Maailma parim lahingulennuk. Maailma võimsaim võitleja

Pole saladus, et lennuk on kiireim transpordiliik. Mõned neist on võimelised saavutama kiirust kuni 1500 kilomeetrit tunnis. Sel juhul on kiirus määrav tegur sõjatööstus. Sel põhjusel vaatleme maailma kiireimaid hävitajaid. Me räägime ainulaadsetest arendustest, mida iseloomustab kohene reageerimine ja hämmastav manööverdusvõime. Sest uusimad võitlejad joon 2000 kilomeetrit tunnis on piirist kaugel. Samal ajal eraldavad paljud riigid tohutuid rahasummasid relvade jaoks, mis mõjutab allpool loetletud ainulaadsete analoogide tekkimist.

Kiireimate võitlejate edetabel avaneb Dassault Rafale'iga. See lendav masin täidab tohutul hulgal ülesandeid. Lennuki missioon hõlmab mitte ainult lähedaste, vaid ka pikkade vahemaade läbimist. Raphael on varustatud mitmesuguste võimsate relvadega, mis on loodud täppislöökide andmiseks maapealsete sihtmärkide vastu. Suurel kõrgusel on selle kiirus 1,8 Machi ehk 1900 kilomeetrit tunnis. Hävitaja töötas välja Prantsuse merevägi 2004. aastal. Kuid tänapäevani peetakse hävitajaid, mida maailmas on ainult 145 ühikut, üheks kiiremaks.

Hävitaja Saab JAS 39 Gripen täisnimi. Ainulaadne õhusõiduk selle töötas välja Rootsi firma SAAB. Hävitaja võeti esmakordselt kasutusele 1997. aastal. Rootsi õhuvägi muutis mudelit mitu korda. Praegu maksimaalne kiirus relva avanemine on 2200 km/h ehk Mach 2.0. Tootmise käigus loodi umbes 270 lennukit. Samal ajal töötab Rootsi julgeoleku tagamiseks endiselt 204 üksust.

Sõjaväelennuk on üks kiiremaid Indias ja maailmas. Kiirus 2,3 Machi See sõiduk võib maanduda isegi ettevalmistamata lennuväljadel ja merelaevadel. Sellel on hea manööverdusvõime. Kokku toodeti neid lennukeid nende vastupidavuse ja kulumiskindluse tõttu ligikaudu 1500 tükki. Võitleja suudab läbi viia pika ja aktiivse lahingu, kaotamata kiirust ja teravust. Väärib märkimist, et India tootjad on saavutanud suuri saavutusi õhusõidukite leiutamisel. Igal aastal nad vabastavad suur summa lennukid, millest paljusid kasutatakse sõjatööstuses üle maailma.

Nagu juba öeldud, on India sõjavarustuse leiutamise vallas üks juhtivaid riike. Tõenäoliselt viisid katsed MiG-29 modifitseerida veel ühe planeedi kiireima hävitaja - MiG-23 - loomiseni. Kiirus sõidukit suurel kõrgusel on see 2445 km/h. Me räägime mitme rolliga võitlejast, kes 80ndatel osales kõigis teadaolevates relvastatud vastasseisudes. Lennuk on praegu teenistuses Süüria, Liibüa ja isegi Indiaga.

Saksa relvajõudude esindaja Typhoon alustas tootmist 2003. aastal. Võitleja maksimaalne kiirus ulatub 2,0 Machi ehk 2450 km/h-ni. Väärib märkimist, et see on nähtamatu lennuk, see tähendab Stealth. Enamik selle keha maapealne transport valmistatud spetsiaalsest kattest, mis blokeerib elektromagnetlained. Samal ajal on hävitaja lahinguraadius 1390 km. Hämmastavad tulemused. Mitmeotstarbelist lennukit kasutatakse ka Ühendkuningriigis ja Itaalias. Selliseid hävitajaid on maailmas umbes viissada.

Viienda koha saab Nõukogude sõjaväelaev Su-27. Nõukogude mitmeotstarbeline iga ilmaga võitleja neljas põlvkond, mis loodi õhuülekaalu saavutamiseks, kujundas Sukhoi disainibüroo 1977. aastal. 1985. aastal asus lennuk NSVL õhujõudude teenistusse. Nüüd töötab see peamise hävitajana koos Vene õhujõududega. Su-27 modifikatsioonid on kasutusel Hiina, Ukraina, India ja teiste riikidega. Lennuki maksimaalne kiirus on 2876,4 km/h (2,35 Mach). Kokku toodeti neid õhuühikuid umbes 809 tükki.

Planeedi kiireimate hävitajate hulka kuulub Grumman F-14, mille kiirus ulatub 2485 kilomeetrini tunnis. Unikaalse lennuki töötasid välja Grumman Aircraft Engineering Corporationi spetsialistid. Esimene analoog ilmus 2006. aastal. Peal Sel hetkel Käimas on lennukite aktiivne tarne Iraani, kus hävitaja teenistuses on. Jutt käib töökindlast pealtkuulajast, mis suudab korraga kaasas olla 4 sihtmärgiga. Lisaks suudab see korraga lüüa kuni 6 sihtmärki. Teada on 712 hävitaja olemasolu.

Selle lennuki kiirus on 2650 km/h. Arendust tutvustasid USA spetsialistid. Lennuk on oma klassis laitmatu liider, kuna sellel on suurepärane manööverdusvõime. Taktikaline võitleja ilmus 1976. aastal. Veelgi enam, selle tootmine on kavandatud kuni 2025. aastani Ameerika relvade jaoks. Igal aastal lisavad juhtivate ettevõtete töötajad uuendusi, mis parandavad lennuki reaktsiooni ja manöövreid. Kokku on teadaolevalt 1500 sellist toodet. Kõik asuvad USA-s.

Maailma kiireim võitleja MiG-31 kiiruseks loetakse 3000 kilomeetrit tunnis. Nime järgi arvasite juba, et see kuulub Venemaa omandisse. Meelitab oma ulatuslike võimalustega. Võitleja on võimeline püüdma sihtmärke ja hävitama vaenlase objekte kõrgel, madalal ja keskmisel kõrgusel. Samuti tuvastab valed termilised sihtmärgid. Esmakordselt ilmus 1981. aastal. Ütlematagi selge, et sellest ajast alates on seda palju moderniseeritud. Maksimaalse kiiruse saavutab see 25 kilomeetri kõrgusel.

Maailma võimsaim neljanda põlvkonna hävitaja Venemaa Su-35S on jõudnud Pariisi. Ta lendas sinna mitte eesmärgiga pommitada Euroopa ilusaimat linna, vaid selleks, et osaleda ühel maailma suurimal lennunäitusel – Le Bourget 2013. Pariisi lennukinäitus toimus esmakordselt 1908. aastal ja sellest ajast alates on seda korraldatud iga kahe aasta tagant. Meie riik tegi siin oma debüüdi 1936. aastal ja on alaline osaleja alates 1957. aastast.

50. juubelisalongist võtab seekord osa 2 tuhat ettevõtet 44 riigist. Eeldatakse, et saate jooksul sõlmitavate tehingute väärtus on umbes 125 miljardit dollarit. Sellest võib saada ajaloo rekordkuju.

Meie Su-35S asus näituse peatänaval kesksele kohale. Niisiis, saage tuttavaks. See 4++ põlvkonna ülimanööverdatav mitmeotstarbeline hävitaja on Su-27 sügav moderniseerimine. Kuid seda võib väga tinglikult klassifitseerida neljandaks põlvkonnaks, kuna peaaegu kõigis aspektides, välja arvatud varjatud tehnoloogiad, vastab lennuk viienda põlvkonna hävitajate nõuetele.

See lind on loodud domineerima õhus, hävitades kõik lennukid, maapealsete ja maapealsete sihtmärkide hävitamine mis tahes ilmastikutingimustes, samuti maapealsete infrastruktuurirajatiste, õhutõrjesüsteemide jne hävitamine.

Su-35S on varustatud rihmade inertsiaalse navigatsioonisüsteemiga BINS-SP2. Selle töötas välja Radioelectronic Technologies Concern, mis on osa Rosteci korporatsioonist. SINS-SP2 määrab autonoomselt objekti asukoha ilma satelliitnavigatsioonisüsteeme kasutamata ja maapealsete teenustega suhtlemise puudumisel ning on kaks korda täpsem kui varem loodud analoogid.

Lisaks SINS-SP2-le oli kõige olulisem erinevus uue hävitaja ja “4+” põlvkonna lennuki vahel viienda põlvkonna avioonikakompleksi kasutuselevõtt. Radarijaam pöörleva faasilise massiiviga "Irbis-E" tagab õhusihtmärkide tuvastamise ja hankimise kuni 200 kilomeetri kaugusel ning kitsendatud vaateväljas kuni 350-400 km kaugusel. See süsteem suudab samaaegselt jälgida kuni 30 sihtmärki ja juhtida neist 8 rakette, samal ajal kui õhuruumi jälgimine ei katke. Radar pakub ka maapealsete sihtmärkide valikut. Lennuki enda nähtavus vaenlase radarile väheneb mitu korda. Su-35S on vaenlase rakettide eest kaitstud elektrooniliste sõjapidamissüsteemidega, mille on välja töötanud sama kontsern Radio-Electronic Technologies.

Lennuki relvastus jaguneb väikerelvadeks ja kahuriteks, juhitavateks õhk-õhk- ja õhk-maa-rakettidega, juhitamatuteks rakettideks ja pommideks.
Tänapäeval on Su-35S üks populaarsemaid hävitajaid. Lennundussalongi MAKS-2009 raames sõlmiti Venemaa suurim leping viimased aastakümned tehing lahingulennukite ostuks. Leping näeb ette 48 Su-35C tarnimise, 2013. aasta alguse seisuga on tarnitud juba 10 hävitajat.

See on ainus lennuk maailmas, mis suudab kiirust kaotamata teha "pannkooki" - 365-kraadise pöörde horisontaaltasandil. Lennuetenduse eksperdid hakkasid meie lennukite kohta väga meelitavalt rääkima, näiteks insener Christian Kunowski ütles järgmist: "Olen selles valdkonnas olnud 22 aastat, olen palju näinud, aga see lend on midagi uskumatut! mitte võitleja, see on lihtsalt UFO! Ausalt öeldes nutsin ma esimest korda elus rõõmust!"

Samal ajal kui välismaalased meie tehnikat imetlevad, võite rahulikult magada, sest Venemaa taevast valvavad maailma parimad võitlejad.

Maailmas on piisavalt inimesi, et anda hinnanguid parimatele. Tavaliselt on see TOP 5 või TOP 10. Sõjaline varustus on ka nendes hinnangutes populaarne. Nende objektiivsusest on muidugi raske rääkida. Kõiki neid tanke, lennukeid ja laevu pole ju kõige sagedamini lahingutingimustes nähtud ja seetõttu võrreldakse neid avatud allikatest võetud jõudlusnäitajate põhjal. Lisaks on peale kantud isamaalised tunded, mille tõttu reitingute koostajad eelistavad kohalikke autosid. Sellegipoolest võib neid TOPe olla huvitav vaadata.

Täna on meil viie briti versioon parimad võitlejad rahu. Võrdlus viidi läbi järgmiste parameetrite järgi: kiirus ja manööverdusvõime, varguse tase, pardale paigaldatud relvasüsteem, tootmis- ja hoolduskulud. Lendame!

5. F/A-18E/F Super Hornet – Ameerika kandjal põhinev hävitaja-pommitaja ja ründelennuk

Reitingu autor väidab, et paljud analüütikud ignoreerivad seda Ameerika hävitajat, kuid asjata. "Super Hornets" teenib Ameerika Ühendriikide ja Austraalia merevägedes. USA-s on neid umbes viissada, Austraalias aga 24 tükki. Super Hornetil on suurepärane reisikiirus ja tõukejõu vektoriseerimine, kuid see pole nii manööverdatav kui Su-35 ja F-22. Pärast kavandatud uuendusi võime eeldada, et see lennuk jääb kasutusse 2040. aastateni või isegi 2050. aastateni. Mereväed USA armastab seda lennukit väga ja moderniseerib seda pidevalt, mitte ei taha seda millegi muu vastu vahetada.

Maksimaalne kiirus - 1900 km/h 12190 meetri kõrgusel;
Lennuulatus - 2346 km;
Võitlusraadius - 722 km;
Praktiline lagi on 15 km.

4. Lockheed Martin F-35 Lightning II on Ameerika viienda põlvkonna varjatud hävitaja-pommitaja.

wikipedia

Neljandal kohal on taas Ameerika lennutööstuse toode. Stealth-tehnoloogiaga viienda põlvkonna hävitaja sai väga halvasti alguse. Pidevalt tuli uudiseid tehnilisi probleeme, mille tõttu oli vaja selle tarned tühistada ja masstootmise algust edasi lükata. Projekti maksumus on juba ammu ületanud planeeritud väärtust. F-35 on aga hädas, kuid teeb oma teed.

F-35 on saadaval kolmes variandis: maismaahävitaja USA õhujõududele, lühikese stardi hävitaja ja vertikaalne maandumine Sest Merekorpus USA ja Briti mereväe ning USA mereväe kandja-põhine hävitaja.

Maksimaalne kiirus - 1950 km/h;
Võitlusraadius - 1150 km;
Maksimaalne lennuulatus ilma.

3. Su-35 - Vene mitmeotstarbeline ülimanööverdatav hävitaja tõukejõu vektorjuhtimismootoritega

wikipedia

Isegi britid hindasid meie lennukit Su-35 kõrgemale kui kiidetud F-35. Su-35 on Su-27 sügavaima moderniseerimise tulemus. See lennuk suudab kanda rekordiliselt kaheksa tonni kasulikku lasti relvade ja laskemoona näol. Manööverdusvõime poolest ei jää Su-35 alla F-22-le, kuid on võimeline sooritama ainulaadseid vigurlende, mida ükski teine lennuk ei suuda. Umbes 60 neist lennukitest on juba kasutuses. Plaanis on välja anda veel 70 tükki.

Maksimaalne kiirus - 2390 km/h;
Võitlusraadius - 3600 km;
Praktiline lagi on 18 km.

2. Eurofighter Typhoon – neljanda põlvkonna Euroopa mitmeotstarbeline hävitaja

wikipedia

Noh, siin näeme näidet subjektiivsusest. Kuna Suurbritannia osales Euroopa hävitaja väljatöötamises, paigutas reitingu autor Eurofighteri Su-35 kohale. Kuigi välimuselt näeb Eurofighter üsna tavaline välja, on selle sees topitud kõige tundlikumad andurid ja uuenduslikud tehnoloogiad. Algselt kavandati see lennuk puhta hävitajana, kuid moderniseerimised on selle võimalusi oluliselt laiendanud. IN viimane modifikatsioon, nimega Tranche, on oluliselt laiendatud maapealsete sihtmärkide tabamise võimalusi, s.t. õhusõiduk on võimeline täitma ründelennuki ülesandeid.

Maksimaalne kiirus - 2495 km/h;
Võitlusraadius - 1390 km;

1. Lockheed Martin F-22 Raptor – Ameerika viienda põlvkonna mitmeotstarbeline hävitaja

wikipedia

Esikohale panid britid kummalisel kombel Ameerika Raptori, millel oli nii palju probleeme, et selle tootmine lõpetati. Lisaks on see kõige kallim hävitaja: 2006. aastal maksis see sama palju kui sama kaaluga kuld. Seoses viimaste arengutega pardal, keelas USA Kongress F-22 ekspordi. Selle lennuki eripäraks on tundlikud kaugmaaradarid, mis võimaldavad Raptoril sihtmärke tabada ilma vaenlasega otsekontakti sattumata.

Põhimõtteliselt võib see lennuk olla mitte ainult hävitaja, vaid ka ründelennuk, kuid siis kaotab see "nähtamatuse" eelise. Tegelikult ei vaja see seda funktsiooni, mis ainult suurendab tootmiskulusid. Raptoril on suurepärane manööverdusvõime, kuid sellest on vähe kasu, kuna pilootidel on selgesõnaliselt keelatud teatud manöövreid sooritada, et vältida teadvusekaotust. Seetõttu tohivad F-22-ga lennata vaid kõige kogenumad piloodid. Kokku 187 neist sõidukitest on USA õhujõudude teenistuses.

Maksimaalne kiirus - 2410 km/h;
Võitlusraadius - 759 km;
Hoolduslagi - 19,8 km.

Pidagem meeles, et kõik need hinnangud on üsna subjektiivsed. Kuidas saab näiteks panna esikohale lõpetatud lennuki, mis pole end kuidagi tõestanud? Või miks on Euroopa lennuk, mis oli kasutuselevõtu ajaks juba vananenud, kõrgemal kohal kui Su-35? Küsimused, nagu öeldakse, on retoorilised. Meil on hea meel, et meie disainerid suudavad luua auto, mis mitte ainult ei jää välismaalastele alla, vaid ületab neid ka mitmes mõttes.

Kaasaegsetes sõjalistes konfliktides jääb väga sageli lõppsõna neile, kellel on õhuülemus. Võimas ründelennuk või pommitaja võib maapealseid või maapealseid sihtmärke korvamatult kahjustada. Seetõttu pole üllatav, et sõjavägi lennundustööstus kogu maailm pöörab suurt tähelepanu õhuohtu hävitavatele lennukitele, nimelt hävitajatele.

Paljude riikide lennukikonstruktorid on pikka aega võistelnud kõige võimsamate, kiiremate, manööverdamisvõimeliste ja relvastatud hävitajate loomise nimel. Milline lennukitehnika meistriteos kannab tänapäeval parima hävitaja tiitlit?

Kriteeriumid

Üsna raske on otse öelda, et mis tahes lennuk on parim. See sõltub sellest, mis tähendus on mõistele parim võitleja omistatud. kindlasti, ideaalne variant võrreldes täna olemasolevaid õhulahingmasinaid, võib nende vahel tekkida tõeline lahing. Kuid see on ebatõenäoline, kuna teenistuses on parimad võitlejad arenenud riigid, mille vahel on otsene sõjaline konflikt tänapäeva globaliseerumise tingimustes ebatõenäoline.

maksimaalne kiirus;
manööverdusvõime;
relvad;
ellujäämine;
avastamise kaitse;
lennu kestus jne.

See on maailma kalleim hävitaja, selle töötasid välja Lockheed Martin, Boeing ja General Dynamics. See on maailmas ainus kasutusel olev viienda põlvkonna mitmeotstarbeline hävitaja. See kahemootoriline lennumasin suudab ilma järelpõletita ületada 1,5 Machi kiirust. Kokku valmistati 145 masinat, millest igaühe maksumus on üle 400 miljoni dollari (koos investeeringutega selle arendusse).

Tootmises kasutati laialdaselt süsivesinikkiust valmistatud komposiitmaterjale. Selle suurenenud ellujäämismäär põhineb põhimõttel, et esimene, kes avastab, lööb esimesena. Hävitaja on varustatud Stealth-tehnoloogiaga ja selle standardrelvad asuvad spetsiaalsetes siseruumides. See vähendab oluliselt lahingumasina nähtavust.

Seda peetakse võimsaimaks võitlejaks. See lahingulennuk on kuulsa Su-27 tõsine moderniseerimine ja kuulub 4++ põlvkonda. Ainus, mis takistas sellel ülimanööverdaval hävitajal viienda põlvkonnani jõudmast, oli Stealthi tehnoloogia puudumine.

Lennuki relvastus sisaldab:

juhitamata rakett;
juhitav õhk-pind rakett;
juhitav õhk-õhk rakett;
pomm;
väikerelvad ja kahur.

hulgas elektroonilised süsteemid Eriti väärib märkimist navigatsiooniinertsiaal SINS-SP2, mille abil määratakse lennuki asukoht autonoomselt, satelliitnavigatsioonisüsteeme kasutamata ja maapealsete teenistustega side puudumisel. Lahingusõiduki manööverdusvõime eriline esiletõst ja indikaator on võime teha horisontaaltasapinnas pööret ilma kiirust vähendamata ("pannkook").

Selle lennuki loomisel paljud tehnoloogilised arengud F-22-ga. Uus lahe hävitaja on valitud kalli F-22 asenduseks, mille tootmine lõpetati 2009. aastal. Universaalne teeninduseks võitlusmasin 5. põlvkond saabub 2020. aastal. Lennukil on ainult üks mootor, Pratt & Whitney F135 (F-35A ja F-35C modifikatsioonide jaoks). F-35B muutmiseks projekteeriti elektrijaam Rolls-Royce Defense'i osalusel.

Seal on kolm modifikatsiooni:

F-35A - standardversioon;
F-35B - vertikaalse maandumise ja lühikese stardi versioon;
F-35C - versioon kandjapõhistele lennukitele (tõusmine katapuldiga, maandumine aerofinisheriga).

Erilist tähelepanu väärib piloodi kiiver, mis praegu eksisteerib vaid kujul prototüüp. Selle funktsionaalsus võimaldab piloodil näha "läbi kokpiti" isegi öösel infrapunavahemikus. Lisaks on piloodi visiirid varustatud navigeerimiseks, lennuks ja lahinguks vajaliku teabega.

T-50

Praegu on toodetud ainult Sukhoi disainibüroo välja töötatud hävitaja prototüüpe. Seeriatootmise algus on planeeritud 2015. aastasse. See on 5. põlvkonna hävitaja traditsiooniline vorm tiib kahega Elektrijaamad. Selle arsenalis on ülitäpsed relvad ja aktiivse faasmaatriksiga antenniga radar. T-50 stardimass on 20t. See on kaunis kiire võitleja, tema suurim kiirus ulatub 2,5 M. T-50 peaks asendama SU-27.

Lisaks Ameerika ja Venemaa lennukikonstruktorite hävitajatele on parimate lahinglennukite hulgas prantslaste, rootslaste, sakslaste ja hiinlaste välja töötatud mudeleid. Need on ka tähelepanu väärivad.

Maailma parimate hävitajate “kuum kümme”, kuhu kuulusid Ameerika F-16 Fighting Falcon, F-35 Lightning II ja F-22 Raptor, Vene MiG-35, Su-30 MK, Su-35, PAK- FA, European Eurofighter Typhoon, JAS 39 Gripen ja Dassault Rafale määrati kindlaks järgmiste parameetritega: kiirus ja manööverdusvõime, varguse tase, pardale paigaldatud relvasüsteem, tootmis- ja hoolduskulud.

10. F-16 Fighting Falcon ("Attack Falcon")- Ameerika multifunktsionaalne kerge võitleja neljas põlvkond. Välja töötatud 1974. aastal General Dynamicsi poolt. Kasutusele võetud 1979. aastal. F-16 on oma mitmekülgsuse ja suhteliselt madala hinna tõttu populaarseim neljanda põlvkonna hävitaja (2014. aasta juuni seisuga ehitati üle 4540 lennuki).

9. Saab JAS 39 Gripen- Rootsi neljanda põlvkonna mitmeotstarbelised hävitajad, mille on välja töötanud Saab Avionics. Alates 1997. aastast on see olnud Rootsi õhujõudude teenistuses. Opereerib Ungari, Tšehhi Vabariigi, Lõuna-Aafrika ja Tai õhujõud. Lennuk on konstrueeritud vastavalt "Duck" aerodünaamilisele konfiguratsioonile keskele paigaldatud delta tiivaga. Lennuki kere loomisel arvestati radari signatuuri vähendamist: 30% korpusest on valmistatud komposiitmaterjalidest, 2 S-kujulist õhuvõtuava.

8. MiG-35- Vene 4++ põlvkonna mitmeotstarbeline hävitaja, mille on välja töötanud RSK MiG. MiG-35 on mõeldud maa-, õhu- ja maapealsete sihtmärkide hävitamiseks öösel ja päeval nii rasketes kui ka lihtsates ilmastikutingimustes vaenlase passiivsete ja aktiivsete elektrooniliste vastumeetmetega.

7. F-35 Lightning II ("Lightning")- viienda põlvkonna Ameerika hiilimispommitaja, mille on välja töötanud Ameerika ettevõte Lockheed Martin kolmes versioonis: maapealne hävitaja, lühikese stardi ja vertikaalmaandumisega hävitaja ning kandjal põhinev hävitaja.

6. Eurofighter Typhoon ("Typhoon")- Euroopa neljanda põlvkonna mitmeotstarbeline hävitaja, mille on välja töötanud Eurofighter GmbH. Lennuk võeti kasutusele Saksamaa, Itaalia, Hispaania, Suurbritannia, Austria ja Saudi Araabia õhujõududega.

5. Dassault Rafale ("Squall")- Prantsuse neljanda põlvkonna mitmeotstarbeline hävitaja, mille on välja töötanud Prantsuse ettevõte Dassault Aviation. See on teenistuses Prantsuse mereväe ja õhujõududega.

4. Su-30 MK- Vene 4+ põlvkonna mitmeotstarbeline hävitaja, mis on välja töötatud Sukhoi disainibüroos. Hävitaja on mõeldud õhuüleoleku saavutamiseks, õhusihtmärkide hävitamiseks päeval ja öösel, lihtsates ja keerulistes ilmastikutingimustes, samuti aktiivse ja passiivse segamise ja õhuruumi juhtimise kasutamisel.

3. Su-35- Vene mitmeotstarbeline supermanööverdatav 4++ põlvkonna hävitaja koos tõukevektori juhtimismootoritega, mis on välja töötatud Sukhoi disainibüroos. Eksperdid peavad Su-35 "väga ohtlikuks" kõikidele NATO lennukitele, välja arvatud varjatud hävitaja F-22. Su-35 ohtlikkust seostatakse võimega kanda suurt laskemoonakoormust kaugmaa õhk-õhk-tüüpi rakette, ülehelikiirusel rakette väljalaskmise võime, ülimanööverdusvõime ja võimsate elektrooniliste sõjasüsteemidega.

2. F-22 Raptor (“Predator”) on Ameerika viienda põlvkonna mitmeotstarbeline hävitaja, mille on välja töötanud Lockheed Martin, Boeing ja General Dynamics. F-22 on esimene viienda põlvkonna hävitaja, mis läks teenistusse. Mõeldud õhuülekaalu saavutamiseks. Võitleja sisaldab uusimaid avioonika, elektroonika ja stealthi arenguid.

1. Su PAK-FA T-50 on viienda põlvkonna Venemaa mitmeotstarbeline hävitaja, mille on välja töötanud United Aircraft Corporationi üksus - Sukhoi disainibüroo. Võitlejal on kõrgeimad omadused: suur kiirus, võimas mootor, super manööverdusvõime, hiiliv ja väga ohtlikud relvad.