Projekti 1155 laevade moderniseerimisprojekt. Suure allveelaevatõrjelaeva Admiral Chabanenko kallal kestab töö mitu aastat

Vene mereväe peakorter otsustas moderniseerida projekti 1155 "Fregat" (vastavalt NATO klassifikatsioonile - Udaloy) suured allveelaevad (BOD). Tänapäeval on need peamised kaugsõidulaevad merevöönd Vene laevastikus. Just nemad saadetakse Aafrika Sarvele Somaalia piraatide vastu võitlema.

BOD moderniseerimine hõlmab selle varustamist kaasaegsete A-192 suurtükkide, tiibrakettide Kalibr ja uusim kompleksÕhutõrje ja raketitõrje rakettidega S-400 Redut. Tänu sellele laevad Nendest saavad tegelikult hävitajad ja nad suudavad hävitada mitte ainult allveelaevu, vaid ka pinnalaevu, lennukeid, rakette ja maapealseid sihtmärke. See tähendab, et neist saavad universaalsed sõjalaevad“ selgitas mereväe peajuhatuse esindaja ajalehele Izvestia.

Tema arvates, 30 aastat vana projekti 1155 BOD moderniseerimine võib maksta 2 miljardit rubla laeva kohta. Samal ajal ületab kaugmere tsooni uue hävitaja ehitamise maksumus 30 miljardit rubla.

Eradmiral Vladimir Zahharov selgitas, et BOD 1155 moderniseerimine võimaldab lühiajaline saada laev, mis vastab kõigile laevastiku kiireloomulistele nõuetele. Zahharov selgitas, et uus kaugmere tsooni hävitaja, mis võib Fregate asendada, ilmub kõige varem 2020. aastal. Sellise veeväljasurvega uusi laevu nagu BPK 1155 isegi projektis ei ole. Ja alates kaasaegsed laevad Selliseid funktsioone täidavad ainult need, kes töötavad Vene mereväes. Kuid nad on poole väiksemad, vähem autonoomsed ja vähem relvastatud.

1970. aastatel otsustati suure pardavarustuse tõttu jagada universaallaeva funktsioonid kahe spetsialiseeritud laeva vahel - ründehävitajaks oli projekt 956 “Modern” ja allveelaevadevastaseks hävitajaks BOD 1155 “Frigate”. võimsa sonarijaamaga vööris. Tänaseks ründehävitajaid Project 956 Sovremenny katelprobleemide tõttu praktiliselt ei kasutata – töös on vaid kolm laeva. Neid valmistatakse ette ka moderniseerimiseks. Koos uuendatud BOD-dega moodustavad need Venemaa mereväe ookeanirühma aluse.

USA mereväel on praegu üle 40 universaalse hävitaja, mis on võimelised uputama allveelaevu, pinnalaevu ja tabama maapealseid sihtmärke Tomahawki tiibrakettidega.

Projekti 1155 BOD moderniseerimisprojekti lähteülesanne töötatakse välja aasta lõpuks. Talle tehti ülesandeks ette valmistada mereväe 1. ja 2. keskne uurimisinstituut. Pärast seda kuulutatakse projekteerimisbüroode vahel välja konkurss parima moderniseerimisprojekti valimiseks ning seejärel valitakse tehas. Peamised pretendendid sellele tellimusele on Severnaja Verf Peterburis ja Yantari tehas Kaliningradis.

Lisaks relvadele uuendatakse ka BOD-i šassii, ning muudab ka raskuskeset, mille tõttu hakkab laev suurel kiirusel oma nina üles tõstma ja veega vastu põhja põrkuma (seda nähtust nimetatakse "põhja põrutamiseks"). Projekti 1155 BOD välja töötanud ja suure tõenäosusega tellimuse saav Põhja Disainibüroo ütles, et kaasaegsete relvasüsteemide kasutuselevõtmiseks on vaja muuta ja laevade süsteem juhtimine, see tähendab peaaegu kogu elektroonika.

Moderniseerimise käigus võib neil ette tulla mitmeid tõsiseid tehnilisi probleeme – kas uute relvasüsteemide mõõtmed sobivad rangelt BOD-kerele. Kui peate korpuse purustama, võib see projekti maksumust oluliselt suurendada. “Kaliiber” võib asuda “Rasstrubi” asemele, aga “Mosquito” enam ei saa, ütlevad disainibüroo spetsialistid.

Praegu on projekti 1155 BOD-d relvastatud 100 mm kaliibriga AK-100 suurtükialustega, 45 mm kaliibriga poolautomaatsete 21-KM kahuritega, 30 mm kaliibriga õhutõrjekahuritega, Kinzhal õhutõrjeraketisüsteemidega, Rastrub-B allveelaevadevastased raketisüsteemid, rakettrelvade pommiheitjad, samuti kaks neljatorulist 533 mm kaliibriga torpeedotoru. Projekti 1155 laevade õhugruppidesse kuulub kaks Ka-27PL helikopterit.

Esimene moderniseeritud BOD ilmub mitte varem kui 2016. aastal: Põhiprojekti väljatöötamine võtab aega umbes 1,5 aastat - iga detail tuleb kokku leppida relvasüsteemide, varustuse ja muude laevasüsteemide arendajate ja tootjatega. Pärast seda lõpetatakse tehnilise moderniseerimise projekt veel 2-4 aastat - samm-sammult juhised taime jaoks.

11 aasta jooksul, aastatel 1980–1991, ehitati 13 projekti 1155 BOD-d (üks neist oli täiustatud projekt 1155.1). Laevad on saanud nime Vene ja Nõukogude admiralide järgi. Nüüd on selliseid laevu kasutusse jäänud 8 – neli kell Vaikse ookeani laevastik ja sama palju - põhjas. Alates 2008. aastast on Somaalias piraatide vastases võitluses osalenud viis neist - “Marssal Šapošnikov”, “Admiral Pantelejev”, “Admiral Levchenko”, “Admiral Vinogradov” ja “Admiral Chabanenko”. Admiral Kharlamov BOD on olnud reservis alates 2006. aastast. Võib-olla on see juhtlaev kogu projekti moderniseerimisel.

Venemaa kaitseministeeriumi mereväe info- ja massikommunikatsiooni osakonna esindaja, esimese järgu kapten Igor Dygalo sõnul remonditakse ja moderniseeritakse 2022. aastaks projekti 1155 5 suurt allveelaeva.

Projekti 1155 suured allveelaevad (BOD) on Venemaa laevastiku üks peamisi "tööhobuseid". 4 BOD sellest projektist- “Admiral Tributs”, “Admiral Vinogradov”, “Admiral Panteleev” ja “Marssal Šapošnikov” koos raketiristlejaga “Varyag” moodustavad Vaikse ookeani laevastiku “tuumiku”. Veel 4 BOD-d - "Admiral Kharlamov", "Admiral Levchenko", "Viitsedmiral Kulakov" ja "Severomorsk", samuti BOD "Admiral Chabanenko", mis on ehitatud vastavalt täiustatud projektile 1155.1, kuuluvad Põhjalaevastiku koosseisu.

Projekti 1155 laeva ehitati paralleelselt Project 956 Sarych hävitajatega 1980. aastatel. "Sarychid" olid mõeldud maapealsete sihtmärkide löömiseks ja laevakoosseisude õhutõrje tagamiseks. Projekti 1155 laevad ehitati allveelaevadevastasteks hävitajateks (Vene laevastikus nimetatakse neid "suurteks allveelaevavastasteks laevadeks"). Projekti 1155 BOD-d, erinevalt nendega paralleelselt ehitatavatest Sarychidest, osutusid suurepärasteks laevadeks. Elektrijaamade äärmiselt ebaõnnestunud projekteerimine, projekti 956 hävitajate ebausaldusväärsus ja nõudlikud töötingimused 1990. aastate täieliku alarahastamise tõttu tõid kaasa nende hulgi "väljalangemise" Venemaa laevastikust. Samal ajal suutsid Project 1155 BOD-d tänu oma töökindlusele ja täiuslikule disainile suures osas "pimedad ajad" üle elada ja hetkel moodustavad nad tegelikult suurema osa Venemaa hävitajatest.

Projekti 1155 BOD-idel on tohutud allveelaevavastased võimed - nende "põhikaliibriks" on 8 kanderaketti allveelaevavastaste rakettidega Rastrub (Admiral Chabanenkol asendatakse need ülehelikiirusega laevavastaste rakettidega Moskit ja allveelaevavastased relvad Vodopadi vastu. -allveelaevade raketid, mis tulistatakse läbi torpeedotorude). Samal ajal on laevad varustatud võimsa madala sagedusega hüdroakustilise jaama (GAS) "Polynom", mis suudab isegi osaliselt "vaadata" nn kihi alla. termokliin – piir veekihtide vahel erinevad temperatuurid, halvasti läbitav helilained ja avastada enesekindlalt vaenlase allveelaevu suurest kaugusest. BOD-idel on ka võimas torpeedorelvastus ja sügavuslaadijad, mis võimaldavad suure tõenäosusega hävitada isegi ründavaid vaenlase torpeedosid tänu spetsiaalsetele torpeedo teele tulistavatele “triivitavatele” miinidele kaitsmetega, mis reageerivad torpeedo propellerite mürale. see läheneb. Neil on BOD-andmed ja võimsad lennurelvad - laeva angaarides on korraga 2 allveelaevatõrjekopterit Ka-27. Projekti 1155 BOD ainsaks puuduseks on meediumi või pikamaa- laeva pardal olev Kinzhal õhutõrjesüsteem suudab pakkuda õhutõrjet ainult lähitsoonis olevale laevale. Selle võime vaenlase laevatõrjerakette pealt püüda on aga kõrgeim. Laevad on varustatud ka võimsate raadiotehniliste relvadega, eelkõige Fregati faasitud massiiviradariga ja eriti kitsa kiirgusmustriga spetsialiseerunud kahemõõtmelise radariga Podkat, mis on loodud spetsiaalselt madalalt lendavate sihtmärkide tuvastamiseks.

Tingimustes, et Venemaa laevastikku uute laevadega täiendatakse väga madalal määral, teenivad projekti 1155 BOD-d ilmselt väga pikka aega, eriti kuna neil on tohutu moderniseerimispotentsiaal. Nagu Igor Dygalo nentis, tehakse nende laevade remondi ja moderniseerimise käigus tohutult tööd päästesüsteemide ja raadiotehniliste relvade väljavahetamiseks. Suure tõenäosusega võib eeldada, et laevad saavad viimased modifikatsioonid Fregati radar ja õhutõrjerelvad AK-630 asendatakse paljulubava Pantsir-M õhutõrjerelva ja raketisüsteemidega - selle kompleksi loomine, mis on kuulsa Pantsir-S õhu "mereversioon". kaitsesüsteem, on täies hoos ja jõuab teenistusse võib-olla juba 2018. aastal ning on üsna tõenäoline, et uute perspektiivsete rakettidega, mille hävitamisulatus on selle kompleksi olemasolevate 9M335 rakettidega võrreldes peaaegu kaks korda suurem.

Samuti on üsna tõenäoline, et Kinzhal õhutõrjesüsteem asendatakse uusima Reduti õhutõrjesüsteemiga või uue õhutõrjesüsteemi Tor-M2U mereväe versiooniga, mis samuti loodetakse kasutusele võtta 2018-19. Samuti on projekte projekti 1155 BOD ulatuslikuks moderniseerimiseks, asendades Rastrubi allveelaevade vastased raketid rakettidega. kanderaketid, tagades kasutamise tiibraketid perekond "Kalibo" ja ülehelikiirusega laevavastased raketid "Onyx". Mõnede teadete kohaselt on Admiral Kharlamovi BOD-l juba sarnane moderniseerimine. Pärast sellist moderniseerimist saavad laevad kordades suuremad võitlusvõimed ja neist saavad suurepärased hävitajad, kes suudavad mitte ainult tõhusalt võidelda vaenlase allveelaevadega, vaid anda ka võimsaid rünnakuid vaenlase mereväerühmade vastu, tabades sihtmärke Caliber rakettidega, mis asuvad vaenlase rannikust sadade kilomeetrite sügavusel ja suudavad tagada kollektiivse õhu. laevaüksuse kaitse. Veelgi enam, sellise moderniseerimise maksumus on hinnanguliselt 2 miljardit rubla, samas kui uue hävitaja maksumus on vähemalt 30 miljardit.

Remonditööd pooleli tehniline seisukord Vaikse ookeani laevastiku suur allveelaevavastane laev "Marssal Šapošnikov" Projekt 1155 (seerianumber 114), mille käigus pikendatakse aega remonditööde ja Vladivostoki laevaremondikeskuse (DSC) OJSC Dalzavod Ship Repair Center (DSC) teostamise vahel, on jõudmas aktiivsesse faasi.

Ühelt poolt lõpuks, peaaegu aasta pärast valitsuslepingu sõlmimist (1. aprill 2015), sai BOD "Marssal Šapošnikov" Doki remont on alanud - 30. märtsil 2016 ilmusid Lennubaasi merefoorumile fotod Dalzavodi kuivdokki paigutatud BOD-st.

Nii sõlmiti 31. juulil 2015 leping Tactical Missile Weapons Corporation JSC-sse kuuluva Mechanical Engineering Design Bureau JSC-ga. Lepingu esemeks on kahe 3S-24 toote komplekti tarnimine väärtusega 47 miljonit rubla. Teadaolevatel andmetel on 3S-24 (teise nimega KT-184) X-35 (3M24) laevatõrjerakettidega laevapõhise raketisüsteemi 3K24 Uran kanderakett. Käitiste tootmisajaks on määratud 18 kuud. Varem ei olnud plaanis Uranovit projektile 1155 BOD paigaldada.

28. mail 2015 sõlmiti leping ettevõttega Vladivostok OJSC Izumrud (osa OJSC Concern Morinformsystem-Agat) toote MR-123-02/3 tarnimiseks Universaalne tulejuhtimissüsteem mereväe suurtükiväele MR-123-02/ 3 "Bagheera" on mõeldud 30–100 mm kaliibriga laevadel asuvate õhutõrjesuurtükiväe ja 122, 140 mm kaliibriga juhitamatute rakettrelvade tulistamise juhtimiseks õhusihtmärkide, sealhulgas laeva- ja radaritõrjerakettide vastu. -laeva kaitsmine õhuründerelvade eest, mere- ja rannikuobjektide vastu, et tagada tuletoetuse maandumine ja rannikuobjektide hävitamine kaitsesügavuses aktiivse ja passiivse radari ning optiliste-elektrooniliste häirete kasutamise tingimustes. Juhtimissüsteemi MR-123-02/3 täisversioon sisaldab radarit ja optilisi-elektroonilisi kanaleid. Juhtsüsteemi hind on 165,3 miljonit rubla, tarneaeg on 2016. aasta lõpuni.

23. detsembril 2015 sõlmiti Peterburi JSC PKB RIO-ga leping automatiseeritud sidekompleksi R-779-28 ja ülemaailmse merehädasidesüsteemi GMDSS sidekompleksi tarnimiseks. Lepingu maksumus on 422,786 miljonit rubla, lepingu kestus on 12 kuud.

Lisaks varem sõlmitud lepingutele NPP Salyut JSC üldtuvastusradarite MR-710 ja 5P-30N2 tarnimiseks väärtusega üle 980 miljoni rubla, sõlmiti 2. veebruaril 2016 veel üks leping radariteabe 5P-30P tarnimiseks. töötlemissüsteem. Lepingu hind on 122 miljonit rubla, kehtivusaeg 2016. aasta lõpuni.

Lisaks allkirjastati 2015. aastal leping JSC Taganrog Research Institute of Communicationsiga kompleksi TK-25-2 tarnimiseks hinnaga 280,6 miljonit rubla. ja täitmisaeg on 16 kuud. Vastavalt Radioelectronic Technologies Concernile, mis hõlmab TNIIS-i, Laevakompleks raadioelektrooniline summutus TK-25 on loodud pakkuma objekti raadioelektroonilist kaitset õhu- ja laevapõhiste raadio teel juhitavate relvade eest, luues aktiivse segamise spektri laiusega 64 kuni 2000 MHz, samuti impulss-pettus- ja imitatsiooni. segamine signaalide koopiate abil. Kompleks on võimeline üheaegselt analüüsima kuni 256 sihtmärki.

Projekt 1155 BOD / Foto: ru.wikipedia.org

Projekti 1155 moderniseeritud suured allveelaevavastased laevad (BOD) relvastatakse tiibrakettidega Kalibr ja Oniks, ütles Vene mereväe ülemjuhataja admiral Viktor Tširkov kolmapäeval ajakirjanikele.

"Merevägi plaanib moderniseerida kõik selle projekti kaheksa laeva, mille kasutusiga pikeneb pärast moderniseerimist veel 10-15 aastat."

Venemaa mereväel on selle projekti raames kaheksa laeva: neli Vaikse ookeani laevastikus ja neli põhjalaevastikus. Need pinnalaevad on üks mereväe võtmelaevu, mis on võimelised tegutsema kaugmere (ookeani) tsoonis.

"Kahe aasta pärast moderniseerime esimest laeva. Kõik need laevad on relvastatud uute Caliberi ja Onyxi raketisüsteemidega," ütles ülemjuhataja.

Varem rääkis Tširkov RIA Novostile, et mereväel on plaanis moderniseerida kõik selle projekti kaheksa laeva, mille kasutusiga pikeneb pärast moderniseerimist veel 10-15 aastat.

Tehniline informatsioon

Projekti 1155 suured allveelaevavastased laevad (kood - "Frigatt", NATO kood - Udaloy) - suurte allveelaevadevastaste laevade tüüp (vastavalt NATO klassifikatsioonile - hävitajad). NSVL merevägi võttis need kasutusele 1980. aastal, praegu on mereväes teenistuses 8 üksust (sealhulgas 1 Admiral Kharlamovi BOD on reservis alates 2006. aastast) Venemaa Föderatsioon. Projekti 1155.1 raames lasti maha veel kaks laeva, Admiral Chabanenko ja Admiral Basisty, millest valmis sai vaid esimene.

Projekti 1155 (kood "Fregat") suure allveelaevavastase laeva projekti töötas välja Põhja projekteerimisbüroo N. P. Sobolevi ja V. P. Mishini juhtimisel. Algse TTZ (taktikalised ja tehnilised kirjeldused) 1972-1973 kohaselt oli laev projekteeritud projekti 1135 patrull-laevade arendusena, kõrvaldades viimase puudused (sh helikopteri puudumine ja hüdroakustiliste vahendite ebatäiuslikkus). mis ei olnud võimelised andma sihtmärki allveelaevavastastele rakettidele kogu laskekaugusel - 90 km). Algselt plaaniti BOD standardveeväljasurve piirata 4000 tonnini, kuid lõpuks loobuti suurusepiirangutest, kuna TTZ-sse lisati nõue paigutada Polynomi projekti laevadele uue põlvkonna SJSC, millel on suuremad kaalu- ja suuruseomadused kui eelmist tüüpi SJS "Titan-2" ja "Titan" -2T.

Ehituse ajalugu

Kokku ehitati 12 seda tüüpi laeva.

• "Julge" (1980)
• "Viitsedmiral Kulakov" (1982)
• "Marssal Vasilevski" (1983)
• "Admiral Zahharov" (1983)
• "Admiral Spiridonov" (1984)
• "Admiral Tributz" (1985)
• "Marssal Šapošnikov" (1987)
• "Severomorsk" (1987)
• "Admiral Levchenko" (1988)
• "Admiral Vinogradov" (1988)
• "Admiral Kharlamov" (1989)
• "Admiral Pantelejev" (1991)

Disain

Laeva kere on valmistatud terasest, sellel on piklik vööriosa (2/3 laevakere pikkusest), vööris suur raamide kumerus ja kogu pikkuses topeltpõhi. Ninaotsa alumisse ossa on paigaldatud "torpeedokujulise" kujuga antenniposti ja sonarisüsteemi mõõteriistade kaitsekate (hüdroakustiline kompleks). Sonari korpuse pikkus on umbes 30 m, läbimõõt üle 5,1 m. Selline konstruktsioon, mis põhjustab põhja põrutamist ja vööriotsa tugevat üleujutust, mõjutab negatiivselt selle projekti laevade merekindlust, muutes laeva kasutamise keeruliseks relvad.

Hoone sisemus on eraldatud tulekindlate vaheseintega, ruumide viimistluses on kasutatud mittepõlevaid materjale. Projekti 1155 laevadel on ka statsionaarne vahtkustutussüsteem.

Projekti laevade kere keskmises ja tagumises osas on 3 pealisehituse rühma. Nende valmistamise ajal lai rakendus leitud alumiiniumi-magneesiumi sulameid. Tagumises pealisehituses on kaks pooleldi süvistatud helikopteriangaari, Kinzhali õhutõrjesüsteemi ahtri õhuheitjad ja 2 RBU-6000 raketipommi paigaldust.

Elektrijaam

Peaelektrijaam, täiesti identne paigaldatud elektrijaamaga patrulllaevad projekt 1135 “Burevestnik”, koosneb 2 GTU-st (gaasiturbiiniüksusest) M9, millest igaüks on konstrueeritud nii, et see töötab ainult oma võlliliinil. Iga seadme juurde kuulub GTD D090 peamootor võimsusega 9000 hj. Koos. ja järelpõletav gaasiturbiinmootor DT59 võimsusega 22 500 hj. Koos. Järelpõletavate gaasiturbiinmootorite jaoks on ette nähtud avariijuhtimispost; Kõigi laevasüsteemide normaalse töö ajal juhitakse peamisi mehhanisme pneumoelektrilise süsteemi abil. Gaasiturbiinmootori gaasi väljalaskeava juhitakse igast ešelonist 2 korstnasse: see võimaldab vajadusel gaasiturbiinmootori koondvahetust.

Elektrisüsteem koosneb 4-st (2 vööri- ja ahtrimasinaruumides) GTG-1250-2 gaasiturbiingeneraatorist võimsusega 1250 kW, millest ühes GTG igas laeva masinaruumis on soojusel töötavad soojustagastusega katlad. GTG heitgaaside ülekanne, mis täiendavad aurutootmise aurukatlaid ja varustavad auru tavalistele laevatarbijatele.

Teenindus

2010. aasta alguses oli Vene mereväel 8 seda tüüpi laeva, sealhulgas:

• Põhja laevastik- “Admiral Levchenko”, “Severomorsk”, “Viitseadmiral Kulakov”, “Admiral Kharlamov” (reservis, kavandatud moderniseerimise algus on viibinud).
• Vaikse ookeani laevastik - “Admiral Vinogradov”, “Marssal Šapošnikov”, “Admiral Pantelejev”, “Admiral Tributs”.

Projekti hindamine

Pärast seda, kui projekti 1155 esimesed laevad teenistusse asusid ja nende kasutamisega seotud kogemusi omandasid, toimus ühel kohtumisel mereväe ülemjuhataja S.G. Gorškovi 1983. aastal tõstatati küsimus projekti 1155 puuduste kohta, milleks peeti laevatõrjerakettide puudumist laeval, nõrku õhutõrje- ja suurtükirelvi.

Mereväe ülemjuhataja S.G. kaalumise tulemuste põhjal. Gorshkov otsustas välja töötada täiustatud suurtükiväe ja juhtimisega laeva modifikatsiooni raketirelvad. Uue projekti 1155.1 peaprojekteerija oli V.P. Asetäitjateks määrati Mišin, tema assistendid projektis 1155, hiljem määrati asetäitjaks I. M.. Shramko, peamine vaatleja on N.A. Andrejev.

Säilitades uues allveelaevavastases projektis peaaegu kõik laevaehituselemendid raketisüsteem"Metel" asendati laevavastase "Mosquito" vastu, 533 mm torpeedotorud - universaalse allveelaevavastase kompleksiga "Vodopad" ja kahe 100 mm. suurtükiväepaigaldised AK-100 ühe 130-mm AK-130 jaoks, RBU-6000 raketiheitjad torpeedotõrjeraketisüsteemi Udav-1 jaoks, 30-mm AK-630M ründerelvad õhutõrjesüsteemi Kortik jaoks ja Polinom SJSC SJSC "Zvezda" jaoks -2".

Merekõlblikkuse tõstmiseks, relvade kasutamise tingimuste ja meeskonna mugavuse parandamiseks varustati Project 11551 BOD esmakordselt fikseeritud tüüridega veerestabilisaatoriga. Võrreldes varem kasutatud sissetõmmatavate tüüridega stabilisaatoritega, hakkas uus stabilisaator hõivama oluliselt väiksemaid mahtusid ja seda toodeti ühtse ühikuna.

Projekti 1155.1 BOD ja Project 1155 laevade allveelaeva-, torpeedo-, raketitõrje- ja laevatõrjeülesannete võrdlev hinnang näitab, et projekt 1155.1 BOD on oma eelkäijast 1,3–1,4 korda parem ja sisuliselt on prototüüp paljutõotavatele mitmeotstarbelistele turvalaevadele. Selles sisalduvad insenertehnilised lahendused ja kõrge moderniseerimispotentsiaal võivad olla aluseks uute (sh ekspordi) võimaluste loomisele, mis maksimaalselt arvestavad kliendi nõudmistega. Vene mereväel on sellest projektist ainult üks laev - Admiral Chabanenko.

Nüüd on need peamised Vene laevad kauge mere tsoon – just nemad saadetakse Adeni lahte võitlema Somaalia piraatide vastu, mida Venemaa on aktiivselt pidanud 2008. aastast.

Nagu ütles Izvestiale mereväe peakorteri allikas, varustatakse 30-aastased BOD-id moodsate A-192 Armat relvadega, "Kaliibri" raketid ja uusimad õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemid S-400 Reduti rakettidega.

- Tänu sellele modifikatsioonile muutuvad BOD-d tegelikult hävitajateks ja suudavad hävitada mitte ainult allveelaevu, vaid ka pinnalaevu, lennukeid, rakette ja maapealseid sihtmärke. See tähendab, et neist saavad universaalsed sõjalaevad,” selgitas väljaande vestluskaaslane.

Tema sõnul läheb BOD 1155 moderniseerimine esialgsete arvutuste kohaselt maksma 2 miljardit rubla iga laeva kohta, samas kui uue võrreldava tasemega hävitaja ehitamise maksumus algab 30 miljardist rublast.

Eraldi admiral Vladimir Zahharov selgitas Izvestijale, et BOD 1155 moderniseerimine võimaldab lühikese ajaga hankida laev, mis vastab kõigile laevastiku kiireloomulistele nõuetele.

« Uus hävitaja kauge merevöönd, mis võib asendada "Udalyhi", ilmub mitte varem kui 2020. Sellise veeväljasurvega uusi laevu nagu BPK 1155 pole veel projektis. Ja kaasaegsete laevade hulgas on temaga sarnaseid funktsioone ainult projekti 22350 fregatid. Kuid nad on peaaegu poole väiksemad, seega vähem autonoomsed - nad ei saa baasist kaugele sõita - ja kannavad vähem relvi," selgitas Zahharov.

Vene merevägi on alustanud laiaulatuslikku programmi oma maavägede peamiste "tööhobuste" - projekti 1155 "Udaloy" suurte allveelaevade (BOD) moderniseerimiseks. Vähemalt viis BOD-d saavad Kalibri tiibrakettide kanderaketid ja varustuse nende sihtmärgini suunamiseks. Nad suudavad lüüa ranniku sihtmärke ja vaenlase laevastikke kaugelt. Seni polnud neil laevadel nr laevavastased relvad ega kaugõhutõrjesüsteeme – sellepärast said meremehed hüüdnime "rahutuvid". Asjatundjate hinnangul muutuvad nõukogude ajal ehitatud fregatid kaasaegseteks ründelaevadeks.

Nagu mereväe ülemjuhatus Izvestiale ütles, on töö projekti 1155 suurte allveelaevade kallal juba alanud. Jätkub kompleksi Caliber paigaldamine Admiral Šapošnikovi BOD-ile. Kuni 2022. aastani remonditakse ja moderniseeritakse viis Põhja- ja Vaikse ookeani laevastiku BOD-d. Moderniseerimise käigus kaalutakse ka võimalust varustada need paljulubavate Onyxi laevatõrjerakettidega.

1980. aastatel ehitatud Project 1155 fregatid osutusid tehniliselt arenenuteks ja tagasihoidlikeks, mistõttu on need siiani ookeanil liikuvate pinnajõudude aluseks. Kuid kuni viimase ajani olid need laevad varustatud ainult 100-mm suurtükkide ja Meteli torpeedorakettidega.

Esimesed teated projekti 1155 moderniseerimise plaanidest ilmusid juba 2013. aastal. Siis kirjutas Izvestia, et BOD võiks olla varustatud uute A-192 püssialustega, Caliber rakettidega ja S-400-l põhineva õhutõrjesüsteemiga. Selline ümberrelvastumine nõuab aga tõsist ja aeganõudvat ümbertööd ning laevastik vajab selle klassi laevu praegu. Seetõttu tehti valik "kerge" moderniseerimisvõimaluse kasuks.

Pärast remonti ja moderniseerimist saavad laevad löögivõime, muutuvad mitmekülgsemaks ja teenivad laevastikku veel vähemalt 10–15 aastat, ütleb sõjaajaloolane Dmitri Boltenkov. Tema sõnul moodustavad projekti 1155 BOD-d nüüd tegelikult maapealsete jõudude selgroo ja näitavad üle maailma Venemaa lippu.

Need laevad on inkorporeerinud Nõukogude kaitsetööstuse uusimaid saavutusi, on end hästi tõestanud ja meremehed kiidavad neid, selgitas ekspert. - Vajalik on moderniseerimine. Nüüd on nad relvastatud ainult suurtükkide ja vananenud raketisüsteemiga, millega ei saa hakkama kaasaegsed süsteemidÕhutõrje. "Kaliibrid" paigaldatakse tõenäoliselt laeva vööri - eesmise püssitorni asemel. Seega on võimalik kiiresti hankida laev, mis vastab kõikidele laevastiku kiireloomulistele vajadustele.

Projekti 1155 peetakse ookeanivööndis Nõukogude allveelaevade jahimeestest kõige arenenumaks. Gaasiturbiin toitepunkt võimaldas vältida paljusid katla-turbiinsüsteemide töö käigus tekkivaid probleeme. Sellised laevad said võimsa hüdroakustilise süsteemi Polynom, allveelaevadevastased raketid ja Kinzhal õhutõrjeraketisüsteemi. Fregattidel puudusid aga laevavastased relvad, kuna hävitajatelt loodeti võidelda pinnalaevadega.

Aastatel 1980–1991 ehitati projekti 1155 13 BOD-d (üks neist põhines täiustatud projektil 1155.1). Neile anti Vene ja Nõukogude admiralide nimed. Praeguseks on kasutusse jäänud kaheksa sellist laeva – neli Vaikse ookeani laevastikus ja sama palju Põhjalaevastikus. Neid fregate kasutati aktiivselt piraatlusvastaste operatsioonide ajal Adeni lahes ja Somaalia ranniku lähedal.