Surmakarussell: Gatling Gun. Venemaa ja USA kõige hirmuäratavam mitmeraudne relv "tee-ise-ise-gatling" kuulipilduja

7,62-mm kuueraudne lennukikuulipilduja M134 "Minigan" (USA õhujõududes on sellel tähisGAU-2 B/ A) töötas välja 1960. aastate alguses General Electric. Kui see loodi, oli terve hulk ebatavalised lahendused, mida varem väikerelvade projekteerimisel ei kasutatud.

Esiteks kasutati suure tulekiiruse saavutamiseks mitmetorulist pöörleva toruplokiga relvaskeemi, mida kasutatakse ainult lennukirelvades ja kiiretes õhutõrjerelvades. Klassikalise üheraudse relva puhul on tulekiirus 1500 - 2000 lasku minutis. Sel juhul on tünn väga kuum ja läheb kiiresti rikki. Lisaks on vaja relv väga lühikese aja jooksul uuesti laadida, mis nõuab suured kiirused automaatika osade liikumine ja viib süsteemi vastupidavuse vähenemiseni. Mitmeraudsete relvade puhul kombineeritakse iga toru ümberlaadimise toimingud ajaliselt (ühest torust lastakse lask, teisest eemaldatakse kulunud padrunipesa, kolmandasse saadetakse padrun jne), mis muudab selle. võimalik muuta võtete vaheline intervall minimaalseks ja samal ajal vältida tünnide ülekuumenemist.

Teiseks, automatiseerimismehhanismide käivitamiseks valiti välisest allikast saadava energia kasutamise põhimõte. Selle skeemi puhul ei juhi poldi raami mitte lasu energiast, nagu traditsioonilistes automaatikamootorites (poldi tagasilöögiga, tünniga või pulbergaaside eemaldamisega), vaid välise ajami abil. Sellise süsteemi peamine eelis on relva kõrge vastupidavus, mis on tingitud automaatika liikuvate osade sujuvast liikumisest. Lisaks pole kõrgetemperatuurilistes relvades esinevate automatiseerimislülide tugevate löökide ajal laskemoona mahalaadimisega praktiliselt mingit probleemi. 1930. aastatel seisid selle probleemiga silmitsi kiirlaskurite ShKASi arendajad, mille tulemusena loodi ja võeti spetsiaalselt selle jaoks kasutusele tugevdatud disainiga 7,62-mm padrun.

Välise draivi teine ​​eelis on relva enda seadme lihtsustamine, milles puuduvad tagasivooluvedrud, gaasiregulaator ja mitmed muud mehhanismid. Väliselt juhitavas relvas on tulekiirust palju lihtsam reguleerida, mis on äärmiselt oluline lennukirelvade puhul, millel on sageli kaks laskerežiimi - nii madala kiirusega (maapealsete sihtmärkide tulistamiseks) kui ka suure kiirusega ( õhusihtmärkidega võitlemiseks). Ja lõpuks, välisest allikast juhitava ahela eeliseks on see, et süütetõrgete korral eemaldatakse padrun automaatselt poldi abil ja visatakse relvast välja. Sellisest relvast on aga võimatu tuld kohe avada, kuna tünniploki üleskeeramiseks ja selle vajaliku pöörlemiskiiruse saavutamiseks kulub alati veidi aega. Teine puudus on see, et kui polt pole täielikult lukustatud, on vaja spetsiaalset seadet, mis takistab lööki.

Mitme barreli süsteemide loomise idee pole kaugeltki uus. Nende esimesed proovid ilmusid juba enne automaatrelvade leiutamist. Kõigepealt ilmusid kaheraudsed, kolmeraudsed, neljaraudsed relvad ja püstolid ning 19. sajandi keskel loodi nn kanistrid - tulirelvad, mis saadi ühe relvavankri peale asetades mitu toru. Haavlipüssi torude arv muutus 5-lt 25-le ja nende tulekiirus saavutas nende aegade kohta enneolematu taseme - 200 lasku minutis. Kõige tuntumad on Gatlingi jahipüssid, mis on oma nime saanud Ameerika leiutaja Richard Jordan Gatlingi järgi. Muide, tänapäeval nimetatakse USA-s kõiki pöörleva toruplokiga mitme toruga skeemi järgi valmistatud tulirelvade näidiseid Gatlingi relvadeks.

Pärast Teise maailmasõja lõppu ulatus lennunduse üheraudsete kuulipildujate parimate näidete tulekiirus 1200 lasku minutis (Browning M2). Peamine viis lennunduse tulejõu suurendamiseks oli laskepunktide arvu suurendamine, mis ulatus hävitajatel 6–8-ni. Pommitajate relvastamiseks kasutati mahukaid kaksikkinnitusi, mis olid kahe tavalise kuulipilduja (DA-2, MG81z) kaksikud. Välimus sisse sõjajärgne periood kiire reaktiivlennundus eeldas suurema tulekiirusega väikerelvade ja kahurirelvade süsteemide loomist.

Juunis 1946 Ameerika firma General Electric alustas tööd Vulcani projektiga. 1959. aastaks loodi mitme toruga relva T45 prototüüpe erineva kaliibriga laskemoona jaoks: 60, 20 ja 27 mm. Pärast ranget testimist valiti edasiseks arendamiseks välja 20 mm kaliibriga proov, mis sai tähise T171. 1956. aastal võeti T171 kasutusele maaväed ja USA õhujõud M61 "Volcano" nime all.

Relv oli välise allika poolt käitatava automaatrelva mudel. 6 tünniga ploki lahtikerimiseks ja automaatikamehhanismide käivitamiseks kasutati hüdroajamit või suruõhku. Tänu sellele konstruktsiooniskeemile ulatus kahuri maksimaalne tulekiirus 7200 lasku minutis. Pandi ette mehhanism tulekiiruse reguleerimiseks 4000 kuni 6000 lasku minutis. Pulberlaengu süütamine laskemoonas viidi läbi elektrilise praimeriga.

Veidi hiljem moderniseeriti relva Vulkan - ilmus sidemeteta laskemoona toitesüsteem. M67 tähise all töötati välja ka 6-torulise relva 30 mm versioon, kuid seda edasi ei arendatud. M61 saatus osutus edukamaks, relvast sai peagi (ja teenib siiani) USA õhujõudude ja paljude teiste osariikide lennukirelvastuse põhimudel.

Püstoli versioonid töötati välja veetavate õhutõrjeseadmete (M167) ja iseliikuvate (M163) seadmete jaoks, samuti Vulkan-Phalanxi laeval põhinev versioon, et võidelda madalalt lendavate lennukite ja laevatõrjerakettidega. Helikopterite varustamiseks töötas General Electric välja relvade M195 ja M197 kerged versioonid. Viimasel neist oli kolm, mitte kuus tünni, mille tulemusena vähenes tulekiirus poole võrra - kuni 3000 lasku minutis. "Volcano" järgijad olid raske 30-mm seitsmeraudne relv GAU-8 / A "Avenger" ja selle kerge viieraudne 25-mm versioon GAU-12 / U "Equalizer", mis oli mõeldud relvade relvastamiseks. A-10 Thunderbolt ründavad vastavalt lennukeid ja hävitajaid AV-8 Harrier VTOL pommitajad.

Vaatamata Vulcani suurtüki edule oli sellest vähe kasu kergete helikopterite relvastamiseks, mis asusid aastatel suurtes kogustes Ameerika armee teenistusse. Vietnami sõda. Seetõttu lisasid ameeriklased kopteri relvastussüsteemi esialgu kas tavapärase 7,62-mm jalaväekuulipilduja M60 veidi muudetud versioonid või kerged 20-mm lennukikahurid M24A1 ja 12,7-mm Browning M2 raskekuulipildujad. Lennurelvade jaoks vajalikku tuletihedust ei võimaldanud aga ei jalaväe kuulipildujad ega ka konventsionaalsed kahuri- ja kuulipildujapaigaldised.

Seetõttu pakkus General Electric Company 1960. aastate alguses välja põhimõtteliselt uue lennukikuulipilduja mudeli, mis kasutas Gatlingi põhimõtet. Kuueraudne "Minigun" töötati välja relva M61 tõestatud skeemi alusel ja sarnanes väliselt väga selle väiksema koopiaga. Pöörlevat tünnide plokki käitas väline elektriajam, mille toiteallikaks olid kolm 12-voldist akut. Laskemoona kasutati tavalist 7,62 mm NATO kruvipadrunit (7,62 × 51).

Kuulipilduja tulekiirus võis olla muutuv ja jäi tavaliselt vahemikku 2000 kuni 4000-6000 lasku minutis, kuid vajadusel võis seda vähendada 300 laskuni minutis.

M134 Minigun tootmist alustati 1962. aastal General Electricu tehases Burlingtonis, kus toodeti ka relva Vulcan.

Struktuuriliselt koosneb kuulipilduja M134 tünniüksusest, vastuvõtja, rootoriplokk ja väravaplokk. Pöörlevasse plokki on sisestatud kuus 7,62 mm tünni ja igaüks neist fikseeritakse 180 kraadi pööramisega. Tünnid on omavahel ühendatud spetsiaalsete klambritega, mis kaitsevad neid nihkumise eest ja on mõeldud ka tünnide vibratsiooni vähendamiseks tulistamisel. Vastuvõtja on ühes tükis valas, mille sees on pöörlev rootoriplokk. Selles on ka vastuvõtja, kinnitustihvtid ja juhtkäepide. peal sisepind vastuvõtjal on elliptiline soon, millesse aknaluugi rullid sisenevad.

Rootoriplokk on relva põhielement. See on paigaldatud kuullaagritega vastuvõtjasse. Pöörleva ploki esiosa mahutab kuus tünni. Rootori külgmistes osades on kuus pilu, millesse on paigutatud kuus väravat. Igal soonel on S-kujuline sälk, mis on ette nähtud lööja kangutamiseks ja lasu tegemiseks.Ava lukustatakse poldipea pööramisega. Ekstraktori rolli täidavad võitlusvastne ja aknaluugi vars.

Trummar on vedruga, sellel on spetsiaalne eend, mis suhtleb rootoriploki S-kujulise väljalõikega. Sulgumised, lisaks edasi liikumine mööda rootoriploki sooni, pöörake koos rootoriga.

Kuulipilduja mehhanismid töötavad järgmiselt. Juhtkäepideme vasakpoolsel küljel asuva vabastusnupu vajutamine paneb torudega pöörleva ploki pöörlema ​​vastupäeva (relva tagumiselt vaadates). Niipea, kui rootor hakkab pöörlema, juhib iga katiku rull vastuvõtja sisepinnal asuva elliptilise soonega. Selle tulemusena liiguvad luugid piki rootoriploki sooni, püüdes vaheldumisi kassetti vastuvõtja söötmissõrmedest. Lisaks saadab katik rulli mõjul kasseti kambrisse. Poldi pea, mis suhtleb poldis oleva soonega, pöörleb ja lukustab silindri. S-kujulise soone mõjul trummar keeratakse üles ja poldi äärmises esiasendis vabastatakse, tehes lasu.

Lask tuleb torust, mis on tunniosuti kella 12 asendile vastavas asendis.

Vastuvõtja elliptilisel soonel on spetsiaalne profiil, mis ei võimalda avamist enne, kui kuul väljub torust ja rõhk torus saavutab ohutu väärtuse. Pärast seda tagastab katiku rull, liikudes vastuvõtja soones, katiku tagasi, vabastades silindri. Tagurpidi liikudes eemaldab katik kulunud kassetipesa, mis peegeldub vastuvõtjast. Kui pöördplokk pöördub 360 kraadi, korratakse automatiseerimistsüklit.

Kuulipilduja laskemoonakoormus on tavaliselt 1500-4000 padrunit, mis on ühendatud ühendusrihmaga. Kui riputuslindi pikkus on piisavalt suur, paigaldatakse relva padrunite varustamiseks lisaajam. Võimalik on kasutada ketita laskemoona tarnimise skeemi.

M134 kasutanud helikopteri relvasüsteemid olid äärmiselt mitmekesised. "Minigun" saab paigaldada nii helikopteri külje lükandukse avasse kui ka kaugjuhitavatele kolmnurksetele paigaldustele (vööris, nagu AN-1 "Hugh Cobra" või külgmiste püstolite külge, nagu UH-1 "Huey") ja fikseeritud rippuvates konteinerites. M134 oli varustatud mitmeotstarbeliste UH-1, UH-60, kergeluure OH-6 Keyyus, OH-58A Kiowa ja tuletoetushelikopteritega AN-1, AN-56, ASN-47. Vietnami sõja ajal oli juhtumeid, kui Minigun muudeti põllul molbertirelvaks.

USA õhujõududes kasutati mässutõrjeoperatsioonideks mõeldud A-1 Skyrader ja A-37 Dragonfly tüüpi kergete ründelennukite relvastamiseks 7,62-mm kuulipildujat Minigun. Lisaks olid nad varustatud tuletoetuslennukitega eriotstarbeline"Ganship", mis on ümberehitatud sõjaväe transpordilennukid (S-47, S-119, S-130), mis on varustatud terve suurtükipatarei, sealhulgas 105-mm jalaväehaubits, 40-mm kahur, 20-mm suurtükid "Volcano" ja "Miniguns". "Ganshipi" pardarelvadest tulistamist ei teostata nagu tavaliselt - piki lennuki kursi, vaid risti lennusuunaga ().

Aastatel 1970–1971 Miniguni väikese kaliibriga modifikatsioon loodi kambriga 5,56 mm kaliibriga. Kuulipildujal XM214 oli ka väline elektriajam, mis andis tulekiiruseks 2000-3000 lasku minutis ja meenutas M134 väiksemat koopiat. See näidis ei osutunud aga nii edukaks kui selle prototüüp ja seda ei arendatud edasi.

Suurema kaliibriga kuulipildujamoodulite loomiseks kasutati pöörleva toruplokiga Minigun skeemi. 1980. aastate keskel töötas General Electric välja uue 12,7 mm mitme toruga lennukikuulipilduja, mis sai nimeks Gecal-50. Kuulipildujat töötati välja kahes versioonis: kuueraudne (põhiline) ja kolmeraudne. Maksimaalne tulekiirus on 4000 lasku minutis lingi etteandega ja 8000 lasku lingita etteandega. Tulistamine toimub tavaliste 12,7-mm Ameerika ja NATO padrunite abil, millel on plahvatusohtlik killustatus, soomust läbistav süüteseade ja praktilised kuulid. Erinevalt Minigunist kasutatakse Gecal-50 mitte ainult helikopterite, vaid ka maapealsete lahingumasinate relvastamiseks.

NSV Liidus asendamiseks raskekuulipilduja A-12.7, mis oli alates 1950. aastate algusest ainus helikopterite (Mi-4, Mi-6, Mi-8 ja Mi-24A) väikerelvade mudel, koostasid TsKIB SOO B.A. Borzov ja P.G. Jakušev lõi uue mitmeraudse kuulipilduja. Näidis nimega YakB-12.7 võeti kasutusele 1975. aastal ().

YakB-12.7-l, nagu ka "Miniganil", oli neljast tünnist koosnev pöörlev plokk, mis andis tulekiiruseks 4000-45000 lasku minutis. Kuulipildujale töötati välja spetsiaalsed kahe kuuliga padrunid 1SL ja 1SLT, kuid tulistamiseks saab kasutada ka tavalist 12,7 mm laskemoona kuulidega B-32 ja BZT-44. YakB-12.7 saab paigaldada lahingukopterite Mi-24B, V ja D ninaga liikuvatesse üksustesse NSPU-24, samuti vedrustusüksustesse GUV-8700 (Mi-24, Ka-50 ja Ka-52). .

Tänapäeval on kuulipildujad lahinguhelikopterite pardal andnud teed 25-30 mm kaliibriga automaatkahuritele, mis on sageli ühendatud jalaväe lahingumasinate kahurirelvadega. Selle põhjuseks on asjaolu, et lahinguväljal vaenlase soomukite alistamiseks vajasid tuletoetushelikopterid rohkem võimas relv kui kuulipildujad. Tegevustaktikas armee lennundus ilmusid uued mõisted: "õhulahing helikopterite vahel", "õhulahing kopteri ja lennuki vahel", mis nõudis ka helikopterite tulejõu suurendamist.

Lennukuulipildujarelvade hukkumisest on aga veel vara rääkida. Mitmeraudsete lennukikuulipildujate lahingukasutusalasid on mitu, kus neil konkurentsi pole.

Esiteks on see erivägede lennunduse relvastus, mis on mõeldud luure-, sabotaaži-, otsingu- ja päästeoperatsioonide ning terrorismivastaste operatsioonide lahendamiseks. Kerge 7,62–12,7 mm kaliibriga mitmeraudne kuulipilduja on ideaalne ja ülitõhus vahend vaenlase kaitsmata tööjõuga võitlemiseks ja enesekaitseülesanneteks. Kuna sedalaadi operatsioone viiakse sageli läbi vaenlase liinide taga, ei oma tähtsust ka laskemoona vahetatavus lennu- ja jalaväerelvade vastu.

Teine ülesanne on enesekaitse. Selleks on kuulipildujatega relvastatud õhudessant-, mitmeotstarbelised, luure-, otsingu- ja päästekopterid, mille tuletoetus ei ole põhiülesanne. Mitmeraudseid kuulipildujaid saab kasutada mitte ainult lennunduses, vaid ka maismaasõidukitel ( õhutõrjesüsteem"Avenger" 12,7-mm kuulipildujaga Gecal-50), samuti laevade ja laevade kaitsmiseks.

Ja lõpuks saab mitmeraudset kuulipildujat edukalt kasutada paigaldamiseks piiratud lahingukoormust kandvatele kergetele õppe- ja lahinguõppelennukitele. Muide, paljud arengumaad kes ei suuda osta kaasaegseid kalleid lahingulennukid näitavad üles suurt huvi selliste lennukite ostmise vastu. Kergrelvadega varustatud, kasutatakse neid hävitajate ja ründelennukitena.

Võrdlev taktikaline spetsifikatsioonid kahur M61A1 ja kuulipilduja M134 "Minigan"

AJAKIRI TOIMETUSSEST

Kogenematul lugejal võib tekkida arvamus, et Venemaa on mitmeraudsete kiirlaskerelvade loomise vallas läänest maha jäänud. See aga nii ei ole. Veel 1937. aastal alustati Kovrovi relvatehases 7,62 mm Savin-Norovi üheraudsete kuulipildujate seeriatootmist, mis tulistasid 3000 lasku minutis. Disainer Jurtšenko välja töötatud ja samas tehases väikeseeriana toodetud üheraudse 7,62 mm kuulipilduja tulikiirus oli 3600 lasku minutis.

Teise maailmasõja ajal kasutas Saksa armee jalaväe kuulipildujat MG-42, mille tulekiirus oli 1400 lasku minutis. 7,62-mm lennukuulipilduja ShKAS, mis toona oli Punaarmee teenistuses, võimaldas tulistada 1600 lasku minutis. Selle kuulipilduja populaarsust soodustas selle autorite enesekindlus ning Stalini ja Vorošilovi isiklik kaastunne nende vastu. Tegelikult pole ShKASi kuulipilduja nende aegade parim kiirlaskupilduja. Vastavalt automatiseerimisskeemile - kõige levinum, kuid sunnitud piirproovile. Selle tulekiirust piiras "mittepatroniseerimise" * probleem. Erinevalt ShKAS-ist projekteeriti Savin-Norovi ja Yurchenko kuulipildujad kõrget tulekiirust arvestades ning nende "mittepatroneerimise" probleem neid praktiliselt ei puudutanud.

Teise maailmasõja alguseks tunnistati 7,62 mm kaliibriga lennurelvad ebatõhusaks. peal Nõukogude võitlejad sellest ajastust paigaldati 23, 37 ja 45 mm kaliibriga automaatrelvad. Saksa Luftwaffe lennukid olid relvastatud kolme tüüpi võimsate 30-mm relvadega. Ameerika hävitaja "Cobra" - 37-mm automaatkahur.

Mitmeraudsed relvad, mida iseloomustab pöörlev toruplokk, lõi 19. sajandi keskel ameeriklane Gatling. Aja möödudes relv Gatlingi tüüp taaselustati Nõukogude disainerid kolmekümnendate aastate keskel, eriti Kovrovi relvasepa I.I. Slostin. 1936. aastal loodi 7,62-mm kuulipilduja kaheksatorulise toruplokiga, mida pöörati torudest eemaldatud gaaside abil. Slostini kuulipilduja tulekiirus ulatus 5000 laskuni minutis.

Samal ajal tuli Tula disainer M.N. Blum töötas välja kuulipilduja, mille plokk oli 12 toru. Nõukogude mitmeraudsete relvade mudelid eristusid selle poolest, et välise manuaal- või elektriajami asemel kasutasid neid tünnikanalitest välja lastud pulbergaasid. Siis loobusid meie disainerid sellest suunast, kuna sõjavägi ei näidanud selle vastu huvi.

Viiekümnendate teisel poolel võeti NIISPVA-sse (Research Institute for Small Arms and Cannon Armament of Aviation) vastu Ameerika avatud ajakiri, kus oli lühike aruanne mõnest Ameerika eksperimentaalsest 20-mm relva mudelist. Seal teatati ka, et valangutel tulistades olid üksikud lasud täiesti eristamatud. Seda teavet peeti välismaiseks katseks Gatlingi süsteemi kaasaegsel tasemel taaselustada. Nõukogude relvasepad - disainer Vassili Petrovitš Grjazev ja teadlane Arkadi Grigorjevitš Šipunov, tollal kakskümmend kuus aastat vanad juhtivad insenerid, nüüd aga akadeemikud ja professorid, hakkasid looma kodumaist analoogi. Samas oli teoreetiliselt põhjendatud, et selline gaasiga töötava automaatajamiga relv oleks palju kergem kui Ameerika elektriline. Praktika on selle oletuse paikapidavust tõestanud.

Vietnamist saabus vallutatud Ameerika õhupüss "Volcano" (20 mm). Kogemused on näidanud, et võrreldes meie võimsama kuueraudse AO-19-ga (23 mm) nägi Ameerika Vulcan välja nagu kogukas krokodill.

V.P. Grjazev ja A.G. Shipunov töötas välja uued 23- ja 30-mm mitmeraudsed relvade mudelid, luues nende erinevaid variante - lennu-, mere- ja maismaal transporditavaid.

NSV Liidus 7,62-mm vintpüssi padruni all loodi ainult üks neljaraudne elektrikuulipilduja helikopter - GShG-7.62. Selle ainudisainer on selle eksperdihinnangu autori, Tula KBP juhtiva disaineri Jevgeni Borisovitš Glagolevi noorte sõber.

Jalaväe variandi loomiseni sarnased relvad sõjaväe kliendid ei näidanud üles huvi.

Pöörleva tünniplokiga relva arendamise rekord kuulub NII-61 vaneminsenerile Yu.G. Žuravlev. Tema mudel 30-mm õhkrelvast kuuetorulise ploki ajamiga reaktiivmootor näitas tulekiiruseks 16 tuhat lasku minutis! Tõsi, tüvede plokk ei pidanud sellisele režiimile vastu. Keeramata ploki tsentrifugaaljõud rebis selle laiali juba 20. lasul.

Sellega seoses tahan märkida, et ajakirja toimetuse arvamus ei lange täielikult kokku artikli autori arvamusega.

Ekspertkonsultant Dmitri Širjajev

* "Unpatronization" - padruni lahtivõtmine või deformatsioon löökide ja inertsiaalsete ülekoormuste tagajärjel, kui see liigub relva sees.

Mis võib ühist olla kellavärgil, puunikerdusel, rahatähtede pakkimiseks mõeldud kummiribadel ja kergelt huligaansetel pahandustel? Kõik see on aluseks põnevale hobile - puidust ambide ehitamisele.

Sergei Apresov Aleksander Zelentsov

On selline jumalateotus, mis jõudis meile läänest: avatud ruum või kontor ühises ruumis. Nüüd enamikus suured ettevõtted töökohad on korraldatud selle põhimõtte järgi: tohutus ruumis on arvukalt vaheseintega eraldatud laudu. Konstruktsioonijaotused on üksteisest eraldatud kõrgete seintega, osakondade sees on väiksemad “aiad”. Isegi suured ülemused istuvad isiklikes akvaariumides, millel on seinad, kuid lagi pole. Ütled "tere" – kuuleb terve korrus. Kummalisel kombel innustab just see “avatud” keskkond töötajaid sageli pead tõstmata pidevalt monitori vaatama, püüdlikult jäljendama kirglikku tegevust ja rääkima ilmast vaid läbi. e-mail. Teine levinud nähtus, millele on raske mingeid rahvuslikke juuri omistada, on rutiinne töö. Igav, üksluine, uinutav ja sügelev.

Kuid kolmas asi, mida ma tahan meeles pidada, on vastupidi lõbus ja põnev. See on lõbus lapsepõlvest – sõrmede või joonlauaga kummidega laskmine. Need kolm terminit on üksteisega suurepäraselt ühendatud. Esiteks on kontor täis kummikuid (neid kasutatakse olenevalt ettevõtmise edukusest aruannete või sularahapakkidega kaustade pingutamiseks), aga ka joonlaudu. Teiseks võimaldab avatud ruum vajaliku oskusega saata elastset riba ballistiline trajektoor igas kolleegis, kes talle meeldis (või ei meeldinud), et ta kunagi ei arvaks, kust kingitus talle pähe kukkus. Lisaks saab kummikuid tulistada mitte ainult joonlaudadest, vaid ka spetsiaalselt selleks otstarbeks loodud relvadest. Selgub, et selliste ambide projekteerimine ja valmistamine on huvitav ja väga keeruline tehniline hobi, mis aitab põgeneda igasugusest rutiinist.

Kuulipilduja kallal töötamise kõige aeganõudvam osa on torudesse hammaste markeerimine ja saagimine. Mida suuremad on disaineri ambitsioonid tünnide arvu osas, seda rohkem on tal aega sellele üksluisele tööle kulutada. Hammaste teravad servad on mõttekas ümardada, et kummipaelad pildistamise ajal nende külge ei jääks. Käepidemete valmistamiseks liimisime lauad kolmes kihis ning saadud paksud toorikud treisime ja poleerisime. Tulemuseks on mugava käepidemega ergonoomiline relv.

tunni täpsus

Puidust ambide leiutamine on tegevus, millel on midagi kellamehaanika moodi. Disaineri ülesandeks on välja töötada mitmelasulise amb päästikumehhanism, mis võimaldab tulistada üksikuid laskusid või sari. Võimalik, et puidust relvade jaoks on selliseid mehhanisme rohkem kui päris. Kõige edukamad on selles olnud jaapanlased, kuid muu maailm ei jää palju maha.

Klassikaline näide mitme lasuga päästikust on hammaslatt, mille iga haru külge on kinnitatud kummipael. Spetsiaalne trummar asub igeme vastas ja päästiku vajutamisel lükkab selle hamba küljest lahti. Selle mehhanismi keerukus seisneb selles, et iga lasuga peab salv liikuma, asendades trummari järgmise haruga. Selle liikumist juhib midagi nagu põrk.

Relva 720 kummipaela täisvõimsuseni laadimise protseduur võtab aega umbes tund. Olukorra teeb keeruliseks asjaolu, et laadimine peab toimuma ranges järjekorras, rida-realt. Kui kasutate "kerget" versiooni ühe kummipaela laadimisega haru kohta, on protseduur oluliselt lihtsustatud: saate laadida iga tünni kordamööda ja töötada isegi mitmel tünnil korraga. Üheskoos laadisime automaadi alla 10 minutiga 240 lasku.

Põrkmehhanismi saab kasutada puidust "revolvri" jaoks puhtal kujul. Kujutage ette hammasratast, mille iga hamba peale on venitatud kummipael. Päästikuga ühendatud põrkmehhanism pöörab ratast iga löögi kohta ühe hamba võrra. Tööpõhimõte on võimalikult lähedane tõelisele revolvrile: ümberlaadimiseks kasutatakse laskuri lihasjõudu. Paljud teised laadimismehhanismid kasutavad töötamiseks venitatud kummiribade energiat, oodates tiibades.

Pusle käes

Tahtsime ka liituda põneva hobiga ja proovida kätt ambvibu ehitamises. Olles selles äris uus, otsustasime mitte proovida leiutada kvalitatiivselt uut põgenemismehhanismi, vaid pöörasime maksimaalselt tähelepanu probleemi kvantitatiivsele poolele. Meie 16-raudne Gatlingi kuulipilduja, mille hinnanguline laskekiirus on kümme lasku sekundis, on maksimaalselt 720 kummipaela laskemoona mahutav. Kõige enam kordav amb, millest varem kuulsime, oli mõeldud 504 lasku jaoks, seega on meil täielik õigus rekordit nõuda.

Puidust relvade valmistamine on väga delikaatne töö. Ideaalne tööriist ja materjal relvasepa jaoks on sama, mis laevamudelistil – töölaud ketassaag ja balsa liistud. Freesimine ja puurimismasin, puur peeneks tööks ja veski, et anda tootele siledad vormid ja šikk läige. Esimest korda otsustasime piirduda spetsiaalse laua ja elektrilise kruvikeerajaga elektrilise puslega. Tünnid ja kettad, millele need on kinnitatud, kere ja varu, käepidemed ja ajami kinnitusdetailid on saetud 12 mm paksusest lauast. Selleks, et saada käigukastiga elektrimootor ja kuulipilduja aku, ohverdasime veel ühe elektrilise kruvikeeraja. Kvaliteetne kuuse taignarull toimis trumlina, millele on keritud päästikukaabel. Kasulik ja kasulikud pisiasjad- liim, liivapaber, kruvid ja nailonnöör.

Igas 16 tünnis tehti 16 5 mm sisselõiget, moodustades elastsete ribade jaoks 15 konksu. Tüvede otstesse tehakse üks suur konks. Kui ige hamba küljest lahti murdub, liigub see mõnda aega mööda tüve, omandades antud suunas inertsi. Seetõttu lasevad enamus puidust ambid väga täpselt ja paljudel neist võib sihiku leida.

Meie kuulipilduja klassikaline päästikumehhanism töötab väga lihtsalt: trumli ümber keerutatakse torudega juhe, nii et see läbib iga toru iga lõike. Nööri kohale pannakse elastsed ribad. Kui laskur vajutab vabastusnuppu, käivitub elektrimootor, mis nööri kerib. Nöör omakorda pöörab trumlit koos tünnidega ja murrab hammastelt kummipaelad. Rekordilise laskemoona mahu saavutamiseks peate iga haru jaoks kinnitama kolm elastset riba. Seda tehakse järgmiselt: esimese hambarea ümber keritakse nöör ja peale pannakse elastsed ribad. Seejärel keritakse samale reale nöör üle elastsete ribade teist korda ja asetatakse uuesti kummipaelad. Toimingut korratakse kolmandat korda, pärast mida saate liikuda järgmisele reale. Selle tulemusena on meil 16 tünni 15 hambal kolm kummipaela – kokku 704 padrunit.

Meie kuulipildujat töös demonstreerides ei saa mainimata jätta selle peamist puudust: enne tulistamist laadisid kolm inimest pooleks tunniks relva. Nii et kontorisõdadeks, kui üldse, on parem ette valmistuda. Nüüd aga, et mitte uppuda rutiini ja tööst puhata, on meil valikus koguni kolm tegevust: monotoonne - üksteise järel kummipaelte tõmbamine; intellektuaalne - konstrueerida süsteem kuulipilduja kiireks ümberlaadimiseks; ja sotsiaalne - igavatele kolleegidele seina taga kummivihma korraldada!

käivitajad

Päästikumehhanism on puidust amba põhiolemus. Tõeliseks kummilaskmise meistriks võib pidada ainult laskurit, kes algse ümberlaadimismehhanismi isiklikult välja töötas ja rakendas.

Kaks kammi. Väga geniaalne kahe kammiga päästikmehhanism paistab silma selle poolest, et selles töötavad laskmiseks mõeldud kummipaelad ka päästiku tagasitõmbevedruna. Üks kamm on kinnitatud kehale ja teine ​​on ühendatud päästikuga. Mõlema kammi hambad on paigutatud vaheldumisi või teisisõnu nihkes. Kui laskur päästikule vajutab, läheb liikuv osa fikseeritud osast kaugemale ja kõik kummipaelad hüppavad selle hammastelt maha. Samal ajal ei leia ülemine igeme hammast ja lendab sihtmärgi poole. Kui laskur sõrme eemaldab, läheb liikuv osa keha sisse ja kõik kummipaelad on jälle fikseeritud kammil, aga juba hamba võrra kõrgemal.

Slaalom. Selles lõbusas topeltlöögiga disainis liiguvad kaks kummiriba keerulist rada mööda käänulist kõverat joont. Peamine on siin “slaalomiraja” nurkade õige seadistus ja sujuvalt poleeritud pinnad, millel kummipael libiseb. "Tee" on nikerdatud sama detailiga nagu päästik. Mehhanismi töötamiseks peab päästik olema vedruga koormatud.

Pikk slaalom. Slaalomi päästikumehhanism ei saa olla mitte ainult topeltlaaditav. "Ajakirja" mahutavus sõltub "slaalomiraja" pöörete arvust

Allamäge. Kummiribade all tünnide ümber keritud nöör on lihtne, kuid kõige tõhusam päästik, kui tegemist on suure tulekiirusega ja eriti mitmeraudsed kuulipildujad. Muud allamäge variandid on väga keerulised, kuid siiski võimalikud. Näiteks üks neist kuulsad modellid kaubanduslikult saadav puidust kuulipilduja on varustatud hammasratastega päästikumehhanismiga. Igale tünnile on paigaldatud üks hammasratas, mille igale hambale on kinnitatud elastne riba. Tulistamisel pöörlevad rattad, vabastades kummiribad lendu.

Alates tulirelvade tulekust on sõjavägi olnud mures oma tulekiiruse suurendamise pärast. Alates 15. sajandist püüdsid relvasepad seda saavutada ainsal tol ajal kättesaadaval viisil - tünnide arvu suurendamisega.

Stepan Žilin

Selliseid mitmeraudseid relvi nimetati oreliteks või ribodekenideks. Nimetus “kiirtulistamine” aga sellistele süsteemidele eriti ei sobinud: kuigi tulistada oli võimalik samaaegselt ka võrkpalli. suur hulk pagasiruumid, edasine ümberlaadimine nõudis palju aega. Ja kopsaka tulekuga kaotasid mitmeraudsed relvad täielikult oma tähenduse. Kuid 19. sajandil elavnesid nad uuesti – tänu mehele, kes tahtis parimatest kavatsustest vähendada lahingukaotusi.

19. sajandi teisel poolel oli sõjavägi äärmiselt hämmingus suurtükiväe tõhususe vähenemisest jalaväe vastu. Tavapärase kopalaskmise jaoks oli vaja vaenlane sisse lasta 500–700 m kõrgusel ja jalaväega teenistusse astunud uued kaugpüssid seda lihtsalt ei võimaldanud. Unitaarpadruni leiutamine tähistas aga tulirelvade arengus uut suunda: tulikiiruse suurenemist. Selle tulemusena ilmnes probleemile peaaegu korraga mitu lahendust. Prantsuse relvasepp de Reffy konstrueeris mitrailleuse, mis koosnes 25 fikseeritud 13 mm kaliibriga tünnist, mis on võimelised vabastama kuni 5-6 lendu minutis. 1869. aastal täiustas Belgia leiutaja Montigny seda süsteemi, viies tünnide arvu 37-ni. Mitrailleused olid aga väga mahukad ja neid ei kasutatud laialdaselt. Vaja oli põhimõtteliselt teistsugust lahendust.

lahke arst

Richard Gatling sündis 12. septembril 1818 Hartfordi maakonnas Connecticuti osariigis farmeri perekonnas. Lapsest saati meeldis talle leiutamine, aidates isal põllumajandusmasinaid remontida. Richard sai oma esimese patendi (külvikule) 19-aastaselt. Kuid hoolimata oma kirest otsustas ta saada arstiks ja lõpetas 1850. aastal Cincinnati meditsiinikolledži. Leiutamiskirg võitis aga. 1850. aastatel leiutas Gatling mitu mehaanilist külvikut ja uue süsteemse sõukruvi, kuid tema kuulsaim leiutis tuli hiljem. 4. novembril 1862 sai ta patendinumbri 36 836 disainilahenduse eest, mis kirjutas tema nime igaveseks relvade ajalukku – Revolving Battery Gun. Sellegipoolest olid surmava leiutise autoril, nagu arstile kohane, inimkonna vastu parimad tunded. Gatling ise kirjutas sellest nii: “Kui ma suudaks luua mehaaniline süsteem laskmine, mis tänu oma tulekiirusele võimaldaks ühel inimesel asendada lahinguväljal sadat laskurit, kaoks vajadus suurte armeede järele, mis tooks kaasa inimkaotuste olulise vähenemise. (Pärast Gatlingi surma avaldas Scientific American järelehüüde, mis kõlas: "See mees oli enneolematu lahkuse ja südamlikkuse poolest. Talle tundus, et kui sõda muutub veelgi kohutavamaks, kaotavad rahvad lõpuks soovi relvade poole pöörduda." )

Vaatamata tehnoloogiate ja materjalide arengule ei ole Gatlingi relva tööpõhimõte muutunud. Kõiki samu pagasiruumi plokke keerutab väline draiv. Muide, just seetõttu, et erinevalt esivanematest töötavad kaasaegsed Gatlingid elektrimootoriga (või muu mootoriga), on nende kasutamine jalaväerelvana väga ebapraktiline ... Terminaatoril oli ilmselt alati kaasaskantav diiseljõujaam.

Gatlingi teene ei seisnenud sugugi selles, et ta oli esimene, kes valmistas mitme toruga relvi – nagu juba märgitud, polnud mitmeraudsed süsteemid selleks ajaks enam uudne. Ja mitte selles, et ta paigutas pagasiruumid "pöörlevalt" (seda skeemi kasutati laialdaselt käsirelvades). Gatling konstrueeris originaalse mehhanismi padrunite söötmiseks ja padrunite väljutamiseks. Mitmest tünnist koosnev plokk pöörles ümber oma telje, gravitatsiooni mõjul sisenes salve padrun ülemises punktis tünni, seejärel tulistati lööja abil lask, edasi pöörates torust alumises osas. punkt, jällegi gravitatsiooni mõjul tõmmati hüls välja. Selle mehhanismi ajam oli käsitsi, spetsiaalse käepideme abil pööras laskur tünniplokki ja tulistas. Loomulikult ei olnud selline skeem veel täielikult automaatne, kuid sellel oli mitmeid eeliseid. Mehaaniline ümberlaadimine oli alguses töökindlam kui automaatne: varase konstruktsiooniga relvad takerdusid pidevalt. Kuid isegi see lihtne mehaanika andis nende aegade jaoks üsna kõrge tulekiiruse. Tünnid kuumenesid üle ja määrdusid tahmaga (mis oli oluline probleem, kuna sel ajal kasutati laialdaselt musta pulbrit) palju aeglasemalt kui üheraudsed relvad.

kuulipildujad

Gatlingi süsteem koosnes tavaliselt 4–10 tünnist 12–40 mm kaliibriga ja võimaldas tulistada kuni 1 km kauguselt tulekiirusega umbes 200 lasku minutis. Laskeulatuse ja tulekiiruse poolest ületas see tavapärast suurtükiväe tükid. Lisaks oli Gatlingi süsteem üsna tülikas ja seda paigaldati tavaliselt kergrelvadest vankritele, seetõttu peeti seda suurtükiväerelvaks ja sageli ei nimetatud seda päris õigesti "haavlipüssiks" (tegelikult nimetatakse seda relva õigesti masinaks relv). Enne 1868. aasta Peterburi konventsiooni vastuvõtmist, mis keelustas alla 1 naela kaaluvate lõhkekehade kasutamise, olid Gatlingid ja suurekaliibrilised relvad, mis tulistasid lõhkemürske ja šrapnelli.

Ameerikas käis kodusõda ja Gatling pakkus oma relvi virmalistele. Ometi ujutati sõjaväeosakond üle erinevate leiutajate ettepanekutega uut tüüpi relvade kasutamiseks, nii et hoolimata edukast demonstratsioonist ei õnnestunud Gatlingil tellimust saada. Tõsi, Gatlingi kuulipilduja üksikud koopiad võitlesid sõja lõpus siiski veidi, olles end väga hästi tõestanud. Pärast sõda, 1866. aastal, tellis Ameerika valitsus siiski 100 Gatlingi relva, mille Colt lasi välja mudeli 1866 märgisega. Selliseid relvi pandi laevadele, need võeti kasutusele ka teiste riikide armee poolt. Briti väed kasutasid Gatlingsi 1883. aastal Egiptuse Port Saidis toimunud mässu mahasurumiseks, kus relv teenis hirmuäratava maine. Selle vastu hakkas huvi tundma ka Venemaa: Gorlov ja Baranovsky kohandasid siinse Gatlingi relva "Berdanovi" padruni alla ja pandi kasutusele. Hiljem täiustati ja muudeti Gatlingi süsteemi korduvalt – rootslane Nordenfeld, ameeriklane Gardner, britt Fitzgerald. Veelgi enam, see ei puudutanud ainult kuulipildujaid, vaid ka väikesekaliibrilisi kahureid – tüüpiline näide on 37-mm viieraudne Hotchkissi suurtükk, mille Vene laevastik võttis kasutusele 1881. aastal (toodeti ka 47-mm versiooni).

Kuid tulekiiruse monopol ei kestnud kaua - peagi määrati nimi "kuulipilduja" automaatrelvad, kes töötas ümberlaadimisel pulbergaaside ja tagasilöögi kasutamise põhimõtetel. Esimene selline relv oli kuulipilduja Hiram Maxim, milles kasutati suitsuvaba pulbrit. See leiutis tõrjus Gatlingid tagaplaanile ja tõrjus nad seejärel täielikult armeedest välja. Uutel üheraudsetel kuulipildujatel oli palju suurem tulekiirus, neid oli lihtsam valmistada ja need olid vähem mahukad.

Gatlingid õhus Piloot saab sõltuvalt ülesandest muuta kahuri GAU-8 tulekiirust. "Madala" tulekiiruse režiimis on see 2000 rds / min, kui lülituda "kõrgele" režiimile - 4200. Optimaalsed tingimused GAU-8 kasutamiseks on 10 kahesekundilist katkestust koos minutiliste pausidega tünnide jahutamiseks. .

purse"

Iroonilisel kombel toimus Gatlingite kättemaks üheraudsete automaatrelvade pärast rohkem kui pool sajandit hiljem, pärast Korea sõda, millest sai reaktiivlennukite tõeline katsepolügoon. Vaatamata nende ägedusele näitasid F-86 ja MiG-15 vahelised lahingud madalat efektiivsust. suurtükiväe relvad uued reaktiivhävitajad, rändasid kolvi esivanematelt. Tollased lennukid olid relvastatud tervete mitme tünni akudega, mille kaliiber oli 12,7–37 mm. Seda kõike tehti teise salve suurendamise nimel: pidevalt manööverdavat vaenlase lennukit hoiti ju silmapiiril vaid murdosa sekundist ja selle lüüasaamiseks oli vaja tekitada tohutu tuletihedus. lühikese aja jooksul. Samal ajal lähenesid üheraudsed relvad praktiliselt "disainilise" tulekiiruse piirile - toru kuumenes liiga kiiresti üle. Ootamatu lahendus leiti iseenesest: Ameerika korporatsioon General Electric alustas 1940. aastate lõpus katseid ... vanad kahurid Gatling, võetud muuseumidest. Tornide plokki keerutas elektrimootor ja 70-aastane relv andis kohe tulikiiruseks üle 2000 lasku minutis (huvitav on see, et on tõendeid selle kohta, et Gatlingi relvadele oli paigaldatud elektriajam 19. sajandi lõpus; see võimaldas saavutada tulikiiruse mitu tuhat lasku minutis - kuid aastal polnud sel ajal selline näitaja nõutud). Idee arendus oli relva loomine, mis avas relvaäris terve ajastu - M61A1 Vulcan.

Ümberlaadimisel lammutatakse GAU-8 moodul lennukist täielikult lahti. See parandab oluliselt relva hooldamise lihtsust. Tünnide ploki pöörlemist teostavad kaks hüdromootorit, mis töötavad lennuki ühisest hüdrosüsteemist.

Vulcan on kuueraudne relv, mis kaalub 190 kg (ilma laskemoonata), 1800 mm pikkune, 20 mm kaliibriga ja laskekiirusega 6000 lasku minutis. Automaatika "Volcano" töötab välise elektriajami arvelt võimsusega 26 kW. Laskemoona tarnimine on sidemeteta, 1000 kesta mahutavast trumlisalvest läbi spetsiaalse hülsi. Kasutatud kassetid tagastatakse poodi. Selline otsus tehti pärast intsidenti lennukiga F-104 Starfighter, kui kahurist välja paisatud padrunid tagasi visati. õhuvool tagasi ja kahjustas tõsiselt lennuki kere. Kahuri tohutu tulekiirus tõi kaasa ka ettenägematud tagajärjed: laskmisel tekkinud võnkumised sundisid tulekiirust muutma, et kõrvaldada kogu konstruktsiooni resonants. Üllatuse tõi ka kahuri tagasilöök: ühel õnnetu F-104 katselennul kukkus Vulcan laskmise ajal vankrilt maha ja tuld jätkates keeras kogu lennuki nina mürskudega ümber. samal ajal kui piloodil õnnestus imekombel väljuda. Kuid pärast nende puuduste parandamist said USA sõjaväelased kerged ja usaldusväärsed relvad, mis on aastakümneid ustavalt teeninud. M61 relvi kasutatakse paljudel lennukitel ja õhutõrjesüsteemis Mk.15 Phalanx, mis on mõeldud madalalt lendavate lennukite ja tiibrakettide hävitamiseks. M61A1 baasil töötati välja kuueraudne kiirlaskuulipilduja M134 Minigun kaliibriga 7,62 mm, tänu Arvutimängud ja filmimine paljudes filmides, millest sai kõigi Gatlingite seas kõige kuulsam. Kuulipilduja on mõeldud paigaldamiseks helikopteritele ja laevadele.

Kõige võimsam pöörleva toruplokiga kahur oli Ameerika GAU-8 Avenger, mis oli mõeldud paigaldamiseks A-10 Thunderbolt II ründelennukile. 30-mm seitsmeraudne püss on mõeldud tulistamiseks peamiselt maapealsete sihtmärkide pihta. Selle jaoks kasutatakse kahte tüüpi laskemoona: plahvatusohtlikud killukestad PGU-13 / B ja need, millel on suurenenud algkiirus soomust läbistav PGU-14 / B vaesestatud uraani tuumaga. Kuna relv ja lennuk olid algselt spetsiaalselt teineteise jaoks loodud, ei too GAU-8 tulistamine kaasa A-10 juhitavuse tõsist rikkumist. Lennuki projekteerimisel arvestati ka sellega, et püstolist väljuvad pulbergaasid ei peaks sattuma mootoritesse lennukid(see võib viia nende peatumiseni), - selleks on paigaldatud spetsiaalsed helkurid. Kuid A-10 töötamise ajal märgati, et põlemata pulbriosakesed settivad mootori turboülelaadurite labadele ja vähendavad tõukejõudu ning põhjustavad ka korrosiooni suurenemist. Selle efekti vältimiseks on lennukimootoritesse sisse ehitatud elektrilised järelpõletid. Süütajad lülituvad tule avamisel automaatselt sisse. Samal ajal tuleb vastavalt juhistele pärast iga laskemoona A-10 mootoreid tahmast pesta. Kuigi ajal võitluskasutus relv ei näidanud kõrget efektiivsust, psühholoogiline mõju kasutusest osutus üleval - kui taevast kallab sõna otseses mõttes tulevoog, on see väga-väga hirmutav ...

Automaatkahuri AK-630 torn on asustamata. Püstoli juhtimine toimub eemalt, elektrohüdrauliliste ajamite abil. AK-630 on meie sõjalaevade universaalne ja tõhus "enesekaitsevahend", mis võimaldab meil end kaitsta mitmesuguste õnnetuste eest, olgu selleks siis laevatõrjerakett, Somaalia piraadid või pinnale tõusnud rakett (nagu filmis " Rahvusliku kalapüügi iseärasused") meremiin…

NSV Liidus algas töö kiirtulirelvadega laevadel põhinevate lähiõhutõrjesüsteemide väljatöötamisega. Tulemuseks oli Tula täppisinstrumentide projekteerimisbüroos kavandatud õhutõrjerelvade perekond. 30-mm kahurid AK-630 moodustavad endiselt meie laevade õhutõrje aluse ning moderniseeritud kuulipilduja on osa mereväe õhutõrjeraketi- ja kahurisüsteemist.

Meie riigis mõistsid nad hilja Vulkani analoogi kasutuselevõtu vajadust, nii et relva GSh-6-23 katsete ja selle kasutuselevõtu otsuse vahel möödus peaaegu kümme aastat. Lennukitele Su-24 ja MiG-31 paigaldatud GSh-6-23 tulekiirus on 9000 lasku minutis ning tünnide esialgne ülespööramine toimub tavaliste PPL-squibidega (pigem kui elektrilised või hüdraulilised ajamid, nagu Ameerika kolleegidel), mis võimaldas oluliselt parandada süsteemi töökindlust ja lihtsustada selle disaini. Pärast mürsu käivitamist ja esimese mürsu söötmist keerutatakse tünniplokk, kasutades tünni kanalitest väljutatavate pulbergaaside energiat. Püstoli tarnimine mürskudega võib olla nii lülideta kui ka link.

30-millimeetrine kahur GSh-6-30 konstrueeriti laeva õhutõrjekahuri AK-630 baasil. Laskekiirusega 4600 lasku minutis on see võimeline saatma sihtmärki 16-kilose volbri 0,25 sekundiga. Pealtnägijate sõnul sarnanes GSh-6-30 150 mürsuga löök pigem äikeseplaina kui plahvatuse moodi, samal ajal kui lennuk oli kaetud ereda tulise helgiga. See suurepärase täpsusega relv paigaldati tavalise "kaheraudse" GSh-23 asemel hävitajatele MiG-27. GSh-6-30 kasutamine maapealsetel sihtmärkidel sundis piloote sukeldumisest küljele väljuma, et kaitsta end nende enda mürskude kildude eest, mis tõusevad 200 m kõrgusele. 27 polnud algselt mõeldud nii võimsa suurtükiväe jaoks. . Seetõttu rikkis vibratsiooni ja löökide tõttu varustus, lennuki komponendid deformeerusid ning ühel lennul kukkus pärast pikka järjekorda kokpitis armatuurlaud maha - piloot pidi naasma lennuväljale, hoides seda oma käes. käed.

Tulirelvad Gatlingi skeemid on praktiliselt mehaaniliste relvasüsteemide tulekiiruse piir. Hoolimata asjaolust, et tänapäevased kiirlaskulised üheraudsed relvad kasutavad toru vedelikjahutust, mis vähendab oluliselt selle ülekuumenemist, on pöörleva toruplokiga süsteemid siiski sobivamad pikaajaliseks tulistamiseks. Gatlingi skeemi tõhusus võimaldab teil edukalt täita relvale määratud ülesandeid ja see relv võtab õigustatult oma koha kõigi maailma armeede arsenalides. Lisaks on see üks suurejoonelisemaid ja filmilikumaid relvatüüpe. Gatlingist tulistamine on omaette suurepärane eriefekt ning enne tulistamist keerutatud torude ähvardav välimus tegi neist relvadest Hollywoodi märulifilmide ja arvutimängude meeldejäävamad relvad.

1831. aastal patenteeris 13-aastane Richard Gatling, Ameerika farmeri poeg, oma esimese leiutise, külviku. Hiljem, olles saanud arstikraadi, loob ta ... mitu mehaaniliste külviseadmete mudelit ja originaalset propellerit. Tema parim tund tuli 1862. aasta novembris, kui temast sai patendi omanik Revolving Battery Gun – kiire mitmeraudne relv, mis läks ajalukku Gatlingi kuulipildujana.

Mitrailleuse’st kuulipildujani

Prantsuse mitrailleuse - Gatlingi kuulipilduja prototüüp

Ta pani kohvrid keerlema

Gatlingi kuulipilduja eripära seisnes selles, et iga toru suutis teha ühe lasu, vabastada end varrukast ja uuesti laadida. Tüvede pööramine toimus käsitsi. Sellisel skeemil olid väga olulised eelised - kõrge tulekiirus kuni 1000 lasku minutis ja tünni jahutamise võimalus pöörlemise ajal.

"Surma karussell"

Teine tuul

50-60ndatel lõi General Electric terve rea mitmetorulisi kiirtulesüsteeme. Nende hulgast tasub esile tõsta kuueraudset relva M61 "Volcano" (kal. 20 mm). Selle rekordiline tulekiirus on kuni 100 lasku sekundis. M134 Minigani seeria jätkamine - kuueraudne kuulipilduja(arv 7,62 mm), "eriti" Vietnamis ja GAU-8 / A - võimas 30-mm lennukipüstol, millega A-10 ründelennukid muudavad soomustatud sihtmärgid sõelaks.

Gatling Tulas