Mis saab torpeedodest tuumafüüsikule 2. "Füüsik" ilma sõnadeta: milline on uue universaalse torpeedo võimsus

AT massiteadvus allveelaevu tajutakse eelkõige kandjatena raketirelvad. Kuidas on lood torpeedodega? Kas need on minevikus? Ja kui nad seda tegid, siis miks? Vene laevastik läksid uue põlvkonna "Füüsiku" torpeedode seeriatarned? Vaatleme seda elementaarfüüsika kõige üldisemate kaalutluste põhjal.

Mihhail Vannakh

Relv, mis tegi allveelaevast täieõigusliku sõjalaeva, oli torpeedo. Just torpeedod võimaldasid pisikesel viiesajatonnisel arhailiste petrooleumimootoritega U-9 allveelaeval (omamoodi petrooleumigaas, ainult gaasistatud kütus ei läinud mitte põletitesse, vaid Otto gaasimootorisse) saata kolm Briti soomukit. ristlejad veeväljasurvega 36 000 tonni põhja 22. septembril 1914 – HMS Aboukir, Cressy, Hogue. Kuningliku mereväe kaotus – 1459 inimest – oli peaaegu võrdne Trafalgari kaotustega.

Tiheda meediumi hind

Nii allveelaev kui ka torpeedod töötavad keskkonnas, mille tihedus on tuhat korda suurem kui õhus - vees. Just vesi muutis tillukese allveelaeva nähtamatuks, mis võimaldas läheneda laskekaugusele, kartmata Briti soomushiiglaste arvukate suurtükkide tuld.

Ja just vesi oma suure tihedusega andis muljetavaldava letaalsuse, mida demonstreerisid 45-sentimeetriste torpeedode 123-kilogrammised lõhkepead Briti ristlejate väga tugevatel kerel. Plahvatus vees on palju hävitavam kui plahvatus õhus. Jah, ja veealune auk, kuhu vesi voolab, on palju hullem kui pinnapealne, õhuga puhutud hävitamine.

Kuid kõige eest – ka keskkonna tihedusest tuleneva salastatuse eest – tuleb maksta. Esiteks veetakistuse ületamiseks kulutatud energia maksumus. See viis karpidega võrreldes äärmiselt madalale suurtükiväe tükid, torpeedode kiirus. Nendel C45 / 06-del, millega U-9 oli relvastatud, oli löögikaugus 3000 m laskekaugusel 26 sõlme ja laskekaugusel 1500 m 34,5 sõlme. Lisaks on tihedas keskkonnas igasugune läbipaindemoment - asümmeetria kere, propelleri tõukejõud, löögilained - omavad võrreldamatult tugevamat mõju kui õhus.

Nii et algusest peale olid torpeedorelvad kui mitte juhitavad, siis stabiliseeritud relvad. Aubrey güroskoopiline seade roolimasinate ja horisontaalsete tüüride abil ei lasknud torpeedol kursilt kõrvale kalduda. Veesurvet mõõtvad hüdrostaadid, mis juhtisid vertikaalseid tüüre, hoidsid torpeedot etteantud sügavusel, takistades selle sügavale sukeldumist, sihtmärgi põhja alt läbimist või pinnale hüppamist. Sarnased võimalused - stabiliseerimine trajektooril - said Smerchi kompleksi raketid alles 1970. aastatel, kui oli vaja suurendada MLRS-i laskeulatust vastuvõetava hajumisega 70 km-ni. Selline on vee ja õhu omaduste erinevus.

Ühe kilomeetri sügavusel

Enamik oma ajaloos olid allveelaevad relvastatud torpeedodega ja just nende abiga nad juhtisid võitlevad. Aga siis edasi allveelaevastik raketid tulid. Need võimaldasid ühendada allveelaevade varguse suure kiiruse ja ulatusega, mille andis õhus liikuv mürsk. Strateegilised – näiteks vertikaalsetest silodest välja lastud UGM-27 Polaris raketid. Taktikaline – mõeldud tegelema Nõukogude allveelaevadega: NATO allveelaevad olid varustatud torpeedotorudest välja lastud rakett-torpeedodega UUM-44 SUBROC. tahke kütus raketi mootor tõstis SUBROC veest välja ja juhtis inertsiaaljuhtimissüsteemi juhtimisel õhus kuni 55 km kaugusel asuva sihtmärgini - sihtmärki tabas viiekilotonine tuumalõhkepea W55.

Eelmise sajandi seitsmekümnendateks vajus torpeedo tagaplaanile. Ta jäi allveelaevade vastu võitlemiseks mõeldud "niširelvaks". Ja just sel eesmärgil loodi eelmine kodumaine torpeedo USET-80, universaalne elektriline torpeedo, mis võeti kasutusele 1980. aastal. Miks see torpeedo oli elektriline?

Fakt on see, et seitsmekümnendatel eeldati, et USA lootustandvate allveelaevade töösügavus ulatub 1000 m. Just kilomeetri pikkuse veesamba all pidi Nõukogude torpeedo neid tabama. Aga kilomeeter sügavust on saja atmosfääri rõhk. Ja iga soojusmootor on loodud töötama keskkond madala rõhuga.

Nii pidid USET-80 loojad kasutama hõbe-magneesiumpatarei toiteallika elektrimootorit, mis aktiveeritakse merevesi. See tagas töötamise kilomeetri sügavusel, võimaldas torpeedol saavutada kiirust 45 sõlme ja 43 sõlme juures ulatuda 18 km kaugusele. Tihedas keskkonnas, kus optika ja radarid ei tööta, piisas sellest hüdroakustiliste vahendite tollasel arengutasemel täiesti.

Allveelaeva järel

Kuid tegelikkuses ei läinud Lääne mereväe tehnoloogia areng nii, nagu 1970. aastatel nähti. Alates 1997. aastast kasutuses olnud Seawolf-klassi mitmeotstarbeliste allveelaevade töösügavus on 480 m ja maksimaalne sügavus 600 m. Odavamad ja massiivsemad Virginia klassi paadid, mis on kasutusele võetud 2004. aastast, on sügavuspiirang 488 m. Saksa U-klassi allveelaevade -212 maksimaalne sügavus on 350 m ja nende eksportversioon U-214, mis on kasutusel Türgi mereväes, on 400 m. Nii et tööst pole juttugi torpeedodest täna kilomeetri sügavusel.

Praegu on Marine Thermal Engineering Research Institute (Sankt-Peterburg) välja töötanud UGST "Case", mis on "Physicist" torpeedo täiustatud versioon ja millel on sarnased parameetrid. UGST toodetakse JSC "Plant" Dagdiesel "" (Kaspiysk, Dagestan).

Kuid lugupeetud partnerite kaasaegsed allveelaevad lähevad kiiresti: Seawolf kiirus on kuni 35 sõlme. Ja nagu on lihtne mõista, on torpeedo tulistamine 18 km-ni ulatuva lennukaugusega keeruline ülesanne, isegi kui võtta arvesse torpeedo USET-80, mis on võimeline jälitama vaenlase allveelaeva mööda maad, suunamisvõimalusi. ärgata või sihtmärgile läheneda aktiivse-passiivse sonari abil.

Kuid hoolimata sellest, kui keerukas juhtimissüsteem on, seavad kiiruse ja võimsusreservi põhimõttelised piirangud torpeedode kasutamisele kiirete manööverdamisobjektide puhul oma piirangud. Näiteks kui meie allveelaev asuks rangelt täies hoos Sivulfi ahtri taga, poleks USET-80 torpeedo 3-4 km kauguselt jälitamine mõttekas: torpeedojõu reservi ei jätkuks, et vähendada torpeedojõudu. kaugus nullist. Tund aega 43 sõlme liikvel olles suudab ta allveelaevale läheneda vaid 14,8 km kaugusele. Kuid akud kestavad vähem kui veerand tundi ...

UGST "Physicist" võeti kasutusele 2015. aastal ja see on paigaldatud projektide 885 ("Ash") ja 955 ("Borey") allveelaevadele. Fotol: Aleksander Nevski tuumaallveelaev on teine ​​projekti 955 raames ehitatud laev.

Kui torpeedol oleks lõpmatu kiirus või lõpmatu reisimisulatus, siis pärast sihtmärgiga kontakti saavutamist oleks tagatud, et see tabab seda tegevusraadiuses või kiirusega, mis on vähemalt veidi väiksem kui torpeedo kiirus. Kuid tegelikult seda ei juhtu ja seetõttu kõige tähtsam ülesanne oli uue kodumaise torpeedo UGST kiiruse ja võimsusreservi suurendamine. Ja kuna sai selgeks, et torpeedod ei pea kilomeetritki sukelduma, pöördusid nad end tõestanud sajandeid vana praktika poole keemiline kütus, sama massiga energiamahukam.

21. sajandi kütus

Torpeedo Fizik tõukejõusüsteem kasutab ühekomponendilist kütust - umbes sama, mis tänapäevastel tahkekütuse rakettidel. Ainult torpeedos pole see tahke, vaid vedel. Milline? Tõenäoliselt ei tee me palju viga, eeldades, et see on sees üldiselt sarnaselt NATO torpeedodes kasutatava monopropellendiga Otto Fuel II.

Sellel kütusel pole Otto gaasimootoriga midagi pistmist – see on oma nime saanud leiutaja Otto Reitlingeri järgi ja koosneb propüleenglükooldinitraadist (ehk 1,2-propaandiooldinitraadist), mis on stabiliseeritud 2-nitrodifenüülamiiniga ja desensibiliseeritud (kaotatud detonatsioonitundlikkus) dibutüülsebatsaadiga. . See on punakasoranž õline vedelik, millel on terav lõhn. Mittelenduv, mitteplahvatusohtlik, kuigi üsna mürgine. Ja see sisaldab palju rohkem energiat kui ükski laetav aku.

UGST "Physicist" on nii äratus-homing režiim kui ka kaugjuhtimisrežiim, kui allveelaeva hüdroakustiline süsteem järgib sihtmärki ja torpeedokäsklused edastatakse fiiberoptilise kaabli kaudu.

Noh, selle energia ammutamiseks soojendatakse ühekomponendilist kütust stardipulbri laenguga. Saadud gaasid lähevad aksiaal-kolbmootori silindritesse, kus need põletatakse. Aksiaalkolb on mootor, kus silindrid on paigutatud paralleelselt ringikujuliselt, teljed üksteise suhtes ja väntvõlli asemel kasutatakse pöördeplaati. Kunagi leiutati see lennunduse jaoks, kuid nüüdseks on see juurdunud torpeedodesse.

Aksiaalmootor on koormatud madala müratasemega reaktiivmootoriga. Nii on universaalse süvamere torpeedo "Physicist" kiirus 50 sõlme 50 km ulatusega, mis laiendab oluliselt selle kasutamise taktikat võrreldes USET-80-ga. Mereväe teatel on "Füüsika" väljalaskmine tänapäevastest torpeedotorudest peaaegu vaikne, mis välistab ründava paadi paljastamise. Nii suunamissüsteem kui ka juhtmega kaugjuhtimissüsteem võivad suunata torpeedo sihtmärgile, kui allveelaeva hüdroakustiline süsteem järgib sihtmärki ja torpeedokäsklused edastatakse fiiberoptilise kaabli kaudu.

UGST "füüsik"

Kuna paadis on hüdroakustilise jaama andurite mõõtmed suuremad ja nende andmeid töötlevad protsessorid võimsamad, annab see rakendusskeem duellis vaenlase allveelaevaga paremad võimalused kui koduotsimisega. Sellele aitab kaasa ka "Füüsika" suurem manööverdusvõime: pärast starti väljuvad selle tüürid torpeedo kontuurist (umbes samamoodi nagu ATGM 9M111 "Fagot" stabilisaatorid avanevad), mis tagab suurema juhtimise efektiivsuse. laias kiiruste vahemikus. Ja see on vajalik, sest kaugjuhtimispuldiga - kui torpeedo tõmbab kaablit või traadimähist - peate vähendama torpeedo kiirust, makstes varguse eest reisiaja pikenemisega.

Seega on torpeedorelvad muutumas adekvaatsemaks 21. sajandi seatud ülesannete täitmiseks. Seda saab käivitada sügavamalt kui rakette – kuni 400 m. Sellel on rohkemgi madal tase paljastavad tegurid, peamiselt müra: torpeedo siseneb õrnalt vedelasse keskkonda ja rakett tungib sellesse mootorist kuumade gaaside löögiga, peaaegu plahvatusena. Kuid selle relva kasutamise konkreetne taktika on sõjaline saladus, palju tõsisem kui teave selle relva enda kohta ...

Venemaa kaitsetööstus jätkab uute projektide elluviimist miini- ja torpeedorelvade valdkonnas. Mitte nii kaua aega tagasi sai teatavaks, et selles valdkonnas saadi uusi tulemusi: kõigi vajalike relvastuskatsete tulemuste põhjal võeti vastu paljulubav torpeedo, mida tuntakse koodi "Case" all. Samas võivad mõned viimastes selleteemalistes aruannetes välja toodud faktid anda põhjust optimismiks.

Toode "Case" on uusim tuntud kodumaistest arendustest torpeedorelvade valdkonnas. Aruannete kohaselt oli selle projekti eesmärk olemasolevat UGST "Physicist" torpeedot, mis võeti kasutusele mitu aastat tagasi, veelgi täiustada. Eelkõige seoses sellega uus projekt kannab ka nime "Füüsik-2". Töö uue projekti kallal algas lähiminevikus ja viis aja jooksul tõeliste tulemusteni lapsendamiseks valmisoleku näol.

Märtsis praegune aasta RIA Novosti kirjutas sõjatööstuskompleksi nimetutele allikatele viidates Case projekti praegustest õnnestumistest. Siis viidati, et uus torpeedo on selleks ajaks katsetatud. Lisaks on osa vajalikest kontrollidest juba edukalt läbitud. Samuti paljastas nimetu allikas tööstuse ja kaitseministeeriumi tulevikuplaanid. Nii et lähitulevikus plaaniti Physicist-2 / Case torpeedo kasutusele võtta. Vastav tellimus pidi ilmuma 2018. aastal.

Torpeedo UGST "füüsik"

Mõni kuu hiljem, 12. juulil, avaldas Izvestija uued aruanded edusammude kohta paljutõotav projekt. Avaldatud andmetest järeldub, et praeguseks oli tööstus jõudnud kõik nõutud tööd teha. Uut projekti arendava meresoojustehnika uurimisinstituudi torpeedorelvastuse projekteerija Aleksandr Grigorjev ütles Izvestijale, et UGST Fizik-2 torpeedo on Venemaa merevägi juba omaks võtnud. Samuti märkis torpeedo loomisel osaleja, et tulevikus peab see toode asendama kõik olemasolevate kasutuses olevate tüüpide analoogid, mis on varustatud elektrijaamadega.

Hiljutised aruanded Case torpeedo kasutuselevõtu kohta näitavad, et katsed viidi lõpule enne tähtaega – mitu kuud enne tähtaega. Selle tulemusena võeti toode kasutusele hiljemalt 2017. aasta keskpaigaks, kuigi varem omistati need sündmused järgmisele 2018. aastale. Seega võivad seeriatooted mereväe arsenalidesse siseneda olemasolevate graafikute teatud edumaaga.

On teada, et uus toode "Case" on vanema torpeedo UGST "Physicist" moderniseeritud versioon. Tuletage meelde, et arendustöö šifriga "Füüsik" algas kaheksakümnendate keskel; selle eesmärk oli luua paljutõotav süvamere-soojustorpeedo. Juhtarendajaks määrati meresoojustehnika uurimisinstituut, mida pidid abistama mitmed teised organisatsioonid. Eksperimentaalseid UGST tooteid katsetati üheksakümnendate keskel ja järgmise kümnendi alguses võeti torpeedo kasutusele. Sel perioodil toimus esimene avalik uue relva demonstratsioon, mille toimumispaigaks oli rahvusvaheline mereväenäitus Peterburis.

Mõni aasta tagasi asus arendusinstituut looma olemasoleva "Füüsika" moderniseeritud versiooni. Olemasoleval põhinev uus torpeedo sai töönimetuse "Füüsik-2". Lisaks ilmus peagi alternatiivne nimi "Case". Praegu kasutatakse mõlemat nimetust paralleelselt ega tekita segadust.

Kuni teatud ajani puudus üksikasjalik teave torpeedo "Physicist-2" / "Case" kohta. Alles paar kuud tagasi avaldati mõned tehnilised andmed. Lisaks paljastasid mõned torpeedorelvade arendamist käsitlevad ajakirjandusväljaanded uue projekti teatud üksikasju. Arusaadavatel põhjustel on kõige sagedamini mainitud erinevused olemasolevaid relvi baasmudel, aga ka uuest projektist saadav kasu. Kõik tänaseks avaldatud andmed võimaldavad koostada üsna detailse pildi, milles siiski mõned “valged laigud” alles on.

Nagu kõigil kaasaegsetel kodumaistel torpeedodel, on ka UGST "Case"-l suure pikenemisega silindriline korpus koos lõigatud poolkerakujulise peakatte ja koonilise sabaosaga, mis on tõukejõu ja roolisüsteemi aluseks. Toote kogupikkus olemasolevatel andmetel on 7,2 m, kaliiber 533 mm. Lahinguvalmis torpeedo mass on 2,2 tonni.

Oma paigutuse poolest kordab torpeedo ilmselt aluse "Füüsika" kujundust. Tuletame meelde, et esimese versiooni UGST-l oli peasahtel koos reguleerimisseadmetega, mille taga asusid järjestikku laadimis- ja paagisektsioonid. Sabaruum anti mootori ja juhtimissüsteemi ajamite paigaldamiseks. Ilmselt uues projektis sellist torpeedoarhitektuuri ei muudetud ega täiustatud.

Avaldatud andmetel on Case torpeedo varustatud ühekomponendilist kütust kasutava aksiaalse kolb-sisepõlemismootoriga. Mootori tüüpi ja selle põhiomadusi pole veel avaldatud. Samas on teada, et baasil "Füüsik" oli 350 kW (469 hj) mootor, mis kasutas pöörlevat põlemiskambrit. Kütust andis kõrgsurvepump. Kere keskosas asusid tankid kütuse transportimiseks. Tehti ettepanek käivitada mootor käivituspulbri laenguga.

Mootori võll läbib kere sabaruumi ja tuuakse välja, kus see on ühendatud reaktiivjõuga. Viimase tiivik on paigutatud rõngakujulise kanali sisse, mis suurendab jõudlust, vähendades samal ajal müra. Tüürid asuvad veekahuri rõngakujulise kanali kõrval. UGST "Füüsiku" perekonna projektide uudishimulik omadus on kontrollitud pindade kasutamine, mis asetatakse pärast torpeedotorust lahkumist. Suurema efektiivsuse huvides on tüüridel kastikujuline disain, kus on paar suurt lennukit ja nende vahel väike hüppaja, mis on voolu sisse toodud. Selline konstruktsioon suurendab tüüride efektiivsust ja lihtsustab teatud määral juhtimist.

On teada, et tootel "Physicist-2" on kodustamistööriistad, kuid sellise süsteemi tüüpi ei täpsustatud. Samas on olemas teatud info eelmise UGST torpeedo juhtimissüsteemide kohta. Aruannete kohaselt lõid kodumaise kaitsetööstuse ettevõtted teadus- ja arendustegevuse "Physicist" raames kohe kaks aktiivse-passiivse suunamissüsteemide varianti, millel on teatud erinevused.

Koos hominguga saab kasutada kaugjuhtimist kandeallveelaeva vastavast kaugjuhtimispuldist. Käskude edastamiseks torpeedo pardasüsteemidesse kasutatakse kahele mähisele asetatud kaablit. Üks neist on varustatud 25 km pikkuse traadiga ja asub torpeedo sees ning transpordiasendis 5 km pikkusest kaablist pukseeritav on paigutatud reaktiivjõu lähedusse. Kolmanda mähise saab paigaldada kanduri pardale. Kaabli ja kaugjuhtimispuldi abil saab torpeedot kuvada sihtmärgi ettenähtud asukohas antud piirkonnas, misjärel määratakse otsing ja juhtimine automaatsüsteemidele.

Kohustussüsteemil "Physics" on lame nina vastuvõtu-kiirgav antenn, mis sisaldab suur hulküksikud elemendid. Torpeedo suudab leida nii sihtmärgid ise kui ka nende jälgede. Automaatika tuvastab pinnalaevu kuni 1,2 km kaugusel, allveelaevu - kuni 2,5 km kaugusel. Äratuse näidu aeg - 350 s. Lõhkepea õõnestamine toimub läheduskaitsme abil. See töötab sihtmärgist kuni mitme meetri kaugusel.

Torpeedo "Case" korpuse pearuumi taga on lahingulaadimiskamber. Uue perekonna torpeedod kannavad sarnast laengut 300 kg lõhkeaine kujul. Sellise lahingukambri võimsus on piisav, et tekitada vaenlase pinnalaevadele ja allveelaevadele kõige tõsisemaid kahjustusi. Tõenäoliselt saab samaaegselt võimsat lõhkelaengut kandvate lahingutorpeedodega toota tooteid praktiline tüüp. Sel juhul tuleb laadimiskamber täita vajaliku massiga ballastiga.

Kodumaise ajakirjanduse andmetel on UGST "Physicist-2" / "Case" torpeedo võimeline kiiruseks kuni 50 sõlme (üle 90 km/h) ja liikuda sügavusel kuni 400 m. Laskeulatus on kuni 50 km. Erinevad väljaanded on korduvalt märkinud, et paljutõotav toode ületab ulatuse poolest olemasolevaid kodu- ja välismaiseid torpeedosid. See uue relva omadus suurendab märkimisväärselt sihtmärgi eduka õigeaegse hävitamise tõenäosust minimaalse riskiga selle kandjale.

Varem avaldatud andmetel on uus Case torpeedo mõeldud eelkõige tänapäevaste tuumaallveelaevade relvastamiseks. hiljutised projektid. Seega võivad mitmeotstarbelised ja strateegilised ristlejad saada nende relvade esimesteks kandjateks. Samas ei saa välistada, et sellised torpeedod arvatakse tulevikus ka teiste vanemate projektide järgi ehitatud kodumaiste allveelaevade laskemoona hulka.

Case’ide tootmine tuleks kasutusele võtta Kaspiiski linna Dagdieseli tehases. Olemasolevatel andmetel toodab see ettevõte praegu UGST "Physicist" tooteid ja hakkab lähitulevikus omandama massiline kokkupanek selle täiendatud versioon. Mõnede aruannete kohaselt toob Physicist-2 torpeedode seeriatootmise käivitamine kaasa põhimudelite tootmise peatamise. Ilmselt ei too selline asendamine kaasa tehnoloogilisi ega operatiivseid raskusi, kuid samas võimaldab see teatud määral suurendada allveelaevajõudude potentsiaali.

Areng uus versioon"Physicist" alustas olemasolevate toodete asendamiseks termotorpeedot vaid paar aastat tagasi. Tänaseks on torpeedoehitajad suutnud projekti lõpule viia ja vajalikud katsetused läbi viia. Selle kevade teadete kohaselt olid kontrollid edukad ja võimaldasid teha optimistlikke hinnanguid. Samas aga anonüümsed kodumaised rahaallikad massimeedia Plaanid olid üsna tagasihoidlikud: uus torpeedo pidi teenistusse minema alles järgmisel aastal.

Vaid paar kuud pärast seda ütles üks uue projekti autoreid, et torpeedo Physicist-2 on juba Venemaa mereväe poolt vastu võetud. Kas seeriatootmine on alanud, pole veel täpsustatud. Samuti ei avalikustata uue projekti muid aspekte. Samal ajal tuli teateid, et uus torpeedo vahetab välja tootmises oleva baasmudeli.

Kodumaiste miini-torpeedorelvade arendamine jätkub ja annab teatud tulemusi. Vaid mõne aastaga loodi olemasoleva Fizik UGST toote uuendatud ja täiustatud versioon, millel on mitmeid eeliseid. See torpeedo võeti kasutusele mitte nii kaua aega tagasi ja lähitulevikus peab see sisenema mereväe arsenali ja sattuma uusimate tuumaallveelaevade laskemoona koormasse.

UNIVERSAALNE SÜVAVEE TORPEEDO "FIZIK"

30.06.2016


2017. aastaks varustatakse kõik Vene mereväe uued laevad ja allveelaevad täielikult ümber uute Fizik-tüüpi torpeedodega, mille lennuulatus on 2,5 korda pikem kui praegu kõrge sõjaväelase USET-80 laevastiku kasutuses olevatel. ütles allikas kolmapäeval RIA Novostile.
Praegu on Venemaa merevägi relvastatud torpeedodega USET-80, mille laskekaugus on 18 kilomeetrit.
"Vene merevägi on alustanud ümbervarustust uute 533-mm torpeedodega Physicist-1, mille sihtmärgi löögiulatus on kuni 50 kilomeetrit," ütles agentuuri vestluskaaslane.
Tema sõnul on samade mõõtmetega torpeedo pikema laskeulatusega, võimsam lõhkepea ja täiuslik kodustamissüsteem.
Avatud allikatest pärit andmetel on uue torpeedo pikkus 7,2 meetrit, kaal 2200 kilogrammi ja lõhkepea mass 300 kilogrammi. Mootor kasutab hapniku ja vee asemel spetsiaalselt valmistatud kütust.
RIA uudised

28.10.2016


Uus universaalne torpeedo "Physicist" suudab tabada vaenlase laevu ja allveelaevu kuni 50 kilomeetri kaugusel.
Universaalne süvamere torpeedo "Physicist" on juba kasutusele võetud, selle omadusi peetakse laevastikus ainulaadseks. Põlemiskambrisse paigaldatud käivituspulberlaeng võimaldab teil mootori võimsust peaaegu koheselt maksimumini tõsta. Torpeedot juhib madala müratasemega veekahur.
Mürsu lõhkepea sisaldab kuni 300 kilogrammi lõhkeainet. Juhtimist teostab aktiivne-passiivne sonarisüsteem, mis tunneb äratuse ära kuni pooleteise kilomeetri kaugusel. Samuti on olemas kaugjuhtimissüsteem torpeedo jaoks laeva pardalt kuni 30 kilomeetrini kaabli abil.
"Füüsika" peamine eristav omadus on selle modulaarne disain. Selle põhjal saab luua terve pere torpeedosid erinevad omadused, mida on konkreetse lahinguolukorra jaoks lihtne täita.
https://riafan.ru/

UNIVERSAALNE SÜVAMEERE ISEJUHITAV TORPEEDO "FÜÜSIKA"

"Füüsika" arendus on toimunud Leningradi uurimisinstituudis "Morteplotekhnika" alates 1986. aastast. Selle osana loodi uue termilise (aurugaasi) pikamaa torpeedo UGST (universaalne süvamere suunav torpeedo) näidis.
Esimest korda demonstreeriti UGST torpeedot 2003. aastal kl meresalong IMDS-2003 Peterburis.
533-mm UGST torpeedo on varustatud 300-kilose lõhkepeaga ja on mõeldud vaenlase laevade ja allveelaevade hävitamiseks kuni 50 kilomeetri kaugusel. Torpeedo on varustatud kombineeritud akustilise suunamissüsteemiga ja kaugjuhtimispult (allveelaevalt) on samuti vastuvõetav.
UGST elektrijaam ehitati aksiaal-kolbmootori baasil, mis töötab hästi tõestatud vedelal ühekomponendilisel kütusel. Mootori eripäraks on pöörlev põlemiskamber. Kütust varustab kolb-kõrgsurvepump.
Põlemiskambrisse paigutatud käivituspulberlaeng võimaldab lühikese ajaga tõsta tõukejõusüsteemi võimsust. See on eriti oluline esialgne etapp torpeedo edenemine. Torpeedoajam on ainulaadne madala müratasemega veekahur, mis on otse mootoriga ühendatud.
UGST riistvaramooduli arhitektuuri aluseks on ühtse ümberprogrammeeritava arvutustuuma käivitamine pardal, mis ühendab torpeedo pardasüsteemide infoosad ühtseks integreeritud juhtimissüsteemide inforuumiks.
UGST sisaldab struktuurselt:
- riistvaramoodul;
- laadimislahingu sektsioon;
- reservuaari sektsioon, kus on kaugjuhtimisseadmete kamber;
- tõukejõusüsteem (jõuosakond);
- sabaruum, milles asuvad rooliseadmed;
- kaugjuhtimismähis ja AERVD.
UGST torpeedol on kaks modifikatsiooni:
- Vene torpeedotorude puhul on torpeedo pikkus 7,2 meetrit;
– ekspordi versioon NATO torpeedotorude jaoks torpeedo pikkus 6,1 meetrit.
UGST torpeedode seeriatootmine 2008. aasta seisuga viidi läbi Dagdiesel tehases (Kaspiysk, Dagestan).

Torpeedo "Physicist" on mõeldud pinnalaevade ja allveelaevade hävitamiseks (universaalne). Uurimisinstituudi "Morteplotekhnika" poolt välja töötatud APD mootorit testiti 1995. aastal.
21. märtsil 2012 avaldati riigihanke veebisaidil torpeedode "Physicist-1" / artikkel 2534 hoolduse pakkumine Severodvinsk pr.885 SSGN katsete ajal. Hanketingimuste kohaselt on plaanis 25. novembriks 2012 lõpetada torpeedode katsetamine allveelaevalt. Ilmselt on katse käigus plaanis kasutada 6-7 UGST / Physicist-1 torpeedot, sh. Laiendatud katseprogrammi raames muudetud 2 torpeedot. Tööd torpeedodega kavandati riigikaitsekäskkirjaga 2012. aastaks. Torpeedode hoolduse ja ettevalmistamise lepingu alghind on 96 miljonit rubla.
Venemaa laevastik võttis kasutusele uue süvamere torpeedo "Physicist", mille maksimaalne laskekaugus ulatub 50 kilomeetrini, teatas kaitseministeeriumi allikas 2015. aasta aprillis. «Eelmise aasta lõpus, pärast riigikatsetuste edukat läbimist, võeti kasutusele uus süvamere termiline torpeedo «Physicist». Esiteks relvastatakse selle torpeedoga kõik projektide 955 [Borey], 885 [Ash] allveelaevad ja nende modifikatsioonid ning tootmise suurenedes varustatakse nendega ümber ka teised mereväe allveelaevad,” märkis allikas. . Ta lisas, et torpeedo masstootmine on juba alanud. Allikas selgitas ka, et "Füüsik" asendab vana 18-kilomeetrise laskekaugusega torpeedo USET-80, mis võeti kasutusele aastal. nõukogude aeg, 1980. aastatel. «Torpeedot USET-80 võtsid varem vastu kõige moodsamad tuumaallveelaevad, mis anti laevastiku koosseisu. viimastel aegadel, eelkõige esimene "Borey" - "Juri Dolgoruky" ja esimene "Ash" - "Severodvinsk". Nüüd saavad nad sellest lahti,” rõhutas vestluskaaslane.

UGST OMADUSED:

Kaliiber - 534,4 mm
Pikkus - 7200 mm
Kaal - 2200 kg
Lõhkepea mass - 300 kg
Kiirus - 50 sõlme
Laskekaugus - 40 km
Sügavus - kuni 500 m
Tulistamissügavus allveelaevalt - kuni 400 m
SSN-i vastuse raadius:
- allveelaevaga kuni 2,5 km
- pinnalaeval kuni 1,2 km

Allikad: TASS, Lenta.ru, militaryrussia.ru, armyman.info jne.

Venemaa laevastik võttis kasutusele uue universaalse süvamere torpeedo (UGST) "Physicist". Teda peetakse ainulaadseks nii võitlusomaduste kui ka mitmekülgsuse poolest. Ajakiri "Armee Standard" püüdis mõista hirmuäratava "Füüsika" omadusi. Uue põlvkonna torpeedo väljatöötamine viidi läbi ühiselt Peterburi uurimisinstituudis "Morteplotekhnika" ja Moskva lähedal asuvas piirkonna ettevõttes alates 1986. aastast. Arendajad said ülesandeks luua relv, mis oleks oma omadustelt parem kui USET-80 torpeedo (universaalne kodune elektritorpeedo) See torpeedo töötati välja 60ndatel ja võeti kasutusele 80ndatel. 1964. aastal korraldati paljulubava universaalse – nii termilise kui ka elektrilise – torpeedo eskiisprojektide konkurss. Hoolimata asjaolust, et kuni 600 m sügavusel saavutati soojuslikud omadused oluliselt kõrgemad kui elektrilised, võeti elektriline torpeedo edasiseks arendamiseks ettekäändeks, et USA mereväkke ilmuvad peatselt kuni 1000 sukeldumissügavusega allveelaevad. m. Huvitaval kombel oli selle aku eeskujuks hõbe-magneesiumpatarei. , mille aktiveeris merevesi, mille meie meremehed püüdsid kinni Ameerika torpeedo MK-44. Mitmete ekspertide hinnangul tõi elektriliste universaalsete torpeedode valimine arendusprioriteediks USA mereväest selles küsimuses märkimisväärse mahajäämuse.Miinuseid oli palju: kiirus, ulatus, suur kaal, torpeedo kõrge hind. Lisaks oli vee madala soolsuse tõttu välistatud seda tüüpi torpeedo kasutamine Läänemeres (aku lihtsalt ei aktiveerunud). Asjaolu, et 1991. aasta ajal olid NSV Liidu mereväe torpeedorelvad oluliselt kehvemad. torpeedorelvad võimalikku vastast peetakse vaieldamatuks faktiks, näiteks osakonnajuhataja asetäitja allveelaevadevastased relvad Merevägi 1980. aastatel märkis Rudolf Gusev: "MK-48 (Ameerika) torpeedo on termiline ja USET-80 on elektriline. Võrreldavate mõõtmetega elektritorpeedo ületab kiiruse ja ulatuse poolest alati soojustorpeedot. Vähemalt nii on see seni olnud. Termilise elektrijaam universaalse torpeedo jaoks, mille jõudlusomadused on "ameeriklastest ees", kaotasime. Luues universaalsete torpeedode jaoks soojuselektrijaama, mille jõudlusnäitajad on "võrdsed" ameeriklastega samale tüübile, ühekomponendilisele ühtsele kütusele, jäime külmavereliselt hiljaks ja, mis kõige tähtsam, diskrediteerisime selle idee. \u200kasutades seda kütust pikka aega. Kõik, kes sellest sõltusid, olid selles süüdi ... Võimu polnud kellelgi kasutada. ”Otsus töötada välja põhimõtteliselt uus torpeedo sai sõna otseses mõttes kannatada. Peamine ülesanne oli luua torpeedo, mis oleks võimeline tõhusalt toimima pikkadel vahemaadel. Selleks oli vaja kombineerida suur kiirus ja mürsu hiiliv liikumine. Elektrijaamadest otsustati loobuda ja minna üle soojuselektrijaamadele. "Füüsikas" võimaldab põlemiskambrisse paigutatud käivituspulberlaeng lühikese ajaga tõsta tõukejõusüsteemi võimsust. See on eriti oluline torpeedojooksu algfaasis.Torpeedot juhib ainulaadne madala müratasemega veekahur. 533 mm UGST on varustatud kuni 300 kilogrammi kaaluva lõhkepeaga ning on mõeldud vaenlase laevade ja allveelaevade hävitamiseks kuni 50 kilomeetri kaugusel. Sihikule sihtimiseks kasutati aktiivne-passiivset sonarisüsteemi, mis on võimeline tuvastama äratust 1,2–2,5 km kaugusel ja läheduskaitsme reageerimisvahemikku 2–8 m, olenevalt selle tüübist ja suurusest. Sihtmärk. Pakutakse kaugjuhtimisvõimalust kaabli kogupikkusega ca 30 km "Physicist" on tehtud meie torpeedotorudele ja selle pikkus on 7,2 meetrit. Torpeedo kandeseadmete ja pardasüsteemide ühilduvus tehakse süsteemiüksuse programmeerimisega teatud tüüpi laevaga sidumise ajal. Veelgi enam, universaalse süvamere torpeedo mahutamiseks mõnele moderniseeritud laevale on võimalik varustada adapteriga stardieelse ettevalmistuspaneeliga, mis võimaldab enne tulistamist torpeedosse andmeid sisestada. eristav omadus selle torpeedo on selle modulaarne disain. See võimaldab luua terve pere torpeedosid, millel on mitmetasandiline modifitseeritavus: alates seadmete ümberprogrammeerimisest baasmudelis kuni paagiruumi või mootori väljavahetamiseni. See lähenemisviis võimaldab UGTS-i kiiresti täita konkreetsete tingimuste spetsiifika jaoks. võitluskasutus. Näiteks torpeedo lõhkepea (lahinglaengute sektsioon) puhul on see sisestuskapsliga sektsioon, millesse asetatakse lõhkeaine. õõnestamine. Vene disainerid rakendasid UGST-s veel ühe oskusteabe - kahetasandilised roolid, mis ulatuvad pärast torpeedotorust väljumist torpeedo kaliibrist kaugemale. See disain tüürid võimaldavad teil oluliselt vähendada müra, aga ka enesekindlalt manööverdada tee kõige keerulisemal, esialgsel lõigul. Tulevikus on kavas kasutada selle torpeedo paljulubavat modifikatsiooni kahekomponendilisel kütusel nimetuse "Füüsik- 2" või "Physicist-2000" (ekspordinimi - UGST-M) .Lisaks on meie kaitsekompleks ei seisa paigal. "Füüsik" astus alles hiljuti teenistusse ja juba on ilmunud teave, et Venemaal nad töötavad viimane torpeedo"Juhtum". Tema laevastik peaks kätte saama aasta lõpuks. Teave selle torpeedo tööomaduste kohta on salastatud. Ametlikult on teada vaid see, et "Case" saab veealuse sihtmärgi püüdmiseks täiustatud suunamissüsteemi, millel on suurem ulatus. Nüüd on "Juhtum" läbimas Kõrgõzstanis Issyk-Kuli järvel riiklikud testid, mis plaanitakse lõpule viia detsembris. Edu korral peaks relvade seeriatootmine algama 2017. aastal. Kõigepealt relvastatakse Case’iga kõik projektide 955 Borey, 885 Yasen allveelaevad ja nende modifikatsioonid ning nende torpeedode tootmise kasvades hakatakse ka teisi allveelaevu kasutama. varustati neile uuesti merevägi.

UNIVERSAALNE SÜVAMERI

ISEJUHITAV TORPEEDO UGST

UNIVERSAALNE SÜVAVESE TORPEEDO UGST

14.07.2019


JSC "Research Institute of Morteplotehniki" esitles rahvusvahelisel merekaitsenäitusel IMDS-2019 taas universaalset süvamere kaugjuhitavat torpeedot UGST. Mõeldud allveelaevade, pealveelaevade ning fikseeritud ranniku- ja avamerekonstruktsioonide hävitamiseks, see on varustatud ökonoomse aksiaal-kolbmootoriga, mis tagab torpeedo ulatuse kuni 25 km. tippkiirus kuni 50 sõlme ja kuni 50 km kiirusega 40 sõlme sügavusel kuni 500 m. UGST-s kasutatav kahe kanaliga suunamissüsteem on kõrge aste mürakindlus erinevatelt hüdroakustiliste vastumeetmete vahenditelt ja tagab sihtmärgi tabamise piisava tõenäosusega.
Universaalne süvamere torpeedo UGST on osa allveelaevade (allveelaevade) ja pealveelaevade (NK) torpeedorelvastuses.
UGST torpeedo Venemaa analoog on kasutusele võetud ja edukalt toiminud Vene mereväe allveelaevadel, tuumaallveelaevadel ja NK-l.
Omaduste kogumi poolest ei jää UGST torpeedo maailma parimatele analoogidele alla ja ületab seda "tõhususe-kulude" poolest.
Sõjalis-tehniline koostöö "Bastion"