Kuidas tavaline kosmoserakett töötab. Kiireimad raketid maailmas
11.06.2010 00:10
Ameerika kosmoseaparaat Dawn püstitas hiljuti uue kiirusrekordi – 25,5 tuhat km/h, edestades oma peamist konkurenti – sondi Deep Space 1. See saavutus sai teoks tänu seadmele paigaldatud ülivõimsale ioonmootorile. Ekspertide sõnul aga NASA, see pole kaugeltki tema võimaluste piir.
Ameerika kosmoselaeva Dawn kiirus saavutas 5. juunil rekordi – 25,5 tuhat km/h. Kuid teadlaste sõnul jõuab laeva kiirus lähitulevikus 100 tuhande km / h-ni.
Nii ületas Dawn tänu ainulaadsele mootorile oma eelkäijat, 24. oktoobril 1998 kanderaketiga startinud eksperimentaalset robotkosmoselaeva Deep Space 1. Tõsi, Deep Space 1 säilitab endiselt selle jaama tiitli, mille mootorid on töötanud kõige kauem. Kuid selles kategoorias "konkurendist" ette jõudmiseks võib Dawn juba augustis.
Kolm aastat tagasi teele saadetud kosmoselaeva põhiülesanne on uurida asteroidi 4 Vestat, millele seade läheneb 2011. aastal, ja kääbusplaneeti Ceres. Teadlased loodavad saada kõige täpsemaid andmeid nende Jupiteri ja Marsi orbiitide vahel asuvate objektide kuju, suuruse, massi, mineraalse ja elementaarse koostise kohta. Seadme Dawn läbitav kogutee on 4 miljardit 800 miljonit kilomeetrit.
Kuna avakosmoses õhku pole, jätkab laev pärast kiirendamist liikumist saavutatud kiirusega. Maal pole see hõõrdumise aeglustumise tõttu võimalik. Ioontõukurite kasutamine vaakumtingimustes võimaldas teadlastel muuta Dawni kosmoseaparaadi kiiruse järkjärgulise suurendamise protsessi võimalikult tõhusaks.
Uuendusliku mootori tööpõhimõte on gaasi ioniseerimine ja selle kiirendamine elektrostaatiline väli. Samas tänu kõrge suhtumine Laeng massini, muutub võimalikuks kiirendada ioonid väga suure kiiruseni. Seega on mootoris võimalik saavutada väga kõrge eriimpulss, mis võimaldab oluliselt vähendada ioniseeritud gaasi reaktiivmassi kulu (võrreldes keemiline reaktsioon), kuid see nõuab palju energiat.
Dawni kolm mootorit ei tööta pidevalt, vaid lülitatakse teatud lennupunktides korraks sisse. Tänaseks on nad töötanud kokku 620 päeva ja ära kasutanud üle 165 kilogrammi ksenooni. Lihtsad arvutused näitavad, et sondi kiirus suurenes iga nelja päeva järel umbes 100 km/h. Kaheksa-aastase Dawni missiooni lõpuks (kuigi eksperdid ei välista selle pikendamist) on mootorite tööaeg kokku 2000 päeva - peaaegu 5,5 aastat. Sellised näitajad lubavad, et kosmoselaeva kiirus ulatub 38,6 tuhande km / h-ni.
See võib tunduda väikese summana vähemalt esimese kosmilise kiiruse taustal, millega Maa tehissatelliite orbiidile saadetakse, kuid ilma väliste kiirenditeta planeetidevahelise sõiduki jaoks, mis ei soorita planeetide gravitatsiooniväljas erilisi manöövreid, on tulemus on tõesti märkimisväärne.
See sai alguse 1957. aastal, kui NSV Liidus lasti orbiidile esimene satelliit Sputnik-1. Sellest ajast peale on inimestel õnnestunud külastada ja mehitamata kosmosesondid on külastanud kõiki planeete, välja arvatud. Maa ümber tiirlevad satelliidid on saanud meie elu osaks. Tänu neile on miljonitel inimestel võimalus telerit vaadata (vt artiklit ""). Joonisel on näha, kuidas osa kosmoselaevast langevarju kasutades Maale tagasi pöördub.
raketid
Kosmoseuuringute ajalugu algab rakettidega. Esimesi rakette kasutati pommitamiseks Teise maailmasõja ajal. 1957. aastal loodi rakett, mis viis Sputnik-1 kosmosesse. Suurema osa raketist on hõivanud kütusepaagid. Ainult raketi ülemine osa, nn kasulik koormus. Raketil Ariane-4 on kolm eraldi sektsiooni kütusepaakidega. Neid nimetatakse raketi etapid. Iga aste lükkab raketti teatud kaugusele, misjärel tühjana see eraldub. Selle tulemusena jääb raketist alles vaid kasulik koormus. Esimeses etapis veetakse 226 tonni vedelkütust. Kütus ja kaks võimendit loovad õhkutõusmiseks vajaliku tohutu massi. Teine etapp eraldub 135 km kõrgusel. Raketi kolmas etapp on tema oma, töötades vedeliku ja lämmastikuga. Siinne kütus põleb ära umbes 12 minutiga. Selle tulemusena on Euroopa Kosmoseagentuuri raketist Ariane-4 alles vaid kasulik koormus.
1950.–1960. Kosmoseuuringutes võistlesid NSVL ja USA. Esmalt mehitatud kosmoselaev oli Ida. Rakett Saturn V viis esimest korda inimesed Kuule.
1950.-/960. aastate raketid:
1. "Satelliit"
2. Eesrind
3. "Juno-1"
4. "Ida"
5. "Mercury-Atlant"
6. "Kaksikud-Titan-2"
8. "Saturn-1B"
9. "Saturn-5"
ruumi kiirused
Kosmosesse pääsemiseks peab rakett minema kaugemale. Kui selle kiirus on ebapiisav, kukub see jõu toimel lihtsalt Maale. Kosmosesse minekuks vajalikku kiirust nimetatakse esimene kosmiline kiirus. See on 40 000 km/h. Orbiidil tiirleb kosmoselaev ümber Maa orbiidi kiirus. Laeva orbiidi kiirus sõltub selle kaugusest Maast. Kui kosmoselaev lendab orbiidil, siis see sisuliselt lihtsalt kukub, kuid ta ei saa kukkuda, sest ta kaotab kõrgust täpselt nii palju, kui maapind selle all ümardades alla läheb.
kosmosesondid
Sondid on mehitamata kosmosesõidukid, mis saadetakse pikkadele vahemaadele. Nad on külastanud kõiki planeete peale Pluuto. Sond võib lennata sihtkohta pikki aastaid. Kui see lendab soovitud taevakeha juurde, läheb see selle ümber orbiidile ja saadab saadud teabe Maale. Miriner-10, ainus sond, mis on külastanud. "Pioneer-10" oli esimene kosmosesond, mis väljus piiridest Päikesesüsteem. Lähima täheni jõuab see enam kui miljoni aasta pärast.
Mõned sondid on kavandatud maanduma mõne teise planeedi pinnale või on need varustatud maanduritega, mis visatakse planeedile. Laskumissõiduk suudab koguda mullaproove ja toimetada need Maale uurimistööks. 1966. aastal maandus Kuu pinnale esimest korda kosmoseaparaat, sond Luna-9. Pärast maandumist avanes see nagu lill ja hakkas filmima.
satelliidid
satelliit on mehitamata sõiduk, mis pannakse orbiidile, tavaliselt Maa. 
Satelliidil on konkreetne ülesanne – näiteks jälgida, edastada telepilti, uurida maavarade leiukohti: on isegi spioonisatelliite. Satelliit liigub orbiidil orbiidi kiirusega. Pildil näete pilti Humberi jõe suudmest (Inglismaa), mille Landset tegi Maa orbiidilt. "Maastik" võib "arvestada Maa alasid, mille pindala on kõigest 1 ruut". m.
Jaam on sama satelliit, kuid mõeldud pardal olevate inimeste tööks. Kosmoselaev koos meeskonna ja lastiga saab jaama juurde dokkida. Seni on kosmoses tegutsenud vaid kolm pikaajalist jaama: ameeriklaste Skylab ning venelaste Salyut ja Mir. Skylab saadeti orbiidile 1973. aastal. Selle pardal töötas järjest kolm meeskonda. Jaam lõpetas eksisteerimise 1979. aastal.
Orbitaaljaamad mängivad tohutut rolli kaaluta oleku mõju uurimisel inimkehale. Tulevikujaamu, nagu Freedom, mida ameeriklased praegu Euroopa, Jaapani ja Kanada panustega ehitavad, kasutatakse väga pikaajalisteks katseteks või tööstuslik tootmine kosmoses.
Kui astronaut lahkub jaamast või kosmoselaevast avakosmosesse, paneb ta end selga kosmoseülikond. Skafander on kunstlikult loodud, võrdne atmosfääriga. Ülikonna sisemisi kihte jahutab vedelik. Seadmed jälgivad rõhku ja hapnikusisaldust sees. Kiivri klaas on väga vastupidav, talub väikeste kivide – mikrometeoriitide – lööki.
Kosmoseuuringud on inimkonna jaoks pikka aega olnud tavaline asi. Kuid lennud Maa-lähedasele orbiidile ja teistele tähtedele on mõeldamatud ilma seadmeteta, mis võimaldavad ületada Maa gravitatsiooni – rakette. Kui paljud meist teavad: kuidas kanderakett on paigutatud ja toimib, kust stardikoht tuleb ja milline on selle kiirus, mis võimaldab ületada planeedi gravitatsiooni ka õhuta ruumis. Vaatame neid probleeme lähemalt.
Seade
Kanderaketi tööpõhimõtete mõistmiseks peate mõistma selle struktuuri. Alustame sõlmede kirjeldamist ülalt alla.
SERT
Seade, mis viib satelliidi orbiidile või lastiruumi, erineb alati oma konfiguratsiooni poolest kandjast, mis on mõeldud meeskonna transportimiseks. Viimasel on ülaosas spetsiaalne päästesüsteem, mille ülesandeks on kanderaketi rikke korral sektsioon astronautide eest evakueerida. See kõige tipus asuv ebastandardse kujuga torn on miniatuurne rakett, mis võimaldab erakorralistel asjaoludel inimestega kapslit üles tõmmata ja rikkekohast ohutusse kaugusesse viia. See on asjakohane lennu algetapp, kus on veel võimalik kapslit langevarjuga hüpata Õhuvabas ruumis ei muutu SAS-i roll nii oluliseks. Maalähedases kosmoses on funktsioon, mis võimaldab eraldada laskumissõiduki stardist. sõiduk võimaldab astronaute päästa.
kaubaruum
SAS-i all on kamber, mis kannab kasulikku lasti: mehitatud sõiduk, satelliit, kaubaruum. Lähtuvalt kanderaketi tüübist ja klassist võib orbiidile pandud lasti mass ulatuda 1,95-22,4 tonnini. Kõik laevaga veetavad kaubad on kaitstud peakattega, mis lastakse pärast atmosfäärikihtide läbimist maha.
säästev mootor
Kaugel kosmosest arvatakse, et kui rakett oli vaakumis, saja kilomeetri kõrgusel, kus algab kaaluta olek, siis on selle missioon läbi. Tegelikult võib olenevalt ülesandest kosmosesse saadetava lasti sihtorbiit olla palju kaugemal. Näiteks tuleb telekommunikatsioonisatelliidid transportida orbiidile, mis asub rohkem kui 35 tuhande kilomeetri kõrgusel. Vajaliku eemaldamise saavutamiseks on vaja alalhoidvat mootorit või, nagu seda nimetatakse muul viisil, kiirendusseadet. Planeeritud planeetidevahelisele või väljumistrajektoorile sisenemiseks on vaja rohkem kui üks kord muuta kiirusrežiim lend, läbiviimine teatud toimingud Seetõttu tuleb seda mootorit korduvalt käivitada ja välja lülitada, see on selle erinevus teiste sarnaste raketisõlmedega.
Mitmeastmeline
Kanderaketis hõivab vaid väikese osa selle massist transporditav kasulik koorem, kõik muu on mootorid ja kütusepaagid, mis asuvad aparaadi erinevates etappides. Disaini funktsioon nendest sõlmedest on nende eraldamise võimalus pärast kütuse väljatöötamist. Seejärel põlevad nad atmosfääris enne maapinnale jõudmist ära. Tõsi, uudisteportaali reactor.space andmeil in viimased aastad töötati välja tehnoloogia, mis võimaldab eraldatud astmed vigastamata tagasi viia selleks ettenähtud punkti ja uuesti kosmosesse lennutada. Raketiteaduses kasutatakse mitmeastmeliste laevade loomisel kahte skeemi:
- Esimene, pikisuunaline, võimaldab kere ümber paigutada mitu identset kütusega mootorit, mis üheaegselt sisse lülitatakse ja pärast kasutamist sünkroonselt lähtestatakse.
- Teine - põiki, võimaldab järjestada samme kasvavas järjekorras, üksteise kohal. Sel juhul toimub nende kaasamine alles pärast alumise, ammendatud etapi lähtestamist.
Kuid sageli eelistavad disainerid põiki-pikisuunalise mustri kombinatsiooni. Raketil võib olla palju astmeid, kuid nende arvu suurendamine on mõistlik teatud piirini. Nende kasvuga kaasneb mootorite ja adapterite massi suurenemine, mis töötavad ainult teatud lennuetapis. Seetõttu ei ole tänapäevased kanderaketid varustatud rohkem kui nelja astmega. Põhimõtteliselt koosnevad etappide kütusepaagid reservuaaridest, milles pumbatakse erinevaid komponente: oksüdeerija (vedel hapnik, lämmastiktetraoksiid) ja kütus (vedel vesinik, heptüül). Ainult nende koostoimel saab raketti soovitud kiiruseni kiirendada.
Kui kiiresti lendab rakett kosmoses?
Sõltuvalt ülesannetest, mida kanderakett peab täitma, võib selle kiirus varieeruda, jaotatud neljaks väärtuseks:
- Esimene ruum. See võimaldab teil tõusta orbiidile, kus sellest saab Maa satelliit. Kui tõlgida tavalisteks väärtusteks, on see 8 km / s.
- Teine ruum. Kiirus 11,2 km/s. võimaldab laeval ületada gravitatsiooni meie päikesesüsteemi planeetide uurimisel.
- Kolmas ruum. Pidades kinni kiirusest 16,650 km/s. on võimalik ületada päikesesüsteemi gravitatsiooni ja väljuda selle piiridest.
- Neljas tühik. Olles arendanud kiirust 550 km / s. rakett on võimeline galaktikast välja lendama.
Kuid hoolimata sellest, kui suur on kosmoselaevade kiirus, on need planeetidevaheliseks reisimiseks liiga väikesed. Selliste väärtuste juures kulub lähima täheni jõudmiseks 18 000 aastat.
Kuidas nimetatakse seda kohta, kus rakette kosmosesse saadetakse?
Kosmose edukaks vallutamiseks on vaja spetsiaalseid stardiplatvorme, kust saab rakette avakosmosesse saata. Igapäevakasutuses nimetatakse neid kosmoseväljakuteks. Kuid see lihtne nimi hõlmab tervet hoonete kompleksi, mis hõivab tohutuid territooriume: stardiplatvorm, ruumid raketi lõplikuks katsetamiseks ja kokkupanekuks, seotud teenuste hooned. Kõik see asub üksteisest kaugel, et õnnetuse korral ei saaks kahjustada kosmodroomi teised konstruktsioonid.
Järeldus
Mida rohkem kosmosetehnoloogiad paranevad, seda keerulisemaks muutub raketi struktuur ja töö. Võib-olla mõne aasta pärast luuakse uusi seadmeid Maa gravitatsiooni ületamiseks. Ja järgmine artikkel on pühendatud arenenuma raketi tööpõhimõtetele.
Lugejaid esitletakse maailma kiireimad raketid läbi kogu loomisajaloo.
Kiirus 3,8 km/s
Kiireim keskmaa ballistiline rakett maksimaalne kiirus 3,8 km sekundis avab maailma kiireimate rakettide edetabeli. R-12U oli R-12 modifitseeritud versioon. Rakett erines prototüübist oksüdeerijapaagi vahepõhja puudumise ja mõningate väiksemate konstruktsioonimuudatuste poolest - kaevanduses puuduvad tuulekoormused, mis võimaldas kergendada raketi paake ja kuivi sektsioone ning loobuda stabilisaatoritest. . Alates 1976. aastast hakati rakette R-12 ja R-12U teenistusest kõrvaldama ja asendama Pioneeri mobiilsete maapealsete süsteemidega. Need eemaldati 1989. aasta juunis ja ajavahemikus 21. mai 1990 hävitati Valgevenes Lesnaja baasis 149 raketti.
Kiirus 5,8 km/s
Üks kiiremaid Ameerika kanderakette, mille maksimaalne kiirus on 5,8 km sekundis. See on esimene väljatöötatud mandritevaheline ballistiline rakett, mille USA võttis kasutusele. Välja töötatud MX-1593 programmi raames alates 1951. aastast. See moodustas aastatel 1959–1964 USA õhujõudude tuumaarsenali aluse, kuid eemaldati seejärel kiiresti teenistusest seoses arenenuma Minutemani raketi tulekuga. See oli aluseks Atlase kanderakettide perekonna loomisele, mis on töötanud alates 1959. aastast kuni tänapäevani.
Kiirus 6 km/s
UGM-133 A Kolmhark II- Ameerika kolmeastmeline ballistiline rakettüks kiiremaid maailmas. Selle maksimaalne kiirus on 6 km sekundis. Trident-2 on arendatud alates 1977. aastast paralleelselt tulemasina Trident-1-ga. Vastu võetud 1990. aastal. Algmass - 59 tonni. Max viskekaal - 2,8 tonni stardikaugusega 7800 km. Maksimaalne lennuulatus vähendatud lõhkepeade arvuga on 11 300 km.
Kiirus 6 km/s
Üks maailma kiiremaid tahkekütuse ballistiliste rakettide seas, mis on kasutuses Venemaaga. Selle minimaalne hävimisraadius on 8000 km, ligikaudne kiirus 6 km/s. Raketi arendamist on alates 1998. aastast teostanud Moskva Soojustehnika Instituut, mis töötati välja aastatel 1989-1997. maapealne rakett "Topol-M". Praeguseks on tehtud 24 Bulava katselaskmist, neist viisteist tunnistati edukaks (esimese stardi ajal lasti välja raketi masssuuruses mudel), kaks (seitsmes ja kaheksas) olid osaliselt edukad. Raketi viimane katselaskmine toimus 27. septembril 2016. aastal.
Kiirus 6,7 km/s
Minutimees LGM-30 G- üks kiiremaid maismaal asuvaid mandritevahelisi ballistilisi rakette maailmas. Selle kiirus on 6,7 km sekundis. LGM-30G Minuteman III hinnanguline sõiduulatus on olenevalt lõhkepea tüübist 6000 kilomeetrit kuni 10 000 kilomeetrit. Minuteman 3 on USA-s olnud kasutusel alates 1970. aastast. See on ainus silopõhine rakett USA-s. Esimene raketi start toimus 1961. aasta veebruaris, II ja III modifikatsioonid lasti välja vastavalt 1964. ja 1968. aastal. Rakett kaalub umbes 34 473 kilogrammi ja on varustatud kolme tahkekütuse mootoriga. Plaani kohaselt on rakett kasutuses 2020. aastani.
Kiirus 7 km/s
Maailma kiireim raketitõrje, mis on loodud suure manööverdusvõimega sihtmärkide hävitamiseks ja kõrgel kõrgusel hüpersoonilised raketid. Amuuri kompleksi 53T6 seeria katsetused algasid 1989. aastal. Selle kiirus on 5 km sekundis. Rakett on 12-meetrine terava otsaga koonus, millel pole väljaulatuvaid osi. Selle korpus on valmistatud kõrgtugevast terasest, kasutades komposiitmähiseid. Raketi konstruktsioon võimaldab tal taluda suuri ülekoormusi. Püüdur käivitab 100-kordse kiirenduse ja on võimeline kinni püüdma kuni 7 km sekundis lendavaid sihtmärke.
Kiirus 7,3 km/s
Kõige võimsam ja kiireim tuumarakett maailmas kiirusega 7,3 km sekundis. See on mõeldud ennekõike enim kindlustatud komandopunktide, ballistiliste rakettide silohoidlate ja õhuväebaaside hävitamiseks. Ühe raketi tuumalõhkeaine võib hävitada Suur linn, väga enamus USA. Tabamuse täpsus on umbes 200-250 meetrit. Rakett on paigutatud maailma kõige vastupidavamatesse kaevandustesse. SS-18 kannab 16 platvormi, millest üks on koormatud peibutusvahenditega. Kõrgele orbiidile sisenedes lähevad kõik "saatana" pead "peibutuspilvesse" ja radarid neid praktiliselt ei tuvasta.
Kiirus 7,9 km/s
Mandritevaheline ballistiline rakett (DF-5A), mille maksimaalne kiirus on 7,9 km sekundis, avab maailma kiireima esikolmiku. Hiina DF-5 ICBM võeti kasutusele 1981. aastal. See suudab kanda tohutut 5-meetrist lõhkepead ja selle lennuulatus on üle 12 000 km. DF-5 kõrvalekalle on ligikaudu 1 km, mis tähendab, et raketil on üks eesmärk - hävitada linnu. Lõhkepea suurus, kõrvalekalle ja tõsiasi, et stardiks täielikuks ettevalmistamiseks kulub vaid tund, tähendab see, et DF-5 on karistusrelv, mis on loodud võimalike ründajate karistamiseks. 5A versioonil on suurem ulatus, parem läbipaine 300 m ja võimalus kanda mitut lõhkepead.
R-7 Kiirus 7,9 km/s
R-7- Nõukogude esimene mandritevaheline ballistiline rakett, üks kiiremaid maailmas. Selle tippkiirus on 7,9 km sekundis. Raketi esimeste koopiate väljatöötamise ja tootmisega tegeles aastatel 1956-1957 Moskva lähedal asuv ettevõte OKB-1. Pärast edukaid starte kasutati seda 1957. aastal maailma esimeste kunstlike maasatelliitide orbiidile. Sellest ajast peale on R-7 perekonna kanderakette aktiivselt kasutatud erinevatel eesmärkidel kosmoselaevade startimiseks ning alates 1961. aastast on neid kanderakette laialdaselt kasutatud mehitatud kosmonautikas. R-7 baasil loodi terve kanderakettide perekond. Aastatel 1957–2000 lasti välja enam kui 1800 R-7 baasil kanderakett, millest üle 97% olid edukad.
Kiirus 7,9 km/s
RT-2PM2 "Topol-M" (15ZH65)- maailma kiireim mandritevaheline ballistiline rakett, mille maksimaalne kiirus on 7,9 km sekundis. Maksimaalne sõiduulatus on 11 000 km. Kannab ühte termotuumalõhkepead võimsusega 550 kt. Miinipõhises variandis võeti see kasutusele 2000. aastal. Käivitusmeetod on mört. Raketi tahkekütuse põhimootor võimaldab tal koguda kiirust palju kiiremini kui varasemad sarnase klassi raketid, mis on loodud Venemaal ja Nõukogude Liidus. See raskendab oluliselt selle pealtkuulamist raketitõrjesüsteemide poolt lennu aktiivses faasis.
Inimese pideva viibimise kestus kosmoselennu tingimustes:
Miri jaama töö ajal püstitati inimese pideva kosmoselennu tingimustes viibimise kestuse absoluutsed maailmarekordid:
1987 – Juri Romanenko (326 päeva 11 tundi 38 minutit);
1988 – Vladimir Titov, Musa Manarov (365 päeva 22 tundi 39 minutit);
1995 – Valeri Poljakov (437 päeva 17 tundi 58 minutit).
Inimese kosmoselennutingimustes veedetud aeg kokku:
Inimese Miri jaamas kosmoselennutingimustes veedetud koguaja jooksul püstitati absoluutsed maailmarekordid:
1995 - Valeri Poljakov - 678 päeva 16 tundi 33 minutit (2 lennu jaoks);
1999 - Sergei Avdejev - 747 päeva 14 tundi 12 minutit (3 lennu jaoks).
Kosmoseskäigud:
Mir OS-is viidi läbi 78 EVA-d (sealhulgas kolm rõhuvaba Spektr mooduli EVA-d) kogukestusega 359 tundi ja 12 minutit. Väljumistel osales: 29 Vene kosmonaudid, 3 USA astronauti, 2 Prantsuse astronauti, 1 ESA astronaut (Saksamaa kodanik). Sunita Williams on NASA astronaut, kellele kuulub naise pikima tööaja maailmarekord. avatud ruum. Ameeriklane töötas ISS-il üle poole aasta (9. novembril 2007) koos kahe meeskonnaga ja tegi neli kosmoseskäiku.
Kosmosest ellujääja:
Autoriteetse teadusliku väljaande New Scientisti andmetel viibis Sergei Konstantinovitš Krikalev kolmapäeva, 17. augusti 2005 seisuga orbiidil 748 päeva, ületades sellega Sergei Avdejevi senise rekordi, mille püstitas oma kolmel lennul Miri jaama (747 päeva 14 tundi). 12 min). Erinevad füüsilised ja vaimsed koormused, mida Krikalev talus, iseloomustavad teda kui üht kõige vastupidavamat ja edukamalt kohanevat astronauti astronautika ajaloos. Krikalevi kandidatuuri on korduvalt valitud küllaltki keerulisi missioone täitma. Texase osariigi ülikooli arst ja psühholoog David Masson kirjeldab astronauti kui parimat, mida võite leida.
Kosmoselennu kestus naiste seas:
Naiste seas püstitasid Mir programmi raames toimunud kosmoselennu kestuse maailmarekordid:
1995 - Jelena Kondakova (169 päeva 05 tundi 1 min); 1996 – Shannon Lucid, USA (188 päeva 04 tundi 00 minutit, sealhulgas Mir jaamas – 183 päeva 23 tundi 00 minutit).
Kõige pikem kosmoselennud välisriigi kodanikud:
Välisriikide kodanikest sooritasid Mir programmi raames kõige pikemad lennud:
Jean-Pierre Haignere (Prantsusmaa) - 188 päeva 20 tundi 16 minutit;
Shannon Lucid (USA) - 188 päeva 04 tundi 00 minutit;
Thomas Reiter (ESA, Saksamaa) – 179 päeva 01 tundi 42 minutit
Kosmonautid, kes tegid Miri jaamas kuus või enam kosmoseskäiku:
Anatoli Solovjov - 16 (77 tundi 46 minutit),
Sergei Avdejev – 10 (41 tundi 59 minutit),
Aleksander Serebrov - 10 (31 tundi 48 minutit),
Nikolai Budarin - 8 (44 tundi 00 minutit),
Talgat Musabaev - 7 (41 tundi 18 minutit),
Victor Afanasjev – 7 (38 tundi 33 minutit),
Sergei Krikalev – 7 (36 tundi 29 minutit),
Musa Manarov - 7 (34 tundi 32 minutit),
Anatoli Artsebarski - 6 (32 tundi 17 minutit),
Juri Onufrienko - 6 (30 tundi 30 minutit),
Juri Ušatšov - 6 (30 tundi 30 minutit),
Gennadi Strekalov – 6 (21 tundi 54 minutit),
Aleksander Viktorenko - 6 (19 tundi 39 minutit),
Vassili Tsiblijev - 6 (19:11).
Esimene mehitatud kosmoselaev:
Registreeritud esimene mehitatud kosmoselend Rahvusvaheline Föderatsioon aeronautika (MFA asutati 1905) valmistas laeval "Vostok" 12. aprillil 1961 NSVL lenduri kosmonaut, NSVL õhujõudude major Juri Aleksejevitš Gagarin (1934 ... 1968). Alates ametlikud dokumendid IFA järeldub, et kosmoselaev startis Baikonuri kosmodroomilt kell 06:07 GMT ja maandus Saratovi oblasti Ternovski rajoonis Smelovka küla lähedal. NSVL 108 minutiga. 40868,6 km pikkuse kosmoseaparaadi Vostok maksimaalne lennukõrgus oli 327 km maksimaalse kiirusega 28260 km/h.
Esimene naine kosmoses:
Esimene naine, kes ümber maakera tiirutas kosmose orbiit oli NSV Liidu õhujõudude nooremleitnant (praegu NSVL-i kolonelleitnant insener-lendur kosmonaut) Valentina Vladimirovna Tereškova (sündinud 6. märtsil 1937), kes startis kosmoselaeval Vostok 6 NSV Liidu Kasahstani Baikonuri kosmodroomilt kell 9: 30 GMT 16. juunil 1963 ja maandus 19. juunil kell 8:16 pärast lendu, mis kestis 70:50. Selle aja jooksul tegi ta rohkem kui 48 täistiiru ümber Maa (1971000 km).
Vanimad ja noorimad astronaudid:
Maa 228 kosmonaudi seas oli vanim Carl Gordon Henitz (USA), kes osales 58-aastasena korduvkasutatava kosmoseaparaadi Challenger 19. lennul 29. juulil 1985. Noorim oli NSVL õhujõudude major. (praegu kindralleitnant NSVL kosmonaut) sakslane Stepanovitš Titov (sündinud 11. septembril 1935), kes saadeti kosmoselaeval Vostok 2 orbiidile 6. augustil 1961 25 aasta 329 päeva vanusena.
Esimene kosmosekäik:
18. märtsil 1965 läks 18. märtsil 1965 esimesena avakosmosesse NSV Liidu õhujõudude kolonelleitnant (praegu kindralmajor, NSV Liidu piloot-kosmonaut) Aleksei Arhipovitš Leonov (sündinud 20. mail 1934). lahkus laevalt kuni 5 m kaugusel ja viibis 12 min 9 s vabas ruumis väljaspool lukukambrit.
Esimene naise kosmoseskäik:
1984. aastal läks Svetlana Savitskaja esimese naisena avakosmosesse, töötades väljaspool jaama Saljut-7 3 tundi ja 35 minutit. Enne astronaudiks saamist püstitas Svetlana kolm maailmarekordit langevarjuhüpped rühmahüpetes stratosfäärist ja 18 reaktiivlennuki rekordit.
Naise kosmosekäikude rekordiline kestus:
NASA astronaut Sunita Lyn Williams püstitas naise pikima kosmosekõnni rekordi. Ta veetis väljaspool jaama 22 tundi 27 minutit, ületades varasema saavutuse enam kui 21 tunniga. Rekord püstitati ISS-i välisosas tehtud tööde käigus 31. jaanuaril ja 4. veebruaril 2007. Williams jälgis jaama ettevalmistamist ehituse jätkamiseks koos Michael Lopez-Alegriaga.
Esimene autonoomne kosmosekäik:
USA mereväe kapten Bruce McCandles II (sündinud 8. juunil 1937) oli esimene mees, kes tegutses avatud kosmoses ilma lõastusjõuseadmeta. Selle skafandri väljatöötamine läks maksma 15 miljonit dollarit.
Pikim mehitatud lend:
NSVL õhujõudude kolonel Vladimir Georgievich Titov (sündinud 1. jaanuaril 1951) ja pardainsener Musa Hiramanovitš Manarov (sündinud 22. märtsil 1951) startisid kosmoselaeval Sojuz-M4 21. detsembril 1987. kosmosejaam"Mir" ja maandus 21. detsembril 1988 kosmoselaeval Sojuz-TM6 (koos Prantsuse kosmonaudi Jean Lou Chretieniga) alternatiivses maandumispaigas Kasahstanis NSV Liidus Dzhezkazgani lähedal 21. detsembril 1988, olles viibinud kosmoses 365 päeva 22 tundi 39 minutit 47 sekundit.
Kaugeim teekond kosmoses:
Nõukogude kosmonaut Valeri Ryumin veetis peaaegu terve aasta kosmoselaevas, mis tegi selle 362 päeva jooksul ümber Maa 5750 pööret. Samal ajal läbis Ryumin 241 miljonit kilomeetrit. See on võrdne kaugusega Maast Marsi ja tagasi Maani.
Kõige kogenum kosmosereisija:
Kõige kogenum kosmosereisija on NSVL õhujõudude kolonel, NSVL piloot-kosmonaut Juri Viktorovitš Romanenko (sünd. 1944), kes veetis 3 lennuga kosmoses 430 päeva 18 tundi ja 20 minutit aastatel 1977 ... 1978, 1980 ja 1980 ja aastal 1987 gg.
Suurim meeskond:
Suurim meeskond koosnes 8 kosmonaudist (seal oli 1 naine), kes startisid 30. oktoobril 1985 korduvkasutataval kosmoselaeval Challenger.
Enamik inimesi kosmoses:
Suurim arv astronaute, kes on kunagi kosmoses korraga viibinud, on 11: Challengeri pardal on 5 ameeriklast, pardal 5 venelast ja 1 indialane. orbitaaljaam Salyut 7 aprillis 1984, 8 ameeriklast Challengeri pardal ja 3 venelast Salyut 7 orbitaaljaama pardal 1985. aasta oktoobris, 5 ameeriklast kosmosesüstiku pardal, 5 venelast ja 1 prantslane orbitaaljaama Mir pardal 1988. aasta detsembris
Kõige suur kiirus:
Suurima kiiruse, millega inimene on kunagi liikunud (39897 km/h), arendas Apollo 10 põhimoodul 121,9 km kõrgusel Maa pinnast ekspeditsiooni naasmise ajal 26. mail 1969. Pardal kosmoselaevad olid meeskonna ülem kolonel USA õhujõudude (praegu brigaadikindral) Thomas Patten Stafford (s. Weatherford, Oklahoma, USA, 17. september 1930), USA mereväe kapten 3. auaste Eugene Andrew Cernan (s. Chicago, Illinois, USA, 14). märts 1934) ja USA mereväekapten 3. auaste (nüüd pensionil, 1. auaste) John Watt Young (sündinud San Franciscos, Californias, USA-s, 24. septembril 1930).
Naistest saavutas suurima kiiruse (28115 km/h) NSV Liidu õhuväe nooremleitnant (praegu kolonelleitnant-insener, NSV Liidu piloot-kosmonaut) Valentina Vladimirovna Tereškova (sündinud 6. märtsil 1937) Nõukogude kosmoselaev Vostok 6 16. juunil 1963. aastal.
Noorim astronaut:
Tänapäeva noorim astronaut on Stephanie Wilson. Ta sündis 27. septembril 1966 ja on Anyusha Ansarist 15 päeva noorem.
Esiteks olend kes on kosmoses käinud:
Teisel Nõukogude satelliidil 3. novembril 1957 ümber Maa orbiidile viidud koer Laika oli esimene elusolend kosmoses. Laika suri piinades lämbumise tagajärjel, kui hapnik lõppes.
Kuu peal veedetud aja rekord:
«Apollo 17» meeskond kogus rekordkaalus (114,8 kg) proove kivid ja naela väljaspool kosmoselaeva kestva töö ajal 22 tundi 5 minutit. Meeskonda kuulusid USA mereväe kapten 3. auaste Eugene Andrew Cernan (s. Chicago, Illinois, USA, 14. märts 1934) ja dr Harrison Schmitt (s. Saita Rose, New Mexico, USA, 3. juuli 1935), kellest sai 12. inimene, kes Kuul kõndima peab. Astronautid viibisid Kuu pinnal 74 tundi 59 minutit pikima Kuu ekspeditsiooni ajal, mis kestis 7.–19. detsembrini 1972 12 päeva 13 tundi 51 minutit.
Esimene inimene, kes Kuul kõndis:
Kosmoselaeva Apollo 11 komandör Neil Alden Armstrong (s. Wapakoneta, Ohio, USA, 5. august 1930, Šoti ja Saksa päritolu esivanemad) sai esimese inimesena, kes kõndis Kuu pinnal Kuu meres. Rahulikkuse piirkond kell 2.00 56 min 15 s GMT 21. juulil 1969. Talle järgnes Eagle'i kuumoodulist USA õhujõudude kolonel Edwin Eugene Aldrin juunior (sündinud Montclairis, New Jerseys, USA-s, 20. jaanuaril 1930).
Suurim kosmoselennu kõrgus:
Apollo 13 meeskond saavutas suurima kõrguse, olles asulas (st oma trajektoori kaugeimas punktis) 254 km kaugusel Kuu pinnast ja 400187 km kaugusel Maa pinnast 15. aprillil kell 1 tund 21 minutit GMT , 1970. Meeskonda kuulusid USA mereväekapten James Arthur Lovell juunior (sündinud Clevelandis, Ohio, USA, 25. märts 1928), Fred Wallace Hayes, Jr (sündinud Biloxis, Missouri, USA, 14. november 1933). ja John L. Swigert (1931...1982). Naiste kõrgusrekordi (531 km) püstitas Ameerika astronaut Katherine Sullivan (sündinud 3. oktoobril 1951 USA-s New Jerseys Patersonis) süstiklennul 24. aprillil 1990.
Suurim kosmoselaeva kiirus:
Pioneer 10 sai esimeseks kosmoselaevaks, mis saavutas kosmosekiiruse 3, mis võimaldab tal päikesesüsteemist kaugemale jõuda. Kanderakett "Atlas-SLV ZS" modifitseeritud 2. astmega "Tsentavr-D" ja 3. aste "Tiokol-Te-364-4" lahkus 2. märtsil 1972 Maalt enneolematu kiirusega 51682 km/h. Kosmoselaeva kiirusrekordi (240 km/h) püstitas Ameerika-Saksa päikesesond Helios-B, mis lasti välja 15. jaanuaril 1976. aastal.
Kosmoselaeva maksimaalne lähenemine Päikesele:
16. aprill 1976 uurimistöö automaatjaam"Helios-B" (USA – Saksamaa) lähenes Päikesele 43,4 miljoni km kaugusel.
Esimene tehissatelliit Maad:
Esimene kunstlik Maa satelliit saadeti edukalt 4. oktoobri öösel 1957 orbiidile kõrgusega 228,5 / 946 km ja kiirusega üle 28565 km / h Baikonuri kosmodroomilt, Kasahstani osariigis NSV Liidus Tyuratamist põhja pool. (275 km Araali merest idas). Sfääriline satelliit oli ametlikult registreeritud objektina "1957 alfa 2", kaalus 83,6 kg, läbimõõt oli 58 cm ja põles 92 päeva eksisteerinud 4. jaanuaril 1958. Kanderakett, modifitseeritud R 7, 29,5 m pikkune, töötati välja peadisainer S. P. Korolevi (1907 ... 1966) juhtimisel, kes juhtis ka kogu IS3 käivitamise projekti.
Kõige kaugem inimese loodud objekt:
Pioneer 10 startis kosmosekeskusest Canaverali neemelt. USA-s Florida osariigis Kennedy ületas 17. oktoobril 1986 Maast 5,9 miljardi km kaugusel asuva Pluuto orbiidi. 1989. aasta aprilliks see asus Pluuto orbiidi kaugeimast punktist kaugemal ja jätkab kosmosesse taandumist kiirusega 49 km/h. 1934. aastal n. e. see läheneb minimaalsele kaugusele tähe Ross-248-ni, mis on meist 10,3 valgusaasta kaugusel. Veel enne 1991. aastat on kiiremini liikuv Voyager 1 kosmoselaev Pioneer 10-st kaugemal.
Üks kahest 1977. aastal Maalt startinud kosmose "Travelers" Voyager eemaldus 28 lennuaastaga Päikesest 97 AU võrra. e. (14,5 miljardit km) ja on tänapäeval kõige kaugem tehisobjekt. Voyager 1 ületas heliosfääri, piirkonna, kus päikesetuul kohtub tähtedevahelise keskkonnaga, 2005. aastal. Nüüd jääb lööklaine tsoonis kiirusega 17 km/s lendava aparaadi tee. Voyager-1 töötab kuni 2020. aastani. Siiski on väga tõenäoline, et 2006. aasta lõpus lõpetab Voyager-1 info Maale jõudmine. Fakt on see, et NASA kavatseb Maa ja päikesesüsteemi uuringute eelarvet 30% võrra kärpida.
Raskeim ja suurim kosmoseobjekt:
Raskeim Maa-lähedasele orbiidile lastud objekt oli Ameerika raketi "Saturn 5" 3. etapp. kosmoselaev"Apollo 15", mis enne vahepealsele selenotsentrilisele orbiidile jõudmist kaalus 140512 kg. 10. juunil 1973 orbiidile saadetud Ameerika raadioastronoomia satelliit Explorer 49 kaalus vaid 200 kg, kuid selle antenni laius oli 415 m.
Kõige võimsam rakett:
Nõukogude kosmosetranspordisüsteem Energia, mis käivitati esmakordselt 15. mail 1987 Baikonuri kosmodroomilt, kaalub täiskoormusel 2400 tonni ja arendab tõukejõudu üle 4000 tonni.- 16 m Põhimõtteliselt NSV Liidus kasutatav moodulpaigaldis . Põhimooduli külge on kinnitatud 4 kiirendit, millest igaühel on 1 RD 170 mootor, mis töötab vedelal hapnikul ja petrooleumil. 6 võimendi ja ülemise astmega raketi modifikatsioon on võimeline saatma Maa-lähedasele orbiidile kuni 180 tonni kaaluvat lasti, viies Kuule 32 tonni ja Veenusele või Marsile 27 tonni.
Lennukauguse rekord seas uurimisaparaat peal päikeseenergia:
Stardusti kosmosesond on püstitanud omamoodi lennukaugusrekordi kõigi päikeseenergial töötavate uurimissõidukite seas – praegu asub see Päikesest 407 miljoni kilomeetri kaugusel. Automaatse aparaadi põhieesmärk on läheneda komeedile ja koguda tolmu.
Esimene iseliikuv sõiduk maavälistel kosmoseobjektidel:
Esimene iseliikuv sõiduk, mis on ette nähtud töötama teistel planeetidel ja nende satelliitidel automaatrežiimis, on Nõukogude Lunokhod 1 (kaal - 756 kg, pikkus avatud kaanega - 4,42 m, laius - 2,15 m, kõrgus - 1, 92 m) , mille toimetas Kuule kosmoseaparaat Luna 17 ja hakkas 17. novembril 1970 Maalt käsul Vihmameres liikuma. Kokku läbis see 10 km 540 m, ületades kuni 30° kõrgusi, kuni peatus 4. oktoobril 1971. , olles töötanud 301 päeva 6 h 37 min. Töö seiskumise põhjustas selle isotoopsoojusallika "Lunokhod-1" ressursside ammendumine, uuris üksikasjalikult Kuu pinda pindalaga 80 tuhat m2, edastas Maale üle 20 tuhande selle foto ja 200 telepanoraamid.
Salvestage Kuu liikumiskiirus ja ulatus:
Kuu kiiruse ja liikumisulatuse rekordi püstitas Ameerika ratastega kuukulgur Rover, mille kohale toimetas kosmoseaparaat Apollo 16. Ta arendas nõlvast alla kiirust 18 km/h ja läbis 33,8 km.
Kõige kallim ruumiprojekt:
kogumaksumus Ameerika programm inimese kosmoselend, sealhulgas viimane ekspeditsioon Kuule "Apollo 17", ulatus umbes 25 541 400 000 dollarini. NSVL kosmoseprogrammi esimesed 15 aastat, 1958. aastast septembrini 1973, läks lääne hinnangul maksma 45 miljardit dollarit. miljardit dollarit
Laadimine...
