Laeva organiseerimise alused. Nimetused Vene mereväe allveelaeva BCh 1 meeskondade kaasaegsel vormiriietusel allveelaeval

Peamine võitluseesmärk laev lüüakse vaenlase jõudude ja vahendite lahingumõjul.

Laeva korraldus on ehitatud vastavalt tema lahinguülesandele, lähtudes antud laevaklassi (alaklassi) lahendatavatest ülesannetest. Laeva organisatsioonilise ja personalistruktuuri kehtestab selle personal.

Igapäevane korraldus

Eesmärk igapäevane korraldus laeva ülesandeks on tagada laeva valmisolek lahingutegevuseks, viia läbi lahinguõpe ja luua tingimused laevameeskonna normaalseks tööks.

Laeva eesotsas on laeva komandör. Laeva komandöri abistamiseks on määratud:

Vanemtüürimees (assistent), kes on laeva ülema esimene asetäitja,

Laevapersonali poolt määratud asetäitjad ja abilised.

Kogu laevapersonal moodustab selle meeskonna.

Selleks, et parim kasutus relvi ja tehniliste vahendite kasutamist lahingutegevuses luuakse laevadel lahinguüksused ja -teenistused.

Lahinguüksuste hulka kuuluvad:

navigatsiooniline - BC-1;

rakett (rakett-suurtükivägi, suurtükivägi) - lõhkepea-2;

miini-torpeedo - lõhkepea-3;

side - BC-4;

elektromehaaniline - BC-5;

lennundus - BC-6;

raadiotehnika - lõhkepea-7.

Teenuste hulka kuuluvad:

kiirgus-, keemiline ja bioloogiline kaitse - Sl-X;

meditsiiniline - Sl-M;

tarvikud - Sl-S.

BC-1 eesmärk on tagada laeva navigatsiooni ohutus ja laeva lahingumanööverdamine. BC-1 ohvitserid määravad laevateed ning personal (tüürijannad, navigaatorite elektrikud) teenindab rooliseadmeid, navigatsioonisüsteeme jne.

Lõhkepea-2 on mõeldud rakettide ja suurtükiväerelvade kasutamiseks vaenlase mere-, õhu- ja ranniku sihtmärkide vastu. Lõhkepea-2 töötajad (operaatorid, laskurid, suurtükiväe elektrikud jne) hooldavad raketi- ja suurtükirajatisi, tulejuhtimisseadmeid jne.

BC-Z on mõeldud torpeedo-, allveelaeva-, miini-, miini- ja veealuste sabotaažirelvade, kaitsevarustuse ja akustilise summutamise ning lammutusoperatsioonide kasutamiseks. BC-Z töötajad (torpedomenid, torpeedoelektrikud, kaevurid jne) teenindavad kindlaksmääratud tüüpi relvade komplekse jne.

Lõhkepea-4 on loodud pakkuma laevale katkematut välist sidet väejuhatuse, interakteeruvate laevade ja üksustega hoiatuste vastuvõtmiseks ja aruannete edastamiseks. Lõhkepea-4 vastutab ka vaenlase side segamise eest. Lõhkepea-4 isikkoosseis (raadiotelegrafistid, signalistid, raadiotehnikud jt) hooldab raadio- ja raadioreleesidet, traadiga ja visuaalset sidet jne.

Lõhkepea-5 on mõeldud laevale etteantud kiiruse ja manööverdamisvõime tagamiseks, igat liiki energia tootmiseks ja jaotamiseks, laeva uppumatuse, plahvatus- ja tuleohutuse tagamiseks, tehniliste seadmete vastupidavuse tagamiseks Lõhkepea personal -5 (elektrikud, mehaanikud, masinistid, turbiinioperaatorid jne) hooldab laeva elektrijaama, laeva vastupidavuse vastu võitlemise vahendeid, laevasüsteeme ja seadmeid jne.

BC-6 on mõeldud laevadel baseeruvate õhusõidukite toetamiseks ja hooldamiseks. See on korraldatud allveelaevade- ja õhusõidukeid kandvatel ristlejatel ja mõnel muul laeval, kus need võivad asuda lennukid. Warhead-6 personaliteenistuse helikopterid (lennukid) ja nende süsteemid.

BC-7 on mõeldud õhu-, pinna- ja veealuse olukorra visuaalseks ja tehniliseks vaatlemiseks ja valgustamiseks, relvajuhtimissüsteemide ja elektrooniliste sõjavarustuse sihtmärgi määramiseks, GKP-le ja BC-1-le andmete edastamiseks manöövrite, otsingute ja luurete tegemiseks. , elektroonilise sõjategevuse läbiviimine, radari nähtavuse vähendamine, merelennunduse kasutamine. Lõhkepea-7 isikkoosseis on kontrollohvitserid ja arvutitehnoloogia, hüdroakustika, radiometrikud ja televisioonisüsteemide operaatorid. Lõhkepea-7 luuakse 1. järgu laevadel ja mõnel 2. järgu laevaprojektil.

SL-X on mõeldud personali kaitsmiseks radioaktiivsete ja toksiliste ainete eest. Nendel eesmärkidel teostab ta kiirgus- ja keemilise luuret, kiirgusseiret, laeva saastest puhastamist ja degaseerimist ning aerosoolide (suitsu) kamuflaaži. Tehnilised vahendid SL-X (kiirgusluureseadmed, kiirgusseireseadmed jne) hooldavad spetsialistid - mereväe keemikud.

SL-M on mõeldud personali tervisliku seisundi jälgimiseks, õigeaegseks pakkumiseks arstiabi haavatud, haiged ja haiged, nende ravimine ja haiglaravi ettevalmistamine, sanitaar- ja epidemioloogilise heaolu tagamine laeval. Sl-M personal: arstid, parameedikud, korrapidajad.

SL-S on mõeldud personali toiduga varustamiseks ning laeva varustamiseks vara ja materjalidega vastavalt kehtestatud standarditele. Sl-S isikkoosseis: pataljonid, kokad.

Üksikutel laevadel võidakse sõltuvalt nende spetsialiseerumisest ja disainifunktsioonidest luua muid teenuseid.

Lahinguüksused ja -teenistused jagunevad olenevalt laeva auastmest vastavalt laeva staabile diviisideks, gruppideks, patareideks ja meeskondadeks (sektsioonideks). Lahingüksusi, diviisi (rühmad, patareid) juhivad nende ülemad ja teenistusi juhivad pealikud.

2., 3. ja 4. järgu laevadel võib ühele ohvitserile usaldada kahe või enama lahinguüksuse või teenistuse juhtimise.

Laeva personali esmased staabistruktuuriüksused on osakonnad. Neid juhivad salgaülemad. Sektsioone saab organiseerida meeskondadeks, mida juhivad meeskonnajuhid.

1., 2. ja 3. roodu pinnalaevade igapäevase tegevuse tagamiseks luuakse üksused, mis ei kuulu lahinguüksuste (teenistuste) koosseisu. Need osakonnad alluvad otseselt:

laevaülema vanem abi (salaüksus ja orkester);

laevakomandöri asetäitja kasvatustööl (klubi ja trükikoda);

laevaülema abi (paadimeeskond ja lennutehnika hooldusmeeskond).

Paadimehe meeskonna ülesandeid allveelaevadel täidab tüürimeeste ja signaalijate meeskond.

Mereväe žargooni sõnastik- sisaldab slängifraase ja sõnu, mida mereväe ja kaubalaevastiku meremehed erineval määral kasutavad. Mõnda sõna ei tea ja kasutavad igapäevaelus mitte ainult laevameeskonnad, vaid ka inimesed, kellel pole merega mingit pistmist. Mõned terminid on aegunud, kuid seetõttu pole nende tähendus laevastikus vähem huvitav.

Sõnastik

A

Meremehed pärast hädaolukorda

Avacha - Kamtšatka aktiivne vulkaan, samuti mereväe abilaeva nimi.

Huckster – toidu- ja/või riidepoe juhataja (ladu, ladu, sahver).

Bacillus - 1). kogenematu paadimees, kes teeb vahel rohkem kahju kui kasu. 2). korrapidaja või parameedik laeval ajateenistuse madruste või meistrite hulgast.

Ilma karvasteta - ebaõnnestumata, salaja, vandenõuliselt, salaja.

Beluga – aluspesu, särk, pikad püksid.

Kurat (tanker) - kollektori pistik (ilmselt kooskõlas ingliskeelse pimeäärikuga).

Teadvusekaotus - (inglise keeles BLACK OUT) - laeva täielik pimendus.

Kobras - paks, rumal, lohakas, pehme kehaga, soojust armastav "ema poiss".

Võitle eluga - sõjalaev.

Võitleja - meremees, kelle perekonnanime ma ei mäleta, meremees kellegi teise meeskonnast, lihtsalt meremees.

Raba - kõnnime mööda rohelist teed, rahulik.

Suur korralik - iganädalane Soodoma ja Gomorra laeval. Vahend puhtuse ja läike säilitamiseks. Meetod meremeeste skääride tuvastamiseks. Võimalus päästa ohvitseri (midshipman) kaldale minemast. Rõhutab puhtuse ja korra paremust mõistusest. See lõpeb personali pesemisega.

Borzomeeter - sisemise enesekontrolli tase. Borzomeeter põles läbi (läks skaalalt) - kellegi jultumuse piir ületas selgelt lubatud norme.

Boatswain - madrus paadimeeskonnast.

BMRT tüüp "Läti pioneer"

BP - võitlusõpe.

Brigaad - mitu laeva.

Soomustatud, vöölane, "soomuskandja" - FESCO-s tugevdatud jääklassiga alus.

BS - lahinguteenistus. Sama, mis autonoomne.

Bagel, ehk C-osa (tankern) - toru kahe kollektori ühendamiseks.

Kruntvärv - raamat üldiselt ja juhised eriti. (Konetskylt).

Paberist vanaisa - ajateenistusse kutsutud 1 aasta pärast ülikooli lõpetamist ja kuuekuulist teenistust.

Rootsi laud - korrapidaja, käskjalg. Katab lauad, peseb nõusid, aitab süüa teha.

Pühvel - baaridaam.

Lõhkepea - lahinguüksus, mereväeüksus. Lõhkepead on jagatud rühmadesse.

Varkul – “õrn” löök peopesaga kaelale.

Vaata - kohustus.

Kogu öö valve - kõnekeel, nalja - vaadata sadamas või reidil viibides (sildavaht) 00.00-8.00 - s.o. terve öö.

Vaata - laevakohustus.

Vaata - olla valves, valvata.

Sissejuhatav - ootamatu ülesanne, lähetus, komandeering või rumal olukord, millele peate nutikalt reageerima. Teenindusülesanne ilma standardlahenduseta.

Vvodnyak - peaaegu sama, mis "sissejuhatav", kuid rohkem Halvimal juhul, täiesti ootamatu. Sellise “B” saabumisel järgnevad tavaliselt trükimatud kommentaarid, südantlõhestavad soovid vastavale komandörile (pealikule), samuti on kirjas tema psühholoogilised ja teenistuslikud omadused. Samuti trükkimatu.

Suurepärane laevaõgija - Inglismaa kaguranniku lähedal asuva Goodwin Shoalsi hüüdnimi.

Suur ränne - oletame, et luuakse järgmine olukord: tähtsal missioonil merele mineval (üsna suurel ja korralikul) laeval järgneb suur seltskond kõrgeid ohvitsere, mingisugune pressigrupp, ansambel jne. Kuid laev, isegi suur, ei ole ristluslaev, sellel saab elada vaid minimaalselt vajalik arv teenindajaid ja lahingumeeskonda, s.t. meeskond . Ja isegi siis väga spartalikes tingimustes. Sel juhul liiguvad ohvitserid tavaliselt kesklaevameeste kajutitesse, midshipman meeskonnaruumidesse ning madrused ja meistrid lahingupostidele. Allveelaevadel põhjustab sellist ümberpaigutamist "ülearvuliste" ohvitseride kõige ebaolulisem kohalolek.

Keerake augud (auk) - kõnekeel arr. - saada auhind, orden. Tellimused kinnitatakse kruvi abil vormile läbi augu.

Mõla - supilusikatäis. Mõnikord on "aer" treening - laeva koomikud puurivad lusika "sõudmise" ossa augu ja kirjutavad selle kõrvale indeksi - "Treening".

Võtke see ninasõõrmesse - nalja. - vedada.

Vladivostoki linn - Vladik

Veini paralleelid (või laiuskraadid) - nalja. - troopikariba (vöö), milles Nõukogude kalalaevade meeskonnad said (kuni 1985. aastani) “troopilist” veini (300 g päevas). Veega lahjendatuna kustutab hästi janu.

Vira – üles.

Voorus - kõnekeel tõsta või vali, lohista enda poole, enda poole.

Lülitage ajamasin sisse - paisuma.

Vladik - kõnekeel hüüdnimi - Vladivostok.

Kinni jääma - hätta sattuda, millessegi sattuda, musta töö eest tellimus saada, hätta sattuda.

Asuge taaskasutusse - ületunnitöö fikseeritud ületundidega.

Merevägi - Merevägi.

Sukeldumispesu - šikid püksid ja kaamelivillane kampsun.

Voenmor - sõjaväe madrus.

Sõjaväeline meeskond - “saabunud on sõjaline väejuhatus...”, väljend tähendab käsku, juhendit, juhendit vms, mis eristub püstitatud ülesannete paradoksaalsuse, kavandatavate täitmismeetodite ebaloogilisuse ja üllatava vastuvõetamatuse poolest. tähtajad. Otse alla: "Lõpeta eile." Ja see saab tõeks...

Mereväe rind - kõik üle põlvede ja lõua all.

Haisev - valuutaühik Lõuna-Korea. 1 hais = 1000 võitu.

Arm - tegutsema. “Purjelaev relvastada” - varustada vajalikud varred ja taglas, paigaldada need paika ja viia laev sõitmiseks sobivasse seisukorda. "Pump valve alla" – valmistage pump tööks ette. “Õue valve” – varustage hoov ja kinnitage sellele kõik vajalikud taglase lisaseadmed selle juhtimiseks ja käitamiseks.

Treeninglusikas - mõla

Vovaner (Bluber) - kõnekeel 19. sajandi lõpu - 20. sajandi alguse vaalapüüdjate keeles. - peaharpuun, kelle tööülesannete hulka kuulus ka vaalade raiumise ning vaalade ja vaalaõli (rasva) sulatamise järelevalve.

Varblane - lind, keda Kamtšatkal ei leidu.

Vorošilovka - varastatud "shilist" valmistatud alkohoolne jook.

Vaenlased, mehhaanid - mehaanika.

Hõõruge - veenma, tõestama, veenma.

Nuusutage, nuusutage – tekitada probleeme noortele ja noortele, visata neile ebameeldivaid töid ja kohustusi.

Sina - pöördumine alluva poole, mis kannab endas varjatud ohtu ja pahatahtlikku kavatsust.

Leota ankruid - nalja. - kaua ankrus seista. "Möödunud pakaseline talv kuhjas Kroonlinna lähistel tugeva jäävälja, aprillipäike ei jõudnud seda sulatada ja laevad pidid nüüd Tallinna reidil ankruid leotama, kuni jäämurdjad teed sillutasid.".

Punnis meresilm - universaalne mõõt ilma vajalike arvutuste ja mõõtmisteta doseerimiseks, kauguste, millegi tugevuse, militaar-, keemia-, lõhkeainete, ravimite jms koguse ja piisavuse määramiseks. Tõenäoliselt järgib see reeglit "Rohkem on parem kui vähem", et jätkuks kõigile ja kõigele. Meie enda empiiriliste vahenditega saadud varasemate tulemuste põhjal on see positiivne tegur, teine ​​versioon: kui me sellest kogemusest kuskil kuulsime või midagi nägime. See on ohtlik variant! Siin tekivadki eeldused õnnetusteks ja katastroofideks ning need on ühesugused nii ohvritega kui ka ilma. Seda kasutatakse ka alkoholi klaasidesse valamisel - see on selle seadme kõige vähem ohtlik rakendusala.

Minestama - magama kohe, magada sügavalt.

Torn - kõrgkool, kõrgharidus.

püherdama - lamada, mitte midagi teha, tegevusetult puhata.

G

Signaalisild - "tuvipuu"

Gaas - kanged alkohoolsed joogid.

kruvi - 1). Ülesanne, tutvustus, järjekord. Pähkli püüdmine, närimine – harjuta selle tellimuse täitmist. 2). Täht, kes jälitab.

Galimy (galimaya) - tühi, paljas, standarditele mittevastav.

Treeningtakk - ebaõnnestumine, midagi ei juhtunud, jõupingutused läksid raisku.

Hea - 1). Luba midagi teha. Carte blanche kõigi käsundus- ja insenertehniliste toimingute jaoks, mida teenust kasutatakse. 2). Koha geograafiline laiuskraad.

DP - 1) Lisaratsioonid. 2) Täiendav arestipäev vahimajas seal kehtestatud reeglitevastases võitluses või lihtsa pahameele eest kohalike komandöride säravate silmade ees. 3). DP märk – preemiamärk “Pika teekonna eest”.

Koorimine - (keegi) kedagi rangelt noomima. - alates "tekki küürima, vasetükki", samas tähenduses - "lihvima".

Purustatud - keelatud, tühistatud, rikkunud isiklikud plaanid ja lootused.

Murd - keelake relvarahu käsust "Laske!"

Tammepuud - tammelehti sümboliseerivad õhuliinid, mis on kinnitatud kõrgemate ohvitseride ja admiralide mütside visiiri külge.

Hullumaja - 1). Suurenenud operatiivtegevuse kunstlik seisund laeval, formatsiooni peakorteris mõne olulise sündmuse või mõne muu eelseisva ülevaatuse ootuses. 2). Organisatsiooni ja sõjalise juhtimise taseme hindamine ühes väeosas või laeval. 3). Tavaline hinnang moraalsele ja psühholoogilisele olukorrale sõjaväeasutuses eelmisel päeval, õppuse või mõne muu kõrge staabi kontrollimise ajal. 4). Hinnang ümbritsevale olukorrale väljastpoolt, kes satub esimest korda ajateenistuse paksude vahele. Ühesõnaga - HULLUS!

Duchka - (poola keelest ducza - auk) - auk, auk, lohk, auk latriinis, mille kohale kükitab meremees, et end kergendada ja mõelda, kuidas edasi elada.

Suits korstnasse, küttepuud originaali! - lõpetada üritus, õppetund, koolitus, harjutus.

TEMA

E...Jaapani politseinik - korralik sõimusõna. Paus tuleb sooritada meisterlikult.

Yoprst! - päris korralik needus. Võib kasutada kodus ja lastega.

JA

Ahhetama - teostada, sooritada, ühe hooga ära teha, ühe hingetõmbega juua, plahvatada.

Kõht - noor sõdur, kes ei oska muud teha kui õigel ajal süüa.

Vedel dollar - alkohol, "awil", mis tahes muu alkohoolne jook, mida kasutatakse laevale või isiklikuks tarbeks vajaliku ostmise probleemi lahendamiseks. Varem, eriti Gorbatšovi perioodil, oli sellel valuutal kõrge hind ja see oli väga laialt levinud.

sööma - on ebaproduktiivne kulutada midagi üle kehtestatud normide. Näiteks: “Jälle seep otsas? Kas sa sööd seda või mis?".

Z

Skoor - olla ükskõikne, keelduda, mitte pöörata tähelepanu.

sõita, sõita, painutada - mõtle välja või ütle, paku välja midagi ebatavalist, naljakat, rumalat või väga tarka, loomingulist, sisukat.

Poliitiline ohvitser viib läbi koolitusi personaliga

Tagumik kaetud kestadega (trükitud, väljendi pehmem versioon) - inimene, kes teenis palju ja pikka aega laevadel. Analoogia põhjal laevaga, mille põhi kasvab aja jooksul mitmesuguste karpidega, eriti lõunameredel.

Lend - mis tahes ametliku või mitteametliku reegli, tava, traditsiooni, süüteo, süüteo eest karistamise rikkumine.

Zaletšik - (kes on toime pannud distsiplinaarsüüteo ja saanud vastava karistuse).

asetäitja - eminents grise, komandöri järel teine ​​inimene laeval. Tark mees, kellele NSS-i ei kohaldata.

Poliitiline ohvitser - laeva komandöri asetäitja poliitilistes küsimustes.

Leia suund - pane tähele, arvesta. Isegi alustage mõnda tegevust, kui tegemist on iluga või mis tahes hüvede ja naudingutega.

Möllama, koperdama - peita, minna “palli” taha või peita peidupaika (skerry).

Zimbabwe - riik, kus kõik on parem kui meil.

Müüdud - sõdur.

JA

IDA, Idashka - individuaalne hingamisaparaat veekindla ülikonnaga. Kotis. Akvalangi silindrid reeglina ei ole “täidetud”, st. sees pole survet. Raske on põgeneda.

Varude vara - igavesed, “rõivaekspertide” sõnul esemed: Kanada jope, karusnahast püksid, PSh, binokkel, Veri (leiutaja nimi) signaalpüstol, voodi, saapad jne. See kantakse maha saja aasta pärast või tormi ajal, kandes logiraamatusse: “Ankruseadme remondi käigus tormi ajal (mereseisukord 8 punkti) uhuti üle parda navigaator, kaasas: 2 Kanada saapaid, 4 karvapüksi, püstol Veri rinnas ja binokkel taskus, 6 komplekti PSh. ja 9 komplekti sukeldumispesu. Ankurdusseade remonditi, navigaator päästeti varustades neile antud täiendava ujuvusega 6 kaid, sidudes racksaapad (23 tk) ja tugevdades 30 meetri pikkust sildumisnööri. Navigaator viskas seljast kõik riided, mis tal olid, et pinnal püsida. Vee ujuvuse tõttu vajusid narid koos sellega.. Allkiri, pitsat, mahakandmine.

Türgi - inspektor.

Integraalne - kurviline erilisel viisil konks (abgaldyr), mis on mõeldud erinevate töötajate tehtud järjehoidjate väljavõtmiseks instrumentide tagant ja “skerdadest” või kaugele peidetud prügi päevavalgele toomiseks.

tere dy - korralik sõimusõna.

Hispaania krae - madrus-bardi pähe asetatud kitarr.

Esitage "Kett" - mine koju (signaalist “C” (kett), mis koodi järgi tähendab “Tagasi ühenduse juurde”).

TO

Karantiin – ajateenijate (noorsõdurikursus) või epideemia ajal haigestunute esialgse viibimisaja viibimise koht.

Kasarmud - ööbimine allveelaeva personalile, kui paat ei ole merel.

Kalabaha - madrus puusepp. Kalabahhi on laevastikus tänaseni :-).

Kalabašnaja - Kalabaha töötuba.

Kaptjorka – hoiuruum sõjaväelaste tunnistuste ja isiklike asjadega.

Karpkala - määrdunud sokid.

ristikarpkala - noor meremees.

Jock, Jock – sportlike füüsiliste harjutustega tegelemine kuni kurnatuseni.

Meremees laienevates pükstes

Viska - petta, petta.

Klesha - põlvest laiad mereväe püksid. Armastatud aastat vana ja patrullid.

Knecht - Bosuni pea. Sellepärast öeldakse, et te ei saa pollaril istuda.

Vaip, "vaiba väljakutse" - vigade analüüs, ebameeldiv vestlus ülemusega. See sõna tundub üldine kasutamine, kuid meremeeste seas on sellel rohkem väljendunud tähendus - komandöri kajutis niiditaval vaibal (või vaibal) seistes tunnete end madala lae tõttu ebamugavalt ja olete samuti sunnitud pea langetama, justkui süü tunnustamiseks.
Kits, KZ - lühis.

Küpseta - kokk mereväes.

Laeva komandör - mereväe kõige olulisem ja lugupeetud inimene. Kulisside taga nimetatakse korkiks või meistriks. Otse pöördumisel: "Seltsimees komandör!" Sõjaväelise auastme järgi kutsumine on halvad kombed ja terry armee värk.

Brigaadi ülem - brigaadi ülem.

Riietuja - osaline komandör. Levinud lühend ametinimetusest. See pole midagi, L. Sobolevi ja S. Kolbasjevi klassikalistest meremaalidest on teada järgmine nimi: “ZamKom for MorDe” - rinde (armee) komandöri asetäitja mereväe küsimustes (kodusõja ajal).

Tükk - ühtne kamuflaažiülikond.

Kompott - rügemendi ülem.

Lõpp – mis tahes mittemetallist kaabel.

Topelt bass - lepinguline teenindaja.

Laev - relvastatud laev, sh. Allveelaev.

Koresh, korefan - sügavalt juurdunud vennaliku sõpruse sõber.

Vee, sitta ja auru kuningas - tavaliselt 4 mehaanikut, sest kõik see on tema kontrolli all.

Niiduk - 1000 rubla.

Jamb, jamb – teha ametialaseid vigu, lohakust, ebatäiuslikkust, ebakorrektsust.

Krabi - peakatte peal kokardi. Teine tähendus on käepigistus.

Curva - nimisõna, mida kasutatakse negatiivse hinnangu tugevdamiseks: "K., mitte meremees!".

Tükk - lepinguline erisõdur, tavaliselt vandeohvitser või vahemees.

L

Meremeeste koid

Laiba - laev.

Lariska, Lara - äge laevarott.

Leitnant - pole veel ohvitser.

Libiido - korralik sõimusõna. Näiteks: "Ma murran su libiido...".

Personal - kõik sõjaväelased. Näiteks laeva, brigaadi või relvajõudude personal. Midagi, ilma milleta oleks lihtne serveerida.

Lobar - “õrn” torkamine peopesaga otsaesisele või otsaesisele.

Lychka - kitsas triip õlarihmadel: 1 triip - kapral, vanemmadrus, 2 triipu - nooremseersant, meister 2 artiklit, 3 triipu - seersant, töödejuhataja 1 artikkel, 1 lai triip - vanemveebel, vanemmeister. Märgid on visuaalsed märgid kutse- ja staatusoskuste ning staaži kohta.

Meri lossini (irooniline) – teenindusprotsessi olek või lõpp antud perioodil. Tavaliselt viitab see väljend ranniku-, peakorteriteenistuse ohvitseridele. Mis tahes seisukorras laeva, nagu pideva tootmistsükliga töökoda, ei saa kunagi jätta järelevalveta. Võib-olla ainult ajutiselt, puhkusele minnes või "sarnases vahetuses" olles.

Meremees - iga isik, kes teenis tsiviil- või merelaevastikus või sai ülemineku ajal meremeheks ikoonilised kohad ja geograafilised koordinaadid (näiteks ekvaator).

Vereuss - mootorimehaanik.

Moodle - puudli, sitapea ja keskosa tuletis. Väga solvav sõimusõna.

Mukhosransk - kummituslinn.

N

Kuritarvitamine - häda lubadus. Näiteks: "Jälle on sul segadus. Oota, ma hakkan sind kuritarvitama...".

Pingutatud - koorem, puudus, pidev ärevus, valus meeleolu, stress, solvumine, kättemaksuhimuline viha.

Inimesed - südamlik pöördumine meeskonna poole.

Nachpo - poliitilise osakonna juhataja. Inimhingede insener. Kallis isa Pavlikov Morozovile.

Neprukha - ebaõnnestumiste ahel, halb õnn teeninduses.

Tihend - kõrvaga hüljes vuntsidega, näeb välja nagu kiilas vanem mees.

Häiritud suhted - halb, sama mis aastapäev.

Mittekohustuslik (mitteseaduslik) - kingad, müts, tähed, krabi jne, ehk siis ilusad, mugavad, head.

hägustamine - hägustamise tava - "hägustamine" sõjaväes, "aasta-aastapäev" - mereväes.

Põhjad – laeva ruumid alumisel tekil, samuti alumise teki ruumides asuv või seal töötav personal.

Nora - kajut.

NSS - kogumine, mittetäielik ametlik vastavus. Sellele järgneb ametist kõrvaldamine.

KOHTA

Katke ennast - mängida ohutult, vältida probleemide tekkimist tõenäolistest suundadest. Sõna otseses mõttes: ümbritsege end verstapostidega kõigist ohtlikest suundadest.

Mine allatuult ringi - 1). Veenduge, et teid ei märgataks, ärge laske end "nuusutada". 2). Läbida testid tingimuslikult, kokkuleppel. 3). Kuidagi eelseisvast ülevaatusest lahti saada. 3). Vältige vältimatuid probleeme.

Saetud püss – mis tahes metallist anum vedeliku jaoks (tsingitud ämber, kraanikauss, pann).

OVR - akvatooriumi valvavate laevade ühendus, tavaliselt väikesed. Tarkade inimeste mahakandmise koht (vt allpool). OVR-is teenivad kangelaslikud, kuid rumalad inimesed. Suurepärased meremehed, paadunud meri, karistused ja igavene isolatsioon oma perekonnast. OVR-ist on kaks teed – kas akadeemiasse või ehituspataljoni (vt allpool). On erandeid, näiteks tõlkimine keelde suur laev, kuid need pole tüüpilised.

Maggot - laisk meremees.

Telli - auhind, mida antakse peamiselt staabi- ja rannikuohvitseridele.

Me ujusime, me teame! - irooniline hüüatus, mis tähendab, et alluv või katsetatav kasutas iidset, igaühest väsinud nippi või õigustust oma vigadele, mis kord omal ajal, aga juba minevikuvormülem või inspektor ise kasutas seda sama edukalt.

lamedamaks - näppida, riivata, purustada, alandada, kuid ilma nähtavate solvanguteta (ilma piitsutamata).

Raseerima - rahustada ja petta, täielikult paljastada.

Sobima (sobima) - kingitus (kinkima).

Lase õhku - hüppa üles, tõuse püsti, hüppa minema, jookse minema.

Tellimus - lepinguline teenusleping.

Vigastada ennast - laeva kere mõlkimine sobimatu sildumise ajal.

Rahu maha, põnevusest välja! - (naavitamine) kiireloomuliselt töö tegemine, mida oleks võinud juba ammu teha. Kõrge komisjoni tulekuks valmistumine, säästmata ei alluvate vaeva ega aega.

Ostja - ohvitser, kes saabub noortele värbajatele ja saadab nad väeossa.

Polmarsos - (pilkav) poliitiline ja moraalne seisund. Näiteks küsimusele: “Kuidas pool Marsost läheb?” pidanuks olema kvalifitseeritud vastus: “Luugi peal!”, st. kõrgel ideoloogilisel tasemel.

Poolsada - viiskümmend. See tuleneb vajadusest kõrvaldada numbrite 50 ja 60 ekslik kuulmine raadiotelefonivestluste ja häälkäskluste ajal.

poolloll - idioot selleni, et ei küündi isegi lolli tasemele. Väga ohtlik nii rahus kui ka sõjas. Leitud kõigist sõjaväelastest.

Pom - ülema abi.

Pesemine - saun, dušš personalile.

Segi ajada - segadusse ajada, eksida, petta saada, segadusse sattuda, kuuletumisest loobuda, jonniks muutuda.

pornograafia - või alamliigina mereväepornograafia 1). Midagi ülimalt halvasti ja hooletult teostatud, seadmete hooldus, juhtimine rikutud kehtivad eeskirjad ja merekultuuri traditsioonid. 2). Kahjustatud vormiriietus, mis on erilisel viisil muudetud. 3). Vastupidi, otse laost välja antud vorm on paar numbrit suurem.

Ehitada - 1). harima, noomima, noomima. 2). näidata oma professionaalset paremust. "Miks sa mind ehitad?" Need. Miks sa leiad vigu, miks kamandad, ilma et sul oleks selleks õigust?

Kogunemine - haruldane vaade stiimulid ohvitseridele ja vahemeestele, mis väljenduvad lühiajalistes perekülastustes. Toimub ajakava järgi. Ülemus rikkus sadistliku naudinguga. See oleks üldse tühistatud, kui mitte kodumaa vajadust mereväeohvitseride järgmiste põlvkondade järele. Ametikohustustest lahkumine. Teenuse häirimine.

Sarnane nihe - ohvitseride, vahemeeste jms vahetus, kellel on õigus pärast selle tööpäeva lõppu, samuti kõiki üldisi sündmusi, lahkuda laevalt enne määratud aega. Seda eeldusel, et nad täitsid edukalt ülema, esimese tüürimehe, asetäitja ja nende lahingüksuste ülemate ülesanded ning said loa.

Pime navigatsioon - navigaatori termin, mis tähistab laeva teekonna graafilist jälgimist kaardil.

T

Venemaa Vaikse ookeani laevastiku lipp

Tabanit - aeglustada protsessi. Proovige "aeglustada" dokumendi läbimist, mingit tegevust vms. See viitab jõulisele kunstlike probleemide loomisele teel millegi uue ja kasuliku lõpuleviimise poole. Eriti teile isiklikult.

Taska - sama mis kurbus, melanhoolia, mittemidagi tegemine, rumal liikumine ajas ja ruumis, lohisemine, jõllitamine, teiste rumal jälgimine.

Lohistamine - seltsimees, meremehe pöördumine vanema poole. Et vältida alluvuse edasist langust, tuleb reageerida mitte vähem rangelt kui: "Ma ei ole teie jaoks lohakas!"

Plod - nautige, lõõgastuge, nautige, lõbutsege.

Pidur - rumal ja aeglase mõistusega sõdur, kes reageerib aeglaselt juhistele ja korraldustele.

Torpeedo - vineerist kolmnurk meremeeste pükste venitamiseks koledateks mõõtudeks. Seadme leiutas Pupkin (vt eespool). Teine tähendus on veealune mürsk.

Mürk - anda lõtku lõpuni (köie), rääkida merejutte, tagasi tormata toitu tõttu merehaigus(pärast viina oksendavad, pumbates mürgitavad).

Kiusamine - rõõmsameelne, sõbralik vestlus, mida ülemused ei sega ja mis toimub mitteametlikus õhkkonnas. Ametlikus keskkonnas on see mereväe demokraatia ilming. Nakkav nagu katk, lõputu nagu universum. Põhitegevus ülemuste puudumisel ja naiste seltskonnas. Hea klaasiga, suupiste asemel. Eelroaga on magustoit.

Kolm sõrmust - see tähendab tõlkes "kolm rohelist piiksu udus", st. signaal, mis tähendab, et komandör on laevalt lahkunud, tähendab ka seda, et mõned tema alluvad võivad ilma tarbetu mürata temaga kaasas käia, et lahendada kaldal isiklikke probleeme. Need samad kolm kõnet, mis viitavad komandöri laevale saabumisele, suurendavad järsult meeskonna valvsust ja vägivaldse tegevuse jäljendamise taset. Mittemereväe lugejatele: KOLM rõngast ei ole austusavaldus ega austusavaldus, see on signaal meeskonnale, et komandör on laevale saabunud ja selle kontrolli alla võtnud, lahkumisel - et vanemohvitser on võtnud laeva kontrolli alla. laeva ja nüüd on tema see, kes juhib võitlust ellujäämise eest jne. kui midagi juhtub. Et meeskonda, kui midagi juhtub, ei piinaks kahtlused, kellele kuuletuda.

Vormiriietus nr 3 ja nr 4

Kolm rohelist piiksu udus - 1) Tundmatu tähendusega tingimuslik signaal. 2) Signaal-, tingimussõnad, millel on piiratud rühma jaoks teine, tõeline tähendus, et vabaneda soovimatutest elementidest.

Kolm pakki - võtmelause vanast sõjaväenaljast. Enne käsklust vigade vabanduste otsimine. Esimene pakett - teenistuse alguses süüdistage kõike eelkäijat, teine ​​- kahetsege meeleheitlikult oma patte, kolmas - valmistub lahkuma uude töökohta.

Trindets - lõplik ja pöördumatu lõpp, amba, see on kõik.

Troika - vorm nr 3: flanellist särk, riidest püksid, nahksaapad.

Tropicka - troopilised riided, sh müts, jope ja lühikesed püksid, samuti “aukudega sussid”, s.t. kerged sandaalid, millel on palju ventilatsiooniavasid.

Toru - telefonitoru. Ka siin on mereväe prioriteet. Kõnetorud ilmusid mereväkke juba enne telefone – laevadel ja rannikupatareidel.

Torud - mis tahes kohalik valuuta, välja arvatud dollar, euro ja rubla. Veelgi sagedamini nimetatakse kohalikku valuutat X*yabriks.

Sina - sõbralik pöördumine alluva poole.

U

Vallandamine – ajutine kandmisest vabastamine sõjaväeteenistus, minnes väljapoole väeosa puhkama.

Tarkpea - julge sõdur. Autasustatud NSSom (vt eespool).

Friigid - ülemuste hindamine alluvate poolt ja alluvate hindamine ülemuste poolt. Kohaldatav nutikate inimeste rühmale.

Harta - ametlik ja mitteametlik sõjaväeseaduste ja määruste kogum, kõik see, mida nõuavad sõjaväelaste reeglid, ajateenistuse põhimäärus ja seadusjärgsed suhted kõigi sõjaväelaste vahel.

Koolitus - väljaõppeüksus (divisjon, meeskond, karantiin), milles ajateenijad saavad esmase sõjalise väljaõppe.

F

Datlivili - finantsteenistuse rahastaja, ohvitser või vahemees või tegutseb finantsteenistuse vabakutselise spetsialistina, kes võtab vastu raha kassasse ja jagab laeval saastekvoote.

Wick – 1) Sisesta “taht” – praegu üldkasutatav väljend, mis tähendab noomimist või noomimist. Kuid selle päritolu on algselt merevägi. Kunagi ammu, laevastiku ajaloolise päritolu hämaruses, kui polnud veel mitme lipuga signaalide koode, tellis lipulaev, väljendades rahulolematust eskadrillaeva manöövri üle, andis käsu sellele laevale nime ja põlema panna. ja suitsev süütenöör on kaugelt nähtav, et tõsta "oma kohale". Selle laeva kaptenile sai kõik kohe väga selgeks. Väljend “kaitse veel suitseb” tähendab, et ülemusele jääb juhtunust endiselt mulje ja parem on mitte oma probleemidesse temaga sekkuda. 2) Laeva projektsionist, populaarne inimene ja laeval asendamatu, eriti nädalavahetustel. Tuletatud kunagise populaarse filmiajakirja nimest. Hiljem, videomakkide laialdase kasutuselevõtuga, langes selle vabakutselise ametikoha sotsiaalne staatus järsult, kuna intelligentsuse ja eriteadmiste räbalale “videomakile” pole vaja linti suhu toppida, ka kõige madalam loll on selleks võimeline.

Kiip (strem) – valves olemise, olukorra jälgimise, valves seismise, salajase sündmuse valvamise, millegi eripärase, tähendusliku, sündmusterohke koht.

Lipulaeva lihas - vastava üksuse kehalise ettevalmistuse ja spordiala juht.

Sh

Švvartov - paks köis või tross.

Moor - silduda muuli külge ja siduda laev sildumisnööri abil selle külge.

Sildumismeeskond - grupp abituid meremehi, kes on paadijuhi ja tüürimehe poolt halvasti koolitatud ja kes oskavad vähe vene keelt, ajavad segamini "vasak" ja "parem".

Skäärid (geograafilised) Türgis

Shelupon - väikesed kalad, lapsed, noormadrused, nooremohvitserid, OVR-formatsiooni laevad (vt ülalt) ristleja sillalt.

Pealik - küpseta, küpseta.

Awl - alkohol. S. Dolžikov selgitab: "Mereväes on alkoholil pikka aega olnud kummaline slänginimi - "awl". See nimi on terve lugu. Kunagi, tagasi purjelaevastikus, hoiti viina, millest klaas enne õhtusööki alati meremeestele välja kallati (kes ei joonud, sellele lisati iga päev sentigi palgale). . Kuidagi olid lipsud spetsiaalselt pitseeritud, et oleks näha, kas keegi pühasse riivab. Nii said kavalamad meremehed vesinahkade läbitorkamise kätte. Sel viisil saadud alkoholi nimetati "shilnyks" või "shiliks".

Shkryabka - seade, millega metall puhastatakse enne värvimist roostest.

Shmon - sõjaväelaste isiklike asjade äkiline ja põhjalik kontroll.

Riided - riietuse tunnistus (vt eespool).

Snorgeldamine - seade diislikütuse kasutamiseks vee all. Ohtlik Saksa leiutis toru kujul, mille otsas on suur ujuk. Kui meri on väga karm, võib see võtta nii palju vett, et allveelaev upub.

kohin - aktiivselt tegutsema, töötama või teesklema töötamist.

Nali - nali, mille loomulik tagajärg on reeglina massiivne südameatakk.

Tore - äkiline oht paljastada midagi salajast, varjatut, varjatut.

Skäärid – (Rootsi skär) mitmesugused praod, kitsaskohad, laiemad – eraldatud kohad, kuhu saab hoiustada erinevaid asju ja isegi varjuda rahulikuks vestluseks raskes mereväeteenistuses oleva seltsimehega: "Ole tugev, vend, aeg tuleb - / Ei tule triipe ja õlapaelte, / Ja kuskil üksildases "skääris" / lämmatame kuupaiste."(Dolžikov S., nr 11, 2002, lk 23). Teine tähendus on Skandinaavia maades sügavale maasse lõikav käänuline kanjon.

SCH

Praegu - irooniline lubadus midagi täita.

Kommersant

Kommersant - tõelise vastupidavuse asendamatu atribuut ja mehelikkus. Väljendub käitumises ja välimuses. Puhtalt mereline kvaliteet, sest... ainult meremees oskab valjusti “b” hääldada.

b

Saali ankrud Kroonlinnas postamendil

b - kasutavad ainult ülemused intiimsete vestluste ajal alluvatega.

E

E - kasutatud ainult mitmuses: "Uh-uh", et võita ülemusega mängides lisaaega "miks sellepärast", et leiutada koheselt usutav vale, et selgitada millegi tegemata jätmist. Pausi pikkust tuleb tunda väga peenelt ja mitte üle venitada. Kui teil pole kogemusi, on parem mitte kasutada "E", vaid valmistage vastusevariandid ette.

Ekvaator - 50 päeva enne korraldust kanda reservi (DMB).

YU

Lõuna - puhkepaik, kuid mitte teenistuskoht.

I

I - ülemuse väljendunud ego alluvatega suhtlemisel. Kui seda kasutatakse koos tegusõnadega "ütles", "ma käsin", esindab see ülimat tõde. Teine tähendus on sõjaväelase hüüd, kes kogemata kuulis oma perekonnanime komandöri (ülema) huulilt.

Laeva teeloleku ajal vahiohvitser on kohustatud:
...andma laeva komandörile (vanemülema abi) teada kõigest avastatud, mis võib mõjutada meresõiduohutust või antud ülesande täitmist, samuti olukorra ja navigatsioonitingimuste muutustest...

Vene mereväe laevaharta – 2001. Artikkel 827

Seltsimees komandör, mis on "Vedi"? - see on lõhkepea-7 komandör (ta on ka BIC-i valveohvitser), kes tõmbab kergelt mu õlast.

Unistus kadus nagu orkaan...

Mida? Kuhu? WHO??? Miks nad ei teatanud?!! Kes on BIC-is? - küsisin pooleldi unes, mõistes toimuva ohtlikkust.

Jah... meile... öeldi BIP raadiovõrgus... et signaal on "Pii," pomises lõhkepea-7 komandör pooleldi sosinal.

- Yo... klmn... Kas sa oled täiesti puu otsast kukkunud?! WHO? Kuhu? Teatage pinnaolukorrast... sihtmärkide järgi...

Sihtmärk paremal küljel, laager... kraadid, kaugus... kaabel, kiirus 32 sõlme. Laager ei muutu, vahemaa väheneb, saavutame eesmärgi... minutitega! - seda oli juba kuuldud piiripunktist.

Miks sa oled vaikne?

Jah, seltsimees komandör... siin... tulin küsima, mis on “Vedi”.

U... D... K... B...!!! Mida ma??? Õppige "BES"!!! 1

BC-7 komandör kahvatas pärast minu monoloogi, kuid ei saanud ikkagi aru, mis toimub.

Valveametnik, miks sa vaikid? Valge rakett sihtmärgi poole!

Sööma! - vastas ta ja jooksis rakettrelvaga signaaljaama.

Sel ajal binokliga sihtmärki vaadates pigistasin tahtmatult kogu oma intiimsed osad. Mis see on? Kuidas on see võimalik? Mis friigid, me lihtsalt ei saa selle pärast lahku minna!!!

Ja kiire sihtmärk, nähes valget raketti oma suunas, hakkas kiirust vähendama, mis oli selgelt näha selle taga olevatest kaitselülititest.

Meie teed läksid lahku, aga emotsioonid olid laes.

Baasi naastes seisis lõhkepea-7 komandör minu kajuti lähedal ja õpetas BES-i...

Aleksander Kalatšov

Signaal "B", "Pii" – teie kurss viib ohtu.

Aleksander Sergejevitš Suvorov (“Aleksander Suvory”)

Fotokroonikaraamat: "Legendaarne BOD "Fierce" DKBF 1971-1974."

Peatükk 761. Baltiiski mereväebaas. BOD "Meeletu". Elektromehaaniline lõhkepea (BC-5). 15.11.1972.

Fotoillustratsioon avatud Internetist: PEZh ja NAP TFR "Pylkiy" koridor pr.1135 "Burevestnik" tüüpi. Täpselt sama PEZh-i sisemus ja lõhkepea-5 majanduse “sisemised” olid metsikul BOD-l.

Patrulllaev "Pylkiy" kanti mereväe laevade nimekirja 05.07.1975 ja 05.06.1977 pandi maha nimelise Laevatehase ellingule. A.A. Ždanov Leningradis (järjekorranumber nr 715). Käivitatud 20.08.1978, kasutusele võeti 28.12.1978 ja lisati DKBF-i 24.01.1979. Varsti pärast laevastikevahelist üleminekut Baltiiskist Sevastopolisse viidi ta üle KChF-i.
10.10 - 14.10.1983 külastus Pireusse (Kreeka);
18.07.–23.07.1996 visiit Zeebruggesse (Belgia).
Alates 19.02.1987 kuni 07.09.1993 moderniseeriti seda Kaliningradis asuvas Balti laevatehases "Yantar" vastavalt projektile 11352 (paigaldati uued Fregati radarid ja RBU-6000 asemel - raamid neljarattaliste Urani anti-aparaadi pakettidele. laevarakettid), misjärel laev tagastati Balti laevastikule.
26.07.1992 muutis NSVL mereväe lipu Püha Andrease lipuks.
1998. aastal võitis ta mereväe tsiviilseadustiku auhinna allveelaevade vastase väljaõppe eest (KPUG osana).

TFR "Ardent" juhtisid:
1. kapten 3. auaste Moskalev N.G. - 1978-1981
2. kapten 3. auaste Melnikov A.N. - 1981-1983
3. Kapten 3. auaste Žarinov N.V. - 1983-1986
4. Kapten 3. auaste Vasko A.V. - 1986-1987
5. kapten 3. auaste Šarov Yu.M. - 1987-1995
6. Kapten 3. auaste Khilko P.V. - 1995-1996
7. Kapten 3. auaste Gurinov O.G. - 1996-1999
8. Kapten 2. auaste Andrjuštšenko I.E. - 1999-2002
9. Kapten 2. auaste Bognat – 2002-2004.
10. Kapten 3. auaste Tšerepakhin V.K. - 2004-2005
11. kapten 2. auaste Gusev O.V. - 2005-2009
12. kapten 2. auaste Malkov S.A. - 2009 - praegu.

Eelmises:

Peaaegu kogu BC-4 BOD “Ferocious” perioodi 1972-1974 meremeeste ja meistrite isikkoosseis olid minu sõbrad teenistuses.

Seda ei saa öelda elektromehaanilise lõhkepea - lõhkepea-5 BOD "Ferocious" - meremeeste kohta, sest need elektrikud, mehaanikud, autojuhid, turbiinioperaatorid, masinistid ja muud "naftamehed", nagu neid mereväes traditsiooniliselt kutsutakse, moodustasid eraldi kinnine meeskond laevameeskonnas (kast), millel on oma seadused ja elu- ja teenistusreeglid, veider hoiak ja temperament...

Elektromehaaniline lahinguüksus (WCU-5) on „laeva meeskonna organisatsiooniline üksus, mis vastutab peaelektrijaama (GPU) tehniliste vahendite, elektrisüsteemi, abimehhanismide, aga ka võitlusvahendite eest. laeva vastupidavus."

Elektromehaaniline lahinguüksus (BC-5) on laeva suurim lahinguüksus, mis koosneb mitmest väejuhatusest ja osakonnast: turbomootor (TMG), elektriline (ETG) ja pilsikatlaruum (BKG).

Elektromehaaniline lõhkepea (BC-5) on laeva elu, elutähtis tegevus, energia ja liikumine, ilma BC-5ta on laev liikumatu, mis tähendab, et see on lihtsalt kasutu sihtmärk. Lõhkepea-5 komandörid ja personal „tagavad laeva manöövrid mis tahes liikumisviisides, stabiilsuse ja vastupidavuse, uppumatuse, plahvatuse ja tuleohutuse, katkematu tarne elekter ja suruõhk, jahutus ja küte, mage- ja mereveevarustus, kõigi toimimine laevade süsteemid elu tagamine, majapidamissüsteemid ja -seadmed, lahingu- ja avariikahjustuste likvideerimine, rutiinsed ja väliremonditööd, igat tüüpi tehaseremondi ja laeva dokkimise teostamine, sukeldumistööd, laeva ujuvvahendite kasutamine ja palju-palju muud.

"Süda" sõjalaev on selle peamine elektrijaam (GEM). BOD "Ferocious" projektile 1135 "Burevestnik" (nagu kõigile teistele projekti 1135 laevadele) paigaldati kahevõlliline, pööratav gaasiturbiiniga elektrijaam - GGTZA tüüp M-7. Igal võllil töötas üks pea- (järelpõlemis-) turbiin võimsusega 18 000 hj. ja üks tõukejõuturbiin võimsusega 6000 hj. Järelpõletusturbiinid ühendati võlliliinidega rehvi-pneumaatiliste ühenduste kaudu.

Peakäigukasti kinnitus ühendas kinemaatiliselt põhiturbiinide käigukastid ja võimaldas käitada ükskõik millist peaturbiini laeva mõlemal sõukruvi võllil, kusjuures elektrijaama kasutegur tõusis 25%. Elektrijaama BPK pr.1135 koguvõimsus on 48 000 hj.

Elektrijaama pea- ja tõukejõuturbiinid olid pööratavad. Sõukruvide tagurpidi pöörlemise tagas gaasiturbiinmootori sõukruvi pööratava jõuga (vaba) turbiin.

Elektrijaama juhtisid Bora-Burya süsteemi pneumaatilised-elektrilised ajamid. Elektrijaama turbiinide külmast olekust käivitusaeg on kolm minutit. Laeva kütusevaru on kokku 450 tonni, kuid kütust oli võimalik “üle laadida” (550 tonni).

Laeva propellerid, Project 1135, on nelja labaga, madala müratasemega, muutuva sammuga, kaitsekattega. Iga kaal on 7650 kg, läbimõõt 3,5 m. Sõukruvi võlli pöörlemissagedus on 320 pööret minutis. Need propellerid osutusid elektrijaama mis tahes töörežiimis kõige tõhusamateks.

Laeva elektrisüsteem koosnes viiest diiselgeneraatorist, igaüks võimsusega 500 kW ja mis tootsid kolmefaasilist vahelduvvoolu pingega 380 V ja sagedusega 50 Hz. Kaks autonoomset elektrijaama Angara kaugjuhtimissüsteemiga tagasid usaldusväärse elektrivarustuse ShchRO, ShchO ja ShchV süsteemi kaudu.

Elektrijaama peamised mehhanismid ja elektrijaamad paiknesid kolmes kõrvuti asuvas sektsioonis laevakere keskosas: põhiturbiinid olid kahes kõrvuti asuvas sektsioonis, vöörimasinaruumis (NSM) ja ahtri masinaruumis (AMS), elektrijaama kõigi turbiinide gaasikanalid väljusid ühte korstnasse.

Laeva füüsiliste väljade ja häirete taseme vähendamiseks laeva sonarisüsteemide (hüdroakustiliste jaamade) töös loodi põhimehhanismide kaheastmeline löögisummutus, vibratsiooni summutavad katted ja mullipilvesüsteem Veil. paigaldati. Seega oli projekti 1135 laevadel suhteliselt madal tase akustiline väli ja "olid Nõukogude mereväe kõige vaiksemad pealveelaevad".

Kolm külmutusmasinat MHM-180 tagasid liha ja muid tooteid sisaldavate külmikute töö, samuti muude seadmete ja seadmete jahutamise. Laeva, Project 1135, külgedel olid kere sisse tõmbuvad UKA-1135 tüüpi automaatsed veerestabilisaatorid, mis tagasid veeremise vähenemise 3,5-4 korda (amplituudini 8-10°), mis tõstis järsult mugavuse taset laeva sees mööda lainet liikudes”, aga ka laevarelvade kasutamise tõhusust. Laeva tuleohutuse tagasid vesikustutussüsteem, keemiline OHT-süsteem kaubamärgiga ZhS-52 ja tulekustutusseadmete komplekt.

Elektromehaaniline lõhkepea (BCh-5) on nagu "olek riigis": muidugi laeva komandör, peamine mees laeval, kuid laeva sees (“autos”) on peamine lõhkepea-5 komandör ehk “vanaisa”, nagu elektromehaanilise lahinguüksuse ülemat lugupidavalt ja traditsiooniliselt kutsutakse. Fakt on see, et lõhkepea-5 töötajad on teenistuses ja valves kogu laeva eksisteerimise aja (ilma pausideta).

Lõhkepea-5 komandör on meeskonna peamine spetsialist, inimene, kelle andest, töökusest, teadmistest ja kogemustest sõltub sõna otseses mõttes kõik, eriti laeva vastupidavus merel. Laeva eeskirjade kohaselt ei tohiks laeva komandör ja lõhkepea-5 komandör laevalt lahkuda samal ajal. Laevakomandör teeb ainult lõhkepea-5 komandöri aruannete põhjal otsuseid ellujäämisvõitluse kohta lahingu- või hädakahjustuste korral kuni isikkoosseisu lahkumise hetkeni uppuvalt laevalt.

Kõik laevas viibijad usaldavad oma elu ja tervise BC-5 komandöri ja isikkoosseisu hoolde, nii nagu BC-5 komandör ja isikkoosseis usaldavad oma elu ja tervist neile, kes peavad tõhusalt laeva kontrollima ja laeva relvi kasutama. Seetõttu koosnebki sõjalaeva meeskond ühe üksuse, ühe meeskonna, ühe mereväevendade perekonna...

Ja ometi teadsid vähesed teiste lahinguüksuste (BC-1, BC-2, BC-3, BC-4, RTS ja muud talitused ja komandod) ohvitserid, kesklaevamehed, meistrid ja madrused, mis toimub või olid seal käinud. "vanaisa" talu ", "staarmehaanik" (vanemmehaanik), elektromehaanilise üksuse (BCh-5) ülem. Kõik olid salaja rahul, et peamise vee- ja plahvatuskindla PEZh-i (laeva energiasäästlikkuse post) viiva ukse taga oli keegi, kes varustas meid kõiki soojuse, valguse, õhu, energia, toidu, jaheduse, vee ja puhtusega tubades. ja laeva kokpitid.

Mind isiklikult ikka väriseb mõte, et pean tüürimehena täitma mitte sõjalaeva navigatsiooni- ja kaarditubades, vaid kuskil laeva sisemuses kuumade ja ohtlike masinate ja mehhanismide kõrval...

Mul vedas, sest oma teenistuse ja lahinguülesannete tõttu nägin ja kuulsin silmade, kõrvade ja kõigi meeltega kõike, mis laeval, navigatsioonisillal ja meie ümbritsevas keskkonnas toimus. "maslopupy" (nagu mereväes traditsiooniliselt kutsutakse kõiki, kes teenivad elektromehaanilises lahinguüksuses - lõhkepea-5) on sellest võimalusest ilma jäetud, nende saatus on parimal juhul näidikukettad, juhtpaneelide nupud ja nupud ning halvimal juhul masinate ja mehhanismide tööosad.

Masinad ja mehhanismid reeglina ümisevad, ragisevad, mürisevad, helisevad, teevad häält, eraldavad kuumust ja masinalõhna, lämmatavad õli-, rasva- ja värviaurud. Töötavate masinate ja mehhanismide ning sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsiooni jahutusõhu temperatuuride erinevus põhjustab reeglina ruumide niiskuse suurenemist, niiskust või vastupidi, kuivust.

Inimkeha reageerib loomulikult ja vältimatult kõikidele muutustele keskkond ja ka “töötab” ja kiirgab nagu töötavad masinad ja mehhanismid, mille tulemusena lisandub masinaõhkkonnale inimelu kodune või tööõhkkond. Sellega on väga raske harjuda ja selliste tingimustega harjuda...

Mul oli mitu korda võimalus külastada BOD "Ferocious" elektromehaanilise lõhkepea (BCh-5) majanduse kõige raskemini ligipääsetavaid kohti - propelleri šahtide koridorides, kui Warhead 5 madrused, meistrid ja vahemehed. likvideeris kangelaslikult avariiõlilekke sõukruvi võllide tihenditel, PEJ-s (laeva energia taluvuse post) ja kahepõhjalises ruumis, põrandate all olevates kütusepaakides, kui neid puhastati kummist kaabitsate ja kaltsudega. paksenenud päikese limast.

Kõigil neil juhtudel vastutasin BC-5 märkmete kirjutamise kohta laeva seinalehte, lahingulende BC-5 meremeeste ja voorimeeste, vahemeeste ja ohvitseride kangelaslikkusest, nende raske teenistuse ja töö tingimuste kohta. . Lisaks laskusin laeva komsomolikorraldajana ise põrandalaudade alla ja ronisin kahepõhjalises ruumis kütusepaagi vaheseinte kitsas labürindis, et isiklikult kontrollida noorte BC-5 esmakursuslaste töötingimusi...

Töönormiks on üks pooletunnine “sukeldamine” kütusepaakide põrandalaudade alla - ämber päikeselima, mis on kogutud paljaste kätega kummikaabitsaga ja tükk vanast meremehevestist. Sel juhul peate suruma topeltpõhja vaheseinte ovaalsetesse aukudesse, lohistades enda järel kaabli ja plahvatuskindla korgiga lambi, sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsioonivooliku, ämbri päikese lima ja tööriist.

Pärast mõneminutilist töötamist paksus ja aurudest küllastunud Diisli atmosfääris ei tunneta enam laeva terasest põhja tapvat külma, unustad kõik maailmas, välja arvatud metsik paaniline hirm jääda siia igaveseks üksi. Samal ajal kustutavad BC-5 naljamehed, kes kontrollivad, kas sul on täid, korraks tuled välja ja ventilatsiooni välja ning sa jäädki sellesse külma, haisvasse, märga ja kohutavalt kitsasse ruumi absoluutsesse pimedusse ja vaikusesse. , nagu hauas...

Kui laeva komsomolikorraldajana BC-5 poisid ikka kuuletusid ja “lasksid mul minna” pajalade alla, siis reeglite vastu eksides kutsusid nad “varglikult” tagasi oma noored uued meremehed, kes töötasid naaberkutseites. . Põnevuses ebaharilikust tegevusest, milleks oli päikeselima “kraapimine” palja metallist, ei märganud ma, et jäin üksi, kuid kui tuled ja ventilatsioon kustusid, mõistsin, et mind ootab ees testkatse. nii et ma jätkasin kangekaelselt, isegi silmad sulgedes, et olla kindel, et koguda seda külma haisvat lima.

Kütusepaake oli vaja puhastada nii, et kogu metallpind oleks täiesti puhas ja kuiv, ilma päikese- või õliladestusteta, nii et kõigepealt tuli koguda lima kummist kaabitsaga, seejärel märja lapiga. koguge see ämbrisse ja pühkige seejärel kuiva ja puhta lapiga kõik puhtaks.

Kütusepaakide “puhastajate” töö kvaliteeti kontrolliti väga lihtsalt - vanemveebel BC-5 ronis madrusevormis isiklikult põrandalaudade alla, roomas läbi vaheseinte aukude ja kui vorm läks õliseks ja määrdunud. , siis tuli noorel esmakursuslasel koristaja kõik jälle “läikima.” “, ja siis ka aastase rüü ära pesta...

Absoluutses pimeduses, hambaid kiristades külmast ja hirmust, pahameelest ja vihast, kontrollisin oma töö kvaliteeti, juhtides peopesaga üle metalli: kui mu peopesa ei libisenud, vaid “krigises”, hõõrus vastu metalli, siis siin oli kuiv ja võis teise kohta kolida .

Mind “päästis” üks BC-5 vahemeestest, kes kogemata või tahtlikult (ma ei tea) vaatas sisse kohta, kus BC-5 DMBovsky kadetid töötasid välja oma DMB hädaolukorra. Kesklaevamees hõikas teravalt ja valjult kahepõhjalise ruumi pimedusse: "Kas siin on kedagi?", mille peale vastasin metsiku rõõmuga, aga ka ebaviisakalt ja valjult: "Jah!"

WHO! - karjus vahemees (minu arvates oli see pilsi- ja katlamaja meeskonna meister Leonid Vassiljevitš Salov).

Madrus Suvorov! - Ma vastasin.

Mida sa seal teed?! – hõikas midshipman teisel toonil. - Minge kohe välja!

Suure vaevaga, küürus, vaevu tuima jalgu ja käsi liigutades, vaikselt valust ja hirmust ulgudes, lohistades enda järel spetsiaalsesse lõuendikotti topitud märga päikesekaltsu ja plekk-ristkülikukujulist lõikeosa (omatehtud ämber), pooleldi täidetud päikese lima, surudes selle kõik ettevaatlikult läbi vaheseinte aukude ja pressides ise neist läbi, roomasin suurest rõõmust selle päästva hääle poole, mis tundus mulle nüüd “ingellik”.

Plahvatuskindla kanduri ere tuli sähvatas, ventilatsioon ja elu hakkas tööle, enesekindlus ja lootus naasis taas...

Jäta kõik! – käskis mind midshipman BC-5. – Viska maha saetud jahipüss ja kaltsukast. Tule ise välja. Nad otsivad sind. Kiiresti poliitametnikule.

Pugesin põrandalaudade alt välja, justkui oleksin uuesti sündinud Jumala valgusesse. Silmad kissitasid eredast valgusest, ninasõõrmed võtsid ahnelt sisse lõhnavat, kuid nii mõnusat õhku pärast sööki ning aju orienteerus taas harjumuspäraselt ruumis ja rõõmustas tuttavate piltide üle.

eKr-5 aasta meistrid ja madrused teesklesid, et nad ei tea midagi ega teadnud, et Suvorov jäi palgaraha alla ja teised meremehed, pea maas, nõustusid neile kuulekalt, et nad on kõik kindlad, et kedagi pole jäänud. palgaraha nr...

Kuulasin siis loiult ära poliitametniku vihase noomituse ning mõne aja pärast rääkisin talle ka lohakalt ja mõtlikult, mida ma kahepõhjalises ruumis teen ja mida ma samal ajal tunnen. Poolteist tundi hiljem, kui mind lubati poliitiku korraldusel duši alla ja sain kleepuva päikesehigi maha pesta ja kohutavast kohutavast lõhnast lahti saada, rääkisin “Lenka kajutis” minu tunnetest oma sõpradele, kes olid üheaastased ja seega DMBovsky aastased BC-5-st, kes mulle sellise testi tegid.

Oma teisest “seiklusest” sõukruvide koridorides ja BC-5 meremeeste kangelaslikkusest rääkisin juba ühes oma varases novellis...

Minu kolmas "kümblus BC-5 maailma" toimus laeva energiasäästlikkuse posti (PEZh) külastusega, kus tegin pilte laeva seinalehe jaoks ja fotosid mälestuseks BC-5 komandörile. , DMB poisid ja kõik kes seekord PEZh-s valves olid .

Nagu näete, jäid need muljed elektromehaanilisest lõhkepeast (BC-5) mulle terveks eluks...

Tõsi, DMB BC-5 aastased kutsusid mind taaskord enda juurde “palkade alla” ja seekord näitasid nad (ilmselt oma süüd ja minu pahameelt heastades) mulle oma “pesa” – BC-5 aastaste laste skääri. See oli ka põhjadevaheline ruum, kuid laiem ja vabam, kus lebasid mitmed madratsid, tekkide asemel mantlid ja patjade asemel kotid. Seal oli juba stabiilne avariilaternate valgus, peaaegu vaikne sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsioon, leiva-, konservi- ja võib-olla ka joovastavate jookide tagavarad, aga ka terve raamatukogu “kadunud” raamatuid laeva raamatukogust.

Eraldi lamas skerry-den BCH-5 vanast hernekatist voodil "sõber" - kuuekeelse kitarr, millel "maslopupovi" kohmakad sõrmed tekitasid keerukalt kitarrihelide sarnasust. ...

Hindasin ja võtsin vastu DMB “maslopupide” usaldust ning mängisin ja laulsin neile mitmeid lugusid, sõin nendega kuuma hautist ja jõin koos nendega ühisest “maailma” kruusist alkoholi. Pärast seda kinkisin “oilpupsile” ühe “lennkayta” kaasaskantava fotosuurendi, mitu pakki ilmutit, fiksaatorit ja fotopaberit. See oli peamine, mida DMB “õlipumbad” BC-5 minult tahtsid ja “välja pressid”.

Ma tegin selle kingituse mitte hirmust nende meeste Godkovski ähvarduste ees, vaid austuse ja taipamise pärast, mida kogesin "masinas" viibides elektromehaanilise lahinguüksuse majanduses, olles ise neid tingimusi kogenud. teenistusest, tööst ja elust, kus need meremehed asuvad.

Tunnistan ja kinnitan, et ükski teine ​​lahinguüksus ja teenistus laeval ei vääri rohkem austust, tunnustust ja au kui elektromehaaniline lahinguüksus. Ma ei saanud ega saa nõustuda ja tunnustada "maslopuppide" õigust oma "maslopupi aastale", kuid ma tunnustan õigust konkreetsele töödistsipliinile ja kogenumate BC-5 spetsialistide domineerimise suhete süsteemile vähem kogenud spetsialistide ees. . See peakski nii olema, sest lõhkepea-5 elektromehaaniliste seadmete plahvatusohtlikus keskkonnas on vea, kogenematuse, tähelepanematuse ja hooletuse hind hädaolukord, õnnetus, tulekahju, plahvatus, suits, gaasi saastumine, üleujutus ja sellest tulenevalt , tervisekahjustused, inimeste, laeva ja meeskonna surm.

Olen korduvalt näinud, kui ennastsalgavalt ja kangelaslikult tegutsevad BC-5 BPK “Ferocious” päästemeeskonnad ja kinnitan: isegi kui nad ei ole nii kombed ja intelligentsed kui roolimehed, raadiosaatjad, SPS ja RTS spetsialistid, on usaldusväärsed, ennastsalgavad ja osavad päästjad, kes on valmis end ohverdama kõigi ja laeva päästmiseks.

Aeg tuleb ja järgmises lühiloos räägin teile sellisest BOD-i "Mere" päästmise juhtumist meie "õlipumpade" BC-5 erakorralise partii poolt.

Metsiku BOD-i elektromehaanilise lõhkepea (BCh-5) esimene ülem oli kaptenleitnant Valeri Nikolajevitš Silkin (märts 1972 - märts 1976). Ta oli äärmiselt pädev, teadlik spetsialist, kes tundis põhjalikult laeva ehitust, varustust ja ruume, tõeline “peamehaanik” ja “vanaisa”, väga autoriteetne ja ühtviisi tagasihoidlik. Raamatus A.S. Drobota “Tugev” Isamaa valvel” polnud temast isegi fotot, nagu öeldakse “isiklikust toimikust”.

BOD "Ferocious" juures teenides tundsin alati Valeri Nikolajevitš Silkini nähtamatut, sõbralikku ja isalikku toetust, kes harva rääkis minu eest avalikult (talle ei meeldinud palju rääkida), kuid andis alati minu eest oma autoriteetse hääle. ja minu komsomoli ettepanekute ja algatuste eest . Valeri Nikolajevitšile meeldis eriti meie mäng mereväe KVN-is ...

Pilsikatelde rühma BC-5 esimene ülem oli leitnant Juri Jevgenievitš Samarin (1972 - aprill 1974). Aprillist 1974 kuni detsembrini 1975 - leitnant Juri Vladimirovitš Berdnikov.

BCh-5 elektrotehnika rühma esimene ülem oli leitnant Nikolai Stepanovitš Fedosov (1972-1975), väga originaalne ja autoriteetne ohvitser ja spetsialist.

BC-5 turbomootorirühma esimene ülem oli leitnant Sergei Nikolajevitš Gusev (august 1972 - november 1977).

BC-5 turbomootorite meeskonna töödejuhataja, kesklaevamees Leonid Vassiljevitš Udalov (august 1972 – aprill 1976).

Warhead-5 elektrotehnika rühma tehnik, vahemees Nikolai Nilovitš Tarkatšev (märts 1972 - jaanuar 1977). Elektrotehnika meeskonna töödejuhataja, vahemees Vassili Fedorovitš Šišlin (september 1972 – detsember 1974).

Pilsi- ja katlamaja meeskonna töödejuhataja, vahemees Leonid Vassiljevitš Salov (august 1972 – jaanuar 1974). Teda asendas vahemees Stepan Grigorjevitš Korolkov (1974-1977). Muide, Leonid Vassiljevitš Salov jätkas mõnda aega Ferocious BOD-is sukeldumisinstruktorina.

Rääkisin üksikasjalikult teistest BOD “Ferocious” elektromehaanilise lõhkepea (WCU-5) personali liikmetest eelmistes osades ja räägin teile lähemalt selle raamatu “Legendaarne BOD “Ferocious” järgmistes novellides.

LOENG

Teema Nr 1 Laevakorralduse alused

Õppetund nr 1

Uuritud küsimused:

1. Mereväe mereväe harta (CS) üldsätted.

2. Laeva igapäevane töökorraldus.

Koolituse ja hariduslikud eesmärgid:

1. Kujundada ja arendada teadlikku nõuete täitmist

laeva prahtimine.

2. Tutvustada laevakorralduse põhitõdesid.

Suunatud teemaplaneering aega: 2 akadeemilist tundi.

1. Õppeüksuste koosseis klassiruumis: õpperühmad

2. Õpik mereväe väikeohvitseridele.

3. Õpik "Merenduspraktika".

4. Ajakiri “Merekogu”.

Organisatsioonilised ja metoodilised juhised:

Pärast korralduslike küsimuste lahendamist viib õpetaja õpilaste seas läbi küsitluse eelmisel teemal. Eelneva materjali teadmiste kontroll viiakse läbi töötoa või suulise küsitluse vormis. Pärast küsitlust hakkab õpetaja püstitama ülesandeid, juhtides õpilaste tähelepanu uuritava teema põhiaspektidele.

Tunni lõpus teeb õpetaja tulemused kokkuvõtte, juhtides õpilaste tähelepanu õpitavate teemade olulisusele ja vajadusele neid iseõppimise käigus põhjalikumalt uurida.

Suunab õpilaste tähelepanu järgmisteks tundideks valmistumisele.

Sissejuhatus:

Ükskõik milline sõjaväelised koosseisud(armee, merevägi, lennundus) ei suuda oma lahinguülesannet täita, kui nende üksused ei ole kõrges lahinguvalmiduses.

Laevade ja üksuste kõrge lahinguvalmiduse vältimatuks tingimuseks on kohustuslik teenistuskorraldus kõigil selle tasemetel ja kvaliteetne lahinguväljaõpe. Just need küsimused määrab ennekõike mereväe mereväe harta.

Esimese Vene regulaarlaevastiku mereväe harta koostas 1720. aastal Peeter I. Harta läbis enam kui 10 väljaannet ja eksisteeris peaaegu muutumatuna umbes 100 aastat. Järgmisel sajandil anti välja 6 laevateeninduse charterit.

Vene merevägi pidas mereväe määrustikust juhindudes 200 aasta jooksul 24 suurt lahingut ja võitis neist 23.

Praegu juhindub Venemaa merevägi laeva põhikirjast, mis on jõustunud mereväe ülemjuhataja 1. septembri 2001. aasta korraldusega nr 350.

KU merevägi määratleb:

Laevateenistuse korraldamine, mille eesmärk on tagada võitlus

laeva valmisolek, ohutus merel ja baasis;

Range sõjalise korra säilitamine laeval.

Määratleb kohustused ametnikud;

Mereväe laevade lahinguväljaõppe korraldamine;

Laevameeskondade teenindamise reeglid.

Mereväe laevadel antavad käsud määratakse kindlaks harta lisaga – “Käsusõnad”.

Akadeemiline distsipliin- "Mereväe mereväe harta" on mereväe üldise väljaõppe kõige olulisem komponent, samuti üks põhidistsipliinidest mereväe reservohvitseride juriidilises väljaõppes.

Programm eraldab 12 tundi Kaug-Ida föderaalringkonna mereväe juhtimise õppimiseks.

Treeninglaagri jooksul (4. kursus) eraldati: _____ tundi.

Distsipliini “KU merevägi” õppimise tulemusena peavad kadetid TEADA:

Ø laevakorralduse ja lahinguväljaõppe alused;

Ø igapäevase laevateeninduse ja laevameeskondade korraldamine;

Ø laevaametnike kohustused madrusest kuni lahinguüksuse ülemani

(teenistuse juht) kaasa arvatud.

OLLA VÕIMALIK:

· kasvatada alluvaid patriotismi ja isamaale pühendumise vaimus ning

vene rahvale;

· töötada välja personalikoolituse metoodilised dokumendid

· korraldada alluvate lahinguväljaõpet;

Säilitage osakonnas distsipliini sisemine kord;

· korraldada üksuses töökäske.

Teie igaühe ülesanne on hoolikalt ja läbimõeldult uurida laeva põhikirja põhisätteid ja nõudeid, mis võimaldavad teil mereväe ohvitseriks saades alluvaid töötajaid korralikult juhtida ja üksusele pandud ülesandeid edukalt lahendada.

Õppeküsimus nr 1

Mereväe laevaeeskirjade üldsätted.

Merevägi (VMF) - vaade relvajõud RF.

Sisaldab 4 tüüpi jõude:

Ø Allveelaevad;

Ø Pinnapealsed jõud;

Ø mereväe lennundus;

Ø Mereväe rannikuväed.

Vene mereväge juhib ülemjuhataja, kes on ühtlasi ka Vene Föderatsiooni kaitseministri asetäitja.

Talle alluvad mereväe peastaap ja direktoraadid.

Joonis 1 Mereväe personali klassifikatsioon .

Sõna "laev" viitab allveelaevale (allveelaevale) ja pinnalaevale (SC).

Mereväe laevaeeskirja nõuded kehtivad kõikidele mereväe lipu all sõitvatele sõjalaevadele, paatidele ja paatidele, samuti eriotstarbelistele laevadele, mere- ja avamere toetuslaevadele (juhul, kui need on mehitatud sõjaväelaste meeskonnaga). Tsiviilmeeskondade (tööliste ja töötajate) mere- ja avamere-abilaevadel teenindamise korraldus on määratud mereväe abilaevade teenistuse hartaga.

Sõjaväelaste üldised õigused ja kohustused, nendevahelised suhted, distsiplinaarpraktika küsimused, garnisoni- ja valveteenistuse korraldamise ja teostamise kord, mereväe sõjaväelaste õppustehnika määratakse kindlaks Kaitseväe kaitseväe üldmäärustega. Vene Föderatsiooni.

Mereväe laevade ja aluste klassifitseerimise juhendi kohaselt jaotatakse mereväe laevad klassideks (alamklassideks) ja auastmeteks.

Sõjalaevad jagunevad auastmeteks sõltuvalt taktikalistest ja tehnilistest elementidest, et määrata kindlaks komandöride staaž, õiguslik seisund ametnikud ja logistikastandardid. Merevägi on installinud

4 auastet laevad. Kõrgeim auaste on esimene.

Peal klassid sõjalaevad jagunevad sõltuvalt nendest peamine relv ja eesmärk. A klassid spetsialiseerumise, veeväljasurve, elektrijaama tüübi ja tõukejõu põhimõtete alusel - alamklassidesse.

Kaasaegne sõjalaev- see on kõige keerulisem kombinatsioon tehnilised seadmed, süsteemid ja kompleksid, tuumaenergia, suure võimsustihedusega gaasi- ja auruturbiinid.

Kaasaegne laev - need on veealused relvad, automaatsuurtükivägi, erinevatel eesmärkidel raketid tuumalõhkepeadega, mis on võimelised tabama vaenlase ookeani, õhu ja maa sihtmärke.

Kaasaegne laev- Need on raadiotehnika ja juhtimisvahendid, mis põhinevad elektroonilistel arvutitel, analoog- ja modelleerimisseadmetel.

Selle keeruka ja mitmekesise varustuse teenindamiseks määratakse laeva meeskond - ohvitserid, vahemehed, meistrid ja madrused.

Relvade kasutamiseks ja laeva tehnilise varustuse suurima efektiivsusega kasutamiseks lahingus ja igapäevastes tingimustes ning personali juhtimiseks on vajalik selge, hoolikalt välja töötatud laevakorraldus.

Seega Merevägi, mis koosneb allveelaevajõududest, maavägedest, merelennundusest, mereväe rannikuvägedest, suudab ainult nende korraldust määrava tsiviilseadustiku nõuete range täitmisega lahendada põhiseadusest tulenevaid kaitseülesandeid. merepiirid Isamaa.

Laeva igapäevane korraldus

Laeva eesotsas on laeva komandör. Laeva komandöri abistamiseks on määratud:

Vanemassistent (assistent), kes on ülema esimene asetäitja

laev;

Laevapersonali poolt määratud asetäitjad ja abilised.

Kogu laevapersonal moodustab selle meeskonna.

Relvade ja tehniliste vahendite paremaks kasutamiseks ning laeval navigeerimise mugavuse tagamiseks luuakse lahinguüksused ja -teenistused, mille eesotsas on nende komandörid ja ülemused. Iga laev on justkui jaotatud teradeks, mis täidavad oma ainulaadseid toiminguid üldine korraldus laev.

Lahinguüksus (teenistus ) - See on laeva organisatsiooniline üksus, mis ühendab sama eesmärgi ja spetsialiseerumisega relvaliike või tehnilisi vahendeid ning neid teenindavat personali.

Lahinguüksuste hulka kuuluvad:

· BC-1– navigatsioonilõhkepea;

· eKr-2– raketi (rakett-suurtükivägi, suurtükivägi) lõhkepea;

· eKr-3– miini-torpeedo lõhkepea;

· eKr-4– lahingsideüksus;

· eKr-5- elektromehaaniline lõhkepea;

· eKr-6– lennunduse lahinguüksus;

· eKr-7- raadiotehniline lõhkepea.

Teenuste hulka kuuluvad:

Sl. X– kiirgus-, keemia- ja bioloogilise kaitse teenistus;

Sl. M– meditsiiniteenus;

Sl. KOOS- tarneteenus.

BC-1 – tagab laevasõiduohutuse ja teostab arvutused laeva lahingumanööverdamiseks relvade lahinguliseks kasutamiseks.

BC-1 ühendab: roolimehi, navigaatorite elektrikuid, navigaatorite radiomeetrikuid – vaatlejaid.

eKr-2 mõeldud rakettide (suurtükiväe) löökide andmiseks vaenlase laevade ja ranniku sihtmärkide pihta, samuti vaenlase rünnakute tõrjumiseks merelt, kaldalt ja õhust.

Warhead-2 ühendab: raketimehed, laskurid ja suurtükiväe elektrikud.

eKr-3 tagab miini-, torpeedo-, miinipühkimisrelvade kasutamise ja nendega töö tegemise.

Warhead-3 ühendab: torpeedooperaatorid, kaevurid ja torpeedoelektrikud.

eKr-4 tagab laeva välis- ja sisekommunikatsiooni (visuaalselt ja raadio teel) juhtkonna ja suhtlevate laevadega ning sisekommunikatsiooni komando- ja lahingupostid laev.

BC-4 ühendab: raadiooperaatoreid, telefonioperaatoreid, signaalmehi.

eKr-5 tagab laevale etteantud kiiruse, varustab kõiki tarbijaid elektriga, laeva vastupidavuse, relvastuse ja tehnilise varustusega.

BC-5 ühendab: masinistid, pilsioperaatorid, turbiinioperaatorid, kõrge ja nõrkvoolu elektrikud ja teised spetsialistid.

eKr-6 pakub vaenlase allveelaevade vaatlust, otsimist ja hävitamist, samuti laevade luuret ja õhukatet. BC-6 personal teenindab laeva lennukeid (helikopterid, lennukid), tagab nende lende ja juhib neid.

eKr-7 mõeldud veealuste, pinna- ja õhutingimuste jälgimiseks. Kogub, töötleb ja analüüsib igat liiki jälitustegevuse tulemusi, annab relvade kasutamiseks vajalikke andmeid vaenlase kohta.

1. järgu laevadel jagunevad raketi-, elektromehaanilised ja lennunduslahingu üksused divisjonideks.

Lisaks jagunevad lahinguüksused, laevade divisjonid rühmadeks, tornideks, patareideks, meeskondadeks ja salkadeks . ( näha alates Hema nr 1)

Jaoskondade, rühmade, tornide, patareide eesotsas on komandörid, meeskondade eesotsas meeskonnaseersandid ja salkade eesotsas salgaülemad.

Raadiotehniline teenistus mõeldud veealuste, pinna- ja õhutingimuste jälgimiseks. Kogub, töötleb ja analüüsib igat liiki vaatluste tulemusi, annab relvade kasutamiseks vajalikke andmeid vaenlase kohta ning andmeid navigatsiooniolukorra kohta.

IN SL-Rühendage: hüdroakustikud, radiomeetrid, teleoperaatorid jne.

Keemiateenistus Mõeldud personali kaitsmiseks radioaktiivsete ja toksiliste ainete eest.

SL-X tehnilisi seadmeid (kiirgusluureseadmed, kiirgusseireseadmed jne) hooldavad spetsialistid - mereväe keemikud.

Meditsiiniteenus eesmärk on säilitada personali tervis, õigeaegne arstiabi osutamine haavatutele, vigastatutele ja haigetele.

SL-M ühendab: arste, parameedikuid, korrapidajaid.

Tarneteenus mõeldud personali varustamiseks toiduga ja laevaüksuste varustamiseks vara ja materjalidega vastavalt kehtestatud standarditele.

SL-S ühendab: lööjad, kokad, ametnikud jne.

Seega , Laeva peamine võitluseesmärk on hävitada või nõrgestada vaenlase vägesid ja varasid lahingumõju kaudu.

Eeskujulik laevakorraldus- üks otsustavaid tingimusi laeva peamise lahingueesmärgi edukaks täitmiseks.

Igapäevane korraldus hõlmab juhtimis-, lahinguüksusi, talitusi, rühmi, meeskondi, osakondi.

Igapäevane korraldus laev tagab selge kontrolli laeva meeskonna üle selle igapäevastes elutingimustes, ettevalmistuse omapäraste lahingumissioonide ja kõrgete ülesannete lahendamiseks. lahinguvalmidus

Õppeküsimus nr 2

Kaasaegne sõjalaev on kollektiivseks kasutamiseks mõeldud relv. Laeva peamine võitluseesmärk on võita vaenlase vägesid ja varasid lahingutegevuse kaudu. Järelikult, kui laev on kollektiivrelv, siis peab selle lahingutegevuseks olema mingi organisatsioon, organisatsioon, mis näeks ette iga meeskonnaliikme tegevuse laeva teatud lahingutegevuse ajal.

Tähtaeg organisatsioon määrab tavaliselt mis tahes meeskonna (ettevõtte, õppeasutuse või sõjaväeosa) ülesehituse (struktuuri) ja vastutuse jaotuse selle meeskonna liikmete vahel, nende suhtluse.

Laevakorralduse all tuleb mõista laevameeskonna organisatsioonilist ülesehitust ja vastutuse jaotust selle liikmete vahel erinevates lahingutingimustes ja igapäevases tegevuses.

Laeva korraldus on ehitatud vastavalt selle lahingueesmärgile ja selle määrab kindlaks selle personal.

osariik -see on nimekiri ametikohtadest, mida ohvitserid, väejuhid ja ajateenijad peavad oma ametikohustusi täites täitma.

Mis on laevakorraldus?