Pistodaraketi taktikalised ja tehnilised omadused. Laeva õhutõrje raketisüsteemi pistoda

Kevade esimesel päeval pöördus Venemaa president Vladimir Putin föderaalassamblee poole oma iga-aastase läkitusega. Riigipea rääkis viimase aja kordaminekutest ja püstitas uusi ülesandeid. Lisaks puudutas ta riigi julgeoleku tagamiseks mõeldud strateegiliste relvade teemat. Uued süsteemid saavad tulevikus kõik suuremad relvajõudude harud, sealhulgas lahingulennundus. Koos olemasolevate lennukitega tehakse ettepanek kasutada lennundust raketisüsteem"Pistoda".

Lugu kosmosevägede uuest relvast V. Putin sai alguse lennundustehnoloogia praeguste suundumuste meeldetuletamisest. Nüüd juhtivad riigid suure teadusliku potentsiaaliga ja kaasaegsed tehnoloogiad, arendada nn. hüperhelirelvad. Seejärel pidas president lühikese "loengu" füüsikast ja aerodünaamikast. Ta tõi välja, et traditsiooniliselt mõõdetakse helikiirust machis, Austria füüsiku Ernst Machi järgi nimetatud ühikus. 11 km kõrgusel võrdub Mach 1 kiirusega 1062 km/h. Kiirust M = 1 kuni M = 5 loetakse ülehelikiiruseks, rohkem kui M = 5 - hüperhelikiiruseks.

Relvad koos hüperhelikiirus lend annab relvajõududele vaenlase ees kõige tõsisemad eelised. Sellised relvad võivad olla väga võimsad ja suur kiirus kaitseb neid õhu- või raketitõrje pealtkuulamise eest. Püüdjad lihtsalt ei jõua ründavale tootele järele. Nagu president nentis, on mõistetav, miks maailma juhtivad riigid selliste relvade soetamise poole püüdlevad. Ja Venemaal on sellised fondid juba olemas.

Loomise kõige olulisem samm kaasaegsed vahendid relvadeks, nimetas V. Putin ülitäpse lennunduse raketisüsteemi väljatöötamist, millel väidetavalt pole analooge välisriigid Oh. Selle süsteemi testid on juba lõpule viidud. Pealegi alates 1. detsembrist uus kompleks kasutatakse Lõuna sõjaväeringkonna lennuväljadel eksperimentaalse lahinguteenistuse järjekorras.

MiG-31BM tõuseb õhku Kinzhal raketiga

V. Putini sõnul peaks rakett kiire kandelennuki abil stardipaika jõudma loetud minutitega. Pärast kukkumist arendab rakett kiirust kümnekordselt helikiirusest. Vaatamata suurele kiirusele suudab toode kogu trajektoori jooksul manöövreid sooritada. Võimalus muuta lennutrajektoori võimaldab kaitsta raketti vaenlase kaitse eest. Presidendi sõnul ületab uus rakett kindlasti kaasaegsed ja võimalik, et ka täiustatud õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemid. Ülihelikiirusega rakett on võimeline lendama kuni 2000 km kaugusele ja toimetama sihtmärgini tava- või tuumalõhkepea.

Erinevalt mõnest teisest paljutõotavad arengud Eelmisel nädalal esitletud lennuraketisüsteem on saanud juba oma nime. Seda nimetati "pistodaks". Muud nimetused ja tähistused, näiteks GRAU indeks, projekti töökood jne. president seda ei teinud.

Nagu teistelgi uusimad kujundused relvi, järgnes presidendi sõnadele demonstratsioonvideo, mis näitas huvitavamaid kaadreid paljutõotava raketisüsteemi katsetustest. Videofilmimine kinnitab kõige selgemalt V. Putini väiteid testimise kohta. Mõnda sõjaväeoperaatorite filmitud katsestardi etappi lubati kasutada videos laiemale avalikkusele näitamiseks.

Lennuk enne raketi langemist

Video algab kaadritega MiG-31BM hävitajast õhkutõusmisest. Juba õhkutõusmisel on selge, et selle kere põhja all ei ripu mitte tavaline ja standardne laskemoonakoorem, vaid mõni uus relv. Püüdur tõstab õhku suure ja massiivse uut tüüpi raketi. Osa edasisest lennust koos juurdepääsuga stardipunkti näidati aga lihtsustatud arvutigraafika abil. Aga siis taas oli videosalvestus tõelistest katsetustest tõelise raketiheitega.

Olles kindlal kursil ning säilitades teatud kõrguse ja kiiruse, viskas kandelennuk Kinzhal raketi maha. Vabalennul kukkus ta kõrguses läbi, misjärel ta langetas sabakatte ja käivitas tugimootori. Raketi lendu ei näidatud jällegi dokumentaalkaadritena ja kujutati skemaatiliselt. Järgmises episoodis arvuti mudel lennuk viskas animeeritud raketi ja ta läks ballistilisel trajektooril kujuteldava vaenlase laevale. Väärib märkimist, et maalitud sihtlaev oli äratuntava välimusega ja nägi välja nagu päris näidis.

Toode X-47M2 eraldatud

Graafika abil näidati raketi lennu viimaseid etappe, sihtpiirkonda sisenemist ja seejärel sellele osutamist. Pealegi asus seekord “kaamera” otse raketi pardal. Toode suundus vaenlase laevale, läks sukelduma ja seejärel kadus ootuspäraselt videosignaal. Kuid videos näitasid nad sihtmärgi lüüasaamist, kuigi see oli erinev. Laskemoon kukkus maakindlustusele ja lasi selle õhku. Kandelennuk MiG-31BM pöördus omakorda tagasi lennuväljale ja maandus.

Vahetult pärast presidendi kõne lõppu ilmus uus teave Daggeri projekti kohta. Niisiis andis Venemaa ajakirjandus uuele raketile X-47M2 teise nimetuse. Kosmosevägede ülem kindralpolkovnik Sergei Surovikin viitas, et uus rakett kuulub hüperhelikiirusega aeroballistiliste relvade klassi. Tema sõnul on uue kompleksi riiklikud katsetused kaitseministeeriumi polügoonidel juba läbi viidud. Kontrollide käigus kinnitas ta täielikult oma tõhusust. Kõik raketiheited lõppesid kavandatud sihtmärkide täpse lüüasaamisega.

Lennundusvägede ülemjuhataja paljastas ka mõned üksikasjad Kinzhal toote lahingutööst. Seega kasutab rakett lennu viimases ballistilises faasis iga ilmaga suunamispead. See võimaldab raketti kasutada igal kellaajal sihtmärgi tabamisel vajaliku täpsuse ja selektiivsusega. Raketi maksimaalne kiirus lennu ajal on 10 korda suurem helikiirusest. Ülemjuhataja kinnitusel ulatub laskeulatus 2 tuhande km-ni.

Sabakatte lähtestamine

Nii töötati kosmosejõudude huvides välja uusim aeroballistiline rakett, mis sobib erinevate maa- või maapealsete objektide hävitamiseks. Kh-47M2 "Dagger" toode võib kanda nii tavalist kui ka spetsiaalset lõhkepead, mis laiendab lahendatavate ülesannete ringi. MiG-31 pealtkuulajaid kasutatakse nüüd kandjana viimane modifikatsioon"BM".

Kinzhali projekti üks huvitavamaid omadusi on kandelennuki valik. Õhk-pind raketti otsustati kasutada hävitajaga, mille relvastuse aluseks on õhk-õhk tooted. Selle põhjused on ilmsed. MiG-31BM lennuki maksimaalne kiirus kõrgusel ulatub 3400 km/h, mis võimaldab jõuda stardipunkti võimalikult lühikese ajaga. Pealegi, suur kiirus vedaja lend raketi langemise ajal võimaldab teil saada mõningaid eeliseid. Väljalaskmise hetkel on raketil juba kõrge algkiirus, ja seetõttu kulutatakse selle mootori energiat ainult järgnevaks kiirendamiseks, mis võimaldab juurdepääsu kvaasiballistilisele trajektoorile.

Mootori käivitamine

Seega ei vähene raketi potentsiaal, mida pakub hüperhelikiirus, kandja ebapiisavate parameetrite tõttu. Lennukiiruse, raketi esialgse kiirenduse ja lahinguülesannete lahendamise kiiruse seisukohalt on MiG-31BM edukaim platvorm.

Tootel X-47M2 on väga lihtsad kujundid ja piirjooned. Rakett sai koonilise ninakatte, mis moodustab umbes poole toote pikkusest. Kere teise poole moodustab silindriline sektsioon, mis on varustatud X-kujuliste tasanditega sabaosas. Kere sile sabaosa on õhusõiduki all lennu ajal varustatud tüvikoonuse kujuga kukkumiskattega. Täpset teavet toote disaini kohta pole veel antud, kuid nüüd võime öelda, et see on varustatud tahkekütuse tõukemootoriga. Kohustuspea tüüp pole teada.

Tuleb märkida, et uus lennukirakett näeb välja väga sarnane Iskander operatiiv-taktikalise kompleksi ballistilise laskemoonaga. Varem levisid erinevatel tasanditel kuulujutud selle süsteemi võimaliku lennundusliku modifikatsiooni loomise kohta, kuid ametlikku kinnitust pole need siiani saanud. Uusima Kinzhal raketi iseloomulik välisilme võib olla omamoodi kinnitus lähimineviku kuulujuttudele. Samas saab sarnasusi seostada vaid sarnaste tehniliste nõuete ja taktikaliste rollidega.

Rakett suundus sihtmärgi poole

Väidetavalt kuulub rakett Kinzhal aeroballistlikku klassi. See tähendab, et toode kukutatakse kandelennukilt maha, misjärel see lülitab mootori sisse ja siseneb selle abiga tõusutrajektoorile. Lisaks toimub lend peaaegu samamoodi kui teiste puhul ballistilised raketid. Erinevus X-47M2 ja teiste süsteemide vahel tuleneb suunamispea kasutamisest. Seadmeid, mille tüüpi pole veel täpsustatud, kasutatakse sihtmärgi tuvastamiseks ja raketi kursi korrigeerimiseks kõigil lennuetappidel, sealhulgas ballistilise trajektoori laskuvas osas. Viimasel juhul on tagatud täpseim tabamus määratud sihtmärgile.

Paljutõotav Kinzhal, nagu ka juba tuntud Iskander, on iseloomulike võimetega: mõlema kompleksi raketid on võimelised manööverdama mööda trajektoori. Seetõttu kaotavad vaenlase raketitõrjesüsteemid võime õigeaegselt arvutada sissetuleva raketi trajektoori ja õigesti pealtkuulamist. Trajektoori laskuval osal rakett areneb tippkiirus, kuni M = 10, mis vähendab dramaatiliselt lubatud reaktsiooniaega. Selle tulemusena on Kinzhal süsteem tõesti võimeline näitama kõige kõrgemat võitlusomadused ning murda läbi olemasolevast õhu- ja raketitõrjesüsteemist.

Lennutrajektoori põhimõtete demonstreerimine

Esiteks rääkisid Vladimir Putin ja seejärel Sergei Surovikin hiljutisest tööst projekti raames šifriga “Pistoda”. Hiljemalt eelmise aasta sügisel viisid tööstus ja kaitseministeerium läbi kõik uusima raketi katsetused ning lõpetasid ka selle peenhäälestuse. Juba 1. detsembril ilmus käsk viia uus rakett eksperimentaalsesse lahingutegevusse. Toodet X-47M2 käitatakse täieõigusliku kompleksi osana, kuhu kuuluvad ka kandelennukid MiG-31BM. Seni on uusi relvi ainult Lõuna sõjaväeringkonna lennuüksustel.

Ilmselt viivad relvajõud lähitulevikus proovioperatsiooni lõpule uusimad relvad, ja varsti pärast seda saab Kinzhali kompleks lapsendamissoovituse. Selle tulemuseks on lennuüksuste ümbervarustus, millega kaasneb taktikalise lennunduse löögipotentsiaali märkimisväärne kasv.

Rakett kukub sihtmärgile

Tuleks meelde tuletada, et edasi Sel hetkel Venemaa taktikalise lennunduse käsutuses on vaid õhk-pind süsteemid, mille stardiulatus on kümneid või sadu kilomeetreid. Tooted, mis suudavad lennata tuhandeid kilomeetreid, on kasutusel ainult aastal strateegiline lennundus. Kuni 2000 km laskekaugusega raketisüsteem Kinzhal asub tegelikult vahepealse positsiooni puhtalt taktikaliste ja eranditult strateegiliste relvade vahel. Selle abiga on võimalik võimalikult kiiresti rünnata vaenlase sihtmärke operatiiv-strateegilises sügavuses.

Suurema kasutuspaindlikkuse tagab spetsiaalsete ja mittetuumalõhkepeade olemasolu. Sõltuvalt ülesandest ja rünnatava objekti tüübist on võimalik valida üks või teine ​​lõhkepea. Seega vastavad raketi X-47M2 lahinguomadused täielikult selle "vahepositsioonile". Taktikaline lennundus omakorda lähendab oma võimeid strateegilistele.

Kõik Vladimir Putini eelmisel neljapäeval esitletud paljutõotavad strateegiliste relvade mudelid loodi tuumajõudude huvides ja selleks, et tagada potentsiaalse vastase heidutus. Kinzhali lennuraketisüsteem on selliste ülesannetega täielikult kooskõlas, kuigi osutub teiste süsteemidega võrreldes paindlikumaks ja mitmekülgsemaks. Olenevalt olukorrast operatsiooniväljakul võib sellest saada taktikaliste lennuvägede võimsa löögi vahend või strateegilistele kompleksidele omaste ülesannete lahendamise vahend.

Kinzhali raketisüsteem on juba läbinud peaaegu kõik kontrollietapid, sealhulgas riiklikud katsetused. Arendustöö tulemuste kohaselt pandi ta kosmosejõudude osadesse eksperimentaalsesse lahinguteenistusse. Seega on relvajõud juba saanud ühe uusima löögirelva ja tegelevad sellega nüüd. Lähitulevikus, pärast kõigi nõutavate kontrollide ja proovioperatsiooni läbimist, võetakse uus rakett kasutusele ja läheb osade ladudesse. Lennundusjõudude potentsiaal kasvab märgatavalt ja koos sellega paraneb ka riigi kaitsevõime.

1980. aastate algus tähistas maailma välisriikide sõjaväelaevastike lahingujõu järsk suurenemine, mis hakkas massiliselt vastu võtma kaasaegseid laevatõrjerakette, millega relvastati erineva klassi ja veeväljasurvega maapealseid lahingulaevu, aga ka lahingupaate ja lennukid (helikopterid).

Veelgi enam, need polnud enam need kogukad ja rasked "koletised", millega relvastati esimesed raketipaadid ja -laevad, vaid täiesti erinevad tooted - väikesed, silmapaistmatud, ülitäpse suunamissüsteemidega ja võimalusega sihtmärki jälgida peaaegu üle. laineharjad, pealegi õhutõrjemanöövri kasutamisega.

Kõik see takistas selliste rakettide õigeaegset avastamist, nende klassifitseerimist ja sihtmärkide väljastamist relvade vastu võitlemiseks. laevade süsteemidõhu- ja raketitõrje, mis koos väikeste, kiirete ja madalalt lendavate sihtmärkide tabamise objektiivse keerukusega viis lõppkokkuvõttes nende vastu võitlemise tõhususe olulise vähenemiseni ja suurendas laevade haavatavust nende relvade suhtes.

Eriti laialt levinud välisriikide merevägedes olid Harpooni (USA) ja Exoseti (Prantsusmaa) perekonda kuuluvad laevavastased raketisüsteemid (SCMS), mis oma suhteliselt madala hinna tõttu sillutasid kiiresti teed "teise rea" merevägede arsenalidele. , nii et peagi ei saanud isegi tunnustatud maailmatasemel merejõudude laevad end ookeanil ohutuks pidada.

Eriti särav uus ajastu, mis tuli relvastatud võitluse valdkonda merel, demonstreeris anglo-Argentiina relvakonflikt Falklandi (Malviinide) saarte pärast 1982. aastal, paremini tuntud kui Falklandi sõda. Prantsuse laevavastased raketid Exocet, mis olid tollal Argentina õhu- ja mereväe teenistuses (Super Etandari lennukid ja pinnalaevad), põhjustasid tõsist kahju Tema Majesteedi laevastiku operatiivkoosseisule. Peaaegu kõik argentiinlaste vabastatud "eksotsetid" leidsid oma sihtmärgid, nii et kui poleks olnud Pariisi kehtestatud embargot Buenos Airese poolt juba sõlmitud rakettide tarnimise suhtes, oleks kasvatatava "Briti lõvi" nahk kehvasti läinud. rikutud. Pärast Falklandi sõda hakkasid maailma juhtivate riikide mereväed kiiresti looma uusi ja moderniseerima vanu õhutõrje- / raketitõrjesüsteeme, mis suudaksid pakkuda pinnalaevadele usaldusväärset kaitset nii kiirete väikeste ja madalate lendavate laevade eest. sihtmärke kui uusimaid laevavastaseid rakette.

Õhutõrjeraketisüsteem "Dagger" ("Blade")

Nõukogude Liidus alustati 1970. aastate teisel poolel tööd kaasaegse ülitõhusa laevapõhise enesekaitsevarustuse loomisega. NSVL mereväe juhtkond ja spetsialistid suutsid õigel ajal märgata viimaste laevatõrjerakettide ohtu. Samal ajal käis töö selliste süsteemide loomisel kahes suunas - kiirlaskesuurtükiväesüsteemide loomine, mille tünniploki projekteerimisel otsustati kasutada Ameerika disaineri Gatlingi põhimõtet (a. pöörlev tünniplokk) ja täiesti uute, üldiselt ainulaadsete laevade õhutõrjeraketisüsteemide väljatöötamine, mille iseloomulikeks tunnusteks oli kõrge reageerimisaste ja juhtimise / suunamise täpsus, samuti kõrge tulekahju. jõudlust, tagades võimaluse tõhusalt hävitada selliseid keerulisi sihtmärke nagu madalalt lendavad laevavastased raketid.

Selle protsessi raames alustasid 1975. aastal riikliku uurimis- ja tootmisühingu (GNPO) "Altair" spetsialistid S.A. juhtimisel. Fadejev alustas Nõukogude mereväe korraldusel tööd uue mitmekanalilise laevade õhutõrjesüsteemi kallal, millele anti nimi "Pistoda" ( NATO nimetus -SA- N-9"Gauntlet”, ilmus hiljem ekspordinimetus - "Blade").

Lisaks SNPO "Altair" ( täna - JSC MNIIRE "Altair"), mille määrab Kinzhali kompleksi kui terviku üldarendaja, disainibüroo (KB) Fakel ( täna - JSC "MKB" Fakel "im. Akadeemik P.D. Grušin"; õhutõrjejuhitava raketikompleksi 9M330 lahingurelva arendaja ja tootja), Serpuhhov JSC "Ratep" ( kompleksse juhtimissüsteemi arendaja ja tootja), Sverdlovski teadus- ja tootmisettevõtte (NPP) "Start" ( kompleksi käivitaja arendaja ja tootja) ja muud kodumaise sõjatööstuskompleksi organisatsioonid ja ettevõtted.

Uue laevakompleksi väljatöötamisel otsustas arendaja kõrgete taktikaliste ja tehniliste omaduste saamiseks laialdaselt kasutada laeva õhutõrjesüsteemi loomisel saadud põhilisi vooluahela lahendusi. pikamaa"Fort", nimelt mitme kanaliga radar koos faasantenni massiiviga elektrooniline juhtimine rakettide kiir- ja vertikaallaskmine transpordi- ja stardikonteineritelt, mis asuvad "pöörlevat" tüüpi tekialuses kanderaketis (kompleksi jaoks valiti 8 raketi kanderakett). Lisaks sisaldas uue kompleksi autonoomia suurendamiseks sarnaselt Osa-M õhutõrjesüsteemiga ka õhutõrjesüsteemi Kinzhal juhtimissüsteemi oma universaalradar, mis paiknes ühel 3R95 antennipostil.

Uues õhutõrjesüsteemis kasutati õhutõrjejuhitavate rakettide juhtimiseks raadiokäsklussüsteemi, mida eristas kõrge täpsus (tõhusus). Lisaks lisati antennipostile kõrgendatud mürakindluse tagamiseks televisiooni-optiline jälgimissüsteem. Lõppkokkuvõttes suurenes ekspertide sõnul Kinzhal tüüpi õhutõrjesüsteemi lahinguvõime võrreldes vana Osa-M tüüpi laevapõhise õhutõrjesüsteemiga umbes 5–6 korda.

Kinzhal õhutõrjesüsteemi katsetused toimusid Mustal merel alates 1982. aastast väikesel allveelaevatõrjelaeval MPK-104, mis valmis spetsiaalselt modifitseeritud projekti 1124K järgi. Avalikus ajakirjanduses avaldatud andmetel tulistasid 1986. aasta kevadel MPK-104 pardale paigaldatud kompleksi näidistulistamise käigus neli raketti alla kõik neli P-35 tiibraketti, mida kasutati tiibrakettide simulaatoritena. vaenlase õhuründerelvad ja lasti välja rannikualade kanderakettidest. Uue raketisüsteemi suur uudsus ja keerukus põhjustas aga selle väljatöötamise ja täiustamise tõsise viivituse, mistõttu alles 1986. aastaks võttis NSVL merevägi lõpuks vastu Dagger-tüüpi õhutõrjesüsteemi. Kuid projekti 1155 suurtele allveelaevade vastastele laevadele paigaldati kompleks täielikult vastavalt eelnevalt kinnitatud plaanile, konfiguratsioonivalikule - 8 moodulit, igaühes 8 raketti - alles 1989. Umbes 1990. aastate teisel poolel. ekspordiks pakutakse kompleksi nimega "Blade", tarned on juba olemas.

Eraldi tuleb märkida, et tehnilist ja tehnoloogilist laadi raskused, millega Kinzhal õhutõrjesüsteemi arendajad pidid silmitsi seisma, viisid selleni, et vaatamata kliendi esialgsele taktikalise ja tehnilise ülesande nõudele vastati kaalule ja suurusele. Osa-M tüüpi laeva enesekaitse õhutõrjesüsteemi omadused, ei olnud seda tingimust võimalik täita. Lõppkokkuvõttes võimaldas see ainult seda kompleksi relvastada sõjalaevad veeväljasurvega 800 tonni ja rohkem. Kompleksi omadused võimaldavad aga paigutada keskmise ja suure veeväljasurvega laevadele 2-4 õhutõrjeraketisüsteemi Kinzhal ning igaühe juhtimissüsteem suudab juhtida nelja kanderaketti.

Laeva mitme kanaliga iga ilmaga autonoomne õhutõrje raketisüsteem pealveelaevade enesekaitseks "Kinzhal" (3K95) on mõeldud pinnalaevade ja -aluste enesekaitseks - tõrjudes tõrjudes massilisi rünnakuid madalal ja keskmisel kõrgusel mehitamata ja mehitatud õhuründerelvad, eriti madalalt lendavad kiired ülitäpsed antilaevad tiibraketid kaasaegsete juhtimissüsteemidega, samuti pinnapealsete sihtmärkide (laevad ja alused) ja selliste seadmete "piiripealsete" mudelite nagu ekranoplaanid ja ekranoplaanid hävitamiseks.

Kompleks on modulaarse konstruktsiooniga ja suure moderniseerimispotentsiaaliga ning - mis pole eriti laialt tuntud - on kasutatav rannikuversioonis. Kinzhali kompleks on võimeline iseseisvalt tuvastama õhu- ja meresihtmärke ning tabama kuni nelja sihtmärki üheaegselt juhitavate õhutõrjerakettidega. Kompleks saab kasutada teavet - sihtmärgi tähistusandmeid - laeva üldistest sihtmärkide määramissüsteemidest, samuti juhtida üldahelasse kuuluvate kiirtulega 30-mm õhutõrjerelvade tuld, mis võimaldab teil õhust tulistamist lõpule viia. sihtmärgid, mis on õhutõrjejuhitavate rakettidega tuleliinidest läbi murdnud või lähijoonele ootamatult ilmunud sihtmärgid - laevast 200 m kaugusel. võitlustöö kompleks on täielikult automatiseeritud, kuid seda saab teostada operaatorite aktiivsel osalusel. Ruumisektoris 60x60 kraadi. Kinzhali kompleks on võimeline üheaegselt tulistama nelja õhusihtmärki kaheksa raketiga.

Kompleksi "Pistoda" koostis põhi (tüüpilises) versioonis sisaldab järgmisi alamsüsteeme ja tööriistu:

Lahinguvahendid - 9M330-2 perekonna õhutõrjejuhitavad raketid, mida tarnitakse transpordi- ja stardikonteinerites (TPK);

3S95 tüüpi tekialused kanderaketid - revolvri tüüpi rakettide vertikaalse käivitamisega TPK-st (kolm kuni neli "revolvri" tüüpi stardimoodulit (paigaldised), millest igaüks mahutab suletud transpordi- ja stardikonteinerites 8 raketti);

Laeva mitmekanaliline juhtimissüsteem;

Maapealse käitlemise rajatised.

Õhutõrjejuhitav rakett 9M330-2 töötati välja Fakeli disainibüroos P.D. juhtimisel. Grushin ja ühendati armee iseliikuva õhutõrjesüsteemi Tori raketitõrjesüsteemiga, mis loodi peaaegu samaaegselt laeva õhutõrjesüsteemiga "Dagger". Rakett on ette nähtud erinevate õhurünnakute vahendite (taktikalised ja merelennunduslennukid, helikopterid, erineva klassi juhitavad raketid, sh laeva- ja antiradarid ning juhitavad ja korrigeeritud õhupommid, samuti erinevate mehitamata õhusõidukid) hävitamiseks. klassid ja tüübid) laias valikus nende tingimustes. võitluskasutus. Nende rakettide kasutamine on võimalik ka väikeste pinnasihtmärkide vastu.

Rakett 9M330-2 - üheastmeline, valmistatud vastavalt "pardi" aerodünaamilisele konfiguratsioonile, vabalt pöörleva sabatiivaüksusega, mis on kasutusele võetud pärast starti, on kaherežiimilise tahke raketikütusega. raketi mootor(RDTT) ja on varustatud ainulaadse gaasidünaamilise süsteemiga, mis pärast raketi väljalaskmist – enne selle kiirendava tahkekütuse mootori sisselülitamist – tekitab selle kalde (orientatsiooni) sihtmärgi poole. Raketi väljalaskmine toimub vertikaalselt tekialusest kanderaketist, kasutades raketi transpordi- ja stardikonteinerisse paigutatud katapulti, ilma kanderaketti eelnevalt sihtmärgi poole pööramata.

Struktuuriliselt sisaldab 9M330-2 tüüpi rakett mitut sektsiooni, milles asuvad järgmised süsteemid ja seadmed (seadmed): raadiokaitse, raketi juhtimisüksused, raketi gaasi dünaamiline deklinatsioonisüsteem, plahvatusohtlik killustumine lõhkepea, pardaseadmed, kaherežiimilised tahkekütuse rakettmootorid ja juhtkäskude vastuvõtjad.

Raketi lõhkepea on suure plahvatusohtlik kildudega kild kõrge energia(suur läbitungimisvõimsus) ja kontaktivaba impulssraadiokaitse. Rakettide juhtimissüsteem on raadiokäsklused laeval asuva juhtimisjaama (kaugjuhtimisjaama) raadiokäskude abil. Raketi lõhkepea õõnestamine toimub siis, kui see läheneb sihtmärgile raadiokaitsme käsul või juhtimisjaamast tuleva käsu peale. Raadiokaitse on mürakindel, kohandub veepinnale lähenedes.

"Raketil on kõrged aerodünaamilised omadused, hea manööverdusvõime, juhitavus ja stabiilsus juhtimiskanalite kaudu ning see tagab manööverdavate ja otselendavate kiirete sihtmärkide hävitamise," rõhutatakse teatmeteoses "Russian Arms and Technologies. XXI sajandi entsüklopeedia. III köide: Relvastus Merevägi"(Kirjastus "Arms and Technologies", 2001, lk 209-214).

Raketil 9M330-2 on järgmine põhi taktikaline spetsifikatsioonid: raketi pikkus - 2895 mm, raketi korpuse läbimõõt - 230 mm, tiibade siruulatus - 650 mm, raketi mass - 167 kg, raketi lõhkepea mass - 14,5 - 15,0 kg, raketi lennukiirus - 850 m / s, tsooni hävitamine vahemikus - 1,5 - 12 km, hävitamise tsooni kõrgus - 10 - 6000 m. Arsenal ilma ülevaatuste ja hoolduseta - kuni 10 aastat). Tuleb märkida, et raketi paigutamine suletud transpordi- ja stardikonteinerisse võimaldab tagada selle kõrge ohutuse, pideva lahinguvalmiduse, transpordi lihtsuse ja ohutuse rakettide laadimisel laeva Daggeri õhutõrjesüsteemi kanderaketisse.

Laeva teki all asuvad kaheksa konteineriga trummel- (või "pöörleva") tüüpi kanderaketid 3S95 pakuvad mittetöötava mootoriga rakettide nn "külma" (väljaviske) käivitamist - viimane lülitatakse sisse alles pärast seda, kui rakett jõuab ohutu kõrgus tekist (pealisehitustest) ja selle langetamine rünnatava sihtmärgi suunas. See rakettide väljalaskmise meetod võimaldab vältida raketipõleti hävitavat mõju laevakonstruktsioonidele ja võimaldab tagada Kinzhali kompleksi hävitamise tsooni lähipiiri minimaalse väärtuse. Iseloomulik omadus Kompleksi stardisüsteem on võime teostada rakettide tulistamist tekialustest kanderakettidest kuni 20 ° veeremise korral. Eeldatav intervall käivitamiste vahel on vaid 3 sekundit. Käivitaja kompleksi kuulub kolm või neli autonoomse juhtimisajamiga ühtset kanderaketti (moodulit) ja kanderakettil - "torni" või trumli tüüpi - on stardi trumli suhtes pöörlev stardikate, mis katab stardiakna, mille kaudu õhutõrje juhtis. rakett on välja visatud raketid. Kanderaketti töötasid välja NPP Starti spetsialistid peadisaineri A.I. juhendamisel. Yaskin.

Kinzhali kompleksi laevajuhtimissüsteemi töötasid välja JSC Ratep (Serpukhov) spetsialistid. Kinzhal ADMS juhtimissüsteem lahendab tarkvarapaketis toodud ülesanded ja sisaldab tuvastusmoodulit, mis lahendab järgmisi ülesandeid: õhu, sh madallendude ja pinnasihtmärkide tuvastamine; kuni 8 sihtmärgi samaaegne jälgimine; õhuolukorra analüüs koos sihtmärkide paigutusega vastavalt ohuastmele; sihtmärgi määramise andmete genereerimine ja andmete väljastamine (ulatuse, suuna ja kõrguse osas); sihtmärgi määramise (andmete) väljastamine laeva õhutõrjesüsteemidele.

Kinzhali õhutõrjeraketisüsteemi juhtimissüsteem sisaldab:

Sihtmärkide tuvastamise ja tuvastamise radarvahendid;

Radariseadmed sihtmärkide jälgimiseks ja rakettide juhtimiseks;

Televisiooni-optilised vahendid sihtmärkide jälgimiseks;

Kiire digitaalne andmetöötluskompleks;

Automatiseerimisseadmete käivitamine;

Tuletõrjesüsteem 30-mm suurtükiväe AK-630M/AK-306 alustele, mis paigaldatakse tellija soovil.

"Antenniposti algne konstruktsioon näeb ette tuvastusmooduli paraboolpeegelantennide paigutamise ühele alusele koos sisseehitatud identifitseerimisantennide ja elektroonilise kiirjuhtimisega faasantenni massiividega (PAR), mis on mõeldud sihtmärkide jälgimiseks, püüdmiseks ja suunamiseks raketid”, teatmeteos “Relvad ja tehnoloogia Venemaal. XXI sajandi entsüklopeedia. III köide: Mereväe relvastus” (lk 209–214). Kompleksi rakettide tulistamise juhtimissüsteemi radarisaatja eripäraks on selle alternatiivne töö siht- ja raketikanalites.

Kinzhal õhutõrjesüsteemi radari juhtimissüsteemi koostis sisaldab oma kahe koordinaadiga segamisvastast igakülgset radarit õhu- ja pinnasihtmärkide tuvastamiseks (moodul K-12-1), millel on konstantne pöörlemiskiirus - 30 või 12 pööret minutis - ja on võimeline tuvastama õhusihtmärke 3,5 km kõrgusel kuni 45 km kauguselt ning pakkuma kompleksi "Pistoda" täielikku sõltumatust (autonoomiat) ja toimingute kõrget efektiivsust kõige keerulisemates oludes. asjaolud.

Laeva õhutõrjeraketisüsteemi töö tagab kaasaegne digitaalne arvutisüsteem, mida eristab täiustatud tarkvara, mis on loodud mitmeprogrammilise kahe masina reaalajas teabetöötluse alusel ja mis tagab lahingu kõrge automatiseerimise. kogu kompleksi toimimine. Arvutisüsteem pakub Kinzhali õhutõrjesüsteemi töötamiseks erinevates režiimides, sealhulgas täisautomaatses režiimis, kui kõik toimingud sihtmärgi tuvastamiseks oma radaritega või sihtmärgi määramise andmete saamiseks üldistelt laevaradaritelt võtavad sihtmärgi (sihtmärgid) jälgimiseks, loob andmeid raketi (rakettide) tulistamiseks, väljalaskmiseks ja juhtimiseks, tulistamise tulemuste hindamine ja tule teistele sihtmärkidele ülekandmine toimub automaatselt, kasutades "tehisintellekti" ja täielikult ilma raketi operaatorite sekkumiseta (osalemiseta). õhutõrjesüsteemi lahingumeeskond. Selle režiimi olemasolu annab kompleksile märkimisväärselt suurema lahingupotentsiaali (lahinguvõimed), sealhulgas võrreldes relvasüsteemide toimimisega, kasutades põhimõtet "tule ja unusta" (Kinzhali õhutõrjesüsteemi toimimise korral, operaator ei pea isegi muretsema selle pärast, et on vaja leida sihtmärk ja tulistada - kompleks teeb kõike ise).

Faseeritud antennimassiivide kasutamine, elektrooniline valgusvihu juhtimine ja kiire arvutisüsteemi (arvuti) olemasolu tagavad ülalmainitud mitme kanaliga õhutõrjesüsteemi "Dagger". Lisaks suurendab antenniposti sisseehitatud õhu- ja pinnasihtmärkide tuvastamise televisiooni-optiliste vahendite olemasolu kompleksis veelgi selle mürakindlust vaenlase elektroonilise sõjapidamise intensiivse kasutamise tingimustes ning võimaldab ka kompleksi lahingumeeskonnal. visuaalselt hinnata sihtmärkide kompleksi jälgimise tulemusi ja nende hilisemat lüüasaamist.

Kinzhali õhutõrjesüsteemi radarirajatiste väljatöötamist viisid läbi Kvanti uurimisinstituudi (NII) spetsialistid V.I. juhendamisel. Guzya.

Kinzhali õhutõrjesüsteemi moderniseerimine viiakse läbi selle taktikaliste, tehniliste ja operatiivsete omaduste parandamise suunas, eriti seoses kompleksi kahjustamispotentsiaali olulise suurenemisega ja selle hävitamisala laiendamisega nii ulatuse kui ka kõrguse osas. kui kompleksi kui terviku ja selle üksikute elementide (allsüsteemide) kaalu- ja suurusomaduste vähendamine.

SAM "Dagger" on praegu paigaldatud järgmist tüüpi sõjalaevadele: TAVKR projekt 11435 "Laevastiku Admiral" Nõukogude Liit Kuznetsov "(24 stardimoodulit, igaüks 8 raketti, laskemoon - 192 raketti), TARKR projekt 11442 "Peeter Suur" (1 vertikaalne stardiüksus, laskemoon - 64 raketti), Projekt BOD 1155 ja 11551 (8 stardimoodulit, laskemoon - 64 raketti), TFR projekt 11540 (4 stardimoodulit, laskemoon - 32 raketti). Kinzhali kompleks oli kavas paigutada ka projektide 11436 ja 11437 lennukikandjatele (lennukikandjatele), mida aga kunagi ei lõpetatud.

TABEL 1

Õhutõrjesüsteemi "Dagger" ("Blade") peamised jõudlusomadused

TABEL 2

Õhutõrjesüsteemi "Dagger" ("Blade") juhtimissüsteemi taktikalised ja tehnilised omadused

Venemaa presidendi Vladimir Putini hiljutise eliidi ja masside poole pöördumise üks huvitavamaid hetki oli uusimate relvade esitlus, mis asub peagi lahingukohustusi täitma. Nagu selgus, valvab üks neist juba aktiivselt meie kodumaa läänepiiri. Lennuki raketisüsteem (ARC) "Dagger" on meie tänane külaline.

11. märtsil 2018 avaldas Venemaa kaitseministeerium kaadreid kandelennukilt MiG-31 raketi Kinzhal "lahingõppe" väljalaskmisest. See lennuk on iseenesest ainulaadne. Selle kohta lisateabe saamiseks me rääkis teile MiG-41 nime all oleva uusima asendaja väljatöötamise kontekstis. Seda nimetatakse ka PAK-DP (Paljutõotav lennukompleks pikamaa pealtkuulamiseks).

Nagu selgus, on tavalise lennuki alla kõrgraketti võimatu riputada. Isegi tegelikult stratosfääriline MiG-31 oma, sealhulgas satelliidivastases versioonis, ei suuda ilma täiendavate disainimuudatusteta sellise üldise koormusega "töötada". Lennuk viimistleti, rakett parandati ja saadeti lahinguteenistusse.

Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi töötajad

Oluline fakt on ka viimase "Pistoda" ja suhteliselt keskealise operatiiv-taktikalise kompleksi "Iskander-E" ainulaadne sarnasus. Täpsemalt, raketid sellele sümboli 9M723 all. Visuaalselt pole neil praktiliselt mingit vahet ning toote pikkuse 70 cm pikenemise võib põhjustada aerodünaamilise katte paigaldamine ja pärast kandjast eraldumist maha kukkuv raketiotsiku kaitse.

MiG-31 raketiga Kinzhal. Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi töötajad

Mis puudutab hüperheli! Vladimir Putin, nagu meie sõjaväelased, kutsub üksmeelselt uus kompleks - hüperheli, st. lendab sihtmärgi poole helikiirusest 10-12 korda suurema kiirusega. Teoreetilisest küljest on kõik õige. Lihtsalt mõtle selle peale 12 000 km/h! Ülehelikiirus viitab objekti kiirusele üle 5 Machi.(Mach 1 = 11 km kõrgusel 1062 km/h) Ameerika eksperdid tõlgendavad aga hüperhelitoote kontseptsiooni nii, et liikumiseks kasutatakse reaktiivmootorit. Ja meie ajaveebi, ausalt öeldes, ei huvita, mida lääne "partnerid" arvavad. Sellist relva, mis töötab sellistel kiirustel, ulatustel ja kõrgustel ... pole ühelgi teisel riigil maailmas, välja arvatud MEIE!

"Vene ajaleht"

Ta manööverdab endiselt. Vaatamata tohutule kiirusele suudab rakett aktiivselt manööverdada kogu lennu jooksul sihtmärgini. Kui tuua analoogia Iskanderiga, siis isegi arendajad ei oska ennustada selle liikumise trajektoori ... lendab nagu tahab, see on vene rakett.

Dagger – õhutõrjeraketisüsteem.

Kompleks suudab tulistada kuni nelja sihtmärki 60×60° sektoris, suunates nende pihta samaaegselt kuni kaheksa raketti, sealhulgas kuni kolm raketti sihtmärgi kohta. Reaktsiooniaeg on 8 kuni 24 s. Kompleksi raadioelektroonilised vahendid võimaldavad 30-mm õhutõrjekahuri AK-630 tulejuhtimist. "Pistoda" lahinguvõime on 5-6 korda kõrgem kui "Osa-M" vastavad näitajad.

Kahe protsessoriga digitaalse arvutisüsteemi kasutamine tagab lahingutöö kõrge automatiseerimise. Kõige ohtlikuma sihtmärgi valik prioriteetseks tulistamiseks võib toimuda nii automaatselt kui ka operaatori käsul.

Disainibüroos "Start" A. I. Yaskini juhtimisel välja töötatud tekialune kanderakett ZS-95 sisaldab mitmeid mooduleid, millest igaüks on kaheksa transpordi- ja stardikonteineriga trummel (TPK). Kanderaketi kate saab pöörata ümber trumli vertikaaltelje. Rakett lastakse välja pärast kanderaketti kaane keeramist ja selles oleva luugi toomist koos startimiseks mõeldud raketiga TPK-sse. Stardiintervall ei ületa 3 s. Võttes arvesse kompleksi suhteliselt väikseid mõõtmeid, tundub selline lahendus tarbetult keeruline võrreldes hiljem välismaistes laevastikes rakendatud konteineritest rakettide väljalaskmisega, mis on paigutatud lihtsamatesse rakutüüpi kandeseadmetesse.

Esialgu plaaniti luua õhutõrjesüsteem Kinzhal, mille kaalu- ja suurusomadused ei ületa Ose-M-is rakendatuid. Veelgi enam, projekteerijad pidid moderniseerimisremondi käigus saavutama võimaluse paigaldada kompleks Osa-M asemel varem ehitatud laevadele. Siiski peeti etteantud lahingutaktikaliste ja tehniliste omaduste täitmist prioriteetsemaks ülesandeks. Kaalu- ja suurusenäitajad kasvasid, mistõttu ei suudetud tagada õhutõrjeraketisüsteemide järgnevust "istmete kaupa".

Iseenesest polnud see nii märkimisväärne. Laevastiku äärmiselt nõrga laevaremondibaasiga ning nii sõjaväe kui ka tööstuse soovimatusega suunata laevatehaseid remonditöödele, vähendades uute ehitatud laevade arvu, tekkis võimalus juba kodumaad teeninud lahinguüksuste radikaalseks moderniseerimiseks. pigem abstraktne.

“Pistoda” “kasvamise” tõsisemad tagajärjed väljendusid võimatuses paigutada seda väikestele laevadele, kuigi formaalselt võis seda paigaldada laevadele, mille veeväljasurve on üle 800 tonni. Selle tulemusena isegi sellisele laevale uudne laev, nagu projekteeritud Almazi Keskkonstrueerimisbüroos (peakonstruktor - P.V. Elsky, siis - V.I. Korolkov) hõljuki raketikandja skegidega pr. 1239, pidi paigaldama sama Osu-MA. Lõppkokkuvõttes asendati Ose-M kui väikelaevade kaitse peamine vahend lähiliini õhutõrjeraketi- ja suurtükisüsteemiga Kortik, mitte pistodaga.

"Thori" ja "Pistoda" arendamine jäi algselt seatud tähtaegadest oluliselt maha. Reeglina oli varem maismaaversioon laevaversioonist ees, justkui sillutades sellele teed. Autonoomse iseliikuva kompleksi "Tor" loomisel ilmnesid aga lahingumasina väljatöötamisega seotud tõsised probleemid. Selle tulemusena algasid Thori ühised lennukatsed Emba harjutusväljakul isegi hiljem kui Kinzhal Musta mere ääres - 1983. aasta detsembris, kuid lõppesid järgmise aasta detsembris. Maismaa õhutõrjesüsteem võeti vastu 19. märtsi 1986. aasta dekreediga, peaaegu kolm aastat varem kui laev.

Maakompleksi arendamise venimine oli kahetsusväärne asjaolu, kuid selle tagajärjed piirdusid tootmisprogrammi vastava kohandamisega. Tehased tootsid "Thori" asemel veel mitu aastat vähem täiuslikku, kuid üsna tõhusat "Osu".

Merel on olukord palju pikantsem. Alates 1980. aasta lõpust on üks või kaks suurt projekti 1155 allveelaeva, mis on ainus õhutõrje raketirelvad mis pidi olema õhutõrjesüsteemide paar "Dagger", mille laskemoona kogukoormus oli 64 raketti. Selle väljatöötamise viivitus tõi kaasa asjaolu, et need suured laevad jäid enam kui viieks aastaks õhulöökide eest peaaegu kaitsetuks: 20. sajandi lõpuks. suurtükivägi ei suutnud neile enam lennunduse mõjude eest katet pakkuda. Veelgi enam, näiv juhtimisjaamade puudumine neile ette nähtud kohtades ärgitas vaenlase lootse saatma meie laevu kiiresti ja praktiliselt ilma ennast ohustamata. Tõsi, alguses ei saanud NATO eksperdid sellisest skandaalsest olukorrast aru ja möllasid fantaasiad, vaidledes ajakirjanduses, et meie uutel laevadel on mingisuguseid ülipaljulubavaid, väliselt nähtamatuid õhutõrjerakettide juhtimise vahendeid. . Ühel või teisel viisil pidi juhtlaev pr. 1155 - BOD "Udaloy" - "Pistoda" kasutuselevõtuks (pärast kasutuselevõttu 1980. aastal) ootama peaaegu kümme aastat.

Õhutõrjesüsteemide väljatöötamise kaheaastase viivituse tõttu ei saanud projekti 1124K järgi spetsiaalselt "Pistoda" katsetamiseks ehitatud väikest allveelaevatõrjelaeva MPK-104 (hoone number 721) sihtotstarbeliselt kasutada. eesmärk. See erines oma prototüübist - laevast pr. 1124M - mitte ainult standardse Osa-M õhutõrjesüsteemi vahendite loomuliku puudumise tõttu. Liiga suur kaal ja, mis veelgi olulisem, Kinzhali kompleksi multifunktsionaalse juhtimisjaama kõrge asukoht ei võimaldanud sinna paigaldada suurtükiväerelvi ja kõiki standardseid radareid, mis aga polnud katselaeva jaoks nii oluline. Ametlik kasutuselevõtt toimus 1980. aasta oktoobris, samal ajal kui laev oli varustatud ainult kolme mooduliga kanderaketiga, kuid juhtimisjaama ei olnud veel Mustale merele toimetatud. Seejärel paigaldati MPK-104-le üks kahest 1979. aastal toodetud kompleksi prototüübist. Õhutõrjesüsteemide katsetused viidi läbi aastatel 1982–1986 ja need ei läinud libedalt. Süsteemi ei silunud piisavalt maapinna tingimustes - uurimisinstituudi "Altair" stendidel ja selle katsebaasis "Bolšaja Volga". Peenhäälestus viidi läbi peamiselt laeval, tingimustes, mis polnud selle teostamiseks päris soodsad.

Kord tulistamise ajal ei lülitunud sisse raketi katapuldi poolt välja paiskunud mootor, mis kukkus tekile ja lagunes kaheks osaks. Mis puutub poole toote kohta, siis nagu nad ütlesid, "see uppus". Kuid teine ​​osa kogu oma tasase käitumisega tekitas põhjendatud kartusi. Pärast seda juhtumit oli vaja mootori käivitamise peamised tehnilised lahendused üle vaadata, mis suurendas selle protsessi töökindlust. Teinekord toimus "inimfaktori" tõttu (personali ja tööstuse esindajate kooskõlastamata tegevuse tõttu) rakettide loata väljalaskmine. Üks arendajatest, kes oli kanderaketi kõrval, suutis vaevu end raketimootori reaktiivlennuki eest peita.

Vahetult enne katsete lõpetamist 1986. aasta kevadel tulistati väga tõhusalt alla kõik neli ühe hoobiga välja lastud sihtmärkidena kasutatud P-35 raketti. ranniku kompleks. Kinzhali kompleks võeti ametlikult vastu aga alles 1989. aastal.

Kinzhali õhutõrjesüsteem tagas kiirusega kuni 700 m / s lendavate sihtmärkide hävitamise kõrgusvahemikus 10–6000 m vahemikus 1,5–12 km. Kompleksi peamisteks kandjateks pidid olema suured allveelaevatõrjelaevad projektiga 1155. Algselt oli see laev mõeldud projekti 1135 valvelaeva edasiarendusena, kuid mahapaneku ajaks oli sellest saanud kaks korda suurem BOD. nihe. Eeldati, et projekti 1155 laevad lahendavad allveelaevavastaseid missioone koos projekti 956 hävitajatega, mis on varustatud võimsate löögi- ja õhutõrjerakettrelvadega - Moskiti ja SAM kompleksidega. keskmine ulatus"Orkaan". Seetõttu otsustati jaamade võimalustest tulenevalt nihkepiiranguid arvestades varustada BOD pr 1155 ainult Kinzhal enesekaitsesüsteemidega. Iga laev oli varustatud kahe õhutõrjesüsteemiga, mille laskemoona kogukoormus oli 64 9M330 raketti, ja kahe ZR-95 raketi juhtimisjaamaga Zavod im. Ždanov "ja Kaliningradi tehas" Yantar "pandi paika 1977. aastal ja läksid tööle peaaegu samaaegselt - aastal viimased päevad 1980 Kuna Kinzhali kompleksi arendamine viibis põhjalikult, oli laevade vastuvõtmine laevastiku poolt enam kui tingimuslik. Mitmed laevad, kuni seeria viies, alistusid ilma rakettide juhtimisjaamadeta.

Kokku on „Istuta need. Zhdanov" kuni 1988. aasta sügiseni ehitati neli laeva seerianumbrite 731-734 all: "Viitseadmiral Kulakov", "Marssal Vasilevsky", "Admiral Tributs", "Admiral Levchenko". Kuni 1991. aasta lõpuni ehitati Kaliningradis Yantari tehases kaheksa BOD-d seerianumbrite 111–117 all: Udaloy, Admiral Zahharov, Admiral Spiridonov, marssal Šapošnikov, Simferopol, Admiral Vinogradov, Admiral Kharralteleev ".

Aastate jooksul on BOD Project 1155 end üldiselt tõestanud töökindla ja tõhusa laevana. On märkimisväärne, et keerulisel perioodil 1990.–2000. 11 ehitatud BOD-st dekomisjoneeriti ainult kolm esimest Kaliningradi tehase ja marssal Vasilevski ehitatud laeva ning enamik projekti 1155 laevadest on laevastiku osa. Samal ajal ei saanud Udaloy, marssal Vasilevski ja viitseadmiral Kulakov kunagi Kinžali kompleksi. Lisaks 12 suurele projekti 1155 allveelaevavastasele laevale ja ühele täiustatud, projekti 11551 kohaselt ehitatud - "Admiral Chabanenko" - paigaldati raskele raskele raketile neli pistoda kompleksi 192 raketiga. lennukikandja ristleja projekt 11434 "Baku" (alates 1990. aastast - "Nõukogude Liidu laevastiku admiral Gorshkov") ja meie laevastiku ainsal lennukikandjal, projektil 11435, mis on muutnud palju nimesid ja mida nüüd nimetatakse "Nõukogude Liidu laevastiku admiraliks". Nõukogude Liit Kuznetsov”. Nende laevade projekteerimise ajaks oli meremeeste ja laevaehitajate seas ühine arusaam, et laevad see klass peaksid kandma ainult enesekaitserelvi ning kauglähenemisel õhukatte ülesanded peaksid lahendama saatelaevadele paigaldatud õhutõrjesüsteemid. Tuumaraskerakettide ristlejale pr 11442 "Peeter Suur" pidi "õhutõrjekaliibriks" paigaldama kaks Kinzhal kompleksi kaheksa stardimooduliga 64 raketi jaoks, kuid tegelikult oli laev varustatud ainult ühe antenniga. postitus.

Projektide 11540 "Neustrashimy" ja "Jaroslav Tark" laevadele paigutati üks õhutõrjesüsteem "Dagger" laskemoona koormaga 32 raketti, mis on ametlikult klassifitseeritud kui. patrulllaevad, kuid nihke ja mõõtmete poolest vastavad ligikaudu BHT pr.61-le, mis ehitati massiliselt 1960. aastatel.

Nii paigaldati meie laevastiku 17 laevale peale eksperimentaalse MPK-104 kokku 36 Kinzhali õhutõrjeraketisüsteemi (1324 raketti). Alates 1993. aastast on kompleksi "Dagger" eksportmodifikatsiooni "Blade" nime all korduvalt demonstreeritud erinevatel rahvusvahelistel näitustel ja salongides, kuid selle tarnete kohta välismaale info puudub. Sellegipoolest on Kinzhali õhutõrjesüsteemist saanud üks kodumaise arenenumaid näiteid raketirelvad, mis kõige paremini vastab kaasaegsed tingimusedõhutõrjelahing merel. Suhteliselt lühike kaotuse ulatus ei ole selle oluline puudus.

Madala kõrgusega sihtmärgid, esiteks - juhitavad relvad, tuvastatakse ühel või teisel viisil väikese vahemaa tagant. Nagu kohalike sõdade kogemused näitavad, hõljuvad nende vedajad raadiohorisondi kohal ilmselt ülilühikest aega, et selgitada välja rünnatava laeva asukoht ja lasta oma raketid välja. Seetõttu näib kandelennukite lüüasaamine pikemaajaliste õhutõrjesüsteemide poolt ebatõenäoline. Kuid varem või hiljem lähenevad lennukite välja lastud raketid rünnakuobjektile. Ja siin peaksid täielikult ilmnema ühe kõige arenenuma kodumaise õhutõrjesüsteemi "Kinzhal" eelised - lühike reaktsiooniaeg, kõrge tulevõime, mitme kanaliga, lõhkepea tõhus toimimine sihtmärkide vastu adaptiivses kasutusrežiimis. erinevatest klassidest.

Antennipost SAM "Pistoda" BOD-is "Admiral Vinogradov"

kandjad

raketid

Kinzhali kompleksi tekialused kanderaketid töötas välja disainibüroo Start peadisainer Yaskin A.I. juhendamisel, need koosnevad 3–4 trummeltüüpi kanderaketist, millest igaühes on 8 TPK-d koos rakettidega. Stardimooduli kaal ilma rakettideta on 41,5 tonni, hõivatud ala on 113 ruutmeetrit. m Arvutamine kompleks koosneb 13 inimest.

Raketi start on vertikaalne, gaasikatapuldi abil, pärast kanderaketist väljumist käivitatakse alalhoidja mootor ja rakett kallutatakse gaasidünaamilise süsteemi abil sihtmärgi poole. Uuesti laadimine on automaatne, käivitamise intervall on 3 sekundit.

Radar 3Р95

Häirevastane antenn koos faasmaatriksi ja elektroonilise kiire juhtimisega võimaldab tuvastada suur hulk sihtmärgid kuni 45 km kaugusele ja suunata kuni 8 raketti üheaegselt 4 sihtmärgile (sektoris 60x60 °).

Käivitusseade 3S95E

Taktikalised ja tehnilised omadused

Vaata ka

Märkmed

Kirjandus

• Angelsky R., Korovin V.Õhutõrjeraketisüsteem "Dagger" (vene) // Varustus ja relvad eile, täna, homme: ajakiri. - 2014. - mai (nr 05). - S. 12-18.

Lingid

• LAEVA õhutõrje raketisüsteem "Kinzhal" (SA-N-9 GAUNTLET)