Tankitõrjeraketid. Ptur - mis see on

Ettevõtte teadlased ja insenerid viisid peakonstruktor Harald Wolfi (ja seejärel krahv Helmut von Zborowski) eestvedamisel omal algatusel läbi mitmeid fundamentaalseid uuringuid ja uurimistöid praktilise taktikalise ja tehnilise põhjendusega. sõjaline vajadus ja teostatavusuuring juhitavate rakettide masstootmise majandusliku otstarbekuse kohta. sulgedega tankitõrjerakettide juhtmed, mille järelduste kohaselt aitavad ATGM-id oluliselt suurendada:

• Tõenäosus tabada vaenlase tanke ja raskeid soomusmasinaid vahemaadel, mis pole olemasolevatele relvadele ligipääsetavad;
• Tõhus laskeulatus, mis teeb tankivõitluse võimalikuks suurel kaugusel;
• Saksa vägede ja sõjavarustuse vastupidavus, mis asuvad ohutus kauguses tõhusa vaenlase tule maksimaalsest haardest.

1941. aastal viisid nad tehasekatsetuste raames läbi rea arendustöid, mis näitasid, et loetletud eesmärke on võimalik saavutada, lahendades edukalt vaenlase raskete soomusmasinate garanteeritud hävitamise probleemi juba olemasoleva tasemega palju suuremal kaugusel. raketikütuse ja raketimootorite tootmise tehnoloogiate väljatöötamine (Muide, sõja ajal sünteesisid BMW keemikud laborites ja katsetasid erineva eduga enam kui kolme tuhande erinevat tüüpi raketikütust), kasutades traadi abil juhtimist. tehnoloogia. BMW arenduste praktikasse viimist ja kasutuselevõttu takistasid sõjalis-poliitilise iseloomuga sündmused.

Kuna väljatöötatud rakettide riigikatsetuste väidetava alguse ajaks oli idarindel alanud kampaania, oli Saksa vägede edu nii ülekaalukas ja pealetungi tempo nii kiire, et armee esindajad. väejuhatus ei tundnud huvi relvade ja sõjavarustuse arendamise ideede vastu, millest nad aru ei saanud (see puudutas mitte ainult rakette, vaid ka elektroonilisi arvuteid ja paljusid muid Saksa teadlaste saavutusi), samuti relvastusameti sõjaväeametnikke. maaväed ja keiserlik relvaministeerium, kes vastutasid vägedes paljutõotavate arengute juurutamise eest, ei pidanud isegi vajalikuks sellist enneaegselt esitatud taotlust - parteis - riigiaparaati ja ametnikke liikmete hulgast kaaluda. NSDAP oli üks esimesi takistusi sõjaliste uuenduste rakendamisel. Lisaks said mitmed Saksa Panzerwaffe tankiässad isikliku lahinguskoori kümnetele ja sadadele purustatud vaenlase tankidele (absoluutne rekordiomanik on Kurt Knispel skooriga üle pooleteisesaja tanki).

Seega pole keiserliku relvaametnike loogikast raske aru saada: nad ei näinud põhjust seada kahtluse alla Saksa tankirelvade, aga ka teiste juba olemasolevate ja suurel hulgal saadaolevate tankitõrjerelvade lahingutõhusust – tungivat praktilist vajadust polnud. selle jaoks. Mängis olulist rolli isiksuse tegur, mis väljendub tollase Reichi relva- ja laskemoonaministri Fritz Todti ja isiklikes vastuoludes. Peadirektor BMW Franz Josef Popp (saksa), kuna viimane, erinevalt Ferdinand Porschest, Willy Messerschmittist ja Ernst Heinkelist, ei kuulunud füüreri lemmikute hulka ning seetõttu ei olnud tal samasugust sõltumatust otsuste tegemisel ja mõju osakondade fuajees: relvastusministeerium takistas igal võimalikul viisil BMW juhtkond oma rakettide arendusprogrammi relvade ja varustuse rakendamisest ning viitas otse, et nad ei peaks tegelema abstraktse uurimistööga - Saksa jalaväe taktikaliste rakettide arendusprogrammi juhtorganisatsiooni roll määrati metallurgiaettevõttele Ruhrstahl. (saksa) palju tagasihoidlikumate arengutega selles vallas ja palju väiksema teadlaste koosseisuga nende edukaks arendamiseks.

Juhitavate tankitõrjerakettide edasise loomise küsimus lükati mitu aastat edasi. Töö selles suunas hoogustus alles Saksa vägede üleminekuga kaitsele kõigil rinnetel, kuid kui 1940. aastate alguses suudeti seda teha suhteliselt kiiresti ja liigse bürokraatiata, siis aastatel 1943-1944 ei olnud keiserlikud ametnikud lihtsalt üleval. sellele, enne kui need olid pakilisemad küsimused armee varustamises soomust läbistavate tankitõrjemürskude, granaatide, faustpatronide ja muu Saksa tööstuse poolt miljonites tükkides toodetud laskemoonaga, võttes arvesse Nõukogude Liidu ja Nõukogude Liidu tankide keskmist toodangut. Ameerika tööstused (vastavalt 70 ja 46 tanki päevas), et kulutada aega kallitele ja katsetamata, ei pannud keegi kokku juhitavate relvade üksikuid eksemplare, lisaks kehtis sellega seoses füüreri isiklik korraldus, mis keelas avalike kulutuste tegemise. vahendeid mis tahes abstraktse uurimistöö jaoks, kui need ei taga käegakatsutavat tulemust kuue kuu jooksul alates arenduse algusest.

Ühel või teisel viisil, pärast seda, kui Albert Speeri asus Reichi relvaministri ametikohale, töö selles suunas jätkus, kuid ainult Ruhrstahli ja kahe teise metallurgiaettevõtte (Rheinmetall-Borsig) laborites, samas kui BMW-le määrati ainult ülesanne. rakettmootorite projekteerimine ja tootmine. Tegelikult tehti ATGM-ide masstootmise tellimusi nende ettevõtete tehastes alles 1944. aastal.

Esimesed tootmisnäidised

1. 1943. aasta suve lõpuks olid Wehrmachtil ATGM-ide tootmiseelsed või seerianäidised lahingukasutuseks valmis;
2. See ei puudutanud üksikuid eksperimentaalseid kaatreid tehaste katsetajate poolt, vaid sõjaliste välikatsetustes teatud tüüpi relvade sõjaväelaste poolt;
3. Sõjalised katsed toimusid esirinnas, intensiivse suure manööverdusvõimega lahingutegevuse tingimustes, mitte positsioonisõja tingimustes;
4. Esimeste Saksa ATGM-ide kanderaketid olid piisavalt kompaktsed, et neid kaevikutesse paigutada ja improviseeritud vahenditega maskeerida;
5. Lõhkepea käitamine kokkupuutel tule all oleva sihtmärgi pinnaga ei toonud kaasa peaaegu mingit alternatiivi soomustatud sihtmärgi hävitamisele killustatusega (rikošettide arv ja lõhkepeade mittetoimimise juhtumid, möödalaskmised ja hädaolukorrad, samuti Nagu üldiselt, ei esitatud ühtegi ülevaadet ja statistikat sakslaste tankitõrjerakettide kasutamise juhtumite kohta avatud nõukogude ajal, sõjaajakirjandust ei avaldatud, vaid pealtnägijate üldine kirjeldus vaadeldud nähtustest ja nende muljed sellest, mida nad nägid).

Esimene suuremahuline lahingukasutus

Esimest korda pärast Teist maailmasõda kasutati 1956. aastal Egiptuses lahingutes Prantsusmaal valmistatud SS.10 ATGM-e (Nord Aviation). ATGM 9K11 "Baby" (tootja NSVL) tarniti UAR relvajõududele enne Kolmandat Araabia-Iisraeli sõda 1967. aastal. Samal ajal põhjustas rakettide käsitsi juhtimise vajadus kuni sihtmärgi tabamiseni kaotuste suurenemiseni operaatorite seas - Iisraeli tankerid ja jalavägi tulistasid aktiivselt kuulipilduja- ja kahurrelvadest väidetava ATGM-ide käivitamise kohas, operaatori vigastuse või surma korral kaotas rakett juhitavuse ja hakkas mähiseid mööda vedama. Selle tulemusena kleepub spiraal iga pöördega suureneva amplituudiga kahe-kolme sekundiga maapinnale. või mine taevasse. Selle probleemi kompenseeris osaliselt võimalus nihutada operaatori asukoht koos juhtimisjaamaga rakettide stardipositsioonidest kuni saja meetri kaugusele või kaugemale tänu kompaktsetele kaasaskantavatele mähistele koos kaabliga, mis keritakse vajadusel lahti. vajalik pikkus, mis raskendas oluliselt vastaspoole raketioperaatorite neutraliseerimise ülesannet.

Vastuvõtjasüsteemide tankitõrjeraketid

USA-s töötati 1950. aastatel töö jalaväe tagasilöögita tünnisüsteemidest tulistamiseks mõeldud tankitõrjejuhitavate rakettide loomisel (kuna juhitamatu laskemoona väljatöötamine oli selleks ajaks juba saavutanud oma piiri efektiivse laskeulatuse osas). Nende projektide juhtimise võttis üle Frankfordi arsenal Philadelphias, Pennsylvanias (Redstone'i arsenal Huntsville'is, Alabamas vastutas kõigi teiste juhtidest, starditorust või tankipüstolist välja lastud tankitõrjerakettide projektide eest), praktiline. rakendamine käis kahes põhisuunas - 1) " Gap "(eng. GAP, backr. from juhitav tankitõrjemürsk) - juhised mürsu lennutrajektoori marsi- ja lõpposade kohta, 2) "TCP" (ing. TCP, lõplikult korrigeeritud mürsk) - juhised ainult mürsu lennutrajektoori terminali osas. Edukalt läbisid mitmed nende programmide raames loodud relvamudelid, mis rakendavad traatjuhtimise ("Sidekick"), raadiokäskude juhtimise ("Shilleila") ja poolaktiivse radari sihtmärgi valgustusega ("Polkat") põhimõtteid. katsed ja toodeti katsepartiidena, kuid see ei jõudnud suuremahulise tootmiseni.

Lisaks töötati esmalt USA-s ja seejärel NSV Liidus välja juhitavad relvasüsteemid tankidele ja tünn-lahingumasinatele (KUV või KUVT), mis kujutavad endast sulgedega tankitõrjet juhitavat mürsku (tavalise tankimürsu mõõtmetes) lasti välja tankirelvast ja on ühendatud vastava juhtimissüsteemiga. Sellise ATGM-i juhtimisseadmed on integreeritud paagi vaatlussüsteemi. Ameerika kompleksid (inglise keeles) Võitlussõiduki relvasüsteem) kasutasid nad oma väljatöötamise algusest ehk 1950. aastate lõpust raadiokäskude juhtimissüsteemi, nõukogude komplekse alates arenduse alguse hetkest kuni 1970. aastate keskpaigani. juurutanud traatjuhtimissüsteemi. Nii Ameerika kui ka Nõukogude KUVT lubasid tankipüstolit kasutada selle põhieesmärgil, st tavaliste soomust läbistavate või suure plahvatusohtlike kildmürskude tulistamiseks, mis suurendas oluliselt ja kvalitatiivselt tanki tulevõimet võrreldes ATGM-idega varustatud lahingumasinatega. käivitatud välisrööbastelt.

NSV Liidus ja seejärel Venemaal olid tankitõrje peamised arendajad raketisüsteemid on Tula instrumentide disainibüroo ja Kolomna masinaehituse projekteerimisbüroo.

Arenguväljavaated

ATGM-ide arendamise väljavaated on seotud üleminekuga tule-ja-unusta süsteemidele (kohanduspeadega), juhtimiskanali mürakindluse suurendamisega, soomukite lüüasaamisega kõige vähem kaitstud osades (õhukesed ülemised soomused), tandemlõhkepeade paigaldamisega. (dünaamilise kaitse ületamiseks), kasutades kanderaammasti paigaldusega šassii.

Klassifikatsioon

ATGM-i saab klassifitseerida:

Juhtimissüsteemi tüübi järgi

• operaatori juhitav (käskude juhtimissüsteemiga)
• kodustamine

• juhtmega juhitav
• juhitakse laserkiirega
• raadio teel juhitav

• manuaal: operaator "piloodib" raketti, kuni see tabab sihtmärki;
• poolautomaatne: sihikul olev operaator on sihtmärgiga kaasas, seadmed jälgivad automaatselt raketi lendu (tavaliselt mööda sabatraceri) ja genereerivad selle jaoks vajalikud juhtimiskäsklused;
• automaatne: rakett juhitakse ise etteantud sihtmärgini.

• kaasaskantav

• kannab operaator üksi
• arvutamise teel

• lahti võetud
• kokkupandud, lahinguks kasutamiseks valmis

• pukseeritud
• iseliikuv

• integreeritud
• eemaldatavad lahingumoodulid
• transporditakse kehas või platvormil

• lennundus

• helikopter
• lennukid
• mehitamata lennukid;

Eristatakse järgmisi ATGM-i arenduse põlvkondi:

• Esimene põlvkond(jälgib nii sihtmärki kui ka raketti ennast) – täismanuaalne juhtimine (MCLOS – manuaalne käsk vaateväljale): operaator (enamasti juhtkangiga) juhtis raketi lendu mööda juhtmeid, kuni see sihtmärki tabas. Samas, vältimaks longus juhtmete kokkupuudet häiretega, tuleb kogu raketi pika aja jooksul olla sihtmärgi otsenähtavus ja võimalikest häiretest (näiteks muru või puude võradest) kõrgemal. lend (kuni 30 sekundit), mis vähendab operaatori kaitset tagasitule eest. Esimese põlvkonna ATGM-id (SS-10, Malyutka, Nord SS.10) nõudsid kõrgelt kvalifitseeritud operaatoreid, juhtimine toimus traadi abil, kuid ATGM-ide suhtelise kompaktsuse ja kõrge efektiivsuse tõttu tõid need kaasa ATGM-ide taaselustamise ja uue õitsengu. kõrgelt spetsialiseerunud "tankihävitajad" - helikopterid, kerged soomusmasinad ja maasturid.
• Teine põlvkond(sihtmärgi jälgimine) - nn SACLOS (ingl. Poolautomaatne käsk vaateväljale ; poolautomaatjuhtimine) nõudis operaatorilt ainult sihtmärgil sihtmärgi hoidmist, samal ajal kui raketi lendu juhtis automaatika, saates raketile juhtkäsklusi juhtmete, raadiokanali või laserkiire kaudu. Kuid nagu varemgi, pidi operaator lennu ajal liikumatuks jääma ja traatjuhtimine sundis raketi lennutrajektoori võimalikest häiretest eemale planeerima. Sellised raketid lasti reeglina välja domineerivalt kõrguselt, kui sihtmärk oli operaatori tasemest madalamal. Esindajad: "Konkurents" ja Hellfire I; põlvkond 2+ - "Cornet".
• kolmas põlvkond(homing) - rakendab "tulista ja unusta" põhimõtet: pärast laskmist ei piira operaator liikumist. Juhtimine toimub kas küljelt laserkiirega valgustamisega või ATGM on varustatud millimeetrivahemiku infrapuna-, ARGSN- või PRGSN-iga. Need raketid ei vaja lennu ajal operaatori saatjat, kuid need on häirete suhtes vähem vastupidavad kui esimesed raketid (MCLOS ja SACLOS). Esindajad: Javelin (USA), Spike (Iisrael), LAHAT (Iisrael), PARS 3LR(Saksamaa), Nag (India), Hongjian-12 (Hiina).
• neljas põlvkond(self-launch) - paljulubavad täielikult autonoomsed robotlahingusüsteemid, milles inimoperaator lülina puudub. Tarkvara- ja riistvarasüsteemid võimaldavad neil sihtmärki iseseisvalt tuvastada, ära tunda, tuvastada ja teha otsuse tulistada. Hetkel on need erinevates riikides vahelduva eduga arendamisel ja katsetamisel.

Variandid ja meedia

ATGM-e ja kanderakette valmistatakse tavaliselt mitmes versioonis:

• kaasaskantav kompleks koos välja lastud raketiga

• konteinerist
• koos giidiga
• tagasilöögita kanderaketti torust
• starditorust

• statiivimasinast
• õlast maha

• paigaldamine auto, soomustransportööri / jalaväe lahingumasina šassiile;
• paigaldamine helikopteritele ja lennukitele.

Sel juhul kasutatakse sama rakettmürsku, stardi- ja juhtimisvahendite tüüp ja kaal on erinevad.

Kaasaegsetes tingimustes peetakse mehitamata õhusõidukeid ka ATGM-kandjatena, näiteks MQ-1 Predator on võimeline kandma ja kasutama AGM-114 Hellfire ATGM-i.

Kaitsevahendid ja meetodid

Raketti liigutades (kasutades laserkiire juhtimist) võib osutuda vajalikuks, et vähemalt trajektoori lõppfaasis suunataks kiir otse sihtmärgile. Sihtmärgi kiiritamine võib võimaldada vaenlasel kasutada kaitsevahendeid. Näiteks Tüüp 99 tank on varustatud pimestava laserrelvaga. See määrab kiirguse suuna ja saadab selle suunas võimsa valgusimpulsi, mis suudab juhtimissüsteemi ja/või pilooti pimestada. Tank osales maaväe suurõppustel.

Kommentaarid

1. Sageli on väljend tankitõrje juhitav rakett(ATGM), mis aga ei ole identne tankitõrje juhitava raketiga, kuna see on vaid üks selle tüüpidest, nimelt tünnilt käivitatav ATGM.
2. Mille omakorda ostis BMW 1939. aasta juunis Siemensilt.
3. Harald Wolf juhtis rakettide arendusdivisjoni kl esialgne etapp pärast BMW struktuuriga liitumist asendas ta peagi krahv Helmut von Zborowski, kes juhtis BMW raketi arendusüksust kuni sõja lõpuni ning pärast sõda siirdus Prantsusmaale ja osales prantslaste. raketiprogramm, tegi koostööd mootorifirma SNECMA ja Nord Aviationi raketidivisjoniga.
4. K. E. Tsiolkovski ise jagas oma teoreetilised arendused "kosmoserakettideks" kasulike koormate kosmosesse saatmiseks ja "maapealseteks rakettideks" kui ülikiireks kaasaegseks raudteeveeremiks. Samas ei kavatsenud ta ei üht ega teist hävitamisvahendina kasutada.
5. Aeg-ajalt võiks sõna "rakett" kasutada sõjalises erialaajakirjanduses seoses välismaiste arengutega selles valdkonnas, reeglina tõlketerminina, aga ka ajaloolises kontekstis. Esimese väljaande (1941) TSB sisaldab järgmist raketi määratlust: "Praegu kasutatakse rakette sõjanduses signaalimise vahendina."
6. Vt eelkõige V.I memuaare meie tankide, tankitõrjetorpeedode vastu, mis lasti välja kaevikutest ja mida juhiti juhtmetega. Torpeedo löögist rebenes tank tohututeks metallitükkideks, mis lendasid kuni 10-20 meetrit. Meil oli raske vaadata tankide hukkumist, kuni meie suurtükivägi sooritas tugeva tulerünnaku vaenlase tankidele ja kaevikutele. Punaarmee sõduritel ei õnnestunud uusi relvamudeleid hankida, kirjeldatud juhul hävisid need massilises tules Nõukogude suurtükivägi. Tsiteeritud lõik on reprodutseeritud selle raamatu mitmes väljaandes.
7. Huvitav on märkida, et 1965. aastaks oli Nord Aviationist saanud maailma juhtiv ATGM-ide tootmine ja müük rahvusvahelisel relvaturul ning praktiliselt monopolist nende tootmises kapitalistliku maailma riikides – 80% relvade arsenalidest. ATGM-ideks kapitalistlikes riikides ja nende satelliitideks olid Prantsuse raketid SS.10, SS .11, SS.12 ja ENTAC, mida oli selleks ajaks toodetud kokku umbes 250 tuhat ühikut ning millele lisaks relvanäitusel ja 26. Pariisi rahvusvahelisel lennunäitusel 10.-21. juunil 1965 esitleti Prantsuse-Saksa ühist HOT ja Milano sõjavarustust.

Märkmed

1. sõjaline entsüklopeediline sõnaraamat. / Toim. S. F. Akhromeeva , IVIMO NSVL . - 2. väljaanne - M.: Military Publishing House, 1986. - S. 598 - 863 lk.
2. Suurtükivägi // Entsüklopeedia "Ümber maailma".
3. Lehmann, Jörn. Einhundert Jahre Heidekrautbahn: eine Liebenwalder Sicht. - Berliin: ERS-Verlag, 2001. - S. 57 - 95 s. - (Liebenwalder Heimathefte; 4) - ISBN 3-928577-40-9.
4. Zborowski, H. von ; Brunoy, S. ; Brunoy, O. BMW arendused. // . - Lk 297-324.
5. Backofen, Joseph E. Kujulised laengud versus soomus - II osa . // raudrüü: Mobile Warfare ajakiri. - Fort Knox, KY: USA Army Armor Center, september-oktoober 1980. - Vol. 89 - ei. 5 – lk 20.
6. Gatland, Kenneth William. Juhitava raketi arendamine . - L.: Iliffe & Sons, 1954. - Lk 24, 270-271 - 292 lk.

Tankitõrjeraketisüsteeme (ATGM) käsitlevates artiklites kohtab sageli väljendeid "esimene põlvkond", kolmas põlvkond, "lask-unustasin", "näen-tulista". Lühidalt püüan selgitada, mis tegelikult me räägime ...

Nagu nimigi ütleb, on tankitõrjesüsteemid mõeldud eelkõige soomustatud sihtmärkide löömiseks. Kuigi neid kasutatakse muude objektide jaoks. Kuni üksiku jalaväelaseni, kui raha on palju. ATGM-id on võimelised üsna tõhusalt võitlema madalalt lendavate õhusihtmärkidega, näiteks helikopteritega.

Foto saidilt Rosinform.ru

Tankitõrjeraketisüsteemid liigitatakse ülitäpsetele relvadele. See tähendab, et relvadele, tsiteerin, "tõenäosusega tabada sihtmärki, mis on suurem kui 0,5". Natuke parem kui mündi pea-saba viskamisel)))

ATGM-id töötati välja juba Natsi-Saksamaal, tankitõrjeraketisüsteemide masstootmine ja tarnimine NATO ja NSV Liidu vägedele algas juba 1950. aastate lõpus. Ja need olid...

ATGM esimene põlvkond

Esimese põlvkonna komplekside tankitõrjejuhitavaid rakette juhitakse "kolme punktiga":
(1) operaatori silm või nägemine, kui tulistatakse kaugemal kui kilomeetri kaugusel.
(2) rakett
(3) sihtmärk

See tähendab, et operaator pidi need kolm punkti käsitsi ühendama, juhtides raketti reeglina juhtme abil. Kuni sihtmärgi tabamise hetkeni. Hallake mitmesuguste juhtkangide, juhtkäepidemete, juhtkangide ja muude asjadega. Näiteks siin on selline "juhtkang" Nõukogude ATGM "Malyutka-2" juhtseadmel 9S415

Ütlematagi selge, et see nõudis operaatoritelt pikka väljaõpet, nende raudseid närve ja head koordinatsiooni ka väsinud seisundis ja lahingutuhinas. Nõuded operaatorikandidaatidele olid ühed kõrgemad.
Samuti olid esimese põlvkonna kompleksidel puudused rakettide madala lennukiiruse, suure "surnud tsooni" olemasolu trajektoori algosas - 300-500 m (17-25% kogu tulistamisest). vahemik). Kõigi nende probleemide lahendamise katsed on viinud ...

ATGM teine ​​põlvkond

Teise põlvkonna komplekside tankitõrjejuhitavaid rakette juhitakse "kahe punktiga":
(1) Pildiotsija
(2) Eesmärk
Operaatori ülesanne on hoida sihiku märki sihtmärgil, kõik muu on "südametunnistusel" automaatne süsteem juhtseade, mis asub kanderaketil.

Juhtimisseade määrab koordinaatori abiga raketi asukoha sihtmärgi vaatevälja suhtes ja hoiab seda sellel, edastades juhtmete või raadiokanalite kaudu raketile käsklusi. Asend määratakse raketi ahtrisse asetatud infrapunalambi-esitule / ksenoonlambi / märgistusseadme kiirguse järgi, mis on suunatud tagasi kanderakettile.

Erijuhtumiks on sellised teise põlvkonna kompleksid nagu Skandinaavia "Bill" või Ameerika "Tou-2" raketiga BGM-71F, mis tabasid sihtmärki ülevalt:

Paigaldusel olevad juhtimisseadmed "juhivad" raketi mitte mööda vaatejoont, vaid mitu meetrit sellest kõrgemale. Kui rakett lendab üle tanki, annab sihtmärkandur (näiteks "Bill" - magnet + laserkõrgusmõõtur) käsu lõhata järjestikku kaks raketi telje suhtes nurga all olevat laengut.

Teise põlvkonna kompleksid hõlmavad ka tankitõrjesüsteeme, mis kasutavad poolaktiivse laseri suunamispeaga (GOS) rakette.

Samuti on operaator sunnitud hoidma märki sihtmärgil kuni tabamuseni. Seade valgustab sihtmärki kodeeritud laserkiirgusega, rakett lendab peegeldunud signaalile, nagu ööliblikas valgusele (või nagu kärbes lõhnale, kuidas meeldib).

Selle meetodi puuduste hulgas on soomusobjekti meeskonda praktiliselt teavitatud, et nende pihta tulistatakse ning optilis-elektrooniliste kaitsesüsteemide seadmetel on aega käsu peale auto aerosool- (suitsu)ekraaniga katta. laserkiirguse hoiatussensorid.
Lisaks on sellised raketid suhteliselt kallid, kuna juhtimisseadmed asuvad raketil, mitte kanderaketil.

Sarnased probleemid esinevad laserkiire juhtimisega kompleksides. Kuigi neid peetakse teise põlvkonna tankitõrjesüsteemidest kõige mürakindlamaks

Nende peamine erinevus seisneb selles, et raketi liikumist juhib laserkiirgur, mille kiir on suunatud ründava raketi sabas olevale sihtmärgile. Vastavalt sellele asub laserkiirguse vastuvõtja raketi ahtris ja on suunatud kanderaketile, mis suurendab oluliselt mürakindlust.

Et oma ohvreid ette ei teavitataks, võivad mõned ATGM-süsteemid tõsta raketi vaateväljast kõrgemale ja langetada sihtmärgi enda ette, võttes arvesse kaugusmõõtjast sihtmärgini saadavat kaugust. Mida on näha teisel pildil. Kuid ärge olge segaduses, sel juhul ei taba rakett ülalt, vaid otsaesisele / küljele / ahtrisse.

Ma piirdun kontseptsiooniga, mille on leiutanud Masinaehituse Disainibüroo (KBM) mannekeenide "lasertee", millel rakett end tegelikult hoiab. Sel juhul on operaator endiselt sunnitud sihtmärgiga kaasas olema, kuni see tabatakse. Teadlased on aga püüdnud luua oma elu lihtsamaks

ATGM II+ põlvkond

Nad ei erine palju oma vanematest vendadest. Nendes on võimalik sihtmärke jälgida mitte käsitsi, vaid automaatselt, ASC, sihtmärgi jälgimisseadmete abil. Samal ajal saab operaator ainult sihtmärki märkida ja uut otsida ning selle lüüa, nagu seda tehakse vene "Kornet-D" puhul.

Oma võimaluste poolest on sellised kompleksid väga lähedased kolmanda põlvkonna kompleksidele. Nad lõid selle termini Ma näen-tulistan"Kõige muuga aga ei saanud II + põlvkonna kompleksid oma peamistest puudujääkidest lahti. Esiteks ohud kompleksile ja operaatorile/meeskonnale, kuna juhtseade peab olema siiski otse vaateväljas. Teiseks on see seotud sama madala tulevõimega – võime tabada maksimaalselt sihtmärke minimaalse ajaga.

Nende probleemide lahendamiseks on

ATGM kolmas põlvkond

Kolmanda põlvkonna süsteemide tankitõrjejuhitavad raketid ei vaja lennu ajal käitaja ega stardiseadmel asuva stardiseadme osalemist ja kuuluvad seetõttu " tulistas ja unustas"

Operaatori ülesanne selliste tankitõrjesüsteemide kasutamisel on sihtmärk tuvastada. tagada selle püüdmine raketijuhtimisseadmete poolt ja käivitamine. Pärast seda, ootamata sihtmärgi lüüasaamist, lahkuge kas positsioonist või valmistuge uue tabamiseks. Infrapuna- või radariotsija juhitav rakett lendab ise.

Kolmanda põlvkonna tankitõrjeraketisüsteeme täiustatakse pidevalt, eriti mis puudutab pardaseadmete võimet sihtmärke püüda, ja nende ilmumise hetk pole enam kaugel.

ATGM neljas põlvkond

Neljanda põlvkonna süsteemide tankitõrjejuhitavad raketid ei vaja operaatori osalemist üldse.

Kõik, mida pead tegema, on rakett sihtpiirkonda lasta. Seal tehisintellekt tuvastab sihtmärgi, tuvastab selle, teeb iseseisvalt otsuse lüüa ja viib selle ellu.

Pikemas perspektiivis järjestab rakettide "parve" varustus avastatud sihtmärgid tähtsuse järjekorras ja tabab neid alustades "nimekirjas esimesest". Samal ajal kahe või enama ATGM-i suuna mitte lubamine ühele sihtmärgile, samuti nende ümbersuunamine olulisematele, kui neid ei tulistatud eelmise raketi rikke või hävimise tõttu.

Erinevatel põhjustel ei ole meil kolmanda põlvkonna komplekse vägedele tarnimiseks või välismaale müügiks valmis. Mille tõttu me kaotame raha ja turge. Näiteks indiaanlane. Iisrael on praegu selles valdkonnas maailmas liider.

Samal ajal on teise ja teise pluss põlvkonna kompleksid jätkuvalt nõudlikud, eriti kohalikes sõdades. Esiteks rakettide suhtelise odavuse ja töökindluse tõttu.

Kogenud mitmeotstarbeline õhk-maa juhitav rakett JAGM on mõeldud soomustatud sihtmärkide, patrull-laevade, suurtükiväesüsteemide, raketiheitjate, radarijaamade positsioonide, juhtimis- ja sidekeskuste, kindlustuste, vaenlase asulate infrastruktuurirajatiste ja halduskeskuste hävitamiseks. Ühtse õhk-maarakettide (JAGM) programmi raames USA armee, mereväe ja merejalaväe huvides ühtse ühtse õhust väljalastava raketi väljatöötamine on kestnud 2007. aastast. JAGMi väljatöötamisega on konkurentsitingimustel kaasatud kaks ettevõtete gruppi, mida juhivad juhtivad arendajad Lockheed Martin ja Raytheon. JAGM on 2007. aastal valminud ühisrakettide programmi AGM-169 (JCM) jätk. Esialgu plaanis USA armee raketi arendamise kinni maksta mõlema firma poolt, kuid eelarvepiirangute tõttu on alates 2011. aastast valinud vaid ühe arendaja – Lockheed Martini. ...

Uuel 2017. aastal kavatsevad Prantsuse relvajõud ellu viia mitmeid uusi programme, mis on seotud lahinguüksuste ümberrelvastumisega. Üks neist projektidest puudutab tankitõrjeraketisüsteemide valdkonda. Praegu on Prantsuse armee relvastatud mitme selle klassi süsteemiga, sealhulgas vananenud mudelitega. Sel aastal peavad maaväed saama MMP ATGM-i esimesed koopiad, mis on pakutud vanemate süsteemide asendamiseks.
MMP projekti (Missile Moyenne Portée – "Medium-Range Missile") on alates 2009. aastast algatusel välja töötanud MBDA raketisüsteem. Algselt oli töö eesmärk välja selgitada paljutõotava tankitõrjekompleksi välimuse üldised tunnused, kuid hiljem uuendati projekti ülesandeid. 2010. aastal korraldas Prantsusmaa sõjaväeosakond konkursi, mille tulemusena ostis Ameerikas toodetud tankitõrjesüsteemid Javelin, pidades sarnase otstarbega kodumaiseid süsteeme vananenuks. ...

Teise maailmasõja ajal loodi ja toodi mitmetes maailma riikides praktilise rakendamise esimesed tankitõrje granaadiheitjad. Selle klassi erinevad relvad kasutasid mõningaid ühiseid ideid, kuid erinesid teatud omaduste poolest. Tankitõrje granaadiheitja üks originaalsemaid versioone oli Briti relvameistrite loodud toode PIAT. Omades märgatavaid erinevusi välismaistest mudelitest, näitas selline granaadiheitja vastuvõetavat efektiivsust ja pakkus vägedele huvi.
Uue mudeli tankitõrjegranaadiheitja ilmumise põhjused olid lihtsad. Teise maailmasõja algstaadiumis oli Briti jalaväel vaenlase tankide vastu võitlemiseks vaid kaks vahendit: tankitõrjepüss Boys ja vintpüssigranaat nr 68. Selliseid relvi kasutati aktiivselt pikka aega, kuid nende efektiivsus langes pidevalt. ...

Mõned aastad tagasi puudus Hispaanial tänapäevastele nõuetele vastavate tankitõrjeraketisüsteemide loomiseks vajalik tehniline baas. Õhk-maa-raketi Aspide kasutuselevõtt ja käitamine Selenia (Itaalia) ja Eurorakettide ühenduse (Saksamaa, Prantsusmaa) Roland-rakettide kasutuselevõtt ja käitamine, mille Santa Barbara (Hispaania) litsentsi alusel valmistas, aitas aga kaasa raketi loomisele. teaduslik ja tehnoloogiline baas, mis võimaldas alustada ATGM-ide riiklikku väljatöötamist. Toledo startermootori otsiku skeem; laserkiire vastuvõtja; madala tõukejõuga starter; saba sulestik; güroskoop; toite aku; kaitsme; kumulatiivne laeng; kumulatiivse kaevandi vooderdamine; tõukejõu vektori juhtimisseade; - kütusevõimendi tõukemootor; tõukejõumootori kütus; kahekihiline ogival lõhkepea, mis aktiveerib kaitsme. ...

ATGM "Malyutka-2" Tankitõrjeraketisüsteem (ATGM) "Malyutka-2" on 9K11 "Malyutka" kompleksi moderniseeritud versioon ja erineb viimasest täiustatud raketi kasutamise poolest erinevat tüüpi lõhkepeadega. Välja töötatud Kolomna masinaehituse projekteerimisbüroos. Kompleks on loodud lüüasaamiseks kaasaegsed tankid ja muud soomussõidukid, samuti insenertehnilised ehitised, nagu punkrid ja punkrid looduslike või organiseeritud infrapunahäirete puudumisel ja olemasolul. Selle eelkäijat "Malyutka" kompleksi, mis on üks esimesi kodumaiseid ATGM-e, toodeti ligikaudu 30 aastat ja see on kasutusel enam kui 40 riigis üle maailma. Kompleksi erinevaid versioone toodeti ja toodetakse Poolas, Tšehhoslovakkias, Bulgaarias, Hiinas, Iraanis, Taiwanis ja teistes riikides. Selliste koopiate hulgas võib märkida Susong-Po ATGM (KRDV), Kun Wu (Taiwan) ja HJ-73 (Hiina). ATGM "Raad" - 9M14 "Malyutka" ATGM Iraani versioon on toodetud alates 1961. aastast. ...

ATGM AGM-114L Hellfire-Longbow tankitõrjeraketisüsteem (ATGM) AGM-114L Hellfire-Longbow koos aktiivse radari suunamispeaga on loodud hävitama vaenlase tankiformatsioone ja muid väikeseid sihtmärke igal kellaajal, halva nähtavuse ja ajal. rasked ilmastikutingimused. Kompleksi töötasid välja Rockwell International ja Lockheed Martin, mis põhinevad raketil AGM-114K Hellfire-2 AAWWS (Airbone Adverse Weather Weapon System) programmi raames. ründehelikopterid AH-64D Apache ja RAH-66 Comanche. Longbow kompleksiga varustatud Apache helikopteri efektiivsus on märkimisväärselt tõusnud tänu võimalusele kasutada rakette halva ilmaga, soomusmasinate kuhjumise vastu päästetööde võimaluse ja ka aja olulise vähenemise tõttu. kopter on rakettide sihtimisel vaenlase tule all. AGM-114L Hellfire-Longbow ATGM esimesed tulikatsetused viidi läbi 1994. aasta juunis. ...

ATGM NOT Rasket Prantsuse-Saksa tankitõrjeraketisüsteemi (ATGM) "HOT" (Haut subsonique Optiquement teleguide tire d "un Tube") kasutatakse võitlushelikopterite relvastamiseks ja iseliikuvale šassiile paigutamiseks. Arendanud Eurorakettide konsortsium ( MBDA France ja LFK) ATGM HOT baasil ja võeti kasutusele 1974. aastal. Kompleks "HOT" on mõeldud liikuvate sõidukite (autod, jalaväe lahingumasinad, helikopterid) ja statsionaarsete maa-aluste rajatiste (tugevad punktid, kindlustatud alad) relvastamiseks. ) süsteemi elementide väljavahetamine nende rikke korral, automaatne laadimine, suur tulekiirus, rakettide suur laskemoona mahutavus.ATGM "NOT" on võimeline tabama väga liikuvaid sihtmärke, mis on paigaldatud erinevat tüüpi soomustatud ja soomustamata sõidukitele, objektidel, platvormidel ja helikopteritel, tagab lahingutegevuse läbiviimise nagu ründe- ja kaitselahingus, tulistada kuni 4000 m kauguselt. ...

ATGM HJ-9 Hiina ettevõtte "NORINCO" (China North Industries Corporation) üks viimaseid arendusi on ATGM HJ-9 ("Hong Jian" -9, vastavalt NATO klassifikatsioonile - "Red Arrow-9"), mõeldud võitluseks peamiste tankide, soomustatud sihtmärkide ja insenerikonstruktsioonide hävitamise vastu erinevat tüüpi. Iga ilmaga terve päeva töötav HJ-9 kuulub Hiina Rahvavabariigi Rahvavabastusarmee poolt vastu võetud kolmanda põlvkonna tankitõrjerakettide hulka. HJ-9 ATGM-i väljatöötamine algas 1980. aastatel, esimest korda näidati kompleksi sõjaväeparaadil uut tüüpi relvade ja sõjavarustuse seas 1999. aastal. Võrreldes prototüübiga (HJ-8) on uuel kompleksil suurem lennuulatus, suurem efektiivsus ja paindlikkus. võitluskasutus, uus kaasaegne müra-immuunkontrollisüsteem, suurenenud soomuste läbitung. ...

ATGM HJ-73 Hiina tankitõrjeraketisüsteem HJ-73 (Hong Jian – "Punane nool") kuulub Hiina Rahvavabastusarmee (PLA) poolt vastu võetud esimese põlvkonna tankitõrjerakettide hulka. Ebaõnnestunud katsed välja töötada oma tankitõrjeraketisüsteeme (ATGM) algasid Hiinas eelmise sajandi 50ndatel ja kestsid kaks aastakümmet. Olukord muutus 1971. aastal. pärast seda, kui mitu Nõukogude ATGM 9K11 "Malyutka" näidist langes Hiina inseneride kätte. Selle süsteemi kopeerimise tulemuseks oli esimene tankitõrjeraketisüsteem HJ-73, mis võeti kasutusele 1979. aastal. HJ-73 haldab PLA kaasaskantava kompleksina ning seda kasutatakse ka jalaväe lahingumasinate, kergete sõidukite šassiide ja muude kandjate varustamiseks. Pikkade kasutusaastate jooksul on HJ-73 ATGM-i korduvalt uuendatud, et suurendada soomuse läbitungimist ja võitluse tõhusust. ...

Laserrakettide juhtimissüsteemiga Hellfire ATGM AGM-114 "Hellfire" töötati välja, võttes arvesse võimalust seda kasutada erinevat tüüpi õhusõidukites ja peamiselt lahinguhelikopterite relvastamiseks. Raketi AGM-114A esimese versiooni väljatöötamise lõpetas Rockwell International 1982. aastal ning alates 1984. aastast on kompleks olnud USA armee ja merejalaväe teenistuses. Testitulemuste ja operatsioonikogemuse põhjal iseloomustatakse seda kui ülitõhusat ja suure kasutuspaindlikkusega tankitõrjerelva, mida saab edukalt kasutada ka teiste sihtmärkide hävitamiseks ja erinevate taktikaliste ülesannete lahendamiseks lahinguväljal. Pärast Hellfire ATGM-i kasutamist operatsiooni Desert Storm ajal 1991. aastal alustati selle edasise moderniseerimisega. Programm sai nimetuse HOMS (Hellfire Optimized Missile System), raketi täiustatud versioon sai nimetuse AGM-114K "Hellfire-2". ...

EFOGM raketisüsteem EFOGM (Enhanced Fiber Optic Guided Missile) raketisüsteem on mõeldud eelkõige tankide vastu võitlemiseks, samuti ülimadalatel ja madalatel kõrgustel lendavate õhusihtmärkide (helikopterite) hävitamiseks, kasutades selleks maastiku maskeerimisomadusi ja muid maastiku tunnuseid. Maksimaalne tuleulatus õhu- ja maapealsete sihtmärkide vastu vastavalt taktikalistele ja tehnilistele nõuetele peab olema vähemalt 10 km. Välisajakirjanduses ilmunud teadete kohaselt on kompleksi jaoks ette nähtud kaks konstruktsioonivõimalust: põhineb mitmeotstarbelisel maastikusõidukil M988 "Hammer" kergete diviiside jaoks (8 raketti kanderaketi kohta) ja põhineb roomiku iseliikuval šassiil. reaktiivsüsteem salve tuli MLRS (24 raketti kanderakettidel) "rasketele" diviisidele. USA maavägedele plaanitakse tarnida vastavalt 118 ja 285 kompleksi esimeses ja teises versioonis ning 16 550 raketti. Nende maksumus on 2,9 miljardit dollarit. ...

1988. aasta mai lõpus Ameerika ettevõte Hughes Aircraft sõlmis Hispaania konsortsiumiga Esprodesa lepingu omal kulul keskmaa tankitõrjesüsteemide arendamiseks, millest saab tõsine konkurent EMDG Euroopa kantavale keskmaakompleksile AGTW-3MR. assotsiatsioon. 1988. aasta oktoobris Hughes Aircraft ja Esprodesa konsortsium, kuhu kuuluvad kolm Hispaania ettevõtet Ceselsa, Instalaza ja Union Explosivos, pidid looma uue Hispaania-Ameerika ühenduse, mille nimi on siiani teadmata ja mille peakorter asub Madridis. Ühiskapitali ettevõtte kogukapital on 260 miljonit dollarit, millest 60% (160 miljonit dollarit) kuulub Esprodesa konsortsiumile ja 40% Hughes Aircraftile. Aries ATGM arendusprojekti hinnaks on 134 miljonit dollarit. Hughes Aircraft haldab üldist programmi, arendab rakettide juhtimis- ja juhtimissüsteemi ning pakub oma partneritele tehnilist abi. ...

Jätkub 9K123 Khrizantema perekonna iseliikuvate tankitõrjeraketisüsteemide seeriatootmine ja tarnimine. See tehnika on võimeline kandma mitut tüüpi juhitavaid rakette, mis on loodud tabama mitmesuguseid sihtmärke. Lisaks on kompleksil mitmeid iseloomulikke omadusi, mis võivad selle lahingupotentsiaali märkimisväärselt suurendada. Tänaseks on väed juba saanud teatud arvu tankitõrjesüsteeme Chrysanthemum-S ja tööstus jätkab uute lahingumasinate ehitamist.
Krüsanteemi projekti arendamine algas kaheksakümnendate keskel. Peamine ülesanne see projekt, mille lõid masinaehituse projekteerimisbüroo (Kolomna) spetsialistid S.P. juhtimisel. Võitmatu, oli hävitamisvõimelise iseliikuva raketisüsteemi konstruktsioon erinevatel eesmärkidel, peamiselt vaenlase soomusmasinad. Peagi tehti kindlaks uue tehnoloogia välimuse põhijooned ja kujunes välja kompleksi koosseis. ...

ATGM-id on tankitõrjeraketisüsteemid, mis täna esindavad üht dünaamilisemalt arenevat segmenti ülemaailmsel relvaturul. Selle põhjuseks on nende komplekside kõrge efektiivsus. Kaasaegsed tankitõrjesüsteemid on palju odavamad kui tankid, olles samal ajal võimelised selle maavägede peamise löögirelvaga tõhusalt toime tulema. Ülemaailmset ATGM-turgu soodustab ka üldine suundumus maksimeerida igat tüüpi tankide ja jalaväe lahingumasinate struktuurset kaitset. kaasaegsed armeed.

Praegu lähevad paljude riikide armeed aktiivselt üle 2. põlvkonna ATGM-idelt (poolautomaatne sihtimine) kolmanda põlvkonna süsteemidele, mis on üles ehitatud “tule ja unusta” põhimõttel. Viimasel juhul saab selle kompleksi operaator ainult sihtida ja raketi välja lasta, seejärel asendit muuta. Selle tulemusena jagunes tänapäevaste tankitõrjesüsteemide turg tegelikult Ameerika ja Iisraeli kaitseettevõtete vahel. Lääne klassifikatsiooni järgi kuulub Venemaa tankitõrjesüsteemide Kornet müügiliider 2+ põlvkonna tankitõrjesüsteemide hulka.

Tavapärane on viidata kolmanda põlvkonna tankitõrjesüsteemidele, mis praktikas rakendavad “tule ja unusta” põhimõtet. Selle põhimõtte rakendamiseks kasutatakse GOS-i - suunamispäid, mis asetatakse tankitõrje juhitavate rakettide pardale - ATGM-id. ATGM-i käivitamisel leiab kompleksi operaator sihtmärgi, veendub, et GOS on sihtmärgi tabanud ja käivitab. Pärast seda toimub raketi lend täiesti offline ilma kanderaketiga suhtlemata, rakett lendab otsijalt saadud käskude järgi. Selliste komplekside eeliseks nimetatakse: arvutuse ja kompleksi haavatavuse vähendamine (kuna need on vähem vaenlase tule all), eriti kui neid kasutatakse lahinguhelikopteritest; mürakindluse suurenemine (kasutatakse ainult 1 kanalit "GOS-target").

Ameerika Ühendriikide 3. põlvkonna FGM-148 Javelini esimene toodetud ATGM

Kaasaegsete lahingute dünaamilisust arvestades oleks soovitav helikopterite laskemoonas hoida nii 2. kui 3. põlvkonda kuuluvaid iseliikuvaid tankitõrjesüsteemide rakette. Samas peaks ideaaljuhul kolmanda põlvkonna PUTR olema maksimaalselt ühtsustatud teise põlvkonna raketi modifikatsiooniga. Venemaaga seoses võib märkida, et perestroika ja sellele järgnenud turureformide, sõjalis-tööstusliku kompleksi kokkuvarisemise perioodi, rahastamise puudumise ja sellele järgnenud stabiliseerumise tulemusena Venemaal ei pandud kunagi täisväärtuslikku kolmanda põlvkonna ATGM-i. teenistusse.

Samas on Tula disainibürool selles probleemis oma seisukoht. Praegu peavad enamik lääne eksperte "tule ja unusta" põhimõtte rakendamist peamiseks tunnuseks, mille järgi saab ATGM-e omistada 3. põlvkonnale, seetõttu viitab Vene Korneti ATGM tavapäraselt "2+" põlvkonna kompleksidele. . Samal ajal otsustasid Tula disainibüroo spetsialistid, hoolimata asjaolust, et nad lõpetasid edukalt juhitavate rakettide kallal tööd, neist Korneti kompleksis loobuda ja usuvad, et see on turul soodsalt võrreldav välismaiste analoogidega.

ATGM "Kornet"

Kompleks "Kornet" rakendab "vaata-tulista" põhimõtet ja laserkiire juhtimissüsteemi, mis võimaldab ATGM-il saavutada suurt maksimaalset laskeulatust võrreldes lääne ATGM-idega, mis on ehitatud "tulista ja unusta" põhimõttel. On ka teisi eeliseid, näiteks mobiilsele relvakandjale paigaldatud termopildi sihiku lahutusvõime on oluliselt kõrgem kui otsijal, seetõttu on otsija sihtmärgi tabamise probleem stardis endiselt väga tõsine. . Lisaks on lihtsalt võimatu tulistada sihtmärke, millel pole infrapunakiirguse kaugemas lainepikkuse vahemikus olulist kontrasti (sellisteks sihtmärkideks on pillikastid, punkrid, kuulipildujapunktid ja muud rajatised) otsijaga rakettidega, eriti kui vaenlane seab sisse passiivse. optilised häired. Sihtmärgi kujutise skaleerimisega GOS-is raketi lähenemise ajal on teatud probleeme ja selliste ATGM-ide maksumus on 5–7 korda kõrgem kui Korneti sarnase otstarbega rakettide maksumus.

See oli "tõhususe-kulu" kriteerium, mis sai Korneti ATGM-i ärilise edu aluseks maailmas. See on kordades odavam kui 3. põlvkonna kompleksid, mis piltlikult öeldes kallite termokaameratega sihtmärki tulistavad. Tähtsuselt teine ​​kriteerium on hea stardiulatus – kuni 5,5 km. Lisaks kritiseeritakse Korneti ATGM-i, nagu ka mitmeid teisi kodumaiseid tankitõrjesüsteeme, pidevalt ebapiisava võime tõttu ületada kaasaegsete välismaiste MBT-de dünaamilist kaitset.

Sellest hoolimata on "Kornet-E" Venemaa edukaim ATGM, mida eksporditakse. Selle kompleksi osad on juba ostnud 16 riiki maailmas, sealhulgas Alžeeria, Kreeka, India, Jordaania, Araabia Ühendemiraadid, Süüria ja Lõuna-Korea. Tankitõrjesüsteemi uusima süvamoderniseerimise nimega "Kornet-EM" on välismaistele analoogidele jõukohane laskeulatus kuni 10 km. Samas on see kompleks võimeline tulistama nii maa- kui ka maapealset ning õhusihtmärgid (nagu helikopterid ja mehitamata õhusõidukid).

ATGM "Shturm-S"

Hea ekspordivõimega on ka teine ​​Venemaa arendus 2. põlvkonna "Metis-M", mille laskekaugus on 1,5 km, samuti "Metis-M1" (2 km) koos poolautomaatse traatjuhtimissüsteemiga.

Venemaal panustati omal ajal tankitõrjerelvade kombineeritud süsteemi väljatöötamisele, milles rakendataks nii “vaata-tulista” kui ka “tule unusta” põhimõtteid - põhirõhuga tankitõrjesüsteemide suhteliselt madal hind. Eeldati, et tankitõrjet esindavad 3 erineva koosseisuga kompleksi. Kaitsetsoonis rindejoonest kuni 15 km. sügavale vaenlase kaitsesse plaaniti kasutada kergeid kaasaskantavaid tankitõrjesüsteeme, mille laskekaugus on kuni 2,5 km, kaasaskantavaid ja iseliikuvaid tankitõrjesüsteeme laskekaugusega kuni 5,5 km ning iseliikuvaid tankitõrjesüsteeme. - tankisüsteemid "Germes" pikamaa paigutatud BMP-3 šassiile ja suudab tabada sihtmärke kuni 15 km kaugusel.

Paljutõotava mitmeotstarbelise ATGM "Hermes" juhtimissüsteem on kombineeritud. Lennu algfaasis juhib ATGM-i inertsiaalsüsteem. Lennu lõppfaasis kasutatakse sihtmärgilt peegelduva laserkiirguse abil raketi poolaktiivset lasersihtimist sihtmärgile, samuti radari- või infrapunahoitamist. See kompleks töötati välja 3 peamises versioonis: maa, lennundus ja meri. Praegu tehakse ametlikult tööd ainult kompleksi lennundusversiooniga - Hermes-A. Tulevikus saab selle kompleksiga varustada ka õhutõrjeraketisüsteemi Pantsir-S1, mille on välja töötanud sama Instrument Engineeringi (Tula) projekteerimisbüroo. Omal ajal loodi Tulas ka kolmanda põlvkonna infrapuna suunamissüsteemiga Avtonomiya ATGM, kuid seda ei viidud kunagi masstootmise tasemele.

ATGM "Krüsanteem-S"

Väärib märkimist, et soomustatud iseliikuvate tankitõrjesüsteemide läänesuund on nende kasutusest kõrvaldamine ja vähene nõudlus. Samal ajal puudub sihtmärgil infrapuna-suunamissüsteemiga jadaväe (kaasaskantav, kaasaskantav või iseliikuv) ATGM - IIR ja sihtmärgi kontuuride mälu, mis rakendaks teenistuses "tule ja unusta" põhimõtet. vene armee. Ning Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi soovis ja suutlikkuses nii kalleid süsteeme soetada on tõsiseid kahtlusi.

Ekspordiks mõeldud toodete tootmine ei ole praegu kodumaise kaitsetööstuse jaoks enam peamine, nagu see oli veel hiljuti. Samal ajal relvastatakse peaaegu kõik välisarmeed ümber kolmanda põlvkonna süsteemidega ja kõik pakkumised taanduvad sageli Iisraeli Spike ATGM ja Ameerika Javelin ATGM rivaalitsemisele. Sellele vaatamata jääb maailma suur hulk väliskliente, kes ei saa neid komplekse näiteks poliitilistel põhjustel osta, Venemaa võib selliste müügiturgude suhtes rahulik olla.

Teabe allikad:
http://vpk-news.ru/articles/13974
http://btvt.narod.ru/4/kornet.htm
http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_2000_10/p5.php

Lennunduse tankitõrjejuhitavad raketid (ATGM) on mõeldud soomustatud sihtmärkide hävitamiseks. Enamasti on need analoogid vastavatele rakettidele, mis on osa maapealsetest tankitõrjerakettidest (ATGM), kuid on kohandatud kasutamiseks õhusõidukitel, helikopteritel ja mehitamata õhusõidukitel. Samuti on välja töötatud spetsiaalsed lennunduses kasutatavad tankitõrjeraketid, mida kasutatakse ainult sõjalennukitega.

Praegu on juhtivate välisriikide lennundus relvastatud kolme põlvkonna ATGM-idega, millest esimene põlvkond sisaldab rakette, mis kasutavad juhtmega poolautomaatset juhtimissüsteemi (SN). Need on ATGM "Tou-2A ja -2B" (USA), "Hot-2 and -3" (Prantsusmaa, Saksamaa). Teist põlvkonda esindavad raketid, mis kasutavad poolaktiivset laser-SN-i, näiteks AGM-114A, F ja K Hellfire (USA). Kolmanda põlvkonna raketid, mille hulka kuuluvad AGM-114L Hellfire (USA) ja Brimstone (UK) ATGM, on varustatud autonoomsete SN-idega – aktiivsete radariotsijatega, mis töötavad mikrolaine (MMW) lainepikkuse vahemikus. Praegu töötatakse välja ATGM-e. neljas põlvkond- JAGM ((Joint Air-Ground Missile, USA).

ATGM-ide võimed määravad kindlaks järgmised jõudlusnäitajad: maksimaalne lennukiirus, juhtimissüsteemi tüüp, raketi maksimaalne laskeulatus, lõhkepea tüüp ja soomuse läbitung. Kõige aktiivsem töö tankitõrje rakettide loomise ja arendamise vallas käib USA-s, Iisraelis, Suurbritannias, Saksamaal ja Prantsusmaal.

Üks ATGM-ide arendamise suundi on tõsta soomustatud sihtmärkide tabamise efektiivsust, mis on varustatud kihiline soomus ja mitme raketi samaaegse käivitamise tagamine erinevatele sihtmärkidele. Nende relvade varustamiseks kaherežiimiliste suunamispeadega, mis töötavad IR ja MMW lainepikkuste vahemikus, viiakse läbi näidisprogramme. Jätkub selliste autonoomse SN-iga rakettide väljatöötamine, mis pärast starti tabasid sihtmärki ilma operaatori osaluseta. Kontseptsioonitasandil uuritakse hüperhelikiirusega raketitõrjesüsteemi loomist tankide vastu võitlemiseks.

Tankitõrje juhitav rakett AGM-114 "Hellfire". See ATGM on mõeldud soomukite hävitamiseks. Sellel on modulaarne disain, mis muudab selle uuendamise lihtsaks.

Rockwelli välja töötatud AGM-114F Hellfire võeti kasutusele 1991. aastal. See on varustatud tandemlõhkepeaga, mis võimaldab lüüa dünaamilise kaitsega tanke. Teadus- ja arendustegevusele kulutati 348,9 miljonit dollarit. Raketi maksumus on 42 tuhat dollarit.

See ATGM on valmistatud tavalise aerodünaamilise skeemi järgi. Peaosas on poolaktiivne laserotsija, kontaktkaitse ja neli destabilisaatorit, keskmises osas tandemlõhkepea, analoogautopiloot, rooliajami süsteemi pneumaatiline akumulaator, sabaosas mootor, ristikujuline tiib, mis on kinnitatud RDTT kere külge, ja tiibade tasapindadesse paigutatud rooliajamid. Tandemlõhkepea eellaeng on 70 mm läbimõõduga.Sihtmärgi pilvedes kadumise korral jätab autopiloot meelde selle koordinaadid ja suunab raketi ettenähtud sihtalale, mis võimaldab HOS-il uuesti püüda. seda. AGM-114K Hellfire-2 ATGM on varustatud uut kodeeritud laserimpulssi kasutava laserotsijaga, mis võimaldas lahendada valepeegeldunud signaalide vastuvõtmise probleemi ja seeläbi suurendada raketi mürakindlust.

Poolaktiivne otsija vajab sihtmärgi valgustamiseks laserkiirt, mida saab teostada kandehelikopteri, teise helikopteri või UAV laseri tähis, aga ka maapinnalt edasijõudnud laskur. Kui sihtmärki valgustatakse mitte kandekopterist, vaid mõnest muust vahendist, on võimalik ATGM käivitada ilma sihtmärgi visuaalse nähtavuseta. Sel juhul teostab selle hõivamise GOS pärast raketi väljalaskmist. Helikopter võib olla varjus. Tagamaks mitme raketi käivitamine lühikese aja jooksul ja nende sihtimine erinevatele sihtmärkidele, kasutatakse kodeerimist laserimpulsside kordussageduse muutmise teel.

Tankitõrje juhitav rakett "Tou". See on mõeldud soomukite hävitamiseks. Novembris 1983 hakkasid Hughesi spetsialistid arendama tandemlõhkepeaga Tou-2A ATGM-i, et see suudaks hävitada reaktiivsoomusega tanke. Rakett võeti kasutusele 1989. aastal. 1989. aasta lõpuks oli kokku pandud ligikaudu 12 000 ühikut. 1987. aastal alustati Tou-2V ATGM-i loomisega. See on mõeldud soomukite hävitamiseks sihtmärgi kohal lennates – tanki kere ülemine osa on kõige vähem kaitstud. Rakett võeti kasutusele 1992. aastal.

Sellel ATGM-il on kere keskosas kokkupandav ristikujuline tiib ja sabaosas roolid. Tiib ja tüürid asuvad üksteise suhtes 45° nurga all. Poolautomaatne juhtimine, käsud raketile edastatakse juhtme kaudu. Raketti juhtimiseks on selle sabaossa paigaldatud IR-tracer ja ksenoonlamp.

ATGM "Tou" on teenistuses 37 osariigis, sealhulgas kõigis NATO riikides. Raketikandjateks on helikopterid AN-1S ja W, A-129, "Lynx". Selle loomise programmi raames tehtud teadus- ja arendustegevuse kulud ulatusid 284,5 miljoni dollarini. Ühe ATGM "Tou-2A" maksumus on umbes 14 tuhat dollarit, "Tou-2V" - kuni 25 tuhat.

ATGM kasutab kaheastmelist tahkekütuse rakettmootorit firmalt Hercules. Esimese etapi mass on 0,545 kg. Teisel etapil, mis asub keskmises osas, on kaks düüsi, mis on paigaldatud selle ehitustelje suhtes 30° nurga all.

Tou-2V ATGM-i külglahingupea tabab sihtmärki selle kohal lennates (ülemisse poolkera). Lõhkepea lõhkamisel moodustub kaks põrutussüdamikku, millest üks on ette nähtud tankitornile riputatud reaktiivsoomuki lõhkamiseks. Detoneerimiseks kasutatakse kahe anduriga kaugkaitset: optilist, mis määrab sihtmärgi selle konfiguratsiooni järgi, ja magnetilist, mis kinnitab suure koguse metalli olemasolu ja hoiab ära lõhkepea vale käivitamise.

Piloot hoiab sihiku sihtmärgil, samal ajal kui rakett lendab automaatselt teatud kõrgusel vaateväljast kõrgemal. Seda hoitakse, transporditakse ja paigaldatakse helikopteritele survestatud stardikanistris.

Tankitõrje raketisüsteem "Spike-ER" (Iisrael). See ATGM (varem NTD) võeti kasutusele 2003. aastal. Selle lõid Gill / Spike komplekside põhjal ettevõtte Rafaeli spetsialistid. Kompleks on nelja raketiga kanderakett, mis on varustatud juhtimis- ja juhtimissüsteemiga.

ATGM "Spike-ER" (ER - Extended Range) on neljanda põlvkonna ülitäpne rakett, mille kasutamine toimub "tuli - unusta" põhimõttel. Selle SD vaenlase soomusmasinate ja kindlustatud struktuuride tabamise tõenäosus on 0,9. Selle lõhkepea plahvatusohtlik läbitungiv versioon on võimeline läbima punkri seinu ja seejärel siseruumides plahvatama, põhjustades sihtmärgile maksimaalset kahju ja ümbritsevatele konstruktsioonidele minimaalset kahju.

Enne starti ja ATGM-i lennu ajal saab piloot suunamispeast edastatud videopildi. Raketti juhtides valib ta sihtmärgi pärast starti.

UR on võimeline lendama nii autonoomses režiimis kui ka vastu võtma piloodilt signaale andmete muutumise kohta. See juhtimismeetod võimaldab ka ettenägematute olukordade korral raketi sihtmärgist eemale viia.

Ettevõtte Rafaeli spetsialistide tehtud katsete tulemusena on Spike-ER ATGM end tõestanud kui usaldusväärne ja ülitäpne juhitav rakett. Nii sõlmiti 2008. aastal General Dynamics Santa Barbara Systemsi (GDSBS) juhtkonna ja Hispaania armee väejuhatuse vahel 64 miljoni dollari väärtuses leping Spike-ER tankitõrjeraketisüsteemide tarnimiseks, mis koosnesid 44 kanderaketist ja 200 Spike-ER" Tiger-helikopterite jaoks. Vastavalt lepingutingimustele valmivad tööd 2012. aastaks.

Tankitõrje juhitav rakett PARS 3 LR. See ATGM on FRG lennunduses olnud teenistuses alates 2008. aastast. See rakett töötati välja Hot ja Tou ATGM-ide edasiseks asendamiseks. 1988. aastal, pärast Prantsusmaa, Saksamaa ja Suurbritannia vahelise lepingu allkirjastamist, algas PARS 3 LR ATGM täiemahuline väljatöötamine. Lepingu maksumus oli 972,7 miljonit dollarit.

PARS 3 LR ATGM on ehitatud tavalise aerodünaamilise skeemi järgi. Toimimispõhimõte seisneb selles, et operaator valib ja märgib indikaatorile sihtmärgi ning rakett sihitakse sellele sihtmärgile automaatselt vastavalt salvestatud pildile. ATGM-i saab ka programmeerida tabama sihtmärki ülalt 90° lähedase kokkupuutenurgaga.
PARS 3 LR ATGM juhtimissüsteem sisaldab häiretevastast termopildiotsijat, mis töötab lainepikkuste vahemikus 8-12 mikronit.

Raketitõrjesüsteemi käivitamine toimub "tule ja unusta" põhimõttel, mis võimaldab kopteril kohe pärast raketi starti oma asukohta muuta ja lahkuda vastase õhutõrje levialast. GOS PC loob sihtmärgi omandamise vahetult enne raketi väljalaskmist. Pärast sihtmärgi tuvastamist, tuvastamist ja tuvastamist teostab SD iseseisvalt sihtimist. Kohanduspea kasutab IR-tehnoloogiat, tänu millele on sihtmärkide ja sihtmärgi tähistus kogu vahemiku ulatuses selge. Lõhkepea on tandem. See tagab dünaamilise kaitsega varustatud tankide, helikopterite, kaevude, väli-tüüpi kindlustuste ja komandopunktide hävitamise.

Tankitõrjejuhitav rakett PARS 3 LR koosneb struktuurilt neljast sektsioonist. Esimeses, klaasvoodri all, on termopildistuspea ja selle taga kumulatiivne tandemlõhkepea ja kukemehhanism. Teises sektsioonis on elektroonikaseadmed (kolmeastmeline güroskoop ja pardaarvuti). Järgmiseks on vastavalt kütuse- ja mootoriruum. PARS 3LR ATGM on kaitstud vaenlase elektrooniliste vastumeetmete eest, mis võimaldab vähendada piloodi koormust lahinguülesande täitmisel.

Välimus ATGM "Vävel"

ATGM "Värvi" paigutus: 1 - GOS; 2 - eellaadimine; 3 - põhilaeng; 4 - jõuajam; 5 - tahke raketikütus; 6 - juhtmoodul

Tankitõrje juhitav rakett "Brimstone". Selle ATGM-i võttis Briti armee lennundus vastu 2002. aastal.

Rakett on ehitatud tavalise aerodünaamilise skeemi järgi, peaosa on suletud poolkerakujulise kattekihiga. Kere on pikliku silindrilise kujuga. ATGM-i esiküljele on kinnitatud risti trapetsikujuline sulestik, mootoriruumi külge on kinnitatud trapetsikujulised stabilisaatorid, mis muutuvad pöördjuhtimisega aerodünaamilisteks tasapindadeks-roolideks. "Brimstone" on modulaarse disainiga.

See ATGM on varustatud aktiivse radari MMV otsijaga, mille on välja töötanud GEC-Marconi (Suurbritannia) spetsialistid. Sellel on Cossegraini antenn koos ühe liigutatava peegliga. Kohanduspea tuvastab, tuvastab ja klassifitseerib sihtmärgi, kasutades sisseehitatud algoritmi. Viimase osa juhendamisel määrab GOS optimaalse sihtimispunkti. Ülejäänud ATGM-i komponendid (digitaalne autopiloot, lõhkepea, tahkekütuse raketimootor) laenati muutmata kujul Ameerika Hellfire ATGM-ilt.

Rakett on varustatud kumulatiivse tandemlõhkepea ja tahkekütuse rakettmootoriga.Mootori tööaeg on umbes 2,5 s. Juhtmoodul koosneb digitaalsest autopiloodist ja INS-ist, mida kasutatakse suunamiseks keskmises lennusegmendis. Rakett on varustatud elektrilise jõuajamiga.

Brimstone ATGM-il on kaks juhtimisrežiimi. Otseses (otses) režiimis sisestab piloot andmed enda tuvastatud sihtmärgi kohta raketi pardaarvutisse ning pärast väljalaskmist lendab see sihtmärgini ja tabab seda ilma piloodi edasise osaluseta. Kaudses režiimis on sihtmärgi ründamise protsess ette planeeritud. Enne lendu määratakse sihtotsingu ala, selle tüüp ja ka otsingu alguspunkt. Need andmed sisestatakse raketi pardaarvutisse vahetult enne starti. Pärast starti sooritab ATGM lennu kindlal kõrgusel, mille väärtus on antud. Kuna sel juhul tabatakse sihtmärk pärast starti, siis sõbralike vägede lüüasaamise vältimiseks raketiotsija ei tööta. Antud alale jõudmisel lülitatakse GOS sisse ja otsitakse sihtmärki. Kui seda ei tuvastata ja ATGM on määratud piirkonnast kaugemale jõudnud, hävib see ise.

See rakett on vastupidav pimendustsoonidele või lahinguvälja peibutistele, nagu suits, tolm, rakett. See sisaldab peamiste sihtmärkide tuvastamise algoritme. Kui on vaja teisi objekte lüüa, saab välja töötada uued sihtmärgituvastusalgoritmid ja ATGM-i saab hõlpsasti ümber programmeerida.

Tankitõrje juhitav rakett JAGM. Praegu on uurimis- ja arendustegevus neljanda põlvkonna JAGM-i (Joint Air-Ground Missile) ATGM-i loomiseks arendus- ja tutvustamisjärgus. See läheb USA õhujõudude teenistusse 2016. aastal.
See rakett luuakse ühisprogrammi raames, milles osalevad armee, mereväe ja USA merejalaväe spetsialistid. See on jätk programmile luua universaalne rakett igat tüüpi riiklikele lennukitele JCM (Joint Common Missile), mille uurimis- ja arendustegevus lõpetati 2007. aastal. Konkurentsi arendamises osalevad Lockheed Martin ja Boeing/Raytheon.

Vastavalt 2011. aastaks kavandatud võistluse tulemustele algab JAGM ATGM täismahus arendus. Rakett varustatakse kolme režiimiga otsijaga, mis annab võimaluse radari-, infrapuna- või poolaktiivse lasersihtimiseks. See võimaldab SD-l avastada, ära tunda ja tabada statsionaarseid ja mobiilseid sihtmärke kaugelt ja mis tahes ilmastikutingimustes lahinguväljal. Multifunktsionaalne lõhkepea tagab erinevat tüüpi sihtmärkide lüüasaamise. Sel juhul saab kokpiti piloot valida lõhkepea detonatsiooni tüübi.

2010. aasta augustis viisid Lockheed Martini spetsialistid läbi testid JAGM ATGM käivitamiseks. Nende ajal tabas ta sihtmärki, samal ajal kui juhtimistäpsus (KVO) oli 5 cm. Rakett lasti välja 16 km kauguselt, samal ajal kui GOS kasutas poolaktiivset laserrežiimi.

Kui see programm on edukalt lõpule viidud, asendab JAGM ATGM kasutusel olevad juhitavad raketid AGM-65 Maverick, samuti AGM-114 Hellfire ja BGM-71 Toe ATGM.

USA armee väejuhatus kavatseb osta vähemalt 54 000 seda tüüpi ATGM-i. JAGM raketi arendamise ja ostmise programmi kogumaksumus on 122 miljonit dollarit.

Seega jäävad tankitõrjejuhitavad raketid järgmise kahe aastakümne jooksul kõige tõhusamaks ja soodsaimaks vahendiks soomuslahingusõidukite vastu võitlemisel. Nende arengu seisu analüüs näitab, et prognoosiperioodil eemaldatakse juhtivates välisriikides esimese ja teise põlvkonna ATGM-id teenistusest ning alles jäävad vaid kolmanda põlvkonna raketid.

Pärast 2011. aastat jõuavad teenistusse kaherežiimiliste otsijatega varustatud raketid, mis võimaldavad garanteeritud tõenäosusega ära tunda sihtmärgid (meie ja teiste) ning tabada neid kõige haavatavamas kohas. ATGM-ide laskeulatus suureneb 12 km-ni või rohkem. Lõhkepead täiustatakse mitmekihiliste või dünaamiliste soomustega varustatud soomustatud sihtmärkide vastu. Sel juhul ulatub soomuse läbitungimine 1300–1500 mm-ni. ATGM-id varustatakse multifunktsionaalsete lõhkepeadega, mis võimaldavad tabada erinevat tüüpi sihtmärke.

välismaa sõjaline ülevaade. - 2011. - nr 4. - lk 64-70