Allveelaevadevastane pliiats 2. Submarine Killer on tagasi! olge NATO! Nutikas allveelaevavastane pomm perforeerib vaikselt strateegiliste raketikandjate kered

Ükskõik, kuidas USA ja tema liitlased Venemaad relva- ja jõudemonstratsiooniga hirmutada püüavad, ei too see kaasa midagi märkimisväärset. Iga mürgi jaoks on vastumürk. Ameeriklased paigutavad oma raketid Euroopasse ja Venemaa vastuseks sarnased süsteemid riigi läänepiirile.

Ameeriklased uhkeldavad loominguga uusimad relvad, millel väidetavalt pole konkurente. Selgub arusaamatus. Meie vastased armastavad reklaamsaateid.

OA NIIII vene teadlased aga hävitasid taas ameeriklaste lootused. Seekord on kodumaised insenerid välja töötanud reguleeritava mereväe õhupommi, mis on mõeldud vaenlase allveelaevade hävitamiseks kuni 600 meetri sügavusel. See on märkimisväärne läbimurre allveelaevade vastaste lennukirelvade valdkonnas. Põhimõtteliselt muutuvad allveelaevad nähtamatuks, kui nad sukelduvad suurtesse sügavustesse, kus kogu saadaoleva laskemoona ja otsinguseadmete jaoks on sihtmärkide tõhus hävitamine väga problemaatiline.

Meresügavuses peituva paadi avastamiseks peavad õhusõidukid eelnevalt teadma otsingualal oleva vee omadusi, samuti selle sügavust ja tihedust. Pärast seda lendake tundide kaupa otsingukoha kohal, kuulates eelnevalt seatud ujuvpoide signaale. Selline otsimine võtab palju raha ja palju aega.

Kulude vähendamiseks ja lennunduse allveelaevavastaste süsteemide tõhususe suurendamiseks parandati allveelaevatõrje õhupomm"Zagon-2E". Nagu uue laskemoona loojad ütlevad, on nende looming võimeline tuvastama ja hävitama allveelaeva, mis on mis tahes veealuses asendis: periskoobi sügavuses ja maas. Tema eest on peaaegu võimatu varjata.

Üldiselt peetakse allveelaevadevastast lennundust kõige ohtlikumaks vaenlaseks, mille eest ei ole alati võimalusi kaitsta.

Ja õhupommi uus arendus täidab sisuliselt allveelaevade vastaste lennukite funktsioone.

"Zagon-2E" on korrigeeritud õhus olev allveelaevavastane pomm. See kukub lennukilt või helikopterilt alla. Kui eraldatakse lennukid ta ei lenda vabalt vette, vaid laskub langevarjuga alla. Laskumise käigus pumbab laskemoonale mõjuv õhuvool õhku selle kerel paiknevad ujukid.

Viga, gruppi pole olemas! Kontrolli oma süntaksit! (ID: 1)

Pärast veepinnale maandumist püsib pomm tänu ujukitele teatud aja pinnal. Seoses suletud detailne info täpsed andmed pole teada.

Inseneride esitatud andmete põhjal on Paddock-2 märkimisväärne omadus selle vaiksus ja võime püsida pinnal, kuni see määrab vajaliku sihtmärgi. Veealuste sihtmärkide otsimine toimub akustilise otsimispea abil. Akustiline jaam imbub mere sügavused radari alusel. Teisisõnu, see väljastab signaali ja kui ta leiab veealuse objekti, siis see peegeldub sellelt ja võtab vastu juhtpea.

Seega, olles pinnal, korraldab "Zagon-2" väljakul omamoodi varitsuse. Saanud teavet veealuse sihtmärgi kohta, hakkab pomm seda sihtima. Mootoriteta lennukid kahjustus on praktiliselt vaikne. Juhtimine toimub oma raskuse all väga suurel kiirusel, mis on 18 m / s. Võib ette kujutada, milline üllatus vaenlase jaoks on sõna otseses mõttes sõnadega, talle kukub pomm pähe.

Sellised omadused muudavad pommi palju ohtlikumaks kui torpeedod või raketid. Lõhkepea"Zagon-2" on kumulatiivne tugev lõhkeaine ja TNT ekvivalendis on see 35 kg. Sellest piisab, et hävitada allveelaev ühe pommiga. Laskemoonal on elektromehaaniline kaitse. Seadme säilivusaeg on 10 aastat.

Ja kui sihtmärk leitakse antud aega ebaõnnestus, mis siis? Sel juhul on ette nähtud enesehävitussüsteem.

Sellest tulenevalt võib tekkida küsimus, kui kaitstud on pommi korpus sellesse tungimise eest. merevesi. See on absoluutselt hermeetiline, kuna kõiki selle laskemoona komponente testitakse survekambrites, mille rõhk ulatub 400 atmosfääri. Ja igale pommile tehakse selline katse eraldi.

Laskemoona mitmekülgsus seisneb selles, et seda saab kasutada nii pikamaa allveelaevatõrjelennukitelt - Il-38, Tu-142m kui ka Ka-27pl helikopteritelt. Samas pole vahet kliimatingimused, "Zagon-2" saab kasutada kõigis ookeanides.

Sõjauudised rõõmustavad meid ja kurvastavad läänt. Venemaa kaitseministeerium võib jätkata allveelaevavastaste helikopterite Mi-14 tootmist, mida läänes kutsuti Nõukogude Liidus "allveelaeva tapja". Paralleelselt käib töö kohanemiseks lennunduse allveelaevavastane pomm "Zagon-2" kasutamiseks Mi-14 helikopteritel.

Mida me teame amfiibkopterist Mi-14?

Asutamisaasta 1960. Ta oli võimeline kandma tuumapommi, mis hävitas allveelaevad kilomeetri raadiuses. Hüüdnimi saadi pärast Lääne allveelaeva edukat likvideerimist Nõukogude Liidus territoriaalveed aastatel" külm sõda". Pärast NSV Liidu kokkuvarisemist eemaldati Mi-14 teenistusest. Üks versioon: USA surve tollasele Venemaa juhtkonnale.

Noh, ameeriklastel olid põhjused ja väga head. Nõukogude helikopter töötas ööpäevaringselt ja mis tahes ilmastikutingimustes, otsides lääne tuumaallveelaevu ja tabades neid otse sihtmärgiks. Nõukogude autot hindasid ka välispartnerid. Eksport ületas kodumaist tarnet kordades. Muide, seesama SDV ostis NSV Liidust helikopterid Mi-14.

Kuid kõik on tagasi alguses. Venemaa vajab tõhusaid relvi ja sõjavarustust. Mi-14 osutus suurepäraseks ja moderniseeritud helikopterid on meile endiselt kasulikud. Peamine on otsingu- ja vaatlussüsteemi värskendamine, et püüda kinni madala müratasemega tuumaallveelaevad.

Kui tootmine jätkub, hakkab just Kaasani helikopteritehas uusi Mi-14 tootma: esiteks moderniseeritakse jõuülekanne, kandesüsteem ja avioonikakompleks.

Pealegi Venemaa uurimisinstituudid “Arendati korrigeeritud allveelaevavastast õhupomm “Zagon-2”. Pomm on mõeldud kasutamiseks Ka-27 tüüpi helikopteritelt ja seda on meisterdatud masstootmises. Praegu käib töö nende pommide kasutamiseks teistel helikopteritel. Nende hulgas on Mi-14.

Arktikas ja Mustal merel paiknev Venemaa sõjavägi nõuab taas ajaproovitud sõidukeid, mis suudavad tuvastada välismaa allveelaevu, sealhulgas vaikseid. USA ja NATO riikide tähelepanelik tähelepanu Venemaa arktilistele aladele ja Musta mere piirkonnale moodustab uue geopoliitilise reaalsuse.

"Zagon-2" -juhitav allveelaevavastane pomm:

Lennupomm lastakse langevarjuga vette. On teada, et ooteasendis ujuki peal võib see olla mitu minutit. Täpsemad andmed salajane teave. On oluline, et Zagon-2 võtaks üle allveelaevatõrjelennukite funktsioonid.

Te ei saa selle eest varjuda suures sügavuses. See on vaikne ja suudab hõljuda, kuni sihtmärk on kindlaks määratud, tunnetades tuumaallveelaeva kuni 600 meetri sügavusel. Toimimispõhimõte on asukoht. Töötab akustilise suunamispeaga. "Täitmine" - kumulatiivne tugev lõhkeaine ja lõhkeainete mass TNT ekvivalendis on 35 kg. Elektromehaaniline kaitse.

On kaheldav, et NATO allveelaevad tunnevad end Venemaa territoriaalvetes turvaliselt, kui Mi-14 läheb "jahile" ja isegi selliste relvadega. Selles olukorras jääb üle vaid kaks võimalust: kas Venemaad mitte provotseerida või tellida NATO tuumaallveelaevade meeskondadele hulgi valged sussid!

Teadusuuringute Tehnikainstituut (NIIII) töötab uue Zagon-2 allveelaevavastase pommi kohandamisega helikopterile Mi-14, ütles Tekhmashi kontserni peadirektor Sergei Rusakov RIA Novostile.

Instituut on loonud korrigeeritud allveelaevavastase õhupommi "Zagon-2". See on ette nähtud kasutamiseks Ka-28 tüüpi helikopteritelt, kuid praegu käib töö nende pommide kasutamiseks teist tüüpi lennukitel. Eelkõige Mi-14 puhul, ütles Rusakov.

Pärast allakukkumist laskub 120-kilone Zagon-2 langevarjuga merre. Pinnale jõudnud pomm viskab kupli maha, lülitab sisse sonari juhtimisseadmed ja tormab allveelaeva juurde. Allveelaeva kere tabamisel õõnestab plahvatusohtlik suundlõhkepea. Pommi võimsus on 35 kilogrammi trotüüli.

Pooleteisemeetrine laskemoon on võimeline tuvastama allveelaevu kuni 450 meetri kauguselt ja tabama neid kuni 600 m sügavuselt, lisaks helikopteritele saavad pommi kasutada ka Il-38 ja Tu-142M allveelaevade vastased lennukid.

Varem teatati, et Venemaa kaitseministeerium kaalub võimalust jätkata allveelaevavastase helikopteri Mi-14 tootmist, mis kannab selle võimete tõttu hüüdnime "allveetapja". Mi-14 võeti kasutusele 1976. aastal. Masin loodi Mi-8 baasil, kuid pärast katsetamist ja täiustamist osutus see tegelikult uueks amfiibkopteriks, millel on võimsamad mootorid ja laialdased lahinguvõimalused.

Ujuvuse tagamiseks on kere alumine osa parema stabiilsuse tagamiseks tihendatud külgedelt täispuhutavate ujukitega. Sabarootor on nihutatud teisele poole, mis suurendas selle efektiivsust. Mi-14 on varustatud 4-raamilise ülestõstetava teliku, langetava hüdroakustilise jaama, magnetdetektori ja muu erivarustusega. Torpeedosid ja pomme saab paigaldada nii sisemisse relvaruumi kui ka välistropi külge. Lahingukoorma kogumass on kaks tonni. Relvade arsenalis oli sügav tuumapomm 8F59, millega garanteeriti allveelaevade hävitamine kilomeetri raadiuses.

Kuna masina kandevõime ei võimaldanud samaaegselt kaasas kanda vaenlase allveelaevade tuvastamise ja hävitamise vahendeid, töötasid Mi-14-d paarikaupa: üks helikopter otsis allveelaeva, teine ​​ründas seda. Masin sai hüüdnime "allveelaeva tapja" 80ndate lõpus pärast seda, kui see avastas ja tabas Nõukogude territoriaalvetes NATO allveelaeva – tõenäoliselt Ameerika oma. 1996. aastal võeti USA tugeva surve all Mi-14 teenistusest välja.

Teatud hulk sõidukeid on jätkuvalt tsiviilstruktuuride ja eriolukordade ministeeriumi kasutuses. Mi-14 tootmise jätkamise projekti esitleti 2015. aastal Peterburi mereväenäitusel. Eeldatakse, et Kaasani helikopteritehases jätkatakse sügavalt moderniseeritud masina tootmist.

ALAPAADI VASTANE REGULEERITAV

LENNUPOMM "ZAGON-2"

ALLVEEVASTANE PARANDATUD ÕHUPOMM "ZAGON-2"

14.02.2017

Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi jaoks on käimas Zagon-2 allveelaevavastase pommi (KAB PL) seeriatootmine, öeldi Interfaxile Teadusliku Uurimise Tehnikainstituudi JSC (NIIII JSC) pressiteenistuses.
"Venemaa kaitseministeeriumi tellimusel on käimas allveelaevade vastase korrigeeriva õhupommi Zagon-2 seeriatootmine," teatas pressiteenistus.
Tema sõnul on õhupomm "Zagon-2" ühtne kasutamiseks lennukitelt (Il-38, Tu-142M) ja helikopteritelt (Ka-28) kõigis maailma ookeani piirkondades. Allveelaeva Zagon-2 paigutus lepiti kokku helikopteri MI-14PL arendajatega.
Interfax

28.06.2017
Riikliku korporatsiooni Rosteci kontsern "Techmash" esitles rahvusvahelises mereväe salongis allveelaevavastast korrigeeritud õhupommi "Zagon-2E", mis on välja töötatud uurimisinstituudi (Balashikha) baasil. Pommi eripäraks on võime "hõljuda" veepinna kohal kuni neli minutit.
Esimesel näitusepäeval pälvis osalejate erilise tähelepanu eksponaat "Zagon-2E". Pomm on mõeldud maapinnal asuvate allveelaevade (allveelaevade), periskoobi, veealuse (kuni 600 m) positsioonide ning maapealsete allveelaevade hävitamiseks madalas ja süvamere piirkonnas. Sihtmärgi tuvastamise ulatus on kuni 450 m.
Arendajatel õnnestus "Zagon-2E" hävitamise efektiivsust suurendada peaaegu kolm korda. Samal ajal on Zagon-1 õhupommiga võrreldes lahingumissiooni täitmise kulud vähenenud kolm korda.
Praeguseks pole Zagon-2E-l analooge.
Teadus- ja tootmiskontsern "Techmash"

17.08.2017
FOTORAPORT: ZAGON-2E VASTANE ÕHUPOMM IMDS-2017

Perioodil 28. juuni - 2. juuli 2017 osales Teadusliku Uurimise Tehnikainstituut (JSC NIIII) Peterburis VIII rahvusvahelisel mereväenäitusel. JSC "NIIII" ekspositsiooni esitleti JSC "NPK "Tekhmash" kollektiivstendil ja spetsialistide suurimat huvi tekitas allveelaevavastane korrigeeritud õhupomm (KAB PL) "Zagon-2E".
Pommi uurisid foto- ja videosalvestusega mereväe välisspetsialistid, relvahankejuhid, meedia esindajad Rootsist, Hollandist, Itaaliast, Belgiast, Saksamaalt, Indiast, Pakistanist, Koreast, Egiptusest, Araabia Ühendemiraadid, Argentina, Iraan ja teised riigid. Professionaalse tõlgi olemasolu võimaldas stendi saatjatel pidada aktiivset dialoogi ülalnimetatud riikide esindajatega, täiendades seda allveelaeva Zagon-2E kasutustingimusi käsitleva videofilmi esitlusega. On kindel, et lähitulevikus hakkab JSC Rosoboronexport saama taotlusi instituudi väljatöötatud õhupommi kohta.
Kahest punktist sai kogu näituseperioodi huvitav omadus. Esimene on Hiina esindajate puudumine stendi külaliste hulgas, samas kui varasematel näitustel näitasid Taevaimpeeriumi spetsialistid suurt tähelepanu Paddock-2E-le. Ja teine ​​- Iraani esindajad tulid stendile 3 päeva järjest. Esiteks koos, järgmisel päeval neli ja 3ndal - 6 inimest. Ja iga kord küsisid nad videofilmi ja reklaammaterjale. Paljutõotav huvi!
KAB PL "Zagon-2E" on ette nähtud maapinnal asuvate allveelaevade (allveelaevade), periskoopide, veealuste (kuni 600 m) positsioonide ja maapinnal asuvate allveelaevade hävitamiseks madalatel ja sügavatel merealadel.
Õhupomm on ühtne kasutamiseks allveelaevadevastastel lennukitel (Il-38, Tu-142M) ja helikopteritel (Ka-28) kõikides maailma ookeani piirkondades.
VTS "BASTION", 17.08.2017

Originaal 15.02.2017, 08:29

Nutikas allveelaevavastane pomm perforeerib vaikselt strateegiliste raketikandjate kered

Teadusuuringute Instituut (osa Rosteci kontsernist), mis asub aastal Moskva Balashikha lähedal, alustas korrigeeritud allveelaevavastase õhupommi Zagon-2 masstootmist. See on 1994. aastal kasutusele võetud pommi Zagon-1 sügav moderniseerimine.

Parandatud pomm "Zagon-1" sai selleks ajaks uut tüüpi allveelaevade vastase laskemoona, mis on saanud kvalitatiivselt erinevad omadused. Esiteks viitab see salastatusele. Pomm kasutab sihtmärgile lähenemiseks gravitatsioonimeetodit, tekitamata müra, mida rünnatud paadi sonarisüsteemid tuvastaksid.

See tähendab, et "Zagonil" puuduvad torpeedodele omased puudused. Ja samal ajal on sellel torpeedo eelised - see sihib sihtmärki iseseisvalt, kasutades akustilist suunamispead (GOS).

Seda tüüpi pommid on varustatud allveelaevadevastaste lennukite ja helikopteritega - Il-38, Tu-142ME, Ka-28. Pommi langevarjule laskumisel pumbatakse ujuk vastu õhuvooluga. Sellel püsib pomm pärast pritsimist mõnda aega, kuni 4 minutit, merepinnal. See lülitab sisse GOS-i sihtmärgi otsingurežiimi. Pommi on lubatud kasutada merelainetel kuni 6 punkti.

Pärast sihtmärgi leidmist hakkab pomm sealt alla vajuma suur kiirus. Pealegi ei pea keelekümblus olema vertikaalne.

Uue pommi suurenenud efektiivsust saab näha võrdlemisel jõudlusomadused"Zagon-1" ja "Zagon-2".

Maksimaalne sügavus sukeldumine, m: 600 - 600

Vertikaalne vajumise kiirus, m/s: 16,2 - 18,0

Maksimaalne keelekümblusnurk, kraadid: 60 - n/a

Sihtmärgi tuvastamise raadius, m: 120–450

Pikkus, mm: 1300 - 1500

Läbimõõt, mm: 210–232

Kaal, kg: 94-120

Lõhkeaine mass, kg: 19–35.

Zagon-2 pomm on varustatud elektromehaanilise kaitsmega. Löök allveelaevale, mis tagab laevakere läbitungimise, on kumulatiivne.

Juhul, kui allveelaevatõrjelennuk või mereväe helikopter tuvastab vaenlase allveelaeva, viiakse läbi massiivne pommirünnak. Umbes 6-10 "Paddocki" kukub maha. Rangelt võttes pole need allveelaeva sonaritele täiesti nähtamatud, kuna Zagona seeker teostab aktiivset sonari skaneerimist. See tähendab, et see töötab nagu radar, kiirgades akustilisi laineid ja võttes vastu peegeldunud laineid. Kuid enne rünnakut, kui sihtmärgi täpne suund on valitud, lülitatakse skaneerimine välja ja pomm hakkab uppuma.

Peab ka ütlema, et langevarju ei kasutata ainult selleks, et vähendada keeruka elektroonikaga varustatud pommi lööki veele. Langevari võimaldab teil sihtimisnurka vähendada, kuna pärast avamist lendab pomm peaaegu vertikaalselt. Ja see toob kaasa pommitamise täpsuse suurenemise suured kiirused lennukid. Mis puutub sõna "korrigeeritav", siis sellel on täiesti erinev tähendus kui see, mis sisaldub mõistes "korrigeeritud õhupomm" (KAB). "Zagoni" liikumise korrigeerimine toimub mitte õhus, vaid vee all.

Taust

Mereväe lennundus ilmus enne Esimest maailmasõda. Kuid praktiliselt kuni 30. aastate keskpaigani kasutati mitme riigi mereväe ja mereväe lennukeid, õhupalle ja õhulaevu ainult allveelaevade otsimiseks. Ja löögid neile sooritasid sügavuslaengutega pinnalaevad, mis päris pikka aega ei erinenud kuigi palju tavalistest lõhkeainega täidetud tünnidest.

Kuid esimesed õhupommid, mis ilmusid vahetult enne Teist maailmasõda, suurepärane ilm võitluses allveelaevadega ei teinud. Nõukogude Liidus võeti 1940. aastal kasutusele 100 kg kaaluv pomm PLAB-100 (allveelaevade vastane lennupomm) koos 70 kg lõhkeainega. Pomm oli parandamatu. Pärast langevarjule laskumist hakkas ta kohe sukelduma ja plahvatas etteantud sügavusel. PLAB-100 efektiivsus oli madal. Sellega seoses eelistasid piloodid kasutada tavalisi suure plahvatusohtlikkusega pomme, püüdes kinni periskoobi sügavusele tõusnud paate. Enne sõda oli ladudes 13,5 tuhat PLAB-100. Sõja ajal kulutati vaid 3,7 tuhat. Neist 1,1 tuhat ei olnud sihtotstarbelised.

Alles 60ndate keskel ilmusid kaks uut allveelaevavastast pommi - PLAB-50 (klaster) ja PLAB-250-120 -, millest sai samm edasi, ehkki mitte väga suur. Need olid varustatud induktsioonkaitsmetega, mis muutis detonatsioonimomendi edukamaks. Pealegi paigaldati isegi sonari kaitse. Samas olid need pommid ka korrigeerimatud, "vabalt uppuvad", kõik sõltus sellest, kui lähedale pomm paadist kukkus.

See on tegelikult kõik pommirelvad, mis oli Vene mereväe merelennul kuni 1994. aastani, mil Zagon-1 kasutusele võeti. Ja kui nad hakkasid tõsiselt rääkima allveelaevavastastest pommidest.

Kuni selle ajani oli rõhk allveelaevade vastastel õhusõidukite torpeedodel (PLAT), mis hakkasid merelennundusse jõudma 1962. aastal. Päris esimene selline torpeedo – AT-1 – osutus kordades tõhusamaks kui "vabalt uppuvad" pommid. Ta suutis tabada paate kuni 200 meetri sügavusel ja kiirusega kuni 25 sõlme. Lõhkekeha kaal oli 70 kilogrammi. Sellest piisas, kuna plahvatus induktsioonkaitsme käivitumisel toimus allveelaeva kerest kuni 5 meetri kaugusel. AT-1 laskeulatus oli 5000 m.

Kuid peamine on see, et AT-1 saaks iseseisvalt otsida paati nii aktiivsete kui ka passiivsete sonarite abil ja pärast selle leidmist rünnata. Sihtmärki otsiti siis, kui torpeedo liikus 60-70 meetri raadiusega spiraalis. Kui torpeedo möödus paadist kaugemale kui 6 meetrit, siis uus otsing täpsemaks sihtimiseks. Pärast kontrollaja möödumist hävis "kadunud" torpeedo ise.

60ndate keskel ilmus AT-2 torpeedo. Selles on lõhkeaine maht ja ka leviala peaaegu kahekordistunud. Suurim hävitamise sügavus ulatus 400 meetrini. Kiirus sihtmärgi otsimisel oli 23 sõlme ja rünnaku ajal - 40 sõlme. Selle tõhusa torpeedo mitmesugused modifikatsioonid ilmusid kuni 80ndate alguseni.

Kuid 60ndate alguses, mil sõjavägi oli eufoorias alates piiramatud võimalused mis pakuvad ketti tuumareaktsioon ja kontrollimatu termotuumasünteesi, ilmus allveelaevavastane pomm, mis ei vajanud täpset pommitamist. Kõigepealt USA-s, kuna ameeriklased lõid esimestena uraani ja seejärel plutooniumipommi. Allveelaevade vastane vabalangemismoon kandis nime Mk.90 Betty.

"Betty" seeriatootmine algas 1955. aastal. Neli aastat hiljem kukkus lennuk koos pommiga ookeani ja pommi otsimine ebaõnnestus. 1960. aastal hakkasid USA välja laskma kergpommi, kuna üks "Betty" suutis hävitada mitte ainult paar Nõukogude allveelaeva, vaid ka paar Ameerika allveelaeva, mis olid üsna kaugel. Uus pomm nimega "Lulu".

Nõukogude Liit vastas 1963. aastal sümmeetriliselt, tootes sarnast laskemoona. Nõukogude esimene allveelaevavastane tuumapomm kandis nime 5F48 "Scalp". Ja peagi ilmus 8F59, mille kandjaks oli helikopteri Ka-25 modifitseeritud versioon.

Kokkuvõtteks tuleb tõdeda, et lennunduse allveelaevatõrjerelvad, olles läbinud paar arengupööret, on nüüdseks mingil määral jõudnud tagasi oma algsesse punkti, mil olid vaid “vabalt uppuvad” pommid. Muidugi mitte tehniliselt, vaid kontseptuaalselt. "Zagon-2" on üsna võimas ja tõhus vahend allveelaevade vastu võitlemiseks. Ja sellel on lennuki torpeedode ees märkimisväärne eelis. Pommid on palju lihtsama disainiga, tehnoloogiliselt arenenumad ja palju odavamad. Nõukogude Liidus ju kaitseks minevat raha ei loetud. Nüüd on igal tootel, sealhulgas kaitseväärtusel, oma hind.