Jaapani meeskond chi ha tank. Võitlus kasutamine

16-05-2017, 15:24

Tere päevast kõigile ja tere tulemast saidile! Meie tänane külaline on teie ees oma varustusklassi jaoks ebatavaline sõiduk, Hiina kolmanda taseme kerge tank Tüüp 2597 Chi-Ha juhend.

Nagu te mõistate, on see seade Hiina kergete tankide arengupuu algul, kuid tulevikku vaadates ütlen, et sellel on vähe ühist klassikalise "tulekärbeste" mõistmisega. Sellegipoolest on tegemist üsna võimsa masinaga, millel on mitmeid eeliseid ja puudusi, millest on oluline teada, kui tahad end lahingus vääriliselt näidata.

TTX tüüp 2597 Chi-Ha

Alustame selle üksusega tutvumist asjaoluga, et sellel on oma taseme jaoks üsna standardne ohutusvaru ja väga korralik põhivaatamisraadius 330 meetrit, mis aitab teid lahingus rohkem kui üks kord.

Nagu enamik kergeid tanke, on ka meie Tüüp 2597 Chi-Ha omadused soomus on ausalt öeldes nõrk, sest isegi esiosa projektsioonis on enamikus piirkondades metalli paksus võrdne märgitud 25 millimeetriga, millest peaaegu kõik kohatud vaenlased kergesti läbistavad.

Ainus koht, kus saame vähemalt mõne oma klassikaaslase tankida, on ülemine esiosa. See ala juhuks Tüüp 2597 Chi-Ha WoT on hea kaldega, soomus liigub sujuvalt 47-58 millimeetrit reguleerides, see annab võimaluse taluda kuulipildujakahurite tabamust ja püüda perioodiliselt rikošete teiste klassikaaslaste relvadest.

Külgprojektsioon ei ole eriti tugev, nii et isegi nurga all torkab kõik külje sisse, rääkimata juhtudest, kui vaenlane suutis sinust ümber sõita ja tulistab külge täisnurga all.

Ka sõiduki vargsi jõudlus pole kuigi julgustav. Fakt on see, et hiinlastel on muljetavaldavad mõõtmed nii kõrguse kui ka pikkuse poolest. Sel põhjusel Tüüp 2597 Chi-Ha Tankide maailm See mitte ainult ei "hõõgu" muljetavaldavate vahemaade tagant, vaid pole alati võimalik ühegi takistuse taha peita.

Viimasena tasub üldiste tehniliste omaduste osas mainida keskpärast liikuvust. Tüüp 2597 Chi-Ha tank sain minu käsutusse LT-3 standardite järgi madala maksimumkiiruse, kuid meie manööverdusvõime ja dünaamika on täiesti kohutavad, auto on väga loid ja kohmakas.

relv

Kui selle üldiste omaduste poolest on seda seadet väga raske nimetada vähemalt mõnevõrra tugevaks või mugavaks, siis relvade puhul on olukord täiesti erinev, relv on tõesti hiinlaste eelis.

Esiteks on Tüüp 2597 Chi-Ha relv sellel on võimas alfalöök kolmanda taseme jaoks ja samal ajal hea tulekiirusega, tänu millele suudate teha umbes 1400 kahju minutis.

Veelgi meeldivam on tõdeda, et Hiina kerge tank Tüüp 2597 Chi-Ha on suurepärase läbitungimiskiirusega, tänu millele saab ta kergesti kahjustada enamikku vaenlasi, keda kohtab. Mis puutub imekaunitesse alamkaliibritesse, siis need peavad samuti kaasas olema, kuid ainult 5. taseme soomukitega kokkupõrke korral.

Muidugi on mõnevõrra masendav, et peate maksma võimsate kahjustuste ja suurepärase läbitungimise eest täpsuse osas. Hajutada Tüüp 2597 Chi-Ha WoT sai suure, meie relv liigub aeglaselt ja selle stabiliseerimine on halb, kuid me peame sellega leppima.

Aga meil on veel üks trump varrukas, ütleks isegi naljamees - suurepärased vertikaalsihtimisnurgad. Kahur Tüüp 2597 Chi-Ha tank võimeline koguni 15 kraadi allapoole, nii et mäng reljeefist muutub tõeliseks muinasjutuks.

Eelised ja miinused

Lahingus mängib kõige olulisemat rolli see, kui hästi olete õppinud tanki, millel mängite. Muidugi analüüs üldised omadused ja relva parameetrid võimaldavad saada palju teavet, kuid mõistmine tugevate külgede ja nõrkused Tüüp 2597 Chi-Ha Tankide maailm võimaldab teil autot veelgi paremini tundma õppida ja lahinguväljal edu saavutada.
Plussid:
Hea põhiülevaade;
Suur ühekordne kahju;
Korralik tulekiirus ja DPM;
Suurepärased läbitungimismäärad;
Suurepärased tõusunurgad.
Miinused:
Suur siluett ja halb kamuflaaž;
Nõrk soomus kõigis väljaulatuvates osades;
Keskpärane liikuvus (dünaamika, manööverdusvõime, maksimaalne kiirus);
Kehv täpsus (konvergents, stabiliseerumine, levik).

Varustus tüübile 2597 Chi-Ha

Päevaüksuse eelised on vaieldamatud, õigesti mängides saate lahingu tulemust tõsiselt mõjutada. Täiuslikkusel pole aga piire, pealegi on puuduste hulgas punkte, mida tuleb ka lisamoodulitega parandada, nii et maksimaalse efekti saavutamiseks tasub see selga panna Tüüp 2597 Chi-Ha seadmed sellisel kujul:
1. – teatavasti annab see moodul omadustele igakülgse tõuke ehk see on hea võimalus mitme olulise parameetri parandamiseks korraga.
2. – meie relval on tõsiseid probleeme täpsusega, neid saab kompenseerida vaid sihtimise kiirendamisega.
3. – vaatamata väga heale vaateulatusele vajab ka see parameeter parandamist.

Arvestades meie auto omadusi, on aga kolmandale punktile hea alternatiiv -. Selle komplekti muudatusega saate saavutada maksimaalse nähtavuse ja saada vaenlase ees tõsise eelise, kuid peate ohverdama liikuvuse.

Meeskonna koolitus

Teine äärmiselt oluline ja vastutusrikas punkt on meeskonnaliikmete õppimisoskuste õige prioriteedi seadmine ja nende täiendamise järjekord. Valides proovige arvestada paagi omadustega, siin on parem mitte vigu teha, sest nende parandamine võtab palju aega, kuid üldiselt Tüüp 2597 Chi-Ha hüved parem on alla laadida järgmisele põhimõttele:
Komandör - , , , .
Gunner (laadur) – , , , .
Juhi mehaanik - , , , .
Raadiooperaator - , , , .

Varustus tüübile 2597 Chi-Ha

Tarbematerjalide ostmisel on asjad palju lihtsamad, kuid see ei tähenda, et see aspekt tuleks tähelepanuta jätta. Muidugi, kui teil pole lisahõbedat või säästate paagi jaoks, on parem osta , , . Kuid juhtudel, kui pole vaja säästa ja saate endale lubada installimist Tüüp 2597 Chi-Ha seadmed lisatasu, parem võta , , . Lisaks süttib meie hiinlane harva ja omaduste suurendamine pole kunagi kedagi häirinud, nii et tulekustuti saab asendada.

Tüüp 2597 Chi-Ha mängimise taktika

Liigume edasi juhendi taktikalise poole juurde ja sellel seadmel mängides peaksite esimese asjana meeles pidama: kerge tank Tüüp 2597 Chi-Ha Sellel on suured mõõtmed, see tähendab, et see on ihaldatud sihtmärk kõigile vaenlastele, kuid samal ajal puudub sellel soomus, mis võiks kaitsta teid väärtuslike tugevuspunktide kaotamise eest.

Lisagem siia veel asjaolu, et meil on võimas ja väga läbitungiv relv, mis isegi kehvale täpsusele vaatamata on võimeline suurepäraselt kahjustama. Sellest järeldub, et sõiduk ei sobi lähivõitluseks, pealegi selleks Tüüp 2597 Chi-Ha taktika hõlmab tulistamist pikkadel vahemaadel.

Seega võtame lahingu alguses teisel real mugava positsiooni, kust avaneb hea lask, kuid vaenlasel on teid raskem tuvastada ja kauguse tõttu ka tabada. sina. Sellistes tingimustes Tüüp 2597 Chi-Ha Tankide maailm ta saab oma võimsat DPM-i kasutades suhteliselt ohutult ja takistamatult kahjudega toime tulla ning keskpärase liikuvuse probleem on vähem märgatav.

Oluline on seda mõista ainult raskuste korral Tüüp 2597 Chi-Ha tank peab saama taganeda, nii et mõelge evakuatsiooniteedele või vähemalt sellele, et teil oleks usaldusväärne kate, mis kaitseb mitte ainult maapealsete vaenlaste, vaid ka suurtükilaskude eest.

Vastasel juhul pole mängu mehaanika nii keeruline, proovige mitte astuda lähivõitlusse, ärge laske end ringi ajada ja vaadake minikaarti, et vältida ebameeldivaid üllatusi. Lisaks on kogu lahingu vältel ühel kohal seismine ebaefektiivne, nii et Tüüp 2597 Chi-Ha WoT proovige liikuda vastavalt vajadusele ja otsige laskepositsioone, positsioneerides ennast, millel saate oma meeskonnale maksimaalset kasu tuua.

Tüüp 97, "Xia Xingxia 2597 Chi-Ha", "2597".

Tank töötati välja 1937. aastal, kasutades eelmiste mudelite komponente ja mehhanisme. Tank on valmistatud tavapärase paigutuse järgi: jõukamber on taga, lahingukamber keskel ja juhtimiskamber kere esiosas. Jõukambrisse paigaldati V-kujuline mootor diiselmootorõhkjahutus.

Mehaaniline jõuülekanne ja veorattad asusid tanki kere esiosas. Tanki šassiil oli erinevalt kergetest tankidest kuus väikese läbimõõduga maanteeratast. Välistel teeratastel oli sõltumatu vedrustus ja neli keskmist teeratast olid paarikaupa blokeeritud. Siin, nagu kergetes paakides, kasutati elastsete elementidena horisontaalsetesse torudesse paigutatud vedrusid. Tanki toodeti kahes versioonis: rünnak "Chi-Ha", mis oli relvastatud 47-millimeetrise kahuriga, ja "Sinhoto Chi-Ha", mis oli relvastatud 57 mm pika toruga kahuri ja kahe kuulipildujaga. 47-mm Chi-ha kahuri soomust läbistav kest oli algkiirus 825 m/s ja tungis läbi 75 mm paksuse soomuse 500 meetri kauguselt. Mõlemal variandil oli sama taktika spetsifikatsioonid ja erines ainult torni kujunduse poolest. Neil oli hea liikuvus ja need olid lahinguomadustelt ligikaudu samaväärsed Euroopa sõjaeelsete mudelitega. Selleks ajaks, kui vaenutegevus Vaikses ookeanis algas, hinnati nende relvastust ja soomust juba ebapiisavaks. Kokku Enne 1943. aastat toodeti umbes 1200 Chi-Ha lahingumasinat. Neid tarniti nii tankiüksustele otseses jalaväetoetuses kui ka vastloodud soomusformeeringutele.

Chi-Ha Type 97 oli üks esimesi Jaapani tanke, mille töötas välja Tomio Hara inseneride meeskond. See sõiduk oli modifikatsioon kahest esimesest kasutusele võetud tankist – kergest Type 89 Chi-Ro ja Type 95 Ha-Go. Võttes arvesse esimest kogemust tanki ehitamisel koos kõigi selle õnnestumiste ja ebaõnnestumistega, hakkasid Jaapani insenerid samaaegselt välja töötama kahte järgnevat mudelit. Üks neist kandis nime "Chi-Ha", teise nimega "keskmine kolmas", teine ​​- "Chi-Ni", teise nimega "keskmine neljas".

Kahe sõiduki samaaegse väljatöötamise põhjus oli järgmine: Jaapani maavägi jagunes seejärel lahingumasinate osas kahte leeri. Üks - juhib kaitseministeerium, peastaap maaväed ja Osaka Arsenal. Nad pidasid otstarbekamaks ehitada võimalikult kiiresti ja võimalikult palju kergeid masinaid, mida on lihtsam ja odavam toota. Teine laager on Sagami linna arsenal, arvukad sõjaväeeksperdid ja ohvitserid rindelt. Nad pidasid paremaks ehitada vähem sõidukeid, kuid rohkem arenenud - täisväärtuslikke, hea soomuse, manööverdusvõime ja relvadega. Mõlemad pooled ei jõudnud kunagi vastastikusele kokkuleppele, nii et inseneridel paluti välja töötada kaks võimalust, mis sobiksid mõlemale poolele. "Chi-Ha" pidi vastama Sagami arsenali nõuetele - see tähendab olema hästi kaitstud keskmine tank ja "Chi-Ni" - peastaabi nõuetele ning olema kergem ja odavam sõiduk.

"Chi-Ha" erines oma eelkäijatest suurema manööverdusvõime ja "Chi-Ni" suurema liikuvuse poolest, samuti veidi suurema meeskonnaga - neli inimest. Selle jaoks ei valitud kohe šassii paigutust. Esimesed projektid hõlmasid kaheksat teeratast (tahke topelt- ja ühe kodaraga) ja nelja tugirulli külje kohta. Üksikud tahked rullid blokeeriti kahekaupa ruudukujuliselt ja riputati vändadele, topeltrullid aga paigaldati eraldi samadele õladele. Elastsed elemendid olid kolm kaldu paigaldatud spiraalset silindrilist vedru, mis toetusid vändade ülemistele otstele.

Järgmine vedrustuse variant sisaldas pardal kolme tugirulli ja kuut topeltkodaraga maanteeratast, millest kaks oli lukustatud kolmeks tasakaalustusvankriks. Iga sellist vankrit toetas vedru "vastavalt Hara skeemile" - horisontaalne spiraalvedru. Lõplikuks testimiseks ja demonstreerimiseks esitatud prototüübi jaoks valiti segavedrustusskeem, mis hõlmas ülalkirjeldatud šassii omadusi. Lisaks muudeti prototüübi kallal töötades juhikabiini kuju, komandöri kupli, poritiibasid ja signaalseadmete paigaldust.

Nad ütlevad, et Saksa inseneride mõju saab jälgida mõlema prototüübi relvastuses ja disainis - "Hiina konflikti" varases staadiumis õnnestus jaapanlastel lüüa sakslaste "Panzerkampfwagen I". Selline väärtuslik leid võeti kruvini lahti ja uuriti täielikult. Sakslased ja ka ameeriklased usuvad, et ainult tänu sellele suutsid jaapanlased teha sellise läbimurde masina- ja tankiehituses.

Juba enne Saksa sõiduki hõivamist olid jaapanlased juba iseseisvalt välja töötanud üsna head, oma soomukid, mis, isegi kui nad jäid oma Euroopa kolleegidest alla, ei olnud palju. Ja sel hetkel, kui Chi-Ha tootmisse saadeti, eristus see isegi ilma Saksa mõjuta paljude edukate inseneri- ja tehniliste lahendustega. Võrdluseks, 1937. aasta tüüp 97 "Chi-Ha" oli mitmes mõttes parem kui Saksa "Panzerkampfwagen II".

Sõja ajal ostis Jaapani valitsus tankide Tiger ja Panther hilised modifikatsioonid, aga ka kõik tehniline dokumentatsioon sellele, samuti täielikku õigust kasutada Saksa inseneride arendusi oma eesmärkidel. Mida jaapanlased ka tegid. Kasutusele võeti Saksa insenertehnilised lahendused, kuid Jaapani soomusmasinate hilisemates mudelites - eriti 4. tüüpi "Chi-To" ja 5. tüüpi "Chi-Ri" tankides. Aastatel 1936-1937 toodeti kaks prototüüpi, "Chi-Ha" ja "Chi-Ni". Alates Jaapani kindralstaabist maaväed eelistas tanke, mis olid kaalult kergemad ja odavamad; Chi-Ni peeti peamiseks vastuvõtjaks. Siiski ajal suur sõda Hiinaga langes valik turvalisema "Chi-Ha" peale. See võeti kasutusele tüübi 97 all.

Pärast 1937. aasta juunis Chibas tankikooli harjutusväljakul tehtud edukaid katseid algas mõlema sõiduki masstootmine ning alltöövõtjateks olid Hitachi, Nihon Seikusho ja Sagami Arsenal - Sagami Rikugun Soheisho. Veelgi enam, Nihon Seikusho (Mitsubishi Tokyo filiaal) võttis vastutuse Chi-Ha tarnimise eest ja Sagami - Chi-Ni tanki. Samaaegselt lineaarse "Chi-Ha"-ga võeti vastu ka selle modifikatsioon "Ci-Ki" - spetsiaalne komandörmudel. Seda eristasid täiustatud navigeerimisriistad ja raadiojaamad, suurendatud torn ilma kahurikinnituseta ja täiendava luugiga, muudetud komandöri kuppel ja suur käsipuu antenn.

Ütleme veel nii, et "C-K" mudeli relvastuse kompenseerimiseks paigaldati eemaldatud 57-mm kahuri ja esikuulipilduja asemel raami 37-mm kahur. Vastavalt on muutunud ka esiosa. Mõnele "C-K" näidisele paigaldati 57-mm relv samal viisil. Hiljem, hilisemates modifikatsioonides, tagastati CC kahurikinnitus. Alates 1934. aastast hakkasid jaapanlased oma soomukitele paigaldama esimesi kodumaiseid diiselmootoreid. Enamik Euroopa insenerihiiglasi eelistas varustada soomussõidukeid vesijahutusega bensiinimootoritega, mis olid diiselmootoritest oluliselt halvemad. Esimese sõjakogemuse põhjal avastati, et "bensiinipaagid" põlesid oma konstruktsiooni tõttu nagu tikud ja tarbisid rohkem kütust. Jaapani insenerid jõudsid ka järeldusele, et õhkjahutusega diiselmootorid on palju tõhusamad, sealhulgas seetõttu, et sõjaliste operatsioonide tingimustes pole alati juurdepääsu veele.

Ka “keskmise kolmandiku” mootorit ei valitud kohe. Spetsiaalselt selle paagi jaoks töötati välja kaks versiooni - üks Mitsubishilt võimsusega 170 hj ja teine, vähem võimas, Igekailt. Kuid lõpuks sai Chi-Ha pärast mitmeid katseid 12-silindrilise õhkjahutusega Mitsubishi diiselmootori võimsusega 170 hobujõudu (125 kW).

Relvadena said mõlemad prototüübid lühikese toruga 57-mm püstolid, täpselt samad, mis nende eelkäijal. Peaarendaja Tomio Hara püüdis seda otsust vaidlustada. Ta kavatses mõlemad uued mudelid varustada uue, võimsama ja kaugema relvaga, mis võib olla tõeliseks päästeks õnnetuse korral. tankilahingud. Kindralstaap lükkas kõik tema argumendid tagasi – jaapanlased ei kavatsenud tankilahinguteks välja töötada võimsate relvadega raskeid soomusmasinaid, sest nad kasutasid neid eranditult jalaväe katmiseks. Ja selleks piisas juba olemasolevast relvast täiesti.

Tomio Haral osutus aga jaapanlaste jaoks kurval kombel praktikas peagi õigus. Nomonhani intsidendi ajal, kui Jaapani maaväed põrkasid kokku Nõukogude vägedega, avastati, et Nõukogude tankid oma 45 mm kahuritega olid paremad kui Jaapani soomusmasinad. Pärast seda intsidenti hakkasid jaapanlased 1939. aastal välja töötama uusi tankirelvi, mis valmisid alles 1941. aastaks. Tegemist oli 47-mm kahuritega, mis vaatamata väiksemale kaliibrile olid oma pikema toruga võimsamad kui 57-mm relvad.

Jaapanlased võtsid kogu sõja vältel pidevalt arvesse kõiki sõjaliste operatsioonide kogemusi ja täiustasid pidevalt oma relvi. Näiteks Filipiinide sissetungi alguses kohtasid jaapanlased esimest korda Ameerika M3-sid. Lahingute käigus leidis taas kinnitust Chi-Ha tornikahuri ebapiisav laskekaugus ja võimsus. M3-l oli üsna paks esisoomus ja ainult kolm otsetabamust kuuest kilomeetri kauguselt tungisid ameeriklaste tanki. 800 meetri distantsilt said ameeriklasele saatuslikuks kuus frontaallöögist üheksast. Pärast seda, aastast 1942, sai "Chi-Ha" uue relva - pikema toruga, suurema võimsuse ja tulekiirusega "47 mm 1. tüüpi tankitõrjerelva". Seda tanki modifikatsiooni nimetati "Sinhoto Chi-Ha". Arvatakse, et Shinhoto Chi-Ha oli parim Jaapani tank kogu sõja ajaloos.

Võitlus kasutamine

Khalkhin Goli lahingutes 1939. aasta kevad-suvel ei kasutatud Chi-Ha-d, kuid pärast Nõukogude vägede käest saadud lüüasaamist sai keskmise tanki ehitusprogrammi elluviimine uue tõuke ja kolm. 4. tankirügemendi kompaniid, millel siis oli tuli "Ha-go", olid teenistuses, varsti varustati nad uuesti meediumiga "Chi-ha".

7. detsembril 1941 alustasid jaapanlased sissetungi Filipiinidele ja Malayasse. 10. detsembril alustasid Luzonil dessandit kindral Homme 14. armee edasijõudnud üksused ja 22.-24. detsembril maandusid armee põhijõud. Filipiinidel põrkasid Jaapani tankid esimest korda kokku Ameerika tankidega – alates 1941. aasta novembrist paiknes Luzonis tankirühm, kuhu kuulus 180 M3 Stuart ja 50 75-mm iseliikuvat kahurit T12. Jaapanlased maandusid siia 4. ja 7. tankirügemendi üksused ning mitmed tankikompaniid. Tankid toimetati randumispargastel kaldale ja lasti neilt kohe maha. Alates esimestest kokkupõrgetest 22. ja 31. detsembril 1941 kuni viimase lahinguni 7. aprillil 1942 mängis siin peamist rolli kerge Ha-Go, kuigi lahingutes osales ka keskmine Chi-Ha. Tavaliselt juhtisid tankid jalaväe rünnakuid, tehes mõnikord kiireid kriipse langevarjurite poolt juba vangistatud objektidele, et lõpuks murda vaenlase vastupanu. 7. tankirügemendi üksused vallutasid mitu kerget Stuartit. Jaapanlased vallutasid ka iseliikuvad relvad T12 (poolroomikuliste soomustransportööride šassiil), mida nad kasutasid Filipiinidel ameeriklaste vastu aastatel 1944-1945. Ameerika-Filipiinide vägede rühma tagasitõmbumine Bataani poolsaare kindlustustesse kahandas Jaapani tegevuse rünnakuks poolsaarele ja Corregidori kindlussaarele. Bataani lahingutes olid Chi-Has aktiivsemad, mõnikord kasutasid suitsugranaadiheitjaid. Pärast Bataani vallutamist moodustati dessantvägi, et maanduda Corregidorile. Varasemad lahingud näitasid 57-mm Chi-Ha relvade madalat efektiivsust tankilahingutes väga liikuvate, manööverdusvõimeliste Stuartidega, mis olid võimelised tulistama ka pikkadelt vahemaadelt. Seetõttu kuulus üksus lisaks Chi-ha kompaniile kaks varem Bataanile tarnitud ja 7. tankirügementi määratud Shinhoto Chihat. Huvitav on märkida, et selle tankikompanii ülem major Matsuoka juhtis vangistatud Stuartit. 5. mail 1942 Corregidoril toimunud debüüt tähistas Shinhoto Chi-ha lahingudebüüti.

Chi-ha tankide kolonn enne marssi.

Malayasse tunginud kindralleitnant Yamashita juhitav Jaapani 25. armee, millel oli 211 tanki, mis koosnes 1., 6. ja 14. tankirügemendist, edenes kiiresti Singapuri poole. Britid pidasid võimatuks saart rünnata põhjast, see tähendab maismaa poolelt, eriti tankide abil. Jaapanlased arvasid teisiti. Karm, džungliga kaetud maastik muutis sõidukite liikumise tõesti väga keeruliseks, nad pidid liikuma peamiselt kolonnidena mööda hõredaid teid. Nendes tingimustes kasutati tanke ka kui sõidukit vara transpordiks. Kamuflaažiks kasutasid meeskonnad palmilehtedest või muust taimestikust valmistatud “seelikuid”, kinnitades need kere ja tornide külge.

Tankikaotused olid tähtsusetud, mida soodustas suuresti vastase tankitõrjerelvade puudumine ja domineerimine. Jaapani lennundusõhus.

Operatsioon algas 7. detsembril ja juba 11. päeval ründas 1. tankirügement edukalt Jitra kaitseliini. Brittide sõnul "tekitas 6. tankirügemendi Jaapani keskmiste tankide ilmumine 7. jaanuaril 1942 Kuala Lumpuri lähedale Silanogras kirjeldamatut segadust". Jaapani tankid ületasid jõe ja mitte ainult ei murdnud läbi Briti kaitsest, vaid hõivasid ka rikkalikku sõjasaaki, sealhulgas kasutuskõlblikke soomusmasinaid ja kergeid soomustransportööre. 9. veebruaril Singapuri ületanud üksuste toetamiseks saatsid jaapanlased tankid läbi Johori väina mööda raudteetammi. 15. veebruaril vallutasid Singapuri Jaapani väed ja tankid mängisid selles suurt rolli.

Birma lahingutes (21. jaanuar – 20. mai 1942) kasutas Jaapani 15. armee kindral Ida juhtimisel 1., 2. ja 14. tankirügemendi tanke. 29. aprillil lõikasid nad läbi Birma maantee ja 30. aprillil sisenesid Lashio linna, mis on oluline sidekeskus. Birmas osalesid Jaapani tankimeeskonnad lahingutes Briti 7. husaaride Stuartidega. Lisaks tegutsesid siin ka Hiina 200. mehhaniseeritud diviisi T-26, kuid tankilahingutes jaapanlastega nad ei osalenud.

Pärast 1. diviisi dessanti 7. augustil 1942. a Merekorpus USA saarel Guadalcanal (Saalomoni Saarte rühmas) ja saarele sügavamale liikudes maandusid jaapanlased 16. oktoobril saarel Sumimoshi, mida tugevdas 1. eraldi tankikompanii, mille mehitasid 2. tankirügemendi 4. kompanii veteranid. Pärast mitmeid kohalikke kokkupõrkeid üritasid jaapanlased 26. oktoobril ületada Matenika jõge ja rünnata Ameerika merejalaväe positsioone vastaskaldal. 12 "Chi-ha"-st, mis üritasid jõge murda, läks enamik 37-mm tankitõrjekahurite tule tõttu kaduma. Tegelikult lõppesid sellega tankilahingud. Jaapanlased ei jõudnud Rabaulist abiväge üle viia ja 1.-7. veebruaril 1943 evakueerusid nad salaja Guadalcanalist.

1943 oli pöördepunkt – nii Saksamaa Euroopas kui Jaapan Aasias ja vaikne ookean oli sunnitud üle minema strateegilisele kaitsele. Tõusva Päikese maa sisekaitsevööndisse kuulunud ja strateegilise tähtsusega Jaapani garnisone Mariaani saartel tugevdasid kolonel Hideki Goto 9. tankirügemendi üksused: 1. ja 2. kompanii (29 ha). -go ja Chi-ha") olid umbes. Guam, 3., 5. ja 6. - Saipani saarel. Lisaks paiknes viimasel dessantsalga eraldi tankikompanii Ha-go ja Guamil 24. eraldi tankikompanii (9 tanki). Samuti olid ujuvad Ka-mi ja tankitõrjesüsteemis kasutati 47 mm tüüpi 1 kahureid.

Keskmised paagid "Chi-nu" tehase montaažitsehhis.

15. juunil 1944 maabusid Ameerika väed Saipanil, mis koosnes 2. ja 4. merejalaväediviisist koos amfiibtankidega ning 16. juunil 27. jalaväediviisiga. Jaapanlased kasutasid oma tanke jalaväega vasturünnakuks, kuid kandsid suuri kaotusi jalaväe tankitõrjetulest ja tankidest M4 Sherman. 16. juunil andis viitseadmiral Nagumo käsu uuele vasturünnakule. Kolonel Goto juhtimisel saadeti saarele koos 136. jalaväerügemendiga 44 tanki: “Ha-go”, “Chi-ha”, “Shinhoto Chi-ha” 9. tankirügemendist ja “Ka- mi” maandumisväe tankikompaniilt. Tankid maandusid salaja läänekaldale kinnistunud Ameerika merejalaväelaste tagalas, kuid Garapani kiviklibustel randadel tegid nad oma roomikutega palju lärmi. Mereväelastel õnnestus kohale kutsuda rühm Shermaneid ja mitu iseliikuvat tankitõrjerelvi M3. Jaapanlased kaotasid juba rannas 11 tanki. Sellegipoolest asus 17. juunil kell 2 öösel rünnakule 40 Jaapani tanki jalaväega soomukiga (jaapanlaste jaoks haruldane taktikaline tehnika). Nad pidid liikuma läbi avatud alade. Osa tanke jõudis merejalaväe positsioonidele, kuid laevadelt tulistatud signaalrakettide valguses lõid ameeriklased Bazooka raketigranaadiheitjatest ja 37 mm tankitõrjekahuritest tulega välja mitu tanki. Ülejäänud, püüdes vigastada saanud sõidukitest mööda hiilida, jäid soistesse kohtadesse ja pehmesse pinnasesse kinni ning osutusid liikumatuteks sihtmärkideks. Pärast Ameerika merejalaväelaste vasturünnakut tankide ja iseliikuvate relvadega jäi jaapanlastele alles 12 tanki - igas 6 "Chi-ha" ja "Ha-go". Osa neist hukkus 24. juunil ebavõrdses lahingus Shermanidega (Mereväe 2. tankipataljoni kompanii C), ülejäänud hukkusid veidi hiljem kokkupõrgetes armeeüksuste M5A1 Stuartiga (teistel andmetel alates 37 mm tule tankitõrjerelvad). Ameeriklased vallutasid Saipani alles 9. juulil ja see maksis mõlemale poolele suuri kaotusi.

"Chi-ha" komandöri versioon, mille tornis on kahuri imitatsioon.

"Shinhoto Chi-ha", ameeriklaste poolt ühel Vaikse ookeani saarel vangistatud.

Kui 3. merejalaväedivisjon ja USA 77. jalaväedivisjon 21. juunil Guamile maabusid, kuulusid saarel olnud Jaapani vägedesse 38 tanki Ha-Go ja Chi-Ha, mis olid massiliselt piki läänekallast, kus ameeriklased maabusid. Esimestes kokkupõrgetes osales ainult “Ha-Go”, kuigi “Shikha” oleks olnud kasulikum - kerged tankid löödi kiiresti välja. 9. rügemendi 2. kompanii 11 “Chi-ha”, mis asus dessandi alguses 48. eraldi segabrigaadi koosseisus Agana juures, tõmmati põhjakaldale Taragasse. Neid kasutati jalaväe toetamiseks öistes rünnakutes. Eduka rünnaku sooritasid näiteks viis Chi-Hat ööl vastu 8.-9. augustit merejalaväelaste positsioonile, kelle bazookad olid vihma tõttu invaliidistunud. Kuid juba järgmisel päeval ründasid Ameerika Shermanid Jaapani tugevat külge, lõid välja kaks tanki ja vallutasid seitse - need olid kas vigased või neil puudus kütus. 10. augustil lõpetasid jaapanlased vastupanu Guamil.

Saipanist ja Guamist said Jaapani tankide kõige intensiivsem kasutuskohad Vaikse ookeani operatsiooniteatris. 16. juunil sooritasid nad oma viimase massilise rünnaku Saipanile. Siinsed lahingud näitasid ka Chi-Ha täielikku mittevastavust tolleaegsetele nõuetele - need tankid löödi kergesti välja Ameerika bazookade, tanki- ja tankitõrjerelvade tulega ning oli juhtumeid, et neid sõidukeid tabati. tule läbi rasked kuulipildujad ja püssigranaadid.

Keskmised tankid "Chi-ha" ja "Shinhoto Chi-ha" saabusid Filipiinidele 14. armee (14. rinde) käsutusse Mandžuuriast jaanuaris 1944 2. tankidiviisi üksuste koosseisus. Varsti tugevdati 11. tankirügementi Shinhoto Chi-haga, nimetati ümber 27. eraldi tankirügemendiks ja saadeti Okinawasse. Nii jäi Luzonile kolm tankirügementi (igas ühe kompaniiga kergetanke ja ühes kahe kompaniiga keskmisi tanke) – kokku 220 tanki, sh Shinhoto Chi-ha, samuti iseliikuvad suurtükid Ho-ni. ja Ho -ro". Leyte saarel olid 7. eraldi tankikompanii kerged "Ha-Go" ja mitmed vananenud kandjad "Type 94". Need jõud pidid vastamisi olema üle 500 Ameerika tankid ja iseliikuvad relvad.

20. oktoobril 1944 maabusid Leyte saarel Ameerika 6. armee neli jalaväediviisi ja 28. detsembriks olid lahingud seal juba lõppenud. Keskmise tüübi 94 lennukid läksid maandumisradu tagasi püüdes kaduma. Siinkohal väärib märkimist, et võitlus Vaikse ookeani saarte pärast ei olnud mitte niivõrd katse võtta oma kontrolli alla mereside võtmepunktid, kuivõrd lennuväljade hõivamine. Pärast seda, kui Jaapani tankid Leyte saarel ei suutnud sooritada ainsatki enam-vähem edukat vasturünnakut ja löödi enamasti välja, otsustas kindral Yamashita kasutada neid Luzonil statsionaarsete laskepunktidena, jaotades need jalaväeüksuste tugipunktide vahel ja seades ülesandeks Ameerika üksuste edasiliikumise edasilükkamine. Tankid kaevati sisse ja maskeeriti hoolikalt, nende jaoks valmistati ette mitu reservpositsiooni. Kamuflaažiks venitasid meeskonnad kere ja torni kohale traatvõrgu, mille külge kinnitasid oksad, lehed ja muru. Torni esiosa kaitset suurendati varuroomikute kinnitamisega, mis oli Jaapani tankimeeskondadele põhimõtteliselt ebaloomulik. Sel viisil valmistatud sõidukid olid üksteisest suuruse ja tugevuse poolest erinevad tugipunktid. Seega oli Urdaneta punktis 9 lahinguüksust, Shigemi üksus San Manuelis - 45 (7. tankirügement, peamiselt Shinhoto Chi-ha), Ida üksus Munozis - 52 (6. tankirügement).

Tulistas alla "Chi-ha". Tähelepanuväärne on torni luugikaane iseloomulik kuju.

Jaapani "Ferdinand" - iseliikuv relv"Ho-ri."

6. Ameerika armee 1. ja 14. korpuse dessant Luzonile algas 9. jaanuaril 1945. aastal. 17. jaanuar toimus tankilahing Linmangansenis - 716. Ameerika tankipataljoni C-kompanii Shermanid lõid välja jaapanlaste 7. tankirügemendi 4 Shinhoto Chi-Has'i. 24. jaanuaril ründas sama Ameerika tankikompanii Shigemi üksust San Manuelis 105 mm toel. iseliikuvad haubitsad M7.

28. jaanuari varahommikul alustasid selle üksuse 30 allesjäänud sõidukit jalaväe saatel vasturünnakut, kuid enamikku tabas tankide ja iseliikuvate relvade tuli ning ameeriklased ise kaotasid vaid kolm Shermani ja ühe M7. 30. jaanuaril lasti Umungani juures maha 8 "Chi-ha" kolonn ja 30 ümbertungist välja murdnud autot.

Ka Ida salk võitles alates 1. veebruarist lahingutest ümbritsetuna. Läbimurdmiskatse peatas Ameerika suurtükiväe ja kergetankide - Stuartide - tuli. Kõik Jaapani tankid löödi välja. Ka 10. tankirügemendil ei vedanud - 29. jaanuaril sattus selle kolonn tule alla iseliikuvad üksused 637. Ameerika tankitõrjepataljoni M10, mis nokautis neli Shinhoto Chi-ha.

5. maiks hävitasid ameeriklased Filipiinidel 203 "Chi-ha" ja "Shinhoto Chi-ha", 19 "Ha-go", 2 "Ho-ro". 2. tankidiviis täitis käsu, viivitades ameeriklaste edasitungiga saare sisemusse, kuid maksis selle eest liiga kõrget hinda – see lihtsalt lakkas olemast.

Pärast Filipiinide hõivamist nihkus Ameerika väejuhatuse fookus Formosa, Okinawa ja Iwo Jima saartele, mis võiksid olla õhubaasidena Jaapani saarte otseseks rünnakuks. 19. veebruaril 1945 alustas Ameerika 5. amfiibkorpus 200 dessanttanki toetusel Iwo Jima maabumist. Siin paiknes 27. Jaapani tankirügement, millel oli 28 tanki – peamiselt Chi-Ha ja Shinhoto Chiha. Neid juhtinud kolonelleitnant Nishi kavatses kasutada Shinhoto Chi-ha rändrelvadena tankitõrjerelvadena, mis oli üldiselt kooskõlas olukorra ja tankide võimalustega. Kuid sagedamini kasutati neid juurdunud statsionaarsetes positsioonides. Kuna neid tanke ei saanud taganeda, tabas neid peagi USA merejalaväe suurtükituli või bazookas. Vähemalt üks tugev külg, milles oli kolm Shinhoto Chi-had, pakkus aga väga visa vastupanu. Pole juhus, et lahingud väike saar kestis 26. märtsini. Pärast seda maandusid ameeriklased 1. aprillil Okinawa läänerannikul 3. õhudessantkorpuse ja 24. korpuse neli diviisi. Dessandivägedesse kuulus üle 800 tanki ja iseliikuva relva, samuti suur hulk dessanttanke ja soomustransportööre. Jaapani 32. armeel olid siin ainult saare põhjaosas paiknenud juba mainitud 27. tankirügemendi üksused - kokku 13 "Hago" ja 14 "Shinhoto Chi-ha". Peaaegu kõik need sõidukid läksid 5. mail vasturünnaku katse käigus kaduma. Lahingud Okinawas jätkusid 21. juunini, kuid kõige ägedamates lahingutes tankid enam ei osalenud.

1. eraldi tankikompanii "Chi-ha", tulistati Guadalcanalil alla 1942. aasta oktoobris. Enamik selle üksuse lahingumasinaid langes 37-mm Ameerika tankitõrjekahuritest tule ohvriks.

"Ha-to."

Pärast 2. tankidiviisi lüüasaamist Filipiinidel ei riskinud Jaapani väejuhatus allesjäänud üksustega ja ei viinud Okinawale täiendavaid tanke (ja selle võimalus oli ameeriklaste täieliku domineerimise tõttu merel enam kui kaheldav ), kuigi saart peeti etniliselt Jaapani territooriumiks. Nii lõppesid Jaapani tankivägede lahingud Vaiksel ookeanil.

Mandril toimusid lahingud Birmas ja Hiinas. Birmas asusid liitlased pärast mitut "test" operatsiooni 1943. aastal järgmise aasta alguses pealetungile. Briti-India ja Ameerika-Hiina vägedega peetud lahingute alguseks koosnesid Jaapani tankiväed ainult 14. tankirügemendist. Pealegi oli tema 4. kompanii relvastatud vangistatud Stuartidega, kuid pärast lahinguid Briti tankidega tugevdati kompaniid Shinhoto Chi-haga. Selle koosseisuga osales see üksus 1944. aasta augusti esimestel päevadel lahingutes ameeriklastega Myitkyina lähedal. Märtsis 1945 kaotasid viimased Jaapani tankid Birmas kokkupõrgetes Shermanidega Myitkyina-Mandalay teel. 6. maiks olid liitlased Birma täielikult tagasi vallutanud.

Hiinas asus Jaapani 3. tankidiviis, kuhu kuulusid 5. (8. ja 12. polk) ja 6. (13. ja vastloodud 17. polk) tankibrigaadid. Aastatel 1942–1943 kasutasid jaapanlased tanke sporaadiliselt sissitõrjeoperatsioonides, erarünnakutes Hiina 8. Rahvavabastusarmee vastu piirialal ja Kuomintangi vägede vastu Ichangi piirkonnas. 8. rügement viidi 1942. aastal New Britain Islandile.

1943. aasta sügispealetungil Hiinas kasutati lennuväljade hõivamiseks 3. tankidiviisi üksusi, kust tol ajal alustasid pommitajad B-29 Mandžuurias ja Kyushus asuvaid tööstusrajatisi. 1944. aastal tõmmati 6. tankibrigaad diviisist välja ja saadeti Mongoolia piirile, nii et tegelikust tankiüksused 3. diviis säilitas ainult 12. rügemendi. Sellisel kujul määrati see 12. armeele. Pärast veel kahe motoriseeritud jalaväerügemendi kaasamist muutus diviis rohkem mehhaniseeritud või tugevdatud motoriseeritud kui tankid. Kuid just sel ajal hakati tankiüksustele seadma otsustavaid ülesandeid.

Vähemalt kuus Chi-Hat 9. tankirügemendist langesid 16. juunil 1944 Saipanile öise rünnaku käigus. Selle tanki soomustel on arvukalt auke 37-mm mürskudest, mis tulistati 762. Ameerika tankipataljoni kergetankide M5A1 relvadest.

Veel üks "Chi-ha", tulistati Saipanil alla. Märkimisväärne on jalaväelaste transportimiseks mõeldud kere tagaosas oleva võrguga kokkupandav raam.

1944. aasta aprillis algas pealetung Kuomintangi vägede vastu Luoyangi, Xin'ani suunas ja mööda raudtee Hankou – Changsha – Henyang – kanton. Selle ülesandeks oli haarata Korea rannikule ja Hanoi poole viiv kiirtee, sellele järgnenud Hiina vägede lüüasaamine ning Jaapani ekspeditsioonivägede põhja-, kesk- ja lõunarinde ühendamine. 12. armee tegutses selle “Operatsiooni nr 1” raames. Jalaväe selja taha järgnenud 3. soomusdiviis koos 4. ratsaväebrigaadiga osales mitmetes lahingutes. Samal ajal viisid tankid, motoriseeritud jalavägi ja ratsavägi manööverdamistoiminguid läbi, tegid ümberpiiramisi ja pikamaa (kuni 60 km päevas) tõrjuvaid marsse. Nende aktiivsel osalusel tabati Linzhou 5. mail ja Loyang 25. mail. Sügise keskpaigaks okupeerisid jaapanlased enam kui 40 linna, sealhulgas Changsha, Henyang, Guilin, Shaozhou, Nanying ning lennuväljad Henyangi, Liuzhou ja Gangxiangi lähedal. See edu oli suuresti tingitud vaenlase tankitõrje raketitõrje nõrkusest. Asustatud aladele tormimisel kasutati tanke kuulipildujate lasketiirus väravate või enamiku Hiina linnu ümbritsevate müüride lõhkumiseks. Pärast jalaväe sisenemist linna tegutsesid mõned tankid selle ees, teised aga saadeti ümber vaenlase põgenemisteed ära lõikama. 3. tankeridivisjon ja 4 ratsaväe brigaad Samuti osalesid nad 1945. aasta kevadel Laohahe jõe lähedal asuva Ameerika õhuväebaasi rünnakus. 22. märtsil alanud operatsioonil ja lennuväljade hõivamisel täitis 3. tankerdiviis pigem abiülesandeid, kuid edu kindlustamisel ja Hiina vasturünnakute tõrjumisel oli oluline roll tankeritel (näiteks aprillis Sichuanis). Pärast seda tõmmati 3. diviis koos ülejäänud vägedega põhja, Beipingi (tulevane Peking). Huvitav on see, et pärast Jaapani alistumist 3. soomusdiviis ei desarmeeritud täielikult – ameeriklased ja Kuomintang kasutasid seda Peipingi kaitsmiseks Rahvavabastusarmee vallutamise eest, kuni see novembris 1945 asendati Kuomintangi 109. diviisiga. Üsna tüüpiline tolleaegsele olukorrale Hiinas – Jaapani vägede desarmeerimine lõppes siin alles 1946. aasta veebruaris.

Nõukogude vägede Mandžuuria pealetungoperatsiooni alguseks 1945. aastal hõlmas kindral Yamada juhtimisel üle 1 miljoni inimesega Kwantungi armee 1. ja 9. eraldi tankibrigaadi, mis asusid vastavalt linnade piirkondades. 35. tankirügement Shahe (Mukdenist lõunas) ja Telin (Mukdenist loodes) asusid koos 39. jalaväediviisiga Sypingai linna lähedal. 9. brigaad oli Kwantungi armee tankireserv. Need alad asusid 3. Lääne-Mandžuuria rinde tsoonis. Jaapani tankivägesid nõrgestasid oluliselt kaotused 1944. aasta sügispealetungil Hiinas ning osade üksuste ja varustuse üleviimine Jaapani saartele.

34. tankirügemendi Chi-ha tankid, vangistatud Mandžuurias Punaarmee poolt. 1945. aastal

Nõukogude sõdurid ja ohvitserid inspekteerivad Jaapani tanke 1945. aastal Moskvas Gorki kultuuri- ja kultuurikeskuses toimunud Punaarmee trofeede näitusel. Esiplaanil on kaks “Chi-had”, tagaplaanil kolm “Ha-got”.

Kokku oli Kwantungi rühmal koos 17. Korea rindega 1945. aasta augustiks 1215 tanki. Nõukogude vägedes oli 1,7 miljonit inimest ning 5200 tanki ja iseliikuvat relva.

9. augustil asusid pealetungile Transbaikali, 1. Kaug-Ida Nõukogude väed ja osa 2. Kaug-Ida rinde vägedest. Lahingutes Punaarmeega augustis-septembris ei näidanud Jaapani tankid end praktiliselt üldse ja võeti kinni peamiselt parkidest. Näiteks Transbaikali ja 1. Kaug-Ida rinde väed said vastu kuni 600 kasutuskõlblikku Jaapani tanki.

11. tankirügemendi "Chi-ha" ja "Shinhoto Chi-ha" koos 91. tankirügemendi üksustega jalaväe diviis asusid Kuriili mäestiku Shumshu ja Paramushiri saartel, mis olid okupeeritud 5. Jaapani rinde vägede poolt. Nad osalesid lahingutes 2. Kaug-Ida rinde Nõukogude vägedega, kes viisid läbi Kuriili dessandi. Lisaks oli jaapanlastel Kuriili saartel kaks eraldi tankikompaniid. Nõukogude dessandi vastu võitlemiseks (101 vintpüssi diviis merejalaväepataljoniga) Shumshu saarele 18.-20. augustil 1945 viisid jaapanlased täiendavalt üle tankid Paramushiri saarelt. Suurtükiväe toetust Nõukogude dessant andsid laevad Vaikse ookeani laevastik. Võitluste ägedusest annavad tunnistust Shinhoto Chi-ha jäänused, mis saarel veel roostetavad. Shumshu ja Paramushir puhastati jaapanlastest 23. augustil ja kõik Kuriili saared- 1. septembriks. 2. septembril andis Jaapan alla.

Paar sõna kaitseks mõeldud tankide kohta Jaapani saared. 1945. aasta kevadel oli Riigikaitse Ühendarmeel 2970 tanki, mis koosnesid kahest diviisist, kuuest brigaadist ja mitmest. individuaalne suu. 1. ja 4. tankidiviis moodustasid Tokyost põhja pool paikneva mobiilse reservi. Ameerika-Briti maabumine Kyushule oli kavandatud 1945. aasta novembriks, Honshule - 1946. aasta kevadel. See pidi hõlmama kolme soomusdiviisi, samuti märkimisväärset arvu iseseisvaid tankipataljone. Kindlasti oleks üleolek taas ameeriklaste poolel, kuid suurlinnas paiknevad täismehitatud ja hästi varustatud Jaapani tankiüksused oleksid ilmselt osutanud tõsisemat vastupanu kui mujal. Need on aga puhtad oletused – alistumine hoidis need lahingud ära. Jaapani tankid anti tervena Ameerika okupatsioonivägedele üle.

Pärast Jaapani alistumist jätkasid "Chi-ha" ja "Shinhoto Chi-ha" oma lahinguteenistust - kolmandal ajal kodusõda Hiinas (1945-1949). Nõukogude väed andsid Kwantungi armeest võetud kasutuskõlblikud sõidukid, sealhulgas 350 Chi-Has'i, üle Rahvavabastusarmeele. Teisest küljest said Chiang Kai-sheki Kuomintangi väed ameeriklaste abiga märkimisväärse hulga Jaapani tanke. Lahingumasinate piiratud arv mõlemal poolel määras nende kasutamise jalaväe otseseks toetuseks üksikute tugevate punktide ründamisel. Peipingis (Peking) 31. jaanuaril 1949 ja Nanjingis 23. aprillil sisenes Hiina Rahvavabastusarmee. Jaapani tankid- sealhulgas "Chi-ha" peal.

Jaapanis endas jäid säilinud "Chiha" ja "Chi-he" kasutusse kuni 60ndateni. Kuid neil aastatel mängisid nad rohkem rolli väljaõppemasinatena, kuna Jaapani "julgeolekukorpuse" ja seejärel "omakaitsejõudude" relvastuse aluseks olid siis Ameerikas valmistatud tankid.

Lahingkasutus Lennuki He 177 lahingukasutus algas kahe KG 40-le saadetud prototüübiga. Samuti osalesid He 177A-0 lennukid juhuslikult luurelendudel, sealhulgas kolonelleitnant Theo Roveli eskadrilli koosseisus. Esimene lavastus He 177A- 3

autor Barjatinski Mihhail

VÕITLUSKASUTUS Saksamaa Tankid LT vz.38 võeti ametlikult kasutusele, kuid neil ei olnud aega Tšehhoslovakkia armee üksustesse siseneda - 15. märtsil 1939 okupeeriti Tšehhi ja Moraavia Saksa väed. Nende lahingumasinate uus klient oli Hitleri Wehrmacht, ja mitte

Raamatust Light Tank Panzer II autor Barjatinski Mihhail

VÕITLUSKASUTAMINE Pz.II sai tuleristimise 1938. aasta märtsis Austria Reichiga liitmise operatsiooni, nn Anschlussi ajal. Selle operatsiooni ajal sõjalisi kokkupõrkeid ei toimunud, kuid Viini marssimise ajal kukkus kuni 30% "kahetest" tehnilistel põhjustel, peamiselt

Raamatust Brewster Buffalo autor Ivanov S.V.

Võitlus kasutamine

Raamatust He 162 Volksjager autor Ivanov S.V.

Võitluskasutus Uue õhusõiduki kasutuselevõtul esimene samm on katseüksuse loomine. He 162 puhul sai sellest Erprobungskommando 162 (ErpKdo 162, tuntud ka kui Volrsjager-Erprobungskommando). asub lennuuuringute keskuses

Raamatust Heinkel He 111. Loomis- ja kasutuslugu autor Ivanov S.V.

Võitlus kasutamine

Raamatust Armor Collection 1999 nr 01 (22) Keskmine paak"Sherman" autor Barjatinski Mihhail

Lahingkasutus Esimene USA armee üksus, mis sai 1942. aasta suvel tanke M4 ja M4A1, oli 2. tankidiviis. Kuid Ameerika tankerite areng uus tehnoloogia ei kestnud kaua. Varsti olid peaaegu kõik diviisi Shermanid, nagu enamik äsja välja antud

Raamatust Medium Tank "Chi-ha" autor Fedosejev Semjon Leonidovitš

Lahingkasutus 1939. aasta kevadsuvel Khalkhin Goli lahingutes Chi-Ha ei kasutatud, kuid pärast seal Nõukogude vägede käest saadud lüüasaamist sai keskmise tanki ehitusprogrammi elluviimine uue tõuke. ja kolm 4. tankirügemendi kompaniid, kellel oli

Raamatust Heavy Tank IS-2 autor Barjatinski Mihhail

Lahingkasutus 1944. aasta veebruaris viidi Punaarmee käsutuses olevad KV tankidega varustatud läbimurderügemendid üle uutesse osariikidesse. Samal ajal alustati uute, IS-i sõidukitega varustatud üksuste formeerimist, mida hakati kutsuma rasketankideks.

Raamatust Medium Tank T-34-85 autor Barjatinski Mihhail

Ametlik nimetus: tüüp 1 “Chi-ha”
Alternatiivne nimetus: ?
Projekteerimise algus: 1936
Esimese prototüübi ehitamise kuupäev: 1937
Valmimisstaadium: seeriatoodang 1938-1945, Jaapani armee kasutuses kuni 1960. aastate alguseni.

Pikaajaline võitlus Hiinas ja 1930. aastate keskel rakendatud üldised ülemaailmsed tankiehituse suundumused tegid Jaapani armee peastaabile väga selgeks, et Tüüp 89\Type 94 tankid ei vasta tänapäevastele nõuetele. Sellega seoses töötati 1936. aastal välja uus spetsifikatsioon, mis nägi ette parema lahinguomadustega keskmise tanki loomise.

Sel perioodil halvenesid Jaapani armee kahe sõjalis-tööstusliku rühmituse suhted kõige selgemini. Neist esimese esindajad, kes koosnesid peastaabi ametnikest ja Osaka Arsenali spetsialistidest, väitsid, et maaväel on vaja võimalikult palju odavaid ja hõlpsasti kasutatavaid valuaparaate. Teine rühm, kuhu kuulusid Sagami rindeohvitserid ja arsenalispetsialistid, oli veendunud, et "kiilukarjad" ei lahenda probleemi ja parem oleks rohkem arendada. võimsad tankid, isegi kui väiksemates kogustes. Nii jõudis arutelu selle üle, milline peaks olema keskmine tank, ummikusse, kuigi peastaap mängis siis domineerivat rolli. Selle tulemusena otsustati võrdluskatseteks tellida kaks prototüüpi kahest erinevast tankist. Osaka Arsenal alustas selle nimetuse all tanki väljatöötamist "Chi-ni"(“neljas meedium”), mida eristab üsna tagasihoidlik mass. Paralleelselt hakkas Mitsubishi projekteerima raskemat masinat, mida hiljem tunti kui Tüüp 97 "Chi-ha"("kolmas keskmine").

Esimene, 1936. aasta lõpus, oli testimiseks "Chi-ni". Struktuurselt ühendab see paak nii välis- kui ka kodune kogemus tankihoone. Osaka arsenali spetsialistid valisid Briti Vickers Mk.E (6-tonnise) tankilt osaliselt laenatud šassii disaini, mis säästis veidi kaalu ja muutis sõidu sujuvamaks. Relvastust, kuigi see ei vastanud päris nõuetele (üks 37 mm kahur ja üks 7,7 mm kuulipilduja), peeti üsna piisavaks. Vastuvõetavaks osutus ka tanki kaitse – kere ja torni esisoomus oli kuni 25 mm paksune. Kattega teedel näidati maksimaalset kiirust kuni 34 km/h.

Kuna sel ajal tegeles Mitsubishi ettevõte veel oma projektiga, eelistas Jaapani väejuhatus selgelt Chi-ni. Kuid pärast järjekordse sõja algust Hiinaga 1937. aasta suvel muutusid arvamused Osaka arsenali projekti kohta. Selgus, et armee vajas veidi teistsugust tanki, mis oleks varustatud täiustatud relvade ja parema turvalisusega. Chi-ni ei olnud võimalik muuta, et see vastaks muutunud nõuetele - torn ei olnud mõeldud suurema kaliibriga püssi mahutamiseks ning soomuse paksuse suurendamine tõi paratamatult kaasa kaalu suurenemise ja halvenemise. sõidu kvaliteet tank. Lisaks koosnes Chi-ni meeskond vaid kolmest inimesest ning komandör pidi ühendama laskuri ja laaduri ülesanded.

Seega peeti Mitsubishi projekti nüüd paljulubavamaks. Siiski ei tasu arvata, et “Chi-ha” oli disaini poolest uuenduslik. Pigem vastupidi – Jaapani insenerid kasutasid aktiivselt Ha-go kergtanki arendusi, laenates sealt mitmeid elemente nii kere kui ka šassii kujunduses.

Chi-Ha paigutus ei erinenud kuigi palju algsest kergetankist. Kere oli segase disainiga, kuid peaaegu kõik soomusplaadid kinnitati terasraami külge poltide ja neetide abil, mis oli ilmselge anakronism, kuid võimaldas üksikuid komponente kohapeal välja vahetada. Soomused erinesid ja varieerusid vahemikus 8,5–27 mm - selles osas ei erinenud Chi-ha praktiliselt Chi-nist. Kere astmelise kujuga esiosasse paigaldati ülekandesõlmed (koosnevad 4-käigulisest käigukastist, mitmekettalisest peasidurist, planetaarpöörlemismehhanismist, üheastmelistest lõppajamitest ja lõpusõidud) mille taga olid kohad juhile (paremal pool väljaulatuvas roolikambris) ja kuulipildujale. Kahe käigukasti teenindamiseks mõeldud luugiga ülemine viilsoomusplaat oli 80°, alumine 62° kalle.

Kere keskosa hõivas lahingukamber. Küljed olid vertikaalsed ja valmistatud soomusplaatidest paksusega 20-25 mm, kuid tornikast võttis tüvipüramiidi kuju ja selle soomuse paksus oli 20 mm ja külgede kalle 40°. Võitlusruumi esiplaat paigaldati vaid 10° nurga all. Paigaldatud kasti katusele kooniline torn vasakule nihutatud tagumise nišši ja seenekujulise korgiga kükitava komandöri kupliga. Torni tagumises seinas tehti pääseluuk. Torni esiosas tehti ristkülikukujuline väljalõige 57-mm Type 97 püstoli paigaldamiseks, mille toru pikkus on 18,5 kaliibrit. Selle juhtimissektorid osutusid väga tagasihoidlikeks - vertikaaltasandil -9° kuni +15° ja horisontaaltasandil 5°. Vaatamata ebapiisavatele soomuse läbitungimisomadustele, oli 57-mm relval väike mass ja lühike tagasilöök, mis oli piiratud torniruumi tingimustes kriitilise tähtsusega. Tankikomandöri positsioon asus püssi paremal küljel, laaduri koht aga vasakul. Torni seinte paksus oli 25 mm paigaldusnurkadega 10°-12°. Täiendava relvastuse hulka kuulusid esi- ja tornile kinnitatavad 7,7 mm tüüpi 97 kuulipildujad.

Chi-ha tank oli varustatud Mitsubishi V-kujulise diiselmootoriga, mille võimsus oli 170 hj. Jahutussüsteem on õhk, õliõhupuhastiga. Mootor käivitati elektristarteriga. Mootoriruumi külgedel asusid 120- ja 115-liitrised kütusepaagid. Väljalasketorud asusid mõlemal küljel ja olid varustatud summutitega, mida eest kaitsesid soomuskilbid. Samuti paigaldati külgedele rulood, mis olid lahinguasendis suletud soomustatud katetega, mis tõsteti marssi ajal üles ja fikseeriti horisontaalasendis.

Chi-ha tanki šassii polnud eriti originaalne. Ühelt poolt koosnes see järgmistest elementidest:

— kuus topeltkummiga kaetud rulli; neli keskmist blokeeriti paarikaupa ja varustati Hara-tüüpi vedrustusega ning välimised rullid olid varustatud individuaalse vedrustusega;

— kolm tugirulli;

— tagumine juhtratas;

- veoratas eesmine asukoht;

— väikese lüliga roomik: 96 roomiku ühe 330 mm laiuse ja 120 mm sammuga harjaga.

Seega jätkati kergetankiga "Ha-go" alanud üksikute elementide ühendamise protsessi keskmisel tankil "Chi-ha". Üldiselt oli see protsess ratsionaalne, kuna see hõlbustas oluliselt erinevat tüüpi paakide masstootmist.

Mõlemad tanki prototüübid ehitati 1937. aasta alguses. Esimene neist oli varustatud tavalise šassiiga ja teine ​​sai šassii. Tugirataste arv suurendati kaheksani, mis mõjus positiivselt sõidu sujuvusele. Samal ajal säilitasid välimised rattad oma individuaalse vedrustuse ning kuus keskmist lukustati malemustris paarikaupa (vasakul eesmine kodararatas, paremal valatud rattaga tagumine). Samuti paigaldati kolme tugirulli asemel neli. Kindlasti oli sellisel skeemil teatud eeliseid, kuid töö seisukohalt oli Khara-tüüpi vedrustus siiski vastuvõetavam.

Võrreldes prototüüpide “Chi-ha” ja “Chi-ni” testimisel saadud tehnilisi omadusi, tehti valik esimese kasuks. Mitsubishi tankil polnud kahtlemata eeliseid, kuid mõju avaldasid võimsamad relvad ja parem vastutuse jaotus meeskonnaliikmete vahel. Lisaks sai tankerite maaleminekut ja maandumist teostada läbi torniluugi või kuulipilduja pea kohal oleva luugi. Samas osutus lahinguruum liiga kitsaks, mistõttu tuli kasutada Ha-Go tanki omaseid poritiibanišše ja soomus jäi kuulikindlaks. Lisaks puudusid tankil välised sidevahendid.

Vaatamata ilmsele vastuolule praeguste maailmanõuetega, võttis Jaapani armee Chi-Has kasutusele. Tootmist alustati 1938. aastal, mil 110 eeltootmist ja seeriapaagid. Lisaks jätkus "Chi-ha" väljaandmine suuremates episoodides:

1938 - 110

1939-202

1940 - 315

1941–507 (mõned tankid olid varustatud 47 mm püstoliga)

1942-28.

Nii said Chi-Ha keskmised tankid üheks populaarseimaks kogu Jaapani tankiehituse ajaloos. Sellega nende vabastamine aga ei lõppenud.

Pärast uute tankide saamist nõudis peastaap nende täiustamist jõudlusomadused. Chi-Ha tootmismahutite konstruktsioonis tehti minimaalseid muudatusi. Eelkõige hakati juhtsõidukeid varustama käsipuuantenniga raadiojaamadega, kuid kõik tankid polnud täielikult raadioga varustatud. Tuli läbi viia tõsisem moderniseerimine, mida suures osas kiirendasid lahingud Khalkhin Goli juures, kus eelis ilmnes väga teraval kujul. Nõukogude tankid ja soomusmasinad, mis on varustatud 45 mm 20K kahuritega. Kolm kuud kestnud lahing näitas enam kui veenvalt, et Jaapani keskmised tankid olid vähem tõhusad kui Nõukogude kerged BT-7 ja T-26. Kõige pakilisem probleem oli Chi-ha varustamine võimsama tankisuurtükiväesüsteemiga. Asenduseks valiti 47 mm tüüpi 97 relv, mille jõudlus oli palju parem. Nii sai 48-kaliibrilise tünni pikkusega 1,4 kg kaaluv soomust läbistav mürsk algkiiruseks 825 m/s. Kuni 500 meetri kauguselt läbistas see vertikaalselt paigaldatud 50 mm paksuse soomuslehe, mida peeti hea näitaja. Püstol paigaldati 30 mm seinapaksusega maski. Laskemoonas oli 120 soomust läbistavat ja soomust läbistavat killustuspadrunit. Kuulipildujate laskemoona suurendati 3825-lt 4025-le.

Seoses uute relvade paigaldamisega tuli muuta torni konstruktsiooni. See muutus märgatavalt kõrgemaks ja laiemaks ning sai ka arenenud toitumisniši. Ülema kuppel ja ülemine luuk (vasakul) jäeti torni katusesse ning selle ette paigaldati periskoop-vaatlusseade. Seal oli ka ahtriluuk laskemoona laadimiseks ja relva demonteerimiseks. Selle kõrvale, vasakule küljele, paigaldati 7,7 mm kuulipilduja. Ülejäänud paagis pole muudatusi tehtud.
Täiustatud tanki esimene prototüüp, tuntud kui Tüüp 97 Kai või "Shinhoto Chi-ha"(“kolmas meedium uue suurtükitorniga”), esitati katsetamiseks 1940. aastal. Uuendatud disaini edu oli ilmne ja alates järgmisest aastast alustati seeriaviisiliste Chi-Ha tankide varustamist uute tornidega 47 mm kahuritega. Shinhoto Chi-ha täielik tootmine algas alles 1942. aastal, kui kokku pandi 503 sõidukit. 1943. aastal tootsid Mitsubishi tehased veel 427 tanki, misjärel Shinhoto Chi-ha kokkupanek peatati.

Vastvalminud sõidukid said kaasajastatud mootoriruumi ventilatsioonisüsteemi, paigaldati täissoomustega summutikarbid ning kere tagaküljele kinnitati varuosade kast. Paagisiseseks sidepidamiseks võeti kasutusele ka 12-nupuline valgusalarm. Hilise tootmise tanke hakati varustama suitsugranaadiheitjatega. Esialgu paigaldati neljaraudne granaadiheitja torni küljel olevale raamile, kuid nende paigaldamine püssi tipu kohale osutus edukamaks.

Vaatamata üsna keskpärastele lahinguomadustele sai Chi-Ha tankist hea baas roomiksõidukitele, mille võib jagada kahte kategooriasse: eri- ja remonditehnilised.

Spetsiaalsed soomusmasinad:

– liinide hävitamise masina ainulaadne modifikatsioon juhtmega side, mille nimi on välismaistes allikates Kõrgepinge dünamo sõiduk "Ka-Ha". Paagi modifikatsioonid hõlmasid püstoli demonteerimist ja 10 000-voldise alalisvoolu generaatoriga dünamo paigaldamist. Loojate sõnul pidi mööda telegraafi juhet saadetud elektriimpulss hävitama sidevahendid ja vaenlase signalisaatorid, kellel oli õnnetus nende seadmete kaudu samal ajal läbi rääkida. Kokku ehitati neli Ka-Hat, mis anti Mandžuurias paikneva 27. iseseisva inseneride rügemendi käsutusse. Nende kasutamise kohta andmeid ei leitud.

"Ka-nii"- soomusmasin suurtükiväe vaatlejatele ilma relvadeta tornis.

- soomustatud metsaraiesõiduk, mida toodeti piiratud seerias kasutamiseks Siberis, kuid lõpuks leiti neile kasutust Uus-Guinea džunglis.

"Chi-ki"- käsutank, mida eristab moderniseeritud torn koos modifitseeritud komandöri kupli ja teise luugiga katusel, samuti täiustatud raadiojaam, navigatsiooniseadmed ja täiendavad signaalimisseadmed. Lisaks 57 mm püssi puudumine komando tankid erines tornil oleva käsipuu antenniga. Samal ajal paigaldati nõrgenenud relvastuse kompenseerimiseks kere esiplaadile eesmise kuulipilduja asemel raamis 37-mm või 57-mm püstol. Hiljem pidid nad ikkagi tagasi pöörduma tornikahuri kinnituse juurde ja kahele kõrgele vardale paigaldati horisontaalne antenn. Chi-ki muutmise töö viidi läbi paralleelselt keskmise paagi projekteerimisega ja esimene prototüüp oli varustatud kolme kaherattalise pöördvankriga eksperimentaalse šassiiga. Alles pärast katsetamist viidi läbi ühendamine ja paak hakati varustama standardse vedrustusega.

"Chi-yu"– soomustatud miinitraali modifitseerimine. Torni ja relvi ei demonteeritud, vaid kere esiküljele kinnitati raam, mille esiossa paigaldati löögimiinitraal. Kogutud proovide arv pole teada.

Remont ja tehnilised soomusmasinad:

"Se-ri"- soomustatud remondi- ja päästeauto. Tavalise torni asemel paigaldati väike kooniline torn koos 7,7 mm tüüpi 97 kuulipildujaga ja taha 5-tonnise tõstejõuga kraanapoom. ARV-le paigaldatud täiustatud Mitsubishi Type 100 mootor arendas võimsust 240 hj, mis võimaldas koos vintsiga parandada ja välitingimustes evakueerida keskmisi paake. Sellest autost ei saanud kunagi seeriat – tootmine piirdus 2 või 3 koopiaga.

– soomussilla paigaldamise sõiduki üsna originaalne modifikatsioon. Paigaldusaja lühendamiseks töötati välja ainulaadne silla vabastamise disain, milles kasutati kahte raketti. Tegelikult lendas sild mitu meetrit edasi, mistõttu kogu protsess võttis paar sekundit. Üks veel positiivne pool, kummalisel kombel oli sellel väike kandevõime. Sild võiks kergesti vastu pidada igale jaapanlasele kerge tank, aga mitte ameeriklasest. T-g silla paigaldamise masinate seeriatootmist aga ei loodud.

"S-K"– Täpsed andmed puuduvad. Arvatavasti tähendas nimetus Experimental Trench Excavator S-K kere vööri paigaldatud terasadraga varustatud kraavikaevikut.

Lisaks põhinevad erinevate seeriate Chi-Ha tankidel paljud täiustatud keskmiste tankide mudelid ja iseliikuvad relvad, mille lugu jääb selle artikli raamidest välja.

Allikad:
P. Sergeev “Jaapani tankid II maailmasõjas”. 2000
S. Fedosejev "Chi-ha keskmine tank" (Soomustatud kollektsioon MK 1998-05)
S. Fedosejev " Soomustatud sõidukid Jaapan 1939-1945" ("Ajalooline sari", ajakirja "Technology for Youth" lisa). 2003. aasta
Steven Zaloga, Tony Bryan "Jaapani tankid 1939-45"
Telje ajaloo foorum: Jaapani tankid löödi välja

KESKMISE PAAGI TAKTILISED JA TEHNILISED KARAKTERISTIKUD
"Chi-ha" mudel 1938

VÕITLUSKAAL	14000 kg
MEESKOND, inimesed	5
MÕÕTMED
Pikkus, mm	5730
Laius, mm	2330
Kõrgus, mm	2420
Kliirens, mm	420
RELVAD	üks 57 mm tüüp 97 kahur ja kaks 7,7 mm tüüpi 97 kuulipildujat
LASKEMOON	120 lasku ja 3825 lasku
SIHTSEADMED	teleskooprelvade ja optiliste kuulipildujate sihikud
BRONEERIMINE	keha otsmik - 25 mm külg - 22 mm sööt - 25 mm torn - 20 mm relvamask - 25 mm katus - 12 mm põhi - 8 mm
MOOTOR	Mitsubushi Type 100, 12-silindriline, diisel, õhkjahutusega; võimsus 170 hj 2000 p/min juures
EDASIKANDUMINE	mehaaniline tüüp: käigukast, reduktoriga käigukast (8 + 2), kardaan, lõppsidurid, üherealised lõppajamid
ŠASSII	(ühel küljel) neli Hara-tüüpi vedrustusega teeratast, kaks individuaalse vedrustusega rullikut, kolm tugirulli (kõik kummeeritud); väike roomik röövik, ühe harjaga, laius 330 mm
KIIRUS	Maanteel 44 km/h
KIIRTEEVARIIK	210 km
TAKISTUSED, MIS VÄLJA SAADA
Kõrgusnurk, kraadid.	30°-35°
Seina kõrgus, m	0,76
Pöördesügavus, m	1,00
Kraavi laius, m	2,50
SIDEVAHENDID	?

Tüüp 97 Chi-Ha Kai

Peamised omadused

Lühidalt

Üksikasjad

2.0 / 2.0 / 2.0 BR

5-liikmeline meeskond

Liikuvus

15,0 tonni kaal

4 edasi
1 tagasi kontrollpunkt

Relvastus

104 padrunit

15° / 20° UVN

ühetasandiline
vertikaalne stabilisaator

3000 padrunit

20 kesta klambri suurus

499 ringi/min laskekiirus

Majandus

Kirjeldus

Tüüp 97 Chi-Ha Kai on Teisest maailmasõjast pärit Jaapani keskmine tank, mis loodi Chi-Ha tanki baasil aastatel 1939-1941. Tootmises vahetatud baaspaak osaliselt; Lisaks valmistati märkimisväärne osa "Chi-Ha Kai" tavalisest "Chi-Ha"-st. Tanki nimi tähendab tõlkes "Chi-Ha (keskmine kolmandik) uue suurtükitorniga".

Mängus erineb see ka algsest "Chi-Ha"-st uue torni ja teistsuguse 47mm püstoliga.

Peamised omadused

Soomuste kaitse ja vastupidavus

Rääkige meile soomuskaitsest. Märkige kõige kaitstud ja haavatavamad alad. Hinnake komponentide ja koostude paigutust, samuti meeskonnaliikmete arvu ja asukohta. Kas soomuskaitse tase on piisav, kas paigutus aitab kaasa lahingus ellujäämisele?

Vajadusel kasutage visuaalset malli, et näidata soomuse kõige kaitstud ja haavatavamad alad.

Liikuvus

Relvastus

Peamine relv

Andke lugejale teavet põhirelva omaduste kohta. Hinnake selle tõhusust lahingus selle laadimiskiiruse, ballistika ja kahjupotentsiaali põhjal. Ärge unustage hajutatud sihtmärkide tulekiirust: kui kiiresti suudab relv ühele sihtmärgile lukustada, selle pihta lasku teha ja järgmisele sihtmärgile lukustada. Lisa link relva põhiartiklile: ((peamine|relva nimi))

Kirjeldage põhirelva jaoks saadaolevat laskemoona. Andke soovitusi nende kasutamise ja laskemoona panipaiga täitmise kohta.

Lisarelv

Mõned tankid on relvastatud mitme relvaga, mis asuvad ühes või mitmes tornis. Hinnake abitööriista ja andke nõu selle kasutamise kohta. Kui täiendavaid relvi pole, eemaldage see alajaotis.

Kirjeldage sekundaarse relva jaoks saadaolevat laskemoona. Andke soovitusi nende kasutamise ja laskemoona panipaiga täitmise kohta.

Kuulipildujarelvad

Suund- ja õhutõrjekuulipildujad ei võimalda mitte ainult võidelda lennukitega, vaid on tõhusad ka kergelt soomustatud sõidukite vastu. Hinnake kuulipildujarelvi ja andke soovitusi nende kasutamiseks.

Kasutage võitluses

Kirjeldage autol mängimise tehnikaid, meeskonnas kasutamise iseärasusi ja näpunäiteid taktika kohta. Hoiduge "juhendi" loomisest - ärge suruge peale ühte seisukohta, vaid andke lugejale mõtlemisainet. Rääkige meile kõige ohtlikumatest vastastest ja andke soovitusi, kuidas nendega võidelda. Vajadusel märgi mängu eripärad erinevates režiimides (AB, RB, SB).

Eelised ja miinused

Eelised:

Puudused:

Ajalooline viide

Räägi meile sõiduki loomise ja võitluskasutuse ajaloost. Kui ajalooline viide see tuleb suur, võtke see välja eraldi artikkel ja lisage sellele link siin, kasutades põhimalli. Lisage lõppu kindlasti lingid allikatele.

Meedia

Suurepärane täiendus artiklile oleks videojuhendid, samuti mängu ekraanipildid ja fotod.

Vaata ka

• link seadmete perekonnaga;
• lingid ligikaudsetele analoogidele teistes rahvustes ja harudes.

• teema kontoris mängufoorum;
• Vikipeedia leht;
• leht saidil Aviarmor.net;
• muud kirjandust.

· Jaapani keskmised tankid
Chi-Ha põhjal