Projekti 1155 laevade moderniseerimise projekt. BOD moderniseerimisest "Marssal Šapošnikov

Suur allveelaevavastane laev "Admiral Chabanenko", projekti 1155.1 ainus esindaja mereväes, läbib moderniseerimise. Tehnilisi dokumente pooleteiseks aastaks koostab laeva algprojekti arendaja - Peterburi "Põhja projekteerimisbüroo". Remonditöid tegev Zvyozdochka laevaehituskeskus maksab dokumentatsiooni eest 726 miljonit rubla. Tööstuse vestluskaaslased märgivad, et uute suurte sõjalaevade puudumisel on merevägi sunnitud Nõukogude pärandit moderniseerima. Eksperdid usuvad, et laev saab uued elektroonilised relvad ja kanderaketid Onyxi tiibrakettide jaoks, mis on mõeldud maapealsete sihtmärkide hävitamiseks.

Alates 2014. aasta aprillist remondis olnud suur allveelaevavastane laev (BOD) "Admiral Chabanenko" läbib moderniseerimise. Teave kinnitati Kommersandile USC-s.

Esialgu plaanis merevägi piirduda laeva remondiga Murmanski 35. laevatehases, mis on Severodvinskis asuva Zvezdochka laevaremondikeskuse filiaal. Remont pidi kestma kolm aastat - eeldati, et Admiral Chabanenko BOD antakse laevastikule üle 2017. aastal. Portaali zakupki.gov postitatud Zvyozdochka laevaremondikeskuse hankedokumentidest aga järeldub, et laeva seisak venib veel mitu aastat. "Zvyozdochka" andis Peterburi "Põhja projekteerimisbüroole" korralduse "teosta projekteerimistööd, et tagada teatud moderniseerimistööd remondiperioodil koos kapitaalremondi perioodi pikendamisega". Tööd puudutavad "telli 11551 taim. N s-121". Varem tegi Zvezdochka selle tellimuse remondiga seotud oste. Avatud allikatest järeldub, et me räägime "Admiral Chabanenkost". "Northern Design Bureau" sai tellimuse ainsa tarnijana. Konkurentsi puudumine on tingitud sellest, et laev on ehitatud Põhja projekteerimisbüroo projekti järgi ning kõik tootega seotud joonised on selles projekteerimisbüroos säilitatud. Projekteerimistööd tuleb tehasesse üle viia enne 31. detsembrit 2019, Zvezdochka tasub tööde eest 726 miljonit rubla. Päeva jooksul ei kommenteerinud Zvyozdochka riigihangete veebilehel avaldatud teavet. Mereväe esindajani ei õnnestunud läbi saada.

Admiral Chabanenko on mereväe kõige paremini varustatud ja tasakaalustatuim suur allveelaev: see on varustatud Moskiti laevavastaste tiibrakettide, õhu- ja allveelaevatõrjerelvade kanderakettidega. Laev on seeria ainuke: 1990. aastal pandi see Kaliningradis Yantari laevatehases maha, lasti vette 1992. aastal, kuid esimeste nõukogudejärgsete aastate rahapuuduse tõttu anti see laevastikku alles 1998. aastal. . Projekti teine ​​laev "Admiral Basisty" lammutati samal põhjusel ellingul ja kolmanda, "Admiral Kucherovi" ehitamist ei alustatudki. Lisaks admiral Chabanenkole teenib laevastikus kaheksa eelmise projekti 1155 laeva, neist neli Põhja- ja Vaikse ookeani laevastikku.

Sõjalised eksperdid märgivad, et oma relvastuse poolest on laev lähemal hävitajatele, esimese järgu laevadele. Postituses nõukogude aeg Venemaal esimese järgu laevade ehitamist ei teostatud. IN viimased aastad tuumahävitaja "Leader" panekut arutati aktiivselt, kuid kevadel tehti otsus võimete kokkusurumise tõttu. föderaaleelarve selle ehitamist mitu aastat edasi lükata. Seega ei saa laevastik lähiaastatel uusi esimese järgu laevu: uute laevade projekteerimine võib kesta viis aastat ja ehitamine - kolm kuni seitse aastat. Kommersandi valdkonna vestluskaaslased märgivad, et nendel tingimustel on kaitseministeerium sunnitud kaasajastama nõukogude ja varajase nõukogudejärgse aasta ehitatut. "Põhja disainibüroo peaks kokku saama 1,5 aasta jooksul ja moderniseerimine võtab aega 2-3 aastat, mis on üsna kiire," märgib Kommersanti valdkonna vestluskaaslane.

Samal ajal ei saa säästmist nimetada peamiseks teguriks moderniseerimisotsuse tegemisel. "Sõltuvalt töömahust võib sõjalaeva ümberehitamine maksta kas 2/3 või 75% uue ehitusest, mis läheb maksma vähemalt 10 miljardit rubla," usub Kommersanti allikas tööstuses.

"Kommersanti" allikad disainitööstuses märgivad, et "Northern Design Bureau" sai mõni aeg tagasi tellimuse projekti 1144 "Orlan" moderniseerimiseks (nõukogude ajal Balti laevatehases ehitatud rasked tuumarakettide ristlejad - "b"), ületas lepingu summa mitu korda Admiral Tšabanenkot puudutavate dokumentide töötlemiseks eraldatud 726 miljonit rubla. Tööstuse "Kommersanti" vestluskaaslased väidavad, et projekti dokumentatsiooni arendajal on BOD-iga palju tööd. "Algne projekt töötati välja kaua aega tagasi, nii et seda hoitakse ainult paberkandjal. Peame selle uuesti looma elektroonilisel kujul, seejärel visake osa relvadest dokumentatsioonist välja. Ilmselt tehakse laeva väliskere rikete tuvastamine, 10–30% metallist saab töö käigus välja vahetada, ”ütleb Kommersanti allikas.

Strateegiate ja tehnoloogiate analüüsikeskuse asedirektor Andrey Frolov usub, et moderniseerimise käigus saab Moskiti laevatõrjerakette asendada rohkemate vastu. kaasaegsed raketid"Oonüks". Samuti vahetatakse suure tõenäosusega välja elektroonilised relvad. Kuid Admiral Chabanenko ei ole paljutõotava hävitaja "Leader" samaväärne asendus.

sakslane Kostrinsky

Vene mereväe peakorter otsustas moderniseerida projekti 1155 Fregat (vastavalt NATO klassifikatsioonile - Udaloy) suured allveelaevad (BOD). Tänapäeval on need peamised kaugsõidulaevad merevöönd Vene laevastikus. Nad saadetakse Somaalia piraatidega võitlema Aafrika Sarvele.

BOD moderniseerimine hõlmab kaasaegsete relvadega A-192 varustamist, tiibraketid"Kaliiber" ja uusim kompleksÕhutõrje ja raketitõrje rakettidega S-400 Redut. Tänu sellele laevad saavad tegelikult hävitajateks ja suudavad hävitada mitte ainult allveelaevu, vaid ka pinnalaevu, lennukeid, rakette ja maapealseid sihtmärke. See tähendab, et neist saavad universaalsed sõjalaevad”, - selgitas mereväe peajuhatuse esindaja ajalehele Izvestia.

Tema arvates, 30-aastase projekti 1155 BOD moderniseerimine võib maksta 2 miljardit rubla laeva kohta. Samal ajal ületab kaugmere tsoonis uue hävitaja ehitamise maksumus 30 miljardit rubla.

Eradmiral Vladimir Zahharov selgitas, et BOD 1155 moderniseerimine võimaldab lühiajaline saada laev, mis vastab kõigile laevastiku kiireloomulistele nõuetele. Zahharov selgitas seda uus hävitaja kaugmere tsoon, mis võib "Frigate" asendada, ilmub mitte varem kui 2020. aastal. Sellise veeväljasurvega uusi laevu nagu BOD 1155 pole isegi projektis. Ja alates kaasaegsed laevad, mis on teenistuses Venemaa mereväega, ainult . Kuid nad on poole väiksemad, vähem autonoomsed ja vähem relvastatud.

1970. aastatel otsustati üldise pardavarustuse tõttu jagada universaallaeva funktsioonid kahe spetsialiseeritud laeva vahel - projektist 956 Sovremenny sai ründehävitaja ja BOD 1155 Fregatist sai võimsa hüdroakustilise jaamaga allveelaevadevastane hävitaja. vööris. Tänapäeval projekti 956 Sovremenny ründehävitajaid katelprobleemide tõttu praktiliselt ei kasutata – liikvel on vaid kolm laeva. Neid valmistatakse ette ka moderniseerimiseks. Koos uuendatud BOD-ga moodustavad need Venemaa mereväe ookeanilise rühmituse aluse.

USA mereväel on täna enam kui 40 universaalset hävitajat, mis on võimelised uputama allveelaevu, pinnalaevu ja tabama maapealseid sihtmärke Tomahawki tiibrakettidega.

Projekti 1155 BOD moderniseerimisprojekti lähteülesanne töötatakse välja enne aasta lõppu. Talle tehti ülesandeks ette valmistada mereväe 1. ja 2. keskuurimisinstituut. Pärast seda kuulutatakse projekteerimisbüroode vahel välja konkurss parima moderniseerimisprojekti valimiseks ning seejärel valitakse tehas. Peamised pretendendid sellele tellimusele on Severnaja Verf Peterburis ja Yantari tehas Kaliningradis.

Lisaks relvadele uuendatakse ka BOD-i veermik, ja muuta ka raskuskeset, mille tõttu hakkab laev suurel kiirusel oma nina tõstma ja põhja vastu vett põrkuma (seda nähtust nimetatakse "põhja põrutamiseks"). BOD projekti 1155 välja töötanud ja suure tõenäosusega tellimuse saavas Põhja Disainibüroos öeldi, et kaasaegsete relvasüsteemide kasutuselevõtmiseks on vaja muuta ja laevade süsteem juhtnupud, see tähendab peaaegu kogu elektroonika.

Moderniseerimisel võib neil ette tulla mitmeid tõsiseid tehnilisi probleeme – kas uute relvasüsteemide mõõtmed sobivad rangelt BOD-i kerele. Kui peate kere purustama, võib see projekti maksumust oluliselt suurendada. "Kaliiber" võib asuda "Trompeti" asemele, aga "Mosquito" - mitte enam, ütlevad disainibüroo spetsialistid.

Praegu on projekti 1155 BOD-d relvastatud 100 mm suurtükiväe AK-100 alustega, 21 km poolautomaatsete 45 mm kaliibriga kahuritega, 30 mm õhutõrjekahuri aluste, Kinzhali õhutõrjeraketisüsteemide, Rastrub-B allveelaevatõrjeraketisüsteemidega. , reaktiivpommipaigaldised, samuti kaks neljatorulist 533 mm kaliibriga torpeedotoru. Projekti 1155 laevade õhurühmades on kaks Ka-27PL helikopterit.

Esimene täiendatud BOD ilmub mitte varem kui 2016. aastal: põhiprojekti väljatöötamine võtab aega umbes 1,5 aastat – iga detail tuleb kooskõlastada relvasüsteemide, varustuse ja muude laevasüsteemide arendajate ja tootjatega. Pärast seda, 2–4 aastat, valmib moderniseerimise tehniline projekt - samm-sammult juhised tehase jaoks.

11 aasta jooksul, aastatel 1980–1991, ehitati 13 projekti 1155 BOD-d (neist üks täiustatud projekti 1155.1 järgi). Laevad on saanud nime Vene ja Nõukogude admiralide järgi. Nüüd jääb teenistusse 8 sellist laeva – neli Vaikse ookeani laevastikus ja sama palju põhjaosas. Alates 2008. aastast on Somaalias piraatide vastases võitluses osalenud neist viis - marssal Šapošnikov, admiral Pantelejev, admiral Levtšenko, admiral Vinogradov ja admiral Tšabanenko. BOD "Admiral Kharlamov" on olnud reservis alates 2006. aastast. Võib-olla on see kogu projekti moderniseerimise juhtlaev.

Remonditööd pooleli tehniline seisukord suur allveelaevade vastane laev Vaikse ookeani laevastik "Marssal Šapošnikov" Vladivostoki Dalzavodi laevaremondikeskuse (TSSD) teostatud projekt 1155 (seerianumber 114) koos kapitaalremondi perioodi pikendamise ja teatud moderniseerimistöödega on jõudmas aktiivsesse faasi.

Ühest küljest lõpuks, peaaegu aasta pärast riigilepingu sõlmimist (1. aprill 2015), BOD "Marssal Šapošnikov" Doki remont on alanud - 30. märtsil 2016 ilmusid Lennubaasi merefoorumile fotod Dalzavodi kuivdokile tarnitud BOD-st.

Nii sõlmiti juba 31. juulil 2015 leping JSC Corporation Tactical Missiles'i osaks oleva JSC Design Bureau of Mechanical Engineeringiga. Lepingu esemeks on kahe 3C-24 toote komplekti tarnimine väärtusega 47 miljonit rubla. Teadaolevatel andmetel on 3S-24 (teise nimega KT-184). kanderakett laeva raketisüsteem 3K24 "Uranus" koos laevatõrjerakettidega X-35 (3M24). Agregaatide tootmisajaks on määratud 18 kuud. Varem ei teatatud plaanidest paigaldada "Uranium" projektile BOD 1155.

28. mail 2015 allkirjastati leping Vladivostoki OJSC Izumrudiga (osa Morinformsystem-Agat Concern OJSC-st) toote MP-123-02 / 3 tarnimiseks. MP-123-02 / 3 mereväe suurtükiväe universaalne tulejuhtimissüsteem " Bagheera" on ette nähtud 30–100 mm kaliibriga mereväe õhutõrjesuurtükiväe ja 122, 140 mm kaliibriga juhitamata rakettrelvade tulistamise juhtimiseks õhusihtmärkidele, sealhulgas laeva- ja radaritõrjerakettidele, enesekaitseks. laev õhurünnaku eest, merel ja ranniku sihtmärkidel, et tagada tuletoetuse maandumine ja rannikuobjektide hävitamine kaitsesügavuses aktiivse ja passiivse radari ning optiliste-elektrooniliste häirete kasutamise tingimustes. MSA "MR-123-02 / 3" koostis sisaldab tervikuna radarit ja optilisi-elektroonilisi kanaleid. LMS-i hind on 165,3 miljonit rubla, tarneaeg on 2016. aasta lõpuni.

23. detsembril 2015 sõlmiti Peterburi ZAO PKB RIO-ga leping automatiseeritud sidekompleksi R-779-28 ja ülemaailmse merehädasidesüsteemi GMDSS sidekompleksi tarnimiseks. Lepingu maksumus on 422,786 miljonit rubla, lepingu tähtaeg on 12 kuud.

Lisaks varem sõlmitud lepingutele JSC NPP Salyut üldotstarbeliste radarite MR-710 ja 5P-30N2 tarnimiseks väärtusega üle 980 miljoni rubla, sõlmiti 2. veebruaril 2016 veel üks leping 5P-30P tarnimiseks. radari infotöötlussüsteem . Lepingu hind on 122 miljonit rubla, kehtivusaeg 2016. aasta lõpuni.

Lisaks sõlmiti 2015. aastal leping JSC-ga "Taganrog Research Institute of Communications" kompleksi TK-25-2 tarnimiseks hinnaga 280,6 miljonit rubla. ja 16 kuud. Vastavalt Radioelectronic Technologies Concernile, mis hõlmab TNIIS-i, Laevakompleks TK-25 on loodud pakkuma objekti elektroonilist kaitset raadio teel juhitavate õhu- ja laevarelvade eest, tekitades aktiivseid häireid spektrilaiusega 64 kuni 2000 MHz, samuti impulss-desinformatsiooni ja signaalikoopiate abil imiteerivaid häireid. Kompleks on võimeline üheaegselt analüüsima kuni 256 sihtmärki.

Neist on valminud vaid esimene.

Projekti arendamise ajalugu

Projekti 1155 (kood "Frigate") suure allveelaevavastase laeva projekti töötas välja Põhja projekteerimisbüroo N. P. Sobolevi ja V. P. Mishini juhtimisel. Esialgse TTZ (taktikalised ja tehnilised kirjeldused) 1972-1973 kohaselt oli laev projekteeritud projekti 1135 patrulllaevade arendusena, kõrvaldades viimaste puudused (sealhulgas: helikopteri puudumine ja hüdroakustiliste seadmete ebatäiuslikkus). ei suutnud pakkuda PLUR-i sihtmärki kogu tulekahju ulatuses - 90 km). Esialgu oli plaanis piirata BOD standardveeväljasurve 4000 tonnini, kuid lõpuks loobuti suurusepiirangutest, kuna TTZ-s kehtestati nõue paigutada SJSC "Polynom" uue põlvkonna laevadele. projekt, millel on suuremad kaalu- ja suuruseomadused kui eelmist tüüpi SJSC "Titan-2" ja "Titan -2T".

Disain

Elektrijaam

Peaelektrijaam, täiesti identne paigaldatud elektrijaamaga patrulllaevad projekt 1135 "Petrel", koosneb 2 GTA-st (gaasiturbiiniüksusest) M9, millest igaüks on konstrueeritud nii, et see töötab ainult oma võlliliinil. Iga üksus sisaldab peamootorit GTD D090 võimsusega 9000 hj. Koos. ja järelpõleti gaasiturbiinmootor DT59 mahuga 22 500 liitrit. Koos. Järelpõleti GTA-de jaoks on tagatud avariijuhtimispost; laeva kõigi süsteemide normaalses töös juhitakse peamisi mehhanisme pneumoelektrilise süsteemi abil. GTA gaasi väljalaskeava viiakse igast ešelonist 2 korstnasse: see võimaldab vajadusel gaasiturbiinmootorit täielikult välja vahetada.

Elektrisüsteem koosneb 4-st (igaüks 2 vööri- ja ahtri masinaruumis) GTG-1250-2 gaasiturbiingeneraatorist võimsusega 1250 kW, millest ühes GTG igas laeva masinaruumis on soojustagastusega katlad, mis töötavad. GTG suitsugaaside soojusülekanne, mis täiendavad auruvõimsusega aurukatlaid ja tagavad auru üldisele laevatarbijale.

Teenindus

Projekti hindamine

Pärast projekti 1155 esimeste laevade kasutuselevõttu ja nende kasutamise kogemuste kogumist tõstatati ühel kohtumisel mereväe ülemjuhataja S. G. Gorškoviga 1983. aastal küsimus projekti 1155 puuduste kohta. Nendeks olid laevatõrjerakettide puudumine laeval, nõrgad õhutõrje- ja suurtükiväerelvad.

Mereväe ülemjuhataja S. G. Gorškovi kaalumise tulemuste põhjal otsustas ta välja töötada täiustatud suurtükiväe ja juhitava laeva modifikatsiooni. raketirelvad. Uue projekti 1155.1 peadisaineriks sai V. P. Mishin, asetäitjateks määrati projekti 1155 assistendid, hiljem asetäitjaks I. M. Shramko ja peavaatlejaks N. A. Andrejev.

Säilitades peaaegu kõik laevaehituselemendid uues projektis, anti-allveelaevade raketisüsteem"Metel" asendati laevavastase "Mosquito", 533 mm torpeedotorudega - universaalse allveelaevadevastase kompleksiga "Waterfall" ja kahe 100 mm. suurtükiväepaigaldised AK-100 ühel 130-mm AK-130, RBU-6000 raketiheitjal - torpeedotõrje raketisüsteemil Udav-1, 30-mm AK-630M - õhutõrje raketisüsteemil Kortik ja Polinom. SJSC - SJSC-s Zvezda-2.

Merekindluse parandamiseks, relvade kasutamise tingimuste ja meeskonna mugavuse parandamiseks paigaldati projekti 11551 BOD-le esmakordselt mittetõmmatavate tüüridega veerestabilisaator. Võrreldes varem kasutatud sissetõmmatavate tüüridega amortisaatoritega, hakkas uus siiber hõivama palju väiksemaid mahtusid ja valmistati ühtse ühikuna.

Projekti 1155.1 ja projekti 1155 laeva BHT lahendatud allveelaeva-, torpeedotõrje-, raketitõrje- ja laevatõrjeülesannete kogumi võrdlev hinnang näitab, et projekti 1155.1 BHT ületab oma eelkäijat 1,3-1,4 korda. ja sisuliselt on see paljutõotavate mitmeotstarbeliste valvelaevade prototüüp. Sellesse põimitud insenertehnilised lahendused ja kõrge moderniseerimispotentsiaal võivad olla aluseks uute (sh ekspordi) võimaluste loomisel, mis arvestavad võimalikult palju kliendi nõudmistega. Vene mereväel on sellest projektist ainult üks laev - "Admiral Chabanenko".

Nüüd on need peamised Vene laevad kauge mere tsoon - nad saadetakse Adeni lahte Somaalia piraatide vastu võitlema, mida Venemaa on aktiivselt läbi viinud alates 2008. aastast.

Nagu ütles Izvestijale mereväe peakorteri allikas, varustatakse 30-aastane BOD kaasaegsete relvadega A-192 Armat, raketid "Caliber" ja uusim õhutõrje- ja raketitõrjesüsteem S-400 Reduti rakettidega.

Tänu sellele muudatusele muutuvad BOD-d tegelikult hävitajateks ja suudavad hävitada mitte ainult allveelaevu, vaid ka pinnalaevu, lennukeid, rakette ja maapealseid sihtmärke. See tähendab, et neist saavad universaalsed sõjalaevad, - selgitas väljaande vestluskaaslane.

Tema sõnul läheb BOD 1155 moderniseerimine esialgsete arvutuste kohaselt maksma 2 miljardit rubla iga laeva kohta, samas kui uue võrreldava tasemega hävitaja ehitamise maksumus algab 30 miljardist rublast.

Eraldi admiral Vladimir Zahharov selgitas Izvestijale, et BOD 1155 moderniseerimine võimaldab lühikese ajaga vastu võtta laeva, mis vastab kõigile laevastiku kiireloomulistele nõuetele.

Kaugmere tsooni uus hävitaja, mis võib asendada Udalykhi, ilmub mitte varem kui 2020. Sellise veeväljasurvega uusi laevu nagu BOD 1155 pole veel projektis. Ja tänapäevastest laevadest on ainult projekti fregattidel sellised funktsioonid nagu temal. Kuid nad on peaaegu kaks korda väiksemad, seetõttu on nad vähem autonoomsed - nad ei saa baasist kaugele sõita - ja neil on vähem relvi, " selgitas Zahharov.

Projekti esindajad

Kunagi nad olid13 (plaanis 50). Esimesena kirjutati maha 10-aastane Admiral Zahharov (07.05.1994), kes sai raskelt vigastada.kaks aastat varem tulekahjus. Talle järgnesid juht "Dash" (16.08.1997, 16-aastaselt), seejärel - "Admiral Spiridonov" (20.07.2001) ja "Marssal Vasilevsky" (10.02.2007). Mingi ime läbi jäi projekti teine ​​laev ellu ja esimene, mis ehitati nimelises tehases. Zhdanova (SV) - "Viitseadmiral Kulakov", mis oli remondis peaaegu 20 aastat (1991-2010). Kõik teised BOD-d pr 1155 ja 11551 õnnestus päästa (mereväe jaoks oli see elu ja surma küsimus - ilma nendeta poleks praktiliselt kedagi, kes lippu kaugetes vetes demonstreeriks).

12.06.2014 (foto Kai-8 saidilt fotki.yandex.ru, klõpsake 4200 pikslit.)

"Admiral Kharlamov" laevastik võttis 30.12.1989 (traditsiooniliselt "jõulupuu all"),tõsteti mereväe lipnik 25.02.1990 (laeva sünnipäev). Temast puhtalt 1155. aasta sarjas noorem on vaid "Admiral Pantelejev" (laiemas mõttes - ka "Admiral Tšabanenko" pr. 11551). Esimesed 10 aastat oli Kharlamovi teenistus väga aktiivne. "Ta olihelistades laevaga ei läinud mitte ainult Rootsi, Norrasse, vaid ka teisele mandrile, Kanadasse "(1993 - Halifax, Kanada ja Boston, USA; 1994 - Rotterdam, Holland).

"Aastal 2000, kui Kursk suri, tema surmapiirkonnaspeaaegu terve aastapidevalt valvatudkaks laeva- "Tšabanenko" ja "Kharlamov". Pärast seda vahti hakkas laev silduma. "Teine BOD-i ebaõnnestumise põhjus oli see" sisse jõudu majandusprobleemid laevastik ei järgi alati nende laevade hooldustsükleid, mis ... on ette nähtud ehitamise ajal. Aga iga kahe ja poole aasta tagant tuleb laeval dokis üle vaadata, iga viie aasta tagant remontida. Pealegi sobiva taseme remont. "Kharlamov" on 17-aastane (seisuga 02.2007 – A.Sh.), kuid tal polnud ainsatki remonti. "Laev merele ei läinudalates juulist 2001 " .

"Admiral Kharlamov", Severomorsk,10.06.2014 (foto Kai-8 saidilt fotki.yandex.ru, klõpsake 4650 pikslit.)

Veel paar tsitaati (väiksemate stiiliparandustega) 14. veebruari 2007. aasta intervjuust laeva praeguste (tollaste) ja endiste komandöride kapten 2. järgu A. Speransky ja 1. auastme kapten V. Kondratoviga.:

“Remondi ooteaeg oli nii pikk, et meie relvajõudude reformi ja vähendamise valguses tekkis väejuhatusel mõte kanda laevade nimekirja ka Admiral Kharlamov, mis polnud veel oma kehtestatud kasutusiga läbi saanud. Saanud sellest teada, helistasin (V.K. .) admiral Kharlamovi pojale ... Ta õpetas kindralstaabi akadeemias kontradmirali auastmes ... Nikolai Nikolajevitš kohtus endised lõpetajad kes on sõjaväeosakonnas üsna kõrgetel võtmekohtadel. Koostati ja saadeti Moskva valitsusele kiri ettepanekuga ... Moskva linnapea kantselei võimaliku patrooni kohta "Admiral Kharlamovi" üle ...

Juba kaks aastat (kuna meil on kokad) ei tunne me näiteks vajadust värvide ja lakkide järele. Ma ütlen teile saladuse, kõik mereväelased vajavad värvi. Mereväes saadakse värvi juulis suurel puhkusel (mereväe päeval - A.Sh.). Tänu ülemustele on meil rahastus olemas ning saame hulgimüüjatelt osta normaalset kvaliteetset värvi ja hooldada korralikku sõjalaev välimus...

Nüüd on meie töö jõudnud uude etappi... on sõlmitud leping laevaremondifirmaga, kellel on õigus töötada laevadel Merevägi kodu renoveerimiseks. Eelkõige teeme remondi ruumides, mis annavad meeskonnale elutoetust. Näiteks on meie kambüüs nüüd varustatud uute tehnoloogiliste seadmetega ... Ruumidesse on paigaldatud konditsioneerid ... ".

KOOS 2004 aastal laev ontehnilise seisukorra varuks (V tehniline reserv kategooria), formaalselt - plaanilise keskmise remondi ootuses koos peamootorite väljavahetamisega (eeldati, et see algab 2014. aastal Severnaja Verfis).. Nagu näete väljaande alguses oleval fotol, mis on tehtud 9 kuud tagasi (Venemaa päeval),. laev on hoolitsetud, lipu, katte ja eeldatavasti osaliselt (miinus elektrijaam) tehniliselt korras. Tegelikult on "Kharlamov" juba pikka aega olnudJa. O. statsionaarne õppelaev , mis koolitab spetsialiste edukamate 1155 ja muude laevade jaoks Põhja laevastik(näiteks 2014. aasta teisel poolel läbis praktika praegune hävitaja "Admiral Ušakov" masina- ja katlarühma BCH-5 komandör).

Endiselt on lootust, et BOD b / n 678 naaseb teenistusse. Samal ajal on vaevalt väärt arvesse võtta kahe aasta tagust sõnumit kõigi projekti 1155 laevade põhjaliku moderniseerimise kohta, mille kavandas mereväe ülemjuhataja, alustades Kharlamovist - ideega u200 asendades peaaegu kõik relvad A-192, Calibre ja Redoubtiga. Kuid Admiral Chabanenko BOD keskmise remondi lõppemine 2016. aastal 35. laevatehases võib mängida saatuslikku rolli 678. laeva eluloos, kuna on võimalik, et sellest saab järgmine laev, mis asub Zvyozdochka Murmanski filiaalis. annab sulle teise elu.

BOD "Admiral Kharlamov", Severomorsk,10.07.2014 (foto Kai-8 saidilt fotki.yandex.ru). Pildil, mis on tehtud kuu aega peale eelmist kahte (kahjuks palju kehvemas resolutsioonis), on näha üks huvitavaid uudiseid- kuulvärviga üle maalitud Nõukogude Liidu vapi asemel Vene Föderatsiooni riigivapp ahtril.

Allikad