Mereväe õppused ja üritused. Tartus kolmes vahetuses Pm 56 ujuvtöötoa reisil
Kaardiväe raketiristleja "Varyag" projekt 1164 "Atlant" läks suurele tulistamisele
õhutõrjekahurid Balti laevastikõppuse käigus tõrjusid nad teeseldud vaenlase massilise õhurünnaku
Balti laevastiku helikopteripiloodid täiustavad oma lennuoskusi
Musta mere laevastiku PM-56 ujuvtöökoda naasis pikalt reisilt Sevastopoli
06.02.2017
Kaspia laevastiku merejalaväelased täiustavad oma oskusi varustuse laadimisel dessantlaevadele
peal hariduskompleks Skorpion Kaspiiskis treenib mereväe maandumisõppustel üksuste soomustransportööride meeskondadega. merejalaväelased Kaspia mere flotill.
Tunnidesse oli kaasatud umbes 200 sõjaväelast, kaasati kuni 20 ühikut relvastust, sõjaväe- ja eritehnikat.
Mereväelased harjutavad lahingumasina dessantlaevadele laadimise (mahalaadimise) oskusi spetsiaalselt varustatud väljaõppeplatsidel, mis kujutavad endast Vene mereväe teenistuses olevate dessantlaevade täismahus makette.
Samuti täiustavad soomustransportööride meeskonnad laskeharjutuste sooritamisega pärast maaleminekut lahingurivistusse siirdumise oskusi.
Järgmine etapp mereväeüksuste väljaõppes on ühine dessantväljaõpe Kaspia laevastiku dessantlaevade divisjoniga.
Samal ajal on plaanis välja töötada meetmed sõjatehnika maabumiseks dessantlaevadelt, sundimiseks veetõkked, juurdepääs ranniku varustamata osadele. Erilist tähelepanu pööratakse lahingumasinate ettevalmistamisele iseväljatõmbamiseks, pukseerimiseks ja veetakistuste ületamiseks.
07.02.2017
Kaardiväe raketiristleja "Varyag" sooritab raketi- ja suurtükilaske
Teise kursuse ülesande (K-2) elementide väljatöötamise käigus laevastiku merelahinguväljakul sooritab ristleja Varyag meeskond õhutõrjeraketi- ja suurtükilaskmise kompleksi. Võitlusharjutuste sooritamisel töötab meeskond välja ülesanded tõrjuda vastase imiteeriv õhurünnak õhutõrjerakettidega ja suurtükiväe süsteemid laev. Lisaks tehakse suurtükituli ranniku sihtmärkidele ja veetavale merekilbile, mis imiteerib laskepunkte ja vastase pinnalaeva. Tulistamine toimub erinevates vahemikes keerulises segamiskeskkonnas.
Pärast tulemissioonide täitmist töötab Varyagi meeskond koostöös laevastiku merelennunduse helikopteriga Ka-27 välja allveelaevadevastase kaitse küsimused, viib läbi mitmeid laevaõppusi - elektroonilises sõjas, NBC kaitse, kahjutõrje ja muud.
Kursuseülesanne (K-2) on laeva ettevalmistamine sihtotstarbeliseks kasutamiseks ehk organiseerimine võitluskasutus laeva, selle relvade kasutamist. Selle raames hinnatakse meeskonna ja iga laeva, paadi materiaalse osa valmisoleku astet eesmärgipäraselt mereülesannete täitmiseks, samuti ühe lahingu läbiviimiseks erinevates operatiiv- ja taktikalistes olukordades.
07.02.2017
Musta mere laevastiku PM-56 ujuvtöökoda naasis pikalt reisilt Sevastopoli
Musta mere laevastiku PM-56 ujuvtöökoda naasis Sevastopolisse Vahemeri.
Alates 2016. aasta septembrist kuulub laev alalise töörühma koosseisu Merevägi Vahemeres, et pakkuda tehnilist tuge oma tegevusele pika aja jooksul merevöönd. Sevastopolis peeti pikalt merereisilt pärit ujuvtöökoja pidulik koosolekutseremoonia.
Vahemerel kavandatud rotatsiooni alusel PM-56 asendati sama tüüpi laevaga PM-138.
07.02.2017
Balti laevastiku õhutõrjujad tõrjusid õppusel matsliku vaenlase õhurünnaku abil massilise rünnaku. 
AT Kaliningradi piirkond läbis õpetus koos seosega õhutõrje Balti laevastik (BF), mille käigus õhutõrjemeeskonnad raketisüsteemid(ZRS) S-400 "Triumph" tõrjus matkiva vaenlase massiivse raketi- ja õhurünnaku.
Tegevuskava kohaselt töötasid kaitseväelased radari luuretehnika abil välja võltsvaenlase õhurünnaku tuvastamise kehtestatud vastutusalal ja õhutõrjesüsteemi S-400 suunamise avastatud hävitamiseks. sihtmärgid. Triumphsi katmist teostasid Pantsir-S1 õhutõrjeraketi- ja kahurisüsteemide (ZRPK) meeskonnad.
Õppuse käigus tabasid õhutõrjekahurid enam kui 30 tingimuslikku õhusihtmärki. Pärast rünnaku tõrjumist marssisid S-400 õhutõrjemeeskonnad õhutõrjeraketisüsteemi Pantsir-S1 katte all uude positsioonipiirkonda, et jätkata määratud lahinguülesannet.
Viide:
Balti laevastiku õhutõrjeformeeringud on relvastatud kaasaegsete õhutõrjesüsteemidega S-400 Triumf ja õhutõrjeraketisüsteemidega Pantsir-S1, mis on võimelised vastu pidama kõikidele kosmoserünnaku vahenditele, sh. tiibraketid kõigil lennukõrgustel.
ZRPK "Pantsir-S1" on kodumaise lähimaa õhutõrjesüsteemi lipulaev ja on mõeldud tsiviil- ja sõjaliste rajatiste kaitsmiseks, katab kaugõhutõrjesüsteemid S-300 ja S-400. Selles rakendatud raketi- ja kahurrelvade kompleks võimaldab tulistada õhusihtmärke kogu kahjustatud ala sügavusel, alustades kaugetest kõrgmäestiku sihtmärkidest ja lõpetades ootamatult ilmuvate väikeste objektidega, mis lendavad ülimadalal kõrgusel. Kompleks on võimeline samaaegselt tuvastama kuni 10 sihtmärki. ZRPK "Pantsir-S1" on varustatud 30-mm kahuriga, samuti raketiheitjad kaliiber 76 ja 90 mm. Laskemoon - 1,4 tuhat. kahuripaugud ja 12 raketti.
08.02.2017
Ida sõjaväeringkonna eriüksuste sõjaväelased ja Vaikse ookeani laevastiku merejalaväelased sooritavad sel aastal enam kui 16 tuhat langevarjuhüpet 
Langevarjuhüppeid plaanitakse sooritada transpordihelikopteritelt Mi-8AMTSh, aga ka sõjaväe transpordilennukitelt An-12. Õhuõppused toimuvad samaaegselt kuues maandumiskohas Habarovski, Primorski ja Kamtšatka territooriumil.
Eelmisel aastal hakkasid sõjaväelased esimest korda sooritama hüppeid juhendamisel langevarjusüsteemid"Ambkaar".
Tuleb märkida, et langevarju D-10 kasutatakse peamiselt õhukaitseväe sõjaväelaste õhus treenimiseks.
Kokku iga ajateenija väeosad Ringkonna merejalaväelased ja eriüksused sooritavad teenistuse ajal enam kui tosin langevarjuhüpet.
08.02.2017
Balti laevastiku merejalaväelased on alustanud praktilisi langevarjuhüppeid
Rohkem kui 200 Balti laevastiku merejalaväe dessant- ja luure-dessantpataljoni kaitseväelast alustasid Kaliningradi oblastis asuval polügoonil langevarjuõppusi.
Balti laevastiku merejalaväelased teevad standardrelvadega hüppeid erinevates kõrgustes - 600 kuni 1200 meetrit - laevastiku sõjatranspordilennukitelt An-26 ja laevastiku merelennunduse helikopteritelt Mi-8.
Lisaks harjutatakse kuni 30-liikmelise dessantgrupi maandumist.
Balti laevastiku merejalaväelaste õhudessantõppus on planeeritud selliselt, et iga sõdur teeb õppeperioodi jooksul vähemalt kaks langevarjuhüpet.
09.02.2017
Balti laevastiku helikopteripiloodid täiustavad oma lennuoskusi
Meeskonnad ründehelikopterid Kaliningradi oblastis Donskoje külas sõjaväelennuväljal baseeruv Balti laevastiku (BF) mereväelennuk Mi-24 ja allveelaevatõrje Ka-27 sooritasid regulaarseid õppelende.
Helikopterite Mi-24 piloodid töötasid välja õhkutõusmise ja maandumise, lennud teatud väljakule merepinnal, et avada olukord pinnal, aga ka löögid maapealsetele sihtmärkidele. lennuki relv GSh-23 ja juhitamata raketid.
Allveelaevatõrjehelikopterite Ka-27 meeskonnad täitsid ülesanded otsida, jälitada ja hävitada vaenlase allveelaev.
Helikopterimeeskondade koolitusprogrammis võtsid erilise koha öised lennud, kus arendati selliseid elemente nagu instrumentaalmaandumine, lennud üle mere, laeva- ja maismaagruppide katmine õhust.
Kokku osales lendudel umbes 10 erineva modifikatsiooniga helikopterit.
10.02.2017
Leningradi mereväebaasi laevade laevameeskonnad harjutavad baaspunktides lahinguväljaõppe ülesandeid
Balti laevastiku sõjalaevade, paatide ja abilaevade meeskonnad Kroonlinnas asusid läbi viima laevaõppusi ja täitma kursuseülesannet K-1.
AT koolitustegevused osaleb kogu Balti laevastiku Leningradi mereväebaasi (LVMB) laevaehitus - umbes 30 meeskonda.
Nendega viiakse läbi õppusi ja väljaõpet laeva ettevalmistamiseks lahinguks ja kampaaniaks, muulile parkimisel ellujäämise eest võitlemiseks ja baaspunktis sabotaaživastaseks kaitseks.
Väljaõppe läbimisel ja K-1 kursuse ülesande läbimisel lähevad LVMB laevad Soome lahe mereharjutusväljakutele täitma lahinguväljaõppe ülesandeid erinevates operatiiv- ja taktikalistes olukordades.
10.02.2017
Kaspia laevastiku merejalaväelased alustavad dessanttreeninguid
Kaspiiski linnas (Dagestan) algas Kaspia laevastiku mereväelaste õhudessantõppelaager (VDP). Õppustel osaleb enam kui 200 õhuründekompanii (AShR) merejalaväelast formatsiooni merejalaväe eraldi pataljonidest.
Kuu aja jooksul omandavad mereväelased dessantkompleksi ainulaadsetel simulaatoritel põhi- ja reservlangevarjude juhtimise oskused õhus, tugevdavad spetsiaalsete harjutuste abil hüppeliigeseid ning õpivad maandumisel õigesti rühmitama.
Pärast lõpetamist ettevalmistuskursus sõjaväelased sooritavad langevarjuhüppeid AN-26 lennukilt ja helikopterilt MI-8 600–1000 meetri kõrgusel.
Samuti töötavad merejalaväelased välja standardid maandumisrühmade kogumiseks pärast maandumist selleks määratud kohta, sooritavad 5- ja 10-kilomeetriseid marsse täies lahinguvarustuses ning sabotaažioperatsioone näidisvaenlase olulistel sihtmärkidel.
Pärast sõjaväeteenistust Vahemerel naasis ujuvtöökoda PM-138 Sevastopoli. Süüria Tartuse sadamas toetas ta pidev valmisolek Vene mereväe moodustamise laevad ja alused, mis täidavad selles kuumas kohas ülesandeid.
Märkimisväärne töö tehti kahekümne "laulva fregati" seas pikaealisuse rekordiomaniku "Terava mõistusega" kallal.
Pärast viiekuulist reisi, jättes ahtri taha enam kui neli tuhat miili, sildus laev reservi teise auastme kapteni Vjatšeslav Saklakovi juhtimisel Söemüüri äärde. Ujuvtöökoda tervitati pidulikult, sõjaväeorkestriga. Seal oli ka traditsiooniline päts ja loomulikult naised lilledega, lapsed värviliste õhupallidega.
Ahtrikraana laseb käigutee kiiresti alla. Vjatšeslav Saklakov annab Musta mere laevastiku transporditoetuse osakonna juhile Aleksandr Lytinile aru ülesannete edukast täitmisest ja valmisolekust pärast varude täiendamist merele tagasi minna.
Laeva pardad on määrdunud miniumiga ja pneumaatiliste poritiibade jäljed - värskete sildumiste jäljed. Nagu selgus, osales lahinguteenistuse lõppjärgus oleva ujuvtöökoja meeskond mereväe ülemjuhataja juhtimisel taktikalistel õppustel.
Tagasi kodumaale Sevastopoli
Tartus asendati PM-138 Balti laevastiku PM-82 ujuvtöökojaga, mille meeskonda juhib pensionil teise auastme kapten Vladimir Hižnjak. See on meeldiv ja kauaoodatud sündmus. AT nõukogude aeg Musta mere laevastikus oli kolm sarnast ujuvtöökoda: PM-9, PM-56, PM-138. Töö kolmes vahetuses sobis brigaadidele päris hästi. Aga kokkuvarisemisega Nõukogude Liit ja Musta mere laevastiku divisjon, jäi siia vaid kaks "peemki". Aastaid töötasid nad kõrvuti. Ainult mõnikord asendas neid ja isegi mitte kauaks tapjalaeva KIL-158 meeskond. Tänaseks on ujuvtöökojad taas naasnud oma tavapärasesse kolme vahetuse töörütmi. Ja nüüd on nende kodumaal Sevastopolis kõrvuti kaks Musta mere “peemi”, nagu see oli nõukogude ajal. Tartust naasnute sildumisliinide vastuvõtt pakkus PM-56 meeskond.
lahinguteenistus Vahemeri oli pingeline, ütles PM-138 kapten. "Remondisime ja hooldasime nelja laevastiku laevu," ütles Vjatšeslav Saklakov Military Industrial Courierile. – osutas tehnilist abi 27 mereväeüksusele. Kui me räägime Musta mere meeskondadest, siis on tehtud märkimisväärne töö patrulllaev"Teravameelne", pikaealisuse rekordi omanik kahe tosina "laulva fregati" seas. See on olnud kasutuses alates novembrist 1969, kuid on endiselt tugev ja meeskond täidab edukalt määratud ülesandeid. Ja uusimate fregattide "Admiral Grigorovitš" ja "Admiral Essen" puhul ei olnud olulist tööd vaja, tegelikult tehti hooldust. Aga me töötame ka selle projekti kallal. Meie käsitöölised tegid põhjaliku töö Balti laevastiku päästepuksiiril Severomorsk BOD ja haiglalaeval Irtõš. Olid teeninduses ja suured dessantlaevad, tankerid ... Kõigepealt märgin ära tsehhi PM-138 juhataja, reservi kolmanda auastme kapteni Juri Smirnovi, tema asetäitja Ignat Znamenski, nende alluvate - töödejuhataja Igor Šibanovi, tehniku Aleksandr Radtšenko. , elektrikeevitaja Aleksandr Novikov, rigger Daniil Ukrainsky, treial Leonid Trunov. Muide, Smirnovi jaoks on see kolmas reis PM-138-le. Ja enne seda töötas ta CP-26 kallal, käis Kuubal suurel meretankeril Ivan Bubnov. Ärge võtke kogemusi."
PM-138 spetsialistide ees seisvad ülesanded ei piirdunud ainult laevaremondiga. Nagu teate, saadeti Süüriasse sabotaaživastane paat "Yunarmeets Krym". Sellest sai osa Vene mereväe alalisest formeerimisest Vahemerel. "Kaugemas tegevustsoonis," selgitas salga ülem, teise järgu kapten Aleksandr Loktionov, "PDRK on seotud laevade kaitsmisega, kui need on pargitud kaitsmata reidile, samuti turvalisuse tagamisse. baaspunktidest. Paat on varustatud uusimate tehniliste vahendite ja relvadega, mis võimaldab teil ülesandeid tõhusalt täita nii, nagu ette nähtud. Ta vahetas välja kaks vana projekti paati. Need tuli saata Venemaale remonti. Kuidas aga konteinerlaevasse laadida? To raske ülesanneühendatud spetsialistid PM-138. Ja nad tegid seda. Korrigeerisime kerede all olevad kiilukomplektid, märkisime ühtlase koormuse jaoks õigetesse kohtadesse paigalduse ning seejärel panime paadid juveliiri täpsusega keti- ja trossitrakside abil puidust “peenardele” ning kinnitasime need kindlalt. Sellist koormat tuleb kindlalt hoida, nagu tormi.
Tuleb märkida, et laevaremondijad töötasid peaaegu ilma puhkepäevadeta. Koos meeskonnaga jagas Musta mere laevastiku merejalaväe eraldi pataljoni ülema vanemleitnant Ivan Paštšenko juhitud terrorismivastase tegevuse rühm (ATD) mitmekuise ajateenistuse raskusi. Nagu selgus, on kõigil tema alluvatel lahinguteenistuse kogemus. ATD ülema asetäitja seersant Dmitri Perekalski kutsuti Saratovist kohale, samuti tulistaja vanemseersant Roman Degtyarev. Kaasmaalased teenivad merejalaväes alates 2013. aasta suvest. Vanemmadrus Mavlit Khudaigulov ja madrus Sergei Pogorolski kannavad sama palju musti barette. "Ajateenistuse ajal meie rühm koondus, sai ühtseks tervikuks," jagas " Sõjatööstuskuller» lukud. „Täitsime oma tööülesandeid mitte ainult Tartuse sadamas, vaid ka Limassoli parklas, väinatsooni läbimise ajal, õppustel Vahemerel, mida peeti väejuhatuse ülemjuhataja lipu all. Merevägi mais - juuni alguses.
PM-138 lahkus Sevastopolist ja läks 15. jaanuari varahommikul Süüria rannikule PM-56 plaanipärasele vahetusele. Meremehed jäädvustasid pika reisi ja Süüria Tartus töötades kolm aastaaega. Lahinguteenistus ja õppused taga. Meremeestele antakse võimalus lõõgastuda, jalutada seadusega ettenähtud puhkused. Ja siis - ettevalmistus uueks kampaaniaks.
PROJEKT 304 UJUV TÖÖTUBA
UJUV TÖÖTOA PROJEKT 304
21.12.2013
Musta mere laevastiku (BSF) PM-138 ujuvtöökoda naasis Sevastopolisse pärast ülesannete täitmist kauges merevööndis. Laev sõitis 25. aprillil praegune aasta, ning 7 kuu jooksul tagas meeskond koostöös Musta mere laevastiku logistikakeskuse spetsialistidega Tartuse sadamas (Süüria) Venemaa mereväe (mereväe) alalise formeerimise tegevuse Vahemerel. Ujuvtöökoja pardal oli aluse ohutuse tagamiseks terroritõrjeüksus eraldi brigaad Musta mere laevastiku mereväe korpus.
Sevastopoli kampaaniast PM-138 naasmise puhul toimus pidulik koosolekutseremoonia. Hetkel on vastavalt PM-138 kavandatavale rotatsioonile Vahemeres selle asemele tulnud ujuvtöökoda PM-56, mis on võtnud pooleaastase vahetuse.
13.01.2015
Musta mere laevastiku ujuvtöökoda PM-138 lahkus Sevastopolist, et täita ülesandeid Vahemeres. Pärast ülemineku lõppemist tuleb laeval vahetada Süüria Tartuse sadama logistikapunktis ujuvtöökoda PM-56, mille meeskond tagas enam kui kuue kuu jooksul alalise formatsiooni vägede tehnilise valmisoleku. Vene merevägi, täites selles piirkonnas ülesandeid.
PM-138 peaks Egeuse merel startima täna.
PM-56 isikkoosseis on juba alustanud ettevalmistusi üleminekuks Musta mere laevastiku põhibaasi. Ujuvtöökoda peaks naasma Sevastopoli jaanuari lõpuks.
20.11.2015
33. laevaremonditehases (Ühendliku Laevaehituskorporatsiooni koosseisus) lõpetati ujuvtöökoja PM-82 dokiremont, mille raames tehti tööd propeller-juhtgrupi, laeva kere ja põhja välisparda armatuuri kallal. .
USC JSC pressiteenistuse teatel plaanib tehas alates 20. novembrist läbi viia ujuvtöökoja sildumiskatseid, et kontrollida vastavust tehasetöö nõutavale kvaliteeditasemele.
PM on tugilaev, mis on mõeldud laevade ja aluste remondiks, relvastuse ja tehnilisi vahendeid põhibaasidest kaugemal asuvates piirkondades. Ujuvtöökodades on olemas vajalikud tööpingid, tõsteseadmed, keevitussõlmed jne.
"Poola" ehituse edukaimad ja massiivsemad ujuvtöökojad olid projektide 300, 301, 303 ja 304 ujuvtöökojad. Nende ehitamine jätkus 1963. aastast kuni 1980. aastate lõpuni Poolas Szczecini laevatehases. Kokku ehitati üle 40 üksuse. ujuvad töötoad.
TsAMTO
02.03.2016
Musta mere laevastiku (BSF) PM-138 ujuvtöökoda liitus Vene mereväe laevade alalise formeerimisega Vahemerel.
Mõne päeva pärast vahetab laev Süüria Tartuse sadamas laevastiku logistikakeskuses (MTO) välja järjekordse ujuvtöökoja PM-56, mis tagas kuue kuu jooksul laevade tehnilise valmisoleku. ja Vene mereväe laevad kaugmere tsoonis.
PM-56 tagastamine Sevastopoli on kavandatud märtsi keskpaigaks.
Lõuna sõjaväeringkonna pressiteenistus
Laadimine...
