Wehrmachti trofeesoomukid. NSVL

Pärast Suure lõppu Isamaasõda okupeeritud Saksamaalt viidi palju trofeed NSV Liitu. Erinevatest kunstiobjektidest, sõjatehnikast ja paljust muust said trofeed. See postitus tutvustab meile sõja kõige huvitavamaid trofeesid.

"Mercedes" Žukov

Sõja lõpus sai marssal Žukovist soomustatud Mercedese omanik, mis oli Hitleri käsul konstrueeritud "Reichi jaoks vajalike inimeste jaoks". Žukovile Willys ei meeldinud ja lühendatud Mercedes-Benz-770k sedaan osutus igati teretulnud. Seda kiiret ja turvalist 400-hobujõulise mootoriga autot kasutas marssal peaaegu kõikjal – ta keeldus sinna minemast vaid selleks, et leppida alistumisega.

"Saksa soomusrüü"

On teada, et Punaarmee võitles vallutatud soomukitel, kuid vähesed teavad, et ta tegi seda juba sõja esimestel päevadel. Nii öeldakse "34. tankidiviisi lahingutegevuse ajakirjas", et 28.-29. juunil 1941 vallutati 12 Saksa tanki, mida kasutati "vaenlase suurtükiväe kohast tulistamiseks".
Ühel vasturünnakul läänerindel 7. juulil tungis sõjaväeinsener Rjazanov tankil T-26 sakslaste tagalasse ja võitles vaenlasega 24 tundi. Ta naasis omade juurde vangistatud Pz. III".
Koos tankidega kasutasid Nõukogude sõjaväelased sageli Saksa iseliikuvaid relvi. Näiteks 1941. aasta augustis tabati Kiievi kaitsmise ajal kaks täielikult töökorras StuG III. Nooremleitnant Klimov võitles väga edukalt iseliikuvatel relvadel: ühes lahingus StuG III-s hävitas ta ühe lahingupäeva jooksul kaks Saksa tanki, soomustransportööri ja kaks veoautot, mille eest autasustati teda ordeniga. punasest tähest. Üldiselt tõid kodumaised remonditehased sõja-aastatel ellu vähemalt 800 Saksa tanki ja iseliikuvat relva. Kohtusse jõudsid Wehrmachti soomusmasinad ja neid kasutati ka pärast sõda.

"U-250"

30. juulil 1944 uputasid Soome lahel Nõukogude paadid Saksa allveelaeva U-250. Otsus selle tõstmiseks tehti peaaegu kohe, kuid kivine madalik 33 meetri sügavusel ja Saksa pommid lükkasid protsessi oluliselt edasi. Alles 14. septembril tõsteti allveelaev üles ja pukseeriti Kroonlinna.
Sektsioonide kontrollimisel väärtuslikud dokumendid, Enigma-M krüpteerimismasin, samuti kodustamine akustilised torpeedod"T-5". Nõukogude väejuhatus huvitas aga rohkem paat ise – kui näide Saksa laevaehitusest. Saksa kogemust kavatseti NSV Liidus üle võtta. 20. aprillil 1945 lisati U-250 NSVL Mereväe koosseisu nimega "TS-14" (pildistatud meedium), kuid seda ei olnud võimalik kasutada vajalike varuosade puudumise tõttu. 4 kuu pärast arvati allveelaev nimekirjadest välja ja saadeti vanarauaks.

"Dora"

Kui Nõukogude väed jõudsid Saksa katsepolügooni Hilberslebenis, ootasid neid ees palju väärtuslikke leide, kuid Kruppi välja töötatud üliraske 800-mm suurtükirelvad Dora äratas sõjaväelaste ja Stalini tähelepanu.
See relv – paljude aastate otsingute vili – läks Saksa riigikassale maksma 10 miljonit Reichsmarki. Relv võlgneb oma nime peadisaineri Erich Mülleri abikaasale. Projekt koostati 1937. aastal, kuid alles 1941. aastal tuli esimene prototüüp välja.
Hiiglase omadused on hämmastavad ka praegu: “Dora” tulistas 7,1-tonniseid läbistavaid betoon- ja 4,8-tonniseid plahvatusohtlikke kestasid, selle tünni pikkus on 32,5 m, kaal 400 tonni, vertikaalne juhtimisnurk 65°, ulatus on 45 km. Muljetavaldav oli ka löögivõime: soomus paksus 1 m, betoon - 7 m, kõva pinnas - 30 m.
Mürsu kiirus oli selline, et esmalt oli kuulda plahvatust, seejärel lendava lõhkepea vilet ja alles siis jõudis kohale lasu heli.
Dora ajalugu lõppes 1960. aastal: relv lõigati tükkideks ja sulatati Barrikady tehase lahtises ahjus. Mürsud lasti õhku Prudboy harjutusväljakul.

Dresdeni galerii

Maalide otsimine Dresdeni galeriis oli nagu detektiivilugu, kuid lõppes edukalt ning lõpuks jõudsid Euroopa meistrite lõuendid turvaliselt Moskvasse. Berliini ajaleht Tagesshpil kirjutas siis: „Neid asju võeti kompensatsiooniks hävitatud Vene muuseumide eest Leningradis, Novgorodis ja Kiievis. Muidugi ei loobu venelased kunagi oma saagist.
Peaaegu kõik maalid saabusid vigastatuna, kuid nõukogude restauraatorite ülesannet hõlbustasid neile lisatud märkmed kahjustatud kohtade kohta. Enamik keeruline töö produtseeritud kunstnik Riigimuuseum kaunid kunstid neid. A. S. Puškin Pavel Korin. Oleme talle võlgu Tiziani ja Rubensi meistriteoste säilitamise eest.
2. maist 20. augustini 1955 toimus Moskvas Dresdeni kunstigalerii maalide näitus, millest võttis osa 1 200 000 inimest. Näituse lõputseremoonia päeval allkirjastati akt esimese maali SDV-le üleandmise kohta - see osutus “Portree noor mees» Durer. Kokku tagastati Ida-Saksamaale 1240 maali. Maalide ja muu vara transportimiseks kulus 300 raudteevagunit.

Trooja kuld

Enamik teadlasi usub, et Teise maailmasõja kõige väärtuslikum Nõukogude trofee oli "Trooja kuld". Heinrich Schliemanni leitud "Priami aare" (nii kutsuti algselt "Trooja kulda") koosnes ligi 9 tuhandest esemest – kullast tiaarast, hõbedast klambrist, nööpidest, kettidest, vasest kirvestest ja muudest väärismetallidest valmistatud esemetest.
Sakslased peitsid "Trooja aarded" hoolikalt territooriumil asuvasse õhutõrjesüsteemi ühte torni. Berliini loomaaed. Pidev pommitamine ja pommitamine hävitas peaaegu kogu loomaaia, kuid torn jäi puutumata. 12. juulil 1945 jõudis kogu kollektsioon Moskvasse. Osa eksponaate jäi pealinna, osa aga viidi üle Ermitaaži.
Pikka aega oli "Trooja kuld" võõraste pilkude eest varjatud ja alles 1996. aastal korraldas Puškini muuseum haruldaste aarete näituse. “Trooja kulda” pole seni Saksamaale tagastatud. Kummalisel kombel pole Venemaal tema suhtes vähem õigusi, kuna Moskva kaupmehe tütrega abiellunud Schliemannist sai Venemaa subjekt.

värvikino

Väga kasulik trofee oli Saksa värvifilm AGFA, millel filmiti eelkõige võiduparaadi. Ja 1947. aastal nägi keskmine nõukogude vaataja värvikino esimest korda. Need olid Nõukogude okupatsioonitsoonist toodud filmid USA-st, Saksamaalt ja teistest Euroopa riikidest. Stalin vaatas enamiku filme spetsiaalselt talle tehtud tõlkega.
Populaarsed olid seiklusfilmid "India haud" ja "Kummikütid", eluloofilmid Rembrandtist, Schillerist, Mozartist, aga ka arvukad ooperifilmid.
NSV Liidu kultusfilm oli Georg Jacobi "Minu unistuste tüdruk" (1944). Huvitaval kombel kandis film algselt nime "Minu unistuste naine", kuid partei juhtkond leidis, et "naisest unistamine on sündsusetu" ja nimetas lindi ümber.

Teise maailmasõja sõjategevuse käigus vallutasid Saksa väed okupeeritud riikides märkimisväärsel hulgal erinevaid soomusmasinaid, mida seejärel laialdaselt kasutati Wehrmachti välivägedes, SS-vägedes ning mitmesugustes julgeoleku- ja politseiformatsioonides. Samal ajal tehti osa neist ümber ja varustati uuesti, ülejäänud aga kasutati esialgses versioonis. Sakslaste poolt kasutusele võetud välismaiste kaubamärkide soomukite lahingumasinate arv kõikus vastavalt erinevad riigidühikutest mitmesajani.

Lisa ajakirjale "MUDELIEHITUS"

1940. aasta maiks oli Prantsuse armeel 2637 uut tüüpi tanki. Nende hulgas: 314 tanki B1,210 - D1 ja D2, 1070 - R35, AMR, AMC, 308 - H35, 243 - S35, 392 - H38, H39, R40 ja 90 FCM tanki. Lisaks hoiti parkides kuni 2000 vanu Esimese maailmasõja aegset lahingumasinat FT 17/18 (millest 800 olid lahinguvalmis) ja kuus rasket 2C-d. 600 soomusmasinat ja 3500 soomustransportööri ja roomiktraktorit täiendasid soomusrelvastust maaväed. Peaaegu kogu see varustus, nii sõjategevuse käigus kahjustatud kui ka täiesti kasutuskõlblik, sattus sakslaste kätte.

Võime julgelt väita, et kunagi varem pole ükski armee maailmas nii palju sõjavarustust ja laskemoona hõivanud kui Wehrmacht Prantsuse kampaania ajal. Ajalugu ei tea ühtegi näidet, et võidukas armee võttis vastu nii suurel hulgal tabatud relvi. Juhtum on vaieldamatult ainulaadne! Kõik see kehtib Prantsuse tankid, mille täpset arvu ei nimeta isegi Saksa allikad. Saksa kamuflaažis remonditud ja üle värvitud, külgedel ristidega, võitlesid nad vaenlase armee ridades kuni 1945. aastani. Vaid vähesed neist, kes viibisid Aafrikas ja ka Prantsusmaal 1944. aastal, suutsid taas seista Prantsuse lipu all. "Valelipu all" tegutsema sunnitud lahingumasinate saatus kujunes erinevalt.

Mõningaid töökorras vangistatud tanke kasutasid sakslased lahingutes Prantsusmaal. Suurem osa soomusmasinatest hakati pärast "Prantsuse kampaania" lõppemist tooma spetsiaalselt selleks loodud parkidesse, kus neile tehti "tehniline kontroll", et rikkeid välja selgitada. Seejärel saadeti tehnika parandusse või ümbervarustusse Prantsuse tehastesse ja sealt jõudis see Saksa väeosadesse.

Nelja rügemendi ja kahe brigaadi staabi moodustamisest 1941. aasta talvel asi aga kaugemale ei jõudnud. Peagi selgus, et Prantsuse soomukitega relvastatud üksusi ei saa taktikale kohaselt kasutada. tankiväed Wehrmacht. Ja seda peamiselt tabatud lahingumasinate tehnilise ebatäiuslikkuse tõttu. Selle tulemusena varustati juba 1941. aasta lõpus kõik rügemendid, millel olid Prantsuse tankid, uuesti Saksa ja Tšehhoslovakkia lahingumasinatega. vabastatud püütud varustus asus mehitama arvukaid eraldiseisvaid üksusi ja allüksusi, mis teostasid peamiselt julgeolekuteenuseid okupeeritud aladel, sealhulgas SS-üksused ja soomusrongid. Nende teenistuse geograafia oli üsna ulatuslik: läänes asuvatest La Manche'i saartest kuni Venemaani idas ja Norrast põhjas kuni Kreetani lõunas muudeti märkimisväärne osa lahingumasinatest erinevat tüüpi autodeks. -jõurelvad, traktorid ja erisõidukid.

Püütud sõidukite kasutamise olemust mõjutasid kõige otsesemalt nende taktikalised ja tehnilised omadused. Otse tankidena pidi see kasutama ainult H35 / 39 ja S35. Ilmselt sai määravaks nende suurem kiirus kui ülejäänud masinatel. Esialgsete plaanide kohaselt pidi nendega varustama neli tankidiviisi.

Pärast vaenutegevuse lõppu Prantsusmaal saadeti kõik töökorras ja defektsed R35 tankid Pariisi Renault tehasesse, kus need läbisid ülevaatuse või taastamise. Madala kiiruse tõttu ei saanud R35-t kasutada kui lahingutank, ja seejärel saatsid sakslased turvateenuseid pakkuma umbes 100 sõidukit. Neist 25 osales lahingutes Jugoslaavia partisanidega. Suurem osa tankidest olid varustatud Saksa raadiotega. kuplikujuline komandöri kuppel asendatud lame kahekordse luugiga.

Sakslased andsid osa R35-st üle oma liitlastele: 109 - Itaalia ja 40 - Bulgaaria. 1940. aasta detsembris sai Berliini firma Alkett korralduse muuta 200 R35 tanki iseliikuvateks relvadeks, mis olid relvastatud Tšehhi 47-mm tankitõrjekahuriga. Prototüübina kasutati sarnast iseliikuvat relva šassiil Saksa tank Pz.l. 1941. aasta veebruari alguses lahkus tehase põrandalt esimene R35-l põhinev iseliikuv relv. Püstol paigaldati ülaosas avatud kabiini, mis asetati demonteeritud torni asemele. Esiosa lõikelehe paksus oli 25 mm ja külgmiste - 20 mm. Püstoli vertikaalne suunanurk oli vahemikus -8° kuni +12°, horisontaalne oli 35°. Salongi tagumises nišis asus Saksa raadiojaam. Meeskond koosnes kolmest inimesest. Võitluskaal - 10,9 tonni Katsekorras relvastati üks seda tüüpi iseliikuv püss 1941. aastal Saksa 50-mm tankitõrjekahuriga Pak 38.

200 tellitud sõidukist 174 valmistati iseliikuvana ja 26 komandörina. Viimasele polnud püstolit paigaldatud ja selle ambrasatsioon puudus salongi esiküljel. Suurtüki asemel oli Kugelblende 30 kuulikinnitusse paigaldatud kuulipilduja MG34.

Ülejäänud R35 tankid teenisid pärast tornide demonteerimist Wehrmachtis 150 mm haubitsate ja 210 mm mördi suurtükiväe traktoritena. Tornid paigaldati Atlandi šahtile fikseeritud laskepunktidena.

Nagu eespool mainitud, kasutasid sakslased tanke Hotchkiss H35 ja H39 (Wehrmachtis tähistati 35H ja 38H) ... tankidena. Samuti paigaldasid nad kahelehelised torniluugid ja Saksa raadiod. Sel viisil ümberehitatud sõidukid võeti kasutusele Saksa okupatsiooniüksustes Norras, Kreetal ja Lapimaal. Lisaks olid need vaherelvad uute Wehrmachti tankidivisjonide moodustamisel, näiteks 6., 7. ja 10. 31. mai 1943 seisuga oli Wehrmachti, Luftwaffe, SS-i vägedes jne töös 355 35N ja 38N tanki.

15 seda tüüpi masinat viidi 1943. aastal Ungarisse, veel 19 1944. aastal Bulgaariasse. Mitmed 38H said Horvaatiat.

Aastatel 1943–1944 muudeti Hotchkissi tankide 60 šassii 75-mm iseliikuvaks tankitõrjerelvaks. Eemaldatud torni asemel paigaldati tanki kerele muljetavaldavalt avatud kabiin, millesse oli paigaldatud 75-mm püstol Pak 40. Kabiini eesmiste soomusplaatide paksus oli 20 mm, külgmiste - 10 mm. Neljaliikmelise meeskonnaga oli sõidukite lahingumass 12,5 tonni Tankide ümberehitamist iseliikuvateks relvadeks teostas ettevõte Baukommando Becker (ilmselt sõjaväe remonditehas).

Samas ettevõttes muudeti 48 "Hotchkissi" iseliikuvateks relvadeks, mis olid relvastatud 105-mm haubitsaga. Väliselt sarnanes see eelmisele autole, kuid selle roolikambris oli 105-mm haubits leFH 18/40. Püstoli suunanurgad vertikaalselt olid vahemikus -2° kuni +22°. Meeskond koosnes viiest inimesest. 12 seda tüüpi iseliikuvat relva asus teenistusse 200. rünnakrelvade pataljonis.

Hotchkissi tankidel põhinevate iseliikuvate relvadega relvastatud üksuste jaoks muudeti 24 tanki täiustatud suurtükiväe vaatlejateks, nn grosser Funk-und Befehlspanzer 38H (f). Mitte suur hulk aastal kasutati 38N hariduslikel eesmärkidel, kui traktorid, laskemoonakandjad ja ARV-d. Huvitav on märkida katset suurendada tanki tulejõudu, paigaldades neli stardiraami 280- ja 320-mm rakettidele. 205. tankipataljoni (Pz. Abt. 205) eestvõttel varustati sel viisil 11 tanki.

Nende väikese arvu tõttu ei kasutanud Wehrmacht FCM36 tanke sihtotstarbeliselt. 48 sõidukit ehitati ümber iseliikuvateks suurtükialusteks: 24 - 75-mm tankitõrjekahuriga Pak 40, ülejäänud - 105-mm haubitsaga leFH 16. Kõik iseliikuvad relvad valmistati Baukommando Beckeris. Kaheksa tankitõrje iseliikuvat kahurit ja mitmed 105-mm iseliikuvad haubitsad asusid teenistusse 200. rünnakrelvapataljoni koosseisus, mis kuulus 21. tankidiviisi. Osa iseliikuvatest relvadest sai nn kiire brigaadi "Lääs" - Schnelleni brigaadi lääne.

Neid väheseid keskmisi tanke D2, mille nad pärisid, ei kasutanud sakslased üldse. On vaid teada, et nende tornid paigaldati Horvaatia soomusrongidele.

Mis puudutab SOMUA keskmisi tanke, siis suurem osa sakslaste 297 ühikust, mille vangistati nimetuse Pz.Kpfw.35S 739 (f) all, kuulus Wehrmachti tankiüksuste hulka. SOMUA on läbinud mõningase moderniseerimise: neile paigaldati Saksa Fu 5 raadiojaamad ja komandöri kuppel kahelehelise luugiga (kuid mitte kõik sõidukid ei läbinud sellist muudatust). Lisaks lisandus neljas meeskonnaliige - radist ja laadur liikus torni, kus oli nüüd kaks inimest. Need tankid tulid peamiselt tankirügementide (100, 201, 202, 203, 204 tankirügement) ja üksikute tankipataljonide (202, 205, 206, 211, 212, 213, 214, 223 Panzer-Abteilung) varustamiseks. Enamik neist üksustest asus Prantsusmaal ja oli reserv Wehrmachti tankiüksuste täiendamiseks.

Näiteks 1943. aasta alguses moodustati 100. tankirügemendi (peamiselt S35 tankidega relvastatud) baasil taas 21. tankidiviis, mis sai Stalingradi lähedal Punaarmee poolt täielikult lüüa. Taaselustatud diviis paiknes Normandias, 1944. aasta juunis, pärast liitlaste dessandi Prantsusmaal, osales see aktiivselt lahingutes.

1. juuli 1943 seisuga oli Wehrmachti aktiivsetes osades (ladusid ja parke arvestamata) 144 SOMUA-d: armeegrupikeskuses - 2, Jugoslaavias - 43, Prantsusmaal - 67, Norras - 16 (osana). 211. tankipataljonist), Soomes 16 (214. tankipataljoni koosseisus). 26. märtsil 1945 saksa keeles tankiüksused Läänerindel tegutses veel viis 35S tanki angloameerika vägede vastu.

Tuleb märkida, et sakslased kasutasid partisanide vastu võitlemiseks ja tagarajatiste kaitseks mitmeid SOMUA tanke, 60 üksust muudeti suurtükiväetraktoriteks (nendelt demonteeriti torn ja kere ülemine esiosa) ning teenistusse läks 15 sõidukit. soomusrongidega nr 26, 27, 28, 29 ja 30. Konstruktiivselt koosnesid need soomusrongid poolsoomustatud vedurist, kahest pealt avatud soomusplatvormist jalaväe jaoks ja kolmest spetsiaalsest platvormist koos kaldteedega tankide S35 jaoks.

Rünnakus osalesid soomusrongi nr 28 tankid Bresti kindlus, mille jaoks nad pidid oma platvormidelt lahkuma. 23. juunil 1941 sai üks neist sõidukitest käsigranaatide pihta linnuse Põhjavärava juures, samas kohas tulekahjus alates õhutõrjekahur kahjustas teist S35. Kolmas tank tungis tsitadelli keskhoovi, kus seda tabasid 333. suurtükiväelased. laskurpolk. Sakslastel õnnestus kaks autot kohe evakueerida. Pärast remonti osalesid nad taas lahingutes. Eelkõige kasutasid sakslased ühte neist 27. juunil idakindluse vastu. Tank tulistas linnuse ambrasuuride pihta, mille tulemusena, nagu seisab Saksa 45. jalaväediviisi staabi aruandes, hakkasid venelased vaiksemalt käituma, kuid pidev snaiprite tulistamine jätkus kõige ootamatumatest kohtadest.

Nimetatud soomusrongide koosseisus kasutati tanke S35 kuni 1943. aastani, mil need asendati Tšehhoslovakkia Pz.38 (t) vastu.

Pärast Prantsusmaa okupeerimist parandasid sakslased 161 B1 bis rasketanki, mis said Wehrmachtis tähise Pz.Kpfw, ja andsid need uuesti teenistusse. B2 740(f). Enamikul sõidukitel säilitati standardrelvad, kuid paigaldati Saksa raadiojaamad ja komandöri kuppel asendati lihtsa kahelehelise kattega luugiga. Mitmelt tankilt eemaldati tornid ja kõik relvad lammutati. Sellisel kujul kasutati neid juhi mehaanika koolitamiseks.

Märtsis 1941 muutis Düsseldorfis asuv Rheinmetall-Borsig 16 lahingumasinat iseliikuvad üksused, olles monteerinud eelmiste relvade ja torni asemel soomuskabiini 105-mm leFH 18 haubitsaga, mis on ülalt ja tagant avatud.

Prantsuse rasketankide baasil lõid sakslased suure hulga lahinguleegiheitjaid. Kohtumisel Hitleriga 26. mail 1941 arutati võimalust relvastada vallutatud tankid B2 leegiheitjatega. Fuhrer käskis moodustada kaks selliste masinatega varustatud ettevõtet. Esimesed 24 B2-d olid varustatud sama süsteemi leegiheitjatega nagu Saksamaal Pz.ll (F), mis töötasid surulämmastikuga. Leegiheitja asus kere sees eemaldatud 75-mm püstoli asemel. Kõik tankid saadeti 20. juuniks 1941 formeeritud 10. pataljoni. See koosnes kahest kompaniist, kummalgi oli lisaks 12 leegiheitjaautole kolm toetustanki (lineaarne B2, relvastatud 75-mm kahuriga). 102. pataljon saabus idarindele juba 23. juunil ja allus 17. armee staabile, mille diviisid tungisid Przemysli kindlustatud alale.

24. juunil 1941 toetas pataljon 24. jalaväediviisi edasitungi. 26. juunil rünnakuid jätkati, kuid seekord koos 296.-ga jalaväe diviis. 29. juunil algas leegiheitjatankide osalusel rünnak Nõukogude pillikastidele. 520. jalaväerügemendi 2. pataljoni ülema ettekanne võimaldab rekonstrueerida lahingupilti. 28. juuni õhtul jõudis 102. leegiheitjatankide pataljon näidatud lähtepositsioonidele. Tankimootorite mürina peale avas vaenlane kahuritest ja kuulipildujatest tule, kuid inimohvreid ei olnud. Tiheda udu põhjustatud hilinemisega avas 29. juunil kell 5.55 8,8 cm Flak otsetule pillikastide ambluste pihta. Õhutõrjujad tulistasid kuni kella 7.04-ni, mil enamik ambrasuure tabas ja vaikis. Rohelist raketti kasutades läks 102. leegiheitjatankide pataljon rünnakule kell 07.05. Tankidega olid kaasas inseneriüksused. Nende ülesandeks oli paigaldada võimsaid lõhkelaenguid vaenlase kaitsekindlustuste alla. Kui mõned pillikastid tule avasid, olid sapöörid sunnitud varjuma tankitõrjekraavi. 88-mm õhutõrjerelvad ja muud tüüpi raskerelvad andsid tuld tagasi. Sapöörid suutsid jõuda neile määratud sihtmärkideni, panna ja plahvatada tugevaid lõhkelaenguid. Pillikastid said 88 mm püsside poolt tugevasti kannatada ja tulistati vaid vahelduvalt. Leegiheitja tankid suutsid pillikastidele lähedale pääseda, kuid kindlustuste kaitsjad osutasid meeleheitlikku vastupanu, lüües kaks neist 76-millimeetrise kahurist välja.

Mõlemad autod põlesid maha, kuid ekipaažidel õnnestus neist lahkuda. Leegiheitja paakidel ei õnnestunud pillikastidesse pihta saada, kuna põlev segu ei pääsenud läbi kuuli kinnituste. Kindlustuste kaitsjad jätkasid tulistamist.

30. juunil viidi 102. pataljon 17. armee staabi otsesesse alluvusse ja 27. juulil saadeti laiali.

Edasine areng Saksa tanki leegiheitjad toimusid sama Pz.B2 abil. Uut tüüpi relvade jaoks kasutati pumpa, mille jõuallikaks oli J10 mootor. Nende leegiheitjate laskeulatus oli kuni 45 m, põlevsegu varu võimaldas teha 200 lasku. Need paigaldati peale samas kohas- kehas. Põlevsegu paak asetati soomuki tagaküljele. Daimler-Benzis töötasid nad välja tanki soomuse täiustamise skeemi, Kebes leegiheitja ja Wegmannis viidi läbi lõplik kokkupanek.

Kümme B2 tanki kavatseti sel viisil ümber ehitada 1941. aasta detsembris ja järgmised kümme 1942. aasta jaanuaris. Tegelikkuses oli leegiheitmasinate väljalaskmine palju aeglasem: kuigi viis ühikut valmis juba novembris, toodeti detsembris vaid kolm, märtsis 1942 veel kolm, aprillis kaks, mais ja lõpuks juunis - viimased neli. Töö edasine käik pole teada, kuna muudatuste korraldus saadeti Prantsuse ettevõtetele.

Kokku valmistati aastatel 1941 - 1942 umbes 60 B2 (FI) leegiheitja tanki. Koos teiste B2-dega olid nad teenistuses üsna paljude Saksa armee osadega. Nii oli näiteks 31. mai 1943 seisuga 223. tankipataljonis 16 V2-d (millest 12 olid leegiheitjad); 100. tankibrigaadis - 34 (24); 213. tankipataljonis - 36 (10); SS-i mäedivisjonis "Prince Eugene" - 17 B2 ja B2 (FI).

B2 kasutati Wehrmachtis kuni sõja lõpuni, eriti Prantsusmaale paigutatud vägedes. 1945. aasta veebruaris oli neid tanke siin veel umbes 40.

Mis puutub teiste kaubamärkide prantsuse tankidesse, siis Wehrmacht neid praktiliselt ei kasutanud, kuigi paljud neist said Saksa tähiseid. Ainus erand on ehk kerge luuretank AMR 35ZT. Mõned neist sõidukitest, millel polnud lahinguväärtust, muudeti aastatel 1943–1944 iseliikuvateks mörtideks. Torn võeti tankist lahti ja selle asemele ehitati 10-mm soomusplaatidest keevitatud kastikujuline, pealt ja tagant avatud kabiin. Roolikambrisse paigaldati 81-mm mördi Granatwerfer 34. Sõiduki meeskonda kuulus neli inimest, lahingumass 9 tonni.

Lugu kinnivõetud Prantsuse tankide kasutamisest Wehrmachtis oleks puudulik, kui mainida FT 17/18. 1940. aasta kampaania tulemusena vallutasid sakslased 704 Renault FT tanki, millest vaid umbes 500 olid heas korras. Mõned sõidukid olid remonditud ja kandsid nimetust Pz.Kpfw. Patrull- ja turvateenistuseks kasutati 17R 730 (f) või 18R 730 (f) (valutorniga tankid). Renault koolitas ka Saksamaa üksuste juhte Prantsusmaal. Osa desarmeeritud sõidukeid kasutati liikuvate komando- ja vaatluspostidena. 1941. aasta aprillis määrati soomusrongide tugevdamiseks sada Renault FT-d 37 mm kahuritega. Need kinnitati raudteeplatvormidele, saades seeläbi täiendavaid soomusautosid. Need soomusrongid patrullisid mööda La Manche’i rannikut pidi teedel. 1941. aasta juunis eraldati okupeeritud aladel partisanide vastu võitlemiseks hulk soomusronge Renault’ga. Serbia teede kaitseks kasutati viit raudteeplatvormidel asuvat tanki. Samal eesmärgil kasutati Norras mitut Renault’t. Pidevalt kasutati kinni püütud Renault’sid ja Luftwaffet, mis kasutas neid (kokku umbes 100) lennuväljade valvamiseks, aga ka lennuradade puhastamiseks. Selleks paigaldati mitmele ilma tornideta tankile buldooseri labad.

1941. aastal paigaldati La Manche'i rannikule betoonalustele 20 Renault FT torni 37 mm kahuritega.

Pärast Prantsusmaa lüüasaamist langes sakslaste kätte ka märkimisväärne hulk Prantsuse soomusmasinaid. Enamik neist olid aga vananenud konstruktsiooniga ega vastanud Wehrmachti nõuetele. Sakslased kiirustasid sellistest masinatest lahti saama ja andsid need liitlastele üle. Selle tulemusena kasutati Saksa sõjaväes ainult ühte tüüpi Prantsuse soomusautot - AMD Panhard 178.

Rohkem kui 200 sellist masinat nimetuse Pz.Spah all. 204 (f) sisenes välivägedesse ja SS-üksustesse ning 43 muudeti soomusrehvideks. Viimasele paigaldati raam-tüüpi antenniga Saksa raadiojaam. 22. juunil 1941 oli idarindel 190 Panhardit, neist 107 jäi aasta lõpuks kadunuks. 1943. aasta juuni seisuga oli Wehrmachtil idarindel veel 30 ja läänerindel 33 sõidukit. Lisaks viidi osa soomusautosid selleks ajaks üle julgestusjaoskondadesse.

Prantsuse Vichy valitsus sai sakslastelt loa hoida väike arv seda tüüpi soomusmasinaid, kuid samal ajal nõudsid nad standardsete 25-mm relvade demonteerimist. Novembris 1942, natside sissetungi ajal "vabasse" tsooni (okupeerimata Lõuna-Prantsusmaa), võeti need sõidukid kinni ja kasutati politseifunktsioonide jaoks ning 1943. aastal relvastasid sakslased mõned Panhardid, kellel polnud torne. 50 mm tankipüstoliga.

Sakslased kasutasid aktiivselt ka suurt Prantsuse suurtükitraktorite ja soomustransportööride parki, kuhu kuulusid nii ratas- ja roomik- kui ka poolroomiksõidukid. Ja kui poolroomikuga Citroen P19 sõidukeid kasutati läänebrigaadis ilma suuremate muudatusteta, siis paljud teised varustusmudelid tegid olulisi muudatusi.

Nii näiteks kasutasid sakslased Prantsuse nelikveolisi kahe- ja kolmeteljelisi armee spetsiaalseid veoautosid Laffly V15 ja W15. Neid masinaid kasutati aastal erinevad osad Wehrmacht on enamasti puutumatus seisukorras. Läänebrigaadis muudeti aga 24 veoautot W15T mobiilseteks raadiojaamadeks ja mitmed sõidukid varustati soomuskerega, muutes need ratastega soomustransportöörideks.

Alates 1941. aastast on Prantsusmaal asunud Saksa vägedes suurtükiväetraktorina 75 mm tankitõrjerelvadele, 105 mm kerge. välihaubitsad ja mördid, kasutati transporterit personali transportimiseks, kiirabi- ja raadiosõidukit, laskemoona ja varustuse kandurit, vallutatud poolroomiktraktorit Unic P107 - leichter Zugkraftwagen U304 (f). Ainult Lääne brigaadis oli selliseid masinaid üle saja. 1943. aastal varustati mitmed neist soomuskerega, mille kere oli pealt avatud (selleks tuli šassii raami pikendada 350 mm võrra) ja liigitati ümber soomustransportöörideks - leichter Schutzenpanzerwagen U304 (f), sulge suurus kuni saksa Sd.Kfz.250. Samal ajal olid osa masinaid avatud, osadel aga suletud korpused. Mitmed soomustransportöörid olid relvastatud standardse kilbiga 37 mm tankitõrjerelvaga Pak 36.

Hulk traktoreid muudeti poolsoomustatud SPAAGideks, mis olid relvastatud 20-mm õhutõrjekahuriga Pak 38. Veelgi suurem seeria (72 ühikut) valmistas Baukommando Beckeris sarnaste relvadega soomustatud ZSU-d. Need sõidukid läksid ka Zapadi brigaadi teenistusse.

Suurtükiväe traktoritena kasutati raskemaid poolroomiktraktoreid SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303 (f) ja SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307 (f). Osa neist varustati 1943. aastal ka soomuskorpusega. Samal ajal pidi neid kasutama nii soomustatud traktoritena - mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S303 (f) kui ka soomustransportööridena - mittlerer Schutzenpanzerwagen S307 (f). Lisaks loodi nende baasil lahingumasinad: m SPW S307 (f) mit Reihenwerfer - iseliikuv mitmeraudne mördi (valmistati 36 tk); sõiduki ahtrisse paigaldati spetsiaalsele raamile kaherealine pakett 16 tünnist Prantsuse 81-mm mörditest; 7,5 cm Pak 40 auf m SPW S307(f) – iseliikuv 75 mm tankitõrjerelv(toodetud 72 tk); soomuslaskemoona kandja (valmistatud 48 tk); kraavide ületamiseks spetsiaalsete kõnniteedega varustatud insenerisõiduk; 8 cm Raketenwerfer auf m.gep.Zgkw. S303(f) - raketiheitja koos juhiste paketiga 48 raketi käivitamiseks, kopeeritud Nõukogude 82-mm kanderaketilt BM-8-24 (6 ühikut valmistatud); 8-cm schwerer Reihenwerfer auf m.gep Zgkw. S303(f) – iseliikuv mitme silindriga mört (16 ühikut toodetud) 20 tünniga püütud Prantsuse Granatwerfer 278(f) mördi pakendiga.

Sakslaste vallutatud ja laialdaselt kasutusel olnud puhtroomikuga Prantsuse lahingumasinatest tuleb ennekõike mainida mitmeotstarbelist transportijat Renault UE (Infanterieschlepper UE 630 (f). Algselt kasutati seda kergtraktorina varustuse ja laskemoona transportimiseks). (sealhulgas idarindel ).Soomustatud kabiiniga ja relvastatud kuulipildujaga UE 630 (f) kasutati seda politsei- ja turvafunktsioonide täitmiseks. Luftwaffe osades olid mitmed sõidukid varustatud ühe või isegi kahe roolikambriga. MG34 kuulipildujaid ja mida kasutati lennuväljade valvamiseks, mitusada muudeti jalaväeosade tankitõrjeseadmeteks - 3,7 cm Cancer 36 (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f). Samal ajal ülemine masin ja relv Kilp jäi muutumatuks.Veel 40 transporterit varustati spetsiaalse soomuskabiiniga, mis asus tagumises osas, kus asus raadiojaam. Neid kasutati side- ja valvemasinatena vangivõetud Prantsuse tankidega relvastatud üksustes.

Mitmed traktorid muudeti kaablikihtideks. 1943. aastal varustati peaaegu kõik autod, mis polnud varem ümberehitust läbinud kanderaketid rasked raketimiinid – 28/32 cm Wurfrahmen(Sf) auf Infanterieschlepper UE 630(f).

Algul 300 vallutatud Lorraine 37L roomiksoomustransportööri-traktorit Wehrmachtis aktiivselt ei kasutatud. Katse kasutada neid erinevate kaupade veoks ei osutunud kuigi edukaks: 6-tonnise massiga oli traktori kandevõime vaid 800 kg. Seetõttu tehti juba 1940. aastal esimesed katsed neid sõidukeid iseliikuvateks kahuriteks muuta: mitmele traktorile paigaldati 47-mm Prantsuse tankitõrjekahurid. Traktorite massiline ümberehitamine iseliikuvateks agregaatideks algas 1942. aastal. Lorraine 37L šassiil toodeti kolme tüüpi iseliikuvaid relvi: 7,5 cm Cancer 40/1 auf Lorraine Schlepper(f) Marder I (Sd.Kfz.135) – iseliikuva 75 mm tankitõrjekahur (179). ühikuid valmistati); 15 cm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper(f) (Sd.Kfz. 135/1) - iseliikuv 150 mm haubits (valmistatud 94 tk); 10,5 cm leFH 18/4 auf Lorraine Schlepper(f) - 105 mm iseliikuv haubits (valmistatud 12 tk).

Kõik need iseliikuvad relvad olid konstruktsiooniliselt ja väliselt üksteisega sarnased ning erinesid üksteisest peamiselt ainult suurtükiväesüsteemi poolest, mis asus sõiduki ahtris asuvas kastikujulises kabiinis.

Iseliikuvad relvad Lorraine'i šassiid kasutasid ka sakslased idarindel ja aastal Põhja-Aafrika, ja 1944. aastal - Prantsusmaal.

Üks Saksa soomusrongidest sisaldas Lorraine Schiepper (f) šassii iseliikuvaid püsse, mille tavalisse roolikambrisse paigaldati Nõukogude 122-mm haubits M30.

Lorraine'i traktori baasil lõid sakslased 30 täielikult soomustatud vaatlus- ja sidesõidukit.

Nõukogude tanki KV-1 Panzerwaffe meeskond (Klim Vorošilov)

Seesama KV-1. Jäädvustatud? Või...

Ja need on meie T-26-d. Nad võitlesid edukalt isegi Aafrikas, nagu Nõukogude relvad ZIS-2

Ja see on traktor "Komsomolets"

Järjekordne "Komsomolets" tõmbab välja kinnijäänud peakorteri "Mercedes"

Päris uudishimu. Punaarmee sõdurid tagastasid Nõukogude BA vangistusest.

Jälle meie T-26

Ja see on legendaarne "kolmkümmend neli"

BT-7. Kiire tank, loodud Nõukogude disainerid spetsiaalselt lahingutegevuseks Euroopas. Selge on aga see, et Venemaal polnud kuhugi kiirendada. Nagu praegu aga on.

Kas tunnete ära? See on meie BA-10

Teine T-26

Maailma kõige massiivsem ja töökindlaim T-34. Pikaealisuse rekordi omanik. Sellist perioodi pole kunagi kasutusel olnud ükski tank. Viimane auto lahkus koosteliinilt 1958. aastal. Mõnes riigis on see kasutusel tänaseni.

Teine Klim Vorošilov – 1

Ja ta on jälle!

52-tonnine koletis, pillerkaaride tapja Klim Vorošilov – 2

Veel üks KV-1. Väga populaarne auto Fritzi seas! Ja nüüd on meil: - "Must booumer, must booumer ..."

Ja see BA Waffen-SSi tallist

Legendaarne "Kuivatamine" - iseliikuv relv SU-85

See on lihtsalt meistriteos! Pärast häälestamist on T-26 lihtsalt tundmatu!

Veel KV-2

Kummaline rist T-34 peal, kas seal on sanitaartanke?

Jälle T-34

Ja jälle ta sünnib ...

Ja see on jälle tema!

Võib tunduda, et sakslastel oli väga vähe oma tanke!

Ja see on tema. Ilmselgelt kasutasid sakslased meie varustust rohkem kui korra ja see tekitab palju küsimusi. Ka mittespetsialistile on selge, et seadmed vajavad hooldust ja remonti. Noh, vähemalt ainult õlifilter, kust saada vaenlase varustust? Poes "Autoosad välismaistele autodele"? Aga laskemoona? Jah, vähemalt samu radu jälgitakse, neid on ka töö ajal vaja. Kas ta on paika pannud kulumaterjalide ja varuosade tootmise?

Jälle BT-7.

Ja Saksamaa trükikojad valmistasid papist mänguasju "Tee ise" - KV-1 koopiaid. Ja naljamehed tankistid ise tulid just sellest tankist välja ja hakkasid lollusi tegema. Kui nad vaid saadaksid neile värvimislehti ...

Uurime materjali T-34

Ja KV-1 mänguasjade liimimine vabastati. Mul on midagi, mis ei haaku tegelikkusega.

Tavaline selline saksa KV-1. Ja on ka tõendeid, et meie kerged mördid on toodetud Saksamaal. Ja nad kopeerisid neid nii hoolikalt, et jätsid tünni märgistustesse isegi tähe "Zh".

KV-1 võttis jooksu, tahtis üle hüpata, aga... ei hüpanud.

Ja jälle T-26

Noh, ilma "kolmekümne neljata" ei ole juba kuskil ... Ja kuidas oli olukord tabatud lennukitega?

Hästi. Lennukite hõivamisest ei piisanud, kuid meie I-16-d olid ka Luftwaffe ridades.

Ja see on juba mõtlemapanev. Illustratsiooni all olev venekeelne pealdis kõlab: - "Meil on selliseid tanke parv." Nii et nad püüdsid nii suure hulga? Põhimõtteliselt teatati sõja esimestel nädalatel kaotuste arvust rohkem kui üks kord. Jah, paljud jäid meie tehnoloogiaga kinni. Kuid teenistusse asunud Panzerwaffe tankide arv on lihtsalt hämmastav. Lõppude lõpuks on loogilisem eeldada, et lihtne väikerelvad langes miljonilise armee kätte! Kus see on? Seal on. Seal on. Aga natuke.

Ja siin, muide, on mördimeeskond "kolmekümne nelja" kõrval

Esimese osa kokkuvõtteks selgitan, miks pealkirjas on Joseph Vissarionovitši portree. Tõsine jamb on tõesti olemas – sõna Isamaa väikese tähega, aga olemus on selge. NSVL teenis raha valmistoodete importimisega. Mitte nafta ja gaas, nagu meie valitsejad, vaid kõrgtehnoloogilistes ettevõtetes loodud tooted. Nüüd olete üllatunud, aga ma ütlen. Nõukogude auto "Moskvich 408" tunnistati Ühendkuningriigis aasta autoks ja sellest sai müügiliider. Selle tootmine asutati Belgias ja see oli brittide esimene rahvaauto. Kas sa ikka tahad nõukogude autotööstusesse sülitada?
Arendan ideed. Millega võiks Venemaa teie arvates kaubelda enne 1941. aastat? Pole vaja kohe "guugeldada" tormata. Avatud teabes ainult teravili, kaunviljad, mangaan, fosfaadid ja kõikvõimalikud maagid. Ja väliskaubanduse maht on lihtsalt hämmastav. Kellega sa kauplesid? Saksamaaga muidugi. Mida nad ostsid? Tööpingid, torud, kõrgekvaliteediline teras jne St. on selge, et meie riikide majandused olid lihtsalt üksteisest sõltuvad. Ja kuidas on lood meie varustuse ja relvadega? Sa ei saa otsida. Andmed on salastatud tänaseni. Mida... Venemaa relvi ei müünud? Halasta! Millal see oli? Ainult sisse segased ajad Vene impeeriumi lammutamine, kui eluaegsele sunnitööle saadeti kaitseministri asetäitja, kes saatis Esimese maailmasõja eelõhtul ümbersulatamiseks vaguneid "vananenud" vintpüsse ja revolvreid. Nüüd toimub sama asi, nagu plaan. Nižni Novgorodis pressivad vagunid ründerelvad ja vintpüssid, revolvrid ja püstolid. Vaid feldmebel Taburetkin kolib keset Punast väljakut võllapuu otsas rippumise asemel Lätti alaliselt elama.
Meenutagem nüüd NSV Liidu ja Saksamaa sõjalis-tehnilist koostööd. Vastupidiselt levinud arvamusele jõuan ma järeldusele, et Ferdinand Porsche ei õpetanud meid Gorkis veoautosid ja soomusmasinaid tootma. Vastupidi, me tõstsime Saksa autotööstust. Kes seda nüüd mäletab ülddisainer kõigist automootoritest olid MAN ja Daimler nõukogude insenerid? Aga tea! Kirjutage üles maailma autotööstuse legendi looja - Lutski Boriss Grigorjevitši nimi.
Vahepeal vaadake, kuidas Eestis sakslaste T-34 järvest välja tõmmati. Kuulujutt on, et see tank on nüüd liikvel, suurepärases seisukorras, lahinguvalmis!

Mitte ainult püss nõukogude relvad alistus Saksa armee ridadele. Vastu Nõukogude väed Samuti muutsid sakslased ümber tankid, sealhulgas legendaarsed KV-2 ja "kolmkümmend neli" - ka kolmanda Reichi vägede teenistuses.

Kuid pardal olevate ristidega T-34 näeb vähemalt kummaline ja ebatavaline välja. Sellised tankid aga sisse Saksa väed, kahjuks oli neid piisavalt. Nendega samades ridades pöördusid nad Nõukogude vägede vastu ja rasked tankid KV-1 ja KV-2, tulejõult üle Saksa soomusmasinatest.

Tuleb märkida, et selleks võitlusomadused"KVshki" oli sakslaste seas üsna populaarne. Tõsi, pole väga selge, kust sakslased lahingutes kannatada saanud T-34 ja Klimov Vorošilovide remondiks varuosi võtsid. Ja palju varustust püüti kinni. Alles 1941. aasta suve lõpuks sai sakslaste saagiks üle 14 tuhande Nõukogude tanki. Sagedamini lahkusid teenindusest varuosade puudumise tõttu kahjustatud "kolmkümmend neli" ja KV-d ning sobivaid osi kasutati teiste paakide parandamiseks.

1943. aastal rajasid sakslased Harkovisse traktoritehase territooriumile remonditöökoja. Siin parandati ja muudeti lahingutes kahjustatud Nõukogude T-34.

Ühe versiooni kohaselt nõukogude tankid sakslased said seda mitte ainult sõjatrofeedena, vaid ka banaalse tootena – sõjaeelsel perioodil. Pole saladus, et kuni 1941. aastani olid NSV Liidul diplomaatilised suhted Natsi-Saksamaaga.

Meeldib see või mitte, aga fakt on see, et samas reas SS-diviisi "Reich" koosseisus läksid liitlasvägede vastu võitlema Saksa PZ.IV-d ja Nõukogude T-34-d. Muide, sakslased kasutasid viimaste torne soomusauto - Panzerjagerwageni, hirmuäratava tankitõrjerelva loomiseks.

Sõja-aastatel ei "valgustatud" Wehrmachti vägede ridades mitte ainult KV ja T-34. Sakslastel oli ka Nõukogude riigist pärit rasketehnika vähemkuulsaid näiteid, nagu traktor T-26, BT-7, T-60 ja T-70 Komsomolets, soomusauto BA ja isegi lennukid Po-2. Sakslased kasutasid Nõukogude vägede ja meie haubitsate ja iseliikuvate relvade vastu.

Aga tegelikult summa Nõukogude soomusmasinad sakslaste teenistuses ei olnud nii suur, sõja mastaabis. 1941. aasta juunist maini 1945 osales lahingutes Punaarmee vastu umbes 300 Nõukogude tanki.

Räägime Punaarmee trofeedest, mille Nõukogude võitjad alistatud Saksamaalt koju viisid. Räägime rahulikult, emotsioonideta – ainult fotod ja faktid.

Nõukogude sõdur võtab sakslannalt ratta (russofoobide järgi) või aitab nõukogude sõdur sakslannat
joondage rool (russofiilide sõnul). Berliin, august 1945.

Mis iganes sellel teemal juhtub kuulus foto, me ei saa kunagi tõde teada niikuinii, miks siis vaielda? Kuid tõde, nagu alati, on keskel ja see seisneb selles, et mahajäetud Saksa majades ja kauplustes võtsid Nõukogude sõdurid kõik, mis neile meeldis, kuid sakslastel oli üsna jultunud röövimist.
Rüüstamist muidugi juhtus, aga tema jaoks see juhtus ja nende üle otsustas tribunali näidisprotsess. Ja keegi sõduritest ei tahtnud sõda elusalt läbida ning mõne rämpsu ja järjekordse sõprusvõitluse vooru tõttu kohalike elanikega ei läinud koju võitjana, vaid Siberisse süüdimõistetuna.
.

Nõukogude sõdurid ostavad Tiergarteni aias "mustalt turult". Berliin, suvi 1945.

Kuigi rämpsu hinnati. Pärast Punaarmee sisenemist Saksamaa territooriumile NSVL MTÜ korraldusega nr 0409 26.12.1944. Kõik tegevrinde kaitseväelased said korra kuus saata Nõukogude tagalasse ühe isikliku paki.
Kõige karmim karistus oli selle paki õiguse äravõtmine, mille kaal määrati: reameestele ja seersantidele - 5 kg, ohvitseridele - 10 kg ja kindralitele - 16 kg. Paki suurus ei tohtinud kummaski kolmes mõõdus ületada 70 cm, küll aga koju erinevatel viisidel neil õnnestus transportida nii suuri seadmeid kui ka vaipu ja mööblit ja isegi klavereid.
Demobiliseerimise ajal lubati ohvitseridel ja sõduritel isiklikus pagasis kaasa võtta kõik, mida nad said teele kaasa võtta. Samal ajal viidi sageli koju liiga suuri asju, mis kinnitati vagunite katuste külge ja poolakad jätsid veesõiduki, et neid konksudega köitega mööda rongi tõmmata (vanaisa ütles mulle).
.

Kolm Saksamaale küüditatud nõukogude naist kannavad veini mahajäetud alkoholipoest. Lippstadt, aprill 1945.

Sõja ajal ja esimestel kuudel pärast selle lõppu saatsid sõdurid oma kodurindele peamiselt mitteriknevat toiduainet (kõige väärtuslikumaks peeti Ameerika kuivratsioone, mis koosnesid konservidest, küpsistest, munapulbrist, moosist ja isegi lahustuvast kohvist ). Kõrgelt hinnati ka sellega seotud ravimeid – streptomütsiini ja penitsilliini.
.

Ameerika sõdurid ja noored saksa naised ühendavad Tiergarteni aias "mustal turul" kauplemise ja flirdi.
Nõukogude sõjaväelased turul tagaplaanil pole rumal. Berliin, mai 1945.

Ja seda oli võimalik saada ainult "mustalt turult", mis tekkis hetkega igas Saksamaa linnas. Kirbukatelt võis osta kõike: autost naisteni ning tubakas ja toit oli kõige levinum valuuta.
Sakslased vajasid toitu, ameeriklasi, inglasi ja prantslasi huvitas aga ainult raha – Saksamaal levitati siis natside Reichsmarke, võitjate okupatsioonimarke ja liitlasriikide välisvaluutasid, kelle kursidel oli palju raha. tehtud.
.

Ameerika sõdur kaupleb Nõukogude nooremleitnandiga. ELUfoto 10. septembrist 1945. a.

Ja rahalised vahendid Nõukogude sõdurid viidi läbi. Ameeriklaste sõnul oli neid kõige rohkem head ostjad- kergeusklik, halvasti kaubeldav ja väga rikas. Tõepoolest, alates 1944. aasta detsembrist hakkasid Nõukogude sõjaväelased Saksamaal saama topeltpalka rublades ja markades vastavalt kursile (see topelttasu süsteem tühistatakse palju hiljem).
.

Fotod Nõukogude sõduritest, kes kauplevad kirbukal. ELUfoto 10. septembrist 1945. a.

Nõukogude sõjaväelaste palk sõltus auastmest ja ametikohast. Nii sai major, sõjaväekomandöri asetäitja, 1945. aastal 1500 rubla. kuus ja sama summa eest ametimarkides kursi järgi. Lisaks maksti kompaniiülema ja kõrgema ametikoha ohvitseridele raha Saksa teenijate palkamiseks.
.

Hinnainfo saamiseks. Tõend Nõukogude polkovniku poolt Saksa autost 2500 marga (750 Nõukogude rubla) eest ostmiseks

Nõukogude sõjaväelased said palju raha – "mustalt turult" võis ohvitser ühe kuupalga eest osta kõike, mida hing ihkab. Lisaks maksti sõjaväelastele võlgu rahaliste toetuste eest mineviku eest ja neil oli raha küllaga, isegi kui nad saatsid koju rubla tõendi.
Seetõttu oli lihtsalt rumal ja mittevajalik riskida "levitamise alla sattumisega" ja rüüstamise eest karistada. Kuigi ahneid marodöörilolle oli kindlasti palju, olid nad pigem erand kui reegel.