Miri jaama alusplokk. Orbitaaljaam Mir

20. veebruaril 1986 viidi orbiidile jaama Mir esimene moodul, mis sai pikki aastaid Nõukogude ja seejärel Venemaa kosmoseuuringute sümbol. Rohkem kui kümme aastat pole seda eksisteerinud, kuid mälestus sellest jääb ajalukku. Ja täna räägime teile kõige olulisematest faktidest ja sündmustest, mis on seotud orbitaaljaama Miriga.

Orbitaaljaam Mir - üleliiduline šokiehitus

Viiekümnendate ja seitsmekümnendate üleliiduliste ehitusprojektide traditsioonid, mille käigus püstitati riigi suurimad ja olulisemad objektid, jätkusid kaheksakümnendatel orbitaaljaama Mir loomisega. Tõsi, mitte madala kvalifikatsiooniga komsomolilased, toodud alates erinevad nurgad NSVL ja parim tootmisvõimsust osariigid. Kokku töötas selle projektiga umbes 280 ettevõtet, mis tegutsesid 20 ministeeriumi ja osakonna egiidi all.

Miri jaama projekti hakati välja töötama juba 1976. aastal. Sellest pidi saama põhimõtteliselt uus inimese loodud kosmoseobjekt – tõeline orbiidilinn, kus inimesed saavad pikka aega elada ja töötada. Pealegi mitte ainult idabloki riikide astronaudid, vaid ka lääneosariigid.

Jaam Mir ja kosmosesüstik Buran.

Aktiivne töö orbitaaljaama ehitamisel algas 1979. aastal, kuid 1984. aastal need ajutiselt peatati – kõik kosmosetööstuse jõud Nõukogude Liit läks süstiku "Buran" loomiseni. Kuid partei kõrgemate ametnike sekkumine, kes plaanisid objekti käivitada NLKP XXVII kongressiks (25. veebruar – 6. märts 1986), võimaldas töö lühikese ajaga lõpule viia ja Mir orbiidile saata veebruaris. 20, 1986.

baasüksus jaam Mir.

Mir jaama struktuur

20. veebruaril 1986 ilmus aga orbiidile hoopis teistsugune jaam Mir, mida teadsime. Vaid baasüksus, millega lõpuks ühinesid mitmed teised moodulid, muutis Miri tohutuks orbitaalkompleksiks, mis ühendas elamuplokke, teaduslaboreid ja tehnilisi rajatisi, sealhulgas moodul Venemaa jaama dokkimiseks Ameerika kosmosesüstikutega Shuttle.

Üheksakümnendate lõpus koosnes orbitaaljaam Mir järgmistest elementidest: baasseade, moodulid Kvant-1 (teaduslik), Kvant-2 (majapidamine), Kristall (dokkimis-tehnoloogiline), Spektr (teadus), " Nature" (teaduslik), samuti Ameerika süstikute dokkimismoodul.

Orbitaaljaam Mir 1999. aastal.

Plaaniti, et 1990. aastaks lõpetatakse Miri jaama kokkupanek. Aga majandusprobleemid Nõukogude Liidus ning seejärel takistas riigi kokkuvarisemine nende plaanide elluviimist ning selle tulemusena lisandus viimane moodul alles 1996. aastal.

Orbitaaljaama Mir eesmärk

Orbitaaljaam "Mir" on ennekõike teadusobjekt, mis võimaldab sellel läbi viia ainulaadseid katseid, mida Maal pole. Need on nii astrofüüsikalised uuringud kui ka meie planeedi enda, sellel, selle atmosfääris ja lähikosmoses toimuvate protsesside uurimine.

Jaamas Mir mängisid olulist rolli katsed, mis olid seotud inimese käitumisega tingimustes pikka viibimist kaaluta olekus, samuti kosmoselaeva kitsastes tingimustes. Siin uuriti inimkeha ja psüühika reaktsiooni tulevastele lendudele teistele planeetidele ja tõepoolest elule kosmoses, mille areng ilma sedalaadi uuringuteta on võimatu.

Katsed Miri jaamas.

Ja loomulikult oli orbitaaljaam Mir sümboliseerinud Venemaa kohalolekut kosmoses, riiklikku kosmoseprogrammi ja aja jooksul ka eri riikide kosmonautide sõprust.

Mir on esimene rahvusvaheline kosmosejaam

Võimalus meelitada orbitaaljaama Mir kallale kosmonaute teistest, sealhulgas mitte-nõukogude riikidest, oli projekti kontseptsiooni algusest peale sisse lülitatud. Need plaanid realiseerusid aga alles üheksakümnendatel, kui Venemaa kosmoseprogrammil tekkisid rahalised raskused ja seetõttu otsustati kutsuda Miri jaama tööle välisriigid.

Kuid esimene välismaa kosmonaut jõudis Miri jaama palju varem - juulis 1987. Neist sai süürlane Mohammed Faris. Hiljem külastasid objekti Afganistani, Bulgaaria, Prantsusmaa, Saksamaa, Jaapani, Austria, Suurbritannia, Kanada ja Slovakkia esindajad. Kuid enamik välismaalastest orbitaaljaamas Mir olid pärit Ameerika Ühendriikidest.

1990. aastate alguses ei olnud USA-l oma pikaajalist orbitaaljaama ja seetõttu otsustati ühineda Vene projekt"Maailm". Esimene ameeriklane, kes seal viibis, oli Norman Thagard 16. märtsil 1995. aastal. See juhtus Mir-Shuttle programmi osana, kuid lend ise viidi läbi kodumaisel kosmoselaeval Sojuz TM-21.

Orbitaaljaam Mir ja sellega dokkinud Ameerika süstik.

Juba 1995. aasta juunis lendas Miri jaama korraga viis Ameerika astronauti. Nad jõudsid sinna süstikuga Atlantis. Kokku on USA esindajad sellel Vene kosmoseobjektil esinenud viiskümmend korda (34 erinevat astronauti).

Kosmose rekordid Mir jaamas

Orbitaaljaam "Mir" on iseenesest meister. Algselt plaaniti, et see kestab vaid viis aastat ja selle asemele tuleb rajatis Mir-2. Kuid rahastamise vähendamine viis selleni, et tema teenistusaeg venis viisteist aastat. Ja inimeste katkematu viibimise aeg sellel on hinnanguliselt 3642 päeva - 5. septembrist 1989 kuni 26. augustini 1999 peaaegu kümme aastat (ISS murdis selle saavutuse 2010. aastal).

Selle aja jooksul on jaamast Mir saanud tunnistajaks ja "koduks" paljudele kosmoserekorditele. Seal viidi läbi üle 23 tuhande teadusliku katse. Kosmonaut Valeri Poljakov veetis pardal olles pidevalt 438 päeva (8. jaanuarist 1994 kuni 22. märtsini 1995), mis on siiani ajaloo rekordiline saavutus. Ja seal püstitati ka naiste sarnane rekord - ameeriklanna Shannon Lucid viibis 1996. aastal avakosmoses 188 päeva (ISS-il juba löödud).

Valeri Poljakov Miri jaamas.

Shannon Lucid Miri jaamas.

Teine ainulaadne sündmus, mis Miri jaama pardal toimus, oli esimene kosmosekunsti näitus 23. jaanuaril 1993. aastal. Selle raames esitleti kahte Ukraina kunstniku Igor Podoljaki tööd.

Igor Podoljaki teosed Mir jaamas.

Dekomisjoneerimine ja Maale laskumine

Rikked ja tehnilised probleemid Mir jaamas registreeriti selle kasutuselevõtu algusest peale. Kuid üheksakümnendate lõpus sai selgeks, et selle edasine toimimine saab olema keeruline – objekt oli moraalselt ja tehniliselt vananenud. Veelgi enam, kümnendi alguses võeti vastu otsus rajada rahvusvaheline kosmosejaam, millest võttis osa ka Venemaa. Ja 20. novembril 1998 käivitas Venemaa Föderatsioon ISS-i esimese elemendi - Zarya mooduli.

2001. aasta jaanuaris tehti lõplik otsus orbitaaljaama Mir tulevase üleujutuse kohta, hoolimata asjaolust, et selle võimalikuks päästmiseks oli võimalusi, sealhulgas ostmine Iraani poolt. 23. märtsil aga uputati Mir Vaikses ookeanis, kosmoselaevade surnuaia nimelises kohas – just sinna saadetakse igaveseks elamiseks igaveseks elama läinud esemed.

Foto orbitaaljaama Mir ajaloolisest langemisest vaikne ookean.

Austraalia elanikud postitasid sel päeval, kartes pikalt vaevatud jaamast "üllatusi" naljaga pooleks oma maatükid vaatamisväärsusi, vihjates, et just siia võib kukkuda vene objekt. Üleujutus möödus aga ettenägematute asjaoludeta – Mir jäi vee alla ligikaudu selles piirkonnas, kus ta oleks pidanud olema.

Orbitaaljaama Mir pärand

Mirist sai esimene modulaarsel alusel ehitatud orbitaaljaam, mil baasseadme külge saab kinnitada palju muid teatud funktsioonide täitmiseks vajalikke elemente. See andis tõuke uuele kosmoseuuringute ringile. Ja isegi kui tulevikus luuakse alalised baasid planeetidele ja satelliitidele, on pikaajalised orbitaalsed mooduljaamad endiselt aluseks inimese viibimisele väljaspool Maad.

Rahvusvaheline kosmosejaam.

Orbitaaljaamas Mir välja töötatud moodulpõhimõtet kasutatakse nüüd ka rahvusvahelises kosmosejaamas. peal Sel hetkel, koosneb see neljateistkümnest elemendist.

20. veebruaril 1986 viidi orbiidile jaama Mir esimene moodul, millest sai pikkadeks aastateks Nõukogude ja seejärel Venemaa kosmoseuuringute sümbol. Rohkem kui kümme aastat pole seda eksisteerinud, kuid mälestus sellest jääb ajalukku. Ja täna räägime teile kõige olulisematest faktidest ja sündmustest, mis on seotud orbitaaljaama Miriga.

baasüksus

BB baasüksus on kosmosejaama Mir esimene komponent. See pandi kokku 1985. aasta aprillis, alates 12. maist 1985 on seda montaažistendil arvukalt katsetatud. Selle tulemusena on seadet oluliselt täiustatud, eriti selle pardakaablisüsteemi.
20. veebruaril 1986 oli see jaama “vundament” oma suuruse ja välimuse poolest sarnane sarja "Salyut" orbitaaljaamadega, kuna see põhineb projektidel Saljut-6 ja Saljut-7. Samas oli palju kardinaalseid erinevusi, mille hulka kuulusid võimsamad päikesepaneelid ja tollal arenenud arvutid.
Aluseks oli suletud töökamber koos keskjuhtimisposti ja sidevahenditega. Meeskonnale pakkusid mugavust kaks eraldi kajutit ja ühine garderoob töölaua ning vee- ja toidusoojendusseadmetega. Lähedal oli jooksulint ja veloergomeeter. Korpuse seina oli paigaldatud kaasaskantav lukukamber. Tööruumi välispinnal oli 2 pöörlevat paneeli päikesepaneelid ja fikseeritud kolmandik, mille astronaudid lennu ajal paigaldasid. Tööruumi ees on suletud üleminekukamber, mis on võimeline toimima kosmosekäikude väravana. Sellel oli viis dokkimisporti transpordilaevade ja teadusmoodulitega ühendamiseks. Tööruumi taga on survestamata agregaadikamber. See sisaldab kütusepaakidega jõusüsteemi. Sektsiooni keskel on dokkimisjaamaga lõppev hermeetiline üleminekukamber, millega ühendati lennu ajal moodul Kvant.
Baasmoodulil oli kaks tagumist tõukurit, mis olid mõeldud spetsiaalselt orbitaalmanöövrite jaoks. Iga mootor oli võimeline suruma 300 kg. Kuid pärast mooduli Kvant-1 jaama jõudmist ei saanud mõlemad mootorid täielikult töötada, kuna ahtri port oli hõivatud. Väljaspool agregaadi sektsiooni oli pöördvardal kõrge suunaga antenn, mis tagab side geostatsionaarsel orbiidil oleva releesatelliidi kaudu.
Põhimooduli põhieesmärk oli luua tingimused astronautide eluks jaama pardal. Astronaudid said vaadata filme, mis jaama toimetati, lugeda raamatuid – jaamas oli ulatuslik raamatukogu

"Kvant-1"

1987. aasta kevadel saadeti orbiidile moodul Kvant-1. Sellest on saanud Miri omamoodi kosmosejaam. Kvantiga dokkimine oli Miri jaoks üks esimesi hädaolukordi. Kvandi turvaliseks kompleksi külge kinnitamiseks pidid kosmonaudid tegema planeerimata kosmosekõnni. Struktuuriliselt oli moodul üks kahe luugiga survekamber, millest üks on transpordilaevade vastuvõtuks töötav sadam. Selle ümber asus astrofüüsikaliste instrumentide kompleks, mis oli mõeldud peamiselt Maa vaatluste jaoks kättesaamatud röntgeniallikate uurimiseks. Välispinnale paigaldasid kosmonaudid kaks kinnituspunkti pöörlevate korduvkasutatavate päikesepaneelide jaoks, samuti tööplatvormi, kuhu paigaldati suuremõõtmelised sõrestikud. Ühe lõpus asus kaugtõukesüsteem (VDU).

Quant mooduli peamised parameetrid on järgmised:
Kaal, kg 11050
Pikkus, m 5,8
Maksimaalne läbimõõt, m 4,15
Maht atmosfäärirõhu all, cu. m 40
Päikesepaneelide pindala, ruut m 1
Väljundvõimsus, kW 6

Moodul Kvant-1 jagati kaheks osaks: õhuga täidetud laboriks ja survestamata õhuvabasse ruumi paigutatud seadmed. Laboriruum oli omakorda jagatud instrumentide kambriks ja eluruumiks, mis olid eraldatud sisemise vaheseinaga. Laborikamber oli ühendatud jaama ruumidega läbi õhuluku. Õhuga täitmata osakonnas asusid pingestabilisaatorid. Astronaut saab juhtida vaatlusi õhuga täidetud mooduli sees olevast ruumist atmosfääri rõhk. See 11-tonnine moodul sisaldas astrofüüsikalisi instrumente, elu toetavat süsteemi ja kõrguse juhtimisseadmeid. Kvant võimaldas ka biotehnoloogilisi katseid viirusevastaste ravimite ja fraktsioonide valdkonnas.

Röntgenobservatooriumi teadusaparatuuri kompleksi juhiti Maalt tulnud käsklustega, teadusinstrumentide töörežiimi määrasid aga jaama Mir töö iseärasused. Jaama maalähedane orbiit oli madala apogeega (kõrgus maapinnast umbes 400 km) ja peaaegu ringikujuline, pöördeperioodiga 92 minutit. Orbiidi tasapind on ekvaatori suhtes umbes 52° kaldu, seega läbis jaam perioodi jooksul kaks korda kiirgusvööde – kõrgete laiuskraadidega piirkondi, kus Maa magnetväli säilitab laetud osakesi, mille energia on piisav registreerimiseks tundlike detektorite poolt. observatooriumi instrumendid. Tänu nende tekitatud kõrgele taustale kiirgusvööde läbimise ajal oli teadusinstrumentide kompleks alati välja lülitatud.

Teine omadus oli mooduli "Kvant" jäik ühendus "Mir" kompleksi teiste plokkidega (mooduli astrofüüsikalised instrumendid on suunatud -Y telje suunas). Seetõttu viidi teaduslike instrumentide suunamine kosmilise kiirguse allikatele läbi kogu jaama pööramise teel reeglina elektromehaaniliste gürodiinide (güroskoopide) abil. Jaam ise peab aga olema Päikese suhtes teatud viisil orienteeritud (tavaliselt hoitakse asendit -X teljega Päikese poole, vahel +X teljega), vastasel juhul väheneb päikesepaneelide energiatoodang. Lisaks põhjustasid jaamade suurte nurkade all pöörded töövedeliku ebaratsionaalset kulumist, eriti sees viimased aastad, kui jaama külge dokitud moodulid andsid sellele märkimisväärse inertsimomendi tänu selle 10-meetrisele pikkusele ristikujulises konfiguratsioonis.

1988. aasta märtsis ebaõnnestus TTM-teleskoobi tähejälgija, mille tulemusena ei laekunud enam teavet astrofüüsikaliste instrumentide suunamise kohta vaatluste ajal. See rike aga vaatluskeskuse tööd oluliselt ei mõjutanud, kuna juhtimisprobleem lahendati andurit vahetamata. Kuna kõik neli instrumenti on omavahel jäigalt ühendatud, hakati spektromeetrite GEKSE, PULSAR X-1 ja GPSS efektiivsust arvutama allika asukohast TTM-teleskoobi vaateväljas. Matemaatilise tarkvara selle seadme kujutise ja spektrite koostamiseks valmistasid ette noored teadlased, nüüdsed füüsika- ja matemaatikadoktorid. Teadused M. R. Gilfanrv ja E. M. Churazov. Pärast Granati satelliidi starti 1989. aasta detsembris oli K.N. Borozdin (nüüd - füüsika- ja matemaatikateaduste kandidaat) ja tema rühm. Koostöö"Granaat" ja "Kvant" võimaldasid oluliselt suurendada astrofüüsikaliste uuringute tõhusust, kuna mõlema missiooni teaduslikud ülesanded määras kõrge energiaga astrofüüsika osakond.
Novembris 1989 katkestati ajutiselt mooduli Kvant töö jaama Mir konfiguratsiooni muutmise ajaks, kui kaks lisamoodulid: "Kvant-2" ja "Crystal". Alates 1990. aasta lõpust on Röntgeni observatooriumi regulaarsed vaatlused taastunud, kuid jaama töömahu suurenemise ja orienteerumispiirangute tõttu on keskmine aastane seansside arv pärast 1990. aastat oluliselt vähenenud ning järjest enam kui 2 seanssi ei viidud läbi, kusjuures 1988 - 1989 korraldati mõnikord kuni 8-10 seanssi päevas.
3. moodul (uuendamine, Kvant-2) saadeti orbiidile kanderakett Proton 26. novembril 1989, kell 13:01:41 (UTC) Baikonuri kosmodroomilt, stardikompleksist nr 200L. Seda plokki nimetatakse ka moderniseerimismooduliks, see sisaldab märkimisväärsel hulgal seadmeid, mis on vajalikud jaama elutagamissüsteemide jaoks ja loovad elanikele täiendava mugavuse. Õhuluku sektsiooni kasutatakse skafandrite panipaigana ja angaarina astronaudi autonoomse liigutamise jaoks.

Kosmoselaev viidi orbiidile järgmiste parameetritega:

ringlusperiood - 89,3 minutit;
minimaalne kaugus Maa pinnast (perigees) on 221 km;
maksimaalne kaugus Maa pinnast (apogees) on 339 km.

6. detsembril dokiti see põhiseadme üleminekusektsiooni aksiaalse dokkimisploki külge, seejärel viidi moodul manipulaatori abil üle üleminekusektsiooni külgdokki.
Selle eesmärk oli varustada Mir-jaam kosmonautide elu toetavate süsteemidega ja suurendada orbitaalkompleksi toiteallikat. Moodul varustati liikumisjuhtimissüsteemidega, mis kasutasid jõugüroskoope, toitesüsteeme, uusi hapniku tootmise ja vee regenereerimise seadmeid, kodumasinaid, jaama moderniseerimist teaduslike seadmete, seadmete ja meeskonnaga kosmosekõnnideks, samuti erinevate kosmosekäikude läbiviimiseks. teaduslikud uuringud ja katsed. Moodul koosnes kolmest hermeetilisest sektsioonist: instrument-cargo, instrument-scientific ja õhulukk spetsiaalne väljapoole avaneva 1000 mm läbimõõduga väljapääsu luugiga.
Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis oli paigaldatud piki pikitelge instrumendi-kaubaruumi. Moodul Kvant-2 ja kõik järgnevad moodulid dokiti põhiseadme ülekandekambri (X-telg) aksiaalse dokkimissõlme külge, seejärel viidi moodul manipulaatori abil üle üleminekusektsiooni külgmise dokkimissõlme külge. Kvant-2 mooduli standardasend jaama Mir osana on Y-telg.

:
Registreerimisnumber 1989-093A / 20335
Käivitamise kuupäev ja kellaaeg (UTC) 13.01.41s. 26.11.1989
Kanderakett Proton-K Laeva mass (kg) 19050
Moodul on mõeldud ka bioloogiliste uuringute jaoks.

Allikas:

Moodul "Crystal"

4. moodul (dokkimis-tehnoloogiline, Kristall) startis 31. mail 1990 kell 10:33:20 (UTC) Baikonuri kosmodroomilt stardikompleksi nr 200L kanderakett Proton 8K82K DM2 ülemise astmega. Moodulisse paigutati peamiselt teaduslikud ja tehnoloogilised seadmed uute materjalide saamise protsesside uurimiseks kaaluta olekus (mikrogravitatsioonis). Lisaks on paigaldatud kaks androgüünset perifeerset tüüpi sõlme, millest üks on ühendatud dokkimiskambriga ja teine on vaba. Välispinnal on kaks pöörlevat korduvkasutatavat päikesepatareid (mõlemad kantakse üle Kvant moodulisse).
Kosmoselaeva tüüp "CM-T 77KST", ser. Nr 17201 lasti orbiidile järgmiste parameetritega:
orbiidi kalle - 51,6 kraadi;
ringlusperiood - 92,4 minutit;
minimaalne kaugus Maa pinnast (perigees) on 388 km;
maksimaalne kaugus Maa pinnast (apogees) - 397 km
10. juunil 1990 dokiti Kristall teisel katsel Miriga (esimene katse ebaõnnestus ühe mooduli orientatsioonimootori rikke tõttu). Dokkimine, nagu varemgi, viidi läbi üleminekusektsiooni aksiaalsesse sõlme, mille järel viidi moodul oma manipulaatori abil üle ühte külgsõlmedest.
Mir-Shuttle programmi raames tehtud töö käigus viidi see moodul, millel on APAS tüüpi perifeerne dokkimisplokk, manipulaatori abil taas teljeplokile ning selle korpusest eemaldati päikesepaneelid.
Burani perekonna nõukogude kosmosesüstikud pidid Kristalli juurde dokkima, kuid töö nende kallal oli selleks ajaks juba praktiliselt piiratud.
Moodul "Crystal" oli mõeldud uute tehnoloogiate katsetamiseks, konstruktsioonimaterjalide, pooljuhtide ja täiustatud omadustega bioloogiliste toodete saamiseks kaaluta tingimustes. Kristalli mooduli androgüünne dokkimisport oli mõeldud androgüün-perifeersete dokkimisseadmetega varustatud Burani ja Shuttle-tüüpi korduvkasutatavate kosmoselaevade dokkimiseks. 1995. aasta juunis kasutati seda dokkimiseks USS Atlantisega. Dokkimis- ja tehnoloogiline moodul "Crystal" oli üks suure mahuga hermeetiline sektsioon koos seadmetega. Selle välispinnal olid kaugjuhtimispuldid, kütusepaagid, autonoomselt päikesele orienteeritud akupaneelid, samuti erinevad antennid ja andurid. Moodulit kasutati ka varustuskaubalaevana kütuse, kulumaterjalide ja seadmete orbiidile toimetamiseks.
Moodul koosnes kahest rõhu all olevast sektsioonist: instrument-lasti ja ülemineku-dokkimine. Moodulil oli kolm dokkimisseadet: aksiaalne aksiaalne - instrumendi-kaubaruumis ja kaks androgüünset perifeerset tüüpi - ülemineku-dokkimise sektsioonis (aksiaalne ja külgmine). Kuni 27. maini 1995 asus Kristalli moodul Spektr moodulile (Y-telg) mõeldud külgmise dokkimissõlme peal. Seejärel viidi see üle aksiaalsesse dokkimisseadmesse (-X-telg) ja 30.05.1995 viidi see tavalisse kohta (-Z-telg). 06/10/1995 viidi uuesti üle aksiaalsele seadmele (X-telg), et tagada dokkimine Ameerika laev"Atlantis" STS-71, 17.07.1995 naasis oma tavapärasele kohale (-Z-telg).

Mooduli lühikarakteristikud
Registreerimisnumber 1990-048A / 20635
Alguskuupäev ja kellaaeg (UTC) 10.33.20s. 31.05.1990
Stardikoht Baikonur, platvorm 200L
Kanderakett Proton-K
Laeva mass (kg) 18720

Spektri moodul

5. moodul (geofüüsikaline, Spektr) käivitati 20. mail 1995. aastal. Mooduli seadmed võimaldasid teostada keskkonnaseiret atmosfääris, ookeanis, maa pind, biomeditsiinilised uuringud jne Katseproovide viimiseks välispinnale plaaniti paigaldada õhulukuga koos töötav kopeerimismanipulaator "Pelican". Mooduli pinnale paigaldati 4 pöörlevat päikesepaneeli.
"SPEKTR", uurimismoodul, oli üks suure mahuga suletud kamber koos seadmetega. Selle välispinnal olid kaugjuhtimispuldid, kütusepaagid, neli autonoomselt päikesele orienteeritud akupaneeli, antennid ja andurid.
1987. aastal alanud mooduli tootmine lõpetati praktiliselt (ilma kaitseministeeriumi programmidele mõeldud seadmete paigaldamiseta) 1991. aasta lõpuks. Alates 1992. aasta märtsist oli aga seoses majanduskriisi algusega moodul "koipalliga".
Spectrumi kallal töö lõpetamiseks 1993. aasta keskel lõpetas M.V. Hrunitšev ja S.P. järgi nime saanud RSC Energia. Kuninganna tegi ettepaneku moodul ümber varustada ja pöördus selleks oma välispartnerite poole. NASA-ga peetud läbirääkimiste tulemusena võeti kiiresti vastu otsus paigaldada moodulile Mir-Shuttle'i programmis kasutatud Ameerika meditsiinitehnika, samuti varustada see teise paari päikesepaneelidega. Samas oleks lepingutingimuste kohaselt pidanud Spektri viimistlemine, ettevalmistamine ja käivitamine lõppema enne Miri ja Shuttle'i esimest dokkimist 1995. aasta suvel.
Kitsad tähtajad nõudsid Hrunitševi Riikliku Uurimis- ja Tootmiskosmosekeskuse spetsialistidelt rasket tööd projekteerimisdokumentatsiooni parandamiseks, nende paigaldamiseks akude ja vahedetailide valmistamisel, vajalike tugevustestide läbiviimisel, USA seadmete paigaldamisel ja mooduli komplekskontrollide kordamisel. Samal ajal valmistasid RSC Energia spetsialistid ette uut töökohta Baikonuri orbitaalkosmoselaeva Buran MIK-s 254.
26. mail dokiti see esimesel katsel Miriga ning seejärel viidi see sarnaselt eelkäijatele aksiaalsest külgsõlmest üle, mille vabastas selle jaoks Kristall.
Moodul "Spectrum" oli mõeldud uurimistööks loodusvarad Maa, Maa atmosfääri ülemised kihid, orbitaalkompleksi enda välisatmosfäär, geofüüsikalised protsessid looduslike ja kunstlik päritolu Maa-lähedases avakosmoses ja Maa atmosfääri ülemistes kihtides viia läbi biomeditsiinilised uuringud Vene-Ameerika ühisprogrammide "Mir-Shuttle" ja "Mir-NASA" raames, varustada jaam täiendavate elektriallikatega.
Lisaks ülalloetletud ülesannetele kasutati moodulit Spektr kaubavarustuslaevana ning tarniti kütusevarusid, kulumaterjale ja tarvikuid orbitaalkompleksi Mir. lisavarustus. Moodul koosnes kahest sektsioonist: survestatud instrument-lasti ja mittesurvestatud, millele paigaldati kaks põhi- ja kaks täiendavat päikesepaneelide massiivi ja teaduslikke instrumente. Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis asus piki pikitelge instrumendi-kaubaruumis. Mooduli "Spektr" standardasend jaama "Mir" osana on -Y-telg. 25. juunil 1997. aastal lasti kaubalaevaga Progress M-34 toimunud kokkupõrke tagajärjel moodul Spektr rõhu alt välja ja praktiliselt "lülitus välja" kompleksi tööst. Mehitamata kosmoselaev Progress kaldus kursilt kõrvale ja kukkus vastu Spektri moodulit. Jaam kaotas tiheduse, Spektra päikesepatareid hävisid osaliselt. Meeskonnal õnnestus Spektri survestada, sulgedes sellesse viiva luugi enne, kui rõhk jaamale langes kriitiliselt madalale. Mooduli siseruumala eraldati eluruumist.

Mooduli lühikarakteristikud
Registreerimisnumber 1995-024A / 23579
Alguskuupäev ja kellaaeg (UTC) 03h.33m.22s. 20.05.1995
Kanderakett Proton-K
Laeva mass (kg) 17840

dokkimismoodul

6. moodul (dokkimine) dokiti 15. novembril 1995. See suhteliselt väike moodul loodi spetsiaalselt kosmoselaeva Atlantise dokkimiseks ja selle toimetas Mirile Ameerika kosmosesüstik.
Dokkimiskamber (SO) (316GK) - oli mõeldud Shuttle seeria MTKS-i dokkimise tagamiseks Mir OK-ga. CO oli silindriline struktuur läbimõõduga umbes 2,9 m ja pikkusega umbes 5 m ning see oli varustatud süsteemidega, mis võimaldasid tagada meeskonna töö ja jälgida selle seisukorda, eelkõige: temperatuuri reguleerimise süsteemid, televisioon, telemeetria, automaatika, valgustus. Vastuväiteteate sees olev ruum võimaldas meeskonnal töötada ja paigutada seadmeid vastuväiteteate Mir OC-le üleandmise ajal. SO pinnale kinnitati täiendavad päikesemassiivid, mis pärast selle dokkimist kosmoselaevaga Mir viidi meeskonna poolt üle moodulisse Kvant, Shuttle seeria MTKS manipulaatori abil SO hõivamise vahendid ja dokkimine. tähendab. CO toimetati Atlantise MTCS-i (STS-74) orbiidile ja dokiti oma manipulaatori ja aksiaalse androgüünse perifeerse dokkimisseadme (APAS-2) abil Atlantise MTCS-i lukukambri dokkimisüksusega ja seejärel viimane koos CO-ga dokiti androgüünse perifeerse dokkimisseadme (APAS-1) abil Kristalli mooduli dokkimisseadmega (telg “-Z”). SO 316GK pikendas justkui Kristalli moodulit, mis võimaldas dokkida Ameerika MTKS-seeria kosmoseaparaadiga Mir ilma Kristalli moodulit uuesti põhiseadme aksiaalse dokkimisseadme külge (telg "-X") ühendamata. kõigi SO-süsteemide toide anti OK "Mir"-st APAS-1 sõlme pistikute kaudu.

Moodul "Loodus"

7. moodul (teaduslik, "Priroda") saadeti orbiidile 23. aprillil 1996 ja dokiti 26. aprillil 1996. See plokk koondab maakera pinna ülitäpse vaatluse instrumente erinevates spektrivahemikes. Moodul sisaldas ka umbes tonni Ameerika varustus uurida inimese käitumist pikaajalisel kosmoselennul.
Mooduli "Loodus" käivitamine lõpetas OK "Mir" komplekteerimise.
Moodul "Loodus" oli mõeldud teaduslike uuringute ja katsete läbiviimiseks Maa loodusvarade, Maa atmosfääri ülemiste kihtide, kosmilise kiirguse, loodusliku ja tehisliku päritoluga geofüüsikaliste protsesside uurimiseks Maa-lähedases avakosmoses ja ülemises kihis. Maa atmosfääri kihid.
Moodul koosnes ühest suletud instrumendi-kaubaruumist. Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis asus piki selle pikitelge. Mooduli "Priroda" standardasend jaama "Mir" osana on Z-telg.
Priroda mooduli pardale paigaldati seadmed Maa uurimiseks kosmosest ja materjaliteaduse valdkonna katseteks. Selle peamine erinevus teistest "kuubikutest", millest "Mir" ehitati, seisneb selles, et "Priroda" ei olnud varustatud oma päikesepaneelidega. Uurimismoodul "Loodus" oli üks suure mahuga hermeetiline sektsioon koos seadmetega. Selle välispinnal asusid kaugjuhtimispuldid, kütusepaagid, antennid ja andurid. Sellel ei olnud päikesepaneele ja selle sisse oli paigaldatud 168 liitiumvooluallikat.
Moodul "Loodus" on oma loomise käigus läbi teinud ka olulisi muudatusi, eriti varustuses. Sellele paigaldati mitu seadet välisriigid, mis mitmete sõlmitud lepingute tingimuste kohaselt piiras üsna tugevalt selle koostamise ja käivitamise aega.
1996. aasta alguses saabus moodul "Priroda" Baikonuri kosmodroomi kohta 254. Tema intensiivne neljakuuline stardieelne ettevalmistus ei olnud kerge. Eriti keeruline oli lekete leidmine ja kõrvaldamine ühes neist liitiumakud moodul, mis on võimeline eraldama väga kahjulikke gaase (väävelanhüdriid ja vesinikkloriid). Samuti oli mitmeid muid kommentaare. Kõik need likvideeriti ja 23. aprillil 1996 saadeti Proton-K abiga moodul edukalt orbiidile.
Enne Mir-kompleksiga dokkimist tekkis rike mooduli toitesüsteemis, mis võttis poole elektrivarustusest ilma. Pardaakude laadimise võimatus päikesepaneelide puudumise tõttu raskendas dokkimist oluliselt, andes selle lõpuleviimiseks vaid ühe võimaluse. Sellegipoolest sai moodul 26. aprillil 1996 esimesel katsel edukalt kompleksiga dokitud ja hõivas pärast uuesti dokkimist põhiseadme üleminekusektsiooni viimase vaba külgsõlme.
Pärast Priroda mooduli dokkimist omandas Mir orbitaalkompleks oma täieliku konfiguratsiooni. Selle moodustamine liikus muidugi soovitust aeglasemalt (alusploki ja viienda mooduli käivitamisi lahutab ligi 10 aastat). Kuid kogu selle aja käis pardal intensiivne töö mehitatud režiimis ja Mir ise oli süstemaatiliselt "uuesti varustatud" rohkemate "väikeste" elementidega - fermid, lisaakud, puldid ja erinevad teaduslikud instrumendid, tarnimine mida edukalt pakkusid "Progress" tüüpi kaubalaevad.

Mooduli lühikarakteristikud
Registreerimisnumber 1996-023A / 23848
Alguskuupäev ja kellaaeg (UTC) 11h.48m.50s. 23.04.1996
Stardikoht Baikonur, sait 81L
Kanderakett Proton-K
Laeva mass (kg) 18630

Orbitaalkompleks "Sojuz TM-26" - "Mir" - "Progress M-37" 29.01.1998. Foto on tehtud MTKK "Endeavour" juhatuselt ekspeditsiooni STS-89 ajal.

"Mir" - mehitatud uurimistöö, mis tegutses Maa-lähedases kosmoses 20. veebruarist 1986 kuni 23. märtsini 2001.

Lugu

Jaama projekti hakati kirjeldama 1976. aastal, kui NPO Energia andis välja tehnilised ettepanekud täiustatud pikaajaliste orbitaaljaamade loomiseks. 1978. aasta augustis avaldati uue jaama eskiis. 1979. aasta veebruaris alustati tööd uue põlvkonna jaama loomisega, alustati baasseadme, parda- ja teaduslikud seadmed. Kuid 1984. aasta alguseks visati kõik ressursid Burani programmi ja töö jaamas oli praktiliselt külmunud. Aitas kaasa NLKP Keskkomitee sekretäri Grigori Romanovi sekkumine, kes seadis NLKP XXVII kongressi ülesandeks jaama tööd lõpule viia.

Miri kallal töötas 280 organisatsiooni 20 ministeeriumi ja osakonna egiidi all. Salyuti seeria jaamade disain sai aluseks Mir orbitaalkompleksi ja Venemaa segmendi loomisele. Baasüksus saadeti orbiidile 20. veebruaril 1986. aastal. Seejärel dokiti 10 aasta jooksul Lyappa ruumimanipulaatori abil üksteise järel veel kuus moodulit.

Alates 1995. aastast hakkasid jaama külastama välismeeskonnad. Jaamas käis ka 15 külalisekspeditsiooni, neist 14 olid rahvusvahelised, kus osalesid kosmonautid Süüriast, Bulgaariast, Afganistanist, Prantsusmaalt (5 korda), Jaapanist, Suurbritanniast, Austriast, Saksamaalt (2 korda), Slovakkiast, Kanadast.

Mir-Shuttle programmi raames viidi kosmoselaeva Atlantis abil läbi seitse lühiajalist külastusekspeditsiooni, üks kosmoselaeva Endeavour ja üks kosmoselaeva Discovery abil, mille käigus külastas 44 astronauti. jaam.

1990. aastate lõpus algasid jaamas arvukad probleemid erinevate instrumentide ja süsteemide pideva rikke tõttu. Mõne aja pärast otsustas Vene Föderatsiooni valitsus, viidates edasise käitamise kõrgetele kuludele, hoolimata arvukatest olemasolevatest jaama päästmise projektidest, Miri üle ujutada. 23. märtsil 2001 ujutati Vaikse ookeani lõunaosas erialal üle jaam, mis oli töötanud algselt seadistatust kolm korda kauem.

Kokku töötas orbitaaljaamas 104 astronauti 12 riigist. Kosmosekõnni tegid 29 kosmonauti ja 6 astronauti. Orbitaaljaam Mir edastas oma eksisteerimise ajal umbes 1,7 terabaiti teaduslikku teavet. Katsete tulemustega Maale tagastatud lasti kogumass on umbes 4,7 tonni. Jaamast tehti fotosid 125 miljoni ruutkilomeetri suurusest maapinnast. Jaamas tehti katseid kõrgemate taimedega.

Jaama rekordid:

Valeri Poljakov - pidev kosmoses viibimine 437 päeva 17 tundi 59 minutit (1994 - 1995).
Shannon Lucid – pikim rekord kosmoselend naiste seas - 188 päeva 4 tundi 1 minut (1996).
Katsete arv on üle 23 000.

Ühend

Pikaajaline orbitaaljaam "Mir" (baasseade)

Seitsmes pikaajaline orbitaaljaam. Mõeldud meeskonnale (kuni kuus inimest) töö- ja puhketingimuste tagamiseks, pardasüsteemide töö juhtimiseks, elektrivarustuseks, raadioside pakkumiseks, telemeetria teabe edastamiseks, telepiltide edastamiseks, käsuteabe vastuvõtmiseks, juhtimise orientatsiooniks ja orbiidi korrigeerimiseks, tagada sihtmoodulite ja transpordilaevade kokkusaamine ja dokkimine, eluruumi, konstruktsioonielementide ja seadmete etteantud temperatuuri- ja niiskusrežiimi säilitamine, astronautidele avakosmosesse sisenemise tingimuste loomine, teaduslike ja rakendusuuringute ning katsete läbiviimine tarnitud sihtseadme abil.

Algkaal - 20900 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 13,13 m, maksimaalne läbimõõt - 4,35 m, hermeetiliste sektsioonide maht - 90 m 3, vaba maht - 76 m 3. Jaama konstruktsioon sisaldas kolme hermeetilist kambrit (ülemineku-, töö- ja üleminekukamber) ning survestamata agregaadikambrit.

Sihtmoodulid

"Kvant"

"Kvant"- orbitaalkompleksi Mir eksperimentaalne (astrofüüsikaline) moodul. Mõeldud paljude erinevate uuringute jaoks, peamiselt atmosfäärivälise astronoomia valdkonnas.

Algkaal - 11050 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 5,8 m, maksimaalne kere läbimõõt - 4,15 m, suletud sektsiooni maht - 40 m 3 . Mooduli konstruktsioon sisaldas suletud laboriruumi üleminekukambriga ja survevaba kambrit teadusinstrumentide jaoks.

Käivitatud modulaarse eksperimentaalse transpordilaeva osana 31. märtsil 1987 kell 03:16:16 UTC alates kanderakett Nr 39 Baikonuri kosmodroomi 200. asukohast kanderakett Proton-K.

"Kvant-2"

"Kvant-2"- Orbitaalkompleksi Mir moderniseerimismoodul. Mõeldud orbitaalkompleksi varustamiseks seadmete ja teadusseadmetega, samuti astronautidele juurdepääsu tagamiseks kosmosesse.

Algkaal - 19565 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 12,4 m, maksimaalne läbimõõt - 4,15 m, hermeetiliste sektsioonide maht - 59 m 3 . Mooduli konstruktsioon hõlmas kolme hermeetilist sektsiooni: instrument-lasti, instrument-teaduslik ja õhulukk.

See startis 26. novembril 1989 kell 16:01:41 UTC Baikonuri kosmodroomi 200. asukoha kanderaketilt nr 39 kanderakett Proton-K poolt.

"Kristall"

"Kristall"- orbitaalkompleksi Mir tehnoloogiline moodul. Mõeldud pooljuhtmaterjalide piloottootmiseks, bioloogiliselt aktiivsete ainete puhastamiseks uute ravimite saamiseks, erinevate valkude kristallide kasvatamiseks ja rakkude hübridiseerimiseks, samuti astrofüüsikaliste, geofüüsikaliste ja tehnoloogiliste katsete läbiviimiseks.

Algkaal - 19640 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus -12,02 m, maksimaalne läbimõõt - 4,15 m, hermeetiliste sektsioonide maht - 64 m 3. Mooduli konstruktsioon sisaldas kahte suletud sektsiooni: instrumentide lasti ja instrumentide dokkimist.

See käivitati 31. mail 1990 kell 13:33:20 UTC Baikonuri kosmodroomi 200. asukoha kanderaketilt nr 39 kanderakett Proton-K poolt.

"Spekter"

"Spekter"- orbitaalkompleksi Mir optiline moodul. Mõeldud Maa loodusvarade, Maa atmosfääri ülemiste kihtide, orbiidikompleksi enda välisatmosfääri, loodusliku ja tehisliku päritoluga geofüüsikaliste protsesside uurimiseks Maa-lähedases ruumis ja Maa atmosfääri ülemistes kihtides, kosmiline kiirgus, biomeditsiinilised uuringud, käitumise uurimine erinevaid materjale avatud ruumi tingimustes.

Algkaal - 18807 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 14,44 m, maksimaalne läbimõõt - 4,15 m, suletud sektsiooni maht - 62 m 3. Mooduli konstruktsioon koosneb hermeetilisest instrumendilastist ja survevabadest kambritest.

See käivitati 20. mail 1995 kell 06:33:22 UTC Baikonuri kosmodroomi 81. asukoha kanderaketilt nr 23 kanderakett Proton-K poolt.

"Loodus"

"Loodus"- orbitaalkompleksi Mir uurimismoodul. Mõeldud Maa pinna ja atmosfääri, Miri vahetus läheduses asuva atmosfääri, kosmilise kiirguse mõju inimkehale ja erinevate materjalide käitumise uurimiseks kosmoses, samuti ülipuhaste ravimite saamiseks kaaluta olekus. .

Algkaal - 19340 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 11,55 m, maksimaalne läbimõõt - 4,15 m, suletud sektsiooni maht - 65 m 3. Mooduli konstruktsioon sisaldas ühte suletud instrumendi-kaubaruumi.

See käivitati 23. aprillil 1996 kell 14:48:50 UTC Baikonuri kosmodroomi 81. asukoha kanderaketilt nr 23 kanderakett Proton-K poolt.

Orbitaalkompleksi "Mir" moodul. Mõeldud pakkuma MTKK "kosmosesüstiku" dokkimise võimalust.

Kaal koos kahe tarnitava ja MTKK "Space Shuttle" kaubaruumi kinnituskohaga - 4350 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 4,7 m, maksimaalne pikkus - 5,1 m, suletud ruumi läbimõõt - 2,2 m, maksimaalne laius (süstiku lastiruumi horisontaalsete kinnitustihvtide otstes) - 4,9 m, maksimaalne kõrgus(kiilutihvti otsast kuni täiendava SB konteinerini) - 4,5 m, suletud sektsiooni maht - 14,6 m 3. Mooduli konstruktsioon sisaldas ühte suletud sektsiooni.

Kosmosesüstik Atlantis toimetas selle orbiidile 12. novembril 1995 STS-74 missiooni käigus. Moodul koos süstikuga dokkis jaamas 15. novembril.

Sojuzi transpordilaevad

Sojuz TM-24 dokis orbitaaljaama Mir ülekandekambrisse. Foto tehtud Atlantise MTKK-st STS-79 ekspeditsiooni ajal

Kuigi inimkond on loobunud lendudest Kuule, on ta sellest hoolimata õppinud ehitama tõelisi "kosmosemaju", millest kõik räägivad kuulus projekt jaam Mir. Täna tahan teile öelda mõnda Huvitavaid fakte selle kosmosejaama kohta, mis on tegutsenud plaanitud kolme aasta asemel 15 aastat.

Jaamas käis 96 inimest. Kosmoseskäike tehti 70 kogukestusega 330 tundi. Jaama nimetati venelaste suureks saavutuseks. Me võitsime... kui me poleks kaotanud.

Miri jaama esimene 20-tonnine baasmoodul lennutati orbiidile veebruaris 1986. Mirist pidi saama ulmekirjanike igavese unistuse kosmosekülast. Esialgu oli jaam ehitatud nii, et sinna sai pidevalt uusi ja uusi mooduleid lisada. Miri käivitamine oli ajastatud NLKP XXVII kongressiga.

Juunis toodi orbiidile Kristalli moodul. Sellele paigaldati täiendav dokkimisjaam, mis disainerite sõnul peaks olema värav kosmoselaeva Buran vastuvõtmiseks.

Sel aastal külastas jaama esimene ajakirjanik - jaapanlane Toyohiro Akiyama. Tema otseülekandeid edastati Jaapani televisioonis. Toyohiro orbiidil viibimise esimestel minutitel selgus, et teda vaevab "kosmosehaigus" – omamoodi merehaigus. Nii et tema lend ei olnud eriti produktiivne. Sama aasta märtsis koges Mir järjekordset šokki. Ainult imekombel õnnestus vältida kokkupõrget "kosmoseveokiga" "Progress". Seadmete vahe oli mingil hetkel vaid paar meetrit – ja seda kosmilise kiirusega kaheksa kilomeetrit sekundis.

Detsembris võeti Progressi automaatlaeval kasutusele tohutu "tähepuri". Nii algas eksperiment "Znamya-2". Vene teadlased lootsid, et sellelt purjelt peegelduvad päikesekiired suudavad valgustada suuri maa-alasid. Kaheksa paneeli, mis "purje" moodustasid, ei avanenud aga täielikult. Seetõttu oli ala valgustatud palju nõrgemalt, kui teadlased eeldasid.

Jaanuaris põrkas jaamast lahkuv kosmoselaev Sojuz TM-17 kokku Kristalli mooduliga. Hiljem selgus, et õnnetuse põhjuseks oli ülekoormus: maa peale naasnud kosmonaudid võtsid jaamast kaasa liiga palju suveniire ning Sojuz kaotas juhitavuse.

Aasta 1995. Veebruaris ameeriklane korduvkasutatav laev"Avastus". "Süstiku" pardal oli uus dokkimisport NASA kosmoselaevade vastuvõtmiseks. Mais dokkis Mir mooduliga Spektr koos seadmetega kosmosest Maa uurimiseks. Spectrum on oma lühikese ajaloo jooksul kogenud mitmeid eriolukordi ja ühe saatusliku katastroofi.

Aasta 1996. Mooduli "Loodus" kaasamisega kompleksi viidi lõpule jaama paigaldamine. Selleks kulus kümme aastat – kolm korda kauem kui Miri orbiidil tegutsemise hinnanguline aeg.

Sellest sai kogu Miri kompleksi kõige raskem aasta. 1997. aastal tabas jaam mitu korda peaaegu katastroofi.Jaanuaris puhkes pardal tulekahju - astronaudid olid sunnitud kandma hingamismaske.Suits levis isegi kosmoselaeva Sojuz pardal. Tulekahju kustutati mõni sekund enne evakuatsiooniotsuse langetamist. Ja juunis kaldus mehitamata kaubalaev Progress kursilt kõrvale ja kukkus vastu moodulit Spektr. Jaam on kaotanud tiheduse. Meeskonnal õnnestus Spektr blokeerida (sulgeda sellesse viiv luuk), enne kui rõhk jaamale langes kriitiliselt madalale. Juulis jäi Mir peaaegu vooluta – üks meeskonnaliige ühendas kogemata lahti pardaarvuti kaabli ja jaam läks kontrollimatusse triivi. Augustis läksid hapnikugeneraatorid rikki – meeskond pidi kasutama avariiõhuvarustust. vananemisjaam tuleks üle viia mehitamata režiimi.

Venemaal ei tahtnud paljud isegi mõelda Miri tegevusest loobumisele. Algas välisinvestorite otsimine. Välisriigid aga Mirile aitama ei kiirustanud Augustis viisid 27. ekspeditsiooni kosmonaudid Miri jaama mehitamata režiimile. Põhjuseks on valitsuse rahapuudus.

Kõigi pilgud olid sel aastal pööratud Ameerika ettevõtjale Walt Anderssonile, kes teatas oma valmisolekust investeerida 20 miljonit dollarit jaama äritegevusega tegelema kavatseva ettevõtte MirCorpi loomisse. Kuulus Mir. Sponsor leiti väga kiiresti. Teatud jõukas waleslane Peter Llewellyn ütles, et on valmis mitte ainult maksma oma reisi Miri ja tagasi, vaid eraldama ka summa, mis on piisav kompleksi aastaks mehitatud režiimis töötamiseks. See on vähemalt 200 miljonit dollarit. Eufooria kiirest edust oli nii suur, et Venemaa kosmosetööstuse juhid ei pööranud tähelepanu skeptilistele märkustele lääne ajakirjanduses, kus Llewellynit seiklejaks nimetati. Ajakirjandusel oli õigus. "Turist" saabus kosmonautide väljaõppekeskusesse ja alustas koolitust, kuigi agentuuri kontole ei kantud sentigi. Kui Llewellynile tema kohustusi meelde tuletati, solvus ta ja lahkus. Seiklus lõppes kuulsusetult. Mis edasi juhtus, on hästi teada. Mir viidi üle mehitamata režiimile, loodi Miri päästefond, mis kogus väikese summa annetusi. Kuigi ettepanekud selle kasutamiseks olid väga erinevad. Oli selline asi – luua kosmose seksitööstus. Mõned allikad näitavad, et nullgravitatsiooni korral toimivad isased fantastiliselt sujuvalt. Kuid Miri jaama kommertslikuks muutmine ei õnnestunud - MirCorpi projekt kukkus klientide puudumise tõttu haledalt läbi. Ka tavalistelt venelastelt polnud võimalik raha koguda - enamasti kanti pensionäride kasinad ülekanded spetsiaalselt avatud kontole. Vene Föderatsiooni valitsus on teinud ametliku otsuse projekt lõpule viia. Võimud teatasid, et Mir uputatakse Vaiksesse ookeani 2001. aasta märtsis.

Aasta 2001. 23. märtsil lülitati jaam orbiidilt välja. Kell 05:23 Moskva aja järgi anti Miri mootoritele käsk aeglustada. Umbes kell 6 hommikul (GMT) sisenes Mir atmosfääri mitu tuhat kilomeetrit Austraaliast idas. Enamik 140-tonnine konstruktsioon põles uuesti sisenemisel maha. Maapinnale jõudsid vaid jaama killud. Mõned olid suuruselt võrreldavad subkompaktautoga. Miri rusud kukkusid Uus-Meremaa ja Tšiili vahele Vaiksesse ookeani. Umbes 1500 prahti pritsis alla mitme tuhande ruutkilomeetri suurusel alal – omamoodi Vene kosmoselaevade kalmistul. Alates 1978. aastast on selles piirkonnas oma eksisteerimise lõpetanud 85 orbitaalstruktuuri, sealhulgas mitmed kosmosejaamad. Ookeanivette punakuuma prahi kukkumise tunnistajateks olid kahe lennuki reisijad. Piletid nendele ainulaadsetele lendudele maksavad kuni 10 tuhat dollarit. Pealtvaatajate hulgas oli mitmeid varem Miril viibinud Vene ja Ameerika kosmonaute

Tänapäeval on paljud nõus, et Maalt juhitavad automaadid tulevad kosmoselabori, signaalija ja isegi spiooni ülesannetega palju paremini toime kui “elus” inimene. Selles mõttes oli Miri jaama töö lõpp märkimisväärne sündmus, mille eesmärk oli tähistada mehitatud orbitaalkosmonautika järgmise etapi lõppu.

Miril töötas 15 ekspeditsiooni. 14 - rahvusvaheliste meeskondadega USA-st, Süüriast, Bulgaariast, Afganistanist, Prantsusmaalt, Jaapanist, Suurbritanniast, Austriast ja Saksamaalt. Miri käitamise ajal püstitati inimese kosmoselennul viibimise kestuse absoluutne maailmarekord (Valeri Poljakov - 438 päeva). Naiste seas püstitas kosmoselennu kestuse maailmarekordi ameeriklanna Shannon Lucid (188 päeva).

Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt Maailm. World Emblem Flight information ... Wikipedia

pikaajaliselt elamiskõlbulik lennukid mõeldud uurimiseks madalal Maa orbiidil või sees avatud ruum. Kosmosejaam võib toimida kosmoselaev, astronautide pikaajaline elukoht, laboratoorium, ... ... Collier Encyclopedia

kosmosejaam Mir-2- kavandati kuni 1993. aastani Venemaa riikliku kosmoseprogrammi arendamise järgmise sammuna ja seejärel neelas see Rahvusvaheline Kosmosejaam, nagu Ameerika jaam Freedom. See esindas järgmist... Universaalne valikuline praktiline sõnastik I. Mostitski

Päring "ISS" suunatakse siia; vaata ka teisi tähendusi. Rahvusvaheline kosmosejaam ... Wikipedia

rahvusvaheline kosmosejaam- Mehitatud orbitaalne mitmeotstarbeline kosmoseuuringute kompleks International Space Station (ISS), mis on loodud teaduslike uuringute läbiviimiseks kosmoses. Ehitamist alustati 1998. aastal ja see toimub koostöös ... ... Uudistetegijate entsüklopeedia

Orbitaaljaam (OS) kosmoselaev, mis on mõeldud inimeste pikaajaliseks viibimiseks Maa-lähedasel orbiidil eesmärgiga viia läbi teadusuuringuid kosmoses, luuret, pinnavaatlusi ja ... ... Wikipedia

See artikkel või selle osa sisaldab teavet eeldatavate sündmuste kohta. See kirjeldab sündmusi, mida pole veel juhtunud ... Wikipedia

- Nõukogude ja hiljem Venemaa neljanda põlvkonna orbitaaljaama projekt "Mir 2". Algne nimi "Salyut 9". See töötati välja 1980. aastate lõpus ja 1990. aastate alguses, et asendada Mir jaam osalise ülekandmisega sellest... Wikipedia

Raamatud

, <не указано>. Väljaanne sisaldab jaotisi: - Kümme kõige olulisemat terminit - Maa atmosfäär - Kosmoseuuringute olulisemad kuupäevad - Kuule jõudmine - Esimene inimene kosmoses - Esimene inimene ...
Kosmoseuuringud. Kõige visuaalsem lasteentsüklopeedia, Chupina T. (toim.). Kõige visuaalsem lasteentsüklopeedia + 30 kleebist ja viktoriin. . Kümme olulist mõistet. Maa atmosfäär. Kosmoseuuringute olulisemad kuupäevad. Kuule. Esimene inimene kosmoses...