Kuidas teha papist sõjaväemasinat Katjuša. Tikukasti auto

"Katyusha"- suurtükiväe raketi lahingumasinate BM-8 (82 mm kestadega), BM-13 (132 mm) ja BM-31 (310 mm) rahvapärane nimetus Suurajal Isamaasõda. Selle nime päritolu kohta on mitu versiooni, millest kõige tõenäolisemalt seostatakse esimeste lahingumasinate BM-13 (Voroneži Kominterni tehas) tootja tehasemärgiga "K" ja ka populaarse lauluga tollal sama nimega (muusika Matvey Blanter, sõnad Mihhail Isakovski).
(Sõjaväeentsüklopeedia. Peatoimetuskomisjoni esimees S.B. Ivanov. Sõjaväekirjastus. Moskva. 8 köites -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)

BM-13 sai oma tuleristimise 14. juulil 1941, kui patarei tulistas esimese salve kõigist seadmetest Orsha raudteejaamas, kuhu see koondati. suur hulk vaenlase tööjõud ja sõjavarustus. Samaaegselt 112 raketi võimsa tulelöögi tulemusena kerkis jaama kohale tulekuma: vaenlase rongid põlesid, laskemoon plahvatas. Veel poolteist tundi hiljem tulistas Flerovi patarei teise salve, seekord Oršitsa jõe ristumiskohas, mille äärealadele oli kogunenud palju Saksa tehnikat ja tööjõudu. Selle tulemusena oli vaenlase ületamine häiritud ja ta ei suutnud oma edu selles suunas arendada.

Esimene kogemus uue kasutusega raketirelvad näitas oma kõrget taset võitluse tõhusus, mis oli selle kiire kasutuselevõtu ja maavägede sellega varustamise üheks põhjuseks.

aastal viidi läbi raketirelvade tootmisega seotud tööstuse ümberkorraldamine lühike aeg, selle tootmisega oli kaasatud suur hulk ettevõtteid (juba juulis-augustis 1941 - 214 tehast), mis tagasid selle sõjavarustuse vägedele tarnimise. Augustis-septembris 1941 alustati 82-mm rakettidega BM-8 lahinguseadmete seeriatootmist.

Samaaegselt tootmise käivitamisega jätkus töö uute ja olemasolevate rakettide mudelite loomise ja täiustamise nimel kanderaketid.

30. juulil 1941 alustas Moskva Kompressori tehases tööd spetsiaalne projekteerimisbüroo (SKB) - kanderakettide peamine projekteerimisbüroo ja tehasest ise sai nende tootmise peamine ettevõte. See SKB töötas pea- ja peadisaineri Vladimir Barmini juhtimisel sõja-aastatel välja 78 kanderakettide näidist. erinevat tüüpi, paigaldatud autodele, traktoritele, tankidele, raudteeplatvormidele, jõe- ja merelaevad. Neist 36 võeti kasutusele, neid omandas tööstus ja kasutati lahingutes.

Suurt tähelepanu pöörati rakettide tootmisele, uute loomisele ja olemasolevate mudelite täiustamisele. 82-mm M-8 rakett moderniseeriti ja loodi võimsad plahvatusohtlikud raketid: 132-mm M-20, 300-mm M-30 ja M-31; suurem ulatus - M-13 DD ja parem täpsus - M-13 UK ja M-31 UK.

Sõja algusega lõid NSVL relvajõud eriväed raketirelvade lahinguliseks kasutamiseks. Need olid raketiväed, kuid sõja ajal nimetati neid valvurite mördiüksusteks (GMC) ja hiljem raketi suurtükiväeks. MMC esimene organisatsiooniline vorm oli eraldi patareid ja divisjonid.

Sõja lõpuks oli raketisuurtükiväes 40 eraldi diviisi (38 M-13 ja 2 M-8), 115 rügementi (96 M-13 ja 19 M-8), 40. eraldi brigaadid(27 M-31 ja 13 M-31-12) ja 7 diviisi – kokku 519 diviisi üle 3000 lahingumasinaga.

Legendaarsed Katjušad osalesid sõja ajal kõigis suuremates operatsioonides.

Esimese eraldiseisva eksperimentaalpatarei saatus lõppes oktoobri alguses 1941. Pärast tuleristimine Orša lähedal töötas patarei edukalt Rudnja, Smolenski, Jelnja, Roslavli ja Spas-Demenski lahingutes. Kolmekuulise sõjategevuse jooksul ei tekitanud Flerovi patarei sakslastele mitte ainult märkimisväärset materiaalset kahju, vaid aitas see kaasa ka meie pidevatest taganemistest kurnatud sõdurite ja ohvitseride moraali tõstmisele.

Natsid korraldasid tõelise jahi uutele relvadele. Kuid aku ei püsinud kaua ühes kohas – pärast salva laskmist muutis see kohe asendit. Taktikalist tehnikat – salvo – positsioonivahetus – kasutasid Katjuša üksused sõja ajal laialdaselt.

1941. aasta oktoobri alguses sattus patarei läänerinde vägede rühma koosseisus natside vägede tagalasse. 7. oktoobri öösel tagantpoolt rindejoonele liikudes sattus ta Smolenski oblasti Bogatõri küla lähedal vaenlase varitsusele. Enamik patarei personal ja Ivan Flerov surid pärast kogu laskemoona tulistamist ja nende lahingumasinate õhkulaskmist. Vaid 46 sõduril õnnestus ümbrusest põgeneda. Legendaarne pataljoniülem ja ülejäänud sõdurid, kes olid oma kohuse lõpuni aukalt täitnud, loeti "tegevuses kadunuks". Ja alles siis, kui õnnestus avastada ühest Wehrmachti armee peakorterist dokumente, mis teatasid öösel vastu 6.–7. oktoobrit 1941 Smolenski Bogatõri küla lähedal, arvati kapten Flerov teadmata kadunud isikute nimekirjast välja.

Kangelaslikkuse eest pälvis Ivan Flerov 1963. aastal postuumselt Isamaasõja I järgu ordeni ja 1995. aastal kangelase tiitli. Venemaa Föderatsioon postuumselt.

Patarei saavutuse auks ehitati Orša linna monument ja Rudnja linna lähedale obelisk.

Paigutused sõjavarustust Nii lapsed kui ka paljud mehed armastavad oma kätega asju luua. Seda põnevat hobi saab rakendada sõjaaja varustusest käsitöö kogumisel, kooliõpilastega töötamisel või näitusel, päevale pühendatud Suur võit.

Palju lapsi koolieelne vanus Neile meeldib mängida autode ja tankide, lennukite ja soomukitega. Samuti pakuvad poisid hea meelega kogu võimalikku abi sõjavarustuse mudeli loomisel oma kätega. Väga väikestele lastele saavad isad või vanemad vennad ehitada sellise suurusega varustuse, et beebi mahuks ära ja saaks sõpradega tuppa mängida.

Lainepapi paak

Jääkmaterjalist sõjavarustuse loomiseks tuleb leida vana pakkepappkarp. Toode alates lainepapist see on tihe ja sellega on lihtsam mängida. Põhiosa jaoks vajate 16-20 cm laiust ja 60 cm pikkust papi riba. See riba rullitakse toruks, liimides ristküliku õhukesed küljed kokku. Tulemuseks on tanki kere. Järgmisena looge väikese kasti kuju ja kinnitage see ülaosale. See on tanki torn.

Seejärel alustame tööd radade kallal. Eemaldage ettevaatlikult papist pealmine paberikiht, et laineline osa jääks peale. Seejärel lõikasime välja kaks 4 cm laiust riba, mille pikkus vastab keha ümbermõõdule. Elemendi laineline osa asetatakse väljapoole ja sile pool määritakse PVA-liimiga ja liimitakse mõlemalt poolt korpuse servadele. Röövik on valmis.

Rattad on valmistatud keerutatud ribadest, 3 tükki mõlemal küljel. Need tuleb liimida tihedalt raja keskele. Paigutuse jaoks jääb üle vaid kahur luua. Kõigepealt valmistame kolmnurkse aluse, kuhu koonusilinder sisestatakse. Seda saab kokku rullida tavalisest papist või õhukesest kihist samast karbist, millest kogu paigutus tehti.

Teine tankimudel

See paagi versioon on valmistatud ka paksust pakkepapist. Paberist sõjavarustust valmistades kasutavad käsitöölised sageli ära märkimisväärset kulude kokkuhoidu. Ja selliseid paigutusi pole keeruline kokku panna. See paagi versioon on valmistatud ühes tükis papi voltimise ja voltimise teel. Kere on kokku pandud koos torniga. Selleks võtke lai riba ja painutage seda, et moodustada kere ja torn. Seejärel lõigatakse küljed mööda kontuuri välja, liimitakse teibiga või seestpoolt paberiribadele. Ülemine osa on lõigatud terav nuga ruudukujuline auk. See on tankiluuk, kuhu laps saab sõdureid panna.

Röövikud on valmistatud samal põhimõttel ja kinnitatakse külgedele. Jääb üle vaid papist kolmnurkne toru kokku rullida ja pärast torni esiosasse sama kujuga auku püstolitoru sinna pista. See on kõik, sõjavarustuse mudel on tehtud oma kätega! Saate mängu alustada.

Suur lennuk

Selline suur lahingumasin on tehtud lastele. Nad saavad seal istuda ja toas mängides lennukiga lennata. Sellise mänguasja valmistamine on lihtne. Peate võtma suure kasti ja katkestama sulgemisosa - kaane. Külgedel tuleb välja lõigata poolringikujulised sissepääsukohad, et laps saaks sinna mugavalt sisse ronida.

Mõlemal küljel on kaks pilu, kuhu tiivad sisestatakse. Nagu fotolt näha, on nende valmistamine sama lihtne kui pirnide koorimine. Esiküljele on kinnitatud kruvi. Saate kinnitada poldiga, siis saab laps seda keerata. Lapsed armastavad dünaamilisi mänguasju.

Viimaseks lihviks töö lõpetamisel jääb saba. Sellise konstruktsiooni jaoks peate liimima ümara kolmnurga keskel olevale papiribale.

DIY paberimasinad

Müügil võib leida erinevate masinate, sealhulgas sõjavarustuse skeeme - kirjatarvete ja mänguasjade kauplustes. On mitmeid ajakirju, mis avaldavad valmis skeeme, mida ostavad nii lapsed kui ka sõjavarustuse kollektsionäärid.

Ostetud versioonist piisab kääridega väljalõikamiseks ja kokku liimimiseks, valged nurgad PVA-liimiga laiali ajades. Kui teil sellist skeemi pole, võite kasutada artiklis esitatud lahingumasina joonist ja pärast selle ümberjoonistamist kokku panna valmis paigutuse.

Nõukogude mitmekordne raketisüsteem Katjuša on Suure Isamaasõja üks äratuntavamaid sümboleid. Oma populaarsuse poolest ei jää legendaarne Katjuša palju alla tankile T-34 või PPSh kuulipilduja. Siiani pole täpselt teada, kust see nimi pärineb (versioone on palju), kuid sakslased nimetasid neid installatsioone stalinistlikeks oreliteks ja kartsid neid kohutavalt.

“Katyusha” on mitme Suure Isamaasõja raketiheitja koondnimi. Nõukogude propaganda esitles neid eranditult kodumaiste "oskusteavetena", mis ei vastanud tõele. Sellesuunalist tööd tehti paljudes riikides ja kuulsad Saksa kuueraudsed mördid on samuti MLRS-id, ehkki veidi erineva konstruktsiooniga. Ameeriklased ja britid kasutasid ka raketisuurtükki.

Katyushast sai aga Teise maailmasõja ajal oma klassi kõige tõhusam ja masstoodetuim sõiduk. BM-13 on tõeline võidurelv. Ta osales kõigis olulistes lahingutes Ida rinne, vabastades tee jalaväeformatsioonidele. Esimene Katjuša salvo tulistati 1941. aasta suvel ja neli aastat hiljem tulistasid BM-13 rajatised juba ümberpiiratud Berliini.

Natuke BM-13 Katyusha ajalugu

Huvi raketirelvade vastu elavnemisele aitasid kaasa mitmed põhjused: esiteks leiutati arenenumad püssirohuliigid, mis võimaldasid oluliselt suurendada rakettide lennuulatust; teiseks sobisid raketid suurepäraselt lahingulennukite relvadena; ja kolmandaks saaks rakette kasutada mürgiste ainete kohaletoimetamiseks.

Viimane põhjus oli kõige olulisem: Esimese maailmasõja kogemuse põhjal ei kahelnud sõjaväelased, et järgmine konflikt ilma sõjaliste gaasideta kindlasti ei toimu.

NSV Liidus sai raketirelvade loomine alguse kahe entusiasti - Artemjevi ja Tihhomirovi katsetest. 1927. aastal loodi suitsuvaba püroksüliin-TNT püssirohi ja 1928. aastal töötati välja esimene rakett, mis suutis lennata 1300 meetrit. Samal ajal algas lennunduse jaoks mõeldud raketirelvade sihipärane väljatöötamine.

1933. aastal ilmusid kahe kaliibriga lennukirakettide eksperimentaalsed näidised: RS-82 ja RS-132. Uute relvade peamine puudus, mis sõjaväele üldse ei meeldinud, oli nende madal täpsus. Karpidel oli väike saba, mis ei ületanud oma kaliibrit, ja juhisena kasutati toru, mis oli väga mugav. Rakettide täpsuse parandamiseks tuli aga suurendada nende ampsu ja välja töötada uued juhised.

Lisaks ei sobinud püroksüliin-TNT püssirohi seda tüüpi relvade masstootmiseks eriti hästi, mistõttu otsustati kasutada torukujulist nitroglütseriini püssirohtu.

1937. aastal katsetati uusi suurendatud sabade ja uute avatud rööpa tüüpi juhikutega rakette. Uuendused parandasid oluliselt tule täpsust ja suurendasid raketi lennuulatust. 1938. aastal võeti kasutusele raketid RS-82 ja RS-132, mida hakati masstootma.

Samal aastal said projekteerijad selle ülesande uus ülesanne: looge reaktiivne süsteem maaväed, kasutades aluseks 132 mm kaliibriga raketti.

1939. aastal valmis 132-mm plahvatusohtlik kildmürsk M-13, millel oli võimsam lõhkepea ja suurem lennuulatus. Sellised tulemused saavutati laskemoona pikendamisega.

Samal aastal valmistati esimene raketiheitja MU-1. Veokile paigaldati kaheksa lühikest juhikut ja nende külge kinnitati paarikaupa kuusteist raketti. See konstruktsioon osutus väga ebaõnnestunuks; salvo ajal kõikus sõiduk tugevalt, mis tõi kaasa lahingu täpsuse olulise vähenemise.

Septembris 1939 testiti uut raketiheitja– MU-2. Selle aluseks oli kolmeteljeline veoauto ZiS-6; see sõiduk andis lahingukompleksile suure manööverdusvõime ja võimaldas tal pärast iga salve kiiresti positsioone vahetada. Nüüd asusid rakettide juhikud auto ääres. Ühe salvaga (umbes 10 sekundit) tulistas MU-2 kuusteist mürsku, paigaldise kaal koos laskemoonaga oli 8,33 tonni, laskeulatus ületas kaheksa kilomeetrit.

Sellise juhendite konstruktsiooniga muutus auto õõtsumine salvo ajal minimaalseks, lisaks paigaldati auto taha kaks tungrauda.

1940. aastal viidi läbi MU-2 riiklikud katsetused ja see võeti kasutusele nimetuse "BM-13 rakettmört" all.

Päev enne sõja algust (21. juunil 1941) otsustas NSVL valitsus hakata massiliselt tootma lahingusüsteeme BM-13, nende jaoks laskemoona ning moodustada nende kasutamiseks eriüksused.

Esimene kogemus BM-13 kasutamisest ees näitas nende kõrget efektiivsust ja aitas kaasa seda tüüpi relvade aktiivsele tootmisele. Sõja ajal tootsid "Katyusha" mitmed tehased ja nende jaoks loodi laskemoona masstootmine.

BM-13 seadmetega relvastatud suurtükiväeüksusi peeti eliidiks ja kohe pärast moodustamist said nad nime Kaardid. BM-8, BM-13 ja teisi raketisüsteeme nimetati ametlikult "Guards mortars".

BM-13 "Katyusha" rakendus

Esimene raketiheitjate lahingukasutus toimus 1941. aasta juuli keskel. Sakslased hõivasid Valgevenes suure sõlmpunkti Orša. Sellele oli kogunenud suur hulk vaenlase sõjatehnikat ja tööjõudu. Just sel eesmärgil tulistas kapten Flerovi raketiheitjate patarei (seitse ühikut) kaks salve.

Suurtükiväelaste tegevuse tulemusena pühiti raudteesõlm praktiliselt maamuna pealt ära ning natsid kandsid suuri kaotusi inimeste ja varustuse osas.

"Katyusha" kasutati ka teistes rinde sektorites. Uus Nõukogude relv oli Saksa väejuhatuse jaoks väga ebameeldiv üllatus. Eriti tugev psühholoogiline mõju Wehrmachti sõdureid mõjutas mürskude kasutamise pürotehniline mõju: pärast Katjuša salvot põles sõna otseses mõttes kõik, mis võis põleda. See efekt saavutati TNT-plokkide kasutamisega kestades, mis plahvatamisel moodustasid tuhandeid põlevaid kilde.

Moskva lahingus kasutati aktiivselt raketi suurtükiväge, Katjušad hävitasid vaenlase Stalingradis, üritasid neid kasutada tankitõrjerelvad peal Kurski kühm. Selleks tehti sõiduki esirataste alla spetsiaalsed süvendid, et Katjuša saaks otse tulistada. BM-13 kasutamine tankide vastu oli aga vähem efektiivne, kuna rakett M-13 oli suure plahvatusohtlik kildmürsk, mitte soomust läbistav. Lisaks pole "Katyusha" kunagi eristanud suure tuletäpsusega. Kuid kui selle kest tabas tanki, hävisid kõik sõiduki kinnitused, torn takerdus sageli ja meeskond sai tugeva põrutuse.

Raketiheitjaid kasutati suure eduga kuni võiduni, nad osalesid sõja lõpufaasis Berliini tormirünnakutes ja muudes operatsioonides.

Lisaks kuulsale BM-13 MLRS-ile oli ka raketiheitja BM-8, mis kasutas 82 mm kaliibriga rakette ning aja jooksul ilmusid välja rasked raketisüsteemid, mis lasid välja 310 mm kaliibriga rakette.

ajal Berliini operatsioon Nõukogude sõdurid kasutasid aktiivselt Poznani ja Königsbergi vallutamisel saadud tänavalahingu kogemusi. See koosnes üksikute raskete rakettide M-31, M-13 ja M-20 otsetule tulistamisest. Loodi spetsiaalsed ründerühmad, kuhu kuulus elektriinsener. Rakett lasti välja kuulipildujatest, puidust korkidest või lihtsalt mis tahes tasasel pinnal. Sellise mürsu tabamus võib kergesti hävitada maja või olla tagatud vaenlase laskepunkti mahasurumiseks.

Sõja-aastatel läks kaduma umbes 1400 BM-8, 3400 BM-13 ja 100 BM-31 ühikut.

Kuid BM-13 lugu sellega ei lõppenud: 60ndate alguses tarnis NSV Liit need paigaldised Afganistani, kus valitsusväed kasutasid neid aktiivselt.

Seade BM-13 "Katyusha"

BM-13 raketiheitja peamine eelis on selle äärmine lihtsus nii tootmisel kui ka kasutamisel. Paigalduse suurtükiväeosa koosneb kaheksast juhikust, raamist, millel need asuvad, pöörlemis- ja tõstemehhanismidest, sihikutest ja elektriseadmetest.

Juhikuteks oli viiemeetrine spetsiaalsete ülekatetega I-tala. Iga juhiku tuharesse paigaldati lukustusseade ja elektrisüüteseade, mille abil tulistati.

Juhikud paigaldati pöörlevale raamile, mis lihtsaid tõste- ja pöörlemismehhanisme kasutades tagas vertikaalse ja horisontaalse suunamise.

Iga Katjuša oli varustatud suurtükiväe sihikuga.

Sõiduki (BM-13) meeskond koosnes 5-7 inimesest.

Rakett M-13 koosnes kahest osast: lahingu- ja reaktiivmootorist. Lõhkepea, mis sisaldas lõhkeainet ja kontaktsüütmest, meenutab vägagi tavalise suurtükiväe suure plahvatusohtliku kildmürsu lõhkepead.

M-13 mürsu pulbermootor koosnes pulberlaenguga kambrist, düüsist, spetsiaalsest võrest, stabilisaatoritest ja kaitsmest.

Peamine probleem, millega raketisüsteemide arendajad (ja mitte ainult NSV Liidus) silmitsi seisid, oli rakettide täpsuse madal täpsus. Lennu stabiliseerimiseks valisid disainerid kaks teed. Saksa kuuetorulised mördiraketid pöörlesid lennu ajal viltu asetsevate düüside tõttu ja Nõukogude RSakhidele paigaldati lamedad stabilisaatorid. Et anda mürsule rohkem täpsust, oli vaja seda suurendada algkiirus, sel eesmärgil said BM-13 juhikud suurema pikkusega.

Saksa stabiliseerimismeetod võimaldas vähendada nii mürsu enda kui ka relva, millest see tulistati. See aga vähendas oluliselt laskeulatust. Kuigi tuleb öelda, et Saksa kuueraudsed mördid olid täpsemad kui Katjušad.

Nõukogude süsteem oli lihtsam ja võimaldas tulistada märkimisväärseid vahemaid. Hiljem hakati installatsioonides kasutama spiraaljuhikuid, mis suurendasid veelgi täpsust.

"Katyusha" modifikatsioonid

Sõja ajal loodi arvukalt modifikatsioone nii raketiheitjatest kui ka laskemoonast. Siin on vaid mõned neist.

BM-13-SN - sellel paigaldusel olid spiraalsed juhikud, mis mürsu kohale toimetasid pöörlev liikumine, mis suurendas oluliselt selle täpsust.

BM-8-48 - see raketiheitja kasutas 82 mm kaliibriga mürske ja sellel oli 48 juhikut.

BM-31-12 – see raketiheitja kasutas tulistamiseks 310 mm kaliibriga kestasid.

Algul kasutati maapinnalt tulistamiseks 310 mm kaliibriga rakette, alles siis ilmusid iseliikuvad relvad.

Esimesed süsteemid loodi auto ZiS-6 baasil, seejärel paigaldati need kõige sagedamini Lend-Lease'i alusel saadud sõidukitele. Peab ütlema, et Lend-Lease'i algusega hakati raketiheitjate loomisel kasutama ainult välismaiseid autosid.

Lisaks paigaldati mootorratastele, mootorsaanidele ja soomuspaatidele raketiheitjad (M-8 kestadest). Juhikud paigaldati raudteeplatvormidele, T-40, T-60, KV-1 tankidele.

Et aru saada, kui palju massirelvad"Katjušad", piisab kahe arvu andmisest: 1941. aastast 1944. aasta lõpuni tootis Nõukogude tööstus 30 tuhat kanderaketti. erinevat tüüpi ja neile 12 miljonit kesta.

Sõja-aastatel töötati välja mitut tüüpi 132 mm kaliibriga rakette. Moderniseerimise põhisuunad olid tule täpsuse suurendamine, mürsu laskeulatuse ja selle võimsuse suurendamine.

BM-13 Katyusha raketiheitja eelised ja puudused

Raketiheitjate peamine eelis oli suur hulk mürske, mida nad tulistasid ühes salves. Kui ühes piirkonnas töötas korraga mitu MLRS-i, suurenes hävitav mõju lööklainete interferentsi tõttu.

Lihtne kasutada. “Katyushad” eristusid nende äärmiselt lihtsa disaini poolest, samuti olid need lihtsad vaatamisväärsused see paigaldus.

Madal hind ja lihtne valmistada. Sõja ajal rajati raketiheitjate tootmine kümnetes tehastes. Nende komplekside laskemoona tootmine erilisi raskusi ei valmistanud. Eriti kõnekas on võrdlus BM-13 ja tavalise sarnase kaliibriga suurtükirelva maksumuse vahel.

Paigaldamise mobiilsus. Ühe salvo BM-13 aeg on ligikaudu 10 sekundit, pärast salvamist lahkus sõiduk laskejoonelt, jätmata end vaenlase vastutulele.

Sellel relval oli aga ka miinuseid, millest peamine oli mürskude suurest hajutatusest tingitud madal lasketäpsus. Selle probleemi lahendas osaliselt BM-13SN, kuid tänapäevase MLRS-i puhul pole seda täielikult lahendatud.

M-13 kestade ebapiisav plahvatusohtlik mõju. "Katyusha" ei olnud pikaajaliste kaitsekindlustuste ja soomusmasinate vastu kuigi tõhus.

Lühike laskeulatus võrreldes kahuri suurtükiväega.

Suur püssirohu tarbimine rakettide valmistamisel.

Salvo ajal oli tugev suitsu, mis oli paljastav tegur.

BM-13 seadmete kõrge raskuskese põhjustas sõiduki sagedasi ümberminekuid marsi ajal.

"Katyusha" tehnilised omadused

Lahingusõiduki omadused

M-13 raketi omadused

Video MLRS-i "Katyusha" kohta

Kui teil on küsimusi, jätke need artikli all olevatesse kommentaaridesse. Meie või meie külastajad vastavad neile hea meelega

14. juulil 1941 ühel kaitsealal 20 1. armee, metsas ida pool Orshi, lendasid leegikeeled taeva poole, saateks ebatavaline mürin, mis ei sarnane sugugi suurtükirelvade laskudele. Puude kohale kerkisid mustad suitsupilved ja vaevumärgatavad nooled siristasid taevas sakslaste positsioonide poole.

Varsti haaras kogu natside poolt vallutatud kohaliku jaama ala raevuka tulega. Sakslased jooksid jahmunud paanikas. Vaenlasel kulus oma demoraliseeritud üksuste koondamine kaua aega. Nii kuulutasid nad esimest korda ajaloos end välja "Katyusha".

Punaarmee uut tüüpi pulberrakettide esimene lahingukasutus pärineb Khalkhin Goli lahingutest. 28. mail 1939 alustasid Khalkhin Goli jõe piirkonnas Mandžuuria okupeerinud Jaapani väed pealetungi Mongoolia vastu, millega NSVL oli seotud vastastikuse abistamise lepinguga. Algas kohalik, kuid mitte vähem verine sõda. Ja siin augustis 1939 rühm võitlejaid I-16 katsepiloodi juhtimisel Nikolai Zvonarev kasutati esmakordselt RS-82 rakette.

Jaapanlased otsustasid alguses, et nende lennukeid ründas hästi maskeeritud õhutõrje paigaldus. Vaid paar päeva hiljem teatas üks õhulahingus osalenud ohvitseridest: "Vene lennukite tiibade all nägin eredaid leegi sähvatusi!"

"Katyusha" lahingupositsioonil

Tokyost lendasid kohale eksperdid, kes uurisid kahjustatud lennukit ja nõustusid, et sellise hävingu võib põhjustada vaid vähemalt 76 mm läbimõõduga kest. Kuid arvutused näitasid, et sellise kaliibriga relva tagasilööki taluvat lennukit lihtsalt ei saa olemas olla! Ainult eksperimentaalsed hävitajad katsetasid 20 mm relvi. Saladuse väljaselgitamiseks kuulutati välja tõeline jaht kapten Zvonarjovi ja tema kaaslaste, pilootide Pimenovi, Fedorovi, Mihhailenko ja Tkatšenko lennukitele. Kuid jaapanlastel ei õnnestunud vähemalt ühte autot alla tulistada ega maanduda.

Lennukitelt välja lastud rakettide esmakordse kasutamise tulemused ületasid kõik ootused. Vähem kui kuu aega kestnud lahingute jooksul (rahu sõlmiti 15. septembril) sooritasid Zvonarevi grupi piloodid 85 lahingumissiooni ja tulistasid 14 õhulahingus alla 13 vaenlase lennukit!

Raketid, mis end lahinguväljal nii edukalt näitasid, töötati välja 1930. aastate algusest reaktiivuuringute instituudis (RNII), mida pärast 1937-1938 toimunud repressioone juhtis keemik. Boriss Slonimer. Ta töötas otse rakettide kallal Juri Pobedonostsev, kellele kuulub nüüd au olla nende autoriks kutsutud.

Uue relva edu ajendas töötama mitme laadimisseadme esimese versiooni kallal, millest hiljem sai Katyusha. Laskemoona Rahvakomissariaadi NII-3, nagu enne sõda kutsuti RNII-d, juhtis ta seda tööd peainsenerina. Andrei Kostikov, Kaasaegsed ajaloolased Nad räägivad Kostikovist üsna lugupidamatult. Ja see on õiglane, sest arhiiv paljastas tema kolleegide (sama Pobedonostsevi) hukkamõistu.

Tulevase Katyusha esimene versioon oli laadimine 132 -mm mürsud, mis sarnanevad neile, mille kapten Zvonarev Khalkhin Goli pihta tulistas. Kogu paigaldus koos 24 juhikuga paigaldati veoautole ZIS-5. Siin kuulub autor Ivan Gvaile, kes oli varem teinud “Flöödi” - rakettide installatsiooni hävitajatele I-15 ja I-16. Esimesed välikatsed Moskva lähistel, mis viidi läbi 1939. aasta alguses, tõid esile palju puudujääke.

Sõjaväeeksperdid, kes lähenesid hindamisele raketi suurtükivägi suurtükiväe positsioonilt nägid nad neid kummalisi masinaid kui tehnilist kurioosumit. Kuid vaatamata suurtükiväelaste naeruvääristamisele jätkasid instituudi töötajad kanderaketi teise versiooni kallal kõvasti tööd. See paigaldati võimsamale veoautole ZIS-6. Kuid 24 juhikut, mis olid paigaldatud risti sõidukile, nagu esimeses versioonis, ei taganud sõiduki stabiilsust tulistamise ajal.

Teise variandi välikatsed viidi läbi marssali juuresolekul Klima Vorošilova. Tänu tema soodsale hinnangule sai arendusmeeskond komandopersonali tuge. Samal ajal tegi disainer Galkovski täielikult ettepaneku uus variant: Jätke 16 juhikut ja paigaldage need pikisuunas masinale. 1939. aasta augustis valmistati piloottehas.

Selleks ajaks juhtis rühm Leonid Schwartz projekteeritud ja katsetatud uute 132 mm rakettide näidised. 1939. aasta sügisel viidi Leningradi suurtükipolügoonis läbi veel üks katseseeria. Seekord kiideti heaks kanderaketid ja nende kestad. Sellest hetkest alates hakati raketiheitjat ametlikult kutsuma BM-13, mis tähendas " võitlusmasin"ja 13 on 132 mm raketi kaliibri lühend.

Lahingusõiduk BM-13 oli kolmeteljelise ZIS-6 sõiduki šassii, millele oli paigaldatud pöörlev sõrestik koos juhikute ja juhtimismehhanismiga. Sihtimiseks oli ette nähtud pöörlev ja tõstemehhanism ning suurtükiväe sihik. Lahingusõiduki tagaosas oli kaks tungrauda, ​​mis tagasid selle suurema stabiilsuse laskmisel. Raketid lasti välja käeshoitava elektrimähise abil, mis oli ühendatud akuga ja juhikute kontaktidega. Käepideme pööramisel sulgusid kontaktid kordamööda ja stardipauk tulistati järgmisesse mürsku.

1939. aasta lõpus Main suurtükiväe osakond NII-3 andis Punaarmeele käsu kuue BM-13 tootmiseks. 1940. aasta novembriks sai see tellimus täidetud. 17. juunil 1941 demonstreeriti sõidukeid Moskva lähistel toimunud Punaarmee relvastuse ülevaatusel. BM-13 vaatas üle marssal Tõmošenko, relvastuse rahvakomissar Ustinov, laskemoona rahvakomissar Vannikov ja kindralstaabi ülem Žukov. 21. juunil otsustas väejuhatus pärast ülevaatamist alustada rakettide tootmist M-13 ja BM-13 paigaldised.

22. juuni 1941 hommikul kogunesid NII-3 töötajad oma instituudi seinte vahele. Oli selge: uus relv ei läbi enam sõjalisi katseid – nüüd oli oluline kõik paigaldised kokku panna ja lahingusse saata. Seitse BM-13 sõidukit moodustasid esimese raketisuurtükipatarei selgroo, mille moodustamise otsus tehti 28. juunil 1941. aastal. Ja juba 2. juuli öösel lahkus ta oma võimu all läänerindele.

Esimene patarei koosnes juhtimisrühmast, vaatlusrühmast, kolmest tuletõrjerühmast, lahinguvarustusrühmast, kommunaalosakonnast, kütuse- ja määrdeainete osakonnast ning meditsiiniüksusest. Lisaks seitsmele kanderaketile BM-13 ja 1930. aasta mudeli 122-mm haubitsale, mida kasutati sihikule, oli akus 44 veoautot 600 raketi M-13 transportimiseks, 100 haubitsa kesta, süvendustööriist, kolm täiteainet. kütused ja määrdeained, seitse päevanormi toitu ja muud vara.

Kapten Ivan Andrejevitš Flerov - eksperimentaalse Katjuša patarei esimene komandör

Patarei komando koosseisu kuulusid peamiselt Dzeržinski suurtükiväeakadeemia üliõpilased, kes olid just lõpetanud juhtimisosakonna esimese kursuse. Kapten määrati patarei komandöriks Ivan Flerov- kogemustega suurtükiväeohvitser Nõukogude-Soome sõda. Ei esimese patarei ohvitseridel ega lahingumeeskondade arvul polnud eriväljaõpet, formeerimisperioodil õnnestus neil läbi viia vaid kolm klassi.

Neid juhtisid raketirelvade arendajad, projekteerimisinsener Popov ja sõjaväeinsener 2. järgu Šitov. Vahetult enne tunni lõppu osutas Popov suurele puidust kast, mis on paigaldatud lahingumasina jooksulauale. "Kui me saadame teid rindele," ütles ta, "täidame selle kasti mõõkadega ja paneme padruni, et vähimagi ohu korral, et vaenlane haarab raketirelvad, saaksime õhku lasta nii installatsiooni kui ka kestad." Kaks päeva pärast Moskvast lahkumist läks patarei Smolenski eest võidelnud läänerinde 20. armee koosseisu.

Ööl vastu 12.–13. juulit teatati talle ja saadeti Oršasse. Orsha jaama kogunes palju Saksa ronge vägede, varustuse, laskemoona ja kütusega. Flerov käskis patarei paigutada jaamast viie kilomeetri kaugusele künka taha. Sõidukite mootoreid ei lülitatud välja, et pärast salve koheselt positsioonilt lahkuda. 14. juulil 1941 kell 15.15 andis kapten Flerov käsu tule avamiseks.

Siin on Saksa kindralstaabile saadetud ettekande tekst: „Venelased kasutasid enneolematult suure hulga püssidega patareid. Mürsud on plahvatusohtlikud, kuid neil on ebatavaline mõju. Venelaste pihta tulistatud väed tunnistavad: tulerünnak on nagu orkaan. Karbid plahvatavad samaaegselt. Inimeste kaotus on märkimisväärne." Raketimördi kasutamise moraalne mõju oli vapustav. Vaenlane kaotas rohkem kui jalaväepataljoni ja suur summa sõjavarustust ja relvi.

Samal päeval tulistas Flerovi patarei Oršitsa jõe ületuskohta, kuhu oli kogunenud ka palju natside tööjõudu ja varustust. Järgnevatel päevadel kasutati patareid 20. armee operatsioonide erinevatel suundadel maaväe suurtükiväeülema tulereservina. Rudnja, Smolenski, Jartsevo ja Duhhovšina piirkonnas tulistati mitu edukat salve. Efekt ületas kõik ootused.

Saksa väejuhatus püüdis hankida Vene imerelvade näidiseid. Algas jaht kapten Flerovi patarei järele, nagu kunagi ka Zvonarevi võitlejatele. 7. oktoobril 1941 õnnestus sakslastel Smolenski oblastis Vjazemski rajooni Bogatõri küla lähedal patarei ümber piirata. Vaenlane ründas teda ootamatult, marsil, tulistades erinevatest külgedest. Jõud olid ebavõrdsed, kuid meeskonnad võitlesid meeleheitlikult, Flerov kasutas ära viimasegi laskemoona ja lasi seejärel õhku kanderaketid.

Juhtinud inimesed läbimurdeni, suri ta kangelaslikult. 180-st inimesest 40 pääses ellu ja kõik, kes 1941. aasta oktoobris patarei surma üle elasid, kuulutati kadunuks, kuigi nad võitlesid võiduni. Vaid 50 aastat pärast BM-13 esimest salve paljastas väli Bogatyri küla lähedal oma saladuse. Sealt leiti lõpuks koos temaga hukkunud kapten Flerovi ja veel 17 raketimehe säilmed. 1995. aastal omistati Ivan Flerov Vene Föderatsiooni presidendi dekreediga postuumselt tiitlile. Venemaa kangelane.

Flerovi patarei hävitati, kuid relv oli olemas ja jätkas edasitungivale vaenlasele kahju tekitamist. Sõja esimestel päevadel alustati Moskva Kompressori tehases uute seadmete tootmist. Samuti polnud vaja disainereid kohandada. Mõne päevaga jõudsid nad lõpule uue 82-mm mürskude jaoks mõeldud lahingumasina - BM-8 väljatöötamise. Seda hakati tootma kahes versioonis: üks - 6 juhikuga auto ZIS-6 šassiil, teine ​​- traktori STZ või 24 juhikuga T-40 ja T-60 paakide šassiil.

Ilmsed edusammud ees ja tootmises võimaldasid peakorterit Kõrgeim Ülemjuhatus otsustas juba augustis 1941 moodustada kaheksa raketisuurtükiväe rügementi, mis juba enne lahingutes osalemist kandsid nime "Kõrgema ülemjuhatuse reservsuurtükiväe kaardiväe mortirügemendid". See rõhutas uut tüüpi relvade erilist tähtsust. Rügement koosnes kolmest diviisist, diviis - kolmest patareid, igaühes neli BM-8 või BM-13.

82 mm kaliibriga raketi jaoks töötati välja ja valmistati juhikud, mis hiljem paigaldati sõiduki ZIS-6 šassiile (36 juhikut) ning kergtankide T-40 ja T-60 (24 juhikut) šassiile. Valmistati spetsiaalsed kanderaketid 82 mm ja 132 mm kaliibriga rakettidele nende hilisemaks paigaldamiseks sõjalaevad - torpeedopaadid ja soomuspaat.

BM-8 ja BM-13 tootmine kasvas pidevalt ning disainerid töötasid välja uut 300 mm M-30 raketti, mis kaalub 72 kg ja mille laskekaugus on 2,8 km. Nad said rahva seas hüüdnime "Andryusha". Need lasti õhku puidust valmistatud veeskamismasinast (“raamist”). Stardimisel kasutati sapöörilõhkamismasinat. "Andryushasid" kasutati esmakordselt Stalingradis. Uusi relvi oli lihtne valmistada, kuid nende asendisse paigaldamine ja sihtmärgi sihtimine nõudis palju aega. Lisaks muutis M-30 rakettide lühike tegevusraadius need ohtlikuks nende endi meeskondadele. Seejärel näitasid lahingukogemused, et M-30 - võimas relv ründav, võimekas hävitada punkrid, varikatusega kaevikud, kivihooned ja muud kindlustused. Oli isegi idee luua Katjušadel põhinev mobiilne õhutõrjeraketisüsteem vaenlase lennukite hävitamiseks, kuid pilootseadet ei jõutud kunagi tootmisse.

Katyushade võitlusliku kasutamise tõhususe kohta Rünnakul vaenlase kindlustatud üksuse vastu võib tuua näite Tolkatšovi kaitseüksuse lüüasaamisest meie vastupealetungil Kurski lähedal 1943. aasta juulis. Küla Tolkatševo muutsid sakslased tugevalt kindlustatud vastupanukeskuseks suure hulga 5–12-kohaliste kaevikute ja punkritega, välja töötatud kaevikute ja sidekäikude võrgustik. Küla lähenemised olid tugevalt mineeritud ja kaetud traataedadega. Raketisuurtükiväe salvod hävitasid olulise osa punkritest, kaevikud koos neis asuvate vaenlase jalaväega täideti, tuletõrjesüsteem täiesti masenduses. Kogu sõlme garnisonist, kuhu kuulus 450-500 inimest, jäi ellu vaid 28. Tolkatševski sõlme võtsid meie üksused ilma igasuguse vastupanuta.

1945. aasta alguseks tegutses lahinguväljadel 38 eraldi diviisi, 114 rügementi, 11 brigaadi ja 7 raketisuurtükiväega relvastatud diviisi. Kuid oli ka probleeme. Kanderakettide masstootmine loodi aga kiiresti lai rakendus"Katyusha" jäi laskemoona puudumise tõttu tagasi. Puudus tööstuslik baas mürsumootorite kvaliteetse püssirohu tootmiseks. Tavalist püssirohtu sel juhul kasutada ei saanud – nõuti spetsiaalseid sorte, millel oli nõutav pind ja konfiguratsioon, aeg, iseloom ja põlemistemperatuur. Puudujääki piiras alles 1942. aasta algus, mil läänest itta üle viidud tehased hakkasid vajalikke tootmistempusid üles võtma. Kogu Suure Isamaasõja ajal tootis Nõukogude tööstus üle kümne tuhande raketisuurtükiväe lahingumasina.

Nime Katjuša päritolu

On teada, miks BM-13 rajatisi hakati omal ajal nimetama "kaitsemörtideks". BM-13 paigaldised ei olnud tegelikult mördid, kuid väejuhatus püüdis hoida nende disaini võimalikult kaua saladuses. Kui lasketiirus palusid sõdurid ja komandörid GAU esindajal nimetada lahingupaigaldise “tõelist” nime, andis ta nõu: “Kutsuge installatsiooni tavaliseks suurtükiks. See on oluline saladuse hoidmiseks."

Pole ühtset versiooni selle kohta, miks BM-13 hakati kutsuma "Katyusha". On mitmeid eeldusi:
1. Põhineb enne sõda populaarseks saanud Blanteri laulu nimi, mis põhineb Isakovski sõnadel “Katjuša”. Versioon on veenev, kuna patarei tulistas esimest korda 14. juulil 1941 (sõja 23. päeval) Smolenski oblastis Rudnja linnas Bazarnaja väljakul asuva fašistide koondumise pihta. Ta tulistas kõrgelt järsult mäelt – seos laulus oleva kõrge järsu kaldaga tekkis kohe võitlejate seas. Lõpuks on 144. 217. eraldi sidepataljoni staabikompanii endine seersant elus vintpüssi diviis Selle nime andis 20. armee Andrei Sapronov, praegune sõjaajaloolane. Punaarmee sõdur Kaširin, kes saabus temaga pärast Rudnja tulistamist patarei juurde, hüüatas üllatunult: "Milline laul!" "Katjuša," vastas Andrei Sapronov (A. Sapronovi mälestustest ajalehes Rossija nr 23 21.-27.06.2001 ja parlamendi Teatajas nr 80 5.05.2005). Peakorteri kompanii sidekeskuse kaudu jõudis uudis imerelvast nimega “Katyusha” 24 tunni jooksul kogu 20. armee ja selle juhtimise kaudu kogu riigi omandisse. 13. juulil 2011 sai Katjuša veteran ja “ristiisa” 90-aastaseks.

2. On olemas ka versioon, et nime seostatakse mördi korpusel oleva K-indeksiga - installatsioonid tootis Kalinini tehas (teise allika järgi - Kominterni tehas). Ja rindesõdurid armastasid oma relvadele hüüdnimesid anda. Näiteks haubits M-30 kandis hüüdnime “Ema”, haubitsapüss ML-20 kandis hüüdnime “Emelka”. Jah, ja BM-13 nimetati alguses mõnikord "Raisa Sergeevnaks", dešifreerides seega lühendi RS (rakett).

3. Kolmas versioon viitab, et nii nimetasid montaaži kallal töötanud tüdrukud Moskva Kompressori tehasest neid autosid.
Teine, eksootiline versioon. Juhikuid, millele mürsud olid paigaldatud, nimetati kaldteedeks. Neljakümne kahe kilogrammi kaaluva mürsu tõstsid kaks rihmade külge kinnitatud hävitajat ja kolmas aitas neid tavaliselt, lükates mürsku nii, et see asetseb täpselt juhikutel, ning andis käes hoidjatele teada, et mürsk tõusis püsti, veeres. ja veeresid juhikutele. Väidetavalt nimetati seda "Katyushaks" (mürsu hoidjate ja seda veeretava roll muutus pidevalt, kuna BM-13 meeskond ei jagunenud erinevalt kahuriväest selgelt laaduriks, sihtijaks jne).

4. Samuti tuleb märkida, et installatsioonid olid nii salajased, et isegi keelatud oli kasutada käsklusi “tuli”, “tuli”, “volley”, selle asemel kõlasid “laula” või “mängi” (käivitamiseks oli vaja elektripooli käepidet väga kiiresti keerata) , mis võis olla seotud ka lauluga “Katyusha”. Ja meie jalaväe jaoks oli Katjuša rakettide salvo kõige meeldivam muusika.

5. Eeldatakse, et algne hüüdnimi "Katyusha" oli rindepommitaja, mis on varustatud rakettidega - M-13 analoog. Ja hüüdnimi hüppas lennukilt raketiheitjasse läbi kestade.

IN Saksa väed Neid masinaid nimetati "Stalini organiteks" raketiheitja välise sarnasuse tõttu selle torusüsteemiga. muusikainstrument ja võimas, vapustav mürin, mis rakettide väljalaskmisel kostus.

Poznani ja Berliini lahingute ajal said M-30 ja M-31 ühe stardipaigaldised sakslastelt hüüdnime “Vene Faustpatron”, kuigi neid kestasid tankitõrjerelvana ei kasutatud. Nende kestade "pistoda" (100–200 meetri kauguselt) väljalaskmisega murdsid valvurid läbi kõigist seintest.

Kui Hitleri oraaklid oleksid saatuse märke lähemalt vaadanud, siis kindlasti oleks 14. juulist 1941 saanud nende jaoks märgiline päev. See asus siis Orša raudteesõlme ja Oršitsa jõe ristumiskoha piirkonnas Nõukogude väed Esmakordselt kasutati lahingumasinaid BM-13, saades armee keskkond südamlik nimi "Katyusha". Kahe salvo tulemus vaenlase vägede kogunemisel oli vaenlase jaoks vapustav. Saksamaa kaotused langesid "vastuvõetamatud" rubriigi alla.

Siin on väljavõtted käskkirjast Hitleri kõrgeima väejuhatuse vägedele: “Venelastel on automaatne mitmetoruline leegiheitja kahur... Lask toimub elektriga... Laske ajal tekib suitsu...” sõnastuse ilmselge abitus andis tunnistust Saksa kindralite täielikust teadmatusest uue konstruktsiooni ja tehniliste omaduste osas. Nõukogude relvad- rakettmört.

Silmatorkav näide kaardiväe miinipildujaüksuste tõhususest, mille aluseks oli “Katyushas”, on näha marssal Žukovi memuaaride ridadest: “Raketid põhjustasid oma tegevusega täieliku hävingu. Vaatasin piirkondi, kus teostati mürsku, ja nägin kaitsestruktuuride täielikku hävitamist ... "

Sakslased töötasid välja eriplaani uute Nõukogude relvade ja laskemoona äravõtmiseks. 1941. aasta hilissügisel said nad sellega hakkama. "Vangistatud" mört oli tõeliselt "mitmetoruline" ja tulistas 16 raketimiini. Tema tulejõud oli mitu korda tõhusam kui kasutusel olev mört fašistlik armee. Hitleri väejuhatus otsustas luua samaväärsed relvad.

Sakslased ei saanud kohe aru, et nende tabatud Nõukogude mört oli tõeliselt ainulaadne, paljastav nähtus uus leht suurtükiväe arengus, ajastu reaktiivsüsteemid mitu raketiheitjat (MLRS).

Peame avaldama austust selle loojatele - Moskva reaktiivlennukite uurimisinstituudi (RNII) ja sellega seotud ettevõtete teadlastele, inseneridele, tehnikutele ja töötajatele: V. Aborenkov, V. Artemjev, V. Bessonov, V. Galkovski, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Lužin, A. Tihhomirov, L. Švartz, D. Šitov.

Peamine erinevus BM-13 ja sarnase vahel Saksa relvad oli ebatavaliselt julge ja ootamatu kontseptsioon: miinipildujamehed suutsid suhteliselt ebatäpsete rakettmiinidega usaldusväärselt tabada antud väljakul kõiki sihtmärke. See saavutati just tulekahju päästva olemuse tõttu, kuna tuleala iga punkt langes tingimata ühe kesta kahjustatud piirkonda. Saksa disainerid, mõistes Nõukogude inseneride hiilgavat "oskusteavet", otsustasid reprodutseerida, kui mitte koopiana, siis peamisi tehnilisi ideid kasutades.

Katjušat oli põhimõtteliselt võimalik kopeerida lahingumasinaks. Sarnaste rakettide projekteerimisel, katsetamisel ja masstootmise loomisel tekkisid ületamatud raskused. Selgus, et Saksa püssirohi ei suuda rakettmootori kambris nii stabiilselt ja püsivalt põleda kui nõukogude omad. Sakslaste konstrueeritud Nõukogude laskemoona analoogid käitusid ettearvamatult: nad kas jätsid juhendid loiult maha, et kohe maapinnale kukkuda, või hakkasid nad meeletu kiirusega lendama ja plahvatasid õhus kambrisisese rõhu liigsest tõusust. Ainult vähesed saavutasid eesmärgi edukalt.

Asi selgus selles, et tõhusate nitroglütseriinipulbrite puhul, mida kasutati Katjuša kestades, saavutasid meie keemikud nn plahvatusohtliku muundumissoojuse väärtuste erinevuse mitte rohkem kui 40 tavapärase ühiku võrra ja mida väiksem oli levib, seda stabiilsemalt püssirohi põleb. Sarnasel Saksa püssirohul oli selle parameetri levik isegi ühes partiis üle 100 ühiku. See viis selleni ebastabiilne töö rakettmootorid.

Sakslased ei teadnud, et Katjuša laskemoon oli RNII ja mitme suure Nõukogude uurimisrühma, kuhu kuulusid parimad Nõukogude püssirohuvabrikud, väljapaistvad nõukogude keemikud A. Bakaev, D. Galperin, V, enam kui kümneaastase tegevuse vili. Karkina, G. Konovalova, B Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin ja paljud teised. Nad ei arendanud mitte ainult raketipulbrite kõige keerukamaid koostisi, vaid leidsid ka lihtsaid ja tõhusaid viise nende mass, pidev ja odav tootmine.

Ajal, mil nõukogude tehastes laienes valmisjooniste järgi kaitseraketimördi ja neile mõeldud mürskude tootmine enneolematu kiirusega ja suurenes sõna otseses mõttes iga päev, ei pidanud sakslased veel läbi viima uuringuid ja projekteerimistööd MLRS poolt. Kuid ajalugu pole neile selleks aega andnud.

Artikkel on kirjutatud materjalide põhjal raamatust Nepomnyashchiy N.N. “Teise maailmasõja 100 suurt saladust”, M., “Veche”, 2010, lk. 152-157.

Kuid meie mänguarmee vajab ka varustust jalaväelaste transportimiseks ja pealetungi toetamiseks soomukitega. Nüüd hakkame seda tühimikku täitma. Täna peame õppima, kuidas sellest autosid valmistada tikutoosid.

Tööks vajame mitut tühja tikutoosi, pappi, tiiba, nuga, PVA-liimi, kääre, joonlauda, ​​sirklit ja lihtsat pliiatsit.

Samuti vajame oma valmistamiseks tühje pliiatsitäiteid ja isoleeritud alumiiniumtraati.

Noh, asume tööle. Võtke ja eemaldage kast sellest. Kastis endas tehke külgmised lõiked vastavalt joonisel 1a näidatud mõõtmetele. ja painutage seda kerge nurga all üles. Varjutatud osa tuleb kärpida. Panime kasti kasti tagasi. Saime tulevase autokabiini.

Nüüd võtke teine ​​kast ja lõigake selle kaas pooleks. Lõika eemaldatud vastavalt joonisel näidatud mõõtudele (joonis 1b). Sisestage lõigatud karbi mõlemad osad mõlemalt poolt poolkasti. Liimige saadud osa salongi külge (joonis 1c). Lõika karbi teisest poolest välja kaks pinki (joonis 1d) ja kinnita need liimiga korpusesse.

Järgmisena teeme šassii auto. ja tõmmake sellele kompassiga kaksteist kahekümne millimeetrise läbimõõduga ringi (joonis 1e). Ringid tuleks välja lõigata ja neljaks osaks kokku liimida (joonis 1e). Katke saadud rattad ettevalmistatud värvilise paberiga, nagu on näidatud joonisel (joonis 1g, H.).

Nüüd võtke pliiatsivardad ja tehke neist kaks rattapaari telge (joonis 1k). Torgake kõik rattad tiibiga keskele ja asetage need saadud telgedele. Et rattad teljelt maha ei lendaks, kinnitage need alumiiniumtraadist isolatsioonitükkidega, tõmmates seda ettevaatlikult noaga maha.

Nüüd on vaja teha laagrid, et rattapaarid vabalt pöörleksid ja meie isetehtud auto saaks sõita. Valmistame laagrid papist (joonis 1i). Painutage detail mööda kriips-punktjooni kolmnurga kujul (joonis 1k), sisestage rattad sinna ja liimige need auto põhja. See on kõik, meie tikutoosiauto on valmis sõdureid transportima. Selliseid autosid saab teha suvalise arvu, kui kaste jätkub.

Soomustransportööri valmistamiseks tikutoosidest tuleb hoolikalt läbi mõelda joonis 2. Selle ehitus erineb autost ainult selle poolest, et need kastid, mis on mõeldud kapoti valmistamiseks (joon. 2a, b) ja torni valmistamiseks (joon. 2d) , e) lõigatakse diagonaalselt Ja .

Pärast kapoti (joonis 26), soomustransportööri korpuse (joonis 2c) ja torni (joonis 2e) kokkupanemist peate torni jaoks välja lõikama mitu ümarat külgmist ja ülemist ristkülikukujulist luuki (joonis 2c). . 2g). Valmistame ka mootoriga rulood (joon. 2h).

Kuulipilduja toru saab noaga ettevaatlikult ümardada (joonis 2e). Tehke paksenemine, mähkides pagasiruumi aluse ümber õhukese vasktraadi ja katke see värvilise paberiribaga. Nüüd võta varda metallist ots ja torka esmalt täpiga kuulipilduja paksenemisse auk, kinnita see torni külge, torgates sama täpiga läbistatud torniauku.

Joonistel 3 ja 4 on näidatud, kuidas teha Katjušat ja raketiheitjat. Nende valmistamise põhimõte on sama, mis eespool kirjeldatud masinatel. Need on sarnased veoautodele, ainult et kere asemel on need varustatud spetsiaalsete platvormidega (joonis 3e ja 4d), mis koosnevad kahest osast. Üks osa on valmistatud kasti kaanest (alumine osa).

Katjuša jaoks on see tehtud pöörlevaks. See pöörleb ümmarguse tüki abil, mille saab valmistada paberitükist või volditud paberist. Toru üks ots on fikseeritud liikumatult platvormi põhja (joonis 3e), selle teine ​​ots sisestatakse teise platvormi auku “o”, mis jääb liikumatuks (joonis 3h).

Liimige järgmine osa (e) platvormi (d) kaldus osa külge, nagu on näidatud joonisel (joonis 3f).

Valmistame pliiatsi abil kuus Katjuša tünni, mähkides selle ümber liimitud paberiribad. Nüüd peate kinnitama tüved, kolm järjest, osa (d.) külge (joonis 4)

Platvorm või õigemini selle raketiheitja ülemine osa (sisse) on tehtud veidi teistmoodi. Sissepoole painduva karbi keskele tehakse pikisuunaline lõige, mis kinnitatakse kleerklambriga. Seejärel liimitakse ülemine au platvormi põhja külge (joonis 4d).

Liimige kogu platvormi komplekt Katyusha tagaküljele. Raketiheitja puhul teeme sama.

Raketiheitja jaoks. Tehke selle korpus järgmiselt: keerake pabeririba ümber pliiatsi (joonis 4b) ja liimige selle serv. Valmistage lõhkepea ja stabilisaatorid nagu näidatud joonisel (joonis 4e, f). Jääb vaid need raketi korpuse külge liimida ja raketiplatvormi süvendisse kinnitada.

Kõik meie valmistatud sõjavarustuse mudelid on värvitavad või kaetud värvilise paberiga.

Meie armee on täienenud võimsad soomusmasinad, mille valmistasime oma kätega tavalistest tikutoosidest.