Kuva säiliöstä nimeltä kv 6. Paljasta! Mitä amerikkalaiset tietävät tankeistamme? LKZ:n viimeinen sotaa edeltävä projekti

KV-6-panssarivaunu luotiin raskaaksi hyökkäyspanssaksi, joka oli varustettu erilaisilla aseilla ja hyvällä panssarilla. KV-6-tankkia kutsuttiin "Behemothiksi"; se sai tämän lempinimen keskustelun jälkeen I.V. Stalin tämän tankin suunnittelijoiden kanssa. Suunnittelijat sanoivat, että he halusivat varustaa tämän säiliön kolmella tornilla, mutta tämän vuoksi sen kääntönopeus pienenisi huomattavasti, johon Stalin vastasi, että meidän ei tarvitse kääntää sitä, se menee suoraan Berliiniin. Tankki kehitettiin vuonna 1941.

Aseistus

Tankki "Virtahepo" hänellä oli erinomaiset aseet, ne olivat niin erilaisia, että hän pystyi torjumaan melkein minkä tahansa hyökkäyksen. Aseistus "KV-6" koostui kahdesta 152 mm:n panssarintorjuntahaupitsesta, jotka pystyivät läpäisemään minkä tahansa panssarivaunun ja Wehrmachtin linnoituksen. Seuraavaksi panssarivaunussa oli 2 F-34 panssaripistoolia, joiden kaliiperi oli 76 mm, ja yksi 20k tykki, jonka kaliiperi oli 45 mm.

Mutta se ei ole kaikki, tankissa oli myös 18 konekivääriä, joista: 14 DT-konekivääriä, joiden kaliiperi on 7,62 mm, 2 Maxim-konekivääriä, joiden kaliiperi on 7,62 mm, ja 2 konekivääriä, joiden kaliiperi on 12,7 mm.

Tästä huolimatta suunnittelijat päättivät olla pysähtymättä ja varustaneet "KV-6" kaksi liekinheitintä ja Katyusha-raketinheitin

Liike

Jotta 138 tonnia painava säiliö voisi liikkua itsenäisesti, se varustettiin diesel moottori teho 1800 Hevosvoimaa. Tämän moottorin ansiosta "KV-6" kulki valtatietä pitkin nopeudella 21 km/h.

Tankeissa "KV-6" kuin olisi kirous. Ensimmäinen tankki jonka he pystyivät keräämään, menivät heti etupuolelle puolustamaan Moskovaa, kun hän saapui taistelukentälle, oli kova sumu, eikä näkyvyyttä ollut lainkaan, tämän vuoksi takatorni ampui vahingossa keskimmäisen läpi, joka johti ammusten räjähtämiseen ja tankki tuhoutui.

Toinen tankki koottu vuonna 1942, siihen asennettiin järjestelmät, jotka osoittivat viereiset tornit sulkemaan pois mahdollisuuden osua niihin. Ja myös hän meni heti eteen, kun ojan ylittäessä säiliö yksinkertaisesti murtui puoliksi, mikä johti koko säiliön räjäytykseen ja tuhoutumiseen.

Kolmas tankki luotiin myös vuonna 1942 ja lähetettiin etupuolelle, tämä versio oli jo vahvistettu murtumista ojien läpi ajettaessa. Tällä kertaa panssarivaunu kävi erittäin inspiroivan taistelun, ampui alas useita lentokoneita ja ampui yhtäjaksoisesti yli kolme tuntia. Mutta 152 mm haubitseissa oli erittäin voimakas rekyyli, mikä aiheutti ammusten räjähdyksen ja tankki tuhoutui.

Suosikkeihin Suosikkeihin Suosikeista 7

Pz.Kpfw. KV-1A 753 (r) "Flamm". Se on myös liekinheitin KV-6, jota valmistetaan Kirovin tehtaalla Leningradissa. Strelnan kylä. Talvi 1941 12.Pz.Div.?

KV-6 ("Object 226") on raskas kemiantekniikan säiliö. Kokenut.

Se erottui ATO-41-liekinheittimen asennuksesta oikealle etulevyyn, pitäen samalla kurssikonekivääri vasemmalla. F-32 ase.

Elokuussa 1941 Kirovin tehdas Leningradissa valmisti 8-10 KV-6 tankkia uusimmista ajoneuvosarjoista. Lisäksi liekinheittimiä riitti 4 tankille, ja loput KV-6:t tulivat ulos portista ”paikalla”, paikkaan, jossa liekinheitin oli oikein asennettu.

Henkilökunnalta ja matolta. 198. moottoroitu kivääridivisioonan 24. panssarivaunudivisioonan ja 146. panssarivaunurykmentin yksiköt muodostettiin 24. syyskuuta 1941 124. erillinen panssarivaunuprikaati. Kaikki KV-6:t kuuluivat 124. erillisen panssarivaunuprikaatin 124. panssarivaunurykmenttiin. Yhteensä KV-6:n kanssa 124. TP koostui 32 yksiköstä. KV-1, useita ja pari panssaroitua ajoneuvoa.

KV-6 ilman liekinheittimiä, "paikalla" liekinheitinlaatikon tilalla, hävisi taisteluissa lähellä Leningradia. 1941






Korjattu Pz.Kpfw. KV-1A 753 (r) "Flamm". Strelna. 1942
Sama Pz.Kpfw. KV-1A 753 (r) “Flamm” valkoisessa naamioinnissa. Viivat osoittavat, että saksalaiset testasivat liekinheitintä. Strelna. 1942
Toinen kunnostettu, entinen KV-6, Pz.Kpfw. KV-1A 753 (r) "paikalla".

42. armeijan esikunnan raporteissa ei tehty eroa KV-1:n ja KV-6:n välillä. Soveltamistaktiikat eivät myöskään eronneet, koska aseet erosivat vain liekinheittimen läsnäolosta ja miehistön ja upseerien puutteellisesta koulutuksesta liekinheittimen panssarivaunujen käytössä.

8. lokakuuta 1941 42. armeijan komento, joka pelasti verenvuotoa Strelna-laivaston maihinnousujoukot (431 bajonetin kivääripataljoona yliluutnantti A. Chelidzen komennossa 20. kivääriosasto operatiiviset joukot Neuvostoliiton NKVD) lähetti 124. erillisen panssarivaunuprikaatin 124. panssarivaunurykmentin hyökkäämään Primorskoje-valtatietä pitkin. Valinta yllä mainitun rykmentin hyväksi ei ollut sattumaa: ensinnäkin tämä sotilasyksikkö oli aseistettu 32:lla, jotka olivat juuri vierineet pois tuotantolinjalta. raskas tankki tuotemerkki "KV-1", ja toiseksi sitä johti niin kokenut ja taitava upseeri kuin majuri I.R. Lukashik osallistui Khalkhin Golin taisteluihin ja Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan.
Näiden mahtavien ajoneuvojen panssariin istutettiin lisäksi jalkaväkeen taistelemaan lähetetyistä Baltian laivaston merimiehistä koostuva maihinnousuryhmä.

Kolmen päivän taistelujen aikana 42. armeija ei pystynyt saamaan yhteyttä maihinnousujoukkoon.

8. lokakuuta 1941:

7-00:
124TBBr:n 124. panssarirykmentti otti 300 jalkaväen maihinnousujoukon panssaria vastaan ​​ja aloitti hyökkäyksen Peterhofin valtatietä pitkin haaran alueelta Krasnoselskoe-moottoritien kanssa.
15-00:
124TP edisti 8 tankkia Leninin kylän suuntaan, panssarit taistelevat, kommunikaatiota maihinnousuryhmän (Lastochka) kanssa ei ole muodostettu. Rykmentin pääjoukot sijaitsevat Proletarsky Trudin valtiontilasta pohjoiseen (länsi).
Rykmentistä otettiin käyttöön panssarivaunuja vihollisen poistamiseksi Pishmashin alueella.
Panssarivaunujen jalkaväen suoja sijaitsee alueella rautatien ylitys Pishmashin tehtaalle.
Samaan aikaan "Metsästysmajasta" 124 Panssarivaunuprikaatin moottoroidun pataljoonan (124 SPB) sapöörikomppania ja kiväärikomppania siirtyvät länteen.
Petrovin prikaati (6. laivastokivääriprikaati) jumissa Ivanovkasta ja Uritskista pohjoiseen: 2. pataljoona, joka sai käskyn siirtyä panssarivaunujen taakse, ei liikkunut minnekään, 3. pataljoona merkin 8.7 pohjoispuolella liikkuu hitaasti länteen. 1. pataljoona yhdessä 51. erillisen panssaripataljoonan panssarivaunuineen ohitti Uritskin luoteisen esikaupungin ja virtaa noin 8,7 korkeudella idästä. Mutta se on myös jäljessä 51. OTB:n panssarivaunuista, jotka taistelevat Uritskin länsilaidalla.
2 panssarivaunua ja 2 panssaroitua ajoneuvoa lähetettiin kommunikoimaan 124. panssarirykmentin tankkien kanssa Leninin kylän alueelle, mutta ne eivät murtaneet läpi.
5 tankkia tankkataan Peterhof-Ligovon haarukassa.
3 osui Ivanovkan pohjoispuolella, 1 paloi, 1 ojassa Ivanovkan pohjoispuolella.

Ilman jalkaväen suojaa jääneet panssarit kulkivat eteenpäin pysähtymättä. Välittömästi saksalaisen puolustuksen etulinjan takana yksi KV erosi kolonnista ja kääntyi vasemmalle Uritskin kylän kaduille. Tukahdutettiin vihollisen tuliaseita, jotka katkaisivat jalkaväen. Hän ei taistellut kauan, ja kylän kadulla osuttuaan hänestä tuli ensimmäinen 51 OTB:n tappio.

Valitettavasti hyökkäys ei sujunut hyvin alusta alkaen: murtautuessaan läpi vihollisen puolustuksen, vastaantuleva lyijytornado pyyhkäisi pois laskeutumisjoukot haarniskista. Selviytyneet merijalkaväen sotilaat yrittivät seurata tankkeja jalan, mutta KV-miehistöt, jotka eivät nähneet tätä, lisäsivät nopeuttaan äärirajoille ja yrittivät siten välttää tulialueen mahdollisimman nopeasti. Tämän seurauksena he, panssarivaunumiehistö, murtautuivat vihollislinjojen taakse, myös pian Strelnan alueelle, ilman enää jalkaväen saattajaa.
8. lokakuuta 1941
19-00:
124 TP sijaitsee 1 km pohjoiseen Proletarsky Trudin valtiontilasta, 5 panssarivaunua on taisteluvalmiita, 8 panssarivaunua vaatii korjausta, 6 lähetettiin rykmenttiin pienten korjausten jälkeen, 7 tankkia lastattiin kuorilla 124 TBr:n komentopaikassa toimitettaviksi. rykmentin keskitysalueelle lähetettiin tehtaalle 2 panssarivaunua, 3 tankkia paloi, 2 panssaroitua ajoneuvoa paloi.
Voimakkaan vihollisen tulen vuoksi jalkaväen maihinnousu 124 TP-panssariin laskeutui "metsästysmajan" lähelle ja otti puolustusasemien.
23-30:
Pietarin 124 sapööri- ja kiväärikomppaniat sijaitsevat 300-400 metriä länteen "metsästysmajasta", 30 jalkaväkeä puolustaa Pishmash-tehtaan eteläpuolella.
Kivääriyksiköt etenevät suon läpi länteen kohti ”metsästysmajaa” vihollisen tulessa Ivanovkasta ja Uritskista.

Vastauksena majuri I. Lukashikin raporttiin, jonka mukaan annetulta aukiolta ei löytynyt laivaston maihinnousujoukkoja ("ruiskukansiniset lippikset" siihen mennessä melkein kaikki heistä oli kuollut v. epätasainen taistelu), 124. prikaatin komentaja eversti A. Rodin antoi ylemmälle esikunnalle tehdyn raportin jälkeen käskyn pysyä paikallaan jatkaakseen etsintöjä. Tästä tuli valitettavasti kohtalokas seikka: hetkeä hyödyntäen saksalaiset toivat Strelnaan reservejä, mukaan lukien panssarivaunut, itseliikkuvat tykit ja suuren kaliiperin ilmatorjunta-aseet, jotka valmistettiin välittömästi suoraa tulipaloa varten. Samalla katkaisemalla Neuvostoliiton tankkien miehistö pakoreitti, natsien sapöörit alkoivat miinoittaa ympäröiviä teitä panssarimiinoilla.

Aamulla 9. lokakuuta 1941 majuri I. Lukashik, sovittuaan yksityiskohtaisesti 42. armeijan johdon kanssa omaan läpimurron paikasta ja ajasta, johti elossa olevat panssarit Staro-Panovin ja Ligovin suuntaan. .
42. armeijan komentoa odotellessa kesti ahdistunut tuntikausi. Mutta HF:mme eivät koskaan ilmestyneet määrätylle alueelle. Majuri I. Lukashikin panssarivaunun radio, kuten hänen rykmenttinsä muiden ajoneuvojen radiot, ei vastannut pyyntöihin ilmoittaa tilanteesta.

9. lokakuuta 1941

2-45
Suurikaliiperinen vihollisen tykistö ampuu 124. panssarirykmenttiä Proletarsky Trudin ja Volodarskyn valtiontilojen alueelta.
Rykmentin komentajan kanssa on puhelinyhteys (!), mutta prikaatin komentopaikalla panssarivaunuille ja panssarivaunuryhmille annetut radiokäskyt eivät ole tiedossa.
Rykmentin komentajalle annettu tehtävä: edetä Leninin ja Strelnan kylien alueelle kommunikoimaan Lastotshkan maihinnousujoukkojen kanssa.
Rykmentille lähetettiin 7 panssarivaunua, joissa oli ruokaa ja ammuksia.
51 OTB taisteli Uritskin pohjoislaidalla, ei törmännyt panssarintorjuntaan, vain vihollisen konekiväärin ja kranaatinheittimen tulipaloa, ilman jalkaväen tukea se meni 200-300 metrin syvyyteen kylään. 2 säiliötä tyrmättiin ja lähetettiin tehtaalle. Pataljoona toimi hyvin, mutta ilman jalkaväkeä.
Fedyuninskyn pyyntö:
taistelussa oli 32 panssarivaunua 124 panssariprikaatista ja 8 panssarivaunua 51 panssariprikaatista, mitä niille tapahtui?
Vastaus:
3 säiliötä paloi, 1 KV - pohjoiseen. Uritskin laitamilla, 2 KV - moottoritiellä "metsästysmajasta" kaakkoon, 1 KV asettui sinne suoon, 2 KV lähetettiin tehtaalle, 5 KV - taisteluvalmius, 8 KV - korjauksen tarpeessa , 6 KV - lähetetty rykmentin sijaintipaikalle korjauksen jälkeen, 7 KV (joista 5 korjauksen jälkeen) - lähetetty ammusten kanssa rykmentin paikalle.
16-50
124. panssarivaunuprikaatin apulaiskomentaja everstiluutnantti Rodin raportoi: jalkaväki on saavuttanut linjan 1 km "metsästysmajasta" itään,
tankit: 5 KV - taisteluvalmiit, 11 KV - vaativat teknisen evakuoinnin,
Komentopaikalta lähetetty 7 panssarivaunua ei päässyt perille: 4 räjäytettiin maamiinoilla 200 m metsästysmajasta itään, 1 vajosi raskaan ammuksen vaikutuksesta, 1 palautettiin, niistä 3 (?) evakuoitiin.
Paluu on mahdotonta, vihollinen on istuttanut maamiinoja, sapppareita tarvitaan.
Majuri Lukashikilla on 4 panssarivaunua ja 17 tankkia reservissä.

Illalla Leningin rintamalta saatiin käsky:

"Vie kaikki Lunan laatikot alueellesi."
21-30
Tiedot Rodinilta, Petrovalta (6 MSBR?), Artjušenkolta (44 SD?):
4 toimivaa laatikkoa
8 ja 4 vialliset
2 maihinnousuyhtiötä metsästysmajalla.
Pyydämme varausta evakuointiin, koska... Voimme itse ottaa pois vain 4 tankkia kerrallaan.

Vasta myöhään illalla 10. lokakuuta kolme haavoittunutta tankkimiestä monin paikoin palaneissa haalareissa toimitettiin Forelin sairaalan alueella sijaitsevaan 124. erillisen panssarivaunuprikaatin komentopaikkaan: tämä oli komppanian komentaja I.P. Mashkov, lataa I.P. Rožnov ja tuntematon radio-operaattori. He poistuivat piirityksestä jalan, ilman autoja, pitkin rannikon ruokoa ja ohut jää Suomenlahti. Nämä olivat ainoat sadankahdeskymmenesneljännen panssarivaunun sotilaat, jotka pääsivät onneksi pakenemaan vihollisen ansasta lähellä Strelnaa...

Niin surullista kuin se onkin myöntää, hyvin usein merkittäviä tapahtumia maailmanhistorian kulkuun vaikuttaneet ovat kulissien takana ja vain harvat asiantuntijat tietävät niistä. Kotimainen tankinrakennusteollisuus, joka tunnetaan upeista kokeiluista, kuten kauko-ohjatuista tai hyppytankeista, ei ollut poikkeus.
Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen tapahtui uusia tosiasioita salainen ase, luotu Neuvostoliitossa toisen maailmansodan aikana.
...Heinäkuussa 1941 Stalin sai tietää yhden KV-2-panssarin sankarillisesta yhteenotosta 6. panssaridivisioonan yksiköiden kanssa muutama päivä aikaisemmin. Ottaen huomioon tämän yksittäisen KV-2:n seuranneen valtavan menestyksen, Stalin käski aloittaa uuden "sitä pohjautuvan maataistelulaivan" kehittämisen. Panssarivaunu sai kolme tornia ja erittäin raskaita aseita ja panssareita, joiden avulla se pystyi torjumaan onnistuneesti kaikentyyppiset hyökkäykset. Projektin kehitti Kotinin ja Barkovin johtama yhteinen suunnittelutiimi. Kun suunnittelijat valittivat Stalinille, että kolmen tornin asentaminen teki siitä liian pitkän ja tankin kääntösäteen liian suureksi, Stalin vastasi: ”Älä käännä sitä ympäri, osoita se suoraan Berliiniin.
Projektin uusin versio tunnettiin nimellä KV-6 "Behemoth.
KV-6 oli monitorniinen panssarivaunu, joka koostui KV-1, KV-2, BT-5, T-60 ja T-38 tankkien komponenteista. Olemassa olevien rakenteiden käytön määritti Saksan hyökkäys ja Neuvostoliiton teollisuuden intensiivinen työ. Valtavan painonsa vuoksi säiliö oli varustettu erikoislaitteella, joka mahdollisti jopa 9 jalkaa (2,74 m) syvien jokien ylittämisen. Suunnitteluryhmä kehitti myös sisäänvedettävän näkötornin, jolla ohjattiin tulipaloa haubitsasta ja raketinheittimiä.
Tekniset tiedot KV-6
Miehistö: 15 henkilöä ja yksi komissaari
Korkeus: 4,65 m (15 jalkaa 3 tuumaa)
Leveys: 10 jalkaa 10 tuumaa (3,07 m)
Pituus: 37 jalkaa 8 tuumaa (11,58 m)
Paino: 138 tonnia
Moottorit: kolme V-2 600 hv. joka
Suurin nopeus: 13 mph (21 km/h)
Suurin toimintasäde: 98 mailia (157 km) tiellä ja 43 mailia (69 km) maanteillä
Panssari: 7 - 160 mm
Aseistus: kaksi 152 mm haupitsia, kaksi 76,2 mm tykkiä, yksi 45 mm tykki, kaksi 12,7 mm DShK konekivääri, kaksi 7,62 mm Maxim-konekivääriä, 14 7,62 mm DT-konekivääriä, 16 BM-13-ohjusta, kaksi liekinheitintornia vuoden 1933 mallista.
Ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1941 ja lähetettiin kiireellisesti Moskovan puolustukseen. Ensimmäisessä hyökkäyksessä, joka tapahtui tiheässä talvisumussa, takatorni ampui vahingossa keskitornin läpi. Räjähdyksen jälkeen säiliö tuhoutui täysin.
Toinen prototyyppi valmistui tammikuussa 1942 ja lähetettiin Leningradin rintamalle. Siihen asennettiin erityisiä indikaattoreita, jotta keskitorni ei ammuttu läpi. Ensimmäisessä hyökkäyksessä saksalaisten paikkoja vastaan ​​panssarivaunu murtui kahtia ylittäessään ojan. Syntynyt kipinä sytytti vuotavan tuliseoksen ja syntyneen räjähdyksen seurauksena säiliö tuhoutui täysin.
Kolmas prototyyppi sai vahvistetun rungon ja lähetettiin myös Leningradin rintamalle vuoden 1942 alussa. Hän onnistui ampumaan alas kolme saksalainen lentokone. Sitten ensimmäisen taistelun aikana panssarivaunu ampui yhtäjaksoisesti kolme tuntia. Valtava rekyyli työnsi tankin vähitellen pois ja johti lopulta 152 mm:n ammusten räjäytykseen, minkä jälkeen tankki tuhoutui kokonaan.
Tällaisen epäonnistumisen jälkeen Stalin sulki projektin, ja monet KV-6-suunnittelijoista viettivät loppuelämänsä Siperian gulagissa. Muutamat eloonjääneet saksalaiset kutsuivat KV-6-panssarivaunua "Stalinin orkesteriksi", koska siihen oli asennettu erilaisia ​​aseita.
Perustuu ulkomaisista lähteistä julkaistuun, turvaluokiteltuun materiaaliin

KV-5-tankki alkaa SNK:n odottamattomalla päätöksellä Neuvostoliitto ja NKP:n keskuskomitea (b) numerolla 827-345 ss, jonka mukaan on tarpeen aloittaa työ uusimman superraskaan panssarin luomiseksi. Tankki saa nimen KV-5. Tämä päätös syntyi käsittämättömästi vastaanotetuista epäluotettavista tiedoista erittäin raskaan panssarin luomisesta Saksassa erittäin tehokkaalla panssarivaunulla, joka alkoi saapua Wehrmachtin tankkiyksiköihin.

Kirovin tehtaan suunnittelijoiden saama tilaus sisälsi tarkkoja lukuja KV-5:n suunnittelusta:
- 10. marraskuuta 1941 projektin pitäisi olla luotu ja prototyypin pitäisi olla valmis testattavaksi;
- KV-5:n panssarin parametrien on oltava vähintään: sivu - 15 cm, torni - 17 cm, etuosa - 17 cm;
- olla aseistettu tehokkaalla aseella (ZiS-6 107 mm kaliiperi);
- suuritehoinen dieselmoottori (1,2 tuhatta hv);
- välysleveys 42 cm.

Varmista kyky kuljettaa säiliötuote mihin tahansa paikkaan kiskoratkaisujen avulla.
15. heinäkuuta – valmius toimittaa valmiit piirustukset superraskaan tankin rungosta ja tornista Izhoran tehtaalle.
1. elokuuta - ole valmis hyväksymään tekninen suunnittelu ja prototyyppi, ottaen huomioon rungon ja tornin valmistuminen Izhoran tehtaalla ennen lokakuun 1. päivää ja sen jälkeen toimittaminen Kirovin tehtaalle valmiin tuotteen kokoamista varten.

Superraskaan tankkiprojektin sarjanumero on "objekti 255". Pääsuunnittelutyöt alkoivat kesäkuussa 1941.
KV-5:n töitä johti suunnittelija N. Zeits. Hänen johtamansa suunnittelijaryhmä onnistui suunnittelemaan säiliön, joka oli ainutlaatuinen tuohon aikaan. Panssarin teho ja panssari viittaa siihen, että tuolloin KV-5:stä, jos se olisi mennyt massatuotantoon, olisi tullut maailman tehokkain ja suojatuin panssarivaunu. Tuolloin millään muulla maailman maalla ei ollut analogeja.

Säiliön runko osoittautui melko matalaksi - suunnittelu määrittää korkeuden 92 senttimetriä. Pienen kokonsa vuoksi kuljettaja ja konekivääri sijoitettiin erityisiin torneihin, jotka tarjosivat näille miehistön jäsenille kunnollisen näkyvyyden.

KV-5:n torniosassa on ainutlaatuinen timanttimuoto. Tornin mitat olivat siihen aikaan erittäin suuret. Torniin mahtui loput miehistön jäsenet - komentaja, lastaaja ja ampuja. Muuten, tämän säiliön komentaja sai myös erillisen tornin - komentajan tornin, jonka avulla hän sai melko suuren katselukulman. Lähes kaikilla toisen maailmansodan panssarivaunuilla ei koskaan ollut näkyvyyttä etuna tekniset ominaisuudet.
Tornirengas, jonka halkaisija oli 185 senttimetriä, tarjosi runsaasti mahdollisuuksia superraskaan tankin modernisoimiseen edelleen. Sisällä torni luotu hyvät olosuhteet suorittaa minkä tahansa miehistön jäsenen tehtävät. Tornin toteuttaminen poisti toisenkin suuren puutteen kotimaiset tankit kun rakentavat ratkaisut voittivat luomisen normaaleissa olosuhteissa suorittaa miehistön toiminnallisia tehtäviä sotilasvarusteet.
Sekä rungon että tornin panssari on projektin mukaan 15-17 senttimetriä. Vertaa, IS-2:ssa oli vain 12 senttimetriä etupanssaria.

Projektin aikana tuotteeseen tehtiin uusia muutoksia. Suunnittelijat luopuvat leimatuista torneista. Hankkeen mukaan tornit oli tarkoitus valmistaa perinteisellä hitsauksella.
Valmis diesel moottori Kotimaiset valmistajat eivät lisänneet tehoa, joten projektiin tehtiin toinen muutos. KV-5 on suunniteltu kahdella perinteisellä V-2K-moottorilla, joiden kokonaisteho on 1,2 tuhatta hv. Ne asetettiin säiliöön rinnakkain.
Suunniteltuun säiliöön asennettu ase oli myös toinen ainutlaatuinen projekti. Torvi antoi KV-5:lle valtavan voiman taisteluvoimaa. 107 mm kaliiperi ase kykeni tunkeutumaan mihin tahansa panssaroituun ajoneuvoon tuolloin puolentoista kilometrin etäisyydeltä.

Suunnittelijat saivat KV-5-tankin suunnittelutyöt kokonaan valmiiksi 1. elokuuta.
Ne kuitenkin estivät piirustuksia muuttamasta metalliksi Saksan joukot, jotka kulkivat kiihtyvällä tahdilla kohti Leningradia.
Tehdas keskeyttää kaiken työskentelyn laitteiden ja aseiden prototyyppien luomiseksi ja kohdistaa kaikki voimansa tuotantoon sarja säiliö KV-1.
Viimeinen päivämäärä näytetään suunnittelutyöt superraskas tankki - 15. elokuuta.

Tietoja KV-5:stä

KV-5:n ilmeisten suunnitteluetujen lisäksi emme puhuneet superraskaan tankin haitoista. Superraskaan tankin suurin haittapuoli on sen painoominaisuudet. hyvin ja Tämä projekti, jolla oli tuolloin tehokkain panssari, piti painaa yli 80 tonnia. Wikipediassa luetellut luvut voivat olla totta. KV-5:tä olisi mahdotonta kuljettaa poikki pienet joet, hän olisi juuttunut syksyn ja kevään kuiluun, myös KV-5:n kuljettaminen asentoon olisi ollut monia vaikeuksia.

Voisiko tankki ilmestyä operaatioteatteriin? Voisin ehdottomasti. Panssarin luominen saatiin päätökseen; ensimmäinen malli, ellei lähestyvä etulinja, ilmestyi jo vuoden 1941 lopussa. Kaikki rintamalle, kaikki voittoon - nämä eivät ole vain sanoja, vaan todella olemassa oleva ideologia Neuvostoliiton ihmiset. Jos muistamme, millä tahdilla muun tyyppisiä sotilasvarusteita syntyi toisen maailmansodan aikana, saamme tähän kysymykseen yksiselitteisen vastauksen.
Ja panssarivaunun suunnitteluun liittyvät modernisointimahdollisuudet antavat aihetta olettaa, että panssarin, panssarin ja aseiden lisämuokkaus muutamassa vuodessa loisi KV-5:stä nykyaikaisimman laitteiston, jonka kanssa vihollisella ei olisi mitään taisteltavaa.

Sotilaspiireissä varsin hyvin tunnettu IS-2-panssarin ase on D-25T - ilman ongelmia ja lisäkäsittely voidaan käyttää KV-5:ssä. Melko tilava KV-5-torni voisi merkittävästi lisätä panssarin tulinopeutta.
KV-5:n yleisominaisuudet mahdollistavat 152-155 mm:n kaliiperin tykin asentamisen siihen, ja torni pysyisi liikkuvana, mitä kukaan ei tuolloin ollut tehnyt sellaisilla aseilla.

Saavutettuaan tämän, Neuvostoliiton suunnittelijat edellä vastaavien itseliikkuvien aseiden rakennusaikaa ja superraskaita tankkeja monta vuotta.

KV-5:n muunnos, jota ei koskaan ollut olemassa - KV-5 bis -projekti

Jotkut asiakirjat sisältävät viittauksia KV-5 bis -tankin uskomattomaan projektiin nimeltä "Behemoth". Jotkut lähteet mainitsevat sen nimellä "Stalinin projekti".

Kuitenkin, kuten jäljempänä tarkastelemme, hanke on selvästi fiktiivinen, ehkä vihollisen harhaanjohtamiseksi tai muista tuntemattomista syistä.
Saatavilla olevien kuvausten ja piirustusten perusteella säiliö on suunniteltu eräänlaiseksi telaketjujunaksi, jossa on kolme täysimittaista tornia, joissa on eri kaliipereja. Tämä yhdistelmäratkaisu löytyy A. Afanasjevilta hänen sotilasvarusteiden kuvauksistaan ​​ja V. Shpakovskilta hänen kirjoittamansa kirjassa "Pankit". Ainutlaatuista ja paradoksaalista."

Saatavilla olevien tietojen mukaan KV-5 bis on Stalinin henkilökohtainen pyyntö, jonka kehitys alkoi vuonna 1942.
Vuonna 1944 yhdeksän Behemoth-säiliötä otettiin käyttöön. He muodostivat heistä raskaan panssarivaunuyksikön, johon he lisäsivät Stalinin nimen. Samojen tietojen mukaan 9 kopiota Behemoth-tankista osallistui ainakin neljään sotilasoperaatioon.
Itse asiassa KV-5 bis -säiliö on maaristeilijä tela-alustalla. Koko "risteilijällä" oli yksi tehokas dieselmoottori. Behemoth-tankin tornit ovat KV-tankkeja, keskimmäisessä tornissa on yleensä kaksi 152 mm:n tykkiä. KV-tankkien tornien päälle asennettiin BT-5:n torneja. "Stalinin orkesteri" sisälsi Katyusha-raketin ja liekinheittimen asennuksen.

Kun vain kuvittelet tämän laitteistossa, ymmärrät, että tämän "risteilijän" siirtää paikaltaan vain erittäin tehokas dieselmoottori, jota ei tuolloin ollut Neuvostoliitossa. Behemothin arvioitu massa ei ole tiedossa. Vaikka oletetaan, että tällä "hirviöllä" olisi liike, hän ei yksinkertaisesti pystyisi kääntymään paikan päällä. Ja käyttää taistelussa, ja missä muualla - edelleen Kuolan niemimaa missä perinteiset tankit juuttuivat, näyttää epätodennäköiseltä.
Lisäksi ei ole olemassa historiallisia asiakirjoja, jotka vahvistavat tämän projektin olemassaolon ja sen käytön taisteluissa.

Toinen vähän tunnettu italialaisen tankkiteollisuuden luomus on "alle kolmekymmentäneljä" R-40. Vuonna 1940 aloitettu ohjelma uuden keskikokoisen panssarivaunun rakentamiseksi merkitsi kehittyneemmän taisteluajoneuvon luomista kuin äskettäin hyväksytty "tukipankki" M.11/39. Työ tällaisen hankkeen, nimeltään P26, parissa alkoi vuoden 1940 lopulla ja eteni vaihtelevalla menestyksellä. Kuten M.13/40:lle, tälle tankille valittiin vakiorunko, mutta runko ja torni piti kehittää uudelleen. Teknisten eritelmien mukaan säiliön massa rajoitettiin 25 tonniin. Pääaseena oli tarkoitus käyttää 75 mm:n tykkiä.
Lisäajattelun aihetta herätti suunnitteluun tutustuminen Neuvostoliiton tankki T-34, johon italialaiset onnistuivat tutustumaan syksyllä 1941 CSIR:n ollessa Neuvostoliiton alueella. Ensinnäkin päähuomio kiinnitettiin "kolmekymmentäneljän" vinoon panssariin, joka puuttui niin paljon italialaisista ja Saksalaiset tankit. Lisäksi V-2-dieselmoottori herätti kiinnostusta.
Vuoden 1941 lopulla kenraaliesikunnan edustajille esiteltiin P26:n malli. Ulkoisesti tämä ajoneuvo muistutti edelleen vahvasti sarjakeskisäiliöitä, jotka erosivat niistä eturungon levyissä, jotka oli asennettu merkittävään kulmaan, ja kyykkympään torniin. Armeija vaati hankkeen saattamista päätökseen ja varustaa se T-34:n kaltaisella dieselmoottorilla. ensimmäinen prototyyppi keskikokoisesta tankista valmistui vuoden 1942 alussa ja toimitettiin testattavaksi kesällä, kun Italia oli jo menettänyt kaikki omaisuutensa Pohjois-Afrikka. Päävihollinen on nyt amerikkalainen keskikokoinen säiliö M4 "Sherman", joka oli panssaripaksuudeltaan ylivoimainen kaikkiin italialaisiin ajoneuvoihin, ei vain tuotantoon, vaan myös kokeellisiin ajoneuvoihin. Ansaldo-yhtiöllä ei kuitenkaan ollut erityisiä vaihtoehtoja, koska muuten Italian armeija oli vaarassa jäädä ilman uutta kalustoa.

Prototyyppi säilytettiin alusta M.13/40-panssarivaunusta italialaisen panssarin runko muistutti epämääräisesti T-34:n runkoa. Kuten Neuvostoliiton ajoneuvossa, etupanssarilevyt asennettiin merkittäviin kaltevuuskulmiin, mutta sivut olivat melkein pystysuorat. P26:n panssarin paksuus oli myös lähes samanlainen kuin T-34:n. Mutta ulkoasu oli selvästi lainattu saksalaisilta. Vaihteisto- ja ohjausosasto sijaitsi rungon etuosassa, taisteluosasto oli keskellä ja moottoritila takaosassa. Koska 420 hevosvoiman dieselmoottori ei ollut valmis ajoissa, tankkiin jouduttiin asentamaan 12-sylinterinen bensiinimoottori SPA 342, jonka enimmäisteho oli 330 hv.
P26:n aseistus koostui 75 mm panssaritykistä, joka Italian armeija oli merkintä Cannone da 75/18 (eli 18 kaliiperia pitkä). Aseen viereen asennettiin 8 mm:n Breda mod.38 -konekivääri. Enempään verrattuna varhaiset mallit Tykin ammuskuorma oli 65-66 patruunaa, konekiväärien - 567-600 patruunaa.
P26-miehistöön kuului 4 panssarimiehistöä: komentaja (alias tykkimies), kuormaaja, radio-operaattori ja kuljettaja. prototyyppi toinen prototyyppi päätettiin varustaa 75 mm:n tykillä, jossa on 34-kaliiperinen piippu. Sama tykistöjärjestelmä asennettiin itseliikkuvat aseet Semovente da 75/34, joka suoriutui erittäin hyvin erämaan taisteluissa. Cannone da 75/34:n tulinopeus oli 6-8 laukausta minuutissa.

P26\40-tankin sarjatuotanto (thon aikaan ne olivat yksinkertaisesti nimetty P40:ksi) aloitettiin keväällä 1943, mutta Italian antautuessa yksikään tankki ei ollut lähtenyt tehtaalta. Saksalaiset pystyivät saamaan 5 esituotantoajoneuvoa ja noin 200 sarjaa sarjatuotantoa varten. Hitlerin kanssa 23. syyskuuta 1943 pidetyssä kokouksessa, jossa keskusteltiin vangittujen italialaisten varusteiden aiheesta, todettiin, että muiden tankkien joukossa P40:llä oli paras panssari, mutta sen ase ei olisi tarpeeksi tehokas taistelemaan liittoutuneiden panssarivaunuja vastaan. Moottori suunniteltiin myös korvattavaksi saksalaisella Maybachilla. Muunnetut panssarivaunut otettiin käyttöön neljällä 36 tankin rykmentillä. Tilaus 75 P40 annettiin välittömästi ja lokakuun 5. päivänä sama määrä tilattiin. Wehrmachtissa Italialainen tankki sai merkinnän Panzerkampfwagen P40 737(i).
Viimeisimpien tietojen mukaan Italian teollisuus valmisti vuonna 1943 24 P40-säiliötä (11 niistä ilman moottoria) ja vuosina 1944-1945. Saksan tilauksesta koottiin vielä 48 säiliötä moottoreineen ja 11 ilman niitä. Täten, kaikki yhteensä Sodan aikana rakennettiin 101 keskikokoista P40-panssarivaunua, joista viimeinen saatiin 30.3.1945.