Jaapani tankid Teisest maailmasõjast. Tankid: Jaapani tankid Jaapani tankid Teisest maailmasõjast

Hea maailm Kurjus (müüt)

Soomusjõudude arendamine Jaapanis
25. november 1936 keiserlik Jaapan ja Hitleri Saksamaa kirjutas alla Kominternivastasele paktile. Aasta hiljem, 1937. aastal ühines leppega fašistlik Itaalia. Berliin-Rooma-Tokyo telje koalitsioon alustas mõjusfääride jagamist. Jaapan, kes oli pikka aega unistanud võimust “Suur-Ida-Aasia” üle ja oli selleks ajaks juba suutnud Mandžuuria vallutada, osutus oma liitlastest enim valmis suuremahuliseks sõjategevuseks. 1937. aastal alustas Jaapan sissetungi Hiinasse. Ja pole juhus, et just sel aastal loodi tõusva päikese maal esimene tank, millele määrati Jaapani maavägede peamise löögirelva roll.

Kerge tank "Ha-go"
"Ha-Go" sai 30ndate ja 40ndate populaarseimaks Jaapani tankiks – kokku toodeti enne 1943. aastat 1300 sõidukit. Aluse moodustasid üldiselt väikesed ja kerged tankid tankipark Jaapan Teises maailmasõjas. Jaapani sõjaväe juhtkonna seisukohtade kohaselt olid tankid mõeldud jalaväe saatmiseks lahingus väikestes üksustes. 1935. aasta koolitusjuhendis tankiüksusedöeldi, et "tankide põhieesmärk on võitlus tihedas koostöös jalaväega". Nende põhiülesanneteks peeti: tuletõrjepunktide ja välikahurvägi ja läbipääsude tegemine jalaväele tõketes. Tanke võis saata "lähirünnakutele" vastase kaitse rindejoonest kaugemale kuni 600 m sügavusele. Samal ajal, olles häirinud tema kaitsesüsteemi, pidid nad naasma oma jalaväkke ja toetama rünnakut. Kõige manööverdatavamad lahingutegevuse liigid olid "sügavad haarangud" koos ratsaväe, sõidukite motoriseeritud jalaväe, sapööride ja välisuurtükiväega. Kaitses kasutati tanke sagedaste vasturünnakute läbiviimiseks (enamasti öösel) või varitsusest tulistamiseks. Võitlus vaenlase tankidega oli lubatud ainult äärmisel vajadusel. Tõsi, sõja lõpuks pidasid Jaapani juhised tanke juba tõhusaimaks tankitõrjerelvaks. Kergetankid maeti kaitseks sageli maa alla.

Tüüp 97 ehk "Chi-Ha" - keskmine paak Jaapani keiserlikud maaväed.
Tänane lugu räägib Teise maailmasõja kuulsaimast Jaapani tankist. Kõige kuulsam ja enim toodetud.

Chi-Ha oli üks esimesi Jaapani tanke, mille töötas välja Tomio Hara inseneride meeskond. Tegelikult oli see sõiduk modifikatsioon kahest esimesest kasutusele võetud tankist - kergest Type 89 Chi-Ro ja Type 95 Ha-Go. Võttes arvesse esimest kogemust tanki ehitamisel koos kõigi selle õnnestumiste ja ebaõnnestumistega, hakkasid Jaapani insenerid samaaegselt välja töötama kahte järgnevat mudelit. Üks neist kandis nime "Chi-Ha", teise nimega "keskmine kolmas", teine ​​- "Chi-Ni", teise nimega "keskmine neljas".

Kahe sõiduki samaaegse arendamise põhjus oli järgmine: Jaapani maaväe armee jagunes seejärel tankide osas kahte leeri. Üks - juhib kaitseministeerium, peastaap maaväed ja Osaka Arsenal. Nad pidasid otstarbekamaks ehitada võimalikult kiiresti ja võimalikult palju kergeid tanke, mida on lihtsam ja odavam toota. Teine laager on Sagami linna arsenal, arvukad sõjaväeeksperdid ja ohvitserid rindelt. Nad pidasid paremaks ehitada vähem tanke, kuid täiustatud tanke - täisväärtuslikke
keskmised tankid, millel on hea soomus, manööverdusvõime ja relvad. Mõlemad pooled ei jõudnud kunagi vastastikusele kokkuleppele, nii et inseneridele anti korraldus töötada välja kaks tanki versiooni, mis sobiksid mõlemale poolele. "Chi-Ha" pidi vastama Sagami arsenali nõuetele - see tähendab olema hästi kaitstud keskmine tank ja "Chi-Ni" - peastaabi nõuetele ning olema kergem ja odavam sõiduk.

Keskmine tank "Type 01 Chi-He"
Tüüp 01 tank, tuntud ka kui Chi-He, ehitati tüüp 97 Chi-Ha tanki baasil ja tegelikult oli see selle modifikatsioon.

Võttes arvesse tanki Chi-Ha lahingukogemust, otsustasid Jaapani disainerid täiustada muljetavaldavat arvu oma soomukite komponente. Selle põhjuseks olid Jaapani Chi-Ha tankide mitte eriti muljetavaldavad tulemused kohtumisel ameeriklaste M3-ga. Uus tank, "Type 01 Chi-He", tuntud ka kui "keskmine kuues", pidi saama võimsama püssi – kõigi varasemate tankide nõrgima koha, ka võimsama mootori ja paksema soomuse.

Arvestades Ameerika tankidega kokkupõrgete kurba kogemust, olid Jaapani insenerid sunnitud oma soomukite konstruktsiooni sisse viima mitmeid olulisi muudatusi. Sel ajal peeti Jaapani parimateks tankideks Type 97 Chi-Ha ja selle modifikatsiooni Shinhoto Chi-Ha. Kuid nagu selgus, oli Chi-Ha relvastatud liiga nõrga tornrelvaga, mis ei suutnud ameeriklaste paksust soomust kaugelt läbi tungida. Samuti otsustati, et Chi-Ha ei omanud väga usaldusväärset kaitset nii soomuse paksuse kui ka soomusplaatide kaldenurga osas.

Esimene tank, mis need modifikatsioonid sai, oli tüüp 01 Chi-He.
Võrreldes oma eelkäija, Chi-Ha tankiga, oli Type 01 veidi pikem ja veidi kitsam. Eesmiste soomusplaatide paksuse suurenemine ja ka nende nürim kaldenurk muutis tanki veidi üle kahe tonni raskemaks. Uuel autol polnud enam etteulatuvat piloodihoonet ja külgedel luuke.

Tüüp 97 Chi-Ha on Jaapani keskmine tank, mida kasutati sel ajal väga aktiivselt koos vananenud tankidega. Massi järgi oli Chi-Ha pigem kerge– Jaapani klassifikatsiooni järgi sai teda liigitada vaid keskmiseks.

Chi-Ha loomise ajalugu

20. sajandi 30. aastate keskpaigaks oli Jaapani peamine keskmine tank, Type 98, täiesti vananenud. Jaapani väejuhatus vaatas üle keskmistele tankidele esitatavad nõuded ja käskis välja töötada manööverdusvõimelisemad sõidukid. 1936. aastal formuleeriti uue keskmise tanki lõplikud tehnilised näitajad – see pidi olema kiirem, turvalisem, väiksem ja samas säilitama samad relvad. Valmistati kaks prototüüpi - Mitsubishi “Chi-ha” ja Osaka Arsenali “Chi-ni”.

Aastatel 1936-1937 prototüübid testiti ning algul eelistati kergemat ja odavamat “Chi-Ni”. Kuid pärast esimesi suuremaid sõjalisi kokkupõrkeid Hiinaga sai selgeks, et manööverdatav ja soomustatud Chi-Ha toimib paremini. Selle tulemusena võeti see kasutusele ja tähistati kui "tüüp 2597". 1937. aastal hakati tanki masstootma.

Jõudlusnäitajad (TTX)

Üldine informatsioon

• Klassifikatsioon: keskmine paak, kuigi maailma standardite järgi oli see rohkem kerge tank;
• Lahingu kaal - 15,8 tonni;
• Paigutus – käigukast ees, mootoriruum taga;
• Meeskond – 4 inimest;
• Tootmisaastad – 1938-1943;
• Tegevusaastad – 1938-1945;
• Toodetud kogus: 2123 tk.

Mõõtmed

• Korpuse pikkus – 5500 millimeetrit;
• Korpuse laius – 2330 millimeetrit;
• Kõrgus - 2380 millimeetrit;
• Kliirens - 420 millimeetrit.

Broneerimine

• Soomustüüp – pindkarastatud valtsteras;
• Keha otsaesine (keskosa) - 10/82°-20/65° mm/kraad;
• Kere külg (ülemine) - 20/25-40° mm/kraad;
• Kere ahter (ülemine) - 20/67° mm/kraad;
• Põhi – 8,5 mm;
• Korpuse katus – 10-12 mm;
• Torni otsmik - 25/10° mm/kraad;
• Torni pool - 25 / 10...12° mm/kraad;
• Ettenihke lõikamine - 25/12° mm/kraad;
• Torni katus – 10 mm.

Relvastus

• Püstoli mark ja kaliiber – tüüp 97, 57 millimeetrit;
• Püstoli tüüp - vintpüss;
• Tünni pikkus - 18,4 kaliibrit;
• Püstoli laskemoon - 120;
• Nurgad VN: -9…+21;
• Sihik – teleskoop;
• Kuulipildujad - 2 × 7,7 mm tüüp 97.

Liikuvus

• Mootori tüüp - Kaheteistsilindriline diisel V-kujuline, vedelikjahutusega;
• Võimsus - 170 Hobujõud;
• Kiirus maanteel – 38 km/h;
• Murdmaa kiirus – 19 km/h;
• Sõiduulatus maanteel – 210 km;
• Erivõimsus – 10,8 hj/t;
• Vedrustuse tüüp – Khara;
• Ronitavus - 30-35 kraadi;
• Ületatav sein on 1 meeter;
• Ületatav kraav on 2,5 meetrit;
• Ületatav ford on 1 meeter.

Chi-Ha modifikatsioonid

Nii et Chi-Ha oli väga edukas ja populaarne, nii et selle põhjal ehitati mitu modifikatsiooni, mida koos baaspaagiga aktiivselt kasutati.

Shinhoto Chi-Ha

Kui Jaapani väed Khalkhin Goli jõe ääres Nõukogude vägedega kokku põrkasid, sai selgeks, et tankirelvadel peaksid eelkõige olema tankitõrje omadused. Nii töötati 1939. aastal välja "ShinhoTo Chi-Ha" - modifikatsioon uue torni ja 47 mm kahuriga. See oli küll väiksema kaliibriga, kuid oma pikkuse tõttu anti mürsule suur algkiirus, mistõttu läbis uus püss palju paremini tankisoomust. Shinhoto toodeti koos tavalise Chi-Ha-ga kuni 1943. aastani.

Chi-Ha 120 mm kahuriga

Baasis juba "Shinhoto" tellimusel Merekorpus lõi variatsiooni 120-millimeetrise kaliibriga lühikese toruga mereväerelvaga. Seda tanki toodeti pärast 1942. aastat väikestes kogustes.

Chi-Kee

See oli käsutank- torni hõivasid raadioseadmed ja selles oli 57-mm kahur ning ühe kuulipilduja asemele paigaldati 37-mm kahur.

Tüübil 97 Chi-Ha põhinevad sõidukid

Lisaks erinevatele Chi-Ha tankil põhinevatele modifikatsioonidele loodi ka teisi sõidukeid.

Tankitõrje:

• Ho-Ro on iseliikuv haubits. Torni asemel paigaldati 150 mm haubits. Toodeti ainult umbes 12;
• Ho-Ni on terve rida iseliikuvaid relvi. Disain oli sarnane Ho-Roga, kuid Ho-Ni III-l oli kinnine juhttorn. Kasutatakse peamiselt tulekahju toetamiseks. Need olid ainsad enam-vähem massiliselt toodetud iseliikuvad relvad Jaapanis Teise maailmasõja ajal (toodeti umbes 170).

Eriline:

• Ka-Ha - masin liinide hävitamiseks juhtmega side generaatoriga dünamo toime tõttu alalisvool. Loojad eeldasid, et see hävitab side telegraafijuhtme kaudu. Kokku ehitati selliseid masinaid neli, kuid nende kasutamise kohta andmed puuduvad;
• Ka-So on soomusmasin suurtükiväe vaatlejatele. Sellel polnud tornis relvi;
• Ho-K on Uus-Guinea džunglis kasutatav metsaraiemasin;
• Chi-Yu on soomustatud miinipühkija, millel on torn ja relvad.

Remont ja tehniline

• Se-Ri on remondi- ja päästeauto. Sellele asetati väike kooniline torn koos kuulipildujaga ja ahtris oli 5-tonnise tõstevõimega kraana. Toodeti vaid paar koopiat;
• T-G on soomussilla paigaldamise sõiduk, mis võimaldas kahe raketi abil silla kokku panna – sild lendas sõna otseses mõttes mõne sekundiga sõidukist välja. Sel juhul võiks tekkiv sild vastu pidada Jaapani tankid, kuid kukkus läbi Ameerika omade all. T-G-d ei toodetud aga kunagi masstoodanguna.

Võitlus kasutamine

Chi-Ha tanke polnud Khalkhin Goli lahingutes veel kasutatud, vaid neid katsetati ainult rindel. Pärast lüüasaamist otsustati paljud Ha-Go-d asendada Type 97 Chi-Ha-ga, nii et neid hakati aktiivsemalt tootma.

1941. aastal tungisid jaapanlased Malayasse ja Filipiinidele. Enamasti osalesid nad lahingutes Ameerika tankidega, kuid keskmise suurusega Chi-Hasid kasutasid ka Jaapani väed jalaväe saatmiseks ja lõpuks vaenlase murdmiseks.

Bataani lahingutes kasutati Chi-Hasi palju aktiivsemalt, kuid lõpuks selgus, et nende 57-mm relvad olid Ameerika Stuartide vastu ebaefektiivsed. Seetõttu viidi saartele üle kaks Shinhoto Chi-Hat. Seda modifikatsiooni kasutati esmakordselt Corregidori maandumisel 5. mail 1942. aastal.

Ka Malajas kasutati Chi-Ha-d aktiivselt ja väga edukalt, peamiselt seetõttu, et vaenlasel puudusid tankitõrjerelvad. Tankidel oli 15. veebruaril Singapuri hõivamisel eriline roll.

1943. aastal oli Jaapan Vaikse ookeani piirkonnas ja Aasias sunnitud üle minema ründavalt kaitsele. Selle saavutamiseks varustati kõik üksused aktiivselt tankidega, nii "Chi-Ha" kui ka "Ha-Go", samuti amfiib- ja muude modifikatsioonidega.

1944. aasta juulis Saipani saarel peetud lahingutes jaapanlased tankiväed astus lahingusse Ameerika tankidega. Selle tulemusena läksid paljud Jaapani sõidukid M4 ja M3 tankitõrjekahurite tule all kaduma. Sama juhtus ka Guami saarel.

Vaikse ookeani operatsiooniteatris said need kaks saart Jaapani tankide kõige aktiivsema kasutamise kohaks. Siin sai selgeks, et Chi-Has on juba vananenud – Ameerika kahurid ja isegi raskekuulipildujad tungisid neist liiga kergesti läbi.

Filipiinid ja Jaapani saared

Filipiinidel ei esinenud ka Jaapani tankid kuigi hästi - lahingutes Ameerika tankide, eriti Shermanide ja iseliikuvate relvadega kaotati palju Chi-Ha ja Shinhoto Chi-Ha. Jaapani tankid ebaõnnestusid ka Iwo Jima, Okinawa ja Formosa kaitsel. Tõsi, üks kindlus kolme Shinhoto Chi-Haga suutis osutada visa vastupanu – lahingud Iwo Jima saarel kestsid veebruarist 26. märtsini. Kuid lõpuks suruti vastupanu ikkagi maha. Tankid peaaegu ei osalenud Okinawa ägedates lahingutes. Pealegi ei riskinud jaapanlased Filipiinide lüüasaamise tõttu tanke Okinawasse üle viia.

Mandri lahingud

Mandril võitlesid Chi-Ha Birmas ja Hiinas. Birmas hukkusid viimased Jaapani tankid kokkupõrkes Shermanidega märtsis 1945. Hiinas tegutsesid tankid edukamalt, peamiselt tänu vastase nõrgale tankitõrjele. Muide, kui Jaapan kapituleerus, siis Hiinas tegutsenud kolmas tankidivisjon täielikult ei desarmeeritud – seda kasutati Peipingi kaitsmiseks Rahvusliku Vabastusarmee eest.

Kui Nõukogude vägede Mandžuuria pealetung algas, oli Kwantungi armeel mitu tankibrigaadi ja rügementi, mis olid relvastatud peamiselt Chi-Ha ja Shinhoto Chi-Ha-ga. Kokku oli rühmas 1215 tanki. Üldiselt oli nende kasutamine ebaõnnestunud ja nad said lüüa. Sama ootas Jaapani tanke Kuriili saartel – Shinhoto Chi-Ha jäänused on siiani näha Paramushiri saarel.

Pärast Jaapani alistumist kasutasid mõlemad pooled Chi-Ha-d Kolmandas Hiina kodusõjas. Neid kasutati peamiselt jalaväe toetamiseks. Jaapanis endas olid Chi-Had kasutuses kuni 60ndateni, kuid neid kasutati rohkem õppesõidukitena.

Tanki mälestus

Tänapäeval on muuseumides kolm Chi-Ha tanki ja seal on ka 11 sõidukit, mis said lahingus tugevalt kannatada:

• Indoneesia, Malanga, rahvusmuuseum;
• Hiina Rahvavabariik, Peking – Rahvarevolutsioonimuuseum;
• Jaapan, Yasukuni pühamu;
• Jaapan, Jaapani keiserliku armee tankikool;
• Venemaa, Ivanovskoje küla Moskva oblastis, sõjatehnika muuseum. Tank on liikvel;
• Venemaa, Kuriili saared, Shumshu saar. Mitu kahjustatud paaki;
• Guadalcanali, Saipani ja Duke of Yorki saare saartel on 9 Chi-Ha tanki, mis on meeskondade poolt hüljatud või lahingus kannatada saanud.

Tanki fotod

Tank kultuuris

Vaatamata sellele lai rakendus, V populaarne kultuur Chi-Ha tankil pole olulisi mainimisi. Teda ei mainita filmides ega ilukirjandus, kuid selle võib leida mängu maailm tankidest Jaapani kolmanda astme keskmise tankina ja esimese järgu keskmise tankina.

1930. aastatel Jaapani soomusüksustel oli võimalus oma jõudu proovile panna lahinguolukorras – Hiinas. 1935. aastal tegutses segamehhaniseeritud brigaad Shanghai lähedal ja 1937. aastal koos 3. tankirügemendiga Hiina Vabariigi põhjaosas. Mandžuurias kasutati sel ajal vaid umbes 400 tanki.

Lahingutes Nõukogude üksustega Khalkhin Goli jõel 1939. aastal paigutasid jaapanlased kolonel Yoshimaro juhtimisel rühma Tüüp 89 keskmisi tanke (kaks kompaniid, kummaski 10 tanki).
3. tankirügemendist ja kergetankide rühmast "Tüüp 95" "Ha-Go" (kolm kompaniid, igaühes 10 sõidukit) kolonel Tamada juhtimisel 4. tankirügemendist. Tanke toetasid suurtükivägi, õhutõrjepatarei, sapöörid ja transpordiüksused.

Juulilahingute käigus selgus Nõukogude soomusmasinate täielik paremus Jaapani soomusmasinate ees. Tänu oma kiiremini tulistavatele relvadele oli manööverdatavatel tankidel BT-7 ja soomusmasinatel BA-10 paremad võimalused otseses kokkupõrkes ellu jääda kui nende vastastel Tõusva Päikese maalt.

7. detsembril 1941 alustasid jaapanlased sissetungi Filipiinidele ja Malayasse. 10. detsembril alustasid saarel dessandit kindral Homme 14. armee edasijõudnud üksused. Luzon ja 22. - 24. detsembril maandusid armee põhijõud. Filipiinidel põrkasid Jaapani tankid esimest korda kokku Ameerika tankidega – alates 1941. aasta novembrist paiknes Luzonis tankirühm, kuhu kuulus 180 M3 Stuart ja 50 75-mm iseliikuvat kahurit T12. Jaapanlased maandusid siia 4. ja 7. tankirügemendi üksused ning mitmed tankikompaniid. Tankid toimetati randumispargastel kaldale ja lasti neilt kohe maha. Alates esimestest kokkupõrgetest 22. ja 31. detsembril 1941 kuni viimane võitlus 7. aprillil 1942 mängis siin peamist rolli kerge Ha-Go, kuigi lahingutes osales ka keskmine Chi-Ha. Tavaliselt juhtisid tankid jalaväe rünnakuid, tehes mõnikord kiireid kriipse langevarjurite poolt juba vangistatud objektidele, et lõpuks murda vaenlase vastupanu.

7. tankirügemendi üksused vallutasid mitu kerget Stuartit. T12 iseliikuvad relvad (poolroomikuliste soomustransportööride šassiil), millest aastatel 1944–1945 said ka jaapanlaste trofeed. neid kasutati Filipiinidel ameeriklaste vastu. Ameerika-Filipiinide vägede rühma tagasitõmbumine Bataani poolsaare kindlustustesse kahandas Jaapani tegevuse rünnakuks poolsaarele ja Corregidori kindlussaarele. Bataani lahingutes olid Chi-Has aktiivsemad, mõnikord kasutasid suitsugranaadiheitjaid. Pärast Bataani vallutamist moodustati dessantvägi, et maanduda Corregidorile. Varasemad lahingud näitasid 57-mm Chi-Ha relvade madalat efektiivsust tankilahingutes väga liikuvate, manööverdusvõimeliste Stuartidega, mis olid võimelised tulistama ka pikkadelt vahemaadelt. Seetõttu kuulus üksus lisaks Chi-ha kompaniile kaks varem Bataanile tarnitud ja 7. tankirügementi määratud Shinhoto Chihat. Huvitav on märkida, et selle tankikompanii ülem major Matsuoka juhtis vangistatud Stuartit. Maandumine Corregidorile 5. mail 1942 oli Shinhoto Chi-ha lahingudebüüt.

Jaapani 25. armee kindralleitnant Yamashita juhtimisel, mis tungis Malayasse ja millel oli 211 tanki, mis koosnes 1., 6. ja 14. tankirügemendist, edenes kiiresti saare poole. Singapur. Britid pidasid võimatuks saart rünnata põhjast, see tähendab maismaa poolelt, eriti tankide abil. Jaapanlased arvasid teisiti. Karm, džungliga kaetud maastik muutis sõidukite liikumise tõesti väga keeruliseks, nad pidid liikuma peamiselt kolonnidena mööda hõredaid teid. Nendel tingimustel kasutati tanke ka sõidukina vara veoks. Kamuflaažiks kasutasid meeskonnad palmilehtedest või muust taimestikust valmistatud “seelikuid”, kinnitades need kere ja tornide külge.

Tankikaotused olid tähtsusetud, mida soodustas suuresti vastase tankitõrjerelvade puudumine ja domineerimine. Jaapani lennundusõhus.

Operatsioon algas 7. detsembril ja juba 11. päeval ründas 1. tankirügement edukalt Jitra kaitseliini. Brittide sõnul "tekitas 6. tankirügemendi Jaapani keskmiste tankide ilmumine 7. jaanuaril 1942 Kuala Lumpuri lähedale Silanogras kirjeldamatut segadust". Jaapani tankid ületasid jõe ja mitte ainult ei murdnud läbi Briti kaitsest, vaid hõivasid ka rikkalikku sõjasaaki, sealhulgas kasutuskõlblikke soomusmasinaid ja kergeid soomustransportööre. 9. veebruaril Singapuri ületanud üksuste toetamiseks sõitsid jaapanlased tankidega läbi Johori väina mööda raudteetammi. 15. veebruaril vallutasid Singapuri Jaapani väed ja tankid mängisid selles suurt rolli.

Birma lahingutes (21. jaanuar – 20. mai 1942) kasutas kindral Ida Jaapani 15. armee 1., 2. ja 14. tankirügemendi tanke. 29. aprillil lõikasid nad läbi Birma maantee ja 30. aprillil sisenesid Lashio linna, mis on oluline sidekeskus. Birmas osalesid Jaapani tankimeeskonnad lahingutes Briti 7. husaaride “Stuartidega”. Lisaks tegutsesid siin ka Hiina 200. mehhaniseeritud diviisi T-26, kuid tankilahingutes jaapanlastega nad ei osalenud.

Pärast USA 1. merejalaväedivisjoni dessandit 7. augustil 1942 saarel. Guadalcanal (Saalomoni Saarte rühmas) ja saarele sügavamale liikudes maandusid jaapanlased 16. oktoobril saarel Sumimoshi, mida tugevdas 1. eraldi tankikompanii, mille mehitasid 2. tankirügemendi 4. kompanii veteranid. Pärast mitmeid kohalikke kokkupõrkeid üritasid jaapanlased 26. oktoobril ületada Matenika jõge ja rünnata Ameerika merejalaväe positsioone vastaskaldal. 12 "Chi-ha"-st, kes üritasid jõge murda, hukkus enamik 37-mm tule tõttu tankitõrjerelvad. Tegelikult lõppesid sellega tankilahingud. Jaapanlased ei jõudnud Rabaulist abiväge üle viia ja 1.-7. veebruaril 1943 evakueerusid nad salaja Guadalcanalist.

1943. aasta oli pöördepunkt – nii Saksamaa Euroopas kui Jaapan Aasias ja Vaikse ookeani piirkonnas olid sunnitud üle minema strateegilisele kaitsele. Tõusva Päikese maa sisekaitsevööndisse kuulunud ja strateegilise tähtsusega Jaapani garnisone Mariaani saartel tugevdasid kolonel Hideki Goto 9. tankirügemendi üksused: 1. ja 2. kompanii (29 ha). -go ja Chi tankid -ha") olid umbes. Guam, 3., 5. ja 6. - saarel. Saipan. Lisaks paiknes viimasel dessantsalga eraldi tankikompanii Ha-Go ja Guamil 24. eraldi tankikompanii (9 tanki). Seal olid ka ujuvad Ka-mi ja tankitõrjesüsteemis kasutati 47-mm 1. tüüpi kahureid.

15. juunil 1944 maabusid Ameerika väed 2. ja 4. merejalaväediviisi koosseisus dessanttankidega Saipanil ning 16. juunil 27. jalaväediviisi koosseisus. Jaapanlased kasutasid oma tanke jalaväega vasturünnakuks, kuid kandsid suuri kaotusi jalaväe tankitõrjetulest ja tankidest M4 Sherman. 16. juunil andis viitseadmiral Nagumo käsu uuele vasturünnakule. Kolonel Goto juhtimisel saadeti saarele koos 136. jalaväerügemendiga 44 tanki: “Ha-go”, “Chi-ha”, “Shinhoto Chi-ha” 9. tankirügemendist ja “Ka- mi” maandumisväe tankikompaniilt. Tankid maandusid salaja läänekaldale kinnistunud Ameerika merejalaväelaste tagalas, kuid Garapani kiviklibustel randadel tegid nad oma roomikutega palju lärmi. Mereväelastel õnnestus kohale kutsuda rühm Shermaneid ja mitu iseliikuvat tankitõrjerelvi MZ. Jaapanlased kaotasid juba rannas 11 tanki. Sellegipoolest asus 17. juunil kell 2 öösel rünnakule 40 Jaapani tanki jalaväega soomukiga (jaapanlaste jaoks haruldane taktikaline tehnika). Nad pidid liikuma läbi avatud alade. Osa tanke jõudis merejalaväe positsioonidele, kuid laevadelt tulistatud signaalrakettide valguses lõid ameeriklased Bazooka raketiheitjate ja 37-mm tankitõrjekahurite tulega välja mitu tanki. Ülejäänud, püüdes vigastada saanud sõidukitest mööda hiilida, jäid soistesse kohtadesse ja pehmesse pinnasesse kinni ning osutusid liikumatuteks sihtmärkideks. Pärast Ameerika merejalaväelaste vasturünnakut tankide ja iseliikuvate relvadega jäi jaapanlastele alles 12 tanki - igas 6 "Chi-ha" ja "Ha-go". Mõned neist surid 24. juunil aastal ebavõrdne võitlus Shermanidega (Mereväe 2. tankipataljoni kompanii C), ülejäänud - veidi hiljem kokkupõrgetes armeeüksuste M5A1 "Stuartiga" (teistel andmetel - 37-mm tankitõrje tulest) relvad). Ameeriklased vallutasid Saipani alles 9. juulil ja see maksis mõlemale poolele suuri kaotusi.

Kui 3. merejalaväedivisjon ja USA 77. jalaväedivisjon 21. juunil Guamile maabusid, kuulusid saarel olnud Jaapani vägedesse 38 tanki Ha-Go ja Chi-Ha, mis olid massiliselt piki läänekallast, kus ameeriklased maabusid. Esimestes kokkupõrgetes osales ainult “Ha-Go”, kuigi “Shikha” oleks toonud rohkem kasu - kerged tankid löödi kiiresti välja. 9. rügemendi 2. kompanii 11 “Chi-ha”, mis asus dessandi alguses 48. eraldi segabrigaadi koosseisus Agana juures, tõmmati põhjakaldale Taragasse. Neid kasutati jalaväe toetamiseks öistes rünnakutes. Eduka rünnaku sooritasid näiteks viis Chi-Hat ööl vastu 8.-9. augustit merejalaväelaste positsioonile, kelle bazookad olid vihma tõttu invaliidistunud. Kuid juba järgmisel päeval ründasid Ameerika Shermanid Jaapani tugevat külge, lõid välja kaks tanki ja vallutasid seitse - need olid kas vigased või neil polnud kütust. 10. augustil lõpetasid jaapanlased vastupanu Guamil.

Saipanist ja Guamist said Jaapani tankide kõige intensiivsem kasutuskohad Vaikse ookeani operatsiooniteatris. 16. juunil sooritasid nad oma viimase massilise rünnaku Saipanile. Siinsed lahingud näitasid ka Chi-Ha täielikku ebakõla tolleaegsete nõuetega - need tankid löödi kergesti välja ameeriklaste bazookade, tanki- ja tankitõrjerelvade tulega ning oli juhtumeid, kus need sõidukid said tuletabamuse. rasked kuulipildujad ja püssigranaadid.

Keskmised tankid "Chi-ha" ja "Shinhoto Chi-ha" saabusid Filipiinidele 14. armee (14. rinde) käsutusse Mandžuuriast jaanuaris 1944 2. tankidiviisi üksuste koosseisus. Varsti tugevdati 11. tankirügementi Shinhoto Chi-haga, nimetati ümber 27. eraldi tankirügemendiks ja saadeti Okinawasse. Seega umbes. Luzonile jäi kolm tankirügementi (igas üks kompanii kergetanke ja üks kaks kompaniid keskmisi tanke) - kokku 220 tanki, sealhulgas Shinhoto Chi-ha, samuti iseliikuvad suurtükid Ho-ni ja Ho-ro. Leyte saarel olid 7. eraldi tankikompanii kerged "Ha-Go" ja mitmed vananenud kandjad "Type 94". Need väed pidid seisma silmitsi enam kui 500 Ameerika tanki ja iseliikuva relvaga.

20. oktoober 1944 6. nelja jalaväediviisi Ameerika armee maandus umbes. Leyte ja 28. detsembriks olid lahingud seal juba lõppenud. Keskmise tüübi 94 lennukid läksid maandumisradu tagasi püüdes kaduma. Siinkohal väärib märkimist, et võitlus Vaikse ookeani saarte pärast ei olnud mitte niivõrd katse võtta oma kontrolli alla mereside võtmepunktid, kuivõrd lennuväljade hõivamine. Pärast seda, kui Jaapani tankid Leyte saarel ei suutnud sooritada ainsatki enam-vähem edukat vasturünnakut ja löödi enamasti välja, otsustas kindral Yamashita kasutada neid Luzonil statsionaarsete laskepunktidena, jaotades need jalaväeüksuste tugipunktide vahel ja seades ülesandeks Ameerika üksuste edasiliikumise edasilükkamine. Tankid kaevati sisse ja maskeeriti hoolikalt, nende jaoks valmistati ette mitu reservpositsiooni. Kamuflaažiks venitasid meeskonnad kere ja torni kohale traatvõrgu, mille külge kinnitasid oksad, lehed ja muru. Torni esiosa kaitset suurendati varuroomikute kinnitamisega, mis oli Jaapani tankimeeskondadele põhimõtteliselt ebaloomulik. Sel viisil valmistatud sõidukid olid üksteisest suuruse ja tugevuse poolest erinevad tugipunktid. Seega oli Urdaneta punktis 9 lahinguüksust, Shigemi üksus San Manuelis - 45 (7. tankirügement, peamiselt Shinhoto Chi-ha), Ida üksus Munozis - 52 (6. tankirügement).

6. Ameerika armee 1. ja 14. korpuse dessant Luzonile algas 9. jaanuaril 1945. 17. jaanuaril tankilahing Linman Hanseni juures - 716. Ameerika tankipataljoni C-kompanii Shermanid lõid välja jaapanlaste 7. tankirügemendi 4 Shinhoto Chi-Has'i. 24. jaanuaril ründas sama Ameerika tankikompanii Shigemi üksust San Manuelis 105 mm toel. iseliikuvad haubitsad M7.

28. jaanuari varahommikul alustasid selle salga 30 allesjäänud sõidukit jalaväe saatel vasturünnakut, kuid enamikku tabas tankide ja iseliikuvate relvade tuli ning ameeriklased ise kaotasid vaid kolm Shermani ja ühe M7. 30. jaanuaril lasti Umungani juures maha 8 "Chi-ha" kolonn ja 30 ümbertungist välja murdnud autot.

Ka Ida salk võitles alates 1. veebruarist lahingutest ümbritsetuna. Läbimurdmiskatse peatas Ameerika suurtükiväe ja kergetankide - Stuartide - tuli. Kõik Jaapani tankid löödi välja. Ka 10. tankirügemendil ei vedanud - 29. jaanuaril sattus selle kolonn tule alla iseliikuvad üksused 637. Ameerika tankitõrjepataljoni M10, mis nokautis neli Shinhoto Chi-ha. 5. maiks hävitasid ameeriklased Filipiinidel 203 "Chi-ha" ja "Shinhoto Chi-ha", 19 "Ha-go", 2 "Ho-ro". 2 tankide diviis täitis käsu, lükates edasi ameeriklaste edasitungi saare sisemusse, kuid maksis selle eest liiga kõrget hinda – see lihtsalt lakkas olemast.

Pärast Filipiinide hõivamist nihkus Ameerika väejuhatuse fookus Formosa, Okinawa ja Iwo Jima saartele, mis võiksid olla õhubaasidena Jaapani saarte otseseks rünnakuks. 19. veebruaril 1945 alustas Ameerika 5. amfiibkorpus 200 dessanttanki toetusel Iwo Jima maabumist. Siin paiknes 27. Jaapani tankirügement, millel oli 28 tanki – peamiselt Chi-Ha ja Shinhoto Chiha. Neid juhtinud kolonelleitnant Nishi kavatses kasutada Shinhoto Chi-ha rändrelvadena tankitõrjerelvadena, mis oli üldiselt kooskõlas olukorra ja tankide võimalustega. Kuid sagedamini kasutati neid juurdunud statsionaarsetes positsioonides. Kuna neid tanke ei saanud taganeda, tabas neid peagi USA merejalaväe 1. sõltumatu tankikompanii suurtükituli või bazookas. Vähemalt üks tugev külg, milles oli kolm Shinhoto Chi-had, pakkus aga väga visa vastupanu. Pole juhus, et lahingud väike saar kestis 26. märtsini. Pärast seda maandusid ameeriklased 1. aprillil Okinawa läänerannikul 3. õhudessantkorpuse ja 24. korpuse neli diviisi. Dessandivägedesse kuulus üle 800 tanki ja iseliikuva relva, samuti suur hulk dessanttanke ja soomustransportööre. Jaapani 32. armeel olid siin vaid saare põhjaosas asunud juba eespool mainitud 27. tankirügemendi üksused – kokku 13 "Ha-go" ja 14 "Shinhoto Chi-ha".

Peaaegu kõik need sõidukid läksid 5. mail vasturünnaku katse käigus kaduma. Lahingud Okinawas jätkusid 21. juunini, kuid kõige ägedamates lahingutes tankid enam ei osalenud.

Pärast 2. tankidiviisi lüüasaamist Filipiinidel ei riskinud Jaapani väejuhatus allesjäänud üksustega ja ei viinud Okinawale täiendavaid tanke (ja selle võimalus oli ameeriklaste täieliku domineerimise tõttu merel enam kui kaheldav ), kuigi saart peeti etniliselt Jaapani territooriumiks. Nii see ka lõppes võitlevad Jaapani tankiväed Vaiksel ookeanil.

Mandril toimusid lahingud Birmas ja Hiinas. Birmas asusid liitlased pärast mitmeid katseoperatsioone 1943. aastal järgmise aasta alguses pealetungile. Briti-India ja Ameerika-Hiina vägedega peetud lahingute alguseks koosnesid Jaapani tankiväed ainult 14. tankirügemendist. Pealegi oli tema 4. kompanii relvastatud vangistatud Stuartidega, kuid pärast lahinguid Briti tankidega tugevdati kompaniid Shinhoto Chi-haga. Selle koosseisuga võttis see üksus osa lahingutest ameeriklastega Myitkyina lähistel augusti esimestel päevadel 1944. Märtsis 1945 kaotasid Birmas viimased Jaapani tankid kokkupõrgetes Shermanidega Myitkyina-Mandalay teel. 6. maiks olid liitlased Birma täielikult tagasi vallutanud.

Hiinas asus Jaapani 3. tankidiviis, kuhu kuulusid 5. (8. ja 12. polk) ja 6. (13. ja vastloodud 17. polk) tankibrigaadid. Aastatel 1942-1943 Jaapanlased kasutasid tanke sporaadiliselt sissitõrjeoperatsioonides, erarünnakutes Hiina 8. Rahvavabastusarmee vastu piirialal ja Kuomintangi vägede vastu Ichangi piirkonnas. 8. polk 1942 viidi saarele üle. Uus Suurbritannia.

1943. aasta sügispealetungil Hiinas kasutati lennuväljade hõivamiseks 3. tankidiviisi üksusi, millest sel ajal algasid pommitajate B-29 pealetungid Mandžuuria ja saare tööstusobjektidele. Kyushu. 1944. aastal tõmmati 6. tankibrigaad diviisist välja ja saadeti Mongoolia piirile, nii et tegelikest tankiüksustest jäi 3. diviisi alles vaid 12. rügement. Sellisel kujul määrati see 12. armeele. Pärast veel kahe motoriseeritud jalaväerügemendi kaasamist muutus diviis rohkem mehhaniseeritud või tugevdatud motoriseeritud kui tankid. Kuid just sel ajal hakati tankiüksustele seadma otsustavaid ülesandeid.

1944. aasta aprillis algas pealetung Kuomintangi vägede vastu Luoyangi, Xin'ani suunas ja mööda raudtee Hankou – Changsha – Henyang – kanton. Selle ülesandeks oli haarata Korea rannikule ja Hanoi poole viiv kiirtee, sellele järgnenud Hiina vägede lüüasaamine ning Jaapani ekspeditsioonivägede põhja-, kesk- ja lõunarinde ühendamine. 12. armee tegutses selle “Operatsiooni nr 1” raames. Jalaväe selja taha järgnenud 3. soomusdiviis koos 4. ratsaväebrigaadiga osales mitmetes lahingutes. Samal ajal viisid tankid, motoriseeritud jalavägi ja ratsavägi manööverdamistoiminguid läbi, tegid ümberpiiramisi ja pikamaa (kuni 60 km päevas) tõrjuvaid marsse. Nende aktiivsel osalusel tabati Linzhou 5. mail ja Loyang 25. mail. Sügise keskpaigaks okupeerisid jaapanlased enam kui 40 linna, sealhulgas Changsha, Henyang, Guilin, Shaozhou, Nanying ning lennuväljad Henyangi, Liuzhou ja Gangxiangi lähedal. See edu oli suuresti tingitud vaenlase tankitõrje raketitõrje nõrkusest. Asustatud aladele tormimisel kasutati tanke kuulipildujate lasketiirus väravate või enamiku Hiina linnu ümbritsevate müüride lõhkumiseks. Pärast jalaväe sisenemist linna tegutsesid mõned tankid selle ees, teised aga saadeti ümber vaenlase põgenemisteed ära lõikama. 3. tankeridivisjon ja 4 ratsaväe brigaad osales ka ameeriklase ründamises lennubaas jõe ääres Laohahe 1945. aasta kevadel 22. märtsil alanud operatsioonil ja lennuväljade hõivamisel täitis 3. tankerdiviis pigem abiülesandeid, kuid edu kindlustamisel ja Hiina vasturünnakute tõrjumisel oli oluline roll tankeritel (näiteks aprillis Sichuanis). Pärast seda tõmmati 3. diviis koos ülejäänud vägedega põhja, Beipingi (tulevane Peking). Huvitav on see, et pärast Jaapani alistumist 3. soomusdiviis ei desarmeeritud täielikult – ameeriklased ja Kuomintang kasutasid seda Peipingi kaitsmiseks Rahvavabastusarmee vallutamise eest, kuni see novembris 1945 asendati Kuomintangi 109. diviisiga.

Üsna tüüpiline tolleaegsele olukorrale Hiinas – Jaapani vägede desarmeerimine lõppes siin alles 1946. aasta veebruaris. Nõukogude vägede Mandžuuria pealetungoperatsiooni alguseks 1945. aastal hõlmas kindral Yamada juhtimisel üle 1 miljoni inimesega Kwantungi armee 1. ja 9. eraldi tankibrigaadi, mis asusid vastavalt linnade piirkondades. 35. tankirügement Shahe (Mukdenist lõunas) ja Telin (Mukdenist loodes) asusid koos 39. jalaväediviisiga Sypingai linna lähedal. 9. brigaad oli Kwantungi armee tankireserv. Need alad asusid 3. Lääne-Mandžuuria rinde tsoonis. Jaapani tankivägesid nõrgestasid oluliselt kaotused 1944. aasta sügispealetungil Hiinas ning osade üksuste ja varustuse üleviimine Jaapani saartele.

Kokku oli Kwantungi rühmal koos 17. Korea rindega 1945. aasta augustiks 1215 tanki. Nõukogude vägedes oli 1,7 miljonit inimest ning 5,2 tuhat tanki ja iseliikuvat relva.

9. august Nõukogude väed Rünnakule läksid Trans-Baikal, 1. Kaug-Ida ja osa 2. Kaug-Ida rinde vägedest. Lahingutes Punaarmeega augustis-septembris ei näidanud Jaapani tankid end praktiliselt üldse ja võeti kinni peamiselt parkidest. Näiteks Transbaikali ja 1. Kaug-Ida rinde väed said vastu kuni 600 kasutuskõlblikku Jaapani tanki.

11. tankirügemendi "Chi-ha" ja "Shinhoto Chi-ha" asusid koos 91. jalaväediviisi üksustega Kuriili seljandiku Shumshu ja Paramushiri saartel, mis olid okupeeritud 5. Jaapani rinde vägede poolt. Nad osalesid lahingutes 2. Kaug-Ida rinde Nõukogude vägedega, kes viisid läbi Kuriili dessandi. Lisaks oli jaapanlastel Kuriili saartel kaks eraldi tankikompaniid. Nõukogude dessandi vastu võitlemiseks (101 vintpüssi diviis merejalaväepataljoniga) saarel. Shumshu 18. - 20. augustil 1945 vedasid jaapanlased saarelt lisaks tanke. Paramushir. Suurtükiväe toetust Nõukogude dessant andsid laevad Vaikse ookeani laevastik. Võitluste ägedusest annavad tunnistust Shinhoto Chi-ha jäänused, mis saarel veel roostetavad. Shumshu ja Paramushir puhastati jaapanlastest 23. augustil ning kõik Kuriili saared 1. septembriks. 2. septembril andis Jaapan alla.

Paar sõna Jaapani saarte kaitseks mõeldud tankidest. 1945. aasta kevadel oli Riigikaitse Ühendarmeel 2970 tanki, mis koosnesid kahest diviisist, kuuest brigaadist ja mitmest. individuaalne suu. 1. ja 4. tankidiviis moodustasid Tokyost põhja pool asunud mobiilse reservi, mis oli saarel asuv Ameerika-Briti dessantjõud. Kyushu kavandati 1945. aasta novembriks ja Honshu 1946. aasta kevadeks. See pidi hõlmama kolme soomusdiviisi, samuti märkimisväärset arvu iseseisvaid tankipataljone. Kindlasti oleks üleolek taas ameeriklaste poolel, kuid suurlinnas paiknevad täismehitatud ja hästi varustatud Jaapani tankiüksused pakuksid ilmselt tõsisemat vastupanu kui mujal. Need on aga puhtad oletused – alistumine hoidis need lahingud ära. Jaapani tankid anti tervena Ameerika okupatsioonivägedele üle. Pärast Jaapani alistumist jätkasid "Chi-ha" ja "Shinhoto Chi-ha". sõjaväeteenistus— Kolmanda kodusõja ajal Hiinas (1945–1949).

Nõukogude väed andsid Kwantungi armeest võetud kasutuskõlblikud sõidukid, sealhulgas 350 Chi-Has'i, üle Rahvavabastusarmeele. Teisest küljest said Chiang Kai-sheki Kuomintangi väed ameeriklaste abiga märkimisväärse hulga Jaapani tanke. Lahingumasinate piiratud arv mõlemal poolel määras nende kasutamise jalaväe otseseks toetuseks üksikute tugevate punktide ründamisel. Hiina Rahvavabastusarmee sisenes Peipingisse (Peking) 31. jaanuaril 1949 ja Nanjingi 23. aprillil Jaapani tankidega, sealhulgas Chi-Ha.

Jaapanis endas jäid säilinud "Chi-ha" ja "Chi-he" kasutusse kuni 60ndateni. Kuid neil aastatel mängisid nad rohkem rolli väljaõppemasinatena, kuna Jaapani "julgeolekukorpuse" ja seejärel "omakaitsejõudude" relvastuse aluseks olid siis Ameerikas valmistatud tankid.

Jaapani tankid 1939-1945

1940. aastal alustati Chi-Ha keskmise paagi põhjaliku moderniseerimisega ja selle tulemusena said disainerid täiesti uue sõiduki - tüüp 1 Chi-He. Üks olulisemaid erinevusi Chi-He ja selle eelkäija vahel oli kere: esimest korda tehti Jaapanis mitte needitud, vaid keevitatud. See iseenesest avaldas positiivset mõju sõiduki vastupidavusele lahingutingimustes. Lisaks on suurenenud keresoomuse paksus, ulatudes otsmikul 50 mm ning külgedel ja taga 20 mm-ni. Tankile paigaldati uus kolmemeheline torn ja ilmus viies meeskonnaliige - laadur. See tegi tankiülema töö lihtsamaks. Chi-He oli varustatud 47 mm tüüpi 1 kahuriga, mis töötati välja tankitõrjekahuri baasil, kuid millel olid täiustatud tagasilöögiseadmed ja päästikumehhanism. Selle relva kest läbistas kuni 68 mm paksuse soomuse 500 meetri kauguselt. Sama relv paigaldati Shinhoto Chi-Ha-le. Suurenenud soomuse paksus tõi kaasa Chi-He massi suurenemise pooleteise tonni võrra võrreldes Chi-Ha-ga. Uus Mitsubishi diisel võimsusega 240 hobujõudu mitte ainult ei kompenseerinud seda tõusu, vaid võimaldas Chi-He-l saavutada ka kuni 44 km/h. Uue paagi tootmist alustasid 1941. aastal Mitsubishi ja Sagami Arsenal. Samal ajal ei peatunud Chi-Ha tootmine. Kuni 1945. aastani ehitati 601 tüüpi 1 Chi-He tanki. Mõned sõidukid jäid Jaapani omakaitsejõudude teenistusse kuni 1960. aastate lõpuni.

Aastatel 1938–1944 moderniseerisid Jaapani insenerid mitmeid seeriapaagid, kuid enamasti ei edenenud asi ühe või mitme prototüübi ehitamisest kaugemale. Nii loodi kerge tanki "Ke-Ni" baasil uus näidis— Tüüp 2 “Ke-To”, ehitatud vaid mõnes eksemplaris. Ha-Go baasil 1943. aastal konstrueeriti kergtank Ke-Ri 57-mm kahuriga uues tornis. Ka seda autot toodeti vaid väikeseeriana. Projekte oli teisigi, kuid artikli piiratud ruum ei võimalda neist rääkida.

1944. aastal lõpetati töö uue 5. tüüpi kergemahuti Ke-Ho kallal. Selle paigutus ja relvastus meenutas Chi-He, kuid see oli varustatud kahe mehe torniga ja 150 hobujõulise diiselmootoriga. Šassii mõlemal küljel oli kuus topeltrulli. Ke-Ho soomuse paksus oli esiosas 25 mm ning külgedel ja ahtris 12 mm. Tank kaalus 8,4 tonni. Katsetulemuste põhjal peeti tanki edukaks, kuid neil polnud enne Jaapanis allaandmist aega masstootmise käivitamiseks.

1943. aastal töötas Osaka Arsenal välja uue 75 mm 3. tüüpi relva, mis oli varustatud suudmepiduriga. 100 meetri kauguselt võis see läbistada 90 mm soomust ja 1000 meetri kauguselt - 65 mm. See relv oli varustatud uue keskmise tankiga, mis võeti kasutusele 1943. aastal nimetuse Tüüp 3 "Chi-Nu" all. Struktuurselt ja moodulite paigutuselt kordas see "Chi-He", kaalus 18,8 tonni ja saavutas kiiruse kuni 39 km/h. Seda tüüpi tanki ehitati enne sõja lõppu vaid 60. Kõik nad paiknesid aadressil Jaapani saared ja sõjategevuses ei osalenud. Võrreldes teiste tolleaegsete Jaapani tootmissõidukitega oli aga Type 3 Chi-Nu võimsaim relvastatud tank.

Tüüp 4 “Chi-To” keskmise paagi uuel mudelil ei olnud aega masstootmisse minna. Chi-Nu-ga võrreldes oli see oluliselt paremini soomustatud (soomuse paksus kere "otsmikul" oli 75 mm, külgedel kuni 35 mm) ja oli varustatud pika toruga 75 mm. kahur, mis on välja töötatud õhutõrjekahuri baasil. Lisaks kahurile oli tank relvastatud kahe 7,7 mm kaliibriga 97 tüüpi kuulipildujaga. Võrreldes rohkemaga varajased mudelid keskmised tankid, Chi-To kaalus palju rohkem - umbes 35 tonni. Pealegi suutis paak tänu 400-hobujõulisele diiselmootorile kiirendada 45 km/h-ni. Šassii muudetud disain ja laiemad roomikud tagasid Chi-To hea manööverdusvõime. Kokku valmistati seda masinat enne 1944. aastat 5 eksemplari.

Tüüp 4 "Chi-To" konstruktsiooni alusel töötati välja ja ehitati kaks "Chi-Ri" keskmise paagi näidist. See sõiduk oli relvastatud korraga kahe relvaga. Pöörlevasse torni paigutati 75 mm suurtükk, mis oli sarnane Chi-To keskmisele tankile paigaldatud kahuriga. Kere esiplaadile asetati 37-mm kahur (Ke-To tankist). Teisel eksemplaril asendati 37 mm kahur kuulipildujaga. Tanki kere oli keevitatud ja külgedel olevad soomusplaadid olid asetatud kerge nurga all. On olemas versioon, et kere projekteerimisel said Jaapani insenerid "inspiratsiooni" Saksa "Pantherist". Paigaldatud paagile diiselmootor"Kawasaki", ehitatud BMW litsentsi alusel. Võrreldes Chi-Toga tugevdati kere soomust külgedel ja taga ning ulatus 50 mm-ni. Maksimaalne kiirus autod - 45 km/h.

Jaapani soomusvägede taktika ja korraldus

Tankiüksuste ja allüksuste aktiivne formeerimine algas Jaapanis samaaegselt aktiivse vaenutegevuse läbiviimisega. 1931. aastal moodustati Mandžuuria territooriumil Kwantungi armee ja viidi läbi õppused, mille tulemusena töötati välja esimesed soomusvägede määrused ja juhised. Nendel aastatel oli Gunžini tankibrigaad peamine eksperimentaalne üksus, mis määras taktikalised ja tehnilised nõuded.

1930. aastatel pidas Jaapani armee tanke ja soomusmasinaid vahendiks lähiluureks ja jalaväe saatmiseks lahingus. Nendel aastatel ei moodustatud suuri iseseisvaid soomusüksusi, tankid tugevdasid jalaväedivisjone.

Sellest hoolimata räägiti Jaapanis 1930. aastate alguses palju sellest, et vähemalt Mandžuurias on endiselt vaja luua suuri motoriseeritud formatsioone, mis ei jääks alla Jaapani peamise rivaali Punaarmee üksustele. Praktikas ei olnud seda plaani võimalik realiseerida ning kogu Hiina-Jaapani sõja vältel jagati tankirügemendid eskadrillideks ning mõnikord isegi üksikult ja määrati jalaväeüksustesse.

Jaapani sõjatankide teooriaid mõjutasid kolm sõjalist konflikti: Itaalia soomusmasinate kasutamine Abessiinias aastatel 1935–1936, Kodusõda Hispaanias 1936-1939 ja konflikt Khalkhin Goli jõel 1939. aastal. 1940. aastaks hakkasid jaapanlased pidama tanke mitte ainult jalaväe ja ratsaväe tugevdamise vahendiks, vaid ka relvaks sügavale vaenlase kaitsesse tungimiseks. Kirjutati uus välikäsiraamat, milles tunnistati tankid iseseisvateks lahingumissioonid. Sellest tulenevalt muutus ka divisjonide struktuur. Nii tekkis Kwantungi armees segamehhaniseeritud brigaadi asemel kaks tankirühma (või -brigaadi), millest igaühes oli kolm tankirügementi. Mõned jalaväediviisid said mehhaniseeritud üksused.

Täismahuliste operatsioonide alguseks Vaiksel ookeanil oli Jaapani armeel 18 eraldi tankirügementi, millest igaüks personali tabel hõlmas neli ettevõtet. Lisaks ilmusid aastal tankifirmad jalaväe diviisid- reeglina 9 tüüpi 95 “Ha-Go” masinast. Samasuguste kompaniidega täiendati ka keiserliku mereväe 1. ja 4. eridessantsalk. Peakomando reservis olid eraldi tankikompaniid.

Tankiüksused määrati pealetungiks valmistudes armeedesse. Kaks rügementi osalesid 14. armee operatsioonis Filipiinide vastu, kolm rügementi 15. armee lahingutes Tai ja Birma eest ning 25. armee Malaya eest.

1942. aastal alustas Jaapan oma tankiüksuste suurendamist, tuginedes sakslaste lahingukogemusele Aafrikas ja Euroopas. Nüüdsest pidid nende peamiseks löögijõuks saama keskmised tankid. 1942. aasta märtsis võeti vastu otsus moodustada tankirühmad, mis olid tegelikult diviisid. Iga diviis pidi koosnema kahest tankibrigaadist, jalaväe- ja suurtükiväerügemendist, inseneripataljonist, luurepataljonist, kvartmeistrist ja toetuspataljonist. Igale jaoskonnale määrati sidefirma. Tankidele Chi-Ha ja Type 89 määrati jalaväe toetusülesanded. Shinhoto Chi-Ha sõidukid pidid võitlema vaenlase tankidega.

1943. aasta jooksul toimus tankirügementide täiendav reform. Mõned neist said täiendava ettevõtte, teised, vastupidi, vähendati koosseisu. Jaapanlased pidid igal juhul võitlema väga spetsiifilistes tingimustes, mis ei võimaldanud tanke ja soomusmasinaid massiliselt kasutada.

Kaitsel kasutasid jaapanlased tanke vasturünnakuteks või varitsustuleks. Vastuvõtt vaenlase tankidega oli lubatud ainult viimase abinõuna. Sõja lõpuks olid Jaapani väejuhatuse seisukohad muutunud ja tanke hakati nägema kõige tõhusama maapealse tankitõrjerelvana.

Pärast 1941. aastat hakati Jaapani soomusvägedes suurt tähelepanu pöörama sõdurite ettevalmistamisele lahinguteks džunglis, kuumadel aladel, mägedes, kui seda pole arenenud. teedevõrk. Uuriti tankide kasutamise meetodeid amfiiboperatsioonidel. Harjutati erinevat tüüpi väeosadest koosnevate väikeste mobiilsete rühmade tegevust. Halvasti relvastatud vaenlase vastu osutus see taktika väga tõhusaks. Kuid selliste vastastega nagu NSVL ja USA töötas see palju halvemini, peamiselt tänu paremale tehniline varustus nende riikide armeed ja suur kogus relvad, mis võisid võidelda suhteliselt nõrgalt kaitstud Jaapani tankidega.

Jaapani tankid pärast II maailmasõda

Pärast alistumist 1945. aastal langes Jaapan tankide loomise protsessist pikaks ajaks välja. Siiski kasvav külm sõda viis selleni, et 1950. aastatel hakkasid ameeriklased tarnima Jaapani omakaitsejõududele piiratud arvu soomusmasinaid. Alates 1950. aastast on USA-st saadud umbes 250 M4A3E8 tanki. 1952. aastal tarniti 375 M24 Chaffee näidist.

1954. aastal algatasid Jaapani omakaitsejõud uue tanki väljatöötamise. Sõnastati taktikalised ja tehnilised nõuded, mis võtsid arvesse potentsiaalse operatsioonivälja eripära, milles uus tank pidi võitlema. Tank tuli ehitada piisavalt kompaktne ja suhteliselt kerge, et seda saaks spetsiaalse veoautoga lahinguväljale toimetada. Põhirelvana plaaniti paigaldada 90-mm relv.

Selle kontseptsiooni raames töötati välja mitmeid tankiprojekte. Esimene neist oli STA-1 projekt. See masin oli varustatud Mitsubishi DL10T vesijahutusega diiselmootoriga ja hiljem Mitsubishi 12HM-21WT diiselmootoriga, millel oli oluliselt vähem ülekuumenemisprobleeme. Vastavalt nõuetele kasutati põhirelvana 90 mm kahurit. Tanki kõrgus oli vaid 2,2 meetrit. Auto masstootmisse ei läinud. Üks edasiarendusest keeldumise põhjusi oli väga ebaõnnestunud laadimissüsteem.

Paralleelselt STA-1-ga käis töö teise prototüübi - STA-2 - kallal. Samuti ei läinud see tootmisse, vaid esimese ja teise STA baasil ehitati katsetankid STA-3 ja STA-4. Üldiselt olid nad oma eelkäijatega väga sarnased. STA-3-l oli aga relva jaoks poolautomaatne laadimissüsteem, mis suurendas tulekiirust.

Kolm aastat kestnud tööd STA-3 ja STA-4 kallal lõppes 1961. aastal, kui ilmus ja hakati masstootma lahingutank Tüüp 61. Kaalus 35 tonni. Selle põhirelvastus oli 90 mm vintpüss algkiirus mürsk umbes 910 m/s. Abirelvana kasutati kahte Browningi kuulipildujat kaliibriga 7,62 ja 12,7 mm. Kere esisoomuse paksus oli 55 mm, torn - 114 mm. Tank saavutas kiiruse kuni 45 km/h. Aastatel 1961–1975 ehitati 560 tüüpi 61 tanki.

1964. aastal nad alustasid projekteerimistööd STB tankidel. Vastavalt nõuetele uus võitlusmasin pidi kaaluma 38 tonni ja saavutama kiiruse vähemalt 50 km/h. Põhirelvastusena kavatseti kasutada Suurbritannias valmistatud 105-mm püssi Royal Ordnance L7.

1968. aastal alustati tööd STB-1 prototüübiga. Aasta hiljem läks katsetustele tanki prototüüp, mis jätkus veel aasta, kuni septembrini 1970. 1970. aasta oktoobris näidati STB-1 esimest korda avalikult Jaapani omakaitsejõudude paraadil. Kuid tank ei läinud mitmete põhjuste tõttu masstootmisse disaini vead. Töö STB projekti kallal jätkus kuni STB-6 prototüübi kasutuselevõtuni Tüüp 74 all 1973. aastal. See tank on aga juba meie materjali ajaraamidest väljas.

Tehke kokkuvõte. Jaapani soomuskool oli originaalne ja arenes dünaamiliselt. Ajavahemikul 30ndatest kuni II maailmasõja lõpuni töötasid jaapanlased välja kümneid unikaalseid projekte, millest valdav enamus eksisteeris mitte paberil, vaid metallis - isegi kui ainult ühes või mitmes prototüübis. Disainerid arvestasid sellega, et sõidukid peavad võitlema kuumas kliimas, mägisel maastikul ja džunglis. Tegelikult olid Jaapani tankid tõusva päikese maa võimsaimate vastaste varustuse järel teisel kohal: Nõukogude Liit, USA ja UK. Samal ajal võisid mõned Jaapanis Teise maailmasõja lõpus välja töötatud varustusmudelid hästi konkureerida Shermanide, Pershingide ja Thirty-Fouridega. Kuid masstootmiseks polnud jaapanlastel piisavalt tööstuslikku võimsust, ressursse ja aega. Ja isegi pärast peaaegu kümneaastast sunnitud pausi, kui Jaapan hakkas 50ndate keskel taas oma tanke projekteerima, ei osutus need sõidukid sugugi halvemaks kui nende välismaised kolleegid.

Halvimal juhul keegi mäletab Ameerika tankid"Sherman" ja Briti rasketangid "Churchill". Samal ajal ei tea paljud isegi, et Saksamaa peamisel Vaikse ookeani liitlasel Imperial Jaapanil olid ka tankiväed. Muidugi oli NSVLi, Saksamaa, USA või Suurbritannia tankivägede taustal Jaapani tankilaevastik Teise maailmasõja ajal enam kui tagasihoidlik, kuid sellegipoolest pakub selle areng ajaloohuvilistele teatud huvi. sõjavarustus.

Jaapan omandas tankid 20ndate keskel. Esimesed Jaapani tankiüksused varustati imporditud Briti ja Prantsuse lahingumasinatega. Näiteks on teada, et tollal oli Jaapani armees umbes kaks tosinat Prantsuse kopsud tankid "FT-17". Samal ajal hakkasid jaapanlased välja töötama oma sõidukeid nende kasutuses olnud välismaiste mudelite põhjal.

Need olid esimesed sammud tankitootmise arendamise alguse poole. Esimesed jaapanlaste poolt 20ndate lõpus loodud tankid olid vastuvõtmiseks täiesti sobimatud ja armee hülgas need. Töö oma tankilaevastiku loomisega aga jätkus. 1929. aasta lõpus ilmus esimene Jaapani tank, Type-89. Uue lahingumasina soomus oli üsna nõrk - esiprojektsioon oli vaid 17 mm. Selline nõrk soomus oli aga tüüpiline paljudele 20ndate lõpu ja 30ndate alguse tankidele. Tank oli relvastatud keskpärase ballistikaga 57 mm kahuriga. Ka kõik muud paagi parameetrid jätsid soovida. Kuid üldiselt vastas see sel ajal 20ndate lõpu maailmastandarditele.

Tankide tootmine Jaapanis aastatel 1939-1945

Vaatamata nõrkadele omadustele uus auto, see oli esimene Jaapani tank, mis asus keiserliku armee teenistusse. Seda toodetakse kuni 1939. aastani, kuid kokku Toodetud ühikute arv tundub Euroopa ja NSV Liidu taustal naeruväärne - ainult umbes 400 tanki. 1931. aastaks olid jaapanlased valmis saanud teise tanki prototüübi, mida hiljem hakati nimetama Type-92-ks. See tank oli relvastatud ainult 13 mm ja 6 mm kuulipildujatega. Soomus oli vaid 6 mm ja ei päästnud alati isegi väikese kaliibriga kuulide eest. Tank oli konstrueeritud vastavalt ratsaväe nõuetele ja sellest oli piisavalt hea kiirus ja liikuvus, kuid selle soomus ja relvad olid juba 30ndate alguseks ausalt öeldes nõrgad. Tanki toodeti aga kuni 30. aastate keskpaigani ja kogutoodang ulatus üle 150 tanki.

Samaaegselt Type-92-ga hakati valmistama kiilu Type-94 TK, millest pidi saama Jaapani vägede mobiilne varustusüksus. Planeeriti, et Type-94 TK põhiülesanne oleks laskemoona, kütuse ja toidu transport kaugematesse garnisonidesse, samuti varustamine. aktiivsed armeed või jalaväe transportimist lahingupiirkonnas. Nagu praktika on näidanud, kasutati kiilu mitte ainult lasti ja sõdurite transportimiseks, vaid ka vaenlase vastu võitlemise vahendina, kui tal polnud tankitõrjet, ja ka luuresoomukina. Nende kiilude tootmine Jaapani standardite järgi oli üsna suur - umbes 800 ühikut.

Toodetavate tankide soomuki ja relvastuse ilmselgelt nõrgad omadused julgustasid jaapanlasi tegema täiendavaid jõupingutusi oma soomusjõudude arendamiseks. 1935. aastal võeti kasutusele uus kergtank nimega "Ha-Go" (tüüp-95). Tankil oli ka nõrk soomus - ainult 12 mm kere esiprojektsioonis ja sellel oli 37 mm kahur. Jaapani ratsaväe juhtkond jäi tanki kiirusparameetritega üsna rahule, arvestamata relvastust ja soomust, mis jalaväejuhatuse esindajatele ei sobinud. Ja siiski, sellest tankist saaks lõpuks Teise maailmasõja kõige massiivsem Jaapani lahingumasin – sõja-aastatel toodeti seda tüüpi tanki üle 2000. Jaapan jätkas 30ndatel jõupingutusi oma tankipargi täiustamiseks ja selle tulemuseks oli keskmise suurusega tankide Chi-Ha (tüüp 97) ilmumine 30ndate lõpuks. Sellest tankist koos Ha-Goga saab Teise maailmasõja üks populaarsemaid Jaapani tanke. Kõikides lahinguteatrites on need tankid Jaapani vägede ridades. Tank oli relvastatud 57-mm poolautomaatse kahuriga, oli paremini soomustatud kui kõik tema eelkäijad (kere esiosa - 27mm) ning sellel olid ka head dünaamilised omadused - kiirus- ja liikuvusnäitajad. Üldiselt oli see tank Jaapani tankiehituses kõige edukam lahendus.

Eespool on loetletud peamised tankitüübid, mida Jaapan II maailmasõja ajal kasutas. Kahjuks eelistas Jaapani juhtkond nii piiratud ressursside kui ka muude tegurite tõttu laevaehituse ja laevaehituse arendamist. sõjalennundus kahjuks tankitööstus. Seda seletati asjaoluga, et Jaapan pidi pöörama suurt tähelepanu oma merevarustuskanalite katmisele ning selleks oli vaja üleval pidada suurt mere- ja kaubalaevastikku ning omada lennukikandjaid ja kandjapõhiseid lennukeid. Ka saartel vaikne ookean Džungel ja soine maastik ei võimaldanud tankidel tegutseda nii nagu Euroopas, nende kasutamise tingimused olid põhimõtteliselt erinevad ja Vaikse ookeani kampaania lahingutes nad sellist rolli ei mänginud. otsustavat rolli, mida nad mängisid lahingute ajal Euroopas.

Kõik need tegurid viisid selleni, et 40ndate keskpaigaks jäi Jaapan tankide tootmisel tõsiselt maha kõigist sõjas osalenud suurriikidest. Vahe polnud mitte ainult kvantitatiivne, vaid ka kvalitatiivne – Jaapani tankide lahinguväärtus keset sõda oli juba katastroofiliselt madal. Kui ameeriklased saavutasid Vaikse ookeani vastasseisus järk-järgult ülekaalu, vähenes ka Jaapani võime tankiparki täiendada. Kahanevaid ressursse kasutati mereväe ja lennunduse vajadusteks. Tankide tootmine vähenes kiiresti. IN Eelmisel aastal Sõja ajal suutis Jaapan toota vaid 145 tanki. Kokku andis Jaapani tööstus 30ndatel ja 40ndatel armeele 6450 tanki. Võrreldes USA, NSV Liidu või Saksamaa tankitoodangu mahuga on need muidugi väga tagasihoidlikud näitajad.