Erivägede relvad. Piiriteenistuse ajalugu Automaatselt monteeritud granaadiheitja AGS 17 leek

TTX AGS-17

Lahingumeeskond: 2-3 inimest

Kaliiber: 30 mm

Laskemoon: VOG-17, VOG-17M, VUS-17

Vaateulatus: 1700 m

Granaadi esialgne kiirus: 185 m/s

Pideva hävitamise raadius: 7 m

Laskekiirus: 50-100 või 350-400 ringi/min

Granaadiheitja kaal koos kinnituse ja sihikuga: 31 kg

Granaadiheitja kehakaal: 18 kg

Kasti kaal koos haavlitega: 14,5 kg

Lindi maht: granaatõun 29

Laskemoon: 87 lasku (3 kasti)

Pikkus: 840 mm

Tünni pikkus: 305 mm

AGS-17 “Leek” (GRAU indeks - 6G11, granaadiheitja indeks koos tööpingiga - 6G10)- 30-mm automaatne granaadiheitja masinal. Mõeldud vaenlase personali hävitamiseks ja relvade tulistamiseks, mis asuvad väljaspool varjendeid, avatud kaevikutes (kaevikutes) ja maastiku looduslike voltide taga (õõnsustes, kuristikes, kõrguste vastupidistel nõlvadel).

Nõukogude armee jalaväeüksuste relvastamiseks mõeldud molberti automaatse granaadiheitja väljatöötamist alustati 1968. aastal. Järgmisel aastal põhineb jalaväe granaadiheitja algas selle lennundusversiooni väljatöötamine, mis oli mõeldud paigaldamiseks lahinguhelikopterid spetsiaalsetes rippuvates gondlites. 1971. aastal määrati uus granaadiheitja AGS-17 (automaatne granaadiheitja molbert) asus teenistusse Nõukogude armee üksustega.

Seda kasutati laialdaselt ja edukalt Afganistani lahingutes ja hilisemates kohalikes konfliktides. AGS-17 tootmine jätkub endiselt Venemaal, Moloti tehases (Vyatskie Polyany). Lisaks Venemaale toodeti või toodetakse AGS-17 Hiinas ja endises Jugoslaavias.

Tuleb märkida, et võrreldes enamiku lääne konkurentidega (näiteks Ameerika Mk.19 mod.3)

AGS-17-l on veidi vähem võimsust ja vähem algkiirus granaadid (185 m/s AGS-17 versus 240 m/s Mk.19 puhul.) Lisaks on AGS-17 laskemoona ulatus oluliselt väiksem – tegelikult on see AGS-17 jaoks ainus lahingulask on plahvatusohtlik killustikgranaat VOG-17 või selle modifitseeritud versioon VOG-30. AGS-17 peamine eelis võrreldes Lääne analoogid- selle palju kergem kaal, mis suurendab oluliselt granaadiheitja liikuvust mahavõetud lahingutingimustes.

AGS-17 ei kasutata mitte ainult monteeritud jalaväe versioonis maapinnalt või soomukitelt, vaid see on paigaldatud ka tornipaigaldised hulk uusi kodumaiseid soomustransportööre ja jalaväe lahingumasinaid. Afganistani sõja ajal paigaldati transpordihelikopterite Mi-8 ukseavadesse sageli jalaväe AGS-17.

Granaadiheitja AGS-17 on ehitatud automaatse tagasilöögimehhanismi baasil, tuli lastakse lahtisest poldist.

Padrunite söötmine toimub lindiga, mittelõdvalt teraslindilt, mille mahutavus on 30 padrunit (reaalselt laetakse vaid 29 lasku, esimene lüli jääb tühjaks). Lint on paigutatud kandesangaga ümmargustesse kassetikarpidesse, täiskarbi kaal on ca 14 kg. Tuletõrje toimub kahe horisontaalselt paikneva kokkuklapitava käepideme abil; Vabastusnupp asub vastuvõtja põrkplaadi käepidemete vahel.

Polt keeratakse T-kujulise käepideme abil, mis on terastrossi ja kelgu abil ühepoolselt poldiga ühendatud. Granaadiheitja paigaldatakse tavaliselt spetsiaalselt selle jaoks mõeldud statiivimasinale 6T8. Tavalised sihikuseadmed - optiline sihik PAG-17 suurendusega 2,7X. Granaadiheitja vastuvõtja kaane ülaosas on ballistiline laud erinevatest kaugustest tulistamiseks. Granaadiheitja koos kinnituse ja sihikuga võimaldab tulistada nii tasasel kui ka paigaldatud trajektooril.

AGS-17 “Plamya” on Nõukogude molberti automaatne granaadiheitja, mis töötati välja OKB-16-s (nüüd Nudelmani disainibüroo) ja võeti kasutusele 1970. aastal. See on ette nähtud vaenlase jalaväe hävitamiseks, mis paikneb nii avatud maastikul kui ka maastiku loomulike kurdide taga (kõrguste vastasnõlvadel, kuristikes, lohkudes), aga ka avamaal. välikindlustused x (kaevikud, püssirakud). Granaadiheitja AGS-17 kaliiber on 30 mm.

Kinnitatud granaadiheitja AGS-17 “Plamya” on võimas jalatõrjerelv, millel on suurepärased taktikalised ja tehnilised omadused. See võib tabada vaenlast nii pea kohal kui ka lametulega. Granaadiheitja on endiselt Vene armee teenistuses, lisaks kasutatakse AGS-17 veel kahekümne riigi relvajõududes üle maailma (endised liiduvabariigid, Hiina, Iraan, India, Soome, Põhja-Korea jt. ).

AGS-17 tugevusteks on selle lihtsus, töökindlus ja mitmekülgsus – granaadiheitjat saab kasutada mitte ainult masinast, vaid ka paigaldada erinevat tüüpi sõjavarustus, sealhulgas helikopterid.

AGS-17 “Leek” on hirmuäratav ja tõhus relv, testitud kümnetes konfliktides. Tema tuleristimiseks sai Afganistan. See granaadiheitja on end mägedes lahingutegevuses hästi tõestanud. AGS-17 ei austanud mitte ainult Nõukogude sõdurid, vaid ka mudžaheidid kasutasid selle relva tabatud näiteid suure mõnuga. AGS-17 läbis esimese ja teise Tšetšeenia kampaania ning muud kohalikud konfliktid, mis puhkesid endise territooriumil. Nõukogude Liit, granaadiheitjat kasutatakse praegu Süürias aktiivselt.

Moloti masinaehitustehases alustati automaatse granaadiheitja AGS-17 seeriatootmist, praegu on sellest relvast mitu modifikatsiooni. Lisaks toodeti AGS-17 Hiinas ja endises Jugoslaavias.

Loomise ajalugu

Esimese automaatse granaadiheitja AG-TB töötas NSV Liidus välja andekas relvameistri disainer Taubin eelmise sajandi 30. aastate alguses. Idee kombineerida tulekiirust automaatrelvad killustatud laskemoona kahjustava mõjuga tundus see väga edukas. Sõjaväelased olid huvitatud uut tüüpi relvadest ja neid valmistati prototüübid ja tehti katseid.

Granaadiheitja AG-TB jõudis osaleda isegi Talvesõjas. Plaanis oli paigaldada uusi relvi lahingupaatidele, lennukitele ja soomukitele. Kuid lõpuks võeti kasutusele 50-mm Shavyrini mört ja töö automaatsete granaadiheitjatega peatati.

Tõsi, tänu AG-TB projektile ilmus OKB-16, mida juhtis Yakov Taubin.

Pikka aega NSV Liidus ei pööratud automaatsetele granaadiheitjatele piisavalt tähelepanu. Alles pärast seda, kui ameeriklased hakkasid automaatset edukalt kasutama molbert granaadiheitja Mk 19 Vietnamis mõtlesid Nõukogude sõjaväelased analoogi loomisele.

Granaadiheitja väljatöötamine usaldati samale OKB-16-le, kuid sel ajal ei juhtinud seda enam Taubin, vaid tema õpilane ja järgija Nudelman. Projekti juhtis Aleksander Fedorovitš Kornyakov.

1967. aastal valmis relva laskemudel, see kandis nime AGS-17. Pärast mõningaid muudatusi ja katsetamist võttis Nõukogude armee 1971. aastal kasutusele uut tüüpi väikerelvad.

Tuleb märkida, et struktuurilt ja Nõukogude Liidus kehtestatud klassifikatsiooni järgi on AGS-17 “Flame” väikesekaliibriline automaatrelv. Vastavalt sellele on tema lask väikesekaliibriline suurtükipadrun, millel on plahvatusohtlik kildmürsk. Relva nimi (“automaatne granaadiheitja”) on rohkem seotud taktikaliste ülesannetega, mida see lahinguväljal täidab, ega ole määratud selle disainiga. Koos tünni all olevate laskeseadmetega tekkisid automaatsed granaadiheitjad uus klass relvad - "tugirelvad".

Lahingutingimustes kasutati AGS-17 esimest korda Vietnami-Hiina konflikti ajal 1979. aastal. Tõeline proovikivi selle relva jaoks oli Afganistani sõda ja peab ütlema, et AGS-17 läbis selle hiilgavalt. Sageli oli juhtumeid, kui nad keevitasid iseseisvalt "Plamya" granaadiheitjad soomukite kere külge, suurendades märkimisväärselt selle lahingujõudu.

Relva esimestel modifikatsioonidel oli jahutamiseks alumiiniumradiaatoriga toru, hiljem hakkasid relva välispinnal oma funktsiooni täitma uimed.

Disaini kirjeldus

Automaatsüsteem AGS-17 töötab vaba katiku tagasikerimisega. Sellise skeemi kasutamine võimaldab lühikest toru pikkust, granaadi nõrka raketikütuse laengut ja laskemoona madalat koonuenergiat. Granaadiheitja konstruktsioon koosneb järgmistest elementidest: päästikumehhanism, vastuvõtja, kast koos tünniga, polt, laadimismehhanism, tagasivooluvedrud.

AGS-17-l on kiiresti vahetatav vinttoru, mis kinnitatakse vastuvõtja külge tihvti ja luku abil. Granaadiheitja ristkülikukujuline polt on varustatud rammijaga, mis liigub vertikaalselt, ja kammiga, mis eemaldab kulunud padrunipesa. Poldi sees on hüdrauliline tagasilöögipidur, mis suurendab automaatset tsüklit, suurendades seeläbi tule täpsust ja täpsust. Pidur koosneb petrooleumiga silindrist, kolviga vardast ja äärikust, mis takistab vedeliku väljavoolamist. Tagasilöömisel toetub hüdrauliline pidur vastu relva tagumikku ja edasiliikumisel vastuvõtja spetsiaalsete eendite vastu.

Aknaluugi kanalis on kaks tagasivooluvedrut.

AGS-17 vastuvõtja kate sisaldab ümberlaadimismehhanismi, mis koosneb klambrist ja T-kujulise käepidemega kaablist. Kui kaabel tõmmatakse, tõmmatakse polt tagasi. AGS-17 tulistamisel jääb ümberlaadimismehhanism liikumatuks.

Molbert-granaadiheitja löögimehhanism on päästiku tüüpi. Laskumise ajal tabab päästik poldis asuvat tihvti hooba. Päästikumehhanism asub vastuvõtja vasakul küljel.

AGS-17 on varustatud lipu tüüpi kaitsmega, mis lukustab päästiku põlemise. Granaadiheitjal on tulekiiruse reguleerimise mehhanism. See toimib, muutes relva automaatse töötsükli kestust.

Lipul, millega saab tulekiirust muuta, on kaks fikseeritud asendit: ülemine – 350-400 lasku/min. ja madalam - 50-100 lasku / min.
Granaadiheitja AGS-17 juhtimiseks kasutatakse kahte horisontaalset kokkuklapitavat käepidet, mille vahel asub päästiku hoob.

AGS-17-l on rihma etteanne, granaadiheitja rihm on metallist lüli, millel on avatud lüli. Ta mahub kasti o ümara kujuga, mis on kinnitatud vastuvõtja paremale küljele. Lindi etteandemehhanism koosneb vedruga sööturist ja etteandehoovast koos rullikuga. Kasutatud kassetiümbris tõmmatakse vastuvõtjast välja spetsiaalse reflektori abil allapoole.

Löögilint laaditakse kas käsitsi või spetsiaalse masina abil. Kasti mahub tavaline 29 lasuline vöö. Lindi mahutavus on 30 kaadrit, kuid sellel pole varre, nii et selle rolli täidab kõige välimine lüli, mis sisestatakse vastuvõtjasse.

Teibikarbil on kandesang, kaas ja sulguritega klapp ning spetsiaalne kardin, mis transpordi ajaks kaela sulgeb.

Relva sihtimiseks kasutatakse optilist sihikut PAG-17, mis paigaldatakse vastuvõtja vasakul küljel oleva kronsteini abil. Sihikud võimaldavad otsetuld teha 700 meetri kauguselt ning neid saab kasutada ka kinnistest positsioonidest tulistamisel. Granaadiheitja on lisaks optilisele varustatud ka mehaanilise sihikuga, mis koosneb esi- ja tagasihikust.

AGS-17 paigaldamiseks kasutatakse masinat SAG-17. Kokkupandud asendis SAG-17 volditakse kokku ja seda liigutatakse tavaliselt meeskonna teise numbri võrra. Kõik masinatoed on reguleeritavad, mis teeb granaadiheitja kasutamise mugavaks igas olukorras.

Tulistamiseks saab AGS-17 kasutada mitut tüüpi lasku, enim kasutatavad on VOG-17 ja VOG-17M. Kõik need kaadrid koosnevad padrunipesast, pulbrilaengust, granaadist ja välklambist. Granaadil on õhukese seinaga korpus, mille sisse on asetatud ristkülikukujulise ristlõikega traat. Pärast praimeri läbistamist süttib padrunipesas olev pulbrilaeng ja toimub lask. Kaitsme on relvastatud alles pärast 50-100 meetrit lendu, mis tagab meeskonna ohutuse.

VOG-17M on moderniseeritud granaat, mis on varustatud enesehävitusmehhanismiga. Granaadiheitja laskemoona võib lisaks lahinglaskudele sisaldada ka praktilisi laske. Näiteks VUS-17, mis sisaldab lõhkeaine asemel pürotehnilist koostist, mis tekitab löögikohas oranži suitsu. AGS-17 jaoks on loodud ka õppelaskemoon.

Granaadiheitja AGS-17 lasud töötati välja ettevõttes NPO Basalt. Välisfirmad lõid veel mitut tüüpi laskemoona.

Modifikatsioonid

Praegu on AGS-17-l mitu modifikatsiooni:

AGS-17 "Leek". See on relva põhimodifikatsioon, mis on paigaldatud SAG-17 statiivimasinale.
AP-30 "Leek-A". Granaadiheitja lennunduslik modifikatsioon, mis töötati välja 1980. aastal. See valik erineb põhivalikust elektrilise päästiku, lasuloenduri, torus veidi vähendatud vintpüssi sammu ja suurema tulekiiruse poolest. Sellest lähtuvalt tuli AP-30 varustada massiivsema tünnjahutusradiaatoriga. See granaadiheitja versioon paigutati tavaliselt spetsiaalsesse rippuvasse konteinerisse.
AG-17D. Modifikatsioon installitud lahingumasin jalaväe toetus "Terminaator"
AG-17M. BMP-3 puhul kasutatakse ka granaadiheitja mereversiooni, mis on mõeldud paatidele paigaldamiseks.
KBA-117. Ukraina disainibüroo disainerite välja töötatud granaadiheitja modifikatsioon " Suurtükiväe relvad" See on osa soomusmasinate ja soomuspaatide lahingumoodulitest.

Ärakasutamine

AGS-17 meeskond koosneb kahest inimesest, meeskonnas võib olla ka laskemoonakandja. Reeglina toimub laskmine automaatrežiimis, kuigi saab lasta ka üksikut tuld. Kõige tõhusam on tulistada lühikeste rünnakutega (3-5 granaati).

Lahingus liigutatakse granaadiheitjat koos masinaga, selleks saab kasutada spetsiaalseid rihmasid. Tuleb märkida, et see relv kaalub palju - 18 kg ja koos masinaga - 52 kg. Ja see ei arvesta granaadiheitja laskemoona. See asjaolu võib nimetada granaadiheitja peamiseks puuduseks. Üldiselt võime öelda, et AGS-17 on usaldusväärne ja tõhus relv, mida on üsna lihtne kasutada. Selle lahtivõtmine ei nõua lisatööriistu ja seda saab teostada kohapeal. Kõik ülaltoodud omadused on paljude sõdade ja konfliktide ajal korduvalt proovile pandud viimased aastakümned. Enamiku oma omaduste poolest ületab AGS-17 enesekindlalt oma välismaiseid analooge.

Omadused

Allpool on toodud AGS-17 jõudlusnäitajad.

Kui teil on küsimusi, jätke need artikli all olevatesse kommentaaridesse. Meie või meie külastajad vastavad neile hea meelega

AGS-17 “Flame” on Nõukogude monteeritud 30 mm kaliibriga automaatne granaadiheitja, mille põhiülesanne on võita vaenlase töötajaid, kes asuvad nii avalikult kui ka peidetuna maastikuvoltide taha või lihtsates välikindlustustes. Selle töötas välja OKB-16 ja see võeti kasutusele 1970. aastal. Granaadiheitja käitamine algas 1971. aastal.

Kinnitatud granaadiheitja AGS-17 on võimas ja tõhus jalaväetõrjerelv, millel on suurepärased taktikalised ja tehnilised omadused. AGS-17 on endiselt teenistuses Vene armee ja endiste relvajõudude koosseisus Nõukogude vabariigid, Hiina, Iraan, India, Soome, Põhja-Korea ja teised riigid. Vaatamata selle relva moodsamate versioonide (AGS-30 “Balkan”, AGS-40) ilmumisele on AGS-17 praegu Venemaa relvajõudude peamine automaatne granaadiheitja.

Oma pika eluea jooksul suutis AGS-17 "püssirohu lõhna tunda". Selle relva tuleristimine oli Afganistani sõda. Granaadiheitja näitas kõrget võitluse tõhusus V rasked tingimused mäed ja väga konarlik maastik. AGS-17 "oli edukas" mitte ainult Nõukogude sõdurid, austasid teda ka mudžaheidid, kasutades hea meelega nende relvade püütud näidiseid. Nõukogude sõdurid keevitasid sageli iseseisvalt AGS-17 lahingumasinate soomuki külge, mis suurendas oluliselt nende sõdureid. tulejõud. Sageli oli see granaadiheitja ainus vahend vaenlase "saadamiseks", kui muud tüüpi standardrelvad osutusid ebaefektiivseks.

Pärast Afganistani osales AGS-17 “Flame” kahes Tšetšeenia kampaanias ja muudes konfliktides endise NSV Liidu avarustel.

Praegu kasutavad automaatset granaadiheitjat AGS-17 laialdaselt kõik Süüria tsiviilkonflikti osapooled. Liikuvuse suurendamiseks paigaldatakse AGS-17 sageli erinevat tüüpi sõjavarustusele. Ja mitte ainult jalaväe lahingumasinatel, BRDM-idel või MT-LB-del, vaid ka tavalistel pikapitel, džiipidel või isetehtud soomusmasinatel.

AGS-17 vaieldamatuteks eelisteks on selle töökindlus, lihtsus ja suur mitmekülgsus – tulistada saab mitte ainult masinast, vaid sellele saab paigaldada ka granaadiheitja. sõjavarustus, helikopterid, tulistada nii monteeritud kui ka tasasel trajektooril.

AGS-17 “Flame” seeriatootmine asutati Vjatsko-Polyansky masinatehases “Molot”. Alates selle vastuvõtmisest on granaadiheitjast välja töötatud mitmeid modifikatsioone. Lisaks NSV Liidule asutati AGS-17 litsentseeritud tootmine Hiinas ja endises Jugoslaavias.

Granaadiheitja AGS-17 loomise ajalugu

Nõukogude Liitu võib liialdamata nimetada molberti automaatsete granaadiheitjate sünnikohaks. Esimest korda tuli andekale Nõukogude relvasepale Taubinile 30ndate alguses idee ühendada killustatud laskemoona võimas hävitav mõju automaatrelvade tulekiirusega. Sõjaväelastele see idee meeldis - disainerile loodi oma disainibüroo (tulevikus OKB-16). Taubini granaadiheitja (AG-TS) kaliiber oli 40 mm ja see töötas vabatünnilise tagasilöögi skeemi järgi. Valmistati ja katsetati relvade prototüüpe. Granaadiheitjal õnnestus isegi osaleda Nõukogude-Soome sõda ja tulevikus plaanisid nad selle paigaldada soomukitele, lahingulennukid, soomuspaat...

Uut tüüpi relval olid aga väga mõjukad vastased, kellest peamine oli projekti “tappinud” Punaarmee kunstidirektoraadi juht Kulik. Tõsi, tuleb märkida, et seda polnud liiga keeruline teha, kuna Taubini granaadiheitjal oli palju puudusi. Selle tulemusena võttis Punaarmee AG-TS asemel kasutusele 50-mm mördi ja töö automaatse granaadiheitja kallal peatati. Taubin ise arreteeriti ja lasti maha...

Pikaajaline arendustöö sarnased relvad Nõukogude Liidus ei õppinud nad üldse. Olukord muutus alles 60ndate lõpus, pärast seda, kui USA armee võttis kasutusele automaatse granaadiheitja Mk.19. See relv toimis ajal hästi Vietnami sõda, seega pole üllatav, et Nõukogude sõjaväelased tahtsid selle analoogi. Ustinovi isiklikul tellimusel hakkasime ka sarnaseid relvi looma.

Uute relvade väljatöötamine usaldati samale Taubin OKB-16-le, mida juhtis relvasepa õpilane ja järgija Alexander Nudelman. Tegelikult algas töö projektiga 1968. aastal ja aasta hiljem oli valmis granaadiheitja tulistamismudel ning 1970. aastal võeti see kasutusele tähise AGS-17 all. 1971. aastal hakkasid need relvad saabuma üksuste kaupa Nõukogude armee. Olgu ka lisatud, et juba 1969. aastal hakati välja töötama granaadiheitja lennukiversiooni. Nad kavatsesid sellega varustada lahinguhelikopterid.

Granaadiheitja lasu arendamisega tegelesid GSKB-47 spetsialistid (tänapäeval on see kuulus “basalt”). See sai tähise VOG-17. Pärast AGS-17 kasutuselevõttu töötati välja uus kohese löögikaitsmega granaat VOG-17M. See tagas laskemoona plahvatuse kokkupuutel peaaegu iga pinnaga. Hiljem ilmusid veelgi arenenumad VOG-30, VOG-30D, GPD-30.

Esimestel granaadiheitjatel oli alumiiniumradiaatoriga tünn, seejärel hakkasid selle uimed täitma jahutusfunktsioone.

Lääne luureteenistused olid suure üllatusega, kui avastasid 70. aastate lõpus Nõukogude armees terved granaadiheitjarühmad, mis koosnesid motoriseeritud laskurpataljonid, relvastatud AGS-17-ga. Muide, USA-s sõjaväe suhtumine automaatsetesse granaadiheitjatesse pikka aega oli väga kahemõtteline. Kuni 80ndate alguseni jätkasid ameeriklased sama Mk parandamist. 19. Alles 1981. aastal võttis USA armee vastu Mk. 19 mod.3, mille töö ei olnud rahuldav.

Esimest korda reaalsetes lahingutingimustes kasutati automaatset granaadiheitjat AGS-17 1979. aasta Hiina-Vietnami sõja ajal. Tõeliseks proovikiviks oli tema jaoks aga mõistagi Afganistan. Liialdamata võib öelda, et granaadiheitja möödus sellest hiilgavalt.

Veidi molberti granaadiheitja klassifikatsioonist

Vaatamata oma nimele kuulus granaadiheitja AGS-17 nõukogude klassifikatsiooni järgi väikesekaliibriliste automaatrelvade hulka. Vastavalt sellele on tema lask tavaline suurtükipadrun koos padrunipesaga ja plahvatusohtlik kildmürsk. Relva tähistus on pigem seotud funktsioonidega, mida monteeritud granaadiheitjad lahinguväljal täidavad. Selle relvaklassi peamiseks taktikaliseks ülesandeks on jalaväeüksuste toetamine lahinguväljal.

Sisuliselt on AGS-17 väike relv, mida teenindab kahest inimesest koosnev meeskond. Üks neist tulistab ja teine võitleja toob laskemoona ja aitab laskeasendit vahetada.

AGS-17 “Flame” disaini kirjeldus

Relva automaatse töö toiteallikaks on vaba katiku tagasilöögienergia. Pulbergaaside rõhk padrunipesa põhjale liigutab poldi tagumisse asendisse, tõmbab kasutatud padrunipesa välja, teeb uue lasu ja surub kokku tagasitõmbevedrud. Granaat on kambriline, kui polt tagasi veereb.

Granaadiheitja disain sisaldab järgmisi elemente:

kast tünniga;
päästikumehhanism;
vastuvõtja;
värav;
ümberlaadimismehhanism;
tagastusvedrud.

Kast on mõeldud granaadiheitja põhiosade ja komponentide mahutamiseks. Selle esiosasse on sisestatud vinttoru ja tagumise osa külge on kinnitatud põkkplaat. Vabastuspäästik asub selle välisküljel.

Karbi siseküljel vasakul ja paremal on kaks juhikut, mida mööda liigub massiivne katik. See on varustatud vertikaalse rammija ja spetsiaalse kammiga, mis eemaldab kasutatud kassetipesa. Poldi sees on hüdrauliline tagasilöögipidur, mis suurendab relva automaatset töötsüklit, mis suurendab AGS-17 tule täpsust ja täpsust. Samuti on katiku kanalis kaks tagasivooluvedrut.

Karbi kaanes on ümberlaadimismehhanism, mis koosneb klambrist ja T-kujulise käepidemega kaablist. See asub päästiku kohal ja jääb pildistamise ajal liikumatuks.

USM AGS-17 on päästiku tüüpi, see asub karbi vasakul küljel ja on varda abil päästikuga ühendatud. Granaadiheitja on võimeline nii automaatseks kui ka üksiktuleks. Seal on lipu tüüpi kaitse, mis lukustab päästiku põlemise.

Granaadiheitja juhtimiseks ja hoidmiseks tulistamise ajal asuvad selle tagaosas kaks kokkupandavat käepidet, mille vahel on päästik.

Granaadiheitja lahtivõtmine ja kokkupanek pole kuigi keeruline ja seda saab teha isegi välitingimustes.

Tulistamine AGS-17-st toimub SAG-17 masinast, mis koosneb kahest osast - ülemisest ja alumisest masinast. Granaadiheitja kinnitatakse masina külge kronsteini ja kahe ääriku abil.

Granaadiheitja laskemoona varu on rihm, metall, avatud lingiga link. Lindi mahutavus on 30 kaadrit ja kuna tal pole varre, siis jääb selle esimene link tühjaks. Laaditud lint asetatakse spetsiaalsesse ümmargusse kasti. Lindi etteandmismehhanism koosneb rulliga kangist ja vedruga sööturist. Kassetile saab kaadreid laadida kas käsitsi või spetsiaalse seadme abil.

Lintide karbil on kandesang, konksudega klapp ja kaas, samuti spetsiaalne kaela katva kardin.

Granaadiheitja AGS-17 on varustatud optiliste ja mehaaniliste sihikuseadmetega. Need võimaldavad tulistada nii tasasel kui ka paigaldatud trajektooril. Optiline sihik PAG-17 on paigaldatud spetsiaalsele kronsteinile, mis asub vastuvõtja vasakul küljel. See on varustatud kahe valgusfiltriga, mis hõlbustavad sihtimist eredas päikesevalguses ja pilves ilm.

Granaadiheitja mehaaniline sihik koosneb tagasihikust ja esisihikust. Tavaliselt kasutatakse seda otsetuleks kuni 700 meetri kauguselt. Optiline sihik on universaalne, seda saab kasutada ka suletud asendist tulistamisel.

AGS-17 laskemoon ja selle omadused

1971. aastal võeti koos granaadiheitjaga vastu VOG-17 killustusvoor. Peaaegu kohe sai aga selgeks, et selle kaitse vajab täiustamist. Nii ilmus kiirründajaga lask VOG-17M. Iga lask koosneb kaitsmega granaadist, samuti krundi ja pulbrilise raketikütuse laenguga padrunipesast.

Granaadi õhukese seinaga korpus ja spetsiaalne terasvedru kujul olev ümbris, millel on plahvatuse ajal sälk, annavad suur hulk killud, mis tagavad vaenlase personali töövõimetuks jäämise seitsme meetri raadiuses.

Hiljem töötati AGS-17 jaoks välja lisaringid: VOG-30 ja GPD-30. Granaadiheitjameeskondade ettevalmistamiseks töötati välja spetsiaalne väljaõppevoor VUS-17. Selle laskemoona kokkupõrke asukoha saab hõlpsasti määrata selle eraldatava oranži suitsu järgi.

Granaadiheitja AGS-17 olemasolevad modifikatsioonid

Alates AGS-17 masstootmise algusest on granaadiheitjasse välja töötatud mitmeid modifikatsioone:

AGS-17 "Leek". Granaadiheitja põhiversioon, tulistati SAG-17 statiivilt;
AG-17D. granaadiheitja modifikatsioon, mis on spetsiaalselt loodud jalaväe toetus lahingumasinate Terminator jaoks;
AP-30 "Leek-A". Granaadiheitja lennuversioon, mis võeti kasutusele 1980. aastal. See erineb põhilisest laskeloenduri, toru väiksema püssiastme ja, mis kõige tähtsam, elektrilise päästiku olemasolu poolest. Lennuki versiooni tulekiirus on kõrgem, nii et AP-30 tünn sai massiivse jahutusradiaatori. See granaadiheitja asetatakse tavaliselt spetsiaalsesse konteinerisse;
AG-17M. Modifikatsioon lahingupaatide jaoks, seda plaaniti kasutada ka BMP-3-l;
KBA-117. Granaadiheitja Ukraina modifikatsioon, mille on loonud ettevõtte suurtükiväe relvastuse spetsialistid. See on soomusmasinate lahingumoodulite element.

Granaadiheitja peamised taktikalised ja tehnilised omadused

Allpool on toodud AGS-17 peamised jõudlusnäitajad:

kaliiber, mm: 30;
kaal ilma rihma ja masinata, kg: 18;
granaatidega kasti kaal, kg: 14,5;
tulekiirus: 50-100 või 350-400;
vaateulatus, m: 1700;
arvutus, inimesi: 2;

AGS-17 töötati välja Nudelmani disainibüroos ja võeti kasutusele 1970. aastal. See on mõeldud vaenlase personali hävitamiseks avatud aladel, välikindlustustes ja kergetes varjupaikades. Relva kaliiber on 30 mm.

Kirjeldus

Granaadiheitjal AGS-17 “Plamya” on suurepärased taktikalised ja tehnilised parameetrid ning see suudab lüüa vaenlast lameda ja pea kohal oleva tulega. Relv on endiselt Vene sõjaväe teenistuses. Seda mudelit kasutavad ka kümned riigid lähi- ja kaugemal välismaal. Granaadiheitja peamised eelised on mitmekülgsus, töökindlus ja disaini lihtsus. Seda saab juhtida mitte ainult masinast, vaid ka paigaldada erinevat tüüpi seadmetele.

AGS-17 on oma tõhusust praktikas tõestanud kümnete konfliktide puhul. Esimesed tõelised relvakatsetused toimusid Afganistanis. Granaadiheitja on end tõestanud mägede vastasseisudes, seda kasutati aktiivselt mitte ainult Nõukogude väed, aga ka mudžaheide. Relvad osalesid ka esimeses ja teises Tšetšeenia kompaniis. Nüüd kasutatakse seda Süürias.

Kõnealuse modifikatsiooni seeriatootmine on käivitatud Moloti masinaehitustehases. Lisaks tehti selle modifikatsioone endises Jugoslaavias ja Hiinas.

Areng ja loomine

Automaatse granaadiheitja AGS-17 esimese prototüübi töötas välja disainer Taubin eelmise sajandi 30. aastatel. Tulekiiruse kombinatsioon kildude kahjustava mõjuga osutus üsnagi heaks hea mõte. Kaitseministeerium tundis uut tüüpi relva vastu huvi, loodi prototüübid ja viidi läbi proovikatsetused.

Granaadiheitja arendamisega tegeles OKB-16, mida tol ajal juba Nudelman juhtis. Esimene töötav mudel valmis 1967. aastal. Pärast katsetamist ja konstruktsioonis mõningate muudatuste tegemist võeti mudel hoolduseks vastu.

Iseärasused

AGS-17 kuulub oma klassi väikesekaliibrilise automaatrelva hulka. See tulistab väikese kaliibriga suurtükilaenguid, mis on täidetud plahvatusohtliku killustikuga. Relva nimi on pigem seotud selle taktikaliste ülesannetega, mitte disainifunktsioonidega. Kõnealune modifikatsioon moodustas koos tünnialuste analoogidega uue kategooria - tugirelvad.

Esiteks tuleristimine granaadiheitja toimus Vietnami-Hiina konflikti ajal ning tõeliseks proovikiviks sai Afganistani sõda, kus relv näitas end eranditult positiivne pool. Esimesed versioonid olid varustatud alumiiniumist jahutusradiaatoriga tünniga ja hilisemad mudelid välise tööpinna ribidega.

Seade ja tööpõhimõte

Granaadiheitja AGS-17 töötab vaba poldi tagasikeeramisega. Tulistamisel mõjuvad pulbergaasid padrunipesa põhja, paiskades poldi kõige tagumisse asendisse. Selle tulemusena surutakse tagasitõmbevedrud kokku, järgmine laeng suunatakse sisestusakna tarneliinile, samuti kulutatud elemendi hilisem peegeldus. Kui polt veereb ettepoole, toimetatakse laskemoon kambrisse ja lasketihvt keeratakse. Hetkel, kui lukustusosa jõuab äärmisse esiasendisse, on polt tihvti küljest lahti ühendatud. Peavedru survel tagasi nihutatud tabab see tihvti kangi. Süütaja praimer kuumeneb ja toimub lask.

AGS-17 disain sisaldab järgmisi elemente:

päästikumehhanism;
vastuvõtja;
laadimisseade;
vastuvõtja;
tagastusvedrud.

Granaadiheitja on varustatud vintpüssiga kiirvahetustoruga, mis fikseeritakse kasti külge luku ja tihvtiga. Ristkülikukujulisel poldil on vertikaalselt liikuv rammer, samuti kamm, mis eemaldab kasutatud kassetipesa.

Luugi sisemises osas asub tagasilöögimehhanism. See optimeerib automatiseerimist, suurendades tulekahju täpsust ja täpsust. See seade sisaldab kolviga varda, petrooleumiga täidetud silindrit ja äärikut vedeliku lekke vältimiseks. Tagasi veeredes lukustub piduriklots tagumikuplaadile ja edasi liikudes toetub see vastuvõtja spetsiaalsetele eenditele.

Muud sõlmed ja elemendid

Vastuvõtja kaanel on ümberlaadimismehhanism, mis sisaldab klambrit, kaablit ja T-tähe kujulist käepidet. Polt tõmmatakse tagasi, kui kaabel tõmmatakse tagasi. AGS-17 tulistamisel jääb ümberlaadimisüksus paigale.

Löögiosa on päästiku tüüpi. Laskumisel saab mõjutatud poldis paiknev löökhoob. Päästikumehhanism asub vastuvõtja vasakul küljel. Granaadiheitjal on turvahoob, mis lukustab sear. Samuti on tulekiiruse reguleerimise mehhanism, selle funktsionaalsus sõltub püstoli automatiseerimistsükli kestusest. Ülemine fikseeritud asend on kuni 400 lasku, alumine positsioon kuni 100 lasku (minutis).

Relva juhib paar horisontaalset kokkuklapitavat käepidet, mille vahel asub päästiku hoob. Granaadiheitja söötmisrihm on metallist lahtiste linkidega. See asetatakse ümmargusse kasti, mis on paigaldatud vastuvõtja paremale küljele. Etteandemehhanism sisaldab vedruga rammijat ja rulliga hooba. Kasutatud teip eemaldatakse istmelt allapoole spetsiaalse helkuri abil.

Ajakirjade kandekastil on käepide, kaas, riividega klapp ja spetsiaalne kardin, mis on mõeldud kaela maskeerimiseks transportimise ajal. Laadimislindi saab laadida käsitsi või spetsiaalse masinaga. Karpi pannakse 30-lüliline padruniga salv, äärmine torgatakse vastuvõtjasse ja täidab sääre rolli.

Sihtimissüsteem

Automaatse granaadiheitja sihtmärgile suunamiseks kasutatakse PAG-17 tüüpi optilist sihikut. See on paigaldatud vastuvõtja vasakul küljel olevale kronsteinile. Seade võimaldab otse tulistada 700 meetri kauguselt. Seda kasutatakse ka kaudse tulekahju korral. Lisaks optikale on süsteemis ka mehaaniline sihik, mis koosneb esi- ja tagasihikust.

Relv on paigaldatud SAG-17 masinale. Kokkupandud asendis käib see kokku ja liigub koos teise kujundusnumbriga. Kõik seadme toed on reguleeritavad, mis teeb granaadiheitja kasutamise mugavaks, olenemata olukorrast ja maastikust.

TTX AGS-17

Allpool on toodud taktikalise ja tehnilise plaani peamised parameetrid:

kaliiber - 30 mm;
pagasiruumi pikkus (kokku) - 29 (84) cm;
kaal koos masinaga - 52 kg;
tulekiirus - 65 salve minutis;
kahju raadius - 7 m;
laskemoona algkiirus - 120 m/s;
lahingumeeskond - 2-3 inimest;
vaateulatus - 1,7 km.

Modifikatsioonid

Kõnealusest granaadiheitjast on välja töötatud mitu varianti:

AGS "Leek". Püstoli põhivarustus, mis on paigaldatud SAG-17 tüüpi statiivile.
AGS-17-30. Lennunduse modifikatsioon töötati välja 1980. aastal. Mudel erineb standardversioonist elektroonilise päästiku, salvloenduri, püssitoru vähendatud sammu, kiirendatud tulekiiruse ja suurendatud jahutusradiaatori olemasolu poolest. Granaadiheitja asus tavaliselt spetsiaalses rippuvas konteineris.
17-D. Terminator-tüüpi jalaväe lahingumasinale paigaldatud versioon.
17-M. Mere modifikatsioon, mis on paigaldatud lahingupaatidele ja BMP-3-le.
KBA-117. Mudeli töötasid välja Ukraina suurtükiväe relvastuse projekteerimisbüroo disainerid ja see kuulub maa- ja veesoomukite lahingumoodulite varustusse.

AGS-17 granaadid

Määratud granaadiheitja laskemoonana saab kasutada mitut tüüpi laenguid. Kõige sagedamini kasutatavad kestad on VOG-17 ja VOG-17M. Iga padrun koosneb padrunipesast, pulbrilaengust, granaadist (õhukese seinaga korpusega ja sisemise täidisega ristkülikukujulisest traadist) ja kiirkaitsmest.

Põletamise käigus krunt kuumeneb, pulbrilaeng süttib padrunipesas ja lastakse salvo. Kaitsme aktiveeritakse laskeasendisse alles pärast 50-100 meetrit lendu, tagades opereeriva meeskonna ohutuse. Täiustatud laskemoon VOG-17M on enesehävitussüsteemiga varustatud granaat. Relv on mõeldud kasutamiseks ka praktiliste laskudega. Näiteks VUS-17 laeng sisaldab lõhkeaine asemel pürotehnilist täidist, mis tekitab löögikohas oranži suitsu. Granaadiheitja jaoks on loodud ka õppepadrunid.

Kasutamine ja hooldus

AGS-17 meeskond, mille omadused on ülaltoodud, koosneb kahest hävitajast. Vajadusel võib see sisaldada kestakandjat. Tavaliselt toimub tulistamine automaatrežiimis, kuigi võimalik on ka ühe lasuga tulistamine. Kõige tõhusamaks peetakse sihtmärkide tabamist lühikeste 3-5 granaadi purskudega.

Lahinguolukorras liigutatakse relva koos masinaga, selleks kasutatakse spetsiaalseid rihmasid. Väärib märkimist, et see pole nii lihtne, kuna granaadiheitja mass on 18 kg (koos masinaga - 52 kg). See ei võta arvesse laskemoona kaalu. See omadus on relva peamine puudus. Muidu on AGS-17 usaldusväärne ja tõhus automaatne granaadiheitja, mida on lihtne hooldada ja kasutada. Mudeli lahtivõtmine ei nõua lisatööriistu ja seda saab teha ilma probleemideta. Relv on oma elujõulisust ja eksisteerimisõigust praktikas korduvalt tõestanud, osaledes erinevates sõdades ja konfliktides. Võime julgelt öelda, et paljudes aspektides on mudel välismaistest konkurentidest parem.

Alumine joon

Automaatne granaadiheitja AGS-17 jääb vaatamata oma kõrgele vanusele endiselt "teenistuses". See näitab selle töökindlust ja tõhusust. Relva lisaeelis on selle mitmekülgsus, mis võimaldab sellega töötada mitte ainult masinast, vaid ka lennukitest, maismaa- ja meresoomukitest.

AGS-17 Flame automaatne granaadiheitja, mis on välja töötatud KBTM-is, mis sai oma nime. Nudelman ja selle tootmine asutati Vjatsko-Polyansky masinaehitustehases "Molot". See on mõeldud vaenlase personali hävitamiseks ja relvade tulistamiseks, mis asuvad väljaspool varjendeid ja maastiku looduslike voldikute taga (kurud, lohud, kõrguste vastupidised nõlvad) jne. Vene armee AGS-17 kasutatakse mitte ainult masinast.

AGS-17 Leek – video

Olemas on elektrilise päästikuga lennunduse (helikopteri) versioon, mis jalaväe omast erineb ka massiivse alumiiniumist suukorviga, mis võimaldab intensiivsel laskmisel tünni tõhusamalt jahutada. AGS-17 paigaldatakse soomustatud paatidele sama suukorviga tornikinnitusse, kuid tavapärase mehaanilise vabastusseadmega. AGS-17 kasutatakse kaugjuhitavates paigaldistes, mida kasutatakse kindlustatud alade loomisel. IN Hiljuti Ilmunud on mitmeid paljulubavaid kodumaiseid soomukite mudeleid, mille tornile on paigaldatud AGS-17.

Afganistani lahingute ajal keevitati AGS-id sageli soomustransportööride või jalaväe lahingumasinate soomuki külge, suurendades märkimisväärselt varustuse tulejõudu, mis võimaldas vaenlast "saada" tingimustes, kui tavarelvad osutusid ebaefektiivseks. . Eriti abiks oli selline improviseeritud kompleks mägedes.

Tegelikult on molbert AGS-17 “Plamya” granaadiheitja miniatuurne suurtükiväe tükk ja seda teenindab kaheliikmeline meeskond, kellest üks juhib vahetult tuld ja teine toob laskemoona, aitab transportida granaadiheitjat ja liigutada seda lahinguväljal laskeasendi muutmisel jne.

Granaadiheitjast tulistamiseks kasutatakse 30-mm padruneid VOG-17, VOG-17M ja VOG-30. Lask on ühtne padrun, mis koosneb kaitsmega granaadist ja padrunipesast koos süütekrundi ja pulbrilaenguga.

Granaadiheitjat toidetakse laskemoonaga laskmisel metalllindilt 29 padrunit, mis on paigutatud kasti, mis laskeasendis on kinnitatud granaadiheitja paremale küljele. USM võimaldab teha nii üksiklasku kui ka sarivõtte. Granaadiheitjast tulistamist saab sooritada nii tasasel kui ka monteeritud trajektooril. AGS-17 lahingutegevuse kogemus on näidanud, et kõige tõhusam on tulistada lühikeste 3-5 lasku. Sel juhul suudab kogenud granaadiheitja tuld reguleerida esimeste granaatide plahvatuste põhjal ja tabada sihtmärki usaldusväärselt, kulutades minimaalse koguse laskemoona. Maksimaalne laskeulatus 1700 m.

Granaadiheitja AGS-17 (automaatne granaadiheitja) on paigaldatud SAG-17 statiivimasinale (automaatne granaadiheitja). Pildistamiseks kasutatakse mehaanilist sihikut, mis koosneb vastuvõtja kaanele paigaldatud tagasihikust ja eesmisest sihikust või prismalist optilist sihikut PAG-17 (automaatne granaadiheitja sihik). Mehaanilist sihikut kasutatakse otsetule tegemiseks kuni 700 m kauguselt Optiline sihik on universaalne vaatlusseade ning tagab granaadiheitja juhtimise otsetule laskmisel ja suletud positsioonidelt. Kell teadaolevad suurused sihiku abil saate määrata kauguse sihtmärgini.

Automaatse granaadiheitja töö põhineb vaba katiku tagasilöögienergia kasutamise põhimõttel. Tulistamisel suruvad pulbergaasid padrunipesa põhja ja viskavad poldi kõige tagumisse asendisse. Sel juhul surutakse tagasitõmbevedrud kokku, järgmine padrun suunatakse väljastustorusse granaadiheitja sissepääsuaknasse ja kasutatud kassett peegeldub. Kui polt tagasi veereb, saadetakse haav kambrisse ja lasketihvt keeratakse. Selleks ajaks, kui polt saavutab oma äärmise esiasendi, on süütetihvt poldi küljest lahti ühendatud. Peavedru toimel tagurpidi liikuv lasketihvt tabab süütetihvti hooba ja lasketihvt läbistab padruni süütekrundi. Tekib lask.

Standardlint koosneb kolmest eraldi tükist, millest igaüks on 10 ringi. Teibi tükid ühendatakse üksteisega kaadrite abil ja asetatakse karpi. Esimene lüli jääb tühjaks, kuna granaadiheitja laadimisel liigub rihm ühe lüli võrra edasi ja esimene kambrisse saadetud lask on granaat rihma teisest lülist. Linttaglast saab teha käsitsi või taglase masina abil. Välitingimustes saab täitemasina paigaldada pakkekastile. Vajadusel saab masinat kasutada lindi mahalaadimiseks. Vastuvõtja kaane all asuv haavli etteandemehhanismi käitab polt, mille ülemisel pinnal on etteandehooba liikuma sunniv soon.

Granaadiheitja AGS-17 koosneb järgmistest põhiosadest ja mehhanismidest: vastuvõtja, päästikumehhanism, kast koos tünniga, polt, laadimismehhanism, tagasivooluvedrud. Kast sisaldab granaadiheitja põhiosi ja detaile. Kasti (toru) esiosasse sisestatakse 16 parempoolse vintpüssiga tünn. Enne 90ndate algust toodetud granaadiheitjatel varustati jahutuse parandamiseks tünn suhteliselt õhukese seinaga alumiiniumkorgiga (erineb lennuki versioonist). Siis sellest loobuti ja jahutusradiaator on rõngakujuliste paksenemiste jada silindril, mis asub tuharule lähemal.

Kasti tagaküljel on kahe telje võlli ja telje külge kinnitatud põkkplaat. Alumise telje võllidele on kinnitatud käepidemed granaadiheitja sihtmärgile suunamiseks ja tulistamise ajal hoidmiseks. Kokkupandud asendis käivad käepidemed kokku. Tagumikuplaadi välisküljel on vabastuspäästik. Vasaku käepideme ees on tulerežiimi tõlkija, millel on kaks asendit - "AUTO". (automaatne tulekahju) ja "OD". (üks tuli).

Kasti siseküljel vasakul ja paremal põskedel on kaks juhikut, mida mööda polt liigub: sinna on neetitud kaks koopiamasinat - vasakule ja paremale, millega koos toimivad hoovad edastavad liikumise poldil asuvale reduktorile (aka rammer). , mis tagab kassettide tarnimise lintidelt tünni kambrisse.

Granaadiheitja masinale paigaldamiseks on kastil kaks äärikut, samuti kasti alumises tagumises osas paiknev kronstein. Karbi paremal küljel on padrunikarbi kinnitamiseks needitud riiviga kronstein. Karbi vasakul küljel on kronstein optilise sihiku paigaldamiseks.

Sihik on varustatud kahe valgusfiltriga – neutraalne, mis lihtsustab eredas sihtimist päikseline ilm ja oranž, et suurendada pildi kontrasti pilves ilmaga. Sihtimisnurga skaala on tehtud sihtimismärkide (ruutude) ja löökide kujul kuni vahemikku 700 m ning digiteeritakse 100 m järel numbritega 1 kuni 7. Sihtimismärkide jaotusväärtus on 100 m ja sihtimismärkide vahel. märgid ja löögid on 50 m. Keskvaatemärgist vasakul ja paremal on külgmise parandusskaala.

Optilise sihiku korpusele on paigaldatud piki- ja põikitasandid, et anda granaadiheitjale etteantud tõusunurk ja granaadiheitja nivelleerimine. Sihik on varustatud esi- ja tagasihikuga, mida kasutatakse granaadiheitja umbkaudseks sihikule sihtmärgile. Sihiku sihiku skaalasid saab öösel valgustada. Selleks kasutatakse spetsiaalset padrunit, mis kinnitatakse sihiku korpuse külge. Akud asetatakse masina külge kinnitatud korpusesse.

Massiivse poldi ülemisel tasapinnal on kaarjas soon, millesse sisenevad etteandehoova rull, kamm padrunipesa peegeldusmehhanismi aktiveerimiseks ja konks poldi ühendamiseks ümberlaadimismehhanismiga. Aknaluugi korpuses on kolm pikisuunalist ruloo auku. Kaks alumist on mõeldud tagasitõmbevedrude jaoks. Kolmas auk toimib hüdraulilise pidurisilindrina, mis neelab tagasilöögipoldilt liigse energia ja aeglustab seda etteasendisse jõudes.

Poldi esiosas liigub mööda vertikaalseid sooni reduktor, mis poldi kokkurullimisel eemaldab haavli lingilt, langetab selle ja saadab kambrisse. Poldi vasakul küljel on kaks pilu; ees on teljel lasketihvti hoob, mille ülesandeks on tihvti energia ülekandmine tihvtile ja taga on riivi lahklüliti, mis on ette nähtud süütetihvti keeramiseks ja lahtiühendamiseks. polt, kui viimane jõuab esiasendisse.

Päästikumehhanism asub karbi vasakul küljel ja on kinnitatud vastuvõtja teljega. Mehhanism on päästikuga ühendatud päästiku abil. Ümberlaadimismehhanism asub kasti kaane all ja on mõeldud granaadiheitja laadimiseks ja uuesti laadimiseks. Laadimiseks peate tõmbama käepidet, mis on kaabli abil poldi kinnituskonksuga ühendatud, lõpuni tagasi ja vabastama.

Tulistamiseks paigaldatakse SAG-17 masinale granaadiheitja, mis koosneb kahest põhiosast - ülemisest ja alumisest masinast.
Alumise masina raami vasakul küljel on kronstein vaatevalgustussüsteemi patareidega korpuse kinnitamiseks.

Ülemine masin on ühendatud alumisega pöörde ja liuguri abil. Ülemine ja alumine turvahäll asuvad ülemisel masinal. Ülemine häll, mille telgedele on paigaldatud granaadiheitja, saab pöörata vertikaaltasapinnal ülemist ja alumist hälli ühendaval teljel. Ülemisel turvahällil asuv riiv ühendab hälli granaadiheitja kõrvarõngaga. Alumine häll tagab granaadiheitja horisontaalse juhtimise, samuti mahutab vertikaalse juhtimismehhanismi ja kinnitab vertikaalse juhtimissektori.

Enne laadimist on granaadiheitja osadel ja mehhanismidel järgmised positsioonid: polt on äärmises eesmises asendis, lasketihvt on küljes, rõngas on kaitsmega lukustatud, vastuvõtja on suletud, ümberlaadimismehhanismi klamber on ühendatud poldi konksuga ja on eesmises asendis. Granaadiheitja laadimiseks peate: tõmmake polti käepidemest tagasi, kuni see peatub, ja vabastage käepide. Kui käepide tagasi tõmmata, liigutab klamber polti tagasi, surudes kokku tagasitõmbevedrud. Toitehoob, mis suhtleb katiku kõverjoonelise soonega, suunab esimese kasseti kasti sissepääsuaknasse.

Pärast käepideme vabastamist liigub polt vedrude toimel edasi. Sel juhul tõstavad ja seejärel langetavad hoovad, mis suhtlevad kasti koopiamasinatega. Reduktor haarab esimese kasseti kassetipesa põhjast, eemaldab selle lingilt, langetab ja saadab kambrisse. Sel ajal töötab toitehoob tühikäigul. Kui polt liigub ettepoole, võtab lahklüliti süütetihvti üles ja tõmbab selle kokku, surudes kokku süütetihvti vedru. Kui polt jõuab eesmisse asendisse, ühendab vasakpoolne koopiamasin tihvti poldist lahti, misjärel toitevedru toimel tahapoole liikuv tihvt jääb löögile.

Laske sooritamiseks peate viima turvaseadise "tule" asendisse ja vajutama päästikut.

Päästikule vajutamisel liigub päästiku varras ettepoole ja liigub lipule toimides süütemehhanismi särtsu. Põletus eraldub koos lasketihvti keeramisega. Peavedru toimel tahapoole liikuv lasketihvt lööb oma esihambaga vastu kurika hooba. Löögitihvti hoob pöörleb ümber oma telje ja lööb teise õlaga vastu tihvti, mis torkab praimeri läbi. Tuleb lask.

Samaaegselt granaadi piki tünni liikuma hakkamisega hakkab polt tagasi veerema, tagasivooluvedrud surutakse kokku ja etteandehoob pöördub. Söötur varustab kasseti kasti sissepääsuaknaga. Tagasikerimise alguses liigub hüdrauliline pidurivarras koos poldiga. Pärast seda, kui varda äärik toetub vastu põkkplaati, hakkab tööle hüdrauliline pidur. Hüdraulilises pidurisilindris olev petrooleum surutakse silindri esiosast tahapoole. Katik pidurdab.

Kui polt liigub tahapoole, tõuseb reduktor hoobade mõjul üles ja vabastab varruka serva ülemise serva. Samal ajal toetub hülss sel hetkel paigal seisva helkuri eesmise kaldpinna vastu, korgi alumine serv koos võitlusplaadi väljatõmbeseadmega liigub edasi tagasi; varrukas kaldub. Kui katik edasi liigub, tõstab selle hari helkuri tagumist õla ja pöörab seda. Helkuri esiosa põrkab vastu kaldus varrukat ja paiskab selle kastist välja. Pärast kasseti kesta kõrvalekaldumist ja padruniriba söötmise lõpetamist neelavad ülejäänud poldi energia hüdrauliline pidur ja tagasivooluvedrud.

Kui polt rullub kokku, lööb polt tagasitõmbevedrude toimel järgmise löögi reduktoriga, eemaldab selle lingilt, langetab ja saadab kambrisse. Söötmishoob töötab tühikäigul. Lõpus tühikäik Söötja tuleb teise ampsu tegemiseks. Hüdrauliline pidurivarras liigub esmalt koos klapiga ja seejärel peatub karbil asuvate peatustega. Hüdraulilise silindri tagumises osas asuv petrooleum surutakse kolvi abil välja esiossa. Edasi veeredes haarab lahklüliti tihvti tagumisest hambast ja tõmbab toitevedrust kokku pigistades selle. Kui polt jõuab eesmisse asendisse, ühendatakse tihvt poldi küljest lahti.

Peavedru toimel tahapoole liikuv lasketihvt lööb oma esihambaga vastu kurika hooba. Oma telje ümber pöörlev hoob lööb teise õlaga vastu tihvti. Süütetihvt lõhub süütekrundi. Tekib lask. Seejärel korratakse töötsüklit automaatselt (tõlkija asendiga “AVT”). Pildistamise lõpetamiseks peate päästiku vabastama. Sel juhul jääb trummar püsti seisma.

Üldiselt tagab granaadiheitja konstruktsioon relva usaldusväärse töötamise mis tahes töötingimustes ja AGS-17 “Plamya” ületab enamiku omaduste poolest endiselt sarnaseid välismaiseid süsteeme.

AGS-17 modifikatsioonid

AGS-17 "Leek"(GRAU indeks - 6G11, granaadiheitja indeks koos masinaga - 6G10, tähis KB 216P) - jalaväe põhiversioon statiivimasinal SAG-17. Afganistani sõja ajal paigaldati see sageli avasse eesuks Mi-8T helikopter;

AP-30 "Plamya-A"(ka AG-17A, arendaja indeks - 216P-A, UV õhujõudude indeks - 9-A-800) - lennundusversioon, mis erineb põhiversioonist elektrilise päästiku, laskeloenduri poolest, vähendatud 715 mm-lt 600 mm-le. granaadi kiiruse suurenemise tõttu kopterist tulistamisel ning tõusnud 420-500 laskuni/min. tulekiirus ja vastavalt massiivne radiaator, mis jahutab tünni intensiivsema pildistamise ajal. Välja töötatud vastavalt NLKP Keskkomitee ja NSV Liidu Ministrite Nõukogu 26. detsembri 1968. a resolutsioonile nr 1044-381, teenistusse võetud 1980. aastal.

AG-17D- võimalus, mis on paigaldatud terminaatorisse BMPT

AG-17M- mere modifikatsioon, mis on varustatud suurendatud tünniradiaatoriga. Paigaldatud paatide tornipaigaldistesse, samuti BMP-3 suundpaigaldistesse.

KBA-117- suurtükiväe relvastuse projekteerimisbüroo loodud Ukraina versioon on ette nähtud paigaldamiseks soomustransportööride ja soomuspaatide lahingumoodulile. 2014. aasta alguses alustati jalaväe versiooni väljatöötamist.

Akustiline süsteem"SOVA" granaadiheitjal AGS-17