Relv dshk. Muuseumi oht: mida saab DShK-ga teha

DShK on suurekaliibriline raskekuulipilduja, mis on loodud kuulipilduja DK baasil ja kasutades 12,7x108 mm padrunit. DShK kuulipilduja on üks levinumaid raskekuulipildujaid. Ta mängis olulist rolli Suures Isamaasõjas ja ka sellele järgnenud sõjalistes konfliktides.

See oli suurepärane vahend vaenlase vastu võitlemiseks maal, merel ja õhus. DShK-l oli omamoodi rahuarmastav hüüdnimi “Dushka”, mille andsid sõdurid kuulipilduja lühendi alusel. Praegu on kuulipildujad DShK ja DShKM ning Venemaa relvajõud täielikult asendatud Utes ja Kord kuulipildujatega, kuna need on kaasaegsemad ja arenenumad.

Loomise ajalugu

1929. aastal usaldati sel ajal väga kogenud ja tuntud relvasepale Degtjarevile ülesanne töötada välja esimene Nõukogude raskekuulipilduja, mis on mõeldud peamiselt kuni 1,5 km kõrgusel lendavate lennukite vastu võitlemiseks. Umbes aasta hiljem esitas Degtyarev testimiseks oma 12,7 mm kuulipilduja. Alates 1932. aastast hakati tähistusega DK kuulipildujat väiketootma.

DK kuulipildujal olid aga teatud puudused:

• madal praktiline tulekiirus;
• raske kaal kauplused;
• mahukus jms.

Seetõttu lõpetati 1935. aastal DK kuulipilduja tootmine ja disainerid asusid seda täiustama. 1938. aastaks kavandas disainer Shpagin puhkekeskuse jaoks lindi toitemooduli. Selle tulemusena võttis Punaarmee 26. veebruaril 1939 täiustatud kuulipilduja DShK - Degtyarev-Shpagin raskekuulipilduja all.

DShK masstootmine algas aastatel 1940-1941. Kasutati DShK kuulipildujaid:

• jalaväe toetusrelvana;
• õhutõrjerelvadena;
• paigaldatud soomukitele (T-40);
• paigaldatud väikestele laevadele, sealhulgas torpeedopaatidele.

Suure Isamaasõja alguseks tootis Kovrovi mehaanikatehas umbes 2 tuhat DShK-d. 1944. aastaks oli toodetud üle 8400 kuulipilduja. Ja sõja lõpuks - 9 tuhat DShK-d - jätkus sõjajärgsel perioodil kuulipildujate tootmine.

Sõjakogemusele tuginedes moderniseeriti DShK, 1946. aastal läks teenistusse kuulipilduja nimega DShKM. DShKM paigaldati õhutõrjekuulipildujana tankidele T-62, T-54, T-55. Tankikuulipilduja kandis nime DShKMT.

Disaini omadused

Raskekuulipilduja DShK (kaliibriga 12,7) on automaatne relv, valmistatud gaasi väljalaske põhimõttel. DShK tulerežiim on ainult automaatne, fikseeritud tünn on varustatud koonpiduriga ja sellel on spetsiaalsed ribid paremaks jahutamiseks. Tünn on lukustatud kahe lahingusilindriga, mis on poldi külge kinnitatud.

Sööt on valmistatud metallist, mis pole hajutatud; lint söödetakse DShK vasakult küljelt. Kuulipildujal on trumli kujul lint etteandeseade, millel on kuus avatud kambrit. Kui trummel pöörles, toitis see samaaegselt rihma ja eemaldas sellest ka padrunid (lindil olid lahtised lingid). Pärast seda, kui trumli kamber koos kassetiga oli jõudnud alumisse asendisse, söötis polt kasseti kambrisse.

Lindi etteandmiseks kasutati paremal küljel asuvat hoovaseadet, mis kõikus laadimiskäepideme toimel vertikaaltasapinnas, mis on jäigalt poldiraamiga ühendatud.

DShKM-i trummelmehhanism asendati kompaktse liugurmehhanismiga, mis töötas sarnasel põhimõttel. Kassett eemaldati lindilt allapoole, misjärel see söödeti otse kambrisse. Tagumikuplaadis vastuvõtja poldiraami ja poldi jaoks on paigaldatud vedrupuhvrid. Tuli lastakse tagantpoolt. Tule ohjeldamiseks kasutatakse tagumikuplaadil kahte käepidet ja ka topeltpäästikuid. Sihtimiseks paigaldati raamsihik, õhutõrjesihikule spetsiaalsed kinnitused.

Kuulipildujat kasutati Kolesnikovi süsteemi universaalsest masinast, mis oli varustatud teraskilbi ja eemaldatavate ratastega. Kuulipilduja kasutamisel vormis õhutõrjekahur tagumine tugi tõsteti statiiviks ning eemaldati rattad ja kilp. Selle masina peamiseks puuduseks oli kaal, mis piiras kuulipilduja liikuvust. Paigaldati ka kuulipilduja:

• laeva pjedestaalipaigaldistel;
• V tornipaigaldised;
• kaugjuhtimisega õhutõrjepaigaldised.

DShK tehnilised omadused (1938)

DShK-l on järgmised omadused:

• Kaliiber - 12,7 mm.
• Kassett – 12,7×108.
• Kuulipilduja kogukaal (masinal, koos rihmaga ja ilma kilbita) on 181,3 kg.
• DShK “keha” mass ilma lindita on 33,4 kg.
• Tünni kaal – 11,2 kg.
• DShK “kere” pikkus on 1626 mm.
• Tünni pikkus on 1070 mm.
• Rifling - 8 parempoolne.
• Püssitoru toruosa pikkus on 890 mm.
• alguskiirus kuulid - 850-870 m/s.
• Kuuli koonu energia on keskmiselt 19 000 J.
• Tulekiirus on 600 lasku minutis.
• Lahingu tulekiirus on 125 lasku minutis.
• Sihtimisnööri pikkus on 1110 mm.
• Vaateulatus maapealsete sihtmärkide jaoks on 3500 m.
• Õhusihtmärkide efektiivne laskekaugus on 2400 m.
• Kõrgus ulatub 2500 m.
• Masina tüüp - ratas-statiiv.
• Laskejoone kõrgus maapinnal on 503 mm.
• Tulejoone kõrgus õhutõrjepositsioonil on 1400 mm.
• Õhutõrjelaskmisel on üleminekuaeg reisipositsioonilt lahingupositsioonile 30 sekundit.
• Arvestus on 3-4 inimest.

Modifikatsioonid

1. DSHKT- tankkuulipilduja, mis paigaldati esmakordselt IS-2 tankidele õhutõrjerelvana.
2. DShKM-2B- soomuspaatide kaksikpaigaldis, kus kinnisesse torni oli paigaldatud kaks kuulipildujat, millel oli kuulikindel soomus.
3. MTU-2- 160 kg kaaluv kaksiktorn, mis on mõeldud paigaldamiseks laevadele.
4. DShKM-4- eksperimentaalne neljarattaline paigaldus.
5. P-2K- allveelaevadele loodud miiniinstallatsioon (reisi ajal eemaldati see paadi seest).

12,7 mm raskekuulipilduja Degtyarev-Shpagin DShK

26. veebruaril 1939 anti NSV Liidu Rahvakomissaride Nõukogu juures asuva kaitsekomitee määrusega V. A. Degtjarevi süsteemi 12,7-mm raskekuulipilduja 1938. aasta mudeliga DShK ("Degtyarev-Shpagina suurekaliibriline"). hoolduseks võeti vastu G. S. süsteemi trummelvastuvõtja. Shpagina. Kuulipilduja võeti kasutusele I.N.-süsteemi universaalsel masinal. Kolesnikov eemaldatava rattakäigu ja kokkupandava statiiviga. Suure ajal Isamaasõda DShK kuulipildujat kasutati tankide ja iseliikuvate relvadena õhusihtmärkide, kergelt soomustatud vaenlase sõidukite ja vaenlase isikkoosseisu vastu võitlemiseks pikal ja keskmisel laskekaugusel. Suure Isamaasõja lõpus viisid disainerid K. I. Sokolov ja A. K. Norov läbi raskekuulipilduja olulise moderniseerimise. Esiteks muudeti jõumehhanismi - trumli vastuvõtja asendati liuguriga. Lisaks on parandatud relva valmistatavust, muudetud kuulipilduja toru kinnitust ning kasutusele võetud mitmeid meetmeid vastupidavuse suurendamiseks. Süsteemi töökindlus on suurenenud. Esimesed 250 moderniseeritud kuulipildujat toodeti 1945. aasta veebruaris Saratovi tehases. 1946. aastal võeti kuulipilduja kasutusele nimetusega “12,7-mm kuulipilduja mod. 1938/46, DShKM." DShKM-ist sai kohe tanki õhutõrjekuulipilduja: see paigaldati IS-seeria tankidele T-54/55, T-62, BTR-50PA-le, moderniseeritud ISU-122 ja ISU-152, spetsiaalsed masinad tanki šassiil.
Kuna erinevused 12,7 mm raskekuulipilduja mod. 1938, DShK ja moderniseeritud kuulipilduja mod. 1938/46 DShKM koosneb peamiselt etteandemehhanismi konstruktsioonist, vaatame neid kuulipildujaid koos.

Kuulipilduja on automaatne ja töötab gaasikolvi pika käiguga pulbergaaside eemaldamisega läbi tünni seinas oleva põikiava. Suletud tüüpi gaasikamber on tünni all tugevdatud ja varustatud kolme auguga toruregulaatoriga. Kogu silindri pikkuses on parema jahutuse tagamiseks põiki soonik, tünni koonule on kinnitatud ühekambriline aktiivtüüpi koonpidur. Tünni ava lukustatakse poldi kõrvade külgedele liigutamisega. DShK tünn oli varustatud aktiivse tüüpi koonpiduriga, mis hiljem asendati lamepiduriga, samuti aktiivset tüüpi (seda koonpidurit kasutati ka DShK-l ja sellest sai peamine paagi modifikatsioonide puhul).

Automaatika juhtiv element on poldiraam. Poldi raami külge kruvitakse ees gaasikolvivarras ja taga statiivile on kinnitatud lasketihvt. Kui polt läheneb silindri sulgurile, polt peatub ja poldi raam jätkab edasiliikumist, liigub sellega jäigalt ühendatud lasketihvt oma paksendatud osaga poldi suhtes ettepoole ja laiutab poldi kõrvad, mis sobivad poldi külge. vastuvõtja vastavad süvendid. Kõrvad viiakse kokku ja polt vabastatakse poldiraami kujulise pesa kaldte abil, kui see liigub tahapoole. Ekstraheerimine kasutatud kassetipesa pakub poldi väljaviskajat; padrunipesa eemaldatakse relvast allapoole, läbi poldiraami akna, kasutades poldi ülaossa paigaldatud vedruga varda helkurit. Tagastusvedru asetatakse gaasikolvivardale ja kaetakse torukujulise korpusega. Põrkplaat sisaldab kahte vedruamortisaatorit, mis pehmendavad poldi kanduri ja poldi lööki kõige tagumises punktis. Lisaks annavad amortisaatorid raamile ja poldile esialgse tagasivoolukiiruse, suurendades seeläbi tulekahju kiirust. Paremal all asuv ümberlaadimiskäepide on jäigalt poldiraamiga ühendatud ja on väikese suurusega. Kuulipildujakinnituse laadimismehhanism suhtleb laadimiskäepidemega, kuid kuulipilduja saab käepidet otse kasutada, näiteks sisestades padrunipesa põhjaga sellesse padruni.

Lask tehakse avatud katikuga. Päästikumehhanism võimaldab ainult automaatset tulekahju. See aktiveeritakse päästikhoova abil, mis on kinnitatud kuulipilduja tagumikku. Päästikumehhanism on kokku pandud eraldi korpusesse ja varustatud mitteautomaatse ohutushoovaga, mis blokeerib päästiku hoova (lipu eesmine asend) ja takistab iseeneslikku särituse langetamist.

Löögimehhanismi jõuallikaks on tagastusvedru. Pärast silindri ava lukustamist jätkab poldi raam edasiliikumist, äärmises ettepoole jäävas asendis tabab see sidurit ja lasketihvt põrkub poldile paigaldatud tihvti. Kõrvade laialilaotamise ja lasketihvti löömise toimingute jada välistab tulistamise võimaluse, kui toru ava ei ole täielikult lukustatud. Vältimaks poldiraami tagasilööki pärast kokkupõrget äärmises esiasendis, on sellesse paigaldatud "viivitus", sealhulgas kaks vedru, painutus ja rull.

DShKM kuulipilduja mittetäielik lahtivõtmine: 1 - tünn gaasikambri, esisihiku ja koonpiduriga; 2 - poldiraam gaasikolviga; 3 - katik; 4 - lahingupeatused; 5 - trummar; 6 - kiil; 7 - puhvriga põkkplaat; 8 - päästiku korpus; 9- vastuvõtja kate ja alus ning etteande ajami hoob; 10 - vastuvõtja

Kassetid toidetakse lint etteandega, vasakpoolse metalllüli rihma etteandega. Lint koosneb avatud linkidest ja asetatakse paigaldusklambrile paigaldatud metallkarpi. Karbi visiir toimib lindi söötmisalusena. DShK trummelvastuvõtjat juhtis poldi käepide, tagurpidi liikudes põrkas vastu õõtsuva etteandehoova hargi ja pööras seda. Kangi teises otsas olev koer pööras trumlit 60°, mis tõmbas linti. Kasseti eemaldamine rihma lingilt - külgsuunas. DShKM kuulipildujas on liugur-tüüpi vastuvõtja paigaldatud vastuvõtja peale. Söötmissõrmedega liugurit käitab horisontaaltasandil pöörlev kella vänt. Vändat omakorda juhib nookur, mille otsas on kahvel. Viimast, nagu ka DShK-l, juhib poldi käepide.

Liugurvända keerates saate muuta rihma etteande suunda vasakult paremale.
12,7 mm padrunil on mitu võimalust: soomust läbistava kuuliga, soomust läbistava süüteseadmega, sihiku-süüteseadmega, sihikuga, jälgijaga, soomust läbistava süütejälgijaga (kasutatakse õhusihtmärkide vastu). Hülsil puudub väljaulatuv äär, mis võimaldas kasutada kasseti otsesöötmist lindilt.

Maapealsete sihtmärkide laskmiseks kasutatakse kokkupandavat raami sihikut, mis on paigaldatud vastuvõtja peal olevale alusele. Sihikul on ussimehhanismid tagumise sihiku paigaldamiseks ja külgkorrektsioonide sisseviimiseks, raam on varustatud 35 jaotusega (100-s kuni 3500 m) ja on kuulide tuletamise kompenseerimiseks kallutatud vasakule. Turvaseadmega tihvti esisihik asetatakse kõrgele alusele toru koonusse. Maapealsete sihtmärkide pihta tulistamisel oli dispersiooni läbimõõt 100 m kaugusel 200 mm. Kuulipilduja DShKM on varustatud kollimaatori õhutõrjesihikuga, mis hõlbustab sihtimist kiirele sihtmärgile ning võimaldab näha sihtmärki ja sihtmärki võrdselt selgelt. Varustati tankidele õhutõrjerelvana paigaldatud DShKM kollimaatori sihik K-10T. Optiline süsteem Sihik moodustas väljundis pildi sihtmärgist ja sellele projitseeritud sihtimisvõrgust koos rõngastega laskmiseks plii- ja nurgamõõturitega.

DShK kuulipilduja taktikalised ja tehnilised omadused

Tootmise ajalugu

Operatsiooni ajalugu

Relva omadused

Mürskude omadused

DShK baasil põhinevad 12,7 mm laevakuulipilduja alused- kasutusel olevad õhutõrjekahurid Merevägi NSVL aastast 1940. DShK on 12,7 mm DK kuulipilduja, mille moderniseeris G. S. Shpagin 1937. aastal. DShK kuulipilduja paigaldati mere statsionaarsele pjedestaalile. 1945. aasta lõpuks olid need installatsioonid muutunud peaaegu kõigi Nõukogude laevade kohustuslikuks atribuudiks.

Relva kirjeldus ja omadused

DShK kuulipilduja on DK raskekuulipilduja modifikatsioon. Selles asendati poe võimsus lindiga trumli tüüpi vastuvõtjaga toit ja varu padruneid toodeti õõtsuva hoova abil, mis muundati edasiliikumine poldiraam sisse pöörlev liikumine trumm

Poldiraami kinemaatilist ühendamist etteandehoovaga ei teostatud kogu poldi raami liikumistee ulatuses ja kasseti eemaldamine rihma lingist toimus selle pigistamise tõttu põikisuunas, kui trummel. pööratud.

Kuulipilduja paigaldati meresõidu statsionaarsele pjedestaalipaigaldusele. Asus tavaliselt tulejoone jaoks kõige mugavamas kohas. Paigaldus koosnes pöörleva pjedestaaliga alusest, pöörlevast peast kuulipilduja kinnitamiseks ja õlapadjast , mille külge kinnitati tagumik, et tagada kuulipilduja sihtimise lihtsus väravatest tulistamisel. Kuulipilduja söötmine padrunitega, samuti sihikud ja laskeviisid olid samad, mis jalaväe mudelil.

Taktikaline spetsifikatsioonid

Nõukogude paadi "Väike jahimees" tüüp S.N. Shlykov, kes tulistas alla Saksa pommitaja Junkers Ju 88. Paadimees seisab 12,7 mm DShK kuulipilduja laeva pjedestaalikinnituse taga.

Loomise ajalugu

1930. aastal lõi disainer V. A. Degtyarev prototüüp 12,7 mm kuulipilduja DK (Degtyarev suurekaliibriline). DK kuulipilduja oli mõeldud uuele 12,7 mm padrunile. Automaatkuulipilduja töötas torust eemaldatud pulbergaaside energiaga. Tünn on õhkjahutusega. Parema jahutamise huvides oli tünn varustatud 118 põikiribiga, mille läbimõõt oli 73 mm. Tünn lukustati kõrvade külgedele liigutamisega. Löögimehhanism oli löök-tüüpi ja seda käitas edasi-tagasi liikuv põhivedru. Päästikumehhanism tagas ainult pideva tule ja oli varustatud kang-tüüpi turvalukuga, mis lukustas päästiku kangi. Kuulipildujat toideti trummeltüüpi salvest, mille mahutavus oli 30 padrunit. Metallist kuulipilduja rihm.

Väikesekaliibriliste õhutõrjerelvade puudumise tõttu NSV Liidus (kuni 1940. aastani) kuulusid 12,7-mm DK kuulipildujad erinevate ehitatavate projektide laevade ja paatide relvastusse, kuid DK-d ise ei pääsenud. laevad.

12,7-mm DK kuulipilduja moderniseerimine viidi läbi 1937. aastal G. S. Shpagini juhtimisel. Magasini sööt asendati trummel-tüüpi vastuvõtjaga koos lindi etteandmisega. Kassetid söödeti õõtsuva hoova abil, mis muutis poldiraami translatsioonilise liikumise trumli pöörlevaks liikumiseks. Sel juhul poldiraami kinemaatilist ühendamist etteandehoovaga ei teostatud kogu poldiraami liikumistee ulatuses. Kassett eemaldati lindi lingilt, pigistades seda trumli pöörlemisel põikisuunas.

Operatsiooni ajalugu

Sõja ajal sai meie laevastik 4018 DShK kuulipildujat. 22. juuniks 1941 oli meie mereväel 830 üheraudset DShK kuulipildujat pjedestaalidel. Sõja esimesed päevad näitasid DShK paremust 7,62 mm kuulipildujatest. Lahingulaevad olid nendega relvastatud" Oktoobrirevolutsioon" ja "Sevastopol", uued ristlejad "Kirov" ja "Maxim Gorky", vanad ristlejad "Punane Kaukaasia" ja "Punane Krimm", juhid, kõik projektide 7 ja 7U hävitajad, jõemonitorid, igat tüüpi paadid, kahurpaadid ja isegi kalapaadid laevad.Peaaegu kõik DShK-d paigaldati pjedestaalidele, kuid sõja ajal töötasid kodumaised disainerid välja muud tüüpi õhutõrje- ja DShK vintpüssialused.

Modifikatsioonid

DShK-ga pjedestaalipaigaldise modifikatsioonid hõlmavad kahe kuulipilduja paigaldust DShKM-2, mis on mõeldud "Ognevoy" hävitajatele ja patrulllaevad"Kull" tüüp.

Spetsiaalselt projektide 1124, 1125 soomuspaatide jaoks konstrueeris TsKB-19 1943. aasta alguses 12,7-mm kaksik-DShKM-2B kinnituse, milles 2 DShK kuulipildujat paigutati suletud tornikinnitusse, mille tornisoomuse paksus oli umbes 10 mm.

Tornipaigaldised MTU-2, MSTU ja 2-UK olid mõeldud torpeedo-, patrull- ja muud tüüpi paatide jaoks. Kõik nemad avatud tüüp, puudusid juhtimismehhanismid ja sihtimine toimus tulistaja poolt käsitsi.Peaaegu kõigi laevapaigaldiste DShK kuulipildujatel ei olnud olulisi disainierinevusi. Tünnid jahutatakse ainult õhuga (muidugi oleks vedelikjahutus efektiivsem) ja kõikidel paigaldustel (v.a torn) on sihikud rõngakujulised ja vastavalt ka sihtimisajamid käsitsi.

Hinne

Kuulipildujal on üsna kõrge tulekiirus, mis muudab selle tõhusaks kiiresti liikuvate sihtmärkide tulistamisel. Suure tulekiiruse säilitamist kaliibri suurenemisest hoolimata hõlbustas puhverseadme kasutuselevõtt kuulipilduja tagumikku. Elastne puhver pehmendab ka kõige tagumises asendis liikuva süsteemi lööke, mis mõjutab soodsalt osade vastupidavust ja lasketäpsust. Üldiselt osutusid DShK-l põhinevad installatsioonid suurepäraseks ka pärast Suurt Isamaasõda Tšehhoslovakkias 1950. aastate alguses. Töötati välja äärmiselt võimas M53 õhutõrjekuulipilduja kinnitus, mis oli relvastatud nelja DShKM kuulipildujaga, DShK järgmine modifikatsioon.

DShK 1938 soomuskilbiga

Mõistes hästi suurekaliibriliste kuulipildujate tähtsust soomustransportööride, lahingupaatide ja maakindlustuste varustamisel soomus- ja õhusihtmärkide hävitamiseks ning vaenlase kuulipildujapunktide mahasurumiseks, andis Nõukogude väejuhatus 20. aastate lõpus vastavad ülesanne projekteerijale V. A. Degtjarevile. Oma kergekuulipilduja DP 1928 põhjal konstrueeris ta raskekuulipilduja mudeli nimega DK. 1930. aastal esitati katsetamiseks 12,7 mm kaliibriga prototüüp.

soomust läbistav süütekuul B-32 kassetile 12,7*108

Kassetid 12,7 DShK jaoks

Degtyarev valis oma kuulipilduja jaoks tankipüstolile M 30 kodumaise padruni, mille mõõtmed olid 12,7x108. 1930. aastal toodeti selliseid padruneid soomust läbistavate kuulidega ja alates 1932. aastast soomust läbistavate süütekuulidega. Seejärel moderniseeriti need ja said nimeks M 30/38.
1930. aasta mudeli Degtyarevi prototüüp oli varustatud raamsihikuga, mis oli mõeldud laskmiseks kuni 3500 m maapealsete sihtmärkide pihta, samuti ümmarguse sihikuga, mille sihik oli kuni 2400 m kaugusel õhu- ja kiiresti liikuvate maapealsete sihtmärkide jaoks. Laskemoona tarniti 30 padruniga ketassalvest. Tünn oli kerega ühendatud keermega ja seda sai vahetada. Tagasilöögijõudu vähendati koonpiduri abil. Kuulipilduja jaoks loodi spetsiaalne masin.

Metallist ühes tükis kuulipilduja rihm mahutavusega 50 padrunit DShK (Degtyarev-Shpagina suurekaliibrilise) kuulipilduja modi jaoks. 1938. aasta

Kuulipildujarihm, igaühe mahutavusega 10 padrunit DShKM kuulipilduja jaoks.

Võrdlevates laskekatsetes teiste kuulipildujatega, sealhulgas hilisema standardse Ameerika Browningi kuulipilduja eelkäijaga, näitas Nõukogude mudel paljulubavaid tulemusi. Esialgne kuuli kiirus oli 810 m/s, tulekiirus 350 kuni 400 lasku/min. 300 m kaugusel läbis kuul 90° nurga all sihtmärki tabades 16 mm terassoomust. Testimiskomisjon soovitas teha mõningaid konstruktsioonimuudatusi, näiteks muuta kasseti etteandemehhanismi kettalt lindile. Kuulipilduja kiideti sõjaliseks katsetamiseks heaks ja 1931. aastal telliti 50-ühikuline proovipartii.
Kui palju neid kuulipildujaid valmistati, ei olnud võimalik täpselt kindlaks teha. Nõukogude kirjanduse teave väiketootmise kohta ei puuduta mitte ainult seda näidist, vaid ka selle teist modifikatsiooni, mis ilmus kolmekümnendate lõpus. Nendel andmetel said väed 22. juuniks 1941 kokku umbes 2000 12,7 mm raskekuulipildujat. Enne 1935. aastat toodetud DK mudelit oli vaevalt üle tuhande.

DShK 1938 õhutõrjemasinal

Degtyarev ei suutnud kunagi kõrvaldada katsete käigus tuvastatud puudusi, eriti kuulipilduja halba manööverdusvõimet ja liiga madalat tulekiirust. Maapealsete kuulipildujate suunamine õhusihtmärkidele võttis liiga palju aega, kuna väljatöötatud masin oli ebatäiuslik. Madal tulekiirus sõltus mahuka ja raske padrunite etteandemehhanismi tööst.
G.S. Shpagin võttis etteandemehhanismi muutmise ketasmagasinist lindiks, mille tulemusena tõusis tulekiirus märkimisväärselt ning I.N. Kolesnikov täiustas enda väljatöötatud masinat, mis võimaldas kiirendada ja lihtsustada kuulipilduja suunamine maapinnalt õhusihtmärkidele.
Täiustatud mudel läbis kõik katsed 1938. aasta aprillis ja võeti kasutusele 26. veebruaril 1939. Järgmisest aastast alustati selle tarnimist vägedele. Seda tüüpi relvad osutusid Teise maailmasõja ajal suurepäraseks vahendiks maa-, vee- ja õhusihtmärkide hävitamisel. See polnud mitte ainult teistest selle klassi kuulipildujatest madalam, vaid ka parem neist.
1940. aastal tarniti sõjaväele 566 sellist kuulipildujat ja järgmise aasta esimesel poolel veel 234. 1. jaanuari 1942 seisuga oli vägedel 720 töökorras suurekaliibrilist DShK 1938 kuulipildujat ja 1. juulil - üle 1947. 1. jaanuariks 1943 oli see arv kasvanud 5218-ni ja aasta hiljem - 8442-ni. Need faktid võimaldavad teha järeldusi toodangu kasvu kohta sõja ajal.
1944. aasta lõpus moderniseeriti mõnevõrra kuulipildujat, parandati padrunite varustamist, suurendati osade detailide ja sõlmede kulumiskindlust. Modifikatsioon sai nimetuse DShK 1938/46.
Seda DShK kuulipilduja modifikatsiooni kasutati aastal Nõukogude armee kuni 1980. aastateni. DShK kuulipildujat kasutati ka välisarmeedes, näiteks Egiptuses ja Albaanias. Hiina, Ida-Saksamaa ja Tšehhoslovakkia, Indoneesia, Korea, Kuuba, Poola, Rumeenia, Ungari ja isegi Vietnam. Hiinas ja Pakistanis toodetud modifikatsioon kandis nime Model 54. Selle kaliiber on 12,7 mm ehk 0,50.
Raskekuulipilduja DShK 1938 töötab pulbergaaside energia kasutamise põhimõttel, sellel on õhkjahutusega toru ja jäik polt-toru ühendus. Gaasirõhku saab reguleerida. Spetsiaalne seade hoiab polti nii, et edasi liikudes ei tabaks see tünni alust. Viimane on peaaegu kogu pikkuses varustatud radiaalsete jahutusribidega. Leegipüüduril on märkimisväärne pikkus.
Praktiline tulekiirus on 80 lasku/min ja teoreetiline tulekiirus on 600 lasku/min. Kassetid söödetakse metalllindilt spetsiaalse trummelseadme abil. Kui trummel pöörleb, liigutab see rihma, korjab sellelt padruneid ja söödab need kuulipilduja mehhanismi, kus polt saadab need kambrisse. Vöö on ette nähtud 50 ringi M 30/38 jaoks. Pildistamine toimub sarivõttena.
Sihik koosneb reguleeritavast sihikust ja kaitstud esisihikust. Vaatejoone pikkus on 1100 mm. Sihikut saab paigaldada kuni 3500 m kaugusele. Õhusihikute tabamiseks on spetsiaalne sihik, mis töötati välja 1938. aastal ja moderniseeriti 3 aastat hiljem. Kuigi optimaalseks laskekauguseks on märgitud 2000 m, suudab kuulipilduja edukalt kaasata tööjõudu kuni 3500 m kaugusele, õhusihtmärgid kuni 2400 m kaugusele ja soomustatud sõidukid- kuni 500 m Sellel kaugusel läbib kuul 15 mm soomust.

DShK 1938 õhutõrjemasinal

Kasutatud masinatena mitmesugused kujundused. Maa- ja õhusihtmärkidega võitlemiseks kasutati juba mainitud spetsiaalset igakülgse nähtavusega Kolesnikovi masinat. Kui kuulipilduja oli monteeritud kaitsekilbiga või ilma ratastega masinale, kasutati seda peamiselt soomukitega löömiseks. Pärast rataste eemaldamist sai masina ümber kujundada statiivi õhutõrjemasinaks.
Sõja ajal paigaldati seda tüüpi kuulipildujaid ka iseliikuvatele vankritele, veoautodele, raudteeplatvormidele, rasked tankid, laevad ja paadid. Sageli kasutati kahe- või neljakordseid paigaldusi. Sageli olid need varustatud prožektoriga.
Omadused: raskekuulipilduja DShK 1938
Kaliiber, mm................................................ ......................................................12.7
Kuuli esialgne kiirus (Vq), m/s................................................ ..... .....850
Relva pikkus, mm................................................................ .....................................1626
Tulekiirus, rds/min................................................. ......... ...............600
Laskemoona varu.................................metallist rihm
50 ringi jaoks
Kaal laadimata olekus ilma masinata, kg........33.30
Ratastega masina kaal, kg................................................ ........ .....142.10
Täisrihma kaal, kg................................................ ........ ...................9.00
Kassett................... 12,7x108
Tünni pikkus, mm................................................................ .....................................1000
Vintpüss/suund.................................................. .....................................4/lk
Sihiku lasketiir, m...................................3500
Efektiivne laskeulatus, m.................................2000*
* Optimaalne vahemaa.

DShK 1938 õhutõrjemasinal

DShKM kuulipilduja mittetäielikult lahti võetud: 1 — toru gaasikambri, esisihiku ja suudmepiduriga; 2 — poldiraam gaasikolviga; 3 - katik; 4 — lahingupeatused; 5 - trummar; 6 - kiil; 7 — puhvriga põkkplaat; 8 — päästiku korpus; 9 — vastuvõtja kate ja alus ning etteande ajami hoob; 10 - vastuvõtja.

Nõukogude kuulipilduja DShKM õhutõrje versioonis

Kaliiber: 12,7×108 mm
Kaal: 34 kg kuulipilduja kere, ratastega masinal 157 kg
Pikkus: 1625 mm
Tünni pikkus: 1070 mm
Toitumine: 50 ümmargune vöö
Laskekiirus: 600 ringi/min

Ülesanne luua esimene Nõukogude raskekuulipilduja, mis oli mõeldud peamiselt kuni 1500 meetri kõrgusel lennukite vastu võitlemiseks, anti selleks ajaks juba väga kogenud ja tuntud relvasepale Degtyarevile 1929. aastal. Vähem kui aasta hiljem esitles Degtyarev oma 12,7 mm kuulipildujat katsetamiseks ja 1932. aastal alustati kuulipilduja väikesemahulist tootmist tähise DK (Degtyarev, Large-caliiber) all. Üldiselt kordas puhkekeskus kujundust kerge kuulipilduja DP-27 ja seda toideti eemaldatavatest trumlisalvedest koos 30 padruniga, mis oli paigaldatud kuulipilduja peale. Sellise toiteallika puudused (mahukad ja rasked salved, madal praktiline tulekiirus) sundisid 1935. aastal lõburelva tootmise lõpetama ja selle täiustamist alustama. Aastaks 1938 töötas disainer Shpagin puhkekeskuse jaoks välja rihma etteandemooduli ja 1939. aastal võttis Punaarmee kasutusele täiustatud kuulipilduja nimetuse "12,7 mm raskekuulipilduja Degtyarev-Shpagin mudel 1938 - DShK" all. DShK masstootmine algas aastatel 1940-41. Neid kasutati õhutõrjerelvana, jalaväe toetusrelvana ning paigaldati soomukitele ja väikelaevadele (sh. - torpeedopaadid). Sõjakogemuse põhjal moderniseeriti 1946. aastal kuulipilduja (muudeti lindi etteandeüksuse konstruktsiooni ja tünni kinnitust) ning kuulipilduja võeti kasutusele tähise DShKM all.
DShKM on olnud või on kasutusel üle 40 armee üle maailma ning seda toodetakse Hiinas (tüüp 54), Pakistanis, Iraanis ja mõnes teises riigis. Õhutõrjerelvana kasutati kuulipildujat DShKM Nõukogude tankid sõjajärgne periood(T-55, T-62) ja soomukitel (BTR-155). Praegu on Venemaa relvajõududes kuulipildujad DShK ja DShKM peaaegu täielikult asendatud suurekaliibriliste kuulipildujatega Utes ja Kord, mis on arenenumad ja kaasaegsemad.

Raskekuulipilduja DShK on gaasi väljalaske põhimõttel ehitatud automaatrelv. Tünn on lukustatud vastuvõtja külgseintes olevate süvendite kaudu kahe poldi külge kinnitatud lahinguvastsega. Tulekahjurežiim on ainult automaatne, tünn ei ole eemaldatav, parema jahutuse tagamiseks ribidega ja varustatud koonpiduriga. Söötmine toimub mittelaialivalguvalt metalllindilt, lint söödetakse kuulipilduja vasakult küljelt. DShK-s valmistati lindi söötja kuue avatud kambriga trumli kujul. Kui trummel pöörles, toitis see linti ja samal ajal eemaldas sellelt padrunid (lindil olid avatud lingid). Pärast seda, kui trumli kamber padruniga alumisse asendisse jõudis, söödeti kassett poldi abil kambrisse. Lindisööturit juhiti paremal küljel asuva hoova abil, mis kõikus vertikaaltasapinnas, kui selle alumisele osale mõjus poldiraamiga jäigalt ühendatud laadimiskäepide. DShKM kuulipildujas on trummelmehhanism asendatud kompaktsema liugurmehhanismiga, mida juhib samuti laadimiskäepidemega ühendatud sarnane hoob. Kassett eemaldati lindilt allapoole ja söödeti seejärel otse kambrisse.
Poldi ja poldiraami vedrupuhvrid on paigaldatud vastuvõtja põrkplaadile. Tuli lasti tagumisest nurgast (lahtisest poldist), tule ohjeldamiseks kasutati kahte käepidet tagumikuplaadil ja aurustunud päästikuid. Sihik oli raamitud, masinal olid ka kinnitused õhutõrje sihiku jaoks.

Kuulipildujat kasutati Kolesnikovi süsteemi universaalsest kuulipildujast. Masin oli varustatud eemaldatavate ratastega ja teraskilbiga ning kuulipildujat õhutõrjerattana kasutades eemaldati kilp ning tagumine tugi hajutati laiali, moodustades statiivi. Lisaks oli õhutõrjekuulipilduja varustatud spetsiaalsete õlatugedega. Selle masina peamiseks puuduseks oli see kõrge kaal, mis piiras kuulipilduja liikuvust. Lisaks kuulipildujale kasutati kuulipildujat tornipaigaldistel, kaugjuhitavatel õhutõrjeseadmetel ja laevade pjedestaalidel.