Helikopterite kasutamise vastu võitlemine Süürias. Tuleristimine: milliseid Venemaa relvi kasutati esmakordselt Süürias

Venemaa sõjalisest operatsioonist Süürias ei saanud mitte ainult sõjareformi proovikivi, vaid ka omamoodi kodumaise kaitsetööstuse "saavutuste ülevaade". Kaitseminister Sergei Šoigu sõnul on Süürias katsetatud 160 tüüpi uut ja moderniseeritud relva. Enamik neist näidistest ei ole enam postsovetlik pärand, vaid need on välja töötatud ja kasutusele võetud viimastel aastatel. Võitluskasutus on sundinud traditsioonilisi ja potentsiaalseid ostjaid Venemaa relvadele värske pilguga vaatama. Relvade ja sõjavarustuse eduka kasutamise kogemus tõelised sõjad on alati olnud oluline edendamise vahend rahvusvahelisel turul ja on juba viinud täiendavate lepingute sõlmimiseni, sealhulgas piirkonnas endas.

Demonstreeritud Vene arsenalist looming ja esimene võitluskasutus terve perekond ülitäpseid mere- ja õhutiibrakette koos satelliidi juhtimisega. Caliber-NK kompleksi kasutavate väikeste rakettlaevade löögid üle 1000 kilomeetri kaugusel viidi Kaspia merelt ja vahemered. Süüria rannikult tulistas modifikatsioon Caliber-PL veealusest positsioonist diiselallveelaev "Rostov-on-Don".

Esimest korda Venemaa mereväe ajaloos suutis see ülitäpse mittetuumarelvaga rünnata maapealseid sihtmärke sadade kilomeetrite kaugusel rannikust. See pani mind oma rolli ümber mõtlema. Kaasaegsete tiibrakettidega varustatud laevastik ja kosmosejõud on omandanud täiesti uued võimalused jõu projitseerimiseks.

Varem oli Venemaa kosmosejõudude kauglennunduse peamine eesmärk tuumarelvade kasutamine, mis muutis selle kohalikes konfliktides peaaegu kasutuks. Kuid Süürias katsetas ta oma uut mittetuuma tiibraketidõhus baseeruvad Kh-555 ja Kh-101. Strateegiliste pommitajate jaoks Tu-95MSM ja Tu-160 Süüriast sai ka nende esimene lahingukasutus.

Tänu juba mitu aastat kestnud sõjavarustuse massitarnetele kosmosejõududele, mis kõik on paigutatud Khmeimimi lennubaasi. lahingulennukid kas uus või täiendatud. Viidi üle Süüriasse võitlejad MiG-29K/KUB, Su-27SM, Su-30, Su-33, Su-35, pommitajad Su-24M2 ja Su-34(pildil), ründelennuk Su-25SM. Nende kõigi peamine erinevus seisnes uue põlvkonna sihiku- ja navigatsioonisüsteemides. Nad andsid neile võimaluse tabada sihtmärke suurema täpsusega isegi tavaliste juhitamata pommidega. Kuid uue tehnoloogia peamine eelis oli võimalus kasutada uue põlvkonna Venemaa ülitäpse relvi. Just see võimaldas väga piiratud õhugrupiga sõjas mõõna pöörata.

Kõige sagedamini kasutatav ja kasulikum on muutunud GLONASSi satelliidiga parandatud pomm KAB-500S. Sellise laskemoona vastuvõtmine lubatud Venemaa lennundus tabab usaldusväärselt üksikuid statsionaarseid sihtmärke kõigis ilmastikutingimustes ja kõrgelt merepinnast minimaalse kõrvalkahjuga isegi asustatud piirkondades.

Lisaks lennukitele kasutati lahingutes üle kahe tosina helikopteri. Vene transpordihelikopterid ei vaja selles piirkonnas tutvustamist. Need on pikka aega moodustanud Iraagi ja Afganistani parkide selgroo. Kuid meie uute ründehelikopterite jaoks oli võitlus ISIS-e vastu esimene nende lahingukasutusjuht. Alates 2014. aastast on Mi-28NE naaberriigis Iraagis intensiivselt kasutatud. Alates 2015. aasta sügisest on Süürias Venemaa kosmosejõududes Süürias debüüdi teinud nelja tüüpi ründehelikopterid: Mi-28N, Mi-35M, Ka-52 ja Ka-52K.

Erilist tähelepanu pöörati uute relvade kasutamisele 2017. aasta talvelahingutes Palmyra eest juhitavad raketid "Vikhr-M" helikopteritelt Ka-52. ulatus ja suur kiirus lähenemised sihtmärgile võimaldavad kopteril rünnata, jäädes viimase hetkeni märkamatuks ega sisene MANPADS-i levialasse. See annab armee lennundus märkimisväärne eelis enamlevinud Ataka rakettide ees, millel on lühem laskeulatus ja lõhkepea võimsus.

Kui kedagi on raske üllatada Venemaal toodetud lennukite ja helikopteritega, siis Vene droonid näivad enamikule välisvaatlejatele endiselt eksootilised. Vaid viie aastaga on kergete taktikaliste droonide arv sõjaväes kasvanud kakskümmend korda ning nende omadused on lähenenud maailma parimatele standarditele. 2016. aasta lõpuks oli Venemaa kaitseministeeriumi käsutuses juba ligi 2000 mehitamata õhusõidukit.

osa Vene rühm Süürias oli valgusest umbes 80 drooni Eleron-3SV" ja " Orlan-10"kõige raskematele ja kaugematele -" Eelpost". Nende arv ületas mehitatud lennukite ja helikopterite koguarvu. Selline rühmitus suurendas radikaalselt Vene vägede luurevõimet.

UAV-sid kasutati sihtmärkide tuvastamiseks ja õhusõidukite juhtimiseks, kahjustuste hindamiseks ja Süüria suurtükitule korrigeerimiseks. Vene droone kasutati ka rahumeelsemate ülesannete täitmiseks alates piirkonna kaardistamisest kuni konvoide saatmiseni humanitaartarvikutega.

Venemaa piiratud osaluse tõttu maalahingus esitleti maapealset varustust palju tagasihoidlikumalt. Süüria valitsusväge varustati peamiselt vananenud relvadega laobaasidest. Sellegipoolest ei saa jätta märkimata esimest lahingukasutust T-90, mis toimus selles Lähis-Ida riigis. Valitsusväge varustati mitmekümne T-90 varasemate modifikatsioonidega. Need pole kaugeltki uued ja seetõttu pole nad parimad ei maailmas ega isegi Venemaal, mis lisaks täiustatud Armata tankile on juba välja töötanud T-90 enda palju täiustatud modifikatsioonid. Kuid isegi aegunud modifikatsioonid toimisid hästi, näidates oluliselt paremat vastupidavust võrreldes kõigi varasemate Süürias kasutusel olnud Nõukogude tankide mudelitega.

Jalaväerelvadest juhitud tankitõrjeraketid Vene toodang. Nende kasutamine Süürias ja naaberriigis Iraagis oli massiline, kasutatud oli tuhandeid ühikuid, alates vananenud Nõukogude fagotitest kuni Venemaa arsenali võimsaimate Kornetideni.

Õppetunnid ja väljakutsed

Igasugune sõda muutub paratamatult parimaks katsepolügooniks, mis sõelub välja ebaõnnestunud proovid ja stimuleerib kõige tõhusamate relvade väljatöötamist. Pikkades sõdades saadud kogemusi ei saa asendada ei õppuste ega katsumustega. Süüria konflikt polnud erand. Isegi ametlikel andmetel lükati 160 testitud uut tüüpi relvast tagasi üle kümne (kuigi ei täpsustatud, millised).

Erinevaid tulemusi reaalsetes tingimustes on näidanud idee kasutada uusi digitaalseid sihikuid suurema täpsusega pommitamiseks tavaliste juhitamata pommidega. See on tõestanud oma tõhusust rünnakutes võitlejate ja terroristide välikindlustustele, nende koondumispiirkondadele ning rünnakutes naftataristu objektidele, mida ISISe terroristid kasutasid oma "kalifaadi" rahastamiseks. Samas osutus nüüdisaegsetele konfliktidele omase lahingutegevusega asustatud aladel nende täpsus ebapiisavaks. Siin on juhitava täppisjuhitava laskemoona kasutamine osutunud vaieldamatuks. See võimaldab mitte ainult minimeerida kõrvalkahju, vaid ka tabada sihtmärke maksimaalse efektiivsusega.

Samuti seati kahtluse alla vana kontseptsioon ründelennukite kasutamisest kaasaegsel MANPADS-ist küllastunud lahinguväljal. Süüriasse viidud eskadrilli Su-25SM kasutati õhutõrjetuleohu tõttu peamiselt kergepommitajatena, traditsioonilise juhita rakettide ja kahuritulega rünnaku asemel tegeleti navigatsioonipommitusega kõrgelt.

Ainsa Venemaa lennukit kandva ristleja kampaania ajal Süüria rannikule ei õnnestunud merelennunduse tootenägu täielikult näidata. Mingil põhjusel läks kaks lennukit kaotsi, see oleks võinud ekspordiväljavaateid niikuinii kahjustada. Kõigepealt meenub India, kes 2017. aastal kuulutas välja hanke 57 kandjal põhineva hävitaja ostmiseks oma Venemaal ehitatud lennukikandjale, mille hulka kuuluvad ka MiG-d.

See ebaõnnestumine ei toonud aga kaasa tõsiseid mainekulusid. Abu Dhabis allkirjastati leping MiG35 baasil viienda põlvkonna kergete hävitajate ühiseks arendamiseks ja tootmiseks AÜE-ga.

Tankide arendajatele on seatud tõsised väljakutsed. Tankitõrjejuhitavate rakettide levik on näidanud soomusmasinate suurt haavatavust tänapäevasel lahinguväljal. Tõhusad tankitõrjesüsteemid suurtes kogustes sattusid mitte ainult valitsusvägede, vaid ka ebaregulaarsete koosseisude, aga ka terroristide kätte. Süüria, Iraagi ja Jeemeni territooriumil peetud lahingutes näitasid mitte ainult vanad oma haavatavust kaasaegsete tankitõrjerelvade suhtes. nõukogude tankid, aga ka Ameerika Abrams, Saksa Leopard ja Prantsuse Leclerc.

See kinnitas taas, et tänapäevased rasked soomusmasinad on mõeldamatud ilma kompleksideta aktiivne kaitse. Venemaa sõjatööstuskompleks on üks väheseid, kellel on aktiivkaitse pädevus. Aga seni, kuni nad on varustatud tootmismahutid oma armee jaoks on meil selliste süsteemide ekspordiedu vaevalt oodata. Neid ei testitud ka Süürias.

ATGM-ide kasutamise kogemus piirkondlikes konfliktides näitab, et see on muutunud spetsiaalsest tankitõrjerelvast tõhusaks ja mitmekülgseks jalaväerelvaks. pikk käsi". See nõuab kõigi kaasaegsete ja täiustatud ATGM-rakettide väljatöötamist ja massiostmist mitte ainult kumulatiivse, vaid ka plahvatusohtliku killustamise ja termobaarsete lõhkepeadega.

Lennunduse ja selle relvastuse efektiivsuse suurenemise, automatiseerimise ja lahinguvälja informatiseerimise vahendite leviku taustal saab selgeks, et tänapäeval on lennunduse võimalused luure ja sihtmärkide tuvastamise abil piiratud. Pärast rakendamist suur hulk UAV sisse Vene armee selles osas on juba toimunud olulisi muutusi paremuse poole. Kuid operatsiooni tulemusena sai ilmseks vajadus vägede küllastamiseks, mitte ainult kerge taktika lühimaadroone, aga ka raskemaid luuremudeleid. Käimas on aparaadi otsingud, mis võtaks vahepealse positsiooni tõhusa, kuid kalli 450-kilose Forposti UAV ning 18-30-kilose Orlan-10 ja Granat-4 odava, kuid äärmiselt piiratud kandevõime vahel.

Jätkuvalt on vaja jätkata luuresatelliitide orbitaalkonstellatsiooni ülesehitamist.

Samas näitas operatsioon kriitilist viga – Venemaa ründedroonide puudumist. USA koalitsioon Süürias kasutab lisaks mehitamata õhusõidukitele juba Iisraeli, Iraani ja Türgi arendatud keskmaa ründedroone, aga ka ISISe terroristide poolt välja töötatud kommertskomponentidest improviseeritud ülikergeid pommitusdroone.

Võib loota, et Süüria kogemused soodustavad kodumaiste raskete ja taktikaliste ründedroonide jätkuvat arendamist.


Mõju ekspordile

Lähis-Ida ja Põhja-Aafrika makropiirkond on aastaid olnud kõige enam kuum koht planeedid. Nüüd on seal käimas korraga neli suurt relvakonflikti – Iraagis, Jeemenis, Liibüas ja Süürias. Olukord Afganistanis ähvardab kontrolli alt väljuda. Suhted Iisraeli ja tema naabrite vahel on traditsiooniliselt pingelised. Nii või teisiti on nendesse konfliktidesse kaasatud enamik piirkonna riike, sealhulgas Pärsia lahe rikkaimad naftamonarhiad.

Pole üllatav, et see on suhteliste kaitsekulutuste osas maailmas liider. Kui Euroopa riigid kulutavad oma armeele 1–2%, siis piirkonna riikide kogukaitsekulutused ulatusid 2015. aastal 7%-ni regionaalsest SKTst. Märkimisväärne osa nendest kulutustest on mõeldud relvade soetamiseks.

Nende tavalised välismaised tarnijad sattusid pärast " Araabia kevad". See tõi kaasa embargo ja sanktsioonid paljudele piirkonna riikidele. EL-i jaoks oluline tegur alustas enesepiiranguid surmavate ja ründavate relvade tarnimisel sõdivatele riikidele ja režiimidele, mis rikuvad inimõigusi ja sõjareegleid.

Kuni 2012. aastani oli Venemaa positsioon piirkonna turul nõrgenemas. Gaddafi režiimi langemine Liibüas ja sõda Süürias on ilma jätnud Rosoboroneksport» juba sõlmitud lepinguid miljardite dollarite väärtuses. Kuid sellised piirangud konkurentidele ja Venemaa üles näidatud valmisolek pakkuda oma regiooni sõpradele mitte ainult poliitilist, vaid ka sõjalist tuge võimaldasid Venemaa kaitsetööstusel mitte ainult naasta, vaid ka kohalikul turul uusi positsioone omandada.

Samal ajal oli kaotajaks USA, kelle ebajärjekindel poliitika viis usalduse languseni nende vastu. Enamik ehe näide teenides Iraaki. Pärast seda, kui USA peatas ISIS-e vastu võitlemiseks vajalike relvade tarnimise isegi juba sõlmitud lepingute alusel, oli riigi valitsus sunnitud pöörduma Venemaa poole. Meie riik on suutnud varustada Iraagi armee relvadega kiiresti ja ilma liigseid poliitilisi nõudmisi esitamata. Apache asendati Vene Mi-28NE ja Mi-35M-iga ning F-16-de tarnimise viivitus kompenseeriti end tõestanud Su-25 ründelennukite hädamüügiga.

Sarnane lugu juhtus Egiptusega, mis on piirkonna üks suuremaid relvaostjaid. Olles harjunud täielikult USA relvadele toetuma, oli riik pärast "araabia kevade" sündmusi sunnitud otsima alternatiivseid tarnijaid. See andis Venemaale võimaluse sõlmida mitmeid suuri lepinguid, sealhulgas raketitõrjesüsteemide osas.

Õhu- ja raketitõrjesüsteemid on viimastel aastatel muutunud piirkonna populaarseimaks kaubaks.

Nõudlus ajendas kohalikku kogunemist õhujõud kaasaegsed lennukid, Iraani raketiprogrammi arendamine ja Jeemeni huthide sagedased rünnakud Saudi Araabia sihtmärkidele ballistiliste rakettide abil.

Venemaal õnnestus sõlmida lepingud ballistiliste rakettide alla tulistamiseks võimelise kompleksi tarnimiseks Egiptusesse S-300VM, ja Iraanile, kes on sanktsioonidest taganenud - S-300PMU-2. Moodsaimad Pantsir-S raketi- ja suurtükisüsteemid sai Iraak, moderniseeritud õhutõrjesüsteemid Buk-M2A Alžeeria.

Teiseks populaarseks kaubaks jäid Venemaa helikopterid.

Afganistan, Egiptus, Iraak on 1990ndatel ja 2000ndatel soetanud juba kuni 200 erinevat modifikatsiooni Mi-8. Pole kahtlust, et nende tegutsemiskogemus aitas kaasa viimaste aastate suurimate lepingute sõlmimisele Russian Helicoptersi toodetud löökmudelite osas. Alžeeria on omandanud rekordilise lepingu 42 Mi-28NE jaoks. Veel 15 seda tüüpi helikopterit ja 28 Mi-35M ostis Iraak. Need tehingud olid Mi-28 esimesed ekspordilepingud. Kohe sõlmis Egiptus lepingu 46 lennukiga Ka-52, et moodustada kahest Venemaale suunatud Mistralist koosnev lennurühm, mille Prantsusmaa neile edasi müüs.

Vene lennukite ostjateks on saanud ka Alžeeria ja Egiptus. Egiptusega sõlmiti oluline leping 50 hävitaja MiG-29M/M2 jaoks, mille väärtus on 2 miljardit USA dollarit. Alžeeria oli 14 Su-30MKA ostjaks. 2016. aastal võttis Süüria õhuvägi vastu 10 moderniseeritud Su-24M2, mis kannatab oma vananenud hävituspommitajatelt suuri kaotusi. 2017. aastal teatati plaanidest veel üks Su-24 eskadrill.

Nii lennukite kui ka helikopterite tarnetega sellesse sõdivasse piirkonda on kaasas lepingud tuhandete relvade, sealhulgas kallite juhitavate rakettide ostmiseks.

Nõudlus on ka raskete soomukite järele. Vaatamata olemasolevate mudelite haavatavusele on tankid lahinguväljal endiselt asendamatud. Alžeeria ostis 2014. aastal 200 T-90CA-d. Venemaa kaitsetööstuse suur edu oli AÜE-s toimunud näituse IDEX 2017 ajal välja kuulutatud suur leping tanki T-90MS uusima ja kõige kaitstuima versiooni tarnimiseks ühte Lähis-Ida riiki. Nende saajat pole veel nimetatud, kuid see võib olla Kuveit. Kui jah, oleks see Venemaa relvaekspordi jaoks suur tagasitulek piirkonna Pärsia lahe monarhiate jaoks kõige tulusaimale turule.

Pole teada, kui kaua konflikt Süürias kestab ja Venemaa osalus temas. Ebaselge on ka selle vastasseisu tulemus. Kuid juba praegu on selge, et need ja väiksemad relvalepingud tähistasid muutust 2012. aasta eelses trendis suruda Venemaa kaitsetooted piirkonnast välja. Praeguse konflikti eduka tulemuse korral Süüria ja Venemaa jaoks on oodata veelgi märkimisväärsemaid ekspordiedu nii Lähis-Idas kui ka mujal maailmas.

Samas ei tohiks neid iseenesestmõistetavana võtta. Kohalik turg on endiselt äärmiselt konkurentsitihe keskkond. Kõik maailma parimad relvatootjad võitlevad sellel koha eest. Lisaks Venemaa traditsioonilistele rivaalidele USAst ja Euroopast muutub üha tundlikumaks konkurents kiiresti areneva Hiina ja Türgi sõjatööstuskompleksi poolt. Samuti on märgata tootmise lokaliseerumist. Suurim relvade ostja Saudi Araabia on juba loonud oma kergete soomukite, droonide ja juhitavate relvade tootmise.

Anton LAVROV, sõjaline analüütik

“Sõjaline vastuvõtt” jätkab saadete sarja meie sõjaväelaste tööst Süürias. Saate kangelasteks on seekord kopteripiloodid. Nad osalevad otsingu- ja päästeoperatsioonides, katavad õhust meie Khmeimimi sõjaväebaasi lähimaid lähenemisi, täidavad palju muid ülesandeid, riskides oma eluga, pannes proovile ennast ja oma. sõjavarustust.Kellele ja kuidas allub täna selle kauge idariigi taevas, mille labad lõikavad kuuma Süüria õhu kihte ja kuidas Vene kopteriohvitserid nendes keerulistes tingimustes elavad ja teenivad, räägib ta. Abi tuleb taevast Venemaa parimad piloodid, navigaatorid, pardatehnikud, kellest paljud on korduvalt osalenud Moskva Punasel väljakul toimuva paraadi õhuosas, esinevad täna siin Süürias päriselt. lahingumissioonid. Seega on Khmeimimi lennubaasi otsingu- ja päästelangevarjuteenistuse rühm valmis iga hetk meie piirkonnas hätta sattunud pilootidele appi lendama. Loendus ei lähe minutiteks – sekunditeks: esimesena tormab kopteri pardale otsingu- ja päästeteenistuse meeskond, kellele järgnevad päästjad, arst ja tuletõrjegrupi töötajad. Ohtlikku piirkonda lendav kopter on kaitstud nagu lendav kindlus: piloodil-navigaatoril ja meeskonnaülemal on villidel soomus, selja taga soomusplaadid. Lisaks lendab meeskond soomusvestides ja kõik autos viibijad, sealhulgas arstid, on relvastatud.
Kolonelleitnant Oleg Peškovi meeskonna päästmise puhul lendas täpselt sama kopter piirkonda, kust häire tuli. Sel hetkel ei teadnud keegi, et piirkonnas, kus meie piloote läbi otsitakse, varitsevad terroristid... Nüüd on selge, miks grupp täisvarustuses ja relvastatult otsima lendab.
Süürias toimuvad kõik rootorlennukite lennud minimaalne kõrgus. See on vajalik selleks, et mitte sattuda vaenlase MANPADSide tule alla. Muide, meie helikopterites on funktsioon, mille sisselülitamisel allapoole sisestatud märgist masin alla ei lähe. Ka meie helikopteripiloodid võitlevad Süürias ülimadalatel kõrgustel. Ühes asulas ei suutnud Süüria valitsusväed terroriste välja ajada, misjärel nad taotlesid õhutoetust. Vene rühma ründelennukid Mi-24 tulid maapinnale "lähedal" ja tulistasid rakette. Küla tormamine oli otsustatud asi.
Võitle "karusselliga"- See võib tõusta peaaegu vertikaalselt, seejärel pöörata ümber, hõljuda ja kukkuda alla nagu välk. Pilootide töö on ehted: selle "karusselli" põhjas lendab kopter viie meetri kõrgusel kiirusega 200 km/h. Pilootide virtuoosne töö ei avaldu mitte ainult vigurlennu meisterlikkuses. Näiteks Süürias tuleb ilma igasuguse väljaõppeta öösel lennata üle tunni läbi tundmatu territooriumi ja olla sihtmärgil viiesekundilise täpsusega. Nagu aviaatorid ise märgivad, on selline täpsus vajalik tegevuste koordineerimiseks operatsiooni maapealse osaga: viivitus võib põhjustada inimohvreid.
Veel üks oluline ülesanne helikopteripiloodid Süürias – eskort. Just ründehelikopterid pakuvad kaitset Khmeimimi lennuvälja kasutavatele Venemaa sõjaväe transpordilennukitele. Kihiline kaitse: madalatel kõrgustel vastutavad selle eest helikopterid, kõrgel Su-30SM ja Su-35 hävitajad. Helikopteri Mi-28N navigaatori sõnul on nad õhus umbes 50-200 m kaugusel VTA saatjapoolsest küljest, kattes seda maandumisel või õhkutõusmisel glissaadil. Ülesanne on tuvastada tulekahju allikas, et see lokaliseerida ja hävitada.
Maal, taevas, merel Teine asi on päästmine merel. Pilootide varustuses lisaks lahingutingimustes kohustuslikule väikerelvad, Kummipaat siseneb. See annab hätta sattunud piloodile võimaluse olla veepinnal. Päästehelikopterit märgates süütab piloot oranži suitsu suitsupommi. Päästehelikopteri meeskonna jaoks on peamine selle signaali märkamine, kuid kõige keerulisem on kannatanut tõstes autot paigal hoida. Khmeimimi lennubaasi ühendlennurügemendi kopterieskadrilli komandöri Aleksandri sõnul ei lase merepind "pilku püüda", siin puuduvad "siduvad" orientiirid. Suund hoitakse vastavalt kursisüsteemile, kõrgus - raadiokõrgusemõõtja järgi. Navigaator ja pardainsener tegutsevad praegu kui tulistajad.
Väärib märkimist, et Süürias viiakse süstemaatiliselt läbi õhupäästjate õppusi. Lisaks läbivad kõik kopteripiloodid enne lahingualale sisenemist spetsiaalse väljaõppekursuse 344. armee lennupilootide lahinguväljaõppe ja ümberõppekeskuses Torzhokis. Keskuse juhi kolonel Andrei Popovi sõnul tõid Süürias tehtud töö tulemused esile uued tehnikad, uued taktikalised käigud. Kõik see tuuakse lennumeeskonnani koolitusürituste ajal. Ohvitser märgib selliste uute taktikate hulgas relvade kasutamist maapealsete sihtmärkide vastu, millel on juurdepääs liikvel olevatele sihtmärkidele.
Lõppude lõpuks suudab helikopter Mi-28 nii iseseisvalt sihtmärki otsida kui ka lennukipilduri poolt sihtida. " Öine jahimees”(nagu nimetatakse ka Mi-28N-i) kasutatakse Süürias neid sageli öösel. Õhkutõus toimub pimendusrežiimis, piloot töötab öövaatlusseadmega.Päästetöid saab läbi viia ka öösel. Tõsi, ainult maa peal. Merel - ainult päevasel ajal. Põhjus on sama – piloodil on raske üle merepinna liigelda. Mis puutub päästetehnoloogiasse, siis see on peensusteni läbi töötatud. Helikopterist laskub alla päästja, kes haagib hätta sattunud inimese rakmete külge. Lõppude lõpuks võib allakukkunud piloot saada viga või isegi teadvuseta. Paari sekundi pärast on mõlemad – nii päästja kui ka tema päästetud piloot – õhus ja seejärel kopteri pardal.

Venemaa relvajõudude kõrgeim juht Vladimir Putin teatas sõjalise operatsiooni lõpetamisest Süürias. Piloodid, sapöörid, arstid, teiste sõjaväeliikide ja -harude esindajad pöördusid tagasi oma alalistesse asukohtadesse, oma sugulaste ja sõprade juurde. Millised on meie relvajõudude, eelkõige lennundusjõudude osalemise tulemused bandiitide formatsioonide hävitamisel viimase kahe aasta jooksul alates operatsiooni algusest SAR-is? Kuidas meie lennutehnika end lahingutingimustes näitas?

Tuletame meelde, et Venemaa sõjaväelased täitsid Süüria Araabia Vabariigis oma rahvusvahelisi kohustusi president Bashar al-Assadi palvel. Mõni tund pärast seda, kui Vene Föderatsiooni Föderatsiooninõukogu toetas üksmeelselt Vladimir Putini üleskutset relvajõudude kasutamise kohta Süürias, lasid kosmoseväed välja esimesed raketi- ja pommirünnakud terroristliku "Islamiriigi" maapealsele infrastruktuurile (keelatud aastal). Venemaa).

Meie lennunduse rühmitus oli tol ajal üle 50 lennuki. seda rindepommitajad Su-24M2 - põhjalikult moderniseeritud sõidukid, mis on varustatud kaasaegsete navigatsiooni- ja sihtimisseadmetega, mis võimaldavad täpset lööki, Su-34 - uued multifunktsionaalsed rindepommitajad, millel on kaasaegsed pardal olevad vaatlus- ja navigatsioonisüsteemid ning relvad, Su-25SM ründelennukid soomustatud kaitsega piloodile ja mootorile, kes Afganistanist vääriliselt möödusid. Samuti multifunktsionaalsed hävitajad Su-30SM, ründehelikopterid Mi-24P ja Mi-35M, transpordi- ja ründehelikopterid Mi-8AMTSh, transpordivahendid Mi-17, luurelennukid. Kõik need masinad on äärmiselt töökindlad, neil on hea koostalitlusvõime ja need on loodud optimaalseks kasutusmugavuseks.

Vene lennugrupp paiknes Khmeimimi baasis ( Rahvusvaheline lennujaam Süüria neid. Basil al-Assad), mida valvas Musta mere laevastiku pataljoni taktikaline rühm koos tugevduste ja eriüksustega. Merekatte tagasid mereväe laevad Moskva raketiristleja juhtimisel. Lahinguhelikopterid Mi-24 patrullisid lähiperimeetril madalal ja ülimadalal kõrgusel. Süsteem kaitseb baasi ka pärast põhirühma eemaldamist hästi. õhutõrje ja maaväed.

Löökide peamisteks sihtmärkideks olid terroristide lahingupositsioonid, komandopunktid, tehased ja töökojad, suured sõjatehnika, laskemoona, kütuse ja määrdeainete laod, spetsiaalsed riiete vara ja toit, peidetud baasid, mis olid varem koipalliga kaitstud või hoolikalt maskeeritud, ümberlaadimine ja tugipunktid, sidekeskustega kanderaketid, relvade ja laskemoonaga karavanid, treeninglaagrid, sillad ja muud rajatised.

Ekspertide jaoks on muidugi loomulik küsimus: mille poolest erinevad Süürias lennukimeeskonna sooritatud lahinguülesanded Afganistani kampaanias sooritatutest? Lühike vastus on: praktiliselt mitte midagi. Kuigi igal piirkondlikul kampaanial on alati oma eripärad ja uudsus. Vaatamata arvukatele valearvestustele ja vigadele on afgaanist saanud kodumaise õhuväe jaoks sõjajärgse kolmekümne aasta jooksul võib-olla kõige edukam ja tõhusam. Su-25 ründelennukite aviaatorid lendasid nii palju, kui ükski teine ​​​​võitlejate piloot maailmas pole lennanud. Võitluses Mujahideenidega märkis ta edukalt ja kauglennundus, mis täitis spetsiifilisi lahinguülesandeid, näiteks hävitas Jarmi piirkonnas Ahmad Shah Massoudi lapis lazuli maardla ja mitmeid teisi.

Süürias oli lendude intensiivsus palju suurem. Täpsemalt, vaid ühel SAR-is viibimise viimastest kuudest sooritati Deir ez-Zori piirkonnas IS-i rühmituse lüüasaamise operatsiooni ajal enam kui 1600 väljalendu, tabati üle kahe tuhande sihtmärgi. Hävinud on kümned laod, kus on laskemoona ja sõjatehnikat, relvi, toiduaineid ja eririietust. Lennutöö sellise intensiivsuse põhjustas kinnitatud luureandmete suurenemine infrastruktuurirajatiste kohta, terrorirühmituste pealetung teatud operatsiooniala piirkondades, vajadus vähendada lahingupotentsiaali ning õõnestada võitlejate materiaalset ja tehnilist baasi, oma kontrollisüsteemi rikkuma.

Näiteks Idlibi, Homsi, Hama, Aleppo, Damaskuse ja Latakia provintsides sooritasid Venemaa kosmoseväed ööpäeva jooksul 71 lendu ja ründasid 118 sihtmärki. Lähedal paikkond Latakia provintsis asuv Salma hävitasid komandopunkt ja suur laskemoonaladu. Rünnakuid sooritati ka varjatud võitlejate baasidele, mis olid varem koitõrjeks tehtud või hoolikalt maskeeritud, transiit- ja tugipunktidele, komandopunktidele. Damaskuse provintsis Misraba asula äärelinnas hävitati terrorirühmituse Jaish al-Islam sidekeskusega komandopunkt, mille tõttu oli häiritud võitlejate juhtimissüsteem.

Rõhutame: algselt tehti umbes 20 lendu päevas, kuid järk-järgult nende arv kasvas. Operatsiooni käigus muutus ka taktika. Meie piloodid asusid töötama üksi, rünnates mitut sihtmärki ühe lennu kohta. Nende lahingutöö metoodika põhines kosmose- ja õhuluureandmetel ning alles pärast kogu staabist saadud info selgitamist. Süüria armee. Reeglina rünnati enam kui viie tuhande meetri kõrguselt, et vältida tabamust Stingeri tüüpi õhutõrjeraketisüsteemidelt. Lennuki pardal olevad vaatlus- ja navigatsiooniseadmed võimaldasid tagada, et terroristid tabavad mis tahes maapealseid sihtmärke suure täpsusega.

Koos Vene lendurid toetas otse edasitungivaid Süüria vägesid, andis nende palvetele lahingulööke, takistas nende varustamist terroristlikud rühmitused ja nende osade täiendamine inimeste poolt. Selle tulemusena suurenes järsult tabamist vajavate sihtmärkide arv, nagu ka laskemoona tarbimine. Kui varem Vene lennukid nad võtsid kaks - neli ülitäpset laskemoona või neli - kuus tavalist laskemoona, seejärel läksid nad operatsiooni lõpuks lahingumissioonidele mitme lukuhoidjatega, mis võimaldasid kanda pommiklastreid.

Enesetaputerroristid ei aidanud.

Igale lennule eelnes hoolikas ettevalmistus. Uuriti objektiivse juhtimise materjale, UAV luureandmeid, kosmoseluure pilte, Süüria ja Venemaa maapealsete luureteenistuste teavet. Pommid, mida kasutatakse eesliini pommitajatel ja ründelennukitel vabalangus ja juhitavad relvad võimaldasid mitte siseneda IS-i võitlejate MANPADS-i hävitamise tsooni ja seega olla turvalises lahingutsoonis.

17. novembril 2015 osales Venemaa Süüria operatsioonis esmakordselt strateegilised raketikandjad Tu-160, Tu-95 MS, samuti 12 kaugpommitajat Tu-22M3. Tu-160 ja Tu-95MS tulistasid üle 30 raketi IS-i positsioonidele Homsi, Aleppo ja Raqqa provintsides. Selle tulemusena hävitati 14 rajatist, sealhulgas IS-i võitlejate väljaõppelaager, relvade ja soomusmasinate tootmistehas. Lennukid töötasid rühmades: üks lööb, teine ​​katab seda. Esimest korda korraldasid 12 kaugpommitajat Tu-22M3 ja Tu-22M3M sõjalise infrastruktuuri massilise pommitamise. Löök anti kahest Tu-22M3 lennukist koosnevate rühmadena, kasutades kummaski 12 OFAB-250-270. Selle tulemusena hävitati terroristide baasid ja laagrid Raqqa ja Deir ez-Zori provintsides.

Kõik see viitab sellele, et peamise panuse ISIS-e lüüasaamise operatsiooniplaani elluviimisel andsid kosmosejõudude löögilennukid, mis sooritasid sadu lende ja andsid tuhandeid raketi- ja pommilööke. Mehitamata lennukid andsid Süüria ja Vene vägede edasitungivatele vägedele pidevalt vajalikku luureteavet. ründehelikopterid Edasitungivaid vägesid katvad Ka-52, Mi-28N, Mi-35M tegid põhitöö ISIS-e üksused tankidest, soomusmasinatest ja pikapitest, kärudest "rohimiseks", jättes sellega ilma tulejõust ja liikuvusest. Su-34 ja Su-24M hävitasid soomusmasinaid, vaenlase kolonne, kindlustatud alasid ja komandopunkte, bandiitide koosseisude koondumisalasid. Hävitajad Su-35S, Su-30SM, Su-27SM3 hoidsid ära musta habemega meeste pärast mures olnud Ameerika koalitsiooni “partnerite” “eksilöögid”, katsid meie löögilennukeid ja täitsid muid ülesandeid.

Olulist rolli mängis Venemaa rühmituse varustamine usaldusväärsete, suure jõudlusega, integreeritud, mitmetasandiliste lennundusjõudude õhutõrjesüsteemidega, mis toimivad tihedas haardes. kaasaegsed vahendid luure, sealhulgas erinevat tüüpi mehitamata õhusõidukitelt. Süürias Hama provintsis Masjafi linna lähedal viidi lõpule Venemaa teise õhutõrjerakettide pataljoni S-400 paigutamine koos Pantsir-S raketi- ja kahurisüsteemiga. Õhutõrjesüsteemi S-400 asukoht asus rannikuäärsel mäeahelikul ja võimaldas ühelt poolt anda olulise ülevaate diviisi radarist, teisalt aga kompenseerida “varjutust”. Khmeimimi lähedal asuvast radariväljast mäeaheliku tõttu.

Üldiselt piiras kosmosejõudude lennurühm aktiivseid täielikult võitlevad ISIS kattis usaldusväärselt edasitungivad Süüria ja Vene väed.

Inseneriosakonnad on teinud tõsist tööd. Näiteks ehitati ülekäik Eufrati idakaldale Vene sõjaväe abiga. Selleks saatis sõjaväe transpordilennundus Süüriasse uue pontoonpargi PP-2005 varustuse ja PMM-2M iseliikuvad parvlaevasillasõidukid, võimaldades neil kiiresti jõge ületada. Kahe päevaga ehitati sild, mis mahutab 8000 autot ööpäevas.

Vahetult pärast õhurünnaku sooritamist kosmosejõudude sõjalennukitega ületas Süüria armee Vene eriüksuste ja kosmosejõudude toel Deir ez-Zori lähedal veetõkke. Edasijõudnud üksused kinnistusid jõe idakaldal. See tõeliselt ajalooline sündmus jõuab kindlasti sõjakunsti õpikutesse.

Püüdes peatada Süüria armee pealetungi Deir ez-Zori lähedal ja rikkudes vaherahu Hama provintsis, sajad hästi koolitatud inghimasid (araabia keelest. Purskava) - islamistide eriväed, nende erioperatsioonid. jõud – visati ISISe soomusmasinate toel pealetungile. Iga selline terrorist kannab enesetapuvööd, kuigi õhku lastakse vaid täiesti lootusetu olukorra korral. Ja tõelistel märtritel lastakse edasi minna. Ingimasi ülesanne on lahingus võita või langeda. Aga miski ei aidanud. Selle tulemusena kümned võitlejate surnukehad, põlenud ja vangistatud soomusmasinad. Ja seda vaatamata sellele, et džihadistid kasutasid operatsiooni ettevalmistamisel USA instruktoreid, Ameerika sõjatehnikat ja eriteenistuste salasuhtlust.

Paralleelselt oma rahvusvahelise kohustuse täitmisega katsetasid Vene "kaitsjad" ja piloodid IS-i rajatistes lahingutegevuse uusimaid relvi, sealhulgas neid, mis olid pärast moderniseerimist ja modifikatsioone. Vajadus selle järele tekkis pärast reaalset näidiste kasutamist meie jaoks ebatraditsioonilises teatris. IS-i rühmitustele ja nn opositsioonile maksimaalse kahju tekitamise seisukohalt oli meie tiibrakettide (CR) kasutamine Süürias nii õhus kui ka merel igati õigustatud.

Viimast ülipikaalast ALCM Kh-101 (tuumaversioon-X-102) kasutati Süürias aktiivselt aastatel 2015-2016. Mitme seeria käigus toodeti 48 sellist CD-d. Nende peamine kandja oli sel ajal Tu-160. Hiljem liitusid ka Tu-95-d.

Üks strateegiline pommitaja Tu-95 suudab välistropi küljes kanda kuni kaheksat Kh-101. Tema sisemisse revolvrisse kanderakett neid tiibrakette saab paigutada kuni kuus. 5. juulil 2017 tulistasid kaks Tu-95MSM-i koos õhu-õhk-rakettide täieliku lahingukomplektiga mitmeotstarbeliste hävitajate Su-30SM lenduga viis Kh-101 raketti ja tabasid nelja ISIS-e sihtmärki.

See kogemus on hindamatu. Isegi intensiivne lahinguväljaõpe, mis on täis õppusi ja manöövreid, ei asenda kunagi tegelikku osalemist kohalikes konfliktides või piiratud sõjalistes operatsioonides.

Kahjustused välditud

Küsimus ei ole ainult puhtsõjalises kogemuses, mis on praeguse rahvusvahelise olukorra tagajärg ja seda kõige rohkem kajab. Nagu klassik ütles, on sõda poliitika jätkamine muude, vägivaldsete vahenditega. Sellepärast oluline aspekt Süüria kampaania on see, kelle vastu see algselt korraldati ja jätkub täna.

Kui riik, mille seadusliku valitsuse poolel Venemaa võitleb, satuks sunniitide radikaalide kontrolli alla (see pole sugugi ainult "islami kalifaat", vaid peaaegu kõik "Assadi türannia vastu võitlejad"), see muutuks kohe enneolematuks kaasaegne ajalugu terrorismi allikas, mis on võrreldamatult ohtlikum kui Talibani aegne Afganistan. Sunniitide radikaalide jaoks ei ole väline ekspansioon lihtsalt ideoloogia alus, vaid eksisteerimisviis. Ja Venemaast saaks üks tähtsamaid sihtmärke ja seda kohe. Kui Moskva poleks kaks aastat tagasi Süüria operatsiooni alustanud, võitleksime juba meie territooriumil ehk Venemaa nn pehmes kõhualuses. See tähendab, et kampaania tõi riigile lõpuks suure sissetuleku ärahoitud kahju näol.

Raqqa ja Deir ez-Zori hõivamine - sunniitide sõjalise vastupanu lõpp Süürias IS-i formaadis ei tähenda, et see seal lakkas olemast. Kalifaat on elujõuline mitmete tegurite juuresolekul. Peamine on nende territooriumide kontroll, kus see organisatsioon saab moodustada juhtorganeid, luua maksusüsteemi ja võimuaparaadi, mis on kohalike sunniitide turvalisuse tagatis. Põhiolemus on pakkuda neile optimaalset sotsiaal-majandusliku autonoomia mudelit ja riigistruktuuri, mis põhineb šariaadil selle algsel kujul, vastandina araabia maailmas eksisteerivatele poolilmalikele monarhiatele ja pseudovabariikidele, mille režiimid on korrumpeerunud ja ei suuda pakkuda noortele sotsiaalseid lifte.

Peamine erinevus ISISe ja al-Qaeda vahel seisneb selles, et see püüdles algusest peale isemajandava rahastamissüsteemi poole, moodustades kvaasiriigi, mis kontrollib peamisi sissetulekuallikaid: naftat ja naftat. veevarud, niisutusrajatised, maa- ja jõeteed. Al-Qaeda, nagu teate, on alati elanud Araabia poolsaare riikide rahalistest osamaksetest.

ISIS on puhtalt natsionalistlik moodustis, mis kasutab, kuid ei praktiseeri, maailma kalifaadi ülesehitamise ideoloogiat tööjõu värbamiseks välismaale, ilma milleta ei saa ta eksisteerida suurtel aladel. 60–70 protsenti IS-i ja Jabhat al-Nusra töötajatest olid välismaalased.

Üks sihtmärk – üks pomm

Süürias loodud Vene õhurühm, mis koosnes ainult kaasaegsetest ja moderniseeritud varustuse mudelitest, mis on varustatud täiustatud relvade ning sihiku- ja navigatsioonisüsteemidega, võimaldas sooritada ülitäpseid lööke bandiitide koosseisude vastu kogu SAR-is ilma vaenlase MANPADS-i tsooni sisenemata. Luure-, juhtimis- ja sidekompleksidel põhinevate luure- ja löögisüsteemide laialdane kasutamine võimaldas rakendada põhimõtet "Üks sihtmärk – üks rakett (pomm)".

Vene rühmituse paremus luures, elektroonilises sõjas, integreeritud juhtimis- ja hävitamissüsteemides tagas vaenlase kontaktivaba lüüasaamise minimaalse ohuga meie vägedele ja vägedele.

Rahvusvahelise koalitsiooni Venemaa pilootide ja lennunduse Süürias tegutsemise tulemuste võrdlev analüüs näitab, et mitu korda vähema lennukeid omades sooritasid Venemaa kosmoseväed kolm korda rohkem lende ning andsid neli korda rohkem raketi- ja pommilööke.

Kõige ilmekam näitaja sõjaväelendurite efektiivsuse hindamisel on väljalendude arvu ja kantud lahingukaotuste arvu suhe. Puhtstatistiliselt on kaotused vägede igasugusel lahingutegevusel vältimatud. Aga kui arvestada selles mõttes Süürias Venemaa lennundusgrupiga juhtunut, siis operatsiooni käigus sooritati ametlikel andmetel võitlejate vastu üle 28 000 väljalennu ja umbes 99 000 rünnakut. Kahjud ulatusid kolme lennukini (Su-24, mille alla tulistati Türgi F-16, kokku jooksnud Ristleja "Admiral Kuznetsov" õhutiiva Su-33K ja MiG-29K), viis helikopterit.

Võrdluseks: üheksa aastat kestnud sõjategevuses Afganistanis Nõukogude lennundus lõpetati peaaegu miljon lendu, kaotati 107 lennukit ja 324 helikopterit. Teisisõnu, iga 100 000 lennu kohta umbkaudselt ümardades kaotasime 10 lennukit ja 30 helikopterit. Kui sama osakaal oleks säilinud Süürias asuvas kosmosejõudude lennugrupis, oleks lennukahju olnud kaks-kolm lennukit ja umbes 10 helikopterit.

Lennundusvägede tollase ülemjuhataja kindralpolkovnik Viktor Bondarevi sõnul ei lasknud hästi väljaõppinud Vene piloodid "ei eksinud ega põrutanud kordagi koole, haiglaid, mošeesid". Paljuski ka seetõttu, et õhuoperatsiooniplaan oli hoolikalt läbi mõeldud ja välja töötatud, võttes arvesse selget suhtlust Süüria sõjaväe juhtkonnaga. Lisaks õnnestus meil, kordame, taastada kord Süüria õhuruumis tänu S-400 üleandmisele riiki.

Venemaa saavutas veenva võidu tuhandete terroriformatsioonide üle, mis kaks aastat tagasi kontrollisid umbes 80 protsenti erihalduspiirkonna territooriumist. Ja nii säilitas ta oma suveräänsuse ja terviklikkuse, hoidis ära mustade kurjade vaimude löögi oma territooriumilt, kuulutas end võimsaks geostrateegiliseks mängijaks, kelle rahvuslikke huve ei saa eirata.

Vene Mi-28 Palmyra lähedal

Süüria kogemus sõjaväehelikopterite kasutamisel võimaldas leida ja välja töötada uusi taktikaid õhutõrjesüsteemide ületamiseks, ütles Vene kosmosejõudude armee lennunduse lahinguväljaõppe juht kindralmajor Oleg Tšesnokov.

"Armee lennunduse kasutamise iseärasusi igas kohalikus konfliktis, sealhulgas praegu Süürias, analüüsitakse hoolikalt. Tugev ja nõrgad küljed nii lennumeeskondade väljaõppel kui ka käitamisel lennutehnoloogia- olenevalt ülesannete geograafiast ja olukorra iseärasustest. Vaenlase õhutõrjesüsteemide ületamiseks ja tulemissioonide lahendamiseks on leitud ja välja töötatud uued taktikad,“ ütles ta.

Tšesnokov lisas, et selle analüüsi põhjal töötab Toržokis asuv maaväelennunduse lahingukasutuse keskus lennumeeskondadele välja soovitusi, mis saadetakse vägedele ja mida "võetakse arvesse edasise planeeritud lahinguväljaõppe käigus", RIA. Novosti teatab.

Lisaks ütles ta, et Mi-28UB Night Hunteri helikopterite uusim modifikatsioon hakkab Vene vägedesse sisenema 2017. aastal.

“Praegu on Mi-28UB kahejuhtimishelikopteri prototüübid koos positiivseid tulemusi läbis riigikatsed,” ütles Tšesnokov.

Ta selgitas, et esmalt lähevad Mi-28UB Torzhokis asuvasse 344. armee lennunduse lennupersonali lahingukasutuse ja ümberõppe keskusesse ning seejärel kosmosejõudude rindelennuüksustesse.

"Mi-28N helikopterite käitamise kogemus on näidanud vajadust toota seda tüüpi topeltjuhtimisega koptereid ning nüüd on Torzhoki keskuse piloodid ja õpetajad selle modifikatsiooni jaoks juba ümber koolitatud," lisas kindralmajor. Mi-28N "Night Hunter" (ekspordiversioon - Mi-28NE) on ründehelikopter, mis on mõeldud tankide, soomustatud ja soomukita sõidukite, samuti vaenlase jalaväe lahinguväljal ja madala kiirusega õhusihtmärkide otsimiseks ja hävitamiseks.

Tšesnokov ütles ka, et Russian Helicopters on loonud lendava labori – paljutõotava kiirhelikopteri demonstraatori. PSV lennulabori kujunduses on põhiline pearootori labad. Uued disainilahendused nende loomise käigus võimaldavad tõsta Mi-28 kopteri maksimaalset kiirust 13% ja Mi-35 kopterite puhul 30%.

Hetkel käivad lennukatsed, milles on saadud vahepealne tulemus - “saavutatud on tasapinnaline lennukiirus 360 km/h kombineerituna madal tase vibratsioonid ja koormused lendava labori konstruktsioonile,” märkis Tšesnokov.

"PSV kiirust võrreldes teadaolevate ründehelikopterite mudelitega suurendatakse 1,5 korda 400-500 km/h," meenutas ta.

Osa tootmisettevõtetest tuli üle 50 uue helikopteri, sealhulgas Ka-52 "Alligator", Mi-28N "Night Hunter", Mi-35, Mi-8AMTSh "Terminator", Mi-26, Ansat-U. armee lennunduses käesoleva aasta esimese kolme kvartali jooksul. Enne aasta lõppu tarnitakse üle 10 ühiku seadmeid, vahendab TASS.

„Kõik aastaks planeeritud üritused, sh maaväe erinevate tasandite lennuüksuste õppused, lennutoetus liikidevahelistele õppustele, osalemine rahvusvahelistel õppustel ja armeemängudel, uusimate saabuvate lennukimudelite valdamine, personali lennuoskuste parandamine, noorte pilootide koolitamine. , lõpetati väga heade tulemustega,” ütles ta.

Eelmisel nädalal ütles kaitseminister Sergei Šoigu, et operatsioon Süürias paljastas mitmeid venelaste disaini- ja tootmispuudujääke. sõjavarustust.

Juuli keskel andis Venemaa relvajõudude peastaabi ülem armeekindral Valeri Gerasimov korralduse likvideerida aasta lõpuks Süürias toimunud operatsiooni käigus tuvastatud Vene sõjatehnika ja relvastuse puudused.

Putin tunnistas 14. aprillil otseliinil, et Venemaa lennundusjõudude operatsioonil Süürias ilmnes palju puudujääke kodumaises sõjatehnikas, kuid üldiselt näitas see end hiilgavalt, mistõttu on nõudlus Venemaa relvade järele välismaal järsult kasvanud. suurenenud.

Presidendi pressiesindaja Dmitri Peskov ütles 11. mail, et Venemaa relvajõududes Süürias toimunud operatsiooni käigus tuvastati peamiseks probleemiks varustuse käitamine, seda kogemust analüüsitakse selle edasiseks parandamiseks.

12. mail teatas Venemaa helikopterite peadirektori asetäitja tootmise ja innovatsiooni alal Andrei Šibitov, et holding on kaitseministeeriumiga kokku leppimas lahingukopterite moderniseerimise programmis, mis põhineb nende Süürias tegutsemise kogemustel.

Sõjalise operatsiooni käigus Süürias katsetasid Venemaa relvajõud lahingutegevuses palju uusimaid Venemaa relvi ja varustust. Samas võeti esimest korda lahingutegevuses kasutusele üle tosina aasta kasutuses olnud sõidukid. Siiski kõigepealt kõigepealt.

Strateegiline raketikandja Tu-160 "White Swan" koos Kh-101 rakettidega

Ülehelikiirusega strateegilised pommitajad Tu-160 "White Swan", mida läänes nimetatakse Blackjackiks, alustasid tööd 1987. aastal. Esimene "luikede" lahingukasutus toimus aga Süürias 2015. aastal.

Praegu on Venemaal 16 sellist lennukit, kuid peagi peaks kasutusele võtma kuni 50 moderniseeritud lennukit.

Tuumaheidutusvahendiks peetav hirmuäratav raketikandja hävitas terroristid tavapärase laskemoonaga - õhupommidega KAB-500 ja tiibrakettidega Kh-101.

Viimaseid tuleks eraldi välja tuua, kuna neid kasutati ka Süürias esimest korda. Need on uue põlvkonna tiibraketid, mille fantastiline lennuulatus on 5500 kilomeetrit, mis on mitu korda suurem kui nende Euroopa ja Ameerika kolleegid. Kosmoses on rakett orienteeritud kombineeritud navigatsioonisüsteemi abil: inertsiaal pluss GLONASS. X-101 lendab kõrgusvahemikus 30 meetrit kuni 10 kilomeetrit, radarile nähtamatu ja väga täpne - maksimaalne kõrvalekalle sihtmärgist maksimaalsel laskekaugusel ei ületa viit meetrit. Erinevalt oma eelkäijatest suudab rakett hävitada ka liikuvaid sihtmärke. Suure plahvatusohtliku killustikupea Kh-101 mass on 400 kilogrammi. Raketi tuumaversioon Kh-102 kannab 250 kilotonnist lõhkepead.

Mitmete ekspertide sõnul kasutatakse Süürias strateegiline lennundus, Venemaa katsetas uut strateegiat, muutes sõjalistes asjades pöörde.

Projekti Buyan-M väikesed raketilaevad Caliber rakettidega

Projekt 21631 Buyan-M väikesed rakettlaevad on jõe-mere klassi mitmeotstarbelised laevad. Nende relvade hulka kuuluvad suurtükiväe mägi A-190, 14,5 ja 7,62 mm kaliibriga kuulipilduja alused, samuti õhutõrjesuurtükiväesüsteem Duet ning laevavastased tiibraketid Caliber-NK ja Onyx. Sellise laeva autonoomne navigeerimine võib kesta kuni kümme päeva.

Süüria sõja ajal suutsid tiibraketid Caliber läbida mitte ainult tuleristimise, vaid ka omandada maailmakuulsa staatuse. Nende rakettide tabamused sihtmärkidele, mis on filmitud droonidega, samuti videod nende stardist on saanud üheks Vene mereväe tunnuseks.

Erinevalt välismaistest konkurentidest suudab "Caliber" lennata laias vahemikus allahelikiirusest kuni kolmekordse helikiiruseni. Trajektoori viimase lõigu juhtimine toimub mürakaitsega aktiivi abil radaripead kodustamine.

Raketid on võimelised ületama mis tahes õhutõrje- ja raketitõrje. Lend toimub 50–150 meetri kõrgusel ning sihtmärgile lähenedes kukub rakett kahekümne meetrini ja lööb, mida ei saa ära hoida. Rakettide lend viiakse läbi keerulist trajektoori mööda kõrguse ja liikumissuuna muutumisega. See annab talle võimaluse läheneda sihtmärgile mis tahes vaenlase jaoks ootamatust suunast.

Mis puudutab tabamuse täpsust, siis siin sobib väljend "löö härja silma". Näiteks "Kaliibri" eksportversioon tulistab 300 kilomeetri kaugusele ja hävitab 1-2 meetrise läbimõõduga sihtmärgi. On selge, et Vene mereväe kasutatavatel rakettidel on veelgi suuremad täpsusomadused.

Süürias viidi läbi Calibre stardid väikestelt raketilaevadelt Uglich, Grad Sviyazhsk, Veliky Ustyug, Zeleny Dol ja Serpukhov (samuti muud tüüpi laevadelt ja allveelaevadelt).

Vene tiivuline "Caliber" on USA-le juba peavalu valmistanud – on ju need laevavastases versioonis efektiivsemad kui Ameerika "Tomahawkid" ning nende paigutamine väikestele veeväljasurvega laevadele tekitab potentsiaalsetele vastastele palju raskusi.

Juhitavad mürsud "Krasnopol"

Süürias kasutati terroristide hävitamiseks esimest korda Venemaa juhitavaid rakette. suurtükimürsud Krasnopol. Krasnopoli kaasaegsete modifikatsioonide laskeulatus on 30 kilomeetrit. Seda tüüpi laskemoona lõhkeaine mass jääb vahemikku 6,5–11 kilogrammi.

Masina üks peamisi omadusi on selle kõrge manööverdusvõime. Lisaks saab "Öökütt" sooritada lahinguülesandeid igal kellaajal.

Helikopteri soomustatud kokpit kaitseb meeskonda 20 mm mürskude ja soomust läbistavate kuulide eest. Soomuk kaitseb ka kopteri tähtsamaid süsteeme. Mi-28N on varustatud radariga, mis asub propelleri rummu kohal. Selle kompleksi kasutamine võimaldab tõhusalt otsida, avastada, ära tunda ja lüüa maa- ja õhusihtmärke. Kopter on relvastatud 30 mm automaatkahuriga. Samuti võib see kanda juhitavaid (tankitõrje) või juhitamata (jalaväe ja kergsõidukite vastu) õhk-maa rakette. See näeb ette ka võimaluse paigaldada õhk-õhk-tüüpi rakette, mis võimaldab Mi-28UB-l hävitada mitte ainult lennukeid ja helikoptereid, vaid ka väikesemõõtmelisi droone ja isegi tiibrakette. Kopteril on neli ripppunkti ja muuhulgas saab seda kasutada miiniväljade paigutamiseks.

Kaks sellist helikopterit olid Süüria kampaania ajal lennukikandja Admiral Kuznetsov pardal. Seal tõusis Ka-52K õhku ja sooritas rakettide katselaskmisi.

Ka-52K "Katran" on Ka-52 "Alligatori" laevaversioon ja on mõeldud patrullimiseks, maandumisvägede tuletoetuseks, maandumisvastasteks kaitsemissioonideks esirinnas ja taktikalises sügavuses igal kellaajal.

Laeva "Katran" erineb põhiversioonist lühendatud kokkupandava tiiva olemasolu poolest, mida muudeti raskerelvade mahutamiseks, ja tera voltimismehhanismi, mis võimaldab seda trümmis kompaktselt paigutada.

Sellegipoolest on Ka-52K-l hoolimata "miniatuursetest mõõtmetest" tohutud relvad. Need on torpeedod, sügavuslaengud ja laevavastased tiibraketid.

Helikopter on varustatud laserkiirega relvade juhtimissüsteemiga ja Okhotnik videopilditöötlussüsteemiga. Optoelektrooniline kompleks "Vitebsk" kaitseb "Katrani" infrapuna-suunamispeadega rakettide eest.

Tank T-90

Tu-160, Mi-28N ja Admiral Kuznetsov pole aga ainsad tuntud "vanad inimesed", mida esmakordselt Süürias lahingutes nähti.

Esimest korda kasutasid Süüria väed Aleppo provintsis T-90-d 2016. aastal.

Lisaks katsetasid nad esimest korda Süürias salarelva T-90 - optoelektroonilist summutussüsteemi Shtora-1, mis oli mõeldud just tanki kaitsmiseks ATGM-ide eest.

Süüria tankerid hindasid kõrgelt T-90 võimeid. Nad nimetasid selle ainsaks puuduseks kliimaseadme puudumist, mis raskendab kõrbes võitlemist.

Hiljuti sai teatavaks, et tanki moderniseeriti Süüria kogemusi arvesse võttes.

Soomustatud autod "Typhoon"

Esimest korda testiti Süürias ka uusi Venemaa soomukeid Typhoon. 2017. aasta alguses märgati seal soomukit Typhoon-K.

K63968 "Typhoon-K" on kabiiniga multifunktsionaalne moodulsõiduk. Personali transpordiks mõeldud modifikatsioonis mahub kuni 16 inimest. Vägede dessant saab läbi viia nii kaldtee abil kui ka läbi ukse. Auto kabiini kaitseb tugevdatud soomus. See näeb ette ka kuulikindla kilbi paigaldamise tuuleklaasile.

Uus soomusauto ei karda isegi teatud tüüpi RPG-sid. Nendest "tankimõrvaritest" päästavad auto spetsiaalsed kinnitused, mis kaitsevad meeskonda usaldusväärselt kumulatiivsete joapadrunite eest. Typhooni rattad on kuulikindlad ja varustatud spetsiaalsete plahvatusvastaste sisestustega.

Täisvarustuses Typhooni mass on 24 tonni, kere pikkus on 8990 millimeetrit ja laius 2550 millimeetrit. Mootori 450 hobujõudu võimaldab soomusautol liikuda kiirusega 110 kilomeetrit tunnis.

Masin on ehitatud 6x6 rataste valemile, mis võimaldab kergesti ületada läbimatust, lumehange ja mis tahes muud tüüpi takistusi. Süürias ei kasutata Typhoone mitte ainult personali transportimiseks, vaid ka näiteks humanitaarabi kohaletoimetamiseks.