Mis on dshk kuulipilduja kaliiber. Vaadake, mis on "DShK" teistes sõnaraamatutes

1929. aastal disainer Vassili Degtyarev sai ülesande luua esimene Nõukogude raskekuulipilduja, mis oli mõeldud peamiselt lennukite vastu võitlemiseks kuni 1500 meetri kõrgusel.

Suurekaliibriline raskekuulipilduja DK võeti kasutusele 1931. aastal ja seda kasutati paigaldamiseks soomukitele ja jõelaevastiku laevadele.

Sõjalised katsed näitasid aga, et see mudel ei vastanud sõjaväe ootustele ja kuulipilduja saadeti ülevaatusele. Samal ajal tegeles ta disainiga Georgi Shpagin, kes leiutas algse lindi toitemooduli alalisvoolu jaoks.

Degtyarevi ja Shpagini ühendatud jõud lõid kuulipilduja versiooni, mis 1938. aasta detsembris läbis kõik välikatsed.

Soomust läbistav süütejõud

26. veebruaril 1939 võttis Punaarmee täiustatud kuulipilduja kasutusele nimetusega "1938. aasta mudeli 12,7 mm Degtyarev-Shpagin raskekuulipilduja - DShK". Kuulipilduja oli paigaldatud universaalsele masinale Kolesnikova mudelil 1938, mis oli varustatud oma laadimiskäepidemega, oli õhusõidukite tulistamiseks eemaldatav õlapadi, padrunikarbi kronstein ja varda tüüpi vertikaalsihtimismehhanism.

Maasihtmärke lasti ratastega rajalt, samal ajal kui jalad olid kokku pandud. Õhusihtmärkide tulistamiseks eraldati rattavedu ja masin paigutati statiivi kujule.

12,7 mm DShK padrunil võiks olla soomust läbistav kuul, soomust läbistav süüteseade, sihiku-süüteseade, jälgimisseade, sihik. Lendavate sihtmärkide vastu kasutati soomust läbistavaid süütemärke.

DShK seeriatootmine algas 1940. aastal ja kuulipilduja hakkas kohe vägedesse sisenema. Suure alguseni Isamaasõda Punaarmees oli kasutuses umbes 800 DShK kuulipildujat.

Kuulipilduja DShK 12,7 mm mudel 1938.a. Fotod: RIA Novosti / Khomenko

Natside lennunduse õudusunenägu

Peaaegu sõja esimestest päevadest alates hakkasid DShK-d vaenlase lennukitele tõsist kahju tekitama, näidates nende kõrget efektiivsust. Probleem oli aga selles, et natside ülekaaluga õhus ei suutnud mitusada DShK installatsiooni kogu rindel olukorda radikaalselt muuta.

Tootmistempo tõstmine võimaldas selle probleemi lahendada. Suure Isamaasõja lõpuks toodeti kuni 9000 DShK kuulipildujat, mis ei varustanud mitte ainult Punaarmee ja mereväe õhutõrjekahureid. Neid hakati massiliselt tankide tornidele paigaldama ja iseliikuvaid suurtükiväe alused. See võimaldas tankeritel mitte ainult võidelda õhurünnakute vastu, vaid suurendada nende tõhusust linnalahingus, kui nad pidid hoonete ülemistel korrustel tulepunkte maha suruma.

Wehrmachtil polnud täiskohaga seda tüüpi raskekuulipildujat, millest sai Punaarmee jaoks tõsine eelis.

Sõdur Süüria armee DShK kuulipilduja taga. Fotod: RIA Novosti / Ilja Pitalev

Traditsiooni jätk

DShKM kuulipilduja moderniseeritud mudel oli mitme sõjajärgse aastakümne jooksul kasutusel vähemalt 40 riigi armeedes. vaimusünnitus Nõukogude disainerid ja on endiselt kasutuses Aasia ja Aafrika riikides, Ladina-Ameerika ja Ukrainas. Venemaal asendati DShK ja DShKM raskekuulipildujatega Utes ja Kord. Viimase nimi tähendab "Kovrovi relvasepad Degtyarevtsy" - kuulipilduja töötati välja Kovrovi nimelises tehases. Degtyarev, kus kunagi algas Nõukogude raskekuulipildujate ajalugu.

12,7 mm Degtyarev-Shpagin DShK raskekuulipilduja

26. veebruaril 1939 anti NSV Liidu Rahvakomissaride Nõukogu juures asuva kaitsekomitee määrusega 1938. aasta mudeli DShK (suurkaliibriline Degtyareva-Shpagin) 12,7-mm molbertkuulipilduja V. A. Võeti vastu G. S. süsteemi rihma trummelvastuvõtjaga Degtyarev. Shpagin. Kuulipilduja võeti kasutusele I.N. universaalsel masinal. Kolesnikov eemaldatava rattaveo ja kokkupandava statiiviga. Suure Isamaasõja ajal kasutati DShK kuulipildujat õhusihtmärkide, vaenlase kergelt soomustatud sõidukite, tema tööjõu pika- ja keskmise laskekauguse vastu võitlemiseks, tankide ja iseliikuvate relvadena. Teise maailmasõja lõpus viisid disainerid K. I. Sokolov ja A. K. Norov läbi raskekuulipilduja olulise moderniseerimise. Esiteks muudeti jõumehhanismi - trumli vastuvõtja asendati liuguriga. Lisaks on parandatud valmistatavust, muudetud kuulipilduja toru kinnitust ning kasutusele võetud mitmeid meetmeid vastupidavuse suurendamiseks. Süsteemi töökindlus on paranenud. Esimesed 250 moderniseeritud kuulipildujat toodeti 1945. aasta veebruaris Saratovi tehases. 1946. aastal võeti kuulipilduja kasutusele nimetusega “12,7 mm kuulipilduja mod. 1938/46, DShKM. DShKM-ist sai kohe tanki õhutõrjekuulipilduja: see paigaldati IS, T-54 / 55, T-62 seeria tankidele, BTR-50PA, moderniseeritud ISU-122 ja ISU-152, erisõidukitele. tanki šassii.
Kuna erinevused 12,7 mm kuulipilduja mod. 1938, DShK ja moderniseeritud kuulipilduja mod. 1938/46 DShKM koosneb peamiselt etteandemehhanismi seadmest, vaatleme neid kuulipildujaid koos.

Automaatne kuulipilduja ja töötab tänu pulbergaaside eemaldamisele toru seinas oleva põikisuunalise ava kaudu gaasikolvi pika käiguga. Suletud tüüpi gaasikamber on kinnitatud tünni alla ja varustatud kolme auguga toruregulaatoriga. Kogu silindri pikkuses on parema jahutuse tagamiseks tehtud põiki soonik, tünni koonule on paigaldatud ühekambriline aktiivne koonpidur. Tünni ava lukustub, kui poldi kõrvad lahti tõmmata. DShK tünn oli varustatud aktiivse koonpiduriga, mis hiljem asendati aktiivset tüüpi lamepiduriga (sellist koonupidurit kasutati ka DShK-l ja sellest sai peamine paagi modifikatsioonide puhul).

Automaatika juhtiv lüli on poldikandur. Ees olevasse poldiraami on kruvitud gaasikolvivarras ja selle tagumises osas on hammaslati külge kinnitatud trummar. Kui polt läheneb sulgurluule, siis polt peatub ja poldi kandur jätkab edasiliikumist; Nukkide vähendamine ja katiku avamine toimub poldikanduri kujulise istme kaldte abil, kui see liigub tahapoole. kaevandamine kasutatud kassetipesa pakub poldi väljaviskajat, eemaldatakse padruniümbris relvast alla läbi poldiraami akna, kasutades poldi ülaossa paigaldatud vedruga varda helkurit. Edasi-tagasi liikuv põhivedru asetatakse gaasikolvivardale ja suletakse torukujulise korpusega. Tagumikuplaadis on kaks vedruamortisaatorit, mis pehmendavad poldikanduri ja poldi lööki kõige tagumises punktis. Lisaks annavad amortisaatorid raamile ja poldile esialgse tagasivoolukiiruse, suurendades seeläbi tulekiirust. Paremal all asuv ümberlaadimiskäepide on jäigalt poldiraamiga ühendatud ja on väikese suurusega. Kuulipildujakinnituse laadimismehhanism suhtleb laadimiskäepidemega, kuid kuulipilduja saab käepidet otse kasutada, näiteks sisestades padrunipesa põhjaga sellesse padruni.

Lask tehakse avatud katikuga. Päästikumehhanism võimaldab ainult automaatset tulekahju. Seda käivitab päästiku hoob, mis on pööratavalt paigaldatud kuulipilduja tagumikuplaadile. Päästikumehhanism on monteeritud eraldi korpusesse ja varustatud mitteautomaatse hoova kaitsmega, mis blokeerib päästiku hoova (lipu eesmine asend) ja takistab sörki iseeneslikku langetamist.

Löögimehhanismi toiteallikaks on edasi-tagasi liikuv põhivedru. Pärast ava lukustamist jätkab poldi raam edasiliikumist, äärmises ettepoole jäävas asendis tabab see sidurit ja trummar põrkub poldi külge kinnitatud vastu. Kõrvade ülestõstmise ja lööja tabamise toimingute jada välistab tulistamise võimaluse, kui toru ava ei ole täielikult lukustatud. Vältimaks poldiraami tagasilööki pärast äärmises esiasendis löömist, on sellesse paigaldatud viivitus, sealhulgas kaks vedru, ike ja rull.

DShKM kuulipilduja mittetäielik lahtivõtmine: 1 - tünn gaasikambri, esisihiku ja koonpiduriga; 2 - gaasikolviga poldihoidik; 3 - katik; 4 - kõrvad; 5 - trummar; 6 - kiil; 7 - puhvriga tagumik; 8 - päästiku korpus; 9 - vastuvõtja kate ja alus ning söödaajami hoob; 10 - vastuvõtja

Kassetivarustus - lint, vasakpoolse metallist ühenduslindiga. Lint koosneb lahtistest linkidest ja mahub paigaldusklambri külge kinnitatud metallkarpi. Karbi visiir toimib lindi söödaalusena. Trummelvastuvõtja DShK käivitati tagurpidi liikuva poldikanduri käepidemest, see põrkas vastu õõtsuva etteandehoova hargi ja keeras seda. Kangi teises otsas olev käpp keeras trumlit 60°, mis tõmbas linti. Kasseti väljatõmbamine lindi lingist - külgsuunas. DShKM kuulipildujas on slaidi tüüpi vastuvõtja paigaldatud vastuvõtja peale. Söötmissõrmedega liugurit juhib horisontaaltasandil pöörlev lülitushoob. Vändat omakorda juhib pöördehoob, mille otsas on kahvel. Viimast, nagu ka DShK-l, juhib poldikanduri käepide.

Lülitades liuguri vänta, saate muuta lindi etteande suunda vasakult paremale.
12,7 mm padrunil on mitu võimalust: soomust läbistava kuuliga, soomust läbistava süüteseadmega, sihiku-süüteseadmega, sihikuga, jälgijaga, soomust läbistava süütejälgijaga (kasutatakse õhusihtmärkide vastu). Hülsil ei ole väljaulatuvat äärist, mis võimaldas kasseti lindilt otse etteande.

Maapealsete sihtmärkide laskmiseks kasutatakse kokkupandavat raami sihikut, mis on paigaldatud vastuvõtja peal olevale alusele. Sihikul on tigukäigud tagumise sihiku paigaldamiseks ja külgkorrektsioonide sisseviimiseks, raam on varustatud 35 jaotusega (100-s kuni 3500 m) ja on kuulide tuletamise kompenseerimiseks kallutatud vasakule. Kaitsmega tihvti esisihik asetatakse kõrgele alusele toru koonusse. Maapealsete sihtmärkide pihta tulistamisel oli dispersiooni läbimõõt 100 m kaugusel 200 mm. Kuulipilduja DShKM on varustatud kollimaatori õhutõrjesihikuga, mis hõlbustab sihtimist kiirele sihtmärgile ning võimaldab näha sihtmärki ja sihtmärki võrdselt selgelt. Kaasas oli DShKM, mis paigaldati tankidele õhutõrjekahurina kollimaatori sihik K-10T. Optiline süsteem sihik moodustas väljundis sihtmärgi kujutise ja sellele projitseeritud sihtimisvõre koos pliiga tulistamiseks mõeldud rõngaste ja goniomeetri vahedega.

DShK kuulipilduja taktikalised ja tehnilised omadused

DShK 1938 soomuskilbiga

Teades hästi raskekuulipildujate tähtsust soomustransportööride, lahingupaatide ja maakindlustuste varustamisel soomus- ja õhusihtmärkide hävitamiseks ning vaenlase kuulipildujapunktide mahasurumiseks, andis Nõukogude väejuhatus kahekümnendate aastate lõpus vastav ülesanne projekteerijale V. A. Degtjarevile. Tema põhjal kerge kuulipilduja DP 1928 kujundas ta raskekuulipilduja mudeli nimega DK. 1930. aastal esitati test prototüüp kaliiber 12,7 mm.

soomust läbistav süütekuul B-32 kassetile 12,7*108

Kassetid 12,7 DShK jaoks

Degtyarev valis oma kuulipilduja jaoks kodumaise padruni tankipüstolile M 30, mille mõõtmed olid 12,7x108. 1930. aastal hakati selliseid padruneid tootma soomust läbistavate ja alates 1932. aastast soomust läbistavate süütekuulidega. Seejärel moderniseeriti need ja said nimeks M 30/38.
1930. aasta mudeli Degtyarevi prototüüp oli varustatud raamsihikuga, mis oli mõeldud laskmiseks kuni 3500 m maapealsete sihtmärkide pihta, samuti ümmarguse sihikuga, mille sihik oli kuni 2400 m kaugusel õhu- ja kiiresti liikuvate maapealsete sihtmärkide jaoks. Laskemoona söödeti 30 padruniga ketassalvest. Tünn oli kere külge keermestatud ja seda sai vahetada. Tagasilöögijõudu vähendati koonpiduri abil. Kuulipilduja jaoks loodi spetsiaalne masin.

Metallist ühes tükis kuulipildujarihm mahutavusega 50 padrunit DShK kuulipildujale (Degtyarev-Shpagin suurekaliibriline) arr. 1938. aastal

Kuulipildujarihm, millest igaüks mahutab 10 padrunit DShKM kuulipilduja jaoks.

Võrdlevates laskekatsetes teiste kuulipildujatega, sealhulgas hilisema tavalise Ameerika Browningi kuulipilduja eelkäijaga, näitas Nõukogude mudel paljulubavaid tulemusi. Kuuli algkiirus oli 810 m/s, tulekiirus 350–400 rd/min. Kui kuul tabas sihtmärki 90 ° nurga all, 300 m kaugusel läbistas see 16 mm terassoomuse. Testimiskomisjon soovitas mõningaid disainimuudatusi, näiteks kasseti etteandemehhanismi muutmist kettalt rihmale. Kuulipilduja kiideti sõjalisteks katseteks ja 1931. aastal telliti 50-ühikuline proovipartii.
Kui palju neid kuulipildujaid tehti - täpselt kindlaks teha ei õnnestunud. Nõukogude kirjanduse teave väiketootmise kohta ei puuduta mitte ainult seda näidist, vaid ka selle teist modifikatsiooni, mis ilmus kolmekümnendate lõpus. Nendel andmetel said väed kuni 22. juunini 1941 kokku umbes 2000 12,7 mm kaliibriga raskekuulipildujat. Enne 1935. aastat välja antud DK mudeli näidiseid oli nende hulgas vaevalt üle tuhande.

DShK 1938 õhutõrjemasinal

Degtjarevil ei õnnestunud kõrvaldada katsete käigus tuvastatud puudusi, eelkõige kuulipilduja nõrka manööverdusvõimet ja liiga madalat tulekiirust. Maapealse kuulipilduja suunamine õhusihtmärkidele võttis liiga kaua aega, kuna välja töötatud kuulipilduja oli ebatäiuslik. Madal tulekiirus sõltus mahuka ja raske padruni etteandemehhanismi tööst.
G.S. Shpagin asus kettahoidlast lindile etteandemehhanismi muutma, mille tulemusena tõusis tulekiirus märkimisväärselt ning I.N. Kolesnikov täiustas tema väljatöötatud masinat, mis võimaldas kiirendada ja lihtsustada kuulipilduja ümbersuunamine maapinnalt õhusihtmärkidele.
Täiustatud mudel läbis kõik katsed 1938. aasta aprillis ja võeti kasutusele 26. veebruaril 1939. Järgmisest aastast hakati seda vägedele tarnima. Seda tüüpi relvad osutusid Teise maailmasõja ajal suurepäraseks vahendiks maa-, vee- ja õhusihtmärkide hävitamisel. See mitte ainult ei olnud teistest selle klassi kuulipildujatest halvem, vaid ka ületas neid.
1940. aastal tarniti sõjaväele 566 sellist kuulipildujat ja järgmise aasta esimesel poolel veel 234. 1. jaanuari 1942 seisuga oli vägedel 720 kasutuskõlblikku raskekuulipildujat DShK 1938 ja 1. juuliks üle. 1947. 1. jaanuariks 1943 oli see arv kasvanud 5218-ni ja aasta hiljem - 8442-ni. Need faktid võimaldavad teha järeldusi toodangu kasvu kohta sõja ajal.
1944. aasta lõpus moderniseeriti mõnevõrra kuulipildujat, parandati padrunite varustamist, suurendati osade detailide ja sõlmede kulumiskindlust. Modifikatsioon sai nimetuse DShK 1938/46.
Seda DShK kuulipilduja modifikatsiooni kasutati aastal Nõukogude armee kuni 1980. aastateni. Samuti kasutati DShK kuulipildujat välisarmeedes, näiteks Egiptuses, Albaanias. Hiina, Ida-Saksamaa ja Tšehhoslovakkia, Indoneesia, Korea, Kuuba, Poola, Rumeenia, Ungari ja isegi Vietnam. Hiinas ja Pakistanis toodetud modifikatsioon kandis nime Model 54. Selle kaliiber on 12,7 mm ehk 0,50.
Raskekuulipilduja DShK 1938 töötab pulbergaaside energia kasutamise põhimõttel, sellel on õhkjahutusega toru ja jäik polt-toru käepide. Gaasirõhku saab reguleerida. Spetsiaalne seade hoiab polti nii, et edasi liikudes ei tabaks see tünni alust. Viimane on peaaegu kogu pikkuses varustatud radiaalsete jahutusribidega. Leegipüüduril on märkimisväärne pikkus.
Praktiline tulekiirus on 80 rds/min ja teoreetiline tulekiirus 600 rds/min. Kassetid söödetakse metalllindilt spetsiaalse trummelseadme abil. Pöörlemise ajal liigutab trummel linti, haarab sellest padrunid ja söödab selle kuulipilduja mehhanismi, kus polt saadab need kambrisse. Lint on ette nähtud 50 ringi jaoks M 30/38. Pildistamine toimub sarivõttena.
Sihik koosneb reguleeritavast sihikust ja kaitstud esisihikust. Vaatejoone pikkus on 1100 mm. Sihikut saab paigaldada kuni 3500 m kaugusele.Õhusihikute tabamiseks on spetsiaalne sihik, mis töötati välja 1938. aastal ja moderniseeritud 3 aastat hiljem. Kuigi optimaalseks laskekauguseks on märgitud 2000 m, suudab kuulipilduja edukalt tabada tööjõudu kuni 3500 m kaugusele, õhusihtmärke kuni 2400 m kaugusele ja soomustatud sõidukid- kuni 500 m Sellel kaugusel läbistab kuul 15 mm soomust.

DShK 1938 õhutõrjemasinal

Masinatena kasutati erinevaid konstruktsioone. Maa- ja õhusihtmärkidega võitlemiseks kasutati juba mainitud spetsiaalset ringvaatega Kolesnikovi masinat. Kaitsekilbiga või kaitsekilbita ratasmasinale asetatuna kasutati kuulipildujat peamiselt soomusmasinate hävitamiseks. Pärast rataste eemaldamist sai masina ümber kujundada statiivi õhutõrjeks.
Sõja ajal paigaldati seda tüüpi kuulipildujad ka iseliikuvatele vankritele, veoautodele, raudteeplatvormidele, rasketele tankidele, laevadele ja paatidele. Sageli kasutati kahe- või neljakordseid paigaldusi. Sageli olid nad varustatud prožektoriotsijaga.
Omadused: raskekuulipilduja DShK 1938
Kaliiber, mm ................................................... ................................................12.7
Koonu kiirus (Vq), m/s ................................... ..... .....850
Relva pikkus, mm ................................................... ......................1626
Tulekiirus, rds/min................................................................. ........600
Laskemoona varu .................................. metalllint
50 ringi jaoks
Kaal koormamata olekus ilma masinata, kg ........... 33.30
Ratastega masina mass, kg ................................................ ... .....142.10
Täislindi mass, kg ................................................ ....................9.00
Kassett ............... 12,7x108
Tünni pikkus, mm ................................................... ......................1000
Sooned / suund ................................................... ...................................4/n
Vaateulatus, m ................................................ 3500
Efektiivne laskeulatus, m.................................2000*
* Optimaalne vahemaa.

DShK 1938 õhutõrjemasinal

DShKM kuulipilduja mittetäieliku lahtivõtmisega: 1 - tünn gaasikambri, esisihiku ja koonupiduriga; 2 - gaasikolviga poldihoidik; 3 - katik; 4 - kõrvad; 5 - trummar; 6 - kiil; 7 - puhvriga tagasilöögipadi; 8 - päästiku korpus; 9 - vastuvõtja kate ja alus ning söödaajami hoob; 10 - vastuvõtja.

Nõukogude kuulipilduja DShKM õhutõrje versioonis

Tootmise ajalugu

Operatsiooni ajalugu

Relva omadused

Mürsu omadused

DShK-l põhinevad 12,7 mm laevakuulipilduja alused- pjedestaaliga õhutõrjerelvad, mis on olnud NSVL mereväes kasutuses alates 1940. aastast. DShK on 12,7 mm DK kuulipilduja, mille moderniseeris G.S. Shpagin 1937. aastal. DShK kuulipilduja paigaldati merealusele statsionaarsele paigaldusele. 1945. aasta lõpuks muutusid need paigaldised peaaegu kõigi Nõukogude laevade kohustuslikuks atribuudiks.

Püstoli kirjeldus ja omadused

DShK kuulipilduja on DK raskekuulipilduja modifikatsioon. Selles asendati poetoit trumli tüüpi vastuvõtjaga koos teibiga toit ja varu padruneid valmistati pöördhoova abil, mis muundati edasi liikumine poldi kandur trumli pöörlevasse liikumisse.

Poldikanduri kinemaatilist ühendamist etteandehoovaga ei teostatud kogu poldikanduri teekonna ulatuses ja kasseti eemaldamine lindi lingilt oli tingitud selle pigistamisest trumli pöörlemise ajal põikisuunas.

Kuulipilduja paigaldati merepjedestaalile statsionaarsele paigaldusele. Asus tavaliselt tulejoone jaoks kõige mugavamas kohas. Paigaldus koosnes pöörleva pjedestaaliga alusest, kuulipilduja kinnitamiseks mõeldud pöördepeast ja õlapadjast , mille külge kinnitati tagumikku, et tagada kuulipilduja sihtimise mugavus väravatest tulistamisel. Kuulipilduja varustamine padrunitega, samuti sihikud ja laskeviisid olid samad, mis jalaväe mudelil.

Taktikaline spetsifikatsioonid

Nõukogude paadi tüüp "Väike jahimees" S.N. Shlykov, kes tulistas alla Saksa pommilennuki Junkers Ju 88. Paadimees seisab laeva pjedestaalipaigalduse taga 12,7 mm DShK kuulipildujaga.

Loomise ajalugu

Aastal 1930 lõi disainer V. A. Degtyarev prototüübi 12,7-mm kuulipilduja DK (Degtyarev suurekaliibriline). DK kuulipilduja oli mõeldud uuele 12,7 mm padrunile. Kuulipilduja automaatika töötas tänu puuraugust välja lastud pulbergaaside energiale. Õhutünnide jahutus. Parema jahutuse tagamiseks oli tünn varustatud 118 põikribaga, mille läbimõõt oli 73 mm. Tünn lukustati, tõstes kõrvad külgedele. Löökmehhanism oli löökpillide tüüpi ja seda käitati edasi-tagasi liikuva põhivedruga. Päästikumehhanism andis ainult pidevat tuld ja oli varustatud hoova tüüpi kaitsmega, mis lukustab päästiku hoova. Kuulipilduja toideti trummeltüüpi salvest, mille mahutavus oli 30 padrunit. Kuulipilduja rihm metall.

Väikesekaliibriliste õhutõrjerelvade puudumise tõttu NSV Liidus (kuni 1940. aastani) kuulusid 12,7 mm DK kuulipildujad erinevate projektide ehitamisel olevate laevade ja paatide relvastusse, kuid DK-d ise laevu ei tabanud. .

12,7-mm kuulipilduja DK moderniseerimine viidi läbi 1937. aastal G.S. Shpagini juhtimisel. Magasini sööt asendati trummel-tüüpi vastuvõtjaga koos lindi etteandmisega. Kassettide tarnimine viidi läbi pöördehoova abil, mis muudab poldi raami translatsioonilise liikumise trumli pöörlevaks liikumiseks. Sel juhul ei toimunud poldikanduri kinemaatilist ühendamist etteandehoovaga kogu poldikanduri teekonna ulatuses. Kasseti eemaldamine lindi lülist oli tingitud selle pigistamisest trumli pöörlemise ajal põikisuunas.

Operatsiooni ajalugu

Sõja ajal sai meie laevastik 4018 DShK kuulipildujat. 22. juuniks 1941 oli meie mereväel 830 üheraudset DShK kuulipildujat pjedestaalidel. Sõja esimesed päevad näitasid DShK paremust 7,62 mm kuulipildujate ees. Nad olid relvastatud lahingulaevadega " Oktoobrirevolutsioon ja Sevastopol, uued ristlejad Kirov ja Maxim Gorki, vanad ristlejad Krasnõi Kavkaz ja Krasnõi Krõm, juhid, kõik projektide 7 ja 7U hävitajad, jõemonitorid, igat tüüpi paadid, kahurpaadid ja isegi kalalaevad. Peaaegu kõik DShK-d paigaldati pjedestaalid, kuid sõja ajal töötasid kodumaised disainerid välja muud tüüpi DShK õhutõrje- ja vintpüssipaigaldised.

Modifikatsioonid

DShK-ga pjedestaalipaigaldise modifikatsioonid hõlmavad kahe kuulipilduja paigaldust DShKM-2, mis oli mõeldud Ognevoy ja Ognevoy hävitajatele. patrulllaevad"Kull" tüüp.

Spetsiaalselt projektide 1124, 1125 soomuspaatide jaoks konstrueeris TsKB-19 1943. aasta alguses 12,7 mm kaksikkinnitusega DShKM-2B, milles 2 DShK kuulipildujat paigutati suletud tornikinnitusse, mille tornisoomuse paksus oli umbes 10 mm.

Torpeedo-, patrull- ja muud tüüpi paatide jaoks kavandati tornid MTU-2, MSTU ja 2-UK. Kõik nemad avatud tüüp, puudusid juhtimismehhanismid ja sihtimise viis läbi laskur käsitsi.Peaaegu kõigi laevapaigaldiste DShK kuulipildujatel ei olnud olulisi konstruktsioonilisi erinevusi. Tünnide jahutamine on ainult õhk (vedelik oleks muidugi efektiivsem) ja kõikide paigaldiste (v.a torn) sihikutel on rõngakujuline ettelühenemine No ja vastavalt sellele on ka juhtimisajamid käsitsi.

Hinne

Kuulipildujal on üsna kõrge tulekiirus, mis määrab tule efektiivsuse kiiresti liikuvatel sihtmärkidel. Suure tulekiiruse säilitamist kaliibri suurenemisest hoolimata hõlbustas puhverseadme kasutuselevõtt kuulipilduja tagumikku. Elastne puhver pehmendab ka kõige tagumises asendis liikuva süsteemi lööke, mis mõjutab soodsalt osade vastupidavust ja tule täpsust. Üldiselt osutusid DShK-l põhinevad installatsioonid tähelepanuväärseks ka pärast Suurt Isamaasõda Tšehhoslovakkias 1950. aastate alguses. Töötati välja äärmiselt võimas õhutõrjekuulipilduja M53, mis oli relvastatud nelja DShKM kuulipildujaga, DShK järgmine modifikatsioon.

DShK (Indeks GRAU - 56-P-542) - molbert raskekuulipilduja kambriga 12,7 × 108 mm. Välja töötatud raskekuulipilduja DK konstruktsiooni alusel. Veebruaris 1939 võttis Punaarmee vastu DShK nimetuse "12,7 mm raskekuulipilduja Degtyarev - Shpagin mudel 1938" all.

Tulistamine DShK kuulipildujast - video

Kui 1925. aastal hakati töötama 12–20-millimeetrise kaliibriga kuulipilduja kallal, otsustati see luua salve toitega kergekuulipilduja baasil, et vähendada loodava kuulipilduja massi. Tula relvatehase projekteerimisbüroos alustati tööd 12,7-mm Vickersi padruni ja Saksa Dreyse kuulipilduja (P-5) baasil. Kovrovi tehase projekteerimisbüroo töötas välja võimsamate padrunite jaoks Degtyarevi kergekuulipilduja baasil kuulipildujat. 1930. aastal loodi uus soomust läbistava kuuliga 12,7-mm padrun ja aasta lõpus pandi kokku esimene eksperimentaalne raskekuulipilduja Degtjarev koos Kladovi ketassalgaga, mille mahutavus on 30 padrunit. 1931. aasta veebruaris eelistati pärast katsetamist DK-d ("Suurekaliibriline Degtyarev") kui kergemini valmistatavat ja kergemat. DK võeti kasutusele, 1932. aastal oli tehases väikeseeria tootmine. Kirkiža (Kovrov) aga tulistasid 1933. aastal vaid 12 kuulipildujat.

Sõjalised katsed ei vastanud ootustele. 1935. aastal lõpetati raskekuulipilduja Degtjarevi tootmine. Selleks ajaks oli DAK-32 versioon loodud Shpagini vastuvõtjaga, kuid testid 32-33 näitasid vajadust süsteemi täiustada. Shpagin tegi 1937. aastal oma versiooni uuesti. Loodi trumli etteandemehhanism, mis ei nõudnud suuri muudatusi kuulipildujasüsteemis. Lint etteandega kuulipilduja läbis välikatsed 17. detsembril 1938. aastal. Järgmise aasta 26. veebruaril võeti need kaitsekomisjoni otsusega vastu nimetusega „12,7-mm molbert-kuulipilduja mod. 1938 DShK (Degtyarev-Shpagin suure kaliibriga) "mis paigaldati Kolesnikovi universaalsele masinale. Tööd käisid ka DShK lennuki paigaldusel, kuid peagi selgus, et vaja on spetsiaalset raskekaliibrilist lennukikuulipildujat.

Kuulipilduja automaatika töö toimus pulbergaaside eemaldamise tõttu. Suletud tüüpi gaasikamber asus tünni all ja oli varustatud toruregulaatoriga. Tünnil kogu pikkuses olid ribid. Koon oli varustatud ühekambrilise aktiivse tüüpi koonpiduriga. Lahjendades poldi kõrvad külgedele, lukustati ava. Ejektor ja helkur olid väravasse kokku pandud. Tagumikuplaadi vedruamortisaatorite paar pehmendas liikuva süsteemi lööki ja andis sellele esialgse veeremise impulsi. Gaasikolvivardale pandud edasi-tagasi liikuv vedru käivitas löökmehhanismi. Päästiku kangi blokeeris tagumikuplaadile paigaldatud turvahoob (kaitsme seadistamine - ettepoole).

Toit - lint, varu - vasakul küljel. Lahtine poolsuletud lülidega lint asetati spetsiaalsesse metallkasti, mis oli kinnitatud masina käe vasakule küljele. Poldikanduri käepide käivitas DShK trumli vastuvõtja: tagurpidi liikudes põrkas käepide vastu õõtsuva sööturi kangi hargi ja pööras seda. Kangi teises otsas asuv käpp keeras trumli 60 kraadi, trummel omakorda tõmbas linti. Trumlis oli korraga neli padrunit. Trumli pöörlemise ajal pigistati kassett lindi lingist järk-järgult välja ja suunati vastuvõtja vastuvõtuaknasse. Edasi liikudes katik võttis selle üles.

Maapealsete sihtmärkide tulistamiseks kasutatud kokkupandava raami sihiku sälk oli kuni 3,5 tuhat m sammuga 100 m. Kuulipilduja märgistusel oli tootja häbimärgistus, tootmisaasta, seerianumber (seeria tähis on kahetäheline, kuulipilduja seerianumber) . Tempel asetati vastuvõtja peal oleva tagumikuplaadi ette.

DShK-ga töötamise ajal kasutati kolme tüüpi õhutõrjesihikuid. 1938. aasta mudeli rõngakujuline kaugsihik oli mõeldud kuni 500 km/h ja kuni 2,4 tuhande meetri kaugusel lendavate õhusihtmärkide hävitamiseks. 1941. aasta mudeli sihiku lihtsustati, laskeulatus vähenes 1,8 tuhande meetrini, kuid hävitatava sihtmärgi võimalik kiirus suurenes ("kujutletavas" ringis võis see olla 625 kilomeetrit tunnis). 1943. aasta mudeli sihik oli lühiajalist tüüpi ja seda oli palju lihtsam kasutada, kuid võimaldas tulistada erinevatel sihtmärkidel, sealhulgas heitmisel või sukeldumisel.

1938. aasta mudeli Kolesnikovi universaalmasin oli varustatud oma laadimiskäepidemega, sellel oli eemaldatav õlapadi, padrunikarbi kronstein ja varda tüüpi vertikaalsihtimismehhanism. Maasihtmärke lasti ratastega rajalt, samal ajal kui jalad olid kokku pandud. Õhusihtmärkide tulistamiseks eraldati rattavedu ja masin paigutati statiivi kujule.

12,7 mm padrunil võiks olla 1930. aasta mudeli soomust läbistav kuul (B-30), 1932. aasta mudeli soomust läbistav süüteseade (B-32), sihik ja süüteseade (PZ), jälgimisseade (T), sihik ( P), kasutas õhutõrjesihtmärkide vastu 1941. aasta mudeli soomust läbistavat süütekuuli (BZT). B-32 kuuli soomuse läbitung oli 100 meetri pealt normaalselt 20 millimeetrit ja 500 meetri pealt 15 millimeetrit. Volframkarbiidist südamikuga kuul BS-41 suutis 750 meetri kauguselt 20 kraadise nurga all läbistada 20 mm soomusplaati. Dispersiooni läbimõõt maapealsete sihtmärkide tulistamise ajal oli 200 millimeetrit 100 meetri kaugusel.

Kuulipilduja hakkas vägedesse sisenema 40. aastal. Kokku tootis 1940. aastal Kovrovi tehas nr 2 566 DShK-d. Aasta esimesel poolel saadi 41 - 234 kuulipildujat (kokku saadi 1941. aastal plaaniga 4 tuhat DShK-d umbes 1,6 tuhat). Kokku oli Punaarmee üksustel 22. juuni 1941 seisuga umbes 2,2 tuhat raskekuulipildujat.

Alates Teise maailmasõja esimestest päevadest osutus kuulipilduja DShK suurepäraseks õhutõrjerelvana. Nii näiteks tulistas kolmest kuulipildujast koosnev salk 14. juulil 1941 Läänerindel Jartsevo oblastis alla kolm Saksa pommitajat, augustis Leningradi lähedal Krasnogvardeiski oblastis teise õhutõrjekuulipilduja. Pataljon hävitas 33 vaenlase lennukit. 12,7 mm kuulipilduja kinnituste arv ei olnud aga ilmselgelt piisav, eriti arvestades vaenlase märkimisväärset õhuülekaalu. 10. septembri 1941 seisuga oli neid 394: Oryoli tsoonis õhutõrje- 9, Harkov - 66, Moskva - 112, Edelarindel - 72, Lõuna - 58, Loode - 37, Lääne - 27, Karjala - 13.

Alates 1942. aasta juunist kuulus maaväe õhutõrjesuurtükiväe rügemendi koosseisu DShK kompanii, mis oli relvastatud 8 kuulipildujaga ja alates 43. veebruarist kasvas nende arv 16 ühikuni. Alates 42. novembrist moodustatud RVGK (zenad) õhutõrjesuurtükiväe divisjonidel oli üks selline kompanii väikesekaliibrilise õhutõrjesuurtükiväe rügemendis. Alates 1943. aasta kevadest on DShK-de arv Zenadis vähenenud 52 ühikuni ning kevadel uuendatud 44. oleku järgi oli zenadil 48 DShK-d ja 88 relva. 1943. aastal ratsaväe, mehhaniseeritud ja tankikorpus tutvustas väikesekaliibrilise õhutõrjesuurtükiväe rügemente (16 DShK ja 16 kahurit).

USA jalaväelased tulistavad USA-Rumeenia ühismanöövrite ajal DShKM-i rumeenlase URO VAMTAC pihta, 2009

Tavaliselt kasutati õhutõrje DShK-sid rühmades, sageli sisestati need keskmise kaliibriga õhutõrjepatareidesse, kasutades neid madalalt õhurünnakute eest kaitsmiseks. 18 DShK-ga relvastatud õhutõrjekuulipildujafirmad toodi osariiki 1944. aasta alguses. vintpüssi diviisid. Kogu sõja ajal oli raskekuulipildujate kaotus umbes 10 tuhat tükki, see tähendab 21% ressursist. See oli väikseim protsent kaotustest kogu süsteemis. väikerelvad, aga see on võrreldav õhutõrjesuurtükiväe kaotustega. See juba räägib raskekuulipildujate rollist ja kohast.

1941. aastal, kui Saksa väed lähenesid Moskvale, tuvastati varutehased juhuks, kui tehas nr 2 lõpetaks relvade tootmise. DShK tootmine tarniti Kuibõševi linna, kuhu Kovrovist viidi üle 555 armatuuri ja tööpinki. Selle tulemusena oli sõja ajal põhitootmine Kovrovis ja Kuibõševis "varundus".

Lisaks molbertile kasutatud iseliikuvad üksused DShK-ga - peamiselt M-1 pikapid või GAZ-AA veoautod, mille taha on paigaldatud masina õhutõrjeasendisse DShK kuulipilduja. T-60 ja T-70 šassii õhutõrje kergetankid ei arenenud prototüüpidest kaugemale. Sama saatus tabas ka integreeritud seadmeid (kuigi tuleb märkida, et sisseehitatud 12,7 mm õhutõrjeseadmeid kasutati piiratud ulatuses - näiteks teenisid need Moskva õhutõrjes). Paigalduste rikked olid seotud ennekõike toitesüsteemiga, mis ei võimaldanud lindi etteande suunda muuta. Kuid Punaarmee kasutas edukalt M2NV Browningi kuulipildujal põhinevaid M-17 tüüpi Ameerika 12,7-mm neljarattalisi aluseid.

"Dushka" hüüdnime saanud kuulipilduja DShK "tankitõrje" roll oli tühine. Kuulipildujat kasutati piiratud ulatuses kergete soomusmasinate vastu. Kuid DShK-st sai tank - see oli T-40 (amfiibtank), BA-64D (kerge soomusauto) põhirelvastus, 44. aastal 12,7-mm torn. õhutõrjekahur oli installitud raske tank IS-2 ja hiljem rasked iseliikuvad relvad. Õhutõrjesoomusrongid relvastati statiividel või pjedestaalidel DShK kuulipildujatega (sõja ajal tegutses õhukaitseväes kuni 200 soomusrongi). Kilbi ja kokkupandud masinaga DShK võis UPD-MM langevarjukotis partisanidele või maandumisjõududele alla visata.

Laevastik hakkas DShK-sid vastu võtma 1940. aastal (Teise maailmasõja alguses oli neid 830). Sõja ajal andis tööstus laevastikku 4018 DShK-d, veel 1146 armeest. Mereväes paigaldati õhutõrje DShK-d igat tüüpi laevadele, sealhulgas mobiliseeritud kala- ja transpordilaevadele. Neid kasutati kahel üksikul pjedestaalil, tornil ja tornil. Jalakäijate-, hammas- ja tornipaigaldised DShK kuulipildujate jaoks, hoolduseks vastu võetud merevägi, mille on välja töötanud I.S. Leštšinski, tehase nr 2 disainer. Pjedestaali paigaldus võimaldas ringikujulist tulistamist, vertikaalsed juhtimisnurgad olid vahemikus -34 kuni +85 kraadi. Aastal 1939 A.I. Teine Kovrovi disainer Ivashutich töötas välja kahe pjedestaalikinnituse ja hiljem andis ringtule DShKM-2, mis ilmus hiljem. Vertikaalsed juhtimisnurgad olid vahemikus -10 kuni +85 kraadi. 1945. aastal võeti kasutusele rõngakujulise sihikuga kahekorruseline installatsioon 2M-1. 1943. aastal TsKB-19-s loodud topelttornikinnitus DShKM-2B ja sihik ShB-K võimaldasid sooritada ringtuld vertikaalsete juhtimisnurkade all -10 kuni +82 kraadi.

Erinevate klasside paatide jaoks loodi avatud kaksiktornid MSTU, MTU-2 ja 2-UK, mille nurk oli vahemikus -10 kuni +85 kraadi. "Mere" kuulipildujad ise erinesid baasproovist. Nii näiteks ei kasutatud torni versioonis raamsihikut (kasutati ainult esisihikuga rõngakujulist), pikendati poldikanduri käepidet ja vahetati padrunikarbi konks. Kaksikkinnituste kuulipildujate erinevused seisnesid raami käepideme ja päästikuga tagumikuplaadi konstruktsioonis, sihikute puudumises ja tulejuhtimises.

Saksa armee, kellel polnud täiskohaga raskekuulipildujat, kasutas meelsasti vallutatud DShK-d, mis sai tähise MG.286 (r).

Teise maailmasõja lõpus viisid Sokolov ja Korov läbi DShK olulise moderniseerimise. Muudatused puudutasid eelkõige toitesüsteemi. 1946. aastal võeti kasutusele moderniseeritud kuulipilduja kaubamärgiga DShKM. Süsteemi töökindlus on suurenenud - kui DShK-s lubati laskmisel spetsifikatsioonide kohaselt 0,8% viivitusi, siis DShKM-is oli see näitaja juba 0,36%. DShKM kuulipildujast on saanud üks maailmas levinumaid.

Tootmine

Iraan: kaitsetööstusorganisatsiooni litsentseeritud tootmine sümboli MGD all;

HRV: endine tootja, toodetud tüübi 54 indeksi alusel;

Pakistan: Tootja Pakistan Ordnance Factories, tüüp 54;

Rumeenia: 2015. aasta alguse seisuga toodetakse DShKM-i Kudzhiri mehaanilise tehase ettevõttes (Romarmi filiaal) Kudzhiri linnas;

NSVL: endine tootja;

Tšehhoslovakkia: toodetud nimetuse TK vz all. 53 (Těžký kulomet vzor 53);

Jugoslaavia: endine tootja

DShK muudeti ühelasuliseks snaipripüssiks

Teenistuses

DShKM oli või on kasutusel enam kui 40 maailma armeega, toodeti Hiinas (tüüp 54), toodetakse Pakistanis, Iraanis ja mõnes teises riigis. Kuulipildujat DShKM kasutati õhutõrjerelvana Nõukogude tankid sõjajärgne periood(T-55, T-62) ja soomukitel (BTR-155). Praegu on Vene relvajõududes kuulipildujad DShK ja DShKM peaaegu täielikult välja vahetatud. rasked kuulipildujad"Cliff" ja "Kord", arenenum ja kaasaegsem.

DShK jõudlusnäitajad

Vastu võetud: 1938
- Konstruktorid: Georgi Semenovich Shpagin, Vassili Aleksejevitš Degtjarev
- Disainitud: 1938
- Tootja: Tula relvatehas
- Valikud: DShKT, DShKM

DShK kuulipilduja kaal

33,5 kg (keha); 157 kg (ratastega masinal)

DShK kuulipilduja mõõtmed

Pikkus, mm: 1625 mm
- Tünni pikkus, mm: 1070 mm

DShK kuulipilduja padrun

12,7×108 mm

DShK kuulipilduja kaliiber

DShK kuulipilduja tulekiirus

600-1200 lasku / min (õhutõrjerežiim)

DShK kuulipilduja kuuli kiirus

DShK kuulipilduja vaateulatus

3500 meetrit

Töö põhimõtted: pulbergaaside eemaldamine
Värav: libisevate kõrvade lukustamine
Laskemoona tüüp: padrunrihm 50 padruniks
Eesmärk: avatud/optiline.

Foto DShK

Õhutõrjekuulipilduja DShKM tankil T-55

Õhutõrjepaigaldis (kolm 12,7-mm DShK kuulipildujat) Moskva kesklinnas Sverdlovi väljakul (praegu Teatralnaja). Taustal on näha Metropoli hotell.

Meeskonnaliikmed torpeedopaat Punane lipp TK-684 Balti laevastik poseerides 12,7-mm DShK kuulipilduja tagumise torni taustal

Soomusrongi "Železnjakov" (Sevastopoli rannakaitse soomusrong nr 5) õhutõrjekahurid 12,7-mm DShK raskekuulipildujatega (mereväe pollaritele monteeritud kuulipildujad). Taustal on näha 34-K laevatornide 76,2-mm kahurid