Mandritevahelised ballistilised raketid – TOP10. Mandritevaheline ballistiline rakett Venemaa mandritevaheline ballistiline rakett

Ballistilised raketid on olnud ja jäävad Venemaa riikliku julgeoleku usaldusväärseks kaitseks. Kilp, vajadusel valmis mõõgaks muutuma.

R-36M "Saatan"

Arendaja: Yuzhnoye disainibüroo
Pikkus: 33,65 m
Läbimõõt: 3 m
Algkaal: 208 300 kg
Lennuulatus: 16000 km
Nõukogude kolmanda põlvkonna strateegiline raketisüsteem koos raske kaheastmelise vedelkütusega, ampuleeritud mandritevahelise ballistilise raketiga 15A14, mis on mõeldud paigutamiseks kõrgendatud turvalisusega OS-i siloheitjasse 15P714.

Ameeriklased nimetasid Nõukogude strateegilist raketisüsteemi saatanaks. Kui rakett katsetati esmakordselt 1973. aastal, oli see võimsaim ballistiline süsteem, mis kunagi välja töötatud. Mitte ükski raketitõrjesüsteem ei suutnud vastu panna SS-18-le, mille hävitamisraadius oli koguni 16 tuhat meetrit. Pärast R-36M loomist Nõukogude Liit ei saanud muretseda võidurelvastumise pärast. Kuid 1980. aastatel "saatanat" muudeti ja 1988. aastal võeti see kasutusele. Nõukogude armee saabunud uus versioon SS-18 - R-36M2 “Voevoda”, mille vastu kaasaegsed Ameerika raketitõrjesüsteemid midagi teha ei saa.

RT-2PM2. "Topol M"

Pikkus: 22,7 m
Läbimõõt: 1,86 m
Algmass: 47,1 t
Lennuulatus: 11000 km

Rakett RT-2PM2 on konstrueeritud kolmeastmelise raketina, millel on võimas segatud tahkekütusel töötav elektrijaam ja klaaskiust korpus. Raketi katsetamist alustati 1994. aastal. Esimene start viidi läbi Plesetski kosmodroomi siloheitjalt 20. detsembril 1994. aastal. 1997. aastal, pärast nelja edukat väljalaskmist, algas nende rakettide masstootmine. Seadus mandritevahelise ballistilise raketi Topol-M kasutuselevõtu kohta Vene Föderatsiooni strateegiliste raketivägede poolt kiideti riikliku komisjoni poolt heaks 28. aprillil 2000. aastal. 2012. aasta lõpu seisuga oli lahinguteenistuses 60 silo- ja 18 mobiilset Topol-M raketti. Kõik silopõhised raketid on lahinguteenistuses Tamani raketidivisjonis (Svetly, Saratovi oblast).

PC-24 "Yars"

Arendaja: MIT
Pikkus: 23 m
Läbimõõt: 2 m
Lennuulatus: 11000 km
Esimene raketi start toimus 2007. aastal. Erinevalt Topol-M-st on sellel mitu lõhkepead. Lisaks lahinguüksustele on Yarsil kaasas ka läbimurdeliste relvade komplekt raketitõrje, mis teeb vaenlasel selle tuvastamise ja pealtkuulamise keeruliseks. See uuendus muudab RS-24 ülemaailmse Ameerika raketitõrjesüsteemi kasutuselevõtu kontekstis kõige edukamaks lahinguraketi.

SRK UR-100N UTTH raketiga 15A35

Arendaja: Masinaehituse Keskprojekteerimisbüroo
Pikkus: 24,3 m
Läbimõõt: 2,5 m
Algmass: 105,6 t
Lennuulatus: 10000 km
Kolmanda põlvkonna mandritevaheline ballistiline vedelrakett 15A30 (UR-100N) koos mitme sõltumatult sihitava korduvsõidukiga (MIRV) töötati välja Mehaanikainseneri projekteerimisbüroos V. N. Chelomey juhtimisel. Baikonuri polügoonil viidi läbi 15A30 ICBM lennudisaini katsetused (riikliku komisjoni esimees - kindralleitnant E. B. Volkov). 15A30 ICBM-i esimene käivitamine toimus 9. aprillil 1973. aastal. Ametlikel andmetel oli 2009. aasta juuli seisuga Venemaa Föderatsiooni strateegilistel raketivägedel 70 paigutatud 15A35 ICBM-i: 1. 60. raketidivisjon (Tatištševo), 41 UR-100N UTTH 2. 28. kaardiväe raketidivisjon (Kozelsk). -100N UTTH.

15Zh60 "Hästi tehtud"

Arendaja: Yuzhnoye disainibüroo
Pikkus: 22,6 m
Läbimõõt: 2,4 m
Algmass: 104,5 t
Lennuulatus: 10000 km
RT-23 UTTH "Molodets" - strateegilised raketisüsteemid tahkekütuse kolmeastmeliste mandritevaheliste ballistiliste rakettidega 15Zh61 ja 15Zh60, vastavalt liikurraudtee ja statsionaarsed silopõhised raketisüsteemid. ilmunud edasine areng kompleks RT-23. Need võeti kasutusele 1987. aastal. Aerodünaamilised roolid asuvad kaitsekatte välispinnal, võimaldades raketti esimese ja teise astme töötamise ajal veeres juhtida. Pärast atmosfääri tihedate kihtide läbimist visatakse kattekiht ära.

R-30 "Bulava"

Arendaja: MIT
Pikkus: 11,5 m
Läbimõõt: 2 m
Algmass: 36,8 tonni.
Lennuulatus: 9300 km
Vene tahke kütus ballistiline rakett kompleks D-30 paigutamiseks projekti 955 allveelaevadele. Bulava esimene start toimus 2005. aastal. Kodumaised autorid kritiseerivad arendatavat Bulava raketisüsteemi sageli üsna suure ebaõnnestunud katsetuste tõttu. Kriitikute hinnangul tekkis Bulava tänu Venemaa banaalsele säästusoovile: riigi soovile vähendada arenduskulusid, ühendades Bulava valmistatud maismaarakettidega. selle tootmine odavam kui tavaliselt.

X-101/X-102

Arendaja: MKB "Raduga"
Pikkus: 7,45 m
Läbimõõt: 742 mm
Tiibade siruulatus: 3 m
Algkaal: 2200-2400
Lennuulatus: 5000-5500 km
Strateegiline tiibrakett uus põlvkond. Selle kere on madala tiivaga lennuk, kuid sellel on lame ristlõige ja külgmised pinnad. 400 kg kaaluv raketi lõhkepea suudab tabada korraga kahte sihtmärki üksteisest 100 km kaugusel. Esimest sihtmärki tabab langevarjuga laskuv laskemoon ja teine ​​otse raketi tabamisel Lennukaugusel 5000 km on ringtõenäoline kõrvalekalle (CPD) vaid 5-6 meetrit ja lennukaugusel 10 000. km see ei ületa 10 m.

...Kohtasin seal mitut rotti - räägitakse, et see toru läheb aina sügavamale ja sealt kaugele alla läheb teise universumisse, kus elavad samades rohelistes riietes ainult meesjumalad. Nad teevad keerulisi manipulatsioone hiiglaslikes šahtides seisvate tohutute ebajumalate ümber.
Victor Pelevin "Erakas ja kuuesõrmeline"

Mandritevahelised ballistilised raketid on relvad, mida pole kunagi varem kasutatud. Eelmise sajandi viiekümnendate lõpus loodi see just selleks, et hävitada väga ahvatlev mõte tuumapotentsiaali kasutamisest. Ja see täitis edukalt oma paradoksaalse rahuvalvemissiooni, takistades suurriikidel üksteisega surmani sõdimast.

Ideest metallini

Eelmise sajandi alguses juhtisid disainerid tähelepanu rakettmootori eelisele: väikese tühimassiga oli sellel kolossaalne jõud. Lõppude lõpuks oli kütuse ja oksüdeerija põlemiskambrisse sisenemise kiirus praktiliselt piiramatu. Paagid saate tühjendada tunni või minutiga. See võib juhtuda kohe, kuid see on plahvatus.

Mis juhtub, kui põletate kogu kütuse minutiga? Seade saavutab kohe tohutu kiiruse ja lendab juba jõuetu ja kontrollimatuna mööda ballistlikku kurvi. Nagu visatud kivi.

Sakslased olid esimesed, kes püüdsid ideed Teise maailmasõja lõpus praktiliselt ellu viia. V-2 kuulus juba ballistilise raketi definitsiooni alla, kuna kulutas kogu kütuse kiirendusele kohe pärast starti. Atmosfäärist pääsenud rakett lendas inertsist umbes 250 kilomeetrit ja nii kiiresti, et seda ei olnud võimalik kuidagi kinni pidada.

Vaatamata revolutsioonilisele ideele jäi "imerelva" kasutamise tulemus alla igasuguse kriitika: Fau tekitas brittidele ainult moraalset kahju. Ja ilmselt väike, kõigi liitlaste tõttu ei huvitanud just britid Saksa raketi vastu. USA-s ja NSV Liidus võtsid nad karika tihedalt kätte, kuid esialgu ei pannud nad sellele tehnoloogiale suuri lootusi. Fašistlik "sigar" tundus äärmiselt kasutu.

Samuti oli sakslastele endile selge, et raketi laskeulatust on võimalik radikaalselt suurendada, muutes selle mitmeastmeliseks, kuid selle ideega seotud tehnilised probleemid olid liiga suured. Nõukogude disainerid pidid lahendama keerulise ja ebaõnnestunud probleemi geograafiline asukoht NSV Liit. Tõepoolest, külma sõja algusaastatel jäi Ameerika Nõukogude pommitajate jaoks kättesaamatuks, samas kui tema lennukid Euroopas ja Aasias asuvatest baasidest võisid kergesti tungida sügavale liidu territooriumile. Riik vajas ülikaugmaarelvi, mis suudaksid tuumalõhkepäid ülemere visata.

"R" tähendab raketti

Nõukogude esimesed mandritevahelised ballistilised raketid (ICBM) – R-7 – kogusid palju suurema kuulsuse kanderakettidena Sojuz. Ja see pole juhus. Nendes kasutatav oksüdeerija – vedel hapnik – tagab mootori maksimaalse võimsuse. Aga etapid saab sellega täita alles vahetult enne starti. Raketi stardiks ettevalmistamine võttis aega kaks tundi (tegelikkuses üle päeva), pärast mida enam tagasiteed polnud. Rakett pidi õhku tõusma mõne päeva jooksul.

Ükskõik, mida nad kõrgelt seisavad, saab selliseid ICBM-e kasutada ainult kavandatud ennetava löögi jaoks. Tõepoolest, vaenlase rünnaku korral oleks juba liiga hilja alustada ettevalmistusi stardiks.

Seetõttu tegelesid disainerid ennekõike strateegiliste toodete jõudlusnäitajate parandamisega. Ja 60ndate keskpaigaks oli probleem lahendatud. Uusi "stabiilseid komponente kasutavaid" rakette hoiti aastaid, misjärel tehti need mõne minutiga stardivalmis. See aitas kaasa rahvusvaheliste pingete mõningasele vähenemisele. "Stabiilsete" rakettide abil saab veenduda, et sõda on juba alanud.

Hilisemad täiustused läksid kahes suunas: rakettide vastupidavus suurenes (neid silohoidlasse paigutades) ja täpsus paranes. Varased proovid erinesid selles osas vähe V-2-st, tabades vaid poole ajast nii suurt sihtmärki nagu London.

Tõsi, 20 megatonnise tootlikkusega (vastab tuhandele Hiroshimale) Nõukogude lõhkepea kasutamine poleks Londonit aidanud. Kuid selline hävitav jõud oli selgelt liigne. Nii nagu tavalaengute kasutamisel: mitu suhteliselt väikest plahvatust laastasid suurema ala kui üks “eepiline”.

ICBM-ide arendamise põhisuund 70-80ndatel oli mobiilsete kanderakettide loomine kergete rakettide jaoks ja raskete silorakettide varustamine mitme lõhkepeaga. "Mitmetasandiliste" rakettide puhul ei olnud lõhkepead pärast eraldamist suunatud konkreetsetele objektidele ja selliste relvade eesmärk jäi tegutsema "piirkonna sihtmärkidele" (näiteks tervetele tööstuspiirkondadele). Monobloki ICBM-id olid mõeldud stardihoidlate, peakorterite ja muude "punkti sihtmärkide" tabamiseks. Kuid hiljem said raskete rakettide lõhkepead individuaalset juhendamist, mis lakkas olemast mingil moel üksikutest madalamatest.

Kui ainult sõda poleks

Tuumalõhkepeade kohaletoimetamise vahendina on ballistilised raketid sunnitud konkureerima strateegiliste pommitajate ja tuumaallveelaevadega. Lennuk suudab tõsta suurusjärgu võrra rohkem raskust ja erinevalt raketist on võimeline lendama, et saada rohkem. Allveelaevad on atraktiivsed oma liikuvuse ja varguse tõttu.

Kuid kui olulised need eelised on? Erinevalt lennundusest asuvad raketid pidev valmisolek. Neid on ka palju keerulisem pealt kuulata. Allveelaevade paremus varguses on ilmne ainult silopõhiste rakettidega võrreldes. Iseliikuv kanderakett suudab oma põlismetsas paremini peitu pugeda kui hiiglaslik paat võõral merel. NSV Liidus välja töötatud raudteel põhinevaid rakette on kosmosest samuti väga problemaatiline tuvastada – raketisoomusrong ei erine välimuselt tavalisest kaubarongist.

Kõik see võimaldab meil järeldada, et raketid on heidutusvahendina asendamatud ja tõenäoliselt tõrjuvad välja "kolmkõla" teised komponendid. Mõlemat tüüpi ICBM-id - rasked ja kerged - täiendavad üksteist edukalt. Edasise paranemise väljavaated on seotud eelkõige vaenlase raketikaitsest läbimurdmise tõenäosuse suurenemisega. Seda on võimalik saavutada eelkõige manööverlõhkepeade kasutuselevõtuga.

Meie, rahumeelsete kodanike jaoks on peamine, et Harmageddoni hirmuäratavad odad jääksid alati vaid heidutusvahendiks ega lendaks kunagi taevasse. Juhtudel on nad kuidagi armsamad.

NATO andis Venemaa ametliku klassifikatsiooni kohaselt 1970.–1980. aastatel välja töötatud ja kasutusele võetud raske maapealse mandritevahelise ballistilise raketiga Venemaa raketisüsteemide perekonnale nime “Saatan” (“Saatan”) , see on R- 36M, R-36M UTTH, R-36M2, RS-20 Ja ameeriklased nimetasid seda raketti "saatanaks" põhjusel, et seda on raske alla tulistada, ja Ameerika Ühendriikide suurtel territooriumidel. Lääne-Euroopa Need Vene raketid tõstavad põrgu.

SS-18 "Saatan" loodi peadisainer V. F. Utkini juhtimisel Oma omaduste poolest ületab see rakett kõige võimsama Ameerika raketi Minuteman-3.

Saatan on võimsaim mandritevaheline ballistiline rakett Maal. See on mõeldud ennekõike enim kindlustatud komandopunktide, ballistiliste rakettide silohoidlate ja õhuväebaaside hävitamiseks. Ühe raketi tuumalõhkeained võivad hävitada Suur linn, päris enamus USA. Tabamuse täpsus on umbes 200-250 meetrit.

"Rakett on paigutatud maailma tugevaimatesse silohoidlasse"; esialgsete teadete kohaselt - 2500-4500 psi, mõned miinid - 6000-7000 psi. See tähendab, et kui USA tuumalõhkekehade otsetabamust miinile ei tule, peab rakett võimsa löögi vastu, luuk avaneb ja “saatan” lendab maa seest välja ning kihutab USA poole, kus poole tunni pärast. tund annab ta ameeriklastele põrgu. Ja kümneid selliseid rakette tormavad USA poole. Ja iga rakett sisaldab kümmet eraldi sihitavat lõhkepead. Lõhkepeade võimsus võrdub 1200 ameeriklaste Hiroshimale visatud pommiga. Ühe löögiga suudab Saatana rakett hävitada USA ja Lääne-Euroopa rajatisi kuni 500 ruutmeetri suurusel alal. kilomeetrit. Ja kümneid selliseid rakette lendab USA suunas. See on ameeriklaste jaoks täielik. "Saatan" tungib kergesti läbi Ameerika raketitõrjesüsteemi.

Ta oli 80ndatel haavamatu ja on ameeriklaste jaoks tänapäevalgi jube. Ameeriklased ei suuda luua usaldusväärset kaitset Venemaa saatana vastu enne 2015-2020. Kuid veelgi enam hirmutab ameeriklasi tõsiasi, et venelased on hakanud välja töötama veelgi saatanlikumaid rakette.

«Rakett SS-18 kannab 16 platvormi, millest üks on laetud peibutusvahenditega. Kõrgele orbiidile sisenedes lähevad kõik "saatana" pead valesihtmärkide "pilve" ja radarid neid praktiliselt ei tuvasta.

Kuid isegi kui ameeriklased näevad "saatana" trajektoori viimasel lõigul, ei ole "saatana" pead raketitõrjerelvade suhtes praktiliselt haavatavad, sest "saatana" hävitamiseks saab ainult otsest tabamust pähe. vaja on väga võimsat raketitõrjet (ja ameeriklastel pole selliste omadustega raketitõrjeseadmeid). "Seega on selline lüüasaamine väga raske ja Ameerika tehnoloogia taseme juures järgmistel aastakümnetel praktiliselt võimatu. Mis puutub kuulsatesse peade kahjustamise laserrelvadesse, siis SS-18 on kaetud massiivse soomukiga, millele on lisatud ülirasket ja tihedat metalli uraan-238. Sellist soomust ei saa laseriga "läbi põletada". Igal juhul nende laseritega, mida saab ehitada järgmise 30 aasta jooksul. Impulsid ei suuda SS-18 lennujuhtimissüsteemi ja selle päid maha lüüa elektromagnetiline kiirgus, sest kõik "Saatana" juhtimissüsteemid on lisaks elektroonilistele dubleeritud pneumaatiliste automaatidega"

1988. aasta keskpaigaks olid 308 Saatana mandritevahelist raketti valmis lendama NSV Liidu maa-alustest kaevandustest USA ja Lääne-Euroopa suunas. "NSV Liidus tol ajal eksisteerinud 308 stardimiinist moodustas Venemaa 157. Ülejäänud asusid Ukrainas ja Valgevenes." Igal raketil on 10 lõhkepead. Lõhkepeade võimsus võrdub 1200 ameeriklaste Hiroshimale visatud pommiga. Ühe löögiga suudab Saatana rakett hävitada USA ja Lääne-Euroopa rajatisi kuni 500 ruutmeetri suurusel alal. kilomeetrit. Ja vajadusel lendab USA suunas kolmsada sellist raketti. See on ameeriklaste ja lääneeurooplaste jaoks täielik vaev.

Kolmanda põlvkonna raske mandritevahelise ballistilise raketi 15A14 ja kõrgendatud turvalisusega siloheitjaga 15P714 sisaldava strateegilise raketisüsteemi R-36M väljatöötamist juhtis Južnoje projekteerimisbüroo. Uus rakett kasutas kõiki parimaid arendusi, mis saadi eelmise kompleksi R-36 loomisel.

Raketi loomisel kasutatud tehnilised lahendused võimaldasid luua maailma võimsaima lahinguraketisüsteemi. See oli oluliselt parem kui oma eelkäija R-36:

• lasketäpsuse osas - 3 korda.
• lahinguvalmiduse osas - 4 korda.
• raketi energiavõimekuse osas - 1,4 korda.
• vastavalt algselt kehtestatud garantiiajale - 1,4 korda.
• kanderakettide turvalisuse osas - 15-30 korda.
• kanderaketi mahu kasutusastme osas - 2,4 korda.

Kaheastmeline rakett R-36M valmistati "tandem" konstruktsiooni järgi järjestikuse astmete paigutusega. Mahu kasutamise optimeerimiseks jäeti raketist välja kuivad sektsioonid, välja arvatud teise astme astmetevaheline adapter. Rakendatud konstruktsioonilahendused võimaldasid suurendada kütusevarustust 11%, säilitades samal ajal läbimõõdu ja vähendades raketi kahe esimese astme kogupikkust 400 mm võrra võrreldes raketiga 8K67.

Esimeses etapis kasutatakse jõusüsteemi RD-264, mis koosneb neljast suletud ahelas töötavast ühekambrilisest mootorist 15D117, mille on välja töötanud KBEM (peakonstruktor - V. P. Glushko). Mootorid on hingedega ja nende läbipaine vastavalt juhtimissüsteemi käskudele tagab raketi lennu juhtimise.

Teises etapis kasutatakse tõukejõusüsteemi, mis koosneb suletud ahelas töötavast ühekambrilisest 15D7E (RD-0229) põhimootorist ja avatud ahelas töötavast neljakambrilisest roolimootorist 15D83 (RD-0230).

Raketi vedelkütusega rakettmootorid töötasid kõrge keemistemperatuuriga kahekomponendilise isesüttiva kütusega. Kütusena kasutati ebasümmeetrilist dimetüülhüdrasiini (UDMH) ja oksüdeeriva ainena dilämmastiktetroksiidi (AT).

Esimese ja teise etapi eraldamine on gaasidünaamiline. See tagati plahvatusohtlike poltide käivitamisega ja survegaaside väljavooluga kütusepaakidest spetsiaalsete akende kaudu.

Tänu raketi täiustatud pneumohüdraulilisele süsteemile koos kütusesüsteemide täieliku ampuleerimisega pärast tankimist ja surugaaside lekke kõrvaldamisele raketi küljelt oli võimalik täielikus lahinguvalmiduses veedetud aega pikendada 10-15 aastani. kasutusiga kuni 25 aastat.

Raketi ja juhtimissüsteemi skemaatilised diagrammid töötati välja võimalusel kasutada lõhkepea kolme varianti:

• Kerge monoplokk laadimisvõimsusega 8 Mt ja lennukaugusega 16 000 km;
• Raske monoplokk laadimisvõimsusega 25 Mt ja lennukaugusega 11 200 km;
• Mitu lõhkepead (MIRV) 8 lõhkepeaga, iga 1 Mt võimsusega;

Kõik raketilõhkepead olid varustatud täiustatud vahendite süsteemiga raketitõrje ületamiseks. Esimest korda loodi raketitõrjesüsteemi 15A14 jaoks peaaegu rasked peibutusvahendid raketitõrjesüsteemi läbistamiseks. Tänu spetsiaalse tahkekütuse võimendusmootori kasutamisele, mille järk-järgult kasvav tõukejõud kompenseerib peibutusvahendi aerodünaamilist pidurdusjõudu, oli võimalik imiteerida lõhkepeade omadusi peaaegu kõigis selektiivsuskarakteristikutes õhustikuvälises osas. trajektoor ja oluline osa atmosfääriosast.

Üks tehnilistest uuendustest, mis suuresti määras kõrge tase Uue raketisüsteemi tunnuseks oli raketi mördilaskmine transpordi- ja stardikonteinerist (TPC). Esimest korda maailma praktikas töötati välja ja rakendati raske vedelkütusega ICBM-i mördi konstruktsioon. Käivitamisel surus pulberrõhuakude tekitatud rõhk raketi TPK-st välja ja alles pärast silost väljumist käivitati raketimootor.

Tootmistehases transpordi- ja stardikonteinerisse paigutatud rakett transporditi ja paigaldati siloheitjasse (silo) kütuseta olekus. Raketti tankiti kütusekomponentidega ja lõhkepea dokiti pärast TPK paigaldamist raketiga silohoidlasse. Pardasüsteemide kontrollimine, stardi ettevalmistamine ja raketi väljalaskmine viidi läbi automaatselt pärast seda, kui juhtimissüsteem sai kaugjuhtimispunktist vastavad käsud. Volitamata käivitamise vältimiseks aktsepteeris juhtimissüsteem täitmiseks ainult konkreetse koodivõtmega käske. Sellise algoritmi kasutamine sai võimalikuks tänu uue tsentraliseeritud juhtimissüsteemi kasutuselevõtule kõigis strateegiliste raketivägede komandopunktides.

Raketijuhtimissüsteem on autonoomne, inertsiaalne, kolme kanaliga mitmetasandilise enamuskontrolliga. Iga kanalit testiti ise. Kui kõigi kolme kanali käsud ei ühtinud, võttis kontrolli edukalt testitud kanal. Pardakaablivõrku (BCN) peeti täiesti usaldusväärseks ja see ei olnud testides defektne.

Güroplatvormi (15L555) kiirendamine viidi läbi digitaalsete maapealsete seadmete (TsNA) sundkiirendusautomaatide (AFA) abil ja töö esimestes etappides - güroplatvormi kiirendamise tarkvaraseadmetega (PURG). Parda digitaalne arvuti (ONDVM) (15L579) 16-bitine, ROM - mälukuubik. Programmeerimine toimus masinkoodides.

Juhtimissüsteemi (sealhulgas pardaarvuti) arendajaks oli elektriseadmete projekteerimisbüroo (KBE, praegu JSC Khartron, Harkov), pardaarvutit tootis Kiievi raadiotehas, juhtimissüsteem oli masstoodang. Ševtšenko ja Kommunari tehastes (Harkov).

Kolmanda põlvkonna strateegilise raketisüsteemi R-36M UTTH (GRAU indeks - 15P018, START kood - RS-20B, vastavalt USA ja NATO klassifikatsioonile - SS-18 Mod.4) arendamine raketiga 15A18, mis on varustatud 10- ploki mitu lõhkepead on alanud 16. augustil 1976.

Raketikompleks loodi varem välja töötatud 15P014 (R-36M) kompleksi lahingutõhususe parandamise ja suurendamise programmi rakendamise tulemusena. Kompleks tagab kuni 10 sihtmärgi hävitamise ühe raketiga, sealhulgas ülitugevate väikesemõõtmeliste või eriti suure pindalaga sihtmärkide, mis asuvad kuni 300 000 km² suurusel maastikul, vaenlase raketitõrjesüsteemide tõhusa vastutegevuse tingimustes. Uue kompleksi tõhususe suurendamine saavutati:

• laskmise täpsuse suurendamine 2-3 korda;
• lõhkepeade (BB) arvu ja nende laengute võimsuse suurendamine;
• BB pesitsusala suurendamine;
• kõrgelt kaitstud siloheitjate ja komandopunktide kasutamine;
• stardikäskude silohoidlasse toomise tõenäosuse suurendamine.

Raketi 15A18 paigutus on sarnane raketi 15A14 paigutusega. See on kaheastmeline rakett, millel on astmete tandempaigutus. Kaasas uus rakett Raketi 15A14 esimest ja teist etappi kasutati ilma modifikatsioonideta. Esimese astme mootor on neljakambriline suletud konstruktsiooniga vedelkütuse rakettmootor RD-264. Teises etapis kasutatakse suletud ahelaga ühekambrilist tõukejõu rakettmootorit RD-0229 ja avatud ahelaga neljakambrilist rooliga rakettmootorit RD-0257. Etappide eraldamine ja lahinguetapi eraldamine on gaasidünaamiline.

Peamine erinevus uue raketi vahel oli äsja välja töötatud levimisaste ja MIRV kümne uue kiire ja suurendatud võimsuslaenguga üksusega. Käituriastmega mootor on neljakambriline, kaherežiimiline (tõukejõud 2000 kgf ja 800 kgf) mitmekordse (kuni 25-kordse) režiimide vahel lülitumisega. See võimaldab teil luua kõige optimaalsemad tingimused kõigi lõhkepeade aretamiseks. Veel üks disainifunktsioon Sellel mootoril on kaks põlemiskambrite fikseeritud asendit. Lennu ajal asuvad need tõukejõu astme sees, kuid pärast astme eraldamist raketist spetsiaalsed mehhanismid põlemiskambrid tuuakse väljapoole kambri väliskontuuri ja rakendatakse lõhkepeade lahtiühendamiseks mõeldud tõmbamisskeemi rakendamiseks. MIR ise on valmistatud kahetasandilise disaini järgi ühe aerodünaamilise kaitsekattega. Suurendati ka pardaarvuti mälumahtu ja kaasajastati juhtimissüsteemi, et kasutada täiustatud algoritme. Samal ajal paranes laskmise täpsus 2,5 korda ja stardivalmidus vähenes 62 sekundini.

Transpordi- ja stardikonteineris (TPK) olev rakett R-36M UTTH on paigaldatud siloheitjasse ja on lahinguteenistuses kütusega täidetud olekus täielikus lahinguvalmiduses. TPK laadimiseks kaevanduskonstruktsiooni on SKB MAZ välja töötanud spetsiaalsed transpordi- ja paigaldusseadmed MAZ-537 baasil traktoriga kõrge maastikuga poolhaagise kujul. Raketi väljalaskmiseks kasutatakse mördi meetodit.

Raketi R-36M UTTH lennudisaini katsetused algasid 31. oktoobril 1977 Baikonuri katsepaigas. Lennukatseprogrammi kohaselt viidi läbi 19 starti, millest 2 olid ebaõnnestunud. Nende rikete põhjused selgitati ja kõrvaldati ning võetud meetmete tõhusust kinnitasid järgnevad käivitamised. Kokku viidi läbi 62 starti, millest 56 olid edukad.

18. septembril 1979 alustasid uues raketikompleksis lahinguteenistust kolm raketirügementi. 1987. aasta seisuga oli viies raketidivisjonis paigutatud 308 R-36M UTTH ICBM-i. 2006. aasta mai seisuga kuulus strateegiliste raketivägede koosseisu 74 miini kanderaketid R-36M UTTH ja R-36M2 ICBM-idega, mis on varustatud 10 lõhkepeaga.

Kompleksi kõrget töökindlust on kinnitanud 2000. aasta septembri seisuga 159 käivitamist, millest vaid neli olid ebaõnnestunud. Need tõrked seeriatoodete turuletoomisel on tingitud tootmisdefektidest.

Pärast NSV Liidu lagunemist ja majanduskriis 1990. aastate alguses tekkis küsimus R-36M UTTH kasutusea pikendamise kohta, kuni need asendati uute Venemaal väljatöötatud kompleksidega. Selleks lasti 17. aprillil 1997 edukalt välja 19,5 aastat tagasi toodetud rakett R-36M UTTH. Mittetulundusühing Južnoje ja Moskva piirkonna 4. keskne uurimisinstituut tegid tööd rakettide garantiiaja pikendamiseks järjestikuselt 10 aastalt 15, 18 ja 20 aastani. 15. aprillil 1998 viidi Baikonuri kosmodroomilt läbi raketi R-36M UTTH õppelaskmine, mille käigus tabas kümme õppelõhkepead Kamtšatkal Kura polügoonil kõiki väljaõppe sihtmärke.

Kanderaketi arendamiseks ja edasiseks äriliseks kasutamiseks loodi ka Vene-Ukraina ühisettevõte kerge klass"Dnepr", mis põhineb R-36M UTTH ja R-36M2 rakettidel

9. augustil 1983 tehti NSV Liidu Ministrite Nõukogu otsusega Južnoje projekteerimisbüroo ülesandeks muuta rakett R-36M UTTH nii, et see suudaks ületada paljutõotav Ameerika raketitõrjesüsteem (ABM). Lisaks oli vaja suurendada raketi ja kogu kompleksi kaitset tuumaplahvatuse kahjustavate tegurite eest.

Vaade raketi 15A18M instrumendiruumile (laiendusaste) lõhkepea poolelt. Nähtavad on levimootori elemendid (alumiiniumivärvi - kütuse- ja oksüdeerijapaagid, rohelised - töömahu toitesüsteemi sfäärilised silindrid), juhtimissüsteemi instrumendid (pruun ja mereroheline).

Esimese etapi ülemine põhi on 15A18M. Paremal on dokimata teine ​​aste, näha on üks roolimootori otsikutest.

Neljanda põlvkonna raketisüsteem R-36M2 "Voevoda" (GRAU indeks - 15P018M, START kood - RS-20V, vastavalt USA ja NATO klassifikatsioonile - SS-18 Mod.5/Mod.6) mitmeotstarbelise raske- klassi mandritevaheline rakett 15A18M on mõeldud igat tüüpi kaitstud sihtmärkide tabamiseks kaasaegsed vahendid PRO, igas olukorras võitluskasutus, sealhulgas korduvate tuumalöökidega asukohapiirkonnas. Selle kasutamine võimaldab ellu viia garanteeritud vastulöögi strateegiat.

Uusimate tehniliste lahenduste kasutamise tulemusena on raketi 15A18M energiavõimekus raketiga 15A18 võrreldes 12% suurenenud. Samas on täidetud kõik SALT-2 lepinguga kehtestatud tingimused mõõtmete ja algkaalu piirangutele. Seda tüüpi raketid on kõigist kontinentidevahelistest rakettidest võimsaimad. Tehnoloogilise taseme poolest pole kompleksil maailmas analooge. Kasutatakse raketisüsteemis aktiivne kaitse siloheitja tuumalõhkepeadest ja ülitäpsetest mittetuumarelvadest ning esimest korda riigis viidi läbi kiirete ballistiliste sihtmärkide madalal kõrgusel mittetuumapealne pealtkuulamine.

Võrreldes prototüübiga, õnnestus uuel kompleksil saavutada mitmeid parandusi:

• täpsuse suurendamine 1,3 korda;
• 3 korda pikem aku tööiga;
• võitlusvalmiduse aja vähendamine 2 korda.
• lõhkepea lahtiühendamise tsooni pindala suurendamine 2,3 korda;
• suure võimsusega laengute kasutamine (10 individuaalselt juhitavat lõhkepead võimsusega 550–750 kt; heitkoguse kaal - 8800 kg);
• võimalus käivitada pidevast lahinguvalmidusrežiimist vastavalt ühele kavandatud sihtmärgi tähistustest, samuti operatiivne uuesti sihtimine ja käivitamine vastavalt kõrgeimalt juhtimistasandilt edastatud mis tahes planeerimata sihtmärgi tähistusele;

Kõrge lahingutõhususe tagamiseks eelkõige rasked tingimused R-36M2 Voevoda kompleksi väljatöötamisel pöörati erilist tähelepanu järgmistele valdkondadele:

• silohoidlate ja komandopunktide turvalisuse ja vastupidavuse suurendamine;
• jätkusuutlikkuse tagamine lahingujuhtimine kompleksi kõigis kasutustingimustes;
• kompleksi autonoomiaaja suurendamine;
• garantiiaja pikendamine;
• raketi stabiilsuse tagamine lennu ajal kahjustavad tegurid tuumaplahvatused maapinnal ja kõrgel kõrgusel;
• operatiivsuutlikkuse laiendamine rakettide taassihtimiseks.

Uue kompleksi üks peamisi eeliseid on võime toetada rakettide väljalaskmist vastulöögi tingimustes, kui see puutub kokku maapealsete ja kõrgel asuvate tuumaplahvatustega. See saavutati raketi vastupidavuse suurendamisega siloheitjas ja oluliselt suurendades raketi vastupidavust lennu ajal tuumaplahvatuse kahjustavatele teguritele. Raketi kerel on multifunktsionaalne kate, kasutusele on võetud juhtimissüsteemi seadmete kaitse gammakiirguse eest, juhtimissüsteemi stabiliseerimismasina täitevorganite kiirust on suurendatud 2 korda, peakate eraldatakse pärast tsooni läbimist. Kõrgel kõrgusel blokeerivate tuumaplahvatuste tõttu on raketi esimese ja teise astme mootorite tõukejõudu suurendatud.

Selle tulemusena väheneb blokeeriva tuumaplahvatusega raketi kahjustuste tsooni raadius võrreldes raketiga 15A18 20 korda, vastupidavus röntgenkiirgusele suureneb 10 korda ja gamma-neutronkiirgusele 100 korda. korda. Rakett on vastupidav maapealse tuumaplahvatuse ajal pilves leiduvate tolmumoodustiste ja suurte pinnaseosakeste mõjule.

Raketi jaoks ehitati 15A14 ja 15A18 raketisüsteemide silosid ümber varustades ülikõrge kaitsega silod kahjustavate tuumarelvade eest. Rakendatud raketikindluse tasemed tuumaplahvatuse kahjustavatele teguritele tagavad selle eduka käivitamise pärast mittekahjustavat tuumaplahvatust otse kanderaketis ja vähendamata lahinguvalmidust, kui see puutub kokku naaberrakettiga.

Rakett on valmistatud kaheastmelise konstruktsiooni järgi järjestikuste etappide paigutusega. Rakett kasutab sarnaseid stardiskeeme, astmete eraldamist, lõhkepeade eraldamist ja lahinguvarustuse elementide lahtiühendamist, mis on näidanud raketi 15A18 kõrget tehnilist tipptaset ja töökindlust.

Raketi esimese astme tõukejõusüsteem sisaldab nelja liigendiga ühekambrilist vedelkütuse mootorit, millel on turbopumba kütusevarustussüsteem ja mis on valmistatud suletud ahelas.

Teise astme tõukejõusüsteem sisaldab kahte mootorit: ühekambriline alalhoidja RD-0255 kütusekomponentide turbopumbaga, mis on valmistatud suletud ahelas, ja roolisüsteem RD-0257, neljakambriline avatud vooluring, mida varem kasutati mootorites. 15A18 rakett. Kõikide astmete mootorid töötavad UDMH+AT kütuse kõrge keemistemperatuuriga komponentidel, astmed on täielikult ampuleeritud.

Juhtimissüsteem on välja töötatud kahe uue põlvkonna suure jõudlusega digitaalse (pardal ja maapealse) juhtimissüsteemi ning lahinguteenistuse ajal pidevalt töötava ülitäpse juhtimisinstrumentide kompleksi baasil.

Raketi jaoks on välja töötatud uus ninasõõr, mis kaitseb lõhkepea usaldusväärselt tuumaplahvatuse kahjustavate tegurite eest. Taktikalised ja tehnilised nõuded raketi varustamiseks nelja tüüpi lõhkepeadega:

• kaks monoplokklõhkepead - "raske" ja "kerge" lõhkepeaga;
• MIRV kümne juhitamata lõhkepeaga mahutavusega 0,8 Mt;
• Segatud MIRV, mis koosneb kuuest kontrollimata ja neljast juhitavast lõhkepeast koos maastikukaartidel põhineva suunamissüsteemiga.

Lahinguvarustuse osana on loodud ülitõhusad raketitõrje läbitungimissüsteemid (“rasked” ja “kerged” peibutusvahendid, dipoolreflektorid), mis asetatakse spetsiaalsetesse kassettidesse ning kasutatakse soojusisoleerivaid BB-katteid.

Kompleksi R-36M2 lennudisaini katsetused algasid Baikonuris aastal 1986. Esimene start 21. märtsil lõppes hädaolukorraga: juhtimissüsteemi vea tõttu ei käivitunud esimese astme tõukejõusüsteem. TPK-st väljunud rakett kukkus kohe miini šahti, selle plahvatus hävitas kanderaketi täielikult. Inimohvreid ei olnud.

Esimene raketirügement R-36M2 ICBM-iga asus lahinguteenistusse 30. juulil 1988. 11. augustil 1988 võeti raketisüsteem kasutusele. Uue neljanda põlvkonna mandritevahelise raketi R-36M2 (15A18M - “Voevoda”) lennudisaini katsetused koos igat tüüpi lahinguvarustusega viidi lõpule 1989. aasta septembris. 2006. aasta mai seisuga hõlmasid strateegilised raketiväed 74 siloheitjat R-36M UTTH ja R-36M2 ICBM-iga, millest igaüks oli varustatud 10 lõhkepeaga.

21. detsembril 2006 kell 11.20 Moskva aja järgi viidi läbi RS-20V lahinguväljalaskmine. Strateegiliste raketivägede teabe- ja avalike suhete talituse juhi kolonel Aleksander Vovki sõnul tabasid Orenburgi piirkonnast (Uurali oblastist) välja lastud raketiõppeüksused Kamtšatka poolsaarel Kura polügoonil tingimuslikke sihtmärke määratud täpsusega. vaikne ookean. Esimene etapp langes Tjumeni oblasti Vagaiski, Vikulovski ja Sorokinski rajoonides. See eraldus 90 kilomeetri kõrgusel, järelejäänud kütus põles maapinnale kukkudes. Käivitamine toimus Zaryady arendustöö osana. Kaatrid andsid jaatava vastuse küsimusele, kas R-36M2 kompleksi on võimalik kasutada 20 aastat.

24. detsembril 2009 kell 9.30 Moskva aja järgi lasti välja mandritevaheline ballistiline rakett RS-20V ("Voevoda"), ütles kaitseministeeriumi pressiteenistuse ja teabeosakonna pressisekretär kolonel Vadim Koval. Strateegilised raketiväed: "24. detsember 2009 Kell 9.30 Moskva aja järgi lasid strateegilised raketiväed välja raketi Orenburgi piirkonnas paikneva formeeringu positsioonipiirkonnast," ütles Koval. Tema sõnul viidi käivitamine läbi arendustöö raames, et kinnitada lennu jõudlus RS-20V raketid ja Voevoda raketisüsteemi kasutusea pikendamine 23 aastani.

Mina isiklikult magan rahulikult, kui tean, et sellised relvad kaitsevad meie rahu................

Teabeagentuur "Arms of Russia" jätkab relvareitingute avaldamist ja sõjavarustus. Seekord hindasid eksperdid Venemaa maapealseid mandritevahelisi ballistilisi rakette (ICBM) ja välisriigid.">

4:57 / 10.02.12

Venemaa ja välisriikide maapealsed mandritevahelised ballistilised raketid (reiting)

Venemaa relvade teabeagentuur jätkab relvade ja sõjavarustuse reitingute avaldamist. Seekord hindasid eksperdid Venemaalt ja välisriikidest pärit maapealseid mandritevahelisi ballistilisi rakette (ICBM).

Võrdlev hindamine viidi läbi järgmiste parameetrite järgi:

• tulejõud (lõhkepeade arv (WB), WB koguvõimsus, maksimaalne laskeulatus, täpsus - CEP)
• konstruktiivne täiuslikkus (raketi stardimass, üldised omadused, raketi suhteline tihedus - raketi stardimassi suhe transpordi- ja stardikonteineri (TPC) mahusse)
• töö (põhineb maa-mobiilsel raketisüsteemil (MGRS) või on paigutatud siloheitjasse (siloheitja), regulatiivse perioodi aeg, garantiiaja pikendamise võimalus)

Kõigi parameetrite punktide summa andis võrreldava MDB üldhinnangu. Arvesse võeti, et iga statistilisest valimist võetud ICBM-i hinnati võrreldes teiste ICBM-idega oma aja tehniliste nõuete alusel.

Maapealsete ICBM-ide valik on nii suur, et valimisse kuuluvad ainult praegu kasutusel olevad ICBM-id, mille sõiduulatus on üle 5500 km – ja selliseid on ainult Hiinal, Venemaal ja Ameerika Ühendriikides (Suurbritannia ja Prantsusmaa on maa maha jätnud -põhised ICBM-id, paigutades need ainult allveelaevadele).

Mandritevahelised ballistilised raketid

Kogutud punktide arvu põhjal saavutasid neli esimest kohta:

1. Vene ICBM R-36M2 “Voevoda” (15A18M, START kood – RS-20V, NATO klassifikatsiooni järgi – SS-18 Saatan (vene keeles “Satan”))

• Kasutusele võetud 1988. aastal
• Kütus - vedelik
• Kiirendusastmete arv - 2
• Pikkus, m - 34,3
• Maksimaalne läbimõõt, m - 3,0
• Stardi kaal, t - 211,4
• Start - mört (silode jaoks)
• Viskekaal, kg - 8800
• Lennuulatus, km -11 000 - 16 000
• BB arv, võimsus, ct -10Х550-800
• KVO, m - 400 - 500

Kõikide parameetrite punktid kokku - 28,5

Kõige võimsam maapealne ICBM on R-36M2 "Voevoda" kompleksi 15A18M rakett (Strategic Missile Forces RS-20V tähis, NATO tähis SS-18mod4 "Saatan". R-36M2 kompleksil pole võrdset). tehnoloogiline tase ja võitlusvõimed.

15A18M on võimeline kandma mitmekümne (20 kuni 36) individuaalselt sihitud tuuma-MIRV-ga platvorme, aga ka manööverdavaid lõhkepäid. See on varustatud raketitõrjesüsteemiga, mis võimaldab läbi murda kihilisest raketitõrjesüsteemist, kasutades uuel baasil põhinevaid relvi. füüsikalised põhimõtted. R-36M2 on tööl ülikaitstud siloheitjatel, mis on vastupidavad lööklainetele tasemele umbes 50 MPa (500 kg/sq.cm).

R-36M2 konstruktsioon sisaldab võimalust käivitada otse ajal, mil vaenlase tuumalöök on positsioonipiirkonnale tohutu ja blokeerides positsioonipiirkonna kõrgel kõrgusel toimuvate tuumaplahvatustega. Rakett omab tuumarelvade suhtes ICBM-ide seas suurimat vastupidavust.

Rakett on kaetud tumeda kuumakaitsekattega, mis hõlbustab tuumaplahvatuse pilve läbimist. See on varustatud andurite süsteemiga, mis mõõdavad neutroneid ja gammakiirgus, registreerides ohtliku taseme ja ajal, mil rakett läbib tuumaplahvatuse pilve, lülitab välja juhtimissüsteemi, mis püsib stabiliseerituna kuni raketi ohutsoonist väljumiseni, misjärel juhtimissüsteem lülitub sisse ja korrigeerib trajektoori.

Löök 8-10 15A18M raketist (täislaetud) tagas 80% USA tööstuspotentsiaali ja enamiku elanikkonna hävitamise.

2. USA ICBM LGM-118A “Rahuvalvaja” – MX

Peamised taktikalised ja tehnilised omadused (TTX):

• Kasutusele võetud 1986. aastal
• Kütus - tahke
• Kiirendusastmete arv - 3
• Pikkus, m - 21,61
• Maksimaalne läbimõõt, m - 2,34
• Stardi kaal, t - 88,443
• Start - mört (silode jaoks)
• Viskekaal, kg - 3800
• Lennuulatus, km - 9600
• BB arv, võimsus, ct - 10X300
• KVO, m - 90 - 120

Kõikide parameetrite punktid kokku - 19,5

Kõige võimsam ja arenenum Ameerika ICBM, kolmeastmeline tahkekütuse rakett MX, oli varustatud kümnega, millest igaühe tootlikkus oli 300 kt. See oli suurendanud vastupanuvõimet tuumarelvade mõjudele ja suutnud ületada olemasoleva raketitõrjesüsteemi, mida piiras rahvusvaheline leping.

MX-il oli ICBM-ide seas suurim võimalus täpsuse ja tugevalt kaitstud sihtmärgi tabamise osas. Samal ajal põhinesid MX-id ise ainult Minutemani ICBM-ide täiustatud siloheitjatel, mis jäid turvalisuselt alla Venemaa siloheitjatele. Ameerika ekspertide sõnul oli MX Minuteman-3-st 6-8 korda parem lahinguvõimekuse poolest.

Kokku paigutati 50 MX-raketti, mis olid valmisolekus 30-sekundilise stardivalmidusega. 2005. aastal kasutusest kõrvaldatud raketid ja kogu positsiooniala varustus on säilinud. Kaalutakse võimalusi MX-i kasutamiseks ülitäpsete mittetuumalöökide käivitamiseks.

3. Vene ICBM PC-24 "Yars" – Venemaa tahkekütusel põhinev mobiilne mandritevaheline ballistiline rakett mitme lõhkepeaga

Peamised taktikalised ja tehnilised omadused (TTX):

• Kasutusse võetud, 2009
• Kütus - tahke
• Kiirendusastmete arv - 3
• Pikkus, m - 22,0
• Maksimaalne läbimõõt, m - 1,58
• Stardi kaal, t - 47,1
• Start - mört
• Viskekaal, kg - 1200
• Lennuulatus, km - 11 000
• BB arv, võimsus, ct - 4X300
• KVO, m - 150

Kõikide parameetrite punktid kokku on 17,7

Struktuurilt sarnaneb RS-24 Topol-M-ga ja sellel on kolm etappi. Erineb RS-12M2 "Topol-M"-st:

• uus platvorm lõhkepeadega plokkide aretamiseks
• raketijuhtimissüsteemi mõne osa ümberehitamine
• suurenenud kandevõime

Rakett läheb teenistusse tehase transpordi- ja stardikonteineris (TPC), milles ta veedab kogu oma töö. Raketitoote korpus on tuumaplahvatuse mõju vähendamiseks kaetud spetsiaalsete ühenditega. Tõenäoliselt rakendati varjatud tehnoloogia abil täiendavat kompositsiooni.

Juhtimis- ja juhtimissüsteem (GCS) - autonoomne inertsiaalne juhtimissüsteem koos sisseehitatud digitaaliga arvuti(pardaarvuti), ilmselt kasutatakse astroparandust. Juhtimissüsteemi kavandatav arendaja on Moskva instrumentide tehnika ja automatiseerimise uurimis- ja tootmiskeskus.

Vähendatud on aktiivse trajektoori lõigu kasutamist. Kiirusomaduste parandamiseks kolmanda etapi lõpus on võimalik kasutada pööret distantsi nulli juurdekasvu suunaga kuni viimase etapi kütusevaru täielikult ammendumiseni.

Instrumentide sektsioon on täielikult suletud. Rakett on võimeline stardi ajal ületama tuumaplahvatuse pilve ja sooritama programmimanöövri. Testimiseks varustatakse rakett suure tõenäosusega telemeetriasüsteemiga - vastuvõtja ja indikaatoriga T-737 Triad.

Raketitõrjesüsteemide vastu võitlemiseks on rakett varustatud vastumeetmete süsteemiga. Novembrist 2005 kuni detsembrini 2010 viidi läbi raketitõrjesüsteemide katsetused, kasutades rakette Topol ja K65M-R.

4. Vene ICBM UR-100N UTTH (GRAU indeks - 15A35, START kood - RS-18B, NATO klassifikatsiooni järgi - SS-19 Stiletto (inglise “Stiletto”))

Peamised taktikalised ja tehnilised omadused (TTX):

• Kasutusele võetud, 1979
• Kütus - vedelik
• Kiirendusastmete arv - 2
• Pikkus, m - 24,3
• Maksimaalne läbimõõt, m - 2,5
• Stardi kaal, t - 105,6
• Start - gaasidünaamiline
• Viskekaal, kg - 4350
• Lennuulatus, km - 10 000
• BB arv, võimsus, ct - 6Х550
• KVO, m - 380

Kõikide parameetrite koguskoor on 16,6

ICBM 15A35 on kaheastmeline mandritevaheline ballistiline rakett, mis on valmistatud vastavalt "tandem" konstruktsioonile ja etappide järjestikuse eraldamisega. Raketti eristab väga tihe paigutus ja praktiliselt puuduvad “kuivad” sektsioonid. Ametlikel andmetel oli 2009. aasta juuli seisuga Venemaa strateegiliste raketivägede käsutuses 70 15A35 ICBM-i.

Viimane jaoskond oli varem likvideerimisel, kuid Vene Föderatsiooni presidendi D.A. Medvedevi novembris 2008 likvideerimisprotsess lõpetati. Divisjon jätkab teenistust 15A35 ICBM-iga, kuni see on uuesti varustatud "uute raketisüsteemidega" (ilmselt kas Topol-M või RS-24).

Ilmselt lähitulevikus vähendatakse lahingteenistuses olevate 15A35 rakettide arvu veelgi, kuni see stabiliseerub umbes 20-30 ühiku tasemel, võttes arvesse ostetud rakette. UR-100N UTTH raketisüsteem on ülimalt töökindel – sooritati 165 katse- ja lahinguväljalaskmist, millest vaid kolm olid ebaõnnestunud.

Ameerika õhujõudude raketiassotsiatsiooni ajakiri nimetas UR-100N UTTH raketti üheks silmapaistvamaks. tehnilisi arenguid "Külm sõda"Esimene kompleks, mis oli endiselt varustatud rakettidega UR-100N, pandi lahinguteenistusse 1975. aastal garantiiajaga 10 aastat. Selle loomise ajal on kõik parimad disainilahendused, kulutatud eelmised põlvkonnad"sajas".

Raketi ja kogu kompleksi kõrged töökindlusnäitajad, mis saavutati täiustatud kompleksi käitamise ajal UR-100N UTTH ICBM-iga, võimaldasid riigi sõjalis-poliitilisel juhtkonnal seada Venemaa kaitseministeeriumi ette Kindralstaabi, strateegiliste raketivägede väejuhatuse ja juhtiva arendaja, keda esindab NPO Mashinostroeniya, ülesanne on järk-järgult pikendada kompleksi kasutusiga 10-15-ni, seejärel 20-ni, 25-ni ja lõpuks 30-ni ja kauemgi.

Mandritevahelised ballistilised raketid (ICBM) on peamised tuumaheidutusvahendid. Seda tüüpi relvi on järgmistel riikidel: Venemaa, USA, Suurbritannia, Prantsusmaa, Hiina. Iisrael ei eita seda tüüpi rakettide olemasolu, kuid ei kinnita seda ka ametlikult, kuid tal on olemas võimalused ja teadaolevad arengud sellise raketi loomiseks.

Allpool on nimekiri mandritevahelistest ballistilistest rakettidest, mis on järjestatud maksimaalse ulatuse järgi.

1. P-36M (SS-18 Saatan), Venemaa (NSVL) - 16 000 km

• P-36M (SS-18 Satan) on mandritevaheline rakett, mille lennukaugus on maailma suurim – 16 000 km. Tabamuse täpsus 1300 meetrit.
• Stardi kaal 183 tonni. Maksimaalne laskekaugus saavutatakse kuni 4-tonnise lõhkepea massiga, 5825 kg lõhkepea massiga, raketi lennuulatus on 10200 kilomeetrit. Raketti saab varustada mitme ja üheplokilise lõhkepeaga. Kaitsmaks raketitõrje (BMD) eest, viskab rakett kahjustatud alale lähenedes BMD jaoks välja peibutussihtmärgid. Rakett töötati välja Južnoje nimelises disainibüroos. M. K. Jangelja, Dnepropetrovsk, Ukraina. Peamine raketibaas on silopõhine.
• Esimesed R-36M-id sisenesid NSV Liidu strateegiliste raketivägede koosseisu 1978. aastal.
• Rakett on kaheastmeline, vedelate rakettmootoritega tagatakse kiirus umbes 7,9 km/sek. Tõmbati teenistusest 1982. aastal, asendati järgmise põlvkonna R-36M-il põhineva raketiga, kuid suurema täpsusega ja võimega ületada raketitõrjesüsteeme. Praegu kasutatakse raketti rahumeelsetel eesmärkidel, satelliitide orbiidile saatmiseks. Loodud tsiviilrakett sai nimeks Dnepr.

2. DongFeng 5A (DF-5A), Hiina - 13 000 km.

• DongFeng 5A (NATO aruandlusnimi: CSS-4) on Hiina armee ICBM-ide seas pikima lennuulatusega. Selle lennuulatus on 13 000 km.
• Rakett kavandati nii, et see oleks võimeline tabama sihtmärke Ameerika Ühendriikide mandriosas (CONUS). Rakett DF-5A võeti kasutusele 1983. aastal.
• Rakett suudab kanda kuut 600 kg kaaluvat lõhkepead.
• Inertsiaalne juhtimissüsteem ja pardaarvutid tagavad raketi soovitud lennusuuna. Rakettmootorid kaheastmeline vedelkütusega.

3. R-29RMU2 Sineva (RSM-54, NATO klassifikatsiooni järgi SS-N-23 Skiff), Venemaa - 11 547 kilomeetrit

• R-29RMU2 Sineva, tuntud ka kui RSM-54 (NATO koodnimi: SS-N-23 Skiff), on kolmanda põlvkonna mandritevaheline ballistiline rakett. Rakettide peamine baas on allveelaevad. Sineva näitas testimise ajal maksimaalseks sõiduulatuseks 11 547 kilomeetrit.
• Rakett võeti kasutusele 2007. aastal ja eeldatavasti on see kasutusel 2030. aastani. Rakett on võimeline kandma nelja kuni kümne individuaalselt sihitavat lõhkepead. Lennujuhtimiseks kasutatakse Vene süsteemi GLONASS. Sihtmärke tabatakse suure täpsusega.
• Rakett on kolmeastmeline, paigaldatud on vedelreaktiivmootorid.

4. UGM-133A Trident II (D5), USA - 11 300 kilomeetrit

• UGM-133A Trident II on mandritevaheline ballistiline rakett, mis on mõeldud allveelaevade paigutamiseks.
• Praegu põhinevad raketiallveelaevad Ohio (USA) ja Vanguard (Suurbritannia) allveelaevadel. USA-s on see rakett kasutusel kuni 2042. aastani.
• UGM-133A esimene start viidi läbi Cape Canaverali stardipaigast 1987. aasta jaanuaris. Rakett läks USA mereväe teenistusse 1990. aastal. UGM-133A saab varustada kaheksa lõhkepeaga erinevatel eesmärkidel.
• Rakett on varustatud kolme tahkekütuse rakettmootoriga, mis võimaldavad lennukaugust kuni 11 300 kilomeetrit. See on väga töökindel, testimise käigus viidi läbi 156 starti ja neist vaid 4 olid ebaõnnestunud ning 134 järjestikust käivitamist.

5. DongFeng 31 (DF-31A), Hiina - 11 200 km

• DongFeng 31A või DF-31A (NATO aruandenimi: CSS-9 Mod-2) on Hiina mandritevaheline ballistiline rakett, mille lennuulatus on 11 200 kilomeetrit.
• Modifikatsioon töötati välja raketi DF-31 baasil.
• Rakett DF-31A on olnud kasutusel alates 2006. aastast. Allveelaevade Julang-2 (JL-2) baasil. Samuti töötatakse välja maapealsete rakettide modifikatsioonid mobiilsel kanderakettil (TEL).
• Kolmeastmelise raketi stardikaal on 42 tonni ja see on varustatud tahkekütuse rakettmootoritega.

6. RT-2PM2 “Topol-M”, Venemaa - 11 000 km

• RT-2PM2 "Topol-M", vastavalt NATO klassifikatsioonile - SS-27 Sickle B, mille lennuulatus on umbes 11 000 kilomeetrit, on Topoli ICBM täiustatud versioon. Rakett on paigaldatud mobiilsetele kanderakettidele ning kasutada saab ka silopõhist versiooni.
• Raketi kogumass on 47,2 tonni. See töötati välja Moskva soojustehnika instituudis. Toodetud Votkinski masinaehitustehases. See on Venemaa esimene ICBM, mis töötati välja pärast Nõukogude Liidu lagunemist.
• Lennul olev rakett talub võimsat kiirgust, elektromagnetiline impulss Ja tuumaplahvatus vahetus läheduses. Samuti on olemas kaitse suure energiatarbega laserite eest. Lennu ajal teeb see manöövreid tänu lisamootoritele.
• Kolmeastmelised rakettmootorid kasutavad tahket kütust, maksimaalne raketi kiirus on 7320 meetrit/sek. Raketti katsetamist alustati 1994. aastal ja 2000. aastal võtsid selle vastu strateegilised raketiväed.

7. LGM-30G Minuteman III, USA - 10 000 km

• LGM-30G Minuteman III hinnanguline lennuulatus on olenevalt lõhkepea tüübist 6000 kilomeetrit kuni 10 000 kilomeetrit. See rakett võeti kasutusele 1970. aastal ja on maailma vanim kasutusel olnud rakett. See on ka ainus silopõhine rakett USA-s.
• Esimene raketi start toimus 1961. aasta veebruaris, II ja III modifikatsioonid lasti välja vastavalt 1964. ja 1968. aastal.
• Rakett kaalub umbes 34 473 kilogrammi ja on varustatud kolme tahkekütuse mootoriga. Raketi lennukiirus 24 140 km/h

8. M51, Prantsusmaa - 10 000 km

• M51 on mandritevahelise ulatusega rakett. Mõeldud alustamiseks ja allveelaevadelt startimiseks.
• Tootja EADS Astrium Space Transportation, prantsuse keele jaoks merevägi. Mõeldud M45 ICBM asendamiseks.
• Rakett läks teenistusse 2010. aastal.
• Põhineb Prantsuse mereväe Triomphant-klassi allveelaevadel.
• Selle lahingukaugus on 8000 km kuni 10 000 km. Uute tuumalõhkepeadega täiustatud versioon on kavas kasutusele võtta 2015. aastal.
• M51 kaalub 50 tonni ja suudab kanda kuut eraldi sihitavat lõhkepead.
• Rakett kasutab tahkekütuse mootorit.

9. UR-100N (SS-19 Stiletto), Venemaa - 10 000 km

• UR-100N, vastavalt START lepingule - RS-18A, NATO klassifikatsiooni järgi - SS-19 mod.1 Stiletto. See on ICBM neljas põlvkond, mis töötab koos Venemaa strateegiliste raketivägedega.
• UR-100N võeti kasutusele 1975. aastal ja see peaks olema kasutuses kuni 2030. aastani.
• Saab kanda kuni kuut eraldi sihitavat lõhkepead. See kasutab inertsiaalset sihtmärgi juhtimissüsteemi.
• Rakett on kaheastmeline, silopõhine. Rakettmootorid kasutavad vedelat raketikütust.

10. RSM-56 Bulava, Venemaa - 10 000 km

• Bulava ehk RSM-56 (NATO koodnimi: SS-NX-32) on uus mandritevaheline rakett, mis on mõeldud kasutamiseks Venemaa mereväe allveelaevadel. Raketti lennuulatus on kuni 10 000 km ja see on mõeldud Borei klassi tuumaallveelaevadele.
• Bulava rakett läks teenistusse 2013. aasta jaanuaris. Iga rakett võib kanda kuut kuni kümmet eraldi tuumalõhkepead. Tarnitud kasulik kogukaal on ligikaudu 1150 kg.
• Rakett kasutab kahe esimese astme jaoks tahket raketikütust ja kolmandas etapis vedelat raketikütust.