Autopargi haldamise automatiseerimisest. Laevade automatiseeritud juhtimissüsteemid

Mereväe kaasaegsed automatiseeritud juhtimissüsteemid ja telekommunikatsiooniseadmed

MTÜ Mars on aktiivne sõjalis-tehnilise koostöö osaleja

Vladimir MAKLAEV

Ligi poole sajandi pikkuse ajaloo jooksul on MTÜ "Mars" teadlased ja töötajad välja töötanud ja kasutusele võtnud kolme põlvkonna teabe- ja juhtimissüsteeme (nagu "Alley", "Lumberjack" jne) erinevate projektide pealveelaevade jaoks. on teenistuses mereväe ja mereväe automatiseeritud juhtimissüsteemi (ACS) kahe põlvkonnaga. Praegu on ettevõte Venemaa mereväe kaasaegsete pealveelaevade jaoks loonud uue põlvkonna juhtimissüsteemid nagu Sigma, Sharp, Trassa, integreeritud sillasüsteemid jne.

Pealegi sisse viimased aastad MTÜ "Mars" teeb koostöös sihipärast ja intensiivset tööd sõjateadus integreeritud süsteemide välimuse määramiseks lahingujuhtimine(ISBU) paljulubav Vene laevad. Töötatakse välja väga töökindel ja tõhus kaasaegne Venemaa mereväe ACS, mis ühendab vägede ja relvade juhtimis- ja kontrollifunktsioonid, igat tüüpi operatiiv-, tehniline ja logistiline tugi. Süsteem suhtleb ühtse kaitstud inforuumi alusel nii relvajõudude filiaalide automatiseeritud juhtimissüsteemidega kui ka teiste vägede ning Vene Föderatsiooni ministeeriumide ja osakondade sõjaliste formatsioonide automaatjuhtimissüsteemidega rahuajal. ohuaeg ja sõjaaeg.

MTÜ "Mars" on aktiivne sõjalis-tehnilise koostöö osaleja. Tänaseks on mitmed ettevõtte toodete ekspordinäidised edukalt opereeritud Kagu-Aasia, BRIC, Põhja-Aafrika ja teiste piirkondade merevägedes. Föderaalne sõjalis-tehnilise koostöö teenistus (FSVTS) ja väliskliendid hindavad nende tehnilisi ja tööomadusi nõuetekohaselt. Nii pälvis Sigma-E-956EM kompleksi arendamise ja valmistamise eest peadirektori juhitud ettevõtte meeskond esimese riikliku auhinna "Kuldne idee".

Ettevõte püüab pidevalt tugevdada ja laiendada oma positsiooni välisturul. Praegu arendatakse ja valmistatakse automatiseeritud lahingujuhtimissüsteemi (ASBU) "Lesorub-E" projekti 11430 lennukikandjale, automatiseeritud miinitõrjesüsteemi (ACS PMD) "Diez-E" erinevate projektide meremiinijahtijatele, integreeritud sillasüsteem (IMS) ja lahinguteabe- ja juhtimissüsteem (CICS) "Sigma-E" erinevate projektide laevadele.

Venemaa mereväe jaoks loodud automatiseerimisseadmete komplekside (KSA) näidiste põhjal pakub ettevõte ekspordiks mitmeid lahinguseadmeid, mis tagavad integreeritud seire-, turva- ja kaitsesüsteemide loomise mitte ainult merealadele, vaid kogu merealadele. mereruumi väliskliendi riik.

Peamised võitlusvahendid, mida ettevõte ekspordiks pakub, on:

1. Coastal Modular Operations Center (BOTS) "83t170-E", mis automatiseerib operatiivpersonali funktsionaalseid tegevusi, ametnikud Mereväe kõikide juhtimistasandite juhtimispunktid (KP) ja staap, et tagada mereväe vägede (vägede) juhtimis- ja kontrolliprotsesside ning nende tegevuse toetamise liikide automatiseeritud rakendamine.

2. Ranniku moodultööpunkt (OP) "83t611-E", mis võimaldab integreerida seirevahendite, ranniku-, laeva- ja õhurelvasüsteemide integreeritud juhtimissüsteemi, samuti teabe- ja tehnilist suhtlust valitsusasutuste ja huvitatud osakondadega. .

3. Regionaalne taktikaline andmevahetussüsteem on loodud vägede ja vägede lahingujuhtimise ja -kontrolli alase teabe levitamiseks ja edastamiseks ning mereväe juhtimis- ja juhtimissüsteemi kõigi elementide teabe interaktsiooni tagamiseks.

4. Laeva automatiseeritud süsteemid, mis võimaldavad kontrollida laeva ja laevarühmi (üksusi) koosseisude (koosseisude) juhtimispunkti juhtimisel, sealhulgas:

ASBU "Lesorub-E" on mõeldud laeva juhtimiseks ja laevade taktikaliseks formeerimiseks. Peamine erinevus laeva CICS-ist seisneb selles, et ASBU-s on ülekaalus lennukikandjal ja juhitava koosseisuga laevadel põhinevad lennujuhtimise ülesanded. ASBU on "avatud" hajutatud arvutussüsteem, mis töötab reaalajas. See tagab laeva relvasüsteemide ühendamise ühtseks terviklikuks kompleksiks, laeva ja laevarühma juhtkonna tegevuse kõrge automatiseerimise lahingoperatsioonide ettevalmistamise ja läbiviimise etapis;

BIUS "Sigma-E" on mõeldud erinevat tüüpi välisliidestega laeva elektrooniliste relvade (REW) teabe vastuvõtmiseks, töötlemiseks, üldise taktikalise olukorra kujundamiseks automatiseeritud tööjaamade (AWS) kuvamiseks juhtpaneelidel ja laeva ja taktikalise grupi lahinguvarade kontrollimise probleemide lahendamine . Välisklientide erinevate laevaprojektide töökohtade ja lahendatavate ülesannete arv võib varieeruda, võttes arvesse juhtimiskompleksi ametnike tegevuse vajalikku automatiseerituse astet ning tööjaamakonsoolide paigutamise võimalust komandopunktidesse ja -postidesse. laevast;

ACS PMD "Diez-E" koos miinijahtija laeva ja laeva miinijahtimisrühma elektrooniliste relvade lahingujuhtimise protsesside automatiseerimisega, miinitõrje teostamisel, lahendades mitmeid põhilisi funktsionaalseid ülesandeid, sisaldab navigatsiooni alamsüsteeme. ja navigatsioon, liikumisjuhtimine ja positsioneerimine ning teabetugi võitluseks laeva püsimajäämise eest.

Kõigi ülalnimetatud kosmoseaparaadi tüüpide omavahelise ja mobiilsete seadmetega (maalaevad ja alused, allveelaevad, õhulennundus) koostoime tagamiseks pakub ettevõte koostöös selliste sidesüsteemide kasutamist nagu:

Riigi sidevõrgud;

Magistraalvõrgu digitaalsed raadioreleeliinid;

Kosmose sidesüsteemid;

DV-, HF-, VHF-, mikrolainesagedusalade raadiovõrgud.

Seirevahenditena soovitatakse kasutada:

Horisondiülesed radarid;

kahe- või kolmekoordinaalsed radarid;

Passiivsed radarid;

Statsionaarsed hüdroakustilised kompleksid;

Mehitamata õhusõidukid;

radarpatrulli mehitatud lennukid;

HF-, VHF-ribade elektroonilise luure vahendid;

Videovalve seadmed.

Kavandatava KSA, side- ja seirevahendite tervik moodustab "Mereranniku seire, kaitse ja kaitse integreeritud süsteemi", mis koos mobiilsete mere- ja rannikualade relvasüsteemidega pakub lahenduse kõikidele probleemidele.

Ettevõtte väljatöötatud ja pakutavad tooted on end igapäevastes ja võitlusolukordades hästi tõestanud. 2008. aastal autasustas mereväe peastaabi ülem NPO Marsi aukirjaga „Mereväe telekommunikatsiooni- ja automatiseeritud juhtimissüsteemide loomisel saavutatud edu eest, mis tagas kõrgeima ameti poolt seatud ülesannete eduka täitmise. Vene Föderatsiooni ülem."

Oleme valmis kaaluma ettepanekuid vastastikku kasulikuks koostööks, leidma uusi usaldusväärseid koostööpartnereid ning vastu võtma ka tellimusi oma toodete tarnimiseks.

A.N. Zolotov, sõjateaduste doktor, professor, Vene Föderatsiooni austatud teadlane, kapten 1. auaste; S.K. Svirin, mereväeteaduste doktor, professor, Vene Föderatsiooni teaduse ja tehnoloogia austatud töötaja, kontradmiral; P.P. Šamajev, sõjateaduste kandidaat, kapten 1. auaste; S.V. Kochergin, kandidaat tehnikateadused, kapten 1. auaste

Laevastiku vägede juhtimise all mõistetakse organiseeritud protsessi, mille käigus arendatakse ja antakse vägede juhtimisele ja kontrollile käsklusi ja signaale, mis tagavad nende tõhusa lahingukasutuse merel toimuva relvastatud võitluse eesmärkide saavutamiseks.

Nõuded juhtimise - kui protsessi - põhiomaduste kvalitatiivsetele ja kvantitatiivsetele parameetritele, s.o. selle tõhusus, järjepidevus, usaldusväärsus, paindlikkus ja salastatus - lähtuvad ennekõike mereväe strateegiate kaanonitest ja on välja töötatud juhtimisvõime adekvaatsuse põhimõtete alusel kuni laevastiku vägede ja relvade võitlusvõimeni.

Juhtimisprotsessi elluviimist tagavaks organisatsiooniliseks ja materiaalseks baasiks on laevastiku vägede juhtimissüsteem (CS), mis on hierarhiliselt seotud organite (staap, komandopunktid) ja juhtimisrajatiste kogum, mida teenindavad eriväljaõppega töötajad (operaatorid). . Kui esimesed sammud juhtimissüsteemi loomisel ja arendamisel Vene laevastiku vägede poolt viidi läbi kodumaiste ja rahvusvaheliste praktilise navigatsiooni- ja navigatsioonikogemuste põhjal. merelahingud(lipulaev, signaallipud, luukklaas, Marsi vaatlejad, lipulaevade evolutsioonid - käskude ja juhtsignaalide edastamise vahendina), seejärel "massilise" heterogeense ookeanilaevastiku tulekuga 20. sajandi alguses kaugrelvad edasine areng SU laevastiku jõududega ilma tervikliku teadusliku teooriata ja fundamentaalsete tehniliste lahenduste otsimiseta on muutunud peaaegu võimatuks.

Kaasaegse juhtimissüsteemi loomise ja arendamise Vene mereväe vägede poolt võib tinglikult jagada kahte põhietappi: 50ndate algusest - 70ndate keskpaigast, 70ndate lõpust kuni tänapäevani. Peamised tegurid, mis olid esimeses etapis mereväe CS loomise ja arendamise teooria ja praktika aluseks, olid järgmised:

maailma juhtivate jõudude, sealhulgas NSV Liidu sõjaliste doktriinide orientatsioon otsustavale massilisele rakendamisele tuumarakettide relvad relvastatud võitluse strateegiliste eesmärkide saavutamise huvides;

ookeani- ja mereteatrite muutmine strateegilisteks teatriteks, mis on tingitud ookeanide tuumalaevastike ulatuslikust loomisest ja merepõhiste tuumaraketisüsteemide intensiivsest arendamisest.

Mereväe jõudude üleminek alalisele operatiivtegevusele ookeani ja mereoperatsioonide suurtel vetel tingis vajaduse. teaduslik määratlus ja selliste juhtimissüsteemi omaduste põhjendamine mereväe jõudude poolt nagu ruumiline katvus, manööverdusvõime, lahinguvalmidus, majandus.

Juhtsüsteemi tõhususele, stabiilsusele ja töökindlusele seati uus sisu kvaliteet ja oluliselt karmimad nõuded. See eeldas uute, Suure Isamaasõja eelse perioodiga võrreldes ebatraditsiooniliste praktiliste võimaluste otsimist selliste sõjalis-tehniliste probleemide lahendamiseks nagu:

SU kõrge vastupidavuse tagamine tuumarelva kahjustavate tegurite eest;

juhtimissüsteemi kõrge stabiilsuse tagamine mitmesuguste häirete, sealhulgas elektrooniliste häirete eest;

jõudude kasutamise otsuste tegemiseks ning lahingujuhtimise käskude ja signaalide väljatöötamiseks vajaliku informatsiooni globaalne ja ülemaailmne hankimine;

suurte teabevoogude töötlemise võimaluse tagamine lühikese aja jooksul kõigil juhtimishierarhilistel tasanditel;

juhtimis- ja kontrollijõudude ajatsüklite järsk vähenemine.

Nende probleemide lahendamise ratsionaalsete viiside teaduslik ja tehniline otsimine keskendus järgmisele:

mereväe juhtimis- ja juhtimisorganite süsteemi taristu uuel kvalitatiivsel alusel;

kaasaegne jõudude ja vahendite süsteem olukorra valgustamiseks ookeani- ja mereoperatsioonide teatris;

ülitõhusad side- ja andmeedastussüsteemid ja -vahendid;

süsteemid ja vahendid mereväe vägede juhtimise protsessi automatiseerimiseks.

Kõigi nende valdkondade jaoks oli vaja läbi viia terve hulk keerulisi teaduslikke ja tehnilisi arenguid, mis tingis vajaduse ühendada riigi üldine teaduslik ja tehniline potentsiaal. Selleks viis mereväe riiklik teadusülikool läbi ulatuslikku uurimis- ja eksperimentaalset arendustööd, et määrata ja põhjendada mereväe juhtimissüsteemi omaduste kvalitatiivsetele ja kvantitatiivsetele parameetritele esitatavaid nõudeid. Samas võeti arvesse ka raadioelektroonika, küberneetika, lennunduse ja kosmosetehnoloogia, arhitektuuri ja ehituse valdkonna fundamentaaluuringute ning teadus-tehniliste eksperimentide tulemusi.

Mereväe Riikliku Uurimisülikooli, Teaduste Akadeemia ja kodumaise tööstuse haruuuringute instituutide spetsialistide ühiste jõupingutuste abil õnnestus vaadeldaval perioodil saavutada olulisi praktilisi tulemusi ning teaduslik ja tehniline eeltöö kaasaegsete juhtimissüsteemide loomiseks ja arendamiseks mereväe poolt.

1970. aastate alguseks loodi mereväe keskjuhtimistasandil, laevastikes ja nende põhikoosseisudes põhijuhtimissüsteemi magistraalvõrk, mis põhineb juhtimis- ja sidevahenditega varustatud kaitstud komandopostidel (KP). rajatised. Samal ajal käivitati lai valik teaduslikke, eksperimentaalseid, eksperimentaalseid projekteerimis- ja praktilisi töid, et luua ja arendada juhtimissüsteemi reservkomponendi taristut jõududega, mille eesmärk on tagada. tõhus juhtimine strateegilised jõud merepõhised ja mereväedüldine eesmärk üldises tuumasõjas. Eelkõige on näidatud ajavahemikul spetsiaalselt ümberehitatud projekti 68U ristlejatel, juhtimislaeval Kosmonaut Vladimir Komarov põhinevad mereväe juhtimispunktid (CP), Il-22, Tu-142MRTS lennukitel põhinevad õhuheitjad ja repiiterlennukid. (Mereluure ja sihtmärgi määramine). Lisaks esimene praktilisi samme juhtimissüsteemi maapealse mobiilse komponendi elementide loomise kohta jõududega autoversioonis maapealsete kanderakettide ja raudtee versioonis mobiilsete kanderakettide baasil.

Teises etapis võimaldasid kaasaegsete luure- ja seirevahendite loomise valdkonnas välja töötatud teaduslikud ja tehnilised lahendused moodustada laevastikes tervikliku olukorra valgustuse süsteemi. Eelkõige loodi ja võeti lahingutegevusse mereruumi luuresüsteem "Legend", mis võimaldas tagada merede ja ookeanide globaalse vaatluskatte ning maapealsete sihtmärkide koordinaatteabe kiire edastamise otse mereväe löögijõududele. . Laevastikesse moodustati Tu-95R, Tu-16R, Tu-22R lennukitel põhinevad kaug- ja keskmaa luurelennunduse lennurügemendid ja lennueskadrillid. Uue jaoks tehniline alusÜle viidi rannalaevastiku seiresüsteem, mis suutis tõsta pinnaolukorra kontrolltsooni kahelt mitmekümne kilomeetrini. Selleks ajaks oli teadus- ja arendustegevus teinud märkimisväärseid edusamme kaugmaa hüdroakustilise vaatluse ja horisondiülese radari süsteemi loomisel.

Kolmandas etapis võimaldasid välja töötatud teaduslikud ja tehnilised lahendused ülitõhusate side- ja andmeedastusvahendite loomise vallas luua 70ndatel mereväe jaoks ulatusliku globaalse sidesüsteemi, sealhulgas tehissatelliite Maa (AES) - kosmosesidesüsteemi "Sail" repiiterid. Lisaks on loodud tõsine teaduslik eeltöö sidevahendite tehniliseks arendamiseks raadiolainete infrapuna- ja ultraviolettkiirguses.

Erilist rolli mereväe juhtimis- ja kontrolliprotsessi nõuete täitmise tagamisel operatsioonide ja lahingutegevuse ajal mängis automaatikaseadmete loomine ja laialdane kasutuselevõtt mereväe organite ja komandopunktide tegevustes. Esimeste kodumaiste juhtimisautomaatika süsteemide ja komplekside loomise ja juurutamise eelduseks oli vajadus suurendada mereväe vägede juhtimise ja läbiviimise kohta märkimisväärsel hulgal operatiivteabe kogumise, töötlemise, akumuleerimise, salvestamise tõhusust ja täpsust. operatiiv-taktikalised arvutused laevastiku vägede lahingukasutuse planeerimise huvides. Tuleb märkida, et elektroonilise andmetöötlustehnoloogia ilmumine riigis sel perioodil andis uue tõuke selles valdkonnas töötamiseks.

60. aastate keskel tekkis 24. mereväe uurimisinstituudi sõjateaduslikul toel tööstusettevõtete koostöö. prototüüp esimene mereväes "ACS laevastiku jõududega" (AS-4 süsteem). See süsteem võeti kasutusele Põhja- ja Vaikse ookeani laevastikus, samuti mereväe peastaabis ning see võimaldas oma vägede koosseisu, vaenlase vägede ja keskkonnaseisundi kohta operatiivteabe automatiseeritud kogumist, töötlemist ja salvestamist. Süsteemi AS-4 kasutuselevõtt võimaldas suures osas intensiivistada ja hõlbustada mereväe operaatorite ja juhtimise juhtimistegevust. Suure panuse paljutõotava tehnoloogia kasutuselevõtusse ja arendamisse andsid mereväe keskjuhtimiskeskuse operaatorid, Põhjalaevastiku väejuhatus.

Mereväe esimese ACS-i kasutuselevõtu kogemus võimaldas 70. aastate lõpuks alustada laiaulatuslikku uurimis- ja arendustööd olemasolevate juhtimis- ja sidevahendite moderniseerimiseks ning mereväe poolt põhimõtteliselt uute automatiseerimissüsteemide loomiseks, võttes arvesse uusimad saavutused elektroonikas ja küberneetikas.

Peamiste tegurite hulgas, mis mõjutasid otseselt mereväe CS-i organisatsioonilise ja tehnilise välimuse ning 70-ndate keskpaiga põhiomaduste parameetrite nõuete väljatöötamist ja teaduslikku põhjendamist, tuleks omistada:

maailma juhtivate jõudude sõjaliste doktriinide ümberorienteerimine "massiivselt tuumarelvategevuselt" "sihtmärgi valikule", kasutades ülitäpse relvade (WTO) süsteemide ja vahendite väljatöötamisel uusimaid tehnoloogiaid;

uue infotehnoloogia viimaste saavutuste - "tehisintellekti" laialdane tutvustamine sõjalises valdkonnas;

Maailma ookeani – läbipaistva ookeani – vete igakülgse katmise programmi massiline arendamine juhtivate jõudude poolt;

arengut tipptasemel rajatised ja elektroonilise sõjapidamise meetodid.

Need tegurid tingisid vajaduse esitada mereväe juhtimissüsteemi kvalitatiivsetele ja kvantitatiivsetele parameetritele sellised nõuded:

tagades võimaluse juhtida merepõhist WTO-d lennutrajektooril sihtmärkideni mitte ainult otse vedajatelt, vaid ka kontrollilt rohkem kõrge tase;

teabe ringluse võimaluse tagamine juhtimissüsteemi ahelates reaalsele läheneval ajaskaalal;

ruumi-, õhu-, maa-, pinna- ja veealuste sfääride samaaegse integreeritud kontrolli võimaluse tagamine mereväe operatiiv-strateegilise vastutuse valdkondades.

Mereväe spetsialistide teadusuuringute tulemused näitasid, et peamine viis ülaltoodud nõuete praktiliseks saavutamiseks on mereväe ühtse automatiseeritud juhtimissüsteemi väljatöötamine kvalitatiivsemalt uuel tehnoloogilisel baasil, mis annaks võimaluse kõigi reaalajas integreerida. kontrolliprotsessi etapid. Peamised sõjalis-tehnilised probleemid vaadeldaval etapil olid järgmised:

ratsionaalsete viiside leidmine erinevate aluste ülitäpsete automatiseeritud luure- ja seireseadmete loomiseks, kasutades digitaalse signaalitöötluse uusimaid meetodeid;

automatiseeritud võrkude ja infovahetuskanalite optimaalsete kujunduste otsimine;

ratsionaalsete tehniliste lahenduste valik juhtorganite käskude ja lahingujuhtimissignaalide "otsast lõpuni" edastamiseks kõrgeim tase suunata vägesid merele;

ACS-tarkvara praktilise rakendamise ratsionaalsete viiside valik.

Mereväe Riikliku Teadusülikooli, Teaduste Akadeemia ja mitmete kodumaise tööstuse juhtivate ettevõtete ühise uurimis-, eksperimentaal- ja arendustöö vaadeldaval perioodil saadi järgmised peamised teaduslikud ja praktilised tulemused.

1980. aastate keskpaigaks loodi mereväe peajuhatuse, laevastike ja nende peamiste operatiivkoosseisude juhtimispunktides lahingujuhtimissüsteem (CSBU), mis andis võimaluse paindlikuks juhtimiseks. peamiselt mereväe strateegilistest tuumajõududest, aga ka peamiste löögigruppide üldjõududest.

Juhtrolli selle süsteemi väljatöötamisel ja lahingutegevuses kasutuselevõtul täitsid Kaitseministeeriumi 24. Keskuuringute Instituudi ja MTÜ Marsi teaduslikud ja tehnilised meeskonnad. Selle süsteemi arendamisse suurima panuse andnud teadlaste ja disainerite hulgas tuleb ära märkida riikliku auhinna võitja Yu.N. Maklakova, M.G. Volkova, V.L. Luštšik, peadisainer, riikliku preemia laureaat V.V. Alekseitšik.

Areng ühine süsteem KSBU riigi kaitse huvides viidi läbi akadeemik N.I. Semenikhin ja K.N. Trofimov. Samal perioodil alustati laiaulatuslikku uurimis- ja arendustööd ülemaailmsete automatiseeritud luure- ja seiresüsteemide loomiseks ookeani- ja mereteatrites.

Nende teadus- ja arendustegevuse elluviimise plaanid nägid ette võimaluse pakkuda mereväele, laevastikule ja vahetult laevastiku löögigruppidele ülitäpset koordinaat-objekti teavet vaenlase kohta tegelikule lähedases ajaskaalas. Luure- ja seiresüsteemide arendamise ja automatiseerimise valdkonna juhtivate teadlaste ja arendajate hulgas väärib märkimist riiklike preemiate võitja, akadeemik A.I. Savin, samuti teadlased Yu.V. Alekseeva, L.N. Mileiko, süsteemide ja nende komponentide peakonstruktorid Yu.P. Kuleshova, S.A. Mištšukova, A.I. Voronoi, G.D. Litvinov.

Märkimisväärne teaduslik ja tehniline eeltöö tehti uurimis- ja arendustegevuse tulemusena kõrge elujõulisuse ja mürakindlusega mereväe juhtimissüsteemi reservkomponendi infrastruktuuri arendamiseks ja integreeritud automatiseerimiseks. Teostati praktilisi insenertehnilisi arendusi uute konstruktsioonilahenduste alusel mereväe ja maapealsete komandopunktide automatiseeritud süsteemide loomise osas.

80ndate lõpuks töötati välja IL-80 lennukil põhinev automatiseeritud õhuheitja, mis esitati riiklikule testimisele. Yu.N. Kalašnikov, Yu.N. Golovko, peadisainer Yu.V. Peslik, A.I. Zaparov.

Paralleelselt uusimate mereväe juhtimis- ja juhtimispunktide loomisega alustati laialdasel rindel töö automatiseeritud side- ja andmeedastussüsteemi täiustamiseks ja arendamiseks allveelaevadele ja mereväe NK-dele. Kaasaegsed automatiseeritud sidesüsteemid loodi tagamaks juhtimis- ja operatiivteabe edastamist laevastike vägedele. Olulise panuse süsteemide ja tööriistade arendamisse andis N.F. Direktorov, akadeemik V.I. Miroshnikov ja paljud teised.

Pärast teabe ja arvelduse automatiseerimise komplekside AS-4 ja KSBU praktilise väljatöötamise lõpetamist hakkasid mereväe uurimisasutused koos teadus- ja tööstusettevõtetega rakendama teadus- ja arendusprogrammi ühtse integreeritud automatiseeritud süsteemi järkjärguliseks loomiseks. juhtimissüsteem mereväe "Mars" jõudude poolt. See programm tingimusel:

insenertehniliste lahenduste väljatöötamise valik üksikute automatiseeritud juhtimissüsteemide KSA integreerimiseks ühtseks integreeritud automatiseeritud juhtimissüsteemiks;

eritarkvara (SMO) märkimisväärne laiendamine juhtimisprotsessi funktsioonide automatiseerimise osas;

maailmakogemuse uurimine ja praktiliste võimaluste otsimine mereväe ACS-i arendamiseks uusima tarkvara ja riistvara põhjal.

Teostamise käigus saavutatud teaduslik ja tehniline eeltöö määratud programm võimaldas 1980. aastate lõpuks ja 1990. aastate alguseks liikuda edasi praktilise töö juurde mereväe CS-rajatiste automatiseerimisel uue maailmastandardi infotehnoloogia alusel. See:

suure jõudlusega kohalike arvutivõrkude loomine personaalarvutites;

kõrgetasemeliste programmeerimiskeelte arendamine ja juurutamine, kõige kaasaegsemad andmebaasi moodustamise meetodid;

tehisintellekti meetodite väljatöötamine ja juurutamine QS ACSi struktuuri.

Mereväe vägede poolt kaasaegse juhtimissüsteemi loomisel ja väljatöötamisel tehtud teadusliku ja praktilise töö kogumaht andis sellele vajalikud lahinguomadused, mis võimaldasid tõhusalt juhtida laevastike ning nende koosseisude ja koosseisude vägesid. kõik võimalikud variandid sõja vallandamiseks agressori poolt. Teadlased investeerisid tohutult tööd automatiseeritud taktikaliste juhtimissüsteemide loomisesse.

Mereväe ACS-i loomine oleks võimatu ilma nende spetsiaalse tarkvara väga olulisi probleeme lahendamata. Automaatjuhtimissüsteemide ja automaatikaseadmete arendamise vallas omandatud kogemused on näidanud, et nende võitlusefektiivsus sõltub otsustaval määral spetsiaalse matemaatika ja tarkvara (SMPO) mahust ja kvaliteedist. SMPO arendamisel kogunenud kogemuste, selle suure töömahukuse ja teadusmahukuse analüüs eeldas, et SMPO loomisega seotud töö viidaks selle probleemi lahendamise tööstusliku lähenemisviisi kaudu ühtsele teaduslikule, metoodilisele ja tehnoloogilisele alusele.

1976. aastal asutati vastavalt NSV Liidu Ministrite Nõukogu määrusele 24. Kesk-uuringute Instituudi juurde automaatjuhtimissüsteemide erilise matemaatilise toe keskus (alates 1988. aastast SMO Teadusliku Uurimise Keskus). Kaitseministeerium, kellele usaldati lai valik ülesandeid, mis ulatusid spetsiaalsete matemaatiliste ja tarkvaraliste (SMSS) automatiseeritud juhtimissüsteemide arendamise suundade ja programmide väljatöötamisest, operatiiv- ja taktikanõuete väljatöötamisest kuni ülesannete praktilise väljatöötamiseni. , nende juurutamine ja töös hoidmine SMO keskuse esimeseks juhiks määrati S. M. Kostin. teaduslik ja praktiline tegevus SMO keskuse eesmärk oli luua mereväe operatsioonide matemaatiliste mudelite kompleks ja kahepoolne süsteem. simulatsiooni modelleerimine relvastatud võitlus merel ning automatiseeritud juhtimissüsteemide ja simulaatorite SMO arendamine ja täiustamine.

AT praktilises mõttes Keskusele tehti ülesandeks:

SMPO arendamise kohta ACS MVU-B2 ja KSBU jaoks, vägede operatsioonide ja lahinguoperatsioonide mudelid, arvutusülesanded laevastike peakorteri teabe- ja arvutuskeskusele;

laevade CICS-i ja operatiiv-taktikaliste simulaatorite QMS-i väljatöötamine, selle modelleerimine universaalsetel arvutitel ja üleandmine tööstusorganisatsioonidele spetsiaalsetes pardaarvutisüsteemides, sealhulgas: CICS-is - Omnibus-seeria kuue kolmanda põlvkonna allveelaeva projekti jaoks; rida "Alley", "Lumberjack" pealveelaevade jaoks; operatiiv-taktikalistes simulaatorites "Dialoma", "Singer", "Collimator".

CMO keskusest sai lühikese ajaga juhtiv organisatsioon metoodika ja tehnoloogia, koordineerivate süsteemide ja automatiseerimisvahendite valdkonnas. Lisaks töötas SMO keskus sel perioodil koos NSVL Teaduste Akadeemia ja tööstuse organisatsioonidega:

NSNF-i (KBM MOM, NPO Agat) ballistilise toetuse tarkvarakompleksi loomise kohta;

ACS "More" (MTÜ "Mars"), AS "Jupiter" (IK AN UkrSSR), MVU-B2 (TsNIIKA) info-lingvistilise toe (ILS) põhitarkvara omaduste arendamise kohta.

Keskuse teadustegevuse peamised tulemused aastatel 1976-1985. olid:

tarkvara NSNF-i lahingukasutuse planeerimiseks lahinguteabe kandjate tootmise osas;

I etapi ACS “More” ja AS “Jupiter” info- ja keeleline tugi sõnastike, klassifikaatorite, andmebaaside ja põhiteabeülesannete loomisel;

mereväe vägede operatsioonide (lahingutegevuse) matemaatiliste mudelite komplekt laevastiku tegevuse tagamise, RPK SN-i lahingustabiilsuse, vägede paigutamise, allveelaevade vastu võitlemise, lennukikandjate löögikoosseisude osas, konvoid, pealveelaevade löögirühmad, samuti dessantoperatsioonide ja tsiviilnavigatsiooni korraldamine.

Uurimistulemused realiseeriti esimese etapi süsteemides MVU-B2, Mereväe FAP, AS "Jupiter" ja ACS "More".

Nende aastate jooksul moodustati matemaatilise programmeerimise, operatsioonide uurimise ja lahingusimulatsiooni teaduskoolid, mida juhtis NSVL riikliku preemia laureaat Sh.K. Vahhitov, G.A. Velichko, I.S. Novikov ja S.M. Kostin. Suurima panuse nende tulemuste saavutamisse andis N.G. Nikitin, V.A. Pavlovitš, V.S. Tšernov, V.L. Rodin, S.V. Kochergin ja S.I. Tšerjomuškin.

Aastatel 1986-1995 Keskuse peamised ülesanded olid:

spetsiaalsete matemaatiliste ja tarkvarasüsteemide arendamine NSNF, ACS “More”, AS “Dozor-M” juhtimisorganite automatiseerimiseks;

kaasaegsel põhineva kohalike arvutivõrkude (LAN) tarkvaratööriistade süsteemse projekteerimise teadusliku ja metoodilise aparaadi moodustamine infotehnoloogiad;

süsteemide loomine mereväe operatsioonide (lahingutegevuse) simulatsioonimodelleerimiseks;

Mereväe juhtimis- ja juhtimisorganite (personaalarvutitel/PC-del põhinevate) vahendite komplekside kasutamine mereväe lahingukasutuse planeerimise protsesside automatiseerimiseks;

graafikajaamade prototüüpide loomine modelleerimisstendidel;

mereväe kontrollorganite SMPO KSA teadusliku, metoodilise, metoodilise ja tehnoloogilise ühilduvuse tagamine.

Koos Teaduste ja Tööstuse Akadeemia organisatsioonidega omandati sel perioodil järgmised peamised uurimisvaldkonnad:

NSNF-i (akadeemik V. P. Makejevi nimeline Masinaehituse Projekteerimisbüroo Riiklik Rakettikeskus, MTÜ „Agat“) lahingukasutuse kavandamiseks ballistilise tugisüsteemi loomise kohta;

mereväe juhtimis- ja juhtimisorganite (NPO Algorithm, CJSC Programprom, NPO Mars, NPO Kometa, NPO Cybernetics) spetsiaalse matemaatilise LAN-i varustamisest;

arvutiturbesüsteemi loomise ning tarkvara ja teabe kaitsmise kohta volitamata juurdepääsu eest (SPBGTU MTÜ "Mars", ASI "Confident", JSC "Nienschanz-Protection").

Keskuse teadustegevuse perioodil 1986-1995. olid:

töötati välja tarkvara ja matemaatiliste vahendite süsteem NSNF-i lahingukasutuse üksikasjalikuks planeerimiseks;

mereväe lahingujuhtimis- ja juhtimisgrupi põhjendatud kohtvõrk, mis koosneb 20 automatiseeritud tööjaamast (AWP);

on välja töötatud AWS-i rakenduspakettide komplekt mereväe juhtimis- ja kontrolliorganite igapäevaseks korraldamiseks;

loodi ühtse arvuti- ja personaalarvutisüsteemi baasil mereväe operatsioonide (lahingutegevuse) modelleerimissüsteem (IMS);

määratleti mereväe kontrollorganite SMPO KSA kvaliteedi sertifitseerimiseks mõeldud tarkvaravahendite komplekt.

Uurimistöö tulemusi rakendati teise etapi ACS-is “More”, AS “Dozor-M”, KAIS “Inford-VMF-1”, ISM “Azov”. Selle suuna silmapaistvamad teadlased olid G.D. Litvinov ja V.V. Zemljanukhin, I.N. Zadvornov, V.S. Potekhin, Yu.P. Guštšin, A.M. Zubakha, V.I. Sedov.

Kogu automatiseeritud juhtimissüsteemide ja automatiseerimistööriistade matemaatilise toega seotud töö oli ja on selgelt teadusliku ja rakendusliku iseloomuga, mis viidi elluviimisega kliendile kohaletoimetamisega või väljatöötatud süsteemides. Lahinguoperatsioonile on üle viidud üle 30 operatsioonimeetodi ja matemaatilise mudeli, 56 operaatoritööjaama rakendusprogrammide paketti. Proovioperatsioonile üle antud: ISM "Azov", Vaikse ookeani laevastiku peakorteri arvutivõrk, mis põhineb arvutil, LAIS, Len, mereväebaas. Praegu on SMO Teadusliku Uurimise Keskuse töö suunatud mereväe juhtimis- ja kontrolliorganite tegevuse automatiseerimisele personaalarvutivõrkude ja uue infotehnoloogia kaasaegsete meetodite alusel.

Sõjalis-tehnilised probleemid kaasaegse mereväe juhtimis- ja juhtimissüsteemi loomisel ja arendamisel ning nende lahendamise viisid

A.N. Zolotov, sõjateaduste doktor, professor, Vene Föderatsiooni austatud teadlane, kapten 1. auaste; S.K. Svirin, mereväeteaduste doktor, professor, Vene Föderatsiooni teaduse ja tehnoloogia austatud töötaja, kontradmiral; P.P. Šamajev, sõjateaduste kandidaat, kapten 1. auaste; S.V. Kochergin, tehnikateaduste kandidaat, kapten 1. auaste

Laevastiku vägede juhtimise all mõistetakse organiseeritud protsessi, mille käigus arendatakse ja antakse vägede juhtimisele ja kontrollile käsklusi ja signaale, mis tagavad nende tõhusa lahingukasutuse merel toimuva relvastatud võitluse eesmärkide saavutamiseks.

Nõuded juhtimise - kui protsessi - põhiomaduste kvalitatiivsetele ja kvantitatiivsetele parameetritele, s.o. selle tõhusus, järjepidevus, usaldusväärsus, paindlikkus ja salastatus – tulenevad eelkõige mereväe strateegiate kaanonitest ning on välja töötatud juhivõime adekvaatsuse põhimõtete alusel laevastiku vägede ja relvastuse lahinguvõimega.

Juhtimisprotsessi elluviimist tagavaks organisatsiooniliseks ja materiaalseks baasiks on laevastiku vägede juhtimissüsteem (CS), mis on hierarhiliselt seotud organite (staap, komandopunktid) ja juhtimisrajatiste kogum, mida teenindavad eriväljaõppega töötajad (operaatorid). . Kui Vene laevastiku vägede juhtimissüsteemi loomise ja arendamise esimesed sammud viidi läbi siseriiklike ja rahvusvaheliste praktiliste navigatsiooni- ja merelahingute kogemuste põhjal (lipulaev, signaallipud, luukklaas, marsivaatlejad, laevastiku evolutsioon). lipulaev käskude ja juhtimissignaalide edastamise vahendina), seejärel koos "massilise" heterogeense ookeanilaevastiku ilmumisega 20. sajandi alguses kaugrelvad, juhtimissüsteemi edasiarendamine merejõudude poolt. ilma tervikliku teadusliku teooriata laevastik ja fundamentaalsete tehniliste lahenduste otsimine muutus praktiliselt võimatuks.

Kaasaegse juhtimissüsteemi loomise ja arendamise Vene mereväe vägede poolt võib tinglikult jagada kahte põhietappi: 50ndate algusest - 70ndate keskpaigast, 70ndate lõpust kuni tänapäevani. Peamised tegurid, mis olid esimeses etapis mereväe CS loomise ja arendamise teooria ja praktika aluseks, olid järgmised:

maailma juhtivate jõudude, sealhulgas NSV Liidu sõjaliste doktriinide orientatsioon tuumarakettrelvade otsustavale massilisele kasutamisele relvastatud võitluse strateegiliste eesmärkide saavutamise huvides;

ookeani- ja mereteatrite muutmine strateegilisteks teatriteks, mis on tingitud ookeanide tuumalaevastike ulatuslikust loomisest ja merepõhiste tuumaraketisüsteemide intensiivsest arendamisest.

Merejõudude üleminek alalisele operatiivtegevusele ookeanide ja mereteatrite laialdastel vetel on tinginud vajaduse teaduslikult kindlaks määrata ja põhjendada selliseid mereväe omadusi nagu ruumiline katvus, manööverdusvõime, lahinguvalmidus ja ökonoomsus.

Juhtsüsteemi tõhususele, stabiilsusele ja töökindlusele seati uus sisu kvaliteet ja oluliselt karmimad nõuded. See eeldas uute, Suure Isamaasõja eelse perioodiga võrreldes ebatraditsiooniliste praktiliste võimaluste otsimist selliste sõjalis-tehniliste probleemide lahendamiseks nagu:

SU kõrge vastupidavuse tagamine tuumarelva kahjustavate tegurite eest;

juhtimissüsteemi kõrge stabiilsuse tagamine mitmesuguste häirete, sealhulgas elektrooniliste häirete eest;

jõudude kasutamise otsuste tegemiseks ning lahingujuhtimise käskude ja signaalide väljatöötamiseks vajaliku informatsiooni globaalne ja ülemaailmne hankimine;

suurte teabevoogude töötlemise võimaluse tagamine lühikese aja jooksul kõigil juhtimishierarhilistel tasanditel;

juhtimis- ja kontrollijõudude ajatsüklite järsk vähenemine.

Nende probleemide lahendamise ratsionaalsete viiside teaduslik ja tehniline otsimine keskendus järgmisele:

mereväe juhtimis- ja juhtimisorganite süsteemi taristu uuel kvalitatiivsel alusel;

kaasaegne jõudude ja vahendite süsteem olukorra valgustamiseks ookeani- ja mereoperatsioonide teatris;

ülitõhusad side- ja andmeedastussüsteemid ja -vahendid;

süsteemid ja vahendid mereväe vägede juhtimise protsessi automatiseerimiseks.

Kõigis neis valdkondades oli vaja läbi viia terve rida keerulisi teaduslikke ja tehnilisi arendusi, mis tingisid vajaduse kaasata riigi üldine teaduslik ja tehniline potentsiaal. Selleks viis mereväe riiklik teadusülikool läbi ulatuslikku uurimis- ja eksperimentaalset arendustööd, et määrata ja põhjendada mereväe juhtimissüsteemi omaduste kvalitatiivsetele ja kvantitatiivsetele parameetritele esitatavaid nõudeid. Samas võeti arvesse ka raadioelektroonika, küberneetika, lennunduse ja kosmosetehnoloogia, arhitektuuri ja ehituse valdkonna fundamentaaluuringute ning teadus-tehniliste eksperimentide tulemusi.

Mereväe Riikliku Teadusülikooli, Teaduste Akadeemia ja kodumaise tööstuse haruteaduslike uurimisinstituutide spetsialistide ühiste jõupingutustega saavutati vaadeldaval perioodil olulisi praktilisi tulemusi ning teaduslik-tehnilist ettevalmistust mereväe loomisel ja arendamisel. mereväe kaasaegsed juhtimissüsteemid.

1970. aastate alguseks loodi mereväe keskjuhtimistasandil, laevastikes ja nende põhikoosseisudes põhijuhtimissüsteemi magistraalvõrk, mis põhineb juhtimis- ja sidevahenditega varustatud kaitstud komandopostidel (KP). rajatised. Samal ajal käivitati laiaulatuslik teadus-, eksperimentaal-, arendus- ja praktilise töö rinne, et luua ja arendada vägede abil juhtimissüsteemi reservkomponendi infrastruktuuri, mis on kavandatud merel asuvate strateegiliste jõudude ja üldjuhtimise tõhusaks juhtimiseks. -otstarbelised mereväed üldises tuumasõjas. Eelkõige on näidatud ajavahemikul spetsiaalselt ümberehitatud projekti 68U ristlejatel, juhtimislaeval Kosmonaut Vladimir Komarov põhinevad mereväe juhtimispunktid (CP), Il-22, Tu-142MRTS lennukitel põhinevad õhuheitjad ja repiiterlennukid. (Mereluure ja sihtmärgi määramine). Lisaks on astutud esimesi praktilisi samme juhtsüsteemi maapealse mobiilse komponendi elementide loomiseks jõudude abil, mis põhinevad autoversioonis maapealsetel kanderakettidel ja raudteeversioonis mobiilsetel kanderakettidel.

Teises etapis võimaldasid kaasaegsete luure- ja seirevahendite loomise valdkonnas välja töötatud teaduslikud ja tehnilised lahendused moodustada laevastikes tervikliku olukorra valgustuse süsteemi. Eelkõige loodi ja võeti lahingutegevusse mereruumi luuresüsteem "Legend", mis võimaldas tagada merede ja ookeanide globaalse vaatluskatte ning maapealsete sihtmärkide koordinaatteabe kiire edastamise otse mereväe löögijõududele. . Laevastikesse moodustati Tu-95R, Tu-16R, Tu-22R lennukitel põhinevad kaug- ja keskmaa luurelennunduse lennurügemendid ja lennueskadrillid. Rannalaevastiku seiresüsteem viidi üle uuele tehnilisele alusele, mis suutis tõsta pinnaolukorra kontrolltsooni kahelt mitmekümne kilomeetrini. Selleks ajaks oli teadus- ja arendustegevus teinud märkimisväärseid edusamme kaugmaa hüdroakustilise vaatluse ja horisondiülese radari süsteemi loomisel.

Kolmandas etapis võimaldasid välja töötatud teaduslikud ja tehnilised lahendused ülitõhusate side- ja andmeedastusvahendite loomise vallas luua 70ndatel mereväe jaoks ulatusliku globaalse sidesüsteemi, sealhulgas maa tehissatelliitide (AES) kasutamise. ) - kosmosesidesüsteemi Parus repiiterid. Lisaks on loodud tõsine teaduslik eeltöö sidevahendite tehniliseks arendamiseks raadiolainete infrapuna- ja ultraviolettkiirguses.

Erilist rolli mereväe juhtimis- ja kontrolliprotsessi nõuete täitmise tagamisel operatsioonide ja lahingutegevuse ajal mängis automaatikaseadmete loomine ja laialdane kasutuselevõtt mereväe organite ja komandopunktide tegevustes. Esimeste kodumaiste juhtimisautomaatika süsteemide ja komplekside loomise ja juurutamise eelduseks oli vajadus suurendada mereväe vägede juhtimise ja läbiviimise kohta märkimisväärsel hulgal operatiivteabe kogumise, töötlemise, akumuleerimise, salvestamise tõhusust ja täpsust. operatiiv-taktikalised arvutused laevastiku vägede lahingukasutuse planeerimise huvides. Tuleb märkida, et elektroonilise andmetöötlustehnoloogia ilmumine riigis sel perioodil andis uue tõuke selles valdkonnas töötamiseks.

60. aastate keskel loodi mereväe 24. uurimisinstituudi sõjalise teadusliku toetusega tööstusettevõtete koostöös mereväe esimese prototüübi "Laevastiku vägede automatiseeritud juhtimissüsteem" (AS-4 süsteem). See süsteem võeti kasutusele Põhja- ja Vaikse ookeani laevastikus, samuti mereväe peastaabis ning see võimaldas oma vägede koosseisu, vaenlase vägede ja keskkonnaseisundi kohta operatiivteabe automatiseeritud kogumist, töötlemist ja salvestamist. Süsteemi AS-4 kasutuselevõtt võimaldas suures osas intensiivistada ja hõlbustada mereväe operaatorite ja juhtimise juhtimistegevust. Suure panuse paljutõotava tehnoloogia kasutuselevõtusse ja arendamisse andsid mereväe keskjuhtimiskeskuse operaatorid, Põhjalaevastiku väejuhatus.

Mereväe esimese ACS-i kasutuselevõtu kogemus võimaldas 70. aastate lõpuks alustada laiaulatuslikku uurimis- ja arendustööd olemasolevate juhtimis- ja sidevahendite moderniseerimiseks ning mereväe poolt põhimõtteliselt uute automatiseerimissüsteemide loomiseks, võttes arvesse uusimad saavutused elektroonikas ja küberneetikas.

Peamiste tegurite hulgas, mis mõjutasid otseselt mereväe CS-i organisatsioonilise ja tehnilise välimuse ning 70-ndate keskpaiga põhiomaduste parameetrite nõuete väljatöötamist ja teaduslikku põhjendamist, tuleks omistada:

maailma juhtivate jõudude sõjaliste doktriinide ümberorienteerimine "massiivselt tuumarelvategevuselt" "sihtmärgi valikule", kasutades ülitäpse relvade (WTO) süsteemide ja vahendite väljatöötamisel uusimaid tehnoloogiaid;

uue infotehnoloogia - "tehisintellekti" - viimaste saavutuste laialdane tutvustamine sõjalises valdkonnas;

maailmaookeani – läbipaistva ookeani – vete laiaulatusliku katmise programmi ulatuslik areng juhtivate jõudude poolt;

kaasaegsete elektroonilise sõja vahendite ja meetodite arendamine.

Need tegurid tingisid vajaduse esitada mereväe juhtimissüsteemi kvalitatiivsetele ja kvantitatiivsetele parameetritele sellised nõuded:

pakkudes võimalust juhtida merepõhist WTO-d lennutrajektooril sihtmärkideni mitte ainult otse vedajatelt, vaid ka kõrgema taseme kontrollide kaudu;

teabe ringluse võimaluse tagamine juhtimissüsteemi ahelates reaalsele läheneval ajaskaalal;

ruumi-, õhu-, maa-, pinna- ja veealuste sfääride samaaegse integreeritud kontrolli võimaluse tagamine mereväe operatiiv-strateegilise vastutuse valdkondades.

Mereväe spetsialistide teadusuuringute tulemused näitasid, et peamine viis ülaltoodud nõuete praktiliseks saavutamiseks on mereväe ühtse automatiseeritud juhtimissüsteemi väljatöötamine kvalitatiivsemalt uuel tehnoloogilisel baasil, mis annaks võimaluse kõigi reaalajas integreerida. kontrolliprotsessi etapid. Peamised sõjalis-tehnilised probleemid vaadeldaval etapil olid järgmised:

ratsionaalsete viiside leidmine erinevate aluste ülitäpsete automatiseeritud luure- ja seireseadmete loomiseks, kasutades digitaalse signaalitöötluse uusimaid meetodeid;

automatiseeritud võrkude ja infovahetuskanalite optimaalsete kujunduste otsimine;

ratsionaalsete tehniliste lahenduste valik kõrgema taseme juhtimisorganite käskude ja lahingujuhtimissignaalide "otsast lõpuni" edastamiseks otse merel viibivatele jõududele;

ACS-tarkvara praktilise rakendamise ratsionaalsete viiside valik.

Mereväe Riikliku Teadusülikooli, Teaduste Akadeemia ja mitmete kodumaise tööstuse juhtivate ettevõtete ühise uurimis-, eksperimentaal- ja arendustöö vaadeldaval perioodil saadi järgmised peamised teaduslikud ja praktilised tulemused.

1980. aastate keskpaigaks loodi mereväe peajuhatuse, laevastike ja nende peamiste operatiivkoosseisude juhtimispunktides lahingujuhtimissüsteem (CSBU), mis andis võimaluse paindlikuks juhtimiseks. peamiselt mereväe strateegilistest tuumajõududest, aga ka peamiste löögigruppide üldjõududest.

Juhtrolli selle süsteemi väljatöötamisel ja lahingutegevuses kasutuselevõtul täitsid Kaitseministeeriumi 24. Keskuuringute Instituudi ja MTÜ Marsi teaduslikud ja tehnilised meeskonnad. Selle süsteemi arendamisse suurima panuse andnud teadlaste ja disainerite hulgas tuleb ära märkida riikliku auhinna võitja Yu.N. Maklakova, M.G. Volkova, V.L. Luštšik, peadisainer, riikliku preemia laureaat V.V. Alekseitšik.

KSBU ühise süsteemi väljatöötamine riigi kaitse huvides viidi läbi akadeemik N.I. Semenikhin ja K.N. Trofimov. Samal perioodil alustati laiaulatuslikku uurimis- ja arendustööd ülemaailmsete automatiseeritud luure- ja seiresüsteemide loomiseks ookeani- ja mereteatrites.

Nende teadus- ja arendustegevuse elluviimise plaanid nägid ette võimaluse pakkuda mereväele, laevastikule ja vahetult laevastiku löögigruppidele ülitäpset koordinaat-objekti teavet vaenlase kohta tegelikule lähedases ajaskaalas. Luure- ja seiresüsteemide arendamise ja automatiseerimise valdkonna juhtivate teadlaste ja arendajate hulgas väärib märkimist riiklike preemiate võitja, akadeemik A.I. Savin, samuti teadlased Yu.V. Alekseeva, L.N. Mileiko, süsteemide ja nende komponentide peakonstruktorid Yu.P. Kuleshova, S.A. Mištšukova, A.I. Voronoi, G.D. Litvinov.

Märkimisväärne teaduslik ja tehniline eeltöö tehti uurimis- ja arendustegevuse tulemusena kõrge elujõulisuse ja mürakindlusega mereväe juhtimissüsteemi reservkomponendi infrastruktuuri arendamiseks ja integreeritud automatiseerimiseks. Teostati praktilisi insenertehnilisi arendusi uute konstruktsioonilahenduste alusel mereväe ja maapealsete komandopunktide automatiseeritud süsteemide loomise osas.

80ndate lõpuks töötati välja IL-80 lennukil põhinev automatiseeritud õhuheitja, mis esitati riiklikule testimisele. Yu.N. Kalašnikov, Yu.N. Golovko, peadisainer Yu.V. Peslik, A.I. Zaparov.

Paralleelselt uusimate mereväe juhtimis- ja juhtimispunktide loomisega alustati laialdasel rindel töö automatiseeritud side- ja andmeedastussüsteemi täiustamiseks ja arendamiseks allveelaevadele ja mereväe NK-dele. Kaasaegsed automatiseeritud sidesüsteemid loodi tagamaks juhtimis- ja operatiivteabe edastamist laevastike vägedele. Olulise panuse süsteemide ja tööriistade arendamisse andis N.F. Direktorov, akadeemik V.I. Miroshnikov ja paljud teised.

Pärast teabe ja arvelduse automatiseerimise komplekside AS-4 ja KSBU praktilise väljatöötamise lõpetamist hakkasid mereväe uurimisasutused koos teadus- ja tööstusettevõtetega rakendama teadus- ja arendusprogrammi ühtse integreeritud automatiseeritud süsteemi järkjärguliseks loomiseks. juhtimissüsteem mereväe "Mars" jõudude poolt. See programm sisaldas:

insenertehniliste lahenduste väljatöötamise valik üksikute automatiseeritud juhtimissüsteemide KSA integreerimiseks ühtseks integreeritud automatiseeritud juhtimissüsteemiks;

eritarkvara (SMO) märkimisväärne laiendamine juhtimisprotsessi funktsioonide automatiseerimise osas;

maailmakogemuse uurimine ja praktiliste võimaluste otsimine mereväe ACS-i arendamiseks uusima tarkvara ja riistvara põhjal.

Selle programmi rakendamisel saavutatud teaduslik ja tehniline eeltöö võimaldas 80ndate lõpuks - 90ndate alguseks liikuda edasi praktilise töö juurde mereväe juhtimissüsteemide seadmete automatiseerimisel, lähtudes uuest maailmast. -standardne infotehnoloogia. See:

suure jõudlusega kohalike arvutivõrkude loomine personaalarvutites;

kõrgetasemeliste programmeerimiskeelte arendamine ja juurutamine, kõige kaasaegsemad andmebaasi moodustamise meetodid;

tehisintellekti meetodite väljatöötamine ja juurutamine QS ACSi struktuuri.

Mereväe vägede poolt kaasaegse juhtimissüsteemi loomisel ja väljatöötamisel tehtud teadusliku ja praktilise töö kogumaht andis sellele vajalikud lahinguomadused, mis võimaldasid tõhusalt juhtida laevastike ning nende koosseisude ja koosseisude vägesid. kõik võimalikud variandid sõja vallandamiseks agressori poolt. Teadlased investeerisid tohutult tööd automatiseeritud taktikaliste juhtimissüsteemide loomisesse.

Mereväe ACS-i loomine oleks võimatu ilma nende spetsiaalse tarkvara väga olulisi probleeme lahendamata. Automaatjuhtimissüsteemide ja automaatikaseadmete arendamise vallas omandatud kogemused on näidanud, et nende võitlusefektiivsus sõltub otsustaval määral spetsiaalse matemaatika ja tarkvara (SMPO) mahust ja kvaliteedist. SMPO arendamisel kogunenud kogemuste, selle suure töömahukuse ja teadusmahukuse analüüs eeldas, et SMPO loomisega seotud töö viidaks selle probleemi lahendamise tööstusliku lähenemisviisi kaudu ühtsele teaduslikule, metoodilisele ja tehnoloogilisele alusele.

1976. aastal asutati NSV Liidu Ministrite Nõukogu määruse kohaselt 24. Keskuurimisinstituudi juurde automaatjuhtimissüsteemide matemaatilise eritoe keskus (alates 1988. aastast SMO Teadusliku Uurimise Keskus). Kaitseministeerium, kellele usaldati lai valik ülesandeid, mis ulatusid spetsiaalsete matemaatiliste ja tarkvaraliste (SMSS) automatiseeritud juhtimissüsteemide arendamise suundade ja programmide väljatöötamisest, operatiiv- ja taktikanõuete väljatöötamisest kuni ülesannete praktilise väljatöötamiseni. , nende rakendamine ja töös hoidmine. CMO keskuse esimeseks juhiks määrati S.M. Kostin. SMO keskuse teadusliku ja praktilise tegevuse peamised jõupingutused olid suunatud mereoperatsioonide matemaatiliste mudelite kompleksi ja merel toimuva sõjapidamise kahepoolse simulatsiooni süsteemi loomisele ning automatiseeritud juhtimissüsteemide ja simulaatorite SMO väljatöötamisele ja täiustamisele.

Praktikas tehti keskuse ülesandeks:

SMPO arendamise kohta ACS MVU-B2 ja KSBU jaoks, vägede operatsioonide ja lahinguoperatsioonide mudelid, arvutusülesanded laevastike peakorteri teabe- ja arvutuskeskusele;

laevade CICS-i ja operatiiv-taktikaliste simulaatorite QMS-i väljatöötamine, selle modelleerimine suurarvutitel ja üleandmine tööstusorganisatsioonidele kasutamiseks spetsiaalsetes pardaarvutisüsteemides, sealhulgas: CICS-is - Omnibus-seeria kuue kolmanda põlvkonna allveelaeva projekti jaoks; rida "Alley", "Lumberjack" pealveelaevade jaoks; operatiiv-taktikalistes simulaatorites "Dialoma", "Singer", "Collimator".

CMO keskusest sai lühikese ajaga juhtiv organisatsioon metoodika ja tehnoloogia, koordineerivate süsteemide ja automatiseerimisvahendite valdkonnas. Lisaks töötas SMO keskus sel perioodil koos NSVL Teaduste Akadeemia ja tööstuse organisatsioonidega:

NSNF-i (KBM MOM, NPO Agat) ballistilise toetuse tarkvarakompleksi loomise kohta;

ACS "More" (MTÜ "Mars"), AS "Jupiter" (IK AN UkrSSR), MVU-B2 (TsNIIKA) info-lingvistilise toe (ILS) põhitarkvara omaduste arendamise kohta.

Keskuse teadustegevuse peamised tulemused aastatel 1976-1985. olid:

tarkvara NSNF-i lahingukasutuse planeerimiseks lahinguteabe kandjate tootmise osas;

I etapi ACS “More” ja AS “Jupiter” info- ja keeleline tugi sõnastike, klassifikaatorite, andmebaaside ja põhiteabeülesannete loomisel;

mereväe vägede operatsioonide (lahingutegevuse) matemaatiliste mudelite komplekt laevastiku tegevuse tagamise, RPK SN-i lahingustabiilsuse, vägede paigutamise, allveelaevade vastu võitlemise, lennukikandjate löögikoosseisude osas, konvoid, pealveelaevade löögirühmad, samuti dessantoperatsioonide ja tsiviilnavigatsiooni korraldamine.

Uurimistulemused realiseeriti esimese etapi süsteemides MVU-B2, Mereväe FAP, AS "Jupiter" ja ACS "More".

Nende aastate jooksul moodustati matemaatilise programmeerimise, operatsioonide uurimise ja lahingusimulatsiooni teaduskoolid, mida juhtis NSVL riikliku preemia laureaat Sh.K. Vahhitov, G.A. Velichko, I.S. Novikov ja S.M. Kostin. Suurima panuse nende tulemuste saavutamisse andis N.G. Nikitin, V.A. Pavlovitš, V.S. Tšernov, V.L. Rodin, S.V. Kochergin ja S.I. Tšerjomuškin.

Aastatel 1986-1995 Keskuse peamised ülesanded olid:

spetsiaalsete matemaatiliste ja tarkvarasüsteemide arendamine NSNF, ACS “More”, AS “Dozor-M” juhtimisorganite automatiseerimiseks;

kaasaegsel infotehnoloogial põhineva kohalike arvutivõrkude (LAN) tarkvara süsteemse projekteerimise teadusliku ja metoodilise aparaadi moodustamine;

süsteemide loomine mereväe operatsioonide (lahingutegevuse) simulatsioonimodelleerimiseks;

Mereväe juhtimis- ja juhtimisorganite (personaalarvutitel/PC-del põhinevate) vahendite komplekside kasutamine mereväe lahingukasutuse planeerimise protsesside automatiseerimiseks;

graafikajaamade prototüüpide loomine modelleerimisstendidel;

mereväe kontrollorganite SMPO KSA teadusliku, metoodilise, metoodilise ja tehnoloogilise ühilduvuse tagamine.

Koos Teaduste ja Tööstuse Akadeemia organisatsioonidega omandati sel perioodil järgmised peamised uurimisvaldkonnad:

NSNF-i (akadeemik V. P. Makejevi nimeline Masinaehituse Projekteerimisbüroo Riiklik Rakettikeskus, MTÜ „Agat“) lahingukasutuse kavandamiseks ballistilise tugisüsteemi loomise kohta;

mereväe juhtimis- ja juhtimisorganite (NPO Algorithm, CJSC Programprom, NPO Mars, NPO Kometa, NPO Cybernetics) spetsiaalse matemaatilise LAN-i varustamisest;

arvutiturbesüsteemi loomise ning tarkvara ja teabe kaitsmise kohta volitamata juurdepääsu eest (SPBGTU MTÜ "Mars", ASI "Confident", JSC "Nienschanz-Protection").

Keskuse teadustegevuse perioodil 1986-1995. olid:

töötati välja tarkvara ja matemaatiliste vahendite süsteem NSNF-i lahingukasutuse üksikasjalikuks planeerimiseks;

mereväe lahingujuhtimis- ja juhtimisgrupi põhjendatud kohtvõrk, mis koosneb 20 automatiseeritud tööjaamast (AWP);

on välja töötatud AWS-i rakenduspakettide komplekt mereväe juhtimis- ja kontrolliorganite igapäevaseks korraldamiseks;

loodi ühtse arvuti- ja personaalarvutisüsteemi baasil mereväe operatsioonide (lahingutegevuse) modelleerimissüsteem (IMS);

määratleti mereväe kontrollorganite SMPO KSA kvaliteedi sertifitseerimiseks mõeldud tarkvaravahendite komplekt.

Uurimistöö tulemusi rakendati teise etapi ACS-is “More”, AS “Dozor-M”, KAIS “Inford-VMF-1”, ISM “Azov”. Selle suuna silmapaistvamad teadlased olid G.D. Litvinov ja V.V. Zemljanukhin, I.N. Zadvornov, V.S. Potekhin, Yu.P. Guštšin, A.M. Zubakha, V.I. Sedov.

Kogu automatiseeritud juhtimissüsteemide ja automatiseerimistööriistade matemaatilise toega seotud töö oli ja on selgelt teadusliku ja rakendusliku iseloomuga, mis viidi elluviimisega kliendile kohaletoimetamisega või väljatöötatud süsteemides. Lahinguoperatsioonile on üle viidud üle 30 operatsioonimeetodi ja matemaatilise mudeli, 56 operaatoritööjaama rakendusprogrammide paketti. Proovioperatsioonile üle antud: ISM "Azov", Vaikse ookeani laevastiku peakorteri arvutivõrk, mis põhineb arvutil, LAIS, Len, mereväebaas. Praegu on SMO Teadusliku Uurimise Keskuse töö suunatud mereväe juhtimis- ja kontrolliorganite tegevuse automatiseerimisele personaalarvutivõrkude ja uue infotehnoloogia kaasaegsete meetodite alusel.

Vladimir MAKLAEV

50-aastase tootmistegevuse jooksul on ettevõtte teadlased, disainerid, insenerid ja tehnikud loonud ja Venemaa mereväele ja välisriikide mereväele üle andnud kümneid erinevaid automatiseeritud juhtimissüsteeme, sadu CSA-sid on toodetud ja tarnitud klientidele, millest enamik on praegu tõhusalt kasutusel.

OAO NPO Marsi föderaalse uurimis- ja tootmiskeskuse poole sajandi pikkuse ajaloo jooksul on välja töötatud ja kasutusele võetud neli põlvkonda teabe- ja juhtimissüsteeme kõikidele erinevate projektide (tüübid, klassid) lennukikandjatele ja pinnalaevadele. Venemaa merevägi ja välisriikide merevägi ning kaks põlvkonda mereväe rannikualade ACS-vägesid.

2010. aastal viis ettevõte lõpule süsteemi kolmanda põlvkonna – mereväe integreeritud automatiseeritud juhtimissüsteemi (IACS) väljatöötamise ning võtab kasutusele KSA süsteemi seeriatootmise. 2015. aastaks on kavas lõpetada mereväe peakorterite ja komandopunktide varustamine kõikidel tasanditel ja eesmärkidel nende KSA-ga. Ettevõttel on tootmis- ja inimressurss selle ülesande täitmise tagamiseks.

IASU komplekside kasutuselevõtu tulemusena saavad kasutajad (Vene merevägi ja välisriikide merevägi):

Andmete integreerimisel põhinev ühtne inforuum üldine kasutamine ja nende kirjeldused funktsionaalsete tegevuste liikide kaupa kõigil juhtimistasanditel;

Ühised teadlikkuse tõstmise teenused (vastavalt juurdepääsuõigustele) igat tüüpi olukordade kohta ja selle alusel jõudude (vägede) kasutamise hajutatud planeerimise rakendamine;

Garanteeritud infoturbe identifitseerimise, autentimise ja kasutaja juurdepääsu autoriseerimise vahendid ühtse inforuumi ressurssidele;

Kõigi juhtorganite operatiiv-, juhtimis- ja tehnilise personali funktsionaalse tegevuse protsesside teabetugi;

Mereväe igat tüüpi olemasolevate ja uut tüüpi pealveelaevade, allveelaevade, mereväe lennunduse ja rannikualade raketisüsteemide integreerimine mereväe IACS-sse;

Igat tüüpi teabe kiire ja usaldusväärne vahetus kaasaegsete digitaalsete võrkude ja sidekanalite kaudu.

Osana mereväe IACS-iga integreerimise tagamisest, laeva ühtse infovälja (SIS) moodustamisest ja hooldamisest ning laeva SIS-i integreerimisest ühtsesse mereväe inforuumi arendas, valmistas ettevõte. ja paigaldatud projektide 20380, 21630, 11540, 02668, 11661 jne laevadele. kaasaegsed uue põlvkonna automatiseerimistööriistade kompleksid, sealhulgas ülesannete lahendamine:

Infotugi laeva ametnike ettevalmistus- ja otsustusprotsessidele, ülesannete püstitamisele ja käskude edastamisele;

Laevakomplekside V ja VT informatsiooni ja loogilise vastasmõju tagamine lahingukontuuride efektiivse kasutamise huvides;

Juhtimiskompleksi ametnike tegevuse automatiseerimine laeva komando- ja lahingupostidel jne.

Venemaa mereväe jaoks loodud automaatikaseadmete komplekside näidiste põhjal pakub ettevõte sõjalis-tehnilise koostöö raames ekspordiks mitmeid sõjatehnikat, mis tagavad integreeritud süsteemide loomise merealade ja merealade seireks, kaitsmiseks ja kaitsmiseks. väliskliendi riigi kogu mereruum. Peamised võitlusvahendid, mida ettevõte ekspordiks pakub, on:

1. Coastal Modular Operations Center (BOTS) "83t170-E";

2. Ranniku moodultööpunkt (OP) "83t611-E";

3. Regionaalne taktikaline andmevahetussüsteem;

4. Laevade automatiseeritud süsteemid (Sigma-E lahinguinfo- ja juhtimissüsteem, Lesorub-E automaatne lahingujuhtimissüsteem ja Diez-E automaatne miinitõrjesüsteem).

Komplekssete automaatikasüsteemide osana, kus osalevad Vene Föderatsiooni ettevõtted, on kavas toota ja tarnida paljutõotavaid radarijaamad, statsionaarsed sonarisüsteemid, mehitamata lennukid, elektroonilise luure ja videovalve vahendeid kasutades kaasaegsed süsteemidühendused.

Samuti on arendatud ettevõtte muid tegevusvaldkondi, mis on seotud toodete testimise, arendamise, valmistamise ja paigaldamisega kasutajakohtades koos järgneva tehnilise toega kogu tegevusperioodi jooksul.

Vene mereväele tarnitud juhtimissüsteemide kõrged töö- ja töökindlusomadused on võimaldanud NPO Marsil saada juhtivaks ettevõtteks sõjalis-teaduslikus ja teadus-tehnilises valdkonnas. Küsimustele pööratakse palju tähelepanu uuenduslik areng. Juhtimise tõhustamiseks "võrgukeskse sõjapidamise" ja lahingutegevuse põhimõtete alusel ühtses info- ja funktsionaalses ruumis töötas ettevõte välja uuendusliku arengu kontseptsiooni, mille kohaselt föderaal- ja omavahenditest on kavas omandada uusi tehnoloogiaid tarkvara arendamiseks ja testimiseks tehnilisi vahendeid vaja luua integreeritud süsteemid mereväe ja Vene Föderatsiooni relvajõudude jaoks tervikuna.

Selle tegevuse tulemuseks oli investeeringute kaasamine elluviimiseks uuenduslikud projektid ettevõtte tehnoloogilise baasi moderniseerimine ja ümberehitamine ning selle varustamine järgmiste föderaalsete sihtprogrammidega (FTP):

- "Sõjatööstusliku kompleksi arendamine aastateks 2007-2010";

- "Tsiviilmeretehnoloogia arendus aastateks 2009-2016";

- "Elektroonikakomponentide baasi ja raadioelektroonika arendus aastateks 2008-2015";

- "Sõjatööstusliku kompleksi arendamine aastateks 2011-2020".

Innovaatilise arenduse ülesannete edukas lahendamine võimaldab luua konkurentsivõimelisi tooteid kodu- ja välisturgudel, laiendades oluliselt ettevõtte toodete ulatust, mis annab alust NPO Marsi töötajatel enesekindlalt tulevikku vaadata.

Oleme valmis kaaluma ettepanekuid vastastikku kasulikuks koostööks Venemaa ja välismaiste ettevõtetega, leidma uusi usaldusväärseid partnereid ning vastu võtma ka tellimusi meie toodete tarnimiseks.

SÕJALINE MÕTE nr 10.2005 (lk 18-22)

LOOMINE KOGEMUSJaRAKENDUSED MEREVÄES INFOTEHNOLOOGIAD JUHTIMINE

Kapten 2. auaste S.Yu. KONDAKOV

Kapten 1. auaste, pensionil N.G. NIKITIN

PRAEGU automaatika olek juhtimistegevused Mereväe juhtkonda ja ametnikke iseloomustab kaasaegsete infotehnoloogiate (põhi-, funktsionaalne, side) mitmekülgne kasutamine, mida rakendatakse arvuti- ja sidevahendite abil. Merevägi on läbinud pika tee infotehnoloogiate arendamisel ja rakendamisel sõjaväe juhtimis- ja kontrolliorganite (MCA) tegevuses. Aega saab jagada kolm perioodi nimelt:

1958-1975 - autonoomsete universaalsete arvutite kasutuselevõtt laevastiku rajatistes, teabe- ja arvutikeskuste moodustamine mereväe peastaabis ja laevastiku peakorteris;

1975-1990 - esimeste automatiseeritud info- ja arveldussüsteemide loomine ja kasutuselevõtt, lokaalne automatiseeritud infosüsteemid, lahingujuhtimissüsteemid, automatiseeritud andmevahetussüsteemid statsionaarsete juhtimisobjektide vahel, automaatne alamsüsteem andmevahetuseks allveelaevade ja pealveelaevadega merel jne;

Koos1990 kuni praeguseni - kohalikesse arvutivõrkudesse ühendatud automatiseeritud töökohtade massilise kasutuselevõtu periood sõjaväe ametnike juhtimistegevuses, mereväe juhtimisprotsesside integreeritud automatiseerimise kasutuselevõtt olemasolevate ja arendatavate automatiseeritud süsteemide (automaatikavahendite kompleksid), automatiseeritud süsteemide integreerimise teel. põhineb ühtsetel automatiseerimisvahendite kompleksidel, mida kombineerivad automatiseeritud telekommunikatsiooni- ja sidesüsteemid.

Juhtroll infohaldustehnoloogiate väljatöötamisel ja juurutamisel mereväe sõjalistes juhtimis- ja juhtimisorganites määrati pool sajandit tagasi NSVL Kaitseministeeriumi Arvutuskeskusele nr 2 (praegu MKM 24. Keskuurimisinstituut). Vene Föderatsiooni kaitse). Instituudi töötajad on poole sajandi pikkuse ajaloo jooksul teinud ulatuslikku ja keerukat tööd, et luua ja täiustada mereväe automatiseeritud juhtimissüsteemide projekteerimise ja juurutamise süsteemitehniliste, matemaatiliste, informatsiooniliste ja organisatsiooniliste küsimuste lahendamiseks vajalikku teaduslikku ja metoodilist aparaati. neid. sisse mereväe OVU tööpraktika. Erilist tähelepanu tuleks pöörata spetsiaalse matemaatilise, tarkvara ja info-lingvistilise toe väljatöötamisele, rakendamisele ja hooldamisele mereväe automaatikaseadmete kompleksides, et automatiseerida laevastiku vägede, relvastuse ja tehniliste vahendite juhtimisprotsesse.

peal esimene aste viidi läbi põhjalikud uuringud, et välja selgitada valdkonnad ja seada prioriteedid väejuhatuse ja väejuhatuse ametnike juhtimistegevuse automatiseerimiseks. Need viidi läbi kompleksse uurimistöö raames (mereväeakadeemia, mereväe riikliku uurimisülikooli ja laevastike peakorteri kaastäitjad).

Laevastike ning mereväe keskjuhtimis- ja juhtimisorganite juhtimistegevuse praktika uurimine ja analüüs võimaldas selles protsessis välja selgitada peamised automatiseeritavad komponendid, nimelt: väejuhatuse juhtimise ja ohvitseride tagamine. teabega sõjaliste operatsioonide ookeani- ja mereteatrite operatsiooniolukorra, nende vägede seisundi ja tegevuse, tõenäolise vaenlase mereväe ja keskkonna kohta; ülesannete täitmise plaanide väljatöötamine, otsustamine, väljatöötamine ja nende täitmiseks ettepanekute kujundamine; määratud ülesannete täitmise korraldamine vastavalt väljatöötatud vägede tegevuskavadele; juhitavatele jõududele ülesannete seadmine, käskude, juhiste ja korralduste andmine; plaanide, meetmete, vägede tegevuse täitmise jälgimine; plaanide korrigeerimine, vägede tegevuskäik ja meetmed; kõrgema väejuhatuse aruandlus ja teavitamine antud ülesannete täitmisest.

Juhtimisprotsesside automatiseerimise probleemide lahendamiseks 24 Kaitseministeeriumi Keskuuringute Instituudis, Mereakadeemias ja Mereväe Teadusülikoolis alustati tööd järgmistes valdkondades: info- ja arvutusülesannete väljatöötamine universaalsel rakendamiseks. arvutid rakendatakse mereväe objektidel (laevastike staabis ja mereväe peastaabis); teabe ja keelelise toe ettevalmistamine teabe- ja arvutusprobleemide lahendamiseks autonoomsetes arvutites ja täiustatud automatiseeritud süsteemides; info- ja arvutusprobleemide loomise metoodika ja tehnoloogia põhjalik ja põhjalik uurimine; Universaal- ja spetsialiseeritud arvutite sidekanalite ja teabeallikatega (raadiotehniliste vahenditega) liidestamise meetodite ja mudelite põhjendamine ja arendamine.

Instituudi ja teiste NRUde teadlased Merevägi aastal tihedas seoses mereväe peastaabi operatiivstaabi ja laevastike peakorteriga. niipea kui võimalik välja töötanud hulga info- ja arvutusülesanded ning matemaatilised mudelid teabe kogumise ja töötlemise kohta sõjaliste operatsioonide ookeani- ja mereteatrite operatsiooniolukorra kohta (sealhulgas kosmose-, elektroonika-, kiirgus-, bakterioloogiline ja keemiline olukord, tuuma- ja keemialöögid), tagala-, eri- ja tehniliste elementide kohta vägede toetus; välisriikide mereväe ja mereväe taktikaliste ja tehniliste näitajate, lahingupotentsiaali ja jõudude, relvade ja tehniliste vahendite kasutamise standardite kohta; kogumiseks, töötlemiseks ja hindamiseks füüsikalis-geograafilised, klimaatilised ja ilmastikutingimused operatsioonipiirkondades (lahingoperatsioonid), samuti muud tegurid, mis mõjutavad lahinguülesannete täitmist; rakettallveelaevade juhtimisprotsesside automatiseerimise kohta eriotstarbeline; hinnata olukorda ja töötada välja ettepanekud ülemate (ülemate) plaaniks ja otsuseks operatsioonide (lahingutegevuse) läbiviimiseks.

Saadud teave ja arvutusülesanded positiivsed hinnangud kasutajad ja läbinud proovioperatsiooni, lisati laialdaseks kasutamiseks Kaitseministeeriumi 24. Keskuuringute Instituudi "Mereväe meetodite raamatukogusse". Juba 1968. aastaks sisaldas see üle 100 täiemahulise teabe ja arvutusprobleemi seoses mereväerajatistes kasutusele võetud arvutitega. Neid teaduslikke ja metoodilisi materjale kasutasid mereväe peastaabi ja laevastike peakorterite ametnikud laialdaselt igapäevategevuses operatsioonide (vägede lahingutegevuse) varajases planeerimises, lahinguteenistuse ja lahinguteenistuse korraldamisel ja otsesel juhtimisel. vägede, aga ka operatiivväljaõppe üritustel (juht- ja staabiõppused). "Meetodite raamatukogu" tõhusa kasutamise tagamiseks merevägi" ning juhtorganite operatiivpersonali töö hõlbustamiseks loodi 24 Kaitseministeeriumi Keskinstituudis. süsteem lähteandmete automatiseeritud jaotamiseks ja ühtne süsteem arvutuste automatiseerimiseks (ELAR).

Samal ajal selles etapis 24 Keskuuringute Instituut Kaitseministeerium teostas tööd mereväe automatiseeritud juhtimissüsteemide ühtse info- ja keeletoe loomisel (mis toetas ülaltoodud ülesannete lahendamist). Samal ajal pöörati põhitähelepanu arendamisele teabekeeled sõjaliste ja haldusdokumentide sisu esitamine, samuti andmete salvestamine arvutisalvestusseadmetesse. Töötati välja süntaks, semantika, klassifikaatorid ja kodeerimissõnastikud, dokumentide vormistamise meetodid, põhifraasid operatiiv- ja luurearuannete sisu vormistamiseks - näiteks formuleering, küsimustik, tabel ja muud, mis on kasutusel ka tänapäeval. Algas töö "mereväe ühtse teabevälja" - kaasaegse ühtse prototüübi - loomisel. teabeallikas“Mereväe meetodite raamatukogu” ülesannete lahendamise tagamine. Põhjendati ettepanekuid arvutis infoülesannete realiseerimiseks mõeldud standardtarkvara väljatöötamiseks, mis hiljem sai aluseks dokumentaalset ja faktograafilist tüüpi automatiseeritud infootsingusüsteemidele ning kaasaegsetele andmebaasihaldussüsteemidele.

Revolutsiooniline pööre infotehnoloogiate rakendamise vallas juhtimises oli automatiseeritud süsteemi MVU-B2 (MVU-B2M) kasutuselevõtt (alates jaanuarist 1975) mereväe laevastike ja PP staabis ning esimene autopargis. seoses unikaalse BESM-tüüpi arvutiga multifunktsionaalne operatiivne faktiinfosüsteem (OFFICE). See süsteem on integreeritud automatiseerimise keskinstituudi (Moskva) ja kaitseministeeriumi 24. keskse uurimisinstituudi (B.T. Schreiber, S. Weinstein, L.L. Buber, N.G. Nikitin, Yu.G. Khrabrov) spetsialistide ühine kodumaine arendus. ).

Tarkvara OFFICE täitis infosüsteemide loomise tööriistade ning faktograafilist ja dokumentaalset tüüpi teabeotsingusüsteemide funktsioone. Lisaks viidi tema abiga läbi: moodustamine ja toetamine hetkeseisus ning vastavus dokumentaalsetele ja faktilistele andmebaasidele; nimetatud meetoditega vormistatud sissetulevate dokumentide (sõnumite ja päringute) töötlemine vene keeles (päringutele); otsige ja väljastage operaatoritele vajalikul kujul (tabel, tekst, küsimustik) andmebaasidest kuvaseadmete tegeliku olukorra kohta teavet vastavalt määratud atribuutidele ja sisse vorm visuaalsetel kuvaseadmetel (ekraanidel ja tahvelarvutid) süsteemi MVU-B2; ESAR-is teabe otsimine ja väljastamine arvutusprobleemide lahendamiseks "Meetodite raamatukogust merevägi", miks OFFICE põhjal sisse süsteem MVU-B2 lõi ja haldas ajakohastatud andmebaasi potentsiaalse vaenlase mereväe ja mereväe jõudude, relvade ja vahendite, hüdrometeoroloogiliste tingimuste kohta ookeani- ja mereteatrite sõjaliste operatsioonide, rannikualade, komandopunktide ja kontrolli kohta. vägede ja relvade kasutamise süsteemid, lahingupotentsiaal ja standardid; kasutajate juurdepääsu pakkumine ja kontroll andmebaasidele; juurdepääsu eristamine erinevatele andmebaaside osadele ja objektide ja nende elementide konkreetsetele kirjetele; infotöötlusprotsessi administreerimine ja selle komponentide toimimise kontroll.

OFFICE tarkvara esitleti erineva tasemega eraldi protseduuride kogumina, mis integreeriti automaatselt sõnumites või päringutes esitatud ülesannete täitmiseks. OFFICE loodi "mitmekeelse süsteemina", mis suudab töödelda ja väljastada faktilist teavet mitmes keeles. See saavutati sõnastikuterminite ühtse kodeerimissüsteemi kasutamisega.

OFFICE abil viidi funktsioneerimise klassikaline versioon juba kasutusele MVU-B2 süsteemis info- ja arveldussüsteem(joon.), mis rakendab juhtimisinfotehnoloogiaid.

Süsteemi MVU-B2 ja selle modifikatsioonide (süsteem MVU-B2M) kasutuselevõtuga on automaatne alamsüsteem allveelaevade ja pealveelaevadega merel mereväe rajatistes andmete vahetamiseks, teine ​​faas infohaldustehnoloogiate rakendamine. Sel perioodil kaitseministeeriumi 24. Keskuuringute Instituudis Mereväe automatiseeritud süsteemide spetsiaalse matemaatika ja tarkvara arendamise keskus, infotehnoloogiate rakendamise tagamine laevastiku juhtimis- ja juhtimisosakonnas. Keskuse, mereväeakadeemia, mereväe riikliku teadusülikooli, mereväe peastaabi, laevastike ja tööstuse peakorterite spetsialistide ühistegevuse tulemusena sel perioodil protsesside automatiseerimine. Teabe töötlemine sõjaliste operatsioonide ookeani- ja mereteatrite operatsiooniolukorra kohta toimub mereväe peastaabis, laevastike staabis, flotilli heterogeensete jõudude staabis ja mereväebaasides. Samal ajal automatiseeritakse kiireloomuliste ajaaruannete (operatsiooni- ja luurearuanded, mereväe koosseisude lahinguvalmiduse jõudude koosseisu ja staatuse kohta, dokumendid ladudes olevate relvade koosseisu ja staatuse kohta) formeerimise ja juhtimisele esitamise automatiseerimine. ja laevastiku arsenal) toimub "masin-masin" teabevahetus erinevate tasandite objektide haldamise automatiseeritud süsteemide vahel, samuti juhtimise ja juhtimise automatiseeritud täitmine. taustainfo laevadele merel. Samal ajal töötatakse välja ja juurutatakse mereväe keskjuhatuse ja laevastike komandopunktide operatiivstaabi praktikasse lahinguteenistuse ja lahinguteenistuse planeerimise ja jälgimise automatiseeritud ülesannete kogum. Lisaks juba olemasolevatele ülesannetele ja meetoditele töötatakse välja ülesannete komplektid, mis põhjendavad mereoperatsioonides (lahingutegevuses) jõudude lahingukasutuse võimalusi, erinevat tüüpi operatiiv-, logistilist ja tehnilist tuge, planeerimist ja võitluskasutus luure, side, elektrooniline sõjapidamine, õhutõrjejõud laevastiku operatsioonides (lahingtegevus). Samal ajal täiustatakse igakülgselt ülesannete kogumit juhtimisprotsesside automatiseerimiseks ja strateegiliste rakettallveelaevade lahingustabiilsuse tagamiseks.

Lisaks teeb mereväe juhtkond otsuse luua algoritmide ja programmide keskne (Kaitseministeeriumi 24. Keskuuringute Instituudi juures) ja piirkondlik (Mereväe Peastaabi juures, laevastiku staabi juures) fond. Arenenud sihtprogrammspetsiaalse matemaatika ja tarkvara loomine säteautomatiseeritud süsteemidMerevägi kuni 2020. aastani.

Selle perioodi tähelepanuväärne tunnus oli instituudi spetsialistide (viitsedmiral V.C. Babiy, 1. järgu kaptenid: T.S. Chervatyuk, B.P. Bichaev, Yu.P. Gushchin) arendus. kontseptsioonid matemaatilise mudeli loomiseks kahepoolsete lahinguoperatsioonide simuleerimiseks väejuhatuse poolt vastuvõetud otsuste tõhususe hindamiseks operatsioonide (lahingutegevuse) läbiviimiseks, samuti sõjaväe juhtimis- ja kontrollorganite ametnike operatiiv-taktikalise väljaõppe läbiviimiseks. Järgnevalt see matemaatiline mudel töötati välja mitmes modifikatsioonis (vastutavad täitjad A. B. Chevalyuk, A. V. Ulanov, I. S. Kudinova), läbis edukalt katsed mereväeakadeemias, mereväe peastaabi operatiivjuhtimises, relvajõudude peastaabi sõjaväeakadeemias ja praegu edukalt kasutusel operatiivõppe üritustel, mida kasutajate soovituste põhjal pidevalt täiustatakse.

Alates 1990. aastast on alanud mereväe juhtimis- ja juhtimisprotsesside terviklik automatiseerimine olemasolevate automatiseerimisvahendite komplekside, personaalarvutite ja kohtvõrkude massilise kasutuselevõtu kaudu välja töötatud äsja arendatud automatiseeritud juhtimissüsteemide ning kaasaegsete automatiseeritud telekommunikatsiooni- ja sidesüsteemide baasil. Tänapäeval tehakse seda tööd osana loomingust mereväe ühtne integreeritud automatiseeritud juhtimissüsteem (IACS). Mereväe IACS-is loodud juhtimisinfotehnoloogiad ja ühtne inforessurss (ühtne inforuum) on mereväe funktsionaalsete süsteemide ja allsüsteemide projekteerimise põhikomponendid.

24 Kaitseministeeriumi Keskuuringute Instituut töötas välja mereväe IACS-is infotehnoloogiate koosseisu ja sisu ning funktsionaalsete süsteemide ja allsüsteemide rakendamiseks vajaliku inforessursi põhjendamise metoodika. See põhineb projekteeritud funktsionaalse süsteemi (allsüsteemi) ja automatiseeritud juhtimissüsteemi kui terviku funktsionaalsete, süsteemsete ja tehniliste arhitektuuride süsteemianalüüsil. Samal ajal käib töö ainulaadse tarkvarapaketi loomisega, mida on võimalik kohandada kõrgetasemelise operaatori keeles funktsionaalsete tehnoloogiate juurutamiseks. Koos tööstusega võetakse automatiseeritud süsteemides kasutusele kaasaegsed põhilised infotehnoloogiad ja ennekõike: Meil, Veebitehnoloogia (sh andmebaaside ja teabehoidlate loomine, hooldus ja hooldus), infoturbesüsteemi geograafiline infosüsteem, funktsionaalsete probleemide lahendamise korraldus.

Kommenteerimiseks peate saidil registreeruma.