Pistoda õhutõrjeraketisüsteemi omadused. Tuuma "pistoda" ja salajased arendused: millistest relvadest Putin rääkis

Kuidas anda vastasele ülekaaluka üleolekuga vastu? Ilmselt pakub sellest olukorrast väljapääs olemasolevaid vahendeid, mis suudavad vaenlasele vastuvõetamatut kahju tekitada. Neid nõudeid täidab Venemaa hüperhelilennundus raketisüsteem"Pistoda". Selle edukast kohtuprotsessist teatati ametlikult 1. märtsil 2018.

Ootuspäraselt jäi suurem osa selle relva kohta käivast teabest avalikuks. Kuid teatavaks saanud näitab, et sellele kompleksile pole veel maailmas analooge.

Ainulaadne raketisüsteem

Kinzhal hüpersonic aviation raketisüsteem (ARC) on loodud ülitäpse löögi andmiseks liikuva pinna ja statsionaarsete maapealsete sihtmärkide vastu. See sisaldab kiiret kandelennukit ja aeroballistilist rakett Kh-47M2. Kuigi seda tähtnumbrilist indeksit pole veel ametlikult välja kuulutatud, kalduvad paljud eksperdid just sellisele toote nimetusele.

See rakett on võimeline suure täpsusega tabama ülihelikiirusel liikuvat lennukikandja-fregattide klassi laeva või kindlustatud maapealset objekti. Teatavasti kuuluvad hüperhelirelvade alla lennukid, mille kiirus ületab helikiirust vähemalt viis korda.

X-47M2 rakett

Just hüperhelikiirusega X-47M2 sai Kinzhali kompleksi peamiseks uuenduslikuks elemendiks. Kuigi kõrged või isegi, nagu mõned eksperdid usuvad, on ülehinnatud jõudlusomadused muutunud vaidluste ja umbusalduse objektiks. Siiski võrdlus jõudlusomadused raketid X-47M2 ja selle lääne konkurendid räägivad selgelt kodumaise arengu kasuks.

Võrdlevad omadusedõhust lastud raketid

Seda raketti peetakse mitte tiibralikuks, vaid aeroballistlikuks: lennukauguse määrab selle kiirus. Lennuk stardib umbes 15 000 m kõrgusel.Kandjast eraldudes käivitab rakett oma mootori ja seejärel ronib mööda ballistilist kõverat, mis erinevatel hinnangutel ulatub 25 ... 50 tuhande meetrini.

Trajektoori ülemisse punkti jõudes lülitatakse mootor välja, raketi pea eraldatakse ja algab selle laskumine. See käivitusskeem võimaldab teil areneda tippkiirus, samuti koguma piisavalt energiat, et manööverdada vähemalt 25-ühikulise ülekoormusega.

ARC "Dagger" võimalused nõuavad vastase õhutõrje / raketitõrje reaktsiooniaja olulist lühendamist.

Esiteks võimaldab kindlaksmääratud stardiulatus kandelennukil radarituvastustsoonist mööda minna.

Samal ajal ei tea vaenlane, kust lööki oodata. Näiteks THAAD raketitõrjesüsteemi lennuki maksimaalne avastamisulatus on kuni 1000 km. Teoreetiliselt oleks AWACSi lennuk olukorra tuvastamisega parandanud. Kuid on ebatõenäoline, et lahinguolukord võimaldab tal seda teha.

Teiseks ei jäta ülihelikiirusel sihtmärgile lähenemise kiirus vaenlase jaoks ettearvamatul lennutrajektooril (sealhulgas kuni 90 ° ründenurk) lihtsalt aega lõhkepea trajektoori arvutamiseks ja eduka pealtkuulamise tagamiseks. Lisaks puudub enamikul rakettidel piisav kiirus ja võime manööverdada vajalike ülekoormustega, kaasa arvatud kiidetud RIM-161 "Standardne" SM3.

Ilmselgelt seavad sellised tingimused spetsiifilised nõuded ka raketi Kh-47M2 juhtimissüsteemile. Kuid seda tuleb seni hinnata vaid ligikaudselt. Võib eeldada, et juhtimissüsteemi algoritm on järgmine:

• pärast kandjast eraldamist aktiveeritakse trajektoori esmane korrigeerimine vastavalt Venemaa satelliidisüsteemi GLONASS andmetele;
• pärast lõhkepea eraldamist - satelliidi korrektsiooniga inertsiaalne juhtimissüsteem;
• sihtotsingupunktis on GOS sisse lülitatud - radar või optiline.

Raketikompleks "Pistoda" vastavalt praegused trendid kodumaise raketitööstuse osa varustatakse paljude lõhkepeadega, sealhulgas tuumaversiooniga. Tänu sellele suudab see tõhusalt tabada nii punkt- kui ka hajutatud sihtmärke.

Lennukikandja MiG-31BM

Kinzhal ARC katsetustel osales ülikiire kandelennuk MiG-31BM, ületamatu Venemaa hävitaja-tõrjuja uusim modifikatsioon. Selle valiku määras lennuki suur kiirus, maksimaalne väärtus mis - 3400 km / h.

Kõik need, välja arvatud viimane, on võimelised kandma Kh-47M2 sobivalt täiustatud välisel tropil. Ja "Valge luik" saab varustada nelja sellise raketiga, kasutades sisemisi relvalahte ilma oluliste muudatusteta.

Plaanis on, et ARK "Pistoda" lülitatakse tavapärase hävitamisvahendina paljutõotava kauglennukompleksi relvastusse.

Seega sai Kinzhali kompleks veel ühe olulise eelise - lennukikandja mitmekülgsuse.

Ekspertide arvamused

Info nappusest hoolimata arutab ekspertringkond aktiivselt uue kompleksi võimalusi. Ühest küljest on väline sarnasus Kh-47M2 ja kompleksi 9K720 Iskander-M operatiiv-taktikalise raketi 9M723 vahel. See viitas sellele, et uus rakett on selle maapealse raketi põhjaliku moderniseerimise tulemus.

Sellest lähtuvalt saaks skeptikute hinnangul deklareeritud lennukauguse saavutada kas palju väiksema lennukiirusega (transooniline) või lõhkepea massi drastilise vähendamisega.

Teisest küljest on eduka toote uuendamisel oma eelised täiesti uue relva loomise ees. Koos komponentide ja osade ühendamisega väheneb uue mudeli arendamise ja edasise tootmise aeg ja kulud.

Mis puudutab näidatud kiirust ja lennuulatust, siis need näitajad on sätestatud raketi käivitamise tingimustega.

Seda toodetakse kandja ülehelikiirusel väljaspool atmosfääri tihedaid kihte. Sealt läbib osa lennutrajektoori, mis säästab oluliselt kütust. Seetõttu võib selleks ajaks, kui lõhkepea läheneb õhutõrjetsooni piirile, jõuda selle kiirus deklareeritud väärtuseni.

Teine probleem on plasmakesta välimus keha ümber, mis liigub atmosfääri tihedates kihtides hüperhelikiirus. Ülekuumenemise tõttu õhumolekulid purunevad ja moodustavad ioniseeritud gaasi "kookoni", mis peegeldab raadiolaineid. Seetõttu muutub satelliidilt navigatsiooniandmete vastuvõtmine ja radariotsija töö võimatuks.

Selgub, et juba sihtmärgi otsimise alustamise ajal ei küündi X-47M2 kiirus hüperhelikiiruseni. Lisaks peaks lõhkepea manööverdamine töötava mootorita teoreetiliselt vähendama selle kiirust ülehelikiirusele. Sellest järeldub, et vaenlase õhutõrjele mõeldud "pistoda" kujutab endast tõsist, kuid ületatavat ohtu.

Kuna aga "plasmakookoni" probleem pole kaugeltki uus, on töö selle ületamiseks kestnud juba pikka aega, sealhulgas ka edukaid. Ei saa välistada, et suletud arenduste tulemus oli sellele küsimusele positiivne lahendus.

Väärib märkimist, et raketi hüperhelikiirus annab sellele kineetilise energia, mis on võrreldav tavalise lõhkepea plahvatusenergiaga.

Põhimõtteliselt, kui suur (500 kg) lõhkepea mass takistab kiirendust või vähendab raketi lennuulatust, siis saab seda vähendada miinimumini.

Isegi sel juhul kaotab Kh-47M2 tabamine näiteks lennukikandja pihta. Lennukabiini kahjustamine või laeva edasiliikumise äravõtmine muidugi sellist "demokraatia kandjat" ei uputa, kuid kindlasti peatab see kanduritel põhinevate lennukite lendamise.

Summeerida

Kaaludes objektiivselt Kinzhal ARC võitlusvõime plusse ja miinuseid, võime eeldada, et need on saavutatavad. Kõik oleneb sellest, mil määral on Venemaa teaduspotentsiaal võimaldanud ülaltoodud raskustest üle saada. Loomulikult ei reklaamita salajaste arenduste õnnestumisi enne tähtaega.

Seega on sellel relval Kinzhal ARC deklareeritud omaduste põhjal järgmised otsustavad eelised:

1. Võimalus ületada vaenlase õhutõrje / raketitõrje vastuseisu tänu sellistele võimalustele nagu:

• võimaliku vaenlase olemasolevate radarijaamade stardiulatus väljaspool kandelennuki tuvastusraadiust;
• manööverdamine hüperhelikiirusel kaasaegsetele õhutõrjerakettidele ligipääsmatu ülekoormusega;
• raadiovastumeetmete kasutamine.

Eeldatakse, et ARK "Pistoda" kasutuselevõtt on läbimurre RF relvajõudude lahinguvõime laiendamisel, kuigi keskpikas perspektiivis ei vähenda see "partner" riikide lennukikandjate gruppide tähtsust.

Venemaa on endiselt suurim tuumaenergia. Keegi ei kuulanud meid, kuulake nüüd,” nende sõnadega teatas Vladimir Putin oma läkituses föderaalassambleele uut tüüpi superrelvade loomisest. saidile on kogutud olulisemad näidised, millest Venemaa president rääkis.

"Eespool"

Võimeline sooritama sügavat manööverdamist nii külgmiselt kui ka kõrguselt, olles absoluutselt haavamatu mis tahes õhutõrjevahendite ja raketitõrje Avangardi kompleks ei ole ulme, vaid tõsielul põhinev relvamudel, mis on jõudnud masstootmisse.

Pilt on illustratiivne. Foto: army-news.ru

Vladimir Putin ütles, et tegemist on teist tüüpi Venemaa strateegilise relvaga: „Uute komposiitmaterjalide kasutamine võimaldas praktiliselt plasma moodustumise tingimustes lahendada planeeriva tiivulise üksuse pikaajalise kontrollitud lennu probleemi. See läheb sihtmärgini peaaegu nagu meteoriit. Nagu põlev pall tulepall. Toote pinna temperatuur ulatub 1600-2000 kraadini Celsiuse järgi. Samal ajal juhitakse tiibadega seadet usaldusväärselt.

Venemaa president märkis ka, et suure salastatuse tõttu ei ole võimalik Avangardi pilti näidata.

Võib-olla räägime hüperhelivõitlusest (objekt 4202, toode 15Yu71), mille kohta teave varem meediasse lekkis. Lõhkepea maksimaalne kiirus on 15 Machi ja enamik selle lend toimub umbes 100 km kõrgusel.

Jane’i analüütikud usuvad, et salajase Object 4202 programmi raames välja töötatud ülihelikiirusega sõidukit Yu-71 on testitud juba rohkem kui korra – starti viidi läbi 2011. aasta detsembris, 2013. aasta septembris, 2014. aasta septembris ja 2015. aasta veebruaris.

"Sarmat"

Tuumaraketid on endiselt peamine trump maailma juhtivate armeede kindralite varrukas.

Kunagi oli selline Nõukogude sõjaväe trumbiks Voevoda raketisüsteem, mis läänes oli hirmutav tulejõud hüüdnimega "Saatan". AT kaasaegne Venemaa rohkem võimas relv, millel erinevalt "Voevodast" (lennuulatus 11 tuhat km) pole lennuulatuse piiranguid.

Putin ütles, et "Sarmat" on võimeline sihtmärke rünnama nii läbi põhja kui ka läbi lõunapoolus: “Üle 200-tonnise massiga on sellel lühike aktiivse lennusegment, mis raskendab selle pealtkuulamist raketitõrjesüsteemidega; uue raske raketi laskeulatus, lõhkepeade arv ja võimsus on suurem kui Voyevodal. Lõhkepea on varustatud laia valiku suure tootlikkusega tuumarelvadega, sealhulgas ülihelikiirusega, ja kõige kaasaegsemate süsteemidega raketitõrje ületamiseks.

hüperhelirelvad

Putin kinnitas kohalolekut hüperhelirelvad. «Venemaal on sellised relvad. Juba seal,” ütles president. Üks neist arendustest on juba kindlalt teada - see on tsirkoonrakett, mille kiirus marssil ulatub 8 Machini (umbes 9792 km / h).

Tsirkoonrakette saab välja lasta 3S14 universaalsetest kanderakettidest, mida kasutatakse ka Caliberi ja Onyxi rakettide jaoks.

"Tsirkoonid" relvastavad Venemaa tuumasuperristlejaid "Peeter Suur" ja "Admiral Nahhimov". "Zirconi" laskeulatus on lahtiste andmetel umbes 400 kilomeetrit.

Tuuma "pistoda"

Putini sõnul 1. detsembril 2017 ainulaadne hüpersonic lennundus-raketikompleks"Pistoda".

"Ainulaadne lennu jõudlus kiired kandelennukid võimaldavad toimetada raketi langemispunkti loetud minutitega, samas kui helikiirust 10 korda ületava hüperhelikiirusega lendav rakett manööverdab ka kõikides lennutrajektoori osades. See võimaldab tal ka usaldusväärselt ületada kõik olemasolevad ja minu arvates paljutõotavad õhu- ja raketitõrjesüsteemid, toimetades sihtmärgini tuuma- ja tavalõhkepead kuni kahe tuhande kilomeetri kaugusele, ”ütles Venemaa president.

Tuumarelvadega veealune droon

Putin nimetas seda arengut "lihtsalt fantastiliseks". Tema sõnul on Venemaa loonud ainulaadse sukeldatavad võimeline liikuma suurel sügavusel.

"Ma ütleksin, et väga suurel sügavusel ja mandritevahelisel vahemikus kiirusel, mis on mitmekordne allveelaevade kiirusest, kaasaegsed torpeedod ja igat tüüpi isegi kõige kiiremaid pinnalaevu,» rõhutas ta.

Sellist seadet saab varustada nii tava- kui ka tuumarelvaga, seetõttu on see võimeline hävitama lai valik eesmärgid: infrastruktuurirajatistest kuni lennukikandjate rühmadeni. Venemaa presidentütles, et selle autonoomse asustamata sõiduki varustamiseks mõeldud uuendusliku tuumaelektrijaama pikaajaline katsetamise tsükkel lõppes 2017. aasta detsembris.

Putin rõhutas, et tuumarajatist eristavad väikesed mõõtmed: tänapäevaste tuumaallveelaevade omast sada korda väiksema mahuga on sellel suurem võimsus ja kakssada korda vähem aega lahingurežiimi sisenemiseks.

Poliitik tegi lõpus kokkuvõtte, et katsetuste tulemused võimaldasid hakata looma põhimõtteliselt uut tüüpi kõrge tootlikkusega tuumarelvadega varustatud strateegilist relva.

Tõenäoliselt rääkis Putin veealusest tuumarelvad nime all "Ookeani mitmeotstarbeline süsteem "Status-6". Status-6 süsteemi osaks on mehitamata allveerobot, mis on hiiglaslik tuumalõhkepeaga süvamere kiirtorpeedo. Selle lennuulatus on 9977 km, maksimaalne kiirus 56 sõlme. Mitte kaua aega tagasi oli selle olemasolu Pentagon.

Relv, millest pole midagi teada

Vladimir Putin rääkis oma kõnes ka selliste uut tüüpi strateegiliste relvade väljatöötamisest, mis ei kasuta sihtmärgi poole liikudes üldse ballistiliste lennutrajektooride kasutamist, mis tähendab, et raketitõrjesüsteemid on nende vastu võitlemisel kasutud ja lihtsalt mõttetud.

Kuidas see välja näeb ja mis relvaga on tegu, on teadmata, võib vaid oletada kõrgeim tase salastatus.

Teine ülisalajane uudsus on väikese suurusega raskeveokite tuumarajatis, mida saab paigutada tiibraketti, mis tagab viimasele peaaegu piiramatu lennuulatuse ning haavamatuse õhu- ja raketitõrjesüsteemide suhtes.

"Madalalt lendav varjatud tiibrakett, mis kannab tuuma lõhkepea, millel on praktiliselt piiramatu ulatus, ettearvamatu lennutrajektoori ja pealtkuulamisliinidest möödasõit, on haavamatu kõigi olemasolevate ja tulevaste süsteemide, nii raketitõrje kui ka õhutõrje suhtes, "ütles Putin.

Uutel füüsilistel põhimõtetel põhinevad relvad

Vladimir Putin puudutas ka uutele loodud relvade teemat füüsikalised põhimõtted. Tema sõnul on laserrelvade loomisel saavutatud märkimisväärseid tulemusi ning see pole enam ainult teooria või projekt ja isegi mitte ainult tootmise algus.

«Eelmisest aastast on vägedele juba lahingulasersüsteeme tarnitud. Ma ei taha selles osas detailidesse laskuda, lihtsalt pole veel õige aeg. Kuid eksperdid mõistavad, et selliste lahingusüsteemide olemasolu laiendab oluliselt Venemaa võimeid tema julgeoleku vallas,“ ütles Venemaa president.

Dagger – õhutõrjeraketisüsteem.

Kompleks suudab tulistada kuni nelja sihtmärki 60×60° sektoris, suunates nende pihta samaaegselt kuni kaheksa raketti, sealhulgas kuni kolm raketti sihtmärgi kohta. Reaktsiooniaeg on 8 kuni 24 s. Kompleksi raadioelektroonilised vahendid võimaldavad 30-mm õhutõrjekahuri AK-630 tulejuhtimist. Võitlusvõimed"Pistoda" on 5-6 korda kõrgem kui "Osa-M" vastavad näitajad.

Kahe protsessoriga digitaalse arvutisüsteemi kasutamine tagab lahingutöö kõrge automatiseerimise. Kõige ohtlikuma sihtmärgi valik prioriteetseks tulistamiseks võib toimuda nii automaatselt kui ka operaatori käsul.

Disainibüroos "Start" A. I. Yaskini juhtimisel välja töötatud tekialune kanderakett ZS-95 sisaldab mitmeid mooduleid, millest igaüks on kaheksa transpordi- ja stardikonteineriga trummel (TPK). Kanderaketi kate saab pöörata ümber trumli vertikaaltelje. Rakett lastakse välja pärast kanderaketti kaane keeramist ja selles oleva luugi toomist koos startimiseks mõeldud raketiga TPK-sse. Stardiintervall ei ületa 3 s. Arvestades kompleksi suhteliselt väikeseid mõõtmeid, tundub selline lahendus tarbetult keeruline, võrreldes rakettide väljalaskmisega konteineritest, mida hiljem rakendati välismaistes laevastikes ja mis on paigutatud lihtsamatesse rakutüüpi kanderakettidesse.

Esialgu plaaniti luua õhutõrjesüsteem Kinzhal, mille kaalu- ja suurusomadused ei ületa Ose-M-is rakendatuid. Veelgi enam, projekteerijad pidid moderniseerimisremondi käigus saavutama võimaluse paigaldada kompleks Osa-M asemel varem ehitatud laevadele. Siiski rohkem prioriteet pidas kindlaks määratud lahingutaktikaliste ja tehniliste omaduste täitmist. Kaalu- ja suurusenäitajad kasvasid, mistõttu ei suudetud tagada õhutõrjeraketisüsteemide järgnevust "istmete kaupa".

Iseenesest polnud see nii märkimisväärne. Laevastiku äärmiselt nõrga laevaremondibaasiga ning nii sõjaväe kui ka tööstuse soovimatusega suunata laevatehaseid remonditöödele, vähendades uute ehitatud laevade arvu, tekkis võimalus juba kodumaad teeninud lahinguüksuste radikaalseks moderniseerimiseks. pigem abstraktne.

"Pistoda" "kasvu" tõsisemad tagajärjed väljendusid võimatuses paigutada seda väikestele laevadele, kuigi formaalselt võis seda paigaldada laevadele, mille veeväljasurve on üle 800 tonni. Selle tulemusena isegi sellisele laevale uuenduslik laev, mis on projekteeritud Almazi keskdisainibüroos ( peadisainer- P.V. Elsky, seejärel - V.I. Korolkov) raketikandja õhkpadi skegs pr 1239-ga pidin paigaldama sama Osu-MA. Lõppkokkuvõttes asendati Ose-M kui peamine väikelaevade kaitsevahend lähiliini õhutõrjeraketi- ja suurtükisüsteemiga Kortik, mitte pistodaga.

"Thori" ja "Pistoda" arendamine jäi algselt seatud tähtaegadest oluliselt maha. Reeglina oli varem maismaaversioon laevaversioonist ees, justkui sillutades sellele teed. Autonoomse iseliikuva kompleksi "Tor" loomisel ilmnesid aga lahingumasina väljatöötamisega seotud tõsised probleemid. Selle tulemusena algasid Tori ühised lennukatsed Emba harjutusväljakul isegi hiljem kui Kinzhal Musta mere ääres - 1983. aasta detsembris, kuid lõppesid järgmise aasta detsembris. Maismaa õhutõrjesüsteem võeti vastu 19. märtsi 1986. aasta dekreediga, peaaegu kolm aastat varem kui laev.

Maakompleksi arendamise viibimine oli kahetsusväärne asjaolu, kuid selle tagajärjed piirdusid asjakohase kohandamisega. tootmisprogramm. Tehased tootsid "Thori" asemel veel mitu aastat vähem täiuslikku, kuid üsna tõhusat "Osu".

Merel on olukord palju pikantsem. Alates 1980. aasta lõpust on üks või kaks suurt projekti 1155 allveelaeva, mis on ainus õhutõrje raketirelvad mis pidi olema õhutõrjesüsteemide paar "Dagger", mille laskemoona kogukoormus oli 64 raketti. Selle arendamise viivitus tõi kaasa asjaolu, et need suured laevad jäid enam kui viieks aastaks õhulöökide eest peaaegu kaitsetuks: 20. sajandi lõpuks. suurtükivägi ei suutnud neile enam lennunduse mõjude eest katet pakkuda. Veelgi enam, näiv juhtimisjaamade puudumine neile ette nähtud kohtades ärgitas vaenlase lootse saatma meie laevu kiiresti ja praktiliselt ilma ennast ohustamata. Tõsi, alguses ei saanud NATO eksperdid sellisest skandaalsest olukorrast aru ja laskusid fantaasiamässu, vaidledes ajakirjanduses selle üle, et meie uutel laevadel on mingisugused ülipaljulubavad, väliselt nähtamatud õhutõrjerakettide juhtimise vahendid. . Ühel või teisel viisil pidi projekti 1155 juhtlaev - BOD "Udaloy" - "Pistoda" kasutuselevõtuks (pärast kasutuselevõttu 1980. aastal) ootama peaaegu kümme aastat.

Õhutõrjesüsteemide väljatöötamise kaheaastase viivituse tõttu ei saanud projekti 1124K järgi spetsiaalselt "Pistoda" katsetamiseks ehitatud väikest allveelaevatõrjelaeva MPK-104 (hoone number 721) sihtotstarbeliselt kasutada. eesmärk. See erines oma prototüübist - laevast pr. 1124M - mitte ainult standardse Osa-M õhutõrjesüsteemi vahendite loomuliku puudumise tõttu. Liiga suured raskused ja, mis veelgi olulisem, Kinzhali kompleksi multifunktsionaalse juhtimisjaama kõrge asukoht ei võimaldanud sellele paigaldada suurtükiväe relvastus ja kõik tavalised radarid, mis aga katselaeva jaoks nii olulised polnud. Ametlik kasutuselevõtt toimus 1980. aasta oktoobris, samal ajal kui laev oli varustatud ainult kolme mooduliga kanderaketiga, kuid juhtimisjaama polnud veel Mustale merele toimetatud. Seejärel paigaldati MPK-104-le üks kahest 1979. aastal toodetud kompleksi prototüübist. Õhutõrjesüsteemide katsetused viidi läbi aastatel 1982–1986 ja need ei läinud libedalt. Süsteemi ei silunud piisavalt maapinna tingimustes - uurimisinstituudi "Altair" stendidel ja selle katsebaasis "Bolšaja Volga". Peenhäälestus viidi läbi peamiselt laeval, tingimustes, mis polnud selle teostamiseks päris soodsad.

Kord tulistamise ajal ei lülitunud sisse raketi katapuldi poolt välja paiskunud mootor, mis kukkus tekile ja lagunes kaheks osaks. Mis puutub poole toote kohta, siis nagu nad ütlesid, "see uppus". Kuid teine ​​osa kogu oma tasase käitumisega tekitas põhjendatud kartusi. Pärast seda juhtumit oli vaja mootori käivitamise peamised tehnilised lahendused üle vaadata, mis suurendas selle protsessi töökindlust. Teisel korral toimus "inimfaktori" tõttu (personali ja tööstuse esindajate kooskõlastamata tegevuse tõttu) rakettide loata väljalaskmine. Üks arendajatest, kes oli kanderaketi kõrval, suutis vaevu end raketimootori reaktiivlennuki eest peita.

Vahetult enne katsetuste lõpetamist 1986. aasta kevadel tulistati väga tõhusalt alla kõik neli ühe hoobiga välja lastud sihtmärkidena kasutatud P-35 raketti. ranniku kompleks. Kinzhali kompleks võeti ametlikult vastu aga alles 1989. aastal.

Kinzhali õhutõrjesüsteem tagas kiirusega kuni 700 m / s lendavate sihtmärkide hävitamise kõrgusvahemikus 10–6000 m vahemikus 1,5–12 km. Kompleksi peamised kandjad pidid olema projekti 1155 suured allveelaevade vastased laevad. Algselt oli see laev mõeldud projekti 1135 valvelaeva edasiarendusena, kuid mahapaneku ajaks oli sellest saanud kaks korda suurem BOD. nihe. Eeldati, et projekti 1155 laevad lahendavad allveelaevavastaseid missioone koos projekti 956 hävitajatega, mis on varustatud võimsate löögi- ja õhutõrjerakettrelvadega - Moskiti ja SAM kompleksidega. keskmine ulatus"Orkaan". Seetõttu, võttes arvesse ümberpaigutamise piiranguid, otsustati tehaste võimalustest tulenevalt varustada BOD pr 1155 ainult Kinzhal enesekaitsesüsteemidega. Iga laev oli varustatud kahe õhutõrjesüsteemiga, mille laskemoona kogukoormus oli 64 9M330 raketti, ja kahe ZR-95 raketi juhtimisjaamaga Zavod im. Ždanov "ja Kaliningradi tehas" Yantar "pandi paika 1977. aastal ja läksid tööle peaaegu samaaegselt - aastal viimased päevad 1980 Kuna Kinzhali kompleksi arendamine viibis põhjalikult, oli laevade vastuvõtmine laevastiku poolt enam kui tingimuslik. Mitmed laevad, kuni seeria viies, alistusid ilma rakettide juhtimisjaamadeta.

Kokku on „Istuta need. Zhdanov" kuni 1988. aasta sügiseni ehitati neli laeva seerianumbrite 731-734 all: "Viitseadmiral Kulakov", "Marssal Vasilevsky", "Admiral Tributs", "Admiral Levchenko". Kuni 1991. aasta lõpuni ehitati Kaliningradis Yantari tehases kaheksa BOD-d seerianumbrite 111–117 all: Udaloy, admiral Zakharov, admiral Spiridonov, marssal Šapošnikov, Simferopol, admiral Vinogradov, "Admiral Kharralteleev", "Admiral Kharralteleev".

Aastate jooksul BOD teenused 1155 tervikuna on end tõestanud töökindlate ja tõhusate laevadena. On märkimisväärne, et keerulisel perioodil 1990.–2000. 11 ehitatud BOD-st dekomisjoneeriti ainult kolm esimest Kaliningradi tehase ja marssal Vasilevski ehitatud laeva ning enamik projekti 1155 laevadest on laevastiku osa. Samal ajal ei saanud Udaloy, marssal Vasilevski ja viitseadmiral Kulakov kunagi Kinžali kompleksi. Lisaks 12 suurt allveelaevade vastased laevad pr 1155 ja üks täiustatud, ehitatud vastavalt pr 11551 - "Admiral Chabanenko", neli "Pistoda" kompleksi 192 raketiga paigaldati raskele lennukit kandvale ristlejale pr 11434 "Baku" (alates 1990. aastast - "Admiral of the Admiral"). Laevastik Nõukogude Liit Gorshkov”) ja meie lennukipargi ainsal lennukikandjal pr.11435, mis on muutnud palju nimesid ja kannab nüüd nime “Nõukogude Liidu laevastiku Admiral Kuznetsov”. Nende laevade projekteerimise ajaks oli meremeeste ja laevaehitajate seas välja kujunenud ühine arusaam, et selle klassi laevad peavad kandma ainult enesekaitserelvi ning kauglähenemise õhukatte ülesandeid tuleks lahendada saatelaevadele paigaldatud õhutõrjesüsteemidega. . Tuumaraskerakettide ristlejale pr 11442 "Peeter Suur" pidi "õhutõrjekaliibrina" paigaldama kaks Kinzhal kompleksi kaheksa stardimooduliga 64 raketi jaoks, kuid tegelikult oli laev varustatud ainult ühe antenniga. postitus.

Laevadele pr gg paigutati üks Kinzhal õhutõrjesüsteem laskemoonakoormaga 32 raketti.

Nii paigaldati meie laevastiku 17 laevale peale eksperimentaalse MPK-104 kokku 36 Kinzhali õhutõrjeraketisüsteemi (1324 raketti). Alates 1993. aastast on kompleksi "Dagger" eksportmodifikatsiooni "Blade" nime all korduvalt demonstreeritud erinevatel rahvusvahelistel näitustel ja salongides, kuid selle tarnete kohta välismaale info puudub. Sellegipoolest on Kinzhal õhutõrjesüsteemist saanud üks arenenumaid kodumaiste rakettrelvade näiteid, mis vastab kõige paremini tänapäevastele õhutõrjetingimustele merel. Suhteliselt lühike kaotuse ulatus ei ole selle oluline puudus.

Madala kõrgusega sihtmärgid, esiteks - juhitavad relvad, tuvastatakse ühel või teisel viisil väikese vahemaa tagant. Nagu kohalike sõdade kogemused näitavad, hõljuvad nende kandjad raadiohorisondi kohal ilmselt ülilühikest aega, et selgitada välja rünnatava laeva asukoht ja lasta oma raketid välja. Seetõttu näib kandelennukite lüüasaamine pikemaajaliste õhutõrjesüsteemide poolt ebatõenäoline. Kuid varem või hiljem lähenevad lennukite välja lastud raketid rünnakuobjektile. Ja siin on kõik ühe kõige arenenuma kodumaise eelised õhutõrjesüsteemid"Pistoda" - lühike reaktsiooniaeg, kõrge tulevõime, mitme kanaliga, lõhkepea tõhus toimimine adaptiivses kasutusrežiimis erinevate klasside sihtmärkide vastu.

Loomise ajalugu

80ndatel MTÜs "Altair" S.A. juhtimisel. Fadejevi järgi loodi lähimaakaitse õhutõrjesüsteem Kinzhal.

Kinzhal õhutõrjesüsteem on mitme kanaliga, täielikult alluv autonoomne süsteem, mis suudab tõrjuda madalalt lendavate laevatõrje-, radaritõrjerakettide, juhitavate ja juhitamata pommide, lennukite, helikopterite jne massilist rünnakut.

Kompleks on varustatud oma radarituvastusseadmetega (moodul K-12-1), mis tagab kompleksile täieliku sõltumatuse ja kiire tegutsemise kõige keerulisemas keskkonnas. Kompleksi mitmekanaliliseks aluseks on elektroonilise kiire juhtimisega faasantennimassiivid ja kiiresti töötav arvutikompleks. Kompleksi peamine töörežiim on automaatne (ilma personali osaluseta), mis põhineb "tehisintellekti" põhimõtetel. Antenniposti sisseehitatud televisiooni-optilised sihtmärgi tuvastamise tööriistad mitte ainult ei suurenda selle mürakindlust intensiivsete raadiovastumeetmete tingimustes, vaid võimaldavad töötajatel ka visuaalselt hinnata sihtmärkide jälgimise ja tabamise olemust. Kompleksi radarirajatised töötati välja uurimisinstituudis "Kvant" V. I. juhtimisel. Guzya ja pakuvad õhusihtmärkide tuvastamise ulatust 45 km kaugusel 3,5 km kõrgusel.

"Pistoda" suudab üheaegselt tulistada kuni nelja sihtmärgi pihta 60-kraadises ruumilises sektoris. 60 kraadi juures, sihtides samal ajal kuni 8 raketti.

Kompleksi reaktsiooniaeg on olenevalt radari režiimist 8 kuni 24 sekundit.

"Pistoda" võitlusvõimed on võrreldes "Osa-M" õhutõrjesüsteemiga suurenenud 5-6 korda.

Lisaks rakettidele saab Kinzhali kompleks juhtida 30-mm AK-360M ründerelvade tuld, viies lõpule ellujäänud sihtmärkide tulistamise kuni 200 meetri kauguselt.

Kompleksis on kasutusel puldiga juhitav õhutõrjerakett 9M330-2, ühendatud maakompleksi Tor raketiga. Raketitõrjesüsteemi käivitamine on vertikaalne katapuldi toimel, raketi edasine kaldumine gaasidünaamilise süsteemi abil sihtmärgi poole. Mootor käivitatakse laeva jaoks ohutul kõrgusel pärast raketi langust.

Lõhkepea õõnestamine toimub otse sihtmärgi vahetus läheduses asuva impulssraadiokaitsme käsul. Raadiokaitse on mürakindel ja kohandub veepinnale lähenedes. Lõhkepea – plahvatusohtlik killustamistüüp. Raketid paigutatakse transpordi- ja stardikonteineritesse (TLC). Rakette ei pea katsetama 10 aastat.

Kanderaketid Kompleks "Pistoda", mille töötas välja disainibüroo "Start" peadisaineri A.I. juhtimisel. Yaskin. Tekialune kanderakett koosneb 3-4 trummeltüüpi kanderaketist, millest igaühel on 8 rakettidega TPK-d. Mooduli kaal ilma rakettideta on 41,5 tonni, hõivatud ala on 113 ruutmeetrit. m Arvutamine keeruline 8 inimest.

Kompleksi laevakatsetused käivitati 1982. aastal Mustal merel väikesel allveelaevatõrjelaeval, pr 1124. Näidistulistamise ajal 1986. aasta kevadel tehti 4 tiibraketid P-35. Kõik P-35 tulistati alla 4 Kinzhal raketiga.

Katsed olid rasked ja kõigi tähtaegade läbikukkumisega. Nii pidi see näiteks relvastama Novorossiiski lennukikandja Kinzhaliga, kuid see võeti kasutusele Kinzhali jaoks mõeldud aukudega. Projekti 1155 esimestel laevadel paigaldati kompleks ettenähtud kahe asemel üks.

Ja lõpuks, 1989. aastal võtsid Kinzhal õhutõrjesüsteemi ametlikult kasutusele suured allveelaevavastased laevad, pr 1155, millele paigaldati 8 moodulit 8 raketist.

Praegu töötab Kinzhal õhutõrjesüsteem raskelennukeid kandva ristleja Admiral Kuznetsovi, tuumajõul töötava raketiristleja Peeter Suure (projekt 1144.4), suurte allveelaevatõrjelaevade pr.1155, 11551 ja viimaste patrull-laevadega Neustrashimy tüüpi.

Õhutõrjekompleksi "Dagger" pakutakse välisostjatele "Blade" nime all.

Arendajad

Kompleks tervikuna - MTÜ "Altair"

ZUR – MKB "Tõrvik"

Kompleksi peamised omadused

Sihtmärgi ulatus, km	1,5 - 12
30 mm püstolikinnituse ühendamisel	alates 200 m
Sihtmärkide tabamise kõrgus, m	10 - 6000
Sihtkiirus, m/s	kuni 700
Samaaegselt tulistatud sihtmärkide arv
Samaaegselt indutseeritud rakettide arv
SAM-i juhtimismeetod	kaugjuhtimine
Sihtmärgi tuvastusulatus 3,5 km kõrgusel enda tuvastamisvahenditest, km
Põhiline töörežiim

Teabeallikad

Sõjaväe paraad

A. Shirokorad "Raketid üle mere", ajakiri "Tehnika ja relvad" nr 5, 1996

Petrov A. M., Aseev D. A., Vassiljev E. M. ja teised. "Relv Vene laevastik 1696-1996. Peterburi: laevaehitus

A.V. Karpenko "Vene raketirelvad 1943-1993". Peterburi, "PIKA", 1993. a

Kevade esimesel päeval pöördus Venemaa president Vladimir Putin föderaalassamblee poole oma iga-aastase läkitusega. Riigipea rääkis viimase aja kordaminekutest ja püstitas uusi ülesandeid. Lisaks puudutas ta riigi julgeoleku tagamiseks mõeldud strateegiliste relvade teemat. Uued süsteemid saavad tulevikus kõik suuremad relvajõudude harud, sealhulgas lahingulennundus. Koos olemasolevate lennukitega tehakse ettepanek kasutada Kinzhali lennuraketisüsteemi.

Lugu kosmosevägede uuest relvast V. Putin sai alguse lennundustehnoloogia praeguste suundumuste meeldetuletamisest. Nüüd juhtivad riigid suure teadusliku potentsiaaliga ja kaasaegsed tehnoloogiad, arendada nn. hüperhelirelvad. Seejärel pidas president lühikese "loengu" füüsikast ja aerodünaamikast. Ta tõi välja, et traditsiooniliselt mõõdetakse helikiirust machis, Austria füüsiku Ernst Machi järgi nimetatud ühikus. 11 km kõrgusel võrdub Mach 1 kiirusega 1062 km/h. Kiirust M = 1 kuni M = 5 loetakse ülehelikiiruseks, rohkem kui M = 5 - hüperhelikiiruseks.

Hüperhelikiirusega relvad annavad relvajõududele vaenlase ees kõige tõsisemad eelised. Sellised relvad võivad olla väga võimsad ja suur kiirus kaitseb neid õhu- või raketitõrje pealtkuulamise eest. Püüdjad lihtsalt ei jõua ründavale tootele järele. Nagu president nentis, on mõistetav, miks maailma juhtivad riigid selliste relvade soetamise poole püüdlevad. Ja Venemaal on sellised fondid juba olemas.

Loomise kõige olulisem samm kaasaegsed vahendid relvadeks, nimetas V. Putin ülitäpse lennunduse raketisüsteemi väljatöötamist, millel väidetavalt pole analooge välisriigid. Selle süsteemi testid on juba lõpule viidud. Pealegi alates 1. detsembrist uus kompleks kasutatakse Lõuna sõjaväeringkonna lennuväljadel eksperimentaalse lahinguteenistuse järjekorras.

MiG-31BM tõuseb õhku Kinzhal raketiga

V. Putini sõnul peaks rakett kiire kandelennuki abil stardipaika jõudma loetud minutitega. Pärast kukkumist arendab rakett kiirust kümnekordselt helikiirusest. Vaatamata suurele kiirusele suudab toode kogu trajektoori jooksul manöövreid sooritada. Võimalus muuta lennutrajektoori võimaldab kaitsta raketti vaenlase kaitse eest. Presidendi sõnul ületab uus rakett kindlasti kaasaegsed ja võimalik, et ka täiustatud õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemid. Ülihelikiirusega rakett on võimeline lendama kuni 2000 km kaugusele ja toimetama sihtmärgini tava- või tuumalõhkepea.

Erinevalt mõnest teisest paljutõotavad arengud Eelmisel nädalal esitletud lennuraketisüsteem on saanud juba oma nime. Seda nimetati "pistodaks". Muud nimetused ja tähistused, näiteks GRAU indeks, projekti töökood jne. president seda ei teinud.

Nagu teistelgi uusimad kujundused relvi, järgnes presidendi sõnadele demonstratsioonvideo, mis näitas huvitavamaid kaadreid paljutõotava raketisüsteemi katsetustest. Videofilmimine kinnitab kõige selgemalt V. Putini väiteid testimise kohta. Mõnda sõjaväeoperaatorite filmitud katsestardi etappi lubati kasutada videos laiemale avalikkusele näitamiseks.

Lennuk enne raketi langemist

Video algab kaadritega MiG-31BM hävitajast õhkutõusmisest. Juba õhkutõusmisel on selge, et selle kere põhja all ei ripu mitte tavaline ja standardne laskemoonakoorem, vaid mõni uus relv. Püüdur tõstab õhku suure ja massiivse uut tüüpi raketi. Osa edasisest lennust koos juurdepääsuga stardipunkti näidati aga lihtsustatud arvutigraafika abil. Aga siis taas oli videosalvestus tõelistest katsetustest tõelise raketiheitega.

Olles kindlal kursil ning säilitades teatud kõrguse ja kiiruse, viskas kandelennuk Kinzhal raketi maha. Vabalennul kukkus ta kõrguses läbi, misjärel ta langetas sabakatte ja käivitas tugimootori. Raketi lendu ei näidatud jällegi dokumentaalkaadritena ja kujutati skemaatiliselt. Järgmises episoodis viskas lennuki arvutimudel alla animeeritud raketi, mis ballistiline trajektoor läks tingliku vaenlase laevale. Väärib märkimist, et maalitud sihtlaeval oli äratuntav välimus ja nägi välja nagu tõeline näidis.

Toode X-47M2 eraldatud

Graafika abil näidati raketi lennu viimaseid etappe, sihtpiirkonda sisenemist ja seejärel sellele osutamist. Pealegi asus seekord “kaamera” otse raketi pardal. Toode suundus vaenlase laevale, läks sukelduma ja seejärel kadus ootuspäraselt videosignaal. Kuid videos näitasid nad sihtmärgi lüüasaamist, kuigi see oli erinev. Laskemoon kukkus maakindlustusele ja lasi selle õhku. Kandelennuk MiG-31BM pöördus omakorda tagasi lennuväljale ja maandus.

Vahetult pärast presidendi kõne lõppu ilmus uus teave Daggeri projekti kohta. Niisiis andis Venemaa ajakirjandus uuele raketile X-47M2 teise nimetuse. Kosmosevägede ülem kindralpolkovnik Sergei Surovikin viitas, et uus rakett kuulub hüperhelikiirusega aeroballistiliste relvade klassi. Tema sõnul on uue kompleksi riiklikud katsetused kaitseministeeriumi polügoonidel juba läbi viidud. Kontrollide käigus kinnitas ta täielikult oma tõhusust. Kõik raketiheited lõppesid kavandatud sihtmärkide täpse lüüasaamisega.

Lennundusvägede ülemjuhataja paljastas ka mõned üksikasjad Kinzhal toote lahingutööst. Seega kasutab rakett lennu viimases ballistilises faasis iga ilmaga suunamispead. See võimaldab raketti kasutada igal kellaajal sihtmärgi tabamisel vajaliku täpsuse ja selektiivsusega. Raketi maksimaalne kiirus lennu ajal on 10 korda suurem helikiirusest. Ülemjuhataja kinnitusel ulatub laskeulatus 2 tuhande km-ni.

Sabakatte lähtestamine

Nii töötati kosmosejõudude huvides välja uusim aeroballistiline rakett, mis sobib erinevate maa- või maapealsete objektide hävitamiseks. Kh-47M2 "Dagger" toode võib kanda nii tavalist kui ka spetsiaalset lõhkepead, mis laiendab lahendatavate ülesannete ringi. MiG-31 pealtkuulajaid kasutatakse nüüd kandjana viimane modifikatsioon"BM".

Üks kõige enam huvitavaid funktsioone projekt "Pistoda" on kandelennukite valik. Õhk-pind raketti otsustati kasutada hävitajaga, mille relvastuse aluseks on õhk-õhk tooted. Selle põhjused on ilmsed. MiG-31BM lennuki maksimaalne kiirus kõrgusel ulatub 3400 km/h, mis võimaldab jõuda stardipunkti võimalikult lühikese ajaga. Pealegi, suur kiirus vedaja lend raketi langemise ajal võimaldab teil saada mõningaid eeliseid. Väljalaskmise hetkel on raketil juba kõrge algkiirus, ja seetõttu kulutatakse selle mootori energiat ainult järgnevaks kiirendamiseks, mis võimaldab juurdepääsu kvaasiballistilisele trajektoorile.

Mootori käivitamine

Seega ei vähene raketi potentsiaal, mida pakub hüperhelikiirus, kandja ebapiisavate parameetrite tõttu. Lennukiiruse, raketi esialgse kiirenduse ja lahinguülesannete lahendamise kiiruse seisukohalt on MiG-31BM edukaim platvorm.

Tootel X-47M2 on väga lihtsad kujundid ja piirjooned. Rakett sai koonilise ninakatte, mis moodustab umbes poole toote pikkusest. Kere teise poole moodustab silindriline sektsioon, mis on varustatud X-kujuliste tasanditega sabaosas. Kere sile sabaosa on õhusõiduki all lennu ajal varustatud tüvikoonuse kujuga kukkumiskattega. Täpset teavet toote disaini kohta pole veel antud, kuid nüüd võime öelda, et see on varustatud tahkekütuse tõukemootoriga. Kohustuspea tüüp pole teada.

Tuleb märkida, et uus lennuki rakett Väliselt on see väga sarnane Iskanderi operatiiv-taktikalise kompleksi ballistilise laskemoonaga. Varem levisid erinevatel tasanditel kuulujutud selle süsteemi võimaliku lennundusliku modifikatsiooni loomise kohta, kuid ametlikku kinnitust pole need siiani saanud. Uusima Kinzhal raketi iseloomulik välisilme võib olla omamoodi kinnitus lähimineviku kuulujuttudele. Samas saab sarnasusi seostada vaid sarnaste tehniliste nõuete ja taktikaliste rollidega.

Rakett suundus sihtmärgi poole

Väidetavalt kuulub rakett Kinzhal aeroballistlikku klassi. See tähendab, et toode kukutatakse kandelennukilt maha, misjärel see lülitab mootori sisse ja siseneb selle abiga tõusutrajektoorile. Lisaks on lend peaaegu sama, mis teiste ballistiliste rakettide puhul. Erinevus X-47M2 ja teiste süsteemide vahel tuleneb suunamispea kasutamisest. Instrumente, mille tüüpi pole veel täpsustatud, kasutatakse sihtmärgi tuvastamiseks ja raketi kursi korrigeerimiseks kõigil lennuetappidel, sealhulgas ballistilise trajektoori laskuvas osas. Viimasel juhul on tagatud täpseim tabamus määratud sihtmärgile.

Paljutõotav Kinzhal, nagu ka juba tuntud Iskander, on iseloomulike võimetega: mõlema kompleksi raketid on võimelised manööverdama mööda trajektoori. Seetõttu kaotavad vaenlase raketitõrjesüsteemid võime õigeaegselt arvutada sissetuleva raketi trajektoori ja õigesti pealtkuulamist. Trajektoori laskuval lõigul arendab rakett maksimaalset kiirust, kuni M=10, mis vähendab drastiliselt lubatavat reaktsiooniaega. Selle tulemusena on Kinzhal süsteem tõesti võimeline näitama kõrgeimat lahingujõudlust ja murdma läbi olemasoleva õhu- ja raketitõrjesüsteemi.

Lennutrajektoori põhimõtete demonstreerimine

Esiteks rääkisid Vladimir Putin ja seejärel Sergei Surovikin hiljutisest tööst projekti raames šifriga “Pistoda”. Hiljemalt eelmise aasta sügisel viisid tööstus ja kaitseministeerium läbi kõik uusima raketi katsetused ning lõpetasid ka selle peenhäälestuse. Juba 1. detsembril ilmus käsk viia uus rakett eksperimentaalsesse lahingutegevusse. Toodet X-47M2 käitatakse täieõigusliku kompleksi osana, kuhu kuuluvad ka kandelennukid MiG-31BM. Seni on uusi relvi ainult Lõuna sõjaväeringkonna lennuüksustel.

Ilmselt viivad relvajõud lähitulevikus proovioperatsiooni lõpule uusimad relvad, ja varsti pärast seda saab Kinzhali kompleks lapsendamissoovituse. Selle tulemuseks on lennuüksuste ümbervarustus, millega kaasneb taktikalise lennunduse löögipotentsiaali märkimisväärne kasv.

Rakett kukub sihtmärgile

Tuleks meelde tuletada, et edasi Sel hetkel Venemaa taktikalise lennunduse käsutuses on vaid õhk-pind süsteemid, mille stardiulatus on kümneid või sadu kilomeetreid. Tooted, mis suudavad lennata tuhandeid kilomeetreid, on kasutusel ainult strateegilises lennunduses. Kuni 2000 km laskekaugusega raketisüsteem Kinzhal asub tegelikult vahepealse positsiooni puhtalt taktikaliste ja eranditult strateegiliste relvade vahel. Selle abiga on võimalik võimalikult kiiresti rünnata vaenlase sihtmärke operatiiv-strateegilises sügavuses.

Suurema kasutuspaindlikkuse tagab spetsiaalsete ja mittetuumalõhkepeade olemasolu. Sõltuvalt ülesandest ja rünnatava objekti tüübist on võimalik valida üks või teine ​​lõhkepea. Seega vastavad raketi X-47M2 lahinguomadused täielikult selle "vahepositsioonile". Taktikaline lennundus omakorda lähendab oma võimeid strateegilistele.

Kõik paljulubavad näidised strateegilised relvad, mille Vladimir Putin eelmisel neljapäeval esitles, loodi tuumajõudude huvides ja selleks, et tagada potentsiaalse vastase heidutus. Kinzhali lennuraketisüsteem on selliste ülesannetega täielikult kooskõlas, kuigi osutub teiste süsteemidega võrreldes paindlikumaks ja mitmekülgsemaks. Olenevalt olukorrast operatsiooniväljakul võib sellest saada taktikaliste lennuvägede võimsa löögi vahend või strateegilistele kompleksidele omaste ülesannete lahendamise vahend.

Kinzhali raketisüsteem on juba läbinud peaaegu kõik kontrollietapid, sealhulgas riiklikud katsetused. Arendustöö tulemuste kohaselt pandi ta kosmosejõudude osadesse eksperimentaalsesse lahinguteenistusse. Seega on relvajõud juba saanud ühe uusima löögirelva ja tegelevad sellega nüüd. Lähitulevikus, pärast kõigi nõutavate kontrollide ja proovioperatsiooni läbimist, võetakse uus rakett kasutusele ja läheb osade ladudesse. Lennundusjõudude potentsiaal kasvab märgatavalt ja koos sellega paraneb ka riigi kaitsevõime.