägijõgedel ning paadimatkad Teletskoje järvel), helikopteri-, ATV-sõidud jne.

Ekskursioonid Chemali ümbruses

Chemali kuurort on Altai mägede üks maalilisemaid kohti. Ringreisi ajal külastavad turistid Patmose saart, Kitseteed, Chemali hüdroelektrijaama, Beshpeki mäge, elu- ja eluallikaid. surnud vesi. Lisaks saab ronida kaameli mäele, teha ekskursiooni mööda Katuni orgu ja ronida Chichkyshi kurule, mille vaateplatvormilt avanevad imelised vaated Katunile. Ekskursiooni läbi Katuni oru ja Chichkyshi kuru saab ühendada 2-4-tunnise raftinguga mööda Katuni.

Veeretked – rafting

Rafting – rafting mägijõgedel jätab alati unustamatu elamuse. Altai mäestiku jõed on väga kiired ja tormised, täis kärestikke, tünnid ja muid takistusi, mida raftingul osalejad kogenud instruktorite juhendamisel meeskonnatööga ületavad. Rafting võib edukalt täiendada meeskonna loomist – meeskonna loomise koolitust või isegi asendada seda.

Karakoli järved

Karakoli järved on seitse kõrgmäestikujärve, mis asuvad umbes 2000 meetri kõrgusel merepinnast. Elekmonarka jõgi voolab alumisest Karakoli järvest. Turistid ronivad esimesed 29 km maastikusõidukiga (UAZ, Gaz-66) ja seejärel kõnnivad 7 km. läbi seedri taiga. Lisaks ühepäevastele ekskursioonidele on võimalikud mitmepäevased ekskursioonid koos ööbimisega Karakoli järvede baasis. Ekstreemspordihuvilistele on saadaval ka ühe- või kahepäevased ekskursioonid ATV-dega Karakoli järvede äärde.

Teletskoje järv

Teletskoje järv on Altai mägede üks ilusamaid järvi ja suurim järv. Järve kaldal ja selle ümbruses on palju väga ilusaid koskesid. Järve kaldad on kas järsud või tiheda läbitungimatu taigaga võsastunud, mistõttu järve läheduses asuvatesse ekskursioonipaikadesse ei pääse muud kui mööda järve veetranspordiga.

Alam-Katun (Aya järvest Ust-Semaani)

Bobyrgani mägi

See on esimene mägi, mida turistid Altai Vabariiki sisenedes Katuni vasakul kaldal asuvast Chuysky traktist näevad. Mäe kuju meenutab hiiglasliku fossiilse sisaliku harja. Mäe kõrgus on 1007 m üle merepinna ja selle tipust avanevad vapustavad panoraamid Katunile ning hea selge ilmaga paistab isegi Biyski linn. Bobyrgani mäe kohta käivad legendid. Ekskursioon Bobyrgani mäe tippu võtab terve päeva ja nõuab turistidelt pisut vastupidavust.

Aya järv

Aiskoe järv on Biyski, Barnauli ja Novosibirski elanike lemmikpuhkusekoht. Järv on väike, kuid väga maaliline. Sissepääs järve ümbrusesse on tasuline.

Manzherokskoje järv

Manzheroki järv, tuntud ka kui Doingoli järv, on loodusmälestis. Kunagi möödus siit Katuni kanal, mille taandumisel tekkis ürgoru tammimisest liustiku moreen. Järve pikkus on 1112 meetrit, maksimaalne laius 400 meetrit, sügavus ei ületa 3 m. Järves saab ujuda, on paatide ja vesijalgrataste laenutuspunkt. Järves kasvab reliktne taim Chilim vesikastan.

Pähkli tuum on söödav nii toorelt kui ka keedetult idapoolsed riigid seda isegi kasvatatakse spetsiaalselt. Manzheroki järves elab ristikarpkala, karpkala, linask, haug ja kääbus. Sissepääs järvele on tasuline.

Sinyukha mägi

Sinyukha mägi kõrgub Manzheroki järve kohal. Mäe kõrgus on 1196 meetrit üle merepinna. Mäe tippu, kust avanevad hingematvad panoraamid Manzheroki järvele ja Katuni orule, saab ronida köisraudteega. Lahtiolekuajad 10-18 tundi, tõstmise maksumus täiskasvanutele on 250 rubla, alla 12-aastastele lastele - 150 rubla.

Veepark Turyuzovaya Katun

See on üks väheseid kohti Gorny Altais, kus on võimalik " rannapuhkus" Katuni kalda äärde rajati tehisjärv, seal on veeliumäed, väikelastele vees täispuhutavad figuurid. Veepargist mitte kaugel asuvad Taldini koopad. Sissepääs veekeskusesse on tasuline.

Taldinski koopad

Taldini koopad asuvad Katuni vasakul kaldal, paeküla vastas. Kõige külastatavam koobas on Bolšaja Taldinskaja. Taldinski koobaste külastust saab kombineerida lõõgastumisega Turyuzovaya Katuni veepargis.

Kamyshlinsky juga

Kamyshlinsky juga asub Katuni vasakul kaldal Kamyshla jõe ääres, 200 meetri kaugusel selle ühinemisest Katuniga. See on väike, selle kaskaadi kogukõrgus on umbes 12 meetrit, kuid selle kõik kolm astet pole ühest punktist nähtavad, alt on näha ainult kaks, nii et seda peetakse tavaliselt kahetasandiliseks. Kamyshlinsky joa juurde saab minna jalgsi, sõita ratsa ja sõita mootorparvega. Alam-Katunil parvetades võite külastada ka Kamyshlinsky juga.

Chuysky trakti

Chuisky trakt on väga maaliline ja piki Chuisky trakti, alustades Tuekta külast ja kuni Mongoolia piirini, on koondunud palju ajaloo-, kultuuri- ja arheoloogiamälestisi. Chuisky traktil endal on ainulaadne lugu, siit kulges iidsetel aegadel haagissuvilatee, 19. sajandil rajati siia ratastega tee, mis muutus karavaniteeks Vene kaupmeeste poolt, kes pidasid kaubavahetust Mongoolia kaupmeestega.

Ja juba 20. sajandi 30ndatel ehitasid Nõukogude poliitvangid romaani “Sünge jõgi” autorina tuntud V. Ya. Shishkovi uurimisprojektide järgi asfalttee. Chuysky trakti kuulsaimad vaatamisväärsused:

• Karakoli etnokultuuripark
  Karakoli jõe orgu peetakse Altai vaimseks südameks. Siin on palju salapäraseid arheoloogilisi paiku - petroglüüfid (kaljumaalingud), künkad, saalid, tahutud kividest rõngad ja siin on üks Altai pühadest mägedest, mille tegelikku nime ei saa kõva häälega välja öelda.
• Iidne asula Bolšoi Jalomani jõe kohal
  See iidne asula on ainulaadne arheoloogiline ala, mis annab tunnistust keskaegsete altailaste linnatsivilisatsioonist. Muistse asula asukohast avanevad imelised panoraamid Katuni jõe terrassidele.
• Chuya ja Katuni ühinemine.
  Väga maaliline koht, mida peetakse üheks energeetiliselt võimsamaks jõukohaks Altai linnas.
• KOOS Kalbak-Tashi pühakoda
  Chuya jõe ja Chuya trakti kohal asuvas Kalbak-Tashi pühakojas, mis tähendab "lamedat kivi", on üle 5 tuhande petroglüüfi, mis on ühendatud 500 kompositsiooniks. Pühakoja petroglüüfide kompositsioonid pärinevad neoliitikumi, neoliitikumi-pronksi, sküütide ja vanatürgi ajastust.
• Chui hirve kivi (Adyr-Kani pühamu)
  Adyr-Kani pühamu koosneb Chui hirve kivist ja kahest hirvekivi taga asuvatele kividele maalitud petroglüüfide kompositsioonist. Hirvekivide täpne otstarve on teadusele siiani teadmata

Katunskaja hobuseraua - Katunsky seljak ja Katun ülem (Ust-Koksinsky piirkond)

Kui vaatate kaardil Katunit, mis kummardub kapriisselt ümber Katunsky seljandiku selle allikast Tyunguri külani, ei näe te kaardil midagi muud kui hobuseraua. Ja just nii nimetavad seda kohta vene asunikud, kes on siin elanud juba 300 aastat. See on üks ainulaadsemaid kohti Siberis ja Altais. Katunsky seljandiku kõrgeim tipp on Belukha mägi (4506 m), mis on kõrgeim mägi mitte ainult Altai, vaid ka kogu Siberis.

Belukha lõunanõlvalt Katunsky liustikult kõige rohkem suur jõgi Altai mägi - Katun, kuhu voolavad ka paljud selle lisajõed - Argut, Akkem, Kucherla, Kuragan jt, mis pärinevad Katuni aheliku liustikest. Katunsky seljandikul on ebatavaliselt maalilised järved - Talmeni järv, Multinskie järved, Kucherlinskoje järv, Akkemi järv ja paljud teised ning kosed - Tekelyu, Tegeek, Rassypnoy jne.

Omapärased on ka mägedevahelised basseinid Katunsky ja Terektinsky seljandiku vahel – Uimonskaja ja Katanda orud. Uimoni org (Uimon Steppe) on üle 35 km pikk ja 8–13 km lai. Põhjast lõunasse läbivad seda mägijõed: Margala - vasakul, Uimon, Okol, Multa - paremal pool. Läänest tormab mägedest orgu läbipaistev Koksa, tõlkes "roheline või sinine vesi", mis kõik voolavad Katunisse, mis laialt paljudesse kanalitesse levides justkui lõikab oru kaheks osaks.

1926. aastal külastas N.K.Roerichi Kesk-Aasia ekspeditsioon Uimoni orgu. Suur kunstnik ja filosoof pidas erilist tähtsust Altaile ja Siberile tervikuna ning uskus, et Euraasia geograafiliseks keskuseks olev Belukha mägi on ka eriline energiakeskus, koht, kus kohtuvad kolm suurt religiooni – õigeusk, budism ja islam. . Uimoni org, mida Roerich pidas Aasia südameks, pidi tema arvates saama kohaks, kuhu rajatakse tulevikulinn, millest algab uus tsivilisatsiooni ajastu. Ekspeditsiooni liikmed peatusid Vakhromey Atamanovi majas Verkh-Uimoni külas. See mitu korda ümberehitatud maja säilis kuni 20. sajandi 90ndateni, kuid mõisa endisel kujul taastamisel kasutati vana maja palke koos uute palkidega uue ehitamiseks. Nii säilis selle koha ainulaadne energia. Nüüd on siia loodud N.K muuseum-mõisa. Roerich.

Ust-Koksinsky linnaosa külastamiseks peate eelnevalt hankima läbipääsu piiritsooni. Venemaa kodanike jaoks tehakse seda 30 päeva enne riiki sisenemise kuupäeva, samuti sisenemisel välisriigi kodanikud- 60 päeva jooksul.

Enamik Katunsky aheliku vaatamisväärsusi on nende majutuskohtadest eemal ja nende külastamine nõuab mitmepäevast matkamist või ratsutamist, kuid mõnda neist saab külastada ühe päevaga maastikusõidukite või ratsutamisega.

• Multinskie järved

  Kolm kõrget mägijärve, mis asuvad idas 1710 m - alumine järv, 1740 m - keskmine järv ja 1940 m - ülemine järv merepinnast. Multa jõgi, Katuni lisajõgi, voolab alam-Multinskoje järvest. Multinskie järved on ilmselt kõige maalilisemad järved mitte ainult Katunsky seljandikul, vaid kogu Altai mägedes. Turistid jõuavad UAZ või Gazakh-66 alumisse Multinskoje järve, mis on spetsiaalselt ette valmistatud reisimiseks läbi nende kohtade, ning kõnnivad keskmise ja ülemise järveni.

  Ülemine Multinskoje järv asub Katunsky biosfääri kaitseala territooriumil, seega on selle külastamiseks vaja spetsiaalset passi. Ühepäevane ekskursioon võimaldab külastada alumist ja keskmist järve, ülemise Multinskoje järve, aga ka teiste, samuti väga maaliliste järvede - Kuiguki, Poperechnoye jt - külastamiseks tuleb planeerida mitmepäevane matk koos ööbimisega. telkides või kaitseala kordonis.

• Saptani mägi
  Ratsutamine Saptani mäele, mis asub 2764 meetri kõrgusel merepinnast.Saptani mäe tipust avaneb vaade kuni 100 km kaugusele kummaski suunas - vapustavad panoraamid Katunsky seljandikust, Katunist, Kuragani, Malaya ja Bolšaja Katanda ühinemiskohast jõed koos Katuniga. IN hea ilm Mäe tipust on selgelt näha Katunsky seljandiku ja kogu Siberi kõrgeim tipp – 4506 meetri kõrgune Belukha mägi.
• Pääs "Kyzyli sadul"
  Katunsky harja ja Belukha mäe kõige ligipääsetavam vaateplatvorm. Külastamiseks saadaval aastaringselt.
• Baida mägi
  Tunguri kohal kõrguv Terektinsky seljandiku tipp. Aga Baida mäel saab hakkama nii hobuse seljas kui ka jalgsi. Tee mäetippu kulgeb läbi seedripuu taiga. Mäe tipust avaneb vaade Katunsky Ridge'ile. Katuni ja Kucherla org. Hea ilmaga on Belukha mägi nähtav.
• Punaste mägede järved ja liustikud
  Endiste vulkaanide kraatrites tekkisid väga maalilised järved. Krasnaja mäe kõrgus on 2471 meetrit merepinnast.
• Shinoki kosed
  Koskaad Shinoki jõel (Altai territooriumi Soloneshenski rajoon)