Tanki komandöri kupli seade t 3. Keskmine tank Pz Kpfw III ja selle modifikatsioonid

Valmistatud järgmise paigutusskeemi järgi: toitepunkt asub taga, lahingukamber ja juhtimiskamber on kere keskosas ning jõuülekanne ja veorattad ees. Tanki suhteliselt madal korpus on keevitatud valtsitud soomusplaatidest. peal modifikatsioonid A-E esisoomuse paksus oli 15 mm, modifikatsioonidel F ja G 30 mm, modifikatsioonil H tugevdati lisalehtedega kuni 30 mm + 20 mm ja edasi J-O modifikatsioonid see oli juba 50 mm + 20 mm. Mitmetahuline torn asus kere keskel. Suupidurita relv paigaldati laia silindrilise maski abil torni.

Paagist valmistati järgmised modifikatsioonid:

• A-E - tank 37-mm püstoliga;
• F-N - 50 mm püstoliga tank;
• M-O - ründetank 75-mm haubitsaga;
• iseliikuv leegiheitja;
• soomustatud komandosõiduk;
• soomustatud vaatlusmasin.

Aastatel 1940–1942 olid tankidiviiside põhirelvastus Pz-III. Relvastuse ja soomuki nõrkuse tõttu alates 1943. aastast kasutati neid ainult erisõidukitena. Kokku tootis Saksa tööstus 5700 erineva modifikatsiooniga Pz-III tanki.

1936. aastaks oli kergetank PzKpfw I Saksa tankivägede teenistuses, relvastatud vaid paari kuulipildujaga ja millel oli kerge kuulikindel soomus. Seda tanki ei saanud tõsiselt lahingumasinaks pidada, selle osa oli teenistuses koolituse osad ja nende roll lahinguväljal piirdus parimal juhul luure ja sidega. Saanud võimule, keeldus Hitler täitmast Versailles' lepinguga Saksamaale seatud piiranguid ja ühines Euroopas alanud tehnoloogilise võidujooksuga. Teise maailmasõjani eelnenud kolme aasta jooksul tegi Saksa tehnoloogia hüppe, liikudes kergetelt tankidelt PzKpfw I keskmisele Pz. Kpfw III ja PzKpfw IV, millest pidi saama peamised Saksa tankid, mis määrasid suuresti III Reichi õnnestumised ja ebaõnnestumised.

Tankid olid kavandatud taluma soomust läbistava mürsu otsetabamust.
Tanki esisoomus võiks vastu pidada plahvatusohtlikule mürsule. Tankide vastu võitlemiseks kasutati spetsiaalseid tankitõrjerelvi, mis olid väikese kaliibriga, kuid tulistasid mürsku suur kiirus. Wehrmachtiga koos olnud 37-mm tankitõrjekahur võis läbistada peaaegu iga tanki soomuse.

Võitledes vaenlase jalaväega, suure plahvatusohtlikkusega killustusmürsud madalaga algkiirus, kuid suurema kaliibriga. Seetõttu oleks Heinz Guderiani sõnul tulnud tankiüksustega töötamiseks kasutusele võtta kahte tüüpi tankid, mille põhimõtteliselt erinevad relvad. Üks tank vaenlase tankidega, teine ​​jalaväega.

Nagu tank koos tankitõrjerelvad PzKpfw III tuli välja, relvastatud esmalt 37 mm ja hiljem 50 mm kahuriga. Jalaväe vastu võitlemiseks valiti PzKpfw IV, mis oli relvastatud lühikese toruga 75 mm kahuriga.

15-tonnise tanki loomise konkursil osalesid MAN, Daimler-Benz AG, Rheinmetall-Borsing ja Krupp. Saladuse hoidmise eesmärgil määrati tank sümbol"rühmaülema sõiduk" ("Zugfuehrerwagen", ZW). Prototüübi katsetused toimusid aastatel 1936-1937. harjutusväljakutel Kummersdorfis ja Ulmis. Võrdluskatsetes võitis firma "Daimler-Benz" esitletud mudel, mis otsustati välja töötada.

Tank PzKpfw III, modifikatsioonid A, B, C, D

Tank PzKpfw III koosnes neljast põhielemendist: kere, torn, pealisehituse esiosa koos torni õlarihmaga ja pealisehitise tagumine osa koos õhuliini soomusplaadiga. Põhielemendid ühendati omavahel keevitamise teel ning iga elemendi detailid ühendati neetide ja poltidega. Masina kere sees oli vaheseinaga jagatud.

Esiruumis oli roolimehhanismiga käigukast, tagaruumis lahingu- ja mootoriruum. Kere, torni ja pealisehituse kuju ning kõigi viie meeskonnaliikme paigutus jäid muutumatuks kogu PzKpfw III seeriatootmise perioodi jooksul.

PzKpfw III Ausf.A esimene versioon toodeti 1937. aasta mais. Ehitati 15 sõidukit, millest vaid kaheksa said relvad ja kuulusid kuni 1939. aastani 1., 2. ja 3. tankidiviisi koosseisu. Ülejäänud paake kasutati katsetamiseks.

Paakide võrdlevad jõudlusnäitajad

Samal 1937. aastal läks tootmisse tank PzKpfw III Ausf.V. Ka see seeria piirdus 15 autoga. Mitmed neist osalesid 1939. aasta septembrikampaanias. 1940. aasta oktoobris kasutati Sturmgeschuetz III ründerelvade prototüüpide loomiseks viit selle seeria masinat.

1937. aasta juulis läks tootmisse tank PzKpfw III Ausf.C. Kuni 1938. aasta jaanuarini toodeti vaid 15 tükki. Mitmed selle modifikatsiooni tankid osalesid ka septembris toimunud lahingutes Poolas.

1938. aasta jaanuaris alustati tankide PzKpfw III Ausf.D tootmist. Kuni 1939. aastani ehitati 55 seda tüüpi masinat. Neist vaid 30 said relvad, ülejäänutega testiti vedrustust, relvi ja mootoreid. Mitmed Ausf.D tankid nägid tegevust Poolas ja Norras.

PzKpfw III neli esimest modifikatsiooni (Ausf.A, B, C ja D) olid tegelikult Daimler-Benzi toodetud prototüübid. Need ei olnud mõeldud suuremahuliseks tootmiseks ja iga järgnev modifikatsioon oli eelmise modifitseeritud versioon. Kõiki nende nelja modifikatsiooni paake kasutasid Maybach HL108TR mootorid võimsusega 250 hj. ja 5- või 6-käiguline "Zahnradfabrik" käigukast. Relvastatud tankidel oli 37 mm KwK35/36 L/46,5 kahur ja kolm kuulipildujat MG-34 (kaks tornis ja üks pealisehituses). Soomuse paksus oli vaid 5–15 mm. See paksus kaitses ainult püssitule eest, kuid tanki mass ei ületanud 15 tonni. peal Ausf tankid.A-l, B-l ja C-l oli sõiduki komandöri jaoks lihtne trummeltorn, samal ajal kui Ausf.D sai valutorni, mis on sarnane PzKpfw IV Ausf.B-le.

Poola 1939. aasta kampaanias osalesid vaid mõned PzKpfw III tankid. Ülejäänud sõidukeid kasutati testimiseks ja meeskonna koolituseks. Mitmed PzKpfw III Ausf.D-d osalesid koos PzAbt zb V 40-ga (NbFz VI) 1940. aasta aprillis-mais toimunud lahingutes Norras. Hiljem tulid samad masinad Soome, kus nad teenisid aastatel 1941-1942.

Taktikalised ja tehnilised omadused

* Osal Ausf.D sõidukitest oli Ausf.A - C-ga sarnane soomuskaitse ja vastavalt väiksem lahingumass.

* Osal Ausf.D sõidukitest oli Ausf.A - C-ga sarnane soomuskaitse ja vastavalt väiksem lahingumass.

* Osal Ausf.D sõidukitest oli Ausf.A - C-ga sarnane soomuskaitse ja vastavalt väiksem lahingumass.

Pz Kpfw III (T-III)

Kuni 1943. aasta suveni jagasid sakslased oma kergeks, keskmiseks ja raskeks relvastuseks, seega ligikaudu võrdse kaalu ja soomuse paksusega Pz. III peeti keskmiseks ja Pz. IV - raske.
See oli aga tank Pz. III oli määratud saama üheks konkreetseks kehastuseks sõjaline doktriin fašistlik Saksamaa. Ei moodustanud Wehrmachti tankidivisjonides enamust ei Poola (96 ühikut) ega Prantsusmaa kampaanias (381 ühikut), NSV Liidu ründamise ajaks toodeti seda juba märkimisväärses koguses ja see oli peamine sõiduk. Panzerwaffest. Selle ajalugu algas samaaegselt teiste tankidega. millega Saksamaa astus teisele kohale maailmasõda.
1934. aastal relvateenistus maaväed andis välja korralduse 37-mm kahuriga lahingumasinale, mis sai tähise ZW (Zugfuhrerwagen - kompanii komandör). neljast firmast. konkursil osalemine. ainult üks - "Daimler-Benz" - sai tellimuse 10-st autost koosneva katsepartii tootmiseks. 1936. aastal viidi need tankid üle sõjalisteks katseteks armee nimetuse PzKpfw III Ausf all. A (või Pz. IIIA). Need kandsid selgelt W. Christie kavandite mõju – viis suure läbimõõduga maanteeratast.
Teisel katsepartiil, mis koosnes 12 mudelist B, oli täiesti erinev alusvanker 8 väikese maanteerattaga, mis meenutas Pz, IV. Järgmisel 15 eksperimentaalsed tankid Ausf C šassii oli sarnane, kuid vedrustus paranes märgatavalt.Tuleb rõhutada, et kõik muud lahinguomadused mainitud modifikatsioonidel jäid põhimõtteliselt muutumatuks.
Seda ei saa öelda D-seeria tankide (50 tk) kohta, mille esi- ja külgsoomust suurendati 30 mm-ni, samas kui tanki mass ulatus 19,5 tonnini ja spetsiifilisus tõusis 0,77-lt 0,96 kg/cm2-le. .
Aastal 1938 alustasid kolme ettevõtte tehased korraga - Daimler-Benz, "" ja MAN - "troika" esimese massmodifikatsiooni - Ausf - tootmist. Selle mudeli E. 96 paaki said kuue kummikattega maanteerattaga šassii ja hüdrauliliste amortisaatoritega väändevarrasvedrustuse. mis pole sellest ajast peale oluliselt muutunud. Tanki lahingumass oli 19,5 tonni Meeskond koosnes 5 inimesest. See on meeskonnaliikmete arv, alates PzKpfw III-st. sai standardseks kogu järgneval Saksa meediumil ja rasked tankid Nii saavutasid sakslased juba 30. aastate keskpaigast funktsionaalse meeskonnaliikmete tööjaotuse, mille vastased jõudsid selleni palju hiljem - alles 1943-1944.
PzKpfw III E oli relvastatud 37 mm kahuriga, mille toru pikkus oli 46,5 kaliibrit, ja kolme MG 34 kuulipildujaga (131 lasku ja 4500 lasku). 12-silindriline karburaator "Maybach" HL 120TR võimsusega 300 hj. kiirusel 3000 p/min võimaldas paagil areneda tippkiirus maanteel 40 km/h; sõiduulatus oli samal ajal maanteel 165 km ja ebatasasel maastikul sõites 95 km.
Paagi paigutus oli sakslaste jaoks traditsiooniline - ette paigaldatud käigukastiga, mis vähendas sõiduki pikkust ja suurendas kõrgust, lihtsustas juhtajamite disaini ja nende hooldust. Lisaks loodi eeldused lahinguruumi mõõtmete suurendamiseks.
Iseloomulik selle tanki kerele, nagu. kõigi selle perioodi Saksa tankide jaoks oli aga kõigil põhilennukitel võrdse tugevusega soomusplaate ja ohtralt luuke. Kuni 1943. aasta suveni eelistasid sakslased kere tugevusele üksustele ligipääsu mugavust.
Väärib positiivset hinnangut, mis oli iseloomulik suur hulk käigukastis väikese käikude arvuga käigud: üks käik - üks Kasti jäikuse tagas lisaks karteris olevatele ribidele "võllita" hammasrataste kinnitussüsteem. Juhtimise hõlbustamiseks ja keskmise liikumiskiiruse suurendamiseks kasutati ekvalaisereid ja servomehhanisme.
Rööbaste laius - 360 mm - valiti peamiselt teede liiklusoludest lähtuvalt, samas kui maastikul läbitavus oli oluliselt piiratud, kuid Lääne-Euroopa operatiivteatri tingimustes tuli maastikul siiski otsida.
Keskmine tank PzKpfw III oli Wehrmachti esimene tõeliselt lahingutank. See töötati välja rühmaülemate sõidukina, kuid 1940. aastast kuni 1943. aasta alguseni oli see Saksa armee peamine keskmine tank. Erinevate modifikatsioonidega PzKpfw III valmistasid aastatel 1936–1943 Daimler-Benz, Henschel, MAN, Alkett, Krupp, FAMO, Wegmann, MNH ja MIAG.
Saksamaa astus II maailmasõtta, olles teenistuses lisaks kergetele tankidele PzKpfw I ja PzKpfw II keskmised tankid PzKpfw III versioonid A, B, C, D ja E (vt peatükki "Sõdadevahelise perioodi tankid. 1918-1939"). , jaotis "Saksamaa").
Ajavahemikus oktoobrist 1939 kuni juulini 1940 valmistasid FAMO, Daimler-Benz, Henschel, MAN ja Alkett 435 PzKpfw III Ausf. F, mis erines veidi eelmisest modifikatsioonist E. Tankid said pidurisüsteemi ja juhtimissüsteemi õhuvõtuavadele soomustatud kaitse, juhtimissüsteemi mehhanismide juurdepääsuluugid olid kahest osast, torni põhi kaeti. spetsiaalse kaitsega, et torn mürsu tabamisel kinni ei takerduks. Tiibadele paigaldati täiendavad gabariidituled. Tanki kere esiküljel ja vasakul tiival asusid kolm Noteki tüüpi jooksutuld.
PzKpfw III Ausf. F relvastati nn sisemantliga 37 mm kahuriga ja 100 sama versiooni sõidukit 50 mm välismantliga kahuriga.50 mm kahurid ehitati juba 1940. aasta juunis.
G-versiooni tankide tootmist alustati aprillis-mais 1940 ja veebruariks 1941 sisenes Wehrmachti tankiüksustesse 600 seda tüüpi tanki.Esialgne tellimus oli 1250 sõidukit, kuid pärast Tšehhoslovakkia hõivamist, kui sakslased panid. kasutusele paljud Tšehhoslovakkia LT-38 tankid, said Saksa armees tähise PzKpfw 38 (t), tellimust vähendati 800 sõidukini.
PzKpfw III Ausf. G tagumise soomuse paksus suurendati 30 mm-ni. Juhi vaatluspilu hakkas sulgema soomusklapp. Torni katusel paistis kaitseümbrises elektriline.
Tankid pidid olema relvastatud 37 mm kahuriga, kuid enamik sõidukeid lahkus montaažitöökodadest 50 mm KwK 39 L / 42 kahuriga, mille Krupp töötas välja 1938. aastal. Samal ajal algas ka varem välja antud mudelite E ja F tankide varustamine uue suurtükiväesüsteemiga.Uus püss koosnes 99 lasust, kahele MG 34 kuulipildujale oli ette nähtud 3750 padrunit. Pärast ümberrelvastumist kasvas tanki kaal 20,3 tonnini.
Varuosade ja tööriistadega kastide asukoht poritiibadel on muutunud.Torni katusel oli auk signaalrakettide väljalaskmiseks. Torni tagaseina külge kinnitati sageli lisakast varustuse jaoks. naljaga pooleks kutsutud "Rommeli rinnaks".
Hilisema tootmise tankid varustati uut tüüpi komandöri kupliga, mis paigaldati ka PzKpfw IV-le ja mis oli varustatud viie periskoobiga.
Ehitati ka tropicaliseeritud tanke. Neid tähistati PzKpfw III Ausf. G (trop) ja sellel oli täiustatud jahutussüsteem ja õhufiltrid. Selliseid masinaid toodeti 54 ühikut.
Versiooni G tankid asusid Wehrmachti teenistusse Prantsuse kampaania ajal.
1940. aasta oktoobris alustas firma MAN, Alkett. Henschel, Wegmann, MNH ja MIAG alustasid N-versiooni tankide seeriatootmist. 1941. aasta aprilliks valmistati 310 (mõnedel andmetel 408) sõidukit 1939. aasta jaanuaris tellitud 759-st.
PzKpfw III Ausf tagaseina soomuse paksus. H suurendati 50 mm-ni. Rakendatud eesmist soomust tugevdati täiendava 30 mm paksuse soomusplaadiga.
Seoses paagi massi suurenemisega ja 400 mm laiuste roomikute kasutamisega oli vaja tugi- ja tugirullikutele paigaldada spetsiaalsed juhikud, mis suurendasid rullide läbimõõtu 40 mm võrra. Liigse roomiku longuse kõrvaldamiseks tuli ettepoole nihutada eesmist kanderulli, mis G-versiooni paakidel asus peaaegu vedrusiibri kõrval.
Muude täiustuste hulgas tuleb märkida esitulede asendi muutust tiival, veokonksu ja juurdepääsuluukide kuju. Kast suitsupommidega teisaldasid disainerid jõuruumi tagumise plaadi varikatuse alla. Torni jalamile paigaldati nurkprofiil, mis kaitses alust mürsu eest.
Variorexi käigukasti asemel paigaldati H versiooni masinatele tüüp SSG 77 (kuus käiku edasi ja üks tagasi), Torni konstruktsioon muutus selliselt, et selles viibinud meeskonnaliikmed pöörlesid koos torniga. Tankikomandöril, samuti laskuril ja laaduril olid oma luugid torni külgseintes ja katusel.
Tuletankide ristimine PzKpfw III Ausf. H sai operatsiooni Barbarossa ajal. Aastatel 1942-1943 varustati tankid ümber 50 mm KwK L/60 kahuriga.
Järgmine tootmisversioon oli PzKpfw III Ausf. J. Neid toodeti 1941. aasta märtsist 1942. aasta juulini. Auto otsaesist ja ahtrit kaitses 50 mm soomus. Külgede ja torni soomus oli 30 mm. Püssimantli soomuskaitse on suurenenud 20 mm. Muude väiksemate täiustuste hulgas oli kõige olulisem kuulipilduja MG 34 uut tüüpi paigaldus.
Esialgu tankid PzKpfw III Ausf. J olid relvastatud 50 mm kahuriga KwK 38 L/42, kuid alates 1941. aasta detsembrist hakati paigaldama uut 50 mm KwK 39 kahurit, mille toru pikkus oli 60 kaliibrit. Kokku ehitati 1549 sõidukit püstoliga KwK 38 L/42 ja 1067 sõidukit püstoliga KwK 38 L/60.
Uue versiooni ilmumine -PzKpfw III Ausf. L - PzKpfw III Ausf ebaõnnestunud paigaldamise tõttu. PzKpfw IV Ausf G tanki standardse torni J. Pärast selle katse ebaõnnestumist otsustati alustada uue tankide seeria tootmist, millel on L-versiooni jaoks ette nähtud täiustused ja mis on relvastatud 50 mm KwK 39 L / 60 kahurit.
1942. aasta juunist detsembrini toodeti L-versiooni 703 tanki. varasemad versioonid Uutel sõidukitel oli tugevdatud kahurimantliga soomus, mis oli ka vastukaaluks relva KwK 39 L/60 piklikule torule. Kere ja torni otsaesist kaitsesid täiendavad 20 mm soomusplaadid. Esisoomuse aukudes asusid juhi vaatepilu ja kuulipilduja MG 34 mask. Muud muudatused puudutasid rööbastee pingutusmehhanismi, asukohta suitsupommid tanki ahtris soomuki käänaku all likvideeriti navigatsioonitulede kujundus ja asukoht ning tööriistade paigutus poritiibadele, laaduri vaatluspilu relvamaski lisasoomuses. Maski soomuskaitse ülaosas oli väike auk relva tagasilöögimehhanismi kontrollimiseks ja hooldamiseks. Pealegi. disainerid likvideerisid tanki kere peal asunud torni aluse soomuskaitse ja torni külgedelt vaatepilud. Katsetati ühe versiooni L paagiga tagasilöögita püss KwK 0725.
Tellitud 1000 PzKpfw III Ausf. L tanke ehitati vaid 653. Ülejäänud ehitati ümber N versiooni tankideks, mis olid varustatud 75 mm kahuriga.
Tanki PzKpfw III viimane 50 mm kahuriga versioon oli M. Selle modifikatsiooni tankid olid edasine areng PzKpfw III Ausf. L ja ehitati oktoobrist 1942 kuni veebruarini 1943. Esialgne tellimus uutele sõidukitele oli 1000 ühikut, kuid arvestades Nõukogude tankide eeliseid 50 mm kahuriga PzKpfw III ees, vähendati tellimust 250 sõidukini. Mõned ülejäänud tankid muudeti Stug III iseliikuvateks kahuriteks ja PzKpfw III (FI) leegiheitja tankideks, teine ​​osa aga N versiooniks, paigaldades sõidukitele 75-mm kahurid.
Võrreldes L-versiooniga on PzKpfw III Ausf. M-il olid väikesed erinevused. Torni mõlemale küljele paigaldati sisseehitatud 90 mm NbKWg suitsugranaadiheitjad, relvale KwK 39 L / 60 paigaldati vastukaal ning kere külgseintes likvideeriti evakuatsiooniluugid. Kõik see võimaldas tõsta laskemoona koormust 84 lasult 98 lasule.
Väljalaskesüsteem tank võimaldas tal treenimata ületada kuni 1,3 m sügavusi veetakistusi.
Muud täiustused, mis on seotud veokonksude kuju muutmisega, sõidutulede, õhutõrjekuulipilduja paigaldamise raami paigaldamisega ja kronsteinidega täiendavate soomustatud ekraanide kinnitamiseks. Ühe PzKpfw III Ausf hind. M (relvavaba) moodustas 96183 Reichsmarki.
4. aprillil 1942 andis Hitler korralduse uurida otstarbekust tankide PzKpfw III ümbervarustamiseks 50-mm kahuriga Pak 38. Selleks varustati üks tank uue kahuriga, kuid katse lõppes ebaõnnestunult.
Viimase tootmisversiooni paagid said tähise PzKpfw III Ausf. N. Neil oli sama kere ja torn nagu L ja M versiooni masinatel.Nende valmistamisel kasutati vastavalt 447 ja 213 šassiid ja mõlema versiooni tornid. Peaasi, mis eristas PzKpfw III Ausfi. N oma eelkäijatest on see 75 mm KwK 37 L/24, mis oli relvastatud A-F1 versioonide PzKpfw IV tankidega. Laskemoona oli 64 padrunit. PzKpfw III Ausf. N-l oli modifitseeritud relvamant ja ühes tükis komandöri kuppel, mille soomus ulatus 100 mm-ni. Püssist paremal asuv vaatluspilu likvideeriti. Lisaks oli mitmeid muid väiksemaid erinevusi varasemate versioonide masinatest.
N-versiooni tankide tootmine algas juunis 1942 ja jätkus kuni 1943. aasta augustini. Kokku toodeti 663 sõidukit ja veel 37 tanki muudeti Ausfiks. N muude versioonide masinate remondi ajal.
Lisaks lahingutegevusele, nn lineaartankidele, toodeti 5 tüüpi komandotanke kokku 435 ühikuga. 262 tanki muudeti suurtükiväe tulejuhtimismasinateks. Eritellimuse – 100 leegiheitja tanki – teostas Wegmann. Kuni 60-meetrise tegevusraadiusega leegiheitja jaoks oli vaja 1000 liitrit tulesegu. Tankid olid ette nähtud Stalingradi, kuid rindele jõudsid nad alles 1943. aasta juuli alguses - Kurski lähedale.
1940. aasta suve lõpus muudeti vee all liikumiseks 168 F-, G- ja H-versiooni tanki, mida kavatseti kasutada Inglismaa rannikul maandumisel. Sukeldussügavus oli 15m; värske varustati 18 m pikkuse ja 20 cm läbimõõduga voolikuga.1941. aasta kevadel jätkati katseid 3,5 m toruga - "snorkliga". Kuna dessant Inglismaal ei toimunud, ületasid 22. juunil 1941 mitmed sellised tankid 18. tankidiviisist mööda põhja Lääne-Bugi.
Alates juulist 1944 kasutati PzKpfw III ka ARV-na. Samal ajal paigaldati torni asemele nelinurkne kajut. Lisaks toodeti väikeseid partiisid sõidukeid laskemoona transportimiseks ja inseneritööde tegemiseks. Olid miinijahtija tanki prototüübid ja võimalused lineaarse tanki mootorvaguniks ümberehitamiseks.
PzKpfw III-sid kasutati kõigis operatsioonide teatrites - idarindest Aafrika kõrbeni, kõikjal nautides Saksa tankerite armastust. Eeskujuks võiks pidada meeskonna tööks loodud mugavusi. Mitte ainsatki nõukogude, inglise ega ameerika tank Sel ajal. Suurepärased vaatlus- ja sihtimisseadmed võimaldasid "troikal" edukalt toime tulla võimsamate T-34, KB ja "Matildaga" juhtudel, kui viimasel polnud aega seda tuvastada. Vangistatud PzKpfw III-d olid Punaarmee lemmiksõidukid just ülaltoodud põhjustel: mugavus, suurepärane optika ja suurepärane raadiojaam. Neid, nagu ka teisi Saksa tanke, kasutati aga edukalt Nõukogude tankistid ja selle otseseks, võitluslikuks otstarbeks. Seal olid terved pataljonid, mis olid relvastatud vangistatud tankidega.
PzKpfw III tankide tootmine lõpetati 1943. aastal pärast ligikaudu 6000 sõiduki tootmist. Edaspidi jätkus vaid nende baasil iseliikuvate relvade tootmine. Tehnoloogia entsüklopeedia

Tank t-3 (Pz.3) - kõigepealt päriseltWehrmachti lahingutank.Selle töötasid konkurentsipõhiselt välja neli ettevõtet- rehvid kompanii komandöridele "ZW" (Zugfuhrerwagen). Tootmiseks võeti kasutusele Daimler-Benzi näidis. 1940. aastast 1943. aasta alguseni oli see sakslaste peamine keskmine tank armee.

Tank t-3 Pz.3 – esimene lahing tankirelvad Saksa armee II maailmasõda

Pz.3A – tootmiseelne versioon kaaluga 15,4 tonni.Kere ja torn on keevitatud. Dviga-

Maybach HL 108TR 250 hj, viiekäigulise sünkroniseeritud käigukastiga, planetaarpöördmehhanismiga. Viie laagriga veermik- suure läbimõõduga rullidega, Christie-tüüpi vedrustus. Kiirus 32 km/h. Meeskond 5 inimest. Mõõdud: 5690x2810x2340 mm. sisse- relvastus: 37 mm kahur KwK L46.5 ja kolm kuulipildujat MG 34 - kaks kahurist paremal asuvas tornis ja üks kere esiplaadis. Max Soomuse paksus - 14,5 mm. Valmistatud- Leno 10 ühikut.

Pz.3B - uus alusvanker kaheksa väikese läbimõõduga maanteerattaga ja blokeeritud tasakaalustusvedrustus poolelliptilistel lehtvedrudel. Komandöri kuppel on ühtne Pz.lVA-ga. Tehti 15 ühikut.

Pz.3C - väikesed erinevused eelmisest mudelist. Vedrustus, väljalaskesüsteem ja planetaarroolimehhanism on veidi muudetud. Kaal 16 t Valmistatud- Leno 15 ühikut.

Pz.3 D - Esi- ja külgsoomuse paksust on suurendatud 30 mm-ni. Kere tagumine osa ja mootori katus on ümber kujundatud.- osakond. Täiustatud vedrustus- ka ja tutvustas uut viie vaatamispesaga komandöri kupli. Sõiduulatus suurenes 165 km-ni. Lahingu kaal 19,8 tonni Valmistatud 30 tk.

Pz.3 E - kuue toega veermik- rullid ja torsioonvarraste vedrustus. Maybach HL 120TR mootor 300 hj, kümnekäiguline käigukast- dachas. Tornis kasutusele võetud topeltküljeluugid, rajabasseini paigaldus- meta Kugelblende 30, kombineeritud juhi vaatlusseade, avariiluugid kere külgedes. Alates- kere tagumine osa on muutunud. Relvastus jäi samaks. Võitlusmass 19,8 tonni Kiirus 35 km/h. Toodetud 96 tk.

Pz.3 F- veidi kaasajastatud- vannituba Pz.lllE. Juunist 1940 - 50 mm püstol KwK 38. Valmistatud 435 tk.

Seejärel viidi üle kõik Pz.lllF variandi tankid ja suurem osa Pz.lllE.- relvastatud 50 mm kahuriga. Samal ajal vähendati kuulipildujate arvu kahele.

Pz.3G – väikesed muutused kehaosades. Uus käsk ba-

viie vaatamisseadmega shenka, ühendatud torniga Pz.IV. Varustuskast torni tagaosas. Vooru- laskemoon: 50 mm KwK 38 kahur ja kaks kuulipildujat- ja MG 34 600 ühikut valmistati (millest 54 olid tropicaliseeritud Pz.lllG (trop).

Pz.3H - uus disainijuhend- tõmbamine ja veoratas. Täiendav 30 mm plaat kere esiküljel. Röövikud laiused 400 mm. Tuum vahetatud- torni uus osa. Võitluskaal 21,6 tonni. Relvastus ja mootor muutmata,

kuuekäiguline käigukast. Izgo- Müüdud 310 tk.

Pz.lll J - 50 mm paksune esisoomus, kuulikinnitus kursuskuulipildujale- et Kugelblende 50. Alates 1942. aasta jaanuarist - 50-mm püstol KwK 39, mille toru pikkus on 60 kaliibrit. Võitlusmass 21,5 tonni.Mõõdud relvaga L / 60: 6280x2950x2500 mm. Izgo- Toodeti 2616 ühikut (millest 1067- toruga relv).

Pz.lllL (Sd.Kfz. 141/1) – suurenenud tol- relvamaski soomus ja täiendavad 20 mm soomused kere esiosas. Mitmed muud väiksemad parandused. Dviga- tel ja relvastus nagu Pz.lIIJ hiljem sa- käivitab. Valmistati 653 ühikut.

Pz.lllM (Sd.Kfz. 141/1) - viimane va - Riant Pz.lll 50mm kahuriga relvastatud rivitankina. Ebaoluline- olulisi erinevusi Pz.lllL-st. Kere külgedel on eemaldatud luugid. Paagi väljalaskesüsteem kohandati ületamiseks- kahlamine kuni 1,3 m sügavusele.Paigaldati suitsugranaadiheitjad, kronsteinid kumulatiivsete ekraanide paigaldamiseks, komandöri kuplile õhutõrjekuulipilduja. Laskemoona lükkamine- ki kasvas 98 lasuni. Valmistatud 250 ühikut.

Pz.lllN (Sd.Kfz. 141/2) - ründetank, mis on relvastatud 75 mm KwK 37 kahuriga, mille tünni pikkus on 24 kaliibrit. Kere ja torn nagu Pz.lllL ja Pz.lllM. Komandöri kuppel nagu hilisemal Pz.IV. Lahingu kaal 23 tonni Valmistatud 663 tk.

Esimesed 10 Pz.lll tanki viidi Panzerwaffe lahinguüksustele üle 1939. aasta kevadel. Nende tuleristimine toimus Poola kampaania ajal. 1. septembril 1939 saksa keeles tankiüksused nimi- elk ainult 98 Rz.lll 120-st selleks ajaks vabastatud. Otsene osalemine- Viik võitluses võttis vaid 69 sõidukit. Suurem osa neist (37 ühikut) koondati 6. õppetanki- koosseisu kuulus esimene pataljon (6. Panzer Lehri pataljon), mis kuulus 3. tankidiviisi juurde- kaelad 19.-s tankikorpus ge- Neral G. Guderian. Samuti oli 1. tankisõidukites mitu sõidukit. Bezvo- Seda tüüpi lahingumasinate märkimisväärsed kaotused Poolas toimunud lahingute ajal ulatusid 8 ühikuni (teistel andmetel 26 ühikut!).

Prantsuse Panzeri kampaania alguseks- waffel oli juba 381 Pz.lll tanki ja 60-70 komandotanki.- ze. Samal ajal ulatus puudujääk- umbes 100 lahingumasinat. Seetõttu see- tsam pidi defitsiidi koondama- nye keskmised tankid koosseisudes, mis tegutsevad põhirünnakute suundades. 135 Pz.lll tanki olid kättesaamatud- kuid kaotas lahingu ajal.

Pärast Prantsusmaa lüüasaamist, valmistades ette sissetungi Briti saartele, muudeti 1940. aasta suve lõpus 168 mudelit F, G ja H veealusteks tankideks. Aafrika osade jaoks- Kanskoy korpuse töötas välja Tropi- paagi cal versioon, millel on rohkem- jahutus- ja puhastussüsteemid- ki õhk.

Nagu muud tüüpi Saksa tankid, osalesid "troikad" 1941. aasta kevadel Balkani operatsioonil. Selle kohta need- atre, ei olnud Saksa tankide peamiseks ohuks vähesed jugoslaavlased

VÕITLUSKAAL, t: 19,5 - MEESKOND, inimesed: 5.

ÜLDMÕÕTMED, mm* pikkus 5380 laius - 2910, kõrgus - 2440, kliirens - 385.

RELVASTA "1 püss ^a Kw" 4 L / 45 kaliibriga 37 mm ja 3 kuulipildujat MG 34 kaliibriga 7,92 mm.

Laskemoon: 131 suurtükilasku ja 4425 padrunit

SIHTMÄRGID: monokulaarne teleskoopsihik

TZE 5a.

BRONEERIMINE, mm: kere otsmik - 30: laud 30, ahter - 21: päeva- rohkem - 16; katus - 17; torn - 30,

MOOTOR: Maybach HL 120TR, 12-silindriline karburaator, V-kujuline, vedelikjahutusega; võimsus 300 l s (22 ^ kW) 3000 p/min juures, töömaht 11 867 cm3 3 KÜLG: mitme kettaga peasidur, 10-teljeline võllita mehaaniline käigukast eelvaliku ja pneumaatilise käiguvahetusega (10 edasi. 4 tagasi), planetaarroolimehhanismid, lõppajamid. RENDIKUMINE: kuus toetavat topeltkummikattega rulliku pakiruumi kohta, kolm kummikattega tugirulli, rool, ette paigaldatud kahe eemaldatava hammasrattaga veoratas, hammasratta ühendus; vedrustus - individuaalne- al, väändevarras: igas roomikus on 94 resti laiusega 360 mm, rööbastee samm 130 mm.

KIIRUS MAKSIMAALNE km/h: 40. JÕURESERV, km-165.

ÜLETA TAKISTUSED, tõusunurk rahe 30; laius- kraavil m - 2,0; seina kõrgus, m - 0,6; sügamissügavus, m - 0,8 SIDE: Fu 5 raadiojaam.

kii ja kreeka tankid ja tankitõrjekahurid ning mägi, vahel sillutamata, kuni- sarved ja halvad sillad. Tõsised kokkupõrked- veenid, mis tõid kaasa kaotusi, kuigi mitte- märkimisväärne, esines sakslaste seas alates ingl- Liyani väed, kes saabusid Kreekasse 1941. aasta märtsis. 25-naelane tuli- mitmed Pz.lll löödi uute relvadega välja.

1941. aasta kevadel saabus Pz.lll Põhja- uus Aafrika. 11. märtsil alustasid Wehrmachti 5. kergediviisi üksused Tripolis mahalaadimist, nummerdades omaette.- Söön kuni 80 Pz.lll. Põhimõtteliselt olid need troopikas G-modifitseerimismasinad.-

com versioon tugevdatud õhuga- mi filtrid ja jahutussüsteem. Paari kuu pärast liitu nendega- 15. tankidiviisi lahingumasinad- zii. Saabumise ajal on Pz.lll suurepärane- dil mis tahes Inglise tank Aafrikas, välja arvatud "Matilda"

Esimene suurem lahing Liibüa kõrbes Pz.lll osavõtul oli 5. kergediviisi 5. tankirügemendi vägede rünnak.- nägemus Briti positsioonidest Tobrukis 30. aprillil 1941. Hiljem osalesid Pz.llli tankid peaaegu kõigis Saksa vägede lahingutegevuses selles teatris. 1941. aasta sügis ja 1942. aasta kevad. Pz.lll number African Corp- see oli maksimum. Näiteks in but- novembril 1941 Saksa väed asusid-

kas 249 tanki, millest - 139 Pz.lll. yangis- 1942. aastal saabus veel üks suur partii seda tüüpi masinaid - mitu de- syatkov Pz.lllJ, kuigi siiski lühikese 50 mm kahuriga. Esimesed 19 Pz.lllJ pikaga- saabusid vabade suurtükkidega Aafrikasse mais 1942. El Gazala lahingu eelõhtul oli sakslastel vaid 332 tanki- mi, neist 223 olid Pz.lll erinevate mo-

difikatsioonid. Enamik neist masinatest osales lahingus kl El Alamein, milles Saksa väed said lüüa ja taganesid Tu- nis, jättes kogu varustuse.

1943. aastal osales Af viimastes lahingutes hulk peamiselt L ja N modifikatsioonidega tanke Pz.lll.- rica kampaania. Eelkõige osalesid 15. tankidiviisi Ausf.L tankid Ameerika vägede lüüasaamises Kasserine'i kurul 14. veebruaril 1943. Tankid Ausf.N

kuulusid 501. rasketanki koosseisu- th pataljon. Nende ülesanne oli kaitsta- "tiigrite" positsioonid vaenlase rünnakute eest- kuumad. Pärast Saksa vägede alistumist aastal Põhja-Aafrika 12. mail 1943 said kõik need tankid liitlaste trofeed.

Nõukogude Liiduga peetud sõja eelõhtul oli Wehrmachtil 235 Pz.lll tanki 37 mm kahuritega (leiti veel 81 sõidukit- oli remondis). Tankid 50 mm püstoliga- meil oli palju rohkem - 1090! Veel 23 autot olid pe etapis- ümberrelvastamine. Juuni jooksul alates- tööstusele loodeti saada veel 133 lahingumasinat. Sellest numbrist- 965 Pz.lll tanki olid ette nähtud otseselt Nõukogude Liidu sissetungiks, mis jagunesid enam-vähem ühtlaselt 16 mitte.- Saksa tankidiviisid 19, osa- kes võitlesid operatsioonil "Barbarossa" (6., 7. ja 8. tankidiviisil olid- Tšehhoslovakkia relvastustankid- dstva). Nii näiteks 1. tankidivisjonis- Visionil oli 73 Pz.lll ja 5 käsku Pz.Bf.Wg.Ill, 4. tankis - 105 seda tüüpi lahingumasinat. Pealegi oli valdav enamus tankidest relvastatud 50 mm L/42 suurtükkidega.

Kolm peamist hindamisparameetrit- ram - relvastus, manööverdusvõime ja vend- Neva kaitse - Pz.lll oluliselt paranenud- tõusis ainult T-26. BT-7 ees oli Saksa sõidukil eelis soomuskaitses, T-28 ja KB ees - manööverdusvõimes. Kõigi kolme parameetri puhul Saksa keskkond- ny tank oli T-34 järel teine. Samal ajal oli Pz.lll vaieldamatu paremus- kontroll kõigi Nõukogude tankide üle- vaatlusriistade kogus ja kvaliteet- nia, sihikute kvaliteet, liikumise usaldusväärsus- värav, käigukast ja käiguosa. Oluliseks eeliseks oli 100% meeskonnaliikmete tööjaotus, mis enamiku puhul nii ei olnud- vet tankid. Hiljutised asjaolud- omadused võimaldasid jõudlusnäitajate kui terviku väljendunud paremuse puudumisel Pz.lll-l enamikul juhtudel välja minna- võitja tankiduellidest. T-34-ga ja veelgi enam KB-ga kohtudes aga kuni- seda oli väga raske ületada: Saksa 50-mm kahur võis läbistada nende soomust

ainult väga lühikese vahemaa tagant – mitte enam- üle 300 m.

1941. aasta lõpuks ulatusid seda tüüpi sõidukite kaotused idarindel 660 ühikuni ja 1942. aasta kahe esimese kuuga veel 338! Sellegipoolest jäi Pz.lll kogu 1942. aastaks Panzerwaffe peamiseks löögijõuks, sealhulgas ulatuslike pealetungioperatsioonide ajal idarinde lõunatiival. 23 av- paks 1942 Pz.lll Ausf.J 14. tankist- korpus jõudis esimesena Volga põhja poole- tema Stalingrad. Stalingradi lahingus ja Kaukaasia lahingus kandis Pz.lll kõige tõsisemaid kaotusi. Nendes lahingutes osalesid tankid, mis olid relvastatud mõlemat tüüpi relvadega - 42 ja 60 kaliibriga. On- pika toruga 50 mm tõuke kasutamine- ki lubatud kaugust tuleni nihutada- esimene lahing näiteks T-34-ga ligi 500 m.