Kuidas avada rehvide ringlussevõtu tehas. Äriplaan: Rehvide taaskasutus

Auto ei ole luksus, vaid transpordivahend. Rääkis tuntud kirjanduslik kangelane. Tema sõnu kinnitades kasvab parkla kogu maailmas pidevalt. Venemaa ja SRÜ riigid ei jää autode arvu kasvust palju maha.

See kasv toob maailmas kaasa palju keskkonnaprobleeme ja üks neist on kulunud rehvide arvu pidev kasv.

Teadlased on välja arvutanud, et igal aastal visatakse planeedil prügilasse umbes 3 miljardit rehvi. Ja ainult umbes viiendik neist puutub kokku tööstuslik töötlemine. Ülejäänud puhkavad erinevates prügilates, saastades keskkonda.

AT looduslikud tingimused rehvid ei lagune, kuid muutuvad pidevaks keskkonna-, tule- ja sanitaarriskide allikaks. Kuigi iseseisvalt, võivad need saada väärtusliku tooraine allikaks.

Seega saab 1 tonnist autorehvidest umbes 700-750 kg kummi taaskasuta. Ja kui me selle lihtsalt põletame, saame umbes 600 kg mürgiseid jäätmeid tahma ja mürgiste gaaside kujul.

Väike rehvide ümbertöötlemise tehas Venemaal

Autorehvidest võib saada kvaliteetse teisese tooraine hankimise allikas. Rehv sisaldab polümeere, mida saab kasutada erinevates tööstusharudes.

Samuti sisaldab rehvide koostis piisavas koguses metalli, mida metallitöötlemisettevõtted on valmis vastu võtma. Arvestades, et Venemaal ei võeta tänapäeval ringlusse rohkem kui 10% autorehvidest, siis selline.

Sellise ettevõtte eeliste hulgas on tooraine kättesaadavus. Otsige ringlussevõtuks rehve, võite leida igast linnast.

Selle maksumus on minimaalne, sageli saate selle tasuta. Taaskasutustootmisliin võtab enda alla väikese ruumi, selle jaoks pole vaja suurt ruumi otsida.

Liinil töötamiseks piisab 2-3 inimesest vahetuses. Liini maksumus sõltub rehvide ringlussevõtu astmest ja jääb vahemikku 800 000 kuni 1 500 000 rubla. Hästi korraldatud protsessi korral tasub see end ära 6 kuu kuni 1 aasta jooksul. Üks tonn rehve annab pärast töötlemist keskmiselt 700–800 kg taaskasutatud materjale.

Rehvide taaskasutustooted

Rehvide esmase töötlemise toodet, kummipuru, kasutatakse uute toodete saamiseks:

1. Autorehvid ja muud kummist autotooted.
2. Kummist roomikute ja vaipade tootmine.
3. Teekatete tootmine.
4. Kingade valmistamine.
5. Vetthülgavate pindade tootmine.
6. Tennise- ja spordiväljakute katete tootmine.
7. Ehituses lisatakse betoontoodetele puru.

Loetelu jätkub kõigi muude kasutusjuhtudega.

Nende kuumutamine spetsiaalses reaktoris liitfraktsioonide saamiseks:

1. Vedelkütus, seda kasutatakse vee ja ruumide soojendamiseks katlaruumides
2. Gaas, oluline osa sellest läheb kütteprotsessi toetamiseks.
3. Metallnöör, metallurgiatehased võtavad selle hea meelega.

Nõuded

Stardikapital

Peamine esmane kulu läheb teile seadmete ostmiseks. Teie esialgsed kulud jäävad vahemikku 1 500 000 kuni 2 000 000 rubla.

Vaatame, kuhu teie raha läheb:

1. Seadmete ost ja paigaldus - 1000000-1500000 rubla.
2. Dekoratsioon ettevõtlustegevus LLC või füüsilisest isikust ettevõtja 30 000 rubla.
3. Ruumide rent ja ettevalmistus - 300 000 - 400 000 rubla.
4. Lubade registreerimine - 100 000 rubla.

Kui teil pole oma veoautot, on teil vaja raha rentimiseks või ostmiseks. See on vähemalt 2 000 000 rubla.

Jooksvad kulud

• Ruumide rent - 100 000 hõõruda.
• töötaja palk - 80 000 - 120 000 rubla.
• kommunaalmaksed, transport, side, maksud - 200 000 rubla.

Kokku kuus on ligikaudu 380 000 - 420 000 rubla.

Varustus

Tootmisliin sisaldab seadmeid:

1. Paigaldus-reaktor.
2. Hüdraulilised käärid.
3. Eraldaja on magnetiline.
4. Õhu eraldaja.
5. Lintkonveier.
6. Vibreeriv sõel.
7. Tiigel 3 tk.
8. Lindi lõikur.
9. Kütteõli hoiupaak.
10. Mahutid lahtise tooraine ladustamiseks.

Seadmete koostis võib olenevalt ülesannetest erineda.

Ruumi valik

Rehvide taaskasutusliini paigaldamine võtab enda alla ligikaudu 300 ruutmeetrit. meetrit. Sellele tuleks lisada ruum tooraine ja valmistoodete lao jaoks, ligikaudu 200-300 ruutmeetrit m. Kuna paigaldusreaktor on suure kõrgusega, on parem paigaldada see avatud alale.

Töötajate arv

Kõik kaasaegsed liinid on maksimaalselt automatiseeritud. Nad nõuavad keskmiselt 2-3 inimest vahetuses. Tasub teada, et sul võib vaja minna laopidajat, autojuhti, ekspedeerijat ja raamatupidajat.

Liinitöölised peavad läbima erialane haridus. Paljud rehvide taaskasutusliine pakkuvad ettevõtted viivad kasutuselevõtu etapis läbi töötajate koolitust. Kui inimene tuli hiljem, siis langeb treeningkoorem teie õlgadele.

Taaskasutusprotsess

Taaskasutusse suunatavad rehvid tuuakse teie ettevõtte lattu. Lisaks võib olla kaks võimalust. Kumm läheb reaktorisse kütteõli tootmiseks või töödeldakse puruks. Tuleb märkida, et külmal aastaajal on nõudlus kütteõli järele parem ja suvel müüakse puru rohkem.

Mõelge vedelkütuse saamise protsessile. Pärast kummi uurimist metallketaste ja -rõngaste olemasolu suhtes purustatakse see ja juhitakse toorainena reaktorisse. Seal kuumutatakse toorainet u 450 kraadi.

Termilise kokkupuute tagajärjel laguneb kumm gaasiks, mis suunatakse edasiseks põletamiseks reaktori ahju. Üleliigne gaas eraldub atmosfääri.Oma koostiselt meenutab see auto heitgaase. Vedelkütus, mis valatakse spetsiaalsetesse mahutitesse.

Saamise eest puru kummi, esiteks eemaldatakse rehvilt maandumisrõngas, seejärel eemaldatakse sellelt metall. Lisaks saame lindilõikuri abil rehvirežiimi spiraalselt 3–5 sentimeetri laiuse lindi. Järgmisena eemaldatakse teine ​​maandumisrõngas. Ja kummist toorikud saadetakse purustajasse. Järgmisena jagatakse puru erineva suurusega fraktsioonideks ja saadetakse lattu.

Sissetulek ja tagasimakse

Rehvide taaskasutusäri suur pluss on see, et tooraine on tegelikult tasuta. Kuid saate sellega isegi raha teenida. Mõned ettevõtted on nõus teie rehvidest vabanemise eest maksma.

Kaaluge vedelkütuse saamise võimalust. Keskmiselt suudab kavandatav seade töödelda 5 tonni rehve päevas.

5 tonni toorainega saame väljundis järgmise koguse materjale:

1. Vedelkütus - 2 tonni
2. Terasnöör - 0,5 tonni
3. Süsinikujääk - 1,5 tonni
4. Gaas - 1,0 tonni

Vedelkütuse keskmine maksumus on 7000 rubla / t. Terasnöör - 4000 rubla / t. Süsinikujääk 3000 hõõruda/t.

Seega saame pideva igapäevase tööga tulu 615 000 rubla. Lahutage tema igakuistest kuludest 380 000–420 000 rubla. Puhastulu saame 195 000 - 235 000 rubla.

Sõltuvalt esmastest kuludest on liini tasuvusaeg 6 kuni 12 kuud alates liini kasutuselevõtust.

Iseärasused

Tuleb märkida, et kodumaise ja välismaise toodangu rehvide töötlemine on mõnevõrra erinev. Väljast ühesuguse välimusega rehvid erinevad oma sisemuse poolest.

Nii vene rehvides seal on palju nailonkiude, see hetk muudab vene rehvide purukummiks töötlemise väga keeruliseks.

Välismaised tootjad nende rehvidesse on paigaldatud metallist nöör ilma nailonkiudude osaluseta.

Sellest teeme lihtsad järeldused. Kummipuru jaoks võtame kasutusele välismaised rehvid, kodumaised rehve on parem töödelda kütteõliks.

Ettevõtte asukoht

Üks neist olulised tegurid rehvide ümbertöötlemisettevõtte asukoht on selle läheduses tooraine baas. Siiski ei tohiks see asuda elamurajoonist lähemal kui 300 meetrit. Parem on paigaldada see väljaspool linna, tööstuspiirkonnas.

Samuti on vaja pöörata tähelepanu põhiliste kommunikatsioonide olemasolule, elekter ja vesi. Suure sõidukipargiga tööstus- ja autotööstused. Rehvimonteerimine on ka hea tooraineallikas.

Ökoloogia

Rehvide taaskasutusettevõtte korraldamisel peate hankima keskkonnasertifikaadid.

Installige täiendavad filtrid, korraldage mitmeid muid sündmusi.

Võib sageli aidata büroopindade rent, mille territooriumil on juba vastav sertifikaat.

Kaasaegsed rehvide taaskasutusliinid töötavad jäätmevaba tehnoloogiaga ja omavad vastavaid sertifikaate. Sellise varustuse ostmisel veenduge, et sellel oleks vastav sertifikaat.

Tuleohutus

See toodang peab vastama kõrgetele standarditele tuleohutus vastu võetud naftasaaduste töötlemise ja ladustamisega tegelevatele ettevõtetele.

Ruum, kuhu teie tootmisliin paigaldatakse, ning valmistoodete ja toorainete ladu peavad olema varustatud hea tulekustutussüsteem. Vastasel juhul on tuletõrjujatega probleemid garanteeritud.

järeldused

Vaatamata mõningatele raskustele on rehvide taaskasutusäril helge tulevik. Parkla kasv on tasemel 10-15% aastas. Vastavalt sellele suureneb rehvide arv.

Taaskasutusprotsess ise hakkab riigi poolt kinni maksma, pluss boonusena tuleb töödeldud toodete müük. Enne ettevõtte avamist viige läbi turuanalüüs. Võib-olla on teie piirkonnas juba palju konkurente. Ja ärikasum ei ole nii märkimisväärne.

Rehvide taaskasutus on tegelik küsimus keskkonnakaitse. Täna liigub Venemaa teedel 59,6 miljonit sõidukit. Kui arvestada, et rehvide keskmine kulumisperiood on 6-7 aastat, siis aastas vahetatakse neist välja 34 miljonit uute vastu. 300-350 tuhat rehvi piirkonna kohta. Moskvas ja Peterburis kordades rohkem.

Samal ajal väidab statistika, et vaid viiendik autorehvedest läheb taaskasutusse. Ülejäänu kas põletatakse ringlussevõtuks või lagundatakse prügilas. Ja kumm, nagu teate, laguneb umbes 150 aastat.

AT Euroopa riigid autorehvide utiliseerimiseks mõeldud prügilad on keelatud juba üle 10 aasta.

Sel põhjusel töötlemine Autorehvid Venemaal on suur ökoloogiline tähtsus. Tänapäeval on riigis vaid 150 minitehast rehvide töötlemiseks. Sellel ettevõttel on suured majanduslikud väljavaated. Kasutatud rehvidest, mille töötlemisel on mõistlik lähenemine, saate soovitud teisese toote:

Ettevõtte eelised

Rehvide ringlussevõtu ettevõtte eelised hõlmavad järgmist.

1 . Nagu ülaltoodud joonistelt näha - suur hulk toorainet. Veelgi enam, kulunud rehvid saavad teid tasuta. Autotranspordiettevõtted on huvitatud võimalikult kiirest praagist vabanemisest. Raha saate teenida ka vana kummi vastuvõtus (tonni rehvide utiliseerimise eest makstakse kuni 5-6 tuhat rubla). Autode arv riigis kasvab igal aastal ligi 5%. Seetõttu ei teki teil toorainepuudust.

2 . Äritegevuseks vajalikud ruumid on suhteliselt väikesed. Näiteks väiketootmise jaoks 50 ruutmeetrit. meetrit. Kui teil on rahalisi võimalusi suurema ettevõtte juurutamiseks, peate rentima või ostma ruumid alates 300 ruutmeetrist. meetrit. Pidage meeles, et väiksema ruumi eest peate maksma vähem üüri ja kommunaalkulusid.

3 . Teie toodetel on suur nõudlus. Näiteks on puru vaja spordi- ja mänguväljakute katete valmistamiseks, mille ehitamiseks eraldatakse eelarvelised eraldised. Vanad rehvid sisaldavad väärtuslikke materjale: kumm, metall ja tekstiil. Nende esialgsed omadused töötamise ajal põhimõtteliselt ei muutu.

Mänguväljak kaetud kummipuruga

4 . Taaskasutusse suunatakse vaid 20% vanadest rehvidest. Ettevõte on üsna uus, karm konkurents teid ei ohusta. Mida varem turule sisenete, seda rohkem on teil võimalusi ettevõtte edasiseks arendamiseks. Kiirusta turule sisenema, kui konkurents on madal.

5 . Ettevõte on tehnoloogiliselt üsna lihtne, ei nõua erinevate toimingute jaoks lisakulusid keemiliste lisandite lisamiseks valmistatud toodetesse. Projekti hea kasumlikkus. Maksate investeeringu tagasi 1,5 aastaga.

6 . Teie ettevõte hakkab töötama ökoloogia valdkonnas. Töötate rahuldust pakkuvas keskkonnas. Kohalikud ja piirkondlikud omavalitsused on valmis teid toetama, kui teie töö toob tulemusi.

Rehvide taaskasutamise võimalused

Rehvide taaskasutusäri saab teostada mitmel viisil.

1. Purustamine, mille lõpptooteks on väike kummipuru. Olenevalt suurusest ja valmistamisvormist kasutatakse seda lisandina mitmesugustes segudes, sealhulgas uute rehvide, kummiplaatide, spordi- ja mänguväljakute pindade tootmisel. Samal ajal saadakse täiendavalt sekundaarseid metall- ja tekstiilniite.
2. Kütteõli, bensiini, petrooleumi, gaasi, tahma, metallnööri saamine kuumutamisel kõrgele temperatuurile ilma õhu juurdepääsuta (pürolüüs). Tehnoloogiat ei saa vaevalt ratsionaalseks nimetada, see on väga kulukas ja kahjumlik.
3. Kasutatud rehvide utiliseerimine põletamise teel. Samal ajal eraldatud soojusenergia saab kasutada taaskasutusprotsessis. Kuid seda meetodit millega kaasneb keskkonda sattumine suur hulk tahm, väävel ja muud toksiinid.

Kummipuru tootmine

Rehvide töötlemine puruks selle tehnoloogia abil on väga lihtne. Tehnoloogiline protsess koosneb järgmistest etappidest:

Esimene aste. Rehvi ettevalmistamine lõikamiseks. Viia läbi kulunud rehvide ülevaatus, et eemaldada metallist väikesed osad ja muud töötlemiseks sobimatud võõrelemendid: kivid, killud, ranttraat.

Teine faas. Rehvide lõikamine väikesteks tükkideks või ribadeks (olenevalt varustuse tüübist).

Hüdrauliliste kääride alt, kus rehvid tükkideks lõigatakse, läheb kumm purustisse ja sealt edasi granulaatorisse

Kolmas etapp. Puruks lihvimine, metallnööri ja tekstiilielementide eemaldamine.

Neljas etapp. Kummipuru sorteerimine vajalikeks fraktsioonideks.

Viies etapp. Saadud toodete pakkimine ja tarbijatele saatmine.

Kuidas alustada äri

Autorehvide töötlemiseks mõeldud tootmine nõuab korralduslike küsimuste lahendamist.

Pidage meeles, et ettevõtte avamiseks peab teil olema rehvide ringlussevõtu litsents.

Litsentsi taotlejal peab olema:

• omandi- või rendiõigusega hoone või ruumid elamurajoonist eemal vähemalt 300 meetrit;
• vanade rehvide taaskasutamiseks vajalik erivarustus;
• kui ta tegeleb transpordiga - vastavalt varustatud ja spetsiaalsete siltidega varustatud transport.

Töötajad peavad olema koolitatud ja saama tunnistused jäätmekäitlusvaldkonnas töötamise õiguse kohta.

Järelduse kõigi ülalnimetatute vastavuse kohta regulatiivsetele nõuetele peab esitama sanitaar- ja epidemioloogiline järelevalveasutus - tänapäeva Rospotrebnadzori osakond. Litsentsi väljastavad Loodusvarade Ministeeriumi organid.

Nendest nõuetest lähtuvalt peate registreeruma kui üksikettevõtja või juriidilise isiku maksuametis.

Võtke ruumid üles ja registreerige oma õigused sellele. Seadmete paigaldamiseks piisab 50 ruutmeetri suurusest ruumist. meetrit. Vaja on aga kohta tooraine ja valmistoodangu hoidmiseks, personali puhkamiseks ja söögiks. Garaažiäri pole parim väljapääs.

Vajalik tootmiseks katkematu tarne elekter, vesi, kanalisatsioon, ventilatsioonisüsteem.

Tootmisvahendid

Põhitähelepanu tuleks pöörata seadmete ostmisele. See on nii suurim kuluartikkel kui ka peamine lüli, millest sõltub kogu tootmisprotsessi edu.

Seadmete loend näeb vähemalt välja selline:

1. hüdraulilised käärid;
2. lindi lõikur;
3. purustaja;
4. magnetseparaator;
5. õhu eraldaja;
6. konveier;
7. vibreeriv sõel.

Lindi lõikur

Seadmeid saab osta osadena, kompleksis saab. Näiteks näib olevat väga tulus ja mõistlik äriidee osta minirehvide ümbertöötlemise tehas.

mini taim

Näiteks Alpha-tire-recycling/atr 300 automaatne rehvide taaskasutusliin suudab aastas töödelda kuni 4000 tonni rehve, samas toota kuni 3000 tonni kummipuru. See võib edukalt ja kasumlikult tegutseda asulad kus elab üle 150 tuhande inimese.

Liini ostmise ja paigaldamise maksumus on 10,1 miljonit rubla.

Lõpptoode saab olema:

• kummipuru 3 fraktsiooni: kuni 1 mm, 2-3 mm, 4-5 mm;
• metallist nöör;
• tekstiilist pael.

Kuidas ATR-300 liin töötab

peal esialgne etapp rehvid lõigatakse tükkideks ja juhitakse mööda konveieri esialgsesse lihvimispurustisse. Seejärel kulgeb kogu protsess ilma inimese sekkumiseta. Esmatöötlemise purustajast sisenevad rehvitükid plokki, kus need purustatakse väiksemateks, kusjuures samal ajal eemaldatakse neilt metallnöör. Rehvide edasise töötlemise skeem näeb ette saadud kummilaastude läbimise pneumaatilise transpordi abil löökpurustite komplekti.

ATR-300 rehvide ümbertöötlemisliini asukoht

Tulemuseks on töödeldud toodete kõigi kolme komponendi kättesaamine väiksema energiatarbimisega ja madalama hinnaga kui poolautomaatliinidel. Lisaks võimaldab liini kompaktsus tänu lintkonveierite puudumisele masinaid mugavalt paigutada ja nende hooldust efektiivsemalt teostada. Automatiseeritud protsess tagab keskkonnasõbraliku tootmise, ei täheldata kahjulikke emissioone ja emissioone purustamisel.

Rehvide taaskasutusliin ATR-300

150-tonnise kuuvõimsusega liini teenindavate töötajate arv peaks hõlmama 10 töötajat, kelle palgafond on umbes 350 tuhat rubla.

Rehvide ringlussevõtu äriplaan tuleks arvutada, võttes arvesse valmistoodete minimaalset kogust.

Taaskasutatud rehvide arv kuus: 150 tonni.

Puru saadud: 110 t.

Terasnöör saadud: 20 t.

Tekstiile laekunud: 20 t.

Igakuine sissetulek

Puru müük (110 tonni keskmise hinnaga 16 rubla / kg) = 1,76 miljonit rubla.

Terasnööri müük (20 tonni hinnaga 5,0 tuhat rubla / tonn) = 100 tuhat rubla.

Tekstiili müük (keskmiselt 20 tonni hinnaga 2,0 tuhat rubla / tonn) = 40,0 tuhat rubla.

Kasutatud kummi vastuvõtmine töötlemiseks (100 tonni madalaima hinnaga 1300 rubla / tonn) = 130,0 tuhat rubla.

Kokku: minimaalne sissetulek kuus = 2,03 miljonit rubla.

Kulud

Töötajate palk (kuus) koos kindlustusmaksetega = 350 tuhat rubla.

Pakendamiseks mõeldud kottide ostmine (mahutavusega kuni 30 kg) hinnaga 8 rubla / kott = 40,0 tuhat rubla. kuus.

Makse elektri eest (120 kW / t x 4,5 rubla / kW) = 80,0 tuhat rubla.

Liini hooldus, nugade vahetus, majapidamiskulud = 130,0 tuhat rubla.

Renditasu (300 ruutmeetri x 150 rubla) = 45,0 tuhat rubla.

Kogukulud: 645 tuhat rubla.

Kuu minimaalne kasum: tulu (2,03 miljonit rubla) - kulud (0,645 miljonit rubla) = 1,385 miljonit rubla.

Seda näitajat saab suurendada töötlemismahtude, müüdud puru hindade, tooraine ja muude komponentide vastuvõtmisega.

Frantsiis

Üks võimalus on osta frantsiis.

Frantsiis on õigus avada teatud tasu eest ettevõte brändi või lihtsalt kogenuma frantsiisiandja egiidi all, kasutades selle tehnoloogiaid, töösüsteemi ja seadmeid.

Mida rehvide ringlussevõtu frantsiis annab? Frantsiisiandjaga lepingu sõlmimisel saate:

1. Seadmete komplekt rehvide töötlemiseks kummipuruks.
2. Võimalikud on ka seadmed kummiplaatide tootmiseks.
3. Tööks vajalik inventar, tööriistad ja varuosad.
4. Frantsiisiandja poolt seadmete paigaldus ja kasutuselevõtt.
5. Abi seadmete remondil.
6. Koolitus.
7. Tooraine tarnijate kliendibaas.
8. Valmistatud toodete kvaliteedikontroll.

Frantsiisitasu võib ulatuda 3 miljonist rublast. Lisaks peate maksma teatud protsendi oma sissetulekust frantsiisiandjale.

Toorainega varustamine

Vaatamata sellele, et autorehvide taaskasutamiseks on palju toorainet, tuleb mõelda nende katkematule tarnimisele tootmiskohta. Teie peamised tarnijad on ettevõtted, millel on märkimisväärne sõidukipark, samuti rehvide paigaldamise ettevõtted, prügilad.

Parem on sõlmida nendega jooksvalt lepingud vanade rehvide taaskasutamiseks. Saate korraldada kasutatud rehvide kogumispunkte. Vastuvõtmine toimub tasu eest, mille suurus varieerub tuhandest viie tuhande rublani tonni kohta.

Toodete müük

Kummipuru on nõutud materjal. Seda kasutatakse järgmiselt:

• staadionikatete tootmise alused;
• materjal laste mängu- ja spordiväljakute rajamiseks;
• sporditarvete täiteained;
• peamine materjal sillutusplaatide valmistamisel. Selle osakaal plaadis on 80%.
• täiteaine bituumenkatuse loomisel, vormimisel
• kiudbetoon vundamentide valamiseks, teekatete tootmine;
• regenereeriv aine vanade rehvide taastamisel.

Kummiplaate kasutatakse laialdaselt mitte ainult põrandakatteks jõusaalid, mänguväljakud ja koolihoovid, aga ka äärelinnad

Tarbijate hulgas võivad olla ka kummitoodete tootjad, naftatööstuses töötavad ettevõtted.

Millised probleemid võivad tekkida

Nagu igas äris, võib projekt paberil suurepäraseks osutuda, kuid praktikas ootab ettevõtja tõelisi ebaõnnestumisi. Nendest tekkivate kahjude minimeerimiseks tuleks eelnevalt välja arvutada ka riskid ja mõelda probleemsete küsimuste lahendamisele.

Peamine probleem on häired tooraine tarnimisel. Millegipärast ei rivistu vanarehvidega ülekoormatud autode järjekord sinu tehase väravate ette. Probleemile tuleb lahendus leida autotranspordiettevõtetega pikaajaliste lepingute õigeaegses sõlmimises. Üks võimalus on avada minitehas otse suure vedaja territooriumil. Tasub kaaluda kasutatud rehvide kogumise punktide süsteemi.

Rehvide vastuvõtmine taaskasutusse

Seadmete sagedane rike. Enamasti juhtub see kasutatud masinatega või inimliku vea tõttu. On vaja kehtestada liini kõigi üksuste hooldustingimuste range järgimine, töötajate korrapärane juhendamine.

Probleemid toodete müügiga. Selle lahendus tuleb leida pikaajalistes lepingutes tarbijatega, osaledes erinevatel pakkumistel puru tarnimiseks erinevat tüüpi linnaobjektide valmistamiseks.

Äriplaani põhinäitajad koos arvutustega, turuanalüüs näitavad, et autorehvide töötlemise tootmine on kasumlik ja üsna kiiresti tasuv ettevõte, mis toob suurt kasu ka keskkonnale.

Ohtlike jäätmete ringlussevõtt Venemaal on asjakohane. Autode arvu suurenemisega kasvab kasutatud rehvide arv (statistika järgi ulatub see 1 miljoni tonnini aastas).

Nende töötlemisega tegelevaid ettevõtteid ei ole piisavalt, kuigi igas piirkonnas koguneb aastas 50 tonni kulunud kummi. Kõigis linnades ei ole seda tüüpi jäätmete ladustamiseks kohti. Kasutuselt kõrvaldatud rehve leitakse tee äärest või linnaäärsete teede lähedusest.

Moskva piirkonnas on rehvide taaskasutamise alal suurim kogemus (töötab 2 spetsialiseeritud tehast), kuid need töötlevad vaid 10%. Seetõttu hõivab rehvide taaskasutusäri tühja niši.

Sellise äri eeliseks on võimalus saada vanu rehve tasuta. Rehvide ringlussevõtt kummipuruks on paljulubav äri.

Venemaal puudub rehvide ringlussevõtu süsteem, eksperdid omistavad selle seadusandluse ebatäiuslikkusele.

Töötlemisettevõtte eelised ja puudused

Selle ettevõtte eelised hõlmavad järgmist:

• odavad toorained suurtes kogustes;
• asukoht müügikohtade läheduses;
• vähe konkurente;
• võimalus kasutada mis tahes ruumi;
• majanduslik kasu.

Puudused:

• vajalik alginvesteering;
• sama koostisega tooraine valik.

Ruumi valik

Peamine parameeter on ruumide pindala ja üüri maksumus. Ruumi valimisel kaaluge:

• pindala peab olema piisav tootmisseadmete mahutamiseks;
• peale- ja mahalaadimiskohad;
• vajalikud tugirajatised;
• ühendus veevarustuse ja elektriliinidega;
• mugavad juurdepääsuteed;
• kaugus elamurajoonist 300 m või rohkem.

Sobivaim koht on linnast väljas asuv tööstuspiirkond.

Vajalikud dokumendid

Ettevõtte avamiseks vajate dokumente, mis kinnitavad või sanitaar-epidemioloogilise ja tuletõrjeteenistuse sõlmimise korral elektrivarustuse lepingut. Seda tüüpi tegevuse litsentsimine tühistati 25.06.2112 föderaalseadusega nr 93.

Milliseid dokumente on vaja üksikettevõtja registreerimiseks ja kuidas neid vastavalt seaduse nõuetele õigesti väljastada - loe

Tegevuse registreerimine

Valikule tuleks läheneda vastutustundlikult: see mõjutab registreerimisprotseduuri, maksude tasumist ja muid tegureid. LLC avamisel tekib vastutus:

• juriidilise isikuna;
• kuidas üksikisikud asutajad ja liikmed.

OÜ vastutab oma kohustuste eest oma vara ulatuses. Kui pankroti ajal ei ole võimalik võlgu tagasi maksta, saab kohustused üle anda asutajatele, osalejatele.

Üksikettevõtja jaoks ei loeta võlakohustuste tekkimisel vara isiklikuks ja seda, mida kasutatakse ettevõtluseks (see kehtib ka enne ettevõtluse alustamist soetatud vara kohta).

Rehvide tööstuslik töötlemine puruks: äriplaan koos arvutustega

Rehve puruks töötleva tehnoloogilise liini võimsus on kuni 700 kg/h. Valmistoodete toodang tooraine algmassist on 60–70% granulaadist, mis on erinõudlik (fraktsioon 2–4 mm).

Ruumide pind on 250 m2, töötajate arv 4 inimest, elektritarbimine 120 kW. Kummipuru aastatoodang saab olema 2000 tonni.

• Põhiseadmete maksumus on 10,75 miljonit rubla.
• Tarne ja reguleerimine 250 tuhat rubla.
• Lisakulud 30 tuhat rubla.
• Masin, mis õmbleb kotte 10 tuhat rubla.
• Kaalud 20 tuhat rubla.
• Purukottide maksumus on 20 tuhat rubla.
• Töötajate palk 100 tuhat rubla.

Minimaalselt 150 tonni igakuiste rehvide ringlussevõtuga on väljund:

• metallnöör 30 tonni;
• kummipuru 100 tonni;
• tekstiil 20 tonni.

Tulu toodete müügist

• 1500 tuhat rubla kummipurust (100 tonni x 15 rubla / kg);
• 90 tuhat rubla metallnöör (30 t x 3 tuhat rubla / t);
• 40 tuhat rubla tekstiil (20 tonni x 2 tuhat rubla/tonn);
• 150 tuhat rubla rehvide ringlussevõtuks vastuvõtmine eraisikutelt ja ettevõtetelt.

Kokku: 1780 tuhat rubla.

Tootmiskulud

• 100 tuhat rubla töötajate palgad;
• 4 tuhat rubla pakkimiskottidel;
• 20 tuhat rubla sideteenused, majandus;
• 100 tuhat rubla elekter (120 kW x 4,5 rubla);
• 50 tuhat rubla ruumide rentimine;
• 50 tuhat rubla liinihooldus;
• 20 tuhat rubla prügi äravedu.

Kokku: 344 tuhat rubla.

Kasum on 1780 - 344 = 1436 tuhat rubla. Investeeringutasuvus 8 kuud.

Valmistoodete toodangu kasvuga tõusevad nende müük minimaalsest igakuisest kasuminäitajatest kõrgema hinnaga.

Ettevõtluse alustamine nõuab suuri investeeringuid, mis hirmutab pürgivaid ettevõtjaid. Võite kasutada pangalaenu või saada toetust riiklik programm. Selleks on vaja äriplaani koos arvutustega.

ja näpunäiteid nende rakendamiseks on meie uus artikkel link.

Võimalikud riskid

Tootmistsükkel hõlmab tooraine tarnimist, seadmete käitamist ja valmistoodete müüki. Riskid, mis võivad tekkida:

• tehnoloogiliste seadmete rike (selle riski vähendamiseks on vaja liini õigeaegselt hooldada, järgida selle käitamise soovitusi, asendada kulunud mehhanismid, kulumaterjalid);
• katkestused tooraine tarnimisel (võimalik sõlmida tooraine tarneleping samaaegselt seadmete otsimisega);
• müügiraskused (kummipuru vajava ettevõttega tuleks sõlmida pikaajaline leping ja rajada turustuskanal lähipiirkondadesse);
• toodete kahjustused ladustamisel (eritingimusi pole vaja, kuid kummipuru kardab niiskust).

Autorehvide puruks töötlemisel põhinev äri osutub kasumlikuks, kui ettevõtjal õnnestub valmistoodete turustamise küsimus lahendada. See suund on paljutõotav, toob pidevalt head kasumit.

Kuidas rehvide puruks töötlemise liinid praktikas töötavad, saate teada järgmisest videost:

Igaüks meist teab, et sõiduk ei saa hakkama ilma rehvideta. Kuid mitte kõik ei mõtle sellele, kuhu kulunud kumm läheb. On kaks võimalust: kas rehv saadetakse prügimäele ja saastab seeläbi keskkonda või suunatakse see taaskasutusse. Võib kindlalt väita, et kumm on ohtlik saasteaine, nii et nad püüavad seda alati utiliseerida. Sel lihtsal põhjusel on olemas kõik eeldused oma väikese tehase loomiseks, kus hakatakse rehve töötlema.

Mida kõik peaksid teadma

Igal aastal suureneb autode arv teedel umbes 5-10%. Selle põhjal suureneb kulunud kummi kogus umbes 1 miljoni tonni võrra. Paljudes riikides on ringlussevõtu küsimus väga terav. Saate selle probleemi osaliselt lahendada, kui loote oma väiketootmise. Teil on mitu ettevõtluse arendamise võimalust. Näiteks võib see olla autorehvide töötlemine kütteõliks või puruks. Kui soovite kütust hankida, peate kulutama natuke rohkem raha, kuna tootmisliin on üsna tõsine. Pöörake tähelepanu ka asjaolule, et saate töötada mitte ainult rehvidega, vaid ka plasttoodetega, mis suurendab veidi ettevõtte kasumlikkust. Sellel ettevõttel on mitmeid vaieldamatuid eeliseid, nüüd kaalume neid kõiki.

Esiteks ei pea te tooraine ostmiseks palju raha süstima. See on tingitud asjaolust, et kulunud kumm visatakse minema. Kohalikud võimud, kui nad muidugi oma linna ökoloogia pärast mures on, annavad kõik teieni. Kuid see pole veel kõik, kuna vald on valmis maksma selle eest, et teie ettevõte hakkab autorehve töötlema. Nõus, peaaegu tasuta tooraine hankimine ja isegi kasumi teenimine sellest, et teete seda äri, pole üldse halb. Muidugi ei lõpe kõik sellega, sest meie peamine eesmärk pole mitte ainult keskkonna säästmine, vaid ka puhaskasumi teenimine. Põhivara tuleb sama kütteõli müügist, mis on Eestis ülipopulaarne kütuseliik põllumajandus. Muide, tasuta toorainet saab ka rehvide paigalduspunktides, mis on suured linnad rohkem kui küll. Asi on selles, et vanarehvide äraveo ja utiliseerimise eest maksavad tankla töötajad jne lisaraha.

Kummirehvide taaskasutamine: plussid ja miinused

On võimatu mitte öelda paar sõna selle kohta, et see nišš pole veel täielikult täidetud. Selle valdkonna ettevõtjate arv on suhteliselt väike, umbes 20% optimaalsest näitajast. See tähendab, et vaid viiendik kulunud kummist utiliseeritakse ja taaskasutatakse, ülejäänu läheb prügilasse. Peate mõistma, et 1000 kilogrammi põlenud rehve on 450 kg erinevaid mürgiseid gaase, aga ka 250–270 kilogrammi tahma. Aga kui sama kogus kummi korralikult utiliseerida, siis saab kaevandamisest umbes 700 kilogrammi täisväärtuslikku kummi, millest saab valmistada kütust ja kummitooteid. Vaevalt on mõtet rääkida ettevõtte tööstuslikust mastaabist, kuid väikese rehvitöötlemistehase rajamine on vägagi võimalik.

Kompleks ise on suhteliselt väike, kuid selle suurus sõltub otseselt tootmismahtudest. Nii et 5 tonni töötlemiseks päevas vajate 18 ruudu suurust ja 10 meetri kõrgust ruumi. Kohapeal peab olema ladu, kus hoiustate rehve, plastikut jne. Seal peab olema koht tooraine eelvalmistamiseks (puhastamine, kummi lõikamine). Sa ei saa ilma ruumita valmistoodete ladustamiseks. Sel juhul sõltub kõik sellest, mida täpselt saate. See võib olla kütus ja nii edasi. Näiteks kütteõli jaoks peate ostma mitu suure mahutavusega paaki. Need ei pea olema uued, isegi parem on osta kasutatud, see on palju odavam. Pange tähele, et kummirehvide taaskasutamine on keeruline ja ohtlik tegevus. Seetõttu tuleb tehnoloogiat hoolikalt jälgida. Räägime sellest üksikasjalikumalt.

Tehnoloogiline protsess

Tegelikult pole siin midagi keerulist, kuid protsessi on vaja kontrollida kõigis tootmisetappides. Päris alguses tuleb hakata rehve koguma. Seejärel peate need viima edasiseks töötlemiseks oma ettevõtte lattu. Et mitte kahjustada kääre, mis, muide, ei ole odavad, on vaja kontrollida kõiki tooraineid metallesemete, näiteks plaatide või rõngaste olemasolu suhtes. Mis puutub lõikeriista, siis ideaalis peaksid need olema hüdraulilised käärid, kuid see pole üldse vajalik, räägime sellest veidi hiljem. Järgmisena saadetakse purustatud kumm reaktorisse - spetsiaalsesse rehvide ümbertöötlemise tehasesse, mis töötab etteantud temperatuuril, enamasti 450 kraadi Celsiuse järgi. Lagunemine viib selleni, et saame mitmeid pooltooteid, nagu gaas, metallnöör, kütusefraktsioon.

Sama gaasi kasutatakse ahjus põlemise toetamiseks kõrvalsaaduskütusena. Selle jäätmed satuvad keskkonda. See pole hea lahendus, kuid emissioon meenutab veoauto heitgaase. Mis puutub ülejäänud massi, siis see läbib magnetseparaatori lihtsas mõttes seejärel sõelutakse läbi sõela. Metallelemendid sõelutakse välja ja saadetakse lattu. Kütteõli transporditakse konveieri abil mahutitesse, milles hoitakse kütust kuni lähetamiseni. Tuleb märkida, et rehvide töötlemise tehas, mis võimaldab teil saada pürolüüsikütust, on üsna kallis - umbes 2 miljonit rubla. Selle tootlikkus on umbes 5 tuhat tonni toorainet päevas, mis on üsna palju.

Kummipuru tootmine

Ja siin on veel üks piisav huvitav idee, mis pole siiani õigeaegselt levitatud. Sellise äri olemus seisneb selles, et müüte purustatud ja töödeldud kummi, mida saab kasutada erinevatel eesmärkidel. Selleks, et saaksite umbkaudu aru, millest jutt, on vaja anda üldnäitajad numbrites. Niisiis, tonn kummipuru peale Venemaa turg maksab mitte rohkem kui 20 000 rubla. Mis puudutab peamisi tarbijaid, siis on ehitusfirmad, kummitoodete, katusematerjalide, ehitus- ja sporditööriistade pinnakatete jne tootjad. Põhimõtteliselt on müügikohta üsna lihtne leida.

Arvestada tuleb ka asjaoluga, et igal aastal visatakse Vene Föderatsiooni territooriumil ära ligikaudu 700-800 tuhat tonni kulunud rehve. Ligikaudu 20-25% utiliseeritakse korralikult, kõik muu on kas lihtsalt prügilas lebamas või põletatud. Niisiis võib rehvide töötlemine puruks tuua 5–8 miljardit, kuid see on juba tööstuslik mastaap. Kui kavatsete oma tehases sellist ringlussevõttu teha, vajate mehaanilist purustit. tuleb väga sageli muuta, mis toob kaasa suuri kulusid. Selle idee puuduseks on ka see, et elektrit kulub palju, umbes 500 kilovatti ühe tonni valmistoodangu kohta. Sellegipoolest tuleb sel viisil autorehvide ringlussevõtt kasuks. Aga ainult siis, kui saad riigilt vastava toetuse.

Rehvide taaskasutusseadmed

Eraldi peame rääkima sellest, millest meie tootmisliin koosneb. Põhimõtteliselt pole varustust nii palju ja see pole üldse keeruline. Sellegipoolest hind "hammustab". Põhiseade on rehvide taaskasutustehas (reaktor), kõrgus 10 meetrit, laius 3,5 meetrit, pikkus 5 m. See seade tuleb paigaldada ainult avatud alale, see tähendab lageda taeva alla. Peate tulevase ettevõtjana mõistma, et elektri eest peate maksma päris palju raha. Reaktor ise tarbib umbes 6 kW tunnis. Lisaks on ka käärid - 7-8 kW / h. Põhimõtteliselt on see praktiliselt kogu varustus, mis on tootmise alustamiseks vajalik. Saadud materjali mahalaadimiseks on veel vaja mõnda tiiglit.

Nagu eespool märgitud, on reaktori võimsus umbes 5 tonni päevas. Kuid sellest massist umbes 40% moodustab vedelkütus. Fakt on see, et lagunemise tulemusena saate gaasi (umbes tonn) ja kuskil 0,5 tonni terasnööri. Me ei tohiks unustada tahket jääki (süsinikku sisaldavad materjalid), mis moodustavad ligikaudu 30% kogutoodangust. Tähelepanu tasub pöörata asjaolule, et vanade rehvide töötlemine reaktoris toimub pidevalt. Tuleb vaid rehvid lisada. Põlemist toetab ahju sees tekkiv gaas. Reaktorit peaksid juhtima kaks spetsiaalselt koolitatud spetsialisti. Põhimõtteliselt saab koolitused läbida üsna kiiresti. Nüüd läheme edasi ja vaatame veel mõnda olulist punkti.

Kui palju raha vajate alustamiseks?

See on üks peamisi aspekte, mis huvitab absoluutselt kõiki algajaid. Siin pole vaja palju kulutada. Kui kavatsete osta kasutatud seadmeid (reaktor, käärid), saate säästa kuni 20% kogusummast. Tasub selline samm astuda või mitte, see on teie otsustada. Pole mingit garantiid, et kasutatud reaktor pärast esimest kütmist üles ei lähe. Sel juhul ei hüvita keegi teile kahju. Miljonist rublast peaks piisama kõige jaoks. See sisaldab 5 tonni päevas võimsusega reaktori ja kääride maksumust. Lisaks peate ostma mitu paaki (60 tonni). Kui need on kasutatud konteinerid, peate maksma umbes 25 000 rubla tükk. Kui palju tükke vajate, mõelge ise, kuid te ei pea piirduma ühe või kahe paagiga. Fakt on see, et rehvide töötlemine kütuseks on hooajaline äri.

Kütusehindade languse perioodil on parem seda mitte müüa, vaid ainult koguda. Tõusuperioodi saabudes ja see kindlasti juhtub, saate kogu kütteõli korraga maha müües hea sissetuleku. See taktika töötab ja seda peetakse üsna tõhusaks. Kuid see ei tähenda sugugi, et peaksite müügi täielikult külmutama, piisab nende vähendamisest 50–75%. Töötajatele tuleb ikka palka maksta. Neli spetsialisti maksavad umbes 60 000 rubla kuus ning tööriistad ja kombinesoonid - veel 50 000. Samuti on regulaarsed igakuised kulud: elekter, maksud, üür jne.

Ettevõtte tulude kohta

Nagu näete, on rehvide taaskasutamise tehnoloogia üsna lihtne. Kütuses puuduvad lisandid, kompleksne keemilised reaktsioonid ja muud punktid. Lisaks, nagu eespool märgitud, on tooraine täiesti tasuta. Mõnikord võib isegi rehvide kogumisega raha teenida, mis tasub ära igakuised elektrikulud. Kui elate ääremaal, siis on ebatõenäoline, et teile utiliseerimise eest raha makstakse, kuid suurlinnades on olukord täiesti erinev. On palju tööstusharusid, mis maksavad kummi ringlussevõtu eest head raha. See on tingitud asjaolust, et paljud linna prügimäed keelduvad selliseid jäätmeid vastu võtmast. Tonni rehvide töötlemiseks saate erineva summa, 2 kuni 5 tuhat rubla.

Etteruttavalt võib öelda, et isegi kodune rehvide taaskasutus toob hea sissetuleku. Seega on tarbijad valmis maksma tonni madala kvaliteediga süsiniku eest 3000 rubla. Vanametalli võetakse vastu hinnaga 4 tuhat rubla tonni kohta ja kütteõli - olenevalt perioodist 3-4 tuhat rubla tonni kohta. Lihtsate arvutustega võite jõuda järeldusele, et kuu jooksul teenite umbes 350 000–400 000 rubla. Ligikaudu 50% tuleb maksta elektri, tööliste jms eest. Sellise intensiivsusega tasub rehvide taaskasutusliin end ära kuue kuuga, mis on üsna kiire. Nagu näete, on idee väga huvitav ja paljutõotav, kuid kõik pole nii lihtne. Sellises äris, nagu tegelikult ka kõigis teistes, on palju lõkse. Vaatame, kuidas mitte eksida.

Probleemid ettevõtte alustamisel

Juhtub, et vaba maatükki pole lihtsalt võimalik leida. See on tingitud asjaolust, et elamutega on vaja hoida ohutut kaugust, mis on 300 meetrit. Mida kaugemal on tehas linnast, seda suurem on tooraine tarnimise hind, seda ei tohiks unustada. Pidage meeles, et mitte kõik ei taha, et nende akende all rehve taaskasutataks. Tavaelanike tagasiside on negatiivne, isegi kui reaktor asub elamurajoonidest 400 meetri kaugusel. Sel lihtsal põhjusel otsige koht tootmiskohas. Tõenäoliselt leiate selle, kuna üsna paljud saidid on tühjad. Teilt nõutakse vaid otse ettevõttega läbirääkimisi, reeglina pole seda nii raske teha. Vähemalt on see palju lihtsam kui tuletõrjujate ning sanitaar- ja epidemioloogiajaamaga lepingu sõlmimine.

Ärge unustage, et loa saamiseks on vaja litsentsi, sest rehvid on mitteohtlikud materjalid (4. rühm). Kuid konks on selles, et teie toodang saastab ametlikult atmosfääri. Tõenäoliselt palutakse teil (sunniviisiliselt) osta puhastusseade. Selle hind on tavaliselt mitu korda kõrgem kui kogu taim. Kuid on mitmeid viise, mis aitavad teil ostu teatud aja võrra edasi lükata. Eksperdid ütlevad, et ühegi materjali töötlemiseks ei ole soovitatav ettevõtet avada. Meeldib või mitte, otsustage ise. Igal juhul saate alati oma töökoda laiendada ja sulatada seal klaasi, plasti või metalli. Statistika järgi puutub 75% ettevõtjatest kokku keskkonnakaitsjatega, kes on sedalaadi tootmise suhtes ettevaatlikud.

Mõned olulised detailid

Nagu ülalpool märgitud, puutute kokku tõsiasjaga, et teie äriplaanis kuvatakse üksus "ettenägematud kulud". See on tingitud asjaolust, et probleemid tuleb lahendada keskkonnakaitsjate ja tuletõrjujatega. Näiteks kütteõli hoidmiseks uutes mahutites on vaja ainult kaitsekilpi, kuid kasutatud paagid vajavad lisakaitset. Kütuse ja gaasi jaoks on spetsiaalsed liinid ning tuleohutusjuhised personalile ja palju muud. Igal juhul peab teie eelarves olema mitmesaja tuhande rubla suurune reserv. See säästab teid paljudest probleemidest. Kuluartiklid on üsna suured, kuid oleme nendega juba arvestanud ja ilmselt teate, millega tegu.

Ärge unustage, et juhina peate mitte ainult jälgima, kuidas teie töötajad töötavad, vaid täitma ka mitmeid muid sama olulisi ülesandeid. Nende hulgas: ettevõtte piiride pidev areng ja kasv, raamatupidamine ja maksuarvestus, samuti eesmärkide ja lähituleviku plaanide korrigeerimine. Selles artiklis jäi mainimata üks oluline punkt – teie toote reklaamimine. Siin on mitu võimalust. Üks neist on luua oma temaatiline sait, kus saab pakkuda kütteõli jms. Postide, peatuste ja tribüünide reklaame pole keegi tühistanud. Siiani on see hea ja tõhus meetod endast valjuhäälselt kuulutada. Lisaks saab sümboolse tasu eest rentida stendi ja panna sinna oma kuulutuse. Muide, peate seda tegema targalt. Oluline on mitte tarbetu teabega üle koormata, vaid ka potentsiaalse publiku tähelepanu köita.

Järeldus

Nii et me rääkisime teiega, mis on rehvide taaskasutamine ja kuidas sellist ettevõtet avada. Nagu näete, on kõik üsna lihtne, kuid seal on palju olulisi punkte. Mõnikord juhtub, et tarnijat on raske leida või viimane keeldub vanu rehve lihtsalt ära andmast ja nõuab nende eest raha. Põhimõtteliselt võite leida mõne muu vastuvõetavama ettevõtte, kus nad saavad ainult hea meelega üleliigsest prügist lahti ja annavad teile isegi raha tee eest. Mõnikord on mõttekas sõlmida täisväärtuslik pikaajaline tarneleping. Nii saate oma ettevõtte seisakuid kaotada ja sissetulekuid suurendada. Kuid kõiki neid punkte tuleks arutada otse tarnijaga. Pidage meeles, et rehvide müügikohta on palju keerulisem leida kui ärimehel, kes on valmis seda prügi ostma. See on tingitud asjaolust, et mõnes linnas pole rehvide taaskasutusreaktoreid üldse.

Kui saad hea kütteõli, siis võta sihiks linna- või erakatlamajad. Sealt ostate hea meelega kütust, mis on vee soojendamiseks ülioluline. Kui kavatsete hankida kummipuru, siis vajate masinat, mis maksab umbes 500 000 rubla. Elektrienergia maksumus 1 tonni toodete kohta - 90 kW. Selle lähenemisviisi puuduseks on see, et nugade rühm (40 tükki) kulub pärast sadade rehvide töötlemist, mistõttu tuleb neid sageli vahetada. Põhimõtteliselt tuleb ühe noa eest maksta vaid 30 rubla, mis on suhteliselt vähe. Seega tasub üksus, mille võimsus on 20 rehvi tunnis, ära umbes kuue kuuga. Tulemused on samad, mis kütteõli tootmisel. Kuid esimesel juhul on keskkonnakaitsjate ja tuletõrjujatega vähem probleeme, kuna me ei tegele ei jäätmete atmosfääri ega vedelkütusega. Noh, põhimõtteliselt ja kõik sellel teemal. Kõige keerulisem on alustada ja siis on palju lihtsam.

Mõnikord võib kasumlik projekt lahendusele kaasa aidata keskkonnaprobleemid. Rehvide taaskasutus kui äri: kasumlikkus, ülevaated ja äriplaan koos arvutustega alustavale ettevõtjale abiks.

Kirjeldus

Maailma plasti-, klaasi- ja kummijäätmete kogused on hinnanguliselt miljonid tonnid. Seetõttu kasvab iga aastaga vajadus taaskasutusettevõtete järele. Probleem on selles, et selle varustus on kallis.

Puhastusjaamad on veelgi kallimad, ilma milleta saastab jaam keskkonda heitmetega mitte vähem kui prügi. Uute prügilate avamine jäätmete ladestamiseks on palju lihtsam ja odavam, eriti suure avarusega Venemaal.

Eksperdid usuvad, et kui keskenduda väikestele taaskasutusmahtudele, võib rehvide taaskasutamine olla kuluefektiivne.

Rehvide ringlussevõtu ideede jaoks on mitu võimalust:

1. Puruks purustamine. Saadud ainet kasutatakse kummiplaatide ja autoosade tootmiseks, aluspinnaks teedeehituses, spordivarustuse täitmiseks, sildade remondiks.
2. Rehvide taastamine. Kulunud turvis eemaldatakse rehvidelt ja paigaldatakse uus. Kasutage külma või kuuma tehnoloogilist meetodit. Oluliselt säästa Loodusvarad, sest ühe rehvi "nullist" valmistamiseks vajate 30 liitrit õli ja taastamismeetodil valmistamiseks - 5 liitrit.
3. Pürolüüs. Väga juures kõrged temperatuurid rehve kasutatakse kütuse, gaasi, tahma ja terasnööri tootmiseks. Tehnoloogia on ebastabiilne, kallis ja selle äratasumine võtab kaua aega.
4. Täielik hävitamine põletamise teel. See vabastab energiat, mida saab tootmises kasutada.

Esimesed kaks tehnoloogiat on keskkonnasõbralikud, pürolüüsi ja põlemise kasutamisel satuvad atmosfääri kahjulikud ained. "Määrdunud" tootmine nõuab pikaajalist ja kulukat kooskõlastamist keskkonnakaitseteenistustega ning spetsiaalsete puhastusseadmete paigaldamist.

Ja arvestades rehvide protekteerimise suhtelist uuenduslikkust ja tarbijate skeptilist-ettevaatlikku suhtumist, on kõige parem minna rehvide lagunemise ärisse.

Peamisteks raskusteks projekti elluviimisel on tooraine kättesaamine ja valmistoodangu müük. Hajaasustusalal tekib probleeme mõlemaga, mistõttu tuleks tootmist alustada metropoli lähistel.

Äriplaani

Rakendusskeem näeb välja selline:

• ettevõtte registreerimine ja tegevuslubade saamine;
• tehnoloogiaõpe;
• tootmise asukoha planeerimine;
• seadmete ostmine;
• tooraine ostmine;
• töötajate palkamine;
• valmistoodete müük;
• finantsarvutused.

Taaskasutatavatega töötades on konkurents tühine ja te ei saa tegeleda üksikasjaliku turu-uuringuga. Arvukad teenindusjaamad ja rehvitöökojad on stabiilsed kasutatud rehvide tarnijad ning kiire ehitustempo juures on nõudlus töödeldud toodete järele alati olemas.

Lae alla valmis äriplaan rehvide ringlussevõtt saab aadressil.

Registreerimine ja load

Rehvide taaskasutusettevõtte saab registreerida üksikettevõtjana (800 rubla) või piiratud vastutusega äriühinguna (4000 rubla).

Kasutatud autorehvid kuuluvad jäätmete 4. ohuklassi – väheohtlikud ained. 1-4 klassi jäätmete kogumise, veo, töötlemise, kõrvaldamise, neutraliseerimise, paigutamise tegevuste läbiviimiseks on vajalik litsents, mille on välja andnud Föderaalteenistus looduskorralduse valdkonna järelevalve kohta.

Litsentsi kehtivusaeg on piiramatu, saamise maksumus on 7500 rubla.

Lisaks tegevusloale on vaja hankida tööload Sanitaarjaamast ja Riiklikust Tuletõrjeinspektsioonist.

Tehnoloogia

Rehvide lihvimise teel ringlussevõtu protsess on järgmine:

1. Rehvide kollektsioon.
2. Taaskasutatavate rehvide sorteerimine ja valik. Naelu, naelte ja muude võõrkehade eemaldamine.
3. Rehvide lõikamine väikesteks tükkideks.
4. Materjali laadimine konveierile ja seejärel spetsiaalsesse tehasesse, kus purustatakse kumm ja eemaldatakse rehvi metallkomponendid.
5. Purustajast satub puru löökpurustisse, kus see läbib järjekordse jahvatamise ja lisanditest puhastamise etapi.
6. Võimalikult puhtaima kummi saamiseks töödeldakse materjali täiendavalt separaatoril.
7. Puru sorteeritakse vibreerival sõelal fraktsioonideks.
8. Eriti peene pulbri saamiseks lastakse puru läbi veski.
9. Saatmiseks valmis toodete pakendamine.

Laos hoidmiseks on vaja tagada toatemperatuur ja kuiv õhk, nagu kõrge õhuniiskus seda teeb Negatiivne mõju taaskasutatud materjali jaoks.

Lisaks kummipurule jääb taaskasutusprotsessi rehvide tekstiilikomponent ja metalltraat, mille saab vanarauaks.

tuba

Rehvide taaskasutusettevõte ei saa asuda elamurajoonide läheduses. Parim on rentida osa töökojast tööstustsoonis asuvalt tööstusettevõttelt. Sel juhul ei pea te tegelema ruumide tule- ja sanitaarnormidega vastavusse viimisega.

Minitehase mõõtmed peaksid olema ligikaudu 300 ruutmeetrit. m, et kõik ära mahutada vajalik varustus, tooraine ladu, valmistoodete ladu ja tööliste vahetusmaja.

Ruumides peavad olema töökorras kommunikatsioonid - elektrivarustus, veevarustus, soojusvarustus ja kanalisatsioon.

Varustus

Kõige kallim osa on tootmiseks vajalike seadmete ostmine. Et tagada katkematus tehnoloogiline protsess, vajate järgmisi masinaid ja seadmeid:

• varustus rantirõnga eemaldamiseks rehvilt;
• rehvi lõikamise masin;
• seadmed kummi jahvatamiseks erinevate fraktsioonide puruks;
• materjalikonveier;
• magnetseparaator - 2 tk.;
• õhu eraldaja;
• vibreeriv sõel erineval määral puru filtreerimiseks - 2 tk.;
• punker puru kogumiseks;
• metalltraadi hoiukast;
• tolmupuhasti;
• elektrikilp;
• laadur.

Lisaks peate ostma:

1. Konteiner kummipuru pakkimiseks.
2. Sõiduk kui kavatsete tooteid iseseisvalt tarnida.
3. Tööliste kombinesoonid ja kaitsevahendid.
4. Arvuti- ja kontoritehnika raamatupidamiseks.

Toormaterjal

kulunud Autorehvid töötlemiseks saab osta:

• jaamades ja ;
• suurtes autotranspordiettevõtetes;
• taaskasutuspunktis või avage oma kasutatud rehvide kogumispunktid.

Rehvide taaskasutamise kui ettevõtte suur pluss on see, et vanade rehvide maksumus on väga madal, mõnikord saab need tasuta ja mõnel juhul on võimalik taaskasutamise eest raha teenida.

Tööliste palkamine

Sõltuvalt töö mahust ja ajakavast on tootmiseks vaja:

1. Vahetuse juht - 2 inimest
2. Seadmete operaatorid - 4 inimest.
3. Laadurid - 2 inimest.
4. Autojuht - 1 inimene.
5. Rehvikogumispunkti inspektor - 1 inimene.
6. Toote turustaja - 1 inimene.
7. Raamatupidaja - 1 inimene

Raha säästmiseks võib osa raamatupidamise, turunduse ja üldjuhtimise funktsioonidest üle võtta ettevõtte omanik.

Kuna ettevõte on spetsiifiline ja töötajad peavad tegelema jäätmetega, on ettevõttel tõenäoliselt suur töötajate voolavus.

Toodete müük

Minitehase peamised tarbijad on ehitusorganisatsioonid ja ehitusmaterjalide ettevõtted. Valmistatud toodete loend, sealhulgas kummipuru, mida parandada spetsifikatsioonid piisavalt lai:

• katusekatte niiskuskindel kate;
• raudtee liiprid ja tihendid;
• täiteaine;
• kinga tallad;
• teekate;
• sillutusplaadid;
• kiuline betoon;
• erinevad kummitooted.

Töötlemise tulemusena saadud rehvitraat toimetatakse vanametalli kogumispunktidesse.

Finantsarvutused

Töötlemisettevõtte ideesse investeerimise alustamise põhiartikkel on seadmete ostmine. Tootmistehnoloogiat ei saa korraldada käsitööna, seega on tootmisliini komplekteerimiseks vaja masinate komplekti.

Kapitaliinvesteeringute summa koosneb järgmistest kuludest:

Igakuiste tootmiskulude summa on ligikaudu võrdne:

Keskmiselt võimaldab taaskasutusliin utiliseerida 3 tonni rehve päevas. Sellest toorainekogusest saadakse ligikaudu 2 tonni kummipuru ja 800 kg terasnööri. Puru hind sõltub fraktsioonist, keskmiselt on see 17 rubla / kg. Vanametalli võetakse vastu hinnaga 6,5 ​​rubla / kg.

Lisatulu tuleb ka rehvide taaskasutusse vastuvõtmisest tarnefirmadelt, 1500 rubla tonni kohta. Eeldatavasti moodustab see 20% sissetulevate rehvide kogumahust.

Minitehase kogutulu kuus on:

Aastakuludega (koos alginvesteeringutega) 9 010 000 rubla. ja tulu 14 436 000 rubla, tasub etteantud parameetritega äri kuue kuuga ära.

Video: kuidas alustada rehvide ringlussevõtu ettevõtet?