Katyusha taisteluraketinheittimet. Viite

Asettelut sotilasvarusteet Sekä lapset että monet miehet rakastavat luoda asioita omin käsin. Tätä jännittävää harrastusta voidaan soveltaa käsitöiden keräämiseen sodan aikaisista varusteista, työskentelyyn koululaisten kanssa näyttelyssä tai näyttelyssä, päivälle omistettu Mahtava voitto.

Monta lasta esikouluikäinen He rakastavat leikkiä autoilla ja tankeilla, lentokoneilla ja panssaroiduilla ajoneuvoilla. Myös kaverit antavat mielellään kaiken mahdollisen avun sotilasvarusteiden mallin luomisessa omilla käsillään. Hyvin pienille lapsille isät tai vanhemmat veljet voivat rakentaa sen kokoisia varusteita, että vauva mahtuu ja leikkiä kavereiden kanssa huoneessa.

Aaltopahvisäiliö

Jotta voit luoda sotilasvarusteita jätemateriaalista, sinun on löydettävä vanha pakkauspahvilaatikko. Tuote alkaen Aaltopahvi se on tiukka ja sen kanssa on helpompi leikkiä. Pääosaa varten tarvitset pahvinauhan, jonka leveys on 16-20 cm ja pituus 60 cm. Tämä nauha rullataan putkeen liimaamalla suorakulmion ohuet sivut yhteen. Tuloksena on tankin runko. Luo seuraavaksi pienen laatikon muoto ja kiinnitä se yläosaan. Tämä on tankkitorni.

Sitten aloitamme työskentelyn raitojen parissa. Irrota varovasti kartongin ylin kerros niin, että aallotettu osa jää päälle. Sitten leikkaamme kaksi 4 cm leveää nauhaa, joiden pituus vastaa kehon kehää. Elementin aaltoileva osa sijoitetaan ulospäin, ja sileä puoli voidellaan PVA-liimalla ja liimataan rungon reunoihin molemmilta puolilta. Toukka on valmis.

Pyörät on tehty kierretyistä nauhoista, 3 kappaletta kummallakin puolella. Ne on liimattava tiukasti radan keskelle. Asettelua varten jäljellä on vain luoda tykki. Ensin tehdään kolmion muotoinen pohja, johon kuonosylinteri työnnetään. Se voidaan rullata tavallisesta pahvista tai ohuesta kerroksesta samasta laatikosta, josta koko asettelu tehtiin.

Toinen tankkimalli

Tämä säiliön versio on myös valmistettu paksusta pakkauspahvista. Tehdessään puolustustarvikkeita paperista käsityöläiset usein hyödyntävät merkittäviä kustannussäästöjä. Ja tällaisten asettelujen kokoaminen ei ole vaikeaa. Tämä säiliön versio on valmistettu yhtenä kappaleena taittamalla ja taittamalla pahvia. Runko kootaan yhdessä tornin kanssa. Ota tätä varten leveä nauha ja taivuta sitä rungon ja tornin muodostamiseksi. Sitten sivut leikataan ääriviivaa pitkin, ne liimataan teipillä tai sisältä paperinauhoille. Yläosa leikataan terävä veitsi neliönmuotoinen reikä. Tämä on tankiluukku, johon lapsi voi laittaa sotilaita.

Toukat valmistetaan samalla periaatteella ja ne on kiinnitetty sivuille. Jäljelle jää vain kääriä kolmion muotoinen piippu pahvista ja tehtyäsi samanmuotoisen reiän tornin etuosaan, työnnä aseen piippu sinne. Siinä kaikki, sotilasvarusteiden malli on tehty omin käsin! Voit aloittaa pelin.

Iso lentokone

Tällainen suuri taisteluajoneuvo on tehty lapsille. He voivat istua siellä ja lentää konetta leikkiessään huoneessa. Tällaisen lelun tekeminen on helppoa. Sinun on otettava suuri laatikko ja leikattava sulkuosa - kansi. Sivuilta on leikattava puoliympyrän muotoiset sisäänkäyntikohdat, jotta lapsi voi kiivetä siihen mukavasti.

Molemmilla puolilla on kaksi aukkoa, joihin siivet asetetaan. Kuten kuvasta näkyy, niiden tekeminen on yhtä helppoa kuin päärynöiden kuoriminen. Eteen on kiinnitetty ruuvi. Voit kiinnittää sen pultilla, sitten vauva voi kiertää sitä. Lapset rakastavat dynaamisia leluja.

Viimeinen silaus työn valmistuessa on häntä. Tällaista rakennetta varten sinun on liimattava pyöristetty kolmio keskellä olevaan pahvinauhaan.

DIY paperikoneet

Erilaisten koneiden, mukaan lukien sotilasvarusteet, kaavioita löytyy myynnistä - paperitavara- ja lelukaupoista. On olemassa lukuisia aikakauslehtiä, jotka julkaisevat valmiita kaavioita, joita ostavat sekä lapset että sotatarvikkeiden keräilijät.

Ostettu versio riittää leikkaamiseen saksilla ja liimaamiseen yhteen, levittämällä valkoiset kulmat PVA-liimalla. Jos sinulla ei ole tällaista kaaviota, voit käyttää artikkelissa esitettyä taisteluajoneuvon piirustusta ja sen uudelleen piirtämisen jälkeen koota valmiin asettelun.

Kehittäjien kohtalo:

Nimen Katyusha alkuperä

Ei ole yhtä versiota siitä, miksi BM-13:ta alettiin kutsua "Katyushaksi". On olemassa useita oletuksia:
1. Perustuu Blanterin kappaleen nimeen, josta tuli suosittu ennen sotaa, ja se perustuu Isakovskin "Katyusha" sanoihin. Versio on vakuuttava, sillä akku ampui ensimmäisen kerran 14. heinäkuuta 1941 (sodan 23. päivänä) Bazarnaja-aukiolle Smolenskin alueen Rudnyan kaupungissa sijaitsevaan fasistikeskittymään. Hän ampui korkealta, jyrkältä vuorelta - assosiaatio laulun korkeaan, jyrkäseen rantaan syntyi välittömästi taistelijoiden keskuudessa. Lopulta 144.:n 217. erillisen viestintäpataljoonan pääkonttorikomppanian entinen kersantti on elossa kivääriosasto 20. armeija Andrei Sapronov, nykyään sotahistorioitsija, joka antoi sille tämän nimen. Puna-armeijan sotilas Kashirin, joka saapui hänen kanssaan patterille Rudnyan pommittamisen jälkeen, huudahti hämmästyneenä: "Mikä laulu!" "Katyusha", vastasi Andrei Sapronov (A. Sapronovin muistelmista Rossija-sanomalehdestä nro 23 21.-27.6.2001 ja Parlamentin lehdessä nro 80 5.5.2005). Päämajayhtiön viestintäkeskuksen kautta uutiset "Katyusha"-nimisestä ihmeaseesta tulivat 24 tunnin sisällä koko 20. armeijan ja sen komennon kautta koko maan omaisuudeksi. 13. heinäkuuta 2011 Katyushan veteraani ja "kummisetä" täytti 90 vuotta.

2. On myös versio, että nimi liittyy laastirungon "K"-indeksiin - asennukset on tuottanut Kalininin tehdas (toisen lähteen mukaan Kominternin tehdas). Ja etulinjan sotilaat rakastivat lempinimiä aseilleen. Esimerkiksi M-30 haubitsa sai lempinimen "äiti", ML-20 haubitsa sai lempinimen "Emelka". Kyllä, ja BM-13:ta kutsuttiin aluksi joskus "Raisa Sergeevnaksi", mikä selittää lyhenteen RS (ohjus).

3. Kolmas versio viittaa siihen, että Moskovan Kompressor-tehtaan tytöt, jotka työskentelivät kokoonpanon parissa, nimesivät nämä autot näin.
Toinen, eksoottinen versio. Ohjaimia, joihin ammukset asennettiin, kutsuttiin rampeiksi. Neljäkymmentäkaksi kiloa painavan ammuksen nostivat kaksi hihnoihin valjastettua hävittäjää, ja kolmas yleensä auttoi heitä työntäen ammusta niin, että se makasi tarkasti ohjainten päällä, ja hän ilmoitti myös piteleville, että ammus nousi seisomaan, rullautui, ja rullattiin ohjaimien päälle. Sitä kutsuttiin väitetysti "Katyushaksi" (ammusta pitävien ja sitä vierivien rooli muuttui jatkuvasti, koska BM-13:n miehistöä, toisin kuin tykkitykistöä, ei jaettu nimenomaisesti kuormaajaan, tähtäimeen jne.)

4. On myös huomioitava, että asennukset olivat niin salaisia, että komentojen "tuli", "tuli", "lentopallo" käyttö oli kiellettyä, sen sijaan ne kuulostivat "laulaa" tai "soita" (aloittaakseen se oli välttämätöntä kääntää sähkökelan kahvaa hyvin nopeasti), joka saattoi myös liittyä kappaleeseen "Katyusha". Ja jalkaväellemme Katyusha-rakettien salvo oli miellyttävintä musiikkia.

5. Oletuksena on, että alkuperäinen lempinimi "Katyusha" oli etulinjan pommikone, varustettu raketeilla - M-13:n analogi. Ja lempinimi hyppäsi koneesta raketinheitin kuorien läpi.

SISÄÄN saksalaiset joukot Näitä koneita kutsuttiin "Stalinin elimiksi" johtuen raketinheittimen ulkoisesta samankaltaisuudesta tämän putkijärjestelmän kanssa. musiikki-instrumentti ja voimakas, hämmästyttävä pauhina, joka tuotettiin, kun ohjuksia laukaistiin.

Poznanin ja Berliinin taisteluiden aikana M-30- ja M-31-kertalaukaisulaitteistot saivat saksalaisilta lempinimen "Russian Faustpatron", vaikka näitä kuoria ei käytetty panssarintorjunta-aseina. Näiden kuorien "tikari" (100-200 metrin etäisyydeltä) laukaisuilla vartijat murtautuivat kaikkien seinien läpi.

Jos Hitlerin oraakkelit olisivat katsoneet tarkemmin kohtalon merkkejä, heinäkuun 14. päivästä 1941 olisi varmasti tullut heille maamerkkipäivä. Se oli silloin Orshan rautatieliittymän ja Orshitsa-joen ylityskohdan alueella Neuvostoliiton joukot käytettiin ensimmäisen kerran taisteluajoneuvot BM-13, vastaanotettu armeijan ympäristö hellä nimi "Katyusha". Kahden salvan tulos vihollisvoimien kasautuessa oli hämmästyttävä viholliselle. Saksan tappiot kuuluivat "kelvoton" -otsikon alle.

Tässä otteita ohjeesta Hitlerin korkean sotilasjohdon joukoille: "Venäläisillä on automaattinen monipiippuinen liekinheitintykki... Laukaus ammutaan sähköllä... Laukauksen aikana syntyy savua..." Sanamuodon ilmeinen avuttomuus osoitti saksalaisten kenraalien täydellisestä tietämättömyydestä laitteen ja tekniset ominaisuudet Uusi Neuvostoliiton aseita- rakettilaasti.

Hämmästyttävä esimerkki Kaartin kranaatinheitinyksiköiden tehokkuudesta, ja niiden perustana oli "Katyushas", voidaan nähdä marsalkka Žukovin muistelmien riveistä: "Raketit aiheuttivat toiminnallaan täydellisen tuhon. Katsoin alueita jossa suoritettiin pommitukset ja nähtiin puolustusrakenteiden täydellinen tuho..."

Saksalaiset kehittivät erityissuunnitelman uusien Neuvostoliiton aseiden ja ammusten takavarikoimiseksi. Loppusyksystä 1941 he onnistuivat tekemään tämän. "Kaapattu" kranaatinheitin oli todella "monipiippuinen" ja ampui 16 rakettimiinaa. Hänen tulivoima oli useita kertoja tehokkaampi kuin käytössä oleva laasti fasistinen armeija. Hitlerin komento päätti luoda vastaavia aseita.

Saksalaiset eivät heti ymmärtäneet, että heidän vangitsemansa Neuvostoliiton kranaatinheitin oli todella ainutlaatuinen ilmiö, paljastava uusi sivu tykistön kehityksessä, aikakausi suihkujärjestelmät useita raketinheittimiä (MLRS).

Meidän on kunnioitettava sen tekijöitä - Moskovan suihkututkimusinstituutin (RNII) ja siihen liittyvien yritysten tutkijoita, insinöörejä, teknikoita ja työntekijöitä: V. Aborenkov, V. Artemjev, V. Bessonov, V. Galkovski, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tikhomirov, L. Schwartz, D. Shitov.

Suurin ero BM-13:n ja vastaavan välillä saksalaisia ​​aseita oli epätavallisen rohkea ja odottamaton konsepti: kranaatinheittäjät pystyivät luotettavasti osumaan kaikkiin kohteisiin tietyllä aukiolla suhteellisen epätarkoilla rakettikäyttöisillä miinoilla. Tämä saavutettiin juuri tulipalon salvoluonteen vuoksi, koska kaikki tulialueen pisteet putosivat välttämättä yhden kuoren vahingoittuneelle alueelle. Saksalaiset suunnittelijat ymmärtäessään Neuvostoliiton insinöörien loistavan "taitotiedon" päättivät kopioida, jos ei kopion muodossa, niin käyttämällä tärkeimpiä teknisiä ideoita.

Periaatteessa oli mahdollista kopioida Katyusha taisteluajoneuvoksi. Ylitsepääsemättömiä vaikeuksia syntyi, kun yritettiin suunnitella, testata ja toteuttaa vastaavien ohjusten massatuotantoa. Kävi ilmi, että saksalainen ruuti ei voi palaa rakettimoottorin kammiossa yhtä vakaasti ja tasaisesti kuin Neuvostoliiton ruuti. Saksalaisten suunnittelemien Neuvostoliiton ammusten analogit käyttäytyivät arvaamattomasti: he joko jättivät ohjaimet hitaasti vain putoamaan välittömästi maahan, tai ne alkoivat lentää huimaa vauhtia ja räjähtivät ilmassa liiallisesta paineen noususta kammion sisällä. Vain harvat saavuttivat tavoitteensa.

Asia osoittautui, että tehokkailla nitroglyseriinijauheilla, joita käytettiin Katyusha-kuorissa, kemistimme saavuttivat niin sanotun räjähdysmäisen muunnoslämmön arvojen leviämisen korkeintaan 40 tavanomaisen yksikön verran, ja mitä pienempi se oli. sitä vakaammin ruuti palaa. Vastaavalla saksalaisella ruudilla oli tämän parametrin leviäminen, jopa yhdessä erässä, yli 100 yksikköä. Tämä johti epävakaa työ rakettimoottorit.

Saksalaiset eivät tienneet, että Katyushan ammukset olivat RNII:n ja useiden suurten Neuvostoliiton tutkimusryhmien, joihin kuuluivat Neuvostoliiton parhaat ruutitehtaat, erinomaiset neuvostokemistit A. Bakaev, D. Galperin, V, yli kymmenen vuoden toiminnan hedelmää. Karkina, G. Konovalova, B Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin ja monet muut. He eivät vain kehittäneet monimutkaisimpia rakettijauheiden formulaatioita, vaan löysivät myös yksinkertaisia ​​ja tehokkaita tapoja niiden massatuotantoa, jatkuvaa ja halpaa tuotantoa.

Aikana, jolloin Neuvostoliiton tehtailla valmiiden piirustusten mukaan vartijarakettien kranaatinheittimien ja niiden kuorien tuotanto laajeni ennennäkemättömällä vauhdilla ja lisääntyi kirjaimellisesti päivittäin, saksalaiset eivät vielä olleet tehneet tutkimusta ja suunnittelutyöt kirjoittanut MLRS. Mutta historia ei ole antanut heille aikaa tähän.

Mutta leluarmeijamme tarvitsee myös varusteita jalkaväen kuljettamiseen ja hyökkäyksen tukemiseen panssaroiduilla ajoneuvoilla. Nyt alamme täyttää tätä aukkoa. Tänään meidän on opittava valmistamaan autoja tulitikkulaatikoita.

Tarvitsemme työtä varten useita tyhjiä tulitikkurasiaa, pahvia, naskalia, veistä, PVA-liimaa, sakset, viivaimen, kompassin ja yksinkertaisen kynän.

Tarvitsemme myös tyhjiä kynätäyttöjä ja eristettyä alumiinilankaa tehdäksemme omamme.

No, mennään töihin. Ota ja poista laatikko siitä. Tee itse laatikossa sivuleikkaukset kuvan 1a mittojen mukaisesti. ja taivuta sitä pienessä kulmassa. Varjostettu osa on leikattava. Laitoimme laatikon takaisin laatikkoon. Saimme tulevan auton ohjaamon.

Ota nyt toinen laatikko ja leikkaa sen kansi kahtia. Leikkaa irrotettu osa kuvan mittojen mukaan (kuva 1b). Aseta leikatun laatikon molemmat osat puolilaatikkoon molemmilta puolilta. Liimaa tuloksena oleva osa ohjaamoon (kuva 1c). Leikkaa kaksi penkkiä laatikon toisesta puoliskosta (kuva 1d) ja kiinnitä ne runkoon liimalla.

Seuraavaksi teemme alusta auto. ja piirrä siihen kompassilla kaksitoista ympyrää, joiden halkaisija on kaksikymmentä millimetriä (kuva 1e). Ympyrät tulee leikata irti ja liimata yhteen neljään osaan (kuva 1e). Peitä saadut pyörät esivalmistetulla värillisellä paperilla kuvan osoittamalla tavalla (kuva 1g, H.).

Ota nyt kynätangot ja tee niistä kaksi pyöräparia (kuva 1k). Lävistä kaikki pyörät naskalilla keskellä ja aseta ne tuloksena oleville akseleille. Jotta pyörät eivät lennä akselilta, kiinnitä ne eristyspaloilla alumiinilangasta vetämällä se varovasti irti veitsellä.

Nyt on tehtävä laakerit, jotta pyöräkerrat pyörivät vapaasti ja kotitekoinen automme voi ajaa. Valmistamme laakerit pahvista (kuva 1i). Taivuta osa katkoviivaviivoja pitkin kolmion muotoon (kuva 1k), aseta pyörät sinne ja liimaa ne auton pohjaan. Siinä kaikki, tulitikkulaatikkoautomme on valmis kuljettamaan sotilaita. Tällaisia ​​autoja voi tehdä vaikka kuinka monta, kunhan laatikoita riittää.

Panssaroidun miehistönkuljetusvaunun valmistaminen tulitikkulaatikoista on harkittava tarkasti kuva 2. Sen rakenne eroaa autosta vain siinä, että ne laatikot, jotka on tarkoitettu konepellin (kuva 2a, b) ja tornin valmistukseen (kuva 2d) , e) leikataan vinottain Ja .

Kun olet asentanut konepellin (kuva 26), panssaroidun miehistönkuljetusvaunun rungon (kuva 2c) ja tornin (kuva 2e), sinun on leikattava useita pyöreitä sivu- ja yläkulmaisia ​​suorakaiteen muotoisia luukkuja tornia varten (kuva . 2 g). Valmistamme myös moottoroidut kaihtimet (kuva 2h).

Konekivääripiippu voidaan pyöristää varovasti veitsellä (kuva 2e). Tee paksuus käärimällä ohut kuparilanka rungon pohjan ympärille ja peitä se värillisellä paperinauhalla. Ota nyt tangon metallikärki ja puhkaise ensin nastimella reikä konekiväärin paksunteeseen, kiinnitä se torniin työntämällä se samalla naskalilla lävistettyyn tornin reikään.

Kuvat 3 ja 4 esittävät, kuinka tehdään Katyusha ja raketinheitin. Niiden valmistusperiaate on sama kuin edellä kuvattujen koneiden. Ne ovat samanlaisia ​​kuin kuorma-autot, vain korin sijaan ne on varustettu kahdesta osasta koostuvilla erikoistasoilla (kuvat 3e ja 4d). Yksi osa on valmistettu laatikon kannesta (alaosa).

Katyushalle se on tehty pyöriväksi. Se pyörii pyöreällä kappaleella, joka voidaan tehdä paperista tai taitetusta paperista. Putken toinen pää on kiinnitetty liikkumattomana lavan pohjalle (kuva 3e), sen toinen pää työnnetään toisen lavan reikään "o", joka pysyy liikkumattomana (kuva 3h).

Liimaa seuraava osa (e) alustan kaltevaan osaan (d) kuvan osoittamalla tavalla (kuva 3f).

Valmistamme kuusi Katyusha-tynnyriä kynällä käärien liimattuja paperiliuskoja sen ympärille. Nyt sinun on kiinnitettävä rungot, kolme peräkkäin, osaan (d.) (kuva 4)

Alusta tai pikemminkin sen yläosa (sisään) raketinheittimessä on tehty hieman eri tavalla. Laatikon keskelle tehdään pitkittäisleikkaus, joka taipuu sisäänpäin ja kiinnitetään toimistopidikkeellä. Sitten ylin kunnia liimataan alustan pohjaan (kuva 4d).

Liimaa koko alustakokoonpano Katyushan takaosaan. Raketinheittimelle teemme samoin.

Raketinheittimelle. Tee sen runko seuraavasti: kääri paperinauha lyijykynän ympärille (kuva 4b) ja liimaa sen reuna. Tee taistelukärki ja stabilisaattorit kuvan osoittamalla tavalla (kuva 4e, f). Jäljelle jää vain liimaa ne raketin runkoon ja kiinnittää se rakettialustan syvennykseen.

Kaikki valmistamamme sotatarvikemallit voidaan maalata tai peittää värillisellä paperilla.

Armeijamme on täydennetty voimakkaita panssaroituja ajoneuvoja, jonka teimme omin käsin tavallisista tulitikkulaatikoista.

14. heinäkuuta 1941 yhdellä puolustuspaikalla 20 1. armeija, metsässä itään Orshi, liekkien kielet ampuivat ylös taivaalle epätavallisen pauhinan mukana, ei ollenkaan samanlainen kuin tykistöaseiden laukaukset. Mustat savupilvet nousivat puiden yläpuolelle ja tuskin näkyvät nuolet sihisivät taivaalla kohti Saksan paikkoja.

Pian koko natsien vangitseman paikallisen aseman alue valtasi raivokkaan tulipalon. Hämmästyneet saksalaiset juoksivat paniikissa. Viholliselta kesti kauan saada demoralisoidut yksiköt kokoon. Näin ollen ensimmäistä kertaa historiassa he julistivat itsensä "Katyusha".

Puna-armeija käytti ensimmäistä kertaa uudentyyppisiä ruutiraketteja taistelussa Khalkhin Golin taisteluista. Toukokuun 28. päivänä 1939 Mantsurian Khalkhin Gol -joen alueella miehittäneet japanilaiset joukot aloittivat hyökkäyksen Mongoliaa vastaan, jonka kanssa Neuvostoliittoa sitoi keskinäinen avunantosopimus. Alkoi paikallinen, mutta yhtä verinen sota. Ja täällä elokuussa 1939 joukko taistelijoita I-16 koelentäjän johdolla Nikolai Zvonarev käytettiin ensimmäistä kertaa RS-82-ohjuksia.

Japanilaiset päättivät aluksi, että hyvin naamioituneet hyökkäsivät heidän koneisiinsa ilmatorjunta-asennus. Vain muutamaa päivää myöhemmin yksi ilmataisteluun osallistuneista upseereista kertoi: "Venäläisten lentokoneiden siipien alla näin kirkkaita liekin välähdyksiä!"

"Katyusha" taisteluasennossa

Asiantuntijat lensivät Tokiosta, tutkivat vaurioituneen lentokoneen ja olivat yhtä mieltä siitä, että tällaisen tuhon voi aiheuttaa vain halkaisijaltaan vähintään 76 mm:n kuori. Mutta laskelmat osoittivat, että lentokonetta, joka kestäisi tämän kaliiperin aseen rekyylin, ei yksinkertaisesti voinut olla olemassa! Vain kokeelliset hävittäjät testasivat 20 mm:n aseita. Salaisuuden selvittämiseksi julistettiin todellinen metsästys kapteeni Zvonarevin ja hänen tovereidensa, lentäjien Pimenovin, Fedorovin, Mihailenkon ja Tkachenkon koneille. Mutta japanilaiset eivät onnistuneet ampumaan alas tai laskeutumaan ainakaan yhtä autoa.

Ilma-aluksista laukaistujen ohjusten ensimmäisen käytön tulokset ylittivät kaikki odotukset. Alle kuukauden taisteluissa (aselepo allekirjoitettiin 15. syyskuuta) Zvonarevin ryhmän lentäjät lensivät 85 taistelutehtävää ja ampuivat alas 13 vihollisen lentokonetta 14 ilmataistelussa!

Raketit Taistelukentällä menestyksekkäästi näyttäytyneet sarjat kehitettiin 1930-luvun alusta Jet Research Institutessa (RNII), jota vuosien 1937-1938 sortotoimien jälkeen johti kemisti. Boris Slonimer. Hän työskenteli suoraan raketteissa Juri Pobedonostsev, jolle kuuluu nyt kunnia tulla kutsutuksi niiden kirjoittajaksi.

Uuden aseen menestys vauhditti työskentelyä monilatausyksikön ensimmäisen version parissa, joka myöhemmin muuttui Katyushaksi. Ammusten kansankomissariaatin NII-3:ssa, kuten RNII:ta kutsuttiin ennen sotaa, hän johti tätä työtä pääinsinöörinä Andrei Kostikov, Nykyajan historioitsijat He puhuvat melko epäkunnioittavasti Kostikovista. Ja tämä on oikeudenmukaista, koska arkistot paljastivat hänen irtisanoutumisensa kollegoihinsa (sama kuin Pobedonostsev).

Tulevan Katyushan ensimmäinen versio oli latauksessa 132 -mm ammukset samanlaisia ​​kuin kapteeni Zvonarev ampui Khalkhin Golia. Koko asennus 24 ohjaimella asennettiin ZIS-5-kuorma-autoon. Täällä kirjoittaja kuuluu Ivan Gvaille, joka oli aiemmin tehnyt "huilun" - asennuksen raketteille I-15- ja I-16-hävittäjiin. Ensimmäiset Moskovan lähellä tehdyt kenttäkokeet, jotka suoritettiin vuoden 1939 alussa, paljastivat monia puutteita.

Arviointia lähestyneet sotilasasiantuntijat rakettitykistö tykkitykistön asemasta he näkivät nämä omituiset koneet teknisenä uteliaisuutena. Mutta tykistömiesten pilkasta huolimatta instituutin henkilökunta jatkoi kovasti työtä kantoraketin toisen version parissa. Se asennettiin tehokkaampaan ZIS-6-kuorma-autoon. 24 ohjainta, jotka oli asennettu ajoneuvon poikki, kuten ensimmäisessä versiossa, eivät kuitenkaan varmistaneet ajoneuvon vakautta ampumisen aikana.

Toisen vaihtoehdon kenttäkokeet suoritettiin marsalkan läsnä ollessa Klima Voroshilova. Hänen myönteisen arvionsa ansiosta kehitystiimi sai tukea komentohenkilökunnalta. Samaan aikaan suunnittelija Galkovsky ehdotti kokonaan uusi vaihtoehto: Jätä 16 ohjainta ja asenna ne pituussuunnassa koneeseen. Elokuussa 1939 koetehdas valmistettiin.

Siihen mennessä ryhmä johti Leonid Schwartz suunniteltu ja testattu näytteitä uusista 132 mm raketteista. Syksyllä 1939 Leningradin tykistöradalla suoritettiin toinen testisarja. Tällä kertaa kantoraketit ja niiden kuoret hyväksyttiin. Siitä hetkestä lähtien raketinheitintä alettiin kutsua virallisesti BM-13, joka tarkoitti "taisteluvälinettä", ja 13 oli lyhenne 132 mm:n raketin kaliiperista.

BM-13-taisteluajoneuvo oli kolmiakselisen ZIS-6-ajoneuvon alusta, johon asennettiin pyörivä ristikko, jossa oli ohjauspaketti ja ohjausmekanismi. Tähtäämistä varten varustettiin pyörivä ja nostomekanismi sekä tykistötähtäin. Taisteluajoneuvon takana oli kaksi tunkkia, jotka varmistivat sen paremman vakauden ammuttaessa. Ohjukset laukaistiin käyttämällä kädessä pidettävää sähkökelaa, joka oli kytketty akkuun ja johtimien koskettimiin. Kun kädensijaa käännettiin, koskettimet sulkeutuivat vuorotellen, ja käynnistyssuu ammuttiin seuraavaan ammukseen.

Vuoden 1939 lopussa Main tykistöosasto Puna-armeija sai NII-3:lta tilauksen kuuden BM-13:n tuotantoon. Tämä tilaus valmistui marraskuuhun 1940 mennessä. 17. kesäkuuta 1941 ajoneuvoja esiteltiin puna-armeijan aseiden katsauksessa Moskovan lähellä. Marsalkka tarkasti BM-13:n Tymoshenko, asevarustelun kansankomissaari Ustinov, ammusten kansankomissaari Vannikov ja kenraaliesikunnan päällikkö Zhukov. Tarkastuksen jälkeen 21. kesäkuuta johto päätti käynnistää ohjusten tuotannon M-13 ja BM-13 asennukset.

Aamulla 22. kesäkuuta 1941 NII-3:n työntekijät kokoontuivat instituuttinsa seinien sisään. Oli selvää: uudelle aseelle ei enää suoriteta sotilaallisia testejä - nyt oli tärkeää koota kaikki asennukset ja lähettää ne taisteluun. Seitsemän BM-13-ajoneuvoa muodostivat selkärangan ensimmäiselle rakettitykistöpatterille, jonka muodostamisesta päätettiin 28. kesäkuuta 1941. Ja jo heinäkuun 2. päivän yönä hän lähti oman voimansa alla länsirintamalle.

Ensimmäinen patteri koostui ohjausryhmästä, tähtäysryhmästä, kolmesta palojoukkueesta, taisteluosastosta, huoltoosastosta, polttoaine- ja voiteluaineosastosta ja lääkintäyksiköstä. Seitsemän BM-13-kantoraketin ja 1930-mallin 122 mm:n haubitsan lisäksi, jotka palvelivat tähtäystä, akussa oli 44 kuorma-autoa 600 M-13-raketin kuljettamiseen, 100 haubitsan kuorta, tunkeutumistyökalu, kolme täyttöä polttoaineet ja voiteluaineet, seitsemän päivittäistä ruokaa ja muuta omaisuutta.

Kapteeni Ivan Andreevich Flerov - kokeellisen Katyusha-akun ensimmäinen komentaja

Patterin komentohenkilökuntaan kuuluivat pääasiassa Dzeržinski-tykistöakatemian opiskelijat, jotka olivat juuri valmistuneet komentoosaston ensimmäisestä vuodesta. Kapteeni nimitettiin patterin komentajaksi Ivan Flerov- tykistöupseeri, jolla on kokemusta Neuvostoliiton ja Suomen sota. Ensimmäisen patterin upseereilla tai taistelujoukkojen lukumäärällä ei ollut erityistä koulutusta, muodostumisjakson aikana he onnistuivat suorittamaan vain kolme luokkaa.

Niitä johtivat kehittäjät ohjusaseet suunnitteluinsinööri Popov ja sotilasinsinööri 2. luokan Shitov. Juuri ennen tunnin loppua Popov osoitti suurta puinen laatikko, asennettu taisteluajoneuvon ajolaudalle. "Kun lähetämme teidät rintamalle", hän sanoi, "täytämme tämän laatikon sapelilla ja laitamme squib-patruunan, jotta voimme räjäyttää sekä laitoksen että kuoret." Kaksi päivää Moskovasta lähdön jälkeen patterista tuli osa länsirintaman 20. armeijaa, joka taisteli Smolenskin puolesta.

Heinäkuun 12. ja 13. päivän yönä hänet hälytettiin ja lähetettiin Orshaan. Orshan asemalle kerääntyi monia saksalaisia ​​junia joukkoineen, varusteineen, ammuksineen ja polttoaineineen. Flerov määräsi akun sijoitettavaksi viiden kilometrin päässä asemalta mäen taakse. Ajoneuvojen moottoreita ei sammutettu, jotta se lähtisi välittömästi paikalta salun jälkeen. 14. heinäkuuta 1941 kello 15.15 kapteeni Flerov antoi käskyn avata tuli.

Tässä on teksti Saksan kenraalin esikunnalle: ”Venäläiset käyttivät akkua, jossa oli ennennäkemättömän paljon aseita. Ammukset ovat erittäin räjähtäviä sytytysaineita, mutta niillä on epätavallinen vaikutus. Venäläisten ampumat joukot todistavat: tulihyökkäys on kuin hurrikaani. Ammukset räjähtävät samanaikaisesti. Ihmishenkien menetys on merkittävä." Rakettikranaatinheittimien käytön moraalinen vaikutus oli hämmästyttävä. Vihollinen menetti enemmän kuin jalkaväkipataljoonan ja suuri määrä sotilasvarusteita ja aseita.

Samana päivänä Flerovin patteri ampui Orshitsa-joen ylityskohdassa, jonne oli myös kertynyt paljon natsien työvoimaa ja varusteita. Seuraavina päivinä patteria käytettiin 20. armeijan toiminnan eri suuntiin armeijan tykistöpäällikön tulireservina. Rudnyan, Smolenskin, Jartsevon ja Dukhovšinan alueilla ammuttiin useita onnistuneita salpoja vihollista kohti. Vaikutus ylitti kaikki odotukset.

Saksan komento yritti saada näytteitä venäläisistä ihmeaseista. Metsästys alkoi kapteeni Flerovin patterille, kuten kerran Zvonarevin hävittäjille. 7. lokakuuta 1941 lähellä Bogatyrin kylää Vjazemskyn alueella Smolenskin alueella saksalaiset onnistuivat ympäröimään akun. Vihollinen hyökkäsi hänen kimppuunsa yhtäkkiä, marssin aikana, ampuen eri puolilta. Voimat olivat epätasaiset, mutta miehistöt taistelivat epätoivoisesti, Flerov käytti viimeiset ammukset ja räjäytti sitten kantoraketit.

Johtettuaan ihmiset läpimurtoon hän kuoli sankarillisesti. 40 ihmistä 180:sta selvisi hengissä, ja kaikki, jotka selvisivät patterin kuolemasta lokakuussa 1941, julistettiin kadonneiksi, vaikka he taistelivat voittoon asti. Vain 50 vuotta BM-13:n ensimmäisen salvan jälkeen kenttä lähellä Bogatyrin kylää paljasti salaisuutensa. Sieltä löydettiin lopulta kapteeni Flerovin ja 17 muun hänen kanssaan kuolleen rakettimiehen jäänteet. Vuonna 1995 Venäjän federaation presidentin asetuksella Ivan Flerov sai postuumisti arvonimen. Venäjän sankari.

Flerovin patteri tuhoutui, mutta ase oli olemassa ja aiheutti edelleen vahinkoa etenevälle viholliselle. Sodan ensimmäisinä päivinä Moskovan Kompressorin tehtaalla aloitettiin uusien laitteistojen tuotanto. Suunnittelijoita ei myöskään tarvinnut räätälöidä. Muutamassa päivässä he saivat päätökseen uuden taisteluajoneuvon 82 mm:n ammuksille - BM-8:n. Sitä alettiin valmistaa kahdessa versiossa: yksi - ZIS-6-auton alustalla, jossa on 6 ohjainta, toinen - STZ-traktorin tai T-40- ja T-60-säiliöiden alustalla, jossa on 24 ohjainta.

Ilmeiset menestykset edessä ja tuotannossa mahdollistivat päämajan Korkein korkea komento päätä jo elokuussa 1941 muodostaa kahdeksan rakettitykistörykmenttiä, joille jo ennen taisteluihin osallistumista annettiin nimi "Supreme High Command Reserve Artillery -vartijakranaatin rykmentit". Tämä korosti uudentyyppisten aseiden erityistä merkitystä. Rykmentti koostui kolmesta divisioonasta, divisioona - kolmesta patterista, jokaisessa neljä BM-8 tai BM-13.

82 mm:n kaliiperiraketille kehitettiin ja valmistettiin ohjaimia, jotka asennettiin myöhemmin ZIS-6-ajoneuvon alustaan ​​(36 ohjainta) sekä T-40- ja T-60-kevyiden tankkien runkoon (24 ohjainta). Erityiset kantoraketit 82 mm ja 132 mm kaliiperisille raketteille valmistettiin niiden myöhempää asennusta varten sotalaivoja - torpedoveneet ja panssaroitu vene.

BM-8:n ja BM-13:n tuotanto kasvoi jatkuvasti, ja suunnittelijat kehittivät uutta 300 mm M-30-rakettia, joka painaa 72 kg ja jonka ampumaetäisyys oli 2,8 km. He saivat kansan keskuudessa lempinimen "Andryusha". Ne laukaistiin puusta tehdystä laukaisukoneesta ("runko"). Laukaisu suoritettiin sapperipuhalluskoneella. "Andryushaa" käytettiin ensimmäisen kerran Stalingradissa. Uudet aseet oli helppo valmistaa, mutta niiden asentaminen paikoilleen ja kohdistaminen kohteeseen vaati paljon aikaa. Lisäksi M-30-ohjusten lyhyt kantama teki niistä vaarallisia omille miehistöilleen. Myöhemmin taistelukokemus osoitti, että M-30 - voimakas ase hyökkäävä, kykenevä tuhota bunkkereita, katoshautoja, kivirakennuksia ja muita linnoituksia. Oli jopa ajatus luoda matkapuhelin, joka perustuu Katyushaan ilmatorjuntaohjusjärjestelmä vihollisen lentokoneiden tuhoamiseksi, mutta kokeellista asennusta ei koskaan saatu tuotantoon.

Tietoja tehokkuudesta taistelukäyttöön"Katyusha" Hyökkäyksen aikana vihollisen linnoitettua yksikköä vastaan ​​voidaan antaa esimerkki Tolkachevin puolustusyksikön tappiosta vastahyökkäyksessämme Kurskin lähellä heinäkuussa 1943. Kylä Tolkachevo Saksalaiset muuttivat sen voimakkaasti linnoitettuksi vastarintakeskukseksi, jossa oli suuri määrä korsuja ja bunkkereita 5-12 rullalle, kehittynyt hautojen ja viestintäväylien verkko. Kylän kulkuväylät olivat voimakkaasti miinoitettuja ja peitetty teräsaidalla. Rakettitykistön salvot tuhosivat merkittävän osan bunkkereista, juoksuhaudat ja niissä sijainnut vihollisen jalkaväki täyttyivät. palojärjestelmä täysin masentunut. Solmun koko varuskunnasta, 450-500 henkeä, selviytyi vain 28. Yksikkömme valloitti Tolkatševsky-solmun ilman vastustusta.

Vuoden 1945 alkuun mennessä taistelukentillä toimi 38 erillistä divisioonaa, 114 rykmenttiä, 11 prikaatia ja 7 rakettitykistöllä varustettua divisioonaa. Mutta oli myös ongelmia. Kantorakettien massatuotanto aloitettiin kuitenkin nopeasti laaja sovellus"Katyushaa" pidätettiin ammusten puutteen vuoksi. Ei ollut teollista perustaa korkealaatuisten ruudin tuottamiseksi ammusmoottoreille. Tavallista ruutia ei tässä tapauksessa voitu käyttää - vaadittiin erikoislaatuja, joilla oli vaadittu pinta ja kokoonpano, aika, luonne ja palamislämpötila. Alijäämä rajoittui vasta vuoden 1942 alkuun, kun lännestä itään siirretyt tehtaat alkoivat nostaa tarvittavia tuotantomääriä. Koko suuren isänmaallisen sodan aikana Neuvostoliiton teollisuus valmisti yli kymmenen tuhatta rakettitykistön taisteluajoneuvoa.

Nimen Katyusha alkuperä

Tiedetään, miksi BM-13-asennuksia alettiin aikoinaan kutsua "vartijakranaatiksi". BM-13-asennukset eivät itse asiassa olleet kranaatteja, mutta komento pyrki pitämään suunnittelunsa salassa mahdollisimman pitkään. Kun ampumaradalla sotilaat ja komentajat pyysivät GAU:n edustajaa nimeämään taistelulaitteiston "todellisen" nimen, hän neuvoi: "Kutsu laitteistoa tavalliseksi tykistökappaleeksi. Tämä on tärkeää salassapidon kannalta."

Ei ole yhtä versiota siitä, miksi BM-13:ta alettiin kutsua "Katyushaksi". On olemassa useita oletuksia:
1. Perustuu Blanterin kappaleen nimeen, josta tuli suosittu ennen sotaa, ja se perustuu Isakovskin "Katyusha" sanoihin. Versio on vakuuttava, sillä akku ampui ensimmäisen kerran 14. heinäkuuta 1941 (sodan 23. päivänä) Bazarnaja-aukiolle Smolenskin alueen Rudnyan kaupungissa sijaitsevaan fasistikeskittymään. Hän ampui korkealta, jyrkältä vuorelta - assosiaatio laulun korkeaan, jyrkäseen rantaan syntyi välittömästi taistelijoiden keskuudessa. Lopuksi 20. armeijan 144. jalkaväkidivisioonan 217. erillisen viestintäpataljoonan pääkonttorikomppanian entinen kersantti Andrei Sapronov on elossa, nyt sotahistorioitsija, joka antoi sille tämän nimen. Puna-armeijan sotilas Kashirin, joka saapui hänen kanssaan patterille Rudnyan pommittamisen jälkeen, huudahti hämmästyneenä: "Mikä laulu!" "Katyusha", vastasi Andrei Sapronov (A. Sapronovin muistelmista Rossija-sanomalehdestä nro 23 21.-27.6.2001 ja Parlamentin lehdessä nro 80 5.5.2005). Päämajayhtiön viestintäkeskuksen kautta uutiset "Katyusha"-nimisestä ihmeaseesta tulivat 24 tunnin sisällä koko 20. armeijan ja sen komennon kautta koko maan omaisuudeksi. 13. heinäkuuta 2011 Katyushan veteraani ja "kummisetä" täytti 90 vuotta.

2. On myös versio, jonka mukaan nimi liittyy laastirungon K-indeksiin - asennukset on tuottanut Kalininin tehdas (toisen lähteen mukaan - Kominternin tehdas). Ja etulinjan sotilaat rakastivat lempinimiä aseilleen. Esimerkiksi M-30 haubitsa sai lempinimen "äiti", ML-20 haubitsa sai lempinimen "Emelka". Kyllä, ja BM-13:ta kutsuttiin aluksi joskus "Raisa Sergeevnaksi", mikä selittää lyhenteen RS (ohjus).

3. Kolmas versio ehdottaa, että tällä tavalla Moskovan Kompressorin tehtaan kokoonpanossa työskennelleet tytöt nimesivät nämä autot.
Toinen, eksoottinen versio. Ohjaimia, joihin ammukset asennettiin, kutsuttiin rampeiksi. Neljäkymmentäkaksi kiloa painavan ammuksen nostivat kaksi hihnoihin valjastettua hävittäjää, ja kolmas yleensä auttoi heitä työntäen ammusta niin, että se makasi tarkasti ohjainten päällä, ja hän ilmoitti myös piteleville, että ammus nousi seisomaan, rullautui, ja rullattiin ohjaimien päälle. Sitä kutsuttiin väitetysti "Katyushaksi" (ammusta pitävien ja sitä vierivien rooli muuttui jatkuvasti, koska BM-13:n miehistöä, toisin kuin tykkitykistöä, ei jaettu nimenomaisesti kuormaajaan, tähtäimeen jne.)

4. On myös huomioitava, että asennukset olivat niin salaisia, että komentojen "tuli", "tuli", "lentopallo" käyttö oli kiellettyä, sen sijaan ne kuulostivat "laulaa" tai "soita" (aloittaakseen se oli välttämätöntä kääntää sähkökelan kahvaa hyvin nopeasti), joka saattoi myös liittyä kappaleeseen "Katyusha". Ja jalkaväellemme Katyusha-rakettien salvo oli miellyttävintä musiikkia.

5. Oletetaan, että alun perin lempinimi "Katyusha" oli raketteilla varustettu etulinjan pommikone - M-13:n analogia. Ja lempinimi hyppäsi lentokoneesta raketinheittimeen kuorien läpi.

Saksalaisissa joukoissa näitä koneita kutsuttiin "Stalinin uruiksi" johtuen raketinheittimen ulkoisesta samankaltaisuudesta tämän soittimen putkijärjestelmään ja voimakkaasta, hämmästyttävästä pauhusta, joka syntyi ohjuksia laukaistettaessa.

Poznanin ja Berliinin taisteluiden aikana M-30- ja M-31-kertalaukaisulaitteistot saivat saksalaisilta lempinimen "Russian Faustpatron", vaikka näitä kuoria ei käytetty panssarintorjunta-aseina. Näiden kuorien "tikari" (100-200 metrin etäisyydeltä) laukaisuilla vartijat murtautuivat kaikkien seinien läpi.

Jos Hitlerin oraakkelit olisivat katsoneet tarkemmin kohtalon merkkejä, heinäkuun 14. päivästä 1941 olisi varmasti tullut heille maamerkkipäivä. Silloin neuvostojoukot käyttivät Orshan rautatieliittymän ja Orshitsa-joen ylityksen alueella ensimmäisen kerran BM-13 taisteluajoneuvoja, jotka saivat armeijassa lempeän nimen "Katyusha". Kahden salvan tulos vihollisvoimien kasautuessa oli hämmästyttävä viholliselle. Saksan tappiot kuuluivat "kelvoton" -otsikon alle.

Tässä otteita ohjeesta Hitlerin korkean sotilasjohdon joukoille: "Venäläisillä on automaattinen monipiippuinen liekinheitintykki... Laukaus ammutaan sähköllä... Laukauksen aikana syntyy savua..." Sanamuodon ilmeinen avuttomuus osoitti saksalaisten kenraalien täydellisestä tietämättömyydestä uuden Neuvostoliiton aseen - rakettikäyttöisen kranaatin - suunnittelusta ja teknisistä ominaisuuksista.

Hämmästyttävä esimerkki Kaartin kranaatinheitinyksiköiden tehokkuudesta, ja niiden perustana oli "Katyushas", voidaan nähdä marsalkka Žukovin muistelmien riveistä: "Raketit aiheuttivat toiminnallaan täydellisen tuhon. Katsoin alueita, joilla pommitukset suoritettiin, ja näin puolustusrakenteiden täydellisen tuhoutumisen ... "

Saksalaiset kehittivät erityissuunnitelman uusien Neuvostoliiton aseiden ja ammusten takavarikoimiseksi. Loppusyksystä 1941 he onnistuivat tekemään tämän. "Vankeudessa oleva" kranaatinheitin oli todella "monipiippuinen" ja ampui 16 rakettimiinaa. Sen tulivoima oli useita kertoja tehokkaampi kuin fasistisen armeijan käyttämä kranaatinheitin. Hitlerin komento päätti luoda vastaavia aseita.

Saksalaiset eivät heti ymmärtäneet, että heidän vangitsemansa Neuvostoliiton kranaatinheitin oli todella ainutlaatuinen ilmiö, joka avasi uuden sivun tykistöjen kehityksessä, useiden laukaisurakettijärjestelmien (MLRS) aikakaudella.

Meidän on kunnioitettava sen tekijöitä - Moskovan suihkututkimusinstituutin (RNII) ja siihen liittyvien yritysten tutkijoita, insinöörejä, teknikoita ja työntekijöitä: V. Aborenkov, V. Artemjev, V. Bessonov, V. Galkovski, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tikhomirov, L. Schwartz, D. Shitov.

Suurin ero BM-13:n ja vastaavien saksalaisten aseiden välillä oli sen epätavallisen rohkea ja odottamaton konsepti: kranaatinheittäjät pystyivät luotettavasti osumaan kaikkiin kohteisiin tietyllä alueella suhteellisen epätarkoilla rakettikäyttöisillä miinoilla. Tämä saavutettiin juuri tulipalon salvoluonteen vuoksi, koska kaikki tulialueen pisteet putosivat välttämättä yhden kuoren vahingoittuneelle alueelle. Saksalaiset suunnittelijat ymmärtäessään Neuvostoliiton insinöörien loistavan "taitotiedon" päättivät kopioida, jos ei kopion muodossa, niin käyttämällä tärkeimpiä teknisiä ideoita.

Periaatteessa oli mahdollista kopioida Katyusha taisteluajoneuvoksi. Ylitsepääsemättömiä vaikeuksia syntyi, kun yritettiin suunnitella, testata ja toteuttaa vastaavien ohjusten massatuotantoa. Kävi ilmi, että saksalainen ruuti ei voi palaa rakettimoottorin kammiossa yhtä vakaasti ja tasaisesti kuin Neuvostoliiton ruuti. Saksalaisten suunnittelemien Neuvostoliiton ammusten analogit käyttäytyivät arvaamattomasti: he joko jättivät ohjaimet hitaasti vain putoamaan välittömästi maahan, tai ne alkoivat lentää huimaa vauhtia ja räjähtivät ilmassa liiallisesta paineen noususta kammion sisällä. Vain harvat saavuttivat tavoitteensa.

Asia osoittautui, että tehokkailla nitroglyseriinijauheilla, joita käytettiin Katyusha-kuorissa, kemistimme saavuttivat niin sanotun räjähdysmäisen muunnoslämmön arvojen leviämisen korkeintaan 40 tavanomaisen yksikön verran, ja mitä pienempi se oli. sitä vakaammin ruuti palaa. Vastaavalla saksalaisella ruudilla oli tämän parametrin leviäminen, jopa yhdessä erässä, yli 100 yksikköä. Tämä johti rakettimoottorien epävakaaseen toimintaan.

Saksalaiset eivät tienneet, että Katyushan ammukset olivat RNII:n ja useiden suurten Neuvostoliiton tutkimusryhmien, joihin kuuluivat Neuvostoliiton parhaat ruutitehtaat, erinomaiset neuvostokemistit A. Bakaev, D. Galperin, V, yli kymmenen vuoden toiminnan hedelmää. Karkina, G. Konovalova, B Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin ja monet muut. He eivät ainoastaan ​​kehittäneet kaikkein monimutkaisimpia rakettipolttoaineiden formulaatioita, vaan löysivät myös yksinkertaisia ​​ja tehokkaita menetelmiä niiden massatuotantoon, jatkuvaan ja halvaan tuotantoon.

Aikana, jolloin Neuvostoliiton tehtailla valmiiden piirustusten mukaan vartijarakettien kranaatinheittimien ja niiden kuorien tuotantoa laajennettiin ennennäkemättömällä vauhdilla ja lisääntyi kirjaimellisesti päivittäin, saksalaisten ei ollut vielä suoritettu tutkimus- ja suunnittelutyötä MLRS. Mutta historia ei ole antanut heille aikaa tähän.

Artikkeli on kirjoitettu kirjan Nepomnyashchiy N.N. "Toisen maailmansodan 100 suurta salaisuutta", M., "Veche", 2010, s. 152-157.

"Katyusha"- rakettitykistön taisteluajoneuvojen BM-8 (82 mm:n kuorilla), BM-13 (132 mm) ja BM-31 (310 mm) suosittu nimi Suuren isänmaallisen sodan aikana. Tämän nimen alkuperästä on useita versioita, joista todennäköisin liittyy ensimmäisten BM-13-taisteluajoneuvojen valmistajan (Voronezh Comintern Plant) tehdasmerkkiin "K" sekä suosittuun lauluun sama nimi tuolloin (musiikki Matvey Blanter, sanat Mikhail Isakovsky).
(Sotilastietosanakirja. Päätoimitustoimikunnan puheenjohtaja S.B. Ivanov. Military Publishing House. Moskova. 8 osaa -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)

BM-13 sai tulikasteensa 14. heinäkuuta 1941, kun akku ampui ensimmäisen salvan kaikista laitteistoista Orshan rautatieasemalla, jonne se keskitettiin. suuri määrä vihollisen työvoimaa ja sotilasvarusteita. 112 raketin voimakkaan tuliiskun seurauksena aseman yläpuolelle nousi tulen hehku: vihollisen junat paloivat, ammukset räjähtivät. Vielä puolitoista tuntia myöhemmin Flerov-patteri ampui toisen salkun, tällä kertaa Orshitsa-joen ylityskohdassa, jonka laitamille oli kertynyt paljon saksalaista kalustoa ja työvoimaa. Tämän seurauksena vihollisen ylitys häiriintyi, eikä hän pystynyt kehittämään menestystä tähän suuntaan.

Ensimmäiset kokemukset uuden ohjusaseen käytöstä osoittivat huippunsa taistelun tehokkuus, joka oli yksi syy sen nopeaan käyttöönottoon ja maavoimien varustamiseen sillä.

Ohjusaseiden tuotantoon liittyvä teollisuuden rakennemuutos toteutettiin vuonna lyhyt aika, sen tuotannossa oli mukana suuri määrä yrityksiä (jo heinä-elokuussa 1941 - 214 tehdasta), mikä varmisti näiden sotilasvarusteiden toimittamisen joukkoille. Elo-syyskuussa 1941 aloitettiin BM-8-taistelulaitteistojen sarjatuotanto 82 mm:n raketteilla.

Samanaikaisesti tuotannon käyttöönoton kanssa jatkettiin työtä uusien ohjus- ja kantorakettimallien luomiseksi ja parantamiseksi.

30. heinäkuuta 1941 Moskovan Kompressorin tehtaalla aloitti työnsä erityinen suunnittelutoimisto (SKB), joka oli kantorakettien pääsuunnittelutoimisto, ja itse tehtaasta tuli niiden tuotannon pääyritys. Tämä SKB kehitti pääsuunnittelijan Vladimir Barminin johdolla 78 näytettä kantoraketeista sotavuosien aikana. erilaisia ​​tyyppejä, asennettu autoihin, traktoreihin, säiliöihin, rautatien laitureihin, jokiin ja merialuksia. Niistä 36 otettiin käyttöön, teollisuuden hallitsi ja käytettiin taisteluissa.

Paljon huomiota kiinnitettiin rakettien valmistukseen, uusien luomiseen ja olemassa olevien mallien parantamiseen. 82 mm:n M-8-raketti modernisoitiin ja luotiin tehokkaita räjähdysherkkiä raketteja: 132 mm:n M-20, 300 mm:n M-30 ja M-31; laajempi kantama - M-13 DD ja parempi tarkkuus - M-13 UK ja M-31 UK.

Sodan alkaessa Neuvostoliiton asevoimat loivat erikoisjoukot ohjusaseiden taistelukäyttöön. Nämä olivat rakettijoukot, mutta sodan aikana heitä kutsuttiin vartijakranaatin yksiköiksi (GMC) ja myöhemmin - rakettitykistöksi. MMC:n ensimmäinen organisaatiomuoto oli erilliset akut ja divisioonat.

Sodan loppuun mennessä rakettitykistö sillä oli 40 erillistä divisioonaa (38 M-13 ja 2 M-8), 115 rykmenttiä (96 M-13 ja 19 M-8), 40 erilliset prikaatit(27 M-31 ja 13 M-31-12) ja 7 divisioonaa - yhteensä 519 divisioonaa, joissa on yli 3000 taisteluajoneuvoa.

Legendaariset Katyushat osallistuivat kaikkiin suuriin operaatioihin sodan aikana.

Ensimmäisen erillisen koepatterin kohtalo katkesi lokakuun alussa 1941. Orshan lähellä suoritetun tulikasteen jälkeen patteri toimi menestyksekkäästi taisteluissa Rudnjan, Smolenskin, Jelnyan, Roslavlin ja Spas-Demenskin lähellä. Kolmen kuukauden vihollisuuksien aikana Flerovin patteri ei ainoastaan ​​aiheuttanut huomattavia aineellisia vahinkoja saksalaisille, vaan se myös auttoi kohottamaan jatkuvien vetäytymisten uuvuttamien sotilaidemme ja upseeriemme moraalia.

Natsit järjestivät todellisen uusien aseiden metsästyksen. Mutta akku ei pysynyt kauan yhdessä paikassa - salvon ampumisen jälkeen se vaihtoi asentoa välittömästi. Katyusha-yksiköt käyttivät sodan aikana laajalti taktista tekniikkaa - salvoa - paikanvaihtoa.

Lokakuun alussa 1941, osana länsirintaman joukkoja, patteri löysi itsensä natsijoukkojen perästä. Siirtyessään etulinjaan takaapäin yöllä 7. lokakuuta, vihollinen väijytti hänet lähellä Bogatyrin kylää Smolenskin alueella. Suurin osa akkuhenkilökunta ja Ivan Flerov kuolivat ammuttuaan kaikki ammukset ja räjäytettyään taisteluajoneuvot. Vain 46 sotilasta onnistui pakenemaan piirityksestä. Legendaarinen pataljoonan komentaja ja muut sotilaat, jotka olivat täyttäneet velvollisuutensa loppuun asti kunniallisesti, katsottiin "kadonneiksi". Ja vasta kun oli mahdollista löytää asiakirjoja yhdestä Wehrmachtin armeijan päämajasta, jotka kertoivat, mitä todella tapahtui yöllä 6.–7. lokakuuta 1941 lähellä Smolenskin Bogatyrin kylää, kapteeni Flerov suljettiin pois kadonneiden henkilöiden luettelosta.

Ivan Flerov sai sankaruudestaan ​​postuumisti Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunnan vuonna 1963 ja vuonna 1995 sankarin arvonimen. Venäjän federaatio postuumisti.

Akun saavutuksen kunniaksi rakennettiin muistomerkki Orshan kaupunkiin ja obeliski Rudnyan kaupungin lähelle.